【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メーカーを応援するのに中古車買えとかいう斜め上の発言するアホの言う事はやっぱりよーわからんな 現行のNSXしか知らん層には信じられんかもしれんけど、初代NSXは神扱いやぞ
マイナーチェンジ版になるともはや伝説レベル >>796
ほーほーww
お前が馬鹿という事がよくわかる一文だww >>803
いや、頭の悪い人は論破できないんだよ。
ごめんね。
例えるなら「王手！」とこっちが先に追い込んでいるのに、「こっちも王手！」とルールを無視して関係ないコマを進める奴。まずはルールを覚えようよ、ってなるww >>639
「はーい、ボクホンダ
お漏らしクソエンジン、何とかして〜」 >>742
ホンダ撤退発表のとき黙って逃げてたやつが何言ってんだ？ マクラーレンホンダ最終年と
今年のマクラーレン比較が純粋にホンダとルノーのPU差がわかる >>809
純粋じゃねーだろ
ホンダもルノーも２年前のままだと思ってんのかよ >>804
免許取り立ての車未所持者は新車を買わないとでも？ >>809
はい、ダウト。
マクラーレンもシャシーが悪かったのは周知の事実。
しかもトロロの戦績比較でホンダの方がルノー時代より格段に良くなってる。ドライバーは下手くそなのに。 今はワークスもカスタマーも同じエンジンなんでしょ
フェラーリ以外はエンジンパワー似たようなものじゃないかと マクラーレンのシャシー性能はここ１０年変わっていない 異世界のマクラーレンは変わってないのか。
へぇ〜。こっちのマクラーレンとは随分違うね。
こっちのマクラーレンは、シャシーが見違えるほど良くなったというのが、F1界の共通認識なんだわ。
PUはクソだけど、シャシーとドライバーが2人とも良いからそこそこの戦績残してる。でもホンダPU積んでるトロロッソに平凡なドライバーが乗っても負けちゃうけどね。やっぱPUがボロすぎて話にならんねww ホンダはルノーに完敗どころか最下位PUのままじゃん テクノロジーが10年間進歩しない異世界ではそうなんだ
大変な世界だな イモラで普通に最下位だったのでいいわけできないわ… 今すぐ撤退したほうがこれ以上醜態晒さなくて良いだろ この状況を醜態と感じるのか
もうメルセデス以外の9チームは全部撤退するしかねーな >>819
撤退かあ。
いくらアルボンのミスが酷いとはいえキツいこと言うねえwww
まあ撤退を迫るほどのボンクラには違いない。
これじゃあPUのパワーをいくら上げてもレッドブルがコンスト取ることはできないからなw あとルノーPUもまた煙吹いてたけど、もうあんなクソPUは燃えないゴミに出しちゃった方がいいと思うよ。
来週の木曜日あたりが燃えないゴミの日だから、忘れずに出した方がいい。なんなら出勤前に俺が出しとくわ。 あ、ルノーPUはよく燃えるのに、「燃えないゴミ」にだしていいんだろうかww >>821
まあ2022以降はスーパーカー？プレミアム
カー（チーム）？の偉大な走行会、貴族的なカーレースになるから、アルボンが遅いとか、壊れたのはパワーユニット？シャーシ？
どっちのせい？なんていうのは無くなるよ。
メルセデス系
AMG
マクラーレン
アストンマーチン
ルノー系
アルピーヌルノー
レッドブルルノー
ウィリアムズルノー（？）
フェラーリ系
スクーデリアフェラーリ
アルファロメオ
マセラッテイ（ハースのままか）
アルファタウリ（？） メーカー3社ってなると日本のGT的な性能調整をするような気がしてなんかちょっとイマイチ
まあF1以外は全部そういうレースだけれども
バイクだけガチか >>829
結局ここ数年間のウィリアムズ メルセデスの戦績みれば明らかで、パワーユニット単体の実力を比較なんていうものは意味がなく、パワーユニットよりシャーシ、ドライバーの実力がF1の成績だということが露呈しているわけで、そういう意味では、メーカーもチーム、ブランドの対決になっていくF1は原点回帰で魅力的ではないかと思う。
ルノー社としてもアルピーヌ アロンソ対レッドブル フェルスタッペン、メルセデス系でのマクラーレン リカルド対 アストンマーチン フェテルなど チーム間、メーカー系対決も素晴らしいものではないかと思う。 アロンソにレッドブルには勝てるがアルファタウリのガスリーは怖い存在だとか言われてて草 パワーユニットが導入された2014年からメルセデスが連覇。やっぱりPUが全て。フェラーリが弱いのもPUのせい。PUだけ同一にして、あとはもう少し各チーム自由にして欲しい。 ＞【ホンダF1】4位入賞も2位走行中にリタイアなど残念な結果
＞残念な結果
草 ＞アロンソのアブダビテスト参加に反対するライバルチーム
マジでアロンソに怯えまくってるとか草
ホンダも戦々恐々でぶるぶる震えてるんだろうなｗ >アロンソに怯えまくってる
本気でそう思ってるならちょっと自分の分析能力疑った方がいい
社会生活でことごとく失敗しまくってしまうレベル あーこわーーーーいww
アロンソこわーーーーいwww アルボン「いや、ほんとに怖いんだけど」
レッドブル「君は怖がる必要ないよww」 アロンソ：俺はアルファタウリのガスリーが恐ろしいよ
タッペン雑魚扱いで糞
アルボンは来年いない
アルファタウリはガスリー&クビアト
角田はレッドブルでタッペンの相方 ホンダは来年、2022年用のPUデザインを1年前倒しで投入するらしいけど、2022年に来年のエンジンを使うにはマイナーチェンジで済んだりするのかな。 メルセデスには勝てないけどカスタマー同士で最大で２位争いはできます仕様の
ＰＵを供給する契約です。
そもそもメルセデスはワークス参戦しながら優勝もできない期間が続いて
株主に勝てないならやめろと突き上げられた。
そこで政治、技術、金をつぎ込んで常勝チームに仕立て上げた。
ＰＵにワークスとカスタマーでこんだけ差が出るのもワークスが勝つための方策の１つ >>829
釣り？？motoGPのどこがガチなんだよ
良く調べてみろよ。 ポルシェしかり、カーレースでの国威発揚はヒトラーナチスからの伝統ですし うわぁバカがいるよ
そもそも最初はみんなナショナルカラーに塗られてたのに >>841
しないよ
ホンダ撤退のゴタゴタのせいで今年よりさらに遅くなる ナショナルカラーに塗ったモタスポはナチ
とか中々香ばしいな ちょっと文句言われたからってF1から追い出したアロンソが帰ってくるからビクビクで草 別にホンダが追い出した訳じゃねーだろ
マクラーレンルノーに乗ってたやん アロンソが憎い反面、いまのレッドブルホンダに乗せてみたい気もする。
フェルスタッペンと、互角に渡り合える気がするし。
無理かな？ >>832
それぞれ何馬力でどうやって計算したのか教えて下さい
答えられないとバカ決定ですよ?ｗ リカルド：アロンソさんの為にマシン開発しておきましたよ
アロンソ：よくやったリカルド
リカルド：さあホンダを潰しちゃってくださいアロンソさん
アロンソ：F2ホンダは俺の前を走る事はない ガスリーのプランB
ガスリー「アロンソどころか、リカルド共々僕が片付けておきますよ。アルファタウリで十分ww エヘヘへ、レッドブル入りの件よろしくっすww」
レッドブル「ご‥ゴマスリー？？」 来年はアロンソさんがペレスかヒュルケンベルグをボコボコにしてくれるだろ楽しみだわ >>855
アロンソ「レッドブルなんざ敵じゃねえワッハッハww 簡単に倒してやんよ！」
フェルスタッペン「ギロリ」
アロンソ「あ、いや‥うそうそ。あ‥アルファタウリもレッドブルみたいなもんでしょ。俺が倒すのはそっちね、まじまじ」
ガスリー「ギロリ」
アロンソ「あ‥いやいや‥、アルファタウリって言ってもね、俺が倒すって言ったのは、磯野カツオみたいな日本人よ。マジマジ！」
2021年予想‥
「またまた角田が3位表彰台！アロンソは、エンジントラブルで今回もリタイヤでしたーーww」 来年2021年のF1開幕戦はこうなるよ
1位=ハミルトン (メルセデス)
2位=ボッタス (メルセデス)
3位=アロンソさん (ルノー)
4位=ベッテル (メルセデス)
5位惨敗=ガスリー (ホンダ)
リタイア=タッペンボーイ (ホンダ)
リタイア=角田くん (ホンダ) >>859
キミの考え方だと3位も惨敗だから哀れアロンソも惨敗だな >>860
ブランクを経ての開幕戦3位表彰台と
2015年から5年目なのに毎戦表彰台すら乗れないリタイア多発のホンダ
真面目に何年やってんのホンダはｗ
復帰初っ端の3位と5年継続の3位は全然違うんだぜｗ
ホンダ狂信ってなんでホンダ基準で考えるの？ｗ 予想を現実と言うのかw
さすが常日頃からアクロバティックな論理を振り回すアンチは思想の根っ子からアクロバティックだな ホンダさんこんなに壊れてばかりじゃタイトル争いなんかできるわけない
マックスに見切られる前に撤退とは考えたな タウリにはガスリー・角田が確定のようだし
本家にはタッペン確定・・・
アルボンアウトで外様のヒュルケンか・・・
角田の出来次第で本家へ昇格もあるだろうな・・・
そしてヒュルケンはクビアトのようになる >>866
いまいち角田の実力がわからないが、リカルドやノリス並みに速かったらホンダが撤退してもDAZN継続するな。俺は。 リカルドが移籍していなかったら
レッドブルは少しはメルセデスとチーム戦できてただろうか・・・
今は２対１で戦略もあったもんじゃないね(´・ω・｀) アロンソはまたガスリー君に抜かれそうになったら
一目散にピットに逃げ込むんだろか・・・ >>869
今よりはずっとマシだろうけど、それでもメルセデスに勝てる気はしない。
やはりオイルの燃焼とか、デプロイメントがらみの不正が疑わしいから、早いとこ追求しないと。 力不足で負けてるだけなのに不正不正ってホンシンはトランプ並のゲスですね ガスも来年は大事だね。
自身の夢である、ルノーエンジンチャンピオン達の仲間入りをしたいんだから、2022になんとしても、アルピーヌルノー、レッドブルルノーへの移籍に向けてアピールしたいよね。
フランス人でルノーエンジンチャンピオンズの
仲間入りするとなると、教授以来になるね。
「ザ グレイトルノーワールドチャンピオンズ オブフォーミュラワン」（欧州でよく取り上げられるよね）
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル
頑張るしかないよ。ガスちゃん
まあさらに下の世代が台頭しそうだけど 一人抜けてた
「ザ グレイトルノーワールドチャンピオンズ オブフォーミュラワン」（欧州でよく取り上げられるよね）
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
ミハエル シューマッハ
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル オールルノーでタイトル取ったやつ何人おるんやろ。特にフランス人とは相性悪かったような ルノーもマクラーレンもトップチームでは無いからね。引き合いにもならないよ。
そう。ルノーPUは、燃えるゴミにでも出しておけって事よ。 ルノーにガスが入ったら、それこそよく燃えちゃうじゃんww >>877
オールルノーではそうなんだよね。
ただルノーは日本のホンダと違って
狡猾な仏メーカー。宣伝目的でのF1参戦。
(かけている費用はホンダの半分以下なのに)
ルノーエンジンでワールドチャンピオンになったマンセル、シューマッハ、ブェッテルなどを「ザ グレートルノーワールドチャンピオンオブF1」という日本でいう、名門選手OB会のような感じで、VIP待遇したり、レッドブルルノーが四連覇した時には、彼らを招待したり、社内には記念館もどきとかも。
剥げあがったブィルヌーブと髭剃ったマンセルが談話したり、ヒルがアロンソと笑顔で肩組んだりなど、ルノーのF1チャンピオン軍団の面々が勢揃いが華やか。(ミハエルはもう参加できないのは仕方ないよな)
もちホンダはあくまで宣伝目的ではなく、実験室なので、一切ホンダのチャンピオンドライバーなんて言わないのは武士道精神という感じかな。やはりコンストラクタやチームの成績という感じをつらぬいてる。
もしホンダワールドチャンピオンオブF1会
とホンダがやろうとしても、
ピケ、プロスト(セナはルノーエンジンを背中になくなったし)だけだし、
ピケはBMWで既にチャンピオン、プロストもTAGポルシェで既にチャンピオンというのもあり、ルノーみたいには宣伝できないというのもあるんかな >>880
まあ フェルスタッペンが2021年に
チャンピオンとれば、ピケ、プロスト、フェルスタッペンと三人の「ザ ホンダわーチャンピオン会」ができるが、プロストは仏人でルノーの人間になってるから、ピケだけが招待だね ＞「フェルスタッペンはレッドブル・ホンダF1マシンが持つ力以上のドライビングができている」
＞とメルセデスのボスが賞賛
つまりホンダは本来ならもっと下位に沈んでいるはずって言われてるわけだｗ
アルボンが遅いわけじゃなくアルボンの成績が本来のホンダの実力
タッペンはアロンソと同じで糞マシンでもそこそこ走ってしまうから
マクラーレンホンダの時も同じでホンダ狂信が勘違いしちゃうんだよなｗ
この状態だとタイトル獲得は100%無いｗ >>882
正直、フェルスタッペンはハミルトンほどには速くない。
フェルスタッペンがレッドブルのマシン以上に速さを引き出しているのだとしたら、ハミルトンもメルセデスのマシン以上の速さを引き出している。そしてボッタスも時々そのような速さを出す。
さらに言えば、ルクレールこそクソ遅いマシンを駆って、よくぞ先頭集団に食い込んでいると言える。それはフェルスタッペン以上だわ。 予言
ホンダがワークス参戦してメルセデスのパワーユニットを搭載すれば世界チャンピオンになれるであろう そういやF1再開時にとてつもない額の違約金10年縛り契約だったらしいので、
マクラが我慢するか改心してたら最低でも2024年まではF1やってたのか
2024年頃は状況が変わってたかもだし、もしかしたらそっちのが成功してたかも知れんな ホンダという会社は代表取締役社長が
「もう撤退することは有りません」と一度世間に宣言しておきながら
それを数年で後付理由つけて覆す信用問題をどう考えてるの？
アンチでも信者でもいいけど、教えてほしい。 大きなお世話だろw 株主になって株主総会で質問しろよ ホンシンに影響されてホンダまで言い訳言い逃れだらけのペテンに成り下がったな >>889
撤退とは退くことだからな、ホンダとしては一定の成果得られたからだから撤退には
当たらない。カーボンニュートラルへの転進に過ぎない。 >>893
カーボンカーボンGP2
負け逃げエンジンGP2
バイバイお漏らしクソエンジン ホンダの社長が財政的な理由ではないとか言ってたけど
F 1の CEOに嘘だってばらされてたな 財政的理由で撤退とかだせえな
何がカーボンなんたらだよ、笑わすなや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
