【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part36 【三菱】
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>>943
クロスのアイボリーは結構色が付いてる(濃い)よ。
もし見たことないなら参考にして。
俺は全色見るために海を渡った。 >>952
実車みてきたけど確かにカタログの想像よりも濃く色がついていたわ。
その後で日産に見に行ったらデイズも良いなって思ったんよ。
カタログだけじゃ分らんもんやね >>953
たしかに思ったより暗い感じだった
でも、他の色より飽きなさそうでいい感じだと思う
赤黒ツートンも良かったが・・・アイボリーにした 新型タントが発表されたからここも平穏になってきたなw
タントスレ、旧型乗りとNBOX乗りの嫉妬の嵐で荒れ放題で草 >>955
スレ見に行ったら見慣れた書き方してるアホンダが荒らしててワロタ 本当に各社渾身の技術をブチ込んでくるな。ダイハツのD-CVT凄げえわ
新型デイズを最新技術満載とか言ってたのが恥ずかしくなるな N-WGNよりかは見た目は好きだけどダイハツ車は異音やら故障やら細かな不満点が多いからもうダイハツ車の見た目に騙されて買わないと誓ってる現アトレー乗り
それもあと3日の辛抱
９日納車が楽しみで仕方がない >>964
聞きたい内容をあげてくれれば当日夜でもレポするよ
HS X プロパイロット FFモデル メーターのとこのディスプレイに表示される車の色ってボディカラーで変わるの？ プロパイ以外の基本的な走りのこと希望です
後、記事では褒め言葉ばかり並んでる印象があるので
もし何か気になったことがあれば 当日は一般道と高速あわせて200キロぐらい走る予定
今乗ってるのはアトレーターボ4WDなのでその辺の違いなんかをレポするよ
あと俺も気になる夜のライトも >>969
暗いとは感じないけどメーカー純正とは思えないほど照らした場所が明暗というか濃淡がバラついた感じ。光軸は合ってるんだけども。 Nワゴンが出てから比較検討して購入しようと思っていたんだが、
もう内容以前に正面の画像見ただけで俺は無いわ。
https://pbs.twimg.com/media/D8R8bXjUEAECNiL.jpg:orig
ということで俺はekクロスかデイズハイウェイスターにするわ 来月後半あたりに納車予定
ヘッドライトの明るさが気になるな
長年ハロゲンライトでついてるかどうかわからん明るさやったからな >>968
ムーヴキャンバスが売れたからね。
これからは、ギラギラメッキにしないほうが売れると判断したんだろう。 新型Nワゴンにある無街灯歩行者認識はekデイズには無い
先代最終型には付いてたんだけど新型ではずされた
新型デイズ/eK、自動ブレーキの対応は昼間の歩行者まで
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00669/032900003/ カメラ1個にしてコストカットで機能もカットしたんだろう
CMでカレンさんがうっかりとか夜間歩行者認識アピールしてたけど
あのイメージあるし今後の改良でつけて欲しいけどね
あとNワゴンにあってekデイズにないのは
先行車発進お知らせ機能：停車時に、先行車が発進したことをお知らせ
これはあると便利
標識認識機能：標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援
速度標識の数字を読んで音声で知らせる うざい いらない NBOXよりは10万は安いだろうから
130万円位だろう
渋滞追従付いて130万円なら買うわ >>984
>N-BOXは前年同月比18.1％増の2万2231台。9か月ぶりのプラスに転じ、2位に約9000台の差をつけ21か月連続トップとなった。2位はスズキ『スペーシア』で同18.5％増の1万3391台。
初のフルモデルチェンジを受けた日産『タント』は同39.1％増の1万1883台で、前月の6位から3位へ大きく順位を上げた。
他社も普通に好調なうえ、タントと間違えられる程度の知名度 クロスはルーフレールある方がシックリくるな
ルーフレール無しだと何か物足りない
わ >>986
2万台超えとか、もはやN-BOXは化け物だね
多く売れてるクルマを買うってことは街で遭遇する頻度が高いわけで
オーナーの個性化においてはマイナス要因しか思い浮かばないわけだけど
より売れてる=社外パーツが多く発売されるわけだから
購入後のカスタマーの楽しみはあるよね
ということで
ご試乗、ご商談、お見積りは最寄りのHonda Carsまで
ライバル皆無のN-BOXですがお値引きは期待してください！ オーナーの個性化なんてみんなそんなに気にしていない
みんなと同じがよい国民性 目立たないとこで差を付けて、気付いてない気付いてない（ニヤリ）ってのが日本人的
言葉にしてしまうとただの痛いやつだが このスレッドは１０００を超えました。
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