0001R774
2018/10/23(火) 20:00:45.14首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その59 【圏央道】
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首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
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前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
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0002R774
2018/10/23(火) 20:03:19.22開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2018年（平成30年）度 : 厚木PASIC
・ 2018年（平成30年）度末 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度末 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（平成32年）度 : ＊釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC、坂東PA
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/
<関連スレ>
東京外環＆圏央道 その34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/
【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527872097/
【高速】横浜環状道路 Part4【北・北西・西・南線】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508427786/
0003R774
2018/10/24(水) 00:09:19.09ID:hamYrbn+横浜環状南線対策連絡協議会：http://renkyoueditor.web.fc2.com/
0004R774
2018/10/24(水) 00:10:39.56ID:hamYrbn+57 ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1511432064/
56 ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497350867/
55 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1490925668/
54 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488842548/
53 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488035916/
52 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1485678992/
51 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1482025806/
50 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1478439869/
49 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1471191033/
48 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1466096236/
47 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461427910/
46 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1452876027/
45 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1448170317/
44 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1446368711/
43 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445394615/
42 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443188507/
41 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1440054041/
40 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433747767/
39 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433436972/
38 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1429668811/
37 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1427215364/
36 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425810834/
35 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1423470841/
34 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1419746334/
33 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414753657/
32 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1409757759/
31 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1407638565/
30 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1406120320/
29 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404993253/
28 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404361839/
27 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404030758/
26 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1403858102/
25 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1402548977/
24 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1400076071/
23 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1397363584/
22 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394686890/
21 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390236663/
20 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385709232/
19 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1381119994/
18 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1377879168/
17 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1371098544/
16 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1367315216/
15 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364489677/
14 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360197242/
13 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1353195982/
12 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/
11 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337080342/
10 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/
09 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
08 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
07 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
06 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
05 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
04 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
03 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
02 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
01 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
0005R774
2018/10/24(水) 20:48:17.75ID:8Bx92N2E0006R774
2018/11/02(金) 00:31:03.36ID:qhyLsvnh…テロリストが隠れるのに最高な位置にパーキングってどうよとは思う
待機のトラックとかは都合いいとは思うが危険すぎる
0007R774
2018/11/02(金) 06:32:45.24ID:tahfM5g/0008R774
2018/11/02(金) 10:37:01.83ID:mUzuCZu4ここのところ多すぎないか
0009R774
2018/11/03(土) 08:51:14.38ID:knKiwT10空港の東に作るのってPAなの？
NAA(空港会社)の資料だと、圏央道で計画中の2つのICの中間に、空港直結のICを増設するって聞いてたけど
0010R774
2018/11/03(土) 16:58:35.14ID:eDcLN30Y県道ICと多古ICの間にインター作るよ、の他にPA予定地って資料を
どっかで見たんだよなあ
探したけど見つからなかった
0011R774
2018/11/03(土) 17:00:05.06ID:eDcLN30Y圏央の茨城区間も夜中は要注意だね
0012R774
2018/11/03(土) 17:20:51.32ID:eDcLN30Yhttps://www.town.tako.chiba.jp/docs/2018011700114/file_contents/higashigawatiikisenryakukaiteiban.pdf
多古町成田国際空港東側地域戦略構想（改訂版）[PDF：3.05MB]
これの17ページで圏央道成田空港IC（構想）の南にサービスエリア予定地が
内回り、外回り共に書いてある
もちろん決定ではないけれど
0013R774
2018/11/04(日) 07:39:20.44ID:uo40mo2E<開通予定> の、
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC、坂東PA
このうち、大栄JCT-松尾横芝ICは2024年に設定されたので、次スレ立てる人は更新してください。
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
0014R774
2018/11/04(日) 09:26:02.16ID:9soR7mFL0015R774
2018/11/04(日) 09:56:27.89ID:ac5djSGQ0016R774
2018/11/04(日) 09:58:21.77ID:9soR7mFL0017R774
2018/11/04(日) 10:49:53.20ID:+TptHJTMお大事に。
0018R774
2018/11/05(月) 09:23:49.53ID:1S82RDEUどこかに新規路線の開通がなければ良くも悪くも変わらんよ
0019R774
2018/11/05(月) 10:18:46.05ID:H7FQd7+z>どこかに新規路線の開通
(1) 新東名 厚木南～伊勢原JCT 今年度中ですよね？
(2) 圏央道 茨城などの4車線化 その内に
0020R774
2018/11/06(火) 16:49:44.28ID:Pw87ujTa何のための高速道路だよ
0021R774
2018/11/06(火) 19:22:10.39ID:LS30SfJL「加齢などによる影響で、必要な場合以外は飛ばせなくなっている」って説は？
自分自身が、マージンを持たせた運転をするように変わりつつある…
0022R774
2018/11/06(火) 19:31:18.86ID:Iiyreg5Cどれだけ放置してんだよ？
0023R774
2018/11/06(火) 19:32:48.18ID:Mqs5EARoもう加齢で運転する技量はない。車の性能に助けられてかろうじて運転出来ているだけ。
0024R774
2018/11/06(火) 20:30:42.95ID:skmnoqvlもうあなたには安全な運転はできない。
他人の命を奪う前に、止めてください。
0025R774
2018/11/06(火) 21:00:01.25ID:oQZ5CBCr一応言っておくと
法定速度なのは川島－久喜白岡だけだよ
それより西なら８０が制限速度だし
東の片側1車線区間なら１０キロオーバーだよ
制限速度で文句言うのはおかしいよ
さらに、まだ昼ならわかるが
夜は仕方ないと思うよ、
圏央道だと無いと思うけど
シカとかイノシシにぶつかる自然豊かなところだってある、
一般道なら酔って道路に寝てる人がいるかもしれない、
その程度の予測がつかない人は免許を返上したほうが良いよ
0026R774
2018/11/06(火) 22:06:12.59ID:dyBYFhm+0027R774
2018/11/06(火) 22:29:04.02ID:8LckNs7I4車線になって制限速度が上がるのを待つ以外の解決策がないけど。
0028R774
2018/11/07(水) 00:44:22.25ID:KnQAOiufその程度でも、気分次第ではパンダのお世話になってしまうんだろ…
今後、利権も兼ねて取り締まりを厳格化/反則金体系を根本から変えるってことになったら、
事実上の「速度厳守の厳格化」ってことになってしまうのかも
0029R774
2018/11/07(水) 07:23:47.79ID:fiz/aGrJ0030R774
2018/11/07(水) 08:41:55.54ID:VMFJmKgW0031R774
2018/11/07(水) 11:31:33.58ID:I6YtNsVeこれ、さっき直してたっぽい
0032R774
2018/11/07(水) 15:46:19.76ID:KnQAOiufGPSも駆使する形で自動取締の精度も上がるってなれば、
警察のことだ～、速度規制は一層がんじがらめにするんでしょう
0033R774
2018/11/07(水) 18:32:20.93ID:iYehD//O書き込みのおかげだなw
0034R774
2018/11/08(木) 10:00:17.96ID:R1MBSKQB途上国ですらあり得ない驚きのオンボロ道路
0035R774
2018/11/08(木) 15:24:17.50ID:w3GC4Ygm0036R774
2018/11/12(月) 09:50:42.28ID:vEB7erPkあきれるよな。
0037R774
2018/11/13(火) 06:34:11.08ID:BKRlaAc+ある意味形変えたバラマキも兼ねてるから
0038R774
2018/11/13(火) 20:15:09.43ID:msmHJ7tx中途半端に道路作って、あとから追加で
拡幅したりするからなあ。
0039R774
2018/11/13(火) 20:33:32.52ID:/kbXNQAA0040R774
2018/11/13(火) 23:35:36.47ID:hGUf7utX利根川横断も橋脚だけでも４車線分つくっときゃだいぶ違ったのに。
0041R774
2018/11/14(水) 16:43:35.29ID:g/gubL0Oそこを節約するための暫定二車線だがな
0042R774
2018/11/14(水) 19:59:15.43ID:ORqMDTOP役所だけでなくオンブズマン系の市民団体の論理ってどっかおかしい。
0043R774
2018/11/14(水) 20:29:47.55ID:2RgvtyIn0044R774
2018/11/14(水) 22:40:59.80ID:WGVH+N+T0045R774
2018/11/15(木) 00:21:14.72ID:hUCqcE5c0046R774
2018/11/15(木) 01:53:03.62ID:qgdzJ7F5余計な追加工事要るもんな。
0047R774
2018/11/15(木) 08:20:27.98ID:bD5gnR/s0048R774
2018/11/15(木) 11:35:51.12ID:uvKDFM8Yインターできましたありがとう、でもPAは凍結ね、って状態だからね
地面に何が埋まってるの？という話だが、現状は夢の島の上にだって宿泊施設がある
早急に着工してもらいたいね
0049R774
2018/11/15(木) 12:23:26.97ID:PYjww4vc0050R774
2018/11/15(木) 17:00:21.17ID:85wuS46Ahttp://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000222.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000716318.pdf
圏央道 坂東PA本格検討 トイレ空白区解消へ 来週にも調整会議
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000003-ibaraki-l08
【おトイレ】圏央道、坂東PA本格検討。約76キロ間トイレがない「魔の空白」を解消へ。来週にも調整会議
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542246239/
0051R774
2018/11/15(木) 18:23:47.45ID:pKYPXymP0052R774
2018/11/16(金) 06:31:53.02ID:OdsloKxH>>50を読むと、予定地だけ決まっていてそれ以外はこれから調整検討らしいね
0053R774
2018/11/18(日) 01:35:27.58ID:3I0nP2Os0054R774
2018/11/18(日) 06:03:27.74ID:7yitrgM30055R774
2018/11/18(日) 23:34:29.35ID:0H6DD9Uq0056R774
2018/11/19(月) 15:06:40.35ID:hHZ1scMJ坂東じゃなくて、名称は岩井PA、下総岩井PAとかにして、菖蒲PAみたいなデカい施設にして欲しいね
0057R774
2018/11/19(月) 15:23:12.25ID:s59smcQD0058R774
2018/11/19(月) 16:17:15.94ID:ZHB80j2s>駐車場だけでトイレすらない
でも自販機はあるのですね！
0059R774
2018/11/19(月) 16:27:01.65ID:ZruXU6mS0060R774
2018/11/19(月) 19:25:13.48ID:/g3nnJjn名神上石津は昔から一度は行ってみたかったPAで、初めて行けた時は感動したな
その2年後に廃止されちゃったけど
0061R774
2018/11/20(火) 02:53:00.83ID:R6s5u0450062R774
2018/11/20(火) 10:53:29.65ID:HIHVnc89豊栄サービスエリア＜＜＜＜＜道の駅豊栄
日本海東北道＜＜＜新新バイパス、だから仕方ないね
0063R774
2018/11/20(火) 17:37:57.30ID:JKeqNF4l道の駅豊栄 … トイレ、自販、売店、食堂、情報ﾀｰﾐﾅﾙ、公園
日東道 … 暫定２車線
新潟ＢＰ … ４～６車線 市街地も近し、ＩＣも多し
0064R774
2018/11/21(水) 15:53:08.13ID:NSp0GQp0毎日渋滞で事故が続くようになる路線に
0065R774
2018/11/21(水) 20:34:24.63ID:lCcicI0Lていうか境岩井BPの残り区間はいつになったら着工するんだよ
0066R774
2018/11/22(木) 15:15:00.19ID:+2H04uoQ坂東PA 「スピード感持ち議論」 具体化へ初の調整会議
同市議会は昨年5月、市がPAと一体型での設置を計画していた
道の駅の整備中止を求める決議を可決したが、
その後、「最善の方法で進めてほしい」と方針転換
地元がガンだな。ＰＡだけ先行整備すれば道の駅は後回しでいい
なお予定地https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00373717
0067R774
2018/11/22(木) 18:51:04.65ID:KKZ2T+4X売店やレストラン、GSを付けて欲しいですね
0068R774
2018/11/22(木) 22:45:54.51ID:zbP67OhC西側から完成４車線で伸ばしてけば良かったのに。
0069R774
2018/11/23(金) 00:20:23.83ID:O5URC9qYそうなったらまだ開通していないでしょうね
0070R774
2018/11/23(金) 05:19:53.68ID:a879r4e4早く２車線で暫定開通すればいいのに とか言ってただろうね
0071R774
2018/11/23(金) 06:07:03.51ID:KDgWmAkn菖蒲も蓮田もすぐなのにか？ムダムダ
0072R774
2018/11/23(金) 08:03:52.25ID:VdHyJmq+東北道上りから東逝きの場合…
北関もぶうぶう言われてたよね、
あれも北関は連絡道だし佐野SAがあるからいいじゃん、という
偏った考え方によって軽視されてたわけだが
0073R774
2018/11/24(土) 08:42:41.98ID:pT043g8i2車線で開通だと渋滞で「完全に」止まって意味ないところだと4車線で開通させるが
ここはそういう状況でないので2車線で開通は正解。
0074R774
2018/11/24(土) 09:07:35.46ID:DGB4svlA0075R774
2018/11/24(土) 11:24:30.04ID:85ypR5Th江戸崎も外回りにコンビニ欲しいな
昔の四倉ＰＡみたいに内回りからも歩いて行けるようにして
ぷらっとパーク作ればそこまで大赤字にはなるまい
あの周りは集落があるし
0076R774
2018/11/24(土) 14:21:21.04ID:ocNWROLT0077R774
2018/11/24(土) 18:31:06.58ID:5eDrN6Q0ホント金のムダーとか言われてたよなあ
でもいざ開通すると皆使ってるというね
まあムダムダ言ってる人と、使ってる人は違うのかもしれんけどさ
0078R774
2018/11/24(土) 19:23:03.09ID:2/xiTInU0079R774
2018/11/24(土) 21:47:14.42ID:5iVRkiHj通行止め
0080R774
2018/11/24(土) 23:24:48.37ID:fhWS7LDX給料以前に存在そのものが無駄。
未だに災害対策費なんか無駄だから仕分け
とドヤ顔で言ってたことを反省すらしないから。
0081R774
2018/11/25(日) 07:14:33.12ID:1lgP6dMsだいたいいつもほぼ完全に止まってるぞ
時々渋滞するってレベルじゃねえ
0082R774
2018/11/25(日) 13:48:49.63ID:9FEoAaRg0083R774
2018/11/25(日) 18:28:12.87ID:i5uyLxR60084R774
2018/11/25(日) 21:13:45.17ID:16x4jr/D> 2車線(対向3車線)にすべき。
なんで片側だけ？
0085R774
2018/11/27(火) 19:07:16.51ID:qsn6vmEmお前はSAとかPAを使うな！
使ったら殺害する
0086R774
2018/11/28(水) 17:09:01.47ID:8qHGyrh5ワイヤーロープに変わってた
実物を見たのは初めてだ
0087R774
2018/11/28(水) 18:24:32.05ID:MccD/Xix0088R774
2018/11/28(水) 20:46:07.14ID:qvc0kvnu0089R774
2018/11/28(水) 23:40:54.65ID:tAMMKaCCって事は、しばらく4車線化はないって事か
0090R774
2018/11/29(木) 00:12:05.80ID:rBwvF3fV0091R774
2018/11/29(木) 05:28:08.40ID:7lLiZ6zWその区間圏央道で一番通行量少ない所だもんなぁ･･･
0092R774
2018/11/29(木) 10:34:36.72ID:dYy1m/7l順番で行ったら成田以北の4車線化～大栄松尾開通～東金以東の4車線化の後だもんなあ
10年は確実に使うんだろうね
県内だと銚子連絡道もこれになるかな、今工事してるところは完成2車線だし
0093R774
2018/11/29(木) 20:20:19.10ID:6+Q/tRPF18時くらいの平日の水曜日にいつも通るんだけど、混むときと空いてるときの条件みたいなのってあります？
例えば、月末はトラックが多いとか・・
0094R774
2018/12/05(水) 14:02:15.14ID:gJ0HUGWk当て逃げ犯
0095R774
2018/12/05(水) 14:16:15.98ID:gJ0HUGWkこのトラックよくみかけます
左車線から130キロくらいで車両の隙間に頭突っ込んで割込みし
後続車に急ブレーキ踏ませる常習犯
今日は私がやられたわけですが
前方ブレーキ中の車列に割込みしてきて当てられました
会社名わかる方お願いします
0096R774
2018/12/05(水) 14:21:13.18ID:gJ0HUGWk習志野100
い6620
0097R774
2018/12/05(水) 17:47:36.82ID:Ddbgw8Qf0098R774
2018/12/05(水) 21:08:52.37ID:X9MqkyVM今なら警察も調べてくれるから普通に通報しろ
0099R774
2018/12/08(土) 07:41:37.59ID:J16bKNmD0100R774
2018/12/10(月) 11:46:02.74ID:Jr7uU6tZ0101R774
2018/12/10(月) 13:04:16.04ID:NW/vCcYd運用を始めたら、すぐに渋滞しまくってる。
高速に乗る前に疲れてしまう。
0102R774
2018/12/12(水) 22:30:53.58ID:kA/PR2iz記事より抜粋。
東京・八王子市の圏央道外回りで
トラックと乗用車など５台が絡む事故があった。
現場は圏央道外回りの川口トンネル付近。
0103R774
2018/12/12(水) 23:53:14.18ID:/jrDHblW渋滞末尾？故障？まさか石橋？
まースマホだろうな
0104R774
2018/12/13(木) 20:46:44.43ID:I7U3DhT00105R774
2018/12/14(金) 23:05:42.36ID:CdVchwUS0106R774
2018/12/15(土) 17:14:39.71ID:8KpK6OrE今更出来ないか？
0107R774
2018/12/15(土) 18:27:04.56ID:LuDzUOZI>今更出来ないか？
トンネルがJCTとか有って、ほぼ無理。とは言え対策居るね。
核都市広域幹線（構想）とかを内側に作るしか無いね。大宮と横浜では既に既存の高速が有るね。
核都市広域幹線道路
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1220173646/
0108R774
2018/12/15(土) 18:46:59.20ID:QH0HWrjnだいたい圏央道の渋滞って接続する高速道路が渋滞していることによる巻き添え渋滞だもん
圏央道のもう1本外側に作るとかしないと解決しないと思う
0109R774
2018/12/15(土) 19:03:35.98ID:G7VmvEtA0110R774
2018/12/15(土) 23:06:30.07ID:5IkqMc5y北関東道が東名、中央道と接続出来れば多少良くなるかな？
0111R774
2018/12/15(土) 23:18:06.17ID:WcSRRGhY>圏央道のもう1本外側に作るとか
そうなると
https://i.imgur.com/EWR0oOO.jpg
国土交通省はこう考えてる
0112R774
2018/12/16(日) 10:17:12.61ID:/cOe5fJ2・新東名東京区間
・核都市
・横浜環状全線
・千葉湾岸線
・練馬線
・北千葉道路
この辺やるだろ。
0113R774
2018/12/16(日) 12:15:49.88ID:haDWQuag0114R774
2018/12/16(日) 14:56:43.42ID:PR8rYmpC0115R774
2018/12/16(日) 17:17:14.17ID:X5LSoIa6東京外環道の玉川以南はまだ決まってないやん
0116R774
2018/12/16(日) 18:22:18.36ID:/cOe5fJ2国の検討資料みると十中八九、川崎縦貫みたいだよ。
0117R774
2018/12/24(月) 23:17:51.96ID:Cm345M7T0118R774
2018/12/25(火) 03:10:32.50ID:nY11Dcoh来世で同じように延々とチンタラ走行するトラックの運ちゃんになって後ろから煽られることになるんやで
0119R774
2018/12/26(水) 02:34:17.92ID:7s1nVdwq0120R774
2018/12/28(金) 16:50:58.43ID:OzRsp/Inhttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO3947168027122018L71000
千葉県と千葉市は27日、2018年の十大ニュースを発表した。
県では、6月に東京外郭環状道路の千葉県内区間が開通したことが1位となった。
成田空港の第3滑走路の新設や夜間飛行制限の緩和などを含む機能強化に、国土交通省や県などの4者協議会で合意したことが続いた。
県の4位には「ちばアクアラインマラソン2018」開催が入った。
森田健作知事は、県のランキングで10位に首都圏中央連絡自動車道の大栄ジャンクション―松尾横芝インターチェンジ間の本体工事の着手が入ったことにも触れ「スムーズなモノや人の流れを生み出す道路ネットワークの整備促進に引き続き努める」と述べた。
0121R774
2018/12/29(土) 01:08:28.95ID:nAOnZYo3はいあおり運転で逮捕
0122R774
2018/12/29(土) 07:15:44.24ID:4AmdYB00新東名は、東京～厚木南迄未定ならば、意味ないよね
0123R774
2018/12/30(日) 11:19:07.98ID:7cU2P1CO0124R774
2018/12/30(日) 20:51:34.43ID:xY0gJAsVいや横浜市民でも無い限り
常磐道－東関道間のほうが
普通に重要だと思うよ
0125R774
2018/12/31(月) 13:07:08.66ID:54KXl6H80126R774
2018/12/31(月) 16:14:49.14ID:cqH7xSL/てか東関東道もそうだけど、圏央道は未開通区間ICの仮称だけでも早く決まらんの？
0127低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
2018/12/31(月) 19:02:03.60ID:+uxBOL4y《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
0128R774
2019/01/02(水) 08:03:46.46ID:nPD5k55Fそれにしても有喜寺や相模一之宮の渋滞って意外と圏央道まで波及してこないよな
界隈はそれこそ大混乱になるのだけど
0129R774
2019/01/02(水) 12:00:22.89ID:Qp0aMEkahttp://www.kanaloco.jp/article/380636
圏央道で一時通行止め 愛川町、女性がはねられ死亡
２日午前０時４５分ごろ、愛川町中津の圏央道で、相模原市南区の無職女性（７４）がトラックにはねられ、間もなく死亡した。
女性は歩行中だったとみられるが、現場は立ち入り禁止となっており、県警高速隊が事故の原因や経緯を調べている。
同隊によると、現場は相模原愛川インターチェンジ（ＩＣ）からの加速車線と本線が合流する部分。トラックは合流しようとしていたという。
事故発生前には現場付近を通ったドライバーから「歩行者が立ち入っている」との１１０番通報が複数あり、パトカーが向かっている途中だった。
影響で圏央道の外回りは圏央厚木ＩＣ－相模原愛川ＩＣ間が約６時間２０分にわたり通行止めになった。
0130R774
2019/01/02(水) 13:06:58.72ID:/xLp0qaN初詣に車で行くってのは、意外と近所の人くらいなのかもね
飲めなくなるし
外の渋滞が影響ってえと、入間のコストコ渋滞だなあ
最近は本線までは出ないみたいだけど
0131R774
2019/01/04(金) 20:06:38.31ID:rlt/WCRL0132R774
2019/01/05(土) 17:10:01.87ID:uQby2+KF本線部は分岐用の舗装に修正済み、標識類も設置完了している
しかしランプ部分はまだ土盛状態で全くの未舗装
北千葉道路の松崎ＩＣのほうが進捗が早いので、北千葉2月、大網3月になりそう
0133R774
2019/01/07(月) 00:10:03.59ID:vkq2dset犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反
0134R774
2019/01/07(月) 22:16:53.13https://www.yomiuri.co.jp/national/20190107-OYT1T50043.html
２０２０年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため、開催都市の東京都や国、大会組織委員会は、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた。
沿線自治体との調整を経て、今夏には具体的な料金案を決める見通し。
大会期間中の渋滞緩和策の切り札としてだけでなく、大会のレガシー（遺産）として、大会後も首都圏道路網の混雑解消に活用したい考えだ。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使う首都高の渋滞は大会期間中、平常時の２倍程度になると見込まれ、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがある。
組織委や都は、一般道も含めた「都心部の交通量１５％減」を目標に、経済団体や物流業界などに協力を呼びかけているが、その効果は不透明だ。
そこで組織委や都は、海外で効果が実証されているロードプライシングに着目。
首都高の平日の交通量は現在、１日約１０９万台で、通行料金は最大１３００円（ＥＴＣ普通車）だが、関係者によると、首都高運営会社の試算では、普通車などの通行料金を午前６時～午後１０時は５００円上乗せし、それ以外の時間は半額とした場合、交通量が１日最大５万台（５％）減少するという結果が出たという。
国土交通省と都、組織委などはすでに、担当者による会合を開いて具体的な料金案や効果について検討を始めた。
大会関係者の輸送が多い時間帯は現行料金の２倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ている。
首都高の料金変更には都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要になることから、近く各自治体や物流業界などとの調整を行い、１９年末頃までに同意を得た上で、周知期間を経て２０年７月に開幕する大会時の導入を目指す方針だ。
0135R774
2019/01/07(月) 22:23:39.56ID:yfIAGG7U結局、全国の高速道路でも同時に導入することになるんだろう
そして、夜間などの半額化は物流車両だけでいいだろ
0136R774
2019/01/08(火) 01:08:56.17ID:oiRI4yb8物流業界やトラック協会は速度緩和を言い続けてるはずだが 確かに半額まですると普通車通常料金とほぼ同額だが、
大型車の通行が道路に与える影響を考えればやるにしてもこのどちらか片方しか実現できないな
当然、そこにはこの板の住民が殊更よく騒ぎ立てる利権が大きく絡んでくるわけだ
0137R774
2019/01/08(火) 07:33:11.29ID:cg7OyXyA外環の大泉で止まってて美女がシワ寄せ喰らってるんだよ
さっさと中央の三鷹に接続が急務なんだよ
http://i.imgur.com/Ddm1Ujo.jpg
0138R774
2019/01/08(火) 08:02:16.33ID:E4GbqfUG婆木インターに改名か
0139R774
2019/01/08(火) 10:20:25.26ID:+ClRYuE2遺産は遺産でも、負の遺産だな
0140R774
2019/01/08(火) 11:12:21.69ID:2d9LbrshＣ４が悲惨なことなるだろうね。特に西新宿ＪＣＴは
ただでさえ酷いのに、相当ヤバイコトになる。
問題解決するには練馬線しかないのだろうけど、どう頑張っても２０年はかかるだろうし。
0141R774
2019/01/08(火) 16:06:53.94ID:NIBClB780142R774
2019/01/08(火) 16:48:14.67ID:LGm5yLHf0143R774
2019/01/08(火) 17:35:36.00ID:bjOAoFyA0144R774
2019/01/08(火) 18:40:42.16ID:ZppxZSyw軽は高速利用禁止にするのが一番だと思う
0145R774
2019/01/08(火) 20:14:33.30ID:AgqKf3o2原木インターの仲間になるのか
0146R774
2019/01/08(火) 20:45:25.46ID:U6DHzEiBどうやら4号新宿線のことをC4と書いているっぽいが、C4は圏央道のことだ
0147R774
2019/01/08(火) 23:59:16.39ID:AF2lxroz圏央道のこととか？
0148R774
2019/01/09(水) 00:38:03.79ID:IeVVQJoS美女木にもならないつまらない駄洒落を言うな
0149R774
2019/01/19(土) 00:20:32.95ID:YdANiP0Mおまいらのせいで大事な用に間に合わなかった
マジ全員即タヒね
0150R774
2019/01/21(月) 00:03:09.15ID:GLWRQ7g10151R774
2019/01/21(月) 09:07:36.24ID:ufaVlXmDもっと早く出れば事故に遭わなかったかもしれないし
事故に遭っても間に合っていただろう
0152R774
2019/01/21(月) 10:58:15.79ID:3aIdnvCY0153R774
2019/01/21(月) 12:13:17.32ID:nvFNrkrc大きい荷物運ぶなら別だが
0154R774
2019/01/21(月) 12:35:04.59ID:oQRi77YL0155R774
2019/01/21(月) 12:41:37.96ID:cxzdgBFA0156R774
2019/01/21(月) 13:22:46.20ID:Fw6l63Gy0157R774
2019/01/21(月) 16:03:39.09ID:j15UIqGJ坂東PAは未だ出来ないのか？
坂東PAは改名して岩井PAにして欲しい
0158R774
2019/01/21(月) 19:23:48.33ID:L7eD4TIN0159R774
2019/01/21(月) 21:11:23.42ID:G2rdkubQその代わり常総に道の駅が出来ます
0160R774
2019/01/21(月) 21:36:00.27ID:K65HFLme鉄道もグモがあるから万全じゃないんだよなあ
東上線沿線住民並の感想
0161R774
2019/01/23(水) 01:25:29.06ID:MourIBmE圏央道怖すぎ
0162R774
2019/01/23(水) 08:42:32.87ID:Ett/Ny290163R774
2019/01/23(水) 09:04:20.97ID:F1d3lg4uアホがアホみたいに急減速してアホが無理やり抜かそうとして
急な車線変更でおっとっとってなるとか？
0164R774
2019/01/23(水) 22:24:23.79ID:c2wqrGUZ0165R774
2019/01/24(木) 02:45:09.72ID:JABCENxz>開通する可能性って
ほぼ無いのでは？
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/yokoyoko01.html
「土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合の予定です。」
0166R774
2019/01/24(木) 13:10:54.61ID:G1V5gHzT2020年度ならまだゼロではない
2020年内は無理
0167R774
2019/01/24(木) 16:10:29.98ID:a2sv5K47厚木南から伊勢原まで
0168R774
2019/01/24(木) 17:24:13.78ID:vJGDQAQy2018年度の開通予定だから、遅れなければね
伊勢原JCTまでできることで、大和渋滞の影響も多少変わってくるのかな？
0169R774
2019/01/24(木) 23:54:44.38ID:uKZd75Jcあそこからなら宮ヶ瀬行くのがすごく楽になるのに
0170R774
2019/01/26(土) 20:56:41.07ID:XQHVKiLV伊勢原－海老名間は2ルートで空くどころか
逆に東名に集中するからボトルネックになるに決まってるのに
考えた奴はアホなのか？
0171R774
2019/01/26(土) 22:26:55.76ID:yEl0LV/M日本語でおk
0172R774
2019/01/27(日) 12:59:32.27ID:4giK3Jz4横環南が用地進捗率99%だから連続する横浜湘南もほぼ完了してると思って良いんじゃないかな。
用地進捗が未了のところも工事してるから、残ってる部分は多分区分地上権とかの問題で工事には支障なさそう。
何年か前に強硬に建設に反対してた地元団体と合意したからあまり用地の懸念はないと思う。
いまだに騒いでるのは外部の共産党くらい
0173R774
2019/01/27(日) 14:02:41.92ID:tDHEt1W9ここと横浜環状北西線が開通したら、東名の混雑緩和と円滑な走行にどこまで寄与するのか…
今は日常的に発生している大和渋滞が完全に消えたら、革命的なことだけに
0174R774
2019/01/27(日) 15:31:41.25ID:76HSv5G60175R774
2019/01/31(木) 19:20:43.92ID:0uPU/6Y0↖️新潟 練馬↗️
って、書いてあって、
「お、群馬は右か」と思ってしまったのは私だけ？
0176R774
2019/01/31(木) 20:20:09.04ID:LCz0uxG0このあたりの円滑な移動も、本当に切望されてるだろうからなぁ…
鎌倉周辺がどうしようにもないだけに、なおさらで
0177R774
2019/02/01(金) 01:09:26.25ID:1KesDyEXちょっと何言ってんのかわかんない
0178R774
2019/02/01(金) 23:12:00.67ID:JUVXt5wX心の目で読むと、
「練馬を群馬に間違える」っと読める。
0179R774
2019/02/01(金) 23:46:37.86ID:q01Tryeg安心しろ、アンタだけや
0180R774
2019/02/04(月) 01:51:19.20ID:dPzhugig0181R774
2019/02/05(火) 10:46:53.70ID:7c4S06CB0182R774
2019/02/05(火) 16:45:47.35ID:6yrfU90t横浜環状南線と横浜湘南道路の進捗を見守る会（2018年12月23日時点の進捗状況レポート）
http://nextd.hatenablog.jp/entry/2019/02/03/184447
0183R774
2019/02/07(木) 04:13:45.09ID:hUaBbUPp0184R774
2019/02/07(木) 05:05:45.11ID:MUQNEVBE0185R774
2019/02/07(木) 08:37:01.95ID:o870FFYp0186R774
2019/02/07(木) 13:58:32.13ID:ssCdAy7v0187R774
2019/02/07(木) 14:14:02.86ID:WA/dTWdX0188R774
2019/02/07(木) 15:45:49.78ID:HWIvkN9+初動捜査上問題になりそうだけどねぇ、こう紛らわしいのが増えると
0189R774
2019/02/07(木) 19:14:09.15ID:o870FFYp千葉なんてもっと増えたぞ
北西部はほぼ市単位に分かれた
0190R774
2019/02/07(木) 20:10:47.35ID:MUQNEVBE野田ナンバーは最初から柏ナンバーにしておけばよかったものを・・・
0191R774
2019/02/07(木) 20:37:02.54ID:QjUx/Kkd0192R774
2019/02/07(木) 20:50:46.24ID:Gbq9IrS2さいたまナンバー誕生だろ
0193R774
2019/02/08(金) 14:42:35.54ID:bV5OGgRg0194R774
2019/02/08(金) 17:20:53.56ID:PCAX1wcW>日本のナンバーで行政区名
足立 ？
0195R774
2019/02/08(金) 17:29:52.79ID:RPmrs4/Y足立・練馬・品川・杉並・世田谷は特別区だし
なにわは行政区だと浪速になるから
0196R774
2019/02/08(金) 17:30:53.15ID:PCAX1wcW>特別区だし
あぁそうか
0197R774
2019/02/08(金) 18:50:10.66ID:vgbkEaf20198R774
2019/02/08(金) 19:00:56.89ID:EktsrZaO0199R774
2019/02/08(金) 20:44:34.13ID:elbeH4KSついでに陸運局も浦和駅近くに移転させた方が便利だね。
0200R774
2019/02/08(金) 23:06:15.13ID:Hgr4Qjto引っ越して皮愚痴ナンバーで我慢しろよ
0201R774
2019/02/11(月) 11:27:51.06ID:W5rcW7il坂東PAはいつ出来るのか？
PAの間隔が長い、空き過ぎてるからもっと増設すべき
0202R774
2019/02/12(火) 16:34:40.86ID:kc2QDikY平成31年3月24日（日）15時に開通します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0212/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0212/pdfs/pdf.pdf
0203R774
2019/02/16(土) 05:32:08.85ID:lBqZx05rまだ旧浦和系の議員は浦和ナンバー諦めて無いですよ。
0204R774
2019/02/16(土) 05:36:15.05ID:lBqZx05rそれだけ管理コストが掛かるから二の足踏むのだろう。
北関東道の太田強戸の場合は地元がかなり負担した上で設置に漕ぎ着けたけど、車社会の群馬だから出来たので有って他県ではそうも行かない。
0205R774
2019/02/16(土) 06:07:56.51ID:10+1n4Z70206R774
2019/02/16(土) 06:12:29.54ID:lBqZx05r0207R774
2019/02/16(土) 23:31:25.67ID:sFI8QcFf0208R774
2019/02/17(日) 00:35:59.95ID:WmJfp8pi運転に疲れて仮眠したい…って可能性でか
0209R774
2019/02/17(日) 02:46:39.11ID:TG9IN7k60210R774
2019/02/17(日) 10:39:39.26ID:t2bESgHXトイレはものすごく維持費かかる。
0211R774
2019/02/17(日) 12:24:07.62ID:BZZTLXqtトイレも無い上石津PAというロマン
0212R774
2019/02/17(日) 14:01:37.27ID:qgInMXJ90213R774
2019/02/17(日) 14:50:01.65ID:6UA6XRRs0214R774
2019/02/17(日) 16:13:05.20ID:0/hekdhBSA/PAも最近は一般道用駐車場だとか普通に用意してる時代だから
別に非高速利用者にも恩恵はあるんだけどね･･･ただしアクセスが、ってとこは多い
0215R774
2019/02/18(月) 19:54:09.79ID:w1QC213P>>203
さいたまナンバーが妥当かも・・・・いい意味で・・・
0216R774
2019/02/20(水) 08:04:37.47ID:+Br32FxU３月17日15時に開通。
https://i.imgur.com/EZh8ffp.jpg
https://i.imgur.com/nzA6SQp.png
0217R774
2019/02/20(水) 11:14:49.72ID:uK++7ZO9これ期待してるんだけど
海老名JCT内回りの渋滞が直進車が増えて緩和されないかな
0218R774
2019/02/20(水) 15:51:59.38ID:l0g80yuA0219R774
2019/02/20(水) 15:55:25.37ID:BYmX+zaY伊勢原で（新東名・圏央道方向に）逃げる車が増えますように…って感じか
2方向・実質5車線になることで、渋滞が変わってくる点って出るのかな
0220R774
2019/02/20(水) 16:00:04.08ID:GAdX3+zN伊勢原JCTも2車線幅で分岐できる可能性があるから、
結構な交通容量を裁けるんじゃないかな？
0221R774
2019/02/20(水) 16:19:23.74ID:OeZV6NAe0222R774
2019/02/20(水) 17:01:38.98ID:GAdX3+zNおおむね
●北行き
新東名海老名南JCT経由で、東名経由より1.5㎞遠回り
●南行き
東名海老名JCT経由で、新東名経由より1.5㎞遠回り
だから、南北どちらも、東名新東名経由も利用されそう
>>221
こればかりはねえ…
せめて新東名本線を海老名南JCTで終わりではなくて、
少し伸r46辺りまで少し伸ばして、海老名南インターでも作った方が
混雑が緩和されてよいんじゃないかと思うのだけれども
用田橋際のr43とr22までならなおよいけれども
これだけでも戸田交差点や戸沢橋の混雑がだいぶ緩和されるのだけれども
0223R774
2019/02/20(水) 17:40:40.51ID:BYmX+zaY当面は、上り大和渋滞の時に圏央道・新湘南BP方面へ急ぎたい場合とかで
それなりの威力を発揮する可能性あり…って感じか
1.5km程度の差なら、時間差もさほどはないってことになるだろうし
今後、朝比奈直結（圏央道）・横環北西線（東名直結）が完成した頃になれば、
交通流動もさらに色々と変わってくるんだろうけど
…内回りの海老名JCT付近の混雑（ピーク時）も、どう変わってくるのやら
0224R774
2019/02/20(水) 20:40:09.90ID:S+G19cTShttps://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4481.html
約1年半遅れ、2020年度上半期に開通予定時期を変更。
去年末にようやく工事始まったらしいから、まあこうなるだろうと
0225R774
2019/02/20(水) 20:49:36.59ID:gWG22Wkgｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
圏央の残りもはよ
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2019/02/20(水) 23:12:57.57ID:Dh9lssQlhttps://i.imgur.com/1XMkXvf.jpg
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2019/02/21(木) 00:17:55.19ID:gu0bJNEpナビは古い、土地勘はない、知ってる同乗者いないと
0228R774
2019/02/21(木) 00:44:05.00ID:T7bFKOx80229R774
2019/02/22(金) 10:28:02.07ID:XQnUbDc/スマホナビなら心配いらない
0230R774
2019/02/22(金) 11:31:18.57ID:KxjkyuvY0231R774
2019/02/22(金) 12:06:27.86ID:wQzbdLDT0232R774
2019/02/22(金) 12:36:08.20ID:PPEswhDhもっと醜にくくなる可能性もあるのではないかな
東名は使用頻度が高いので改悪はウンザリ
0233R774
2019/02/22(金) 19:47:47.63ID:+SKhhtUf伊勢原JCT手前に「小田原↑」のミニ標識が設置されそう
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2019/02/23(土) 11:27:47.38ID:3kFOeZjf厚木や狭山、菖蒲辺りをSAにすればいい
厚木の南の方、海老名JCT～藤沢辺り迄の間に1箇所のPAが在ると良い感じだな
0235R774
2019/02/23(土) 13:47:46.72ID:Voxh1pAa半年前が
0236R774
2019/02/23(土) 13:49:25.05ID:Voxh1pAa順調かな？
0237R774
2019/02/23(土) 14:23:53.57ID:6LhCb86W狭山や厚木は規模が小さすぎるｗ
0238R774
2019/02/23(土) 14:45:34.21ID:637asD4e何なんだよこの体たらくは
0239R774
2019/02/23(土) 15:26:49.85ID:6LhCb86W圏央道の場合は正確のは高速道路ではないのが影響してる？
0240R774
2019/02/23(土) 15:43:40.79ID:Wt3STEN4交差する常磐道、東北道などの放射道路における
SA、PAの位置関係を踏まえて検討した結果
PAのみの配置になったんだと
0241R774
2019/02/23(土) 19:53:25.97ID:0X2k0fLz圏央道の話ではないが、
むしろ本当に高速なはずの北関の体たらくを見ると
なんだかな、という気がする
0242R774
2019/02/27(水) 21:05:36.34ID:FT3hlefE0243R774
2019/02/27(水) 21:06:03.54ID:FT3hlefE0244R774
2019/02/28(木) 09:13:28.84ID:a98WDAYMガソリンも食事もETCで自由にICを出入りできれば良い。直ぐにそうなるはず。
トイレだけは道路附帯のPAかな
0245R774
2019/02/28(木) 15:32:57.02ID:w3IU6dSl0246R774
2019/02/28(木) 23:20:32.58ID:Cbk+M37z単なる連絡道としか考えてないんじゃ
国交省のお役人様と同レベルだぞ
0247R774
2019/02/28(木) 23:54:25.23ID:pg+FtPa50248R774
2019/03/01(金) 00:18:06.08ID:9dL//Ffz新東名～圏央道～湾岸が繋がって初めて意味合いが変わる
0249R774
2019/03/01(金) 18:59:50.71ID:wWYnRTPj人は住んでないと思ってる”
なんて、いかにもお役人が考えそうなことだが
0250R774
2019/03/01(金) 20:42:50.22ID:A3dntYdmhttp://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/chiba_00000304.html
0251R774
2019/03/02(土) 10:03:58.55ID:C3L5IvZyサンドラの背高ミニバンムリすんなよ全く
0252R774
2019/03/02(土) 13:35:51.30ID:8sJg+fen0253R774
2019/03/02(土) 13:43:10.99ID:94jaxXMDお前よりお役人のほうが頭いいんだろ
0254R774
2019/03/02(土) 18:53:00.10ID:JsYCgF5n0255R774
2019/03/02(土) 21:28:00.65ID:iSrHOM4L用地取得30%残しで強制収容はすごいな
さっさと完成させて空港拡張に取り掛かりたいんかな？
0256R774
2019/03/02(土) 21:32:12.64ID:C3L5IvZy午前中圏央道の100km/h区間の横風けっこう強かったぞ
川島～坂戸間で同時間帯に三ヶ所もナビに事故情報でた時は⁉︎って思った
0257R774
2019/03/02(土) 21:32:59.32ID:vO7qiTPu>>252だった
0258R774
2019/03/02(土) 21:41:15.95ID:8sJg+fen0259R774
2019/03/04(月) 12:36:50.35ID:DImaW4/Dとりあえず県道44号線まで開通して欲しい
0260R774
2019/03/05(火) 21:25:26.55ID:QgQ4g5vphttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000735943.pdf
0261R774
2019/03/10(日) 20:33:32.10ID:q5BFh2gX0262宇野壽倫の連絡先：葛飾区青戸6-23-21ハイツニュー青戸202
2019/03/11(月) 10:40:01.74ID:nmJfo4/r①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
0263R774
2019/03/11(月) 13:03:05.06ID:7lmM2Zhlなんであそこ100km/hじゃないんだろう
0264R774
2019/03/11(月) 19:12:21.60ID:nk9R2ZLh0265R774
2019/03/11(月) 19:31:22.75ID:HJk5GrtL海老名～圏央厚木はカーブの連続だし、ストレートの多い圏央厚木前後も圏央厚木、厚木PAの合流があるし、相模原愛川も合流後に即トンネルだし。
実際に100kmで流れている、走れているのは結構。
けれどもそれに追いつけない下手糞や荷物積んだ大型も考えてやれよ。
0266R774
2019/03/11(月) 19:33:32.53ID:sfTTsjpK0267R774
2019/03/11(月) 19:44:26.31ID:yEYzxWcH八王子～相模原愛川は設計速度が80km/hだから
相模原愛川～海老名は設計100km/hだから神奈川県警の怠慢
0268R774
2019/03/11(月) 20:16:42.23ID:QSEUTZqD0269R774
2019/03/11(月) 21:26:16.27ID:ra+preBT首都高C1ですら大型含め100で巡航あたりまえだぞ
100以下なら確実に煽られる
0270R774
2019/03/11(月) 22:32:54.62ID:XLE3cJx+100キロで走ると捕まるが(制限速度+30)
90キロなら分かるしそれが普通
0271R774
2019/03/12(火) 07:56:32.64ID:4X01im+z大型貨物は90でリミッター効いてしまうのですが
0272R774
2019/03/12(火) 11:22:30.96ID:hyTkAALW0273R774
2019/03/12(火) 12:33:04.65ID:nXlbObaBそんな時にパンダが複数登場して「ご冥福をお祈り致します」
0274R774
2019/03/13(水) 17:51:49.59ID:x/dMFdv80275R774
2019/03/13(水) 17:54:33.73ID:90P+Y6WHせいぜい90ぐらいだ
0276R774
2019/03/13(水) 19:11:02.87ID:x8vmvVGb0277R774
2019/03/13(水) 19:57:56.99ID:yLwepeVpの世代なら100以下なんてありえんよな
0278R774
2019/03/13(水) 20:39:08.03ID:YgPdYP+8ボケてんだから早く免許返納してこい
0279R774
2019/03/13(水) 21:03:15.89ID:glWj1u0d0280R774
2019/03/14(木) 07:54:15.64ID:tswa04Rm全部開通してほしくなるね
昔族やってた頃の友人らと旅したくなるぜ
0281R774
2019/03/15(金) 01:31:12.80ID:4F3z7Cpc関越と東名が繋がって海老名JCTと八王子JCTの合流の渋滞緩和策をしたら
もうやること無くなってしまった感じだからな
あと何か大きなイベント残ってたっけ？
海老名南JCTと伊勢原JCTの開通くらいか
0282R774
2019/03/15(金) 01:34:39.98ID:/l8xkJ3i0283R774
2019/03/15(金) 01:39:53.04ID:/rwuIFBn釜利谷jct～藤沢IC
ここが一番予想交通量の多い区間で釜利谷～栄は唯一の６車線区間でもある
ここができないまま御殿場～海老名南が繋がると東名が死亡する
0284R774
2019/03/15(金) 02:03:09.78ID:2SVg7OtG0285R774
2019/03/15(金) 06:46:07.94ID:MZsdmVm0「東名・大和トンネル渋滞はいつ解消されるのか新東名との接続、どう影響？
鍵は圏央道」
https://trafficnews.jp/post/84331
0286R774
2019/03/15(金) 07:42:35.44ID:y2Xmyfie別に死亡しないが
いつものように海老名SAか大和トンネルか綾瀬バス停から渋滞するだけ
それに伊勢原～厚木南で多少逃げるから今よりマシだろ
0287R774
2019/03/15(金) 16:02:50.43ID:I6DunjBhhttps://i.imgur.com/o24rrab.jpg
0288R774
2019/03/15(金) 17:52:58.18ID:88y1hj/o今日の時点では正しい。
伊勢原まで開通してないし。
0289R774
2019/03/15(金) 23:44:12.00ID:Y0M6T9l2https://www.kanaloco.jp/article/entry-153678.html
0290R774
2019/03/16(土) 03:16:40.53ID:LEPJo6Cm0291R774
2019/03/16(土) 09:00:57.56ID:gwL9aWFL0292R774
2019/03/16(土) 17:46:02.33ID:W6FlEs3x地域間移動の使われ方が活発化するだろう。
縦軸横軸揃ってるところは物流施設が集まるだろうし、その集積が進めば、次は、その集積地へのアクセスが良いところに集まりだす。
まさに集積が集積を呼び込む形となるわけだ。
0293R774
2019/03/16(土) 19:50:26.75ID:6RYUb5im0294R774
2019/03/16(土) 20:31:13.67ID:HpFKUo/8サンドラが新しい道を使える訳が無いw
0295R774
2019/03/16(土) 21:12:07.97ID:/bB4WSQGすぐには無理だなｗ
0296R774
2019/03/16(土) 23:00:38.30ID:PKqJEWKK0297R774
2019/03/17(日) 00:21:27.96ID:avWRZ6KV0298R774
2019/03/17(日) 00:42:54.10ID:kRbHOQE/２本になっても合計交通量が増えなければそうだけど、だいたいの場合は増える
0299R774
2019/03/17(日) 08:15:18.67ID:jWSQ1AnJ良く考えたら逆に弱いから新東名が御殿場以東つながった場合
新東名・東名間の行き来は伊勢原JCTになるだろうから
むしろそこまで混まなくて落ち着くかもしれないと思った
0300R774
2019/03/17(日) 08:40:51.24ID:3E3XrWJi0301R774
2019/03/17(日) 08:45:01.96ID:7O7ZKFaR0302R774
2019/03/17(日) 20:18:46.41ID:FZH2whD80303R774
2019/03/18(月) 15:20:31.70ID:gqTbp6XC2022年から順次４車線化が決まっているとはいえ、裏返せば2022年までは変化なしということなんだろう。
なるべく急いだほうがいいのだろうけれどなぁ。。
0304R774
2019/03/18(月) 16:43:29.19ID:fmiXuCH70305R774
2019/03/18(月) 21:25:07.48ID:u1vXBtSRどこのこと？
0306R774
2019/03/18(月) 23:29:10.26ID:IxcBQC1R久喜白岡～幸手間
昼間ずっと両方向通行止めになってた
0307R774
2019/03/18(月) 23:43:06.58ID:u1vXBtSRググって分かった。
１台対向車線にはみ出してたね。
死人が出なくて良かったわ。
0308R774
2019/03/19(火) 03:13:28.68ID:YVfvsw4L朝8時に同じ区間見たときも止まってたから事故起きても起きなくても同じじゃね？
っていうか、毎日朝8時に見上げると必ず止まってるから、むしろ2車線で作ってしまったことが事故じゃね？？
0309R774
2019/03/20(水) 06:43:25.20ID:DgaEdjzm幸手-久喜白岡だけの短い区間だけでもすぐに4車線化したらいいのに
0310R774
2019/03/20(水) 11:33:43.12ID:m6X6a5/n今朝走ってきたけど、
「右車線からも名古屋方面に行けます」
みたいな誘導看板の類が一切無いからしばらくこのままだろうね
0311R774
2019/03/20(水) 19:22:32.13ID:slTzea9p開通前の桶川みたいに土地買収にゴネてるのがいるんかね
0312R774
2019/03/20(水) 22:42:00.76ID:yuVVKHwq0313R774
2019/03/21(木) 14:01:35.66ID:lzPAuVuD1万台/日がボーダーだけど越えててもすぐに決まんないとこも多いなｗ
0314R774
2019/03/21(木) 15:14:51.88ID:zcPJi7HJ結局新しい道路造っても渋滞するだけだから道路造るのやめればいいのに
0315R774
2019/03/21(木) 15:58:46.95ID:5oC9cq920316R774
2019/03/21(木) 17:35:13.10ID:fEylBNat幸手IC-久喜白岡JCTは、東北道と常磐道が繋がる前から1万台超えてたのにな
その頃から既にラッシュ時は渋滞してた気がする
0317R774
2019/03/21(木) 19:01:44.38ID:5wXfd7OAしいがしの亡霊乙
0318R774
2019/03/21(木) 20:15:36.97ID:+6hF/s+w日本は東京のような大都会ほど、高速道路がしょぼく、
逆に田舎は高速道路がふんだんにあること。
東北のド田舎ですら、三陸自動車道、東北道、東北中央、日本海と4本もある。
山陰の田舎にも、山陽、中国、山陰と３本ある。
それに比べて、大都市部は貧弱で驚いていた。
中国は、田舎は未舗装で砂利道に人力車が今でも走っているが、
都会は10車線道路が次々できて、経済効率性を重視し、
国力アップに寄与していると解説していた。
日本も昔は、5年で首都高を次々作り上げ、東海道新幹線も5年で完成させている。
知人の言う通り、日本ほど都会冷遇、田舎優遇の非効率な国はない。
これでは、国は亡びる。
0319R774
2019/03/21(木) 20:49:01.39ID:qhyNGjDs0320R774
2019/03/21(木) 22:15:57.30ID:ocn1e48X中国と比べるのは酷では。強制収用もできるし、大都市部の道路は軍隊での運用も考慮されてるぐらいだし。
欧州は、遺産も多く制限してるぐらいだし、米は州によってまちまち。日本の首都高は、出来た当時称賛されたぐらいなんだけど。
0321R774
2019/03/21(木) 22:44:07.91ID:l+oJsctU大都市の庶民には高速道路ってのは
「自分には関係のないもの」なんでしょう
https://todo-ran.com/t/kiji/10786
0322R774
2019/03/21(木) 22:46:31.76ID:l+oJsctUhttps://i.imgur.com/pt2oAVI.png
0323R774
2019/03/21(木) 22:56:01.11ID:aaJfQakxバカが造ったとしか思えない酷い出来だよね
0324R774
2019/03/21(木) 23:00:22.85ID:lRgkyeWv0325R774
2019/03/22(金) 00:16:07.88ID:RWNKhIM7戦前の弾丸列車計画で一部で工事が行われ、用地も戦時買収でほぼ終わってたからだよ。
0326R774
2019/03/22(金) 00:25:33.32ID:eojYio0Iやっぱり「駅と鉄道」の話に持って行きたくなるんだよね w
0327R774
2019/03/22(金) 02:29:14.04ID:T1S0fkiS軽自動車などという貧乏くさい規格のある貧民国
それがジャップ
0328R774
2019/03/22(金) 02:42:04.17ID:FEbgncaGロシア「そ、そうだな」
0329R774
2019/03/22(金) 04:16:54.75ID:sfeLlod00330R774
2019/03/22(金) 06:41:05.18ID:Bz//ZdSu108.3KP付近に巨大鉄塔があって並行道路もここで途切れてる。
さらにその先は東武伊勢崎線の地上設備がスレスレ。
0331R774
2019/03/23(土) 08:18:54.45ID:XcZdmh7Zそりゃあの構造じゃみんな前に出たがる。
軽、大型、動脈硬化を引き起こすコレステロールみたいな
クルマと混合交通で1車線じゃ、仕方あるまい。
0332R774
2019/03/23(土) 19:52:59.26ID:bsC5cXAf圏央道内回り厚木パーキングは、断水のためご不便をおかけしております。
前後の休憩施設をご利用ください。
駐車マス拡張工事に加えこれかよwww
0333R774
2019/03/24(日) 00:32:15.85ID:PO6wnxOr断水ってw
一番重要なトイレがNGってこと？
0334R774
2019/03/24(日) 00:41:57.10ID:I82smB/o0335R774
2019/03/26(火) 22:34:36.13ID:ji1NNO1C88 名前： 利根っ子 投稿日： 2019/03/25(月) 18:44:54 ID:HoZNFYxw [ Fci2XtI.proxyag092.docomo.ne.jp ]
スマートIC使ってみた。
圏央道との出入りのとこが怖いな。
89 名前： 利根っ子 投稿日： 2019/03/26(火) 12:25:58 ID:j6C7G0KA [ p73a35b3d.chibnt01.ap.so-net.ne.jp ]
いつの間にか開通したんですね。
レポートありがとう。
0336R774
2019/03/27(水) 12:05:11.16ID:ZBrwJpjU0337R774
2019/03/27(水) 13:33:54.50ID:d5FUg4Ud0338R774
2019/03/27(水) 14:32:49.19ID:J/FOF1k6以前はこんなことなかったのに
渋滞を解消するために道路の整備してるはずなのに本末転倒だ！
道路の整備ってマジで税金の無駄遣いだな
いい加減やめればいいのに
0339R774
2019/03/27(水) 15:15:35.58ID:OpuilGh2しいがしの残骸乙
0340R774
2019/03/27(水) 16:27:25.78ID:jGYjZskdでも下の併行道路であるR16やR407の渋滞名所の混雑は確かに減ってる
拝島橋とか、日光街道杉並木の区間とか
圏央道が通行止になったら以前と比べものにならないぐらいのカオスになるがｗ
0341R774
2019/03/27(水) 17:15:45.14ID:yiCvBJCr交通量が増えて、入間川のサグ渋滞ができやすくなったな
0342R774
2019/03/27(水) 20:24:40.18ID:ZBrwJpjU0343R774
2019/03/27(水) 20:50:43.11ID:wfDo1Aod開通前から渋滞ポイントと予測されてて蓋を開けてみたらそうでもなかった
今でもまだ快調なの？
0344R774
2019/03/27(水) 21:16:13.54ID:wcWqPSa50345R774
2019/03/27(水) 21:23:23.46ID:wfDo1Aodあ、俺自分で踏んで走ってるときは結構スピード落ちてたんだなぁって
0346R774
2019/03/27(水) 21:42:34.31ID:mNLcNFzaトンネル抜けて下りになると綺麗さっぱり渋滞が解消して
とても分かりやすい
ところで産廃トンネルは八王子ではなく城山では
0347R774
2019/03/27(水) 22:15:59.55ID:qxR8LIz9東名上り・大和トンネル先頭の渋滞が2019年に複雑化して悪化した
0348R774
2019/03/28(木) 10:54:22.27ID:1FMTCv6nICからの流入車が多くて渋滞しているの？
普段は海老名JCTが先頭になる事が多いけど
https://i.imgur.com/ESOVhrV.jpg
0349R774
2019/03/28(木) 10:55:16.05ID:8hXKggl80350R774
2019/03/28(木) 10:57:14.73ID:8hXKggl8海老名JCTだけじゃなくて、海老名ICも欠陥だったということか
なんで、JCTの近くにわざわざIC作っちゃうのかなあ
0351R774
2019/03/28(木) 11:21:45.80ID:8REPxLnU0352R774
2019/03/28(木) 11:51:07.41ID:8hXKggl80353R774
2019/03/28(木) 12:00:03.66ID:67+O0Dor車の数は増え続けてるわけで
0354R774
2019/03/28(木) 12:30:12.23ID:hm+sd4FGいつも50km/h規制されているし、路肩削って三車線化させたら渋滞緩和するんじゃないの？
0355R774
2019/03/28(木) 13:17:01.13ID:xyGp7BLX0356R774
2019/03/28(木) 13:36:09.18ID:5UGAX6i2インターの流入出路接続のためにサグができてるんかね？
0357R774
2019/03/28(木) 15:46:14.35ID:7gxYDJmSバカが不要不急なのにクルマ使うから
0358R774
2019/03/28(木) 16:23:08.16ID:hLyDh8AI若い頃ろくに運転もしなかった爺が、リタイア後に新車買って街に溢れ出てるんだ、そりゃあ道も混むわな。
0359R774
2019/03/28(木) 20:47:08.90ID:GuR9h8vv逆に田舎は高速道路がふんだんにあること。
東北のド田舎ですら、三陸自動車道、東北道、東北中央、日本海と4本もある。
山陰の田舎にも、山陽、中国、山陰と３本ある。
それに比べて、大都市部は貧弱で驚いていた。
中国は、田舎は未舗装で砂利道に人力車が今でも走っているが、
都会は10車線道路が次々できて、経済効率性を重視し、
国力アップに寄与していると解説していた。
日本も昔は、5年で首都高を次々作り上げ、東海道新幹線も5年で完成させている。
知人の言う通り、日本ほど都会冷遇、田舎優遇の非効率な国はない。
これでは、国は亡びる。
0360R774
2019/03/28(木) 21:33:45.46ID:XEWEOKZaマルチで通報済み
内容も稚拙過ぎる
0361R774
2019/03/29(金) 04:02:10.12ID:qZR+YvNh0362R774
2019/03/29(金) 13:02:22.74ID:wXTyJHB50363R774
2019/03/30(土) 02:06:57.47ID:WQDuGKEw0364R774
2019/03/30(土) 03:31:44.61ID:raO7/r28乙
横浜湘南道路ってまだシールドマシンを設置する為の初期掘進かよ
あの距離だと、本掘進が始まってからも藤沢～小雀間は最低3年は掛かりそうだから、工期は大幅に遅れてるな
0365R774
2019/03/30(土) 06:25:22.67ID:V/vpL3sy来年には北西線が繋がるし、
そんなのあったなぐらいの話になる
0366R774
2019/03/30(土) 06:51:59.37ID:V/vpL3sy千葉の残りの区間より完成遅いかもな
この感じだと新東名神奈川区間完成より遅いのは確定か
0367R774
2019/03/30(土) 08:11:27.44ID:WAMRGp/bあの距離って言っても横浜環状北西線よりは少し長いくらいで北線よりは短い
新年度から掘進を開始すればきっと間に合うよ、たぶん…orz
0368R774
2019/03/30(土) 09:43:19.40ID:cr2q4j29城山じゃなく、小倉山トンネルでは
0369R774
2019/03/30(土) 11:25:26.70ID:6Dj8cOmr慢性渋滞だから車乗るのやめよう→新道開通→よし車引っ張り出すか→慢性渋滞
以下ループ
0370R774
2019/03/30(土) 14:48:00.53ID:pG+RbZoV横浜環状北西線が2017年3月発進→2018年8月到達
これと同じだとすると
横浜湘南道路は2019年4月発進→2020年9月到達？くらいだろうか
1号機が8.1km掘って2号機が2.7kmという変わった分担なのでちょっと変わってくるだろうけど
0371R774
2019/04/01(月) 12:23:44.09ID:tA4f6f/a平成32年→令和2年
0372R774
2019/04/01(月) 17:52:51.49ID:Z5DDIQDv0373R774
2019/04/01(月) 20:40:23.49ID:NhO2aKBj0374R774
2019/04/02(火) 02:55:00.08ID:nL7+qu+7覚えやすいだろ
0375R774
2019/04/02(火) 07:30:08.39ID:2xWg+ECw民間はほとんど移行してるのに
下らないことには頑固だよな
0376R774
2019/04/02(火) 07:56:20.41ID:EkDtUwe90377R774
2019/04/02(火) 08:35:31.46ID:PWC6lJin0378R774
2019/04/02(火) 09:17:54.87ID:3grW7Lyu0379R774
2019/04/02(火) 10:07:38.02ID:7PQvyWONhttps://i.imgur.com/pujaIDR.jpg
0380R774
2019/04/02(火) 13:40:40.37ID:0TcIPKzlんじゃ君がシステム改修費負担してよ
0381R774
2019/04/02(火) 22:58:47.65ID:6VhNmRrnだけど、いまだに仕事で使っている会社なんて少ないでしょうね。
いまや官公庁くらいじゃない？
PCに保存するにもMTSHRもHMSTRになる。20190402といけば並べやすい。
崇拝しているとかじゃなくって、こういうことでしょ。
0382R774
2019/04/03(水) 00:44:19.84ID:lZlIV4lfキリスト教徒だけが西暦を使ってるわけではないし
クリスチャンが西暦を使ったからといっても別に宗教上の理由で西暦を使ってるわけではない
単純な話、50年前が何年なのか計算するのにも一苦労する元号なんて時代にあってない
干支が廃れたのと同じで元号も廃れて当然
なぜ干支を使えというやつはほとんどいないのに元号擁護派はこんなに目立つのか
0383R774
2019/04/03(水) 01:12:47.25ID:xDePGtsUそろそろスレ違いはやめよう
0384R774
2019/04/03(水) 01:42:17.83ID:JHvUYNL90385R774
2019/04/03(水) 06:14:02.65ID:FFmTBQ7s0386R774
2019/04/04(木) 06:27:45.44ID:/R1DpXsf0387R774
2019/04/04(木) 16:10:09.14ID:hvfR3gZW今の時代世界標準に合わせる他ないと思うが？
日本はガラパゴス化で散々痛い目みてるんだし。
0388R774
2019/04/04(木) 17:09:45.27ID:YcRtMNznでは、全国民クリスチャンに転向するしかないね
公用語も英語に変更
0389R774
2019/04/04(木) 18:16:07.21ID:datmxNha0390R774
2019/04/04(木) 21:13:47.72ID:hg9kd2Wu0391R774
2019/04/05(金) 04:38:44.43ID:jAqxFGRfクリスチャンとか持ち出すなら
神道信者でもないのに和暦崇拝してる奴ってなんなの？
ってことにもなるんじゃね。
俺はクリスチャンじゃないが大多数が採用してるのならそれに従うか
世界的に和暦を普及させるしかないんじゃないかと思うけどそんなの無理だから
崇拝とか関係なく公的なものはみんなが分かりやすいほうに統一しましょうって話
もちろん個人で使う分にはどっち使おうが勝手だけどね。
0392R774
2019/04/05(金) 08:05:32.57ID:GC97eEJb0393R774
2019/04/05(金) 08:08:51.53ID:jAqxFGRfだから、それも同じ話で「え？クリスマやらんの？」ってことにもなるだろう
良くも悪くも日本はその辺緩いから
0394R774
2019/04/05(金) 08:10:46.91ID:jAqxFGRf>>392
だから、それも同じ話で「え？クリスマスやらんの？」ってことにもなるだろう
良くも悪くも日本はその辺緩いから
0395R774
2019/04/05(金) 15:59:08.89ID:/UYWFPbkどうせ自民が安倍がいう奴がこういうのやってるんだからやめておけ
0396R774
2019/04/05(金) 17:00:17.39ID:IQjJxHwH0397R774
2019/04/05(金) 17:25:39.07ID:l+DZC/1Y中央本線の高尾の西のちっくいトンネル通る前に圏央道反対って手作り看板があったけど当時なだんそりゃとしか思わんかった。
あれから見る見る間にその場にJCTできて供用開始したけどあっという間の感じがした。
八王子と相模湖東出口の間のI.C番号が欠番だったのは俺もここに何か通るなって思ってたけど。
0398R774
2019/04/06(土) 07:31:58.11ID:5gLbaZwV0399R774
2019/04/06(土) 11:22:54.34ID:5sQB4Spu具体的にどこに増やしたら良いと思う？
0400R774
2019/04/06(土) 12:58:18.47ID:4a+9qE7+これだけ高齢化高齢化って言われてるんだから、トイレ我慢できない年寄りのことを考えないと共生社会とは言えないんじゃ…
SA/PAとまでは言わんが、トイレは必須じゃないかね
0401R774
2019/04/06(土) 16:49:43.22ID:0uDt2igd0402R774
2019/04/06(土) 17:41:20.98ID:Hb8S6nIg共生社会どころか「共食い社会」になりかけてそう
…はともかく、ETC2.0を駆使して、道の駅を絡めてローコストで対応させたんだろうけど
0403R774
2019/04/06(土) 18:03:08.52ID:WNKOApC20404R774
2019/04/07(日) 01:59:45.71ID:V0NsPXqg時速120キロで分離帯に突っ込んで内臓と脳味噌ぶちまけて死ね
>>403内臓と脳味噌ぶちまけて死ね
死ね>>403
0405R774
2019/04/07(日) 03:42:22.99ID:OyZt+pw8ただでさえ経済成長が鈍化しているんだから、休まず走れ
0406R774
2019/04/07(日) 05:12:34.92ID:rMJTktKr0407R774
2019/04/07(日) 05:15:58.23ID:Kr5CHo2k30分以内無料の後は1時間500円最大料金なしとかで
0408R774
2019/04/07(日) 07:29:33.36ID:5vwKeIRZ0409R774
2019/04/07(日) 10:05:06.52ID:cXkzKbsZ0410R774
2019/04/08(月) 09:17:50.76ID:gyCiWeU30411R774
2019/04/08(月) 18:47:24.07ID:xAkBPTaI0412R774
2019/04/08(月) 19:14:14.73ID:31+Etz8/0413R774
2019/04/09(火) 17:48:11.31ID:fZE35cT0話は進んでいない模様
千葉区間は現状だと江戸崎PAの次が高滝湖PAになるから、成田空港PAの他にもう一つできそうなんだが…
銚子連絡の横芝光にPA作るって話があったけど町長亡くなって話が止まったから
山武市あたりに可能性あるのかね
0414R774
2019/04/09(火) 17:55:11.39ID:tsV66+Hy西側は厚木と佐山、次に菖蒲(東北関越の間)だったかな。
0415R774
2019/04/09(火) 18:19:15.09ID:GMz/bwVh友達が多いからメールやSNSを確認する為にPAは多いと助かる
0416R774
2019/04/09(火) 21:07:52.69ID:haXiIYF70417R774
2019/04/09(火) 22:30:50.81ID:npLpy5r00418R774
2019/04/10(水) 00:33:51.72ID:VjIn6i3/八王子JCから町田へ行くのに、午後8時過ぎで大和TN渋滞が終わりそうな時間帯なのに
愛川で下道に降りろとしきりに催促してきた
無視して降りずに10分後に東名に入ったら、案の定渋滞は完全に解消していた
0419R774
2019/04/10(水) 02:27:07.27ID:kyzZduaxそれはナビの設定次第
パナソニックナビ(ギャザズの中はパナソニック)優先→更新遅い
インターナビ優先→更新早い
ギャザズナビでインターナビ申し込んでない奇特な人は知らん
0420R774
2019/04/10(水) 13:19:35.50ID:e/had5uO0421R774
2019/04/10(水) 13:28:25.98ID:zrkS/fH9高滝湖PAは当初SAの予定だったけどね…
NEXCOの対応もグダグダで地権者と揉めたんだっけ？
0422R774
2019/04/10(水) 18:58:22.60ID:qxz771nc高滝湖PA付近は現在進行形で揉めてる
変な立て看板がまだ立ってて、本線工事のときの仮設道路がいまだに撤去されてない
ダム建設の保障が美味しかったのに圏央道はあまり美味しくなかったと聞くから
単純に金目かと
厚木、狭山、菖蒲、（坂東）、江戸崎、（成田空港）高滝湖なので
5営業、2計画が今のところ圏央道のPA
0423R774
2019/04/10(水) 19:38:59.37ID:xF5UHKNiお前の土地にはそんな価値はないしそういう時代じゃないって根本的な事が理解出来ないんだろうね可哀想だけど迷惑だよな
0424R774
2019/04/10(水) 19:52:12.54ID:VjIn6i3/サンクス
インターナビ優先なのに遅かったんだよ
VXM-185VFNi
0425R774
2019/04/10(水) 23:08:33.81ID:U5y215+i持ってるナビ、型番まで全く一緒だ
インターナビはその名の通りインターネットを使うので、
回線の状況しだいでは遅いどころか繋がらないこともある
0426R774
2019/04/11(木) 00:04:53.80ID:rRksdM+2状況次第なのですか。ありがとう
型番同じですか。自分のはオデHBです
0427R774
2019/04/11(木) 10:26:52.33ID:6FZVwAAUまだ揉めてたんだ
今の千葉は土地収用が機能してるし、成田第三滑走路で待ったなしだからな
左が辺野古に向いてる間に残り区間を作らないとね
0428R774
2019/04/11(木) 11:28:39.44ID:FecPYNn5第三滑走路作って、オーバーフローしてるターミナルを増設して、更に圏央道に新ターミナル作って、
もっと東側に滑走路増設とか行ければ最高なんだがなあ。
とりあえず圏央道に巨大SA+駐車場でも作って、事前に土地押さえてしまうでもいいぞ。
0429R774
2019/04/11(木) 12:58:33.20ID:NbGUklfMとも思ってしまう
大栄JCTと成田JCTが非常に近接してるだけに（無理は承知で）
0430R774
2019/04/11(木) 13:49:45.41ID:y6nEaFel車線を縫ってく車がこのご時世なのにホント多いな！
そら右車線の流れも遅いからイライラするのは分かるけど
もう飽和状態なんだから無理して縫って抜かして行っても
到着時刻なんて大して変わりゃせんて！
0431R774
2019/04/11(木) 13:53:16.20ID:7PqEKq+1海老名JCTを直進する自分からしたら、煽った挙げ句海老名JCT手前で左車線に合流する為に減速する奴らが邪魔で仕方無いわ。
0432R774
2019/04/11(木) 14:33:35.76ID:8lcS6vry遅いなら、海老名icを過ぎてから追い越し車線に移動して欲しい
0433R774
2019/04/11(木) 18:12:12.97ID:Ka0eu7A90434R774
2019/04/11(木) 18:14:42.41ID:CNpyBQw30435R774
2019/04/11(木) 18:20:33.94ID:P3e0lBby0436R774
2019/04/11(木) 18:51:57.31ID:T/UMiowA現在の空港用地から圏央道の間が拡張される、用地買収は結構進んでる
買収額は前回より結構低額、って聞いてる
元C滑走路予定地跡にできる第四ターミナルはかなり大きくなりそうなので
圏央道と直結するのではと推測
0437R774
2019/04/11(木) 19:13:20.16ID:T/UMiowA坂東市長から坂東PAの件について挨拶で触れてる
0438R774
2019/04/12(金) 08:43:04.09ID:cI3MyTTuナビだけが頼りのドライバーがほとんどだからそんな知識ありません。
0439R774
2019/04/12(金) 09:56:28.54ID:Hj+Ay9UX圏央道使うドライバーは、平日ならほぼレギュラーメンバーだと思うが
高いし
ナビ云々の時期はとうに過ぎた
0440R774
2019/04/12(金) 10:13:03.64ID:Li/G3sAGもしかしたら遠回りってイメージで敬遠しちゃうんじゃない？
0441R774
2019/04/12(金) 10:52:07.33ID:so4TNc/4え～？
ダチにとツルんでその人に運転頼んで自分は助手席でSNSにアクセス、もあるんじゃないの？
P.Aでしょーもない便所(さすがに用便中の人は写さん)や飯の写真を撮ってうｐとかするわけ？
0442R774
2019/04/12(金) 13:01:37.93ID:NI6WFrJw東名合流後の車線を遮蔽すれば渋滞は解消される
0443R774
2019/04/12(金) 13:36:12.41ID:Ajv8ZFG/0444R774
2019/04/14(日) 10:51:29.15ID:BqAZfttI厚木南と伊勢原の間が繋がってないんだが・・・
0445R774
2019/04/17(水) 12:38:47.19ID:baReJnzi会社違うと中の人の関心がなくなるのかねぇ
0446R774
2019/04/17(水) 14:00:55.37ID:2lDxjJVC0447R774
2019/04/17(水) 14:16:14.62ID:CAH4gwfo圏央道はトンネル多い区間が混雑の傾向があるという皮肉。
0448R774
2019/04/17(水) 18:54:53.12ID:VizA3g6B混雑はするけど渋滞までは行かないからまあいいかと、
東北道－常磐道間の片側2車線化を早くしてもらったほうが
東名－東北道間しか使わない自分でも思う
0449R774
2019/04/17(水) 21:57:01.55ID:QWIM/j8q0450R774
2019/04/18(木) 08:07:26.17ID:e46lyva3造りまくろう
0451R774
2019/04/18(木) 09:58:44.26ID:ZDAx46No0452R774
2019/04/18(木) 11:07:20.88ID:QN2HCkRu0453R774
2019/04/18(木) 12:33:29.09ID:e46lyva30454R774
2019/04/18(木) 13:04:40.38ID:9h1YojdX0455R774
2019/04/18(木) 17:43:07.73ID:80Yusxhrお前らが造るんだろ
無責任な事を言うんじゃねーアホ
0456R774
2019/04/18(木) 21:53:51.99ID:PVp2Jr8B0457R774
2019/04/19(金) 10:54:41.63ID:IXO3el34税金と言う名の出資、ね。
それと455は自分の足でも食ってるの？
0458R774
2019/04/19(金) 13:28:02.77ID:1Oxgt2h7／:::| ___| ∧∧ ∧∧
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0459R774
2019/04/20(土) 20:06:11.71ID:szj0Hg9S圏央道が自動車専用道路なので標識でしてされた速度まで出せるルールが適応されるからそうだが
(標識で指定がないと60km/hに制限される)
3連標識を設置する事はないのかな？
0460R774
2019/04/21(日) 12:00:23.47ID:RutSSMKr過去スレ嫁
0461R774
2019/04/21(日) 12:41:48.35ID:9yrxmgNm東の方へいくほど路側帯が狭くなって低規格になっていくような気がする。
最終的には暫定２車線に
0462R774
2019/04/21(日) 21:47:17.76ID:ZAseBruV0463R774
2019/04/22(月) 22:49:29.94ID:mbyQA7JIマンションの階段部分かな？
0464R774
2019/04/22(月) 23:53:47.66ID:4L0VTeVm弱者いじめが好きなんですかね？
0465R774
2019/04/24(水) 08:46:54.72ID:P1adS2Fa0466R774
2019/04/25(木) 15:28:37.72ID:prTaRnsPhttps://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4532.html
https://www.c-nexco.co.jp/images/news/4532/24c01a3ee3fd574d7ec7442eb349809d.pdf
0467R774
2019/04/25(木) 17:03:23.80ID:8Tc80tsj外回りの拡張した土地はかなり無理矢理だなｗ
0468R774
2019/04/25(木) 17:15:53.03ID:JIVMboQx0469R774
2019/04/25(木) 18:16:11.10ID:U6VhWSRU内回りの離れた所の小型駐車場は仮眠に最適そう
0470R774
2019/04/25(木) 18:21:36.48ID:yR+w7ySm昨夜内回り寄ったけど、新しい第2駐車場(離れた方)の小型車マス15台分の所を
大型車が真横に停めて占領してたのは残念だった
あちらに夜小型車が行くとアウェー感があるよ
0471R774
2019/04/25(木) 19:06:00.24ID:85mFniNG普段は小型はそんなにいないから
仕方がないか
大型の待機場が少な過ぎるしな
PAの入口出口に停められるよりはマシ
ただし、ゴールデンウィークなど繁忙期にやるなら容赦なく叩くべし
0472R774
2019/04/25(木) 19:14:54.78ID:yR+w7ySm小型車ます2台分使ってトラックが停まる事はよくあるし仕方ない面もあるけど
トラック1台で小型車ます6台分使って
枠に対して直角に停められるとさすがに腹が立つよ
0473R774
2019/04/25(木) 20:45:24.81ID:U6VhWSRU0474R774
2019/04/25(木) 21:47:37.21ID:Kg8bt53A追い越すのにどんだけ時間掛かってんだよ
お前のまえはガラガラやんけ
0475R774
2019/04/25(木) 22:07:32.65ID:dOEUSm/J80キロ出ないやつが割り込んで、だらだら走るからな。だいたい西日本のナンバー。
0476R774
2019/04/25(木) 22:12:34.17ID:85mFniNG圏央道ならまだマシ
深夜の東名や新東名は本当に酷い
80キロで追い越し車線に出てくるトラックがいる
そして、そういう馬鹿が1台出るとさらに後ろに数台トラックが続く
こうして、80キロトラック先頭に渋滞が始まる
80キロトラックの言い分は社速70キロにしてる別のトラックが悪い、だが
お話にならない
0477R774
2019/04/26(金) 02:24:29.58ID:mvxrHJXJ最低ギリギリは良くないなら60キロでもいいよ。
0478R774
2019/04/26(金) 03:53:30.72ID:yKHiCu1E大きく 「京都」って書いてあるやつが特に遅いような
0479R774
2019/04/26(金) 11:56:57.95ID:77u92OdYそんなもん蹴りいれてぶっ倒せば良いんだよw
それにしても、迷惑駐車野郎って、変な所に停めて己の車両が嫌がらせを受けるとか心配しないのかね？
ただし、そんな脳みそがあったら迷惑なんか掛けてないと思うけどw
0480R774
2019/04/26(金) 14:33:55.33ID:7DZCkLXL連れと2台でコンビニ行って、3台分のマスに横に停めてる車の前後にマスのとおりに停めて
買い物して出てきたらその車のドライバーが呆然と佇んでいたことがあるｗ
大小兼用マスを小型車1台ずつで使ってるのは無駄遣いに思う
大型マスが埋まってるときは特に
0481R774
2019/04/26(金) 14:56:35.74ID:77u92OdY大型車用が全部埋まったSAPAでもそういう対応することあるのかな…？
0482R774
2019/04/26(金) 17:14:20.74ID:gGpYFM5N駐車誘導してるところは普通に
1台出るまで待て、やろ
そんなん誰も守ってないし誘導員も適当だけど
0483R774
2019/04/29(月) 21:23:08.82ID:/cm+NOt1なんで直進するだけの車がこんな不便を被らなきゃいけないんだ
JCT超えたらガラガラ
八王子JCTを設計した奴は馬鹿じゃないのか
0484R774
2019/04/29(月) 21:49:37.57ID:qp+Oknui戦犯小仏トンネル
0485R774
2019/04/30(火) 00:18:03.27ID:7FrJHcH5少し前まではあそこ1車線に絞られてたんだぜ
0486R774
2019/04/30(火) 04:19:48.48ID:zt/DkB8k今また一車線に絞られてるんじゃなかったっけ？
0487R774
2019/04/30(火) 06:48:41.89ID:N+FipTne0488R774
2019/05/01(水) 06:25:38.88ID:q5fZdbJtまた、一車線に戻されたのか？
新東名の猪瀬ポールみたいなアホなことは辞めてほしい
0489R774
2019/05/01(水) 09:05:05.04ID:S4iBnz2J0490R774
2019/05/01(水) 09:38:53.09ID:76QHVD4gそれは問題ないだろ
0491R774
2019/05/01(水) 10:49:36.50ID:1Q6sGmh2とりあえずバイク専用の停める場所が別にあるじゃない、
混んでて仕方ないとしても1か所1台とか贅沢してたらむっとするだろ
0492R774
2019/05/01(水) 11:19:53.59ID:SGnwsB9Lそりゃ、大雨上がりの初夏の陽気では、遠出もしたくなるよねw
0493R774
2019/05/01(水) 18:56:24.99ID:wBbK43QRバイクも軽自動車と同じ通行料払っているからな～
0494R774
2019/05/03(金) 08:42:04.46ID:AyOEKMtpバイク専用スペースは台数が限られるから四輪が不足する時はバイク用も不足するんだよ。
相対的に一番高い通行料を負担してるから専用スペースが設けられて当然だが、少ないからな。
0495R774
2019/05/03(金) 11:59:14.73ID:IkIVNKJrそのうち車線をさらに増設するかも…。
八王子JCTは地形的に建設がちっと難しいから増設コストも結構かかるかも。
中央道も小仏トンネルもう1本掘るべき…？
あと、東名⇒関越はもう一つの選択肢を早く実現してほしいところ。
そうすれば分散効果も現る。
反対派はこう言う事を一切考えんキチガイだから大嫌い。
0496R774
2019/05/03(金) 12:11:32.10ID:ISMEgKXS小仏トンネルは増やすことが決まってる
東名→関越なら既に外環が建設中
つまり、言ってることがとんちんかん
全部やることやってる
0497R774
2019/05/03(金) 12:19:53.90ID:1HOS8cts今工事してる東富士五湖の御殿場JCまでと新東名全区間を完成させて、
圏央道を釜利谷まで完成させれば、中央道上りを走ってる神奈川や千葉の奴は渋滞を避けることが出来る
首都圏発着のファミリーカー通行数のうち両県で30％以上の割合があるので、
結果として小仏通過車両をかなり減らすことが出来る
0498R774
2019/05/03(金) 17:09:36.80ID:L/WXTFDS0499R774
2019/05/03(金) 21:24:24.99ID:0EB8iyj4小仏経由と所要時間がほとんど変わらない
将来東富士五湖は御殿場で新東名にしか接続しないし、御殿場から圏央道まで新東名が繋がれれば、
今までのような渋滞が緩和されると思って、多くの車が御殿場経由になると思うよ
0500R774
2019/05/03(金) 23:11:26.42ID:0MLxIYrdいや、うちらが富士五湖いって東名経由で帰ると四角形の三辺回ることになるんだが
それと対称形になるのが横浜東部・川崎民で、
やっぱりわざわざ三辺回ら無いと思うんだが
0501R774
2019/05/03(金) 23:20:13.47ID:0EB8iyj4現状では、大月から小仏まで渋滞。圏央道海老名JC手前で渋滞。大和トンネル渋滞。
これだけ渋滞にずっと付き合わされて横浜に戻るくらいなら
遠回りになっても将来御殿場経由で早いケースが出てくるかもしれないということ
距離優先厨は、いつまでも渋滞に巻かれてればいいよ
0502R774
2019/05/03(金) 23:42:33.16ID:B4xuzI1Y海老名JCTを設計した奴もバカだよ。
0503R774
2019/05/04(土) 01:43:29.43ID:fLuLkDqa大回りすぎるから、道志みち使う
途中、道の駅道志に寄って買い物したり、足湯に使ったりして休んでから復帰
時間は掛かるが、渋滞ハマりっぱよりは俄然楽しい
0504R774
2019/05/04(土) 01:50:14.12ID:NXrFU6T4だから、今ではなく将来全て開通した時の話しをしてるのだが
横浜の場合は道志道を使っても、その後圏央道と東名を使うから渋滞はまりっぱなしには変わりない
0505R774
2019/05/04(土) 02:03:52.55ID:fLuLkDqaいや、圏央道ずっと使えば渋滞しない
相模原から乗ってそのまま藤沢
そこまで迂回したな東名使う訳ないだろ
0506R774
2019/05/04(土) 04:24:49.80ID:p4S+NRRL0507R774
2019/05/04(土) 12:02:48.72ID:RSNkOnZ60508R774
2019/05/04(土) 12:03:41.25ID:BYpYErSsそれが御殿場バイパス西区間と新東名です。
あと数年で完成するのでお待ちくださいネ。
0509R774
2019/05/04(土) 12:12:28.54ID:2NDcQeBmあれが東名と繋がれば海老名JCTの渋滞も緩和される
0510R774
2019/05/04(土) 12:58:49.01ID:SrxIUP7Qヒント：それは1辺か2辺だから、
３辺というのがイメージできない？
要はあんたらの場合は中央道つかわないでしょ、ってこと
0511R774
2019/05/04(土) 13:38:55.43ID:NXrFU6T4つか、3辺主張してばかりいないでおまえはどこへ行くんだよ。行き先くらい書けよ
それに人の書き込みにレスするんなら、その方向に合わせてレスしないと混乱するだけだろ
0512R774
2019/05/04(土) 13:43:19.76ID:NXrFU6T40513R774
2019/05/04(土) 14:57:03.05ID:Vjaa6+Evみたいなガイジがわいてくるよな
0514R774
2019/05/04(土) 16:27:10.68ID:2cjdCJBc坂東PAも早く完成して欲しい
0515R774
2019/05/04(土) 16:29:17.21ID:D3pF0IDm厚木PAはSICが出来るだけ
圏央厚木ICから東名秦野中井IC辺り迄、厚木秦野道路が繋げるんじゃないか？
0516R774
2019/05/04(土) 20:05:20.48ID:ihrU01JWコンビニの深夜営業問題からはじまって深夜営業は悪みたいな世論の雰囲気になってるからな・・・
夜仕事してる身にはつらい問題だ
0517R774
2019/05/04(土) 20:24:00.17ID:q+gqbiXc圏央道がこんな悲惨な作りになっていたとは知らなかった。
なんと海老名JCT（？）からの合流との部分で本線が2車線から1車線に絞られていた。
あまりにひどい作りだ。
もしかして一時的なもの？
0518R774
2019/05/04(土) 20:29:18.74ID:q+gqbiXc相模原ICを出て橋本方面への道がしょぼすぎる。
0519R774
2019/05/04(土) 21:20:33.59ID:vm2TKpDf橋本に行こうとするのが間違い
途中右折して県道508に出て、後は508トレースして国道129に出る
後は行き先に応じて厚木に出るなり国道16号方面に向かうなり自由に
0520R774
2019/05/04(土) 21:23:39.20ID:HnADZL9P厚木秦野道路だが、圏央厚木-厚木北がやっと事業化。
その先の森の里周辺、新東名までは事業化してないはず。
その事業化した区間も工事以前に用地買収もどうなんだか状態。
0521R774
2019/05/04(土) 21:24:48.17ID:q+gqbiXcそこもショボい。
0522R774
2019/05/04(土) 21:27:14.91ID:vm2TKpDfどうしても片側2車線欲しいなら高尾山で降りろ
ワガママ過ぎだろ
0523R774
2019/05/04(土) 21:42:11.07ID:2NDcQeBm産廃トンネルと八王子バイパスをスキップするには
でもそれじゃ圏央道の意味ないな
0524R774
2019/05/04(土) 21:44:35.03ID:q+gqbiXcわがままじゃねーよ。
新しく作った道路なのに作ってすぐに渋滞するのは計画がおかしいだろ。
0525R774
2019/05/04(土) 22:46:17.40ID:vm2TKpDf何も工夫せずに意見だけ求めて文句いう
こういう奴、なんていうか知ってる？
無脳
0526R774
2019/05/05(日) 09:42:11.05ID:8R9fVlET0527R774
2019/05/05(日) 09:43:59.68ID:5yF/WCrp0528R774
2019/05/05(日) 10:12:17.48ID:I8oFkydyしかも回避可能だし(知らん奴が待ってるだけ)
0529R774
2019/05/05(日) 22:44:50.29ID:ziGN29JD0530R774
2019/05/06(月) 09:26:02.49ID:4iVGvcC4対向車がミサイルのように飛んでくる事あるしね
ポール区間の対策は急務
自分の知り合いも亡くなってるし
0531R774
2019/05/06(月) 11:55:13.88ID:k7ejx1tr道志みち(笑)
0532R774
2019/05/06(月) 12:49:21.46ID:jaVsYyJu何時くらいの写真だい?
19時過ぎだと412号との合流付近以外はガラガラだったけど
0533R774
2019/05/06(月) 23:00:58.19ID:DdRjz4+jhttps://youtu.be/cnwwUtLBxOQ
0534R774
2019/05/07(火) 00:10:54.82ID:xppG4f16両隣のインター入口は自動車専用道路って書いてあるのにここだけなんでだろ？
0535R774
2019/05/07(火) 11:21:05.45ID:yhkIsHmW「早く」実現だから頓珍漢でもない。
0536R774
2019/05/09(木) 11:45:18.07ID:29/G4JIs厚木でおりちゃったほうがいいよ空いてるし、圏央道って遠回りしてるから
ただネックが橋本５差路、合流する部分で自分はおかま掘られた
0537R774
2019/05/09(木) 12:56:02.90ID:LxhVQ7bo厚木の金田立体の混雑はひどかったけど。
129号は信号が無い区間は快適だったけど覆面けっこう活動してた。
八王子バイパスから先はあまり変化ないかな、たぶん…。
0538R774
2019/05/09(木) 14:28:20.39ID:LlBnntME30年前と比べたら高萩を避けるバイパスが出来てだいぶ改善されたのかもしれないが
入間16号の4車線化で交差点をまとめたせいで、河原町先頭に豊水橋あたりまで慢性的に渋滞してる
0539R774
2019/05/09(木) 15:27:39.59ID:l5flaw30結局は神奈川の１６号、１２９号は高架にして
高速も作っておくべきだったんじゃないかなあ。
圏央道の相模原ICができて便利になったけど、そこまでのアクセス道路がしょぼすぎて、
渋滞する。
それか１６号からのアクセス道路を自動車専用道路に
しておくとかしておけばよかった。
0540R774
2019/05/09(木) 17:30:00.23ID:LxhVQ7boそれもそうだが、厚木あたりは246号とつなげればよかったと思った。
周辺の状況からしてやっぱ無理があった？
橋本五叉路は16号と246号のところみたいに両側立体もアリなのかな…？
0541R774
2019/05/09(木) 19:19:44.28ID:XSgFgV5R129号と16号が合流する橋本五差路はそのまま八王子バイパスまで高架にしたりすると渋滞は減るかと思った。
相模原ICへのアクセス道路を橋本五差路から伸ばすという計画を知ったときは唖然とした。
たたでさえ渋滞が多い地域だから。
都会は高速道路へのアクセス道路は自動車専用道路にする必要はあると思う。
0542R774
2019/05/09(木) 19:53:23.99ID:OEnZeKW9R16橋本五差路や八王子御殿峠は目に見えて交通量が激減
0543R774
2019/05/09(木) 21:29:48.60ID:ZWHIDJHh元々厚木の246めちゃくちゃなのに、
これ以上混雑要因作るのは頂けない
めちゃくちゃな理由は
厚木の都心を通り、129と重複していて輻輳
さらに愛川方面の車も通過
0544R774
2019/05/09(木) 21:37:58.52ID:XSgFgV5R厚木は本当にひどいよな。
0545R774
2019/05/09(木) 22:12:07.51ID:ZWHIDJHh都心部に主要道路が集中し、バイパス出来ないことが原因
反省して環状線作ろうとしてるらしいが、まあ無理
どのくらい無理かと言うと、津久井広域道路が相模湖まで全通するくらい無理
0546R774
2019/05/09(木) 22:26:51.75ID:puPeD/Kr迂回する道もないから混雑してても使うしかない
併走するR新246か新R246を作るしかないな
0547R774
2019/05/09(木) 22:55:27.56ID:gPZfFwI8246は駿河小山のカス共との合流前から大渋滞して松田近くまで渋滞が続いた
246は途中で唯一2車線になる長い下りが渋滞だったんだが、殆どの車がマナーを守って走行車線のみに並んでいたが
一部の自己中カスが追越し車線を走り、先で強引に合流していた
0548R774
2019/05/09(木) 23:04:59.14ID:b2XyI7HP秦野厚木道路「ﾆｯｺﾘ」
0549R774
2019/05/09(木) 23:36:56.75ID:l5flaw30中央道の代替になるから、津久井広域道路は相模湖まで全通してもらわないと困る。
0550R774
2019/05/10(金) 00:45:41.71ID:jiGnL1gbというか、現状のままだとICへの通路以上の意味ないんじゃ
0551R774
2019/05/10(金) 01:43:38.60ID:Brl9rNDGそれ出来ても座間市がどうにもならん。
0552R774
2019/05/10(金) 15:40:43.10ID:TiNngRvR0553R774
2019/05/10(金) 15:43:42.39ID:0oR+VHDY0554R774
2019/05/10(金) 16:45:59.22ID:0vq3ZKLI＞246は途中で唯一2車線になる長い下りが渋滞だっ＞たんだが、殆どの車がマナーを守って走行車線のみに
＞並んでいたが
＞一部の自己中カスが追越し車線を走り、先で強引に合流していた
俺様ルールかよ。これだからサンドラは（以下略
0555R774
2019/05/11(土) 09:28:33.02ID:UJcAQGaF高架橋の角に頭ぶつけて死んだ？
0556R774
2019/05/11(土) 12:13:03.09ID:OiqQqBG10557R774
2019/05/11(土) 13:24:21.20ID:LCKrwNQ40558R774
2019/05/11(土) 13:47:05.43ID:R7xZ5TUH0559R774
2019/05/11(土) 17:19:47.12ID:7epX7Y58GSを付けたPAにして欲しい
0560R774
2019/05/11(土) 17:50:18.40ID:lvSyhUYd0561R774
2019/05/11(土) 22:21:45.48ID:4q+uDn7o>坂東PAは未だ出来ない？
http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/jousou00106.html
去年11月、国交省・常総国道事務所など、本省課長様まで参加してもまだこの程度。（国交省も東日本も切れる寸前ぐらい）
具体的には「これから考えます」ぐらい
場所は、昔からだいたいは決まっている。
0562R774
2019/05/12(日) 08:42:47.17ID:KQLls67m当初、JCT内、1車線というのはひどいだろ。
0563R774
2019/05/12(日) 12:17:52.84ID:tM1WJZpp了解です、ありがとうございます^_^
0564R774
2019/05/12(日) 13:33:53.79ID:ib933VlH0565R774
2019/05/13(月) 01:43:04.19ID:VeA7UJLb0566R774
2019/05/13(月) 02:32:53.50ID:/9jKGFq3今だって１車線じゃね？
作った奴本当に馬鹿だよな
ものすごい長い年月をかけてゴミ作ってるんだから
0567R774
2019/05/13(月) 04:59:25.55ID:2qwfqFBxゼブラでわざと絞ってる分岐だらけの首都高もたいがいだが
0568R774
2019/05/13(月) 06:10:40.32ID:amKKTTDz結局ランプ部を2車線にしても合流先が2車線だったら意味がない
0569R774
2019/05/13(月) 06:33:51.85ID:81+/SX7e八王子方面から東名（東京・名古屋）へ行く道は線を引き直して2車線になった。
それでも足りないぐらい。
最初、1車線だったのを見たときは愕然とした。
0570R774
2019/05/13(月) 08:37:00.50ID:dmRWQXhN箱崎JCTは昔2車線合流だったな
中日本は素人から見ても設計がおかしいのが多いな
0571R774
2019/05/13(月) 08:43:30.02ID:aW7jv24Y事故防止の為だ
当たり前
0572R774
2019/05/13(月) 09:55:21.86ID:lx5emm+X国土交通大臣（4年目）が茨城県つくば市在住の比例北関東ブロックで
建設省道路局が出身の官僚、なのにここまで進まないのもある意味凄い
0573R774
2019/05/13(月) 09:58:45.74ID:81+/SX7e中央道と東名道（東京・名古屋）をつなぐ大動脈のJCTが１車線でよかったのか？
どうみても足りないだろ。
0574R774
2019/05/13(月) 10:58:40.85ID:hgJC5xFg東名とつながるまでは1車線で正解
問題はつながると同時にやらなかったこと
同時でなくても職員のプライベートでの利用時の感想とか
聞くような環境なら2年は早められたと思うわ
0575R774
2019/05/13(月) 19:32:58.66ID:pmUoWOJL両国JCTはそれがネックで毎回混雑してたな
0576R774
2019/05/14(火) 04:36:48.02ID:Rrs3gcPc0577R774
2019/05/14(火) 04:44:56.23ID:4fViwG40年間何日止めてんだよ
0578R774
2019/05/14(火) 06:11:07.06ID:fBnYMO7F変な内部ルールがあったんじゃない？
なので、合流先が2車線しか確保出来ないので
1+1に絞ってから合流とかね
0579R774
2019/05/14(火) 08:52:49.98ID:FbWErXNk0580R774
2019/05/14(火) 10:01:24.46ID:MGrnCb5M0581R774
2019/05/14(火) 12:05:49.45ID:k1dBH/mb0582R774
2019/05/14(火) 12:06:09.20ID:FbWErXNkピーク時の渋滞を100回経験しないと企画設計の会議に出席できないとかしないとな。
企画設計したものを3D化して、運転してるシミュレーション動画をyoutubeにあげて、自動車メーカー、保険会社、運送業者、一般人にチェックしてもらったりしてもいいね。
もうちょっと企画設計のところに時間と金をかけるべきだな。
0583R774
2019/05/14(火) 12:07:32.68ID:FbWErXNk加速する線や減速する線が短すぎる。
0584R774
2019/05/14(火) 12:24:26.73ID:RhbSh/Q3有能なやつが将来予測して建築するとマスコミにたたかれるからだよ。
伊勢湾岸とかそれでやったらめったら文句言われ、新東名、新名神が縮小する羽目にもなった。
0585R774
2019/05/14(火) 12:39:37.25ID:FbWErXNkそれに反論できるようにしておかないといけない。
0586R774
2019/05/14(火) 21:43:57.18ID:6RdGwkb50587R774
2019/05/14(火) 22:09:45.28ID:ZJEUzms40588R774
2019/05/14(火) 22:16:47.89ID:OTPwLAEJそれを一代であそこまで大きくするんだから昔の人はバイタリティあるよな
0589R774
2019/05/14(火) 23:44:58.98ID:fvdyk8XL確か、最高速度100キロ
但し、暫定2車線ありの残念高速
0590R774
2019/05/14(火) 23:47:07.89ID:6RdGwkb50591R774
2019/05/15(水) 00:06:58.03ID:Km+dYPo00592R774
2019/05/15(水) 00:07:44.84ID:UpDT6Dlf物資の集散地として当時から栄えていたんだが知らんのか？
0593R774
2019/05/15(水) 00:30:26.67ID:jkJvUsUw0594R774
2019/05/15(水) 01:02:26.69ID:aATY2iGm0595R774
2019/05/15(水) 02:27:40.79ID:I2RRJFf10596R774
2019/05/15(水) 06:25:02.81ID:esHIR3Hcお役所にはよくありがちだけど
0597R774
2019/05/15(水) 09:18:19.74ID:etB79sMoそういやその奥さんからメール来たことあるわ
0598R774
2019/05/15(水) 10:33:49.97ID:sCgIIEht相模川の土手を走ってたらなんか作るぞなんだありゃ？と思ったら期待通り圏央道だった。
2005年ころの話だったかな？
確かに長かった。
八王子JCTのところはいつも電車で通ってて「お～造ってる造ってる！」って待ち遠しかったし。
0599R774
2019/05/15(水) 11:18:16.20ID:ZAQ8Brglいつから7年かかったんだろ？
でも圏央道はありえないほど早くできた道路なはず。
本当に驚異的な早さでできた。
例えてみるとR246と東名IC辺りの立体交差は永遠と工事してた。
そのせいか相模原あたりで大雨が降ったら水没したりしてたから、注意しないといけない。
0600R774
2019/05/15(水) 12:04:48.05ID:khjqDk01外環埼玉区間開通はは圏央道の鶴ヶ島～青梅が開通するより前なんだぜ
0601R774
2019/05/15(水) 12:09:33.30ID:sCgIIEht道路の周辺が田畑ばっかだったから用地買収が簡単だったのだろうか？
0602R774
2019/05/15(水) 13:17:54.22ID:z1X+efRb0603R774
2019/05/15(水) 14:40:55.72ID:886ergy1首都高は内部ルールで2+2=3車線だった
その結果板橋JCTや小菅JCTが混雑して
後に4車線化の大規模工事と全体で見れば無駄なことやってる
0604R774
2019/05/15(水) 14:47:14.30ID:4W/deGjMあらゆるところで無駄なことをやってるよな。
わざとやってるんじゃないかと思うぐらい。
0605R774
2019/05/15(水) 17:01:48.96ID:g0InQovUサイタマは高速の建設は速いんだが、その分下道がさっぱり整備されないのが玉にキズなんだよねー
0606R774
2019/05/15(水) 19:02:18.81ID:ZAQ8Brgl圏央道の下に立派な下道を作るのがベストだな。
0607R774
2019/05/15(水) 19:04:20.85ID:SxG9O9MS圏央道の価値を下げたいの？
お前ら塵は
0608R774
2019/05/15(水) 20:04:40.68ID:Nyl1s7Scバカ発見w
0609R774
2019/05/16(木) 00:44:15.98ID:iVUd9UqZ上尾道路はよ。和光富士見はよ。
0610R774
2019/05/16(木) 01:55:37.61ID:iLCyXxY9俺が小学生の頃に地元政治家の活動記録に圏央道着工決定の資料が
家に入ってた記憶があるから1985年前後では無いかと思う
既に道路名称も首都圏中央連絡自動車道で決まってて、ルートと高架橋の断面図も載ってた
鶴ヶ島～青梅開通が1996年だったから、この区間は16年ぐらいで開通したことになる
0611R774
2019/05/16(木) 01:57:52.13ID:iLCyXxY9この区間の下道の国道407号が当時は酷い渋滞だったんでそのせいかなという感じもする
0612R774
2019/05/16(木) 09:36:34.72ID:D/VPjInYガキの頃だし。
親が拝島の近くは嫌だ、と言ってた事だけは憶えていたが。
0613R774
2019/05/16(木) 11:56:47.46ID:HunKv28g拝島駅界隈と入間河原町の車線が増えたのごく最近だからね
20年前くらいは小田原行くのに入間から三時間はかかったもんな
0614R774
2019/05/16(木) 13:07:58.22ID:RciRQmLgそう思うと、相模原エリアから東北道まで、渋滞さえなければ1時間チョイで
本当に行けるようになったのも冗談抜きで劇的な革命だったとは思う
0615R774
2019/05/16(木) 13:20:48.06ID:D/VPjInY0616R774
2019/05/16(木) 13:55:53.18ID:vW+4Tjw20617R774
2019/05/16(木) 18:19:19.01ID:OzxFVY7G0618R774
2019/05/16(木) 20:25:44.17ID:zE6lSB/a× 永遠と
○ 延々と
0619R774
2019/05/16(木) 21:24:39.78ID:NTXjtsvH金田交差点はどうなったんだろ？
0620R774
2019/05/16(木) 21:26:40.51ID:NTXjtsvH金田交差点の渋滞はだいぶ改善されたのかな？
0621R774
2019/05/16(木) 23:31:29.49ID:vRjHUP54うちから、八王子ICまで1時間弱、
鶴ヶ島ICまで1時間、
東名なんて乗ったことなかったのだが、
本当に圏央道様様だよ
0622R774
2019/05/17(金) 07:57:21.68ID:odH7G8iy0623R774
2019/05/17(金) 09:22:06.61ID:ArwEKurI0624R774
2019/05/17(金) 11:29:22.58ID:obBGKFjpありがとう。
0625R774
2019/05/17(金) 11:46:59.36ID:Bf420wew南行きは道が狭くて近所の住人も自分の車を出入りさせるのも難儀していそう。
ただし、圏央道が開通してからそこは通ったことないから今は分からん。
>>623
やっぱ圏央道効果が出たってことかな？(246側も)
0626R774
2019/05/17(金) 12:37:15.12ID:r1LkQvaG0627R774
2019/05/17(金) 12:40:10.29ID:1oO6rOia前ほど酷くはないが避けたいことに変わりないレベル
橋本五差路ほど激変はしてない
0628R774
2019/05/17(金) 13:58:01.50ID:Bf420wew金田陸橋がひどいのは何度も経験済み。
0629R774
2019/05/17(金) 14:19:40.55ID:bJaBUe+Yあそこは圏央厚木インターの位置を圏央道と246の交点にすべきだったよな・・今更だけどさ
てゆうか現状のまま厚木秦野道路作っても、圏央インター交差点と金田陸橋の間が完全に詰まるだけだし、どうすんだろ。
0630R774
2019/05/17(金) 15:53:51.06ID:Bf420wew…だめか。
0631R774
2019/05/17(金) 17:09:46.88ID:f3i0t615それが厚木秦野道路なんですが。。
0632R774
2019/05/17(金) 18:36:35.68ID:DNApm2Rzいや、別に他に厚木環状線の予定がある(環1～環3)
https://www.city.atsugi.kanagawa.jp/machiit/douro/michidukuri/douroseibikeikaku/d025593_d/fil/sannsyou.pdf
高速じゃないが、出来れば効果絶大
0633R774
2019/05/17(金) 18:39:27.15https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1185/152/
NEXCO東日本（東日本高速道路）は、5月20日～6月14日にかけて、圏央道（首都圏中央連絡自動車道、C4）の久喜白岡JCT（ジャンクション）～大栄JCT間で舗装補修工事や道路構造物の補修・点検を行なうため、夜間通行止めを実施する。
工事は4つの区間に分けて断続的に実施され、各日20時～翌6時が通行止めの時間帯となる。
久喜白岡JCT～坂東IC（インターチェンジ）間では5月20日～24日、坂東IC～常総IC間では5月20日～21日、常総IC～阿見東IC間では6月3日～4日、阿見東IC～大栄JCT間では6月10日～11日が工事日となる。
それぞれ一般道への迂回が推奨されており、通行料金の乗継調整も実施される。
0634R774
2019/05/18(土) 00:23:59.27ID:18QkKPHY入間民だが箱根まで下道使わずに高速（有料）だけで行ける日が来るとは思いもしなかったよ…
0635R774
2019/05/18(土) 00:44:06.78ID:fHNjDtLX0636R774
2019/05/18(土) 00:58:41.39ID:85ZpNP/2407号がうんこすぎて
高萩とか日光街道杉並木のあたりとかもう通りたくないね
0637R774
2019/05/18(土) 01:04:34.64ID:ONtkc0/Tガラガラで俺だけの圏央道だったのに…
0638R774
2019/05/18(土) 01:51:29.23ID:CEM1ulVcあそこは通勤時間帯は酷いね。
129を挟んだ反対側の中津川大橋側は4車線なのに座架依橋はなぜか2車線・・・。
129を軸に対称的に座間側も4車線に作れば129へ出ない車も渋滞に巻き込まれることないんだけどなぁ。
厚木PAにICが出来たら一層混雑が心配だ。
0639R774
2019/05/18(土) 03:22:21.36ID:Zyqy69CT寒川北から茅ヶ崎中央も今のところそんな感じ
横浜湘南道路が完成したら、トラック増えるだろうし流れも悪くなるだろう
新湘南重複区間は事実上の値下げやるよね？
0640R774
2019/05/18(土) 09:20:48.04ID:19QHjX9/0641R774
2019/05/18(土) 13:01:55.23ID:SPX08MCBそれでも中央道党だったな、
小さい頃からの慣れだね
0642R774
2019/05/18(土) 15:11:25.62ID:a73rNkGG> 圏央道が開通する前は関越道方面にいくとき地獄だったなぁ
どこから関越？
0643R774
2019/05/18(土) 19:25:30.72ID:85ZpNP/20644642
2019/05/18(土) 19:59:07.44ID:a73rNkGG出発地がどこで、関越に向かうのかな、ってことでした。
0645R774
2019/05/18(土) 20:29:09.69ID:FyKNVSpf0646R774
2019/05/18(土) 21:31:32.54ID:G1DlbhJB0647R774
2019/05/18(土) 22:12:01.24ID:cDM48pVO今はバイパスが出来たから渋滞も昔からほどではないみたいだが…
まぁ、R129も昔はバイパスがほとんどなくて渋滞酷かったがね
0648R774
2019/05/18(土) 22:20:13.95ID:dtFe1ZGu開通区間がどんどん伸びて、他の高速道路との連絡と言う役割が
どんどん大きくなって、圏央道自体の姿も本来の目的以上に
大きく変わっていったってことになるのかと
結果として渋滞もしばしば発生するようになったけど、普段の姿で見たら
時間短縮効果はホントに絶大だった…となるのかと
高速料金を払ってでも、往復でみてその数時間の時間短縮効果は
運転する側の疲労の面などでも、十分元が取れるものになっているって
ことでいいんだろうか
0649R774
2019/05/19(日) 09:23:34.46ID:FPFi/2dD0650R774
2019/05/19(日) 23:04:39.81ID:LJ0H6hXD0651R774
2019/05/26(日) 10:06:53.57ID:F8RxBQa20652R774
2019/05/26(日) 10:55:48.91ID:ZvIRUx8K回転率重視でトイレだけでいいから
0653R774
2019/05/26(日) 11:09:07.32ID:amCVOQul全方向から見られたいと趣味を語られも困ります
0654R774
2019/05/26(日) 11:16:33.48ID:SLo5pRXl0655R774
2019/05/26(日) 12:18:56.97ID:cLgTeyJV穴（る）を貫通・拡幅するんですね
0656R774
2019/05/26(日) 14:32:12.49ID:sUUf6FIS0657R774
2019/05/26(日) 14:36:39.89ID:B73S+phb0658R774
2019/05/27(月) 08:59:11.35ID:AFRiPXF+ガソリンスタンドは今や投資額の割には全く儲からないし場所も取る。
地方の高速で行って居るインター側のスタッドに一時下車して給油する方策の方がよっぽど現実的。
0659R774
2019/05/27(月) 13:13:07.73ID:VwSixVRn0660R774
2019/05/27(月) 13:48:15.43ID:ytZjylVRそれが大々的にできるようになったら、SAPAが不要になる場所も増えそう
0661R774
2019/05/27(月) 15:04:15.59ID:zWg4YTyv0662R774
2019/05/28(火) 00:06:38.61ID:yrDzUYvxそれを見越して採算性の観点や用地確保等考慮してネクスコは作らない方針なんだろ。
国交省ももっと一時退出の制度拡大するべきだ。
0663R774
2019/05/28(火) 11:58:34.43ID:j6H/W/kI鉄道が途中下車出来るんだから道路も行き先先行購入みたいにして出来ないもんかね
そうすりゃ帰省の時に永井食堂のモツ煮買って行きやすいw
0664R774
2019/05/28(火) 22:44:29.05ID:+fr4KDO5システム的にできないのかな
0665R774
2019/05/28(火) 23:07:54.27ID:PPGtWNY9ETC2.0限定ってのは単なる利権もあるが、まぁ自動運転の絡みも少なからずある
0666R774
2019/05/28(火) 23:21:22.07ID:DV2QmCVT距離に応じた料金にはなるとしても、往復どころか片道の料金しか取れない…と
0667R774
2019/05/30(木) 01:42:41.28ID:JqhlhCY90668R774
2019/05/30(木) 02:15:13.73ID:SAhPHUjF0669R774
2019/05/30(木) 03:13:16.39ID:MTX12qC0何が懲りたん？
0670R774
2019/05/30(木) 06:03:10.56ID:ySViVEZ9渋滞悪化、フェリー路線の壊滅
運送業界としては最低な失策だよ。
無料化よりも、高速道路網の整備。
0671R774
2019/05/30(木) 06:29:17.03ID:PhewuMcP0672R774
2019/05/30(木) 08:27:48.53ID:MTX12qC0ああ、要は既得権益の喪失ね。
新しい政策を行うと、それによって既得権益の失う輩が必ず抵抗するからなあ。
またそういった抵抗勢力の張るネガティブキャンペーンはやたらと声がデカイ。
思慮深くない浅はかな連中は、すぐ騙されるからな。
0673R774
2019/05/30(木) 08:30:17.76ID:LK6BFZzhばーか、お前1000円高速の時の糞渋滞忘れたのかよ
あれこそミンスの大失態だよ
既得権益とか関係ないわ
0674R774
2019/05/30(木) 08:35:11.82ID:G5xXElzB>無料化よりも、高速道路網の整備
これが良いね
0675R774
2019/05/30(木) 08:44:41.07ID:Ep9GpScN0676R774
2019/05/30(木) 10:23:41.63ID:W25QqgNa0677R774
2019/05/30(木) 10:44:41.35ID:M5Dw0b6T0678R774
2019/05/30(木) 11:47:09.57ID:7wFFfj6N局所的に混雑しだけじゃん
何鬼の首を取ったように言ってるんだw
0679R774
2019/05/30(木) 12:42:28.80ID:adaAXNoz閑散期は安く繁忙期は高くってのが普通じゃね？
昔からある夜間3割引はそういう意味で理にかなってる
0680R774
2019/05/30(木) 12:43:52.52ID:adzJ+PQ6その後、民主党政権は無料化の「社会実験」をやったけど
公共交通機関やフェリー等に影響を与える路線は対象外とされ限定された区間で行われた。
本四架橋は対象外であり、周辺でも無料化となったのほどうでもいいようなところであり、淡路島から原チャで出られない云々とは関係がない。
ttp://www.mlit.go.jp/common/000116390.pdf
0681R774
2019/05/30(木) 14:18:33.65ID:RKeHc6TIガソリン値下げ隊とかやってたな。
0682R774
2019/05/30(木) 15:16:18.63ID:s+c0bm2Gそうでしたっけ？フフフ
0683R774
2019/05/30(木) 16:00:07.58ID:D/ZwFjUCガソリンを学校のプールに貯めてはどうか、とアホ発言したのも民主党の議員
0684R774
2019/05/30(木) 19:36:02.12ID:91AoozAs民主党だ、ボケ茄子！
財源を確保出来ないのに無謀な法案だった
0685R774
2019/05/31(金) 01:06:17.76ID:5LwteBED自民党だよ。
麻生は民主党だと言うのか？
0686R774
2019/05/31(金) 02:27:14.99ID:RhSdp0lHhttps://r.nikkei.com/article/DGXNZO27718670Q1A430C1TCG000
麻生の時休日1000円を導入し、ミンスの時タダにすると嘘吐き断念
多分この印象が悪すぎてミンスのせいでになったんだろう
0687R774
2019/05/31(金) 08:44:15.97ID:y38wis5M菅政権で千円では弊害多いと定額料金検討の最中に東日本大震災が起きて方針転換、後に政権交代にて安倍政権に変わり財源確保と開発優先から廃止及び割引縮小。
0688R774
2019/05/31(金) 23:34:21.15ID:ViAkq6vQ気持ちはわかるがファクトチェックされたら簡単に見破られる嘘ついたらダメだろ
党派性に縛られすぎると正常な思考力が失われてしまうという好例だな
0689R774
2019/06/01(土) 01:46:33.80ID:PnEA42Up0690R774
2019/06/01(土) 16:03:13.69ID:wekVcGK9こういうのを、バカの一つ覚えっていうんだよな。
0691R774
2019/06/01(土) 16:37:18.26ID:hsR8DaCq0692R774
2019/06/01(土) 19:28:20.58ID:eot4s/3P>>690
>>691
君らチームですか？
0693R774
2019/06/02(日) 14:33:46.63ID:lJjcoXYk民主党だ
適当な事を言うな！
0694R774
2019/06/02(日) 14:54:16.56ID:j+t6LSKw隊長やらかしたw
立憲民主議員「トランプが観戦で大相撲にサクラ大量動員、取組も消化試合と聞いた」→根拠を問われ炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559449737/
0695R774
2019/06/02(日) 16:18:46.45ID:rXg/c0F7よっぽど野党に成り下がった事が堪えたんだな、お察ししますワ、ご苦労さん！
0696R774
2019/06/02(日) 17:17:37.54ID:Bp2dk7aK>>695
またおまえか
0697R774
2019/06/02(日) 20:32:16.69ID:TIQePL80民主党が高速道路を1000円とかしたお陰で大渋滞はするし、必要な場所に高速道路を造れなかったりしたな
0698R774
2019/06/02(日) 22:04:57.15ID:iz52/vA8だから、
休日1000円は自民
無料化とガソリン値下げ隊はミンス
0699R774
2019/06/02(日) 22:22:17.65ID:zU0xq2kz0700R774
2019/06/02(日) 22:53:13.44ID:c08EjT9L0701R774
2019/06/02(日) 22:57:06.96ID:sE2Y5I/+0702R774
2019/06/02(日) 23:12:11.52ID:tEUDmyy2むしろ深夜割増を導入して、割引は物流車だけにしてくれれば
0703R774
2019/06/03(月) 09:04:00.12ID:3BQUBoa7一番の弊害は事業仕分けで暫定2車線で交通量が多かった区間の4車線化を止めたことだな
0704R774
2019/06/03(月) 12:24:11.91ID:J7Sssm1c高速自動車国道から乗って圏央道跨いで高速自動車国道で降りれば千円だったけど。
0705R774
2019/06/03(月) 13:59:13.44ID:YBxJ45ILこれある意味罠で、スマートICみたいに上下線で料金所が分かれてる所で乗り降りすると
遠回りの1000円が適用されずに圏央道経由の正規料金で適用されたなぁ
0706R774
2019/06/03(月) 17:45:19.28ID:hi0Vyyrr0707R774
2019/06/03(月) 19:40:53.04ID:uo87wYl6関西は舞鶴若狭道が全線未開通で迂回路無かったんだよな…。
0708R774
2019/06/03(月) 19:42:08.96ID:YBxJ45IL例えば、大都区間金境界の関越東松山ICから乗って関越→圏央道→中央といった場合、
同じく大都市区間境界の八王子IC以西で降りれば、長野道から回ってきたルートが最安と計算されて1000円ということになる
ただ、ここで中央道双葉スマートICで降りた場合は上下線で料金所が別なので
圏央道経由の正規料金が取られるｗ
0709R774
2019/06/03(月) 21:28:50.29ID:uo87wYl6渋滞情報見て八王子にしたんだよな。あぶねーw
0710R774
2019/06/03(月) 23:31:23.84ID:44qSvl6k盆と年末年始そのものは除いてその前後にやれば
とても効果的だろうに
0711R774
2019/06/03(月) 23:59:46.21ID:bwv7b5KE現実味を帯びてきてるからなぁ
0712R774
2019/06/04(火) 21:36:38.59ID:XLZylZgCそうそうそう、民主党はコンクリートから人へって言う馬鹿な事をしたから、事業仕分けなんぞして凍結してしまい…新名神高速建設時に慌てさせて土木作業員の方が事故で亡くなってしまった
民主党のやり方は罪が重い
鳩山由紀夫、菅直人、小沢一郎、皆死ねばいい
0713R774
2019/06/04(火) 21:40:07.64ID:rPhs5ouHぷっ。
まだやってるの？、ばか(笑)。
0714R774
2019/06/05(水) 04:48:33.49ID:4twjCEXK各種ETC割引の縮小は更なる延伸や拡張の財源確保が主な理由だろうな。
替わりにネクスコ3社より登録制で定額プラン等導入（二輪専用や冬季専用含む）したり、若干の額ながら圏央道のETC2.0専用割引等で「商品」としてネクスコや国交省は打ち出しているけど、あくまでもニッチ需要で有り誰でも実感出来るお得さは無くなった。
休日定額千円の頃は遠くまで足伸ばして居た方も多いと思うが、無くなった今はめっきり減っただろう。
0715R774
2019/06/05(水) 13:03:35.27ID:dJ8Y+c0u割引やめるだけで、それほど財源確保になるんかね？
薄利多売じゃないけど、使わせた方がいいような気もするが…
0716R774
2019/06/05(水) 19:08:12.55ID:YvWth/Hb> 割引やめるだけで、それほど財源確保になるんかね？
> 薄利多売じゃないけど、使わせた方がいいような気もするが…
アクアライン
0717R774
2019/06/06(木) 09:54:50.31ID:w6O1TCprそれで1500円になれば適正だと思うんだけどな
0718R774
2019/06/06(木) 20:57:43.35ID:U9zcK8bM馬鹿はお前
0719R774
2019/06/09(日) 21:34:25.74ID:zmhjCUf80720R774
2019/06/10(月) 00:47:25.99ID:i01/eRca0721R774
2019/06/10(月) 11:33:37.64ID:DHpmzjITけど、帰りの場合はへそ曲がりな俺はそれをやめてあえて東名まで行く。
秦野中井I.Cだけど。
0722R774
2019/06/10(月) 11:58:29.49ID:pGAjBc9Y2時間もかからないなんて過去とは違うんだな。
0723R774
2019/06/10(月) 14:45:54.42ID:DHpmzjIT何でもっと早くバイパスを拡充しなかったのだ？ってでかい声で叫びたい。
な、外環道よ！
0724R774
2019/06/10(月) 15:07:05.31ID:mF/i5RsAそこから東京湾横断橋を作り富津から千葉区間となるわけだが、
途中で計画が変更され、アクアラインに圏央道が接続されてしまった。
しかし今でも君津の湾岸道路沿いには、圏央道の用地が残されたままである。
0725R774
2019/06/10(月) 15:11:26.62ID:DHpmzjIT0726R774
2019/06/10(月) 15:49:10.42ID:0AbSWTSN国土交通省と関連自治体の強い意向で、
都心部以外も一気に＆五輪以降も恒常的に値上げしそうな気が
0727R774
2019/06/10(月) 21:40:28.55ID:VkNhlOka> 古い時代の山手線ののの字、みたいなもん？
いつの時代だよ。
0728R774
2019/06/10(月) 22:17:36.98ID:0AbSWTSN0729R774
2019/06/11(火) 09:16:20.77ID:4XqzyK2x古い時代だからな。
さすがに俺もリアルでは知らん。
0730R774
2019/06/11(火) 12:34:11.05ID:Ocgqo90H0731R774
2019/06/11(火) 16:34:51.46ID:gdl+xoqm坂東PAについては、圏央道の4車線化に併せて早期の供用を目指す、
6月中旬までに４者にてＰＡの整備方針を、坂東市より地域利便施設の備える機能を公表する。
とのこと
0732R774
2019/06/11(火) 16:34:51.66ID:gdl+xoqm坂東PAについては、圏央道の4車線化に併せて早期の供用を目指す、
6月中旬までに４者にてＰＡの整備方針を、坂東市より地域利便施設の備える機能を公表する。
とのこと
0733R774
2019/06/11(火) 17:29:22.72ID:4XqzyK2x0734R774
2019/06/11(火) 21:06:37.50ID:i7d8fC2g春日部で「実演」するんですね
0735R774
2019/06/11(火) 23:16:12.95ID:l+IyfaoM横横の釜利谷以南にはトンネル幅広くその名残があるね
0736R774
2019/06/12(水) 07:38:03.96ID:W7F1FvoL小泉進次郎が総理になるまで待て！
0737R774
2019/06/12(水) 09:47:45.63ID:55U+EwNO巻きグソをひるときはそうやれって兄貴に言われた事がある。
俺たちアホ兄弟だ。
0738R774
2019/06/15(土) 17:04:37.13ID:PQfMSi7/それは湾岸道路の一部に組み込まれているからじゃないの
湾岸線ー横横金沢支線ー横横は全部６車線で設計されてるはず
0739R774
2019/06/15(土) 20:23:27.54ID:gn9HgsJM事実上開通延期か
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/yokoyoko01.html
0740R774
2019/06/15(土) 21:38:18.15ID:AvhZjI+h0741R774
2019/06/16(日) 01:06:02.83ID:TxyuA+cIhttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000717822.gif
0742R774
2019/06/16(日) 04:16:18.45ID:rgNtY+24こうみると圏央道の北東から東側にかけての膨らみ方は異常よな
0743R774
2019/06/16(日) 18:35:24.27ID:xryCAmno北西に突き出た千葉県と、ルート制約要因になってる成田空港を恨めって感じ？
0744R774
2019/06/16(日) 20:06:44.36ID:3Cvqr4Jd0745R774
2019/06/16(日) 21:34:59.14ID:JB0bsycZ2024年になんか、絶対に開通しないから。
0746R774
2019/06/16(日) 22:31:31.26ID:BRLJ2jdU地図見て思ったが、なんで東北道は一旦北西側へ向かってるんだろう？
川口から北上すれば古河の東側だったのに
結果的に常磐道の間がずいぶん空いてる
0747R774
2019/06/16(日) 23:01:07.46ID:Fo3II2YW0748R774
2019/06/17(月) 06:40:39.64ID:7vmNyfHx茨城ならもっと良い条件で造れますよと。
0749R774
2019/06/17(月) 07:08:31.64ID:W3GMvYMo>川口から北上すれば古河の東側だったのに
そこは新4号がやっている(ボロいので6車線化事業中、たぶん全線高架もその後に期待）
0750R774
2019/06/17(月) 07:40:07.80ID:dnEmHHsv真っ直ぐ北上だと渡良瀬遊水地にあたるし、
それより東は茨城県だからかと、
そっちは4号もあるし
0751R774
2019/06/17(月) 11:52:05.81ID:y23Ej0KTルート制約してるのはむしろ西側の山間部だろ
0752R774
2019/06/17(月) 19:05:37.03ID:mCaikgIo新4号は、東北道のルートがそうなったのを前提に後から1960年代にこの位置での強化が決まったんじゃないかと思う。
東北道が館林を通るようになったのは、
昔の話ってことからすると、カスリーン台風の影響範囲とか、足尾銅山がらみの渡良瀬川周辺エリアへの補償的な意味合いとか、そっちの方が産業が昔発展してたとか、そんなことあたりが推測できないこともないかな。
全くよく知らんけど
0753R774
2019/06/17(月) 20:13:15.87ID:/orz8T7o坂東PAは、岩井PAとして完成して欲しいですね
GS付きで
0754R774
2019/06/17(月) 21:10:51.44ID:fjL65P15って訳でもないだろうが、50年代だとなあ
0755R774
2019/06/17(月) 22:19:23.68ID:khKImIY7実質的に一体化する新東名の御殿場～海老名南全通と合わせて2023年頃開通の可能性が高い
0756R774
2019/06/17(月) 22:59:27.73ID:2RTxRivm0757R774
2019/06/18(火) 08:22:56.85ID:Oo0Ybki8まだご成婚前か
0758R774
2019/06/18(火) 08:31:52.77ID:4c8TMMwk0759R774
2019/06/18(火) 14:45:51.56ID:ySyU5C67圏央道経由・東北道経由の所要時間比較看板があるみたいに、
東名経由・圏央道～よこかん経由の所要時間比較看板は付けられそうな気がする
0760R774
2019/06/18(火) 15:05:20.19ID:FKQmBizXhttp://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/jousou_00000079.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000749301.pdf
0761R774
2019/06/18(火) 16:47:48.57ID:4+px0ziSこの地図見ると、坂東～幸手間が本当に遠回り
0762R774
2019/06/18(火) 17:34:44.53ID:ySyU5C67一番効果を発揮しそうなのは、厚木あたりからアクアライン方面へ向かう際の経路かもね
今はまだC2経由の遠回りしかないけど、途中一般道を介さずに
高速道路だけの経路が複数出来ることになるから（横浜青葉経由も含めて）
0763R774
2019/06/18(火) 17:59:18.67ID:SWATs+OPガソリンスタンド併設かな？出来ればお願いします！
0764R774
2019/06/18(火) 21:32:54.20ID:w/IjUPlm国、ネクスコ主体で上下線別々にPAを速やかに整備するということになって実にめでたい
坂東市がやる地域利便施設なんぞはまた二転三転やらかすだろうから、どうでもいい
0765R774
2019/06/19(水) 03:40:14.70ID:4S+eg3Yv坂東と幸手を真っ直ぐ結んじゃうと渡らなければまだならない川が増えるからね。
0766R774
2019/06/19(水) 06:23:21.30ID:7YoWi/2b隣が菖蒲なのにGS置くわけねぇだろ馬鹿かお前らは
(ついでに言えばこのご時世GSなんて100kmか150kmに一箇所もあれば足りる)
これは坂東市がまた手の平ｸﾙｰしたら結局トイレのみか
今度こそ絶対に造るんだろうな？(外回りから地味に売店使いづらくねぇか)
0767R774
2019/06/19(水) 09:22:30.75ID:8UgaD/PDでも大型トラックとかもガス欠警告出てから200kmくらいは余裕で走るもんなの？
0768R774
2019/06/19(水) 10:05:54.26ID:iIPoiJx8>ガス欠警告出てから
その内にETC2.0で、短時間の同一IC乗り降り(同一方向継続)は継続走行扱いになるよ。業務ならいつどこで給油かは仕事もらったら最初に考えるしね。
0769R774
2019/06/19(水) 10:21:16.10ID:wINCEEZD小田原～房総半島間でよく走るけど
大和トンネル・保土ヶ谷バイパス・狩場線を通らなくて済むのは楽になるかも
西湘バイパス～茅ヶ崎海岸ＩＣも早く着手して欲しい
0770R774
2019/06/19(水) 11:31:11.86ID:piiKpWWE小田原～横環南～房総半島だと、平塚PAの次のPAは大黒か
0771R774
2019/06/19(水) 11:37:21.72ID:piiKpWWE坂東市がまた手の平ｸﾙｰしたら結局トイレのみだけど、坂東市の内ゲバに圏央道が
これ以上巻き込まれたらたまらん、ということを踏まえての決着でしょうね
坂東が施設作るかはまた安全がとか採算がとかもめるんでしょうね
神崎が施設あるよ、空港近いし需要あるよ、Hoにしてよと言ってきてるのを
ネクスコが蹴ってるのとは不思議な好対照ですね
実際酒々井とか大栄とか江戸崎ってトラック多いですよ、物流の勢いを感じます
0772R774
2019/06/19(水) 11:50:22.68ID:wINCEEZD平塚/大磯PAはたまに使うけど
休憩のメインは海ほたるだね、屋根があってトイレが近くて便利だし
大黒PAはたどり着くまでが長いから緊急性がなければ使わない
東名経由でも海老名SAは中途半端な位置にあって使ってない
0773R774
2019/06/19(水) 11:52:43.87ID:NoRfFtbP西湘から茅ヶ崎完成すれば小田厚経由の東名流れ込みも減って海老名JCT・大和トンネル渋滞も減少するだろうから早いところ整備してほしいね。
0774R774
2019/06/19(水) 13:00:11.47ID:kiPbsW4t0775R774
2019/06/19(水) 23:10:49.73ID:7YoWi/2b>>769
五輪終わって少しした頃には開通する予定になってるな
沿道施設の移転はもう終わっているのだけどあんまり進んでないのが現状か
>>771
五行川･･･まぁ50km弱くらいなら無くてもまだ何とかなるが
0776R774
2019/06/20(木) 01:55:56.73ID:VJnV70LC割と信頼できる方だと思うけどな、Googleマップ
0777R774
2019/06/20(木) 08:08:10.71ID:saLTIsrx足引っ張ってたゼンリンを切ったからこれからどうなるか
0778R774
2019/06/20(木) 08:19:44.67ID:lCrHoO7B0779R774
2019/06/20(木) 08:55:48.84ID:TXuIyGzq0780R774
2019/06/20(木) 09:03:36.30ID:SS/kiJqFストビューは開通した道路じゃないとやってくれんし
0781R774
2019/06/20(木) 12:28:42.29ID:RGyiqSbkGoogleにフィードバックを熱心に送っているユーザーのいる地域は更新が早い
今春に開通した２車線の市道は開通２週間後にはそれが反映されていた@埼玉熊谷
0782R774
2019/06/20(木) 13:02:30.96ID:6snXlxAt0783R774
2019/06/20(木) 13:30:39.63ID:T0LZYjkgドローンを駆使すれば(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
0784R774
2019/06/20(木) 18:52:54.82ID:VJnV70LC逆に言うとフィードバックを送るユーザーの少ない地域（主に過疎化の進む農村部）は抜け落ちが多いんだよね
まあそれは他の地図も同じかもしれないけど
0785R774
2019/06/21(金) 12:50:52.57ID:AD/PxiAh0786R774
2019/06/21(金) 16:55:57.71ID:/2Z3Qcwe0787R774
2019/06/22(土) 05:16:33.13ID:9SUTGars0788R774
2019/06/22(土) 09:57:37.23ID:Yxl8uwYt0789R774
2019/06/22(土) 10:44:53.81ID:iJtQJj3bやればいいのに
0790R774
2019/06/22(土) 11:35:50.49ID:Eh3SEvOd0791R774
2019/06/22(土) 11:59:21.27ID:BLscLV1r逃走犯がひそんでいるかもしれん
0792R774
2019/06/22(土) 12:26:01.53ID:sFs+ug9c深夜に移動して、昼間はどこかのネットカフェやらスーパー銭湯で寝ているんじゃね？
0793R774
2019/06/22(土) 14:25:19.70ID:Ge6dg5QS0794R774
2019/06/22(土) 19:44:05.69ID:p8hLXcj0伊勢原JCTの手前にそれらしい看板がもう設置されているみたい
https://twitter.com/aodorajpt183/status/1107580560099041281
シールで隠した状態で、「東名経由」保土ヶ谷バイパス経由新保土ヶ谷ICまでの所要時間が表示できるようになってる
横湘開通時に「新東名経由」圏央道経由横浜新道までの所要時間が隣に設置されそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0795R774
2019/06/23(日) 11:10:56.38ID:w64R0QCr珍走団がたむろしてるところに遭遇したことはある。
あれ、一般客がビビって売店などに寄り付きづらくなるからある意味営業妨害。
つったら、>>793でも指摘されてたw
0796R774
2019/06/23(日) 11:44:29.72ID:1A6La2xc占拠していたときは、さすがに漏れそうになったわw
0797R774
2019/06/23(日) 16:21:32.98ID:4fOZvtux大型車の陰で糞すればいいじゃん
0798R774
2019/06/23(日) 16:32:29.22ID:O0ekiNvp別にションベンでも構わんぞ。
0799R774
2019/06/23(日) 17:15:15.95ID:qGaluvpL鮎沢かよ
0800R774
2019/06/23(日) 18:14:17.68ID:1A6La2xcそこまで、理性は失っていないよw
0801R774
2019/06/23(日) 23:45:01.83ID:AX8u7ax1あれいつもなのかな？
木曜の夜(金曜の朝2時か3時ごろ)に菖蒲PAに入ったけど、大型があふれて小型スペースを埋めてたわ。
0802R774
2019/06/23(日) 23:55:46.54ID:eYoEfn/c0803R774
2019/06/24(月) 00:59:51.03ID:IWovgcE00804R774
2019/06/24(月) 03:02:51.58ID:XgIE7uGy先週末の18時頃行ったら、駐車場の空きは多いし、フードコーナーは客が2人という閑古鳥だった
マンネリはすぐ飽きられるね
0805R774
2019/06/24(月) 21:16:54.36ID:coQnR0y70806R774
2019/06/24(月) 21:52:22.20ID:Gv4zCriIそんなのつくる金とヒマがあるならさっさと全線片側２車線化しろ
0807R774
2019/06/24(月) 22:00:09.84ID:q8qMso3yどこのド田舎だよ
深夜や早朝に交通量0のド田舎に片2は不要
0808R774
2019/06/25(火) 19:06:22.60ID:K5CdZMdI狭山日高～圏央鶴ヶ島間のトラック横転事故、
なんで進行方向とは逆向きに横転したんだろう？？
0809R774
2019/06/26(水) 16:21:02.23ID:Hgqk13bZ>片側1車線とかあるの？
東名とつながる海老名JCTあたりの本線は
２車線を１車線に絞ってる。
0810R774
2019/06/27(木) 00:20:39.95ID:x5m0F5wVそうなんだ、新東名が西からずっとつながったらどうすんだろうね？
八王子JCTで懲りてないのかね
0811R774
2019/06/27(木) 08:37:59.08ID:jjfA2bv3八王子とは違うだろ
0812R774
2019/06/27(木) 13:04:31.39ID:fDyJ2FrMふつうなら片側2車線が1車線ずつ逆方向へ分岐してくだろ
0813R774
2019/06/27(木) 13:31:34.81ID:FGI9Z6S+圏央道から新湘南バイパスが将来ただの枝線になったらちょうどいいんだろうけどな。
武相幹線、いつになるのやら。
0814R774
2019/06/27(木) 13:40:31.72ID:DwY8TS/N保土ヶ谷BPや大和TNの渋滞を回避出来て神ルートになる
0815R774
2019/06/27(木) 21:03:47.01ID:X6uCs2E7そうなった頃には>>759,762のように
横浜青葉～港北も繋がってるだろうから、
保土ヶ谷BPの渋滞もそれなりに緩和されてくるものとは思いたい
特に7時前からの渋滞（横浜方面行）は、尋常じゃないよ
0816R774
2019/06/27(木) 22:05:39.43ID:7A7vhMLD0817R774
2019/06/27(木) 22:13:18.80ID:DwY8TS/Nそれは大いにありえるね
保土ヶ谷BPからK3に行く車のナンバーを見てて気が付いたんだが、
都内ナンバーや千葉方面ナンバーが多いんだよ
東名を厚木方面から来たら、横浜町田までの料金と首都高1300円で
東京東部や千葉方面へ行けるから、節約したい人が通るようだ
0818R774
2019/06/27(木) 22:22:12.11ID:lOyh9Lre武相幹線着工の理由付けに出来る
0819R774
2019/06/27(木) 22:40:00.02ID:WW8HCAvHだが横浜青葉→k7→k5→湾岸東京方面のルートは
大黒JCTで1車線に絞られるうえPA出口との織り込み交通があるのがネック
本牧JCTのk3みたいに2車線のまま合流出来るようにしないと詰まりそうな気が・・
0820R774
2019/06/27(木) 23:17:32.38ID:0KdGb2uRもしかして線を引き直してJCT内2車線にする前の海老名JCTと同じ仕様なのか？
そうだとありえねー。
0821R774
2019/06/27(木) 23:39:55.69ID:cSxKJi97大黒なんて大した混雑じゃない
0822R774
2019/06/28(金) 02:49:26.74ID:JBz5k1joいや、さすがにあそこはアクセスの問題じゃないｗ
経営者のやる気というか、創意工夫が無さ過ぎた
0823R774
2019/06/28(金) 06:09:58.93ID:1lNmkqo3ヘイヘイおじさんの大増殖とかなっててもなぁw
0824R774
2019/06/28(金) 06:56:30.68ID:S1IwFURW圏央道よりも糞みたいな東芝モノレールじゃなくて、湘南モノレールの俣野～いずみ中央または長後方面延伸だったら泉区や長後の事情も違ってたかも…
0825R774
2019/06/29(土) 00:11:15.81ID:+dAmJee0圏央道の恩恵は受けてるのかしら
0826R774
2019/06/29(土) 00:19:00.14ID:wgvlOWMO0827R774
2019/06/29(土) 00:22:01.55ID:gdheECsB新東京国際空港
東京ドイツ村
千葉をナメるなよ
0828R774
2019/06/29(土) 00:46:04.04ID:cu0TyaUL圏央道様様だよ
新滝山もなかった昔は、八王子ICから大渋滞で2時間以上かかることもあった
0829R774
2019/06/29(土) 07:38:59.57ID:RdKIhcd7それで違和感があるとは、
あきる野以上の田舎者か
23区でも元豊多摩地域に住んでる人と見た
0830R774
2019/06/29(土) 08:38:12.08ID:mz8QmXPz>>827
空港は東京を名乗るのやめた
今は成田国際空港
0831R774
2019/06/29(土) 10:56:02.76ID:i1CdgPdIドイツ村すでに書かれてたw
アクアライン800円と冬イルミでマザー牧場以上に入場者数が右肩上がりらしい
0832R774
2019/06/29(土) 11:41:49.72ID:p1wLksVxそれ県外の企業だよ。千葉じゃイメージダウンになるから。舐められてるのは千葉。
0833R774
2019/06/29(土) 11:46:34.81ID:p1wLksVx0834R774
2019/06/30(日) 07:57:46.19ID:UYIHjV3T0835R774
2019/06/30(日) 12:24:07.65ID:jYMMb43Y0836R774
2019/06/30(日) 12:29:26.47ID:gk062q9G0837R774
2019/06/30(日) 14:20:47.30ID:1T8nlNZL0838R774
2019/06/30(日) 14:31:38.90ID:C7vDBstKあそこは方角的に一瞬逆走するからな。朝日が反対側に来るので驚いた。
0839R774
2019/06/30(日) 19:25:59.14ID:NUj4hOsm0840R774
2019/07/01(月) 00:45:09.13ID:q1uVzNaT色々言われてるよな
0841R774
2019/07/01(月) 00:54:26.78ID:511Ocxuq取手と古河の中間には、鉄道路線も無く、道路橋も酷いのしか無かったからね。。
50km x 10kmぐらいの無人の荒野（嘘です）が、東京40km圏にあったことを、人類は発見したのさ。
0842R774
2019/07/01(月) 02:35:41.38ID:9nW4c84a200年後とか凄まじく先だな。30年でいいだろ。
0843R774
2019/07/01(月) 02:40:18.61ID:wJ3AF6JSつくばエクスプレス「そうですか」
0844R774
2019/07/01(月) 06:23:19.85ID:J+b4Z5Yp0845R774
2019/07/01(月) 09:49:51.38ID:ZGpY+Agm0846R774
2019/07/01(月) 11:23:33.34ID:UMMfBh4h>つくばエクスプレス「そうですか」
圏央道 意外に新しく1987年に構想が表に。。でも↓を考えるともっと前からでしょうね。
常磐新線 1980年頃には新聞雑誌にかなりの記事・駅に看板など
常磐道 1966年に国土開発幹線自動車道の予定路線、1970年に三郷～千代田石岡間の整備計画決定（ルート決定）
筑波研究学園都市 1963年に4候補地→1967年に筑波に決定
佐藤内閣の中頃に、あれこれ全部決めたみたいですね
成田空港 1965年4候補地(成田含まず)→1966年成田決定
千葉ニュータウン 1966年に千葉県事業で着手
0847R774
2019/07/01(月) 19:41:04.21ID:yivQkrtxちなみに200年前は江戸時代で、アメリカ建国当初だw
0848R774
2019/07/01(月) 23:51:57.23ID:NjM3OE5i0849R774
2019/07/02(火) 00:16:54.05ID:FcfgNac00850R774
2019/07/02(火) 08:20:03.49ID:BCr85H59その中国すら解体されてるかもしれん
0851R774
2019/07/02(火) 09:03:23.15ID:Be2/LU7C0852R774
2019/07/02(火) 14:35:09.76ID:dr0o5Rbv一子相伝の怪しげな拳法の使い手が悪い奴らをツツキまくってるんだろ
0853R774
2019/07/02(火) 23:12:04.75ID:XId27y1i松戸マックス？
0854R774
2019/07/03(水) 02:45:02.33ID:xNqdBBj30855R774
2019/07/04(木) 02:00:16.01ID:wDuy1oYf東名から東北道まで、だいたい厚木ICから久喜ICまで価格検索したら首都高使ったほうが安い
3260円は結構な値段だ
これが2000円くらいにならんかな
0856R774
2019/07/04(木) 04:05:24.35ID:gplSD6HX調べたけどETC2.0なら圏央道最安値だったし、普通のETCでも保土ヶ谷バイパス経由じゃないと首都高のほうが安くならない
保土ヶ谷バイパス経由だと30キロ以上遠回りだし渋滞激しいしで時間とガソリン代のロス考えたら圏央道でしょ
0857R774
2019/07/04(木) 04:11:06.62ID:gplSD6HX厚木→（横浜町田）→（狩場）→久喜︰2920円
厚木→（圏央道）→久喜︰3260(ETC2.0︰2810)円
0858R774
2019/07/04(木) 04:21:22.13ID:F2vHyG0D横横が数十年経って菅官房長官と小泉進次郎の政治力でようやく東名並の料金に値下げされた例が参考になるだろう
0859R774
2019/07/04(木) 12:44:37.52ID:hEwAEeLx0860R774
2019/07/04(木) 21:12:57.14ID:sWDM16+t首都高でも圏央道でも同額じゃないっけ？
0861R774
2019/07/04(木) 21:47:14.39ID:8lMlr4Dyまぁ実際その区間だったら首都高廻っても時間差ほぼ無いだろうし各人の判断次第じゃないか？
朝以外は
0862R774
2019/07/05(金) 01:30:44.83ID:/SkV6joS今更知った
0863R774
2019/07/05(金) 13:08:39.54ID:WPz6k5F0中央道・長野道・上信越道・関越道・北関東道経由の選択肢もある
0864R774
2019/07/05(金) 18:05:59.03ID:yv3/Rnqm磐越道経由は選択肢にないのかいw
0865R774
2019/07/05(金) 18:46:21.27ID:y8kvyeTu北陸3県と西日本日本海側発くらいしか使わんわそんなルート
おまけに新潟あたりは首都圏と変わらないくらい混んだりするし
0866R774
2019/07/05(金) 19:50:46.42ID:WPz6k5F00867R774
2019/07/05(金) 19:56:12.01ID:WPz6k5F0>>865
おいおい、北陸出るなんて言って無いよ
岡谷、更埴、藤岡、高崎、久喜白岡JCT経由だよ
0868R774
2019/07/05(金) 20:28:39.79ID:WeD3RzkNもしかして岩舟JCTの書き間違いかな
0869R774
2019/07/05(金) 20:39:43.09ID:DNsRFBLG呆けジジイかペーパーサンドラか厨房だな
実走ってるヤツならありえない
0870R774
2019/07/05(金) 20:46:15.69ID:WPz6k5F00871R774
2019/07/05(金) 21:17:38.96ID:Z9GsP38oつまり逆走か
0872R774
2019/07/06(土) 06:11:41.82ID:wdKlAgc5すぐ上のレスに対して米したんだが読み取れなかったならｽﾏﾇ
いずれにせよ、太平洋側から磐越道経由の東北方面が論外だってのは間違いない
というか、酷いと仙台だったら磐越道通るより南陽経由した方がいいまである
というか更埴向かうより岡谷で下りて佐久南あたりまで行った方がたぶん速いゾ
笠森峠にネズミ捕り居たりするし、横断道まで案外長いが･･･
0873R774
2019/07/06(土) 11:28:22.49ID:9u3UyAwi>中央道・長野道・上信越道・関越道・北関東道経由
どう考えても、こっちだよ。
ムチャ空いている日は中央道・圏央道もあるけれどね。
0874R774
2019/07/06(土) 14:49:26.40ID:HE3HLo/80875R774
2019/07/08(月) 07:00:59.97ID:6slTSlir0876R774
2019/07/08(月) 09:28:27.42ID:r1SqoRCA0877R774
2019/07/09(火) 02:07:41.91ID:9M4CbzDe0878R774
2019/07/09(火) 23:07:09.25ID:16CS6x6p不法投棄してた業者はも捕まったのかな
0879R774
2019/07/11(木) 01:03:15.452025年3月開通に向け、用地の強制収用可能に。
土地収用法に基づく事業認定が告示
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1195284.html
国土交通省は7月8日、3月29日付けで国交省 関東地方整備局ならびにNEXCO東日本（東日本高速道路）から事業認定の申請のあった、一般国道468号/有料道路名「圏央道（首都圏中央連絡自動車道）」の新設工事や、それに伴う附帯工事、町道付け替え工事について、土地収用法に基づく事業の認定を行ない、これを告示した。
対象となるのは、圏央道 大栄JCT（ジャンクション）～松尾横芝IC（インターチェンジ）間（延長18.5km、事業区間17.5km）の事業用地。
区間内には中間ICとして、千葉県道/茨城県道 成田小見川鹿島港線と接続する「（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）」、国道296号と接続する「国道296号IC（仮称）」の設置を予定している。
圏央道では千葉県内唯一の未開通区間となり、本道路の接続で東京湾アクアライン方面と茨城県・埼玉県がつながるほか、神奈川方面と成田空港を都心を経由せずにアクセスできる新たなルート形成にも期待されている。
用地取得は2014年に始まり、2019年2月末時点では必要面積77万7853m 2 のうち、17万743m 2 が未取得となっている。
事業計画では「用地取得が順調であれば」の条件付きながら2025年3月（2024年度）の開通目標が設定されており、この実現に向けて3月29日に土地収用法に基づく事業認定を申請していた。
告示では、土地収用法の対象となる事業であるか、得られる公共の利益、失われる公共の利益、計画の合理性、早期施行の必要性など、第20条各号の要件をすべて充足するとし、土地収用法に基づく事業として認定。
裁決の申請などの手続きを経ることで、土地の強制収用なども可能になった。
0880R774
2019/07/11(木) 05:15:21.52ID:blfH/pWSアクアラインとか週末渋滞が酷いし、圏央道チバは単車線で遅くてストレスたまるし
0881R774
2019/07/11(木) 06:57:38.81ID:ZkpkJReW個人的にはアクアライン経由が好きだけど、どうしても時間を選ぶよね
海ほたる渋滞だけは避けたいし（空いてれば寄るけど）
0882R774
2019/07/11(木) 08:46:18.91ID:476MV1R4基本的にそうだけど事故渋滞も多いので早期のダブルルート化は必要でしょう。
横浜方面へのエアポートバス見ると平日の場合、今のような外環も高谷まで開通していなかった時代で湾岸や首都高が事故渋滞激しく京葉道路も先が混んで居る場合、わざわざ圏央道（東金）からアクアライン側へ通る事有ったぞ。
0883R774
2019/07/11(木) 12:44:20.53ID:xMUkrCvf0884R774
2019/07/11(木) 13:13:15.68ID:YnaH5INk0885R774
2019/07/11(木) 15:44:41.23ID:+csGikWm2024年度末までに完成予定のはずです
0886R774
2019/07/11(木) 21:54:01.11ID:88DmUT8L視点を千葉から見ると違うのかな？
0887R774
2019/07/11(木) 21:57:19.15ID:AmJCwqIc確か成田の方から穴川に向かうと八街の先あたりで
アクアできて館山道と繋がった頃から
横浜にアクア経由は何分、ネズミ側経由は何分て情報がでてたような
0888R774
2019/07/11(木) 22:52:17.00ID:nlquTq5Q千葉のどの辺からかでけっこう変わる
幕張辺りならアクアラインという選択肢はあり得ない
第三京浜もルートにはなり得ないからよほど東名に近い内陸部でない限り湾岸線かたまに横羽線くらいしか選択の余地はない
0889R774
2019/07/11(木) 23:05:47.47ID:AvrpEF1eALの大渋滞がわかっていたので、スーパー銭湯でマータリして
R16～R14～R357～ゲートブリッジ～臨海副都心～B～以下略
なんてコースを通ったこともあったな
高速代ケチったんじゃないぞw
0890R774
2019/07/12(金) 00:02:20.91ID:8HGSyhEVケチケチマンめ！
0891R774
2019/07/12(金) 00:10:54.90ID:DJyIq6CJどちらを取るかは、渋滞があるかないかで変わるんだよね
個人的にはガラガラに近い後者の方が好きだけど、海ほたる渋滞が確定していれば
わざわざアクアラインを通ることはなく、前者を取ることもある、
それでも、京葉道経由だけは流石に避けているなぁ
料金が多少かかっても、地元までほぼノンストップで移動したい時もあるので、
その時は保土ヶ谷BPより先で東名～圏央道（相模原愛川）をかますこともある
0892R774
2019/07/12(金) 00:47:45.68ID:pZ32QPez横浜から習志野まで首都高1300円をフル活用して渋滞にあえて並ぶだろう
自分は渋滞嫌いだし、マイレージつかない首都高は好きじゃないから、
貧乏でもネクスコをなるべく使う
0893R774
2019/07/12(金) 01:14:34.36ID:J1kzM5vc次があったら金も時間も気前よく使ってフェリーで
0894R774
2019/07/12(金) 01:45:26.45ID:s0bX0fmXって書くと可愛い
0895R774
2019/07/12(金) 01:57:33.39ID:sd0K/icXやっぱり千葉民も東名へ行く時は保土ケ谷バイパスを通るんだ
K7が出来れば通らなくなるのかな
まあうちも圏央道が釜利谷に繋がったら保土ケ谷バイパスは通らなくなるが
0896R774
2019/07/12(金) 03:55:06.17ID:DJyIq6CJ港北～横浜青葉まで繋がった時点で、確かに移動経路は変える気がする
大回りでのタイムロスも避けたいと言うのは間違いないし
0897R774
2019/07/12(金) 06:52:41.50ID:ku4OHBiC0898R774
2019/07/12(金) 10:42:41.00ID:pwwEjTTW千葉市より南だとアクアライン～B～k3～保土ケ谷バイパスしか使わないね
アクアラインの渋滞を考慮して湾岸経由の遠回りでも同じ
なので首都高3号線や大橋JCTはまず使わない
k7・圏央道全通で保土ケ谷バイパスは使わなくなるだろうな
どのルートを使うかは大和トンネルの改良工事の効果次第
0899R774
2019/07/12(金) 15:28:14.74ID:DJyIq6CJ交通量も多いから、特に神経を遣うし
自分自身はR129の方が近い相模原市民だからこそ、
圏央道の開通でしっかり恩恵は受けてるけど（東北道まで1時間ってのは本当に）、
アクアラインから横浜青葉に近回りで行けるようになれば、
そこから下道でもいいやとはなりそうに思う
0900R774
2019/07/12(金) 15:46:16.96ID:gCCYEewYhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00000109-impress-life
0901R774
2019/07/12(金) 17:21:02.54ID:fT2E5lub0902R774
2019/07/12(金) 17:38:27.72ID:ku4OHBiCいつもの「用地取得が順調ならば」付きだな
0903R774
2019/07/12(金) 19:25:21.27ID:Sfs4mq2e0904R774
2019/07/12(金) 20:03:19.56ID:OilbYZ2eいや、そのトイレすら撤去も有り得る
0905R774
2019/07/12(金) 21:27:15.25ID:jJExND+8ハマコーvs小泉純一郎。
当時はハマコーの勝ち。
0906R774
2019/07/12(金) 22:04:05.27ID:C2ef5pvK別に長大トンネルなんて無いんでしょ？いや知らないけど
0907R774
2019/07/12(金) 22:10:09.67ID:yViKqjWh未だに、どこからか来るかもしれない過激派orテロリストを警戒しているんだぜ
0908R774
2019/07/12(金) 22:50:33.19ID:ku4OHBiC何が言いたいかというと、神奈川区間は遅れる
0909R774
2019/07/12(金) 23:29:30.84ID:J8MVI1fo0910R774
2019/07/13(土) 00:30:31.61ID:dV4bcUu+大和トンネルも今月4日に工事完了の予定だったのに工期が大幅に伸びてるね
うちは横横沿線だから、東名から保土ヶ谷BPに入ると、すぐに一番右車線に移って流れに乗るが、
k3行く人の多くは真ん中の車線を走ってて60kmも出てない感じで大変だなあと思ってる
0911R774
2019/07/14(日) 09:19:30.18ID:j/pIE7Ld>>879に出てるよ
0912R774
2019/07/14(日) 09:50:57.86ID:iaqcMS93今どきの地権者だったら金額の折り合いがつけば二つ返事で応じると思う。
でも、ごね得を狙ってなんぼでもってのは根強く残ってそうだが。
業突く張りは村八分にしてやればよい。
やくざのような立ち退き脅迫ってのもアリかな
…すまん、冗談だ。
0913R774
2019/07/14(日) 10:45:25.57ID:XznjZWxwやっぱり俺の生きているうちは無理だったか
0914R774
2019/07/14(日) 13:14:03.53ID:GPiI2XOJあと6年だ、ｲｷﾛ
0915R774
2019/07/15(月) 03:36:45.21ID:f/HS7O64うん、あと6年なら何とか逝きそう、逝きられそう！ありがとう！
0916R774
2019/07/15(月) 14:47:06.44ID:T+adlnjL0917R774
2019/07/22(月) 22:58:52.74ID:ya9K8zTTそれが完成するころには、今は中学生の孫が免許取って運転できるようになるんだから
孫が運転する車に乗って、故郷にできた高速道路を通って里帰りするまで元気でいてくれと
親父には言ってる
0918R774
2019/07/26(金) 20:03:35.16ID:ZhZ5xZ1A0919R774
2019/07/27(土) 17:54:17.50ID:G2ulzJrP0920R774
2019/07/28(日) 02:47:24.43ID:22l27UU50921R774
2019/07/31(水) 20:45:51.16ID:v4PjysNB朝の6時までは長い
オイルでもまいたのかなアスファルトは油に弱い
0922R774
2019/07/31(水) 22:45:39.66ID:vd5iQ2I/きついわ
0923R774
2019/08/01(木) 09:53:22.95ID:NSyu4kAgしょうがねえなまったく…。
0924R774
2019/08/01(木) 10:55:57.92ID:oK7y4Llbやったね！
0925R774
2019/08/01(木) 11:51:07.79ID:NSyu4kAg0926R774
2019/08/06(火) 03:14:32.85ID:HquPnr5Q相模原から海老名まで酷すぎる
かと言って、首都高も渋滞しているし、道路の整備は税金の無駄遣いに他ならないな
0927R774
2019/08/06(火) 03:15:42.82ID:SEz6Pk+tなんでその最後の結論になるんだよw
0928R774
2019/08/06(火) 04:51:33.12ID:EQPrSvbv0929R774
2019/08/06(火) 05:48:43.48ID:t2AHO49n下道(R129)はどうなんだろ
そっちもアウトでは逃げようがない
0930R774
2019/08/06(火) 06:21:16.97ID:NSMC5HI2抜け道もいくらでもある
情弱だけが渋滞はまって文句言ってるだけ
0931R774
2019/08/06(火) 06:31:40.17ID:K6n+3gRl0932R774
2019/08/06(火) 11:24:28.96ID:t2AHO49n地元民なら、当然いくらでも知っているだろうけどね
但し、厚木花火の日とかはNGだよねw（事実上厚木周辺の抜け道がなくなるw）
0933R774
2019/08/06(火) 12:33:59.45ID:t+fnBVBi「とっとと外環開通しろ」じゃねーのかよw
0934R774
2019/08/06(火) 16:24:11.26ID:SYJeLfH50935R774
2019/08/06(火) 22:09:49.70ID:H+JCkGt7どうりで動きが無いわけだ
完成後はNRTへの裏道として使われるようになるんだろうか
まぁ松尾横芝からはにわで全然問題無いんだけど
0936R774
2019/08/07(水) 04:46:11.35ID:yW7Y35Wbもう去年の頭に着工してるし、先月には土地収用法の事業認定もされているのに
未設計ってどゆこと？
0937R774
2019/08/07(水) 04:57:47.28ID:WXWeDz5g一昨日設計の公告が出た
0938R774
2019/08/07(水) 05:02:17.08ID:SuA/tPT7>未設計って
素人ですが：
これから、細かい設計でしょ？ 雨水処理とか電気とかありそう
0939R774
2019/08/08(木) 19:03:54.18ID:x5OXFu6ahttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000727176.pdf
0940R774
2019/08/08(木) 22:57:24.37ID:R9ZME8Cr0941R774
2019/08/08(木) 22:57:30.19ID:u6VHlgKP故障車は多いし馬鹿が事故るしでどうにもならんね
0942R774
2019/08/09(金) 14:23:15.35ID:XYkXkosK朝とかだと混まないのかな？
0943R774
2019/08/09(金) 22:20:08.19ID:aEDIU3GMそれより鎌倉R134の早期4車線化を望む
0944R774
2019/08/10(土) 03:53:34.44ID:VBI35LUxそっちも永遠に無理だろｗ
0945R774
2019/08/10(土) 07:02:58.52ID:zdFk35sy0946R774
2019/08/10(土) 07:36:51.40ID:VhsRY/D70947R774
2019/08/10(土) 08:20:12.32ID:5ReLSUaa0948R774
2019/08/10(土) 08:36:09.19ID:WycA+M0o今もそんな状況か（今日は例の小仏渋滞）
0949R774
2019/08/10(土) 10:19:02.07ID:0PKQ3e+H腰越から七里ガ浜まで拡幅工事中だよ
0950R774
2019/08/10(土) 10:32:31.68ID:WycA+M0oあまりにも名所になった鎌倉高校前駅付近も工事中ってことなのか
0951R774
2019/08/10(土) 13:58:40.28ID:fv7NpZbf昼以降はあまり混まなくなってるな
朝の方が混むのか？それとも今日までなのか
0952R774
2019/08/10(土) 15:32:42.07ID:ppuMzcWT去年あたりで一段落したんじゃね
ひと頃より渋滞減った気がする
0953R774
2019/08/10(土) 16:33:33.30ID:WycA+M0oあとは藤沢～釜利谷直結で、どこまで状況が変わってくるかだろうね
茅ヶ崎～逗子とかだと、高速道路だけの移動（新湘南～横横）ができるようになったら
どれだけ移動速度が変わることになるんだろう
0954R774
2019/08/10(土) 18:50:00.68【C4】首都圏中央連絡自動車道 その60 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1565430458/
0955R774
2019/08/10(土) 19:33:42.95ID:WycA+M0o0956R774
2019/08/11(日) 04:46:41.76ID:clvDAm7T拡幅（歩道）
0957R774
2019/08/11(日) 11:57:27.93ID:MYMtCTpP海岸侵食が酷い
0958R774
2019/08/11(日) 15:43:13.94ID:nxlsAobe0959R774
2019/08/11(日) 18:02:05.07ID:Zz4iE0M/0960R774
2019/08/11(日) 20:08:27.34ID:yj+hEkQb乙。圏央道もついに60スレかあ。
0961R774
2019/08/12(月) 00:01:59.08ID:0bPeLqy70962R774
2019/08/12(月) 00:17:20.19ID:JT5Wv5+K今のような見事な大動脈状態にまで発展するとは、
区間開通当時には想定できなかった？（東名～東北道区間）
0963R774
2019/08/12(月) 00:59:41.30ID:0bPeLqy7圏央道の計画自体は発表されてて国道16号の高速道路みたいな感じということだったので
高速道路同士が繋がれば大動脈になるだろうというのは想像付いてたかな
区間開通時は交通量が全然なくてみんな飛ばし放題だったｗ
0964R774
2019/08/12(月) 01:03:12.52ID:3OEc1T/A0965R774
2019/08/12(月) 04:43:40.38ID:2yCqujFo>想像付いてたかな
1990年頃、NHKの特番で世界各国の慢性渋滞する大都市圏郊外の環状高速と言うような趣旨のがあった。その頃に運輸省・建設省・国土庁・道路公団で、将来の交通量について激論していたはず。
ロンドン・ワシントンDC・パリの環状高速の激しい渋滞が紹介されていた。わが国は中央環状・外環・圏央道(圏央道がどう紹介されたか記憶ない）・・ だったはず。
圏央道の構想は、1987年。
0966R774
2019/08/12(月) 07:17:06.53ID:JT5Wv5+K新東名みたいに、最初から全線開通とでもなってれば
全く違った状況になってたんだろうけど
いずれにしても、圏央道の開通自体は非常に大きな意義があったと確信してる
（大きな恩恵を直接受けているからこその言い分だけどw）
0967R774
2019/08/12(月) 07:44:38.53ID:xHoJQuNyだから片側2車線でやっちまった
0968R774
2019/08/12(月) 07:53:45.85ID:My6B47gA特に都内は作るのに苦心したってのが通るだけでもわかる
青梅の二層トンネルとか
0969R774
2019/08/12(月) 08:08:20.23ID:U+lE/cyL相模原ICと高尾山ICの空中回廊もなかなか凄い
場所がないのが分かる
0970R774
2019/08/12(月) 08:37:01.52ID:gS52Jb1uwikiには1989年って書かれてるけど、遅くとも1980年代中頃には構想というか建設決定してる
その頃地元の国会議員の活動チラシで圏央道建設決定って見出しで市内の通過ルートと橋の設計図が載ってた
0971R774
2019/08/12(月) 15:39:24.26ID:bCj1RpYp0972R774
2019/08/12(月) 18:47:36.01ID:ymNpoNT20973R774
2019/08/12(月) 20:28:15.86ID:A+rnyboy0974R774
2019/08/13(火) 09:39:38.77ID:sqoZ3PzVあの辺の渋滞は東名だけじゃキャパ足りてない
入間から厚木までの一直線があればね
俺が昔北九州で族やってた頃は道の本数が解消の全てって学んだ
0975R774
2019/08/13(火) 11:12:16.48ID:5jvtHq5L八王子バイパスを延長しろ、ですか
0976R774
2019/08/13(火) 11:59:49.84ID:nu2YcOgS0977R774
2019/08/13(火) 13:39:40.63ID:48EGWobl道路建設に携わる奴は全員に族経験がないとな
0978R774
2019/08/13(火) 16:56:21.95ID:poTiiqM10979R774
2019/08/13(火) 22:08:02.27ID:8TF3BVDn実現したとしても俺は死んでるだろうけど
0980R774
2019/08/13(火) 22:20:04.15ID:2keUixww>核都市道だかの計画ってまだ
横浜青葉～港北の辺りは横浜北線として工事中、埼玉は今年になって所沢～東埼玉と埼玉大宮線の北延長の同時に検討開始(国交省・県）。
北千葉道・核都市環状のJCTが準備工事されるかどうかが、今の注目ポイント。
0981R774
2019/08/13(火) 22:51:32.85ID:uVSu1Jr9市営高速という名の有料道路を作るべきだと思う
0982R774
2019/08/13(火) 23:38:31.97ID:2keUixww>市営高速という名の
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000096272.html
川崎縦貫道路 皆、諦めました。
0983R774
2019/08/14(水) 02:08:43.04ID:gkKAyM1f外環に昇格するかもしれんがな
0984R774
2019/08/16(金) 18:46:30.60ID:5h6PTI6T0985R774
2019/08/16(金) 18:47:44.37ID:5h6PTI6T0986R774
2019/08/16(金) 18:48:29.98ID:5h6PTI6T0987R774
2019/08/16(金) 18:50:48.17ID:5h6PTI6T0988R774
2019/08/16(金) 18:51:15.76ID:5h6PTI6T0989R774
2019/08/16(金) 18:57:05.22ID:5h6PTI6T0990R774
2019/08/16(金) 18:59:30.62ID:5h6PTI6T0991R774
2019/08/16(金) 19:00:07.85ID:5h6PTI6T0992R774
2019/08/16(金) 19:00:34.85ID:5h6PTI6T0993R774
2019/08/16(金) 19:02:01.36ID:5h6PTI6T0994R774
2019/08/16(金) 19:02:19.84ID:5h6PTI6T0995R774
2019/08/16(金) 19:02:38.10ID:5h6PTI6T0996R774
2019/08/16(金) 19:03:02.41ID:5h6PTI6T0997R774
2019/08/16(金) 19:03:32.17ID:5h6PTI6T0998R774
2019/08/16(金) 19:04:56.73ID:5h6PTI6T0999R774
2019/08/16(金) 19:05:49.83ID:5h6PTI6T1000R774
2019/08/16(金) 19:06:06.98ID:5h6PTI6T10011001
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