[FHI謹製]スバル サンバー Ver.84[バン・ワゴン]
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「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566191414/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.81[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1574909676/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.82[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1584266107/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.83[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591447214/ 相手はT31クリーンディーゼル6MT
サンバーと同じで好きな人にとってはとても価値のある車
廃車とは気の毒だ >>901
88.3プラスマイナス9.8 Ｎｍ
（9.0プラスマイナス1 kgm）
しばらく走行した後、規定トルクで増締めすることをお忘れなく 既出かも知れないけど、10年くらい前のWOWOWドラマ「パンドラ」で、
主人公の三上博史の愛車がサンバー・クラシックだった。
サビサビで三上博史に叩かれたり、柳葉敏郎に蹴りを入れられたり散々だったけど。 ラブひなにも出てたやろ！と一言添えたいおっさんな俺…。
あのクラシックも息長いよね。たまーに街で見る。 >>920
最近ヘッドライトのバルブ交換したでしょ >>920
うちのも同じ様になって先週、バンパーとライトとサイドパネル外してコーキング塗り塗りで雨漏しなくなった >>918
20年くらい前のドラマ for you で、中山美穂、高橋克典がKVのクラシック緑に乗ってたな SCのオイル買いたいけどトヨタのやつって50ccしかないってことは
一つじゃ足りない？ >>929
替えても変えなくても同じ
先にフロントのベアリングがロックする >>922
少し前にバルブ交換したっきり最近発覚した……
あのカバーとヘッドライト確認してみる >>932
お椀型カバーに防水性ないよ
多分みんなボデーのシール切れじゃないのかな オートゲージのタコメーターが届いた。
バックライトの輝度が調整出来るタイプらしい。
さて、どのように接続するのだろう(´･ω･`) >>934
速度パルスの線がハンドル裏でメチャ体バギバギだった。
後はカーステから割って配線とった。 >>937
ありがとん。
オーディオのコネクターを見たらイルミの線が来てなかった。
エアコンあたりから貰って来なきゃいけないんだね。
週末はモグラ必須だな(´･ω･`) 確かオーディオカプラにイルミ来てたけどな
コンビスイッチの線から取る手もあるけど サンバイザーが緩んで下がってくるんだが締め付ける方法ってありますか？
見たところネジ等が見受けられないタイプです（TV1） もうお年寄り無理ですよ
そろそろサンバーを休ませてあげなさい >>940
ウチのは両面テープらしきもので付いてたけどね？
TV2 TWなんだけど、ドアに着いてるスピーカーって12cm?
オススメのスピーカーってありますでしょうか。 12センチ
メジャーどころだとアルパインとケンウッドがあったような
ただし雨よけを切らないと入らない
無加工だと10センチになるね >>948
ありがとん。
ケンウッドとKFC-RS124ってのが安くてサンバー対応って書いてあったのでポチりました。
今のスピーカーより音が良ければOK牧場。 大野ゴムってパーツ供給元って聞くけど、品質は別物？
安かったんで半年前に、ブレーキペダルを大野に取り替えたけど、なんかもうツルツルになってきてる 最近走ってたらハンドルのまわりから振動に合わせてキュルキュル音がする。
何かね？ ブレーキOHなんて必要なのか？
16年落ちの軽トラで始めてOHやってみたが体感では変化無いのだが
ピストンも新品交換したけど古い物も問題無かったし ふとベランダを見たらアルミホイール交換時に予備でとっておいた純正鉄が置きっぱなしだった
将来スタッドレス交換等で1組あると便利かもと思ったがさっさと捨てるべきだった >>954
必要だと思うよ
5年くらいで錆が出てる車もあるし塩害のひどい地域だと初回車検でも錆が出てる事があるらしい
漏れが無くてもブーツなんかは新品と比べて硬くなってるから交換する意味はあると思う
ディスクのキャリパーもだけどリアのカップも漏れやすいから車検の時は必ずドラムを外して見ておいた方が良い >>956
シングルピストンのキャリパーだとスライドピンのグリス交換も追加で。
純正のシールキットにはピン用のグリスも付属します。 >>952
ウチのTV2、いつの頃からか小動物が住みついたようでハンドル回すとキュッキュッと鳴き声がするわ 軽トラの王様！TT型スバルサンバーを買う時は必ずここをチェックしないと後悔する！保存版 - MHO ENGINEERING https://www.team-mho.com/sambar-buyers/ おれもここがもげた。
生産終了ってひどくない？
メーカーとして生産終了後何年間は作る義務とかなかったっけ？
なくても突き上げがひどいだけでいいのかな？ 角断面フレームにリヤスプリングアッパーのお皿を固定してる溶接が腐り落ちて
暴れたスプリングがフレームの半分ぐらいまでめり込んでたサンバーを見たことある
これでもショックマウントや位置決めアームは無事だから気づかずに乗ってたらしい >>968
Y字部分やRバネ受けは元々パーツ設定無いはず
あるとすればフレーム全体になるけど、生産中のものしか出ないから欠品ではあるけど、たとえ出るからと言っても修理として現実的じゃない
でもやる気のある修理工場は造ってくれるよ >>970
そのまま乗ってても平気ですか？車検通りますか？ >>968
家電製品だけ
自動車にはそういう規定は無い
そもそもその部分はフレームまるごとでしか部品が出ない
単体での部品供給は新車の頃から無い
>>970
フレームは出ても工賃や評価損を考えると現実的じゃないね
まあ、ここまで高くなってきたらもしかしたらワンチャンあるかも知れないけれどフレームが錆びてるって事はボディーもそれなりに錆びてるだろうからかなりの修理が必要になるだろうな >>971
前回の車検が通ったのなら次の車検までぐらいは走っても大した事にはならないんじゃない？
錆で部品が脱落したりフレームに穴が開いたりしたら車検は通らない
金と時間と手間を惜しまなければどんな修理でもできるよ
とりあえず近くの板金屋に行って見積もってもらったら？
その時、機能復元か見た目だけかどっちにしますか？的な事を言われるかもしれないんで、考えを準備しておこう >>977
ありがとうございます。
板金屋には世話になったことないので少々緊張しますね >>978
ちなみに機能復元をやってくれる所は少ないと思う
確実なのは神奈川の横須賀板金
あと三重にできそうな所を1箇所知ってる
雪国に多いトラブルなんで、東北あたりにもあると思うんだけど
もしフレーム錆の機能復元までやってくれる修理屋があったらむしろ教えて欲しい http://www.venus.dti.ne.jp/~mkokubun/kusare.html
業者は仙台かな >>958
自分のも最近鳴くようになった気になる
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