【お買い得】中古車購入相談スレ/121台目
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【予算】
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【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
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>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/
【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1687444083/
【お買い得】中古車購入相談スレ/119台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1688626843/
【お買い得】中古車購入相談スレ/120台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1690279932/ カーセンサーまでも掲載停止では、この先、会社再生は極めて困難ですね 現在は中古車の購入は中古車情報サイトで車を吟味、選択して買う人が大半なので、情報誌に商品を掲載できないならほぼ売れなくなる。
ビッグモーターにとっては保険金詐欺、除草剤報道よりも一番打撃がある。倒産まで秒読み段階になった。 他スレでみたけど、アルファード買って1年で買い替えると追い金1万円らしいね
中東で1年落ちになると高く買い上げるかららしい
本当かな？ 元々の信用度は
ディーラー系中古店＞大手中古専門店＞中小中古専門店＞個人売買
こんな感じで価格的優位性はこの逆順だったはずだけど、ビッグモーターのおかげで今は
ディーラー系中古店＞中小中古専門店＞個人売買＞大手中古専門店
こんな感じかもね。大手と言っても「ビッグモーターだけだろ」って言いたい人もいるかもしれないけど
元ビックモーター社員のインタビューなんかを見てると
大手中古店の社員の離職率について触れていて、結果的にビッグモーターに限らず
不正に手を染めたことある人材は大手を中心に巡り巡ってるだろうって話。
マスコミの目線がビッグモーターに向いてるうちに、他の大手系列は
自社内に不正手口の例があったのかの調査をしてるだろうし、
マズい芽は今のうちに摘んでおこうと躍起になってるはずだ、とのこと。 >>26
順位はそのままで
ディーラー系中古店＞＞＞＞＞＞＞大手中古専門店＞中小中古専門店＞個人売買
と言った感じに大きく信用を下げたのではないかな 車初心者なんだけどタフト買いたくて軽◯ークいって、X SAⅢ走行7キロ車両本体145万のやつで見積してもらったら、展示車から流れてるやつからなのかディスプレイオーディオドラレコついてなかったり、さび止め9万とか高い冬タイヤホイールつけられた挙句20万のメンテナンスパックつけようとしてきたりで結果200万越えで新車より高くなってて、ぼり方えぐくて笑ってしまった‥ 未使用軽専門店なんて全部そんなレベルだよ
軽なんて中古で買うメリットなんて皆無なんだから、新車で買おう 新古車狙ってるなら、まずディーラー行って新車の見積もりももらうといい。
オプションは全然ないのも不自然なので、最低限の少な目な奴で。
本当に差がないなら、納期以外のメリットが全然ないからね >>25
追い金1万は不明だけどそれに遠くない非常に損失を抑えた金額で売却できるのは本当
だから新車販売ランキングにもアルファードは居続けた 新車リセールはおろか中古リセールの話でも気分を害す人がここには居るのであとは価格コムかXでやったほうが有用なレスも付くし良いよ えーそうなの？予算全体からしたらスゲー大事な話だと思うけどなあ。まあ過去にそういうので揉めたんならここでやめとこか リセールの話されると耳が痛いからでしょ
別に浪費することに抵抗なければリセール無視すればいいことなんだし
個人的にはいろんなクルマ乗りたいからリセールは大切だな 節約家サイドもやたらめったら僻むから傍から見てるとどちらも同レベルかなって・・・ 【お買い得】の定義に売却時のトータルコストでのパフォーマンスで考えるのか
単純に市場価格より割安という点のみとするのか
で話変わってくるよね リセールの話題が発狂するぐらい嫌いなら単語でNGにしとけばいいんだから気にしなくてええ 聞きたいんですが親戚から買うか聞かれて
2021年式 タイプゴールド2
10000キロ
ホワイト
これが350で打診が来たんですが買いでしょうか？ >>19
>評価書でフロントガラスの飛び石Gや線キズA1てなってるのって実際には気になるレベル？
>備考にフロントガラス飛び石（小）って書いてあったりするやつ
車を見るべきだよ
フロントガラスの傷はいくら小さくても運転席の前方は気になる
助手席側の上部とかなら少々大きくても全く気にならない
線キズも場所による
ボンネットやドアの真ん中は気になるが、ドアの下部ならほとんど気にならない >>39
俺は後者だと捉えていた。
そもそもトータルコストで考えるなら新車一択だし、それ言い出したらスレ違いだもんね。
ここは、相場より割安で状態も悪くない掘り出し物を語るスレではないだろうか。 >>46
俺は漠然と前者だと思ってた。
俺は「中古の不人気車を買って長く乗り潰すのが一番安く済む」と思ってて、この場合売却自体しないから
「売却を含めないトータルコスト」になるけども
「トータルコストで考えるなら新車一択」
これはどうだろ？
人気車種をうまく買えていい時期に上手く売れればそうだけど、それって人気不人気含めて運の要素が大きいし
なんか全部否定してるような言い方にしか聞こえないだろうなと思えてほんと申し訳ないんだけど、そうじゃなくていろんな意見を聞きたい
ちなみに一応人気車種の新車を買って買値より高く売ったことは一度だけある
今は中古の不人気車を買って、長く乗り潰そうと思って実践中 >>11
イヴォークってゴミみたいな値段なんだな
コンバーチブルはクソ高いのに 新車でカマ掘られた経験あるから新車一択とは思えんわ
嫁や子供も運転する人なら擦られまくって中古の方がコスト安いオチになりえるし >>46
> そもそもトータルコストで考えるなら新車一択だし、
一般人ならこれは正しくないのでは？
普通に考えたら、新車が一番コスパが悪いよ。新車→３年落ちまでの間が一番車の価値が落ちる
リセールが一番悪い。だけどリスクが一番低い。多くの人はリスクと面倒に金払ってるだけ
もちろん出たばかりの人気車を確実に買い繋げる、みたいな特殊能力があるなら別かも知れないが >>52
これな
よほどなリセール強車でない限り新車が1番割高になる傾向は強い
なぜなら最初の車検までが1番値落ちするタイミングで、そこから次の車検までやや緩やかに、そこから先は値落ちはかなり緩やかになる
その分故障リスクは高くなるがトヨタ当たり乗っとけばそのリクスも少なくはなる ガソリンたけえわ
こんな時代に乗るべき車は？
ディーゼル？ハイブリッド？ >>51
特にベリーザは走行距離少なすぎないか？
過走行より、放置され過ぎのほうが故障しやすいと言うけどどうなんだろうな >>57
そんなあなたにガソリン代ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/cost?defact=cartype_best
遠出好き車好きならデミオディーゼル、普段使いならアクアで決まり
というかこいつら並の軽よりガソリン代かからないのな。走行距離によっちゃ軽の維持費とトントンか安い可能性すらありそう 個人的にディーゼルハイブリッドがあれば航続距離的に激アツなのだがS300hとあとはマツダのマイルドハイブリッド系しか知らないんだよな
ディーゼルがエンジンオンオフ激しいハイブリッドという仕組みには向かないのかな EV乗るようになってからガソリン代の相場がわからなくなった ディーゼルはオイルとフィルターをガソリンよりまめに換えなあかん 軽、アルベル、レクサスSUVくらいだよ。
新車のトータルコストの方が低くなるのは >>58
年式古いほど乗られていないタマは痛みが進んでるよ、住宅とおなじ それもモデルチェンジ、海外動向含めた運次第じゃん？
レクサスUXだって乗り出し500万の車が
3年で200万前半で売られてるし
レクサスNXも9年落ちで100万円前半が出てきてる
軽も乗り出し150～200万のが
3年で100万円前後でしょ
5年で二桁万円
アルヴェルも新型出て先代の価格が崩れだしたし
店頭価格でコレだから売却額はさらにもっと下だし
しかも近年は中古車相場全体上がりまくりだったから、それでもこのぐらい >>66
最安の価格ばかり見ても仕方ないよ
走行15万キロとか修復歴ガッツリとか不人気グレードとか色替えwith御三家とかばっかりだからなwwz 傾向を見るのにそんなこと言ってもねえ
使用状況が悪ければそこまで落ちるという指標だよ
しかも「販売価格」であって売却価格ではないし アンチリセールくん涙目で必死のリセールsage工作かなw EVなんてゴミ以下のリセールだから相当悔しいんだろうね
リーフとか、水素のMIRAIあたり新車価格600万とかが1年落ち走行5000kmで150万あたりで売られてるからなwwww >>51
URL貼るならなにかコメントをつけろよ
ていうかなんのために貼っているの？？？ なるほど、だからリセールの話題は禁止になってたんだな
専門板ってニュース系板よりはマシな意見交換ができる住人が居るけど、どんな過疎板でもこの手の煽りが延々常駐してるもんなあ
別に新車で損しないなら新車買ってもいいけど、傷つけたり傷つけられたりとかにスゲー気を使うし、
今なんかそもそも予約もできないとか納期未定とか一括現金購入しても1年はディーラー名義強制とか、買う気失せるような環境だわ >>70
MIRAIは700万だけどリーフは400万とかだぞ
いくらお買い得でも水素は無理 新車の方がお得ってのは
新車で買って乗り潰す話かと思った 新車買って15年で乗り潰して無価値になったとして、700万の車だと年間46万円使ったことになるよ
300万の車で年間20万円
300万の新車を15年乗り続けるより5年ごとに100万ぐらいの中古車を乗り継いだ方が楽しいんじゃないかと思うけどどうだろ 堀江元懲役受刑囚みたいに屁理屈を捏ね借金をゴリ推しする様な経済ヤクザの言説をピュアな心で信じちゃうと日本はヘル朝鮮になっちゃうよ >>47
>>52
新車なら人気車を買えば良いじゃない。乗り換え時はリセール良いから持ち出しほとんど無いよ。
不人気車が欲しいなら中古でもどうぞ、って感じだけど。 >>75
乗り潰すにしても一番値落ちが激しい3年分をカットして三年落ち以降を乗り潰す方がお得そう
寿命三年縮まるけどそれを見越しても >>78
具体的な車種とグレード言ってみて
ごく一部の話を当然のことのように言うのやめなよ 5km未満の短距離短時間走行が多いんですが、これだとハイブリッドは燃費に寄与しないというか逆に良くないですよね？ MIRAIは水素タンクの車検と別の点検に付いては
車以外の水素タンクの検査の法律だったからで
車の水素タンクという事で検査するまでの年数とか方法を自動車のタンクということで緩和が決まったらしいよ
一つの問題はクリアーになった感じかな >>81
充電加味しても逆に良くないってことはありえないけど、HVの燃費における恩恵はほぼ無いね
アイドリングストップが自動でスムーズだったり低速走行時に静かだったりするからその点で良さがあるくらいかな 大陸半島系の人は利他的行為する人間の意味が本当にわからないらしいよ >>84
ありがとうございます
5年落ち以内程度のガソリン車で車格的にプリウスと競合ってどのあたりになりますかね
サイズ的に幅1800以内
カロツー、レヴォーグ 、cx30このあたりかなあ、と思っていろいろ見てるんですが >>86
インプレッサもそのクラスだね
予算はおいくら？ >>88
200程度で
ほぼ一人、たまに二人、稀に遠出して車中泊
ミニバンまで入れると選択肢広がるけどあんまり好みじゃないし
基本乗り潰すつもりなのでリセールは考慮しなくていいです
プリウスでも良いんですかね
ほとんどガソリンで走ることになりそうでなんか勿体ない気がして同クラスのガソリン車ないか漁ってます >>86
何を重視するかだけど無難なのはカローラスポーツかカローラツーリング
いま出てるの以外だとホンダシビックとMAZDA3かな >>90
プリウスはその使い方でもリッター15以上は必ず出ると思う
球数多くて中古価格落ちてるから買い得だよ
エンジンつけっぱ車中泊するなら勝手にエンジンオンオフやってくれるHVは非常に使い勝手が良い マジすか
ちょい乗りでもそんな燃費でるとは恐るべし
プリウス中古なら買い得感あるし選び放題だしいいですね
シビックこんな車になってたとは知らなかった
1500ターボだとNA1800と同等程度ですかね？
見てみます 2人で車中泊する事があるならレヴォーグやインプレッサ
マツダ3やカローラスポーツ・ツーリングより明らかに広い
そして状態の良い球でもスバルだから安い
欠点は街乗りの燃費がクソ悪い事 >>87
えのき茸みたいにほっそい4本だしマフラースーパーダサい >>87
このスレでそんな高い車買える奴おらんよ
予算150くらいや ガソリン高い高い言う奴に限ってタイヤ空気圧調整したり不要な荷物下ろしたり自分の運転改めたりそういう無料で出来る努力怠って文句ばっかり口ばっかりだからむかつく リッター10km走れないハイオク車に乗れば一周回ってどうでもよくなるぞ
しっかり踏んで時間短縮！ そういうのを出すと、この後燃費悪い自慢が始まるぞ
まあオレも燃費悪いハイオク車乗りだがな ちょっと怪しげな安いガソリンが目についても決して近寄るなよ約束だからな 中古車＝100万以下のポンコツってイメージしてるやつおるみたいだけど1000万でも中古車なんかゴロゴロあるからな 首都圏とはどこの県？
これは1956年に制定された「首都圏整備法」という法律の中に記されており
首都圏とは東京都と「茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、及び山梨県の区域とする」と定義されています >>96
損さえしないんならもう一桁増えてもいいよ なんか最近ベリーサがよく貼られるようになったから気になって調べてみたんだが1500ccの4気筒で今時のコンパクトより贅沢なエンジン載せてるんだな。
でも4ATで燃費は2.0クラスでリッター当たり10km程度しか走らないとか。
俺の場合せいぜい年間3～5000km程度しか走らないので燃費もあまり関係無いし候補に入れてみようかな。 ここは貧乏人しかいないんやろ
5Lを維持できるヤツなんかいないんよ
買うのは安いけどな ディーラーの認定中古車買おうと思ってるけど、遠方の個体を実車確認せずに買うのってやっぱりまずい？
四代目後期のフォレスターほしいんだけど地元に全然入ってこない 営業マンが禁煙車です！とかでも、臭いとか個人差あって分からないから、実車確認は必須やろうに そんな欲しい車種なら出向いて念のため実車確認するわ
交通費に数万かかるかもだが思ったの違ったらそれ以上の出費になりそうだからな 写真も鑑定証も何の役にも立たない業界だからなぁ
現車確認は必須 燃費の悪いFR高級セダンを通勤に使っていた連中がガソリンが高くなってきてから乗り換えたのが
シーマからコンパクトガソリン。フーガから汚いコンパクトカー。マジェスタから型落ちピカピカ軽自動車。ベンツから型落ちニミバンウィッシュ
誰もハイブリッドカーには乗り換えなかった。 陸送代払ったと思って旅行気分で行ったほうが面白いし実益あるし、いいかもね
行ってゴミだったときのショックもでかそうだけど、地雷回避できたと思えば、まあ ハイブリッドのいいとこはエンジン止めて車内で過ごせるところ
もちろんバッテリー減ったらエンジン回るけど、それでも静かに過ごせる時間が圧倒的に多くなるから助かる もう水没車流出始まってたっぽいな
不動産にそれ専門の業者がいるように
車も既にBMから出回ってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
