レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #125
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #122
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643805122/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #123
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648195242/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #124
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650965900/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つまりコーナーを適当に走ってるのか？
それでも速いなら良いのかもね。 >>385
このクズの名前をメモしておこう
Paolo Filisetti かあ
F1アナリスト自称いているのが既にもう詐欺 >>385
なぜプルロッドでは駄目なのかという理由がまったく書かれてない
レッドブルより速いマシンがフェラーリしか無い状況でホントにプルロッドが不味いなら他のチームは何やってるんだってなる >>388
トップチーム以外はマシンの理解力とかコース特性のセッティング能力とか
そういう能力の蓄積に差があるような気がする モナコみたいなコースがフェラーリ有利なのは判ってたこと
チャンピオンシップを考えると直線速い方が有利 >>391
あゴメン 以降か
プル自体が少ないからなー
でもプルが失敗を約束されてるって訳でもないだろう 二輪のモノサスも摺動抵抗を減らす目的だそうなので、プル、プッシュどちらの方式が抵抗が大きいかに依るんだろうね
上にロッドの角度が悪影響と書き込みがあるが、リンク機構はどうなっているのかな アッパーアームの可動範囲が前後寄りでプルロッドの引っ張り方向とベクトルがズレててうまく引いてくれないって事ならまあわかるんだけど、それでも充分速いしなぁ ベクトルのズレと云うか、ダンパーロッドを抉る力がどの位かなのでは？
市販車の場合もロッド径を1mm細くするだけで劇的にフィーリングが良くなると聞く。
（シール部の摩擦力差） >>380
あの時のホンダの慌てぶりは解せない。
いくらリーマンショックだからといってあんなに慌てて撤退することもなかった。
もう一年かけてじっくりと売却先を探せばよかったのに、足元見られて買い叩かれた、あれで何百億も損したよ。
技術者は優秀なのに経営陣はダメダメでしたな。 >>404
ホンダは創業者からして技術屋エライみたいな社風でもあるのかね
出世するにはすごいヒット作を出すとか
浅井さんもNBOX作って取締役だからなあ
普通技術者って経営音痴の方が多いんだけどね >>405
業界ではホンダ技術者は「天皇」と言われている。実際にはホンダ現場の方達が言っているとも聞くね。
最近は締め付けがきつくなったと云う話だが、数年前までは主任クラスでも1千万の決済裁量権があった。
ちなみに同業他社では部長クラスで漸く半分の500万だそうだ。 >足元見られて買い叩かれた
これは初耳だ
>技術者は優秀なのに経営陣はダメダメ>でしたな。
矛盾してる。福田さんは優秀な元技術者。代々、ホンダは技術畑が社長になっています。 >>408
技術者としては優秀だったが経営者としてはダメだったという解釈ができるでしょ。 >足元見られて買い叩かれた
未だにこんな事言ってる人がいるんだね
ちょっとビックリ >>405
宗一郎氏は経営に口出しせず藤沢氏に経営を一任して技術者に専念してた訳で……
今のホンダは創業者の爪の垢を煎じて飲むべきだな >>408
宗一郎が経営者やってたらそりゃ駄目だろ
藤沢武夫を引っ張って来て経営してもらうべきだったんだよ >>409
技術者は優秀なのに経営陣はダメダメでしたな。
技術者としては優秀だが、経営者としてはダメダメ
上と下の違い >>394
そいつ、段違い平行棒の意味わかってないみたいだな >>339
F1でもTagポルシェは成功してただろ 過去がそうだったから未来もそうに決まってる
浅いね考え方が 今年はもっとも勝てるマシンでだからな
ペレスとの争いでしょ
流石にここで急にフェラーリがあれだけ差があった直線速くなったらまたチートかってなるしｗ フェラーリがここ2戦確実に勝てると思われたレースを落としてるからな
今度はレッドブルが… 楽観してる人が多いけど、なんだかんだいって速いのはフェラーリじゃないかなぁ・・・ >>427
そのNo2のクルマで勝つタッペンマジックが見たいのよ >>418
去年は確か首位走行中突然パンクしたんだよな
あれはマックス悪くないだろ フェラーリはインチキの限界を見せてしまったから難しいだろうな ルクレールは去年もバクーでポールだったし、今年はレースでも速いんじゃないかな。
タイヤの持ちが良い方が勝つでしょ。 ルクレールは速さだけなら今期はずば抜けている気もするが…強いのはマックスかなあ あれだけぶちギレられたらチームもしっかりするだろ
次はフェラーリが勝つわ フェラーリといいタウリといい、なにかやらかすのはイタリアの国民性なのかね？ >>436
シューマッハがフェラーリで皇帝になった秘訣は本人含め鍵となる上層部が全員イタリア人ではなかったからと言われるレベルだしw やべーなぁフェラーリがPUアップデートって・・
開発が成功してたらフェラーリは無敵になる ルクレールはモナコに呪われ
マックスはアゼルバイジャンに呪われ
前世覗いてきた方がええんちゃうか フェルスタッペンが完走してないといっても技量不足で走りきれていないわけじゃないから心配いらないだろ
しかも去年は9分9厘優勝までいってたんだから順当にいけばフェルスタッペン、ルクレールの一騎討ちになるだろうな バクーではマイナーな車のアップグレード
↓
モントリオール、そして、8月のスパでさらに重要な空力のアップグレード
↓
イギリスグランプリでPUの電気的なアップグレード
という計画でレッドブルに勝つ予定らしい。超高速のシルバーストーンで
チギるつもりなんだろう >>438
トッドがフェラーリ来て最初に新しく作ったルールがランチのワイン禁止という話もある… [生]2022 FORMULA 1 第8戦アゼルバイジャンGP
6/10 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
19:50 ～ 21:10 フリー走行1
22:50 ～ 00:10 フリー走行2
＜解説＞浜島裕英 山本雅史
＜実況＞小庭康正 また去年みたいにストレートでタイヤパンクしないだろうな。 フェラーリｶがPUアップデートしたのは電装系だけみたい。ソフトウェアは継続していじれるのかな？ フジに恩を売ってるのかもしれない。
日本でF1人気が復活した時に地上波放送してもらうために。 そもそもF1に限らず地上波でスポーツを観る時代じゃなくなってるんだが ル・マンも見たいけど
ル・マンだけに2000円オーバーは辛い
仕事で見れない時間もあるしF1とも被ったし モータースポーツにお金を払って観る人以外にファンを広げるには地上波は必要だと思う。山本さんからフジに古舘さんのスケジュールが空いてるから話をもっていったけど断られたと聞いた。 >>455
昨年はネットで観たよ。ル・マンは単調で展開がないから30分か1時間おきに観る程度 >>456
地上波は入り口であり裾野だからね
地上波が無くなって野球サッカーF1と人気が下がってるし
人気無くなったから地上波消えたとも言えるけど
どっちだろ？ 山本さんはGPニュースでもそうだけど
興味のある人なら知ってるような当たり前のことしか言わないんだよねぇ・・・。
本音を語るにはホンダ、レッドブル、日本人ドライバーとか
しがらみが多すぎるんだろうけど物足りないのよな。 >>459
たまにマルコとかトストがこう言ってたとかコメントしてくれてるよ 今回はフェラーリの発言見る限り捨ててるくさいからな
上手くいって2位がとれればおｋって感じ
レッドブルがやらかせば優勝狙う感じみたいに発言してるね ストレート以外のセクター纏めれば
フェラーリ速そうだけどね。 >>459
ファンが喜ぶ話はほとんどが公式に言えない話だろうね。非公開で口外しない約束では面白い話を教えてくれる。 MGU-Hのアップデートでストレート爆速になってたりして MGU-Hアップデートできんやろ
MGU-Kなら分かるが 解説は断然元ホンダF1総監督の桜井 淑敏がよかった
セナやマンセルと一緒に仕事してたせいか無線でのやり取りとかドライバーの事に加えて
今マンシがどういう状態か、戦略とかドライバーが何を考えているかなど的確だった 旧市街地の昔ルクレールが自爆した狭いSがかなり変わってるな
めちゃ簡単になってしまってる ペレスはモナコの勢いをそのまま持ってきたね。よほどマシンが合ってるんだろう
今年のRBは他チームにとって脅威だわ フェルスタッペンのPUまだ1機目だっけ？
ペレスとはその差かな？
ロングランは最後に1発速いの出してたね。 [生]2022 FORMULA 1 第8戦 アゼルバイジャンGP
6/11 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
19:50 ～ 21:10 フリー走行3
22:50 ～ 03:00 予選
＜解説＞川井一仁 山本雅史
＜実況＞塩原恒夫 マックスはPU絞ってたのか？
しかもまともにタイムだせないであれなら余裕で勝てそうだな ルクレールが深刻そうな？無線のやり取りを終盤にしてたけど、どういう内容だったんだろ
トラブルの再発希望w フェルスタッペン号のPU1号機マイレージ的には昨年+1戦分（但し終盤と中盤で1回ずつリタイアあり）
で距離で比較したら昨年よりも若干多めに走れてるのかな？7戦目がモナコでちょうどよかった奴
PUそのものじゃないにしても燃えてたのによくもった とりあえずこれで残機の総ライフ的にはルクレールよりだいぶ有利になった筈 去年のホンダも、最終戦までパワーを抑えて戦ってて、逆にメルセデスは勝てないから
壊れるまでパワー出して、それでPU追加して戦ってたから、ホンダが一番パワーあったんだよね
今年も同じような傾向か ホンダってこの間の決算でも増収増益だったけど
相変わらず4輪事業だけお荷物で笑った
そりゃ反対されるわけだわ
バイクはホンダ乗ってるけど車はホンダじゃなければやつないもんな
エヌボはいい車なのかもしれないけどね 5年後にはホンダEVが世界を制してるだろうな。
ど偉いバッテリーを開発中だ。 ホンダのバッテリー開発はトヨタ日産よりも遅れてることがバレてる 今日はタッペン本番エンジンだから2位には入れるかね
フェラーリは相変わらず速いけどポーパシングを気合いで我慢してそう
根性すごいわ
対してハミルトン・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
