【ラフター】クレーン業界の未来84【オルター】
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毎度すいません、質問お願いします。
今日面接行った先で「じゃあ一度クレーン乗ってみますか」って言われたんですよ、
（ちなみに以前面接に行った会社でも同じような事言われて連絡無かった）
それで「５０歳からではだいぶ苦労しますよ、以前にも５０過ぎて入って来た人が根を上げて辞めていったんです」との事でした
クレーンの業界って未経験の新人が一人前になる前に挫折する確率高いですか？ 50にもなって挫折するかどうかなんて
そんなの自分の心に聞けよ 30歳で正社員オペの面接受けて落ちた人いる？免許は取得済みで。 >>853
精神論でなんとかなるもんですかね？
つーか、また今回も電話もらえないような気がしてきましたわ。
スタートラインにさえ立たせてもらえないんじゃあ諦めがつかないッス。 今の所4社経験あるけど落ちたのは1社だけ
落ちた1社も面接の時に土日完全休みを申し出したら落ちた 乗ってみますか?と聞かれて乗らなかったのは自らチャンスを潰しに行ったようなもの >>852
乗ってみますか？って言われて乗らなかったんですか？ >>852
＞挫折しますか？
なんて聞く奴を採用する気にはなりませんが。
まぁ、どこ行っても駄目だろうね。 >>852
というか若いのも殆ど辞めてくからな
そこを乗り越えられれば楽な仕事になるんだけどな 俺は港湾のガントリーが真っ先にAIに置き換わると思うが、
町場の建て方がAIで出来る日が来るとは思えねぇな。 50で転職&未経験
前職が何なのか判らないけど結構ハードだよ！ 耳鳴りがひどい
加齢のせいなのかスピーカーから聴こえる騒音のせいなのかストレスによる精神的なことが原因なのかわからないけど下2つが原因だったら職業病かな トラック運賃は過去最高らしいからな
トラックドライバーの方がいいだろ 説明が足らなくてすいません
面接官「じゃあ一度クレーン乗ってみますか」 って言われて
俺「是非お願いします」
面接官「じゃあクレーンの空いてる日に電話しますよ、前日の夜に電話しても良いですか」
俺「お願いいたします」
こんな流れでした。
あと、例えば「４人の未経験新人が入って来たら何人が生き残る」くらいの定着率でしょうか？
会社の方針によって違うかも知れませんが解答お願いします。 >>861
AIには無理だと言われた芸術の世界も今や支配されつつあるからな
グラビア写真なんて今でも凄いけどもうあと数年で人間かAIかどうかわからんレベルになるだろう >>865
そんな会社やめとけよ、いくら今働いてないからって前日の夜なんて急過ぎるし計画性がない証拠じゃないか
練習や確認の為に人を乗せるとわかってるクレーンなら前日の昼前までには仕事を外してでもラフターを確保するさ >>867
強気に会社を選べる立場じゃ無いッスよ、資格はあるけど５０過ぎで未経験ですからね。
それ以前の問題として電話さえ来ない可能性もありますから、（泣） 台数そこそこあるのにミニや25の予備機がないとかあるんか？ 5台くらいでやってるとこだって乗廻しのミニくらいあるだろ >>865
未経験4人入ったなら1人か2人じゃないかな定着するのは
下手したら4人とも辞める >>873
ありがとうございます！！
やる気出てきました。 大工や鳶などの現場経験ありの50歳未経験ならミニぐらいはイケるかと あとこの業界はまともな人から辞めていくので必然的に残ってるのはクセ強い奴しかいないよ
労働条件悪いから常識的な人はすぐ辞める 最近クレーンの転倒が多いけど
ベテランオペでもクレーンを倒しかけた経験の一つや二つくらい普通にあるよな
運もあると思う カニクレーンは普通にやっててもすぐ立ち上がってくる
こけかけたわ
コツは高く巻き上げるな 応答願います！こちら、仕事がありません。死活問題です。
どうぞぉ〜 ウチはどうせ梅雨時なんて仕事無いしって予定入れまくってたら入り過ぎて余所に出してる状態だわ ボーナスもらっても閑散期があるから何も楽しめね～や 40歳以上だと現場行けばベテランにみられるから大変よ。前職が建設業ならまだ良いけど畑違いなら用語もわからないでしょ？慣れるまで配車に気を使ってくれる優しく余裕のある会社ならいいね。 現場でもイライラするのに会社帰ってきてからもイライラするわ カルシウム取れよおっさん
細かい事まで気にしてるとハゲがさらに進行するぜ >>861
どこの地域か知らないが町場っていうのか
ウチの地域では町屋って呼んでる
ああいうのはまだAIじゃ出来ないよなぁ
ケースバイケース過ぎる
少なくともワイらが引退するまでは大丈夫？じゃろ 教えて下さい。
残燃料が燃料計Eメモリ上で昼夜作業しても、待ちますか？ 燃料ライン辿っていけばフィルターの近くにポンピングするとこあるだろ 燃料フィルター交換したらポンピングしないか？
もしかして自分で交換したことないとか？まさかね >>899
ごめんなさい
自分ではした事無いです。
オペ歴27年ですけど。 燃料フィルタは交換しなくて不具合出た事ある？
むしろ交換の際にネジ山なめたり古いフィルタの中身を新フィルタに移したりした事によるトラブルしか無くね？
乗用車で燃料フィルタ交換した事ないだろ？ >>891
東京だけど木造建て方が主に町場で、
現場に事務所があるようなとこが野帳場ってところか。
まぁ、町場の建て方はいまだに人海戦術に頼らんところが少なくないからなぁ。
ラフターすら入れなくて足場屋が電動クレーン持ち込むとかな。
AI無理。 >>904
そういうご託並べて換えねえ奴がチェックランプ点いたとかいって変な時間に電話掛けてくんだよ氏ねよ >>904
だよなぁ。
燃料フィルターは不具合（それも滅多にないけど）でたら交換だよなぁ。
定期交換なんて逆にリスクがデカすぎる。
それより先に燃ポン死ぬだろ。
乗用車はガソリンだから整備士が一番嫌がるのが燃料フィルター交換だな。
つか、30万くらいじゃ交換の必要ねぇし。 >>906
それって水センサーじゃなくて？
燃料フィルタが詰まってエラー出るか？ >>908
お前みたいにいつまでもTRとかVRみたいなポンコツ乗ってる奴には解らん事よな >>909
オレのはカミンズ様だぞ！
ブリーザーフィルターはエラー出るから替えるけどな フィルターとか作動油変えてるやつだせぇ
昔は買えなくても余裕で10年はもってたは >>913
ブローバイくらい変えろ
トロトロおっせーんだよ クローラーのオペはこまめにフィルターやら作動油、ワイヤー交換してるけど油圧の人はあんまり気にしないよな >>914
あちらの方なのでそーっとしといてあげてください ハローワークで応募したけど書類選考で落とされることってある？ 汚れるのは仕事が出来ないからやでｗ
慣れたもんなら手くらいしか汚れないし、そもそもニトリル使い捨てゴム手使うから殆ど汚れないよ >>905
俺は関西なんだがあんたとは良い酒が飲めそうだw いや、汗水流して汚いオイル変えてる事自体がダサい。
そんなの、底辺の整備士がやることやろ >>924
どういう環境で育つとこんな気持ち悪い人間になるんだ？ >>925
流石にそれはない
5トラだろ
手でやってる現場は20年近く昔に当たったことはあるけどロシア人だったな
ログハウスの丸太担いでた
現場敷地内にコンパネで小屋建てて住み込みでやってたｗ >>927
そうなんだ
若い時に都内の工務店で現場監督補佐的なバイトしてたんだ
その時葛飾の金町辺りで狭い木造集合住宅の建て方に立ち会いしたら大工が指示しながら荷揚げ屋だか鳶が人力で柱を建てて梁も入れてたわ
さすがに荷下ろしはユニックだったけど >>929
君は何の仕事してる？
まさか雇われ？笑 女だけど自分で整備とか部品交換できちゃう先輩見てたら濡れちゃうワァ 自分の担当機すらメンテしない奴って本当に居るんだな
自社オペも含め地元で知って居る他社のオペレーターにも
全くやらない人なんて今まで聞いた事無いよ オイルなんてここ何年も変えたことない。黒煙ふきまくってるけど気にしない >>934
わが社どしゃ降りの日に整備待機させるんですよ！何をしろと？下回り一年やれてない。 >>940
現場でツナギに着替えて昼休みにでもやれよ
甘えんな メンテなんて、修理会社に掘り込んでさせれば良い。
日曜日だと機械空くしな。
月曜の朝までにやっとけって言えば、やってくれるやろ 修理会社が偉そうで腹立つ。てめーら、下請けのくせに偉そうなんだよ！！！ 関係者の皆さんを尊重できない子は自分も尊重されません
痛い子なんだろうな >>946
え？ひょっとして整備部門無いようなクレーン屋に勤めてるのに威張ってるの？ 整備部門？
うちは日通やメーカーのサービス、個人でやってる整備士がわざわざ来てくれるから必要ないんだよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
