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兵庫県の道路 part5©2ch.net
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0549R774垢版2018/05/15(火) 23:40:52.54ID:ti/QmU2B
明石市内、川崎重工あたりの国道2号の拡幅って完成はいつくらいを予定してるか分かる人おる？
0551R774垢版2018/06/04(月) 13:47:54.02ID:1C0u6pCb
もうずっとバス・タクシー専用でいいんじゃない？
0556R774垢版2018/07/05(木) 19:07:17.30ID:ZfrBXTZv
別に作らなくてもいいが、公害って言えば何でも通ると思ってるやつが勝つところは見たくないって感じかな
0557R774垢版2018/07/06(金) 09:26:35.96ID:fQPZBsXJ
宝塚市内、交通マヒ中。
さらに大雨。

どうなるんだろう…
0558R774垢版2018/07/06(金) 13:37:04.17ID:s5xznpCC
20年も公害で粘ってるからな
0559R774垢版2018/07/21(土) 11:52:59.76ID:aNWL79Oz
神戸の幹線道路４路線　８月中旬までに復旧見通し
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201807/0011464369.shtml

西日本豪雨に伴う土砂災害で通行止めが続く神戸市内の幹線道路について、神戸市は２０日、
同市兵庫区の鵯トンネル付近など４路線が８月中旬までに復旧するとの見通しを発表した。
同市兵庫区と須磨区を結ぶ市道夢野白川線（旧西神戸有料道路）は、鵯トンネル南側の交差点（兵庫区）からひよどりインターチェンジ（北区）まで約３・６キロが通行止めとなり、
う回路となる周辺道路で混雑しやすい状態が続いている。
同トンネル南側の道路を覆う土砂撤去の見通しがついたため、８月中旬から解除する。
同時期に復旧するのは、森林植物園（北区）から六甲山牧場（灘区）までの県道約６キロと、土砂や電柱でふさがれた同市東灘区鴨子ケ原２の市道約１４０メートル。
同市灘区の表六甲ドライブウェイは、同区六甲山町内の約４・８キロで土砂崩れが５カ所発生し、寸断されている。
六甲山トンネル南側から山上までの一部が８月上旬に解除される見通し。
同市北区の六甲北有料道路長尾ランプ－神戸三田インター間約１・８キロはのり面崩落による通行止めが続いており、１０月下旬ごろの解除となりそうだ。
0560R774垢版2018/07/27(金) 04:57:00.52ID:P3eBU2OA
ようやく北播磨総合医療センターの東の道がGoogle Mapに反映された
ストリートビューも間もなくかな？でも三木の焼却場のところの市境越えはまだ地図の方も未反映
もう開通して1年4か月くらいなのに
地図上は一般道としては一昨年度（2016年度）末の状態か
0562R774垢版2018/08/15(水) 01:51:24.62ID:rGNKtYp5
もうバスターミナルはポーアイにでも移してくれ
三宮なんか通過点でええわ
0563R774垢版2018/08/15(水) 20:04:59.96ID:N8mCxlqn
バスターミナルは新神戸で良くない？
0564R774垢版2018/08/20(月) 22:09:19.57ID:NMc2kqBO
第二新明～月見山の渋滞避けてr21を東に走ってたつもりが
いつの間にかR28走ってて元町トラップに引っ掛かる
0565R774垢版2018/08/21(火) 17:30:54.27ID:/1FHHDLK
R28とr21は同じ道じゃ（重複区間）
0566R774垢版2018/08/22(水) 22:29:44.53ID:9CfNwoE3
R173、この夏の復旧は無理なのかな
0567R774垢版2018/08/22(水) 23:07:47.38ID:ABEehtlW
>>565
重複区間通らずに南下して2号が正解じゃないの？
0568R774垢版2018/08/25(土) 14:24:20.47ID:fvAQHdVa
最初からそう言えば？
0569R774垢版2018/09/05(水) 12:09:24.91ID:U4XnXtKF
停電してた信号、少しは改善してきてるんやろか？
Ｒ２もＲ４３も東行ビッシリ詰まってた…
0570R774垢版2018/09/06(木) 16:00:33.42ID:TYFNYla5
長洲のアンダーパスは、冠水してたんですね。
そんなに降ってたんや。
0572R774垢版2018/09/27(木) 00:15:31.86ID:xWOM8tRf
>>554-555
もう都市計画変更して須磨多聞線なんて廃止てしまって、その分の予算を
大阪湾岸道路西伸部へのアクセス道路建設に使って、国に大阪湾岸道路西伸部の
整備を促進させるようプレッシャーかけようぜ。

須磨の連中は何かにつけて整備反対・建設反対しか言わないんだから、
あんな地域は渋滞しようが災害時に交通が麻痺しようが放っておけばいいのに。
「そういうデメリットを享受してでも反対だというのが住民の意思だ」って自分達で言ってるんだから。
0573R774垢版2018/09/27(木) 01:59:07.86ID:541JpOfp
久しぶりに372号通ったら、波賀野のあたりが改良されてた。いつ開通したんだ？
0574R774垢版2018/09/27(木) 10:10:18.84ID:uS5bM8tQ
>>573
1ヶ月ぐらい前に開通した
0575R774垢版2018/09/27(木) 13:45:21.74ID:5CjZku/y
>>574
ありがとう。
あとは京都府内の狭隘部のバイパス開通したら快適に使えるな。
0576R774垢版2018/09/27(木) 22:58:28.31ID:NivWvGSb
>>571
長かったなぁ。このまま点線国道になるのかと思ったよ
0577R774垢版2018/10/01(月) 13:27:44.92ID:EHJbDIMp
>>571
>>573
>>576
長かったね。173号はらがたわトンネルから先が通れるようになったけど、その手前が今年の豪雨で通行止め、町道に迂回するので大型は通れない。
0578R774垢版2018/10/02(火) 02:31:32.88ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

WZ1
0579R774垢版2018/10/02(火) 07:27:13.74ID:DRGKuO4x
町道っていっても昔の国道だろ、
それでも通れないもんなんだ
昔は規格が低すぎだな
0581R774垢版2018/10/10(水) 23:46:12.25ID:VC6aA9B5
神戸と遠方を結ぶ高速バスって、この区間は今どうしてるんだろう
京都交通のFacebookを見ても、7月上旬以降ルートを一部変更中とは書いてないみたい
当分は随分所要時間が従来と変わりそうだけど....
0582R774垢版2018/10/11(木) 01:46:40.64ID:TKDk1OWm
>>581
神姫バスの三宮～山崎線は一般道迂回らしい。
どうしても高速を使うなら神戸北→神戸JCT→中国道方面とかじゃないか？
0584R774垢版2018/10/11(木) 03:16:56.54ID:qJm6Ewib
長尾ランプって割と終点に近いところか。もっと南の、フルーツフラワーパーク辺りから不通なのかと思ってた
0585R774垢版2018/10/11(木) 07:20:08.05ID:8d4n5Wfv
東播磨南北道路って、自動車専用道路なん？
にしちゃ、中央帯とか狭すぎやし
0586R774垢版2018/10/11(木) 12:05:16.30ID:OUBOWq7e
>>585
制限80の自専道だよ
知らずに60で走って渋滞の先頭になるコマッタチャンがいるけど
0587R774垢版2018/10/11(木) 16:03:23.75ID:DjQpTCS4
大阪に行ったときに全但バスを見かけると遠路遙々ご苦労様ですという気分になる
0588R774垢版2018/10/12(金) 09:23:54.30ID:oy684Df2
いっぱい走ってる日本交通の方が遠いけどね。

全但バスのあのカラーは独特でいいけど。
ラッピングは何のバスか分からない…
0589R774垢版2018/10/13(土) 10:00:44.79ID:ZUdlKlK1
>>577, >>579
能勢のR173の町道迂回区間、
はらがたわトンネル直前、20km/h制限になったと思ったらえげつない急勾配だった
13%くらい
プラスヘアピンカーブなんで
どうあがいても舞鶴に行く海コンなんか通れない
一般車も冬季は根雪があったらガクブル((((；ﾟДﾟ)))))))
0590R774垢版2018/10/13(土) 14:22:45.52ID:P4d/b5iJ
>>585
さっさと三木小野インター近辺まで繋いでほしい。

開通地域が中途半端すぎる。
0591R774垢版2018/10/13(土) 21:50:57.12ID:DAFJT69P
>>590
工事中だからあと数年待ってくれ
0592R774垢版2018/10/13(土) 22:05:39.14ID:kf9H8ZnL
>>590
そこまで繋げたら、サンドラは使わないだろうけど需要増えまくるだろうな
阪神高速より安くなる？
0593R774垢版2018/10/14(日) 08:32:50.56ID:akOr5ml4
東播磨道北工区は平成33年度供用を目指しって書いてあるな
0594R774垢版2018/10/26(金) 16:49:50.55ID:N0UAjEl0
尼崎の大島で猿が出たって聞いたけど、
山から車にでもしがみついてきたのか？？
0596R774垢版2018/10/27(土) 20:46:41.52ID:fyVPIyxH
>>595
尼宝線の阪急跨ぐ区間ってL型擁壁で土手拡幅して歩道潰せば今の敷地で4車線化できそうに思えるんだけどなぁ
歩行者・自転車用には踏切か歩道橋新設すればいいし
0598R774垢版2018/10/28(日) 09:11:39.58ID:VDmgrRWL
播磨臨海地域道路って250号バイパスだから東西へ伸ばすだけだよね
網干、広畑の臨海部から、姫路西バイパス経由山陽道のルートはそんなにやる気ないのかな
0599R774垢版2018/10/28(日) 11:13:46.16ID:ahkpizOO
播但のが伸びるんじゃない？
0600R774垢版2018/10/28(日) 20:02:47.46ID:yS4xTUpa
>>597
そりゃそうだわな。あの土手で無駄に敷地使いすぎだし
ただ、陸橋の4車線化の前に南行きの南武庫之荘７の右折をどうにかしてほしい。山幹が武庫川が渡るとは思ってなかったんだろうな
0601R774垢版2018/11/02(金) 00:29:37.54ID:+Ve+LTMX
宝塚市道路網基本構想(案)パブリックコメントを募集します 　
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/anzen/1009510/1009486/1026289.html
宝塚市の道路は多数の課題を抱えており、順次解決していく必要があります。このため、
本構想(案)にて道路交通処理上の課題を明らかにし、その対応方針についての基本的な考え方を定めます。
本構想の策定にあたり、広く意見を募集するため、パブリックコメントを実施します。

意見の募集期間
平成30年(2018年)10月24日（水曜日）から平成30年(2018年)11月22日（木曜日）
0602R774垢版2018/11/02(金) 16:57:48.56ID:JFt9o9RX
多数の問題を抱えており…

その通りだけど、何で今ごろ感があるね。

R176歌劇場や安倉
各所の踏切
緊急出動の救急車がくぐらない逆瀬川のガード
渋滞ばかりの武庫川の橋
伊丹側だけど右折レーンのない武庫川新橋東詰
山の上の住宅地から下る道の混雑
人や自転車の多い狭い道も抜け道に
コミュニティプラザの繋がりの悪い信号新設
宝塚ICの尼宝線に延びる渋滞やR176合流の混雑…

もっと早く手を打つべしじゃなかったのかな。
今後10年なんて言ってる場合じゃないと思う。

駅前にビル作っては、ガラガラだし、
100年続いた花火大会が、
マンション建設で出来なくなるような街だもんね…
0603R774垢版2018/11/02(金) 22:29:52.18ID:G1FfV0OF
宝塚の道路の問題の根本はたいてい市外にあるからなぁ
宝塚IC専用の、武庫川を渡る橋があればいいなとは思うけど
0604R774垢版2018/11/02(金) 22:37:33.25ID:G1FfV0OF
片側2車線の道路同士の交差点が市内に一か所（金井町）、立体交差のT字（小浜）を含めても2か所しかない20万都市って、他にはそうそう無いんじゃないかと思う
逆に言えば、市内だけの交通ならそれで賄えてしまうくらい
0605R774垢版2018/11/03(土) 05:51:01.17ID:G6cWYrLI
>>603
インターを立体にするだけでも違う
0606R774垢版2018/11/03(土) 14:33:08.29ID:woeq4RhB
山陽道姫路西降りて北のバイパスに合流するとこ怖いな。バイパスの降り口もあるしクロスする形になる。
0607R774垢版2018/11/05(月) 10:30:32.79ID:VJAgs9vg
姫路西BPから白鳥や旧道方面への車って、今でも多いのかな？
ここが終点の時に、Ｒ２９から反対車線に入っていこうとする車見て、
ビックリした記憶はあるけど…

宝塚インター西行も危ないと感じてる。
インターに入る車と、インターを降りる車がクロスする上に、
小浜交差点からの車列がここまで並ぶこともある。
宝塚方面に向かおうとしたら、この列を越えないといけない。

東行は、出入口とも一般道との接点に横断歩道有りで注意要。
0609R774垢版2018/11/14(水) 22:33:51.60ID:Jq/vkhh0
>>607
あそこは、小浜交差点に向かう側道の右車線からエディオンの駐車場に左折で入ろうとする車がいるしなぁ
0610R774垢版2018/11/16(金) 15:04:01.94ID:yzFsUg3B
>>599 まあそれが自然だな。姫路北バイパスとつながったところで姫路市内で終わりだから、陰陽連絡線の役を果たさないし
西で北行きの自動車専用道路と接続するなら、いっそ相生辺りまで伸ばして播磨ジャンクションと接続した方がいい
まあこれも変なルートで、播磨道は鳥取道と直結しないから、やっぱり播但道との接続一択でいいか
0612R774垢版2018/11/21(水) 14:24:39.23ID:Lf5u/esg
>>611
意味が分からん
分かり易く説明して
0613R774垢版2018/11/21(水) 17:07:59.35ID:1gxRJYZ+
道路の速度規制を実態に合わせて緩和しましたよ～ってことじゃないの？

県内は、市域40km/hの標識も多いけど、少しは緩和箇所が増えたんかな？

県警が線形の良い道で、制限キツめの区間でゲリラ的にネズミ捕りしてたから、
引っかかった人も多いんじゃないかな？
0614R774垢版2018/11/22(木) 12:42:29.65ID:AfDdRokc
ついに兵庫県下にも移動式オービスが出たらしい。
0615R774垢版2018/11/22(木) 19:21:41.26ID:aaSgv08j
>>613
全面40キロ規制は神戸市内だけじゃないの？他ではあんまり気にならないけど
県内全域ではむしろ、はみ禁が多くて走りにくい
0616R774垢版2018/11/22(木) 21:13:22.76ID:rS41IFxs
>>615
「市内全域」は多分ほとんどの市町村であると思う
0617R774垢版2018/11/22(木) 23:15:22.02ID:GtEJfICe
兵庫県特有
0619R774垢版2018/11/24(土) 10:40:27.85ID:cDpkslrZ
>>618
やっとこの辺着手か！
上から作って行っても結局下のほうが渋滞するからこの辺を早くしてほしかった。
宝塚方面から生瀬駅のほうはどうやって行くんやろ
0620R774垢版2018/11/25(日) 03:53:30.15ID:YuCihakn
>>618
大多田橋の西側、トンネルにするんだな。山の幅が極小だからてっきり崩すものだと思ってた

>>619
あの辺は武庫川の上に高架を架けるはず、1～2年前に川底のボーリング調査をやってた
あと、大雨時の規制が無くなるのなら、それも地味に嬉しい
0621R774垢版2018/11/25(日) 10:55:08.89ID:Lrg7Pfo0
>>620
今は駅の方に行きたい車は176を右折できないから
一旦左折して橋の向こうで向き変えて駅に向かうねん。
4車線ができたときには右折レーンもつくとは思うけど
この期間中はどうやって行くのかなと。
0622R774垢版2018/11/25(日) 12:18:56.29ID:YuCihakn
>>621
ああそういう話ね
用地やりくりして右折レーン作るんじゃない？

でもあの右折禁止って生瀬通りへの流入防止の目的もあるんじゃないかな。そうなると右折レーンができて右折可になりつつも、時差や右矢印はつかずに、1サイクルで2～3台しか曲がれないとか
R173南行きの絹延橋がそんな感じ
0623R774垢版2018/11/26(月) 15:01:45.76ID:RwX8tzNe
絹延橋の駅のとこより、生瀬通りの方がもっと狭いしねぇ…
0624R774垢版2018/11/26(月) 21:44:39.05ID:pgI9SR/W
絹延橋は改良工事を実施中だけど、生瀬通りはそんな予定無さそうだしな。
最悪、生瀬橋西詰からしか出入りできなくなる可能性も・・・。
0625R774垢版2018/11/27(火) 00:09:31.41ID:2A3Awn3Y
朝は一通で駅方面いけなくなった道路か
0628R774垢版2018/12/04(火) 23:29:23.26ID:UTuZ4X15
>>627 随分前に出来ていて長らく放置されてた部分が開通とはめでたい
0630R774垢版2018/12/06(木) 02:30:19.03ID:90oeXIVn
>>627
明石木見線って何のことかと思ったら、小部明石線のバイパスがそういう名前になってるんだな。知らなかった
0633R774垢版2018/12/22(土) 04:04:57.57ID:Mc+rJIOr
後10年間は渋滞が解消されないいんだが
0635R774垢版2018/12/26(水) 04:33:27.54ID:WlW7iOWV
そこまで強行して作る必要はないけど、公害って言われるのはしゃくって感じかね
0637R774垢版2018/12/26(水) 23:52:45.56ID:WOSfQEcP
もう有る意味テロリストと変わらない。
0638R774垢版2018/12/27(木) 07:42:47.16ID:Om8aGecM
写真に写ってるのも記事に出ているのも年寄りばっかだな。
0639R774垢版2018/12/27(木) 07:57:04.24ID:9tz24P8G
はよつくってほしいわ
0640R774垢版2018/12/27(木) 09:24:56.04ID:E3Y2OZe5
YouTube見たら43ってネズミ取り多いのかな？制限40だから70で免停になると考えると70以上で走行はかなりリスクかなって
0641R774垢版2018/12/27(木) 11:14:57.75ID:7ya+lA3N
>>640
40km/h位でちんたら走ると引っかからない間合いで信号制御してるから、飛ばした所で先の信号で止まってる時間が長くなるだけ
0642R774垢版2018/12/27(木) 17:00:03.12ID:Om8aGecM
それ、都市伝説。普通に引っかかるよ。
スタート場所や区間にもよるかもしれないけど。

実体験として池田線は豊中I.C.からぶっ飛ばすと、歌島橋まで引っかからない。
あとR171も飛ばせば繋がりが良かったので、警察が調整したと新聞に出ていた。
0643R774垢版2018/12/27(木) 17:45:23.50ID:nr860Xqk
>>642
都市伝説って何言ってんだ？
バカなのか？
43の話やし、40km/h走行は実際に走ってみたらわかる話やろ？
0644R774垢版2018/12/27(木) 21:14:13.85ID:5Iz77Pi7
今はどうなってるから知らないけど、神戸の山幹東行きの王子公園の信号は、春日野あたりから90～100㎞で走り続けたら引っ掛からないっていうヤバい仕様だった
0645R774垢版2018/12/27(木) 21:48:15.07ID:VDhfaHEV
43は深夜の東行は40でちんたら走れば結構長いこと引っかからずに走れる
それ以外の時間帯は60くらいがちょうどかと
0646R774垢版2018/12/27(木) 22:39:27.25ID:Om8aGecM
>>643
じゃあ実走してみな。
拙い答えを出す奴ほどスグ吠えるな。
0647R774垢版2018/12/28(金) 02:10:51.21ID:zpsV/8k+
↑
こいつなに吠えてるの
0648R774垢版2018/12/28(金) 02:38:21.57ID:81C8P9Zy
一方通行じゃない限り青になり続ける信号は作れないよ
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