兵庫県の道路 part5©2ch.net

1R774 転載ダメ©2ch.net2016/04/10(日) 00:41:12.52ID:PJkytJH9
兵庫県の道路全般について語るスレッド


前スレ
兵庫県の道路 (実質part4)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221082817/

2R7742016/04/10(日) 00:41:55.47ID:PJkytJH9

3R7742016/04/12(火) 11:22:37.77ID:97YCyRco

4R7742016/04/13(水) 21:28:31.03ID:XM65xjol
須磨多聞線の測量延期 市長「取り掛かる環境ない」
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201604/0008986570.shtml

神戸市が須磨区西須磨地区に計画する都市計画道路「須磨多聞線」の詳細設計に向けた測量を4月下旬から予定していることに、地元が反対していることついて、久元喜造市長は13日、
「取り掛かる環境にはない。4月中にはしない」と、測量を延期することを明らかにした。
久元市長は同日の定例記者会見で「神戸市西部の必要な幹線道路との考えは変わっていない」としたが、
「住民の最近の状況を聞き、理解を深めてもらう必要があると考えた。あらためて地元に説明し、今後は意見を聞いた上で考えたい」と述べた。
説明方法については「今までと同じではなく、建設局が知恵を出してほしい」と求めた。
市は今月8日、説明会などを重ねて「一定の理解を得られた」として測量開始を発表したが、予定地の3自治会などは11日、抗議文を提出した。
須磨多聞線が町の真ん中を縦断する桜木町自治会では、すでに測量作業に対して体を張った抗議を住民に呼び掛けていた。
浜智恵子会長(72)は「強引に進める神戸市に失望していたが、協働と参画の理念が残っていたかとホッとした」。
住民側公害紛争調停団の宗岡明弘事務局長(62)は「今後は、一方的な説明ではなく、住民の疑問に誠実に向き合ってほしい」と話した。

5R7742016/04/17(日) 11:28:50.23ID:Uw1/u64O
>>1
おつ

6R7742016/04/23(土) 13:05:36.33ID:UIabZm0Y
通れなくなったR176のかわりに無料通行
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0423/

7R7742016/04/23(土) 14:06:25.13ID:8Q2FBuwZ
>>6
いいんだが、中国道渋滞にますます拍車が
下手したら、阪高神戸線にも余波が

8R7742016/04/23(土) 14:53:15.54ID:DCrXwkcX
もろそろそろ西宮北有料道路無料にしてくれんかな

9R7742016/04/23(土) 22:40:03.85ID:K91hXFIj
>>8
r82のキャパが足りないんじゃね?たぶん阪急の踏切で詰まると思う
宝塚側も逆瀬川付近が限界。阪急の地下化と荒地西山線開通が揃って、ようやく可能なレベルじゃないかと。
せめてETC使えるようにしてほしいとは思うけどね

10R7742016/04/24(日) 12:39:58.93ID:qElaeGob
数年後無料開放は決まってるのに、
そしたら大型車両もたくさん流れてくるのに
あの狭さはどうにかならんもんか。
今から広げておかんと間に合わなくなる。

11R7742016/04/24(日) 13:02:28.15ID:4YXwLJlp
>>10
たぶん、広くする工事費用捻出のため、無料化は延期

12R7742016/04/27(水) 10:40:51.67ID:o225LZz8
神戸淡路鳴門道の渋滞 最長55キロ GW予測
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201604/0009027874.shtml

13R7742016/04/28(木) 21:52:30.26ID:uxRN4Xqm
国道176号の通行止めに対する神戸市の対応と大型連休中の神戸市北部への通行について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/04/20160428301001.html

14R7742016/04/29(金) 00:51:34.47ID:upb5b5CQ
【調査】渋滞最悪は中国池田−宝塚 昨年の高速道ランキング ワースト2は東名阪四日市−鈴鹿©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461848829/

15R7742016/04/30(土) 23:27:21.80ID:O6pz7eXj
東播磨南北道って、需要あるの?
わざわざ高規格にする必要ある?
田畑を突っ切る感じだけど

よほど、175を高規格にした方が効果ない?

16R7742016/04/30(土) 23:46:14.81ID:kcj0RrmQ
西がないのが悔やまれる

17R7742016/05/01(日) 04:58:59.35ID:noWhbp1a
>>15
その175と加古川市街方面とを結ぶアクセスとして重要

18R7742016/05/01(日) 18:25:35.57ID:UbrYjObv
>>17
高規格じゃないといけんの?

19R7742016/05/01(日) 20:43:54.98ID:Enc5847I
>>16 西播磨南北道
姫路西バイパス・北バイパスが相当するか

20R7742016/05/02(月) 06:08:55.23ID:TKCuhbyA
>>16
播磨自動車道

21R7742016/05/02(月) 10:07:11.43ID:cVXNrMrO
>>20
無料にならないのかな?
高いのよ

22R7742016/05/03(火) 18:48:22.44ID:RAWZ2erG
播但道を西播磨を南北に貫く大動脈と言えなくもない

播磨を東西に二分すればだけど

23R7742016/05/03(火) 18:49:52.20ID:RAWZ2erG
中播磨という区分も加えると、姫路市・神崎郡は中播磨となる

24R7742016/05/03(火) 23:05:27.30ID:L9fWqqUN
いまいち無駄な道路多くないか?

それ作るなら、まず湾岸線延伸が先だろ

25R7742016/05/04(水) 11:20:00.45ID:khwse/JK
>>12
その先、第二神明から阪神高速もあお

26R7742016/05/05(木) 02:29:59.21ID:7rMeVLRZ
道作れなんて贅沢言わない
播但道の全ICにETCを導入してくれ

27R7742016/05/05(木) 20:01:23.90ID:v15pNsFN
【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

28R7742016/05/09(月) 12:30:54.78ID:oUQbbXrg
【交通】神戸・橋桁落下 国道176号の復旧見通し立たず [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1462754637/

29R7742016/05/11(水) 11:09:40.45ID:9Sn2qqwi
播磨臨海道 明石西IC−姫路の3区間優先整備へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201605/0009068261.shtml

神戸市西区−兵庫県太子町間の約50キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」計画で、国土交通省近畿地方整備局は9日、大阪市内で有識者委員会を開き、
明石市の第二神明道路明石西インターチェンジ(IC)−姫路市広畑区周辺の約35キロに設定した3区間を優先して整備する方針を決めた。
本年度中にも概略ルートの検討を始め、都市計画決定などの手続きを経て事業化を目指す。

30R7742016/05/13(金) 15:39:26.99ID:nueJE/DE
ついでに播但道も南進させて繋ぐのかな

31R7742016/07/05(火) 10:38:37.29ID:4y6kGM4+

32R7742016/08/19(金) 18:05:07.36ID:22pJLOvJ
小学校長、盗撮容疑で書類送検=校内更衣室にカメラ−兵庫県警
(2016/08/19-17:27)

兵庫県南あわじ市の小学校長が校内の女性更衣室にカメラを設置していた問題で、
県警南あわじ署は19日、建造物侵入と県迷惑防止条例違反(卑わいな行為の禁止)容疑で、

同市立市小学校の安田保富校長(55)=同市北阿万伊賀野=を書類送検した。

「教職員からの評価が気になって会話を盗聴するうち、1年ほど前から盗撮を始めた」と容疑を認めているという。
書類送検容疑は、6月24日から7月19日の間、女性更衣室や女性トイレに計4回侵入し、ビデオカメラで女性職員を盗撮した疑い。

県警によると、自宅のパソコンから盗撮動画約100本が見つかった。

http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081900680&g=soc

33R7742016/08/27(土) 00:41:52.99ID:6PPjV5Pw
JR神戸駅から見える高速道路?でトラック横転してるよ

34R7742016/08/27(土) 20:03:02.38ID:KEwwmb8f
>>33
京橋手前で横転して通行止めさせたらしいね
カーチェイスになってカーブで逝っちゃったんだろうか
トラックでカーチェイスは危ないな
スポーツカーがうねうねしながら抜いていって追いかけていくトラック見かけるけどほっとけよって思うな

35R7742016/08/27(土) 20:09:26.66ID:39G1CQSp
>>34
あそこで通行止めになったらまいるね

36R7742016/08/27(土) 20:38:49.37ID:KEwwmb8f
>>35
ほんまにな
通行止めとか大多数の人たちの貴重な時間奪ってるからな

37R7742016/08/28(日) 00:14:24.34ID:sln/0rAU
伊丹の花火大会で、
脇道を使って通行可にしてたけど、
猪名川右岸道路が止まってた。

路駐できるスペースもないあの道で、
ハザード出して停まる神経が分からん…

38R7742016/08/28(日) 10:45:15.38ID:qaZwu6gK
>>37
行こうと思ってたけど時間間に合わなかったなー

39R7742016/08/29(月) 14:43:06.83ID:YpHyZlhQ
今は無き明石の花火大会も、
2号線で停まる車が続出だった。

大型トラックが、
クラクション鳴らしまくって、走り抜けてた。

花火見るなら、
観覧席や迷惑のかからん場所にしようや…

40R7742016/08/29(月) 15:36:25.53ID:XBeAJU0Y
>>39
国道でよく停車できるな(笑)

41R7742016/08/30(火) 23:22:07.70ID:oIqBl0dN
1台停まると、停まってもいいと思うのが、出てくるからね。

早めに対応しないと、どんどん酷くなってしまう…

42兵庫の名無し2016/09/05(月) 14:57:27.58ID:5j13SWmY
西宮市内の市道の状況を語るスレ

43兵庫の名無し2016/09/05(月) 14:58:22.88ID:5j13SWmY
みんなで市道の状況を実況せえへんか?

44R7742016/09/09(金) 17:39:21.39ID:DP6O4pY7
尼崎集約料金所
阪神高速道路3号神戸線の本線料金所。環状線・大阪市内方面のみに設置されている。2016年11月9日をもって撤去される予定。

45R7742016/09/10(土) 14:22:04.52ID:pPqM56M2
中島と南芦屋浜もはよやってくれ。

46R7742016/09/10(土) 18:20:41.02ID:j95JyGGQ
>>44
マルチウザイ

47R7742016/10/13(木) 21:55:31.76ID:mMJZ7y3U
国道2号線 暴走バイクの事故 2016.10.12
https://www.youtube.com/watch?v=pBUQWAPOTA8

48R7742016/10/13(木) 23:13:26.14ID:e/YyfdpN
>>47
上半身切断見た?
どうやったら切れるの?

朝は寒いし、革製のジャケット来てるやろ
なかなか革やベルトを貫通するのは難しいと思うが

49R7742016/10/14(金) 21:13:07.27ID:ZUAg3ysF
姫路ナンバーのマナーが悪すぎる。ウィンカーを出さず、狭い所へ割り込み、後続車に急ブレーキを踏ませ、ICから出る。
そのくせ1車線に合流するときは、詰めて入れてくれない。
姫路にICの無い高速を作って、全国の人が安全、安心に姫路を抜けられるようにしよう。

50R7742016/10/16(日) 20:19:38.24ID:QDezPNTu
神戸って、暴力団の車って見分けつくの?

51R7742016/10/22(土) 17:27:40.02ID:g99bQWEZ
最近、国道2号で死亡事故多いよね
原付とトラックだったり、バイクが電柱にあたり、支線で上半身が切れ山陽電鉄に飛び込んだり

52R7742016/10/26(水) 09:37:11.40ID:AT+e0R7Y
>>49
1姫、2トラ、3ダンプの姫は姫路ナンバーって話しも聞いたことあるぐらいだからなw

53R7742016/10/26(水) 09:42:55.21ID:AT+e0R7Y
ちなみに京都も悪いよ。
多いのが右折レーンから直進レーンの先頭への割り込み。

54R7742016/10/26(水) 20:26:59.05ID:NbLV4z0t
>>53
バイクの真似してるんじゃないの?

55R7742016/10/27(木) 07:55:18.00ID:jT4+n2Yk
真似かどうかはしんない。

56R7742016/10/28(金) 22:12:00.80ID:N4bYkhTs
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201610/sp/0009551180.shtml
神戸市西区-太子町の道路計画、パンフでPR 県 2016/10/4 07:10

http://web.pref.hyogo.jp/ks08/h28-harimarinkai.html

「播磨臨海地域道路」パンフレット(平成28年9月20日発行)(PDF:2,535KB)
http://web.pref.hyogo.jp/ks08/documents/harimarinkai_280920_2.pdf

57R7742016/10/29(土) 17:57:11.00ID:mvkRhDIi
作る意義はあるかもしれないが、こんなもん予算どうするんだ。最近流行りの無料だときつすぎるだろ。

58R7742016/10/31(月) 11:37:53.96ID:8HaHOqrt
加古川バイパスと交差するところはジャンクション化するのか

59R7742016/10/31(月) 17:00:50.51ID:b23m/f8R
>>58
工費節減のため平面交差にして信号を設置します

60R7742016/10/31(月) 22:06:59.73ID:0bOc2KCa
>>56
阪高湾岸線延伸を優先しろ
播磨臨海は、R2BPや250BPが平行にあって、常時渋滞してるわけじゃないやろ

61R7742016/11/01(火) 15:02:16.88ID:JaIuAUlO
>>59 美女木w
おこがましいから名称はブス木JCTでいいや

62R7742016/11/01(火) 21:15:10.70ID:LU9xkB3N
>>59
その手があったね。

63R7742016/11/02(水) 21:30:35.98ID:axY50MG3
>>59
えーっ?
地域高規格道なのに平面交差なの?

東播磨道はjct化してるのに
明らかに逆な気がする

64R7742016/11/03(木) 07:44:48.73ID:l134C/Jl
>概略ルートや構造の検討などが進められている。

まだルートすら決まってないよ

65R7742016/11/03(木) 07:48:10.03ID:l134C/Jl
平面交差はさすがにないだろう

最終的に神戸西バイパスと繋ぐようだから、接続無しの方がまだ可能性は高そう

66R7742016/11/07(月) 05:47:36.88ID:q3XxLtL/
片接続×2でもいいのでは?
姫路から姫路、神戸から神戸に折り返さないでしょ

67R7742016/11/07(月) 08:49:06.16ID:QjD8UWJU
>>66
ややっ、ランプの終端に一時停止のラインと標識が俺には見える、見えるぞ!

68R7742016/11/09(水) 23:52:48.63ID:FtrqRUwW
お前らなんでそんなにありえない構造を書くんだ?
そんなに高速道路が嫌いか?

69R7742016/11/10(木) 00:46:45.57ID:z02eYDx7
JCTなしでいいんじゃない?インター同士が近ければ乗り換えられるだろう。

70R7742016/11/10(木) 01:05:58.30ID:wnnwfSfl
>>68 美女木jctという悪しき前例があるせいで、何でもあり得てしまう

71R7742016/11/10(木) 22:41:22.11ID:eObvUuce
>>70
あれが可能なら、なんでもできるよな
名杜jctや、垂水jctや大山崎jctをあんなに高架でぐるぐる巻きにする必要があったのか?

垂水jctなんか、18禁の形だぞ

72R7742016/11/10(木) 23:50:23.07ID:z02eYDx7
大山崎は新幹線があるからだろ。単純な理由

73R7742016/11/13(日) 15:46:09.15ID:B1TpHkOU
美女木通った事あるけど
毎日あの信号で渋滞してんだよな
平面は朝夕ボトルネックになる

74R7742016/11/17(木) 18:00:27.60ID:Ro2zrl68
兵庫県と姫路市が書類を偽造して民間の土地に勝手に県道を作ったって本当ですか?

75R7742016/11/17(木) 18:21:50.13ID:159W9L+X
自分よう知ってるやん!よそで言うたらあかんで

76R7742016/11/22(火) 20:36:33.74ID:MdOdaLlb
山幹通りは、全線4車線化できないのかな
なんで芦屋付近は2車線なんだ?

77R7742016/11/22(火) 22:57:52.12ID:+EKuPe4g
>>76
住民のワガママ
開通できただけでも奇跡的

78R7742016/11/23(水) 07:04:56.47ID:O30U3m07
そう言うこと。
ドコもアホな住民が多いわ。

79R7742016/11/23(水) 13:00:58.97ID:Y9S5LN4B
車線を減らしたい沿線住民はよく分からんな
渋滞して排気ガスが増えるだけだろう

80R7742016/11/23(水) 16:48:41.27ID:rHkERCz1
>>79
幹線道路沿いに住めば分かるよ。
ちょっとでも不便になって交通量が減ればいいとしか思わないから。渋滞が減ればその分車が増えるだけ

81R7742016/11/23(水) 18:01:07.01ID:Y9S5LN4B
別に気にならないけどな。夜のアホバイクは死んで欲しい。

82R7742016/11/23(水) 20:21:07.59ID:eo0fVG1y
山奥にでも住めばいいのに

83R7742016/11/23(水) 21:11:05.29ID:rHkERCz1
>>82
山奥に住んでてもそばに道路が後からできたら一緒
山幹の最後に開通した区間だって、都市計画は戦後だし、それ以前から住んでる住民ばっかり。
R43の尼崎と違って、富裕層が多いからあまり同情しようって気にならないけどさ

84R7742016/11/23(水) 23:09:25.81ID:eo0fVG1y
>>83
あのあたりは山奥っていうのか。それは知らんかったわ

85R7742016/11/23(水) 23:36:25.02ID:iVXUca4q
>>80
EVやFCVが普及したら、後悔するんだろうな
だが、ベンツやベンベやポルシェのEVは、もはやありがたみがないだろうな

山奥と言えば、三田や有馬はリアル山奥なのかな?

86R7742016/11/24(木) 00:21:30.91ID:4BbBD9Q7
リアル山奥は宍粟市旧波賀町・旧千種町、養父市旧大屋町、新温泉町や香美町の奥の方
三田なんか単なる「郊外」

87R7742016/11/24(木) 06:19:46.47ID:LNu7JWO8
交通量減ればいいって自分も車乗るだろw

88R7742016/11/24(木) 18:53:51.96ID:22QQnHgW
>>80
幹線道路沿い恩恵を受けてるだろ
電車のおまけ付きだし

89R7742016/11/24(木) 21:57:09.67ID:DOS/Lu6G
>>88
住む分には何の恩恵もない。道路自体が迷惑施設みたいなもんだ
土地を一杯持っててロードサイド店に貸したりしてたらまた別だろうけど、そういう土地持ちの層は、ちゃんと道路から離れたところに自宅を構えてたりする

90R7742016/11/24(木) 22:15:50.02ID:Mv/JPgsK
>>89
その辺りには、そう思う>>89みたいな人がいるから地価が安くて>>89でも住める、ってことでしょ?
十二分に恩恵受けてるよ

刑務所の住人じゃない限り居住地選択の自由はあるんだから、引っ越した方がみんな幸せになれると思う

91R7742016/11/25(金) 01:08:41.84ID:iC/G3eAH
スーパーに運ばれてくる荷物もその道路通ってくるんだろうが
何が恩恵受けてないだよw

92R7742016/11/25(金) 07:30:22.41ID:eA1fUP0M
>>91
そうなんだよな。
視野の狭い人間には見えない事が多過ぎて文句ばっかり。

整備されたからこそ開店された店も大なり小なり利用するだろうし、
そういう道だからこそ流してるタクシーを拾ったりも出来るのだろうし。

93R7742016/11/26(土) 20:31:53.08ID:zxY+0XFm
>>92
店を利用したりタクシー拾ったりって、別に幹線道路沿いに住んでなくても、100m引っ込んでてもほとんど同じように利用できるだろ
近すぎてもうるさいだけ

94R7742016/11/26(土) 22:39:19.60ID:opA9zYAd
>>93
なんでそこに住んでるんですか?
何かの罰?
前世の報い?

95R7742016/11/26(土) 22:45:22.37ID:0EHcCaQg
そう言えば山幹は防音壁と歩道がしっかりしてたな。それで手を打った感だな。

96R7742016/11/26(土) 23:55:00.79ID:BF1hzsg0
>>95
それは言えてる
夜の景観も悪くないし

97R7742016/11/27(日) 00:03:34.04ID:v1/OmuEo
>>94
今は住んでないよ
というか、幹線道路沿いに住むって、前世の報いレベルの罰ゲームなの?

98R7742016/11/27(日) 06:29:46.53ID:DXRZ4oYu
いや>>97があまりに嫌そうだから、そうなのかな、と

99R7742016/11/27(日) 09:50:46.88ID:GGBRRWLr
>>93
何でも近いほうが便利だろ。
アホか。

100R7742016/11/27(日) 22:27:04.51ID:lzwk3YvV
>>93
国道2号沿いは静かだよ
防音壁もないのに
なんでかな?

101R7742016/11/27(日) 23:26:48.54ID:Ubcj8U1z
@そもそも騒音が気にならない(人によって”静か”の基準が違う)
A家の防音がしっかりしている
B家の立地環境
C2号線の中でも交通量が少ない
Dその他

102R7742016/11/28(月) 15:58:18.40ID:t+/++BD6
名塩道路の生瀬工区、さっさと仕上げてほしい
先日廃線敷ハイキングに行ったが、予想以上の人出で狭い歩道が溢れ返ってた

103R7742016/11/28(月) 16:39:56.74ID:cibY/RHA
>>101
R2はダンプやトラックが少ないからね
路線バスは多いけど、夜は走ってないし

R43は確かにうるさいわ
上が高速の蓋で、横に音が反響するんじゃないかな

104R7742016/11/28(月) 21:12:40.67ID:dt+QtZyo
>>100
R2沿いのマンションに住んでたけど、騒音だけじゃなくて振動が結構酷かったよ
大型トラックが通るたびに戸棚がカタカタ揺れてた。騒音自体は、阪高と阪神とJRの方がうるさかったかも

105R7742016/11/29(火) 00:16:29.69ID:7oFbnLs4
>>104
それマンション側の問題では。。

106R7742016/11/29(火) 20:24:43.25ID:E5RciZgw
>>104
1995年以前に築のマンション?
よく倒壊しなかったね

3階以上10階未満くらいなら、阪高や高架鉄道の方が煩いだろうね
阪神は、線路の継ぎ目やポイントのガタがうるさいな
車両もけちってるし

107R7742016/12/01(木) 15:14:28.43ID:vPu50HW1
神戸電鉄に比べたら阪神は豪勢
特に粟生線だと、最新型車両が未だに乗れればラッキーレベルの出現頻度だしw

108R7742016/12/02(金) 21:28:43.22ID:OCGHj3g0
こいつが一番怖いわ
https://youtu.be/51FvNsYytxU

109R7742016/12/02(金) 22:10:44.98ID:6FkGTCgF
http://i.imgur.com/4rDgSej.jpg
湾岸線は、はじめから六甲アイまでやったんや
山手幹線は阪高から消えてるし

これはダミダ

110R7742016/12/03(土) 10:28:59.23ID:3xkWrhvm
ハーバーハイウェイという無駄遣い

111R7742016/12/03(土) 11:03:05.02ID:Q1tNgyyR
>>110
あんな中途半端な道、同じ貿易港の横浜や名古屋にはないよな

112R7742016/12/03(土) 21:13:02.05ID:dvSgOYg1
ハーバーは六甲アイランド、摩耶埠頭、ポートアイランド間を行き来する港湾関係者のための道路でそれが一般にも開放されてんじゃねーの?
宇部興産の専用道みたいな。

113R7742016/12/03(土) 23:51:34.12ID:0q+a5ynB
>>112
たぶんそうなんだろうけどね
でも、港湾関係の会社や神戸製鋼が建設費を出してないでしょ
港湾関係なら、山口組もだが

114R7742016/12/04(日) 15:38:56.33ID:oMhAOWuf
>>112
湾岸線と繋がる前は、夜間無料だったんだよな
大排気量のバイクでかっ飛ばすのにいい道だった

115R7742016/12/04(日) 20:18:45.92ID:rmRgFaNz
>>114
バイクは今も1日中無料じゃなかったっけ?

116R7742016/12/04(日) 21:10:23.75ID:0sPzhgF3
摩耶道路は夜間無料

117R7742016/12/04(日) 22:42:32.91ID:mJaxFcgZ
>>116
夜なら、R43で十分だよ

118R7742016/12/05(月) 02:31:59.55ID:r1hMBlCq
>>111 愛知には西知多産業道路が長らく飛び地で存在してたけど、名古屋高速とつながったしな

119R7742016/12/05(月) 17:31:27.88ID:9T+Rlv9g
第三六甲山トンネルを作ろう!

120R7742016/12/05(月) 19:52:21.72ID:U0hvrSDz
>>119
第36甲山トンネル?

121R7742016/12/06(火) 22:06:43.81ID:mbN//pKg
>>120
甲山が地盤沈下しそう

122R7742016/12/06(火) 23:34:18.65ID:rW2eqhfe
第三八甲田山トンネルを作ろう!

123R7742016/12/07(水) 16:52:34.20ID:eKUzRZE1
>>122
田山トンネルが第38乙田山トンネル、第38丙田山トンネル…と続くわけですね
岩手県八幡平市の皆さん、朗報ですよ!

124R7742016/12/07(水) 21:17:47.72ID:BgzCz+Dk
>>121
降参しましたw

125R7742016/12/08(木) 10:46:50.46ID:6FyjfGqT
神戸西バイパス着工25年 全面開通へ高まる機運
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201612/0009732706.shtml

20年近い間、途中で途切れた状態になっている神戸西バイパス(神戸市垂水区〜明石市、12・5キロ)未整備区間の早期整備の期待が、過去になく高まっている。
鍵を握る国土交通省の副大臣と政務官を地元国会議員が務めるという好機に加え、並走路線の渋滞緩和をともに担う大阪湾岸道路(阪神高速湾岸線)西伸部が本年度から事業化されたためだ。
積年の要望実現へ、神戸市は同省への働き掛けを活発化させている。
同バイパスは第二神明道路に並走し、同市垂水区の垂水ジャンクション(JCT)と明石市の石ケ谷JCT(予定)を結ぶ。
1991年に着工し、98年の明石海峡大橋開通に合わせて垂水JCT−永井谷JCT(神戸市西区)の5・6キロが供用開始された。
だが、永井谷JCT以西(6・9キロ)は国が工事を続けているが、総事業費約600億円のうち約450億円分の工事が残る一方、
毎年3億円程度の予算しかなく、神戸市の担当者は「完成まで150年かかる」と嘆く。
早期整備で不可欠なのが、有料道路事業の導入だ。
西日本高速道路会社(NEXCO西日本)が有料道路として同バイパスを整備し、その費用を通行料金で償還する仕組みだが、導入の可否を決めるのは国交省だ。
その国交省では8月から、神戸市西区に住む末松信介参院議員(兵庫選挙区)が副大臣を、同区を選挙区とする藤井比早之衆院議員(兵庫4区)が政務官を務める。
神戸市はこれを好機として、同省に攻勢をかける。
また、阪神高速神戸線の渋滞を解消する大阪湾岸道路西伸部が事業化されたことで、
神戸市の担当者は「阪高神戸線と連続する第二神明の渋滞を解消する同パイパス整備の機は熟した」と言い切る。
有料道路事業導入には通行料金改定が必要で、年内に同省が示す近畿圏の高速道路料金体系の基本方針が同バイパスに言及するかが焦点という。
神戸市の担当者は「かつてなく期待が高まっているのは確かだ」と吉報を待つ。

126R7742016/12/08(木) 11:10:05.96ID:Txrg3x9S
須磨側は?

127R7742016/12/08(木) 16:21:50.96ID:f6NcX85+
>>125
震災復興道路じゃなかったのか
600億って安いな
湾岸線延伸は、5000億だぞ

128R7742016/12/08(木) 18:38:29.17ID:n7bEEitR
NHK新社屋が3000億だからな
六本も道が作れるな

129R7742016/12/08(木) 18:40:17.19ID:HE+SoLPp
もっと176良くならんかねえ。特に宝塚市内。

130R7742016/12/08(木) 20:15:38.72ID:MSw7I0Sv
>>129
東行きに関しては176だけの問題じゃないからなぁ
そもそも、伊丹・池田・豊中あたりと市内とのキャパが高速も一般道も不足してる
西行きは名塩道路が完成すれば劇的に改善されるだろ。西宮名塩駅まで、東行きだけでも先行して2車線化してくれたらいいんだけどな

131R7742016/12/08(木) 23:15:55.91ID:nKGD0WRq
湾岸線作るといっても、まずは神戸山手線と接続させてそこから名谷はまだまだ先の話だろ
となると北線伸ばしたところで結局はつながらない

132R7742016/12/09(金) 00:04:28.45ID:7Gp/5po5
2国の明石ー垂水も良くなってほしい。

133R7742016/12/09(金) 19:03:29.20ID:NvfJ9BIN
R176の改良の遅さは異常だよな
R175なんか、田舎道区間でさえ高架化が進んでるのに

134R7742016/12/09(金) 20:24:11.66ID:a2THuPdp
R176のが重要な気はするね

135R7742016/12/10(土) 00:22:58.24ID:w/ZCdKue
なんか重要度に反比例して数字が小さくなってるようなw
国道29号なんか数字はいいけど、実態は兵庫県内は北へ行くほど人影もまばらなへき地を走る国道

136R7742016/12/10(土) 02:25:00.16ID:ULfSkchh
2国の明石−垂水か。
第二神明は立派なのになぁ。第一神明もちゃんと整備しろよw

137R7742016/12/10(土) 11:24:44.28ID:Eda463q0
>>134
176のがって、176の何が重要な気がするんだ?

138R7742016/12/10(土) 21:10:04.91ID:0Rn2qmbC
>>137
大阪市〜延びてる道路だから重要だろ
中国道や阪高池田線は日常渋滞だしあてにならん
R175は所詮明石だぞ

139R7742016/12/10(土) 21:18:07.25ID:Eda463q0
それはわかっているが「のが」何にかかっているのかわからん。

例として

「国のが重要」

国の何が何が重要ってなるだろ?

140R7742016/12/10(土) 22:03:04.97ID:w/ZCdKue
「176の方が」って意味じゃない?

141R7742016/12/10(土) 22:18:06.13ID:7OBo/Mni
176は都心方向に対して175は環状路だな。
176は渋滞酷いので何とかしてください

142R7742016/12/11(日) 10:04:21.95ID:+eAfROWT
>>140
そう言うことね…。
変な日本語使いやがって。

143R7742016/12/11(日) 10:39:06.70ID:PFAmDBNS
最近はR175のことを明舞道路って言わなくなったのかな

144R7742016/12/11(日) 11:13:27.22ID:nQdveBeX
団地?

145R7742016/12/11(日) 19:43:07.92ID:g9mxI7XC
>>143
明石〜舞鶴?

146R7742016/12/11(日) 22:47:57.44ID:PFAmDBNS
>>145
たぶんそう。うちの親の世代はそう呼んでた。中国道を中国縦貫って呼ぶ世代だな

147R7742016/12/11(日) 22:55:04.18ID:wB02Njdn
明石ー舞子かと思った

148R7742016/12/12(月) 11:27:16.34ID:C7WoMdxd
43号って深夜の通行帯違反取締ってやってる?

149R7742016/12/12(月) 11:55:59.68ID:0radmqgN
30年以上走っていてさすがに見たこと無い。
ちなみに地震前は第一車線が歩行者、第二車線が自転車だっけかな。
第二車線は歩行者&自転車だっったけな( ̄〜 ̄;)

150R7742016/12/12(月) 12:02:41.70ID:Sf+IQjfw
>>143
明舞道路でググっても明舞中央病院とか
明石・舞子しか出てこないw

151R7742016/12/12(月) 13:12:27.43ID:1+CgIEzJ
明石の方の人で、
R175が舞鶴まで行ってると認識してる人が、
どれだけいるんだろう?

明石舞子は、バスの行き先や店名でも、
いっぱい見かけるけど、
明石舞鶴は初耳…

明舞って言葉が、明舞の団地が出来てからなら、
それ以前は、明石舞鶴の読み方もあったのかも??

152R7742016/12/12(月) 14:00:12.71ID:0radmqgN
「明舞道路」検索結果
計4件w ウチ2件2ちゃんねる

https://goo.gl/RYhur8

153R7742016/12/12(月) 15:41:58.95ID:wsKAFLcB
この辺から西が兵庫って感じ。阪神地区は大阪。神戸は神戸。

154R7742016/12/12(月) 17:42:02.21ID:SEQZ3KGI
R175より東が神戸ナンバー、西が姫路ナンバーのイメージ

155R7742016/12/12(月) 19:41:35.21ID:8+FW4xyB
>>149
4車線時代の話か?
歩道になるわけないだろw
自転車専用と2輪専用だ。
原チャリであえて30km/hで走って煽られる、とかやってたわw

156R7742016/12/12(月) 19:48:57.66ID:PZFFDwyb
>>154
そんな感じ
新快速も

157R7742016/12/12(月) 21:00:14.40ID:vTcNnnod
実際にはもうちょっと西の、土山のながさわの前の道なんだよな

158R7742016/12/13(火) 01:06:56.49ID:mWESWp4W
但馬ナンバーには、人口が少ない?

あの辺も姫路だよね。

159R7742016/12/13(火) 02:37:43.57ID:vB2TWW6e
豊岡・神戸・姫路・洲本でもいいくらいなのにな

160R7742016/12/13(火) 12:20:43.87ID:BYuNUqtK
関西はナンバープレートの種類少ないな

161R7742016/12/13(火) 14:51:32.72ID:+YX7eLqU
>>158
但馬の各市町の人口密度調べてみ?県内ワースト10の中に全部あるから
まぁ人口だけで言えば豊岡市だけはそこそこある

162R7742016/12/13(火) 15:31:07.11ID:+9oCkhqk
>>160
日本のナンバープレート一覧 - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E4%B8%80%E8%A6%A7

見ると、そんな感じするね

その中でも兵庫に2つしかないのは、車の多さ・県土の広さに対して際立ってる

163R7742016/12/13(火) 15:36:51.00ID:DSaPsP1E
人口15万程度の飛騨でも、ナンバーが出来たんだから、
18万ほどいる但馬地域でも、纏まれば可能性のある話。

断念した飛鳥は、飛騨より少ないくらい。

ただ、過疎地域だから、そのうち難しくなるかも…

164R7742016/12/13(火) 16:47:21.87ID:zLuMCyzb
>>161
但馬は鳥取にくれてやれ(笑)

165R7742016/12/13(火) 17:11:17.43ID:t7JPswY9
北はまとまらんだろ。ナンバーは無理っぽい。

166R7742016/12/13(火) 17:45:50.30ID:l8Cz7Ti9
淡路島に陸運事務所があってもよかったとは思う。フェリーしか無い時代に、いちいち本土と往復してられんだろ

167R7742016/12/14(水) 16:35:44.99ID:+IghrwIS
歩道橋を撤去してるところが出てきたね。

渡ってて、揺れまくるところもあるけど、
そのうち…かな?

通学路だから、点検はしてるだろうけど、
大丈夫なんかな?と思う事もある。

168R7742016/12/14(水) 21:25:04.68ID:RkJLuB9G
>>167
歩道橋は全て炭素繊維複合材料で作りかえれば、錆での劣化はない

169R7742016/12/14(水) 21:35:21.73ID:B/QOykAM

170R7742016/12/14(水) 21:48:15.57ID:D+/yCDoZ
>>169
嬉しいような、交通量増えて困るような
南行きは結局は阪急の踏切で詰まるんだろな

171R7742016/12/14(水) 22:22:36.68ID:T40mdimT
踏切の北から鷲林寺までの道路を広げてもらわないと困る。
無料化するとトラックの通行量も激増し接触事故が頻発し、そのたびにあの道が大変なことになること間違いなし。

172R7742016/12/14(水) 23:13:50.58ID:rpzpquJH
>>171
拡幅してほしいのは同感だが、県や西宮市は新名神の開通と176の名塩道路の完成を当てにしてるから手をつけることは当分なさそう。
トンネル無料化と新名神が開通(目標時期)が同時期だけど、新名神の開通が事故で延期したことが誤算だったな。

173R7742016/12/14(水) 23:59:43.39ID:D+/yCDoZ
そういえば阪急地下化の話は完全に立ち消え?

174R7742016/12/15(木) 00:52:52.22ID:7qJUZEL6
>>165 北近畿豊岡道も八鹿から南はできたし、篠山に独自の陸運事務所を作って、そっちに但馬を移してもいいかも
ちょうど選挙区と同じだな

175R7742016/12/15(木) 09:36:34.50ID:b9066x2R
>>174
篠山や氷上の人たちが、但馬を納得するかどうか…

>>173
あったはずだよね。
甲陽線が地下?というのもイメージしにくいけど。

この線、地味に10分おきに増えてるんだっけ。

176R7742016/12/15(木) 10:53:52.00ID:lz6RcGl6
地下化に向けて道路拡幅工事してたけど、桜伐採に反対くらって断念したようだ。
まぁ、あそこの桜はなぁ・・

177R7742016/12/15(木) 11:23:52.32ID:3IpSKJbi
>>175
今現在神戸ナンバーの地域が、姫路や但馬に納得するわけはないな
多可町とか

兵庫の衰退は兵庫の成り立ちを知ると神戸が一番の癌と分かる
神戸がというか、国と首長だけど

178R7742016/12/15(木) 19:48:53.78ID:HEAVjX7Q
>>176
火垂るの墓の桜か?

179R7742016/12/15(木) 21:55:17.03ID:mYV9gVcu
>>177
やっぱり日本初の5文字ナンバー「こうのとり」でしょ、そこは

180R7742016/12/15(木) 22:28:56.95ID:lMBu2NHT
漢字2文字特例として4文字までが基本らしい

181R7742016/12/15(木) 23:13:13.77ID:mYV9gVcu
>>180
んじゃ、半角で「コウノトリ」もだめ?

182R7742016/12/15(木) 23:15:29.54ID:9iW+wHfx
>>180
但丹(たんたん)ナンバーなら、なんかかわいい

183R7742016/12/16(金) 04:44:33.80ID:jnm+0+7W
>>164
浜坂道路も開通が見えてきて実質鳥取のようなもんですしおすし(海側の人間の意見
ただ地上波放送だけは兵庫県扱いでないと困る

184R7742016/12/16(金) 10:46:36.48ID:kgXMZU91
>>176
http://www.shukugawa.com/kitashuku/chika/chushi/chushi.html
拡幅には花見の名所である夙川公園の桜約20本を伐採
する必要があることなどから、地元から反対の声があがっていた。

拡幅した道路沿いに桜の木を倍の40本植えてやればええねんw
現状でも歩行者危ないのがさらに交通量と事故が激増して
さらにあのへんの人らも困ればええねんな。

185R7742016/12/16(金) 14:40:53.00ID:+eYwt/LW
人が死なねえと理解できないんだよ

186R7742016/12/16(金) 15:11:03.81ID:vNefFR3B
>>183 山陰には朝日系列がないんだよな。
山陰にはひょっとしてクレヨンしんちゃんを知らない人もいるのか?
ドラえもんは山陰放送でやってるみたいだけど、しんちゃんは放送されてない
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%A8%E3%83%B3%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93_(%E3%82%A2%E3%83%8B%E3%83%A1)#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E3.81.AE.E3.83.8D.E3.83.83.E3.83.88.E5.B1.80
オラはせかいのにんきものなのにw

187R7742016/12/16(金) 15:17:25.55ID:QDbISqes
そういう地域はケーブルテレビで見られるようになってるよ。
例えば、鳥取は岡山、関西、島根は広島のテレビから拝借。

188R7742016/12/16(金) 15:45:11.48ID:b9o4lrEZ
>>183
海側で括られても、浜坂は鳥取でいいけど、他は鳥取と無縁なんだが
豊岡養父は京都寄りの独自文化、朝来は京都寄りと姫路寄りに別れるし
一応播磨に属する宍粟の方がよっぽど鳥取寄り

189R7742016/12/16(金) 17:12:17.66ID:RqiMbCud
>>188
そういうのって、同じ兵庫県民でも阪神間あたりに住んでたら全く分からんのよな。
大阪や京都の人間の知り合いは多くいるけど、豊岡の人とか周りにいないし

190R7742016/12/16(金) 19:52:18.50ID:sB354JXt
臨海部と、山間部(日本海側含む)の格差が激しいよな

北近畿道が無料で、神戸はことごとく有料か

191R7742016/12/17(土) 09:28:04.08ID:tmH5a4Te
>>181
現状半角4文字でもきつい

192R7742016/12/17(土) 10:14:17.80ID:TY9lrDKP
>>180
鴻とか鸛とかでいいやん
読めない、どこか分からないナンバーのできあがり

193R7742016/12/17(土) 12:12:55.78ID:1s9Ef+hl
ナンバーって地名じゃないとダメじゃなかったっけ

194R7742016/12/17(土) 12:40:05.37ID:YSfMx3rp
>>193
尾張小牧って地名はないよな
和製日本語だw

195R7742016/12/17(土) 12:50:22.73ID:0B1bvMDv
富士山ナンバー

196R7742016/12/17(土) 13:46:47.67ID:dFQRU5Ni
阪神地区は神戸以外のナンバーでもいいかと思ったけど、余計なことするなって人も多そう

197R7742016/12/17(土) 22:20:06.00ID:QuRCHlYN
尼崎と西宮による盟主争い

198R7742016/12/17(土) 23:24:51.70ID:JrwEYY1P
>>189
兵庫って兵庫県民って意識が無いよな。
まぁ7国の集まりなのでしょうがないんだが。

199R7742016/12/18(日) 00:11:18.59ID:t2LoTFC3
だから、出身地聞かれたとき胸はって兵庫県!と言いにくい。言ったとしてもなぜか大阪の人になってる。自分も地元に帰ることを「大阪に帰る」と言うけどね。

200R7742016/12/18(日) 18:00:29.63ID:jrht9a5y
>>199
出身地聞かれたら市の名前言うのがデフォ。関西ならだいたい通じる。

201R7742016/12/18(日) 18:44:59.38ID:WbY99HzS
宍粟市!

202R7742016/12/18(日) 19:21:41.68ID:OWiKE/Za
多可町
滋賀?
それ多賀町
兵庫の真ん中辺り
明石?
もっと北
三田?
もっと北
城崎?

出身地じゃないけと実際にあった会話

203R7742016/12/18(日) 19:32:52.35ID:iec9dktj
>>199
神戸って言えばいいなぁ
芦屋といえば金持ちやなーと言われる
仮に篠山が実家でも

どちらも全国区上位知名度
篠山市?どこ?
三田市?どこ?

204R7742016/12/18(日) 22:24:36.99ID:aW7k5Jl/
関西出てしまうと宝塚市もなかなか通じない。
神戸と言いたい所だけど「兵庫県です」と答えるが、兵庫って何かありましたっけ?と聞かれて「何もないところです」と答えるのがやっと。「大阪です」と答えるのが一番楽。「神戸です」は詐称みたいなので気が引ける。

205R7742016/12/18(日) 22:39:33.79ID:SFerggkX
篠山は旅番組中心に関西ローカルだけでなく全国区のテレビでも取り上げられる事もあるから割りと知名度がある。
あと市町村合併モデルであったが助成金で箱物を造りすぎて財政難に陥り悪い意味で話題になった。

206R7742016/12/19(月) 01:33:57.84ID:sx0LAB2j
篠山の知名度なんてねーよ!w

207R7742016/12/19(月) 04:05:11.83ID:5hvn9Jfn
地名じゃない方の宝塚知らない奴いるの?
宝塚歌劇団って実は地名なんですよでいいじゃん

208R7742016/12/19(月) 07:29:49.08ID:443mV/qU
>>206>>207
はげどう。

209R7742016/12/19(月) 10:07:01.09ID:nf+TJppp
篠山市って、しのやま市って読むんだろ?

210R7742016/12/19(月) 10:49:50.11ID:Bi/2aCt0
言って初めて「へぇーそんな市があったんだ」と返ってくる

そもそも遠方に行けば市名で答えないで県名で答えるのが普通

そこで兵庫県の存在の薄さを改めて知ることになる

211R7742016/12/19(月) 12:32:54.61ID:ke3OeQDH
仙台、横浜、名古屋、神戸は県名よりも県庁所在地のほうがピンとくるかな。

道路の話出てこねえw

212R7742016/12/19(月) 19:44:20.01ID:w3P1dRjy
第二神明を玉津で降りてR175を北向きに進もうとしたとたん、やたらめったら短い間隔で信号にぶつかるよね(逆も然り)
しかも微妙に連係外してるやつ
あそこ、細い枝道は付け替えるとかして交差点自体減らせないもんなのかね?

213R7742016/12/19(月) 20:22:42.05ID:N4vTJ/Uk
篠山ではないけど、「丹波の黒豆」を知ってる人が意外といてビックリした

214R7742016/12/19(月) 23:24:33.55ID:QZ6Gy62V
関西なら「城崎温泉の辺り」と言えば大体通じるから楽です

他の地域ではどう反応されるのか知らんけど

215R7742016/12/20(火) 04:42:26.86ID:e6RDeiRB
観光地の名前出せば意外と行ける。
地図での位置はどうせわからないから放置で

216R7742016/12/20(火) 09:05:04.03ID:32/QlCbx
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201612/sp/0009765513.shtml
神戸西バイパス(神戸市垂水区−明石市、12・5キロ)、2018年度にも本格着工

217R7742016/12/20(火) 09:48:17.64ID:e6RDeiRB
値上げ?

218R7742016/12/20(火) 19:14:43.04ID:s4OoT0p6
新名神とどっちのが開通早いか

219R7742016/12/20(火) 22:41:28.72ID:ZoXr+Vjj
さすがに新名神では

220R7742016/12/21(水) 10:01:16.28ID:prYtDjPJ
第二神明の西側区間も200円になるわけか

221R7742016/12/21(水) 12:22:29.82ID:4yEKSc/N
そろそろ作る時期ではある。第二神明道路が再来年から黒字。

222R7742016/12/21(水) 18:58:53.18ID:UgkwwX2n
>>221
200円でよく頑張ったね!

223R7742016/12/21(水) 21:35:28.76ID:DNYsVBj5

224R7742016/12/21(水) 22:56:36.22ID:Eu4S0Bwb
プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったw
内容的にうちのプロマネチームの浦木?
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/

こんなので年収1000万らしいぞ。

225R7742016/12/22(木) 16:32:47.15ID:50VZsXrq
http://i.imgur.com/yxHxayY.jpg
http://i.imgur.com/gnlkdho.jpg
阪神大震災みたいなことが起こってる

226R7742016/12/23(金) 19:15:18.36ID:rLkYLnFo
>>216
安いな

227R7742016/12/24(土) 08:26:14.25ID:p7IWbxyt
>>216
17年度着工じゃないんだな

228R7742017/01/03(火) 02:26:55.42ID:uq9S4b3d
本格的じゃないプレ着工なら2017年度から始めてたりしてw

229R7742017/01/08(日) 23:27:35.11ID:4/VQDzT9
加古川BPとか無料区間の2号BPは、土日の朝〜10:00頃は時速何キロ位で流れてるの?

230R7742017/01/09(月) 00:48:04.62ID:uNDD568p
姫路は流れるけど、加古川は腐ってる

231R7742017/01/16(月) 22:05:58.34ID:sPyiY97o
明石駅前広場の再整備事業完了
http://koberun.blog56.fc2.com/blog-entry-1253.html

232R7742017/01/17(火) 10:55:12.08ID:j7Wl3/UQ
駅東のR2はドコまで拡幅予定なんだろ?やっぱ市境の朝霧まで?

明石と神戸は仲が悪いのか、玉津インター辺りも市境を境にホント、ロクな道が無い。
最低限のR2とr21があるだけで、裏道も行けそうでも車止めで行けなくしてある。いやらしい。

でも今グーグルアースで見てみると、区役所の西、
明石川を渡河した辺り東西方向に道路予定地見たいなのがあるね。
あの辺りなんて田畑しかないんだから、サッサと道を作ってしまうべきだわ。

233R7742017/01/17(火) 11:14:53.15ID:Mq67Ei7B
>>232
朝霧は建物があるから無理。
個人的には舞子駅前まで拡幅して欲しいが。
良くて人丸前交差点か黒橋下交差点までかな。
神戸と明石自体は仲は悪くないと思う。
ただ市境はどこも利害調整で難しいよ。

234R7742017/01/17(火) 13:42:39.73ID:j7Wl3/UQ
>朝霧は建物があるから無理。
そうかな?建物なんてドコでもあるぞ?
朝霧辺りは店舗ばかりで店舗の前面は駐車場だし、特段無理って訳でもないと思うけど。
大蔵谷駅前辺りも、それを見越して建設許可が下りずで道路沿いに空き地が目立つのか?って気もするし。

朝霧⇔舞子間も、アジュール舞子みたいに埋め立てて用地確保してしまえばいいのに。
ウェザリポートとか懐かしいわ。

235R7742017/01/17(火) 21:19:36.71ID:6wHW6wG2
>>232
ひょっとしたら、、、いにしえの官道、山陽道の遺跡ては?
奈良時代など律令制の下、山陽道は九州の大宰府とを結ぶ最重要幹線道で
現在の盛り土をした高速道路にも全くひけをとらない大変立派な道。
道幅は25メートル?周囲より2メートル?程築地工法(当時の最先端ハイテク工法)で盛り土されて基本的に何処までも真っ直ぐな道。
一朝有事には早馬(明石には大規模な駅(馬の乗り換え場、宿泊施設)がありました)が大宰府から奈良までなんと、たった3日で駆け抜け、大軍が高速(駆け足)行軍可能としたスーパー道路。

朝廷、皇室の力が衰えると共に整備されなくなり破却され忘れさられてしまった。
↑の規格からは例えば、江戸時代の東海道は当時の第一級の規格の幹線道路ですが、それらを遥かに凌駕した規格と規模だったてと言う事実

236R7742017/01/23(月) 22:33:35.11ID:cgpIYiVQ
名神湾岸連絡線は高架構造 国交省が案
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855352.shtml

名神高速道路と大阪湾岸道路(阪神高速湾岸線)を兵庫県西宮市でつなぐ「名神湾岸連絡線」について、国土交通省は23日、高架構造とする案を明らかにした。
高架とともに示していた地下構造と比べ、津波、高潮などの災害時に通行を確保しやすいことや、建設費が600億〜700億円と半額程度に抑えられることを考慮した。
同省近畿地方整備局(大阪市)で開いた有識者会合で提示。
今後、詳細なルートや構造の検討に着手し、都市計画決定を目指す。
連絡線は、名神高速西宮インターチェンジと阪神高速湾岸線西宮浜ランプをつなぐ約3キロの路線。
同省の概略ルート案では県道今津東線付近に整備する。
地下構造では、高架から地下に入る部分で地域の道路を分断し、通行車にう回させなくてはならないことや、災害時に浸水して通行できなくなることを懸念材料に挙げた。
酒造りが盛んな地域のため地下水に影響が出る恐れや、建設費が1200億〜1300億円に上ることも指摘された。
高架構造は、災害対策や建設費、周辺道路への影響、地下水への懸念など、いずれの面でも地下構造より優れると判断。
有識者会合も、国交省案は妥当との意見をまとめた。
連絡線を巡っては、兵庫県や神戸市、経済界が、阪神高速湾岸線西伸部(神戸市東灘区−長田区)とともに早期に開通させることを要望。
一体的に整備することで、渋滞緩和の効果をより高め、関西3空港へのアクセス向上を図ることなどが期待されている。

237R7742017/01/23(月) 23:18:48.95ID:dt9cj7hQ
日高神鍋高原ICまで開通 3/25
http://www.kkr.mlit.go.jp/toyooka/topics/pdf/kisha170123.pdf

238R7742017/01/24(火) 09:17:54.14ID:vfL6P8Bq
北近畿豊岡道 八鹿−日高間3月開通
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855467.shtml

国土交通省近畿地方整備局豊岡河川国道事務所は23日、北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ(IC、養父市八鹿町高柳)−日高神鍋高原IC(豊岡市日高町久斗)を3月25日に開通させる、と発表した。
日高神鍋高原ICの名称は新たに決まった。
同区間は9・7キロの2車線道路。
同事務所によると、開通により神戸、大阪−城崎温泉間などの所要時間が約10分短縮される。
但馬地域への観光客や企業進出の増加などが期待できるという。
北近畿豊岡自動車道は、舞鶴若狭自動車道から春日ジャンクション(丹波市)で分岐し、豊岡北IC(仮称、豊岡市新堂)までを結ぶ約70キロ。
現在、八鹿氷ノ山ICまで開通している。日高神鍋高原IC−豊岡南IC(仮称)間(6・1キロ)の建設も続いているほか、同IC以北でも整備事業が進んでいる。
兵庫県の井戸敏三知事は「早期開通を念願してきたところであり、大変喜ばしい。医療や防災面でも大変重要な役割を果たすと考えている」などとコメントした。

239R7742017/01/24(火) 18:58:46.05ID:kVWCFU7I
>>236
よし、それでいいから来年度から着工してくれい

240R7742017/01/24(火) 20:29:36.88ID:PG7wwz14
日高まで開通したら大阪から湯村温泉へ行くのに関宮経由と蘇武トンネル経由とではどちらが早いかな?そんなに変わらない気がするけど高速部分が多いと楽かな?

241R7742017/01/24(火) 21:23:52.91ID:D8tdBemH
ハチ北からも蘇武トンネル使うのは増えるだろうけど、
冬場の関宮渋滞緩和までいけるかな

242R7742017/01/25(水) 22:03:08.10ID:zNL13QlW
神戸電鉄大池駅前周辺道路の完成
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/01/20170125164901.html

既成市街地と北神地域を連絡する幹線道路である都市計画道路「神戸三田線」(有馬街道)のうち、
神戸電鉄大池駅前付近は、狭い幅員や急カーブで見通しが悪く、部分的にしか歩道が設置されていないため、大池駅前交差点では渋滞が発生するとともに歩行者や自動車にとって危険な状況でした。
このため、歩行者、自動車の安全性の向上を目的として、道路を18メートルに拡幅するとともに両側に歩道を設置する整備を進めてきました。
また、神戸三田線の整備にあわせて、大池駅へのアクセスの充実を目的として、大池駅前周辺道路(大池駅1号線、大池駅2号線)について、区画整理の手法を活用した沿道整備街路事業による整備を行ってきました。
このたび、上記の道路の完成により神戸三田線の大池工区1,409メートルのうち大池駅前交差点を含む1,050メートルの区間の工事が完成し、歩道がない区間が解消されましたのでお知らせします。
なお、大池工区の残りの359メートルの区間は、歩道が片側にしかなく計画を満足しておりませんので、引き続き整備を進めていく予定です。

243R7742017/01/26(木) 22:08:29.38ID:pA5kT412
>>242
有馬街道の改良工事って20年以上かかってるよな。震災前から順番にやってる

244R7742017/01/27(金) 13:43:10.12ID:OoLXq9u3
神鍋のスキー場は、特に奥神鍋あたりは高速開通までだましだまし雪を保たせながら営業するのかな
それかもう今期はあきらめて来期に期待?

245R7742017/01/27(金) 14:28:18.51ID:kmv9hIna
>>244
今は普通に雪あるだろ

246R7742017/01/27(金) 16:52:07.05ID:bIywG3mb
>>245
現時点では雪あるけど、開通日までに無くなるかもって
言いたいのでは?

247R7742017/01/27(金) 20:19:44.41ID:RtW46YTF
自動車道が、たかが10km伸びただけで大して変わらんよ、アホらしい
養父で降りても9号線を25分で奥神鍋だ
開通しても奥神鍋への時間短縮はせいぜい10分

248R7742017/01/27(金) 22:19:23.89ID:YSQkQXM7
高速の効果で変わるか変わらないかは知らないが、そんなことで営業日が変わるわけがない。

249R7742017/01/28(土) 00:21:42.24ID:iu6BAaMT
誰も営業日の話なんかしてないよ

250R7742017/01/28(土) 00:50:54.59ID:9oCvq1RU
>>244が営業日の話じゃなくて何だったのか説明しろよ。

251R7742017/01/28(土) 01:30:31.05ID:CbGaf83x
八鹿から神鍋だったら県道268号を通ればそんなに混雑せずに着くから恩恵は少ないよね
豊岡北IC予定地である新堂までとなったら滅茶苦茶でかいけど

252R7742017/01/29(日) 17:57:50.74ID:5CQhj7Fy
>>247
>時間短縮はせいぜい10分
そんなこと>>237でも>>238でも明記してあるのに
得意げに書いててカコイイ!

253R7742017/01/30(月) 05:41:21.73ID:1VgFZgUK
地元民にとってはでかい
特に豊岡から養父に向かう場合の朝の宮越大渋滞が回避できる

254R7742017/01/30(月) 11:43:24.95ID:oRcJYgqu
>>253
なるほど
通行量が1割減るだけで渋滞がほとんど解消したりすることあるもんね

ただ、但馬一帯は信号が青になったり、前の車が動き出してから自分が動き出すまでのタイムラグが長過ぎ
神戸近辺だと問題ない通行量でも、但馬だと簡単に渋滞化する気がする
フライングは問題外だけど、青になりそうだったら、動き出しそうだったら準備しようよ…

255R7742017/01/30(月) 13:45:20.37ID:rg+1OTZv
そういえば、養父ICなんでハーフなの?

256R7742017/01/30(月) 13:50:08.14ID:oRcJYgqu
>>255
クォーターの方がカッコイイのに、とか?

257R7742017/01/30(月) 14:30:13.62ID:lhohBEFm
>>254
そんなこと言ってたら滋賀県走れれへんぞ(但馬出身滋賀在住
マジで反応遅いから、朝の通勤時間帯とか渋滞だらけだわ

なお信号が赤に変わってるのに交差点に進入する輩は結構多い模様

258R7742017/01/30(月) 15:26:53.75ID:Rc8xd8qa
>>244
正月前後が勝負らしく、そこを逃せばあまりやる気無いらしいw

259R7742017/01/30(月) 20:31:13.59ID:gsxRlDuL
2号の三宮を迂回する湾岸BPに、いつも車線を間違えて乗れない

260R7742017/01/31(火) 01:51:35.69ID:VVo5crAK
加古川市民の運転をご覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=QGT78DS1qG8

261R7742017/02/07(火) 22:15:28.24ID:dF7RTLeI
国道175号西区の平野拡幅工事はいつごろ竣工しますか?
全通ではなく、今車線を変更してる区間だけでもお願いします

262R7742017/02/08(水) 14:36:45.85ID:kqcOrms/
切り替えは明日ぐらいやったか

263R7742017/02/11(土) 14:15:07.70ID:Pr9GwXQF
北近畿豊岡自動車道延伸 開通前に歩く催し 3月
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201702/0009905548.shtml

北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ(IC、兵庫県養父市八鹿町高柳)−日高神鍋高原IC(豊岡市日高町久斗)の開通を前に、完成した車道を歩く催しが3月19日、豊岡市と養父市でそれぞれ開かれる。
同区間は9・7キロの2車線道路で同25日の開通予定。
関係機関は「車両専用道路なので、歩けるのはこの日だけ」と参加を呼び掛けている。
養父市の「パノラマウォーク&トンネルウォーク」は、道の駅ようか但馬蔵(養父市八鹿町高柳)を発着点に開かれる。
イベントで歩くのは、八鹿氷ノ山ICから、両市市境までの約7キロ。トンネル3カ所をくぐることができる。
往復で約14キロあるが、参加者は自由な場所で折り返せる。
当日は午前10時〜午後2時、同道の駅で参加を受け付ける。
養父市役所本庁舎や但馬長寿の郷などを駐車場とし、シャトルバスを運行する。
参加無料。
定員はないが、2月28日までの申し込みが必要。
用紙は市のホームページから印刷できるほか、市役所などで配布する。
小雨決行。
小学生以下は保護者同伴。養父市民以外も参加できる。
養父市土地利用未来課TEL079・664・1410
豊岡市日高町で開かれるイベントは19日午前10時から、日高神鍋高原ICにつながる「久斗トンネル」周辺で開かれる。
メーンの「トンネルウォーク」は同10時10分〜午後2時15分。
長さ約1・5キロのトンネルを歩いて自由に見学できる。
定員はなく、事前申し込みも不要。
トンネル前では、道の駅「神鍋高原」や地元商工会などが飲食コーナーを設ける。
トンネル内でも地元産の野菜などが販売されるという。
先着500人にはJAたじま女性会による「マロニエ鍋」の振る舞いもある。
トンネル内では日高町の住民による綱引き大会を開催。
6地区から各100人が参加する。
神楽やよさこい演舞も披露される。
当日は日高町祢布の市役所日高庁舎付近などで計700台以上の駐車場を用意。駐車場やJR江原駅からシャトルバスを運行する。
参加無料。
イベントは午後3時まで。
豊岡市民以外も参加できる。
同市日高振興局地域振興課TEL0796・42・1111

264R7742017/03/07(火) 22:18:09.73ID:teH9SLJv
【記者発表】3月23日(木)国道175号平野拡幅開通!神戸市西区平野町西戸田〜常本の1.3km区間が2車線から4車線になります
https://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/hyogo/infoset1/data/pdf/info_1/20170303_01.pdf

265R7742017/03/07(火) 22:27:00.83ID:0tQyKg57
>>264
ようやく!
情報ありがとうございました

266R7742017/03/07(火) 22:42:17.55ID:A0S0ljZX
>>264
やっとか…
神出バイパス未開通区間の開通と既開通区間の4車線化もはよ

267R7742017/03/08(水) 00:08:35.70ID:lrztpa1o
しかしそこから北にあと1キロが立ち退き含むのか少し時間かかりそう
そこさえできれば小束野南までの4車線化はすぐできそう

268R7742017/03/08(水) 07:26:44.08ID:0XC1cTyy
しょーもないところにしょーもない根性で居座るしょーもない人たち

269R7742017/03/09(木) 21:34:00.81ID:TaEL9Pp6
播磨臨海地域道路 3月中にも概略ルート検討着手
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201703/0009983601.shtml

神戸市西区−兵庫県太子町間の約50キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」の整備促進を目指す国会議員連盟が9日、東京都内で第3回総会を開いた。
国土交通省は、今月下旬にも概略ルートなどの検討に着手する方針を示した。
播磨臨海地域道路は、姫路、加古川バイパスの渋滞緩和などを目的に県や周辺自治体が早期整備を要望している。
国は昨年5月、姫路市の飾磨、広畑周辺の臨海部など3区間を優先的に整備する方針を決めたが、事業化の時期は示していない。
総会で、同議連事務局長の末松信介国交副大臣が、社会資本整備審議会の道路分科会近畿地方小委員会を3月中に開き、概略ルートや構造の検討に入る見通しを明らかにした。
県関係国会議員のほか、井戸敏三知事、姫路市の石見利勝市長ら地元自治体、経済団体から約60人が出席。
井戸知事は「小委員会の開催で、事業化に向けたスタートが切れることに感謝したい」と述べた。

270R7742017/03/10(金) 09:03:43.84ID:J7oGfNje
250号線を片側1車線にして上に高架道路を

271R7742017/03/10(金) 18:57:29.02ID:opAZag1j
>>268 アメリカ西部みたいな(イメージ)だだっ広いところに広い土地を持ってるんだったら、自分の地所内の別の場所に補償金で住み替えればいいのにな

272R7742017/03/10(金) 21:41:21.29ID:fwTM7gdC
3月25日(土)国道175号平野拡幅全線完成式典を開催します
https://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/hyogo/infoset1/data/pdf/info_1/20170309_01.pdf

273R7742017/03/11(土) 00:39:29.83ID:R3bCEqpY
>>269
こんなもん無料整備無理だろ。

274R7742017/03/14(火) 00:09:36.45ID:B4vEMVd/
でも無料で作らないと意味ない

275R7742017/03/14(火) 13:51:03.60ID:ji40Ot5f
けだ播磨自動車道なんかより全然欲しいでしょ

276R7742017/03/14(火) 21:37:39.05ID:OqcLTPmm
徒歩2分で踏破可能 「日本一短い国道」187m、なぜ生まれた?
https://trafficnews.jp/post/65999/

277R7742017/03/22(水) 08:42:22.04ID:BP4UARbr
但馬の高速道路網着々と 17年度に浜坂道完成へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201703/0010021489.shtml

北近畿豊岡自動車道で25日、兵庫県養父市の八鹿氷ノ山IC(インターチェンジ、養父市)−日高神鍋高原IC(豊岡市)間が開通する。
北への延伸が続く同自動車道のほか、但馬地域や周辺府県を横断する「山陰近畿自動車道」も整備が進んでいる。
現状をまとめた。
2017年度中には、山陰近畿自動車道の一部となる「浜坂道路」が完成する予定。
全体の開通時期は示されていないが、“高速道路の空白地帯”と言われてきた但馬でも、徐々に道路網が整いつつある。

278R7742017/03/23(木) 22:16:45.16ID:DkoEOGjw
道の駅「神戸フルーツ・フラワーパーク 大沢(おおぞう)」ファームサーカス オープニングセレモニーについて
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/03/20170323143101.html

神戸フルーツ・フラワーパークに、今年度整備してきました農産物直売所、物販・飲食スペース、
情報発信機能を備えた施設「FARM CIRCUS(ファームサーカス)」が平成29年3月30日にオープンし、それに伴い下記のとおりオープニングセレモニーを行います。

279R7742017/03/23(木) 23:42:16.65ID:JYtBT5VH
ゲートの手前に出来るの???

280R7742017/03/24(金) 01:20:31.62ID:/meYUfs0
駐車場なら無料になった

281R7742017/03/24(金) 11:16:10.74ID:IHmIPsbT
日高神鍋高原IC25日開通 26日に記念の催し
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201703/0010028127.shtml

282R7742017/03/25(土) 14:17:37.97ID:KYqp0Yyl
播磨臨海地域道路 概略ルートなど検討始まる
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201703/0010031904.shtml

神戸市西区−兵庫県太子町間の約50キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」について、
国土交通省近畿地方整備局は24日、大阪市中央区で有識者委員会を開き、事業化に向けた概略ルートや構造の検討を始めた。
道路整備で目指す政策目標案のほか、自治体や住民の意見を聞き取る案を示した。
社会資本整備審議会道路分科会の近畿地方小委員会。
同整備局は昨年5月、姫路市の飾磨・広畑周辺の臨海部など3区間を優先的に整備する方針を決めていた。
政策目標案は、製造業の活性化、投資促進▽観光周遊の促進▽交通事故の削減▽災害に強いまちづくり−。
それに対する意見聴取を、沿線自治体や住民、業界団体などを対象に行っていく。
委員からは「ルート選定につながるような意見聴取をしてほしい」などの意見が出た。
住民らの意見聴取は、次回会合以降に複数のルート案を示した後、再び行う。
概略ルートが決まれば、都市計画決定を経て事業化を目指す。

283R7742017/03/25(土) 14:47:24.43ID:qh3XT1uk
誰が金出すんだ

284R7742017/03/25(土) 22:56:57.10ID:LDSpEVzu
>>283
オレだよオレ

285R7742017/03/26(日) 10:47:41.59ID:ADWcapD1
>>281
http://www.sankei.com/smp/west/news/170325/wst1703250072-s1.html

なんだかね
使わないからいいけど、原因調査はしておいて欲しい
単なるわき見ならいいけど、トンネル内なんて見るものも無さそうなのに

286R7742017/03/26(日) 12:10:55.91ID:QwLGX1BP
尼宝線尼崎市内の拡幅、工事はほぼ完了してるよね?供用開始いつだろ

287R7742017/03/26(日) 12:14:01.38ID:CMK6k7g1
>>285
事故自体は橋梁部分もしくはトンネル入口付近だったから景色見ててよそ見してたんじゃない?
開通当初で車も遅かったし

288R7742017/03/26(日) 23:04:06.15ID:D/yLtcyA
>>286
宝塚の小浜付近もやね。

尼崎は、阪急のところはいつ頃かな?

289R7742017/03/27(月) 00:20:28.28ID:0eBzbkVw
>>288
小浜の宝塚ICに入る道を立体交差にする工事がまだだし、阪急のところは今年度から設計が始まったばかりだからまだまだだろうね

290R7742017/03/27(月) 12:19:06.52ID:EcFHGzQV
>>289
阪急のとこ諦めてるのか思ってたw

291R7742017/03/27(月) 18:32:39.02ID:ipEj0mSc
阪急のとこって、土手をL型擁壁にして歩道潰せば敷地自体は4車線分ありそうな気がする。歩行者・自転車用には歩道橋でも作って
でも、あそこを拡幅する前に南武庫之荘7南行きの右折レーンを作ってほしい。無理なら左側を広げて左折レーンだけでも

292R7742017/03/27(月) 20:51:08.86ID:SX9/WoTX
播但連絡道3料金所にETC 31日から利用開始
https://www.kobe-np.co.jp/news/kurashi/201703/0010041336.shtml

兵庫県道路公社は、播但連絡道路の市川北(市川町)、神崎北(神河町)、生野北第2(朝来市)の各料金所で、31日正午から自動料金収受システム(ETC)の利用を始める、と発表した。
同道路の全17料金所でETCの整備が完了することになった。
同道路は姫路ジャンクション(姫路市)と和田山インターチェンジ(朝来市)をつなぐ全長63・6キロ。
2006年に花田本線(姫路市)など4料金所でETCを導入し、順次整備を進めていた。
4月3日からは、ETC利用者を対象に、平日の上限を普通車千円、軽自動車・バイク800円にする料金割り引きを始める。
期間は19年3月29日まで。

293R7742017/03/27(月) 23:32:43.51ID:0gwN6Upc
播但道はいつ無料化するんだよ

294R7742017/03/28(火) 02:08:37.26ID:cJAhnpze
そもそも利息より収入が多いのか怪しいな。全国プールは拒否してるんでしょ?

295R7742017/03/28(火) 02:08:54.93ID:cJAhnpze
利息じゃなくて利子か

296R7742017/03/28(火) 02:50:48.46ID:6rry3O8h
播但道にETCは諦めたけど、山陽道のところで一度清算させて欲しい

297R7742017/03/28(火) 06:39:48.89ID:xkr+bLHd
>>296
>>292よく読め

>同道路の全17料金でETCの整備が完了することになった。

298R7742017/03/28(火) 06:42:13.17ID:xkr+bLHd
引用ミスった
>同道路の全17料金所でETCの整備が完了することになった。

299R7742017/03/28(火) 11:39:30.33ID:cJAhnpze
リボ払いみたいなもんだろ。終わらん

300R7742017/03/29(水) 22:23:00.11ID:1d4CDYmh
【官庁】三菱地所、森ビル都市企画両グループを選定/三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー/神戸市
http://www.constnews.com/?p=29254

神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める2グループを選定した。
2グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸1階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
4月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画(案)を2017年内を目標にまとめる。
神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める2グループを選定した。
2グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸1階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
4月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画(案)を2017年内を目標にまとめる。

301R7742017/03/29(水) 22:32:43.73ID:W7JQ6bxS

302R7742017/03/31(金) 23:58:18.99ID:8z0frE8a
八木松陰線が開通 車道幅広く、歩道も両側に整備
https://www.kobe-np.co.jp/news/akashi/201703/0010051342.shtml

兵庫県明石市大久保町谷八木で進められていた都市計画道路八木松陰線の谷八木工区が完成し、30日開通した。
車道が全て2車線となり、両側には歩道も整備された。
今回開通したのは、国道250号(明姫幹線)と県道明石高砂線(県道718号、旧浜国道)を南北に結ぶ586メートルの区間。
以前は車道の幅が狭いところで2・6メートルしかなく、車がすれ違うことができなかった。
新たに開通した区間は7メートルを確保。
緊急車両が通れるようになったため、明石医療センター(大久保町八木)などへの救急搬送がしやすくなったほか、地域の防災力も向上した。
また、歩道は幅4・5メートルで、近くの谷八木小学校(同町谷八木)の児童らが安全に通学できるようになった。
始業式がある4月7日の夕方までは交差点などに市が誘導員を配置し、車両や歩行者の安全を確保する。

303R7742017/04/01(土) 08:59:04.89ID:y0Gfh8aN
加古川市内の国道2号 一方通行解消へ事業化目指す
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201704/0010053541.shtml

兵庫県加古川市街地の中心部を貫く国道2号の一部区間が、国道としては全国でも珍しい一方通行となって48年。
県などは2018年度の4車線化・対面通行化の事業着手を目指している。
道路拡幅や一方通行解消に向けた計画は1954年と90年にも浮上したが、いずれも“たなざらし”に。
半世紀近く地元が待ちわびた事業は、三度目の正直で始動できるか。
一方通行区間は、加古川橋東詰−平野西交差点の約1・4キロ(2車線、東行き)。
同市と県加古川土木事務所が手続きを進めている都市計画の変更案によると、
対面通行(片側1車線)の平野西−坂元(約1・2キロ)や加古川橋(西詰−東詰)の2区間を含む計約3・3キロで拡幅し、4車線化する計画。
完了すれば、一方通行区間を含め片側2車線の対面通行となる。

304R7742017/04/01(土) 09:34:49.50ID:ohzKLn+K
国道25・26号線 御堂筋も一方通行ですが。
そんなにめずらしいのですか?

305R7742017/04/01(土) 09:57:46.58ID:O4PwZC82
>>304
それら含めても件数的にはレアやろ

306R7742017/04/01(土) 13:15:59.05ID:7k7oZOot
姫路市内もそうですわな
そういや昔の岡山市内も2国が別れてたと思うんだが間違いか?

307R7742017/04/01(土) 16:24:00.00ID:q1OyBxzV
姫路も一方通行辞める予定
国道2号自体も解除になるかもな

308R7742017/04/01(土) 21:24:53.16ID:Dk2bKeRu
第二神明は距離制の非対象か
料金表に当てはめると全線で約1,000円だった模様

309R7742017/04/01(土) 22:52:00.82ID:Bdo5JMu+
1車線がやっとの道路ならまだわかるけど、結局上り下り合わせたら同じ車線数確保してるわけだからねえ
そろそろ対面通行に戻してもいいよね

310R7742017/04/02(日) 04:25:52.57ID:6S97yoUo
みんなバイパス使うから交通量自体減ってるからね

311R7742017/04/04(火) 03:34:18.80ID:SR1iFAVI
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201703/0010022301.shtml

播但道上限1000円に
今まで通り下道走ったらいい気もするが

312R7742017/04/05(水) 23:55:45.28ID:zuQ0iBPG
神戸・三宮駅東に高層ツインビル? 再開発で提案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201704/0010068008.shtml

神戸市は5日までに、各線三宮駅の東側に建設するバスターミナルビルの基本計画策定に携わる「アドバイザー」に、大手不動産系列の2グループを選んだ、と発表した。
2グループとも市街地再開発事業による150メートル超級などの高層ツインビル整備を提案している。
市はアドバイザーの提案をベースに2017年度内に基本計画をまとめる。バスターミナルビルは市勤労会館や中央区役所、商業ビルなどが立地する雲井通5、6丁目地区に整備する。
市は民間の経験と知恵を取り入れるため、アドバイザーとして協力を受ける企業を公募していた。
選定委員会による提案審査をへて、三菱地所(東京)を代表とする企業グループ(計4社)と、森ビル系の森ビル都市企画(東京)を代表とするグループ(計8社)が選ばれた。
市は第1期(雲井通5)と第2期(同6)に分けて事業を進める計画で、条例上の上限高さは165メートルとされる。両グループとも、1、2期それぞれに高層ビルを整備すると提案する。
地上階はバスターミナルとし、隣接する商業ビル「ミント神戸」のバスターミナルと合わせて30程度の乗降場所を確保する。
低層部は商業や公益施設、中高層部はホテルやオフィスを想定する。
雲井通5、6間の南北の市道を廃止し、両側の道路を拡幅する案や、中高層の一部にマンションを導入する案なども盛り込む。
事業手法は2グループとも会社施工による市街地再開発事業を打ち出す。
神戸市住宅都市局は「提案をそのまま実現するわけではなく、それぞれの部分で実現可能かを検討し、市としての計画を練りたい」とする。
市は事業手法についても年度内に決定する。
市は20年度にバスターミナルビルの第1期に着工、25年度の開業を目指し、24年度中に第2期の着工を目指す。

313R7742017/04/06(木) 06:43:04.20ID:gbJkLEjs
そういうのは民間にやらせろよ。ハコモノやるなら鉄道や道路や港整備したほうがいい

314R7742017/04/06(木) 17:01:14.49ID:loAhFc5i
フラワーロードを最終的に車を締め出しLRTと歩道にするようだが、そんな事をやったら交通麻痺を起こし経済破綻しかねないよ。

315R7742017/04/07(金) 10:38:49.42ID:MRHrgWiZ
未だに欧州が参考になるって思う馬鹿がやりたがるんよね

316R7742017/04/07(金) 12:20:25.16ID:qar5iFGb
LRTは予算がかかりすぎる。基幹バスを全国に広げるほうが良い

317R7742017/04/12(水) 21:47:37.71ID:3ekL966Q
尼宝線拡幅、4/25供用開始の看板が立ってるな。
あとは宝塚IC周辺と、新幹線の前後くらいか

318R7742017/04/13(木) 21:10:46.47ID:BEkJDMBk
>>317
阪急

319R7742017/04/13(木) 22:32:14.25ID:v0w8wS1D
>>318
阪急は跨線橋そのものよりも前後の右折で実質1車線になってる方が大きいと思う。特に南行きの南武庫之荘7

320R7742017/04/13(木) 23:16:40.78ID:HZnUOXhv
尼宝線走ってたら「なんで右折レーン無いの?」って交差点が何箇所かあるよね

321R7742017/04/14(金) 09:25:24.17ID:if43BeIS
右折レーンがなくて面倒なのは、五号橋線も。

322R7742017/04/14(金) 10:33:34.50ID:301C3c6+
>>320
初見だと左折専用レーンの方が

323R7742017/04/14(金) 22:14:48.55ID:sx6ijmHm
>>322
尼宝に左折専用レーンあったっけ?
昆陽里南行きは実質左折専用レーンみたいになってるけど

324R7742017/04/15(土) 01:55:31.24ID:FzVVs37Z
北行で、宝塚インターの南側はそうじゃないかな?
その南のブックオフのところは、右車線が右折レーンに…

325R7742017/04/21(金) 13:33:47.40ID:TsDcKXYR
5月28日に川西インター線の一部が開通
https://web.pref.hyogo.lg.jp/hnk01/press/20170418_1.html

326R7742017/05/02(火) 23:54:45.86ID:6+bZEJ5D
山村ちさき 温泉小学校
http://myup.jp/p/he6isn6w

327R7742017/05/23(火) 21:27:00.31ID:H6T7TOLK
平成29年度国直轄事業予算
一般国道2号 神戸西バイパス 1億円
一般国道2号 相生有年道路 17.8億円
一般国道9号 笠波峠除雪拡幅 2億円
一般国道28号 洲本バイパス 1.5億円
一般国道29号 姫路北バイパス 1億円
一般国道2号 大阪湾岸道路西伸部(六甲アイランド北〜駒栄) 10億円
一般国道175号 神出バイパス 1億円
一般国道175号 西脇北バイパス 16億円
一般国道176号 名塩道路 15.9億円
一般国道483号 日高豊岡南道路 104億円
一般国道483号 八鹿日高道路 32億円
一般国道483号 豊岡道路 9億円

328R7742017/05/23(火) 21:47:24.08ID:u3Lxdtdd
名塩道路の大多田橋から三田方面へ向かう区間、福知山線とのあいだの細い山はどうするんだろな。トンネル掘るには細すぎるし、全部崩すんだろうか

329R7742017/05/23(火) 23:10:41.58ID:pGM2xUbA
>>327
神戸西バイパスほんとにやる気ねーな
湾岸線西伸もまだ調査費レベルだとこんなもん?

330R7742017/05/24(水) 02:45:04.88ID:fntgAsay
八鹿日高道路は開通したのに、32億も何に使うんだろう

331R7742017/05/24(水) 07:21:40.34ID:Zvejo50O
>>330
八鹿日高道路を使ったらわかるぞ

332R7742017/05/24(水) 11:54:41.94ID:miCz9hLK
洲本バイパス予算付いてんのか。何やるんだろ。
まぁ今更全通しても旧道との立体交差は実現せんだろうし。

333R7742017/05/24(水) 12:01:23.69ID:miCz9hLK
そういや、湾岸線西進部は国道で整備するんだな。しかも2号かよ。
完成する頃には阪神高速をNEXCO西日本へ吸収するんかなぁ。

334R7742017/05/25(木) 00:57:10.41ID:QrTqZwyb
>>332
チョイと買収した境界の杭打ちバリケード程度では?

335R7742017/05/25(木) 01:00:53.06ID:QrTqZwyb
>>334
それか、現道バイパスの保守整備費用

336R7742017/05/26(金) 04:37:18.49ID:vHooY18Z
>>330
豊岡南までが八鹿日高道路っぽい。完成してない

337R7742017/05/26(金) 04:48:37.26ID:vHooY18Z
完全な勘違いだったゴメン

338R7742017/05/26(金) 04:49:28.00ID:Vj0vb6PQ
>一般国道483号 日高豊岡南道路 104億円
これと重複するような....
あるいは32億円は日高神鍋高原ICのフルIC化の費用ってこと?

339R7742017/05/26(金) 22:29:09.39ID:3t/uOsAe
洲本バイパス
用地進捗率:約93%
事業進捗率:約82%
・調査推進 調査設計
・用地推進 宇山地区用地取得
・工事推進 炬口地区改良工事

八鹿日高道路
用地進捗率:100%
事業進捗率:約71%
・調査推進 調査設計
・工事推進 豊岡地区ほか整備工事

日高豊岡南道路
用地進捗率:約99%
事業進捗率:約27%
・調査推進 調査設計
・用地推進 山本地区ほか公共移設補償
・工事推進 上石トンネルほか工事 日高神鍋高原IC橋ほか上部工事 祢布地区ほか改良工事

他の事業は↓
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/profile/yosan/h29/shikkoukeikaku.html
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/profile/yosan/h29/ol9a8v0000006d2w-att/douro.xlsx(Excelファイル)

340R7742017/05/26(金) 22:44:24.33ID:Vj0vb6PQ
日高神鍋高原IC-日高北IC間がまだ残ってたか

341R7742017/05/26(金) 22:45:53.80ID:Vj0vb6PQ
八鹿PAの建設もあったか

342R7742017/05/27(土) 02:49:57.46ID:t6e5LXV/
インターの費用が八鹿日高道路に付いてるのかな

343R7742017/05/30(火) 14:54:40.13ID:Dd8t2OUX
>日高神鍋高原IC橋ほか上部工事

てっきり日高北ICまでが八鹿日高道路かと思ってたけど、この工事が日高豊岡南道路のところに入ってるってことは?
どういう区切り方になってるんだ

344R7742017/05/30(火) 23:41:49.57ID:AaILKrxi
今開通してるところまでが八鹿日高道路だよ

345R7742017/05/30(火) 23:57:19.32ID:Dd8t2OUX
じゃあできたばかりだけどさっそく拡幅工事の予算を請求か

346R7742017/06/01(木) 10:40:00.13ID:BxACJrXG
東播磨道の北工区が着工 21年度末までの完成へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201706/0010242118.shtml

兵庫県の東播磨と北播磨地域を結ぶ自動車専用道路「東播磨道」の北工区が着工し、4日、関係する市町でつくる「東播磨南北道路建設促進期成同盟会」が起工式を開く。
加古川バイパスから八幡稲美ランプ(加古川市八幡町)までの南工区は既に開通し、小野市の国道175号まで、残る北工区の工事が4月に始まった。
全通すれば、山陽自動車道と加古川バイパスの連絡が良くなるなど効果が見込まれ、2021年度末までの完成を目指す。
県が1998年度に事業着手して約20年たつが、完了のめどが示されたのは初めて。
東播磨道は東・北播磨地域を縦断する片側1車線の地域高規格道路。
通行料は無料。
全長12・1キロのうち南半分の南工区(約5・2キロ)は05年に着工し、14年3月までに開通した。
事業費は約570億円。

347R7742017/06/01(木) 20:16:28.18ID:fHVdvEeh
やった、ついに着工か。

348R7742017/06/01(木) 22:01:39.23ID:6KrqR+LI
仮に小野以北の東播磨内陸道路も事業化されたら、山陽道とのJCT接続も検討されるようになるのかな
今のところはJCTを設ける予定はないそうだけど

349R7742017/06/01(木) 22:31:51.79ID:fHVdvEeh
信号なしで行き来できるなら作らないかも

350R7742017/06/02(金) 00:30:25.56ID:jDhR81iH
南区間5キロは着工から開通まで10年近くかかってるのに北区間7キロ近くは4.5年ほどで開通するのか

351R7742017/06/02(金) 09:02:20.82ID:/qHAe8pt
住民のせい?

352R7742017/06/02(金) 16:39:49.71ID:xnAMupZm
加古川中央の付近は時間かかるの分かるけどそれ以外は楽に作れそうだったのになあ

353R7742017/06/02(金) 20:36:55.26ID:OsbODXpO
樫山JCTができたらね。

354R7742017/06/02(金) 22:41:05.89ID:7qzNJO4/
仮にジャンクションを設けるとすると、三木小野加古川の市境に当たる、美嚢川の加古川との合流点付近だと思う
地形の問題とかもあってジャンクションは無理ってことになったのかな

355R7742017/06/02(金) 22:52:02.81ID:6RRgZaTN
上でも言われてるように無信号で三木小野ICに行けるから期待薄

356R7742017/06/03(土) 07:48:44.46ID:LJRIi+Ym
料金所も必要だしねえ。

357R7742017/06/04(日) 04:39:42.16ID:lcQdA6cp
総合医療センターのところの交差点より南で175号に接続ってことかな

358R7742017/06/04(日) 07:49:11.31ID:UdA9G0Ke
test

359R7742017/06/04(日) 07:50:32.74ID:UdA9G0Ke
東播磨道の入り口は左折可にしろよ
歩道もないのに意味わからん

360R7742017/06/04(日) 09:53:06.09ID:69gtQHZM
>>359が意味わからん

361R7742017/06/04(日) 14:38:59.38ID:ssIqTgDy
>>360
おそらく稲美八幡ランプに厄神方面から来て入るときは信号によらず常時左折可にしろってことかと

362R7742017/06/04(日) 16:59:16.63ID:69gtQHZM
>>361
エスパー?wたしかにそれは思うw
小野まで伸びたらここの交通量減って信号なしでいいかも。

363R7742017/06/06(火) 13:15:44.97ID:aU8L8O7P
>>361
一応あそこは十字路だから無理なんじゃね?

364R7742017/06/08(木) 08:36:50.33ID:oCgRlP0J
兵庫県は左折可嫌いだからな

365R7742017/06/08(木) 09:59:34.60ID:M2gJOBmj
近所だと学院大の前のところしか知らんな
あれは渋滞酷いから渋々つけたのかな

366R7742017/06/08(木) 10:04:17.03ID:4PosNhWH
直進でインター入ろうとしたら左から進入してくる運用とか無いわ

367R7742017/06/08(木) 10:16:02.05ID:sfAb+Yob
破線も無いよね
交通量や広さ見通し関係なく追い越しはみ禁

368R7742017/06/08(木) 12:52:24.99ID:ghmxfCUR
信号廃止で

369R7742017/06/08(木) 17:43:04.63ID:9dHjClZK
あと市内一律40km

370R7742017/06/08(木) 20:13:38.73ID:oNlf4EHW
>>369
県道21号線、垂水区内の名谷インター北→桃山台の交差点間
カーブはあるけど見通しいいし、むっちゃ広くてもかたくなに40km/h制限
おまけに高頻度不定期サイン会開催
あれは何とかしてほしい
クルコン付きのクルマにしてだいぶ気がラクにはなったけど、釈然としない

371R7742017/06/08(木) 21:17:46.12ID:NYjrwkHZ
>>364
>>365
昔は結構多かったと思う。R428南行きの神戸家裁の辺とか。他にも何箇所かあったと思うけど、次々廃止された

372R7742017/06/09(金) 06:43:30.77ID:zGx7gpwX
>>371
428だったら新神戸TN入口前もそうだな

373R7742017/06/17(土) 00:00:14.68ID:5tzjLIYW
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

374R7742017/06/27(火) 20:02:20.61ID:yPkRMN5t
住民丹精のアジサイ一斉開花 姫路バイパス高架下
https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/201706/0010317530.shtml

兵庫県姫路市広畑区西蒲田の姫路バイパス高架下で、住民が丹精したアジサイが一斉に花を咲かせている。
3年前までは雑草や雑木が茂り、荒れ放題だったが、昨春に住民グループが一念発起。
土から整備に取り掛かり、今では散歩の人や通学する小学生らの目を楽しませている。
下野自治会の住民らでつくるボランティアグループ「紫陽花ロード下野」。
メンバー15人が、老人会や夢前中学校の生徒の手を借りて、延長200メートル、約600平方メートルを手入れする。

375R7742017/06/27(火) 22:59:21.47ID:qPtKdLm7
素敵やん。

376R7742017/07/02(日) 17:26:22.66ID:tg/4Y20t
道路関連で大規模工事 丹波管内17年度公共事業
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201707/0010329653.shtml

兵庫県の丹波県民局は、2017年度の管内公共事業実施予定を発表した。
総額は約47億2千万円で合計88カ所。
丹波豪雨関連の治山復旧工事はほぼ完了したが、県道篠山山南線川代トンネルの掘削など道路関連の大規模工事に予算が充てられたことで、前年度より総額で約16%増えた。
内訳を見ると、道路事業費が前年度のほぼ倍となる18億7千万円。
3本を計画していた県道篠山山南線川代トンネルは残り2本の掘削に取り掛かる。
また、来年度供用を目指す県道春日栗柄線の橋りょう新設工事や、国道372号丹南バイパスも新道路への切り替え工事を進める。
ほか、県道篠山京丹波線と県道青垣柏原線の歩道整備などが予定されている。
新規事業は13カ所で、県道西脇篠山線が篠山市味間南で新たにバイパス部分の延長などを計画している。
治山事業は前年度比15%減の約6億5千万円。
丹波豪雨関連で治山復旧工事の仕上げが一部残るほか、地元要望があった篠山市草ノ上などで新たな治山ダムが着工される。
農業農村整備では、これまでの工事が一段落して次の事業に関する調査案件が増えたこともあり、前年度比で約3割減の約2億円。
継続5カ所、新規6カ所で新たにため池の測量や調査費などを盛り込んでいる。

377R7742017/07/12(水) 20:04:08.28ID:SFsaRImQ
前日訓練したとこなのに…高速道料金所で強盗被害
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201707/0010362913.shtml

12日午前2時20分ごろ、兵庫県南あわじ市阿那賀、神戸淡路鳴門自動車道淡路島南インターチェンジの料金所で、男がブース内の男性収受員(37)に拳銃のようなものを突きつけ、金を要求した。
収受員が引き出しを開けると、男は現金8万円を奪い、一般道方面へ走って逃げた。
収受員にけがはなかった。
南あわじ署は強盗事件として捜査。防犯カメラの映像を解析するとともに緊急配備をするなどして、男の行方を追っている。
同署によると、顔は何かで覆われていて、黒っぽい上下の服装だった。
同じ料金所では3月8日午前2時20分ごろにも、収受員が男に拳銃のようなもので脅され、現金約10万円を奪われる強盗事件が発生。
時間帯や手口が似ていることなどから、同署は関連の有無を調べている。
この料金所では7月11日に本州四国連絡高速道路株式会社や同署などが、強盗事件を想定した訓練をしたばかりだった。
現場は淡路島と四国を結ぶ大鳴門橋の近く。

378R7742017/07/22(土) 10:03:53.24ID:wude+KCg
>>197
> 尼崎と西宮による盟主争い

芦屋・西宮・宝塚・伊丹・尼崎・川西が、「神戸」→「尼崎」ナンバーに変更されたら
クッソ笑う。

「尼崎」ナンバーの高級輸入車が、六甲山ろくの高級住宅街や
宝塚大劇場前をを行き交うシュールな光景が展開されそう。

379R7742017/07/25(火) 06:31:21.68ID:78TkeKuZ
三田まで「ガサキ(By矢野・兵動の矢野)」ナンバーになるかな
電車一本で尼崎に行ける篠山市まで?

380R7742017/07/25(火) 21:52:47.01ID:7z+6mHXu
神戸・阪神・明石あたりなら、旧郡ごとにナンバー一つでちょうどよさげ
武庫郡(東灘・芦屋・西宮・宝塚西部・尼崎の「武庫」がつく地域」で一つ
川辺郡(尼崎の大部分・伊丹・川西・宝塚東部・猪名川)で一つ
八部郡(戦前から神戸市内だった地域のほとんど)で一つ
明石郡(明石・神戸市西区の大部分・垂水区)で一つ
有馬郡(神戸市北区・西宮北部・三田)で一つ

381R7742017/07/27(木) 08:56:31.14ID:7UCJowHY
神戸・三宮駅南側 車遮断し歩行者空間に 市が計画案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010408181.shtml

都心・三宮の再整備で、神戸市が、三宮駅南側交差点への一般車両交通を遮断し、一帯を歩行者が行き交う空間とする計画を立てていることが26日、分かった。
一帯の整備方針を定める「えきまち空間基本計画」の素案に盛り込み、27日に公表する。
空間に面するビルの建て替えでは、1階の玄関口を広く取ってもらい、高層部分を後方に下げて圧迫感を抑えるなどの規制を検討。
建物デザインや景観配慮、屋外広告物などを誘導する「デザインコード」を設定する。
市は2015年9月、おおむね30年後を見据えた再整備基本構想を立て、三宮の主要6駅を含む半径約500メートルで歩行者優先のまちづくりを掲げた。
南北軸のフラワーロードと東西軸の中央幹線の交差点を中心とした「えきまち空間」の基本計画は、その具体的な目標像を定めるもので、市は本年度内の策定を目指す。
素案によると、中央幹線は三宮駅東側のミント神戸前から生田筋までの間は車両を通さず、交差点の東側はイベントなどにも使える広場にする。
フラワーロードは駅北側から国際会館前までの間を公共交通(次世代型路面電車=LRT、バス高速輸送システム=BRTなど)の軌道のみ通す。
JR、ポートライナー、地下鉄(2線)、阪急、阪神の6駅の乗り換えは、地上移動を最優先とし、交差点の四隅に大きな吹き抜け(ボイド)を設けて地下との連絡と見通しを確保する。
デッキは阪急東改札口からポートライナー改札口にかけて再整備する。
空間の西端とJR駅東側に駅前広場を新設するほか、既存のJR駅南北の広場や阪急駅前の広場も拡充した上で、路線バスを三宮駅が起終点となるよう再編。
中長距離バスは駅東側に市が建設するバスターミナルに集約する。
空間の整備は段階的に進め、まず車線の減少と歩道拡幅に取り組む。
市は27日、交通事業者、経済団体、学識経験者などで構成する「都心三宮再整備推進会議」で素案を示して意見を聞く。さらに、地元のまちづくり協議会にも個別に意見を求める。

382R7742017/07/28(金) 11:45:54.26ID:yp+KYu/3
兵庫県のナンバープレートはこうすればいいと思う
神戸:神戸市全域
姫路:姫路市、相生市、たつの市、赤穂市、宍粟市、佐用町、太子町、福崎町、市川町、神河町
以下新設(ご当地ナンバーとして分割)
阪神ナンバー:尼崎市、西宮市、芦屋市、伊丹市、宝塚市、川西市
播磨ナンバー:明石市、加古川市、三木市、小野市、加西市、播磨町、稲美町
丹波ナンバー:三田市、篠山市、丹波市、西脇市、加東市、猪名川町、多可町
但馬ナンバー:豊岡市、朝来市、養父市、香美町、新温泉町
淡路島ナンバー:淡路島全域

383R7742017/07/31(月) 23:20:16.21ID:ZoX8oapn
>>382
丹波ナンバーの適当感なんとかしろ
旧摂津国と播磨国がほとんどじゃねーか

てか阪神ナンバーとか他球団ファンが悶絶しそうだな

384R7742017/08/01(火) 06:57:10.59ID:qGGb/Slr
淡路島ナンバーならいいんだが、淡路ナンバーだったら嫌だなぁと思う。
まぁ緩和された基準でも台数足りんけどねw

385R7742017/08/01(火) 20:44:21.17ID:wMufwWPO
京都の許可もなく丹波は使えん。阪神ももしかしたらまずいかも

386R7742017/08/03(木) 22:13:22.57ID:0xrdPhNG
都市計画道路 須磨多聞線(西須磨)整備事業 説明会および相談所の開催結果
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/08/20170803301101.html

都市計画道路「須磨多聞線」は、中央幹線(西須磨地区)を起点とし、高倉台、多井畑、桃山台、垂水ジャンクション北側を経て、
小束山6交差点に至る須磨区南部と垂水区北部・西区方面を結ぶ、都市の骨格とネットワークを形成する道路です。
このうち現在、「西須磨工区」で事業を進めています。
このたび、西須磨工区の事業内容や整備効果・環境への影響や対策などについて、6月・7月に下記のとおり説明会・相談所を開催いたしました。

387R7742017/08/03(木) 22:53:15.15ID:z8v4+Mg2
>>386
桃山台-多井畑も早期着工してほしい

388R7742017/08/06(日) 01:25:08.48ID:3R3MTcT8
山の方が簡単に整備できるだろうにそっち側遅いな。

389R7742017/08/11(金) 00:58:41.27ID:LG7VMsVe
※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html

390R7742017/08/18(金) 23:40:16.20ID:R4x9PJ8P
播但道にもE95って番号着いたんだな。

通行止めの件で調べたら出てきた。

391R7742017/08/22(火) 21:45:14.54ID:XFwDLq8L
播但道の一部通行止め、下り線23日午後解除へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201708/0010483842.shtml

18日未明から早朝にかけての大雨で土砂崩れが発生し、一部区間で通行止めが続いている播但連絡道路について、
兵庫県道路公社は22日、下り線の通行止め(福崎北−神崎南=12・5キロ)を23日午後3時をめどに解除する、と発表した。
上り線の通行止め(神崎南−市川南=9・2キロ)は、25日午後の解除を目指して作業を進めている。
土砂崩れは18日午前5時ごろ発生。
市川南ランプの北約3キロの市川町浅野で、道路の東側斜面が高さ約8メートル、幅約30メートルにわたって崩落した。
同公社は土砂を撤去し、仮設防護柵や斜面の保護工事などの応急措置を実施している。

392R7742017/08/24(木) 21:52:54.76ID:pye2OPQe
播但道 25日午後3時に全線復旧へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201708/0010491419.shtml

18日未明の大雨による土砂崩れで、通行止めが続いていた播但連絡道路の上り線の神崎南−市川南(9・2キロ)について、
管理する兵庫県道路公社は、25日午後3時をめどに通行止めを解除すると発表した。
同道路全線が1週間ぶりに復旧する。
土砂崩れは18日午前5時ごろ、市川南ランプの北約3キロに位置する兵庫県市川町浅野の山の斜面で発生。
巻き込まれた車両はなかったが、約千立方メートルの土砂が流入し上下線をふさいだ。
下り線は、福崎北−神崎南(12・5キロ)が23日に復旧し、既に通行止めを解除している。
同公社は、崩れた斜面をモルタルで保護する応急措置を完了し、25日の全線復旧までに仮設防護柵の設置も終える予定。
今後、ボーリング調査で現場の地質も調べ、本復旧工事が必要か検討する。

393R7742017/08/25(金) 01:10:35.67ID:nBWTiCOn
>>390 東播磨南北道にもいつかつくのかな

394R7742017/08/25(金) 16:36:48.27ID:qDAEO2UH
付くなら既にもう付いているかと思う

395R7742017/09/01(金) 16:48:15.04ID:htq8SOoC
新名神高速道路 高槻ー川西間は11月開通へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/0010514611.shtml

西日本高速道路会社(大阪市)は1日、昨年4月に発生した橋桁落下事故などの影響により工事が遅れていた新名神高速道路について、
高槻ジャンクション(JCT)−川西インターチェンジ(IC)間の開通が今年11月になるとの見通しを明らかにした。
高槻JCT−神戸JCTの全線開通は2017年度末になる見込み。
新名神は、神戸−名古屋間の全長174キロ。
同社は滋賀県以西を担当している。工事を巡っては、神戸市北区の現場で昨年4月、橋桁が落下して作業員ら計10人が死傷した。
同10月には兵庫県猪名川町で足場解体中に作業員が転落死し、今年6月には大阪府箕面市で鉄板の下敷きになった作業員が死亡するなど計5件の事故が相次いだ。

396R7742017/09/01(金) 17:48:05.73ID:EgsOmUEc
待つから神戸まで一気でええわ

397R7742017/09/01(金) 20:58:33.90ID:ant2xSDV
暫定開通なら箕面で止めた方がいいと思うんだけど
川西まで来ると、そこから何とかして山陽道に行こうとする奴が出てくる

398R7742017/09/01(金) 22:56:22.86ID:zRqqlohC
改めて見ると死にすぎやろ
敬意を表し、どこかトンネルに各作業員の遺影をバーンと張り出してもいいのではなかろうか。

399R7742017/09/02(土) 01:20:25.80ID:XBH101TJ
>>397
地図だけ見てこんな道あるじゃん とかいいながら渋滞を避けて武田尾温泉あたりまで入り込むとか
切畑など宝塚市北部を右往左往するサンドラがいっぱい出てきそうなんだが

400R7742017/09/02(土) 04:48:54.92ID:/bfUKJwN
一見下道で迂回できそうに見えるな

401R7742017/09/02(土) 05:40:01.78ID:Y3pRfx6Y
猪名川町から三田方面へ抜けるクルマは今でもいるから、増えるだろうね

402R7742017/09/02(土) 09:27:46.31ID:xWnm2IwT
年末の帰省ラッシュ時川西出口渋滞不可避

403R7742017/09/02(土) 09:41:39.25ID:eb5wosPG
その代わり中国宝塚と176名塩の渋滞へる??

404R7742017/09/02(土) 20:11:24.49ID:O8mPUnn0
>>403
川西で降りて仕方なしに宝塚に流れてきたり

405R7742017/09/02(土) 20:30:29.68ID:N5LCIw0n
十万道路から歌劇交差点への渋滞が懸念されます。

406R7742017/09/04(月) 00:31:04.13ID:AC0/m5gj
Googleマップっていつ更新されるんだろう。北播磨総合医療センターから匠台につながる道は、7か月くらい前に開通したのにまだ未対応だし
というか年何版も改訂される市販の道路地図でも、知る限りでは未対応

407R7742017/09/04(月) 13:59:04.74ID:0snVC0S7
激しい渋滞時は
川西IC- r68 - 神戸三田ICまたは三田西IC
で速くなる?

408R7742017/09/04(月) 16:16:23.99ID:V6FrSuRj
運試しじゃない??

西谷で事故通行止めって情報も、
数ヶ月前に聞いた記憶が。

慣れない車が入りこむと、
こんなリスクも生まれるかもね。

409R7742017/09/05(火) 02:30:39.03ID:7G87L4Je
何回かピーク時に川西市内ー三田を北回りで行ったことあるけど
どこかで混んでたな
ナビも新しい道が出来ていて反映されていなかったり結構時間がかかった覚えがある
r68から三田西又は神戸三田に素直に行きにくいのでなれていない人は戸惑うかもね

年末は凍結とか降雪でさらに酷くなる恐れが

410R7742017/09/05(火) 04:40:32.43ID:2XG/PtNz
新三田周辺も混むし三田幹線乗るも乗らないもちょっと面倒

411R7742017/09/05(火) 06:44:22.79ID:xYEd0FJy
>>409
r68からそのまま有馬富士公園前経由で道なりに行くと神戸三田ICに
たどり着くんだけど、遠回りになるしな

412R7742017/09/18(月) 21:14:19.85ID:L1/IBOYI
【衝撃動画】9月18日伊丹市、大和市、新潟市、福岡市上空で同時多発編隊UFOを目撃!
https://goo.gl/PxefPe

413R7742017/09/18(月) 22:08:43.39ID:V7myKReD
>>410
乗らなくても行けるけど、たしか案内標識は乗る方しか出てなかったような

414R7742017/09/21(木) 00:02:26.84ID:eR9KrA84
北近畿豊岡道の和田山と養父の間の追い越し車線って制限何キロ?

415R7742017/09/21(木) 06:06:09.80ID:uaif/k2u
70だったような気がする(うろ覚え)

実際はどんどんかっ飛ばして追い越ししていくけど

416R7742017/09/25(月) 18:28:23.15ID:iuc/288Y
>>414
対面二車線道は追い越し、登坂車線等で一時的に車線が増えても基本70キロ制限。(メーターの公認誤差(国交省)を加味したメーター読みで75〜80キロ?。
パトカー等の追尾取り締まりではこの誤差を誤魔化してさも正確そうにしていますが疑念(不正確な機器による取り締まり、計量法違反、詐欺罪)がのこる)

因みに、播但道の一部区間は線形の悪さから?60キロ区間があるので(取り締まりには)注意

417R7742017/09/25(月) 18:44:21.90ID:iuc/288Y
>>384
現制度ではナンバーの平仮名で登録地域を区分けしているようです。
同じ神戸ナンバーでも、その振り分けをわかっている人(駐車場のスタッフとか)には住居地域がマル分かり

因みに、神戸市の垂水区や西区は元来は播磨国の明石郡?で摂津国の神戸地域ではなかったです(須磨の関が正に国境。垂水の名谷は名前通りに国(名/ナ)を分った谷)

418R7742017/09/25(月) 19:27:03.25ID:jqToZiKq
>>417

これホント?

419R7742017/09/25(月) 19:39:00.58ID:V54fC6nU
都市伝説の一つだね

420R7742017/09/25(月) 19:43:56.50ID:za9+pjws
そうだとしても初期割り振りのチェックなんかしてないでしょ。

421R7742017/09/25(月) 22:31:53.03ID:/cyf1id1
>>416
一部って播但道は60キロ区間が一番長いんじゃない?

422R7742017/09/26(火) 23:00:55.25ID:u1IYZcy0
姫路J(0.0)〜福崎南(18.7) 80キロ制限 18.7`
福崎南(18.7)〜生野北第二(46.5) 60キロ制限 27.5`
生野第二(46.5)〜和田山(63.6) 70キロ制限 17.1`

マジだった

423R7742017/09/27(水) 21:11:21.01ID:vnXxUF5a
>>27
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

424R7742017/10/10(火) 17:35:09.73ID:rtyLDaIn
兵庫の話は以下で。

兵庫県の道路 part5©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/

ちなみに内環と山幹は緯度が違う。
山幹は空港線のマツダ〜豊中のダイキ〜R176の阪急バスの庄内の所だから。

425R7742017/10/10(火) 17:36:21.34ID:rtyLDaIn
大阪スレに書くレスを誤爆…。

426R7742017/10/10(火) 17:51:43.02ID:2D7MSL7D
ドンマイ

427R7742017/10/19(木) 18:35:56.56ID:bJqbHWk/
西宮ガーデンは大混雑で順番待ちや渋滞でしょうか?
駐車場も満車とかになりますか?

428R7742017/10/29(日) 14:53:20.88ID:wviywVOX
微妙にスレ違いのような、そうでもないような路線だけど、R173の通行止めって長引きそうなの?

429R7742017/10/29(日) 23:47:21.08ID:ZLjP+snQ
福住で法面崩壊してたんや…

池田、川西辺りはちょこちょこ走るけど、
知らなかった。

430R7742017/11/01(水) 07:53:40.58ID:+tacQIa0
また藻川の内環部の架橋工事が始まった。
来年6月まで堤防道路が通行禁止なんだけど、どれぐらい進むのだろ?
まさかの完成は無いだろうけど。
左岸側なんて架橋するスペースがどう見ても無いと思うのだけど、どうするのだろ?

堤防道路の通行止めはいいんだけど、新幹線下の信号をどうにかして欲しいわ。
意図的にしているのだろうけど、異常につながり悪過ぎ( ̄〜 ̄;)

431R7742017/11/01(水) 19:54:26.37ID:uKWUry0z
堤防道路は猪名寺西の南行きを何とかしてほしいな
左折できる抜け道が潰されてから右折車で詰まってどうしようもない
あれなら、北方向から来る場合でも産業から回って踏切渡ってくる方が早くなってる

432R7742017/11/02(木) 07:35:26.31ID:P/jcFdmY
あそこの抜け道を使うのはちょっと…だったからね。
それよりもほんのちょっと、300m程度整備するだけで直進できるようになるのだから、
あそこは堤防道路そのものを整備して欲しい。
急カーブだわ、上り坂だわでなかなか難所だしね。

用地買収問題も特段ないのだし。
問題は行政の縦割り?

433R7742017/11/02(木) 21:39:39.52ID:0ouZlriL
>>432
何か経緯があったんじゃない?周辺住民の反対とか

434R7742017/11/04(土) 09:15:56.08ID:Xhl/NGWX
河川以上に真っ直ぐにしてサッサと流しだした方がいいのにな。
堤防道路で一応道も用地があるのに、微妙に住宅や商店がある箇所にわざわざ車呼び込んで、
蛇行させて、渋滞させて、余計な排ガス出させて…>@猪名寺

435R7742017/11/06(月) 09:40:25.68ID:JcQ0ovMg
猪名寺廃寺横のUターン路。
あれは、大型用?

436R7742017/11/06(月) 10:04:59.72ID:HnX/Qwu6
そう。
なぜかあそこから急に大型車通行禁止になる。
「東リ」への嫌がらせか?w
なおさら直進出来るようにして解除してやればいいのに。

大型といえば名神のガード南の重量屋?レッカー屋?が
馬鹿でかい車両で堤防道路走るから対行はたまらん。
この間も道路から落ちるか!?と思うぐらい寄せてすれ違った。

日中ならまだしも、暗い時間だと道路端もよくわからないからホントに怖い。
サイドがよくわかるトラック乗っていてそれだからな…。

437R7742017/11/06(月) 15:32:31.60ID:JcQ0ovMg
あのUターン場、初めて見た頃ハテナがいっぱいだった。
大型禁止の標識があるのに気付いて自己解決感…

センターライン有の工場地帯の道が大型禁止で、
もっと狭い道で、そんなデカいのが走るのって…

幸い自分は出くわしたことないかな。
山幹通りが延伸してから、
新幹線側道に抜けることが増えたからかも。

438R7742017/11/06(月) 23:08:41.77ID:AoNtCnAO
上園橋西詰から下ったところの生コン工場にも、大型の生コン車が出入するよな。あの辺はまだ広いから大丈夫だけど、一応大型通行禁止だし
許可貰ってんのかな?

439R7742017/11/07(火) 21:45:18.06ID:xgfnmX63
新名神の高槻−川西間 12月10日に開通
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010712903.shtml

440R7742017/11/08(水) 23:31:55.76ID:YH4fP56a
川西インターや猪名川周辺、特に週末どうなるやろ??

秋のシーズンは、一応終わってるから、まだマシかな。

よく走るエリアだけど、年末年始は近づかんようにするつもり。

441R7742017/11/09(木) 17:34:43.51ID:HdfSrpb4
元町駅周辺に機械式立体駐車場が結構あるけどレクサスLSだと大きいから無理かな?

442R7742017/11/09(木) 20:37:19.91ID:Obl217EQ
>>440
「とりあえず終点まで行ってみよ」っていう車だけで結構な渋滞になりそうな

443R7742017/11/09(木) 20:52:01.77ID:6HXRWjXK
ギリだとミスったら溝乗り上げて枠内に落ちたときにホイールがりよ

444R7742017/11/10(金) 03:30:18.01ID:dAfMlegJ
>>442 川西市民「Youは何しに川西へ(怒)」

445R7742017/11/11(土) 11:39:13.54ID:2iqgWmpN

446R7742017/11/14(火) 21:43:50.82ID:IB9TEWcT
「須磨多聞線整備を考える会」の開催およびプレゼンター募集
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/11/20171114301101.html
都市計画道路 須磨多聞線(西須磨)整備事業 VR(バーチャルリアリティ)体験・相談会の開催について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/11/20171114301102.html

447R7742017/11/14(火) 23:06:22.39ID:zyVilWed
>>423
「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか?
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505772121/

448R7742017/11/15(水) 04:41:28.60ID:3LMXYa0P
>>446
絶対作ったほうが良い道路だが、旧神明のが速そうな気はする

449R7742017/11/16(木) 11:56:14.17ID:aObvMZSV
11月16日 10時現在
主要地方道(県道)塩瀬宝塚線(33号線)のカーブNO.3付近において
交通事故が発生し、電柱等の倒壊により一部通行止めとなっています。
通行止め区間は、国道176号交差点(生瀬橋東詰交差点)より 
宝塚市すみれガ丘西側交差点(市道3391号線惣川大橋西側)までとなっています。

現在のところ、復旧時間は未定とのこと。


生瀬橋から上がって間もない中国道くぐった先辺りかな?
新名神部分開通に伴い、山間部の車が増えるだろうから、
こんな事故が起きなきゃいいけど。
現場辺りはカーブがきついという事情もあるけど、
ここほどじゃなくても、坂とカーブが連続するとこあるしね。

450R7742017/11/19(日) 20:30:02.05ID:x1EPVQ9h
連節バスと専用車線で最短15分、神戸空港−新幹線アクセス強化 3年後にもBRT導入方針
http://www.sankei.com/west/news/171119/wst1711190013-n1.html

交通量分散のため新神戸トンネルと港島トンネルの接続もお願いしたい

451R7742017/11/20(月) 06:00:39.92ID:5+k7mYtZ
間に在来線の駅がないのが惜しいな

452R7742017/11/20(月) 06:24:45.84ID:fMweB1qX
>>451
三ノ宮は混むから無理やろな。
自力で新神戸まで一駅行くか?w

453R7742017/11/20(月) 13:16:07.12ID:cRf2uail
新幹線駅と空港を行き来する需要なんてあるの?

454R7742017/11/21(火) 16:28:15.11ID:KQMwFEXF
逆転の発送で、 三ノ宮〜新神戸〜空港ってバス走らせたらどう?遠回りだけど下手に直進するより安定しそう

455R7742017/11/21(火) 21:27:58.55ID:IbWs1lkn
>>453
神戸空港を国際化する動きあるし新幹線通ってない空港都市もたくさんあるし

456R7742017/11/21(火) 21:32:45.88ID:NYncc81p
>>454
新神戸-三宮-神戸空港の順よりは早いし時間も信頼性ありそうやね。
ただ三宮からならポートライナーで行くほうが安く時間もさほど変わらなそうだが。

>>453
相生や米原あたりの人対象?w

457R7742017/11/21(火) 21:48:42.97ID:tlTIBTeB
>>456
京都も空港が無くて、対東京の新幹線のシェアが95%くらい
何気に、神戸空港って東海道・山陽新幹線の駅から一番近い空港じゃない?

458R7742017/11/21(火) 23:10:53.59ID:V4sVO4eK
開通間近の新名神高速道、高槻ー川西間を公開
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010752731.shtml

西日本高速道路会社(大阪市)は21日、12月10日に開通する新名神高速道路・高槻ジャンクション(JCT)=大阪府高槻市=から川西インターチェンジ(IC)=川西市=までの区間(26・2キロ)を報道関係者に公開した。
新名神は、神戸−名古屋を結ぶ全長約174キロで、同社は滋賀県以西を担当。
同区間は11月中の開通予定だったが、10月の台風などで遅れた。
川西IC−神戸JCT(16・9キロ)は予定通り2017年度末に開通する見込み。
高槻−川西間の約6割を占める四つのトンネルには、日本の高速道路で初めて自走式のロボットカメラを天井近くに設置した。
車両火災などで非常ボタンが押されると、現場付近へ自動的に移動したカメラが撮影し、映像が送信される。
構内の照明が赤や黄色に変わって点滅してドライバーに注意を呼び掛ける。
同道路の工事では、神戸市北区の現場で昨年4月、橋桁が落下して作業員計10人が死傷。
その後も兵庫県猪名川町で作業員が転落死するなど、事故が相次いだ。

459R7742017/11/21(火) 23:27:12.39ID:ARUMw1Cc
>>457
博多駅と福岡空港

460R7742017/11/22(水) 00:32:26.40ID:8gVOxfwR
品川から羽田、新大阪から伊丹もちょっと距離が伸びるだけで言うほど遠くないからね。
新大阪は周りに阪神高速がないから利便性的にどうなのって言うのはあるが

461R7742017/11/23(木) 23:30:34.33ID:7ulNkD6m
福原の泡に行きたいけどコインパーキングで車幅制限が広めな駐車場はありますか?
店の駐車場は何だかプライバシーの問題で抵抗あるんだよね

462R7742017/11/24(金) 08:36:36.58ID:BNpunUw2
>>461
湊川公園の下に市営の地下駐車場があるからそこ使え
最終組で遅い時間だと出庫出来なくなるけど

463R7742017/11/24(金) 13:22:34.04ID:J7dAczAg
>>462その市営駐車場から泡街まで徒歩何分ですか?
車幅は広めの駐車場ですか?

464R7742017/11/25(土) 12:57:33.01ID:Yme5lK/p
それぐらい自分で調べられないくらいじゃどうせ風呂でも外れ店外れ嬢引くオチかと

465R7742017/11/25(土) 15:20:09.73ID:NM4HtCkU
>>464
ナビナイムで検索すると徒歩7分だったかな。早歩きだし実質5分もあれば到着出来そう。

心配点はガラケーのナビナイムの徒歩ルート案内って使えるのかな〜?
車のルート案内はそれなりに使えるけど徒歩ルート案内は使った事が無くてさ

一応人気嬢でクチコミも沢山ある嬢に的を絞ってるから大丈夫かなと。しかし高級店は120分6万が相場で高いなぁ〜。
それだけの価値があるのか不安

466R7742017/11/25(土) 15:28:04.11ID:ggtmHaR6
ナビナイムって何だよw

467R7742017/11/27(月) 22:41:12.11ID:awgLtWru
未来の三宮駅前は歩行者空間に 神戸市が基本計画案
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010769422.shtml

468R7742017/11/30(木) 20:01:31.71ID:XaHJSCdI
R173通行止め、まだ復旧の見通しは立たないのかな

469R7742017/12/03(日) 13:39:04.17ID:pDM8xga5
緑台から川西インター道路に入るとこ
https://i.imgur.com/FLrwDue.jpg
https://i.imgur.com/CDzzjCZ.jpg
清和台方面
https://i.imgur.com/ji79F4l.jpg

470R7742017/12/08(金) 22:08:49.39ID:LwJFt3PG
神戸三田線(仮称)有馬口トンネル築造工事 建設発生土の受入先の募集について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/12/20171208301101.html

471R7742017/12/11(月) 21:43:45.32ID:UtVd+vZU
新名神高速道路の高槻ICから川西IC間の早回しドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=F8rAQSXy6dw
新名神高速道路 高槻IC・JCT→川西IC
https://www.youtube.com/watch?v=q5Z_Zsaog8A
車載動画 新名神高槻〜川西間開通 開通直後の高槻IC⇒川西ICを走行
https://www.youtube.com/watch?v=mwKHyaIZaDw
車載動画 新名神川西〜高槻間開通 川西IC⇒名神大山崎ICを走行
https://www.youtube.com/watch?v=F43wDd2UbGo
祝!!新名神開通!!高槻JCT〜川西IC!!前半
https://www.youtube.com/watch?v=Y2NtUt28W48
祝!!新名神開通!!高槻JCT〜川西IC!!後半
https://www.youtube.com/watch?v=HoS0ck16zF0
【HD】祝開通 新名神 高槻JCT−川西IC間を走ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=UAqf8NReswg

472R7742017/12/12(火) 11:44:51.09ID:CrWWnfXd
43や2号線から六甲山ドライブウェイでドライブしてからラブホ行くなら裏六甲ドライブウェイに向かえば良いの?

473R7742017/12/12(火) 16:24:32.58ID:uwBbaRTI
そう。徳井、東明から神大のある鶴甲抜けて表六甲上がって裏六甲な。
ラブホテル自体なら灘や東灘にもあるけど。

474R7742017/12/12(火) 19:55:28.52ID:CrWWnfXd
>>473表六項の展望台からの夜景を見てから裏六甲のラブホまで所要時間は何分位?

ググると43添いにもラブホはあるのでしょうけど走行してるだけでは場所はわかりにくいというか見えない感じですよね?43でも側道を走らないとダメとか?

475R7742017/12/13(水) 11:31:38.71ID:ZRPd8feL
20分かかるんかな?
六甲の尾根、裏六甲とウネウネ道を走って、トンネルからの道と合流、
ちょい走ると勝手に視界に入ってくる感じで、意外と近いと思う。

食べ物や飲み物を持ち込みたいなら、山登る前に買った方がいいかも。

476R7742017/12/14(木) 07:32:10.11ID:WHEknLVc
43に側道なんてあるか?
無いことも無いだろうが、当たり前のように出せほどなかった気がするのだが。

477R7742017/12/14(木) 17:40:40.60ID:2qVlTZVA
>>476
大阪市内には結構あるから、それがずっと続いてるイメージなのかも

478R7742017/12/16(土) 06:39:01.74ID:wlKqS3n8
峰山高原にスキー場できたんや…

479R7742017/12/21(木) 20:19:49.96ID:AoZ8QJER
神戸西バイパス着工から26年 整備費確保へ第二神明値上げ案
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201712/0010835423.shtml

国が工事を続けているが進まず、完成まで「150年かかる」(神戸市担当者)とされてきた。
有料道路事業導入で「早ければ5〜6年」(同)に大幅に短縮される見通し。

整備費の原資となる第二神明の料金は現在、普通車が全区間で計320円(一部は無料区間)。
国は昨年末、距離に応じ1キロ29・52円(税抜き)などとする方針を示した。これに対し県と神戸、
明石市は今回、激変緩和として1キロ24・6円(同)で上限を480円、下限を110円とする案を出した。

480R7742017/12/21(木) 21:17:58.84ID:CWFqxAIg
値上げしてまでいる?
その道?

481R7742017/12/21(木) 21:51:03.90ID:C7N/Dsmt
むしろ値上げだけでいくらか第二神明の渋滞が緩和しそうな気が
その分R2や明幹が動かなくなるだろうけど

482R7742017/12/22(金) 07:41:38.71ID:VJhLrsdL
同意する。
神出を抜けて地下鉄沿いの道も混みそうやね。

483R7742017/12/22(金) 08:12:23.17ID:p4pWdcFH
そもそもまだ東西幹線のキャパが足りてない
そのための北線の延伸なんでしょ

484R7742017/12/22(金) 12:03:26.55ID:ndX2opR3
>>479
将来、須磨・明石西間が800円か。
こりゃ第二神明は渋滞知らず間違い無しだなw

485R7742017/12/22(金) 12:25:12.94ID:jpmFue7W
>>482
その北の布施畑から神出に抜ける道も4車線で良い道なのに、アホ兵庫県警は無駄に信号で止めるしたまにサイン会やってる

486R7742017/12/22(金) 17:45:50.01ID:B+oVDhbs
作ったらいいだろうけど加古川バイパスがキャパオーバーだろ。第二加古川バイパスも必要になってくる。

487R7742017/12/22(金) 18:55:13.72ID:gNdwDKQP
>>486
播磨臨海地域道路

488R7742017/12/22(金) 20:22:05.59ID:uNvwKWDv
垂水から姫路まで2国が完全4車線化なら状況が違ってただろうね。

489R7742017/12/22(金) 20:35:17.01ID:KUS2/Uwz
>>487
完成するころには、臨海地帯がデトロイトみたいになってそう

490R7742017/12/22(金) 21:33:35.31ID:+UL15jZ7
いつもスルーされる明姫幹線…

491R7742017/12/22(金) 22:43:06.98ID:d8v6h15Z
明姫幹線でも足りないと言う事でしょう。

492R7742017/12/23(土) 00:28:04.28ID:Bf2k2Lvf
>>490
あそこもせっかくの立体交差の至近の路地との交差点に信号付けて無駄に止められる構造だし…

493R7742017/12/23(土) 15:56:13.40ID:/2na1SHM
今までの道路はできてから通行料収入で償還だったのに、最近は造るから近くの道路に金もっと払えが多いな。

494R7742017/12/23(土) 16:38:48.70ID:/xNjvsUh
第二神明〜北神戸線に行くなら阪神高速も第二神明も安くするとか飴も必要だと思うわ。

495R7742017/12/23(土) 22:17:35.29ID:00kiMwYc
そもそも今の伊川谷の渋滞が新しい合流部に移動するだけやろ。
こんなん、土建屋に金流すための工事やな

496R7742017/12/24(日) 00:44:17.41ID:Apz4Sp/j
>>495
大久保以東 しか乗らないユーザーにはいいんじゃね?

497R7742017/12/24(日) 13:43:00.95ID:UbF0GoGN
>>495
玉津インターが谷のそこにあってサグ&分岐合流の速度低下で渋滞するので、そこを回避できるのは効果がある

498R7742017/12/24(日) 17:29:20.01ID:c5Dc2nTJ
>>497
そのために須磨・明石西間が320円から900円に値上げか

499R7742017/12/24(日) 17:38:44.87ID:t40Ppt+4
道路作らなかったら値上げしないって話じゃないさ
値上げしたい話と道路作りたい話が合体しただけで、最初から「ありき」だよ

500R7742017/12/24(日) 19:40:02.73ID:mD36Dcrd
これから人口減少で車も少なくなってくるのに本当に必要かどうかというインフラに投資するのはどうかと思う。

501R7742017/12/24(日) 23:49:18.21ID:Jmw0JFfd
そもそもなんで玉津〜大蔵谷がタダなん?
ゴネた人が多かった、とか?

502R7742017/12/25(月) 12:26:48.79ID:D1ZYYFI0
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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503R7742017/12/27(水) 12:46:55.02ID:Jd+v+G+S
西宮北有料道路の無料解放について
平成30年4月1日(日)午前0時より無料開放します。
http://www.h-dorokosya.or.jp/wp/wp-content/uploads/2017/12/nishikita_muryokaiho.pdf

504R7742017/12/27(水) 13:49:16.60ID:Sst7QUTN
またw阪急渋滞が成長するな

505R7742017/12/27(水) 16:17:22.05ID:Kzcxs8p4
R173不通区間、年内無理っぽいな

506R7742018/01/06(土) 13:42:12.83ID:gwOuo3/C
最近、尼東降りたところの交差点がよく混むようになった。
なんでだろ?( ̄〜 ̄;)

507R7742018/02/04(日) 09:23:06.51ID:5sbbVvmW
国内初、草食恐竜3体の化石発見 年齢差あり成長過程解明に光 兵庫・篠山層群
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0010953836.shtml

508R7742018/02/04(日) 18:13:52.56ID:e3zzxJYS
中津浜線と阪急西宮車庫北側道路との三差路、いつの間にか
中津浜線南行き→西宮北口方面の右折レーンが整備されて
右折車による渋滞が無くなっ安心・快適に通行できるようになってた。

509R7742018/02/09(金) 21:20:50.83ID:Us4eZ1ga
R173の不通区間、復旧は早くて夏頃みたいだな

http://www.pref.osaka.lg.jp/ikedo/news/index.html

510R7742018/02/10(土) 11:55:53.41ID:EREDda/0
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役に立つかもしれません
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CFR9B

511R7742018/02/10(土) 22:26:25.72ID:/Al7R9IF
加古バイ60だからって東播も60だと思ってるアホ居るだろ
60で走るエゴイストもムカつくけど70で飛ばしてます感だしてる奴もっとムカつく

512R7742018/02/11(日) 19:23:03.65ID:ODNgPgKG
.

513R7742018/02/16(金) 22:39:42.98ID:SeijqUVu
新名神高速 3月開通・川西ICー神戸JCTの料金発表
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0010992340.shtml

西日本高速道路会社(大阪市)は16日、3月18日に川西インターチェンジ(IC)−神戸ジャンクション(JCT)間が開通する新名神高速道路について、開通後の通行料金を発表した。
川西IC−高槻IC間が普通車960円、新設される宝塚北スマートIC−高槻IC間が普通車1200円などとなっている。
新名神は、神戸−名古屋を結ぶ全長174キロで、西日本高速は滋賀県以西を担当している。
3月18日〜8月31日は「開通割引」を実施。
高槻IC、茨木千提寺IC、箕面とどろみIC、川西IC、宝塚北スマートICのいずれかを発着するなど条件を満たす車が、高槻IC−神戸JCT間で最大半額になる。
ほかの区間の料金など詳細は、同社ホームページに掲載している。

514R7742018/02/17(土) 23:52:27.77ID:SliSOsvD
淡路島中央スマートIC開通 記念式典に500人
https://www.kobe-np.co.jp/news/awaji/201802/0010995113.shtml

515R7742018/02/18(日) 15:17:12.63ID:shQmBv0O
>>514
行ってみた。
合流加速車線、短すぎ。
アソコは大体100〜120の流れなので全力加速でも厳しいかも?
神戸行きは更に登坂なのでチンチラ加速していたら事故るキガス。

516R7742018/02/21(水) 21:06:25.63ID:2EQ1Ug3U
六甲山トンネル(六甲有料道路)夜間通行止めの実施
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/02/20180220301002.html
2.期間
 1.平成30年3月20日(火曜)夜から8月25日(土曜)朝まで
 2.平成30年9月中旬から約3週間
 3.平成30年11月中旬から約2週間

3.時間
22時15分から翌朝6時まで

六甲山トンネル改築事業の概要
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/02/20180220301002-10.pdf

517R7742018/02/23(金) 22:59:25.98ID:PPv2qmHD
>>516
迂回路は表裏の六甲ドライブウェイ?

518R7742018/02/25(日) 21:22:53.97ID:Z6ugSlzr
赤穂市って土地勘無いのですがどんな土地柄でしょうか?

519R7742018/02/27(火) 21:38:50.09ID:vTbobH6j
観光案内幕乱立でドライバー困惑 IC出口の丁字路
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0011023062.shtml

520R7742018/02/27(火) 22:18:40.10ID:lZHHofe+
>>519
周りにゴルフ場の多いインターの出口交差点も看板だらけだよな

521R7742018/02/27(火) 22:56:18.83ID:d/rANt+t
>>447
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/

522R7742018/02/28(水) 00:31:46.12ID:MVwnEvGT
>>519
別にそれほど酷いと思わんがなあ…

523R7742018/03/07(水) 11:14:46.13ID:Id9OQq0P
名神湾岸連絡線、片側1車線に 西宮浜に新出入り口も
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011045055.shtml

524R7742018/03/07(水) 13:12:21.85ID:zS18Yexj
>>519
先週たまたまそっちにあってけどなんもひどいことなかった

525R7742018/03/17(土) 20:43:03.26ID:CYFifyzy
完成まで「150年かかる」はずが… 着工27年のバイパス新展開
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011075599.shtml

着工から27年がたつ現在も、途切れた状態になっている「神戸西バイパス」(神戸市垂水区−明石市、12・5キロ)の整備について、
国土交通省は16日、利用者の料金で整備費用を賄う「有料道路事業」を導入する方針を固めた。
毎年予算が乏しく、完成までに「150年かかる」(神戸市担当者)とされる事業だが、有料道路事業の導入で、「早ければ5〜6年」(同)と大幅な工期短縮が見込まれる。
同バイパスは同市垂水区の垂水ジャンクション(JCT)と明石市の石ケ谷JCT(予定)を結ぶ計画で、1991年に着工。
98年の明石海峡大橋開通に合わせて垂水JCT−永井谷JCT(神戸市西区)の5・6キロが第二神明北線として利用を開始した。
だが、永井谷JCT以西(6・9キロ)は約400億円分の工事が残る一方、毎年3億円程度の予算しか付かず、
兵庫県や神戸市などが国に対し、事業期間を短縮できる有料道路事業の導入を求めていた。
国交省は同バイパス整備の原資とするため、並行する第二神明道路の料金を2018年度中に一部値上げする方針。
現行の普通車・全区間計320円(一部は無料区間)から上限480円、下限を110円とする。
事業主体も国から第二神明を管理する西日本高速道路会社に移行する。
井戸敏三知事は「将来的には、大阪湾岸道路(阪神高速湾岸線)西伸部や播磨臨海地域道路と一体となる重要な基幹道路。
県としても神戸、明石市と連携し、事業の円滑な推進に協力していく」とコメントした。

526R7742018/03/17(土) 23:13:12.38ID:EBJzTdVB
>>525
石ケ谷で結局1本になるなら大して整備効果無いんじゃね?
って思うんだけど

527R7742018/03/18(日) 05:15:09.54ID:1fc85KM7
値上げすんなら作らんでいい。
湾岸を垂水まで繋げるんなら北線も作ってくれ。

528R7742018/03/18(日) 06:58:00.28ID:GmxuTFvj
>>526
構想では北線のR175交点部分辺りで播磨臨海道路と直結する
はずだけど明石西以東優先区間じゃなくなったからな

529R7742018/03/18(日) 13:23:23.29ID:BrJd/+M4
新名神、川西-神戸で開通式典 住民が歩き初め
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011079267.shtml

新名神高速道路の川西インターチェンジ(IC、兵庫県川西市)−神戸ジャンクション(JCT、神戸市北区)間の16・9キロが完成し、
18日午前、新設の宝塚北サービスエリア(SA、宝塚市)で開通式典が開かれた。開通は午後3時。
神戸JCTは中国自動車道、山陽自動車道と接続する。
高槻−神戸間が複線化することにより、慢性的な渋滞の緩和や、災害時のリスク分散につながると期待されている。
この日午前には本線上を歩くウオークイベントもあり、住民らが車両が通る前の橋で記念撮影するなどして歩き初めを楽しんだ。
工事は2008年12月に始まり、9年余りでの完成となった。
総延長約174キロのうち、現在112キロが完成し、23年度の全線開通を目指している。
新名神高速の工事を巡っては、神戸市北区で橋桁が落下して作業員10人が死傷するなど事故が相次いでおり、高槻−神戸間は約1年遅れての開通となった。

530R7742018/03/28(水) 00:42:55.92ID:PMtUFZ/9
最近明石から三宮方面に行くとき、第二神明でなく山麓バイパスを使ってるんだが、似たようなことしてる奴っている?

531R7742018/03/28(水) 07:12:34.46ID:LleSfZY4
俺も。
渋滞ないし、安いし文句なし。

532R7742018/03/28(水) 20:02:56.46ID:ENDJXay5
名神、中国道の渋滞回数8割減 新名神川西-神戸開通で
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011110936.shtml

今月18日の新名神高速道路川西インターチェンジ(IC、川西市)−神戸ジャンクション(JCT、神戸市北区)間の開通を受け、
並行する名神高速道路・中国自動車道の高槻JCT(大阪府高槻市)−神戸JCT間の交通量が昨年同時期に比べて約25%減少し、
渋滞回数も8割近く減っていることが28日、明らかになった。西日本高速道路の石塚由成社長が同日の定例会見で報告した。
同社は名神高速・中国道の高槻JCT−神戸JCTの交通状況を、昨年3月20〜26日と今年3月19〜25日で比較。
それによると、昨年は約10万6千台だった1日当たり交通量が、今年は約8万台だった。
また、昨年は同区間で交通集中や事故による渋滞が計17回発生したが、今年は計4回に減少。
昨年は最大19・9キロだった渋滞の長さも、今年は最大9・8キロまで短くなった。
新名神の高槻JCT−神戸JCT間は19〜25日、1日当たり約3万8千台が走行しており、交通量の分散効果が鮮明に表れた。
一方、新名神の建設現場では事故が続発している。石塚社長は15日に大阪府枚方市で起きた死亡事故に触れ、
「安全対策の徹底を図る中で再び事故が起き、誠に申し訳ない。原因究明の結果を受け、再発防止に取り組みたい」と陳謝した。

533R7742018/03/28(水) 23:41:54.95ID:V+zb2bZb
結論出すの早すぎね?せめてひと月くらいは様子見ても

534R7742018/03/31(土) 15:15:10.80ID:GO9Pt5jG
>>525で既報の通りNEXCO西日本が事業許可

一般国道2号(第二神明道路)
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0330a/pdfs/02.pdf

535R7742018/03/31(土) 23:27:57.58ID:QoQfv7QL
>>503 いよいよあと30分で無料開放

536R7742018/04/01(日) 00:03:58.56ID:1Bv3WrJF
祝 西宮北有料道路無料化

537R7742018/04/01(日) 06:09:25.18ID:nxSP4RLr
最後の領収書を貰おうとする人とか居たのかな

538R7742018/04/01(日) 15:43:09.45ID:5YAQgq23
第二神明新料金を明石西から試算してみた

大久保110(現行110) 玉津250(110) 伊川谷300(110) 大蔵谷400(370) 高丸450(370) 名谷〜480(370)

伊川谷までの値上がりが大きいが、元が安すぎたとも言える。よく使ってたが

5395382018/04/02(月) 07:39:00.08ID:IsCuKLhy
すみません、大蔵谷も現行110円でした

540R7742018/04/02(月) 08:24:04.90ID:II+Mn8DX
>>539
あと、東区間は260円じゃなくて210円な

541R7742018/04/07(土) 17:26:06.75ID:E3ZM5v+6
171号、県114号、県337号の西宮方面が渋滞してる
なんで?

542R7742018/04/07(土) 18:26:16.44ID:EEkRNE3d
>>541
土曜の夕方はいつものこと

543R7742018/04/10(火) 01:06:41.33ID:cPSOVeLj
平成30年度事業費

大阪湾岸道路西伸部 15億円
淀川左岸線延伸部  5億円
神戸西バイパス   5.5億円
名塩道路      20億円

544R7742018/04/13(金) 20:42:15.52ID:ofZGNQDd
>>509
ここ通行止め看板の横の山道から抜けられるからそこ通ってるわ

545R7742018/04/24(火) 22:46:31.65ID:GePLZFpY
「須磨多聞線・周辺まちづくり検討会」の開催と参加者募集
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/04/20180424301101.html

都市計画道路「須磨多聞線」は、中央幹線(西須磨地区)を起点とし、高倉台、多井畑、桃山台、垂水ジャンクション北側を経て、
小束山6交差点に至る須磨区南部と垂水区北部・西区方面を結ぶ、都市の骨格とネットワークを形成する道路です。
昨年度実施した須磨多聞線整備を考える会等で住民のみなさまから頂いた「住民と市との間でよく話し合いをする場をもつべき」・「市有地の活用を含め、
よりよいまちづくりを考えていくべき」というご意見に応えるため、「須磨多聞線・周辺まちづくり検討会」を開催します。

546R7742018/05/10(木) 15:42:44.39ID:Eo4L6KjQ
宝塚山中で、白バイとすれ違った。
ガラガラの頃から、よく通る道だけど、
このエリアで、初めて見たような気がする。

どこかの一時停止にでも張り付いてたのかな?

547R7742018/05/10(木) 15:46:37.90ID:F1BWQ6vd
天気が良かったらツーリングしたくなるよな

548R7742018/05/10(木) 20:52:33.91ID:4KPBhG+3
>>547
バイクETC限定、高速乗り放題があるよ。ご存知なら失礼。

http://www.michitabi.com/roundtour/touring2018/

549R7742018/05/15(火) 23:40:52.54ID:ti/QmU2B
明石市内、川崎重工あたりの国道2号の拡幅って完成はいつくらいを予定してるか分かる人おる?

550R7742018/06/04(月) 10:27:15.12ID:r/Z5v6Az
姫路駅南の市道、再整備工事で規制 26日から
https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/201806/0011320729.shtml

551R7742018/06/04(月) 13:47:54.02ID:1C0u6pCb
もうずっとバス・タクシー専用でいいんじゃない?

552R7742018/06/05(火) 20:28:11.59ID:D++IgCrO
三宮駅前広場拡張へ車線削減 神戸市が方針修正
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201806/0011326778.shtml

553R7742018/07/03(火) 21:33:33.96ID:lAcNJU95
ようやく着工

阪高湾岸線の西伸、年内着工へ 六アイ北−駒栄
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011410188.shtml

554R7742018/07/03(火) 23:35:51.01ID:TSOw/daa
神戸市の計画道路・須磨多聞線 7月中旬から測量
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011412272.shtml

555R7742018/07/04(水) 23:30:48.35ID:vxOBs8Y8
神戸の計画道路測量 地元、市長宛て抗議文など提出へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011412299.shtml

556R7742018/07/05(木) 19:07:17.30ID:ZfrBXTZv
別に作らなくてもいいが、公害って言えば何でも通ると思ってるやつが勝つところは見たくないって感じかな

557R7742018/07/06(金) 09:26:35.96ID:fQPZBsXJ
宝塚市内、交通マヒ中。
さらに大雨。

どうなるんだろう…

558R7742018/07/06(金) 13:37:04.17ID:s5xznpCC
20年も公害で粘ってるからな

559R7742018/07/21(土) 11:52:59.76ID:aNWL79Oz
神戸の幹線道路4路線 8月中旬までに復旧見通し
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201807/0011464369.shtml

西日本豪雨に伴う土砂災害で通行止めが続く神戸市内の幹線道路について、神戸市は20日、
同市兵庫区の鵯トンネル付近など4路線が8月中旬までに復旧するとの見通しを発表した。
同市兵庫区と須磨区を結ぶ市道夢野白川線(旧西神戸有料道路)は、鵯トンネル南側の交差点(兵庫区)からひよどりインターチェンジ(北区)まで約3・6キロが通行止めとなり、
う回路となる周辺道路で混雑しやすい状態が続いている。
同トンネル南側の道路を覆う土砂撤去の見通しがついたため、8月中旬から解除する。
同時期に復旧するのは、森林植物園(北区)から六甲山牧場(灘区)までの県道約6キロと、土砂や電柱でふさがれた同市東灘区鴨子ケ原2の市道約140メートル。
同市灘区の表六甲ドライブウェイは、同区六甲山町内の約4・8キロで土砂崩れが5カ所発生し、寸断されている。
六甲山トンネル南側から山上までの一部が8月上旬に解除される見通し。
同市北区の六甲北有料道路長尾ランプ−神戸三田インター間約1・8キロはのり面崩落による通行止めが続いており、10月下旬ごろの解除となりそうだ。

560R7742018/07/27(金) 04:57:00.52ID:P3eBU2OA
ようやく北播磨総合医療センターの東の道がGoogle Mapに反映された
ストリートビューも間もなくかな?でも三木の焼却場のところの市境越えはまだ地図の方も未反映
もう開通して1年4か月くらいなのに
地図上は一般道としては一昨年度(2016年度)末の状態か

561R7742018/08/14(火) 23:45:06.99ID:Rd//ILnE
国道2号等 神戸三宮駅前空間の整備方針について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/08/20180814162001.html

562R7742018/08/15(水) 01:51:24.62ID:rGNKtYp5
もうバスターミナルはポーアイにでも移してくれ
三宮なんか通過点でええわ

563R7742018/08/15(水) 20:04:59.96ID:N8mCxlqn
バスターミナルは新神戸で良くない?

564R7742018/08/20(月) 22:09:19.57ID:NMc2kqBO
第二新明〜月見山の渋滞避けてr21を東に走ってたつもりが
いつの間にかR28走ってて元町トラップに引っ掛かる

565R7742018/08/21(火) 17:30:54.27ID:/1FHHDLK
R28とr21は同じ道じゃ(重複区間)

566R7742018/08/22(水) 22:29:44.53ID:9CfNwoE3
R173、この夏の復旧は無理なのかな

567R7742018/08/22(水) 23:07:47.38ID:ABEehtlW
>>565
重複区間通らずに南下して2号が正解じゃないの?

568R7742018/08/25(土) 14:24:20.47ID:fvAQHdVa
最初からそう言えば?

569R7742018/09/05(水) 12:09:24.91ID:U4XnXtKF
停電してた信号、少しは改善してきてるんやろか?
R2もR43も東行ビッシリ詰まってた…

570R7742018/09/06(木) 16:00:33.42ID:TYFNYla5
長洲のアンダーパスは、冠水してたんですね。
そんなに降ってたんや。

571R7742018/09/26(水) 21:22:08.75ID:NvdXCyUu
国道173号、28日に通行再開 昨年台風で被害
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201809/0011673779.shtml

572R7742018/09/27(木) 00:15:31.86ID:xWOM8tRf
>>554-555
もう都市計画変更して須磨多聞線なんて廃止てしまって、その分の予算を
大阪湾岸道路西伸部へのアクセス道路建設に使って、国に大阪湾岸道路西伸部の
整備を促進させるようプレッシャーかけようぜ。

須磨の連中は何かにつけて整備反対・建設反対しか言わないんだから、
あんな地域は渋滞しようが災害時に交通が麻痺しようが放っておけばいいのに。
「そういうデメリットを享受してでも反対だというのが住民の意思だ」って自分達で言ってるんだから。

573R7742018/09/27(木) 01:59:07.86ID:541JpOfp
久しぶりに372号通ったら、波賀野のあたりが改良されてた。いつ開通したんだ?

574R7742018/09/27(木) 10:10:18.84ID:uS5bM8tQ
>>573
1ヶ月ぐらい前に開通した

575R7742018/09/27(木) 13:45:21.74ID:5CjZku/y
>>574
ありがとう。
あとは京都府内の狭隘部のバイパス開通したら快適に使えるな。

576R7742018/09/27(木) 22:58:28.31ID:NivWvGSb
>>571
長かったなぁ。このまま点線国道になるのかと思ったよ

577R7742018/10/01(月) 13:27:44.92ID:EHJbDIMp
>>571
>>573
>>576
長かったね。173号はらがたわトンネルから先が通れるようになったけど、その手前が今年の豪雨で通行止め、町道に迂回するので大型は通れない。

578R7742018/10/02(火) 02:31:32.88ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

WZ1

579R7742018/10/02(火) 07:27:13.74ID:DRGKuO4x
町道っていっても昔の国道だろ、
それでも通れないもんなんだ
昔は規格が低すぎだな

580R7742018/10/10(水) 20:41:22.88ID:rSnat8Xn
六甲北有料道路(長尾ランプ〜神戸三田インター)の一部開通について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/10/20181009301001.html

581R7742018/10/10(水) 23:46:12.25ID:VC6aA9B5
神戸と遠方を結ぶ高速バスって、この区間は今どうしてるんだろう
京都交通のFacebookを見ても、7月上旬以降ルートを一部変更中とは書いてないみたい
当分は随分所要時間が従来と変わりそうだけど....

582R7742018/10/11(木) 01:46:40.64ID:TKDk1OWm
>>581
神姫バスの三宮〜山崎線は一般道迂回らしい。
どうしても高速を使うなら神戸北→神戸JCT→中国道方面とかじゃないか?

583R7742018/10/11(木) 01:51:37.71ID:yRrLZOxv

584R7742018/10/11(木) 03:16:56.54ID:qJm6Ewib
長尾ランプって割と終点に近いところか。もっと南の、フルーツフラワーパーク辺りから不通なのかと思ってた

585R7742018/10/11(木) 07:20:08.05ID:8d4n5Wfv
東播磨南北道路って、自動車専用道路なん?
にしちゃ、中央帯とか狭すぎやし

586R7742018/10/11(木) 12:05:16.30ID:OUBOWq7e
>>585
制限80の自専道だよ
知らずに60で走って渋滞の先頭になるコマッタチャンがいるけど

587R7742018/10/11(木) 16:03:23.75ID:DjQpTCS4
大阪に行ったときに全但バスを見かけると遠路遙々ご苦労様ですという気分になる

588R7742018/10/12(金) 09:23:54.30ID:oy684Df2
いっぱい走ってる日本交通の方が遠いけどね。

全但バスのあのカラーは独特でいいけど。
ラッピングは何のバスか分からない…

589R7742018/10/13(土) 10:00:44.79ID:ZUdlKlK1
>>577, >>579
能勢のR173の町道迂回区間、
はらがたわトンネル直前、20km/h制限になったと思ったらえげつない急勾配だった
13%くらい
プラスヘアピンカーブなんで
どうあがいても舞鶴に行く海コンなんか通れない
一般車も冬季は根雪があったらガクブル((((;゚Д゚)))))))

590R7742018/10/13(土) 14:22:45.52ID:P4d/b5iJ
>>585
さっさと三木小野インター近辺まで繋いでほしい。

開通地域が中途半端すぎる。

591R7742018/10/13(土) 21:50:57.12ID:DAFJT69P
>>590
工事中だからあと数年待ってくれ

592R7742018/10/13(土) 22:05:39.14ID:kf9H8ZnL
>>590
そこまで繋げたら、サンドラは使わないだろうけど需要増えまくるだろうな
阪神高速より安くなる?

593R7742018/10/14(日) 08:32:50.56ID:akOr5ml4
東播磨道北工区は平成33年度供用を目指しって書いてあるな

594R7742018/10/26(金) 16:49:50.55ID:N0UAjEl0
尼崎の大島で猿が出たって聞いたけど、
山から車にでもしがみついてきたのか??

595R7742018/10/27(土) 19:25:34.48ID:GUrlD8Dm
尼崎宝塚線(小浜南工区)が平成34年度末完成予定になってる。当初計画から10年遅れって。。。
http://kawaida-itami.com/images/pdf/kenseinews17.pdf

596R7742018/10/27(土) 20:46:41.52ID:fyVPIyxH
>>595
尼宝線の阪急跨ぐ区間ってL型擁壁で土手拡幅して歩道潰せば今の敷地で4車線化できそうに思えるんだけどなぁ
歩行者・自転車用には踏切か歩道橋新設すればいいし

597R7742018/10/27(土) 22:19:24.27ID:NgzB7smy
>>596
用紙取得無しでL型擁壁使って4車線+歩道2になるよ

平成27年度事業評価 (都)尼崎宝塚線〔阪急立体工区〕
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks04/documents/h27s-1-toshikeikakudoro-amagasakitakarazukasen.pdf

あの交通量で、鉄道をまたぐ橋の架け替えと拡幅となるとなかなか大変そうだ

598R7742018/10/28(日) 09:11:39.58ID:VDmgrRWL
播磨臨海地域道路って250号バイパスだから東西へ伸ばすだけだよね
網干、広畑の臨海部から、姫路西バイパス経由山陽道のルートはそんなにやる気ないのかな

599R7742018/10/28(日) 11:13:46.16ID:ahkpizOO
播但のが伸びるんじゃない?

600R7742018/10/28(日) 20:02:47.46ID:yS4xTUpa
>>597
そりゃそうだわな。あの土手で無駄に敷地使いすぎだし
ただ、陸橋の4車線化の前に南行きの南武庫之荘7の右折をどうにかしてほしい。山幹が武庫川が渡るとは思ってなかったんだろうな

601R7742018/11/02(金) 00:29:37.54ID:+Ve+LTMX
宝塚市道路網基本構想(案)パブリックコメントを募集します  
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/anzen/1009510/1009486/1026289.html
宝塚市の道路は多数の課題を抱えており、順次解決していく必要があります。このため、
本構想(案)にて道路交通処理上の課題を明らかにし、その対応方針についての基本的な考え方を定めます。
本構想の策定にあたり、広く意見を募集するため、パブリックコメントを実施します。

意見の募集期間
平成30年(2018年)10月24日(水曜日)から平成30年(2018年)11月22日(木曜日)

602R7742018/11/02(金) 16:57:48.56ID:JFt9o9RX
多数の問題を抱えており…

その通りだけど、何で今ごろ感があるね。

R176歌劇場や安倉
各所の踏切
緊急出動の救急車がくぐらない逆瀬川のガード
渋滞ばかりの武庫川の橋
伊丹側だけど右折レーンのない武庫川新橋東詰
山の上の住宅地から下る道の混雑
人や自転車の多い狭い道も抜け道に
コミュニティプラザの繋がりの悪い信号新設
宝塚ICの尼宝線に延びる渋滞やR176合流の混雑…

もっと早く手を打つべしじゃなかったのかな。
今後10年なんて言ってる場合じゃないと思う。

駅前にビル作っては、ガラガラだし、
100年続いた花火大会が、
マンション建設で出来なくなるような街だもんね…

603R7742018/11/02(金) 22:29:52.18ID:G1FfV0OF
宝塚の道路の問題の根本はたいてい市外にあるからなぁ
宝塚IC専用の、武庫川を渡る橋があればいいなとは思うけど

604R7742018/11/02(金) 22:37:33.25ID:G1FfV0OF
片側2車線の道路同士の交差点が市内に一か所(金井町)、立体交差のT字(小浜)を含めても2か所しかない20万都市って、他にはそうそう無いんじゃないかと思う
逆に言えば、市内だけの交通ならそれで賄えてしまうくらい

605R7742018/11/03(土) 05:51:01.17ID:G6cWYrLI
>>603
インターを立体にするだけでも違う

606R7742018/11/03(土) 14:33:08.29ID:woeq4RhB
山陽道姫路西降りて北のバイパスに合流するとこ怖いな。バイパスの降り口もあるしクロスする形になる。

607R7742018/11/05(月) 10:30:32.79ID:VJAgs9vg
姫路西BPから白鳥や旧道方面への車って、今でも多いのかな?
ここが終点の時に、R29から反対車線に入っていこうとする車見て、
ビックリした記憶はあるけど…

宝塚インター西行も危ないと感じてる。
インターに入る車と、インターを降りる車がクロスする上に、
小浜交差点からの車列がここまで並ぶこともある。
宝塚方面に向かおうとしたら、この列を越えないといけない。

東行は、出入口とも一般道との接点に横断歩道有りで注意要。

608R7742018/11/13(火) 17:15:14.49ID:YE9jM8rU
六甲北有料道路(長尾ランプ〜神戸三田インター)の全面開通について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/11/20181112301002.html

609R7742018/11/14(水) 22:33:51.60ID:Jq/vkhh0
>>607
あそこは、小浜交差点に向かう側道の右車線からエディオンの駐車場に左折で入ろうとする車がいるしなぁ

610R7742018/11/16(金) 15:04:01.94ID:yzFsUg3B
>>599 まあそれが自然だな。姫路北バイパスとつながったところで姫路市内で終わりだから、陰陽連絡線の役を果たさないし
西で北行きの自動車専用道路と接続するなら、いっそ相生辺りまで伸ばして播磨ジャンクションと接続した方がいい
まあこれも変なルートで、播磨道は鳥取道と直結しないから、やっぱり播但道との接続一択でいいか

611R7742018/11/21(水) 00:27:45.96ID:17z7k+zV
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201708/sp/0010430295.shtml
一般道5千キロ速度UP 兵庫は38区間52キロ 2017/8/3 13:52

612R7742018/11/21(水) 14:24:39.23ID:Lf5u/esg
>>611
意味が分からん
分かり易く説明して

613R7742018/11/21(水) 17:07:59.35ID:1gxRJYZ+
道路の速度規制を実態に合わせて緩和しましたよ〜ってことじゃないの?

県内は、市域40km/hの標識も多いけど、少しは緩和箇所が増えたんかな?

県警が線形の良い道で、制限キツめの区間でゲリラ的にネズミ捕りしてたから、
引っかかった人も多いんじゃないかな?

614R7742018/11/22(木) 12:42:29.65ID:AfDdRokc
ついに兵庫県下にも移動式オービスが出たらしい。

615R7742018/11/22(木) 19:21:41.26ID:aaSgv08j
>>613
全面40キロ規制は神戸市内だけじゃないの?他ではあんまり気にならないけど
県内全域ではむしろ、はみ禁が多くて走りにくい

616R7742018/11/22(木) 21:13:22.76ID:rS41IFxs
>>615
「市内全域」は多分ほとんどの市町村であると思う

617R7742018/11/22(木) 23:15:22.02ID:GtEJfICe
兵庫県特有

618R7742018/11/23(金) 22:48:07.83ID:Sut9c6UD
名塩道路NEWS vol.1を発行しました
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/hyogo/infoset1/data/pdf/info_1/20181120_01.pdf

619R7742018/11/24(土) 10:40:27.85ID:cDpkslrZ
>>618
やっとこの辺着手か!
上から作って行っても結局下のほうが渋滞するからこの辺を早くしてほしかった。
宝塚方面から生瀬駅のほうはどうやって行くんやろ

620R7742018/11/25(日) 03:53:30.15ID:YuCihakn
>>618
大多田橋の西側、トンネルにするんだな。山の幅が極小だからてっきり崩すものだと思ってた

>>619
あの辺は武庫川の上に高架を架けるはず、1〜2年前に川底のボーリング調査をやってた
あと、大雨時の規制が無くなるのなら、それも地味に嬉しい

621R7742018/11/25(日) 10:55:08.89ID:Lrg7Pfo0
>>620
今は駅の方に行きたい車は176を右折できないから
一旦左折して橋の向こうで向き変えて駅に向かうねん。
4車線ができたときには右折レーンもつくとは思うけど
この期間中はどうやって行くのかなと。

622R7742018/11/25(日) 12:18:56.29ID:YuCihakn
>>621
ああそういう話ね
用地やりくりして右折レーン作るんじゃない?

でもあの右折禁止って生瀬通りへの流入防止の目的もあるんじゃないかな。そうなると右折レーンができて右折可になりつつも、時差や右矢印はつかずに、1サイクルで2〜3台しか曲がれないとか
R173南行きの絹延橋がそんな感じ

623R7742018/11/26(月) 15:01:45.76ID:RwX8tzNe
絹延橋の駅のとこより、生瀬通りの方がもっと狭いしねぇ…

624R7742018/11/26(月) 21:44:39.05ID:pgI9SR/W
絹延橋は改良工事を実施中だけど、生瀬通りはそんな予定無さそうだしな。
最悪、生瀬橋西詰からしか出入りできなくなる可能性も・・・。

625R7742018/11/27(火) 00:09:31.41ID:2A3Awn3Y
朝は一通で駅方面いけなくなった道路か

626R7742018/11/27(火) 21:44:48.81ID:/bSHpAt+
【兵庫】認知症とみられる高齢の父親をPAに放置 46歳の娘を逮捕「自分で面倒見るよりも…」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543313038/

627R7742018/12/04(火) 22:24:12.34ID:7b+9NANA
一般国道2号神戸西バイパス 一般部(延長1.0km)の通行が可能になります 
〜明石木見線〜西神5号線間が繋がります〜
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/hyogo/infoset1/data/pdf/info_1/20181203_01.pdf

628R7742018/12/04(火) 23:29:23.26ID:UTuZ4X15
>>627 随分前に出来ていて長らく放置されてた部分が開通とはめでたい

629R7742018/12/05(水) 22:26:43.06ID:AEIziDd+
須磨多聞線巡り地元住民 公害紛争調停申し入れへ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011877062.shtml

630R7742018/12/06(木) 02:30:19.03ID:90oeXIVn
>>627
明石木見線って何のことかと思ったら、小部明石線のバイパスがそういう名前になってるんだな。知らなかった

631R7742018/12/21(金) 22:10:07.65ID:nOymLwRz
大阪湾岸道路西伸部PR動画 完成!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/12/20181221304001.html

632R7742018/12/21(金) 22:16:54.00ID:ne0RfAfU
全国最悪の渋滞緩和へ 22日着工
http://news.livedoor.com/topics/detail/15774775/

633R7742018/12/22(土) 04:04:57.57ID:Mc+rJIOr
後10年間は渋滞が解消されないいんだが

634R7742018/12/25(火) 23:57:40.91ID:ZHbJmhDY
須磨多聞線、調停を再申請 公害紛争で住民4856人
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011933929.shtml

635R7742018/12/26(水) 04:33:27.54ID:WlW7iOWV
そこまで強行して作る必要はないけど、公害って言われるのはしゃくって感じかね

636R7742018/12/26(水) 09:41:02.11ID:ZcmQ32YK
須磨多聞線、住民ら「不安拭えぬ」神戸市に根深い不信
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011934498.shtml

637R7742018/12/26(水) 23:52:45.56ID:WOSfQEcP
もう有る意味テロリストと変わらない。

638R7742018/12/27(木) 07:42:47.16ID:Om8aGecM
写真に写ってるのも記事に出ているのも年寄りばっかだな。

639R7742018/12/27(木) 07:57:04.24ID:9tz24P8G
はよつくってほしいわ

640R7742018/12/27(木) 09:24:56.04ID:E3Y2OZe5
YouTube見たら43ってネズミ取り多いのかな?制限40だから70で免停になると考えると70以上で走行はかなりリスクかなって

641R7742018/12/27(木) 11:14:57.75ID:7ya+lA3N
>>640
40km/h位でちんたら走ると引っかからない間合いで信号制御してるから、飛ばした所で先の信号で止まってる時間が長くなるだけ

642R7742018/12/27(木) 17:00:03.12ID:Om8aGecM
それ、都市伝説。普通に引っかかるよ。
スタート場所や区間にもよるかもしれないけど。

実体験として池田線は豊中I.C.からぶっ飛ばすと、歌島橋まで引っかからない。
あとR171も飛ばせば繋がりが良かったので、警察が調整したと新聞に出ていた。

643R7742018/12/27(木) 17:45:23.50ID:nr860Xqk
>>642
都市伝説って何言ってんだ?
バカなのか?
43の話やし、40km/h走行は実際に走ってみたらわかる話やろ?

644R7742018/12/27(木) 21:14:13.85ID:5Iz77Pi7
今はどうなってるから知らないけど、神戸の山幹東行きの王子公園の信号は、春日野あたりから90〜100qで走り続けたら引っ掛からないっていうヤバい仕様だった

645R7742018/12/27(木) 21:48:15.07ID:VDhfaHEV
43は深夜の東行は40でちんたら走れば結構長いこと引っかからずに走れる
それ以外の時間帯は60くらいがちょうどかと

646R7742018/12/27(木) 22:39:27.25ID:Om8aGecM
>>643
じゃあ実走してみな。
拙い答えを出す奴ほどスグ吠えるな。

647R7742018/12/28(金) 02:10:51.21ID:zpsV/8k+

こいつなに吠えてるの

648R7742018/12/28(金) 02:38:21.57ID:81C8P9Zy
一方通行じゃない限り青になり続ける信号は作れないよ

649R7742018/12/28(金) 07:14:13.28ID:qAyy+NfM
吠えてるのは「バカなのか?」って煽っているお前だろ。

650R7742018/12/28(金) 12:34:55.68ID:mpIlr0qu
信号を考えると大阪神戸間は43使うより2号線使う方が早いのかな?
2号線も夜21時以降とかの空いてて飛ばせる状況だとスピード違反取締多いと聞いたけど…

651R7742018/12/28(金) 13:52:27.29ID:0m+96njA
>>649
日本語がわからない>>642はバカでいい

652R7742018/12/28(金) 14:01:06.54ID:9sqEbtAB
R43は40キロ制限でR2は50キロ制限だからなあ

653R7742018/12/28(金) 21:46:06.84ID:UpagPeVV
信号の数そのものはR2の方が多いけど、信号に引っ掛かる回数はR43の方が多いと思う

654R7742018/12/29(土) 11:38:51.17ID:PdXqumie
>>651
必死だなw
とりあえず実走してみろよ。

655R7742019/01/02(水) 15:04:03.88ID:8RAcrEu1
くさあい奴に何言っても無駄w

656R7742019/01/13(日) 10:30:29.45ID:0nMM84Kw
夢前川右岸線の進捗はどうなのかね

657R7742019/01/14(月) 04:26:24.54ID:THZrxNVB
>>656
俺天下山のとこ?

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