【未来型】 三菱 i（アイ） Part115【ＭＲ】
安定のガス抜け、古い車は冬もエアコン回して
シコりんオイルでパツキンを潤滑しないと
ゴムが痩せて抜けてしまう
毎日エアコン使う夏場に、ガス入れると一時的に復活はする
が、冬に抜ける >>171
なるほど
抜けなくするように治せるんですか？ タイヤと同じエア抜き(充填)バルブを交換するといいとYouTubeの動画でしてたような記憶
中のだけねじ込み式で取り替えられるようになってるんだとか >>173
それ業者でやってもらうとどのくらい掛かるか分かりますか？
去年少し多めに入れたのでさすがに異常です 冬、エアコン使ってなくてこの時期エアコンスイッチオンするときドキドキするよな >>174
部品は安い物だけど工賃はさまざまだから
値段は自分がお願いするカーショップやディーラーにきいたほうがいいよ
エアコンガスの注入時ならサービスでやってるって車屋さんもある
交換せずにガスが抜けて苦情になるのを防ぐためなんだそうな
https://www.monotaro.com/k/store/カーエアコン%20バルブコア/ メーター付きガスチャージホース持ってるなら残量見てみたら?
ガスはAmazonとかで２缶で1600円で買えるし
ワコーズのエアコンプラス入れれば滑らかになる セカンドでエンジンブレーキ全開にするとチャリチャリチャリって音がするけど
タイミングチェーンが緩んでるのかバルブが傷んでるのかな
走行11万キロ
エンジンオーバーホールするにしても原因は特定しないと踏ん切りがつかない 最終型のヘッドレスト、前に押し出される感じで姿勢をイマイチ決めづらい。 >>182
ヘッドレストなんて要らないだろ
外してみろ
あるのに戻れないぞ >>184
それをはずすなんてとんでもない！
ヘッドレストは
× Head Rest（頭部の休息）ではなく
○ Head Restraint（頭部の拘束）であって
追突された際のむち打ち症を防止もしくは軽減させる目的の安全装置 ヘッドレストって頭あたらんくない？
当たるくらいシート立てると体勢きついわ >>162
流石にそろそろ買い替えかなぁ、と最近の軽に試乗したけど
乗り心地、乗り味に関しちゃアイの方が断然良かった >>185
知ってるよ
自動ブレーキが付いた今はそのリスク低いだろうと思ってな
バックミラーばかり見てるので追突されそうになったら構える事も出来るし 自動ブレーキ付いてる車でも結構追突するみたいよ
毎日通るディーラー横の空き地に前がペッチャンコの新しめの車が何台も置いてある 基本的に衝突軽減ブレーキだからな
あとヘッドレストが低い人が多い、衝突時に首は10センチ伸びると言われてる
（だから6点式シートベルトとヘルメット+ハンスでガチガチに固められてるレーシングカーでもロールケージにスポンジが巻かれてることが多い）
ちゃんと頭頂部より上まで伸ばしておかないと首に深刻な後遺症が残るよ 衝突防止出来なかった時の言い訳で
当たる前に減速するよって言ってたけど
最近は普通に当たらない事を売りにし始めたんだけどな
特にスバルが 相場は知らないけど、あまり見なくなってきた気はする 中古は優良モデルから消えていくからしゃーない
もう後は
25年ルールが影響受けるかどうかだな アメリカ人はこれを魔改造すると思うよ
彼らからすればB16スワップなんて当たり前だな NAのが状態が良いし球数も減ってきてるから価値があるみたいだな
確かに街中で見掛けるアイはアイミーブかターボばかりだからなぁ ターボが高負荷という話は始めて聞いた
壊れやすいというのも初耳
ターボだから壊れたなんて話は聞いたことないけどな
WW2以前から有る古典的な枯れた技術だから対策なんてされ尽くしてるし うちの方では６対４くらいでNAのほうが多い印象。
買い物カーとして使われてるのかな ターボだから壊れるなんてエンジンがあったら設計ミスだわな
今のバスやトラックなんてほぼ全てターボだろ >>205
大草原
排気量が違いすぎるだろw
お馬鹿さんかい？ww ターボが壊れるとか2年で死ぬとか言うワクチンデマ並にひどいｗ
ノーマルエンジンノーマルタービンなんて20万キロ走っても壊れんわな、軽の64馬力自主規制でどれだけ出力押さえてると思ってんだ
自主規制のない軽セブン（エンジンそのまま）で80馬力でてるし排気量：出力比で見たらGRヤリスは660ｃｃあたり130馬力出てる、メーカ純正でな
本来の半分の出力しか出してないのよ64馬力なんて 30万キロ直前になって下のほうからあちこちギコギコ音がするようになったわ 外観でターボとNAの判別は無理だって
ターボもNAホイール履いたモデルあるし
NAもターボと同じアルミ履いた特別仕様車あるし
マフラーカットの違いは見えんて ターボでもNAでもどうでもいいじゃないか
だってiが好きなんだもの マフラーみたらすぐ分かるんだが
自然吸気は明らかに細い 絶妙に隠れていてアイかアイミーブかの判定は不能だけど
いずれにしてももう廃盤なアイ（orミーブ）が最新のCMに出演は嬉しいね 何故かCGでぼかしてて
なぜだろう？と考えたとき
EVエコハウスをアピールしたいのに写真がガソリンアイだっからか修正したかったんじゃないかと >>214-219
ありがとう15年乗ってるカミさんが大喜び
丸いクルマがないからいけるまで乗り続ける模様 
