0001R774
2018/04/05(木) 01:04:37.06ID:/UNMNoGt対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など
前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468191505/
探検
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など
前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468191505/
0002R774
2018/04/05(木) 01:05:52.13ID:/UNMNoGtネクスコ西日本
http://www.w-nexco.co.jp/
ihighway
http://ihighway.jp/
JARTIC
http://www.jartic.or.jp/
[関連スレ]
大阪府の道路事情 part9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1514141550/
兵庫県の道路 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
岡山の道路・高速 part2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1444806823/
～～広島都市圏の道路について語ろう７～～
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483071906/
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
[過去スレ]
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468191505/
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428941393/
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1342826620/
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1294766152/
【関西】中国道と山陽道【九州】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1244708975/
0003R774
2018/04/05(木) 01:52:45.26ID:rjrC6Fr20004R774
2018/04/07(土) 20:30:11.10ID:kyLPzyNHさすがにタイヤ交換済ませた人が多いとみえて、雲南吉田の道の駅はノーマルで先に進めなくなった人や自走できるのになぜかJAF呼んで交渉してる人などでいっぱいだった
島根ナンバーも多かったが、地元民なら引き返せばいいのに・・・と思いながら出発すると雲南吉田から北もボンボン降り始めていた。規制かかってなくても危険を感じたのだろう
（夕方ごろ、規制区間が三刀屋木次まで広がった）
奥屋上りは道路標識から全マークが一旦消されていて、入ってみると母屋は全面改装中、営業はトイレと自販機1個のみｗ
食堂は松屋が入るみたい・・・てことは24時間？
0005R774
2018/04/08(日) 11:35:06.58ID:Te1eE6hk0006R774
2018/04/16(月) 18:26:16.94ID:FCgxZVm/0007R774
2018/04/16(月) 19:11:07.94ID:5cB3dnNG湯田とか
0008R774
2018/04/17(火) 07:58:54.04ID:2GwKMUxx0009R774
2018/04/17(火) 11:20:56.27ID:IGy90mn6揖保川(下り側)
0010R774
2018/04/20(金) 01:29:30.44ID:pkP7O0XL0011R774
2018/04/20(金) 07:03:24.08ID:lQ/cGgSh0012R774
2018/04/20(金) 07:40:32.04ID:voLuXBQA公式では建て替え（工事期間1年半予定） ってなってるけど
http://www.w-holdings.co.jp/news/archives/e2a-pa3041-1.html
0013R774
2018/04/20(金) 18:50:03.44ID:hmZnvAKp0014R774
2018/04/20(金) 20:12:22.72ID:dPofFSYF0015R774
2018/04/20(金) 20:15:28.95ID:AJQAkEw40016R774
2018/04/25(水) 09:54:55.63ID:F2Ky7zub昨日通ったら電光標識が80Kmの速度表示だった
0017R774
2018/04/25(水) 14:15:59.87ID:Ang7iiqFその区間の一部分だけ80
0018R774
2018/04/30(月) 19:25:57.90ID:0LX7ccGk0019R774
2018/05/01(火) 04:25:09.89ID:/OKDFjQh山陽・中国、どっちがオススメ？
◆出発
5月1日20時頃、名神・大山崎IC
◆到着
5月2日朝、熊本県
昔、広島や山口へ行くのに何度か通ってます。今回、何年かぶりに走ります。
個人的には曲がりくねっていても、空いてる中国道が好きなのだが、改めてGoogle MAPで調べるとプラス30分ぐらい掛かるのね。
0020R774
2018/05/01(火) 06:47:52.53ID:7tRADPs40021R774
2018/05/01(火) 06:54:13.59ID:8t5cvfcc0022R774
2018/05/01(火) 07:33:25.86ID:ffWz7OxM0023R774
2018/05/01(火) 07:56:01.25ID:Rn9isXtIGW中なら少ないから山陽道でも走りやすそう。
中国道夜中は寂しすぎる。
0024R774
2018/05/01(火) 07:57:35.63ID:ffWz7OxM0025R774
2018/05/01(火) 08:54:51.03ID:kCDOwLO8夜8時以降なら交通量の差が減って時間差は更に大きくなるはず
夜間ドライブで景色も見えないor旅行？かなにかで明日以降に体力を温存しておきたいならなら山陽道を走る方が懸命です
>>24
トラックで隊列組んでるのに数キロ置きに出くわすぐらいでサンドラもど真ん中平日なのでそれほど多くはないんじゃないかな？
0026R774
2018/05/01(火) 11:09:47.01ID:9RUo6+Opこれから夜に備えて寝ます。
走りやすいのは当然山陽道ですが、トラックの二車線塞ぎストレスと、あんまり真っ直ぐ過ぎると眠くなるので、中国道で考えてます。
サービスエリアで、夜でも食べれるオススメメニューなど教えて頂ければ助かります。
0027R774
2018/05/01(火) 11:19:31.66ID:ds0h9Lgu後押しして欲しいだけなら聞くなの定番
おすすめメニューなんて教えてやる必要もない
0028R774
2018/05/01(火) 11:33:32.64ID:9RUo6+Opだって久しぶりに走るって書いてるだろ？
道路改修とか新情報も出せないカスからアドバイスいらねー。
0029R774
2018/05/01(火) 11:36:04.32ID:OlbSo3wDごめんなさい。
何の情報を持ってない貴方に聞いた私が馬鹿でした。
0030R774
2018/05/01(火) 11:40:42.78ID:ds0h9Lguアドバイス聞く気ないなら初めからレスすんなよカス
どうせ〇〇おすすめですとかレスしても以前からお気に入りだった××SAで美味しく頂きましたとかほざくんだろｗ
目に見えてるわ
キチガイは黙って事故れゴミ
0031R774
2018/05/01(火) 11:48:35.12ID:OlbSo3wD「底辺で生きる人が5ちゃんに粘着」
よくある話しです。
貴方の人生に幸せが降り注ぐようお祈りします。
0032R774
2018/05/01(火) 11:49:37.99ID:OlbSo3wD悔しかったら情報を書いてみろ。
まぁ何も無いだろうが。
0033R774
2018/05/01(火) 11:53:26.91ID:ds0h9Lgu教えて貰う方とは思えない浅ましさよｗ
0034R774
2018/05/01(火) 12:01:40.98ID:N0UqjTC3おすすめもくそも、大山崎20時ならレストランは宝塚北か西宮名塩の2択だろ。ほかはフードコートしか開いて無いぞ。
これで営業時間確認しとけ
https://w-holdings.co.jp/cgi-bin/mt/mt-estraier.cgi?area_name=&;route_ud02=vKBN02&road11=rKBN12&service01_01=sKBN45&
service01_02=sKBN46&limit=&offset=1&blog_id=2&target=2&query=undefined+OR+vKBN02+AND+rKBN12+AND+sKBN45+OR+sKBN46
0035R774
2018/05/01(火) 12:26:26.25ID:H+3qmOI1人から物を教わる側の態度じゃないわ
>>34はその点優しいなw
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2018/05/01(火) 12:34:41.78ID:eWm5TtwU0037R774
2018/05/01(火) 12:47:05.07ID:KTcPdFv5後悔すればそのうち学ぶでしょ
0038R774
2018/05/01(火) 13:01:36.58ID:u3TZhQ8f0039R774
2018/05/01(火) 13:08:17.49ID:C6lD+H9A0040R774
2018/05/01(火) 15:07:14.11ID:YwyfdgqF今年は敢えて新御堂～箕面とかましてや木部～川西から
山陽道なんてルート予定してる人なんて一般的にそういないよね？
なんか当たり前の様に新名神の話題を振られるんだが
0041R774
2018/05/01(火) 18:19:06.38ID:f5eXzHwMあと広島岩国道路って山陽道に編入されたんだっけ？
0042R774
2018/05/01(火) 19:02:22.21ID:eWm5TtwU山陽道をもう１つ作ろうとしたら住民に反対された
ここから導き出される答えは
0043R774
2018/05/01(火) 19:06:39.29ID:Rn9isXtI夜中売ってるかは分からんが…
ここ越えると安佐まで夜中は何もないに等しい。
0044R774
2018/05/01(火) 19:11:15.73ID:Td0/qVfYなんか？書き込みが変な事になってる？
これから熊本に向け出発します。
JHの道路情報でも山陽道があんまり混んでみないので、山陽道にします。
0045R774
2018/05/01(火) 19:18:21.92ID:begllmSLお気をつけて
0046R774
2018/05/01(火) 19:28:55.45ID:f5eXzHwMお好み焼きも尾道ラーメンも無い
0047R774
2018/05/01(火) 19:36:29.20ID:F8BhcFJhもう出発してるだろうけど、六アイから大分行きのフェリーがおすすめ
0048R774
2018/05/01(火) 23:53:55.69ID:ETGSBJBn生きる価値無し
とっとと首吊って死ね
0049R774
2018/05/02(水) 20:48:59.89ID:aUfM8K5y「これより○○管理区間」が小さい字で出ていて、詳しい人は察することができる程度
ナビは会社によって対応が分かれていて、はっきり別道進入として音声案内するものもある（前の車がそうだった）
親父によると開通当初は「これより広島岩国道路」「これより山陽道」って本線上にデカデカと出てたらしく、当時はナビもないから道間違えたかと思ったそうだ
広島～岩国全区間ならともかく、途中の廿日市～大竹だけをそう呼ぶから余計混乱したらしい
0050R774
2018/05/03(木) 11:15:33.44ID:nBZzodEa0051R774
2018/05/03(木) 13:14:56.97ID:uxgAF25G特に山口県内、舗装がよく傷んでた・・・段差が多く、路面が荒かった印象
0052R774
2018/05/03(木) 13:49:00.53ID:o07AIxw9過去に橙のガードレールをあちこち植えて大して復仇せずに沈静化していったのもそう
山口市内に無駄に立派な国道と駅を作っても交通量と見合わずさらに街の発展を疎かにした結果あの過疎りよう
宇部道路も当初計画の防府まで通す案を予算でケチった結果全く無意味なものになり挙句用地買収で余った土地に公園を無駄に作り対岸は更地の有様
公約の結果を取らないといけないから偉い人に泣きついて忖度した結果ツギハギだらけの欠陥投資の印象は否応にも強い
0053R774
2018/05/04(金) 10:51:47.66ID:E0M7s6/jちやんちゃん♪
https://i.imgur.com/rJl8zNC.jpg
0054R774
2018/05/04(金) 12:44:02.05ID:gznOhJWJ関係ない人間は新名神でスルー
0055R774
2018/05/04(金) 13:04:23.88ID:e/62jByU0056R774
2018/05/04(金) 14:20:16.25ID:F0ud5NB/0057R774
2018/05/04(金) 14:34:45.71ID:5rUcmkNc0058R774
2018/05/04(金) 16:20:24.29ID:Gf1HlUXgみたいな交通情報って、以前だとあり得なかったわな。事故でも渋滞にならないとか
0059R774
2018/05/04(金) 20:29:36.95ID:xEMaOH9x0060R774
2018/05/04(金) 20:32:18.05ID:ombwB4u/0061R774
2018/05/05(土) 11:35:50.07ID:xAT2EpZs0062R774
2018/05/05(土) 20:31:04.35ID:Gf10zeRD尾道ラーメンはあるにはあるだろ。
ただ、販売してるお店が岡山のかも川だけど。
確かに、上りのフードコートがショボイのは同感。
0063R774
2018/05/06(日) 21:00:31.31ID:gCooPjP50064R774
2018/05/07(月) 16:08:32.58ID:heFxBf1Gトラックが少なかったからいつもより走りやすいくらいだった。
ただSAで飯食ってたら娘の真後ろに腕組みして順番待ちしてる関西弁のババアがいて気分が悪かった。
0065R774
2018/05/07(月) 18:21:55.73ID:/VqnpVHN山陽との合流から宝塚西トンネルとお約束の区間
新名神も多少渋滞してたようだし
0066R774
2018/05/07(月) 18:42:21.35ID:28J0snMSパバァリエになる前の福山SA上りってどんな施設だったのかな？
普通にお好み焼きとか売ってた？
0067R774
2018/05/13(日) 14:21:51.58ID:BZ7kPUMC0068R774
2018/05/13(日) 14:31:51.67ID:Vv5WenTj失敗したわ
0069R774
2018/05/14(月) 16:28:42.66ID:o/FOVbYz帰り道に下関JCTから山陽道の何とか支線に入りそうになったが、そっちを通ると早く行けるとかあります？
対面通行らしいのでやめたのですが。
0070R774
2018/05/14(月) 18:52:17.67ID:cZR/9ChR0071R774
2018/05/15(火) 01:01:05.73ID:5f9Zjcxa0072R774
2018/05/15(火) 01:28:26.01ID:lMSsQkB+0073R774
2018/05/15(火) 12:06:39.71ID:4ndkzGL8田んぼしかどうせねえだろ
0074R774
2018/05/15(火) 13:30:27.42ID:PfmxBYB1無料の小郡道路、宇部道があります
0075R774
2018/05/15(火) 13:59:21.69ID:4ndkzGL80076R774
2018/05/15(火) 15:01:38.78ID:w/PVwIO6渋滞迂回にも使えない
0077R774
2018/05/15(火) 16:00:18.82ID:gWalCji00078R774
2018/05/15(火) 16:01:30.10ID:gWalCji0対応したの？
0079R774
2018/05/15(火) 22:25:17.81ID:vFow1BIQ0080R774
2018/05/15(火) 22:50:22.36ID:Um5NXR8V他は知らないけど、宝塚～西宮山口JCTは無理だと思う。特に坂を下る方（上り線）
0081R774
2018/05/15(火) 23:04:50.20ID:TyJM+raB0082R774
2018/05/16(水) 00:45:58.58ID:sN+S26ypアップダウンとカーブ多杉
0083R774
2018/05/23(水) 08:39:01.52ID:+sFxjbgW同じくr=500mのカーブが数多くある福島県の東北道は100制限になっちょる
福島盆地から白石に向けて駆け上がって行くとこはなかなかダイナミック
兵庫県警と福島県警のさじ加減かの
交通量はぜったいこっちのが少ないのに…
0084R774
2018/05/24(木) 10:04:47.52ID:ZMshFFWxま、山崎以西は難しいでしょうね
0085R774
2018/05/24(木) 10:24:36.52ID:ays2vy5Q道路幅でしょ
東北道は土地も無駄にあるせいか安いからか首都圏に近いからか知らないけど道は明らかに広い
0086R774
2018/05/24(木) 11:00:57.84ID:llj9csrl0087R774
2018/05/24(木) 11:46:40.12ID:oitiMzLVどうせ誰も守らないんだし
0088R774
2018/05/24(木) 12:30:17.23ID:AxIhZIWz0089R774
2018/05/24(木) 19:36:01.21ID:prsScmuAそんなんじゃあゴールド免許は無理だな
0090R774
2018/05/24(木) 20:48:04.00ID:LaTGQFNX先行車が速度違反してても、追いついた後続車が無駄に車間詰めたりパッシングしたりすると後続車がしょっ引かれる場合もあるとか
「誰も守らない」ことはないでしょう
節目のインターで急に速度上げたり下げたりする車は結構います（制限速度ぴったりじゃなくても、＋10とか＋20とかで枠きめてる感じの車多い）
よく走るから「龍野西、岡山、福山西、広島東・・・」って覚えてるが、急に分からなくなることもあるから100区間は速度標識を消すのではなくはっきり「100」と出してほしい。新東名のように
0091R774
2018/05/25(金) 00:11:50.61ID:1xYSBBQS0092R774
2018/06/05(火) 20:42:33.48ID:hFskyAvA地元民だが必死で作ってるぞ。
あそこは山口JCTに近いから実質的には山陽道のICと同等に使える。
0093R774
2018/06/06(水) 23:07:26.60ID:zPEwwyAPR175ちょこちょこ信号はあるけど流れに乗ればストレスなく抜けれる道だった
長距離打ち切りのデメリットはあるが、そもそも播但道でいったんブッタギられるからもうどうでもいいや
0094R774
2018/06/12(火) 18:16:18.21ID:NuO3tL3o0095R774
2018/06/27(水) 02:27:04.78ID:fA3Ec0Ss車の相乗りで瀬戸PAまで乗せてもらって、一般道に降りて万富駅から山陽本線という旅行を考えています。
地図を見るとPA敷地内にコンビニがあって搬入路から出られそうな気がするのですが、これは店員用で一般の人はここから出入りできないのでしょうか？
0096R774
2018/06/27(水) 03:09:54.85ID:37PoLFHD降りれるとは思うけど、徒歩で万富駅まで行くのはかなり時間かかりますよ。
0097R774
2018/06/27(水) 08:19:49.36ID:imosGqC40098R774
2018/06/27(水) 11:33:24.24ID:DrAiuJhtどうせなら吉備SAの方がいいんじゃないの？時間帯にもよるがSA前のどうどう池バス停から岡山駅行けるよ。
0099R774
2018/06/27(水) 22:00:48.09ID:XVg6D5X2以前、遠方の法事へ行くのに「途中のPAまでタクシー→親戚の車に合流」プランでタクシー会社に料金相談したら「法律上は高速内でお客を降ろせない」って断られた
まあそんな無粋なことは言わずに前向きに検討すると、吉備SAならウェルカムゲートがあるから100％確実に堂々と出られるし、スマートICがあるから酷道ってこともないし、上の方も書いてるように交通の便も良いと思う
010095
2018/06/27(水) 22:21:01.48ID:fA3Ec0Ss瀬戸PAは公式のウェルカムゲートがないので不確実ですね。
吉備SAなら確実に出られるけど、ロスタイムが発生して行程が変わってしまう（分単位のシビアな乗継なんで）。
瀬戸PAで出られる場合のプランと行程が変わってしまう場合のプランを準備しておくことにします。
0101R774
2018/06/27(水) 23:11:54.17ID:5B774hOQなんで反対されたの？
キロポストは広岩道込みの通算だし、山陽道に編入した上でもう1本は作りませんと宣言すれば良かったんでは？
0102R774
2018/06/28(木) 03:13:19.34ID:XaEwTiho精神病院？だったかがあるんだけどあそこがかなりの輩
0103R774
2018/06/28(木) 03:34:43.30ID:L2jZZUVhポイントは山陽道の広島岩国道路乗っ取りではないということ
ちゃんと住人の反対という手続きを経て道路計画が中止されてる。
0104R774
2018/06/28(木) 07:32:04.46ID:FO2G4nPcPAから運転手が高速道路外に出るのって法律違反なの？
詳しく教えてほしい。
本四高速の瀬戸田PAなんかは、多々羅大橋という橋を観光するために徒歩で外に出るゲートがあるけど、それも違反？？
0105R774
2018/06/28(木) 09:45:58.01ID:L2jZZUVh0106R774
2018/06/28(木) 14:39:16.14ID:ihGsuDfvとはいえSAに高速バス停がある場合、特に大っぴらに外に出やすそう
あえてバス停とSA/PAが別の場所（加西市や三木市など）の場合、そういうことを見越して分けたのかな
バス利用者ならSAにあったら便利だけど
0107R774
2018/06/28(木) 22:22:22.77ID:xF0AHfpI普通の松屋＋普通のセブンになってて自販機は無し
松屋は自動オーダー方式でセルフサービスになってるのがPA仕様か
ぱっと見た感じ、メニューは一般店と同じっぽかった（見落としてたらゴメンナサイ）
車中泊トラッカーが多いからこれはこれでニーズに合ってるのだろう
奥屋PAもウェルカムゲートがあって、地元の人が普通に松屋食べに来てた
0108R774
2018/06/28(木) 23:28:45.77ID:/6ucY0Ijパン屋もあるし24時間営業のコンビニもあるしラーメン食えるし
0109R774
2018/06/30(土) 17:35:07.51ID:4n+UVd8G固いことを言うと。
0110R774
2018/06/30(土) 18:14:21.76ID:alLiVYQVレッカーされたらレッカー代は払うかもな（切符はまずない）
0111R774
2018/07/01(日) 04:44:28.87ID:d6cApZNM運転手はここから出るなみたいな
看板立ってる
0112R774
2018/07/01(日) 10:14:07.44ID:XYOn0g5+誰か運転できる人間が一人、PA内に残ってればいいってならまだしも
0113R774
2018/07/01(日) 21:37:55.55ID:gqxUWu6Y0114R774
2018/07/03(火) 06:00:05.80ID:Pb8Kizasウェルカムゲート塞がれた場所もあるからやるならこっそりやってくれ
0115R774
2018/07/05(木) 00:15:26.77ID:l2fsSSumおかげで徒歩とか自転車で来る客までとばっちり
0116R774
2018/07/05(木) 21:14:41.88ID:8S9+ub0m0117R774
2018/07/05(木) 21:40:27.30ID:d+wI77cJ0118R774
2018/07/05(木) 21:46:25.44ID:Njw2nqIN0119R774
2018/07/06(金) 13:12:14.45ID:ZKd+lmM3大雪でもこんなに通行止はなかったのに
0120R774
2018/07/06(金) 17:31:19.21ID:9mRRFvHfこんなに通行止めなったの初めてみた
土砂崩れとかじゃないなら連続雨量とかで通行止め基準あるのかな？
0121R774
2018/07/06(金) 21:10:02.56ID:woeW4gAW0122R774
2018/07/06(金) 21:39:29.89ID:gzU3Qspn変に部分部分で通行止めにしたり、再開停止を繰り返すと余計混乱しそうだからこうしたのかな
一部の高速バスは運休にしなかったため大混乱のようだ
いっときは中国道が東城あたりの1～2区間止まってるだけだったので迂回できたけど、この時間は千代田ー北房までアウトだから迂回にはならないな
コースにもよるが、山陰道を迂回するとプラス何時間ぐらいかかるんだろう？ それでも渋滞の2号線下道よりはマシな気が
0123R774
2018/07/07(土) 11:11:41.34ID:keMNiUCYこの区間だけは、50年に１度の大雨にも耐えられるような特別仕様なんだろうな。
0124R774
2018/07/07(土) 11:19:26.50ID:VPq8St6/山口憎しの統失さんいらっしゃい
0125R774
2018/07/07(土) 17:21:08.34ID:E/tc5cWj3連休までの復旧は無理じゃね？
0126R774
2018/07/07(土) 17:55:11.92ID:/CyAxc2Rhttps://mobile.twitter.com/barysamimlovin/status/1015442922429280257
0127R774
2018/07/07(土) 17:57:08.70ID:/CyAxc2Rこれっすか？
https://mobile.twitter.com/take_mikan_yuki/status/1015505456364548096/photo/1
0128R774
2018/07/07(土) 18:13:18.47ID:EilzTU+Rhttp://i.imgur.com/U6O2L8Y.png
0129R774
2018/07/07(土) 18:49:33.10ID:YGl2NtFK今回の大佐と同じように本線盛土をもってかれた岩国の大雨の時は、復旧に3か月かかってる
志和トンネルは材木どけて掃除するだけならすぐ終わりそうだけど、崩れてきた部分の修理にどれぐらいかかるかな
0130R774
2018/07/07(土) 18:57:53.06ID:D2Sq+rpnでなけりゃ対面通行にして通行だけは可能にさせる感じか？
どっち側から崩れてきたんだろう
0131R774
2018/07/07(土) 19:49:33.60ID:E/tc5cWjそれそれツイッターのやつ
ニュースとかはまだ出てないのかな
0132R774
2018/07/07(土) 20:18:05.81ID:x2nPwlh2千代田ってどこやねんってみんな言ってた@兵庫東部
0133R774
2018/07/07(土) 21:41:53.52ID:tbdnCq/X0134R774
2018/07/07(土) 22:35:58.95ID:c2MkH07D0135R774
2018/07/07(土) 23:07:24.40ID:fNWTsot6あの時は応急措置で数日で仮復旧できたけど、今回はそれよりかかる？
0136R774
2018/07/07(土) 23:30:56.82ID:CtbE5Wlo2018/07/07(土) 23:15:43.62
ID:/f4U6E4U0
山陽道壊滅で木生える
https://i.imgur.com/Hp2BDH9.jpg
https://i.imgur.com/VdPXqDi.jpg
https://i.imgur.com/C1P9iBn.jpg
0137R774
2018/07/07(土) 23:38:57.53ID:tbdnCq/X0138R774
2018/07/08(日) 00:04:22.27ID:W07fHF+z0139R774
2018/07/08(日) 00:15:39.17ID:WPSg4X7O0140R774
2018/07/08(日) 00:28:10.64ID:ymtIf1wc「山陰道の早期全線開通が必要！」
こういう事言う奴が出そう
0141R774
2018/07/08(日) 00:48:21.75ID:ymtIf1wcこりゃ復旧まで時間かかるわ
0142R774
2018/07/08(日) 03:45:27.16ID:pNgv9Yvo庄原-米子道久世間を県道23号→182号→180(→新見市街地→)県道32号→181号(全て通行可なルート)でパスすれば
広島山口・九州方面から兵庫県佐用までの行き来はできるな
問題は兵庫県内だが
山陰ルートの方が早いかな？
0143R774
2018/07/08(日) 03:46:19.65ID:q9viOE6Cやべぇなこれ
0144R774
2018/07/08(日) 04:42:06.88ID:UmXbwGem尾道までのR2が大丈夫なら尾道ｰR184ｰ三次-中国道で抜けられるかも
0145R774
2018/07/08(日) 05:57:01.10ID:f+F2X8Un明石海峡大橋⇔高松道（白鳥大内ICまで利用）⇔長尾街道⇔瀬戸大橋（坂出）
0146R774
2018/07/08(日) 07:54:29.41ID:UmXbwGem0147R774
2018/07/08(日) 10:37:58.41ID:5hRWSjCV尾道道はすぐ戻りそうだから、～中国～尾道～山陽～ が
当面の九州～関西 のメインになるだろう。
東広島あたりは、２か月はかかりそう。
0148R774
2018/07/08(日) 11:05:00.98ID:ABoas29r向原～豊栄～R486の方が近そう、道悪くないし。
R54からならｒ52甲田～世羅だな
0149R774
2018/07/08(日) 11:24:23.40ID:kI3TpO9d直ぐ溢れるよ。
0150R774
2018/07/08(日) 11:41:35.87ID:PcBBRMqhこういう時のために必要だろ
0151R774
2018/07/08(日) 13:16:03.28ID:2Bf50RvT特に、下記の区間は復旧までに相当な時間を要する見込みです。
Ｅ２ 山陽道 河内ＩＣ～本郷ＩＣ（土砂流入）
Ｅ２ 山陽道 志和ＩＣ～広島東ＩＣ（土砂流入）
Ｅ２Ａ 中国道 新見ＩＣ～北房ＩＣ（のり面崩落）
Ｅ32 高知道 新宮ＩＣ～大豊ＩＣ（土砂流出に伴う橋梁上部工流出）
Ｅ３ 九州道 新門司ＩＣ～小倉東ＩＣ（のり面崩落）
Ｅ10 東九州道 椎田南ＩＣ～豊前ＩＣ（のり面崩落）
0152R774
2018/07/08(日) 14:43:29.94ID:UmXbwGem一応１本だけ通行可の道路があるようだ
広島国道事務所のもの
https://tabetainjya.com/assets_c/2018/07/kiseibig-31303.html
0153R774
2018/07/08(日) 15:14:35.81ID:ymtIf1wc0154R774
2018/07/08(日) 15:35:57.48ID:5USO3UI90155R774
2018/07/08(日) 16:15:35.66ID:XLF/4eKf信号止めて警察官制御にしたら？
0156R774
2018/07/08(日) 17:29:02.39ID:qcyCNltS高屋が含まれていないけど、あそこはすぐ復旧するという読みかな？
しかしこのままじゃ、広島空港がまったく空港として機能しないな・・・
0157R774
2018/07/08(日) 18:24:28.30ID:2Bf50RvT放棄してトンネル作ったほうがいい説はあるな。無駄に迂回してるところだし
0158R774
2018/07/08(日) 18:31:21.15ID:ymtIf1wc志和トンネルは元から事故の多い欠陥構造だからこれを機に…
0159R774
2018/07/08(日) 18:55:44.12ID:UmXbwGemNEXCO西の発表分だろう
管轄以外については表示していないだけだと思うけど
0160R774
2018/07/08(日) 22:10:03.15ID:UmXbwGem7/7 18:00現在
http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180707231337-01.pdf
0161R774
2018/07/08(日) 23:25:36.30ID:LgIX/MbMいつ頃復旧するのかな。
数週間もかかるとヤバいのでは
0162R774
2018/07/09(月) 00:40:34.59ID:Ch4tsj6u0163R774
2018/07/09(月) 02:22:38.14ID:a6sZMTQy2016年の北海道豪雨の時も道東道がかなりやられたけど
NEXCO東が総力を上げて3日復旧させた実績がある
それに山陽道をいつまでも通行止という訳にもいかないし
0164R774
2018/07/09(月) 04:12:46.00ID:vBP1Nmdm0165R774
2018/07/09(月) 05:23:48.06ID:wI/vSy/90166R774
2018/07/09(月) 05:35:25.34ID:vBP1Nmdm0167R774
2018/07/09(月) 06:40:24.86ID:u3FIYSMcするかも？
0168R774
2018/07/09(月) 06:57:33.86ID:/iMJAQEP海外も同じ
0169R774
2018/07/09(月) 08:15:12.72ID:vBP1Nmdm>>68
絶対に無理
新幹線しかない
広島、九州は陸路からの物流による支援は全く入ってこない状況。
略奪起こり始める危機にあるから、中国道の新見―北房 の、のり面の復旧にどれくらいかかるか分かる人いたら返事ほしい。山陽道も山陽本線も下道の動脈の二号線も今月来月の復旧は無理そうだから
中国道のここの区間が繋がれば何とか物流が行き交いで出来るのでここの重要性を理解しないとメディアも言わないから命に関わってる
0170R774
2018/07/09(月) 08:16:20.81ID:vBP1Nmdm0171R774
2018/07/09(月) 08:19:20.60ID:2eb7dF1D0172R774
2018/07/09(月) 08:30:04.16ID:34tPYJ6wもうここまで復旧してるらしい
0173R774
2018/07/09(月) 08:42:16.39ID:F6/TQ5Cg0174R774
2018/07/09(月) 08:43:12.06ID:F6/TQ5Cg0175R774
2018/07/09(月) 08:43:14.35ID:F6/TQ5Cg0176R774
2018/07/09(月) 09:03:50.36ID:vBP1Nmdmこれで大丈夫だ！
NEXCOありがとう！！
0177R774
2018/07/09(月) 09:11:51.05ID:5dtWVUvC0178R774
2018/07/09(月) 09:39:21.82ID:cyN06l4B7/8 23:30発表
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2018press/180709press-1.pdf
一応下道だけで東西通過出来る
0179R774
2018/07/09(月) 09:40:52.67ID:kE6AnZjV7月6日の路面陥没により通行止めとなっている国道2号（岩国市瓦谷から岩国市玖珂町野口）、
7月7日の法面崩落により通行止めとなっている国道2号（岩国市玖珂町野口から岩国市周東町西長野）の迂回車両への対応として、
7月8日20時から、E2山陽自動車道の一部区間を代替路（無料）措置を実施する。
対象は岩国ICから流入し、玖珂ICまたは熊毛ICで流出した全ての車両、熊毛ICから流入し、玖珂ICまたは岩国ICで流出した全ての車両、玖珂ICから流入し、岩国ICで流出した全ての車両、玖珂ICから流入し、熊毛ICで流出した全ての車両。
また、法面崩壊のため、7月7日から国道27号（京都府舞鶴市真倉）が通行止めとなっている。
このため、並行するE27舞鶴若狭自動車道の舞鶴西ICから綾部IC間、舞鶴若狭自動車道の舞鶴西ICからE9京都縦貫自動車道の綾部安国寺IC間で国道27号の代替路（無料）措置を実施する。
国道27号は、通行止め区間以外は交通が流れており、国道27号と舞鶴若狭自動車道、京都縦貫自動車道代替路を乗り継げば、舞鶴市と綾部市との通行が可能になる。
舞鶴西IC、綾部ICと舞鶴西IC、綾部安国寺ICをそれぞれ入口、出口に利用した車両が対象。
0180R774
2018/07/09(月) 10:34:58.65ID:qftgrkk60181R774
2018/07/09(月) 10:35:57.71ID:14ctn/L8今朝の告知では北房～新見間、法面崩落で長期に渡って通行不能って感じだったのに。
また魔法使ったんか？
0182R774
2018/07/09(月) 10:39:55.46ID:qftgrkk6九州広島～関西 は中国道
昔に戻ったわけだｗ
0183R774
2018/07/09(月) 10:42:24.90ID:qftgrkk6ネクスコの被災状況みてると、
そんな酷い崩落してなかったみたいだよ。
ただ、崩れるとヤバいから、過度に安全意識したんだろう。
で精査したら、意外と大丈夫だったから、土ならセメントなりいれて
仮復旧したんだろう。
0184R774
2018/07/09(月) 11:22:33.16ID:cyN06l4B交通情報見ていたら現場付近で対面通行 って書いてあったので崩れていない方を使って対面通行してるんじゃね
0185R774
2018/07/09(月) 11:34:20.66ID:w6EHPgJf0186R774
2018/07/09(月) 12:17:22.99ID:14ctn/L8それでもネクスコ西日本乙。
来月、旅行で使う予定だからありがたい。
あとは、岡山道、尾道道だな。
0187R774
2018/07/09(月) 13:02:46.97ID:iAY9RzHjhttp://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180709122945-01.pdf
0188R774
2018/07/09(月) 13:03:05.80ID:pzIMysdBもう岡山道も復活してるよ
0189R774
2018/07/09(月) 13:32:05.28ID:5dtWVUvC河内～広島が一週間で終わらすってのがすげー
0190R774
2018/07/09(月) 13:41:09.08ID:bQBgr9Zw0191R774
2018/07/09(月) 14:53:49.85ID:vBP1Nmdm0192R774
2018/07/09(月) 14:59:07.97ID:vBP1Nmdm被災者に対するストレスも、もっと過度になっていただろうね
今回のNEXCO西日本の労いはもっと評価されるべきだし国民栄誉賞あげていい
0193R774
2018/07/09(月) 16:31:05.95ID:FKz8BoaDhttps://map.yahoo.co.jp/maps?layer=in&;v=3&lat=35.0340328&lon=133.534338&z=8&home=off
0194R774
2018/07/09(月) 16:53:03.99ID:rIDiNAF60195R774
2018/07/09(月) 16:58:58.50ID:EfuO8k2s0196R774
2018/07/09(月) 17:44:16.28ID:0jxragbK相当酷いのか？
0197R774
2018/07/09(月) 17:58:24.79ID:w6EHPgJf広島呉道路は坂町で道路ごと崩落しているからすぐの事にはならない
r31は坂町水尻駅付近、小屋浦、吉浦隧道で土砂崩れ
こちらは重機が入り出したら早いかもしれないがいかんせん人名救助優先
東広島呉道路は復旧の目処がたったと寺田稔と呉氏のツイッターにツイートあり
r375は広～郷原間で橋ごと道路が流されたらしいからすぐの事にはならない
0198R774
2018/07/09(月) 18:29:01.97ID:wmTWe8+7高知道の桁流されたところも元対面だから同じように仮復旧すんのかな。
0199R774
2018/07/09(月) 18:46:35.61ID:cyN06l4B今はなんとかフェリーでしのいでる感じかな
0200R774
2018/07/09(月) 18:49:59.47ID:F6/TQ5Cg0201R774
2018/07/09(月) 20:11:53.42ID:Cm0ZbQXX中国道、短い役割だったな。それでも十分だが。
0202R774
2018/07/09(月) 20:22:38.70ID:ixTvD5mv片付けたら終わりとか
0203R774
2018/07/09(月) 20:48:39.19ID:orbmQJFPいや、2本とも一時は死んだが。
0204R774
2018/07/09(月) 21:55:22.31ID:wbXa/pFP0205R774
2018/07/09(月) 22:31:25.14ID:NyGr1Qxrそこもまあ急がなくても北九州道路がある
0206R774
2018/07/09(月) 23:45:11.34ID:gqSXEFXPトンネルの上の山を何とかしないと、またがけ崩れが起こるんじゃないかな？
0207R774
2018/07/10(火) 00:01:14.28ID:Iri6qOssあと1週間が、車両ぎっしりの中国道を走るレアな機会かもしれん
広島北JCT～山口JCTは、中国道経由で131.8キロ、広島・山陽道経由で142.8キロで11キロしか違わない
どちらがメインルートになるかな？
0208R774
2018/07/10(火) 00:35:01.99ID:KWu5LCGXこの時間でもバンバン走ってる。
どうぞ安全運転で。
0209R774
2018/07/10(火) 00:44:34.22ID:7c9qsSKgとはいえ帝釈峡r250カーブは危ない
0210R774
2018/07/10(火) 03:47:39.28ID:tVU7o6KG山陽道も意外と早く復旧しそうだし。
被災地への物流・移動の確保出来てよかった。
0211R774
2018/07/10(火) 08:07:08.60ID:vS1X3kUT0212R774
2018/07/10(火) 08:19:25.07ID:vS1X3kUT0213R774
2018/07/10(火) 08:19:27.28ID:vS1X3kUT0214R774
2018/07/10(火) 12:17:57.96ID:CrL0SGTC0215R774
2018/07/10(火) 12:28:52.57ID:0JIo1++h北九州道路の復旧もまだかかりそうな件
0216R774
2018/07/10(火) 13:42:42.37ID:MGLeNvyg0217R774
2018/07/10(火) 14:56:06.18ID:x45ZAmwU画像はひどく見えたが、こんな状況なんでそれほどひどくはなかったってことだろう。
https://imgur.com/LnsO7ga.jpg
0218R774
2018/07/10(火) 16:38:06.05ID:5CNBiHnHなるほど
0219R774
2018/07/10(火) 16:51:18.01ID:5oWm1c0Wやっぱり３本ないとね
山陰道・山陰近畿道の全通早くしてほしい
0220R774
2018/07/10(火) 16:54:28.84ID:5oWm1c0W山陽道だよ
中国道はアップダウンとカーブが結構怖い
制限速度と燃費的にも山陽道が速く安い
どちらのJCTも中国道側が支線ランプになってるｗｗ
0221R774
2018/07/10(火) 17:25:05.68ID:bwFKWOxi丹後から東伯遠いな
0222R774
2018/07/10(火) 17:40:28.07ID:x45ZAmwU0223R774
2018/07/10(火) 18:49:44.10ID:x45ZAmwUとりあえず片側交互で近日復旧ってことになりそう。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180708/k10011523301000.html
0224R774
2018/07/10(火) 18:55:05.61ID:pEY1p596乗用車だとトラックがほとんどいなくて空いている中国道はパラダイスだな
山陽道だと、橋とトンネルの連続で景色が単調で特徴がなく、狭く、眠くなる
トラックが多くて昔の東名並みに混雑していて疲れる
特にリミッターがついてからがむごいな
0225R774
2018/07/10(火) 19:20:24.37ID:4RAjG5TLこの時間に鹿野がトラックが溢れてる。
関西九州を移動するトラックは、広島北から山陽道に行かずにそのまま中国道を走るのも多そう。
0226R774
2018/07/10(火) 19:22:23.55ID:x9JAHfsq同感。
山陽道はトラックが多くて恐いわ。
中国道はカーブが多いがそれが適度な眠気覚ましになるし、何より景色がいいから運転してて楽しい。
バブル期に作られただけに設計に余裕があるのもありがたい。
0227R774
2018/07/10(火) 19:33:43.16ID:x45ZAmwU当面は緊急車両のみで、4車線復旧したら一般開放かな。
作業員よく頑張った。
0228R774
2018/07/10(火) 19:41:04.24ID:7c9qsSKg渋滞知らずでスイスイ
0229R774
2018/07/10(火) 20:21:30.40ID:okFSyQYM0230R774
2018/07/10(火) 21:15:22.97ID:MbWPROCp0231R774
2018/07/10(火) 21:48:58.19ID:5CNBiHnH0232R774
2018/07/10(火) 22:07:49.09ID:ITa/Hg2P行かずにそのまま走ってるトラックも多いんだな
0233R774
2018/07/10(火) 22:17:39.99ID:OAFDddKc本気出せば、これくらいはいける。
山陽本線がしばらくダメそうだし、交通量がうんと増えそう。
0234R774
2018/07/10(火) 22:20:20.56ID:MbWPROCp中国道を通ったらETC割引率アップのサービスしてもいいと思う。
カード未挿入チェックアンテナを利用して経由したらわかるように。
0235R774
2018/07/10(火) 22:23:11.29ID:OAFDddKc首都高で湾岸線を経由すると安くなるのもあるし、できなくはないと思うね。
0236R774
2018/07/10(火) 22:55:27.02ID:qQBmrRyg朝のガスが多い時間は走りたくないなー
六日市の覆面も厳しいしな
0237R774
2018/07/10(火) 23:04:32.46ID:pEY1p596中国道は設計に余裕があるっていうか、山陽道はトンネルとか長大橋が多すぎて、
道路構造令で認められている幅に縮小したら、1種2級でも結果的に狭すぎたってことかと
長大橋や長大トンネルばかりだから、狭い区間が長くなりすぎて、
結果的にはバイパスみたいな幅の道路になってしまった
中国道の場合1種3級でも盛り土区間が多いから、
結果的に路肩が広い区間が長く、高規格な道路に思える
あんなに交通量が少なくても、北房JCTまでは1万台以上あるから、
現代でも4車線化されるだけの流量はあるのが不思議なくらい
北房JCT以西は今の交通量なら対面通行だけど
日本海側の代議士が頑張って中国道を優先させたんだろうね
0238R774
2018/07/10(火) 23:38:22.62ID:x45ZAmwU今でこそ分断されてるが、当時は一繋ぎのバイパスとして整備される予定だった。
高速を作るとバイパスと高速の二重投資になる。
0239R774
2018/07/10(火) 23:38:22.59ID:jsMto54c本当にやめてくダッサイ！
0240R774
2018/07/11(水) 00:20:06.39ID:Vur0c0Ijおめでとう を 獺祭
大人の童謡か
0241R774
2018/07/11(水) 01:32:19.42ID:o5DmE4Me0242R774
2018/07/11(水) 07:28:55.15ID:O5pdLpvZ昼間も夜も通行量が少なくて、SAはどんどん閉まってゆく始末。 それでもバックアップの路線として
有って良かったと思われてることが凄く嬉しいわ。
0243R774
2018/07/11(水) 07:54:45.80ID:8D5TgVpw全線１００キロ制限まで持っていって欲しい
0244R774
2018/07/11(水) 09:15:32.75ID:lXUBt/oHあと、トンネル内追い越し禁止も追加で
0245R774
2018/07/11(水) 11:01:29.83ID:WLVzFkx4やっぱり、中国道の分は山陰道にすべきだった。
そして中国道は対面２車線の地域高規格道路で十分。
災害にあてたまたま日の目を見ただけ。
0246R774
2018/07/11(水) 11:04:40.44ID:WLVzFkx4全国で一番必要性を見いだせない道路。
たまたま、当時の計画で将来の事を考えずに真ん中に通してしまったってだけの道路。
0247R774
2018/07/11(水) 11:38:43.23ID:9h3OC5PE0248R774
2018/07/11(水) 12:19:38.79ID:rSd4w95z山陰民、涙目乙w
中国道は山陽道不通のバックアップのみならず、関西～九州を最短時間で結ぶルートとして価値大。
沿線全住民ぜんぶ合わせても100万人しかいない山陰道よりよほど価値ある。
0249R774
2018/07/11(水) 12:34:49.79ID:0F/xZAh4そりゃ山陽と山陰の真ん中狙って通したんだから途中ででかい都市無いのあたりまえじゃん
0250R774
2018/07/11(水) 12:59:14.35ID:Bft9DHd7それに山陽山陰を完全にバイパスする車両をさばいてる点でも意義がある。
九州・山口・広島(市)-関西の通過交通を中国道がさばき、それより東はバイパスと有料道路で対応する。
それはそれで理に叶った案。
惜しむらくは、線形が悪いこと。
予算をケチったのか山間部を走る割にトンネルが少なく、山を避けるようにグネグネとした道になってる。
山陽道のようにトンネルを多くして線形を良くすればもう少し使える道になってた。
0251R774
2018/07/11(水) 13:06:50.69ID:vMwlb7n8http://sp.nico
video.jp/watch/sm17132360
コレ見てこいよ
できた年代が違うんだから当たり前だろ
0252R774
2018/07/11(水) 13:15:41.27ID:Bft9DHd7山陽道が止まったら終わりという状況になってた。
今回の災害では、山陽道が止まって、周辺の多くの道も止まった中、
「山陽道-福山東-神石高原-上下-吉舎-三次-中国道 」
というルートが唯一(大型トラックがまともに)通れるう回路として確立し、関東や九州などの多数の大型トラックが、場違いな田舎道を往来した。
中国道がなければ山陰までいかないといけなくなってた。
0253R774
2018/07/11(水) 13:19:06.94ID:aA2xAfri中国道の着工は昭和４０年代後半
ttp://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/S49.htm
今では考えられないが、主要国道がやっと舗装化された時代だよ
大阪～九州に高速を１本作るのがやっとの時代で、中国地方全体を考えてド真ん中を縦断する中国道建設が先行された
当然ながらトンネルを作る技術はそこまで発達しておらず、線形がかなり悪いし
工事の足場の関係上路肩が幅広になっている区間もあるだけで、中国道の方がいいとか山陽道はケチったのいうのは間違い
もし山陽道を先行建設させたら平野部をクネクネ曲がる高速になっていただろうね
0254R774
2018/07/11(水) 13:22:01.06ID:Bft9DHd7年代は関係ない。規格の話をしている。
山陽ではR200のカーブなど存在しない。トンネルにしてしまうからだ。
0255R774
2018/07/11(水) 13:23:27.15ID:Bft9DHd70256R774
2018/07/11(水) 13:26:03.06ID:Bft9DHd7日本の土木技術なめるな。
0257R774
2018/07/11(水) 13:34:29.97ID:Bft9DHd7着工1935年（昭和10年）3月18日
貫通1936年（昭和11年）9月11日
完成1937年（昭和12年）12月8日
技術がないから掘れないとか、どんだけ土木技術者に対して失礼なんだよ。
0258R774
2018/07/11(水) 13:48:39.69ID:PFVNkIum早期開通目指したらトンネル少ない方がいい
0259R774
2018/07/11(水) 13:49:58.76ID:rSd4w95zトンネルは圧迫感あるし出口入口で換気やライトの操作が必要。
あと中国道の路肩広いのも気分的に楽。
俺は少々遠回りになっても中国道回り使ってる。
0260R774
2018/07/11(水) 13:55:28.95ID:Bft9DHd7投稿のたびにIDが変わるとしたら、
ID:PFVNkIum が ID:aA2xAfri で ID:vMwlb7n8 か？
0261R774
2018/07/11(水) 14:00:45.81ID:vMwlb7n8そりゃそうだろ昭和30～40年代の自動車のスペックとそれ以降を考えれば分かるだろ
道幅はいつか何かに備えてどうせ作るなら広い方がいい車のスペックは低いからR200もありゃ十分だろで作られたのが中国道
それでも当初は対面
山陽道は最初から複線化、高効率輸送化で直線トンネルを増やし規格も80～100km/hで作られている
代わりに用地買収コストを抑えるのに路側帯や車線は狭い
頭悪いのか？
0262R774
2018/07/11(水) 14:04:57.05ID:Bft9DHd7トラックとかの通行は考慮してないわけ？ww
0263R774
2018/07/11(水) 14:22:37.23ID:Bft9DHd7線形の悪い津山から山口県東部あたりのカーブ区間の着工は割と後で、少なくとも昭和30年代っつー話じゃないよねw
全線開通昭和58年だし。
当初片側交互で作ったのも基本的にはコストの問題。金がありゃ普通に4車線で作れる。
まあオイルショックの影響とかもあったんだろうね。
当時、大規模公共事業はのきなみ中止(のちに復活するものもあり)に追い込まれてたから。
ちょっと物事を自分の好き放題に解釈しまくってないかい？ニキさん
0264R774
2018/07/11(水) 14:42:43.87ID:0F/xZAh4トンネル掘るコストだけじゃ無く用地買収の容易さ、そして建設速度等のバランスを考えないと。
特に当時は中国に高速自動車国道自体なかったんだから。
0265R774
2018/07/11(水) 14:55:06.20ID:ne4OC38s中国道も最後だったのか
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野IC - 山口ICが開通
1983年（昭和58年）3月24日 : 千代田IC - 鹿野ICが開通し全線開通
0266R774
2018/07/11(水) 14:57:32.63ID:77y/XnLThttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/
老人ドライバー事故の原因はこれ！
0267R774
2018/07/11(水) 15:05:47.82ID:Bft9DHd7それから、金さえかけりゃ建設速度なんていくらでも早くなるよ。
東海道新幹線をわずか5年ほどで作った実績を見てみろよ。
山陽新幹線だって新関門トンネルも含めて昭和40年代にして着工から8年で開業させてる。
今の整備新幹線や高規格道路が着工から完成まで何十年もかかるのは、予算がないからだ。
「技術的に>>253」だとか、「当時の自動車の性能が>>263」 なんてアホなこと言ってるやつに言ってくれ。
0268R774
2018/07/11(水) 15:06:29.89ID:vMwlb7n8国土開発幹線自動車道建設法が策定されたのは昭和32年
基本それをもって日本の高速道路は作られている
アホはお前だ
草生やすなら当時の歴史背景や事業計画も考慮してレスしろ
0269R774
2018/07/11(水) 15:17:48.59ID:Bft9DHd7馬鹿め。何を言い出すのかと思えばw
そんなものにいちいち細かいルートや(線形)規格が定められてるわけないだろ。
全幹法と同じで、大まかな起点と終点が定められてるだけの根拠法だ。
0270R774
2018/07/11(水) 15:23:06.46ID:+ctWgep2マウントとりたいだけのキチガイを相手にするのはやめましょう
0271R774
2018/07/11(水) 15:27:51.06ID:0F/xZAh42番目に開通したのも山口（最初は大阪）
>>267
>金さえかけりゃ～
そりゃ東海道は時間かかる新丹那をある程度掘ってた＋地質がわかってたから（関門も同じ）だろう・・・
しかも一番時間かかる土地買収はかなり強引だったし。
そしてコスト以外では当時は道路より鉄道の方が政治家の声がでかかった。いくら金あっても根回しできなかったら意味無いぞ。
てか道路の話してるのに何故鉄道が
0272R774
2018/07/11(水) 15:32:07.85ID:Bft9DHd7この法律に基づいて建設すべき路線を定め、その路線を建設をする法的根拠を与える、いわばベルトコンベア法だな。
この法律に基づいて建設すべき路線を決定し、要件を満たして認可されればあとは法に乗っ取って建設する。
むつかしいな、説明するのが。要は建設のためのアウトライン法。
通常の道路や鉄道は作る際にこんな法律は必要としない。
新幹線と一部の道路については、法律に基づいて作られる。
何が違うのかというと、法律が根拠になってるので建設に関して強い権限を持ってる。
それだけのことであり、この法律が細かなルートなり細かな規格を決めてるわけじゃねえ。
いやあウケるわ。
>>268は自分が何も理解してないことを盛大にアピールするレスだ。
0273R774
2018/07/11(水) 15:50:09.47ID:Bft9DHd7>>268が的外れな例を持ち出したからだ。
建設着工のプロセスに関しては高速道路も新幹線も大差ない。
>>271
今、例えば糸崎バイパスにしろ、安芸バイパスにしろ、
あれしきの距離、何十年も作られないのは技術的にできなかったからなんて思ってる？
予算ってさ、限られてんのよ。
それを全国の道路建設で配分してる。高速は高速のカテで配分してる。
東海道新幹線は予算を集中できたからあれだけの短期間でできた。
東北・北陸・九州など同時に作ろうとしたため予算が分散してしまった路線は何十年もかかった。
高速も同じ。どこかとかち合えば予算が削られる。そして遅くなったり規格を落とすことになる。
例えば九州新幹線もコストカットのために博多-新鳥栖間に35‰の勾配をつけるハメになった。
8両対応にして東京便乗り入れも諦めた。そのほうが安く作れるから。そんな例はいくらでもある。
中国道の線形の悪さもコストの問題と考えるのが自然だ。
山道で照明灯もなく夜は真っ暗になる。ここらもコストを削った跡が見える。
>>253
路肩が広いのは除雪対策だ。
0274R774
2018/07/11(水) 15:53:46.79ID:8D5TgVpw0275R774
2018/07/11(水) 15:54:51.02ID:WLVzFkx4＞関西～九州を最短時間で結ぶルートとして価値大。
はい？その機能があるなら中国道の存在意義あるけど、ないじゃんｗ
最短は山陽ですｗ
0276R774
2018/07/11(水) 15:56:53.89ID:2RhCKpQwオナニー
0277R774
2018/07/11(水) 15:59:13.15ID:WLVzFkx4＞九州・山口・広島(市)-関西の通過交通を中国道がさばき、それより東はバイパスと有料道路で対応する。
だから中国道がさばいてないじゃん
0278R774
2018/07/11(水) 16:05:28.06ID:Bft9DHd7誰にレス付けてるのか安価つけてくれよ。
>>277
だからそれは当時の構想だろ。
その上にも書いてるように、山陽地域は高速よりもバイパスの整備を優先した。
高速とバイパスを同時に作ったのでは二重投資になりB/Cが低減してしまう。
今でこそ山陽道は欠かせない道路だが、当時はこれで良しと考えられてたってことだよ。
バイパスだって片側2車線のものを想定してたろうし、ちょうど今の姫路BPから第二神明みたいな感じだな。
ここの区間の山陽道が完成したのは割と最近だが、それまで姫路バイパス～第二神明だけでも何とかさばけてた。
0279R774
2018/07/11(水) 16:19:19.84ID:Bft9DHd7高速道路なら上にあるように法的根拠に基づいて作られるので一般道路に比べて何倍も作りやすい。
結局バイパス建設がチンタラしてる間に山陽道が全通してしまった。
高速道路はいずれ無料になる前提(建前)で作られてる。
今は有料だからバイパスの需要もあるが、無料化されたら(その地域を迂回する)バイパスは基本不要になる。
ここが山陽に高速を作った場合の二重投資の懸念。
0280R774
2018/07/11(水) 16:26:56.01ID:G4hgPfHE時代が変わって技術が変化すると、同じもの作るコストも変化する
いくら需要があっても、予算がつかないと作れない
いくら予算がついても、需要のないものは作らない（政治家が自分の家のアクセス道路作るみたいなのは別）
技術の向上で、かつて作れなかった（予算が足りず諦めた）ものが作れるようになることもある
予算の問題も、需要の問題（計画当初はここまでのモータリゼーションは想像できなかったし、時速100キロ出すとｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝ鳴る時代）も、工事技術の水準も、全部複雑にかかわった結果でしょう
それを「予算ですべて決まる」「技術水準ですべて決まる」「交通量ですべて決まる」ってどれか一つで片付けようとするのは、紙をハサミの右の刃で切ってるのか左の刃で切ってるのかって真顔で議論してるようなもの
あほか
0281R774
2018/07/11(水) 17:10:15.33ID:ne4OC38s山口って関門橋のオマケのところから着工してるんだな
0282R774
2018/07/11(水) 17:13:13.93ID:EGEDg2Fr0283R774
2018/07/11(水) 18:05:13.95ID:Z/QY3PT8丸で本質が見えていないガキの戯言
0284R774
2018/07/11(水) 18:27:57.22ID:iydBpMTH0285R774
2018/07/11(水) 18:33:44.73ID:Bft9DHd7要するにB/Cなのよ。急ぐかどうかもこれで決まる。
安く作ればそれだけB/Cも上がるから着工が有利になる。
そんなむつかしい話じゃないぜ。
>>282-283
じゃなくてさ、不自然な単発が沸いてるのがスレが伸びてる理由だよw
>>261でも>>268でも出て来いよ。
ああもう隠れちまったか？ 情けねぇやつww
0286R774
2018/07/11(水) 19:06:49.65ID:Z/QY3PT8暇なんだったら勉強しろ
s18
https://i.imgur.com/Zc3cit9.jpg
s32
https://i.imgur.com/0mCRo6d.jpg
s39
https://i.imgur.com/9EZqgXz.jpg
s41(案)
https://i.imgur.com/kclBqfX.jpg
s41
https://i.imgur.com/DUMkfhv.jpg
s47
https://i.imgur.com/xUtn2Qx.jpg
s62
https://i.imgur.com/UWKAIDd.jpg
0287248
2018/07/11(水) 19:19:29.99ID:7qbAx25q実際に通ったら分かるけど、山陽道は都市部を走るから、広島、岡山、姫路等で混雑して時間が読めないんだよ。
混んでる時は少し大回りになっても中国道使った方が時間的には早いことも多い。
0288R774
2018/07/11(水) 19:36:56.63ID:RjzTj/TH0289R774
2018/07/11(水) 19:41:19.73ID:7qbAx25qたしかにw
夜中に一人で、新見～東城～庄原走ってた時は寂し過ぎでよく死にたくなった。
0290R774
2018/07/11(水) 19:49:02.51ID:HavYnpw0山しかないからね
0291R774
2018/07/11(水) 20:08:30.07ID:Bft9DHd7>>261や>>268は、結局君の別IDなんだね。
で、その資料を君が無い頭で好き放題解釈して、何か変な結論に達したとw
新幹線もそうだけど、作りたい路線、作るべき路線ってのはあるのよ。
それは基本計画、整備計画路線として決まってもいる。そこの図に書かれてる路線図がまさにそう。
でもね、全部を一気に作るわけにはいかない。毎年の予算は限られてる。財源がない。
「作りたい道路」「作るべき道路」って中国地方に限らず、全国にあるから。
だからそこで優先着工の話になる。
どの路線を先に作るのが最も日本にとって良いか。要はB/Cが最も高くなるか。
その路線の中から比較して選ぶわけ。
君が限られたお小遣いの中から何を優先して買うかって話と同じ。
まだわからん？
中国道が山陽道より先に作られたり、2車線の暫定開業だったり、線形を無視した安上り路線だったりするのが。
そのしょうもない資料を見せて何がしたいわけ？w
0292R774
2018/07/11(水) 20:15:14.07ID:Z/QY3PT80293R774
2018/07/11(水) 21:05:02.32ID:0F/xZAh4B／Cが重要な要素ってのは同意する。
だけど道路は政治も絡むし、例えば土地買収は国家的には有益でも個人には不利益でなかなか立ち退かない場合もある。
あとトンネルは地質がわかってるならいいけど、中国山地はほぼ手つかずで詳しい資料が無い。
コストがかかるのもあるけどそれ以上に建設速度が読めなくなる。
「もうちょっと金かけたらマシになったんじゃね？」って部分は確かにあるけど、さすがにコストが全てってのは言い過ぎ。
0294R774
2018/07/11(水) 21:19:56.05ID:7qbAx25q迷惑この上ない。
0295R774
2018/07/11(水) 21:21:53.46ID:GgAmMb120296R774
2018/07/11(水) 22:11:34.51ID:QyKUUlr6それがいいんだよな。SAで星がきれいに見えてw
0297R774
2018/07/11(水) 22:21:25.30ID:Bft9DHd7で、君はそのしょうもない資料で何が言いたいわけ？w
>>293
話をファンタジーに広げすぎでしょ。たかが中国道ごときにw
そりゃ吹田や豊中とかそのあたりの話ならまだ分かるが、田舎の腐れ土地が金になるのに反対なんてするわけないだろw
地主のほうから小躍りして寄ってくるわ。何か作ろうとするとプロ市民が介入して猛反対してくる今とは違うんだよ。
仮に反対したとしても都市部と違って山の中ならいくらでも別ルートを選定できる。
問題にはならん。
地質にしたって、山脈級の山々を貫けってんならまだしも、最高でも1500m程度の山がポツポツと点在するだけのショボい山地。
最大土被りもせいぜい数百メートル程度。下手すりゃ山陽道より楽だわ。
ダラダラと距離だけが長い道路。んなもんに区間単価で大金かけてたらえらいことになる。
要はコストカットするためトンネルを避けて急カーブが多くなり、
やむなくトンネルを掘るにしても極力高度を稼がないとトンネル延長が長くなるからアップダウンも多くなった。
その象徴があのジェットコースターのような新見北房間。
0298R774
2018/07/11(水) 22:50:01.48ID:7+URaVSP0299R774
2018/07/11(水) 22:51:36.68ID:DRBU6qPj東名が全通したのが昭和43年で、中国道は大阪から北房まで昭和50年には全通している
この区間中央道の全通よりも開通は早い
規格を見れば、1種3級で低いのだろうけれども、東名や中央道と比べても
トンネルの少ない設計はあの時代の典型的な設計といえるんじゃないかな
北房～新見間の1種4級60㎞区間は、予算削減や、将来の過疎線化も見越した
低レベル設計なのだろうけど、半径250mカーブというのは、そこまで危険というほどでもないよ
最近だと首都高でも、中央環状品川線や横浜環状北線等、
2種2級でも路肩は広くとる傾向がある
圏央道なんか1種2級区間でも路肩が異様に広い区間が多いのは山陽道の反省を生かしたんじゃないかな
0300R774
2018/07/11(水) 23:04:54.08ID:DRBU6qPj山陽道の方が難しいというのはおそらくは本当
山陽新幹線もそうだったが、リアス式までではないものの山がちで平野が少なく、
都市部が狭い平野に密集したような山陽道は、道路も鉄道も作るのが大変
トンネルの建設コストが下がり、用地買収の手間等を考えるのなら、
山側でトンネルで抜いたほうが安いといわれるようになったのは、
90年代になって着工されるようになった区間から
山陽道はトンネルと長大橋で路肩を狭めることが認められているとはいえ、
作ってみたら路肩が狭すぎたバイパスのような路線だけれども、
建設費はあの時代ならかなりかかっているはずだよ
0301R774
2018/07/11(水) 23:16:50.81ID:Bft9DHd7東名は基本平地を走ってるし、中央道は中国山地どころじゃない険しい山地を縫うように走ってる。
しかも長野にかけての勾配もあるんで、場所によっては一直線のトンネルではなくカーブにして距離を稼ぐ必要がある。
この3者のトンネルの少なさを一元的に比較するのは自分でも無理があると思わん？
そりゃ60km/hで走りゃR250だろうが危険じゃないよw
そのあたりの峠道を60で走るのと一緒だ。
首都高の路肩は事故などの際の非常時対策。渋滞の中、緊急車両が抜けるため。
中国道の路肩が広いのは除雪対策。北海道や東北あたりの道路がやたら広く作られてるのと同じ。
両者は目的が全く違う。
0302R774
2018/07/11(水) 23:18:50.25ID:Bft9DHd7まとまりのない長い文章だな。
何が言いたいんだ？下半分
上半分も意味不明。
0303R774
2018/07/11(水) 23:19:32.07ID:8D5TgVpw＞じゃなくてさ、不自然な単発が沸いてるのがスレが伸びてる理由だよw
それでいいから相手するのやめろ。相手自体するな
0304R774
2018/07/11(水) 23:40:22.93ID:DRBU6qPj>この3者のトンネルの少なさを一元的に比較するのは自分でも無理があると思わん？
完全な比較は無理でも、急峻さは東名<<中国道<<中央道だから、
それなりに比較可能だし妥当性はあると思うけど？
東名も区間を区切れば、急峻な区間はある
大井松田～清水間、牧之原台地区間等
さらに、同年代の北陸道金沢～大阪間や、東北道等も考えれば、
あの時代300mまでのカーブまでは許容して、トンネルはできるだけ少なくという設計思想が伺える
0305R774
2018/07/11(水) 23:48:51.29ID:qDHlaSLQ暇なのか？このニートｗｗｗ
0306R774
2018/07/11(水) 23:49:04.57ID:7aAPtlhD暇なのか？このニートｗｗｗ
0307R774
2018/07/11(水) 23:52:31.47ID:DRBU6qPj>首都高の路肩は事故などの際の非常時対策。渋滞の中、緊急車両が抜けるため。
>中国道の路肩が広いのは除雪対策。北海道や東北あたりの道路がやたら広く作られてるのと同じ。
>両者は目的が全く違う。
残念ながらその考察は間違いだろうよ
雪が深刻であとから作られた関越道の湯沢付近ですらそういう設計にはなっていない
もちろん路肩の盛り土部分ののり面等にロータリーで排雪はするけど、これは中国道も同じ構造
首都高の考察は可能性の話であって、確実性はないな
じゃあなんでほかの首都高等高速道路でそうしなかったのかという話になるし
0308R774
2018/07/11(水) 23:53:15.41ID:DRBU6qPj>>307は>>301へのレス
0309R774
2018/07/12(木) 00:07:21.36ID:/OgnIz3z0310R774
2018/07/12(木) 00:32:49.63ID:fY49StNu0311R774
2018/07/12(木) 01:45:25.04ID:UzFokDRe線形に関しては施工時期によるんじゃの？土木技術の進歩もあるし
初期の高速 カーブ多用
（名神・名阪・中国）
最近の高速 高架+TN多用
（山陽・東海北陸・紀勢）
東名も初期組だけど大幹線の東海道だから別枠でしょ
0312R774
2018/07/12(木) 03:17:33.76ID:cvsBbObL0313R774
2018/07/12(木) 07:49:11.59ID:bC8gCvvW0314R774
2018/07/12(木) 08:45:22.00ID:DUNpRG+2山を迂回するよりトンネル・橋で貫通したほうがコストが安くなった
中国道と尾道・松江・山陰道を走り比べると思うよなー
0315R774
2018/07/12(木) 08:52:31.45ID:DUNpRG+2昭和後期
（名神・名阪・中国）
平成初期：高架多用だが山間部はクネクネ、トンネル入り口が重厚
（山陽・北陸）
平成後期：地形何？と真っすぐ
（東海北陸・紀勢）
東名は昭和後期型だが平野部が多いのと、関ヶ原のように線形改良されたりしてるから平成初期にも感じる
そもそも東名・名神は滋賀区間以外は魔改造しすぎて初期の原型を留めていなかったりｗ
0316R774
2018/07/12(木) 10:33:44.66ID:6DlUEXDN広島～河内と吉舎～甲奴の見通しについて誰か情報もってないか？
0317R774
2018/07/12(木) 11:05:50.61ID:uwW7xiKihttps://lnews.jp/2018/07/k071119.html
0318R774
2018/07/12(木) 13:47:22.30ID:6DlUEXDNあとは尾道と松江かあ。
松江の高野辺りは山だから時間かかるんかな？
0319R774
2018/07/12(木) 16:30:18.84ID:uwW7xiKihttps://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/press/H30/0712-2.pdf
0320R774
2018/07/12(木) 21:34:06.16ID:n+3mKf660321R774
2018/07/12(木) 21:59:53.01ID:EHMoBcy/昨日のキチガイによれば全部予算の問題らしいぞ
予算さえつけば、オールトンネルで中国道を通す技術は大正時代からあったらしい
0322R774
2018/07/12(木) 22:13:37.81ID:UNSFfUAW全部人力の手掘りでか？そうなれば予算より先に人手が足りないと思うが
0323R774
2018/07/12(木) 22:36:28.46ID:Lt3WH7Ry自分はちょうどピークの夕方、三次→津山方向に走ったんだけど、トラックメインで二車線ぎっしり並走状態だった
あの帝釈峡PAが休憩トラックで一杯!!!! 往年の大動脈だった頃はこんなだったのかなあ…と想いをはせた
閉鎖中の神郷PA（上り）はけっこうゴッソリ土砂崩れに埋まってた。本線上じゃなくてよかった
大佐付近の流土箇所はどこだか分からなかった
0324R774
2018/07/12(木) 23:10:28.75ID:/OgnIz3z0325R774
2018/07/12(木) 23:24:17.46ID:JgZFWn6c三原や本郷とか峠アップダウンが多くて、トラック火災も多発している。
峠上がるときどうしてトラック燃えるの？
0326R774
2018/07/12(木) 23:50:11.17ID:JgZFWn6c0327R774
2018/07/12(木) 23:54:10.80ID:nKZI+BTQあーあ、ID変えまくってw
何がしたいんだかw
>>307
路肩路肩って、おたくが力説するから話に乗っかってその考察を書いてるだけで、はっきり言ってどうでもいいんだよね。
路肩オタとしてそこまで力説するなら、具体的に路肩の形状をいくつかストビューなどで指摘してみ。
数百キロの長い道路のピンポイントの話をされても、そんなもんわかるわけねえじゃん。ただの目くらまし。
>>311
名神のカーブなんて中国道に比べたら全然マシだっての。
中国道のカーブは勾配までついてるから厄介なんだよ。下り坂の途中に急カーブとかそういう状態だから。
一度大型車で乗ってみろよ。どんだけしんどいか。
名阪国道は一気に400mの標高差を駆け上がる天理の先がヤバいだけで、あとはそれほどひどい線形じゃない。
何ワケのわからん比較してんだ？ 地形自体が違うのに。
>>312
TBMの原型は１９世紀中期にはすでに実用化されてるんだけど。
もちろん中国道あたりのショボ地盤&数キロのトンネルなんかじゃ使わんけど。
>>321
頭悪そうなレスw
0328R774
2018/07/13(金) 00:16:05.01ID:LBTRC6a90329R774
2018/07/13(金) 00:18:16.78ID:la1HnYxe0330R774
2018/07/13(金) 00:24:05.18ID:w0iJTJrP0331R774
2018/07/13(金) 00:46:12.88ID:geCh43sfシールド工法も単線規格なら大正６年、複線規格でも昭和３０年代には使用実績があるが、たかだか1～2キロのトンネルごときこんなもの使わない。
普通に発破とドリルの山岳工法で十分。近年は山岳工法を効率化したNATM工法が主流。
0332R774
2018/07/13(金) 00:47:23.04ID:/AaOSuyu0333R774
2018/07/13(金) 00:57:39.87ID:fjqd0x7a0334R774
2018/07/13(金) 01:08:18.72ID:gfzELmA+仕事大変なんだろ察してあげよ
0335R774
2018/07/13(金) 01:36:17.71ID:geCh43sf山陽道もじきに全通してこのスレに用はなくなるし、このスレ住人のレベルも分かったんで。
あとは路肩センパイ( ID:DRBU6qPj )が俺の興味を引きそうな面白いことを書くかどうか。
ほかの外野はすっこんどいてくれれば俺の手間が省ける。
0336R774
2018/07/13(金) 01:38:03.35ID:geCh43sfhttps://imgur.com/3A7KMqp.jpg
0337R774
2018/07/13(金) 01:39:07.18ID:geCh43sfあっちゃ。誤爆。
よりによってこんなときに。
0338R774
2018/07/13(金) 02:20:37.99ID:mqhLCR/Aどちらの方が良かったでしょうか？
0339R774
2018/07/13(金) 03:13:28.33ID:4M2ZTonEお前真性のバカか？
路肩や路側帯の幅なんかは道路構造令で画一的に決められているんだが
0340R774
2018/07/13(金) 08:48:24.25ID:wEulS+yu岩国でいい
0341R774
2018/07/13(金) 09:05:30.70ID:sDoOhgjI米軍撤退させるのかね。
0342R774
2018/07/13(金) 09:51:06.35ID:H+HlbWt110代の頃、福岡に向かう夜行バスに乗ってるとき。
たまたま目が覚めたのが、中国道の対面区間。
延々続くトラックの列が、真横をビュンビュン通る様子が怖かった。
その後４車線になったのが分かるような気がした。
今は、こんなとき以外はガラガラなんだろうけどね。
0343R774
2018/07/13(金) 10:26:07.41ID:AEa+V3aTバスの停留所もトラックでギッシリでしたよね。非常事態とは言えいいのかねアレ？
0344R774
2018/07/13(金) 10:33:49.20ID:9jFtjstdhttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50
【事故】首都高の分離帯に突っ込み車が大破、23歳女性が死亡 東京
同乗していた息子とみられる5歳の男の子を含む他の3人も、軽いケガをしているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/14993770/ …
0345R774
2018/07/13(金) 10:52:57.04ID:jsit9ckf米軍撤退しなくてもいまの拡張でよくね？
0346R774
2018/07/13(金) 10:59:01.16ID:l4iEsEhe場所は関係なく時間経ったらどこでも停めないと罰せられちゃう決まりだからねぇ
0347R774
2018/07/13(金) 12:32:18.25ID:kwFq1PzJあそこ、平日の夜は通る車が少なすぎて休憩するのも恐いレベルなんだが。
0348R774
2018/07/13(金) 13:53:12.22ID:GvzEdlB10349R774
2018/07/13(金) 14:21:48.38ID:CFPTZAlK山陽道もしばらくは復旧工事や物資運搬の車で混むだろうから、それを回避したい車は当分中国道に残るんじゃないかな
0350R774
2018/07/13(金) 17:12:02.34ID:4lghq7zNありがとう
0351R774
2018/07/13(金) 18:59:52.72ID:JK63TstJhttp://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180713175955-01.pdf
0352R774
2018/07/13(金) 21:00:12.22ID:E+mh3JMo関係者各位、おつかれさまです
広島呉道路の現場の横を通ったけど、数百メートルぐらい高台の道路がごっそり無くなってた
ああなったら一から作り直しだから大変だ。いっそ橋を架けてしまうのだろうか
0353R774
2018/07/13(金) 22:01:07.02ID:O0ltm+a6海水浴場の駐車場を道路にしたところから見えますか？
0354R774
2018/07/13(金) 23:37:30.33ID:geCh43sfそれは没ネタにする。
>>339
だからさあ、ストビューでいくつか見る限り、おたくの言う「中国道が他の高速と比べて路肩が特に広い」みたいな箇所は見当たらんのだけど。
具体的に「こことここを比較してみろ」という場所をストビューで指定してくれよ。
別に路肩の広さなんてどうでもよくて、事例を見たいだけだから。
0355R774
2018/07/14(土) 00:57:50.59ID:RMyxzUz/トラックとかの通行は考慮してないわけ？ww
要するにB/Cなのよ。そんなむつかしい話じゃないぜ。
たかが中国道ごときにw
まとまりのない長い文章だな。
皆さん見ました？これ全て同一人物の発言ですよ！
最初にC（コスト）が最大の理由と言っておきながら、急にトラックのB（ベネフィット、便益）を持ち出し、要するにB/C（費用対便益）なのよと話を変え、たかが中国道ごときにwスレに居座り、一番まとまりのない長い文章を書き続けている。
もう少し空気を読んだらどうですか。そんなむつかしい話じゃないぜ。
0356R774
2018/07/14(土) 01:04:17.06ID:ef6hNp8C0357R774
2018/07/14(土) 06:23:40.40ID:NL6d1yc0物理的なことを細かく言えば、北房新見間の1種4級区間を除けば
山陽道は1種2級B規格で
中国道は大阪寄りが1種3級A規格、山崎IC以西が1種3級B規格で作られていて、
構造物は以下の基準になる
1)路肩2.5m土工部（盛土、掘割） 山陽道、中国道山崎IC以東
2)路肩2.5m高架部 主に山陽道に多い コンクリート壁の上に防音壁があると圧迫感有り
3)路肩1.75m土工部（盛土、掘割） 山崎IC以西の中国道で多用
4)路肩1.75m高架部 山陽道の長大橋で多用 コンクリート壁の上に防音壁があるとかなり圧迫感有り
5)路肩1.25m高架部 中国道の数も限られた長大橋で使用
6)トンネル路肩0.75m（側帯0.5m）山陽道中国道共
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/inter/keizai/gijyutu/pdf/road_design_j1_05_2.pdf
ttp://www.houko.com/00/02/S45/320.HTM
山陽道は、1)をベースに短い橋やインター付近でで2）を使うが、
数多くある長大橋とトンネルのコンボで4)と6）を多用する
中国道は、山崎IC以東ではほとんど1)と2）で、数も限られたトンネルで6）
この区間は中国道の方が相対的に路肩が広くなる
中国道山崎IC以西は、3)を多用し4）すら少なく、ごく限られた長大橋の5）、トンネルの6）しかない
中国道で多用する3）土工部と山陽道で多用する4）長大橋は、路肩の幅の数値としては同じでも、
3）は防音壁もない区間が多く、ガードレールやワイヤーロープの外側にも余裕があり、外側に避難可能
限られた防音壁も外側に作られており、空間的に余裕がある
4）は防音壁がある区間も多く、防音壁はコンクリート壁から垂直に立ち上がり、
外側に逃げられず圧迫感がかなりある
3）、4）は路肩の幅としては同じでも空間的にはこれだけ違いがある
さらに、山陽道はトンネルの6）が多く長いので、狭い区間が多くなる
中国道山崎IC以西の方が路肩の空間に余裕があるところが多い
感覚的には、高い防音壁がある4)路肩1.75m高架部よりも、
3)路肩1.75m土工部のほうが圧倒的に広く感じ、防音壁のついた山陽道の4）より、
中国道のまれにある防音壁のない5)路肩1.25m高架部のほうが広く感じるくらい
物理的にも感覚的にも狭いトンネル6）を多用する山陽道はかなりの圧迫感があり致命的
トンネルの少ない中国道は、トンネルがかえってランドマークになるくらいで走りやすい
山陽道の山陽IC～岡山～倉敷あたりは、高い防音壁のついた4)路肩1.75m高架部と、長い6)トンネルの繰り返しで、
行程半ばにあるからドライバーにとってもダメージが大きいと思われる
福山東方にもこのような区間があり、広島までぽつぽつあるので、結構大変
0358R774
2018/07/14(土) 07:23:28.72ID:AE0gP5zX良レスサンクス！
中国道のトンネル前後はキツいカーブが多いから、覚えてないとエライことになるね
今まで何台、立ち往生する車を見てきたか・・・
0359R774
2018/07/14(土) 08:11:22.08ID:NL6d1yc0失礼
山陽道も、播磨JCT以東は1種2級A規格だな
A)路肩3.0m土工部（盛土、掘割）
B)路肩2.5m高架部 コンクリート壁の上に防音壁があるとそこそこ圧迫感有り
C)トンネル路肩1m（路側帯0.75m）
B)は防音壁があると>>357の1）の方が広く感じる
ごく若干トンネルには余裕が感じられるけど狭いことには変わらない
播磨JCT以東も、防音壁が多いB)とトンネルC)がそこそこあるから、
中国道の山崎IC以東の方が広いか、広く感じるか
中国道の兵庫県あたりのトンネルは出入り口に300m台のカーブがあって危険だね
0360R774
2018/07/14(土) 08:30:59.83ID:vsEM6pVo復旧はえーな
もう少し早かったら山陽道経由で広島向かったのにな
0361R774
2018/07/14(土) 08:38:24.30ID:h3vF51pq0362R774
2018/07/14(土) 09:28:34.19ID:tynUmcTzその先の対面通行（1車線）の影響？ 山陽道開通で、播但使ってそっちにのりかえるため？
なんかわからんけど、リアルタイム交通情報には出てないんだよね
0363R774
2018/07/14(土) 10:41:37.42ID:1GDZKgwl0364R774
2018/07/14(土) 14:38:17.80ID:5gDrFNwe0365R774
2018/07/14(土) 14:47:15.36ID:846Y5//a0366R774
2018/07/14(土) 16:22:56.67ID:9gPrqOmh0367R774
2018/07/14(土) 16:35:24.23ID:6xc3jVcOなんかすごい解釈してるねw
＞トラックとかの通行は考慮してないわけ？ww
これは>>261の、「昭和30-40年代の(乗用車の？)スペックのみ考慮して作られた」と言わんばかりの投稿に対する反論なんだけど。
＞トラックのB（ベネフィット、便益）
トラックのBとはなに？俺そんなことは書いてないけど。
B/Cは、他の路線と中国道のどちらを優先して建設するか、どちらにいくら財源を振り分けるかという話で出てきた事柄であって、
新幹線でもそうだけど限られた財源を効率的に使うために当たり前に行われる査定。
コストを下げることでB/Cは上昇する。
>>357
で、中国道の路肩がほかの高速と比べて広いってのは、要は山崎IC以東の比較的線形がよく交通量も多い区間ってこと？
交通量が多い路線は高い規格で作られてる。
うん、そうだね。
で、そんな(くだらない)ことを言いたいために路肩云々の話を持ち出したの？
君が言ってたのは、「昔に作られた道路だから路肩が広い」みたいな理屈で路肩ネタを持ち出したんだよ。>>299
0368R774
2018/07/14(土) 16:56:00.39ID:gbpAOzdP> 山陽道復旧したけど混み具合どんな？
https://ihighway.jp/web/cgi/viewcam.cgi?cid=02003
https://ihighway.jp/web/cgi/viewcam.cgi?cid=02004
再生ボタン押せばコマ送りになる
0369R774
2018/07/14(土) 17:14:04.54ID:9gPrqOmhありがとう
0370R774
2018/07/14(土) 19:25:13.26ID:oqWTg9q30371R774
2018/07/14(土) 20:02:20.89ID:8chi3gMoこれ、いいね
ありがとう
思ったほど混んでないな
「いつもより車多い？」って程度
0372R774
2018/07/14(土) 23:22:52.47ID:oqWTg9q3まだ砂泥が残留してる路面で、砂が舞う様だねw
audiとか高級車で通ってみてw
0373R774
2018/07/14(土) 23:27:04.86ID:oqWTg9q30374R774
2018/07/14(土) 23:48:38.49ID:9FUbDf780375R774
2018/07/15(日) 00:15:59.50ID:wciPbr4z0376R774
2018/07/15(日) 00:19:15.59ID:kY4V/LSoむしろ土剥き出しの斜面からまた流れ込んできそうｗ
0377R774
2018/07/15(日) 00:32:18.96ID:oSbqxdEO清掃車両走らせられないのかな
0378R774
2018/07/15(日) 01:24:45.21ID:rTutcg8Yなんか文句ある？
0379R774
2018/07/15(日) 04:54:40.62ID:siVzEmYfケルヒャーで飛ばしたほうが早そう
0380R774
2018/07/15(日) 05:18:34.69ID:Gn5M8vrYhttps://i.imgur.com/iJWKH1Y.jpg
0381R774
2018/07/15(日) 06:18:01.73ID:7h8KefeKバイクで通りたくねー
0382R774
2018/07/15(日) 06:27:09.27ID:WWmJ4wku長崎道の佐賀県区間にこういうやつあったな
0383R774
2018/07/15(日) 09:46:35.77ID:DBAvJx5v左車線の方が砂が少ないから、延々と右車線を走り続ける車が減りそう
雪の降り始めも同じような現象が起こる
0384R774
2018/07/15(日) 10:14:02.26ID:Ah7oIc8X徳光PAとか佐久平SAなんかは浜とか山とかも施設の一部って扱いなのかな
0385R774
2018/07/15(日) 10:46:41.84ID:ad4JluXkうっかり砂にタイヤ取られたらスピンしないかな？
0386R774
2018/07/15(日) 11:49:55.16ID:h2Vu1Cbi徳光はハイウェイオアシスだからいいんじゃね？
0387R774
2018/07/15(日) 12:09:06.10ID:+4y0RH9DNexcoの路面洗浄車両に追い立てられるように現地を後に。
復旧時間よりも待機時間が10倍以上だった。全線走って帰る途中、
「これで開通させるのか？」と愕然としました。
単に通行できるようにしただけなので排水設備は詰まって死んだままです。
今回のような局所的豪雨でなく、次回通常ていどの雨でも滞留している
土砂に直接雨が流れ込めば泥流が発生します。路面に残ってる微粒土砂も
雨を含めばオイルのように滑りますがそんなことはお構いなしに飛ばす
おバカトラック、DQNカーもいるｂﾆ思われます。演J天は利用しなｂ｢方が
よｂ｢でしょう。Nexcoがまともな思考力を有していれば通行止めになると
思いますが、今回の復旧工事でちょっと疑心暗鬼が生じております。
皆さんご安全に!
0388R774
2018/07/15(日) 12:35:59.87ID:CLeSCN39こんなこと書き込んだのは?
絶対、特定するぞ。
業者見つけてやる。
0389R774
2018/07/15(日) 13:02:42.49ID:8EJsesPuこの連休で山陽道を使い被災地へボランティアに行かれる方もいるとは思いますが安全運転で。
0390R774
2018/07/15(日) 13:38:28.88ID:IQzq5+ecちょっとネクスコに問い合わせてみるわ
0391R774
2018/07/15(日) 15:48:40.96ID:oSbqxdEO効いてる効いてるぅ～
0392R774
2018/07/15(日) 18:37:28.92ID:Otsb+qWD0393R774
2018/07/15(日) 18:38:49.51ID:rS2YhA/T0394R774
2018/07/15(日) 19:36:32.13ID:k+n+gBX50395R774
2018/07/15(日) 21:21:34.95ID:qo2yDx1U0396R774
2018/07/15(日) 21:36:01.95ID:FhajKPS10397R774
2018/07/15(日) 22:12:38.19ID:e9ne8bJW昼、ここを通ってみた。 砂塵も上り線は多少きれいになってた。
下り線は砂塵がちょっと多い。 土砂崩れの箇所は照明つけて
警戒？してた。ガードレールも崩れて土のうが敷かれてた。
土砂崩れの箇所はどのように防ぐ工事するんかね？
0398R774
2018/07/16(月) 14:11:12.97ID:c2Ck4XoKどの程度被害受けてて、復旧まで粗方どの程度かかるとか分からない
宿は数日前からキャンセル料発生するし、情報を全然出さないから困る
0399R774
2018/07/16(月) 18:19:45.06ID:GT3hKuKyhttp://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/press/H30/0712-2.pdf
0400R774
2018/07/16(月) 18:45:41.50ID:oVrj22tN0401R774
2018/07/16(月) 20:11:28.06ID:OcRUPJhO西日本高速道路は17日午前０時から、山陽自動車道の広島インターチェンジ（ＩＣ）―高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ間の通行料金を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者に限って半額にする。
西日本豪雨の影響で呉市と広島市を結ぶ道路で発生している渋滞対策の一環。高屋ＪＣＴ・ＩＣには東広島呉道路が接続。迂回（うかい）路として山陽道の利用を促す。
う～ん。おしい広島w
広島空港の利用促進対策としてどうせなら河内インターまで半額にして欲しかった。
広島空港ターミナルは水道停止して店舗が一時的に閉店してるよな。
0402R774
2018/07/16(月) 21:09:33.23ID:BGfM1iYY>君が言ってたのは、「昔に作られた道路だから路肩が広い」みたいな理屈で路肩ネタを持ち出したんだよ。
>>224、>>237から、古い高速道路の方が土工部が多くてトンネルと長大橋が少ないから、
結果的に路肩が物理的にも感覚的にも広いとのスタンスだが
詳細は>>357、>>359で説明した通り
同じ規格の1965～1980年代完成の道路と、1990～2000年代完成の道路の比較でもしかり
1種2級A/Bクラスの山陽道vs1種3級A/Bクラスの中国道
のように、古い規格が劣る道路でさえ結果的に路肩が物理的空間的に広くなる傾向がある
新東名静岡区間や、伊勢湾岸、新名神三重滋賀区間のように、1種1級で広くしない限りは、
1種2級以下でトンネルや長大橋を多用すれば、路肩は狭くなる
>>357に補足すれば
3)路肩1.75m土工部（盛土、掘割） 山崎IC以西の中国道で多用
4)路肩1.75m高架部 山陽道の長大橋で多用 コンクリート壁の上に防音壁があるとかなり圧迫感有り
は路肩の数値上は同じでも、土工部の3)の方が、トラックや大型車等は、サイドミラーをぶつける心配がないので、
限界まで路肩に寄せることができるのに対して、防音壁がある4)だと、
限界ぎりぎりのコンクリート壁から垂直に立ち上がる防音壁にサイドミラーをぶつける事になるので、
実質的には使える路肩は50㎝～1m程度狭くなる
ミニバン等スライドドアの車両は、3)ならガードワイヤーやガードレール外側に逃げられるので、
ぎりぎりまで路肩を使うことが可能だけれども、長大橋の4）だとコンクリートや防音壁の向こう側には逃げられないので、
同じく実質的には使える路肩は50㎝～1m程度狭くなる
0403R774
2018/07/16(月) 23:07:32.82ID:zYaOgBBd被災地支援ご苦労様。
0404R774
2018/07/17(火) 15:53:44.90ID:OAcxto+Wそこの駐屯地は女抱ける新地があるとこですねw
0405R774
2018/07/17(火) 19:36:04.54ID:Bn6lYCclhttp://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/press/H30/0717-1.pdf
0406R774
2018/07/17(火) 20:17:20.21ID:AzKj2y7h0407R774
2018/07/17(火) 23:19:41.92ID:eRh5lu7e0408R774
2018/07/18(水) 01:11:13.21ID:nYOxGi6J0409R774
2018/07/18(水) 03:47:19.24ID:l/mt9Bjl0410R774
2018/07/19(木) 04:09:22.95ID:Lw+wvzD7名神ハイウェイバス名古屋-京都便の停留所があるけど
0411R774
2018/07/19(木) 05:01:53.85ID:ADc2EJB8「みだりに」
ようするに許可制
0412R774
2018/07/19(木) 10:25:06.30ID:1Rt9lNbh0413R774
2018/07/19(木) 17:51:00.55ID:lFoe31vOSAPAを外部行き来のために駐車場にするなってことじゃない？
スペース限れてるし。
同乗者乗っけたり下ろしたりするくらいは問題視してないように思う。
0414R774
2018/07/19(木) 18:21:21.93ID:DF6S3O6shttps://i.imgur.com/VdPXqDi.jpg
https://i.imgur.com/C1P9iBn.jpg
https://i.imgur.com/9rpjYmm.jpg
0415R774
2018/07/19(木) 19:01:10.00ID:c3vDya+k運転手が残って車の移動ができればなんでもOK
0416R774
2018/07/19(木) 20:19:35.72ID:ZOUybTTK発表によりますと７月１９日午後５時２５分ころ、山陽自動車下りの福山東IC～笠岡IC間で、トラックが大量の黒煙を上げて燃える車両火災が起きました。
この車両火災の影響で、山陽道下りは福山東IC～笠岡IC間で通行止めとなり、大渋滞が発生しています。
以下は、Twitterユーザーが車両火災現場の様子を撮影し投稿したものです。
https://pbs.twimg.com/media/DidJUv1U8AAusov.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DidJVyNVsAA1ZHj.jpg
画像出典：https://twitter.com/tonesan31/status/1019864496909631488/photo/1
現場には既に大勢の消防隊や警察官らが駆けつけるとともに、懸命の消火活動が行われています。なお、この車両火災でのケガ人の有無などについては不明。
「２回ほど爆発音が聞こえた」「トラックが高速道路で爆発してた」などという目撃情報が多数ありました。
Twitter上では「高速から煙上ってた」「トラックが丸焦げwww」「トラック全焼してたけど運転手大丈夫か？」「黒煙ヤバすぎる」などと現場の情報に関するツイートが多数みられました。
広島県警や消防は消火活動を急ぐとともに、出火原因などについて詳しく調べています。
0417R774
2018/07/19(木) 21:32:15.11ID:XyWKLw740418R774
2018/07/20(金) 22:55:51.18ID:DMFa8SHQ何かの規制ですが、山陽道高屋JCTは掃除作業規制中とあった。
砂塵はきれいになるでしょうね。当然ですが。
0419R774
2018/07/20(金) 23:41:06.24ID:+RNZxI830420R774
2018/07/21(土) 09:28:44.43ID:HVtudJjf0421R774
2018/07/21(土) 12:41:44.14ID:iUlsudLY確か浸水被災地最寄りのPA
0422R774
2018/07/21(土) 14:45:52.57ID:kdJSuA8y高台だし
https://i.imgur.com/GYLmYgX.jpg
0423R774
2018/07/22(日) 13:34:12.45ID:srPDY4dt0424R774
2018/07/25(水) 16:52:56.60ID:5AUI/jN1普段使いのユーザーからしたらとんだとばっちりで大迷惑だわｗ
渋滞のせいでETC通勤割引の時間帯に間に合わねえしどうしてくれんのさ？
バカな県が被災難民に余計なこと（入れ知恵）しやがって。
0425R774
2018/07/25(水) 19:36:17.13ID:Gu6KqXv9高野IC(下り)なかなか通行止め解消せんな。
0426R774
2018/07/25(水) 23:56:24.36ID:PS7z0rgt0427R774
2018/07/26(木) 10:13:25.48ID:VSIOdkuQ0428R774
2018/07/26(木) 15:57:22.96ID:mC9pfch/0429R774
2018/07/26(木) 23:54:06.24ID:WTkIm3mH毎日渋滞が慢性化してるわ。
0430R774
2018/07/27(金) 00:17:12.38ID:Z/cBPzvc山陽線と呉（広）～坂を復旧しない限り続くだろうな、我慢しかない。
0431R774
2018/07/27(金) 02:18:28.89ID:Ql2Ij2bx佐藤兄弟や安倍晋三を輩出しているので優遇されていると思われているけど
山口県は昔から国に依存しない県民性だから国会議員通じておらが村の道路を作ることはしません
民間企業が公費をあてにせず自力で30kmくらいの専用道路を作ったこともあります
0432R774
2018/07/27(金) 02:41:05.89ID:4LmHkscqそれ昭和の時代だけでしょ
新山口駅前、繋がらない山陽自動車道、後からつけ足した山口宇部道路、小郡萩道路、r435もだよなあ
需要のない無駄な道路だらけ
そのくせ町の歴史だけは古いからどの市の市街地走っても再開発が進んでなくて古い道でごちゃごちゃ
0433R774
2018/07/27(金) 06:12:22.05ID:Ql2Ij2bx1桁国道のバイパスは公団予算で整備されることが多く県の予算で整備した事例は稀ですよ
小郡萩道路は山陰自動車道の代替路線。山陰自動車道の整備目処が立たないため国体に合わせて別ルートを作る事になった結果です
全国の都道府県では縦貫道路と横断道路が整備されています
これの多くは需要のない無駄な道路だらけですがミッシングリンク解消のために国交省主導で整備されております
縦貫ルートの中国道・山陽道に対して横断ルートが1本も全線事業化の目処がたっておりませんが
こういう状態は山口県と徳島県くらいです
ここまで遅れているのは地域が強く要請してこなかった結果でしょう
0434R774
2018/07/27(金) 07:03:42.96ID:Ih3aIr23あっそ
0435R774
2018/07/27(金) 07:53:57.06ID:FKR5/UB5夜中の2時に半月前のレスに安価して早朝から長文とか
0436R774
2018/07/27(金) 08:42:31.94ID:wggXZ+oh0437R774
2018/07/27(金) 08:46:46.96ID:G+DxM3T+実益が無いから意味無い
0438R774
2018/07/27(金) 08:51:55.73ID:G+DxM3T+徳島は末端だからともかく
本州と九州を結ぶ大動脈の道路インフラとしてはお粗末すぎる
下関JCTから関門橋まで高規格道路が１本しか無いという
本州―四国ですら３本あるのに
今回の大雨でも分かったと思うが、新関門トンネル・山陰道の全通は急がれる事案
これこそ官邸主導で忖度して進めるべきなのに、地元以外の大阪や愛媛で忖度しているという不思議さ
0439R774
2018/07/27(金) 11:35:27.08ID:0oEhaJS+0440R774
2018/07/27(金) 22:58:56.44ID:tHG57CjP新名神が繋がった今となっては、神戸JCTまでで良かったと思うよ
0441R774
2018/07/27(金) 23:36:41.59ID:K64GFr7p0442R774
2018/07/27(金) 23:44:56.85ID:K64GFr7p0443R774
2018/07/28(土) 13:33:23.40ID:nimfIbzY一瞬山陽道の全通に見えたが
未だに未開通の山口～宇部の事業化と宇部区間の4車線化は早くしてほしい。やっくんも天国でそう思ってるはず
でないとせっかく改良した下関JCTが本領を発揮しないままやし
0444R774
2018/07/28(土) 13:58:33.73ID:vJDjfl3/0445R774
2018/07/28(土) 14:10:48.91ID:qFrJNj/O山陽道の宇部～山口南は二島と鋳銭司の地主が代替わりしないと無理なんじゃないか？
対岸の阿知須にも公園なんかできて急ぐ気さらさらないみたいだし
代替わりしてできるまで後20年ぐらいかかりそう
0446R774
2018/07/28(土) 19:49:10.75ID:clNlW5iN山陽道いるか？
山口宇部道と二号線有料化するか？
0447R774
2018/07/28(土) 20:05:29.63ID:RZ4m/GZ7中国道は要らない
0448R774
2018/07/28(土) 20:18:08.77ID:clNlW5iNんじゃ宇部道、二号線有料化します山陽道に編入します
0449R774
2018/07/29(日) 09:17:43.99ID:jJXBdez80450R774
2018/07/29(日) 09:49:07.06ID:cZHiDwNS山陽道の災害現場通行止めしなくて大丈夫かな？
志和トンネルと高屋JCTw
0451R774
2018/07/29(日) 21:50:08.61ID:WuZtDMRz台風本体は来たけどメインの雨雲は逸れた
0452R774
2018/07/30(月) 23:47:41.66ID:kF6O6NdFhttp://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180730154446-01.pdf
0453R774
2018/08/01(水) 23:31:49.02ID:L9sDH1lZ0454R774
2018/08/02(木) 13:28:20.72ID:tkrNeZMt姫路の方から山陽道をまっすぐ走っちゃったって人もいたし。
つい過去の経験で走ってしまうとこあるからね…
0455R774
2018/08/02(木) 18:36:09.07ID:GYV7qpvBどこか変更でもあったの？？
0456R774
2018/08/02(木) 19:00:56.00ID:enSNrJLzそんなこと覚えてるのは道路オタクだけか
0457R774
2018/08/02(木) 19:20:51.85ID:nCIBk3D0もし間違えても大阪市内向かうなら箕面とどろみ（最近出口の標識に「千里中央」書かれてるの知らなかった）からグリーンロード経由で新御堂筋行けばいい
まだつながってから半年もたってないから関西来る機会ないと知らないドライバーもいるわな
0458R774
2018/08/02(木) 22:19:32.90ID:cutS/Byv中国道→大阪市内ならもともと池田線使ってるだろうし
0459R774
2018/08/03(金) 10:34:35.81ID:7+FC8p5pいくら補助標識増やしても見て貰えないのなら意味無いなw
0460R774
2018/08/05(日) 06:25:18.01ID:1OH/xSoC確か以前、多賀SAに駐車して、近隣の観光トレッキング(お散歩)コースが数コース設定されていた。
多賀SA内に大々的にトレッキングコースの案内が有ったと思う。
0461R774
2018/08/05(日) 06:38:43.87ID:gzm7qszQ一日駐車とかは論外だとは思うけど
0462R774
2018/08/05(日) 06:42:21.65ID:mTfWFwEi0463R774
2018/08/05(日) 08:26:21.66ID:s+ZgI04s2日なら有人ゲートで理由を言う。
それで咎められたこと一度もない。
0464R774
2018/08/05(日) 09:17:25.93ID:2F4GHowc0465R774
2018/08/05(日) 09:49:06.15ID:u37yLqzG0466R774
2018/08/05(日) 18:00:56.09ID:IGkjBzyO80kmで居座る恥知らずな大型が邪魔すぎる
0467R774
2018/08/05(日) 19:19:18.55ID:LS2nHLysだいぶ前に左からブチ抜いてクラクション鳴らしたったわ
そしたら向こうも鳴らし返して来たけど悪いのお前じゃんって感じ
0468R774
2018/08/05(日) 21:48:16.22ID:dQsCctv+さっさと警察も撤廃しろ
0469R774
2018/08/05(日) 22:24:41.24ID:F6B8j5jt悪いけど、こういう時は「ごめん出口まで待って」としか言えない（1000mトンネルでも1分かからないでしょう）。嫌なら左から抜いてくれ。パッシングされてもルールの範囲内では何もできません
譲るために黄色またぐとパトカー見てたらアウトだし、そもそも追いついてきた車が覆面の可能性もあって怖すぎる（進路や車間やあおりの違反をうかがって様子見してる場合がある）
「恥知らず」「居座る」「悪いのお前」とこっちに言われても困る。嫌々ルールに従って嫌々でてきた結果だから、好き好んでやってるわけじゃない
0470R774
2018/08/05(日) 22:40:13.60ID:McAHDQbe言いたいことは分かる
けど職業ドライバーの人もあそこの禁止区間分かってる訳だからたった1台やそこらの為に出てきてブレーメンの音楽隊みたいに行進させるようなことするかな？
まあ仕事だから強要はできないけどあそこの区間は我慢してる運転手さん達も大勢いるとは思うけどね
0471R774
2018/08/05(日) 23:00:05.40ID:qqsApSqtすまんオレ70㌔のトラック抜くために85で追越を走ったわ
0472R774
2018/08/07(火) 16:18:43.55ID:Z9bBrV4Mその地の方言で案内するPepper君
0473R774
2018/08/07(火) 17:16:21.73ID:whOCBJqmどこぞの夏休み期間中午後からウェルカムゲート駐車場が混雑する新名神のSAみたいになるのか
http://imgur.com/HKFvrTp.jpg
0474R774
2018/08/08(水) 06:09:02.89ID:bngHYTdP0475R774
2018/08/09(木) 23:43:24.85ID:8ji+s+P3今夜なんか渋滞20kmって
毎日疲れますわ
0476R774
2018/08/10(金) 16:44:47.19ID:B7XIJu4i豪雨の前から混んでたの？
0477R774
2018/08/10(金) 18:11:19.80ID:Y5rL8+DF混じってるのかな。
0478R774
2018/08/10(金) 18:52:44.78ID:yCluafrp米満トンネルで事故かなぁ
0479R774
2018/08/10(金) 21:40:12.39ID:Yt3Rqg66総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位札幌市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
0480R774
2018/08/11(土) 11:37:05.69ID:vTUtImzL0481R774
2018/08/11(土) 11:55:35.74ID:ANPVt4ir何がボトルネックになったかしらんがひどいな
0482R774
2018/08/11(土) 12:12:05.81ID:UBPOI6u8今も見たら和気～倉敷JCTまで大渋滞してるな。
追突事故があったらしい。イライラしても先を焦らず
安全運転でw
0483R774
2018/08/11(土) 12:33:34.41ID:vTUtImzL0484R774
2018/08/11(土) 13:05:45.49ID:/kQyxFSHいいや、あの災害の後。全て、被災乞食のせいですわ。
それに輪をかけて帰省乞食がやらかして迷惑かけとる。
0485R774
2018/08/11(土) 13:34:44.11ID:TBcpw713七塚原と勝央でレギュラーガソリン売り切れてる(´・ω・`)
0486R774
2018/08/11(土) 13:39:23.74ID:zmOxYFi+0487R774
2018/08/11(土) 14:31:31.91ID:4xykManY大佐はいつまでもつかな
0488R774
2018/08/11(土) 14:50:57.77ID:Ontxm7BN0489R774
2018/08/11(土) 15:02:53.88ID:cwH17YiKワロタ
0490R774
2018/08/11(土) 15:26:29.66ID:CFZO3ETVGSが無い区間が長いと、ガス欠してしまいますね、事故の原因になりますね
0491R774
2018/08/11(土) 15:55:31.85ID:5X36NrBO0492R774
2018/08/11(土) 16:30:03.75ID:vifoy5N/0493R774
2018/08/11(土) 16:33:08.71ID:92MLJLDx0494R774
2018/08/11(土) 16:59:03.24ID:UBPOI6u8山陽道に用のない方は中国道のルート変更も視野に！
0495R774
2018/08/11(土) 17:19:17.69ID:Kd1t1RY70496R774
2018/08/11(土) 18:49:37.62ID:q1OkP4kA0497R774
2018/08/11(土) 20:16:59.07ID:VqBtN+ui0498R774
2018/08/11(土) 21:38:20.93ID:UBPOI6u8現実的というか効率悪いですかね？
0499R774
2018/08/11(土) 22:00:46.25ID:VqBtN+ui今日の昼は舞鶴道の対面通行区間で事故あって上下共に通行止めになってた
0500R774
2018/08/11(土) 22:12:30.00ID:/aligzRS0501R774
2018/08/11(土) 22:14:28.35ID:s8EzJclG普通に効率悪いだろう。
そこ回るくらいなら京滋バイパスの渋滞を辛抱して抜けた方がいいと思う。
吹田近辺は新名神の開通で渋滞減ったし。
0502R774
2018/08/11(土) 22:31:05.21ID:UBPOI6u8レスありがとうございました。対面通行ですし効率悪いようですね。
0503R774
2018/08/11(土) 22:44:21.63ID:5/k1UKBl0504R774
2018/08/12(日) 11:48:34.34ID:n86jUM9h0505R774
2018/08/12(日) 11:50:32.12ID:KDaxq75A0506R774
2018/08/12(日) 16:54:02.43ID:oLmY37sB16:00に通行止め解除
0507R774
2018/08/12(日) 18:42:25.79ID:XISw6vSa0508R774
2018/08/12(日) 20:46:18.71ID:FmkPFEYjいや舞鶴若狭道は西紀以東において、GS付きのSAを二箇所造るべきだった
0509R774
2018/08/12(日) 21:13:59.55ID:MvOdNKug舞鶴PAと三方五湖PAがGS付きのSAにでもなってほしいなー
0510R774
2018/08/12(日) 21:19:58.09ID:uGfkr6cT0511R774
2018/08/13(月) 00:32:04.49ID:wphmQCPa0512R774
2018/08/13(月) 08:44:53.87ID:UkryhGyI0513R774
2018/08/13(月) 12:58:53.75ID:64JQUGl7意外といいかも。
高槻ー大津が、プラス2時間とか宝塚辺がプラス1時間とかかかる場合は。
時間帯と方向によるかもだけど、舞鶴道の吉川JCまでは快適なドライブができそう。
0514R774
2018/08/13(月) 15:55:43.09ID:4kxHOZUyそうして欲しいですね！
510みたいな奴には絶対に使わせない様にして
0515R774
2018/08/13(月) 17:49:11.09ID:+ayUinMF西紀から北陸道木之本、何条SAまで100km以上GSないのは厳しいしな
そろそろスレチだからこれ以上は舞鶴若狭道スレで
0516R774
2018/08/13(月) 17:55:55.04ID:+ayUinMF間違えた北陸道木之本じゃなくて賤ヶ岳だった
0517R774
2018/08/13(月) 17:56:20.30ID:kDKXxb9t0518R774
2018/08/13(月) 18:02:45.05ID:+ayUinMF北陸道南条まで誤字してやがるサーセン
0519R774
2018/08/13(月) 19:10:34.79ID:Y8kFO5C71L×4 4000円ぐらい
本当に緊急用だな…
0520R774
2018/08/13(月) 19:17:28.36ID:8QJ6LAaj0521R774
2018/08/13(月) 19:18:57.75ID:0zKQlXxS0522R774
2018/08/13(月) 19:20:01.13ID:4WG1Ys/C0523R774
2018/08/13(月) 23:05:21.97ID:rOaS7rGH赤松PA どうせ混んでるし最初からスルー
社PA あーここも混んでる、加西行こ
加西SA もうめちゃくちゃ
安富PA 閉鎖されとる、知らんかった
揖保川PA 横目で見たら駐車場半分以上埋まってて驚
で、結局上月でようやく食えた
例年ここまで困らないんだけどな
0524R774
2018/08/14(火) 06:55:55.54ID:WnDUXhmp宝塚北もダメだったの？
混雑するの目に見えてるけど
0525R774
2018/08/14(火) 07:54:06.04ID:XmL2Lx/zそれに事前に満タン給油しておけば軽でもミニバンでも500kmは走れるんだし
ガス欠起こす方が悪い
0526R774
2018/08/14(火) 09:42:26.56ID:QnVuunIXにしても高い
外のGSと比べてリッター30円高いとか足元見すぎだろ
0527R774
2018/08/14(火) 10:37:42.41ID:BZRNyGsD緊急回避の意味合いもあるし、利用者が事前に満タンにしておくとか
意識できるようになることのが大事
0528R774
2018/08/14(火) 12:22:05.63ID:Yek9B2flさらに運営費はほぼ燃料販売でしか捻出できないから、高くなるのは必然だね。
0529R774
2018/08/14(火) 13:27:05.22ID:ejzaWfCM>>527
>>528
だから高速道路のSAとかPAのGSは閉鎖するんですね。
他に何かいい方法があると良いですね。
0530R774
2018/08/14(火) 14:43:53.02ID:VbHq3j8T0531R774
2018/08/14(火) 14:54:59.98ID:iyGbx3d7ETCで３０分以内に戻ればOKとか
0532R774
2018/08/14(火) 16:45:30.84ID:aYsUmL+70533R774
2018/08/14(火) 18:21:27.48ID:WnDUXhmpタンクの維持費が高いんだし
0534R774
2018/08/14(火) 18:39:39.93ID:DOgN9jMM中国道松江道あたりを回ればね。
危険物法とかやっぱりめんどくさそうだけど。
0535R774
2018/08/14(火) 20:15:59.83ID:82qLxlm5かといって高速のGSでは利益率の高いタイヤや車検は売れないし
でも良くみるとタイヤキャンペーンとかやってる高速GSもあるんだよね
パンク以外でタイヤ買う人居るのか疑問なんだが
0536R774
2018/08/14(火) 20:37:52.21ID:JU9ZMdP+勝手に燃料キャップにマウンティングのシール貼るのは止めてほしい
どう考えても遠方から旅行で立ち寄ってるんだから、近所の他店を威圧する効果なんて全くないから
0537R774
2018/08/14(火) 21:46:43.21ID:Yek9B2flポルコ ひどいのよ
ガソリンがイタリアの３倍だって
メチャクチャよ
足元みないでまけなさいよ
（ポルコ）
「 ぼってるんじゃねえ
持ちつ持たれつなんだよ」
海も陸も見かけはいいがな
この辺りはスッカラカンなのさ
（フィオ）
ふーん
0538R774
2018/08/15(水) 03:52:17.09ID:OnMVnMntイタリアでは高速道路の橋脚をメンテする人員もスッカラカンなんですね
0539R774
2018/08/15(水) 13:27:41.64ID:YCZMtzPo0540R774
2018/08/15(水) 16:15:25.99ID:wZtjxs9mかなしいなぁ･･･がんがれごぶうんを
0541R774
2018/08/15(水) 19:50:27.52ID:tYJWOfiv鳥取道や松江道、浜田道にはGSが無いから、その方がいい案かもしれませんね
0542R774
2018/08/15(水) 21:49:27.92ID:I1/OoOhw橋を新たに架けるのだと設計や手続きに時間がかかるのかな
天応のほうは道路は壊れてなくて土砂をどけるだけなのに、意外に時間かかってる
0543R774
2018/08/15(水) 22:29:20.56ID:N8mCxlqn0544R774
2018/08/16(木) 00:52:13.23ID:xG4JpOibまあどこ土産かもはやわからない赤福はもちろんのこと、大山牛乳を加西SA?で売ってたりするくらいだから、宍粟市のPAが閉店しても営業努力で販路はあるんだろうけど
0545R774
2018/08/16(木) 07:09:49.51ID:Ma/tKyPI市内に2か所ある道の駅じゃないのかな？
0546R774
2018/08/16(木) 09:33:08.90ID:uhz5UFtMおかげ様で無事帰還しました
報告まで
0547R774
2018/08/16(木) 16:05:57.29ID:ChlIex230548R774
2018/08/16(木) 16:09:22.85ID:xPrY+JLB0549R774
2018/08/16(木) 22:03:36.10ID:wwfiu7sQ雨のピークからしばらく経って17時半頃再開
再開直後に下り高坂近くで複数台事故があって渋滞でもうグダグダだった
0550R774
2018/08/17(金) 19:41:40.82ID:naC/ZR0l調理中の欄に番号が乗る。できたら***番カウンターまでお越しくださいと
自動音声でしゃべる。 なんか市役所の住民票とかの取りに行く感じみたいだった。
たしか韓国のフードコートも進んでいて、カウンター上に必ずモニターがある。
できたらピンポーンと鳴って番号が点滅。
0551R774
2018/08/18(土) 20:59:05.71ID:KSbdoQUl0552R774
2018/08/19(日) 19:56:57.92ID:JzdqTa/1【地方】過疎地に簡易給油所導入へ タンクローリーを活用
https://this.kiji.is/403841649438606433
0553R774
2018/08/20(月) 00:08:07.71ID:716XBOqn0554R774
2018/08/20(月) 00:54:38.29ID:HFsubJFn給油機もタンクローリー車に内蔵すれば地上設備いらないんじゃね？
0555R774
2018/08/20(月) 05:23:08.77ID:ccA1kxkv焼芋屋みたいにトロトロ走り回るのかよ
0556R774
2018/08/20(月) 07:37:05.40ID:SmDWuz2h♪雪やこんこんって音楽鳴らしながら、沿道の住宅の石油ストーブにガソリンを入れて回るビジネスですね
0557R774
2018/08/20(月) 08:07:52.46ID:U9IkfV/R給油場所とタンクを離す為にそういう仕組みにしてるんじゃないか？
0558R774
2018/08/20(月) 17:26:44.15ID:HFsubJFnそっか、Youtubeとかでも給油機の火災とかよくあるけど、
タンクローリー内蔵だったら大爆発してしまいますね…
0559R774
2018/08/23(木) 20:11:41.33ID:iiLvmUxO西条～広島東は上下とも断続的に渋滞
0560R774
2018/08/24(金) 06:27:50.34ID:iGd1WYlG0561R774
2018/08/24(金) 13:25:04.26ID:H/yG5Fno0562R774
2018/08/24(金) 14:16:38.80ID:JNaWMQme0563R774
2018/08/24(金) 16:20:30.98ID:EwtO/7VV恐ろし過ぎるわ
0564R774
2018/08/28(火) 16:24:34.74ID:I23exebX0565R774
2018/08/28(火) 17:06:14.69ID:TO4O328G新東名/新名神の高架とあまり変わらない気がするが
0566R774
2018/08/28(火) 17:37:37.26ID:o+JH7kGQ橋上より風が強い日は滅多にないと思う。
0567R774
2018/08/31(金) 01:29:16.48ID:HEHtVqch0568R774
2018/08/31(金) 12:16:33.78ID:7m1YQjxOタンクローリーはいつくるの？
ここで給油の予定で運行しているトラックあるんじゃないのー？
0569R774
2018/08/31(金) 14:14:28.77ID:VoVyc/s50570R774
2018/09/03(月) 13:45:56.74ID:5tWW7Uco走りやすい新しい橋とトンネルつくってよ
・・いやもう需要がないですね
でも60km/h制限区間はさすがに何とかしてほしいな
0571R774
2018/09/03(月) 19:53:20.10ID:7i7ff4Wf0572R774
2018/09/03(月) 19:57:08.82ID:IZ5RLYhlあそここそ新線作るべき
0573R774
2018/09/03(月) 21:05:56.46ID:OQzdNbhl0574R774
2018/09/03(月) 22:01:43.34ID:2C5SF3Dpそうしないのは色々あるんだろな
0575R774
2018/09/03(月) 22:02:36.23ID:2C5SF3Dpもちろん山口まででも良い
0576R774
2018/09/03(月) 22:30:35.15ID:amGz440Z陰陽連絡道路を使わないといけないから余計に料金がかかる
0577R774
2018/09/03(月) 23:02:52.13ID:APTTTaJzこれを中国道と山陽道に当てはめると中国道を関西～九州間直通用で山陽道が沿線需要用という感じか？
0578R774
2018/09/04(火) 09:34:25.79ID:3j4/+ZmWそうなら、中国道は線形をもっと良くしていたはず。
山陽道が後から出来て、結果現状になってるのでは？
0579R774
2018/09/05(水) 20:18:11.14ID:Dm74G3Ut長かった
0580R774
2018/09/06(木) 22:49:03.20ID:a7Vd5w0C元々何でその位置で出雲蕎麦？って感じではあったが
0581R774
2018/09/06(木) 23:21:08.70ID:lkqn+NwP0582R774
2018/09/07(金) 02:53:37.26ID:KeTsxs2ihttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/IzumoWarikoSoba01.JPG
でもうどんも始めたら意味Nothing
うどんそばそれぞれ1種ずつに絞ったとか？肉うどんとか山菜うどんとか月見うどんとかややこしいのは無し!と開き直って
0583R774
2018/09/07(金) 06:49:10.28ID:28t3hbML東名と新東名がそんな感じやな、東名が沿線需要、新東名が直通用と
静岡県もそう言ってるし。いわばこだまとのぞみの関係
0584R774
2018/09/07(金) 13:11:52.69ID:LaJqnrWL美祢と新見おまえらだよ
PA簡素化で便利も圧倒的に悪いし
せめて120km道路と150km置きに巨大SA設置ぐらいしないと通り抜けの車もわざわざ使わないだろう
冬には雪もあるし
0585R774
2018/09/07(金) 14:05:18.26ID:KYwi+Np/動物さえ出てこないなら中国道は今のままで良いわ
0586R774
2018/09/07(金) 14:24:59.64ID:2Q8yxzsxたまにしか走らないけど、結構捕まってるの見かけるの多い気がする
0587R774
2018/09/08(土) 10:26:14.86ID:kIpEP8jE比較的線形のいい兵庫県部分や津山周辺も80制限のままだからなあ
覆面の狩場よね
0588R774
2018/09/08(土) 10:43:14.15ID:H7xrNncaオービスないからって全く安心できない
0589R774
2018/09/08(土) 11:30:25.79ID:FsGZe92W兵庫に入ると覆面で取り締まられてる人よく見るね
0590R774
2018/09/08(土) 11:42:22.17ID:QFHchoZX昔は80制限ならば100位でも捕まらなかったけど今は違うんだね
0591R774
2018/09/08(土) 13:59:01.00ID:GoKxLZpA0592R774
2018/09/08(土) 16:32:58.72ID:Q+L+mary0593R774
2018/09/08(土) 19:55:57.88ID:Yilhalfo今はサンドラとかマ○コとか爺婆も高速走っているから
流れが遅くなっているからね
0594R774
2018/09/09(日) 14:17:16.88ID:Fw6HTV+l平行する国道2号はやっぱり渋滞かな。
本日夕方から広島～福山西を最速で移動するには
広島道⇒中国道⇒尾道道回りでしょうか。
0595R774
2018/09/09(日) 14:20:19.64ID:a3dnuEgD0596R774
2018/09/09(日) 14:37:46.89ID:Fw6HTV+lありがとうございます！
0597R774
2018/09/11(火) 20:09:53.97ID:Et0vnVf5これは中国道に何か大きな影響をもたらすのかな？
0598R774
2018/09/12(水) 02:41:57.22ID:/u3mGcmL優先順位としては今回の山陽道法面崩落対策
防府西～宇部までの山陽道新規路線
広島市内からの広島空港アクセス
岡山美作道路の全線開通促進
中国道は北房～東条の50km規制区間や山口県内の直線トンネル化かな
まあ費用対効果考えると弱いよね
0599R774
2018/09/12(水) 10:36:58.57ID:IgkTTgeO重要物流道路制度ってのは主に新東名の6車線化とかみたいに大型コンテナ車、自動運転対応とかだよね
西日本地域はそういうの考えないんかな？
単に中国地方というより九州、福岡方面への物流にも大きな影響を持つだろうし
費用的に直近では考えられないにしても、将来の国土軸てスパンでは検討くらいはあるような気はするけど…
0600R774
2018/09/12(水) 12:53:08.89ID:8uWWaalV特にR2の広島とか戦後から全然道路が変わって居ない
0601R774
2018/09/13(木) 09:17:31.66ID:t8Cs9mmQ0602R774
2018/09/13(木) 17:45:35.62ID:hPrQBb91http://www.cgr.mlit.go.jp/2018shin/180912shin-1.pdf
議事簡単過ぎてしょーもな
0603R774
2018/09/17(月) 19:25:33.78ID:KnyZPjWz0604R774
2018/09/20(木) 15:40:01.85ID:Ya7NPoNm0605R774
2018/09/21(金) 00:22:21.95ID:Xa0ELFDH0606R774
2018/09/22(土) 14:56:08.86ID:XTMq3CxGhttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0921/
0607R774
2018/09/22(土) 20:36:24.02ID:x97laVg60608R774
2018/09/23(日) 17:29:51.68ID:Br+ufGW4ものすごい突貫作業で埋め戻してた
0609R774
2018/09/23(日) 21:44:25.20ID:HaVgnn2M極悪がんぼの世界
0610R774
2018/09/23(日) 23:14:57.40ID:HzgP05F9宝塚先頭に10キロ渋滞
新名神開通で渋滞半減って言えるってか？
0611R774
2018/09/24(月) 00:01:56.01ID:zsPDCP/X新名神に流れた一方で阪神高速3号線から中国道に流れてきてるからな、まあ仕方ない
0612R774
2018/09/24(月) 09:13:51.25ID:XvHs3XuEいままでその程度で済んでない
0613R774
2018/09/24(月) 10:25:04.58ID:W/tRXyNK0614R774
2018/09/24(月) 10:32:54.68ID:0LlNO6380615R774
2018/09/26(水) 08:35:23.68ID:88HFtFS4少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
Y66
0616R774
2018/10/01(月) 20:45:07.51ID:vHammHFJ10月中に変えてしまうのは、さすがに早いかな
松江道は昨冬何度トラブルに巻き込まれたか・・・今年は何もないことを祈る
0617R774
2018/10/02(火) 08:48:34.99ID:66WGQRdC山間部在住
仕事で毎日車を使わなきゃいけない
タイヤ幅の小さい軽い車
なら１０月中の交換でも早いと思わないけどね
寒いと交換するのもしんどいしね
今年は猛暑だから大雪になる可能性が高いし
0618R774
2018/10/02(火) 21:47:27.06ID:jDvqd82I近年で一番早い初降雪は11/19（2013年）、初降雪が集中するのがだいたい12/5前後で、一番遅い初降雪の年はなんと12/30だった（2007年）
こうして見ると広島市内より1週間早い～ほとんど変わらないぐらい
松江道は一旦降り始めるとドカドカ積もってなかなか解けないが、降り始めのタイミング自体がそんなに早いわけではないのか
0619R774
2018/10/03(水) 16:26:40.54ID:iRAJuLBa0620R774
2018/10/03(水) 21:46:19.75ID:9YU1S0RN太平洋側を極力通れば安心か
0621R774
2018/10/03(水) 21:52:34.84ID:1FoZzZc+山は知らん
0622R774
2018/10/04(木) 06:31:00.25ID:9Vvks+Xk0623R774
2018/10/08(月) 01:24:55.23ID:uBtbo3iQ0624R774
2018/10/10(水) 02:33:49.24ID:VC6aA9B5建て替えという名の廃業か
0625R774
2018/10/10(水) 05:11:52.71ID:0xH7gVXzHPには工事は1年半くらいとは書いてるな
廃業ではなかろう
0626R774
2018/10/10(水) 06:59:44.35ID:P08X6hv8湯豆腐の定食好きだから早く復活して欲しい
0627R774
2018/10/10(水) 19:49:39.88ID:6Baglgqg0628R774
2018/10/10(水) 22:42:05.96ID:0xH7gVXz0629R774
2018/10/10(水) 23:41:29.97ID:AB+XFjUpチェーン化されたたら味気なくなるなあ
0630R774
2018/10/11(木) 03:26:00.10ID:qJm6Ewib0631R774
2018/10/11(木) 19:31:06.18ID:Rva94ALg週末の上りとか走りにくいくらいにはクルマがいるし。
0632R774
2018/10/11(木) 20:40:29.09ID:1uWY8car0633R774
2018/10/14(日) 20:09:49.81ID:yCEQPs5Z「有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化」
0634R774
2018/10/14(日) 22:06:07.67ID:Aulkt01V0円で有料化ならしてほしいかな。有料にするんだけど区間利用なら従来のまま0円、その区間通過する
車両に関しては前後料金通算する代わりに一定額の費用加算して、結果的に従来とほぼ同じ負担になる
様に調整って感じで。
それなら有料でも渋滞要因の料金収受は減らせるだろ。
0635R774
2018/10/18(木) 21:33:34.51ID:k8PpQ5h90636R774
2018/10/19(金) 14:15:35.49ID:USHbJY3T松江道や山陰道のことの例ですかね？
0637R774
2018/10/19(金) 15:25:02.26ID:B6q/ZOae0638R774
2018/10/19(金) 19:53:45.60ID:325xoCm80639R774
2018/10/19(金) 21:02:00.78ID:aXzrUfx7これで松江道は全線有料、尾道道は無料になったらすごく変だし、山陰道も有料区間とつながってない鳥取や萩まで巻き添えになったらたまらんで
0640R774
2018/10/20(土) 00:34:37.97ID:WATjDd4C0641R774
2018/10/20(土) 00:56:46.35ID:nKmKJFSi過去の工事の分の値上げは無理だろうな
0642R774
2018/10/20(土) 06:49:22.37ID:aSqHOlr1どの路線も等しく大問題になってるわけじゃない
でしょうよ
だいたい財務省が道路行政に口出すとか一方的
でしょ
財務省様の言うことは逆らえんのか知れんけど、
まだ確定ではなく、これから議論はあるんじゃ
ないかな
地方衰退加速する愚策だってわからんのかな、ほんと
0643R774
2018/10/20(土) 07:21:39.27ID:aSqHOlr1かつ無料となるように努力したほうが地域活性化
するでしょ
なかなか難しいのかも知らんけど手段としては可能
それこそ政治の出番やで
安倍はもちろん石破、お前のことや！
0644R774
2018/10/27(土) 18:29:23.09ID:GUrlD8Dm0645R774
2018/11/04(日) 18:34:26.29ID:bogae7Xi0646R774
2018/11/20(火) 14:28:21.84ID:hoRLrUPa0647R774
2018/11/20(火) 17:52:54.84ID:AGCJUq5N中国道宝塚～西宮山口と阪和道岸和田和泉下り出口
0648R774
2018/11/20(火) 21:00:13.86ID:1NM+GA7gムロオ TSUKASA 双葉運輸
0649R774
2018/11/20(火) 21:06:38.66ID:sb2VlQWu0650R774
2018/11/23(金) 09:17:15.07ID:1VcvlYDShttp://www.sanyonews.jp/article/824039/1/
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
0651R774
2018/11/23(金) 11:21:20.00ID:xRJW1U4U0652R774
2018/11/23(金) 12:49:00.88ID:ew+p/P+d0653R774
2018/11/23(金) 14:45:27.81ID:J+++QvdU0654R774
2018/11/24(土) 15:45:33.25ID:XdDv12ls0655R774
2018/11/24(土) 17:43:30.33ID:kVguUwTs途中下車無しで連続で走れるルートとして重宝しそうだけど
0656R774
2018/11/24(土) 18:52:05.20ID:Gbr7uUStこの道路できるとどんなメリットがあるんだろうか？
鳥取～岡山の利用が便利になる？
高速バスができるか
岡山道との住みわけも興味深いところだな
0657R774
2018/11/24(土) 19:01:32.42ID:XdDv12ls鳥取東部と岡山市方面のアクセス性が良くなると思う
岡山道は結構遠回り
0658R774
2018/11/24(土) 20:51:43.27ID:kVguUwTs0659R774
2018/11/25(日) 06:37:52.55ID:gEQFXqlFむしろメリットが結構あって
岡山道が微妙なことになるかもしれん。
島根行くバスも時間帯によって岡山→津山→米子→松江出雲って路線にできるようになるしな
0660R774
2018/11/25(日) 07:03:18.20ID:OjdWmx4/さすがにそれはない
閑散路線ならともかく、津山も山陰もバス１台を埋められる需要があるから
山陰からすると津山経由で１時間くらい時間が延びるから、やくもに対する優位が全くなくなる
0661R774
2018/11/25(日) 07:12:20.51ID:OjdWmx4/こうしてみると、岡山道を岡山津山道路ルートで建設したほうが良かったのではないかと希ガス
0662R774
2018/11/25(日) 08:25:33.32ID:kciq24GD延伸の件は第１回目の研究会が開催されて、それから１年経ったが、たぶん何も進展してないと思われ。
発足！ 第1回美作岡山道北部延伸研究会
http://www.city.mimasaka.lg.jp/i/shisei/shicho/nisshi/kakonissi/2017nendo/1504490786555.html#a13
この度、当市からの呼びかけで、「第1回美作岡山道路等を活用した岡山圏域と鳥取圏域及び周辺市町の連携強化に係る研究会」を立ち上げ、開催しました。
美作岡山道路を鳥取自動車道まで北部に延伸させる、新たな道路整備の実現に向け、地域の課題や将来像を、隣接する行政機関（美作市、鳥取市、智頭町、勝央町、奈義町）で共有し、
道路の必要性、ストック効果を研究・議論していくことを目的に、第1回目の研究会を開催しました。
各首長ほか、鳥取河川国道事務所、岡山国道事務所、両県及び市町の各担当部署が参加しました。
なお、会則案につきましては、共同代表に美作市長、鳥取市長を選任、顧問に国と県の出席者を委嘱することで承認されました。
過去には東部横断道の構想がありましたが、現在は美作岡山道路となり一部が整備されている状況です。
北部の道路については立ち消えとなっていましたが、地域の強い要望もあり、地域振興や防災の点において国土強靭化のためにも地域連携することで活性化が見えてきます。
予算が非常に厳しい中で、簡単でないことは明白ですが、研究しながら建設的な議論を重ね、可能性を探ります。
具体的に計画化されるよう粘り強く、強い要望・提案を国及び各方面へあげてまいります。
0663R774
2018/11/25(日) 08:38:15.44ID:mnbSK9aW反対してる住民が死んで成仏するまでずっと未着工のままだろうね、冗談抜きで。
0664R774
2018/11/25(日) 12:33:47.15ID:TBMHM6QS4年半後とはいえこの手の地域高規格道路が1種で全通するのはとても珍しいね
智頭延伸は・・鳥取道が拡幅中だし志戸坂峠を何とかするほうが優先度高そうだからなあ
0665R774
2018/11/26(月) 00:36:23.28ID:uoIa7zEnそれはないとは思うけど、全通すれば自家用車なら１０分差ぐらいじゃないか
最終的に空港ルートが早くなるだろうけど
0666R774
2018/11/26(月) 08:42:35.65ID:sziV9wDz播磨道・・そういうのも有ったなぁ 忘れ去られた様な存在だけどw
あれも結構一部開通してから長いよね どうなってんの？
0667R774
2018/11/26(月) 10:39:23.84ID:akUfjNcm絶賛工事中、グーグルマップで見ても全線工事痕跡がわかる
予定では2020年度開通らしい
0668R774
2018/11/26(月) 12:25:59.42ID:Sekf/6Sz0669R774
2018/11/26(月) 14:08:10.29ID:uoIa7zEn道路が壊れたり、渋滞したとき中国道に移動するぐらい？
そんな車見たことないが、神戸→阪神高速→神戸西→山陽道→播磨道以下略→米子？
神戸→鳥取も考えたけど播但道経由のが近いんじゃないか
0670R774
2018/11/26(月) 14:32:43.11ID:DDu3/3pe0671R774
2018/11/26(月) 15:04:26.01ID:uoIa7zEn0672R774
2018/11/26(月) 15:44:01.18ID:S2+DIWvG0673R774
2018/11/26(月) 16:00:51.19ID:7QnVoMDy>>669
烏龍車載族
0674R774
2018/11/26(月) 16:25:25.98ID:V8HN1csv今までは山陽道→播但道→福崎→養父経由でぐるーっと回って行ってたけどR29使えば距離は結構短縮できるし
R29とか走ったことないからどんなもんか知らないで言ってるけど
ググッたら田舎の片側一車線で信号も交通量もそこそこ少ないっぽいし
東津山からR53爆走するよりかは楽そう
0675R774
2018/11/26(月) 17:35:04.32ID:1UcijPUG(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
作用JCTは南にあるゴルフ場とか買収しちゃえばよかったんじやない
0676R774
2018/11/26(月) 20:47:18.79ID:nxR2ihbWhttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h30/1025/
0677R774
2018/11/27(火) 09:43:53.61ID:iZmdOFjqhttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/disclosure/evaluation/h25/pdfs/05.pdf
災害時の冗長性・渋滞分散もそうだけど
NEXCOが公式プレスで出してるが鳥取から姫路までがより短くなれば鉄道から客を奪える
0678R774
2018/11/27(火) 10:01:48.24ID:MiI3nOOAどれだけそんな需要があるかだけど、
そのルートなら、間違いなくずいぶん短縮になるかもね。
養父から回るのはそもそも遠いと思うのだけど、
道路事情的にそうなるのかな？
0679R774
2018/11/27(火) 14:03:35.65ID:V5bj1LH3伯備線とぐったりはくもからは、乗客を奪うことが出来たが
智頭急行とはくとから乗客をそんなに奪える気がしない
災害時の冗長性と言うなら、さっさと山陰道を整備しろと言いたい
0680R774
2018/11/27(火) 14:32:14.55ID:1Bxshs8zそういう意味では局所的な縦貫道よりも、山陰道の整備とかの方を優先させて欲しいってのも分かる
亀井道路とかなんのためにあるのかも分からない
四国や山陰の人が行き来するのにしょっちゅう使ってるとも思えない
0681R774
2018/11/27(火) 16:02:35.98ID:AwJh43wF短縮なんてないよ。姫路まで播但道より所要時間増えてる
だから国道２９号と比較してるんだろうけど
0682R774
2018/11/27(火) 16:05:22.88ID:V5bj1LH3ほぼ直線の高規格なのに無料で山陽に行くことができるようになった
あ山陰にセブンが来たのもこの道路のお陰ねｗ
最大の欠点はサンドラやコンビニトラックが60km台で走って大名行列ができる事
こいつらが走っていない時間帯に走るしかない
南海トラフに備えて、山陰道によるダブルトラック化は急務なんだけどなー
下関JCT～門司IC間は高速と国道が１本ずつしかない現状を何とかしなきゃいけないと思うが
全線開通したら山陰道がトラック通りになりそうだ
0683R774
2018/11/27(火) 16:10:41.01ID:AwJh43wF0684R774
2018/11/27(火) 19:18:39.26ID:DvImTVir昨冬は中国道松江道の大混乱が何度もあったが、今年は最小限だといいな
0685R774
2018/11/27(火) 20:34:59.74ID:almo5fF20686R774
2018/11/27(火) 22:24:52.72ID:VY/or8KX山陰にセブンは、浜田道がある時点で、浜田周辺にあったじゃないか。
松江や米子周辺に出店はJRのコンビニのセブンイレブン化のついで。
0687R774
2018/11/29(木) 00:18:31.80ID:Kae9qucY戸倉峠付近は近畿有数の豪雪地帯だし、いわゆる片峠なので、宍粟市から日本海側に入ったら、若桜町側も養父市側もヘアピンカーブで降りていく
それでもわかさ氷ノ山とか若杉高原おおやはまだこのルートが最短かもしれないけど、氷ノ山東麓のハチ高原とかハチ北へ行こうとすると、若杉峠を下りてから琴弾トンネルまで一旦東進して、トンネルを抜けたところからまた西に戻らないといけない
0688R774
2018/11/29(木) 00:20:35.40ID:Kae9qucY0689R774
2018/11/29(木) 01:01:49.88ID:IFt7LpK30690R774
2018/11/29(木) 09:35:54.60ID:AO2dNhan普段走るのでも、若杉峠を越えるのは長いウネウネだよね。
一昨年はゴールデンウィークでも路肩に雪があったような。
あのウネウネの峠道を冬に越えるには大変だろうね。
ハチ方面に抜けるなら、西からでも播但道になると思う。
建屋～琴弾トンネルのルートは、もう使わなくなってるのかな？
>>689
千種も播磨道が繋がると、山陽道方面から便利になるね。
0691R774
2018/11/30(金) 11:13:34.10ID:mQjHRKX5新幹線と同じルートを通るのはまかりならんという理由でもあったのだろうか
三原市に反対されたのだろうか
0692R774
2018/11/30(金) 11:26:30.38ID:t9VXGFsb0693R774
2018/11/30(金) 12:41:06.01ID:+zlbPewTそれなら木原道路をさっさと開通か本郷インターまで都市計画通りバイパス延伸やね
別に田万里BPまで4車線化でも良いのに
グーグルマップで見ると用地だけは所々確保されてるから無理な話ではない
0694R774
2018/11/30(金) 18:28:21.08ID:DE8tj1pA山陽と北陸を往復する事が多い俺は有ったらうれしい道
0695R774
2018/12/01(土) 01:10:01.26ID:NSKF56dv播但連絡と舞鶴道もしくは播但終点～9号じゃダメなんか？
0696R774
2018/12/01(土) 07:44:17.22ID:ydTIiBu4舞若から播但だと切れちゃうから使いづらいんだよな
0697R774
2018/12/02(日) 11:54:18.09ID:WlC4uT3v途中で高速降りると高くなるからいやなんだよ
なので舞鶴道が出来て以降は神戸jctまで行って吉川jctまで戻ってる
0698R774
2018/12/02(日) 12:33:18.39ID:dAwiaHgt兵庫～島根○？ 長距離割
兵庫～鳥取△ 播但道のが安い
山陽～鳥取× 遠回り
大阪～鳥取× 中国道使え
災害で片方が通行止めになった場合◎
0699R774
2018/12/02(日) 13:39:52.13ID:mNeBDyPU最悪って言ってた
西は本郷まで下道使うし東は今はr55あるから尾道まで
なかった時代は仕方ないから山登ってたってさ
あそこも確か作ってる時はいずれ三原駅前からICまでバイパスをなんて都合のいい話だけあって結局頓挫したんだよな？
山口の宇部道路みたいなもんだ
0700R774
2018/12/02(日) 13:53:43.20ID:CVz1qBdl高低差はキツイし音戸大橋ループみたいな作り方なのかな？
0701R774
2018/12/02(日) 15:34:59.70ID:m0eRvrBx0702R774
2018/12/02(日) 16:29:15.54ID:U9edMKEb東から順にr55のルートから2号バイパスの北側に沿わしてゴルフ場の北側にでもトンネル掘るルートで通せばよかったじゃん
そうすれば本郷のICも川と新幹線の高架が交わる所あたりにできてもっと使い勝手よかったんじゃないの？
まあどうせああいうクソICができるところは地元の土地持ちに一概なのがいるのが大半なんだろうけど
0703R774
2018/12/02(日) 17:13:05.09ID:dAwiaHgt0704R774
2018/12/02(日) 17:25:30.99ID:v92O0Mju0705R774
2018/12/02(日) 21:51:59.69ID:0MEssTFc広島から下関をサンデードライバーでETCで周遊プラン利用せずに往復したけど、
ドライブパス西エリアだと休日２日プラン5500円で済んでた。
https://www.michitabi.com/roundtour/chugoku2018/
0706R774
2018/12/02(日) 22:55:22.73ID:zAdUjy7vいよいよ規制シーズン、ご安全に！
0707R774
2018/12/03(月) 01:45:30.88ID:v6qWF/T/いつも岡山方面からだと福山西からR2バイパス使うし
西や尾道道から来ても福山西のほうがアクセスいいとすら思える
0708R774
2018/12/03(月) 01:58:48.95ID:/3syEYsY三原にも谷筋が1本あったなら出入りしやすいんだけど
0709R774
2018/12/03(月) 13:49:53.24ID:2NAodY22今年は3回ほど大阪から九州行くのに使った
九州周遊パスと併用したり北九州が目的地の時は下関まで走ったり
関門橋下関～門司は関門トンネルの方が安い、でもETCは使えない
いつも福山西で一度降りて給油や周辺のスーパーにごはん買いに行ったりした
0710R774
2018/12/04(火) 21:31:39.99ID:lfPdj0Qs現状では、スプリング8専用道だわな
0711R774
2018/12/05(水) 10:32:37.06ID:wQm99G1Y西に向かうとき、上郡方面に一気に下る雰囲気が好きで、
播磨道～光都～上郡と通ったことが何度かある。
車もガラガラで、いい気分転換って感じ。
高速の割引制度が小さくなってからは、使わなくなったけど…
0712R774
2018/12/05(水) 13:54:03.03ID:O5edF+xZ0713R774
2018/12/07(金) 21:43:49.55ID:9czKa/mqこの週末は山間部で雪がちらつく予報
0714R774
2018/12/10(月) 20:44:20.84ID:V8jbaFFK米子道の湯原IC～江府ICの34km
浜田道の大朝IC～旭ICの27km
R54の赤名峠付近の12km
の3区間が指定された。松江道が指定から外れたのが意外・・・
0715R774
2018/12/10(月) 23:12:58.81ID:S1ZqF9NM松江道は新しいのでまっすぐドカンとトンネルで上り・トンネルで下るイメージ
要はヤバそうな上り坂が露天かトンネルかの違いなんじゃない？
0716R774
2018/12/10(月) 23:31:20.61ID:lHiFTWdz0717R774
2018/12/10(月) 23:49:24.63ID:S1ZqF9NM0718R774
2018/12/11(火) 22:03:12.66ID:LdKLfEMs0719R774
2018/12/12(水) 20:13:57.32ID:/B51wc2P美作岡山道路がらみの何か？
0720R774
2018/12/16(日) 22:30:34.65ID:hMG8B2Mk今日、このドライブパスぶらり中国地方西エリア使って西エリア周遊型普通車5500円で走ってきた。
広島～下関。 下関いくんなら今年2018年のが使えたな。
来年ももっとグレードアップつまり割引率拡大したドライブパス
作ってくれるといいけど。
毎年ルートが変わってたりするので。
0721R774
2018/12/17(月) 03:52:23.35ID:l96Rb5BG松江道も鳥取道も外されたのが意外だけど
とりあえず有料から対策講じないと手が回らないと判断したかな
それに新直轄は対面長いしチェーン着脱場所も限られるからその整備も併せてやらないとね
0722R774
2018/12/19(水) 17:57:19.87ID:UF0gOw1cあそこって西神線って名前だったのか、木見支線ばっかりみんな言うから…
https://twitter.com/iHighwayZenkoku/status/1075172114351550465?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0723R774
2018/12/19(水) 20:08:57.55ID:cRua0Ukg計画段階では西神自動車道って名前だったはず
ところで、あそこの道、新名神ができてから地味に交通量増えてない？
このあいだ久々に通ったら結構車が走っててびっくりした
0724R774
2018/12/19(水) 23:11:40.02ID:B6PxsMWZ国土交通省とNEXCO西日本のページ検索したら
西神線
早島支線
だった。調べてみるもんだな。木見支線や倉敷早島支線なんてどこにも書いてない
0725R774
2018/12/19(水) 23:39:08.74ID:B6PxsMWZhttps://corp.w-nexco.co.jp/procurement/result/kansai_constraction/pdfs/h27/01/h.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/toukidourokanri/pdf02/06.pdf
早島支線
http://www.mlit.go.jp/common/001243189.pdf
0726R774
2018/12/28(金) 22:34:41.58ID:yinmeSxU0727R774
2019/01/05(土) 21:31:48.78ID:odA12HiEhttp://creative311.com/?p=53656
0728R774
2019/01/05(土) 21:34:48.50ID:BJHpf3dT0729R774
2019/01/08(火) 16:47:40.59ID:STjvuZsZ0730R774
2019/01/21(月) 17:20:26.24ID:OjOMZA1Thttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h31/0121/
0731R774
2019/01/29(火) 21:00:40.76ID:L53nPZZGhttps://youtu.be/cTN5vY3Ko_s
ここって制限速度時速80km？
60km/hじゃないよね？
0732R774
2019/01/29(火) 21:53:31.11ID:ZAAklqn4事故が多いから「魔」には違いないんだろうけど・・・
0733R774
2019/01/30(水) 07:08:28.80ID:F6SpdifDレスありがとうございます。60kmと勘違いしてました。
0734R774
2019/01/30(水) 10:06:20.30ID:z9qxg0h0山口県内の中国道は全線80km/h規制だよ例の区間はやっくんの事故以来車線変更禁止になっててヘリを使って監視してるらしいけどヘリなんて見たことない
0735R774
2019/01/31(木) 22:19:02.87ID:v1qnmjxR快適に６０キロ区間も走行できたけどね
0736R774
2019/02/05(火) 20:36:20.69ID:WvQzMaVw3/24(日)15時 美作岡山道路の2区間開通で、瀬戸IC～吉井ICまで直結
他にあれば補充おねがいします
0737R774
2019/02/09(土) 19:48:39.81ID:axRisPMU全線１００キロ制限にして欲しい
0738R774
2019/02/09(土) 19:55:41.10ID:5+ObvfQS0739R774
2019/02/10(日) 10:18:28.34ID:rhn1SOY80740R774
2019/02/10(日) 11:29:07.04ID:s7El8IAk明日が心配
0741R774
2019/02/10(日) 21:14:15.29ID:SJrwsgFaないだろう。元から設計が雪の少ないエリアの100㎞/hだから東北道が制限速度あげられたのは除雪スペースとして路肩が広く設計されてたから。
0742R774
2019/02/11(月) 08:54:10.97ID:ctooI83L0743R774
2019/02/11(月) 14:50:00.22ID:gBGDMasy別に車はゆっくり流れてないしむしろ危険性を誘発してる感すらある
路肩はやや狭いが全線１００キロのがすっきりしていい
0744R774
2019/02/11(月) 15:02:59.58ID:ctooI83L0745R774
2019/02/11(月) 17:01:21.02ID:LsEfJqUW建設費をケチったというよりか当時あった予算で早期開通を優先させた結果ああなった
もちろん時間短縮と予算をケチるために道幅が犠牲になった訳だが、その理由の一つが雪が降らない地域だからいいだろうという短絡的な理由
0746R774
2019/02/11(月) 17:03:43.78ID:LsEfJqUW同じ理由で道幅が狭いのが東京や大阪などの同時期の都市高速
0747R774
2019/02/11(月) 18:20:39.88ID:6DJisyEb0748R774
2019/02/11(月) 18:27:11.61ID:ctooI83Lいや結果論だが
中国道なければもっと内陸が寂れてた
0749R774
2019/02/11(月) 19:02:14.85ID:wY1TO63W中国道無かったら、山陰地方がもっと死んでた
0750R774
2019/02/11(月) 19:42:43.38ID:9AqjuVhS将来一部区間上りか下り潰して対面通行もあり得るか
0751R774
2019/02/11(月) 20:02:08.82ID:qNusLmUiあと当時の土木技術の関係上、現山陽道ほど真っすぐな路線にならなかっただろうね
国土軸形成の観点からは中国道先行は決して間違っていない
0752R774
2019/02/11(月) 20:14:17.28ID:LAsch2na落合JCT⇔三次IC
広島北JCT⇔山口IC
は対面通行でよいかな
0753R774
2019/02/11(月) 21:46:47.25ID:gBGDMasyあとから山陽道作ってなかったら、山陽道が中国道みたいに蛇行してただけ
0754R774
2019/02/11(月) 22:25:33.91ID:LsEfJqUW代わり今ほどデカいトンネル掘ることができなくて結果やたら道幅の狭いトンネルだらけになった訳だが
0755R774
2019/02/12(火) 04:55:19.98ID:0Euq4pUv>国土軸形成の観点からは中国道先行は決して間違っていない
東名と中央道で中央道を先に作りたかったのに似てるよな
0756R774
2019/02/12(火) 05:52:39.35ID:DV+k4tUI0757R774
2019/02/12(火) 07:19:46.39ID:gbXaNWKx新幹線と名神の、鈴鹿ルートより米原ルートを選んだのも、北陸へのアクセスを考慮したためだな
もちろんできるだけ早く建設させるため簡単なルートを選んだのもあるが
0758R774
2019/02/12(火) 07:28:13.35ID:gbXaNWKx中国やまなみ街道なんて地形無視してま～っすぐだからな
0759R774
2019/02/12(火) 09:21:37.91ID:LFYqG3Ci0760R774
2019/02/12(火) 12:34:26.88ID:RwuwgHVT一部区間はアホ住人のせいで手付かずだが
0761R774
2019/02/12(火) 15:42:36.81ID:Vkj4d5hN開通しても瀬戸ICがまだ山陽道と直結してないからしばらくは山陽IC～熊山ICの乗り継ぎだな。
0762R774
2019/02/12(火) 17:22:47.34ID:GSq25yikどのくらいかかるんだろうね
1年？3年？5年？
0763R774
2019/02/12(火) 18:22:53.77ID:5ybc32fG親戚がストップしてる区間の地元住民なんだが、動きは無いらしいよ。
0764R774
2019/02/12(火) 20:45:05.87ID:GSq25yikごめん瀬戸JCTのこと聞いてたんよ
問題は飯岡地区だよね
豪雨時の浸水だとか地域の分断だとかでこじれてると理解してる
行政に非があるんか知らんけどここまでこじれたなら予算増して平野部を橋梁にするとかで乗り切れないのかな
何十年の停滞より予算増で事業化するほうがWinWinになると思うんだけどな
0765R774
2019/02/12(火) 22:03:54.61ID:n1MN2M8E0766R774
2019/02/12(火) 22:41:13.94ID:rNM4Q2B2金額の駆け引きなら落としどころを探せるけど、感情的な反発になってしまったらどうしようもないよね
0767R774
2019/02/12(火) 23:54:16.92ID:d/HDtaSe子供を鳥取の海に連れて行く時に使いたい。
北側はR53まで、南はR2まで繋いでくれたら、岡山市南区在住の私としては、助かる。
まあ、孫を連れて行くことになりそうだが。。。
0768R774
2019/02/13(水) 00:26:11.04ID:c5yDSFTF作用経由でいいわ
0769R774
2019/02/13(水) 02:58:25.79ID:h9hzcOl9遠回り
0770R774
2019/02/13(水) 11:07:37.60ID:I/BMYDprいっそ津山を目指すとか？
0771R774
2019/02/13(水) 13:06:14.00ID:WUwiD/wkその橋梁でも、橋脚部に立ち退きが発生して地域が分断、と主張されている
0772R774
2019/02/13(水) 16:34:57.26ID:pISlCJST岡山道の沿線人口は少ないし、岡山～津山だと費用対効果で一般道と非常に微妙なんだよな
0773R774
2019/02/13(水) 16:38:31.93ID:pISlCJST山陰道は国土軸のミッシングリンク＆県を挙げての取り組みだからね
建設スケジュールが分からないが、中国やまなみ街道もやたら早いな～と思ったね
0774R774
2019/02/13(水) 16:56:17.66ID:PbUMl3W3数ヶ月毎に新着状況を更新してるし
それに比べて2号線は...
安芸、東広島BPなんか数年前にチョロっと更新したまま放置だよ
やる気あんのかって話
0775R774
2019/02/13(水) 19:59:09.46ID:h9hzcOl9そんなん分断ちゃうやん
ちょっとした引っ越しすらしたくないだけじゃん
席替え嫌がる小学生と同じ
改めてゴネはクソだと認識
0776R774
2019/02/13(水) 20:14:40.03ID:h9hzcOl9沿線も含めて
人口しれてるけど少なくとも完成2車線くらいの価値はある
0777R774
2019/02/13(水) 20:36:12.62ID:YK7uvLH3山陰道は次に事業化する区間の整備についてアンケート取ってたりしてやる気がすごい
R2バイパスと同じ中国地方整備局が整備主体なのに、ここまで差が出るものなのか
役所ってもっと杓子定規で、よくも悪くもやる気の差が表に出ない仕事をすると思ってた
0778R774
2019/02/13(水) 20:54:33.12ID:HGUsaqyaR2をやろうにも、優先順位の高い山陰道にばかり予算がつくんだろう。山陰道を片づけないと、他の道路に予算が回ってこない。
と推測してみる。
0779R774
2019/02/13(水) 22:23:14.19ID:KmwW8nsQ山崎断層が動く大地震が来たらたぶん致命傷だぞ
0780R774
2019/02/13(水) 22:59:36.75ID:/VGO/Cwj山陰道と山陰近畿道が全通したら、無料の真っすぐな自専道の出来上がり
今まで山陽道を走っていたトラックが殺到するだろうね
0781R774
2019/02/13(水) 23:20:33.71ID:irTEZKpXたいてい岡山や倉敷で豪雨だと山間部はさらに豪雨ということが多いような
山陽道と山陰道ほど離れてたら互いのリスクヘッジの意義も大きそうだけど
0782R774
2019/02/13(水) 23:35:58.69ID:lDJCZwEN公共事業のやる気のなかった都道府県はいっぱいあったがここ１０年でどんどん道路が出来だして、
広島が最下位近くまで転落した気がする
0783R774
2019/02/14(木) 07:47:56.25ID:eLNLHV87いっときのJRみたいやな
少し前までは碌に新車すら入らずに國鐵廣嶋支社とか揶揄されてたし
今は岡山がそんな感じだが。姫路～岡山の鈍行移動、マジで苦行
0784R774
2019/02/14(木) 11:24:33.83ID:aOnDdxndとはいえその区間を利用したのは1度だけだけど
0785R774
2019/02/14(木) 12:01:32.31ID:MOPnfavs兵庫、特に岡山は15年前から立体交差事業を力入れてやって来たからスムーズに行けるけど広島は何これ状態
西バイなんて大阪万博が行われた都市から事業化してもまだ出来る目処も経ってない
終いには一番混む延伸部分は片側1車線でとか最早お笑い状態
こんな事なら役人全員で毎年、流れ星にどこでもドアをお願いしてた方が有意義だったんじゃね
0786R774
2019/02/14(木) 12:21:47.97ID:cFvq7Azt同感、人口のわりにお寒いよな
有料料金払ってもいいから速く行きたくても肝心の有料が継ぎはぎだらけ
とても前の戦争で焼け野原になったとは思えない
0787R774
2019/02/14(木) 20:13:17.59ID:rbBgS0wA昨シーズン、大雪の日に何度もはまってワイパーが詰まって動かなくなって死ぬ思いしたから、今シーズンは雪用ワイパーにして準備万端と意気込んでたのに、ほとんど雪に遭遇しない
0788R774
2019/02/14(木) 21:01:51.58ID:Ai6SpR5I分かりやすいオカヤマンの自作自演に大草原
0789R774
2019/02/14(木) 21:07:00.90ID:pJ7eX3K6でもほとんど片側１車線だし最高速度も70だし山陽道より距離が長くなるからイライラすると思うぜ
0790R774
2019/02/14(木) 21:14:54.28ID:kTXXQj/F美作岡山道路の北部延伸を早期に 住民組織などが国交省に要望書
http://www.sanyonews.jp/article/852999
美作市勝田地域の住民組織・勝田地域自治振興協議会と勝田観光振興会は、岡山県と岡山市が事業主体となって整備を進めている自動車専用の美作岡山道路（美作市上相―岡山市東区、約３６キロ）の北部延伸の早期実現 ...
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0791R774
2019/02/14(木) 21:58:07.85ID:3RWFiZRz今知ったんだけど明日2/15までｗ
「美作岡山道路」の利活用に関する意識調査
https://questant.jp/q/MIMASAKA_OKAYAMA
0792R774
2019/02/14(木) 21:59:55.61ID:aOnDdxnd0793R774
2019/02/14(木) 22:01:11.46ID:3RWFiZRz美岡だより
http://www.pref.okayama.jp/page/529016.html
美岡だより第３７号
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/attachment/248062.pdf
広く広報せーよーと思うわ
0794R774
2019/02/15(金) 16:30:14.98ID:HDrXq1D4新幹線も在来線も同じ会社だからね。
できるだけ新幹線に誘導したい模様。
米原方面への新快速が便利になったのと大違い。
>>788
すぐこんな発想したがる人がいるみたいね。
実走してみたらすぐ分かるのにね。
0795R774
2019/02/16(土) 11:25:37.88ID:JdhGSlMp0796R774
2019/02/16(土) 12:33:04.01ID:8wRcyom7期限過ぎたけど回答してやったわ
飯岡地区の着工と北部延伸をお願いしておいた
0797R774
2019/02/16(土) 12:45:46.73ID:aTMH4/Fj隣同士だから岡山を引き合いに出してるんだろうけど実際は岡山は土地だけは広島より恵まれてる
引き合いに出すなら震災前の神戸や京都かな？
どっちにしても限られた土地だからそこに住んでる人の土地に対する執着が他より高いんだろう
これは役人が無能かどうかとは別の話
0798R774
2019/02/17(日) 21:32:05.05ID:NEw0i9AT― 4月26日からセブン‐イレブンとしてリニューアルオープンします ―
ttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h31/0215/
該当SAPA
ttps://i.imgur.com/9b38G00.jpg
0799R774
2019/02/17(日) 21:36:56.92ID:frbZ86KI0800R774
2019/02/17(日) 23:11:08.41ID:oyUweHlS0801R774
2019/02/17(日) 23:11:12.51ID:QQgt+5Rb0802R774
2019/02/18(月) 00:31:34.81ID:QlzzMan6一番のゴミはデイリーヤマザキだから
次にファミマ
0803R774
2019/02/18(月) 00:40:38.72ID:RDfaeC2J0804R774
2019/02/18(月) 19:39:55.66ID:SotDD2Nk瀬戸PA下りのファミマをセブンイレブン化するのに上りの謎ブランドコンビニはそのままなんだな。
0805R774
2019/02/18(月) 19:47:05.85ID:dw1fgHB70806R774
2019/02/18(月) 22:34:21.41ID:SotDD2Nkそれは分かるのだが、わざわざ微妙なコンビニ経営するぐらいなら今度の下りセブンイレブンとかに権利貸した方が自前より儲かりそうな気がするだけ。
0807R774
2019/02/19(火) 10:41:43.53ID:AORD5whQああいう微妙な店内がいかにもPAの売店って感じで好きなんだが
0808R774
2019/02/20(水) 00:08:21.68ID:U560DXaEクーリッシュやキシリッシュより先輩なんだろうか
0809R774
2019/02/23(土) 21:55:04.09ID:Z5JnnrCd美作岡山道は、北部区間はR374の新線、南部区間は岡山県r79の新線扱いになるから地図アプリによっては色も違うし、県道扱いの区間は地方整備局レベルで情報が出ないから県庁レベルで情報を探さないといけない
自動車専用道路の種類が複雑に増えてわかりにくいなあ
0810R774
2019/02/28(木) 15:16:48.00ID:nMiATPsJhttps://twitter.com/iHighwayKansai/status/1100855652446961664?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0811R774
2019/02/28(木) 16:41:27.26ID:iGCmriN0レギュラーでも走れないわけじゃないからまだ良いけど
0812R774
2019/03/01(金) 09:23:13.11ID:Ug13mH3k大阪市内方面なら、インター降りればあるけど、
近畿道方面に向かう車には迷惑かもね。
でも、案内板に出してくれるのかな？
0813sage
2019/03/02(土) 22:37:44.02ID:DtYT7+Bt0814R774
2019/03/03(日) 08:38:24.03ID:WJZbhv5dその中で「大阪まで(から)○○○km」と記されてるのはもっと減ったな
500kmポストの干支ポストも普通の「吹田JCTから(まで)500km(中国道経由)」になってしまったけどあれも「大阪から(まで)・・・」にして欲しかったな
関門道の大阪向きの門司付近にも吹田まで550kmというポストがあるけどあれも「大阪まで550km」にして欲しいところ
中日本の中央道の末尾数字0のキロポストではスタートは高井戸だけど「東京」もしくは「東京高井戸」という記述になってるのに倣う格好で
0815R774
2019/03/03(日) 10:24:33.23ID:mj+mpTF60816R774
2019/03/03(日) 10:43:48.81ID:R5uEQGpe山陽道>>>>舞鶴道>>中国道>神戸三田>>新名神 ってとこかな？
0817R774
2019/03/03(日) 14:33:49.12ID:WvA/hbGN0818R774
2019/03/03(日) 15:35:36.62ID:1CZyONRfおなかすいた
0819R774
2019/03/03(日) 15:59:47.64ID:eCJk5c2h行きは金曜の23:00過ぎぐらい通過予定、帰りは日曜の夕方ぐらいだと思う
0820R774
2019/03/03(日) 21:14:56.26ID:R5uEQGpe神戸～高槻は絶対使った方がいい
草津以東は行先による
0821R774
2019/03/03(日) 21:25:01.97ID:opTN2IbQ逆になぜ新名神を使わないのか
高槻から先はあと1週遅かったら良かったのになぁ
0822R774
2019/03/03(日) 21:40:29.54ID:eCJk5c2h草津以東は名神のつもりサンクス
交通量だけじゃなくてやっぱ時間も早いんかな？
>>821
ナビ更新してないから地図出てこないんだわ
ちょっと不安
まあまた別の機会にでも
ありがとん
0823R774
2019/03/04(月) 01:51:52.49ID:zlJIXX+a0824R774
2019/03/04(月) 02:09:37.81ID:0IFIOgFx0825R774
2019/03/04(月) 04:05:09.99ID:zlJIXX+a0826R774
2019/03/04(月) 07:01:52.42ID:/SrFfu530827R774
2019/03/04(月) 08:03:49.16ID:8b4SLvul逆に名神は一宮渋滞がだいぶ解消している。
亀山JCTを超えて渋滞が伸びた分に関しては進みの非常に遅い渋滞だから距離以上にしんどい。
スレチすまん。
0828R774
2019/03/04(月) 08:50:42.16ID:5tlV/Nsr名阪国道に流れるか？
0829R774
2019/03/04(月) 18:30:44.64ID:Qn5P4hqd草津の上りの混雑は今と変わらないだろう。酷くなるのは下りだと思われ。
0830819
2019/03/04(月) 18:53:36.62ID:+zXwTrUq819の愛知方面は小牧JCT使うので新名神(草津～亀山)を使う予定はない
確か名神使うより20～30分時間かかるよね？
で819の新名神というのは神戸JCT～高槻JCT区間のこと
山陽道からという言葉とスレ的に伝わると思ってたすまん
で>>826と同じで寺行ったらまだ神戸～高槻の道路入ったナビの更新はないって言われたんだわ
だから迷うようなら今まで通り中国道宝塚経由で走った方が間違いがないかなあと思ってちょっと聞いてみただけ
特に行きは夜中走るから新道いきなり走るのは方向感覚なくなるし夜中は時間差は少ないだろうからどうかなって思ったんだけど
0831R774
2019/03/04(月) 21:01:23.76ID:eaD8rUe4オービスが光らないくらいの速度で走るなら新名神の方が確実に時間も早いよ
それ以上なら3車線の中国道に分があるかも
0832R774
2019/03/05(火) 07:02:36.52ID:eI8XVfY50833R774
2019/03/05(火) 07:07:26.68ID:M/xeSdA8今までどおり山陽道走ったと思ったらそこが新名神だから
中国道は今はJCTで分岐しないといけないから、むしろ中国道にいかないよ。
0834R774
2019/03/05(火) 14:40:41.42ID:5TtHjeNgいかなきゃならないのかhttps://twitter.com/iHighwayZenkoku/status/1102802567833083904?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0835R774
2019/03/05(火) 14:56:57.70ID:5TtHjeNghttps://twitter.com/iHighwayKansai/status/1102707794937970689?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0836R774
2019/03/05(火) 15:00:52.24ID:5TtHjeNgだから中国道に車両が集中して軽油が不足ぎみになったのか
0837R774
2019/03/05(火) 15:41:42.58ID:QOhG7Kwn神戸JCTは標識見てその通り進めば大丈夫かと
https://www.w-nexco.co.jp/emc-archive/pdfs/kobe-jct.pdf
0838R774
2019/03/06(水) 06:44:22.58ID:Q/xoHj9Lhttps://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201903/0012119927.shtml
上りは「松屋」、下りは「松のや」へとリニューアルするらしい
0839R774
2019/03/06(水) 06:47:12.60ID:knnNujmR山陽道 徳山東ＩＣ広島方面入口が３月１１日～１５日の２０時から翌朝６時まで工事のため、ご利用できません
0840R774
2019/03/08(金) 08:13:31.33ID:EcjwzgPVお決まりの赤穂と志和。
今までの死人の霊がさまよっているのか。
0841R774
2019/03/08(金) 12:20:58.51ID:tAromHUK志和は災害復旧かしらんけど毎晩のように規制してるからな
0842R774
2019/03/08(金) 13:36:24.09ID:/UXL3jDd0843R774
2019/03/08(金) 13:39:54.04ID:2E9mSb5y0844819
2019/03/09(土) 12:05:05.61ID:iiIPhUM8懸念したことは一切なく取り越し苦労だった
>>833,837もわかりやすくて助かったわ
みんなサンクス
夜中だったから早い？はあんまり感じはしなかったけど(長時間の一部だからかも)道も広かったしあの大阪入るまでのアップダウンや街の間をすり抜けてくグネグネした感じみたいなのもなくて走りやすかったわ
ただ帰りの高槻側は分岐忘れずに通り過ぎんようにするわ
あとはあれだけ心配w
0845R774
2019/03/09(土) 15:12:56.38ID:rnwP469j行く時に高槻JCTの後に左右ルート分岐を通ったな、帰りも高槻JCTから新名神入る前に（京都南ICの後）桂川PAの後にあるオービスを過ぎたら左右分岐があるので左ルートへ行くように
（右ルートから行けないこともないが左右合流後1kmくらいで車線変更を3つしなきゃいけないから非推奨）
0846低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
2019/03/11(月) 17:40:48.96ID:nmJfo4/r①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
0847R774
2019/03/13(水) 21:00:22.67ID:iGSauIrLライブカメラ見ると、結構降ってる
0848R774
2019/03/14(木) 19:01:13.29ID:OroV9+vH今週末にかけてが最後の規制ですかねー
0849R774
2019/03/19(火) 20:27:46.64ID:RDt6D5gs～今後・山陰圏の関連スレッドを統合します～
山陰圏の道路をなんでも語りましょう！
東は京都から西は山口まで幅広く。
賛同いただける人はこちらへどうぞ
山陰圏の道路については山陰道路総合スレへ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
統合予定スレ
山陰路 国道９号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/
関連スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス ９つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
兵庫県の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
岡山の道路・高速 part2 [転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1444806823/
～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483071906/
【きれい】山口県の道路【広い】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1441556837/
0850R774
2019/03/20(水) 23:52:07.80ID:LH2x/YaRタイヤ交換済ませた勢は大丈夫か
0851R774
2019/03/21(木) 01:32:33.54ID:CxxjZXkxどこの地方？
0852R774
2019/03/21(木) 22:03:25.65ID:NKBMfzAQ平地でも最低気温が２度予想だし、標高が上がると０度切るか
0853R774
2019/03/23(土) 15:55:10.17ID:2WD8tDzs0854R774
2019/03/23(土) 17:53:27.69ID:5GagX4G/でも、山陽道とつながらないんだよなあ
0855R774
2019/03/25(月) 20:53:56.32ID:hh+Th3PC0856R774
2019/03/25(月) 22:12:09.70ID:5pUaAxRx0857R774
2019/03/28(木) 18:53:02.49ID:ZIulUnaB吉井ICから先はいつになるか分からんな
それより勝央JCTから鳥取方面への北部延伸を実現させてほしい
0858R774
2019/03/28(木) 23:43:52.34ID:X/07G6QKそれができると海水浴行きやすくなる
0859R774
2019/03/29(金) 08:18:17.60ID:+x4dRggm0860R774
2019/03/30(土) 00:18:51.23ID:Huo9/pk40861R774
2019/03/30(土) 01:46:53.90ID:bsKBCyB40862R774
2019/03/31(日) 07:17:40.72ID:eCaPyTEI岡山市から鳥取市への高速はクネクネしてて、距離ロス感が結構ある。
0863R774
2019/04/01(月) 20:50:19.31ID:XbjTtiNY松江道10時間以上も通行止め
0864R774
2019/04/02(火) 13:48:58.41ID:bfsU8p2y0865R774
2019/04/02(火) 21:29:05.97ID:gnMFGpEH0866R774
2019/04/02(火) 22:09:22.88ID:mYNdXMWx0867R774
2019/04/08(月) 23:17:24.45ID:w91abzv70868R774
2019/04/10(水) 00:28:36.99ID:O/c2WbyX0869R774
2019/04/10(水) 08:31:40.37ID:LBarYCQM0870R774
2019/04/10(水) 13:03:11.11ID:IqefH/H40871R774
2019/04/10(水) 13:41:29.01ID:0RQJmc7m瀬戸、万富から中国道にってことかな？
0872R774
2019/04/10(水) 18:56:20.71ID:Y/XBC6jN難読だけど、旧国名くらいは一般教養の範囲だろ
0873R774
2019/04/11(木) 00:51:41.82ID:hfa0QiaX山陽道を備前ICで下りる→R2経由R373→そのまま流れで鳥取道、が最もコスパが良い
中国道や岡山道を経由しても、高速代がかさむばかりで時間はほとんど変わらない
0874R774
2019/04/11(木) 02:02:35.01ID:lBc+K9lR0875R774
2019/04/11(木) 17:01:31.66ID:Dg9/lMYa普通はそうだよな
0876R774
2019/04/11(木) 19:07:12.34ID:ff+J1cgZ現状の山陰道ではペースが上げられない。
0877R774
2019/04/11(木) 22:53:23.99ID:UETHrSKN0878R774
2019/04/12(金) 02:32:26.91ID:Bo1hu6QD0879R774
2019/04/15(月) 11:29:58.51ID:OVSiv7KT山陰道でペース上がらないって言うなら、
鳥取道も同様でしょうに。
0880R774
2019/04/15(月) 18:22:20.89ID:Eg78qXUw好きなルート走れば良いと思うよ
俺は山陰道経由が好きだが
0881R774
2019/04/20(土) 14:52:18.90ID:an8wVWfv同じ中国地方の鳥取県庁所在地の鳥取市へ行くにも、
ものすごく時間がかかるし、追越車線のない区間が続くし。
0882R774
2019/04/21(日) 06:34:57.52ID:UG8ENVoZ言い換えると、鳥取市から広島市遠い。岡山市からも対抗２車線はないが、距離的に・・・。
そりゃ神戸、大阪行ってしまう。
0883R774
2019/04/21(日) 08:33:13.55ID:lj/Fds+E関西から見ても鳥取市は比較的近いな。姫路からだと特に
米子あたりになるとかなり遠いイメージ
0884R774
2019/04/26(金) 09:40:11.43ID:jLlmTMrV地方都市間の交流なんか二の次
0885R774
2019/04/27(土) 08:20:51.67ID:d/UnO9kxなんで津山～岡山空港～岡山城じゃなかったんだろ
0886R774
2019/04/27(土) 14:54:44.64ID:Wp0PfY/80887R774
2019/05/03(金) 12:10:04.14ID:mcD3fUvAやっぱ山陽道と接続しないとあまり実用的ではないのかな
0888R774
2019/05/03(金) 18:58:36.44ID:3OV9hIWg新名神も渋滞しているから、バイパス効果が無意味に
0889R774
2019/05/04(土) 00:15:32.02ID:NB/bz2L6いつもの土日ならまだ処理できてるけど連休になったらオーバーフローして渋滞してるイメージある
0890R774
2019/05/04(土) 10:08:02.75ID:QdmQZh5T0891R774
2019/05/04(土) 10:41:35.09ID:uHS0iK140892R774
2019/05/04(土) 14:17:19.19ID:qy8jw98j山陽IC↔熊山ICの間が下道というのは知らない人からしたら面倒くさいと感じるんだろうね。
山陽IC降りてネオポリス方面に行く交差点が混雑しやすい箇所というのもマイナスだね。南に廻って瀬戸ICから使うのは遠回りになるし。
0893R774
2019/05/06(月) 08:48:33.79ID:9O8CnLv5岡山―鳥取だと湯原ICで降りて倉吉方面へ
倉吉西道路から北条交差点へR9に、が一番近道かな
倉吉西道路が関金まで延びてくれたらいいけど、事業化されているが全く建設が進んでいない
0894R774
2019/05/06(月) 08:53:49.59ID:9O8CnLv5非常に同意だね
岡山ICから岡山市内へのR53の渋滞が酷すぎるし
岡山道は本来は津山～岡山空港～岡山IC～（都市有料高速）～岡山駅とすべきだったと思う
>>887の言う山陽道と連結されても需要はあるのかな？って感じ
0895R774
2019/05/06(月) 08:58:28.03ID:9O8CnLv5南北の道路が貧弱だったり、何か都市計画が抜けている感じが強すぎる
0896R774
2019/05/06(月) 09:28:41.31ID:KpKTCNJO金使わないなら一般道で岡山→赤磐→美作→智頭IC経由も早いぞ。
もしかしたら高速使うよりも早いかもしれん。
あと岡山市南区をスタート地点とする場合は、市内を通過するのに時間がかかるから、国道２号→(岡山ブルーライン)→上郡→佐用平福IC経由が早いぞ。
0897R774
2019/05/06(月) 09:47:52.64ID:JPDqxOEk0898R774
2019/05/06(月) 13:25:57.46ID:V/yfpahnネットで調べた限りでは、渋滞無しなのに、不勉強だった
0899R774
2019/05/06(月) 23:52:15.22ID:uWYnFqIeある。
事故通行止めや渋滞の緩和になる
0900R774
2019/05/07(火) 06:30:29.67ID:AhQIgH+I0901R774
2019/05/07(火) 12:38:55.10ID:Dlh0UqlT勝央JCTの造りからして、多くの通行量を見込まれていない気がする
0902R774
2019/05/07(火) 20:05:00.10ID:AkIOtuwpミッシングリンク区間が向こう20年は開通しないから大丈夫
0903R774
2019/05/08(水) 21:05:19.61ID:Q/MT0KF10904R774
2019/05/08(水) 21:51:30.68ID:qsxdxsoaと思い調べた
吹田JCT、西宮山口JCT、神戸JCT、
吉川JCT、佐用JCT、勝央JCT、
落合JCT、北房JCT、三次東JCT、
千代田JCT、広島北JCT、山口JCT、
小郡JCT、美祢東JCT、下関JCT
その数、15箇所
福崎ICは事実上JCTみたいなもんだし、
さらに、山崎JCTと小月JCTが建設予定
うーん、多すぎね？
0905R774
2019/05/08(水) 22:02:09.28ID:Dj857YSGここから各地方都市に枝分かれしてるから
そういう思想
0906R774
2019/05/08(水) 22:38:09.33ID:xf6NeZ3V自動車専用道路にするのかどうかも知らないけど
0907R774
2019/05/09(木) 08:07:49.03ID:APFC6bgS山口南ＩＣ（５／９～）
山陰道（５／１３～）
浜田道（５／２０～）
ttps://www.w-nexco.co.jp/refresh/
0908R774
2019/05/09(木) 11:38:49.86ID:7wstNOOA2トンダンプが横になって砂撒き散らしたらしいが
0909R774
2019/05/09(木) 12:03:09.49ID:KroM5Q0d東播丹波連絡道って実質西脇以北のR175のバイパス化事業だから、滝野社インターがそれにあたる
0910R774
2019/05/09(木) 19:56:58.83ID:OG3CMd7u0911R774
2019/05/09(木) 20:43:24.23ID:x+HBY+3F0912R774
2019/05/09(木) 22:20:21.66ID:YUOrwliA東京でいえば外環
0913R774
2019/05/09(木) 22:22:08.00ID:OG3CMd7u札幌で言えば札樽の一部(^ ^)
0914R774
2019/05/09(木) 22:49:52.10ID:QyQPbksZ0915R774
2019/05/10(金) 16:35:37.18ID:RGphcejC難しいっていう理由で同じような発音の道央自動車道がHOKKAIDO EXPになったという噂
0916R774
2019/05/10(金) 21:01:12.48ID:b6wAIJKb略式表示だと「道央道」の下に「HOKKAIDO」とだけ書いてあるので、すごく馬鹿にされてる気がしてならない
0917R774
2019/05/10(金) 23:30:12.73ID:+9nj8FXa0918R774
2019/05/13(月) 18:25:30.10ID:bfIQOa5ottps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/r1/0510/
0919R774
2019/05/14(火) 03:01:29.16ID:LGpXgHxo今のままだと「シュー」と読まれかねない
0920R774
2019/05/14(火) 08:16:37.28ID:a/uD8G4C上り線だけでいいから追い越し車線付けて欲しい
ほんと1か所でもいいんんだけど
0921R774
2019/05/14(火) 21:13:38.81ID:lKDFX1sM0922R774
2019/05/14(火) 22:11:00.37ID:c9Bnsrhg特に浜田道は他の対面道路と比べるとみんなぶっ飛ばすから、追い越し車線はわざと速度落としてたくさん抜かせるようにしてるけど、結局さらに遅い車がずっと前の方にいて、しばらくして車列に追いつくと「あれ、さっき抜かせた車じゃん」ってことはザラにある
追い越し車線で抜いても、ほとんど所要時間は変わらないんじゃないかなと思う
気分の問題かな？「自分より遅い車を抜いて先に行った」という達成感？
0923R774
2019/05/14(火) 23:13:03.14ID:HoLQwpIB譲った先にさらに遅い車が前方にいなければその車の所要時間は短縮出来る
ただし、最早運次第とも言えるが
0924R774
2019/05/14(火) 23:45:39.73ID:lpUQrQ/k0925R774
2019/05/15(水) 00:53:53.55ID:OS7wA77jクルコンの普及のせいか、下りで無駄にブレーキ踏んで定速キープする車が増えて、それはそれで逆に疲れる
さっきまでブレーキ踏んでたと思ったら、登り坂で急にふかして遠くへ行ってしまう
アクセルは一定で、登りは多少遅く、下りは多少速く、が後続も疲れない上手な運転なんじゃないかな
0926R774
2019/05/15(水) 02:21:11.00ID:K4u0XFmv登りではアクセル踏んで速度維持しろ
お前みたいな奴が渋滞の元凶
0927R774
2019/05/15(水) 05:10:55.02ID:6pdo0cZtはぁ？
0928R774
2019/05/15(水) 06:48:56.05ID:PyAOAtm7距離詰めてる事が原因だから80-100mくらい車間距離取ればいい
0929R774
2019/05/15(水) 07:22:33.74ID:3mNNgXRC迷惑だから、お前は高速道路のってくるな
0930R774
2019/05/15(水) 08:23:42.04ID:NwTKDPky浜田道、頑張って抜いていってもこの大朝千代田で全部取り返される感
大朝から車増えてとんでもなく遅い車の出現率が上がるよね
0931R774
2019/05/15(水) 12:35:05.00ID:n1rYB3Ja登りで遅いから抜いて法定＋αで走ってたら2車線になった途端、取り憑かれたかのように抜き返されまた登りでノロノロパターンありますあります
0932R774
2019/05/15(水) 23:40:48.65ID:7XwQNFHYでも、前車が下り坂で無駄にブレーキ踏んでて「飛ばす気ないのかな？」と思って抜きにかかったのに、登り坂で急にふかされると、え？イラッ！ ってなるじゃん
本人は定速キープしてるつもりかもしれないけど、後続車から見ると、追い抜き妨害の新手のあおり運転にしか見えない
0933R774
2019/05/16(木) 01:32:39.89ID:UBSKmuOY0934R774
2019/05/16(木) 01:51:54.84ID:QrDokF1wカルシウム摂れよ
ガキじゃあるまいし、そんなことでイラっとしてたらそのうち痛い目に遭うぜ
0935R774
2019/05/16(木) 03:15:55.58ID:3YdAsq0G頭わいてるのか？
0936R774
2019/05/16(木) 03:42:11.34ID:M4BJprrn>>926は登坂時にアクセルそのままで段々と減速していくと渋滞の原因になるから登坂時は速度維持の為にアクセルコントロールで調整しろって事を書いてる
その一定の速度維持が煽りとかアクセル吹かすとかのイメージしか出てこないのなら、あなたは運転する事を止めて下さい
あなたが勝手に無意識に減速してしまってるのに、後続に追いつかれたのを煽られたって叫びそうな人種のようですし
0937R774
2019/05/16(木) 06:56:19.58ID:ipwWDmZG相手は定速維持しようとしてるのが分かるから、イラっとしないし煽りとも思わない
0938R774
2019/05/16(木) 07:31:32.33ID:eFZQnx7o無駄にバカパカされたらすぐ後ろ走ってるこっちは鬱陶しいし、渋滞の元にもなる
0939R774
2019/05/16(木) 07:40:33.14ID:ban6j5kS0940R774
2019/05/16(木) 12:55:03.45ID:VBqXNW+F0941R774
2019/05/16(木) 14:27:33.49ID:K6Ok7xjY0942R774
2019/05/16(木) 23:03:28.16ID:iNHPPKwoクルコンONにすると、何かしら後続車を不快に感じさせる、非人間的な（？）加速減速をしてるんじゃないかと思う
0943R774
2019/05/16(木) 23:21:28.52ID:N6t5MJc8アクセルワークで出来る速度調整がブレーキでの速度調整になってブレーキランプパコパコ点灯してるんじゃね？
0944R774
2019/05/22(水) 20:24:01.08ID:DLu23Rse山口県警察本部交通部高速道路交通警察隊が事故の実況見分を行うため、下記のとおり通行止めを実施します。
1．通行止め日時
令和元年5月27日（月）21時00分～24時00分まで（3時間程度）
2．通行止め区間
E2 山陽自動車道 下り線 防府東IC～山口南IC間
3．通行止め目的
平成31年3月18日（月曜）に、上記区間の本線上で発生した交通事故の実況見分を行うものです。
詳細および、乗り継ぎ調整等は下記リンクからご確認ください。
tps://corp.w-nexco.co.jp/newly/r1/0521a/
0945R774
2019/05/26(日) 19:51:08.49ID:ZLRW6bquニチレイの自販機とカップ麺の自販機があるところならあるが
0946R774
2019/05/26(日) 19:52:39.39ID:ZLRW6bqu0947R774
2019/05/27(月) 01:18:27.95ID:0ZMJQPd6だからありえないよ
0948R774
2019/05/27(月) 07:20:48.87ID:tyHiaVZw0949R774
2019/05/28(火) 04:52:17.78ID:EBUKbezq0950R774
2019/05/28(火) 06:19:24.12ID:4HaSLUIuなぜ中国道の交通量を増やしてはいけないのですか
0951R774
2019/05/28(火) 11:48:18.24ID:cldL58Oj事故率↑排気ガス↑道路修理コスト↑SAPA管理コスト↑所要時間↑
観光向けの割引はいいとは思うけどね
0952R774
2019/05/29(水) 07:59:54.04ID:vbDSo49P0953R774
2019/05/29(水) 09:25:35.90ID:g0DvjfmX無料化したとして維持コストはどこから？
0954R774
2019/05/29(水) 13:15:16.54ID:DsDUIHxE0955R774
2019/05/29(水) 16:18:33.34ID:VsnphSoN無料化の目的は？それが益のが大きいなら無料化されると思うけど
0956R774
2019/05/29(水) 17:17:41.82ID:mvXjg/12無料化しちゃうと、舞鶴道とか行くのに無料区間挟んでしまうことになって却って値上がりする場合もあるし
0957R774
2019/05/29(水) 20:52:01.51ID:8VO/porx0958R774
2019/05/29(水) 21:03:25.55ID:+VbH42b/でもさ中国道が衰退したらどうするの
0959R774
2019/05/29(水) 21:50:14.96ID:8VO/porx山陽道全通までに散々稼いだし
今は陰陽連絡と沿線住民のために細々やってけばいい
0960R774
2019/05/29(水) 22:09:50.10ID:+VbH42b/まだまだ中国道は活躍するってことだよね
0961R774
2019/05/29(水) 22:20:49.73ID:SjHCPFmR0962R774
2019/05/30(木) 00:19:33.11ID:VJpHshAvあえて宇部支線いってまったりしたわ
0963R774
2019/05/30(木) 01:17:47.45ID:zrwylORA0964R774
2019/05/30(木) 01:28:20.46ID:V6M9q+hP名塩峠～宝塚はまだまだ厳しい状況があったな
初の愛車買ってすぐの頃にGWの渋滞が回避できてれば当時の彼女と別れる事もなかったかも
0965R774
2019/05/30(木) 10:19:16.48ID:7466mT+nそれそれ。
広島へ行くなら中国道がメインに戻ったわ。SAの老朽化が淋しいけどな。
0966R774
2019/05/30(木) 23:10:13.68ID:AafDKeJP瀬戸ICが遠回りな今の構造だと仕方ないか
岡山から鳥取まで、山陽IC→美岡道→R374→県道51→県道7→県道356→R53（因幡街道）→智頭IC→鳥取道 で走ってみた
R53は交通量少ないから快適に走れるし、ループ橋があったりして車窓も楽しめる
「美岡道北部延伸」要望の看板もちらほら出ている。完成すると美作～鳥取が30分で結ばれるらしい
0967R774
2019/05/31(金) 01:20:25.15ID:3ZWa3DzW0968R774
2019/05/31(金) 07:34:28.55ID:ro9EyT2mいたずらに交通集中を招くのは愚作
0969R774
2019/05/31(金) 11:33:35.61ID:57yIN0xiR53沿いに一本だけあれば充分とは思うが政治の力が働き(橋本龍太郎や長野元知事)岡山道が今のルートになってしまったからなー。
0970R774
2019/05/31(金) 15:55:50.56ID:bHZ8F9i2日曜に広島から大阪まで行った時は追い越し車線側もほぼ塞がれてる状態だったんだけど土曜もそんな感じかな？
0971R774
2019/05/31(金) 16:21:18.80ID:psTx0mcCR53→津山方面
R180→新見方面
岡山道→真庭方面
美作道→美作方面
それぞれ方向が違っていて
岡山市への幹線道が無かったところが
優先的に作られていっただけだろ
0972R774
2019/05/31(金) 17:50:05.42ID:EDBmiUC5平日も休日もそんなもんよ
夜中ですらトラックに塞がれてるしな
0973R774
2019/05/31(金) 23:43:19.44ID:ctir0+0u空いてるしいいわ
0974R774
2019/06/01(土) 08:21:31.52ID:3CzDMk0Xそっか、夜走ると塞がれてるとはいえどうにもならん感じじゃないけど
それなら昼は中国道のが早そうかな
0975R774
2019/06/01(土) 19:27:20.24ID:a/zPVkk4まるで山陽道全通前に戻ったみたいだと
0976R774
2019/06/01(土) 19:33:40.48ID:JZao/MS12005年頃もそんな感じだった。ただ山陽道が酷いときに鹿野サービスエリアのGSを廃止はやりすぎ
0977R774
2019/06/02(日) 04:52:40.44ID:8MReWT9J0978R774
2019/06/02(日) 04:55:06.14ID:8MReWT9J0979R774
2019/06/02(日) 06:46:47.37ID:9aVvJpNTどうせ前や対向居ないならハイビーム
0980R774
2019/06/02(日) 10:09:09.95ID:Vy0q87Yi0981R774
2019/06/02(日) 10:54:40.28ID:seDXpdqC0982R774
2019/06/12(水) 03:39:11.15ID:L8+NQFyc0983R774
2019/06/15(土) 13:47:20.07ID:doh5igtf中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1560573657/
0984R774
2019/06/15(土) 21:41:28.20ID:8aOng1Bdhttps://pbs.twimg.com/media/D9B6PiaUEAM0baR?format=jpg&;name=4096x4096
今計画中の縦貫道はどれも必要そうだが、将来的には必要でなくなりそうでもあるね
0985R774
2019/06/16(日) 03:59:56.68ID:/Yg5V74y高速残しで国道を廃止すればいい
0986R774
2019/06/20(木) 11:42:56.19ID:EN/PwFb2中国道は「俺の道」だそうです
0987R774
2019/06/20(木) 22:10:53.55ID:w44btXn8志和トンネル、車線変更禁止じゃなくなったんだな
0988R774
2019/06/21(金) 11:24:38.06ID:GRgbAtPaいいことだ
そもそもトンネルでの進路変更禁止の規制って全く無意味かつ渋滞発生のもとでしかない
0989R774
2019/06/21(金) 13:58:32.36ID:md2P/W5I0990R774
2019/06/21(金) 14:06:56.36ID:gkZyjoPF実質倍の幅の車線
0991R774
2019/06/21(金) 14:26:41.94ID:6+an+B1Sブラインドで故障車が止まってたら終わりだなと思いながらアウトインアウトで走ってるわ
あと霧の時とかも
0992R774
2019/06/21(金) 17:30:35.84ID:vfUhEcGt山陽道は車多すぎて嫌
0993R774
2019/06/23(日) 06:18:54.52ID:LVtH8VXCこれか
https://youtu.be/L_Pkri6-8vQ
0994R774
2019/06/24(月) 10:18:46.44ID:CnXF/sJyどっちも今や稼働状態でほぼお目にかかれないレトロ自販機になっちまったなあ
0995R774
2019/06/24(月) 13:38:45.98ID:PaXbVsE40996R774
2019/06/24(月) 17:48:06.05ID:IWovgcE00997R774
2019/06/24(月) 18:13:05.93ID:KhKMXHbq出せや。最低限のマナーだろうが。ゴミクソ野郎
0998R774
2019/06/24(月) 18:33:17.57ID:IWovgcE0でも、ほんとクルマ少ないから 「俺様の道！」なんてほざく奴がいるんだろ？
0999R774
2019/06/24(月) 21:25:51.82ID:NnUMvppQ1000R774
2019/06/24(月) 23:43:40.50ID:qSmGE/ghhttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1560573657/
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