レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #125
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #122
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643805122/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #123
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648195242/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #124
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650965900/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスが速くなったのは
今年のRBは直線が他のマシンよりアドバンテージがあり
よりコーナーのマシン姿勢制御に集中できるようになったからだろうな
当然昨年はフェルスタッペンの個人部門をサポートしたのは紛れもない事実だし
2年目でチームとの関係が安定したことも心理的に大きい >>493
この板ではタッペンか マックスフェ が一般的だ アホンシンとかホンシンとか
人に受け入れてもらえない言葉
を一方的に公の場で使うメンハラさん >マックスフェ
織田裕二を「おだゆ」と呼ぶようなものか >>496
公の場w
お前が気に入らんだけだろ
何人いるかもしれん「みんな」に期待すんな >>501
>お前が気に入らんだけだろ
他にいると思ってるのか
勘違いも甚だしい >>495
パパタッペンなら容認できるけど
現役のチャンピオンドライバー相手なら普通に「マックス」の方が
呼んでる方も格好いいよな ペレスはえーな
去年はいつもフェルスタッペンのコンマ5落ち以上が普通だったのに
ポイントも肉薄してるし、ボッタス以上に働くセカンドというか、ダブルエースじゃんもう ポーパシングとやらで繊細なハミルトンは苦しめられてる。ラッセルの強さは顔に現れてるもんなー サンダーバード顔なかなかやるよな
糞マシンでも諦めない >>505
今年のフェルスタッペンはあんまりチャンピオンに執着してないように見える
去年あれだけペレスが助けてくれたし今年はペレスに譲ってもいっかー
みたいに マックス・フェルスタッペンとは何だったのか
ペレスがエース!! ルクレールのポールは仕方ないな。サインツの前に2台出られてよかった これPUアップデートなしでこれなんだが
仮にフェラーリがアップデートいれたらもう二度と勝てなくなりそうなんだが
ここでそれで負けるって事は
レッドブルのアップデートくそしょぼいのしかないから >>519
ルクレール忖度のインチキなのも分からん馬鹿w ペレスとマックスがガチ勝負してたらルクレールにチャンピオン持っていかれるじゃねーのか どっちが先だのトウだので穏やかじゃなくなってきたな
これでこそRB まぁF1で仲がいいのは雑魚って相手が舐めてる時だけだしな
実際マックスをペレスをそう見てたけど
そうでなくなってきてそういう方向では面白くなってきてんじゃね二人共w
ペレスは何でトゥ俺にはくれねーんだって切れてるしw
くれたらポールいけたとかいってるしww あれくらいの差ならトゥあったらポールいけただろうな スタート時にぺレスとタッペンで接触するのだけはダメやど
ぺレスはいくら速くなったとはいえ、チームを支えるセカンドドライバーの立場を忘れたらいかん
(仮にタッペンが無理な追い越し仕掛けても引くのが大人だぞ) >>526
それは日本人的な考えだが欧米の価値観には相容れない。
負ける為にF1やってる訳じゃ無いからな。
チャンスがあれば勝ちにいけない奴が10年もF1乗ってないよ。 流石に最低限の躾はしてるだろ
・同士討ちしない
・指示には従う
・ペース悪い方は素直に譲る
くらい?流石にペレスは忠誠示してないと2年の契約はもらえないだろうし弁えてはいそう >>526
レースをそんなつまらない見方してて楽しい? サウジでもスペインでもレースペースでペレスの方が速かったことは1度もないから
そこは問題ない まあポイント差もそんなないし同士討ちだけしなければ自由に前半戦はバトルさせていいと思うけどな そもそも5戦前にはルクレールから50Pちかい差を付けられてたわけで
それを思い出したら全然ましな状況ではある [生]2022 FORMULA 1 第8戦 アゼルバイジャンGP 決勝
6/12 (日) 19:20 ~ 1:00
フジテレビNEXT
<解説>川井一仁 山本雅史
<実況>塩原恒夫 >>511
執着してないんじゃなく直接のライバルがメルセデスじゃないからリラックス出来てるだけだろ
メルセデスは実力が拮抗してたり少しRBが上回ってる程度なら戦略と謀略でひっくり返されちまうが
相手がフェラーリなら多少上回られてても勝手に自爆してくれるから気が楽 フェルスタッペンは学ぶ時期だよね。
タイトル争いもしながらという贅沢な環境下で。 ペレス「今年チャンピオン獲ったら2年契約なんてどぉでもぇぇわ、行った者勝ちや!!」 フェルスタッペンは予選で負けている分には
チームオーダやらとやかく言わないと思う
速さで負けている点はリカルド時代以外では初めての経験で
悔しいのは誰だってそうだろうから、さらに論理的科学的な見地を付けて行ければいいね
そうすれば無理が重なったリタイヤも減るだろうしシーズンの結果で現れる >>538
チャンピオンおめでとう
来年はガスリーの代わりにタウリで若手育成に頑張ってくれ
ってならんか? まあレースペースはマックスのが速いと思うがペレス結構乗れてるから戦略次第かなあ レッドブル側がフェルスタッペン親子に対して大人しくしろっていう牽制だな 何いってんだよ
マックスが一人勝ちして早々にチャンプが決まったら
おもしろくないからわざと手を抜いてんだよ
最後の最後でマックスチャンプ
これでますますF1人気が上がる
ハミル豚の時みたいだったら
ぜんぜんおもしろくない オヤジがほんと邪魔
どのエンタメでもステージパパ・ママの存在がちらつくと一気に萎える 昔からフェルスタッペンは市街地コースが苦手で
リカルドにもよく負けていた
車もあってなくて乗れてない マックスは今は無理しない事だな
とにかくルクレールに優勝させない、かつ上位に入ってルクレールとのポイント差を最低限維持する事が大事で、そのためには上手くチェコを使うことだ
市街地コースではチェコに勝たせるでも構わないと思う
後半戦に向けてマシンの特性を掴みつつ、セッティングを詰めていけば良い
チェコにポイント逆転されそうになって焦ったルクレールのミスも期待できるしな >>538
今年チャンピオンになったらニコみたいに勝ち逃げ引退するんじゃないかな? フェルスタッペンにはがっがり
セナやプロストと比べてはいけないのかもしれないけど結局は
自分に合ったマシンじゃないと力を発揮できないドライバーということなのか え、逆でしょ
どんなマシンでも速いから去年みたいなピーキーマシンでもチャンピオン取れた
今年は走らせやすいマシンだからペレスもまともに走れるようになった
去年までのチームメイトとのタイム差がおかしいんだよ
マックスはどんなマシンでも走らせちゃうから開発もどんどんピーキーになっていく
外からペレスが入ってかなり改善されたんじゃないかな >>551
ミハエルシューマッハを忘れてる
ミハエルが出戻りした時に好みのマシンを作ってもらえなくて、悲惨な状況だった 現実問題として弘法筆を選ばずなんてことはないからな >>544
ハミルトンというよりトトだな
あいつ本当にわかりやすい
インチキ出来ない状況だと運営脅すし言い分が通らなければイベントにも出ない
去年はパフォーマンスする余裕もなく今年はもはや土俵にすら立ってないからただのモブ
圧倒的優位にならないと顔芸すら出来ない雑魚 バクーに関してはペレスはチームを考えたら
毎年マックスレベルの結果出してるコースだからな
元々マックスがペレスに負けてもおかしく無いコース 今F1でやるべき重要なことは
北米での一番人気を勝ち取ること
なのでハラハラドキドキ感が必要
ハミル豚の時代のようだと皆そっぽ向く
F1はスポーツではなくショー
それにチェコが勝てば南米でに人気も上がる
現状、中東の石油だけに依存じゃダメ 今回もペレスとガスリーが速かったな
この二人が速いコースだと、マックスと角田がちょっとおいていかれる
ペレスとガスリーのアンダー好き&低速コーナー好き
マックスと角田の弱アンダー好き&高速コーナー好き
の傾向が強く出るようになってきたね 今回もペレスが勝ったら、状況に応じてマックスを先行させるためのチューニングや戦略が採られる気がする それをやるとしたらフェルスタッペンの契約が今年で切れる場合かルクレールにポイントでリードされてる場合だけでしょ
今はそんなつまらない忖度はいらん レッドブルはスレ民があれこれ言う前にフェルスタッペン忖度セッティングするよ
マテシッツが外様を優先するとは思えない 去年コンストを逃してるんだからまだそんな小細工をする段階じゃない
マシンの出来じゃフェラーリの方が上 ん、マックスは元々PPは少ないタイプだから気にしてないでしょ
ヨスがうるさいだけ 今までのメルセデスが信頼性のないホンダに感じていたものを
今レッドブルは感じているだろうな シーズン自体の流れが決まった感があるなあ
フェラーリ2台リタイアは痛過ぎる ホンダ自チームで復帰せんのかな?RBと契約切れたら 今のところホンダに何の得もない
アメリカ市場でもっとF1が重要視されてきたらあるかもね
リバティのお陰で少しずつ浸透してきてるし フェラーリはPUのパワーを解放したら我々は凄いよ、みたいな事言ってたのにバルサンかよ 今回アップグレード入れたし設計か設定ミスってんじゃ・・
フェラーリはうっかり八兵衛ポジか フェラーリPU対策は容易じゃないだろうな。とりあえず旧式に戻すのかな
ルクレールはカナダでのPUT交換でペナルティを受けるし、ちち可哀想だな
我々には高みの見物だがw >>584
身に沁みますわぁ(フェラーリを見ながら) ルクレール投げやりになるなよ。
チームをまとめるのもドライバーの仕事だ。 まあ気持ちはわかる
地元モナコでポール取って表彰台にも上がれないとか悲惨にも程があるし、
今回は更に悲惨なノーポイントで次戦はペナ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています