SUPER GT 2020 Vol.288
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured J SPORTSオンデマンドでスープラリバイバルJGTC見てるんだけど、
ピットでタイヤ4本燃料100リッタードライバー交替で18秒2って早くね？ スープラリバイバルってスープラが勝つわけじゃないんだな >>204
三重県がどうだろうと他県からの流入が有ったら新たな感染者が入って来る可能性は十分有るだろうに
それに学習塾なんて特定の地域の人間しか来ないのだから比較する意味が無い
災害と同然の状況なのに○月○日になったら解決！もう大丈夫なんて無責任発言してるお花畑脳は糞食らえ
お前のせいで不要な外出をして発症して感染を広めたり、最悪死者が発生しても責任取れるのか？ ツベ見てるけどロニーさん日本語で実況できるとかすごすぎる もしオリンピック延期になったら、７月８月と富士スピードウエイ使えるから、チャンスですよ。
もう収束ムードですし、GWのGTで盛り上がりましょう。
チケットを買って応援です。 >>215
私が責任とればいいって問題じゃありませんよ。
特定緊急事態宣言地域じゃなければ、感染予防を徹底したうえで活動すればいいんです。 >>209
当時は給油と同時にタイヤ交換も認められてだからね 動きはまったりだよね
S耐見てるよう
チ−ムウェアも揃ってないし客の服も黒っぽいし >>201
当時の映像では、フラットボトムガーと言ってたけど、車体見てみると、>>201の言う通りだな フラットボトムの対義語はウイングカーのはずだけど
アンダーパネルのことをフラットボトムっていうよね アンダーパネルは 部品名
フラットボトムは アンダーパネルの形状 >>210
スープラがタイトル獲ったシーズンってことで。 >>222
ステップドボトムじゃないの
中心に木製の板があるやつ >>225
ウイングカーが危ないってんで規制する為にフラットボトムができた
それでもダウンフォースが強くなってきたんでステップドボトムになった ようつべの2011JAFGPプレミア公開でロニーがチャット欄に出現してたけど普通に日本語でチャットしてて草 J SPORTSオンデマンドでJGTC2001 5戦もてぎ見てる。
ロックタイトは残り3周で給油やってラスト1周でまたガス欠？(´･ω･`) もてぎ面白かった。
星野さん現役時代を知らないんだけどやっぱり早く若手に譲れ！とか周りには思われていたのかな？ ９８年頃のあるイベントにて
客 ： なんで星野さんが ”日本一速い男 ”なんですかぁ
半蔵 ： 今ここに車を用意してくれたら、俺でも虎でも信治でも
星野さんと同じが、速く走らせる自信ありますよ。
でも、俺が子供の頃からフロントランナーであり続けていることに敬意を示して
星野さんが ”日本一速い男” と言われることを許しているんだ！ フォーミュラに関しては星野御大に勝ったらF1やルマンのトップカテゴリに乗れる、ベンチマークみたいなもんだった
と関谷さんが言ってた。高木虎之介もその一人とされてたから、GTなら01年でもまだまだ速かった可能性 >>232
９６年だったかもしれない
まっ、多少のことは気にしないということで >>231
もうその頃は、セットとか全部チームメイトの本山に全部託してたような... 実質的には
新 日本一速い男、高木虎之介
元祖 日本一速い男、星野一義
と言われていたころが最後だと思うけどなぁ 次生がブリッドのバケットシート家で使ってる画像載せてるけど、鉄道シムでもはじめるの？ >>172
求めてないね
これからドライバーや関係者はどうなっちゃうんだろう >>243
派手に鍛造してるレースを見たいのでオススメ教えて欲しい >>242
世の中は環境問題や燃費、安全性、自動ブレーキが話題の中心
速く走る為にガソリン撒き散らしてもねぇ
プロ野球ですら視聴率稼げずテレビ中継激減してるから、レースなんて尚更マスコミにも取り上げてもらえないし、もう先細りどころの話ではない いまだにテレビ中継を主体にスポーツを見てる人
そりゃ見れるスポーツも限定されてくるわ 最近の大嶋の動きを見てると、金に困ってるとしか思えないんだが、大丈夫やろか ！？
ネット配信、スカパーなら田舎でも視聴できるんだが？
田舎で視聴できないのはGTプラスじゃね ようつべで昔のJTCC観てるんだけど
末期は何馬力ぐらい出てたの？
やっぱセダンもカッコイイな
TCRもこれくらい盛り上がると良いな >>241
既に鉄道模型を自分が運転しているかのような操縦システムを組んでたからその一環かもねw >>247
放映権で商売ができない運営側に問題あるとも言える
日本のスポーツビジネス大体入場料ありきの商売だけど >>250
リアルタイムだとラグがあるし番組終了までは追いかけ再生できないんじゃなかった？
今のところ録画中でも見られて追いついたら実況にも参加できるBSスカパーの方が便利かな 3:06〜
2LNAでこの当時300馬力、FFで筑波57秒フラットは速すぎる
あと当時のGT500はTCSついてたんだね
https://youtu.be/KDtfPw3Wa94 >>251
TCRとJTCCのようなスーパーツーリングカーとS2000の比較してる記事があるよ
平均的に見ると開発とタイヤ競争があったスーパーツーリング規定が速かったみたい
S2000以降はカスタマーレースの側面が強いからね
https://www.touringcartimes.com/2020/05/02/touring-cars-fastest-super-touring-s2000-tcr/ >>248
トヨタの500乗ってて金に困ってるわけねぇだろ ＪＴＣＣ は、レース１ と ２ の間のピット作業も面白くて
１０分間で タイヤ交換や給油、その他作業を行うわけだけど
その１０分間で熱害が発生してピットアウトできず
ポールポジションのハズが、最後尾なんて悲劇もあった。 オリンピックの種目にあって
プロの興業として成立してるスポーツでもない限り地上波放送なんて無理なのでは 平手のチャンネルでチェカトークショー配信やってるけど流石にヤマケンだけ空気化してるな
あとの三人が濃すぎるわ ヤマケンは低打率だけどHR打ちまくるタイプだからしゃーない >>257
TCRはパワーは有るけど重いのか
観てるとのそ〜っと走ってるように見えても
実際にはスーパーツーリングとそれほど差は無いんだね S2000って後期には2200ccのエンジンになってたよね。 レースでもバトルの回数自体はさほど多くなくてもホームラン級の名勝負を確実に作り出す
しかも勝てるからエラいよなあ J SPORTSオンデマンドでsuperGTアナライズ〜土屋武士による戦術解析 見てる。
ロニーって昔はスープラ乗ってたのか。
ニワカの俺には衝撃的だったw 実は一筋じゃない選手
立川(日産)、ブノワ(ホンダ)
この辺りは今の若い人は絶対知らなさそう()
あとはARTAが土屋武士乗せてスカイラインだったとか(その時のエンジニアは鈴木豊さんだったはず) 金石弟は日産陣営経験者
Fポンもそのころは日産コンビで走ってた 大昔FTOが走ってたって聞いた時は全く信じてなかった レースやってないし語ることないから仕方ないんだろうけど、おじさん達の回顧録聞いても正直おもんないで それじゃあ日産とホンダが撤退する可能性について語るか 立川の4輪レースデビューってフランスのフォーミュラ・ルノーだったんだ… 脇阪 ホンダ→トヨタ
ロテ ホンダ→トヨタ
松田 ホンダ→日産
ブノ ホンダ→日産
立川 日産→トヨタ
ロニ トヨタ→日産
ロイ ホンダ→トヨタ
飯田 ホンダ→トヨタ
伊藤 ホンダ→トヨタ
平手 トヨタ→日産
関口 日産→トヨタ >>278
それはすまんm(_ _)m
ロイックは1年のみだから微妙だけどエース格のトムスだったので入れてみた 黒沢琢也は、ホンダ、日産、トヨタに乗っていたり
影山兄弟とか マッチ は、日産 と トヨタ とか
その他にも色々いまっせぇ >>276
関口は
トヨタ→日産→トヨタじゃ無かった？
>>279
ギャラとか待遇悪くて、みのるが発狂したくらいだし()
多分今でも一番ギャラ悪いのでは？ 日産→ホンダって金石とIDEだけか？
このパターンはほとんど見たことない気がする ギャラが高いからみんなトヨタに行くん？
バイクだとヨシムラで鍛えてホンダに上がる感じなのかな。 日産はドライバーに手厚いイメージ
抜けてからも仕事もらえるし
影山兄弟や、田中哲也さんもちょくちょく日産の仕事貰えてるし >>284
脇阪がトヨタ行った時はホンダの3倍じゃなかった？？
伊藤大輔も絶対金でしょ 昔はメーカー間の移動も全然珍しくなかったから、伊藤大輔がドリキンにトヨタ移籍を相談した時に
「お前みたいにメーカー間移籍で義理がどうとかほとんど考えたこと無いわ」
と返されたとか 今はメーカー強すぎてなんかなぁ
SFはほぼ全チームメーカー枠で、ストーブリーグうんち塗れだし() ホンダ、日産、トヨタ全てで優勝経験のあるライアンも忘れないで スレチだけどバンドリ!のライブが8月に野外でライブ開催決定して申し込みも始まっていて、運営が野外なら大丈夫という判断みたいだからGTやSFも野外だからいけるかもね キャリアの登りの中で移るのは移籍って感じするけど
クビ切られるとか追いやられて後がない状態から移るのは移籍ってより拾われるって感じで
同列で話すのもなんか違和感ある ジェレミー・デュフォアのトヨタ→ホンダは超レアパターンだな 伊藤は金もそうだろうけど、将来の保証もあったんじゃないの？
500の監督やらせてやるよって >>278 >>280
オプション絡みでホンダとトヨタからクビになった 伊藤大輔の移籍はル・マンやりたいからって理由もあったと昔聞いた
当時はTMGがF1で忙しかったから童夢がトヨタのハイブリッドLMP開発請け負っていて、
大輔が2008年に童夢からル・マン出場したのもトヨタのドライバー選考兼ねていたんだとか。
リーマンショック&ホットバージョンの事故で白紙になったけど >>299
S101にハイブリッド積んでたってやつ？
その走ってる写真とか中の写真とかってあんの？ JPはGT500に限れば日産一筋だよな？
GTで1メーカー一筋の外国人って実はレアじゃね？
コマスもトヨタ経験してるし 伊藤はあの怪我で劣化してオワコンとか言われてるけど、トムス行ってからは十分観れる成績だからなまぁ...
怪我の影響といえば、千代が本当に劣化してしまったのかが、今年証明されそうで怖い() ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
