【McLaren】マクラーレンF1応援スレ【32台目】
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>>849
McLaren team radio...
Norris: "Losing power! It's going"
Engineer: "Keep going, keep going for now."
LN: "I CAN'T, IT'S BROKEN, IT'S BROKEN. Anti-stall. It's Off. F**K! So s**t, so s**t."
Engineer: "I'm so sorry." 予選後はあんま良くないし決勝も厳しいかな的なコメントだったのにレースペースは中段では圧倒してたもんな
当然前がクリアで後ろにペース遅いハースコンビが壁になってくれたから快適に走れたてのはあるだろうけど
これならサインツも生きてれば9位争いしてただろうなぁもったいない 今更だけどルノー以外のPUだったらフェラーリとレッドブルには
コンストで勝ててたかもな ファーーーーーーーーック！（クソエンジンガーー！） マクラーレン『ルノーエンジンなら勝てる！』
ノリス『ファーーーーーック！』 マクラーレン『マクラーレンとルノーは相思相愛❤❤❤』
ノリス『ファーーーーーック！』 いいんだよ、レースの主役になったんだから
一番大事なのはそれよ 終わってみればレッドブルどころかトロロッソにも完敗してるしw トロロどころか、レーポが今回アップデートで相当速くなってきたから逆転されるな アホラーレンが「中団トップだお」とふんぞり返ってたのも、去年まで強かった
レーシングポイントとハースが落ち込んでただけだからな
このままレーシングポイントが復調したらまた中団以下に沈んでいくだけ
ノリスはアホラーレンにはもったいないわ サインツはなんでスタートで止まったままだったのがわからん
これもルノーのせいか? ノリス荒れてんな。
しかしFu●kはダメだ。
ウィル・パワーじゃ無いんだから。 それにしてもちょうどいいところで止まったね
チェッカー受けるルクレールの横に適正なパパイヤオレンジが良く映えてたよ
スポンサーも大喜びだね >>865
ノリスPU壊れた(本人談)
サインツPUトラブル(どの箇所かはこれから調査) ノリスはゴールしていたらドライバーズランキングで8位にジャンプアップしてたから
本当にもったいない、どんだけゴミだよルノーパワー でもまあ、マクラーレンは次回スペックCを卸してもらえるんだろ？
マイレージ限界が近づいてたスペックBでなかなかの健闘だった >>853
それは頭がお花畑すぎるでしょ
冗談かもしれないけど
一番大事なのはポイント持ち帰る事なんだけど
ルノーのPU使ってる限りこういう不安は常に付きまとう
にしても最終ラップで止まるのはひどすぎる 信頼性が追い付いてないのに更にパワー上げたらコレ
よしマクラーレンでテストしてうちは信頼性多少確保しておこうみたいな事してそう ノリスやるやんって思ったら
フィッシュライン付近に止まってるのが
突然画面上に映ったのは思わず笑ってしまったw
ルノーPU糞すぎw >>853
2017『ホンダ以外なら勝てていた』
に続きそれ言ったら… どれだけPUが糞でもこれしか選択肢がないんだよな
まじ笑えるw ルノーＰＵの後は自社開発ＰＵ使うって言っていたじゃないか。あれはどうなったんだ？ ルノーPU叩いてるやつ多いけど、これがマクラーレンの希望だったんだから本望だろ イギリスで投入したんだっけか
結局４レースもたなかったんだな・・・ｗ >>879
サインツはオーストリアで全ユニット(4基目のICE,TC,MGU-H,3基目のMGU-K,ES,CS)
を投入なのでそこからでいうと5レース目
今回は5基目のICE(スペックC)を投入したがこれは本番では温存
ノリスはイギリスで3基目のICE,TC、ドイツで3基目のMGU-K,ES,CS、ハンガリーで3基目
のMGU-Hと段階的に新品投入(ICE,TC,MGU-Hはまだ規定内なのでペナルティをうけた
のはドイツのときのみ)
まだ何が原因か不明だが今回も含め交換後のレースで古いユニットを使っていなけれ
ば最大で5レース目 同一周回で２台同時ブローの次はファイナルラップでブローですか、何かヤバイもん仕込んでると思われても仕方ないぞこれは ワークスより速いカスタマーなんて存在してはいけないもの どうやらマクラーレンはホンダのスペック２に負けたっぽいｗ ルノーと言うかアビブーならやりかねない懸念は有るが、
マクラのアホ連中なら素でブローさせてそうな気もするし、
そもそも、ルノーPUなんて何も細工しなくてもブローするような気もする
出演者全員怪し過ぎて、真犯人が読めないっす ノリスはちょっと気の毒だな。
まあ、あまり調子の良くない流れから、メルセデス、フェラーリ以外では最も上位だったことは良い点として捉えるかな。 無能PUへ愛を込めて
もう燃えないで
いまあなたを呪ってる人がいるから
フェラーリに換えたいよと >>876
どう考えてもマクラーレンにPUは作れないでしょ。
570Sとか市販車のエンジンすら作れないんだからさ。 >>891
レーシングチームとして作る必要もないしな カスタマーとはいえ、ルノーPU使えるだけでも御の字だろ
ルノーPUを使うのはマクラーレンが熱望して実現した事だし
当のマクラーレンが大満足なのに、周りがとやかく言う話じゃない NO1シャシーにルノPUで元の場所に戻れる設定なんだろ？
早く戻れや >>889
もうサインツから「どこがBと違うのか分からん」ってお墨付きもらってるだろｗ タイプBrokenからタイプCrashに変わるだけだな そうそうアルボンとタッペンはスペック2な(笑)
ガスリーがスペック3でクビアトがスペック4
それにしてもルノー遅くね？ >>886信頼性を削って出力上げてるから計算の誤差でレース終盤にブローするでしょう
ルノーとかギリギリまで攻めた運用しないと糞遅いから毎レースブロースレスレの運用してそう >>890本選を走らなくても良いヒュンダイって選択権もあるよ マクラーレン コンスト4位の82ポイント
ルノー コンスト8位の43ポイント
ワークスの面目を保つためには、あと40ポイントマクラーレンよりも
多く稼がないといけない。
残りレース数で、ルノーがマクラーレンを超えるのは、かなり難しいと思うけれど。
マクラーレンが今後ノーポイントが続くようなら、わからないけれど。 やっぱりワークスチームからPU供給してもらうというやり方ではトップチームに復帰するのはムリだね
ロンはそれが分かってたからホンダを引っ張り込んだわけだ
そして１０年契約という長期スパンで考えてたのにな
マクラーレン・ホンダを続けてたとしたら、案外今年のRBのように２勝ぐらいしてたかもって思うよ
シャシーはそんなに悪く無さそうだし >>902
それはないな
ホンダと離れてシャーシが悪いって気付いたのだから ルノーPUにしたら優勝出来るとかの発言を本気で言ってたならアホだけど、
PU変更して初年度コンスト6位、二年目4位と順調にランキング上げて来てるのだから優秀だよ
最終目標はもっと上だろうが、まずは足場固めしないとな。 >>902
続けてたらもっと悪い
枕のガンが消えてからよくなったわけで
あのままなら居座るよ >>905
本気だったよ
だから今マヌケに見えるでしょ >>905
去年は６位と言ってもどんぐりの背比べの中での６位で内容は酷かった。
今年は本当に良くなった、人が変わると同じインフラでもここまで違うものなのかねえ。 >>893
不満なんか出るはずない
少なくともレッドブルは勝ててたんだから、勝てるシャシー作ってから出ないと文句言えるはずない つか年間予算からしたらコンスト4位になるのが当然なんだよマクラーレンは、去年までが酷かっただけで
まあルノーも予算がマクラーレンよりちょい下だけどワークスチームなんだから少なくとも4位争いしなきゃいけないのに
マクラーレンには大差付けられててトロロッソに負けててレシポに追い上げられてるから大概酷いが マクラーレンのけつ持ちはアラブの石油王だから石油のようにお金が沸いてくるよ。 ルノーにPUの情報出せつってるけどお前らホンダに対してもっとひどいことやってただろ >>902
「足引っ張ってるのはPUで俺らは悪くない」って幻想を捨てないと
どんなPU使っても成績上がらないよ。
18シーズンでやっとそこに気づいて19シーズンはまともなマシン用意できるようになった。
それでも去年のレッドブルみたいなポジションには遠いけど。
有り得ないけど強権でトロロッソとPUスイッチして再度マクラーレンホンダのパッケージになったら面白そうではある。 毎回ファイナルラップに田辺さんが爆破スイッチ押しちゃいそうw ザイドルならマクラーレンホンダ見たいな
ザクの首を差し出してくれたら ルノーやる気もうないなら、ルノーのPU施設をポルシェに渡してTAGマネーを注入しよう マクラはもうすぐトロロにポイント抜かれんじゃね
トロロ４位 マクラーレンのシャシーがルノーより優秀なのは、
ジェームズ キーのおかげですかね キーの手腕も大したことないし、エンジンがこんなんじゃ来年も今の位置より上がるのは無理だろ
何か気に入らないことがあるとすぐ仕事放り出す悪い癖がいつ発動するかわからんし キーって
ルックスが知的なイケメンで、
マクラーレン復活の映画に出演しているあたかも映画俳優みたいかのようですが、
現実ではそれほど能力ないのか キーは無能と判断されて出世街道から外されたんだよ
出世したのはキーの後輩でもあるワシエ キーは去年トロとホンダが組んで「これから一緒に頑張ろう」とか言ってた直後に
マクラーレンに移籍すると言って世間を唖然とさせたが、それ以前にもザウバー2年目で
マシン設計して初戦のオーストラリア開幕直前で突然ザウバー辞めたりして仕事に対する
忠誠心みたいなものが物凄く薄いんだよな
だからマクラーレンも長続きしないと思うよ いくらなんでも、コンストでトロロッソに負けるわけはなかろう
まだ30ポイントも差はあるんだから。 ホンダのスペック4とルノーのリビルド品の真っ向勝負だな いずれにしても、撤退をも想定しているルノーのPUなんだから、
注文のつけようもないだろなぁ・・・。
供給停止されて新しいPUメーカーの参入を促して
載せていたら、ふりだしに戻るだろよ。 >>927
キーのようなシーズン途中で御構い無しの
突然の引き抜き移籍って
F1界ではよくあるのかと思ったけど、
なんかそうでもないんだね テクニカルディレクターのキーが無能でも
マクラーレンはアップデートもセッティングも上手くいってるんだなｗ
キーは大きなチームは初めてで上手く仕事出来るか懸念されてたけど
今井さんの話だと、前からいたように馴染んで仕事してるらしい >>931
普通に撤退してもらったほうがいいんだと思うよ
新規参入なんか難しいから
ルノー以外のどれかに載せ替えるだけ
良くなるだけだからね >>902
今のマクラーレンとホンダ体制なら大丈夫なんかもな
お互いが遠慮し過ぎて歯車噛み合って無かったらしいから >>935
いやマクラーレンは遠慮なんかしてなかったろw
言いたい放題要求を押し付けてた
それが不可能に違い要求だったから、ホンダは開発に手間取ってああいう状況になった訳で >>936
その認識は違うだろう
批判が表立って出てくるのは、内輪で解決できないからだよ
または違約金支払いたくないから
ホンダから契約解消させたかったパフォーマンスだな
無理難題なんて言ってなかったよ
サイズゼロの事なら、ホンダが自ら掲げた物だよ >>937
＞サイズゼロの事なら、ホンダが自ら掲げた物だよ
初めて聞いた
どこにそれ書いてあるのか教えてくれ >>937
凄い認識だなwww
そりゃ速くならなかった訳だわ >>937サイズゼロはエンジンやPUに無知な枕の押し付けな これからはサイズゼロで行きますって
ホンダが広報使って大々的に発表やってたのに
押し付けられて、自腹でイヤイヤ開発してたとでも思っとるんや
お子ちゃまやなー >>922
チョット言っときますがね
去年からテクニカルディレクターはキーですよ
小学生かい 最初に提案したのは枕だと思うけどな
ふつは こんなのやれるか？やってみます 的な流れだろ
ホンダから うちこんなんやるますんで おーそうか なんて流れにはならないだろ ホンダがPUに関して無知だったから枕の要求を実現不可能と知らずに呑んでしまった。 >>943これでやれって枕が言ったんだぞ？
当然非力だからシャシーでカバーするかと思ったらドラッグダウンフォースマシマシでシャシーで途中でムリだからと大きくしようとしたら断られた サイズゼロは他と比べたら非力だがシャシーがまともならそれなりに走れた >>945
は？ガーデニングって知ってる？小学生かよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
