〜〜広島都市圏の道路について語ろう7〜〜 [無断転載禁止]©2ch.net

1R7742016/12/30(金) 13:25:06.02ID:ommbqFNt
1スレは、約2年1ヶ月かけて1000近くまで到達できました。
2スレは、約2年5ヶ月かけて1000近くまで到達できました。
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6スレは、約2年8ヶ月かけて1000近くまで到達できました。
これまでと同様にマターリといきましょう!
広島都市圏の道路(交通)事情についてどうぞ!

◎関連スレ
【都市高速】広島高速道路 3【号線開通】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395541904/
◎前スレ
〜〜広島都市圏の道路について語ろう6〜〜
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1398355965/

432R7742018/01/31(水) 17:47:44.35ID:JA/yruvQ
追記だけど、「対数的な大きさに変換される」なら
人間が暗いと感じる場合、物理的にはかなり照度や輝度が低いってことだよなあ。
たしかに仰る通り「あれなんなんだろう」って問題だな。

433R7742018/01/31(水) 18:35:51.92ID:nh7iDAAf

434R7742018/01/31(水) 23:03:06.45ID:jjGoU7rO
稲荷町交差点の南北方向の右折レーンは南→西方向が3車線で北→東方向は2車線あり1番外側の右折レーンをラインに沿って通ると対向の外側の右折レーンの車とすれ違う時の間隔に余裕が無い

大型車だとレーン幅に対して左右に余裕がないだろうし内側の右折レーンに車が並走していたら大回り気味になるからなおさら対向右折車とすれ違う時の間隔が無くなる

運転手の不注意と言えばそれまでだが交差点の構造にも問題があると言わざるを得ない

435R7742018/01/31(水) 23:22:20.85ID:TsBqZbz6
まもなく広電の新線建設を控えているから、
この事故を分析して、安全な道路を設計してほしいね。

436R7742018/02/01(木) 00:31:07.77ID:TmXyNlHM
駅前大橋線は環境アセス取り始めた段階だから、供用開始はまだまだ先だろう。
一応「平成30年代半ば」整備完成の見込みだが、この手の事業はアセスも工事も遅れがちだから、
2028年ごろまでかかると予想しておいたほうが良いと思う。

437R7742018/02/01(木) 12:16:26.14ID:baIXQg4V
回送バスだから跳ばしてたんだろうな

438R7742018/02/01(木) 12:35:14.07ID:VrnxQpEa
また駅南再開発が牛歩状態となりそうでうんざりだな…
一方、広島市内において直近で確実にできるものとして、山陽道の沼田PAに併設のスマートICがある。
今年3月に供用開始予定の初のスマートICだ。
今春ジ・アウトレット広島が開業することにより、周辺道路が更に混雑するだろうから、迂回ルートとしての機能にも期待。

439R7742018/02/01(木) 12:35:59.37ID:VrnxQpEa
今年3月に供用開始予定の初のスマートICだ。

今年3月に供用開始予定の広島市内初のスマートICだ。

440R7742018/02/02(金) 23:07:10.72ID:VGPpe9hH
沼田PAのスマートICから市立大経由で西風TNへ行き来できるのは強み

ひょっとしたら費用対効果が非常に高い事業になるかも

441R7742018/02/02(金) 23:23:52.28ID:Ry3Hx5oY
福山SAもスマートインター出来たね
神島橋先頭の渋滞がどう変わるか楽しみ

あとは木原道路早くしてくれ

442R7742018/02/03(土) 21:10:49.31ID:JRUipX9W
沼田SICができたらどれだけ農免(安川通り〜三菱団地〜大塚)が混むようになるか気になる
今まではサンフレ試合開催日に迂回路として混む程度だったけどね
農免は狭いからみんな安全運転してほしい

福山SICのほうはこれから道の整備で街が様変わりするようだから沼田のような問題は起きても減るだろうがね

443R7742018/02/09(金) 13:55:05.50ID:I6ZZP4xA
岡山 赤字31路線を一斉廃止へ
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180208004943_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html
バス会社 規制緩和で国に抗議 異例の「実力行使」に踏み切る

444R7742018/02/09(金) 19:34:31.37ID:uW+u2caz
こういう対応は大人げない。
もちろん国と関係が悪くなるし、なにより利用者の信頼低下つながる。
というより利用者の中には本当に困る方も出てくるだろう。
事業者の意図も分からなくもないが、こういう時は地元の記者など通じて
さりげなく減便を検討する意思を示すのが無難。

445R7742018/02/10(土) 12:05:42.21ID:EREDda/0
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JQH84

446R7742018/02/11(日) 09:19:26.72ID:Itah1NXl
東広島BP海田高架の工事で日の出町交差点付近の県道部の道路移設工事が始まった
中央分離帯を設置している橋脚建設に着手するんだろうが他のところの橋脚はほぼ出来ているからいよいよ全貌がが見えてくるな

447R7742018/02/11(日) 19:29:13.08ID:ODNgPgKG
.

448R7742018/02/12(月) 10:28:37.80ID:Ye2BnaYK
90年前の絵はがき発見 紙屋町交差点
http://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/409396_0_00.jpg
1階が待合所、2階がポイント切り替え作業の詰め所

449R7742018/02/14(水) 00:00:41.53ID:yUBhjh1C
>>446
やっとですね。
ついでに日の出町の交差点形状も変わるんかな。

450R7742018/02/14(水) 12:31:52.81ID:nu5QN5iL
工事事故、交通事故ともに最小化するよう努めてもらいたい。

きのう気付いたけど、日の出町の本線(南道路方面)の鋼製橋脚って、もしかして剛結構造?
もしそうだったら首都高みたいでカッコイイ!

451R7742018/02/15(木) 22:14:34.78ID:bnSx69Fq

452R7742018/02/19(月) 23:01:38.71ID:WFBMHp5C
要望内容 要望内容
1 一般国道 一般国道 2号
@ 安芸バイパス・東広島の早期整備 安芸バイパス・東広島の早期整備

A 西広島バイパス都心部延伸事業の早期再開

B 広島南道路 広島南道路
・商工センター四丁目〜廿日市イチェジ間の整方針の決定
・出島〜吉間の整備時期等について協議

2 一般国道 一般国道 54 号
可部バイパス(起点〜国道191号間)の早期4車線化


広島南道路の出島〜吉島間は側道が開通すれば凄い便利になるのに(歩行者・チャリ含む)
まあ、開通すれば誰も本線なんか通らないよね(出島〜吉島間)。

453R7742018/02/19(月) 23:55:50.56ID:0fJL1qo/
pdfのテキストをコピペしたら、たまに単語や文節が重複したりするよねwドンマイ

南道路の吉島〜出島の整備によって西バイ・新広島BPの交通(特に大型車)が分散されるだろうし、
時間短縮便益・事故減少便益・(広義の)走行経費減少便益(その代わり高速公社収益減だがw)
いずれも効果が高いだろうな。

454R7742018/02/20(火) 13:08:03.42ID:fppQRl41
>(広義の)走行経費減少便益

(広義の)←にワロタ
一番経費を左右するはずの高速料金や有料道路料金が無視されがちなのが
費用便益分析だからなあ

455R7742018/02/22(木) 17:07:45.95ID:MR4b3P0w
ビョーキのカッペはやっぱサイコーだなw

自分で自分にドンマイw

456R7742018/02/23(金) 10:52:39.20ID:ct9URRJ7
455は「■広島の再開発を語るスレ Part36■」にいた、無闇やたらにカッペ認定してる奴だな。

457R7742018/02/23(金) 17:45:40.64ID:YvSlEqaT
自分で自分に、ドンマイ、とかw
自分で自分に、ワロタ、とかw

ビョーキのカッペはサイコーに笑わせてくれるw

458R7742018/02/24(土) 12:35:49.17ID:+sODiXyi
>>348
【社会】パチンコ出玉3分の2程度に、2月1日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/

パチンコ出玉3分の2程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/

459R7742018/02/26(月) 22:15:21.41ID:GMI3gQie
ビョーキとサイコーが何でカタカナなんだろうか

460R7742018/02/28(水) 20:16:04.51ID:uVUOy1VQ
>>450
たしかに剛結っぽいな。
高速5号線のトンネル中山側の高架も一部が剛結だけど、
これは暫定2車線のための構造簡略化が目的かと思われる。
なら同様に、日の出町の広島南道路方面の高架は暫定2車線なのかな?
すぐ東側の東広島BP海田高架の本線は完成4車線で供用するらしいけど。

461R7742018/03/06(火) 23:49:59.60ID:5Dp8j40n
今日の東広島バイパス市内方面が激混みでした。
日の出町の東西の信号が短いのが原因みたいだった。
海田ランプ降りるときも混みだしたし、何とか調整できないもんかね。
上瀬野一丁目も酷いけど、バイパスの意味がないわ

462R7742018/03/07(水) 00:31:16.24ID:o6w6mjK7
あの信号設定はダーツで決めたんだと思ってる
海田高架橋が出来たらやっと市内方面のみ使えるバイパスだから
それまでは危険なR2か熊野で迂回

463R7742018/03/08(木) 06:44:35.90ID:7xhCOR0q
日の出町は工事中だからどうしても混むよね。
ただ、r34熊野も工事中だw
槙ヶ迫が4車線化されれば少しは流れが良くなるけど、
阿戸別れが渋滞箇所として残るね。

464R7742018/03/15(木) 16:01:17.65ID:F4vMQlss
昨日は橋桁落下事故の日だったんだな

465R7742018/03/17(土) 00:10:29.81ID:JMvBnOPw
日の出町交差点付近に鋼製橋脚が中途半端に
できているけど、あのまま放置?

466R7742018/03/17(土) 23:39:22.77ID:cE+aV15D
剛結橋脚のはずだから、あれで下部工は完成だと思う。

すぐ近くに門型のコンクリ橋脚があるけど
鋼製の"「"型の橋脚にしたほうがベターだったな。
オフランプとr276の合流部が橋脚に隠れて見通しが悪くなったし。

467R7742018/03/17(土) 23:49:59.13ID:oSAhKnIc
ある日いきなり上をスコーンと乗っけたら完成ーみたいな感じ?
広島高速の鶴江橋の橋脚もあんな感じだったなあ

468R7742018/03/18(日) 00:36:19.96ID:gpkId0rO
構造的には高速5号線の中山地区(一部)と
高速2号線の新幹線高架をくぐる区間と仁保漁港(ココストア真横)の真上を通るのと同じ。
支承が無い分、施工ペースは速い。

469R7742018/03/18(日) 07:21:41.18ID:tvFK8ZiW
「白バイがいる」と交通死亡事故が大幅減 千葉県警が裏付け
http://www.sankei.com/region/news/180317/rgn1803170068-n1.html

470R7742018/03/20(火) 22:40:02.15ID:1Fm2o0A7
>>466
ありがとうございます。

確かにオフランプにできてるRC橋脚は不自然ですね 笑
なんか本線(南道路)と2号線接続が入り乱れているのかな。
どうなるか楽しみです。

2018年度中には下部工はほぼ完成みたいですね。

471R7742018/03/21(水) 23:44:12.55ID:SkM2e9DR
沼田PAスマートIC
本日供用開始おめでとう

472R7742018/03/22(木) 07:22:11.79ID:L9gkkoOq
>フォーブルとかいう見馴れんタクシーが走りよるけえ
>また新会社かい?思うとったらダイイチが名前変えたんじゃのお?

第一交通と勘違いされるから社名変えました
http://livedoor.blogimg.jp/daiichi20070423/imgs/b/3/b35ef8bc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/daiichi20070423/imgs/7/9/79862f12.jpg

473R7742018/03/28(水) 22:32:42.45ID:cB9TSkPl
>>471
便利になりますね。

474R7742018/03/31(土) 23:30:08.40ID:/UmhJLGe
山陽道 福山SAスマートIC
供用開始おめでとうございます

475R7742018/04/08(日) 18:01:43.93ID:haDEC3FS
広島の道路のイメージとして、様々な場面で掲載される夜の「ひろしまベイブリッジ(海田大橋)」
ここの照明(KSN-3)が更新され、LED照明となったようだ。
カットオフ形だから、海田湾外への光漏れも軽減しているね。

476R7742018/04/09(月) 12:26:44.06ID:JaVbboIx

477R7742018/04/09(月) 23:28:31.50ID:P5hVFGWj
ところで海田大橋って側道の建設計画があるのでしょうか?
宇品ICから片側だけ点線になっている計画図を見たことがあります。

478R7742018/04/10(火) 19:16:32.47ID:BUJZ7bW4
>>477
全線4車線の高架で海かマツダの敷地の上を通っているのに本当に建設されたら豪華な側道になりそうだな

479R7742018/04/14(土) 16:44:03.01ID:Y2lV94LZ
安芸バイパスの用地買収がようやく完了とな。
広島国道事務所の東広島、安芸バイパスの進捗写真みると
海田区間もほとんど橋脚立って来たみたいだな。

480R7742018/04/15(日) 20:45:58.75ID:UaOb83Tw
>>479
例の強制取得が完了見込みとなったけど、担当の公務員の方たちは大変だね。
新聞報道によると、なんと対象が8ヵ所もあるからね。
取得が完了となった後もまだまだ事業は続くから、着々と推進していただきたい。

481R7742018/04/15(日) 22:04:08.07ID:XdmJPO0E
これで安芸バイパスの事業がより一層加速しそうですね。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=424951&comment_sub_id=0&category_id=112

今年度は東広島安芸バイパスの事業にかなりの予算がついています。前年度比+68%増だとか。

482R7742018/04/16(月) 22:55:30.66ID:EzclZzh0

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