【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】

**R774** · 2018/10/23(火) 20:00:45.14

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その58【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/

**R774** · 2019/08/10(土) 15:32:42.07

七里ヶ浜の先はずいぶん昔から海側拡幅？の杭打ちやってたけど
去年あたりで一段落したんじゃね
ひと頃より渋滞減った気がする

**R774** · 2019/08/10(土) 16:33:33.30

>>952
あとは藤沢～釜利谷直結で、どこまで状況が変わってくるかだろうね
茅ヶ崎～逗子とかだと、高速道路だけの移動（新湘南～横横）ができるようになったら
どれだけ移動速度が変わることになるんだろう

**R774** · 2019/08/10(土) 18:50:00.68

次スレ

【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1565430458/

**R774** · 2019/08/10(土) 19:33:42.95

>>954乙！

**R774** · 2019/08/11(日) 04:46:41.76

>>949
拡幅（歩道）

**R774** · 2019/08/11(日) 11:57:27.93

>>952
海岸侵食が酷い

**R774** · 2019/08/11(日) 15:43:13.94

鎌倉の海を守る会という極左組織が4車線化に長年反対してきたのが原因

**R774** · 2019/08/11(日) 18:02:05.07

下手したら砂浜がなくなるしな

**R774** · 2019/08/11(日) 20:08:27.34

>>954
乙。圏央道もついに60スレかあ。

**R774** · 2019/08/12(月) 00:01:59.08

鶴ヶ島～青梅の開通から既に25年ぐらい経つのね

**R774** · 2019/08/12(月) 00:17:20.19

>>961
今のような見事な大動脈状態にまで発展するとは、
区間開通当時には想定できなかった？（東名～東北道区間）

**R774** · 2019/08/12(月) 00:59:41.30

>>962
圏央道の計画自体は発表されてて国道16号の高速道路みたいな感じということだったので
高速道路同士が繋がれば大動脈になるだろうというのは想像付いてたかな

区間開通時は交通量が全然なくてみんな飛ばし放題だったｗ

**R774** · 2019/08/12(月) 01:03:12.52

圏央道は30オーバーで光るね

**R774** · 2019/08/12(月) 04:43:40.38

>>963
>想像付いてたかな
1990年頃、NHKの特番で世界各国の慢性渋滞する大都市圏郊外の環状高速と言うような趣旨のがあった。その頃に運輸省・建設省・国土庁・道路公団で、将来の交通量について激論していたはず。
ロンドン・ワシントンDC・パリの環状高速の激しい渋滞が紹介されていた。わが国は中央環状・外環・圏央道(圏央道がどう紹介されたか記憶ない）・・　だったはず。
圏央道の構想は、1987年。

**R774** · 2019/08/12(月) 07:17:06.53

>>963
新東名みたいに、最初から全線開通とでもなってれば
全く違った状況になってたんだろうけど

いずれにしても、圏央道の開通自体は非常に大きな意義があったと確信してる
（大きな恩恵を直接受けているからこその言い分だけどw）

**R774** · 2019/08/12(月) 07:44:38.53

造る側のお役所だって想像ついてなかったんだろうよ
だから片側2車線でやっちまった

**R774** · 2019/08/12(月) 07:53:45.85

想像ついてても6車線は厳しかっただろうな
特に都内は作るのに苦心したってのが通るだけでもわかる
青梅の二層トンネルとか

**R774** · 2019/08/12(月) 08:08:20.23

>>968
相模原ICと高尾山ICの空中回廊もなかなか凄い
場所がないのが分かる

**R774** · 2019/08/12(月) 08:37:01.52

>>965
wikiには1989年って書かれてるけど、遅くとも1980年代中頃には構想というか建設決定してる
その頃地元の国会議員の活動チラシで圏央道建設決定って見出しで市内の通過ルートと橋の設計図が載ってた

**R774** · 2019/08/12(月) 15:39:24.26

相模原ICじゃなくて、相模原城山ICの名前が良かった

**R774** · 2019/08/12(月) 18:47:36.01

さっさとウメー

**R774** · 2019/08/12(月) 20:28:15.86

♪さ～らりとしたウ～メ～♪

**R774** · 2019/08/13(火) 09:39:38.77

神奈川辺りも圏央道もう一本たてに敷いた方が良いでしょ
あの辺の渋滞は東名だけじゃキャパ足りてない
入間から厚木までの一直線があればね
俺が昔北九州で族やってた頃は道の本数が解消の全てって学んだ

**R774** · 2019/08/13(火) 11:12:16.48

>>974
八王子バイパスを延長しろ、ですか

**R774** · 2019/08/13(火) 11:59:49.84

昔、相模原16号の上に高架で縦貫道を引く計画があったらしい

**R774** · 2019/08/13(火) 13:39:40.63

>>974
道路建設に携わる奴は全員に族経験がないとな

**R774** · 2019/08/13(火) 16:56:21.95

東名と保土ヶ谷バイパスを片側4車線で作るべきだった

**R774** · 2019/08/13(火) 22:08:02.27

核都市道だかの計画ってまだ生きてるのかな？
実現したとしても俺は死んでるだろうけど

**R774** · 2019/08/13(火) 22:20:04.15

>>979
>核都市道だかの計画ってまだ
横浜青葉～港北の辺りは横浜北線として工事中、埼玉は今年になって所沢～東埼玉と埼玉大宮線の北延長の同時に検討開始(国交省・県）。
北千葉道・核都市環状のJCTが準備工事されるかどうかが、今の注目ポイント。

**R774** · 2019/08/13(火) 22:51:32.85

川崎の多摩川沿いに
市営高速という名の有料道路を作るべきだと思う

**R774** · 2019/08/13(火) 23:38:31.97

>>981
>市営高速という名の
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000096272.html
川崎縦貫道路　皆、諦めました。

**R774** · 2019/08/14(水) 02:08:43.04

>>982
外環に昇格するかもしれんがな

**R774** · 2019/08/16(金) 18:46:30.60

うめていいかな？

**R774** · 2019/08/16(金) 18:47:44.37

うめちゃうよ

**R774** · 2019/08/16(金) 18:48:29.98

うめうめ

**R774** · 2019/08/16(金) 18:50:48.17

うめま

**R774** · 2019/08/16(金) 18:51:15.76

ageage

**R774** · 2019/08/16(金) 18:57:05.22

早く千葉・茨城の４車線開通してほしいな

**R774** · 2019/08/16(金) 18:59:30.62

うめえええ

**R774** · 2019/08/16(金) 19:00:07.85

９

**R774** · 2019/08/16(金) 19:00:34.85

８

**R774** · 2019/08/16(金) 19:02:01.36

おそろしい

**R774** · 2019/08/16(金) 19:02:19.84

６

**R774** · 2019/08/16(金) 19:02:38.10

５

**R774** · 2019/08/16(金) 19:03:02.41

４

**R774** · 2019/08/16(金) 19:03:32.17

２

**R774** · 2019/08/16(金) 19:04:56.73

１

**R774** · 2019/08/16(金) 19:05:49.83

おう

**R774** · 2019/08/16(金) 19:06:06.98

５５５５！

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