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兵庫県の道路 part5©2ch.net
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0649R774
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2018/12/28(金) 07:14:13.28ID:qAyy+NfM
吠えてるのは「バカなのか？」って煽っているお前だろ。
0650R774
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2018/12/28(金) 12:34:55.68ID:mpIlr0qu
信号を考えると大阪神戸間は４３使うより２号線使う方が早いのかな？
２号線も夜21時以降とかの空いてて飛ばせる状況だとスピード違反取締多いと聞いたけど…
0651R774
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2018/12/28(金) 13:52:27.29ID:0m+96njA
>>649
日本語がわからない>>642はバカでいい
0652R774
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2018/12/28(金) 14:01:06.54ID:9sqEbtAB
R43は40キロ制限でR2は50キロ制限だからなあ
0653R774
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2018/12/28(金) 21:46:06.84ID:UpagPeVV
信号の数そのものはR2の方が多いけど、信号に引っ掛かる回数はR43の方が多いと思う
0654R774
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2018/12/29(土) 11:38:51.17ID:PdXqumie
>>651
必死だなｗ
とりあえず実走してみろよ。
0655R774
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2019/01/02(水) 15:04:03.88ID:8RAcrEu1
くさあい奴に何言っても無駄w
0656R774
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2019/01/13(日) 10:30:29.45ID:0nMM84Kw
夢前川右岸線の進捗はどうなのかね
0657R774
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2019/01/14(月) 04:26:24.54ID:THZrxNVB
>>656
俺天下山のとこ？
0660R774
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2019/01/29(火) 19:32:39.73ID:xzIzgJSP
明石西ー須磨間は最終的には900円まで上がるってさ。
もう第二神明は気楽に使えんわ。
かと言って2国や旧神明も激混みしそうだし困った。
0661R774
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2019/01/29(火) 20:27:26.22ID:j4771Jwt
この先、人口が減って車も少なくなるのに、いるのかいらんのかわからん工事の為に大幅値上げは納得がいかん。
0662R774
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2019/01/29(火) 23:01:04.59ID:m0coH4BF
２国の拡張したいが進まないから明石市長の暴言に繋がった。
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2019/01/30(水) 04:51:34.33ID:yjhRapKa
職員ってまともに仕事してないからな
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2019/01/30(水) 07:37:53.71ID:eURpcYuq
>>660
山手線、北神戸線をご利用ください。

マジレスすると上の事もホントなんだけど、俺はよく（新神戸トンネル？⇔）山麓BP⇔永井谷or伊川谷ってルート利用してる。
安いし、混まないし、一般道部も信号少なくてBP状態で勝手がいい。
（中環みたいな感じか？進み具合は中環より全然いい。）

普通車360円、軽四輪260円。
0665R774
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2019/01/30(水) 18:41:35.68ID:yjhRapKa
>>664
最終はともかく、今回の料金変更でそれはやらないほうがいいよ
すぐ料金の上限にぶつかるから節約にならないよ
0666R774
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2019/01/30(水) 23:50:16.31ID:fIHVBBpN
しかし第二神明の値上げで２国へ迂回やら変更する人は少なからずいるだろうね。
今回はあんな騒動になったが、速く明石市内の拡幅工事を進めて欲しい。
0667R774
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2019/01/31(木) 07:27:53.62ID:xXSLZpNy
たかが国道バイパスなのにターミナル チャージとるから高すぎだは
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2019/01/31(木) 09:24:51.59ID:VgVeTt5I
４月以降の垂水と明石の２国が今より混みそう。
0669R774
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2019/01/31(木) 10:06:43.70ID:i3oi1V2z
旧神明もひどいことになりそう。
0670R774
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2019/01/31(木) 12:15:03.60ID:loxTiyNb
バイパスはGW走りやすくなればそれはそれで悪くない
0671R774
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2019/01/31(木) 23:23:03.13ID:T+nSwLPI
>>669
旧神明はもともと酷いだろｗ
0672R774
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2019/02/01(金) 00:00:46.70ID:cMMu2lqU
堀割交差点まで４車線だったらな旧神明。
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2019/02/01(金) 01:15:00.27ID:DtZNbTqX
抜け道の域は出ないから使う人は多くないでしょう
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2019/02/01(金) 17:10:37.02ID:ZuyTO6hp
明石市長　道路拡幅事業の遅れ「市長に責任」
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201902/0012029038.shtml

職員に対する暴言問題の責任を取り辞表を提出した兵庫県明石市の泉房穂市長は、１日午後の会見で、暴言の発端となった道路拡幅事業の遅れについて
「（その責任は）市長にあり、部下にあるのではない。状況をつぶさに確認し、重要な事業ならより多くの人員を配置するなど、やれることがあったのに放置した」と強調した。
問題発覚後、担当職員が長年にわたり仕事を放置していたかのような見方も一部で広がったが「それは違う」と明確に否定した。
また、「今の自分はリーダーとしての資質に欠けるのは明らか」とも話した。
理由として、感情をコントロールできずに激高したこや、子育て、福祉行政などの得意分野と違い、「苦手な道路行政」は部下に任せきりにしたことを挙げた。
0676R774
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2019/02/01(金) 23:03:37.97ID:5bcI8iqp
名阪と京奈和とかの無料区間も有料にすべき。不公平は良くないしね。
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2019/02/01(金) 23:27:32.06ID:DtZNbTqX
国や自治体が代わりに払ってるだけ
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2019/02/02(土) 14:04:28.76ID:SJIcN78s
第二神明は交通量は減るが、逆に２国や周辺道路が混みそう。
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2019/02/03(日) 17:01:58.53ID:7FKn8V0L
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp
0681R774
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2019/02/08(金) 23:27:42.49ID:h3Rgg8Qj
西区内のR175はいつ完成するんだろう。
0682R774
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2019/02/09(土) 04:28:07.55ID:ZO+P1Dci
>>680 いつかは小野の病院のところから北近畿豊岡道まで自動車専用道路でつながるのかな
その場合中国自動車道とはジャンクションで接続するんだろうか
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2019/02/11(月) 16:45:53.11ID:/wll+mjE
そういえば、昨日か今日か忘れたけど、北近畿豊岡道が和田山先頭で渋滞してるって交通情報で流れてた
渋滞情報を聞いたのは開通後初かも
0684R774
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2019/02/13(水) 13:25:09.22ID:c3yl+4kp
加西インター周辺の産業団地を単独整備へ　加西市
https://www.kobe-np.co.jp/news/hokuban/201902/0012060102.shtml

兵庫県加西市は中国自動車道加西インター周辺の新たな産業団地について、２０１９年度に特別会計を設けて起債（借金）し、市単独で整備する方針を固めた。
土地買収と造成の資金を起債と分譲代の一部で調達する。
１９年度は第１工区約２３ヘクタールの買収に入る意向。
財政リスクを下げるため、このうち西側の約１３ヘクタールは県土地開発公社に購入してもらい、後に買い戻す。
東側の分譲開始は２０年１０月を目指すという。
同産業団地は交通の便の良さが売りで、分譲地の面積や形などを進出企業の要望に応じて整備する「オーダーメード型」。
市は財政負担を減らそうと、県企業庁の協力を得て取り組む方法を昨年秋ごろまで探ってきたが、
造成前から企業を誘致するやり方が同庁の手法と合わないことや、市の財政事情などから実現しなかった。
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2019/02/14(木) 03:32:08.48ID:aOnDdxnd
>>683 和田山以北が未開通の時に、播但道の渋滞は聞いたことがあるような
その時も和田山で詰まってたような
ところで北へ高速道路の終点が移るにつれ、集客施設が生野→朝来→和田山→八鹿と移っていったような気がするけど、
日高神鍋高原ICまでの開通に関しては特に周囲に何もできてないな
ようか但馬蔵もドライブインあさごやまや和田山のパオパオの運命をたどるのかと思ったけど
まあ仮に終点近くにライバル施設ができても、湯村温泉やハチ北への客は確実に八鹿氷ノ山ICで降りるから寂れる心配はないんだろうけど
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2019/02/14(木) 03:59:24.65ID:aOnDdxnd
湯村温泉に関しては八鹿氷ノ山ICの優位が怪しくなってた...
https://www.izutuya.com/blog/302/?view_oft=30
>湯村温泉から、新たに完成した「日高神鍋高原IC」まで車で約40分。
現在、京阪神方面より当館へご来館の際にご案内しております「八鹿氷ノ山IC」までは
車で約50分かかります。
「八鹿氷ノ山IC」から「日高神鍋高原IC」の間が5～10分ほどかかりますので、どちらをご利用頂いても
同じような時間で当館までお越し頂けるようですね(^-^)
0687R774
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2019/02/14(木) 21:14:52.12ID:lyJaKlMM
>>685
但馬蔵の豚まんは、そのために立ち寄ってもいいくらいの価値があると思う
0688R774
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2019/02/14(木) 22:03:52.08ID:aOnDdxnd
>>684
>造成前から企業を誘致するやり方が
いかにも前市長のチョーゾーさんが考えそうなことだけど、このアイデアは前市長の時に生まれたのかな
それとも今の市長になってから？
0689R774
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2019/02/14(木) 23:04:18.01ID:OyFpU/Nz
和田山が混むのってスキー客くらいかな
0690R774
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2019/02/14(木) 23:36:50.88ID:pqe2B3xv
単に連休と雪が重なっただけだろうね
0691R774
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2019/02/15(金) 06:02:02.04ID:nKuzym3X
国道482号で鳥取へ抜けられる日はいつか来るんだろうか
0693R774
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2019/02/21(木) 00:18:04.26ID:v5B3mXnR
永沢寺で花しょうぶを見てから篠山の城下町散策＆お買い物の鉄板ドライブコースが、花しょうぶのシーズンの梅雨までに間に合うかな
一応4月末で再開通予定か
0694R774
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2019/02/21(木) 10:23:54.90ID:qDZ8ewDF
ここも通行止だったんですね。
逆に川西篠山線がよく生きてたなぁ…
0695R774
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2019/02/27(水) 16:54:21.32ID:0hz+WNLm
>>678
須磨・明石西間が
320円→480円or490円→900円or920円だからな
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2019/03/05(火) 22:25:01.93ID:3TBA9ZfX
山陽道・権現湖ＰＡが４月下旬まで営業休止へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201903/0012119927.shtml

西日本高速道路（大阪市）は、兵庫県加古川市の山陽自動車道権現湖パーキングエリア（ＰＡ）の営業を３月中下旬から４月下旬まで休止する。
運営テナント切り替えのため。
権現湖ＰＡは上下線とも食事コーナーと売店があり、これまで西日本高速道路のグループ会社が運営。
４月下旬以降は飲食チェーンの松屋フーズ（東京）が運営し、牛丼の「松屋」（上り線）ととんかつの「松のや」（下り線）を開店。
売店もリニューアルする。
食事コーナーの営業休止は上り線が３月１５日、下り線が同２２日から。
売店の営業休止は上下線とも同３０日から。
トイレや自動販売機は利用できる。
また、西日本高速道路は中国自動車道安富パーキングエリア（姫路市安富町）の運営テナントを募集している。
３月２７日まで。
詳細は西日本高速道路サービス・ホールディングスのウェブサイトで。
0697R774
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2019/03/06(水) 06:55:15.44ID:FWnoyX24
ところで安富は再開したのかな？
あそこの定食は量もたっぷりで昔ながらのＰＡが良かったのに
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2019/03/06(水) 09:16:33.44ID:j7xOulus
>>697
長いよね。「店舗の建て替え工事」平成30年4月1日からで「工事期間：約1年半を予定」だから今年の後半には。
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2019/03/06(水) 23:36:42.32ID:MI8UIiX4
>>696 松屋は期間限定でご飯大盛無料メニューをちょくちょくやってるから、長距離ドライバーにはうれしいか
（ただ、豚バラは輸入元のヨーロッパ仕様（嗜好として赤身が多い方がいいらしい）なのか、脂っけの少ないカリカリベーコンみたいなミイラみたいなので残念。）
松のやも似たような感じみたいだな
0700R774
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2019/03/09(土) 14:07:08.45ID:Eflve3P2
>>697
あそこでいつも猪肉コロッケと黄色いメガシャキを買うから再開が待ち遠しい
0701R774
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2019/03/09(土) 14:12:07.30ID:Eflve3P2
>>664
最近山麓バイパスの事故や工事での渋滞がなんか多い
今日もHPには情報なかったのに西行き入口付近工事で一車線規制になってて渋滞で抜けるのに20分～30分かかって遅刻しそうになった
なんでHPに載せないのか疑問
0702低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
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2019/03/11(月) 17:58:12.49ID:nmJfo4/r
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
0703R774
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2019/03/15(金) 17:04:49.48ID:THHDCq2G
国道３７２号「飛曽山峠」バイパス化へ　丹波県民局が計画公表
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201903/0012147421.shtml

兵庫県丹波県民局は、管内の主な公共事業の箇所や整備時期を示した「社会基盤整備プログラム」を改定し、２０１９～２８年度の計画を公表した。
見通しの悪いカーブがある同県篠山市辻の国道３７２号（飛曽山峠、既存道路の長さ＝２５０メートル）で、後期（２４～２８年度）にバイパス化に着手することが新たに盛り込まれた。
同プログラムは、公共事業の透明性確保や計画的な整備などを目的に、県の総事業費１億円以上の道路、河川、砂防などの主な事業を対象として策定する。
事業の進ちょく状況などを踏まえ、５年ごとに改定し、今回は前期（１９～２３年度）と後期（２４～２８年度）に分けて計画を示した。
0705R774
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2019/03/18(月) 09:34:53.34ID:YvOGTEOI
篠山・川代トンネル完成　住民ら７００人通り初め
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201903/0012155775.shtml

このほど工事が完了した兵庫県道篠山山南線の川代トンネルで１７日、近隣住民らを招いた「開通記念ウォーク」があった。
約７００人が１号トンネルの８９３メートルを歩いて往復し、真新しい壁や高い天井、広い道幅に目を見張っていた。
同線は同県篠山市中心部と同県丹波市山南町を結び、国道１７５号と同１７６号をつないでいる。
だが篠山川沿いでは道路の幅が狭く、大雨などで斜面が崩れることも多かったため、２０１０年度から県がバイパス整備に取り組んでいた。
0706R774
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2019/03/19(火) 20:29:09.15ID:RDt6D5gs
●スレ誘導ご案内
～今後・山陰圏の関連スレッドを統合します～
山陰圏の道路をなんでも語りましょう！
東は京都から西は山口まで幅広く。

賛同いただける人はこちらへどうぞ
山陰圏の道路については山陰道路総合スレへ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/


統合予定スレ

山陰路　国道９号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/


関連スレ

中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス ９つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
兵庫県の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
岡山の道路・高速 part2 [転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1444806823/
～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483071906/
【きれい】山口県の道路【広い】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1441556837/
0708R774
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2019/03/22(金) 17:26:51.25ID:tHzTWNWu
地下空間に液化CO2を圧入するのは危険である（後編）
https://www.youtuべ.com/watch?v=VxRrVpnTIoE

無神経に地面掘るからだよ、北海道地震の死者に土下座しろよ、ひき逃げどころじゃねーぞこれｗ
0709R774
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2019/03/22(金) 18:00:44.93ID:mNDpRdT3
東播磨道と県道65号のバイパスを繋いでくれたらとても便利になるんだがなぁ…
今は八幡稲美ランプ左折して65号で神戸へ行ってるが…
第二神明なしで神戸の街中へアクセスできる。
できることなら西神ニュータウンに向かうあのバイパスを175にぶつけてさらに東播磨道までつながれば最高だが。
0712R774
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2019/03/27(水) 00:50:34.20ID:/kEqgdb5
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
0713R774
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2019/03/31(日) 16:53:31.28ID:l3vViHmt
167 名無しさん 2019/03/31(日) 08:39:03.52 ID:stFKTA18
西バイパス工事予算が5.5億円、神出バイパス予算が2.5億円付いた様だ。
0714R774
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2019/04/12(金) 10:19:09.73ID:8Zmc0Ojb
「丸山バイパス」１３日午後２時開通　交通渋滞の緩和に期待
https://www.kobe-np.co.jp/news/hokuban/201904/0012233654.shtml

兵庫県加西市の中心市街地を通る県道三木宍粟線「丸山バイパス」が１３日午後２時に開通する。
同市北条町西高室と同市北条町北条の約６６０メートルを結び、慢性的な交通渋滞の緩和をはじめ、自転車や歩行者の安全確保が期待される。
県道三木宍粟線は、北播磨を東西に走る幹線道路。
加西市の中心市街地付近は交通量が多い上、交差点と北条鉄道の踏切が近いことから渋滞が起きやすかった。
また、歩道のない部分などでは、止まった車の横を自転車や歩行者がすり抜けるなど危険な状態だったという。
このため、県が２００５年度に設計などに着手し、整備を進めてきた。
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2019/04/12(金) 12:13:12.66ID:Odm9mBbn
>>714
あと加西市内は福崎からのr23と加東市高岡からのr371の繋がりがもっと
わかりやすくなると嬉しい。知ってれば迷うことはないけど。
0717R774
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2019/04/13(土) 00:23:29.62ID:AmsL74Ow
>>714
ここ土砂崩れが起きたら面倒臭いことになるよ
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2019/04/16(火) 21:51:12.05ID:/Qkg228c
北側はどの辺に出るんだろうな
開通8日前にその辺に行ったけど、南側の起点はわかったけど北側がどのへんかよくわからなかった
正直その時点で8日後に開通するとは想像もしてなかった
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2019/04/16(火) 21:59:21.88ID:/Qkg228c
>>716
>車両交通の転換による歩行者や自転車利用者の安全・安心の向上が期待できます。

新しく開通するのは自動車専用道路なのか、自動車専用道路じゃないから自転車も歩行者も入ってきていいけど命の保証はないよ....ということなのか
あるいは間をとって自動車・自動二輪と原付2種は通行可（新神戸トンネルシステム）なのか
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2019/04/17(水) 06:18:12.68ID:NKHbHziD
>>719
歩行者、自転車は現道利用かと
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2019/04/21(日) 05:42:33.33ID:PUBjAUoB
ゴールデンウィークどころか永沢寺の観光のメインの花しょうぶの時期にも間に合わないときたか
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2019/04/21(日) 16:03:00.95ID:JtjqRjkT
もともと行き違いも厳しい１車線だし、ダム周りで２方向は確保されてるから構わないだろう。

今年の大雨も心配だし
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2019/04/25(木) 01:02:57.17ID:chkM/BZP
例年永沢寺→篠山と組んでた日帰りツアーが、しいたけランドかさや→篠山とかになるのかな
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2019/04/25(木) 09:59:26.29ID:858Bblks
母子から後川に抜ける道も通行止なの？

これを使えば、篠山もそんなに遠くないと思うけど。
永沢寺の横から別れてるから、分かりやすいしね。
0727R774
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2019/04/27(土) 04:58:55.58ID:TACOKeBh
まあ迂回すると距離は３倍で時間的にも２倍くらいかかるだろうからしんどい気持ちはわかる
しかも説明会ってのが4/15だろ、完成予定だと思ってた半月前にまだあと３ヶ月かかるよ～って言われたらな
もうちょっと早く通知できていればよかったのにな
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2019/04/29(月) 08:52:53.90ID:kwiYLP/1
>>722 >>724
永澤寺の花しょうぶ園は植え替えのため今年は休園らしい。
芝桜とか他の花はやってるけどね。
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2019/04/30(火) 14:54:55.50ID:x6tzyMQV
>>678
値上げから１ヶ月たったけど、
東行き方面の加古川バイパス出口の信号渋滞が二倍になったイメージだなぁ
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2019/05/02(木) 20:31:42.41ID:3KPLGq34
下道の沿線の商業用物件の価格が上がってたりしてw
増えた交通量による集客増（トイレのついで）を見込んで
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2019/05/03(金) 23:26:21.02ID:qNZUnmt4
Ｕターンラッシュ本格化　神戸淡路鳴門道は渋滞３５キロ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012298603.shtml

１０連休となった今年のゴールデンウイークは３日、行楽や帰省に伴う移動による混雑が本格化した。
例年より休みが長い分、混雑は分散傾向とされるが、県内でも午前から午後にかけて新幹線や特急、高速道路など交通機関が混み合った。
日本道路交通情報センターなどによると、同日午後６時すぎの時点で、神戸淡路鳴門自動車道上り線では舞子トンネル出口付近を先頭に３５キロの渋滞が発生。
同地点では４日午後５時に２５キロ、５日午後７時に３０キロの渋滞が見込まれている。
また、３日夕は新名神高速道路の上り線で川西インターチェンジを先頭に１６キロ、中国道上り線の宝塚西トンネル付近も約１２キロの渋滞となった。
一方、ＪＲ西日本によると、同日午後に山陽新幹線上り線の自由席乗車率は博多発東京行き「のぞみ」で１２０％に達した。
在来線も城崎温泉発新大阪行き特急「こうのとり」が１１０％だった。
0732R774
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2019/05/03(金) 23:49:29.59ID:/SpOUNof
まだ渋滞短いな
４日５日はもっと伸びるってことかな
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2019/05/04(土) 21:01:00.53ID:I/bWo0By
そんなら神戸→川西までを3車線化で
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2019/05/17(金) 22:43:14.72ID:kZF4oRLd
阪神高速１０日間通行止め　湊川ー京橋間、２４日から大規模修繕
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012339646.shtml

阪神高速道路会社（大阪市）は大規模更新・修繕事業の一環で、阪神高速神戸線湊川－京橋間（約６・３キロ）の上下線を２４日午前４時から６月３日午前６時まで昼夜連続で通行止めにする。
期間中、京橋パーキングエリアも利用できず、神戸山手線神戸長田－湊川間（約０・９キロ）も通行止めになる。
湊川－京橋間は約５０年前に開通し、老朽化が進んでいるため、舗装工事などで長寿命化を図るほか、案内標識や注意喚起の看板の取り換えなども行う。
同社は工事期間中、午後５時台の上り線で湊川を先頭に１２・６キロ、同下り線で京橋を先頭に１２・８キロなどの渋滞が発生すると予測。
公共交通機関などの利用やルート変更への協力を呼び掛けている。
工事期間中に設定する乗り継ぎルートや渋滞予測などは同社のサイトで案内。
フリーダイヤル０１２０・８４・１６２０
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2019/05/18(土) 23:06:31.62ID:1WgrXSqm
臨海部分はともかく、明石市でどうやって海に出るんだろ
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2019/05/19(日) 07:24:30.34ID:ztor0z7W
明石市長が市内を通す案に反対ってどういうこと？
0738R774
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2019/05/20(月) 12:00:53.82ID:TjXvL36b
火つけ発言で大ごとになったから、立ち退きを伴うようなのにはとりあえず反対してみせる必要があるかｗ
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2019/05/20(月) 14:28:56.07ID:Q2xsWgmN
>>734
下道はどんな影響が？
あちこち大渋滞になるんやろか？
0742R774
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2019/05/24(金) 00:00:05.16ID:Ex2lRX+P
そこに限らず不通区間だけど町道や林道があるパターンって結構あるよな
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2019/05/24(金) 02:14:27.58ID:Kws0edSW
国道だけあって基本的には無いと困る道だからね
いちばん有名なのはホワイトロード？冠山林道？兵越峠？
0744R774
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2019/05/24(金) 21:53:28.05ID:dgZ1vgj4
阪神高速、改修工事で通行止め　周辺道路など渋滞　神戸
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012362704.shtml

阪神高速神戸線の湊川－京橋間（約６・３キロ）と神戸山手線神戸長田－湊川間（約０・９キロ）で２４日、大規模な改修工事に伴う通行止め規制が始まった。
初日から、周辺の幹線道路や高速道路で渋滞が発生。
通行止めは６月３日午前６時まで昼夜連続で続くため、阪神高速道路会社（大阪市）が公共交通機関や迂回路の利用を呼び掛けている。
同社によると、通行止めの影響で、この日は午前１１時２０分～午後０時半、下り線で生田川を先頭に約３キロの渋滞が発生。
上り線でも湊川を先頭に、断続的に約１キロの渋滞となった。
周辺の新神戸トンネルや国道２号なども混雑した。
中国道や山陽道などは比較的すいているという。
通行止めに関する情報は同社のホームページか、フリーダイヤル０１２０・８４・１６２０
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2019/05/27(月) 02:12:42.65ID:LOnQGRDa
>>741 この夏は酷道マニアの聖地巡礼が相次ぐのかな
それとも冬期通行止めってだけで、道としては普通の3桁国道のよくもなく悪くもない道なのかな
0746R774
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2019/05/27(月) 09:26:16.93ID:mLgdPIH3
>>745
待避所も増えたみたいだし、改良区間もあるだろうから、
酷なレベルは下がってるんじゃないかな？
国道だからってのはあるだろうけど。
酷な道なら、周りにいっぱいありそうだしね。
自分は、通り道に使うことはありそう。
紅葉シーズンは近づかないほうが良さそうかも？
あと、夏の川遊びで待避所が塞がれるのは勘弁して欲しい。
0747R774
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2019/05/27(月) 11:23:17.06ID:0ZMJQPd6
酷ってほど面白くないでしょ
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