オートレースの売り上げpart11
この時間の開催は無理をしてでもやった方がいいね
メンバーはあれなのに、今のレースで３千万近く売れ ＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿ 前回大会は11億売ってるようだけど今回はどうなるかな てか、これから年々オートの売上減ってくだろ
選手数少ないからいつも似た様なメンツで開催して、おまけにフライングや事故、周回、故障も頻繁だし客が離れるのも道理だろ 来年度の選手権は11月4日デイレース。JBCと発走時間丸被りだが果たして・・・ 伊勢崎オート初日 サンケイスポーツ杯 G2第9回レジェンドカップ
1707人 前回1月+386人
1億5624万5500円 1月-0.49億
伊勢崎オート二日目 サンケイスポーツ杯 G2第9回レジェンドカップ
1486人 1月+51人
1億5161万2500円 1月-0.21億
伊勢崎オート三日目 サンケイスポーツ杯 G2第9回レジェンドカップ
1639人 1月+204人
1億8541万9200円 1月+0.13億 伊勢崎オート四日目 サンケイスポーツ杯 G2第9回レジェンドカップ
4586人 1月+972人
ここまでの総入場 9418人 1月+1623人
2億2965万1300円 1月-0.01億
合計 7億2292万8500円 1月-0.69億
伊勢崎オート最終日 サンケイスポーツ杯 G2第9回レジェンドカップ
9548人 1月+3593人
総入場 1万8996人 1月+5246人
2億9085万2000円 1月-0.36億
合計額 10億1378万0500円 1月-1.04億
伊勢崎目標10億5000万 -0.37億 これでも一応総売上は増えてるんだっけ？
にしてもねぇ ■12/19〜24 住之江賞金王決定戦競走
初日 33億5254万6400
尚、住之江以外に11場開催してます 最近、山陽と飯塚のグレードは土曜初日、水曜優勝戦をやり始めてるけどあまり好調ではないですね
他競技と競合したくないためだろうけど、オートは前売で買いにくい競技だから勤め人には厳しい 売上やばいねえ
競艇は知らないが、売上好調な地方競馬もミッドナイト競輪も、レース自体は何も面白くない
あんなもの面白いと思って見てる奴がいるわけがないので、賭けられるなら何でもいいって層が相当数いる
オートの車券が買われない理由はテラ銭しかあり得ない テラ銭が原因で新規客が増えない
オートの知名度が低い
前売りで買いずらい 毎日ミッドやってないのも大悪手
他より圧倒的に知名度低いのに、知名度上げる努力してないのヤバすぎ 最高６億円チャンスとか書いてあるけど、キャリー金額が5千円でどうやって6億までいくんだよ 山陽オート初日 九州スポーツ杯 GI第58回スピード王決定戦
930人 去年+484人
1億9548万7100円 去年+0.20億
山陽オート二日目 九州スポーツ杯 GI第58回スピード王決定戦 6R7車立て
1320人 去年+774人
ここまでの総入場 2250人 去年+1258人
2億1959万6300円 去年+0.29億
合計 4億1508万3400円 去年+0.49億
山陽オート三日目 九州スポーツ杯 GI第58回スピード王決定戦
574人 去年+24人
ここまでの総入場 2824人 去年+1281人
1億8030万5700円 去年-0.21億
合計 5億9538万9100円 去年+0.27億 山陽オート四日目 九州スポーツ杯 GI第58回スピード王決定戦 12R7車立て
630人 去年-277人
ここまでの総入場 3454人 去年+1004人
1億8279万8800円 去年-0.46億
合計 7億7818万7900円 去年-0.18億
山陽オート最終日 九州スポーツ杯 GI第58回スピード王決定戦
791人 オートレースのグレードレース最終日入場者数ワースト・去年-449人
総入場 4245人 去年+555人
2億1946万8900円 去年-0.68億
合計額 9億9765万6800円 去年-0.87億
山陽目標11億9566万 -1.98億 こんなオートなんかに手出しちゃいかんよ
潰れる噂は時間の問題 12/19〜24 住之江賞金王決定戦
初日 33億5254万6400
二日 33億5619万3400
三日 36億4045万4800（返8445万）
四日 34億0224万9900（返1億5878万）
五日 44億9625万2200
累計 182億4769万6700（返還2億4324万1800）
前年 174億0879万0700（104.81%）大村
前回 193億1054万2300（94.49%） 12/19〜24 住之江賞金王決定戦競走
初日 33億5254万6400
二日 33億5619万3400
三日 36億4045万4800（返8445万）
四日 34億0224万9900（返1億5878万）
五日 44億9625万2200
最終 88億7788万6600
累計 271億2558万3300（返還2億4324万1800） どこかの競技と違い、Ｆをキチンと客に返還するのが当たり前だし客に対して誠実だよね 有馬記念1レースだけで545億円
そんな有馬記念も1996年は875億円を売上てたので、随分減った オートの昨日の売上は飯塚ナイターが1億、伊勢崎デイが1.3億
山陽ミッドは知らん
‥‥‥‥ 去年のスーパースターフェスタ
初日12月27日火曜日
4251人・3億5861万9200円
二日目12月28日水曜日
3461人・3億3589万9800円
三日目12月29日木曜日
4937人・3億9909万9400円
四日目12月30日金曜日
5986人・5億1294万9200円
最終日12月31日土曜日
6000人・11億1212万3600円
合計額
2万4635人・27億1869万1200円 >>128
競馬の1990年代はオグリの有馬ラストラン、ブライアン三冠、サンデーサイレンス産駒旋風、そしてダビスタブーム。
これらが地上波ニュースや各メディアに頻繁に取り上げられ、1996年の有馬売上レコードになったね。 近年のスーパースターフェスタ
2017年：22億7986万3700円
2018年：24億7119万7500円
2019年：25億8140万5500円
2020年：27億7188万2900円
2021年：27億7427万9000円
2022年：>>130 来年から川口で、1日２開催、計20レースやるみたい >>133
あるよ 先着6000人 スタンド取り壊したから立ち見でも厳しいかしれんが 競艇も有馬記念も大入りだった
オートレースも大入りになるよ 不景気だから・・・。 川口オート初日 スーパースターフェスタ2023 開幕戦7車立て
4276人 去年+25人
3億6939万4500円 去年+0.11億
川口目標27億 後23.31億
川口オート二日目 スーパースターフェスタ2023 4R7車立て
3288人 去年-173人
ここまでの総入場 7564人 去年+148人
3億4932万9300円 去年+0.14億
合計 7億1872万3800円 去年+0.24億
川口目標27億 後19.82億
>>138
スレチですが、賞金王の21世紀最高売上は今回では無く2001年の300億円だったと思いますが。 川口オート三日目 スーパースターフェスタ2023
5108人 去年+171人
ここまでの総入場 1万2672人 去年+23人
4億3939万5600円 去年+0.40億
合計 11億5811万9400円 去年+0.65億
川口目標27億 後15.42億 オートのＳＧはいつもの代わり映えしないメンツでテラ銭３割なのに、頑張ってるではないか 川口オート四日目 スーパースターフェスタ2023
5819人 去年-167人
ここまでの総入場 1万8491人 去年-144人
5億4625万9000円 去年+0.34億
合計 17億0437万8400円 去年+0.98億
川口目標27億 後9.96億
>>142
昨日までの競輪の数字を見ると、今日はより伸びて五日間で29億行けないかなと思ってしまいます。 決定戦は高知県知事賞と同時刻発走じゃねーか
高知競馬なめんなよ
ちょっと時間ずらすだけでも違うのに 最終日
10億5369万7300円
五日間
27億5807万5700円
>>144
去年みたいに40分発走に出来なかったのかなと思います。
>>145
目標こそ届きましたが、最終日としては大きく落としていますね。
一応去年よりも良いですね。 てか、ＳＳなんでナイターでやらんのやろ？
ネット投票が主の時代に今更川口にこだわる必要ないやろ 川口オート最終日 スーパースターフェスタ2023
6000人 去年と同じ
総入場 2万4491人 去年-144人
10億5369万7300円 去年-0.59億
合計額 27億5807万5700円 去年+0.40億
川口目標27億 +0.58億 テラ銭３０％持って行かれる公営賭博で（笑）
情緒的に絶対に車券は買えない。
それでもこれだけ売上があるんだな。
大したものだ（笑） 仮にテラ銭３５%でもオート依存症患者は賭け事やり続けるのが証明されたね 各YouTubeのチャット見た感じだと、SSは他競技ファンでオート初心者が多かった。三競オートセットでギャンブル納めを楽しんでる人が増えたのかもしれん。 俺の実家の地区は、昭和時代の公営賭博は元旦はほぼオートレースだけ開催だったから普段競輪や競艇やるオート初心者のオッサン達が年末の賞与持ってきてたわ オートだけ取り残されてる感すごいあるな
民間サイトもフルに参入しててこれだもの 川口以外は地方に4場の計5場しかないオートと、全国津々浦々に本場がある競艇や競輪と比較する事が間違い >>156
もうその言い訳ネット全盛の今は全く通用しないよ
別に他と同じ様に1兆2兆売れなきゃ駄目って言ってる訳でもないし 控除率はたしかに問題だが、開催日数が根本的に違うんだろ
つまりオートは最初から商売の規模が小さい
単純な総売上を比較するのは個人経営のスーパーとイオンを比較するに等しい
つまりアホのやること
叩きたいなら勝手だが、もっと反論し難い切り口を探してからこい ネット全盛に開催規模なんて言い訳にならないって言ってるの理解できないって頭悪いんだろうなって思う 昔ならいざしらず今の状況で場の少なさはあんま関係ないわな
売上あんま伸ばせないのは寺銭もあるが根本的にオート自体のつまらなさが原因ってだけ >>160
ネットがあっても一日に買えるレース数が違うだろ
もちろん多いほど売れる
ネット万能論や粘着アンチなんて他所ではやるなよ。馬鹿にされるぞ >>162
そのへんの屁理屈はすべてJRAの一言で片付く
JRAは別物とかは昔は競輪のほうが中央競馬より売上多い時代あったの知ってから言えよ オートは開催一日辺りの売上も低いんだよなぁ
昔なら本場や場外の少なさが売上が少ない事への言い訳になったけど今はもう通用しない
オートという競技自体に問題があると考えるのが自然
この公営バブルの最中、あまりにも売れてなさすぎる つうか近畿に住んでる人で、たとえネットでもオートレースを買う人はほとんどいないだろ >>163
その昔とやらは、場外発売もほとんどないし中央競馬は1950年まで控除率が法外に高く、その上競輪場は今よりも多かったし、平日に博打をやれる日雇いや自営業の比率も高かった
お前こそ屁理屈をこねるより先に歴史くらい勉強してから来い
そこまでアンチをする理由はなんだ?オート狂いの親父にケツ犯された筑豊の在日か? 文体とか煽り方からとんでもないジジイ臭するなこいつ
普段はヤフコメに住んでて顔真っ赤にしながら中国韓国叩きしてるってトコか 少し気になるのが川口オート公式のスーパースターハイライト動画の再生数
2023が2.9万回、2022が5.7万回、2021が5.4万回、2020が7.9万回、2019が13万回
年々再生数が大きく落ちてきている事実がある
売上はなんとか微増で来てはいるが ネットで買える時代になっても、単純にオートはつまらないから買わない人が多いだけの話だろ
オート買うんなら他買う
このスレの住民は、そんなオートでも好きな希少種なんだから、意見すればムキになって反論するんだから放っておきなよ ほらスパパンのせいでクソ荒れしたね
当然明日以降もスパパンだけど、それで売上上がるとでも思ってるのかねぇ まーたクソ荒れ
ねぇスパパンてホントなんのためにあるの？
システムで強制的に強者迫害して売上に好影響あるの？
ボートはこんなバカな事しないよ？ 伊勢崎の番組屋は売上よりも早川か貢が優勝することの方が大事なんだろ
浜松が圭一郎優遇しているのと対象的に青山を外様扱いして冷遇する田舎レース場 むしろオートで田舎じゃない場なんて川口しかないやん 中央競馬の３歳牝馬限定のＧIIIフェアリーステークスの売上が８１億だとよ。 ハンデを付ける（＝予想が難しくする）方が施行者は売れると思っているのかな。
今はレースの面白さを多少犠牲にしても予想の敷居を低くしないと新規客を開拓できない。山陽ミッドが6車9Rでもデイ並みに売れるのはそういうこと。 若い世代は特にそういう傾向らしいよ
ゲームなんか攻略の難易度を上げすぎると投げられて（ゲームやめて）しまうんだって
難しいものを解く面白さみたいな考え方は通じなくなってる
とにかく正解へ辿り着きやすさが重要
競艇が人気あるのもそこだし、ミッドナイト競輪も点数順に車番並べてるから１２３買ってれば大体当たる 公営はスポーツじゃなくてあくまで博打なんだから分かりやすさは重要
今回の青山にしても年末のビッグレースで優勝したのに、今回いきなりよくわかんないメンバー相手に負けるとか意味分からんでしょ なんで同じ人間が一々ＩＤ変えて書き込むんだ？
暇なのか？ 嫌なら競艇やってりゃいいだろ
競輪ミッドはガールズ以外で123買い続けてもさして当たらないし人気にもならない場合多いよ 最も予想が簡単なピスト6の売上が悲惨なのは何故なんだろなw >>177
予想しやすく当たりやすくするため１２３決着しやすいように番組作りしていた
大村競艇なんて1700億円の売上をあげていたからな
当たらない難解な番組では早々に金がなくなって客が付かない >>182
Tipstarでしか買えないからだろ。
オートレースもオートレースJPだけしか買えませんだったら
売り上げは今より悲惨 簡単厨激推しの競艇もネット購入はオフィシャルのみなんだが？ オート厨がマウント取れるのはpist6だけなのか…
涙が出てくるな… レースの面白さと売上は比例しない
ボートは昔の進入ルールに戻した方が面白くなるが、売上は確実に下がる
競馬も昔は小頭数は売れないと言われたが、年末の東京大賞典は前年より5頭も少ないのに前年比130%越え
見てるだけならオートが一番面白いから本場客だけ多いが、予想が難しいから客単価が少なく、ネットでも全然売れない カジノで一番人気ででかい金が動くのがバカラなのと一緒やね >>186
pist6よりオートは売上が多いって論調ならマウント云々も理解できるが、簡単に当たると売上も比例して付いてくるって話の流れの中の一列としてpist6が出てきたんだが？
その読解力はヤバいよ >>187
＞見てるだけならオートが一番面白いから
これただの主観 w 個人的な観てるだけで面白い順
1 競馬
2 競輪
3 オート
4 競艇 初めてオート見た時は、ハンデが付いてレースしているのに「1着、おめでとうございます！」
というコメントにすごい違和感を感じた
あとハンデが重いのに負けるとチャットなどで叩かれているのを見ると、ひどいな、と思う ハンデが今日から重くなってる選手に対してすら
この前に比べて全然じゃんとかブー垂れるのが多いのがボケ老人の多さを示してる。
昨日のこともすぐ忘れるバカばかりなんだろうな。
そりゃ馬なんか無理だわ。
前走どうだった？すら覚えられないようでは………。 ていうかなんで記念を平日決勝にしてんの？
競馬と被るのが嫌？
なら月から金のオール平日開催やれよ
何休日はさんでんの？ シルク総売り上げ 13億8620万3100円
準優、優勝戦が平日でも頑張って売上目標達成 役所仕事の売上目標って「その売上を目指す」じゃなくて「これくらいは売れるよね」っていうだけのものだよね 伊勢崎オート初日 サントリービバレッジソリューション・Gamboo杯 GI開場47周年記念シルクカップ
5991人 去年+1867人
2億6100万9000円 去年+0.19億
伊勢崎オート二日目 サントリービバレッジソリューション・Gamboo杯 GI開場47周年記念シルクカップ
5828人 去年+3850人
ここまでの総入場 1万1819人 去年+5717人
2億7198万7100円 去年+0.39億
合計 5億3299万6100円 去年+0.58億
伊勢崎オート三日目 サントリービバレッジソリューション・Gamboo杯 GI開場47周年記念シルクカップ 4R7車立て
4741人 去年+1088人
ここまでの総入場 1万6560人 去年+6805人
2億7480万7200円 去年+0.32億
合計 8億0780万3300円 去年+0.90億
伊勢崎オート四日目 サントリービバレッジソリューション・Gamboo杯 GI開場47周年記念シルクカップ 7R7車立て
2286人 去年-4433人
ここまでの総入場 1万8846人 去年-2372人
2億4478万0500円 去年-0.82億
合計 10億5258万3800円 去年+0.08億 2023シルクカップ
14億3845万9300円
目標達成がなんちゃらとか言ってるけど去年より下がってて草 
