【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>889
真っ先に出ていったな新井
F1なめすぎやねん コロナの影響が深刻で会社の存続のために業績の立て直しが急務だからやむを得ず撤退しますとか正直に言えばまだ反感買わなかったのにな 続けてても復活したフェラーリに負けて余計馬鹿にされるだけだし、撤退のほうがマシだろ
カーボン言いながら世間に忘れられてひっそりやってるのがお似合い ホンダ 今年度業績見通し上方修正 最終利益2倍以上 3900億円に
はぁ？F1やれや！続けろ！ 一人一台ホンダ車を購入しつつ、F1継続をおねだりする署名運動すれば続けてもらえるだろうか。 撤退に猛反対したサクラのトップエンジニアの声が聞きたい >>908
結果出すのが遅すぎなんだよ
全員クビだろ普通 復帰4年でトップチームへの搭載を実現し、その年中に優勝
5年目は車体開発に失敗していなければチャンピオン争いしていた可能性もあり
早くはないけど遅過ぎるとも思えんな ホンダがレッドブルへの供給を開始した経緯知ってるのかよ笑
枕に見切られたポンコツPUをトップチームのレッドブルが仕方なく拾ってくれただけだぞ笑 >>912
それマクラーレンホンダと良好な関係を続けていたらの話だろ
新井は本気で2015年にタイトル争いできると思ってたからなｗ
結果が全て、遊んでてテキトーにやってたってタイトル獲得すればいいんだよ
頑張りましただの次は勝てるだの言い訳アホ草
メルセデス7連覇達成の裏でホンダ大惨敗の現実
トヨタがル・マン3連覇達成に難癖付けるホンダ狂信哀れ
ル・マン出てトヨタを倒してみろよホンダ、まあトラブルだらけで24時間走れずリタイアだろうけどｗ
2015年に1回限りのル・マン復帰で出てきたトラブルで3台全て完走できなかった日産みたいに恥かくだけ >>915
お前もわかってねーじゃねぇか
雑な覚え方してんじゃねーよ ホンダの八郷隆弘社長は語った。
「来シーズンにつきましては新しいパワーユニット投入いたしまして、シーズンチャンピオンを
レッドブルと獲っていきたいと思っております」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_59401.html >>904
ホンダはカブしか作れん三流メーカーでクルマは軽やミニバンだけ
おかしいよね日本は
本国にもかかわらず世界との評価に差が有り過ぎる
ﾅﾝﾃﾞｶﾅｰ?ﾈｶﾞｷｬﾝ必死のｱﾝﾁにｷｲﾃﾐﾖｳ! >>922
へー
カブと軽とミニバンしか作ってないの？
キミの世界のホンダはずいぶんと寂しいんだね
こっちの世界のホンダはCBRやNSXといったスポーツモデルを多数ラインナップしてるよ
気が向いたらこっちの世界に移住して来たら？ >>924
相手の読解力を批判するよりも自分の文章力を疑う方が建設的だと思うよ 「THE GREAT RENAULT WORLD CHAMPlIONS OF F1」
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
ミハエル シューマッハ
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル
2022 マックス フェルスタッペン(レッドブルルノー)が加わるかなあ〜 ホンダが軽自動車ばかり作ってるってさ、違うだろ。日本人が軽ばかり買うようになっただけじゃん。
まあ、あまり国内からは出ない言葉だが、これって保護主義政策だよね。日本メーカーしか作らない軽を税政で優遇するってさ。
だからダイハツとか世界じゃゴミみたいなメーカーが生き残ってる。
日本は道路事情もあるだろうが、別に軽じゃなくてもリッターカーで十分どこでも走れるんだし、軽って規格が保護主義政策だと言われても仕方ないよね。 2020年10月車名別販売台数ランキング
1位 トヨタ「ヤリス」：1万8592台（ー）
2位 トヨタ「ライズ」：1万3256台（ー）
3位 トヨタ「ルーミー」：1万1487台（前年同月比165％）
4位 トヨタ「カローラ」：1万275台（前年同月比91.8％）
5位 トヨタ「アルファード」：1万93台（前年同月比196.7％）
6位 トヨタ「ハリアー」：9674台（前年同月比536.3％）
7位 ホンダ「フィット」：9001台（前年同月比287％）
8位 ホンダ「フリード」：7849台（前年同月比179.7％）
9位 トヨタ「ヴォクシー」：6258台（前年同月比142.4％）
10位 トヨタ「シエンタ」：6077台（前年同月比65.3％） バイデンの不正を疑って絶叫しとる奴、ここのアホンシンと同一人物やろ…
なんでも都合が悪い事実を陰謀論で逃げるところ、そっくりですわ
やっぱりネトウヨアホンシン様は頭おかしいの >>927
軽は元々そういう目的で生まれた規格だろ？
国内では軽が売れるからトヨタがダイハツを引き取ったから延命している
日本が誇る軽トラを来年はダイハツとスズキしか作らなくなるのだから
存続出来るのは実に有難いコトではないか！ｗ >>931
それは結果論。
軽自動車が売れ出したのは、リーマンショック後の話だ。 ホンダNSXが1-2-3体制を構築。Modulo NSX-GTが今季2度目のポールを手にする【第7戦もてぎGT500予選】
https://www.as-web.jp/supergt/642698?all >>932
こういう馬鹿って統計資料すら見れないのか
リーマンショック以降何年軽自動車の売り上げ下がってると思ってんだよ
持ち直したのはここ数年のことだ 来年、軽トラ市場から撤退するのも
Ｆ１撤退と同じ位ショックだ・・・ >>935
お前こそ統計のなんたるかを知らない馬鹿。
絶対数が下がったから何だってんだよ？
アホなのか？不景気で絶対数が下がるのは当たり前だろ。
こっちはマーケットシェアのことをいってんだよ。お前の自尊心満たすためにスレ汚すんじゃねえカスが。 スレ汚しというのは馬鹿とかアホとかカスとか罵り言葉をくっつけないと自論を主張出来ないレスの事だよ あとホンダ叩きするのにここを使わずレッドブルスレに出張するﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとかな >>938
まぁそれは国が軽トラの規格自体を変更してくれないと難しいよね >>934
前戦で予選ワンツーで喜び狂ってたホンダ思い出すわｗ
決勝では日産にワンツー制圧されホンダ3位惨敗で腹抱えて笑ったけど
今回は予選ワンツースリーとかフラグ立てまくりｗ
決勝はトヨタのワンツースリーでトヨタが表彰台制圧だろうな これはもう…
願い通りの未来が来てほしい願望が強過ぎて論理破綻してるのにも気づけないんだな
可哀想に、もう手遅れです ホンダはボロボロだしアメリカ大統領はバイデンが当確して
いいことづくめだな
これでいよいよ日本人は地球上から殲滅されるだろ >>946
日本人が殲滅されたらお前の寄生先が無くなるけどいいのかよw >>947
もう少しで日本人が滅ぶから
そうしたら使わないで済むな >>948
別に構わないさ
すぐに死ぬお前が心配することじゃないよw >>951
じゃあ何度も何度も使ってやる
くやしいだろ くやしいだろw
ざまあみろ 【順位結果】2020スーパーGT第7戦もてぎ決勝
GT500クラスは5台出場のNSXが１位〜５位を独占
https://www.as-web.jp/supergt/643130?all ミッドシップのオリジナルで散々だったんだからFRバージョン市販したらいんでね？ >>958
GT500って各メーカーの車種の皮を被った別物だもんな。
ぶっちゃけGT300の方が面白い。 >>959
NASCARみたいなもんだな
ガワはバリエーションあるけど中身はみんな同じような感じ どう考えても朝鮮人の方が日本人より先に絶滅するがな >>929
ブロックチェーンの透かし技術でトランプが仕掛けた罠ってよw
ブロックチェーンって紙媒体やったっけ？ww
州警察が万人単位で大量逮捕に向けてスタンバイとかww
オモロいギャグにマジで興奮しとるアホウヨ笑う
どんだけ真贋が無いんや〜見た瞬間嘘って分かるのが、分からんのやな
そんなんやから、日本が最強、負ければ陰謀って妄想できるんやな
哀れだが、人生楽しそうやな >>955
F1ではHONDA F1自体ワークス参戦メーカー最下位になったりもありでチャンピオンになれなく完全終了だが、こういったGTなんかで好成績は今後もみられるから、ホンダファンはF1終了でも悔しくはないね。
F1では表彰台独占できなかったがS-GTでは達成できそう。 マジでFRのNSX市販しないかな
FT86よりよっぽど格好いいわ >>947
ホンシンの自演に釣られるホンシン
間抜けな同士討ちwww ホンダファンはこういう車を待ってたんだよな
FRのNSX市販はよ!! F1のメルセデスと比べると、これでも足りないくらいだな。
この後、NSXの連続1-2を7年続けて見せつけよう。
って、流石にレギュレーションで締め付けられるか。F1と違って。 >>973
F1ではできなかった事（チャンピオン獲得）がスーパーGTではみられる。
ホンダは最強だということをインディとスーパーGTで証明していく それはそっちの世界の話
こっちの世界は違うんよ残念ながら 信頼性はぶっちぎりのビリ 性能的にも最下位争い
ホンダってゴミってことかよ SAKURAが勿体ないよね。ホンダとレッドブルで出資して新会社としてバッチを新しくすればエエ。
散々言われてるしレッドブルとホンダでも話しは出てるだろうけど前向きに検討して欲しいな。
飛び抜けたHVシステムを構築して市販車へも供給してダラーラの市販車に載せるとか
それこそ新NSXにも載せるとかねぇ。 社長の会見で撤退は金のためではない
リソースを Carbon neutral に振り向けるためだって言ってるんだから
パワーユニットの開発継続自体ありえない カーボンニュートラルを掲げた以上、まずＳＦとスーパーＧＴもハイブリッドにしないとｗ コスパ悪い 政治色強い
辞める理由はこの二つで充分 やめようが続けようが、アンチには1mmも関係ない。
人の家を覗き見て、干してある洗濯物が何だの言っているストーカーみたいな奴は、捕まえて牢獄にでも入れたらいいと思う。 ところで、俺はガスリーがドンドン好きになっている。彼の置かれた境遇は決して恵まれていないし、それを十分理解してもいると思うが、それでもプラス思考でベストを尽くそうとする姿に心打たれる。
来年は角田も入るし、レッドブルよりアルファタウリを応援したくなる。 あ、gateの記事を見てそう思った。
引用:
ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1でより大きな責任を引き受けたい」 >>987
二輪は既にPCXのHYBRIDとEVあるし郵政電動カブは共同開発中だしな
小さい排気量の汎用も直ぐに応用効くだろうしクルマはHONDAe出るし寧ろ燃料ゴリゴリ燃やしてるのはモタスポの世界だけと言う うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお なんだかんだで、日本第2位の四輪メーカー。
3位以下のメーカーとは、まるで格が違う。
F1で勝利した唯一の日本企業だしね。
さらにホンダは、ロボットも作るしジェット機も作るし、バイクも船外機も発電機も作る。
この会社はスゲー会社だよ。まったく。 その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
