[FHI謹製]スバル サンバー Ver.82[バン・ワゴン]
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「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566191414/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.81[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1574909676/ >>710
塩害対策はフルにしてこんなです、下回り塗装はもちろん毎回下回り洗車もしてたし そうなんだ
雪国は大変だなあ
もうリースかサブスクにしては? >>724
雪国でなくて千葉です。
休みの度に関越道走ってるからです。
雪国の人より融雪材蒔かれてすごいのです。 ユーチューブ見てたらKYBのショック2万キロで終わってた。こんなに早く終わるもんなの?純正高いからKYB検討 SUZUKIエブリイは日産自動車のカルロスゴーン容疑者を運搬した名車です。 ハイパワーで爪伸びてボロボロになってもエエなら出来るかも並の人は専用工具や傷や破損気にしないならマイナスでこじる どこの内張りか知らんが内張り剥がすヘラみたいな工具?みたいなのが有る >>727
なるほど
確かに高速道路はしょっぱそうだ >>724
最終型を新車で買ってから毎年タイヤ館で防錆処理してもらっても7万`でマフラー錆びて折れたわ。
Y字のフレームは何とか無事だけど。 >>735
どうも過大評価されてるけど同時期のスズキより錆びに弱い説すらあるよな マフリャーは熱でコートが焼き切れちゃうからしょうがない
ステンマフラーにするが吉 >>693
南とか言ってるあたり、アンタ東北人だね?
老婆心ながら、東京より南側は小笠原諸島だよ。 詳しい人教えてください。
サンバー室内の天井付近にある持ち手は外しても車検や道路交通法違反にならないでしょうか?
偶に車中泊している人が天井隙間に釣り竿や長物いれてべんりそうで問題ないならやってみたい >>740
モンダイない
ロッドホルダーつけて車検通ってたし >>741
外してる人がおったのよ、両サイド後迄と間に横に数本、イレクターパイプらしきので組んで
洋服一杯積んで上に釣り竿見たいのあった
両サイドはパイプ下にカーテン吊るして
何気に使いやすそうだなあって思った 近所や仕事場の近くでハイエース盗まれてるからハイエース選択するのは無いわ
トヨタのレクサス、ハイエース、ランクル、コースター ホンダのスーパーカブ、PCXは盗まれるから所有しようと思わない
良い車なんだけどね・・・ >>746
こないだGTRとランクルの人でハンドル外してる人見た、そこ迄しないと盗まれるんだろうね ハンドル外してバッテリー外してジャッキアップ してウマかけてタイヤも外さないと青空駐車なんてできない >>749
ハンドル外しは見た目のインパクトは大きいけれど防犯効果はあまり高くない
盗まれる車の人はもっと色んな事をしてる ハンドル外しても盗まれるの?どうやって持ってくの?クレーンかなにかで持ち上げるの? 世の中には社外品のハンドルも売ってるんだよ。盗むヤツは下見して断念に調べてから盗むから盗難対策の対策もしてある。 以前ランドクルーザープラドのスレで、完璧な盗難対策は、「完全無防備で置いておいて盗難保険をかけておく」ことだって聞いた
素人がやれるような盗難対策ならプロの窃盗団なら容易く解除できるし、下手に抵抗したりすると、相手は
下手したら元兵士の外国人等も含まれてるから最悪殺される場合もあるんだと まぁ、俺としてはこちらも元兵士の私設警備員を高給で雇って常時ガレージの内外を守ってもらうのが最善の策だと思う >>756
ここで募集すればすぐに人が集まりそうだな。兵士というよりは自称軍師だろうけど >>752
外してあるのを見られたらアウト
純正を外しただけなら適当なハンドルを持って行けば良いでしょ
ラフィックスでロックが付けられてても自分ならバイスグリップのチェーンレンチを持って行くw
ノーガードよりは良いけどそんなに効果があるとは思えない 昔書いたけど、鍵穴こじられるのが色々とダメージデカい この際、暗証番号と暗号キー追加して、解除しないでエンジン掛けたら警報鳴らす仕様にしたらドヤ、
警報は配線切って暗号キーや暗証番号解除しないと、なる仕様にしとく
幾らかかるかわからんけど >>764
前に温泉施設だかのでニュースになってたけどニュースになってないのも沢山ある
ちなみに東京都内 一時期グランビア、レジアス、タウン/ライトエースのディーゼルがやられまくったがそれも報道に出なかったな >>767
どこかのメーカーから番号式のロック売ってた
そういうのを使えば比較的簡単にできるかもね
建設機械にそういう仕様があるけれど毎回動かす度に番号を入れなきゃならないから結構面倒 わざとノーガードのハイエースとかランクル置いといて
取りに来た連中を待ち伏せて捕まえるとか日本の警察はやればいいのに 日本の警察は弱い者いじめしか出来ないチキンだから無理 バッテリーの端子を外しておくとか、かなり効果的なはずだけど。
ボンネットやエンジンカバーを開けないとバッテリーの端子を繋げないからエンジン始動出来ないし。
あとは車内に電池式のセンサーライトを置いとくとか。
座席にマネキンの首の部分だけ転がしてをくと、車を盗みにきた犯人が夜中にそれを見たら、ビックリして「ギャーッ」て悲鳴をあげるぞ。 下手するとレッカーされるしな
知り合いのランクルはそうやって盗まれたらしい だからどんな対策も無意味だって
傭兵(プロの警備員)雇って小銃持たせて常時見張らせとけ >>779
そこにあると思わせない、無いように見せると効果が高い。
泥棒はそこに「ある」から盗るわけで「無い」なら盗らない。 >>776
プロを甘くみちゃいけない
ドアなんか10秒くらいで開ける事もできるからターミナルを外しておくくらいならあまり意味ない
ボンネットロックを付けるとか何か細工をしてエンジンをかからなくするとかしてれば対策にはなるけどそれも絶対じゃない
ガチで来る奴はセルフローダーに積んで持って行く事もあるからエンジンがかからなくても安心はできない
前に車を置いてても盗まれたって報道もあったし知り合いはシャッター付きガレージから盗まれてる 防犯の専門家によりと、窃盗犯が嫌がるのが、犯行に時間がかかることだそうだ。
だから、複数の防犯対策を組み合わせて盗み出すのに時間がかかることを見せつけること。 >>781
でしょ?結局>>779に勝る対策は無いということ
プロの犯罪者なら尚更屈強な兵士が守るガレージには近づかないだろ >>773
文句は弁護士協会に言えや。
アイツら人権屋がうるせえから出来ねーんだよ。 ハイオク入れたら燃費が13から16になった
効果ないなんて声もあるけどめっちゃあるじゃん! 坂道でのノッキングもなくなったしアクセルの反応も良くなったから自分にとってプラスだぁ
17万キロ走ってる車だから少しでもいたわってやりたい >>787
燃料費はハイオクでもレギュラーでもかかるだろ。 >>788
燃費が良くなって満タンで計算すると安くなる場合もあるからね。
しかも洗浄剤が入ってるからエンジンが綺麗になるし結果、得するよね。 >>786
興味深い現象なので引き続きデータ取り希望
ノックするという事だから余計噴いてるのかな
そんな制御をやってればだけど >>792
自分でハイオク入れてみたら?
俺も燃費が2〜3キロ伸びたし少しだけ力強くなったよ。
あとは振動が出る回転域が下がった。 囮捜査が人権屋のせいでできないって
車を囮にして人権関係あるんか? >>791
ちょっと前から洗浄剤変わったから、スタンドの系列確認する必要あり >>798
犯人の犯意を生じさせるような囮捜査は違法なだけだけど つべでハイゼットカーゴをサンバーと偽ってタイトル詐欺してる動画がイラつくわ なんぼハイゼットが良くなっても
俺なら次はエブリイにするな >>803
エネオスヴィーゴとか「エンジンの汚れを落とす」として売ってたけど、今は販売終了&配合変更した普通のハイオクを売ってて、謳い文句も「エンジンをこれ以上汚さない」になった。
他の系列も配合変えて、今洗浄効果が高いハイオクは1社だけだったはず。そこも配合変えてるかも。 >>791
レギュラーとハイオクの価格差、燃費の伸び率、この二つを比較できない人も結構いるからね。
レギュラーとハイオクの価格差は10%未満
燃費が10%以上伸びたらハイオクを入れた方が安い おれは無敵のディーゼル、
そーいやワイパーレスにしてる人いる?? 何が違うのか分からんけどワゴン用のワイパーモーターは静か LE型ディアス、スーパーチャージャーMTを
手に入れました。
仲間入りお願いします。 錆がでてきた!タイヤのところと運転席の下のタイヤの泥除けの付け根部分。 このまま錆させていくか、直すか悩むところ。15万キロなのでまあこのままでもありかなと。どうおもいますか? あなたの中ではどうするか決まっているだろうからその通りにすればいいよ >>462だけどコロナの影響からか、やっと今日納車された。
内地で使われてたサンバー買ったけど、フレームもエンジンも極上過ぎてびっくらこいた
早急に小サビを転換剤使って黒サビに変えてシャシブラ吹いてマフラーとか遮熱板には耐熱塗料吹かねば
https://i.imgur.com/0PzX5sE.jpg
https://i.imgur.com/27AUsrl.jpg 趣味車のようにガレージ保管、晴れの日しか乗らないってカテゴリの車じゃなくて基本、青空駐車かカーポート下に駐車、雨の日も普通に使う車で10年以上経過しててこれだから極上だと思うよ。
ましてや錆びやすいスバルの軽自動車だから。
探せばもっと極上のサンバーは出てくると思うけどね。 サンバートラック のほうは趣味車だからこれより極上やわ フレームがこの状態ならかなり良いほうですね
黒い丸シールを剥がして防錆剤を塗れば錆の進行を抑えられるかな? >>818
おめ
えらい程度いいな裏山
道の人かな?
道で30万はボロボロだったんじゃない?
スーチャーの加速はどうだった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています