ルノー撤退したら
ホンダは吐き気がするほど嫌でも
マクラーレンにエンジン供給することになる
メルセデスもフェラーリもマクラーレンに４チーム目のエンジン供給するの嫌だろうし
>>952
そこまでならんよ
ほ『RBは速いんでPUの問題ではありません(にやにや)』
ｺｳﾅﾙﾀﾞｹ 枕にPU供給するくらいならホンダ撤退して欲しいわ。それかPU批判とか一切禁止の条項を付けるのとPU代年間100億出すなら可
>>952
ホンダとしては、レッドブル、トロロッソ用に最適化したエンジンを
マクラーレンに高く売り付ければ良いだけだし何も困らんだろうよ
他と同じエンジンを同じタイミングで提供すれば良いだけであって
マクラーレンの意見聞く必要はないし、マッピング含めた調整、整備はマクラーレンに自分たちでやらせれば良いだけ
メルセデスとウィリアムズみたいな関係で何の問題もない >>955
そうだといいが
でも現実では
口下手なお人好しの山本部長と田辺さんなので
口八丁でも狡猾でズル賢いザクブラウンに
ホンダ不利な条件で
マクラーレンと契約しそうだな >>956
無理無理、RBが立ち会うだろw
ほら、もう完全に詰んでる。 マルコとホーナーが立ち会えば
契約でも口でもホンダ不利にはならないけど
マクラーレンとホンダの契約にレッドブルが立ち会うわけないでしょ
0959音速の名無しさん2019/09/04(水) 15:36:50.19ID:Ct2Fv2De0
ルノー撤退でマクラーレンも撤退だろう
もしホンダがマクラーレンにPUをおろすなら
遺恨はあってもできる限りキチンと対応してもらいたい
売っただけであとは知りません悪いのはあんたたちですという過去のルノーみたいなマネはしないでほしい
舐められるのは良くないがキチンと仕事をしないような企業姿勢に思われるのはダメだ
>>958
直接立ち会うことはないけど
交渉担当者や弁護士にＲＢの意向が言い含められてるだろうから
無茶な契約は無理だろ >>960
売っただけであとは知りません悪いのはあんたたちですってしなかったから
ホンダが仕事しないみたいな印象操作を枕にされたんだが・・・ ホンダがマクラーレンなんてどクソチームにPU支給する訳無いのに、
ありもしない妄想で批判するとか、キチガスにも程がある
ルノー撤退したら、旧ルノーワークスにホンダが支給して、
マクラには晴れてメルセデスが支給するだけだよ、またも最弱PUをなw
仮にマクラーレンにホンダが供給することになったとしても、ホンダとしてはメリットしかない
RBも枕もシャシーに定評がある
RBが苦戦するする要素は枕はクリアしてくるだろうし、逆もまたしかり
ホンダはタイプが異なれど、２つの良いシャシーでPUを使ってもらうことで有用なデータを蓄積できるだろう
それはチームにとっても同じ
枕は同じPUなのに、RBの予選と決勝の圧倒的なペースはどこから来るのか？とシャシーの欠点を模索することができるし、
RBも同じPUで枕のスタートの良さや特定コーナーでの速さを見てシャシーの課題に気付かされる
>>964
逆です。
ホンダにとってデメリットしかないでしょ。
マクラーレンはホンダに有用なデータなんか一切
提供しません。マクラーレンはデータをホンダには見せずに 要求だけしてくる
あの3年間そうだったでしょ
一方で、
マクラーレンがレッドブルより遅かったら
マクラーレンは「ホンダはレッドブルよりも性能が落ちるエンジンをマクラーレンに渡している」
とザクブラウンはマスコミやFIAに宣伝しまくりホンダを窮地に陥れるだろう
それくらい今から見えてる
あのザクブラウンだぜ 0967音速の名無しさん2019/09/04(水) 17:00:33.42ID:Ct2Fv2De0
ザクだしそんなもんよ
レッドブルガンダムには勝てん
インディすら拒否してんのに、妄想書く意味あんの？w
もしマクラーレンホンダが誕生したら
ホンダはマクラーレンの計略と罠によって
必要もないゴタゴタ騒ぎを起こされて
ホンダはレースに集中出来なくなるだろうよ。
結果レッドブルの成績も沈みチャンピオン取れん。
結果マックスがメルセデス移籍となり、そこで
マクラーレンはホンダエンジン契約解消する。
そして
メルセデスのマックス獲得に協力した褒美としてメルセデスからのエンジン供給発表。
これくらいの裏工作をザクブラウンとメルセデスなら平気でやるだろ。所詮はF1は欧州貴族のものだし
そんなことにはならんよ
公式からの配給義務でしかないからな
それとホンダと契約と言ってもRBとも共同開発してるようなもんだからね
枕の要請なんて一蹴だぞ？
無理矢理な配給義務で配給してるだけなんだからカスタマーからの要望を聞く義務すらない。
あくまでワークス(トロw)と同等品を渡すだけ
通常の契約とまったく違うからな
0972音速の名無しさん2019/09/04(水) 17:49:42.01ID:gu3cRYMW0
マクラーレンは撤退で良いんじゃね？
今更ホンダに頭下げるのはダッセーぞｗ
>>966
逆に考えるんだ。
どっちみち枕にケチつけられるなら最初からその通りにしちゃえばいいと考えるんだ。
具体的には
RBとTRが使ったPUのリビルド品を供給する。
ホンダの枕担当スタッフは一人
エンジンモードは適当に指示すふ 0974音速の名無しさん2019/09/04(水) 18:01:15.92ID:Alb9kJWv0
>>972
頭下げただけで済むかよｗ
ザクが焼き土下座くらいしないと無理 ザイドルはなんか信用できそう
ザクはインディに集中しろよね
ルノー撤退してないし今そんなこと考えてしょうがない
マクラーレンだけは拒否とか言っとけば、偉い誰かがなんとかしてくれるでしょう
レーシングポイント・ホンダ
マクラーレン・メルセデス
または
ハース・ホンダ
マクラーレン・フェラーリ
なんか損だよね？
>>979
メルセデスもフェラーリもホンダも
マクラーレンだけは拒否
って言った時は
ホンダにだけは拒否権ないんだよ。
だからどうしたらいいかってことでしょう 0982音速の名無しさん2019/09/04(水) 21:05:08.00ID:Wi8wTEEE0
仮定の話しても仕方ないけど、そうなったら普通に供給するだけ。ホンダだってビジネス＆F1の参加者としてやらないという事は出来ない。
根に持ってフガフガ言ってんのはネットの信者だけよ
供給するだけで設定は一切関わらない
勿論担当もなしだし批判も禁止の契約になるだろうね
ん？>>978の 2016.02.10 の記事に、
「メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダの4社は、・・・全チームにパワーユニットを供給することを保証することを決めた。
これをFIAが受け入れ、この対策案と引き換えに、1.6リッターV6ターボハイブリッドシステムは少なくとも2020年末までは維持され」
とあるのだけれど、全チームPU供給保証というのは、現行PUに関して2020年末までの縛りなのかな？ >>985
規約に沿ってるだけ
なんらかの理由でどこが撤退したら
配給義務の制約を実施するってこと
新規チームも同様 0989音速の名無しさん2019/09/04(水) 23:53:57.55ID:vvS77bsR0
仮にホンダから供給になってもカスタマーの要望なんて後回しでしょ
流石に誰かが組ませないように調整してくれるよw
仮にしたとしてもカスタマー扱いでドライにやるんじゃないの
普通のカスタマー以下の扱いだから要望禁止、クレーム禁止
0993音速の名無しさん2019/09/05(木) 08:28:38.59ID:v0kHBzLa0
0995音速の名無しさん2019/09/05(木) 18:27:12.89ID:W7K1VqX60
>>973
スタッフ1人派遣とか贅沢すぎ
取付説明書だけでいい 普通のカスタマー以下の扱いだから要望禁止、クレーム禁止
1000音速の名無しさん2019/09/05(木) 18:58:14.14ID:1CHJpB7d0
1000ならPairsで知り合った、ゆきさんと付き合える
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