東北中央自動車道【E13】【正統後継】part9
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東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【最近の新規開通箇所】
平成３１年(２０１９)
山形上山〜上山温泉〜南陽高畠
相馬IC〜相馬山上IC
【今後の予定】
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/
※前スレ
東北中央自動車道【E13】part８
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1566941967/ そういえば福島相馬ってなんでここに入ってるの？
東北道と秋田山形を繋ぐ本来の東北中央道が１区間も進捗していないのに
何か成し遂げたみたいな空気を醸し出してるのが腹立つわあ 実際成し遂げてるからなあ。
115号とかもう走りたくないもの。 ほらあれだよ
村山はあの人の土地とあの土建屋と、ほらなんだ、あの地元の権力者とがアレだから。
いかにも田舎の黒い理由でアレよ。多くは語らないけど 村山から北はちゃんと工業化なり進んでいれば話は変わっただろう。未だに農業依存で必要性が薄い 院内道路って一番微妙なんだよね
完成2車線なのに暫定2車線と同じ幅で中央がポール方式
後からでも中央分離帯作れるんだろうか
暫定2車線と完成2車線だと幅が違うんだけど
まぁ東北中央動の暫定2車線はずっと暫定2車線な気がするから気にならないか >>459
〜新庄北（ポール）
泉田・新庄金山・金山（分離帯）
主寝坂（ポール）
真室川雄勝（分離帯）
院内（ポール）
横堀（分離帯）
湯沢横手（ポール）
今後ポールがワイヤーロープになる可能性はあり そうでもないよ
無料区間だと主寝坂道路と新庄北道路がワイヤーロープになってる 新庄北のワイヤーロープ区間だけど
居眠り運転だとおもうが、しょっちゅうポールなぎ倒されて、修理繰り返してるね ちょうどこういうリリースが出てた
ロープに接触するってどんな運転してんだよ
無料高速道路の中央分離帯ワイヤロープ接触事故に注意 〜E45 八戸・久慈自動車道・E64 津軽自動車道〜(PDF:499KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/kisya/kisyah/images/82943_1.pdf >>466
自分はそうはならないみたいな物言いに呆れるわ
太平洋岸の特にリアス式海岸地域は
強風時に切り立った山に跳ね返された風とで予想外な風にハンドルを取られる
日本海側の経験だけで高をくくると痛い目見るぞ 脇見運転、前方不注意が6割って書いてあるじゃん
そんなレアケースのことまで叩いてねえよ 風に煽られるのはレアケースじゃないさ。脇見とかも複合してるんじゃない？ 風程度で接触事故起こすような下手くそは運転すんなよ あの区間だけさ制限速度遵守とばかりに50〜60キロ定時走行する奴いつもいるの何なのよ…
そいつらの対策もしてくれ >>474
あいつら尾花沢の道の駅近くの追い越し車線のとこだけなぜかアクセル踏み込むんだよな
追い抜き側も中途半端に加速するから先頭一台しか抜けない
追い越し車線を延長しろ そりゃ4車線なんだから80キロは出すでしょ
勢い余って100キロ近くになることもある そんな事より有料無料有料無料ってコロコロ変わるのやめて欲しいんだよな
全通したらどっちかに寄せて欲しいわ 普段から利用率の高い新庄尾花沢区間は近い将来四車線化されるだろうね >>476
隣に追い越し車線が現れた途端に抜かせまいと加速するのやめろって(笑)
50km/hで走るから追い越し車線先頭も70km/hぐらいで追い抜きをかける訳で
結果的にブロックしきって新庄まで大名行列続行は100人単位の山形県民の時間の浪費だわ ワイヤーだと70キロなんだよね
ガードレールやコンクリートだと80キロ出せる
完成2車線でポールかワイヤーなのって院内道路以外にある？
周辺はワイヤーっていっても暫定2車線だから状態まだまし >>468
結局それにも対応できない無能なだけでしょ 帰省コロナが唾液飛ばしてて草も生えないんだが
第二の宮崎文夫かよ 普通にかかるでしょ
特例で料金免除だなんて措置があればいいんだけど 僕のちんぽも特例で無料ですって言っても誰も食いついてこないように
あんまり繋がりない同士結ぶ所無料になっても使う人増えないでしょう
山形県内全区間無料の方使う人増えそう 相馬には用事はないんだよな
野馬追の時に行くくらい？
相馬の人は県庁に用事ある時しか使わないだろう
買い物なら宮城に行く 秋田の話題興味ないかも知れないけど一応
湯沢横手道路の雄勝こまちインターが横堀道路との接続にあたり移転するっぽいね
道の駅雄勝付近に移動するらしいけど構想とはいえ地元ではかなり前から話しはあったから東北中央道になるころには実現するかな >>491
横堀道路が完成したら3つの道路が繋がるからこの時に東北中央道にするだろうね
雄勝こまちは最初から道の駅に繋げばよかったよな 泉田道路ぐらいはさっさと通して欲しい
なぜか東北中央道は工事がノロいんだよなあ新庄酒田道はやたら早いのに 進んでるだろ
最初の数年は設計と用地買収してるんだよ
いきなり工事するわけじゃない ラーメンマップ発行、81店紹介 やまがた観光キャンペーン推進協
https://smart.yamagata-np.jp/news/202008/24/kj_2020082400499.php?par1=&;par2=&par3=&par4=&par5=&par6=
東北中央道のSAやPAによってみ >>500
真室川なら山形北インターの突き当たりを左に曲がって適当に流していれば着くじゃん
いい加減な問いを発するな >>501
泉田道路が出来たらの問だろ 新庄北を山形北だの適当に行けば着くって興奮するなよ >>502
ギャハハハハワリワリ俺も昨日は酔っていたわ
爽やか金龍が良く効いたわあ
まあ丁字路を左で話は通じたからいいだろう 山形北からでもある意味まっすぐ行けばつくからセーフ >>492
冷和四年度といわず完成した区間はさっさと開通されてほしい
仮出口でもいいから もしかしてバラ回廊とかいうのができるのに合わせるために高速側の工事遅らせてるんじゃないよね >>499
2箇所のトイレしか無いPAには、パンフレット置き場があるの？ >>494
主寝坂道路ー新庄北間の早期接続は待たれるな。
金山市街地の回避は重要。 >>512
錦鯉の看板のあたりの風情は好きなんだけど、
まあ昭和から先は道のりが長いからなあ >>514
去年あたりから話し出てたな 決まったんだ >>514
インター側に作ればいいのに
そっち側に作っても誰も寄らないだろ >>517
薪ストーブ設置してる家なんか貰ってきてるな 軽トラや2トン平に積んで うちももらってたよ。
チェーンソーと薪割機で長さをそろえて。
2年くらいかな、乾燥させてから使っていた。
ありがたかったな。 >>513
秋田側からくると県境付近〜金山市街地に入るまでは信号がなく快適だが市街に入ってから新庄北インターまでが長く感じるわ。
交通量が増えるし信号が点々とあるし。
また13号から新庄北インターまで距離あるし。
泉田道路ができれば大分マシになるが金山市街地を完全スルーできるのが1番時短効果があるな。 >>521
そうか？
泉田道路は無駄にグニャっと曲がっていて13号の方が線形いいから変わらなくないか？
くるまやラーメンとかヤマダ電機辺りもスイスイ走れるし昭和のファミマまでストレス無いんだが？ あの謎の昭和カーブはどうかと思うが、それでも今の13号の泉田区間よりはマシだろう
歩行者信号で朝晩止められるクソ部落パスできる >>522
冬のこと考えたことあるか？
あのへんの豪雪地帯の便益のほとんどはそれなんだよ >>514-516
本線車道側の脇にSAとPAとして造って >>519
なるほど。国交省としても持っていって貰うのはありがたいしwinwinなのは間違いない。草刈りで出た草も、家畜用として出されるよな。 山形市、山形上山IC至近の国道13号沿いに道の駅「蔵王（仮称）」の整備を計画。2023年開業へ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1275/916/amp.index.html
有料区間だからETC2.0の乗り継ぎできるやつ適用するのかな
それと山形PAと近いんだよな 実質的にぐっと山形２４時間化するってことじゃない？
夜間用の施設増やすだけで ぐっと山形向かいのガソスタとセブンも同じ敷地内にまとめるといいよな >>528-533
山形須川SAにして欲しいね
近くに須川が流れているから >>534
既に同じ東北中央道に須川ICが有る上に本線上に須川橋も有るから、
須川ICまであと少しだろうかと考え込んだり秋田との県境近くまで来たのかな？等々混乱させる須川を後発で入れるのは無茶でしょ
最上川、月山、蔵王等の全国区な名称ならまだしも、須川にそれほどこだわることもない 何故か今GoogleMapだと山形PAのところに山形ICって出るな もう進捗が出ても誰も話題にしなくなったな
見ても全然変わってないし 開通年度まで2ー3年あるだろ
今の時点で特段見るところもない 湯沢の横堀道路の建設、加速するか？
ガースー総裁誕生おめでとう >>488
三陸自動車道の鳴瀬奥松島より東の区間に倣って東根〜米沢北もスッキリ無料開放してほしい >>541
逆だ逆
軽トラに先頭を抑えられて40km/h巡航を強いられるのはもうイヤだから完全有料化してくれ >>540
院内道路側は進んでる感じがするけど雄勝こまちIC側はまだまだよな。
108号線と川を渡る橋桁は建ったけどトンネル堀りはこれからだし。
横堀道路ができて院内道路と接続できれば秋田側はほぼ完成したようなもんだな。
道沿いの集落完全スルー&信号0だから。
山形側は金山町区間の建設を促進してくれー。 無料区間の有料化を国も検討してるらしいから三陸道もどうなるかな？ >>540
総理のお膝元だからじゃんじゃん予算つけてもらわなきゃな >>542
四車線を増やせば解決。そういうバカは華麗に抜き去れる。 >>546
一番軽トラ大名行列が発生するのって尾花沢から北上していくとこじゃん
橋有りトンネル有りだし４車線化が一番遠いわ 天童から南陽あたりまでが車線増やす予定なんだっけ？ オライのずんちゃサ軽トラさ一杯スイカ積み上げってハ、まずがって尾花沢道路サ
入って行ったっけハァ〜。 完全四車線化が実現しても尾花沢方面だけは平然と追い越し車線を塞ぐバカだらけの悪寒
>>544
あの話は地元の反発強くてお流れじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
