【お買い得】中古車購入相談スレ/120台目
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荒らしや、中古車購入相談を装った荒らしはどうか別の掲示板で。
純粋に中古車購入の相談やアドバイス、経験談を書き込みましょう
※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※アレな中古車販売店(お察し下さい)
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/115台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1684400591/
【お買い得】中古車購入相談スレ/116台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1685684966/
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/
【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1687444083/
【お買い得】中古車購入相談スレ/119台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1688626843/ 【法定費用】(どの店で買っても共通の費用)
・自動車税
→月割分(軽自動車は年額)
・環境性能割(取得税)
→初年度登録からの経過年数で変動(※自分で名変する場合は登録事務所で納付)
・重量税
→※車検残アリの場合は支払い不要
・自賠責保険料
→月割相当分(車検満了月＋1ヶ月分加入している場合が多いが個体による)
・リサイクル料
→車種により異なる
【諸費用】(※ぼったくりに注意※)
・車庫証明代行費用
→『都内参考』警視庁管内で自分で行う場合、手数料2,100円とステッカー代500円
・車両登録代行費用(名義変更)
→『都内参考』自分で行う場合、印紙代500円、ナンバー代1,450円、環境性能割(発生する場合のみ納付)、印鑑証明書代
・登録代行費用
・車検整備費用
・ETCセットアップ費用(※取付工賃とは異なる)
→自分では出来ないのでセットアップ店でお願いしましょう。(3,000円程度)
これ以外の諸費用は基本的に不要です。特に悪徳販売店は『車両登録代行費用』『名義変更代行費用』『県外登録手数料』と言った文言で重複請求をしてくるので、特に気をつけましょう。(平日に動けるのであれば自分で行うのも一考)
整備費用に関してはどのような整備を行うのかによって費用が妥当か否か分かれるので、不安があればこのスレで明細をうpして評価待ちを推奨します。(大した整備をせず素通しする悪徳販売店もアリ) ※目利き自信兄貴専用中古車店※
【御三家】
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージ
【御三家派生群】
・ガリバー系列
→輸入車「LIBERALA」
→大型店「WOW! TOWN」
→ショッピングモール「HUNT」
→地方型「アウトレット」
(※その他はガリバーフリマも有り)
・ネクステージ系列
→輸入車「UNIVERSE (ユニバース)」
→SUV専門店「SUV LAND」
【準御三家】
フェニックス、5スター、Gアフター
【エイト】
ガレージR、ジャンプ三郷センター、Uパーク、カーチス、グッドスピード、いい車が安いいい車屋さん、カーショップアイルー、ゆーずどかぁ本舗 現車確認時、初心者に見てほしいポイント
・内装
→シート下のゴミ。(入庫時のクリーニング度合い、クリーニング未了の場合は前オーナーの使い方が分かる)
→運転席と助手席後部下端の擦れ。(頻繁に後部座席へ人を乗せていた個体はやれていることが多い)
→Bピラー部の傷。(シートベルト着脱が雑だと傷が入るので前オーナーの乗り方の指標にしている)
・外装機関系
→樹脂部ヘッドライトの曇り具合。(保管状況を推測)
→エンジンルーム内の清掃状況
→バッテリーの銘柄。(前オーナーの車に対する考え方を推測)
→タイヤの銘柄。(同上)
・記録簿
→油脂類の交換時機は適切だったか？
→リコールは受けているか？(車体シールでも分かるが)
→『ディーラー言いなり整備』で割高な整備を受けて過保護に乗られていた個体であれば小躍り
車に対する考え方が顕著に表れるのは油脂類、バッテリー、タイヤ。これらの”銘柄”から大切に乗られているか否かを判断している。(個人的に)
車を道具としてしか見ておらず、安かろう悪かろうの考えで貧乏人が騙し騙し乗っている車は、真っ先にコレらをケチる。外装なんかは安いコンパウンドワックスでも使えば小傷も消えて簡単に綺麗になるんだけど、そういう”大物”に金をかけるには相応の愛情が必要になる。
内装に関してもオーナーの車に対する考え方が表れるから、乱雑に扱われた個体はヤレ感が一目瞭然。さすがにひと昔前のような『土禁車』は絶滅したけど、本当に車好きな人は内装の洗車にまで拘るからね。(トヨタ認定のまるまるクリンなんかは良い線行ってると思う) この間ネクステージに冷かしに行って見積りもらった
車体80万の車がオプションてんこ盛りで200万弱で出てきたw
558 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2023/06/18(日) 06:57:11.83 ID:7ycof17t
>>555
マジ？
どんな内容？
559 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2023/06/18(日) 07:28:22.78 ID:Oo2jOq0x
ざっくりだが
車体・・・80万
諸費用・・・24万
サービスサポート輸入車（3年）・・・45万
タイヤガラス保証・・・3.8万
プレミアムケアパック・・・6.5万
コーティング、ドラレコ、ETCセットアップ等・・・36万
計195.3万
乗り出しは110万とのこと（整備無し）
さすがに営業もこっちの見積りは無視してくださいって言ってたわｗ ここ数スレは暇つぶしがてら自分が建ててるんだけど最後ネクステージのくだりほしい？昔勝手に端折ったらなんか言われたから貼るようにしてるけど
ノーテンプレよりは親切でいいけどスレ勢いの割にちょっとテンプレ多いね レクサスCPOで嫁の車買った、他店お取り寄せのため現物確認は無し当ディーラーでは新車に次ぐ2台目の購入で系列店では過去にソアラとセルシオも購入歴ありなのでそこは信用で購入
納車式は担当、GM、ピット長、女の子総出でやって貰い、一万円近くしそうな花束、熊、お酒を頂く。そこまでしておいて嫁車の仕上げ状態は？？
全体に磨けばすぐ落ちる洗車傷はそのまま
モール、エンブレム、隅っこがことごとく汚い
鉄粉ややあり放置
タッチペンでほぼ誤魔化せる飛び石跡二箇所放置
ガラスはややウロコ、サンルーフひどいウロコ
ガラス内側は拭き残し筋ありあり
未塗装樹脂白化しまくりのまま
革シートに艶出し処理した形跡なし、助手席に女の髪の毛絡んだまま
なかなかやらかしてくれるよなwwそれとも俺が極度の車好きなのを知ってる担当があえて主人としての仕事を残してくれたのか？
ぱっと見はピカピカしてたから嫁大喜び、ましてや納車式の最中だしあえて何も言わなかったけどな。。。 >>7
ネクステージの見積もりが知れていいんでないかな
整備無しで乗り出し110万も高いな >>8
釣りだと思うが、中古なら現車確認必須。以上 >>8
一般人である嫁さんが大喜びしていた、それが答えだと思う
店が追加のコーティングを勧めるのはこういう期待し過ぎの客が居るからだよね
コーティングやってればクレーム付けられるけどケチったなら無理だね 前スレでCSオートディーラーがヤバいとあったが
この社名からしてディーラー系を想像させようとして悪質極まりない >>15
全塗装と16インチホイールでパッと見で綺麗なスズキ
年相応の具合だけどフルノーマルなカーセブン
自分なら後者かな。白系シートなのに汚れが少なさそうな点が評価できて長く付き合えそう
逆に数年で降りるつもりなら前者のが買って早々綺麗で気分良いと思う
660ccの軽が走ってるんだから1000ccでも1人乗車なら全く問題ないでしょう。荷物積む車でもないし ビッグは御三家筆頭どころか将軍家だろ
庶民は参勤交代見たら土下座しないといけない ぼ、僕は小倉優子さんより深田恭子さんの方が好きなんだな >>15
釣りか？そんなのきいでどうするつもり？
福岡と広島を比べて、買う気は全くないのだろ？ >>17
詳しくありがとう
そんな長く乗るつもりじゃないから、ぱっと見がきれいなほうにしようかなと思う
>>22
近県に良いのがなくてな
両方、全国陸送可能ってのを確認取ったからオンライン商談で済ませるつもり 昔、格安車買って峠で乗り潰して遊んでた頃に世話になったホリエオートはまだ健在なんだな
あそこみたいに事故車です、だから安いですって下手に隠さない店の方が信頼出来るな >>23
店はスズキのが丁寧かつ知識があって良さそうな雰囲気だよな
どっち買っても損ないと思う カーネーションは野良というより譜代じゃね
知らんけど カーネーション、ホリエオートは神奈川でいうフェニックスでいいかな >>31
イスト懐かしい
IQにくらべると普通ってか半端にみえるなw 軽ターボやコンパクトの維持費払うお金あればCTだって維持できるのにね。ディーラーでも100万以下のCTあるし野良で買っても中身30プリウスだからそう何でもかんでも壊れる訳じゃない。
それなのに何故かメーカー名聞いただけで過剰に反応してしまうのはよろしくない
一度乗ってみたら良い。100万いかない金額で自尊心が買えると思えば、うんと高い買い物でもなかろう 100マンあるならctでもいいだろ
リアシート倒さないとなんも乗らんけどw 以下、各社の特徴や強みを紹介いたします。
1. ビッグモーター：
ビッグモーターは全国に約400店舗を展開している中古車販売大手企業です。他の中古車販売店との違いは、自社で中古車を仕入れ、自社で整備し、自社で販売していることです。そのため、中間マージンをカットし、お客様に手頃な価格で良質な車を提供することが可能です。また、中古車の査定においても「ビッグモーターの査定士による直接査定」を行い、より正確な価格を提示することに力を入れています。
2. ガリバー：
ガリバーは、日本国内外に約500店舗を展開し、さらにオンラインでの中古車販売も行っている企業です。世界各国にも店舗を持つなど、その規模は日本国内のみならず全世界に広がっています。その大きな特徴として、中古車購入時に様々な保証やアフターサービスを提供することがあります。また、広範囲なネットワークを活かして、希少な車種や、特別なニーズにも対応することが可能です。
3. ネクステージ：
ネクステージは、全国に約100店舗を持つ中古車販売企業で、特に高級車や外車の販売に強みを持っています。車の質にこだわりを持ち、それぞれの車両がきちんとしたメンテナンスを受けていることを確認するため、専門の検査員による厳密なチェックを行っています。また、全車に対して保証を提供するなど、アフターケアも充実しています。
これらの各社はそれぞれ違った特色や強みを持っているため、自分のニーズに最も適した業者を選ぶことが重要です。また、中古車の購入だけでなく、車の売却にも利用できるので、多様なニーズに応えることが可能です。 下取りについても各社の特徴や強みを紹介します。
1. ビッグモーター：
ビッグモーターでは、自社の査定士が直接査定を行うことで、適切な価格を提示しています。査定士は、その車種の市場価格や人気、そして車の状態を詳細にチェックすることで、公平な価格を出すことが可能です。また、全国のネットワークを活かして、より高値での買取を目指しています。
2. ガリバー：
ガリバーは全国、そして世界各地に店舗を持つため、市場価格の動向を把握しやすいという強みがあります。これにより、時期や車種による価格変動をうまく捉え、適切な査定価格を提示することができます。また、自動車のエキスパートが査定を行うため、車の状態による細かな価格差を出すことも可能です。
3. ネクステージ：
ネクステージは特に高級車や外車の買取に強みを持っています。車の質にこだわりを持つネクステージでは、きちんとメンテナンスが行われている車に対しては、高価買取を行うことも可能です。また、自社での厳密な車両チェックにより、車の状態を詳細に把握し、公正な査定を行うことを心がけています。
各社ともに、公正な査定と高価買取を目指していますが、具体的な買取価格は車の状態や年式、車種などにより大きく異なるため、複数社で査定を受けて比較することがおすすめです。 車の購入は大きな決断であり、我々消費者は、ディーラーの認定中古車店が提供する見かけ上の安心感に惹かれがちです。しかし、その美しい外観の下には、多くの欠点と制約が存在します。
まず、あなたが払わなければならない過剰な価格を考えてみてください。ディーラーの認定中古車は品質にこだわるという理由で高額に設定されています。しかしこの高価格、それは彼らが自身の提供するサービスに対して、あなたから余計に収益を得ようとする試みに過ぎません。
次に、選択肢の制約について考えてみてください。ディーラーが扱うメーカーの車種だけが展示されています。これは言い換えれば、他のメーカーの車種を一切評価の対象から排除するということです。彼らはあなたの選択肢を独占し、自分たちの都合の良いようにあなたの選択を制限します。
柔軟性の欠如も見逃すことはできません。大規模なディーラー組織は、個々の顧客の要望に対応する能力を欠いています。あなたの要望が一見些細なものであっても、それはあなたにとっては重要な意味を持つものかもしれません。しかし、ディーラーはそのようなニーズに対応する能力が不足しています。
さらに、車を売却する際にも彼らの欠点が浮かび上がります。あなたの車が彼らの厳格な基準に合わなければ、あなたの車の価値は軽視され、低価でしか買い取ってもらえません。これはまるで、彼らが自分たちのルールであなたの財産の価値を決め、不公平にあなたから車を取り上げるかのようです。 これらの点から見て、ディーラーの認定中古車店は一見安心感があるかもしれませんが、その内実は違います。彼らはあなたの選択を制限し、過剰な価格を請求し、柔軟な対応を拒み、さらにはあなたの財産の真の価値を無視します。これらは全て彼らが自身の利益を最優先し、顧客であるあなたのニーズや利益を二の次にしている証拠です。
そして、ディーラーの認定中古車店の問題点はそこだけではありません。一部のディーラーは、時代の流れに乗り遅れ、オンライン販売に対応していません。これは現代のデジタル時代において、完全に時代遅れであり、消費者の利便性を無視した行為と言えます。また、特定の希少車種を探したり、特殊な改造を要望したりする場合、大規模なディーラーではその要望に対応できない場合が多く、あなたのニーズを完全に満たすことはできません。
以上のことから、ディーラーの認定中古車店には多くの欠点と制約があり、多くの場合、あなたのニーズや利益を最優先することはありません。これらの事実を考えると、ディーラーの認定中古車店という選択肢は、消費者の利益を真心で考える独立した中古車販売店に比べて、あなたにとって不利な選択となることが明らかです。 コピペしかしてないのにAIを使っているつもりになっているのが笑える せめて会話口調で出力させるとか短くまとめるとか読ませる工夫してくれ
AIが喋ったのそのまま貼り付けるんじゃ君AI以下だよ >>6
オプションてんこ盛り見積もり出した痕跡が無いと上から叱責されるんだろうな
「お前やる気あんのか？ボル気あんのか？」 昔からネクソ傍糞と申しましてな
どこもネクステージと変わらないという意味です 自分、某設備メーカーのメンテナンス社員だけど修理で客宅訪問して作業完了したとする
そしたら該当箇所のみならず隅々まで磨きあげてからはじめて客に確認とって貰うけどな
中古車と言えども自分の愛車やと思って綺麗な状態にして納車、そらプロの物売りなら当たり前の話やと思うで 信頼できる野良があったらとっくにここで話題になってるから
地場ディーラーが系列でやってるカーセブンくらいだよ
ないしガチで良い野良はもう固定客の周囲とクチコミだけでやっていけるから大々的にPRする必要がない＝目に付かないんだよ >>56
それな
いやなら細かくこっちからガタガタ言わないとやらないよ 良い野良って要はぼったくらないし安いし車の品質良いし対応良いしって全てが良い店の事でしょ
そんなの車に限らず何の商売においてもあり得ないよ
ディーラーが高いのではなく野良が何故安いか、そこを考えるようにならないといつまでも良い野良という幻を探し続ける羽目になる >>58
俺たちの千葉トヨ
ISはさすがにハイブリッドが良くね？
マークXは知らん ここの住人の人らは
車検もディーラーでやってもらってる？
どうしようか悩み中 玄人はユーザー車検とかできるんだろね
自分はディーラーで言われるがまま車検 隙あらばボンネット開けてゴニョゴニョするような人は安いだけのテキトーな車検でもええやろ
整備ごっこもせん人はデラで言いなりになっとけ >>66
今はテスター任せだから、ちゃんとした検査機械持ってる正規ディーラーの検査の方が信頼出来る
今どき目視点検なんてブーツ切れやオイル漏れぐらいしか分からないよ、センサー異常とか電子系の異常は
目視じゃ分からない やれハイブリッドだセンシングだと、昭和の時代から街の整備工場やってる世代は爺さん達は
今の車はうちらの世代じゃメンテ出来ないって廃業しちゃうご時世だからな ディーラーで車検出してるけど全然高くないと思うよ。。ブレーキなど消耗品は交換したりするけど特段高くない。車検○○円！って安く表示してる所出した友人は、この部品は交換した方がいいとか何だかんだ言われ、結局支払総額は、いつも出してたディーラーより高くなった。次の車検はディーラーに戻してたわ。電子機器の検査装置やらディーラーは信頼出来るよ。 その交換屋すらできなくて話題のお店もありますね…
下道買い物オンリーの人はまだいいけど、片道1時間以上走るとか旅行するとか高速使う人はできればディーラー行った方がいいし12ヶ月点検も受けた方が良いよ
迷ってるならディーラーにしたほうがいいだけであり、ディーラー外に信念を抱いてる人は全然そっちでもいいです
交互に使うのもひとつかもね 個人の感想ばっかだな
見積もり出すとか具体的な数字とかソース出すとかお願いします ディーラーだろうが町工場だろうが工賃も部品の仕入れ代も大差無いからな
基幹部品壊れた時の修理はノウハウの差や社外品の活用とかで安く上げて貰える可能性はあるけど
定期メンテは基本的に安かろう悪かろうだわ 所詮は中古車
あと二年乗れればいいやと毎回ガソリンスタンドの格安車検で受けている
けど全く壊れやしないから13年めの税金が上がるときくらいに買い替えした
ガソリン５円引き券や洗車券も半年ごとにもらえるからお得だよ >>72
こんなとこ、全部個人の感想の溜まり場やｗ
嫌なら有料会員制のコミュニティにでも参加するんだな、あればだけど 良く広告に入ってる格安車検は安いっても税金は自賠責は同じだから作業賃が若干安い程度
部品交換が発生した場合はパーツ代は一緒だし、作業賃は感覚的には正規ディーラーよりは安いかな
ただ作業の信頼性はやはり正規ディーラーだし、あとリコールやサービスキャンペーンが出た時の
連絡や対応をしてくれるから、自分はそっちの代価と思ってるけどな
>>66
板金塗装やフレーム修理が必要なレベルだと委託工場へ出すからディーラー店内のヤードではやらない
そんなのは常識レベルだよ 車検すら無理して安く抑えようとするやつなんかマトモにメンテなんぞしてないんだから車乗る資格すらないレベルよ アルトの車検証みたら
初年度登録が平成16年だった
よくよく考えると19年落ちか…
そろそろ買い換えるべきか…
でもまだ調子いいんだよなぁ
あと3年は乗りたいがきついかな >>78
次の車の貯金しながら高額修理が生じるまで乗り続けた方が得 >>80
欲しい人には突き刺さるかも
ボディー画像しかわからん
現物見ないとな >>80
好きな人にはお宝なの？
レストア費用で車買えそう >>79
今7万キロくらいだから10万キロくらいまで粘りたいが…
その間にお金貯めて次はカローラかティアナを買うんだ
10万キロまでにオルタがだめになるかなぁ 板金塗装はそれ専門唄ってるカーコンビニ倶楽部とか、どうなん？
腕は確か？、ぼったくられるから辞めた方がいい？ >>83
余裕だよ
そういう使い方ならカローラかプレミオかアリオンにしとき デリカミニがゴツくて欲しいが新車しかないしお金もないから50万で買えるゴツ系の軽というとハスラーかウェイクくらいだよね
ネイキッドまでいくと古いし球もないしホンダには皆無だし 逆だ
サービスでのぼったくり不正が出来なくなるから素直に車の販売コストへ転嫁するしかない
上がるよ コストアップと新車価格も鰻登りだからジワジワ上がっていくだろうね
今は何でもそうだけど、買える状況なら買っとく方が良さそう インフレ時代入ってるんだから円資産は実質目減りしていく、値落ちしにくい資産に資金を移しておくことが今の時代当たり前にやらなくてはならない 予算100マソちょいなんだけど5年落ち6万kmくらいのフリードないかな？千葉 >>95
9年、10年落ちで支払総額100万前後やね 昔と違って今の車は10万キロ以上軽く保つと言われているが
ヘッドカバーとオイルパン（エンジン·AT·CVT）補機のプーリーを樹脂化進めてるからどうなんだろうね 現在、３０代前半で年収５００万（月給手取り２５万半ばでボーナス４か月）、貯金額は６００万ちょいです。
今乗ってるクラウンに不満はありませんが、どうしても欲しいレクサスが安くなっててローンで買おうか迷っています。
購入車は下取りを差し引くと２００万です。頭金３０万ほどで残りはローン３年で月額２．５万くらいに収まればいいと思いますが、
正直これだと生活面できついでしょうか。
月の生活費は、家賃７万、食費３．５万、光熱費１万、その他７万くらいです。
購入はもっと貯金してからがいいでしょうか・・ https://www.autocar.jp/post/951210/2
ここに悪徳業者のやり口が載ってるな。特に「車庫証明は販売店でしか取れない」なんかは初めて車買う奴は騙されるかもね。テンプレ入れても良いレベル。 >>103
レスありがとう。ほしいのはＲＣなんです・・
買うべきか待つべきか・・ やはりディラー認定中古車の信頼できるところで買うべき
オレが言いたいのはこういう事。
「安物買いの銭失い」のならないように。
https://kuruma-news.jp/post/321881 ガリバーでレクサス買うの辞めたほうが良いですか？
安くて試乗しても特に不満もなく、下回りも見せてくれたりしたのですが・・ タマのurl貼ってください
不安であれば一緒に商談同行しますよ！、 >>24
修歴ありでも
真っ直ぐ走らないとか
ブレーキ踏むとどちらかに切れてくとか
でもない限り問題ないからな トヨタやCPOで買った方がやはりいいのでしょうか。
安くて状態もいいのでガリバーの系列店で買ってもいいかなと思ったのですが・・何か裏があるんですかね。
試乗もさせてくれたし値下げもめっちゃしてくれたけど。 値下げするってことはそもそものプライスが高いと理解しないと 自動車公正競争規約・同施行規則の改正. 改正規約の施行（2023年10月1日）により、 中古車の販売価格の表示が、 「支払総額」に変わります。
良心的な店は、すでに支払総額表示している。いまだに本体価格表示している店など論外。 >>101
マジレスすると預金あるなら現金で買いなさいよ
車なんて余剰金で買うものでローン組んでまで買うものでもないよ
現金で買える預金があるのに現金で買うのを躊躇うのなら、その車はあなたにとってその程度の存在だってこと
買うの自体やめましょう >>114
本来180万で売り出しするべく車を200万で出しておいて「あなただけ特別に20万値引きしました」って言われたらオトクに思うだろう？
相場観わかっていないとこういうトラップに素人はすぐひっかかかる >>101
リセールの高い車を低金利ローンで買うのがベスト
現金でいくら持ってても今のインフレ時代価値は目減りするだけ
運用出来るなら運用してお金に働いてもらいましょう >>106
ガリバーはオークションや買い取りで仕入れて売ってるだけの普通の中古車屋
本当に売ってるだけなんで売った車の責任は持たない普通の野良中古車屋
ちょっぴり諸経費が高すぎたり、ちょっぴり整備費の二重取りをしたり、ちょっぴり見積もりにボッタクりコーティングや謎のアジアンタイヤ代が組み込まれてるだけだよ
仕入時にはトヨタの認定中古車のように一定の合格基準があるわけでもなく
予防交換含めた点検整備や内装の徹底清掃などをしないだけ
不具合あったら隠せばオウケイの普通の野良中古車屋と同じですよ >>106
お勧めできません。
トヨタディーラーまたはCPOで買うのが吉 ガリバーのローン金利てビッグモーターと同レベルの10パー近くじゃないの？ >>101
中古車のローンは一般的に高金利。中古車は安く買えるからこそ
意味がある。中古車をローンで買うなんて論外。 >>124
アンチローン脳やばいな
まずは中古車屋の一般ローンつかうカモなんか無知過ぎる
中古車屋のローン使うなら1.9パーセント以下かひと手間掛かるが銀行ローン使う
残ったキャッシュを運用で回せばローン金利分くらいすぐ稼げるから実質ゼロ金利くらい楽勝、それか毎月のガス代くらい稼げる
一括で払ってしまえばそれもすべてできなくなる 金融リテラシー高めないといつまで経っても金増えないよ 手元にキャッシュを置いておく(or換金性の高い資産に変えておく)のはとても大切 手元に現金があれば、現金払いが良いに決まっているじゃん
ローン金利を払うなんて相手を儲けさすだけじゃん >>129
目の前のことしか見えないからそういう単純な思考になるんよ >>101
結構な地方？
都内の大手企業だと新卒2-3年目の年収だな 23区住みで初車購入迷ってます
上の方で年収でのアドバイスあったので便乗すみません。
31歳独身年収1100万貯金ゼロ、金融資産800万
賃貸住みで近くの月極駐車場は約3万です
ハリアー、フォレスターの新車か中古で迷ってます
そもそも維持可能でしょうか >>135
楽勝。白のハリアーのハイブリッドZレザーにムーンルーフ付けて
新車を買いましょう!! >>136
ありがとうございます。
維持費かなりキツそう（ローン除いて税金関連月割すると月7万ほどの負担）ですががんぱります >>134
最低一年はマジで死ぬ気で勉強
その代わり元金300万あればその後サラリーマンなんかアホらしくなるよ
もちろん適性はかなり向き不向きはあるがね >>138
金融投資なんか、かなり博打みたいな物。
そんな事より起業して社長になって
事業軌道に乗れば、サラリーマンなんてアホらしくて
やるのバカバカしくなる。
1000万以上の車乗っている人の大半は、社長。
しかも自費ではなく法人経費で節税兼ねて買う。 >>139
やり方次第だよ
金持ちになるかは投資か企業しかないのは事実だが
ただどちらも適性がかなり問われる
ここ10年位で投資環境が180度変わったからね億超え収入の割合は今は投資の方が高くなった
投資家もある程度の収入になれば会社つくって経費で落とすこともできる
まあ株やFXはいくら利益出しても税率が20％、一方サラリーマンは累進課税で年収上がれば上がるほど税率が上がる最大45％＋αどう考えてもサラリーマンは非効率な稼ぎ方ってのが日本の構造、まじでサラリーマンして金無い金無い言ってるやつはそりゃそうだろとしか思えんよね、わざわざ搾取される職種についてるんだから、源泉徴収されて経費処理する逃げ道もないしほんと奴隷よ日本のサラリーマンは
https://i.imgur.com/lbEZzyn.jpg 一般人のテンプレ質問はスルーして小金持ちの雑談には食いつくのなんでだぜ ほんとに投資で儲けるような頭良い人なら中古スレに来ないし高リセールの新車回すのが一番コスパ良いと気付くよね >>142
アベノミクス前から株買ってる奴はただ適当な銘柄買い続けて放置してるだけでみんな儲かってるよw いつまでも現実から目逸らしてるから毎日雇われ生活でヒーヒー搾取されるだけなんだけどなw
まあ別に信じても信じなくとも事実は事実なので。客観視できない人間こそ自分の都合良くないことは目を逸らす。
私も以前はそっちの立場だったから認めたくない気持ちもなんとなく分かるけど、税制なんてのはネットかなんかで調べれば誰でもわかること。ただ誰も教えてなんかくれないから気づかない人間が圧倒的に多いだけ。
これだけ情報が自由に取れる時代、だからこそ差がめちゃくちゃ出る。たしかに10年前ではこんなこと考えられなかったがネット環境の進化で何もかも劇的変わった。
10年前は分厚いカーセンサーペラペラめくって車探ししてたのが当たり前だったが、今はネットで高画質な複数枚の写真・360度写真・動画見て見積もり商談～購入までできる時代。こんなの当時は誰も想像すら出来なかった。
中古車は単に即納されるのがありがたいから金あっても車は中古車しか買わない。如何に支出少なく車乗り換えられるか考えるのが趣味みたいなもんだからw 特に高リセールな車は納期一年以上とかザラだから待つこととか出来ない人間には絶対無理ゲー 中古車っても1部のここの住人が良く語ってる30万とか50万程度の中古車のことじゃなくて1000万以上の車でも中古車っていくらでもあるからね。中古車イコールそういう格安車だけって頭もさすがに視野が狭すぎるわな。 142～145あたりの書き込みが典型的リテラシーの低さ丸出しの定番書き込みなんだよw >>147
どうせチャートみてプロになったつもりの鴨だろ？情報もツイッターで仕入れてイナゴやるだけ
お前の文章から滲み出てるわ >>144
損得勘定だけで車買う奴は車好きにはいないからな
欲しいから買う層にはコスパなど意味がない Aセグでおすすめの車ってなに？
できれば4座で、街乗り快適なら良い 他に23区都内で家族なしで車維持してる方いますか？
維持費どのくらいかかってますでしょうか
月極は3万～として >>151
スズキイグニス、外車はおすすめ言えるほど乗ってないけどフィアットパンダは好きだった
軽を含むならN-ONE、普通のコンパクトならヤリスアクアフィット 野良最大手のビッグがあのザマで、じゃあ他のチェーン系野良はどうなってんのって事よ
営業個々人の質から考えても野良と比較して採用基準の高いディーラーのがまともであろう。車の質だってその一人一人が手入れして販売してるんだからお察し
ディーラーに金を落とせば未来の車作りに生きるが野良に金落としても悪徳社長の懐が潤うだけの死に金だぞ スレ違いの話題に持ってく奴が>>128のセドリック本気で狙ってたりな >>0142
>本当に投資で大儲けしてるやつはこんなスレに来ない
俺もそう思ったわ
投資で大儲けしているなら現金で新車を購入するはずだからね セドリック古く感じないけど昔から形が変わってないだけか >>153
ミス
駐車場3万って安くないか？
毎週末、使う予定なら月8万くらいみとけ
首都高もガソリン代も高いぞ >>155
そんなもん何処の中古車屋であろうが車のオークション運次第やからなぁ
反社以外は小さいほうが人件費固定費はかからないので無理する必要は無いわけでな
ディーラーが清廉潔白とか思ってるんかい？ コバックを併設してる新古屋も抱き合わせぼったくりのイメージしかない >>148
事実言ってるだけだよ
客観視できない妬みと妄想があなたの今の人生そのもの ディーラー中古は、買い急いだり、色や装備やグレードに拘り過ぎると
金額的に野良と比較して少し割高な買い物になるが、納車前のメンテや保証面を
考慮すると少し得になる。
色や装備やグレードはある程度の妥協幅を持たせ、買い急がず、
じっくりと時間をかけて、ディーラーが、たまに行う
在庫整理的な損切激安価格格設の車両を狙うと激得になる。
(野良業者が仕入れしたいくらいの魅力的な価格の良質車両)
但し、ネットにアップされてから早いと3時間以内に
商談予約が入り、その後、成約済になる場合も結構ある。 >>149
リテラシー低いやつほど消費に金を使うんだよ
要は無駄な消費しないから金貯まるんよシンプルな話、資産性のあるものに金を使うから例えば不動産とか車もそう、だから支出が少なく金が出ていかない
金貯まんないやつの典型は、消え物のタバコ、酒、女に毎月何万何十万注ぎ込む。大した収入無いのにそんななんも残らないものに金注ぎ込んでたらそりゃ一生生活苦しい
まだリセール高い車の方が100倍良いわな
実際金持ってるやつなんか普段はユニクロとか普通に着てるしな、もちろん正装の場になりゃ高いスーツでビシっとキメる
テレビとか表に出てるような如何にも金持ち風情なやつらは極わずかな目立ちたい層とか、そういう金持ちキャラな人たちだけ
一見地味なひとほど実際金持ちとかなパターンが圧倒的に多いな。みんな目立ちたくないから。 野良業者は在庫整理損切する場合のほとんどは、
業者オークションに回す。赤字くらっている車両を
一般消費者に売るという手間の掛かる事(アフターケア等含む)は
意味ないと野良は考える。 清廉潔白に真面目な商いをしていても淘汰される時代だからな
うちの付き合いのある家族経営の燃料屋さんなんて北や南の隣接市までお得意さんにして配達や修理してやっと食いつなげているってこぼしてたよ >>151
クロスビーどうでしょうか？
嫁が乗ってるけど中々良いよ >>165
頭悪そうな文章だな
苦手なら長々と書くなよ 株主優先の法律を作った真犯人は橋本政権からいるらしい クロスビーイグニススイフトあたりはプラットフォームが良いよね
ソリオも同プラだからあのナリで案外しっかりしてる スレチでしたら申し訳ございません。
一括査定したところビッグモーターが一番査定価格が高かったのですがやめておいたほうがいいでしょうか？
クレームガードつけても一番高いです >>177
車を渡した後に、下回り見たらどうのこーの、エンジンの詳細を見たらどーのこーの、の連絡に耐えられるならいいんじゃね？ >>175
中古車を販売店提携の高金利ローンで買うのは社会の負け組または精神異常者 >>177
ビッグモーターのクレームガード付けても修復歴の発覚は対象外
修復歴無くても、有ったと嘘言ってくる可能性有 >>178
>>182
2番手にします
ありがとうございました >>165
あの世に貯金は持っていけないぞ。
金使いまくってるやつのほうが実は勝ち組 読売新聞がビッグモーターかわいそう工作始めて草
さすがゴミウリｗ ビックモーター事件の影響により、今後中古車市場は暴落する
https://diamond.jp/articles/-/326768
急がない人は待ちかな？ ビッグ問題より総額表示厳格化でガリネクなんかが値上げするとDも他店の相場見て値付けするだろうから上がる可能性はあるで 車の価格は年収の半分が目安って言うけどこれは新車時の価格なのかそれは関係なく買った時の価格なのかどっちだろうか
維持費考えると新車時価格？ プリウス、アクアは嫌だけど中古車だと原付きバイクの値段で買えるからお得なのかな？ いやこんな世間を騒がした事件後に相場上がらんやろ
下がるな >>171
おまえみたいなやつが典型的社畜だなw
図星突かれると小学生みたいなレスしかつけられないww >>184
適度に使っているよ
少なくともサラリーマン時代よりは遥かに充実した世界よ
人生一度きり負け犬のまま終わるのだけはごめんだからな >>187
それはないと思います。なぜなら、ガリネクは本体価格安くして
諸費用ボッタくりるシステムを承知した上で、Dは価格設定を今しているので。 お前らの価値観とかどうでもいい
野良だろうがディーラーだろうが中古車の話しろ >>190
>強制オプション禁止にしてくれよ
俺もそう思うわ ビッグの買取、販売が半分に減少しているというが
それくらいですんでいるのが驚き
連日坊主なんじゃないかと思った >>197
写真ではよく見えないルーフの色あせ、塗装剥がれが相当酷いとみた >>197
とりあえず塗装の艶が全く感じられんのとヘッドライト曇りも酷そう
実物はすごく古びて見えそうな気がする >>197
青空駐車で洗車しないとこうなるよねって感じ やっぱりBIGが！1番！！
それはそうとやっぱり
御三家はあかんかったな…
中古価格下がるとええな >>199
みんながみんなニュース見てないし
見てても気にしないやつもいるだろうから、そんなもんじゃないか
ビッグと取引を考えるような層は尚更その傾向ありそうだし これまでBIG利用してたやつの中には
やっぱりガリバーにしよう！みたいな間抜けもいるだろなw 今週、店の前通ったけど
査定受けてる車、今まで通りの頻度だったよ
中のテーブルもそこそこ埋ってたし
ニュースでやってても気にしない客はやっぱいるし
今だからこそ、と狙う人も中にはいるのでは？ トヨタの直営ディーラーにイジメ受けてるかも
カーセンサーアプリから車両問い合わせをしたところ返事は来ずに
既に返事はしてるのにまた問い合わせしてきて営業妨害してくるやつがいるとしてカーセンサーに通報されたらしい。 ビッグ叩きがあると何がなんでもトヨタとか他メーカー叩きが湧いてくるのなんなんだw いいな
ぇずあなるたは人を襲いイジメるのがエッズタなんだから
イジメ楽しー
飼った！イジメ買った！
差別区別されてきたのを奴隷解放したんだから仕方がない。
アメリカが作った国だもの
イジメ >>207
潰れる直前ならあると思うけど今はまだ早い気がする。ビッグモーターは悪いと思ってないから相当しぶといと思うよ。 >>207
中古車の店じまいセールの車はオークションにも流せないポンコツ 以前大規模中古車店が潰れたとき在庫車を換金するために大量の在庫車が市場に溢れた
今回もそうなれば相場は大暴落必須 ビッグモーターの今回の悪行だとUSSも出禁になるんじゃないか？
店舗でも売れないオークションでも捌けないとなったらどうするんだろうね 春日部とか佐野あたりにいる胡散臭い外国人に売るんじゃね? 2000年頃シルビア、ソアラ20万位で買えたけど今200万以上 >>221
見てないけど認定中古車だったん？
トヨタの認定中古車質がいいから即売れるよな
前に笑ったのがレクサス認定中古車でISCが出たんだよ
年式的に条件満たさないので終始デラメンテされていた車の下取りだろうけど、市場平均よりかなり高値だった
掲載時に「さすがに認定中古車は高いな」と思ってたが、次に見たらすでになかったw 雑談してるおっさん消えろよ。
掲示板しか構ってくれる人がいないのかもしれないが、こっちは購入相談したいんだよ。 >>223
CPOで400万とかのやつな
自分もチェックしてたがベースグレードだったからやめた
バージョンLかFスポーツなら買ったかも
レクサス買うなら少なくともトヨタ認定中古車以上がいいよな スレチだが、中古車売るならどこが高く買ってくれるかな？買い替えではなくて。
前はビックモーターだったんだが？ >>238
ビッグモーターは査定額は高くてもその後にイチャモン付けられて一方的に減額されるトラブル多発してたけどね
何事もなく買い取ってくれたのなら良心的なビッグモーターだったのだろうね 13年落ちの走行距離5万ちょいのヴィッツなんだが、カーネクストに問い合わせたら4万円に自動車税戻りが二万あると。悪くないんだが、ディーラーだとやっぱり0円査定かな？ >>238
カーセブンの人が、アップルに買取額では敵いませんって言ってた >>241
トヨタ認定では全国最安レベルだが、現状渡しだったり保証が一年しかつけられなかったり現車確認が基本的に必須だったりで、万人には勧められない感じ
当スレでは大人気w セルシオのフルノーマルが欲しい
カスタムしてる奴ばっかり
なんとかならんのか ACやACC付きの車ってやっぱり長距離移動するとき便利ですかね？
ミニバン探してるけど装備が揃ってるのはそこそこ値が張るので気になってます >>243
現状渡しはアウトレットとか千葉ペットくらいだろ
中古で現車確認必須なんかある意味当たり前、見ないで買ってこんな傷無かった云々揉める方が100倍めんどくさい
割合で言ったら数少ないケースをまるで全てみたいな印象操作は野良営業乙としか言えないわ C仕様のフルノーマル
ほんと頼む
カスタム車の200万なんて絶対いらんから
おっさんワンオーナーのノーマルが欲しいんや >>251
そうなんカーセンサーとか出てくる前に指名買いされるから出てこないよ
専門店でオーダー入れた方がはやい カーセンサーとかgooに出てくるタマだけじゃないからな中古車って >>240
>13年落ちの走行距離5万ちょいのヴィッツなんだが、カーネクストに問い合わせたら4万円に自動車税戻りが二万あると。
>悪くないんだが、ディーラーだとやっぱり0円査定かな？
買取だと0円だろうね、下取りだと値がつく
ディーラー系の中古車屋の多くは、新車販売したときの下取り車を取り扱う為に営業している
だからボロ車を買取してまで販売する必要はない ビッグモーターの在庫車大量の換金売りが出てきたら2割くらいさがるんちゃう MIRAIのタンクの検査が簡易化するかもな
あとは15年が伸びるかどうか
それにしても充填スタンドで100台充填したらホースかなんかの部品を交換しないといけないらしくそれが130万円 認定中古車の外装内装が3.0とかDとかはやっぱりそれなりな感じなのかな
見た感じはそう感じないけどディーラーの営業マンがこれボロでしょ？みたいな感じで言ってくるんだが ディーラーが、たまに行う
在庫整理的な損切激安価格設定の車両を狙うと激得になる。
(野良業者が仕入れしたいくらいの魅力的な価格の良質車両)
但し、ネットにアップされてから早いと3時間以内に
商談予約が入り、その後、成約済になる。 ディーラーは自社の中古在庫が少ない時は、売る気ないような割高設定を
して、店員もこれでも良ければ、どうぞみたいなノンビリ体制。
比較的最近見た実例として
同じような、年式・車種・色・グレード・コンディションで、
売る気ない設定時は269万円、損切特売時は159万円 280万→198万
288万→218万
で買った
もちろん価格更新きて即日実車確認即日契約 ディーラー中古車センターは、野良業者とは根本的にスタンスが違う。
ディーラーの使命は新車販売。中古販売センターは下取車のモータープール ビッグモーターのニュース記事抜粋
２７日夕、整備工場を併設した東京都内のある店舗。車の買い取り・販売のほか車検や修理も請け負うが、
１００台を超える中古車が並ぶ屋外展示場にも、屋内の商談スペースにも客の姿は確認できなかった。
中古車の洗車作業をしていた男性アルバイト店員は
「不正の発覚後は客足がぱたりと止まり、開店休業に近い状態」とこぼした。 >>216
単に潰れるのとは違うし
損保会社が損害を担保するために在庫車を押さえたら市場には出てこないんじゃね？ 損保会社が抑えた在庫車はどうするの？
損保会社が車なんか資産として持ってられないぞ、場所の確保も問題だしほとんどの車両が日が経つほど価値は下がるからさっさといづれにせよ早々に現金化するだろう >>248
ミニバンの長距離移動では便利
特にACCは一度使い始めると2度と手放せないレベル
速度調整とハンドル切ってくれるもの>速度調整だけ>一定の速度維持だけ(オートクルーズ)
みたいに種類があるので注意 高速用のACC付いてるけど使ったこと無い
眠くならん？ ACC付いてるからと最初は使ったが‥
前車が100キロで走っていて付いていくが、少ししたら結局は右から追い越すという繰り返し
ほとんど使ったことないわ >>267
ハンドル操作してるから、ワシは眠くならんかったな、ゲームしてるみたい
自動ブレーキは誤作動があって死にかけてワシには無理やったな 俺はもはやACC無しで高速を運転したく無いレベルで使いまくってるわ
何も考えずに前車について行くから眠くなるんだろ
基本的には設定速度で走れるように車線変更したり設定速度弄ったりしてたら眠くならんわ
そうした方が燃費も良くなるしな >>267
運転支援は癖を理解し慣れないと車と運転手が喧嘩してしまうと言う話を聞きましたね >>267
ならねーよ
クルコン関係なくお前が異常だ 全車速ACCを体感したら二度と戻れない。そしてここ数年の車しか選択出来なくなる まあ過信し過ぎて事故るバカが後を絶たないんだけどな まーオートマもパワステもABSもいまだに否定派いるし
新しいものに馴染めない人はいつの時代もいる あればあったで便利だが過信するバカが一定数いるからなあ 過信するのはいかんけど、オレは運転がうまいからそんな機能はいらんとか言っちゃうジジイは超バカだと思うな 認定中古車ってカーセンサーとかで出てくるネクステの認定中古車でもいいの？
なんかカーセンサーで認定中古車検索すると野良店？ってのもいっぱい出てくるんだけど >>282
ν メーカー系販売店
保証 ディーラー保証あり >>331
まぁ俺たちが学生のころは、グラウンド整備した後の先輩のチェックで
落ち葉が舞ってきて「グラウンドが汚れてる！全部やり直し！」なんてことも毎日だったからな
秋から冬は地獄だった
風向きで何度もやり直しがあって帰れなかった
それがない春から夏は、吸い殻をわざと投げ捨ててやり直しさせられた。
環境整備も部活のノリでしょ？
余所から木の葉が飛んできたとか、理由にならない ビッグモーターのビッグとは何を指しているのだろうじっと手指を見る てか、他の業種でもそういうのあるでしょ？
前に不動産関係の会社に客として行ったときなんだが
急に慌ただしくなって、みんな玄関に整列しだした
接客してくれてた人も「ちょっと失礼」と行って
列に並んで
重役の人が車から降りてきたら
全員で「お疲れ様です、こんにちは！」と挨拶してた
その重役だかが足を止めて
向こう側のテーブルのスーツ着てた客を見てたら
客もつられたのか、立ち上がって「こんにちは！」と挨拶してたわw たぶん、列に並ばない不届きな社員だと間違われたんだな 役所とかも定年退職の爺(金を稼ぎに来ていた人)を送り出す段になると市民(金を負担する人)を放り出して表玄関に全員集合しお見送りの儀だから >>288
アホな会社や
お客様は神様ではないが、客より重役が優先なんて考えられん >>256
例え倒産してもおそらくネクステージになるだけで市場に大量流出なんてことはないかと >>267
ACCで眠くなる奴はもともと高速運転してるだけで眠くなる奴 >>294
納車整備はまともにやってくれそうくらいかな >>294
ディーラーなら有料で保証つけられるんじゃない？
聞いてみれば。 >>294
逆にこの年式の保証有りで販売するのなら売価を倍にしないと無理 >>244
マニュアルのキャラバンもう売れてんじゃん >>265
廃業して逃げるだけのオーナーなら相場が暴落しようが知らんだろうけど
複数の業者と取引のある損保会社なら、取引先や同業他社にあからさまに恨まれるような真似する訳ないでしょ
だいたい押さえた資産をわざわざ損するような裁き方をする訳がない
価値を落とさずなるべく損失抑えるように売るに決まってるでしょ >>300
決まってるとか書くやつって願望だからなw >>300
もし6万台あるとしたらいちいち付き合いのある業者にチマチマ相場落ちない様に配慮なんかしてられないわな
いずれにしても売り玉がこれだけ大量に出るとするなら暴落は避けられない、中古車相場は需給で価格が決まる、それの需給バランスが崩れるのだから下がるのは必須
例えば損保がもし債権として在庫車を引き受けたのなら現金化してくるのはほぼ間違いない、帳簿上の問題もあるし上場しているなら株主の目もある、ましてや損保会社は中古車屋ではないから素人がそんな資産持っていても宝の持ち腐れ、どこかの大手中古車屋に引き受けてもらっても需給の歪みは避けられない、これが大方の見方 >>294
ワンオーナーって書いてあるし、そのディーラーで新車買って乗り継いでる客の車なら
前オーナーがどんな人間か知ってる担当営業の話が聞けるかも知れないし
テンプレ通りに言いなりメンテしてる車なら、当たりかもしれない。
さらにそんな状態ならば、この先のパーツ交換の目安とか、費用はどのくらい見とけばいいか
とかも想像つきやすいから、それを含めて納得ならお買い得。
もちろん自分で判断しなくともディーラー系の担当者なら、その辺は質問攻めにすれば教えてくれるだろう
逆に、回答が曖昧だったり、言ってることが釈然としない店だったら止めとけばいい
さらにこんな事して回るのがめんどくさいと思うなら、そもそもこんな年数行った車に手を出すのは間違いで
ちゃんと金出して、もっと新しい中古にするか新車買っとけばいい >>300
零細野良屋オーナーかなw
相場暴落したら含み損凄まじくなるからなwww ご愁傷さま(-∧-)合掌・・・ 零細野良中古車屋は戦々恐々だろうな
はやめに在庫捌いておくのが吉 若い子は車に興味なくても今回の騒動で中古車業界の噂ググりまくっただろうね
すると大手中古屋の悪い話がゴリゴリ出てくる
ガリバーやネクステージなんてお察しだよな
結果的に認定中古車の株が上がっただけだなこれ ディーラー側が野良撲滅のため協力して仕掛けたとかだったら面白いね >>294
車種や色が気に入っているなら買えばよい
所詮は40万円の車、試乗して問題なければまだ数年は乗れる
ディーラーだろうと野良だろうと、並んでいる車は誰かが買うのだよ >>313
新車634万＋コンフォートパッケージ13.2万。
ピラー修正まではしてなさそうだし、まして現行モデル。
乗りつぶし前提でかなり割安だと思う。 >>318
輸出に向くタマ向かいにタマがハッキリわかれるからほとんどは国内向けの在庫車だからほぼほぼ外には出ないよ >>275
ひでーな
高速乗らんから使ったこと無いんよ
一般道でも使えるらしいけど >>325
使ったこと無いくせに眠くなる云々書くなよ
バカじゃないのお前 俺は運転が好きだからACCとか使おうとも思わないけど人それぞれだしな 電動パワステ
可変バルブ
ハイブリッド
セダンが売れなくなったのはこれだよな
燃費ハイブリッドと低速域の軽自動車の性能アップ
トヨタはコンパクトカーにセダンでは上位クラスやスポーツモデルにしかつかないチルトテレスコをつける。パワーウィンドウセダンではヒエラルキー上位にしか装備しないすべてフルオート
ホンダのフィットが始めたのか装備を豪華にしていってそれにトヨタが追随
ヒエラルキーが崩壊
可変バルブはすごいわ
電動パワステも危険な程節度のない異様に軽くパワフルなハンドル ビッグモーター金シゲは主に保険会社と組んで客に見えないところで詐欺を働いたが
大方の中古車店は客の足元見て個別で騙す。
特に川崎のフェニックス中古車には気をつけろ >>294のベリーサのダークブルーって珍しいね
おそらく日本で一番走ってないベリーサダークブルー
これだけでも好きな人は買いだな >>310
若い奴が自分が興味ない話題をググるとは思えん
ネット動画しか興味ないだろ >>333
>294のベリーサのダークブルーって珍しいね
>おそらく日本で一番走ってないベリーサダークブルー
>これだけでも好きな人は買いだな
近所なら女房車で俺がほしいわ
気になった車を見つけても、こういうところでURLを貼ったら他人に買われちゃうのに…
店の人ならありだと思うけどね 埼玉あたりのディーラーに雹害車が増えてる感覚あるんだが、最近ふったの？ BIGの不祥事で中古車怖いって今頃言ってる奴いるけど３０年前のじっちゃんの遺言で中古車だけは買うなって言われてたのに今更かよw >>339
今となっては結構前
保険で買い換えた人らの玉が今出回ってる
最近は新車納期遅延もあったからその弊害もある >>336
そんなすぐ特定グレード特定地域特定車種なんて売れるかいな
考えすぎ
平和ボケ嘆いてる暇あったら自分が他人を上回るほどの決断力と行動力を身に付けるべき 悪徳野良中古店員が一般人を装って心配してるフリしてるだけ
こういう良い出物がディーラーで買えるならみんなそっち買うからな
本当の一般人なら気にも留めない。むしろ売買が盛んになるから経済にはプラスなんだから 言うほど18年落ち保証なしのベリーサが良い出物か？w >>343
こんなスレで店員が書いてると思ってる時点で自意識過剰だと思うぞ 低年式 低走行と高年式 高走行 だとどちらが良いですか？ >>354
えっと後者？新しくて過走行のがベターだよ
過走行やる人は少なくともメンテナンスはおざなりにはしないからね 新しい過走行買って年5000未満でちまちま乗る
古い低走行買ってガッツリ距離乗る
自分の乗り方次第で良いチョイスは変わる
更に言うなら過走行でも輸出需要があるから買い取り底値の高い車、そういう所まで調べたらもっとお得に乗れる 同じ金額で走行距離年式ほぼおなじ
装備充実フルOP評価点5 保証無し の野良
装備並 評価点4 3年保証 の認定中
どっちがええかな？ 中古車はこれから品薄で値上がりしていくんだつて？
なんでも新車の生産が追いつかずに下取りの中古車が増えづらくなっていくので今すぐに契約したほうがいいって話だった 値下がりしますよ
ビッグモーター在庫の換金売りでドカーンと下がります また半導体不足なんてニュース見かけたから新車納車できなくて中古車に流れるかもな 新車生産が追いつかず、中古車価格が値上がりしたのは去年がピーク
そっちの理由では今は中古車価格も下降傾向
直近で言えば豪雨や水害で水没して乗れなくなった代替需要増で若干価格に反映されて上昇傾向
だがこれは長くは続くような理由にはならないので短期的なものだろう
ビッグモーターに関しては、結局ビックモーターが閑古鳥になった分、
客は他の店に流れてるだけなので、需要と供給のバランスは変わらない。
これによる影響はほとんどなく軽微なものと思われる。 >>360
トヨタが来月から3割アップで生産するんだが >>359
新車から3年以内の物なら野良、そうじゃないなら認定
それよりもここでそんな事尋ねるレベルなら黙って認定 トヨタはコロナ絡みのゴタゴタからゆっくり抜け出して来てる。その証拠にRXも売れ筋の350h解禁するしアルヴェルランクルだって発売する
ホンダはトヨタの半年〜1年遅れで追随してその他メーカーはそもそも大して売れてないor貴重パーツ使ってないから影響を受けにくい
日産は売れてないのに納期不明だから全く分からん 純正でもスピーカーがそれなりにいい音出す中古車が欲しいのですが、型落ちでも高級車が無難ですか？
実家にいた頃は親の先代3シリーズ（F30・10年おちくらい？）乗ってて、オーディオも遮音性も純正で大満足でしたが
独り身の今たまにカーシェアでコンパクトカー借りると、だいたいオーディオが微妙だなと感じてしまいます…
ここでティアナが勧められてるのをよく見てましたが、純正スピーカーは無難な音出しますか？
もし乗った事ある方いましたら教えてください 内装を塗ったっぽいけど塗料いろんなとこについてるように見える
ヒゲみたいなの付いてる（車検通るの？）
剥がれかかったステッカー
前のオーナーの趣味が残りすぎて他人の車に乗ってる感がいつまでも消え無さそう >>359
好きなほうを買えばよい
中古車なんて所詮はギャンブル あっ、、細かく見てなかった
ほんとすまん
反省はしていない どういう不調が出たらハズレ、買い物失敗と断定するの？
このまえはプラグ交換させられたとか書いてた人いたけど >>368
何で純正にこだわるんだ？
音にこだわるなら社外スピーカー＋デッドニング代＋工賃確保して、
そのぶん車体自体の予算下げて選択肢広げた方が良くないか？ 社外で施工してくれる良質なプロショップが少ないからな
そのショップが勧めてくる音が自分の好みに合うかもわからないから
アフターでやるのも結構ハードル高い 最近のコンパクトカーのオーディオ、昔と比べると
デフォルトのスピーカーでもイコライザいじればそんな悪いもんじゃなくなってきてるはずだけど、
それが微妙と感じるならもう車自体良いのにするしかないと思う >>380
そこまでこだわるなら、純正でいい音の車なんて存在しなくね？
純正でそこそこいい音ってレベルの望みなんだから、
まずはカーオーディオの組み付けが出来る店ならどこでもって感じでこだわる事でもないだろう >>381
イコライザーは元から出てる音の範囲のバランス変えるだけで、
出てない低域や高域に対しては何もいじれない
素人騙し的にはアレコレいじるよりラウドネスでもオンにしとけばいいと思う >>383
まあ、本当にどの程度の音で満足できるのか本人次第だからね。
自分で中古車を見て回って、オーディオ聞かせてもらって満足できるレベルならその車種の中古探せばいいだけだし 全然煽りじゃなくて自分は音量大きいと運転に集中できないから小さい音で流すんだけど、普通の人はそんなことないんだな… カーショップでETCとドラレコとバックモニターつけてもらったらいくらかかるかな？ ＞＞３８９
ETC1万円、バックカメラ2万円～、ドラレコ前と後ろで30000円～
後ろにカメラつけるのは内張りをはがすのに労力がいる
前もピラーをはがす
全部まとめればはがす手間が抑えられるので少し割り引いてくれないかね 内張り剥がしポチって自分で配線の取り回し考えながら付けろよ
内張り剥がしはあれば後々何か取り付けする時に便利だぞ 最近の新世代レクサスのコストダウンは結構露骨だよな 安全装置とかモニターとかのアップデートは当たり前なんだが、マテリアルの質感とかアナログ時計廃止、後席カップホルダー、後席リクライニング機構、各種スイッチ等々、静的質感のコストダウンが結構大きく感じる
はじめてレクサスデビューする人はあんま感じないかもしれんけど、乗り換え組は結構感じる人いるかも そういえばスマートキーって乗ったことないんだけど
鍵もってワンプッシュするとエンジンかかるんだよね
あれって物理的に中古だとどうなるんだろう鍵ぶっ刺しなら余程壊れることないけど
ワンプッシュ方式だとやっぱり壊れやすいのか？
イメージとしては壊れたら高そうなイメージもあるし
中古はスマートキーは、避けた方がよさげ？、 最近野良で中古車買ったけどスマートキーの電池3つとも新品交換してくれてたよ
スマートキーで故障なんてしたことないな >>395
物理的に壊れるのはないんじゃないか？
うちは買ったばかりだけど電池切れが多いらしい 納車の時に、電池変えときました！と言われたらちょっと嬉しい 納車の時にガソリン(ハイオク)満タンにしときました！って嬉しかったな 今の車で一個壊れたわ
電波を発しないようになって、エンジンかけられなくなった。キーを近づけたらエンジンはかけられる
もちろんロック、アンロックできない >>399
だから予備の電池とドライバー持ってるよ また大量のひょう被害車出たな
ていうか最初から雹害車買った方が気が楽だ
すぐ中古雹害車もたくさん出るか 雹害と言いつつゴルフボールの跡だったりするんだろな 昔デミオDY雹でやられた
走ってるときに食らったわ
どうしようもなかった 現行エルグランド3.5
正規ディーラー店 激得損切価格59.8万
gazoo.com/U-Car/detail?Id=0360114J42307 >>412
本日定休日なので、明日開店から3時間以内に商談予約済になる予感。
野良業者の場合は、いくら激安価格にしても裏がある場合がほとんどなので
そうすぐには売れない。そもそも野良は、そんなことせずに業者オークションに流す。 そんな10年落ち以上の前期エルグランドは値段なりよ
中古市場では2.5より3.5の方が安いんだからな 野良業者だと
そのディーラーのエルグランドと同じような内容の車両の
カーセンサー最安値が82.5万で、整備無し、そこから得意の諸費用ボッタくり >>420
38000円でディーラー保証付けられます。最後までよく読んでみて下さい。 >>422
その野良車両
ガラスツインムールルーフが無い
(ミニバンの場合、ここが非常に重要)
色がシルバー
(指摘のディーラー車はパールホワイト)
(ここも影響が結構大きい)
リア純正テレビが無い
(ミニバンは、ここも結構大切) >>422
上記3点の有だと+25万位は値が上がる(その年式でも) >>411
青空駐車してるなら乗ってて避けられないなら免許返納しろ そもそも車庫ないとこはヒョウ降ったらどうすんだよ
防げるの？ >>412
足元広々の座り心地良好、後席ですよ。
モビリティ東京のこの言い回し、腹立つけどクセになる(伝われ) >>368
純正オーディオマニアの俺から言わせてもらうとドンシャリのアゲアゲなら三菱ロックフォード(アウトランダー等)、品の良いクラシックとか原音忠実系ならスバルマッキントッシュ・ハーマンカードン(レガシィ)、球数が多く選びやすいのはマツダBOSE(下はCX-3から装備有)とクラウンとレクサスの純正だね(スーパーライブサウンド・JBLなら更に良いのかも)
カーシェアならカローラクロス乗ってみてほしい。あの音の延長にクラウンとレクサス純正はあると思う
型落ちでも高級車のが遮音性は高いよね。まあ無難なのはクラウンかレクサスCTかなあ。次点でアテンザ。俺はロックフォード大好き >>395
全く壊れないよ。ただし洗濯機で洗っちゃうとか水没系はNGだし作り直すにも手間かかるから割高
とはいえそれを上回る利便性があるしあえて避ける理由にはならない
電池切れてもエンジンかけられるようになってるしね(スタートボタンにSuica・PASMOみたくキーを当てがったままプッシュ、ドアは物理キーで開く) あーベンツCワゴン欲しくなってきたぁ
認定で200万くらいのあるんだよなぁ >>434
まだ他のホンダの中古の買って間もないんよね
とりあえずあと一年は乗ろうと思う
そん時また考える Eクラスのワゴン乗ってる人は金待ちに見える
SUVにはなびかない信念と、家に趣味や自分用の車もありそう
ラージワゴンってエモいよな >>435
このまえ買ったのに付いてたけどマクビン20万のオプションとしては、、、 >>430
>純正オーディオマニアの俺から言わせてもらうと
車のオーディオマニアのほとんどが、物欲
大音量が良い音と勘違いしている人も多い
運転中のロードノイズや騒音まみれで、スピーカーから良い音が出ていても良い音楽が聞けるわけではない 野良中古車店で車を買ったけどカーセンサーの表示通りの込み価格だった
むしろ下取り車で乗り付けての納車だったから納車費用が数千円分引かれて表示より安くなった。 いや、野良だろうとそれが普通
御三家とかこのスレに毒されてるから カーセンサーで
おっ値下げした！→2000円引き
これやめろ 一度つけたら離れられないもの
BSM ACC ブレーキホールド
案外なくてもいけるもの
PVM デジタルルームミラー >>448
デジタルルームミラーはドラレコ兼ねてるだろ PVMは画像処理とか画質向上すればもっと使えるんだけどね デジタルミラーは距離感が難しいから合う合わないがある
ドラレコはナビと同じで社外品の方がかなり使い勝手良い >>447
さすがにデザインは気合入ってるな
他社には無理だろ たしかにデジタルインナーミラーは無くてもいいかな
ドラレコは煽り運転とかされた時に晒し上げする為にその場で動画プロテクトできる機能が欲しいね
即日晒し刑に処すのが一番いい そんなDQN返しやってないで譲るか煽られる原因考えたら… >>455
いや流れに合わせて普通に走ってても異常に煽ってくるやつおるんやで1車線の道とかで
まさに自己防衛よ
晒させて困るようなことやる方がそもそも悪いって思うわな >>455
あなた見たいな人は煽ってる意識すら無さそうで一番タチわるそうww >>448
ブラインドスポットモニターなんて要らねえと思ってたけどあったら便利だった
頼りきるっていうよりは、自分の判断を補完する感じ
スイスポでさえ新しめのやつにはついてるのよなー >>456
前も車が詰まってるのが見えてるはずなのに煽るアホいるよな
走りながら車種とナンバーを通報が吉 上目でピッタリ付けて来るDQNのBBA率は異常に高いぞ悪気無くやっているから余計にたちが悪い >>463
ほんとあれ玉突きされたら僅かなショックでもぶつかるくらいのギリギリまで車間詰めてくる理由はなんなんだろうな >>463
コンビニとか避難出来そうな時は逃げてるわ 現行エルグランド3.5
正規ディーラー店 激得損切価格59.8万
gazoo.com/U-Car/detail?Id=0360114J42307
予想通り、即売れましたね。
本日開店10:00から受付、たぶん開店と同時に商談予約電話が掛かり、
その後、来店して即決だったと想像されます。
ディーラー整備とディーラー保証付で、パールホワイト、
純正リアテレビ、ダブルムーンルーフ、純正360度カメラ
諸費用ボッタくり無し 野良業者の釣り物件(良質激安車)の例
実際行ってみると
もう売れてしまったので(実際には嘘)、こんなの(たいして得ではない車)どうでしょう
これ仕入価格を大幅に割り込んでいるので、ローン(10%高金利)と有料オプション(超割高)を
お付き合いして頂かないと売れません
そして、結局、思うような方法で売れないと、
業者オークションで損切売却
売った後、手間の掛かるだけの消費者販売なんか
大幅赤字くらってまでバカバカしくてしないのが野良業者 良心的な野良業者であるバディカの中の社長ですら、
消費者に対する、在庫処分の大幅な損切販売は、非効率なので
その場合は業者オークションで処分すると言っている >>467
釣りってよりも相場より安すぎる車は疑った方がいいかな
それが野良だと更に要注意ってくらい。素人ならまず買わない方がいい
ディーラーで相場通りの車を買っとけばいい ディーラーの激安目玉の良質車は在庫整理の損切販売
但し
アフター整備入庫が期待できる会社と近いエリアの
住人限定で販売する ディーラーの本気損切
実例
298万のプライスカードが
208万に変更
特にトヨタディーラー >>477
お前はソースをだせよ
なんかいつも必死だけど >>475
これ
オークションに流したらそれっきりだから、今後の乗り換え客やメンテナンス見込んで、赤字覚悟とまでは言わないが仕入れ値に近い金額で相場より安く売られている車両は良く見てるとたまーに出てくる
野良はメンテナンスなんかろくすっぽできないからそもそも1台売り切りで考えてるところも多い、ディーラー系はリピートユーザーやメンテナンス入庫率が査定評価点になることもありこのようなことがしばしば起こる
近場で条件合うタマがこのパターンででてきたら間違いなく買い
私もこのパターンでおよそ60万引きにて購入した事がある >>477
あるある
マジで買ったことあるからこういうのはあるよ
ただし一瞬で無くなるから相当ちょくちょく見てないと売れちゃうから信じたくないのだろうけど ピンポイントでエルグランドもしくはラージミニバン欲しい人がいたらラッキーだよなぁ
全てはタイミング
ここの人たちはある程度は車種絞ってるの？ 例のエルグランド、カーセンサーにもグーにも出さないでgazooだけだったよね
そんなパターンもあるのね カーセンサーやグーは掲載料かかるから自社サイトだけってのはよくある事。
その更に上は掲載すらしないパターン。これは車屋と仲良くなるか熱心に中古ディーラー通うしかない。 ディーラーお買い得車は考える暇ない
そしてほぼ一人目の客で決まる
まじで迷う時間ねーぞ 契約書も無く口だけの体験談は面白くないし参考にもならないわ・・・よかったねとしか・・・ BIGMOTORで車を買う予定の方へ
【悲報】ビッグモーター、営業時間を短縮 9月から、組織風土を変革
https://nordot.app/1059349298300044177
現在は午前9時～午後8時が主流
9月以降は全店舗で午前10時～午後7時 >>466
もう見れないから見てた人教えて、これ何年式だったの？ この期に及んでビッグで買う人は情弱にも程がある
危険察知能力の欠如？相場の半額でも買わん これは輸入車だけどこんな感じで定点グラフで見てるとどんな感じで値下げするかわかるよ
https://i.imgur.com/nrCo0ie.jpg おかしいな
なんかこれから中古車は新車生産が追いつかなくて下取りが出てこなくて中古車の玉が少なくなって
下取りも高くなり中古車も値上がりするから今購入を決めるべきって話なのに
値下がり？ >>494
それ何ヶ月までの話だよ
アップデートしないと置いてかれるよ 世界的な洪水で水没車多発による車不足
EVは水没したらどんな危険があるのかな
漏電？ >>483
ディーラーの損切格安価格の良質車は、
カーセンサーやグーに出すと掲載料掛かる上に
その店舗に嵐のように客から電話が掛り続けるケースが結構ある。
というか自社サイトにだけ載せてもバンバン電話が掛かるので
自社サイトだけで十分。 >>496
リチウムイオンの発火事件は後を絶たないからな
この前は幕張のアウディDで4代のEVが自然発火、先日は車輸送船火災の原因はベンツのEVだった しかし、そんなお得なエルグランドのURLを貼った人はどういう気持ちで貼ったんや >>493
わかる
250のタフギア感はマジ揺らぐし再再販70も悩ましい
アガリの1台としていきたくなるけど
ガレージ無い住環境だから確実に盗まれるし無理だわｗ >>495
>>497
数日前に営業から言われたんだよ
You Tube業界人話やネットでの聞きかじった話と違うなーとは思ってたけど言われたんだよな >>505
そんなのは、車売るための「今買わないと損ですよ！」という営業トークだよ。しかも真実とは真逆の・・・・ >>487
クソ野良業者、真似できなくて悔しいか? トヨタの新車生産倍増するみたいやん？
中古価格もやっとさがるぞ ABクラスには憧れないや
実際ドイツ製じゃないし。おっかさんが転がしてたらかっこいいと思うけど 燃費よくて大衆車じゃなくて
こだわって乗ってる感が出る車って何かなぁ
ヤリスとかデミオとかは他とかぶる >>502
>しかし、そんなお得なエルグランドのURLを貼った人はどういう気持ちで貼ったんや
URLを貼ってる人は、釣りか宣伝
他人に買われるかもしれないのに欲しい車を貼る人は、頭の軽い人 >>513
未だにメイドインなんとかにこだわるやつおるんやな
MADE IN JAPAN厨みたいな こだわり感となるとどうしても外車、次点でレクサス。国産だとランクル、ハイラックスあたり、カロスポとかスイスポあたりだと詳しい人以外は大衆コンパクトと同じな見えてるだろうね >>490
普通の人なら車はディーラー系で売り買いするさ
おかしな商売やっている店には
民度が低い客が寄ってくるもんだぜ ガソリンやべぇよな
俺はリッター20弱のシャトル乗ってるからまだええけど 5年落ち10万キロ走行車はやめたほうが良い？
相場より70万円程安いです >>525
車種わからんからなんとも言えないけど距離だけの問題なら買いだけど70万も安いなら他にも安い理由があるじゃろ？
修復歴か匂いか >>526
フォレスターです
タイミングベルトやウォーターポンプ未交換だからだと思います
その費用を考慮しても安いので他にも何かありそうな気がしますが >>526
野良業者ならNG。
ディーラーなら買いだと思います。
状況は詳細情報が無いので分かりませんが、
野良業者と違い、ディーラーなら在庫整理損切の場合
問題ない車両でも、その位の値下げは普通です。 新型N-BOX不評の嵐やな
今の型相場一切下がらんぞ
N-BOX最強 >>530
ディーラー車で１年保証付きです
実物見て決めたいと思います >>516
大衆車が嫌ならこういうの
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1708079947/
シートにマッサージチェア機能ついてるぞｗ
>>527
鑑定書ないと実物見るしかないけど、過走行なりに内外装キズ多そう
実物見て許容範囲であれば良いんじゃないかな >>516
予算もサイズも書いてないから予想だけどマツダCX-3のディーゼルとかホンダヴェゼルとかレクサスUXとか
じゃなきゃボルボV40やVWゴルフのディーゼルだろな
あとレクサスCTは小さくてブランドあって燃費良くて中古価格こなれててこの手の要望の定番かも >>527
フォレスターなら新車買え
F型発売後だと値段上がるから今がラストチャンスだよ
オプション付けなければ350万で買える 確かフォレスターはモデル末期だから新車で買う方がいいかもね >>506
上はもう売れてるし下も写真次第で買いだな 普通、ディーラーって新車以外に用はないやろ
中古をあんなところでありがたがって買う連中って情弱のジジイしかおらんでw 場合によるとしか
中古車はタマと価格が大事
アフターはアテにしないこと >>544
ディーラーの人間が中古買いに来る奴を小馬鹿にしてかかるの知らないのか？
そんなところに買いに行くの恥ずかしいだろ 516です
たくさんのレスありがとうございます
メインカーが金食い虫だから燃費の良い車を探してみます >>545
野良業者が客を小馬鹿にどころか馬鹿にしてるってことはスルーなのかい？
新車だろうが中古だろうがそういった人間性の営業は客を馬鹿にしてるからどこでも同じだよ 新車フォレスター今なら20万以上は値引き出そうだな
でもトヨタほどリセール高い訳じゃないから中古も大いにアリと思うけどね。現行デビュー翌年くらいのガソリン車なんて旨味があると思うけど そうだねどの店も営業によるし野良営業のがそういった人は多いと思う >>546
もしかしてノートオーラ気になってるでしょ 初心者はディーラーの認定中古一択やね
諸経費でボッタクられる可能性低いし、車自体も最低限の品質は担保されてるしで ウォーターポンプからベアリングがいかれた様な異音がしてメンテナンスパックを延長していたディーラーで新品に交換工賃込み二万数千円
翌年定期点検でウォーターポンプから水漏れ発覚ウォーターポンプ交換工賃二万数千円はしっかり上乗せ
工場作業員が自分の車で立ち寄り自車はしっかりロックして乗れないようにしやがった夕刻修理完了で納車して自車で帰宅
馬鹿らしくなってその後縁を切りましたオイルのチャージ分は放棄した 工場作業員が立ち寄り〜のとこ読めないんだけどなんて書いてあるんだ >>521
うちもシャトルだわ
ガソリン車でも燃費いいんで助かる >>525
>5年落ち10万キロ走行車はやめたほうが良い？
>相場より70万円程安いです
レクサス400万円が330万円なのか？
Nボ140万円が70万円かで違うだろ？ www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3365961926/index.html?vos=dscsrydzzzz10490383&yclid=YJAD.1691069925.A-Wty2QAANJW4DIkI2YwUfulvJO8lQADJJz1psKwrNSY5rhTl359NkWmWM0pr9qI6wL4Yk3Zb8leQHFtUVLPjhNboNkCfDayTAcwj0osb51dJN2MSSvqHkboXwQAV5Q9lOecDzudQ98jC2liHG_0XUeX8WlRgHii9xZhVuccEPPRUu5GLm51_BN8x7Dy6_nQ3w&yj_r=c >>525
10年落ち5万kmより全然いいぞ
5年落ち5万kmより70万も安いなら買いだ >>521
26年落ちハイオク仕様乗ってるけど気にならん >>560
明らかにボコボコだけど見た目気にしない人からしたら最高の物件だな
ボンネットは交換して屋根はカーボンラッピングでもしようぜ >>552
今回のビッグモータの一件ではっきりしたろ
成功している人は
車の売り買いはディーラーでやるんだよ
怪しげな会社とは関わりを持たないのが賢明な選択 ランクル新型かっこいい！って記事よくみかけるけど
煽り抜きで、あの車はどういうところが売りなの？
日本の環境では取り回しも燃費もよくないじゃん
それこそRXやアルファードのハイブリッドじゃあかんのか >>578
ランクルは生産数の大多数は海外向け
日本は投資目的
日本は本格四駆性能いらないののでラ本格四駆必須の道は走れないプラドがある 今回のプラドというか250は300と同じくらいには悪路を走れるだろ
整備性と耐久性に全振りしてる70こそ日本では要らない性能を持ってる
まあ250や300も十分オーバースペックだから
ハリアーRAV4カローラクロス辺りで何も問題無いがな >>579
山間部の仕事に使われるよな
四駆の2t車やスズキのエスクード軽トラ >>578
ああいう車は使い勝手とか利便性は無視して見栄だけで乗るもんよ
使い勝手とか言うならヤリクロ乗っとけって話だし >>582
ナビドラレコETC
アラウンドビューモニター
フロアマットバイザー
有料色
オールLED
メンテナンスパック
任意保険 お前みたいなもんは輸入車コンパクトとかレクサスにしとけ
マツダスズキダイハツとか嫌なんだろ >>586
それ新車の購入だろ。
高級車以外の国産新車の場合、中間グレード位までは
ある程度満足仕様にしたいとなると、
多数のオプション付ける必要が有ったりする 見た目が好きだからという理由で乗ってはいかんのか？
そういう事言い始めると腕時計だって1000円のCASIOで充分って事になるから合理的な理由なんか必要ないんだよ 事故の時トラック相手でなければ基本でかいほうが勝つ&潰れても生存空間が残りやすいからね
まあRV車の場合転覆して逆さになると車重に耐えられずぺっちゃんことかあるけど･･･ Gクラスに乗るってのはリセール考えると合理性には合ってる むかし駐車場で女子穴がハマーかなんかで子供引き殺したやつあったな >>597
御殿場のホテルだろ
親が政治家だから揉み消したらしいな >>596
無理。合法っぽい進め方で諸費用＆割高オプション＆その他で
ボッタくりに遭うだけ。 ちょっと調べたら
アナウンサーはトゥアレグで
ハマーで追突したのはキムタクだったわw >>596
素人相手にヘコヘコお安く売り叩いてくれる店じゃない事は一連のヤクザ営業で分かっただろ
ビッグ凸してレポートすると息を巻いていた奴も結局再び来る事はなかったし
契約紙面上安く買えても中身どうなってるかわからんぞ。それを踏まえてあえて買いたいなら一切止めないが 水素自動車のネック部分を解消していってるから水素はある程度定着するのかな？
水素自動車のタンクの検査
これなんか自動車の場合は水素のタンクの他の規制から除外して検査期間とか方法を自動車向けに簡略化するって決まったんだよな マークⅡとスカイライン
モータージャーナリスト？ドリフトキングとかが日産スカイラインはトヨタマークⅡにあらゆる面で負けてるみたいなのを見たと思った
36スカイラインはトヨタのマークⅡやマークXより比べると色々劣ってるの？ スカもマークXもどっちもそう変わらないよ
金無くて長く乗るなら丈夫なトヨタだし名前と雰囲気が気に入ってるなら日産位の軽い気分で決めていい
車操りたいならスカ ゆったり流したいならマークX 36の前の35スカイラインかな？
V型直噴エンジンになった35
外見のリアテールランプの意匠？とかでスカイラインじゃないみたいな批判があったり
こんなのスカイラインじゃねーよ的な
エンジンも直噴がトヨタより出來が良くなくて日産自体が直噴V型エンジンやめたんだよな
次期V型エンジンは直噴無し
売りが高回転域がスムージーなエンジン FRのトヨタ車が売れないアメリカなのに
日産はスカイラインをアメリカ海外向けの輸出前提で開発
そのせいか最小回転半径がFRの癖にでかい VQ35DEは気持ち良かったぞ
2GRよりもいいエンジンだとは思う
ただ、燃費はクソ 相場高い高い言ってる人居たけど一時期より落ち着いたよね？少し前はディーラー物のコミ40万でタントやパレットみたいな軽ハイトワゴン出てこなかった気がするわ アメリカみたいにその場で買って乗って帰れたらいいのに
何でアメリカは乗って帰れるんだ >>603
>水素自動車のネック部分を解消していってるから水素はある程度定着するのかな？
近くに水素ステーションがあり一日2回前を通るが…
一ヶ月に1台見ないよ >>527
フォレスターってタイミングベルトなの？
タイミングベルト車なら自分なら購入候補に入らんな ビッグモーターが銀行に泣き入れてるな
もう運転資金やばいんだとおもうよ
在庫がドカっとオークションにでて暴落まもなく！ フェニックスっていうのは 修復歴アリ専門店なの？
安いなーーって検索してたらだいたいフェニックスが出てくるんやが >>560
修復歴アリって事は雹害の他にもなんかあるんかな？
それにしても安いなこれ >>618
スマホで撮ってるからレンズが指紋で汚れてるだけじゃないかな
フォトショで盛り盛りに仕上げるよりはいいけど本人も上司も誰も写真に興味ない事は伝わる >>619
雹害のルーフ凹み直そうとすると必ず修復歴になるから先回りして修復歴だけつけているとか・・・？
グッシャリいった事故車を直さず現状販売したら修復歴の有無はどっちがつくんだろう。修復はしていないけど修復は必須という エアコンつけると5キロの日産の車、ガソリン高いからこれから人気ある車でも厳しくなるかも やっぱりレクサスのと塗装やばいな
2500円のプロストコートたまにやるだけで青空でもピカピカ 良い車も小銭も持ってるのにスレ違いに書き込んでしまうセンスや誤字や言葉を端折る口調に残念感あるわ >>621
”履歴”という言葉の意味をそのまま解釈するなら、修復歴アリ車には該当しないよね。グッシャリのままで修理必須の状態なら”現状車、アウトレット車”とかの方が言葉的に合いそう。 安価で安心な掘り出し物は近隣限定販売の見切り値下げ認定車くらいしかないわ、もうこれが結論 ６年位前に買った中古車の正確な購入日を知りたいのですが
車検証に載ってますかね？
今手元に車がなくて…。 分からなければ購入月・または年でも良いです。
手元に戻ってきたら人にあげるんですけど、
いつ買ったか記憶があやふやで 近くのビッグモーター前を通ったら、展示車無しで事務所も閉まっていたわ
今まで展示してあった車をどこに持っていったのだろうか？
キャリアカーで運ぶだけでも大変だと思うわ 異世界転生ものの定番アイテムボックス(無限収納)なら楽勝なのにな いい玉が出てこねぇよ
連休前だから無理っぽいなクソが 今週totoBIG当たるかもしれないからお気に入りに入れとこう
tps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2942181334/index.html?TRCD=300001 >>634
すげー高いけどこのポルシェはGT2とか3みたいな所謂役物とよばれるやつなの？ >>635
通常ラインナップで最高級なモデル
カブリオレはもっと高いが
>>636
目立つからすぐ足つくしね >>637
ならリセールもそれほどって感じなのかな、今のポルシェって通常モデルでもこんな値段するんだな 盗んだ車は犯罪の足に使うか国外に出して稼ぐかの2択だから自ずと国産車狙いのが多いでしょ
外車は外国で盗めばいいしな >>628
買った店に聞く
検無しで買ったなら車検証の登録年月日から推測する ビッグモーターとは真逆に超良心的中古車店はどこですか ビッグモーターのCM流してた地方ラジオ局も広告収入なくなって存続の危機だって
今までカーラジオ聴いてる層に必要以上に宣伝して情弱から買いたたくというビジネスモデルが
不健全であった >>643
求める内容によって超良心的な尺度が変わってくるから…
メンテは自分で出来るから10万キロ10年落ち補償無し不人気車激安が欲しいてパターンなら個人売買で充分なんだし >>643
とにかく安くて品質もサービスも最高な中古車屋？
そんなものはない 安さばっか求めるから足元すくわれるんだよ
学習せいや >>644
ラジオはヤバいCM多すぎ
過払い金だの肝炎だの聖教新聞だのと、流してるCMの民度が週刊誌の巻末広告レベルに近いのばっか メルカリとか見てると個人売買っていうか古物商の免許すら持ってるか怪しい野良のバイヤーがゴミ売ってるか素人が認定中古車並みの値段付けてる頭おかしいドリーマーばっかだな まともなのは、安くて粗悪な中古車屋か、高くて高品質な中古車屋の二極しかないよ
御三家は高くて粗悪な中古車屋な >>641
くっそかっこいいよね
ポルシェに勝てるとは思わないが この前ポルシェの最高峰モデルがゼロヨンでテスラに負けていたな
もうブランドも堕ちたねえ 爺だが半世紀来新車や中古車を乗り継いでいるがいまだにJAFの厄介になるようなトラブルとは無縁だ
有り難いことであります >>643
そんな店はないけど近いのはディーラーとレクサスやろなあ
いずれにしても自身の知識は多少なり必要、丸腰で行って完全親切そして安いなんてのは無い 少しも知識武装しないで騙されたー騙されたーってアホすぎ 若者の車離れ
車離れじゃないよね
人気が出ると群がってくるエッタエッタ通名がいる
人を騙し襲う
昔の車業界は9割悪い人と信じられないバカが集まって出来ていた
こんなところと関わりたくないよねw
人が離れて金が流れてこなくなるわな 店舗の前の道路等の問題？
邪魔な木や植木？
これって正攻法でその地域の議員に話し持っていけばいいだけだよね
商売に関しての話でもわりかし行けるのが地方自治体の議員だから 敷地内ね緑地面積は無理でも敷地の外の道路の問題は話し合いである程度無理な話を通すことも出来る可能性もある 正規ディーラーでも新入社員が車を購入する場合だましにかかるからな ワゴンの中古車で狙い目は少し前に上で出たシャトル？ 営業なんて就職する時期に自動車のディーラーとかを選んで応募採用される人たちで
車について詳しい訳でもない
そのメーカーの車に詳しい訳でもない
だから嘘を平気でついて客に車を買わせようとする
好きでディーラー勤務始めたわけでもない
特にディーラーで若い人は全くそのメーカーの車について知らない
売ろうとする車に対比させる車をこき下ろすけど
そもそもこき下ろし対象の車は日本専売の車
そりゃ売ろうとするカムリなんかより海外で全くうれてないよね
売ってないんだなら
海外で売れてる売れてないの対比にすべき車じゃないのに
カムリは海外で売れまくっている！
その対比に出した車は国内専売車
海外ではカムリより売れてないですから！
いや売ってすらいないんだよ 営業なんてすべからくそんなものだろヤクザな仕事だよ
真実一路まっすぐに生きようとする人間が選ぶべき仕事じゃないよ 営業マンがいる店はその給料や高額な歩合が車の価格に乗っている そっかそれなら俺も外食は賃貸代や人件費が載ってるから外食やめるは >>663
ふつうにカローラフィールダーやカローラツーリングも無難だよ
シャトルもいいけどカローラに比べたら球数少ないしハイブリッドは若干地雷なのが難
大きめが良いならアテンザワゴン >>663
何がしたいかによるんでは
車中泊や荷物運びたいなら荷室が高いシャトル
一番安いのはウィングロード
毎年車検でも良ければプロボックス
球数多いのはフィールダー
ツーリングは荷物載らないとか聞くね ウイングロードとADバン安いけど基本設計古すぎるのと道具として使い倒せる耐久性があるかが気になる >>634
金あっても欲しいとは思わんな
'67GT500なら欲しい >>649
メルカリとか値下げ前提なんじゃないの？
使ってないから知らんけど >>660
今回みたいに取り上げられて議員の名を出されたらたまらんだろ メルカリは現車確認後取り消してるよ
コメント見てるけどかなり取り消してるパターン多い
その場で直で金支払ってお互いメリットあり
メルカリはあれ見逃していいんか あー
直に売買して掲載してたのを消すと手数料かからんのか >>669
>営業マンがいる店はその給料や高額な歩合が車の価格に乗っている
その考え方だと、おやじが一人でやっているプレハブの中古車屋が一番良いねwww 買う側は手数料関係ないべ
あとヤフオク一般会員ならも10%だから大体そんなもん 【居住地】北海道 千歳
【予算】100万以内目安
【用途】通勤（往復10km） 休日に釣りなど
【ボディタイプ】見た目が好みなのでアクセラスポーツ
【ミッション】AT限
【駆動方式】こだわりなし
【リセール】３年は乗る予定
【その他】色：青系が好み。他は赤か黒希望
転勤になり初めて車を買うのですが
相場や走行距離、年式、どこで買うべきかなど知識がなくわからない状態です
オススメや気をつけた方が良い点などありますか？ >>682
直接取引だったらお互いメリットあるの分からない？
現地でもう相手と会って車見てる状態で >>686
ありがとうございます。
良さそうなのですが、納車は普通届けてもらえるのでしょうか？
ペーパーなので北見から千歳までは運転慣れるまでハードル高いので.. >>689
普通は店舗取りになるかな
積載車で送って貰うなら＋数万掛かるとはおもう >>684
地域的に球数が少ないし予算が乏しいから距離年式は不問でいいと思う
それよりも北海道じゃ下回りのケアがどうなってるかのが大事かな。でもディーラー中古ならよっぽど錆の酷い車は扱わないからとりあえず買う場所はディーラー
んでもう車種が決まってるから、近所のマツダ行って要望伝えて探してもらうのが1番手っ取り早いと思う
俺も今ざっくり見たけど100万ちょい付近だと↑の北見のやつがベターかな。車種をデミオとかに広げて探したけどそっちもあんま無いし
色縛り・車種縛りをもうちょい緩めるか予算150万に上げるかしないと地域含めてドンピシャはなさげ >>684
せっかくデミオではなくアクセラ買うなら2.0Lにしたら？とは思うけど
北海道に加え色縛りもするとマジで2.0L選択肢ないな…
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3400637602/
（これは白で札幌市、札幌市でも遠い？）
ペーパーだとバックカメラだけはあった方がいいよ >>691
やっぱりディーラーの方が安心そうですね
近くのマツダに相談してみようと思います
>>692
札幌は近いですが色を気にすると選択狭まってしまいますね
2.0Lと特にバックカメラ参考にします >>694
転勤とあるから元の居所はきっと大都会で釣り堀とかで楽しんでいたのでは？ プロと自称プロには不要だけどペーパードライバーなら4WDは必須だね。
雪国ならバックカメラは巻き上げた雪や泥で一瞬で汚れるから個人的にはコーナーセンサーのが有難い…けど言い出すとキリがないね
とりあえずアクセラ縛りを外した例も貼ってみる。金額・車種・色・地域…優先順位をつけたほうがいい
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3482457209/index.html
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3188192290/index.html >>693
ディーラーであっても安心はできないけどね
諸費用でぼったくってくるリスクはどの業者にもある
全ての購入希望者に言えるけど、1ヶ月以内にどうしても車が手元にないと困るのではない限り、価格の総額表示が義務付けられる10月まで待つのが無難 今総額表示やってる店で買えばいいだけでは
その店で総額表示のまま買いたいです。それ以外では買いませんと宣言したら良いだけの気が。 社長、事務員、洗車、整備、陸運局行ったり納車したりするスタッフで合計5人くらいのところなら
営業マンいないよ
強引なセールスで相場より高い値で売ろうとしてないから >>698
CX-3は高そうで外してましたが、このくらいなら頑張れそうです
候補にしてみます
これは4WDではないのですが、全国で探すとかなり安いのもありますね
こういうのを陸送してもらうのもありでしょうか？
https://www.nextage.jp/stockcar/mazda/axela_sport/lda-bm2fs/3861783/ >>699
見積もりってそもそも総額表示出させない？ 雪国でドカ雪の駐車場やスケートリンク道路の登坂だと4駆無いと詰むわ ｶﾞﾘで見積りもらってきたけど点検費用だけで17万くらいついてた >>702
陸送は割高なのと遠方の店舗から購入した場合、不具合が起きたら対応に苦労するのでやめとけ
多少高くても札幌や千歳の店で購入しなよ
ピンポイントで千歳まで陸送ならトレーラー1台済みだと高いぞー >>708
まじわからん
お金さえあれば中古を選択するメリットないでしょ 新車で400万を3年乗るより
中古で100万を年1で3回乗り換えるほうが楽しいのだ >>711
それな
まあワシの場合リセールいい車だから
400万で3年3回は乗り換えるけど😙👍 >>699
だから、総額表示義務にされようが何しようがその値段で買えるかどうかはその店によると何回言ったらわかるんだ？ >>707
オプション選ぶの面倒くさい
ディーラーから定期的に来る電話もうざい 10月からは総額表示内で買えなければ消費センターとかに駆け込むと脅せばいいだけの話やね
法令遵守してない企業って事で 表示はしてるから、問題ないんだよ
その値段で売るか売らないかは店の一存
その値段で売らないといけないなんて法令はない >>718
そんな理屈は通用しないw
何のための総額表示義務化なんだよバカがw. >>718
それな
今回の規制でものらりくらりオプション商法はなくならない >>719
おまえみたいな脳内お花畑はビッグモーターとかG-afで商談してみたら？ 総額で買えないなんて普通にあり得ると思うが、そんな想像もできないんだな
オプション盛り盛り状態で迷ってたら、この値段で欲しい人が現れましたって言われるだけや
その場合、実態はどうでもよく、売られなかったんではなく、先に売られてしまっただけや こいつはホントの頭ハッピーセットバカだな
自分に都合いいようにしか考えられない んー？これあれかな？
総額表示義務化にブルってる野良中古屋の関係者かな？
本体安くして客おびき寄せて諸経費やオプションでボッタくる糞商売成り立たなくなるのが怖いのか？ん？ｗ ディーラーに置いてある18年落ち総額50万の車を見積もったら
ボディーコーティング等おすすめ商品30万円ってなって
支払総額82万円だったわ
おかしいとかじゃなく、諸々足しても60くらいで買えるかなと思ってたからちょっと驚いたw
聞かれたら詳細も語る >>727
ボディーコーティングなんか断ればいいだけ。 >>727
自分の意志でオプション盛り盛りに課金するのは総額表示関係なくお好きにどうぞとしか言いようがない >>727
最初の見積りはコーティングや点検パックがマストのディーラーは多いぞ
取れるけど
営業マンは会社から強制されてる レクサスでも野良でも営業マンだってサラリーマンだからとりあえず形式上はオススメ盛っておかないとまずいでしょ。そこは同じ社会人として汲んであげないと >>727
外せるだろ、まさか言われるがままに断れないタイプ？ 多くのところで会社の方針で何も言わなければいろいろ盛られたオプション込の見積もり出てくるのが普通
そこから不要なもの削って成約できるのが認定中古車
削ると成約できないのが御三家
そのちがい うちの家族もディラー車検に行ったらエアコンフィルター交換とかそのまま受け入れたり半年点検めんどくさがっていかないのに点検パックモリモリつけられたまま契約したりする。
自分の金やないからうるさくは言わんけど 727だけど
こんなに高く買わされる！って文脈じゃなくて、
ディーラーが勧めてきたセットとして誰かの参考になればと思ったよ
おすすめ商品はボディーコーティング、フロントガラス撥水、ＥＴＣセットアップ、室内抗菌・消臭、ナンバーロックビス、車検証入れ、エンジンリフレッシュ、ヘッドライトコーティング
付帯商品はメンテプロパック、ワイド保証プレミアム（２年延長）
だった >>736
ディーラーのETCは工賃含めたかすぎる
オートバとかなら本体工賃含めてだけど一万ちょいでつけられるのに >>736
18年落ちならコーティング類は要らないよな
そんなピカピカにするような年式では無かろう
エンジンリフレッシュって何してくれるんだwと思って調べたらなんかすごかった
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/UPGRADE-ENGINE/REFRESH/ 総額表示義務化なんて無意味
現在も御三家は総額表示している
総額表示での販売義務化と、オプション抱き合わせ販売禁止が必要 別に野良で買わないからどうでもいいけどな
馬鹿はどうやっても養分になるんだろうし >>736
それだけの内容込みで諸経費合計30万は流石に日産安いな
御三家なら倍になるぞ >>737
ETCの再登録作業のことだよこれ
デラでも3千円しないよ そもそも新車ならともかくはじめからボロボロの中古車にコーティングいる？
乗り捨て上等で買うんでしょ 水垢が付きやすくなるから新車だろうがそもそもガラスコーティング自体無駄 プロストコート2500円で十分綺麗に維持
コーティング10万とかアホの極み https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906023060300501442002.html
特定してすまんがwこの車で35万が80万になるって聞いたらちょっとビビるかもなw個人的には余計なものつけなくていいからって52万くらいで買っていろいろ弄る ガラスコーティングってバカほどやりたがるよね
あれはこまめにメンテ洗車する人がやる物であって、ズボラがやると汚れより面倒なシミがすぐできるのに >>748
ごめん、中古車買うやつが全く理解できないので >>751
なんでここにいるのかおまえも意味不明よ
ごめんけど消えた方がいい たしかに御三家ならメンテパックと延長保証だけで30万いきそうw
さすが日産認定中古や ■トヨタ セルシオ
4.0 B仕様 本革シート
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2754338179/index.html?vos=smpha201401201
■トヨタ ヴェルファイア
2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 8インチHDDナビ/両側電動スライドドア
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3231082930/index.html?vos=smpha201401201
福岡県の筑豊に住んでるアラフォーの男です。
既婚で2人子供がいます。
若い頃はヤンチャしてて喧嘩で負けたことは有りません。
190cm,110kg、ベンチプレス230kg、スクワット310kg、デッドリフト340kgです。
筑豊のジェロム・レ・バンナと呼ばれてました。
セルシオとかLSとかヴェルファイアとか、威圧感がある車がいいです。
この車とかどうでしょうか? 1年後を目処にリーフe+への買い替えを検討していてウォッチしてるんだけど、たまに認定で250万以外のタマが出ると瞬殺してるわ。不人気車でも買い得物件を狙ってる奴はちゃんといてしっかり売れるんだな。 まぁ、コーティングはやりたい人はやればいいし
オレは断ったな。 コーティングやりたいなら車販売店でのオプションでやらないで専門店行った方が良いな
そっちの方が安いし質も良い可能性高い >>754
過去2回くらい登場してるけど毎回丁寧に自己紹介してくれるね
お子さん居るならヴェルファイアがいいよ ていうかガソリン高くなりすぎてヤバいな
俺はシャトル乗ってるからそこまでダメージないけど
リッター5前後の車乗ってる奴やばいやろ コーティングはタダもしくは1万ならやってもらっても損は無い
洗車のしやすさが段違い 18年落ちにコーティングって90代の婆さんに処女膜再生術を施す様なもんだぞ クタクタブヨブヨの50代の厚化粧最高やぞ
くっさいくっさい >>741
無意味ではないと思う
ネットや店頭で総額見て、見積取ったら高くなってたら客の心に引っかかる可能性は高い
そこでコーティングなりパックなり説明されて「付けなきゃ売らない」というのは店の自由だし、買わないのは客の自由。
今までなら「車は表示価格では変えない、諸経費は多少取られても仕方ない」と特に高齢層は勝手に思い込んでしまうことも多かった。 >>760
ぼったくられない自信はあります。
>>761
セダンかミニバンが迷ってます。
流石のアルヴェルでもセルシオにはパンチ力で勝てないと思います。 コーティングは下地処理が高い、それは軽だろうと1万では無理
ただ洗車しただけのボディにコーティングかけるなら1万で行けるけど、それでは何の意味もない 拘りすぎると結局ガレージからすら出せなくなるからなw
パッと見たかんじ小綺麗なら充分 You Tubeとか見てると徹底洗車つってアホみたいに何度も繰り返し洗ってピカピカにしてるのあるけど
そんなんやっても少し経てば汚くなるのになぁって思う ２０年前にコーティングした車買って比べればいいじゃんよ 新車でもいいし買えるけど、性格的に傷ひとつ付けたらすげー気にするタイプだから、中古の方が割り切れるってのも大きいな
そうでもなければ外に駐車するのもいちいちビクビクしないといけないのがストレス 相談です。
以前から欲しかったZ34中古を検討中ですが
10年落ち以上で10万キロ以上のMTが200万円以上します。
心境としては大変に欲しいわけですが、、理性的に考えると
この条件でこの金額はアホらしいとも思います。
やっぱり金ドブですかね？ そんなもんじゃないの
イヤなら買わない、欲しけりゃ買う
それだけだよ そういう車は後々貴重になるからケチらないで5万キロ代の後期型を350万で買った方がいいよ ピュアレシプロスポーツカーが新車で買えなくなる時代がまもなく来るからね
まして3.7LのNAなんてもうね 大排気量車には乗っとけ
色んな楽しみかたがある
セルシオなんて下手なハイブリッドより静かだぞ ガラスコーティングは洗車をしやすくする物であって、洗車を減らせる物ではないからな
洗車サボる人や洗車後に拭き取りしない人は、ガラスコーティングはしない方がいい レクサス東京は自分とこで買った客には手洗い洗車(有料)をしてるくれるから
まめに行ってそれ受けてるわ
コーティングはえらく高かったけど、大事なのは定期的な洗車だと自分に言い聞かせてるw レスありがとう。
1ヶ月くらい悶々してて自分の優柔不断さには呆れる。
近くのオークション代行屋が保証もつけられるっていうので
金額指定して探してもらう方向で検討かなあ
一撃200万以上の買い物は人生初なのでびびりまくりですよ
すげー値上がりすれば諦めもつくんだけど。 >>785
安さで買うものはだめだけど高くて諦めるものは本当に必要なものだから買っとき
車なんか要らなくなったら売ればいいし1年以内なら半額以上は返ってくるんだから >>785
FXやれば500万くらい簡単に飛ぶから慣れるよ >>785
よくあるのが200万くらいのやつ買って
2年位で売ろうとしたら80万にもならないパターンな
これは地獄 200万のZ34て買ってから修理費で泣くパターンもあるあるなんじゃないのか 5〜6年前の話しだが、ネクソは40万円の車に8万円のコーティングが必要
コーティングや保険加入しないと売ってもらえない
総額80万円近くになる 売ってもらえないってなんだよ？こっちが買ってやるだよ。
なんで強気にならないのかな？ だから、その値段で欲しいっていう人が都合よく現れるんだよ。
店を擁護するつもりはないが、客は神様ではないし、対等
売りたくないって客もいるだろ >>789
あるよ
資産性軽視しすぎるやつはたいていそうなる 8年前にオートステージ（ネクソの輸入車部門）で車買った時はオプションすべて拒否したが25万の2年保証付けないと売れないだの、それには3年間のオイル無料交換も付いてるからお得だのグダグダ言われて渋々受け入れたな
3年落ちで車検切れだったので車検代と保証合わせて諸経費の総額約70万だった
盛大にネクられた
何故そんなネギカモ状態で買ったかといえば、カーセンサー掲載数が全国で10台もなく欲しい色に至っては全国で2台しかなかったから
こういうケースなら仕方なくネクられるのもやむを得ない >>793
強気になったところで、売ってもらえないものは売ってもらえない
商行為だからそこは対等 総額表示義務はそれで売ってもらえるとか、強気で断れば大丈夫とか、自分に都合のいいことしか考えられないバカばかりだな 好条件で買えるところを探せば良いよ
売らねなんてほざく店はスルー 実際、オプション断れる店はどのくらいの確率なんだろ？
大手は無理ってことみたいだけど、ディーラー系や地域の店もそんなもんなんだろうか？
「自分で聞いてみろ」と言われそうだが、見積で個人情報書かされてしつこく連絡来るのもかったるいし、大体の傾向あれば教えてほしいです >>801
オレの印象では断れる店の方が多い
このスレでも話題になるようなチェーン店はダメだけどな >>801
最近のDなんかアンケート書いてもわざわざ電話営業なんかほとんどないで、特に具体的に商談なってなければ掛けてきても一度くらいなもん アンケート自体がノルマになってるから書かせたいだけ
野良は知らん
正規Dの認定中古車ならオプションなんか余裕で断れる、アポ電話とかメールの時点で素の見積もりでって一言いっておけば素で出してくれるよ なるほど
参考になりました
とりあえず気になる車見つけたら見積もり依頼して考えるのが一番か >>791
遠方から行ってコーティング付けなきゃ売れないって言われたらキレるな
見に行く前のカーセンサーからの見積もりでもコーティングついてくるの？ こんなとこで事前に聞いてるヒヨリがキレられる分けねーだろw NXの相場みてるけどやはり底打ちして少し上げてるなあ
半月くらい前の安い玉がハケたあとは同じような条件でもそれ以下の価格のタマがでてこない どうしてもその車が欲しければ仕方ないね。
オレは他当たるけど。 >>806
ネクソの社長が元ビッグモーターですからね CTも高いよね
やっぱり燃費いい車に流れてるんだな >>801
御三家以外なら断れると思うよ
デラ系なんてETC再セットアップだけでいいといえば本当にそれで買える >>793
あー、あんた。人前になると急に何も言えなくなるタイプだね。 デラは学歴もコンプラも高いからこちらがキレても宥めてくれるし車に手出しする事も無いけど御三家とかヤンキーがスーツ着て体面だけ取り繕ってるような店でキレるとそれはもう厄介な事になるよ >>799
不必要なオプション断ってダメなら買わなければいいだけだよ。何か問題なの？
その店しか売ってなければ向こうの言い値で契約するのも自由。 10月からは支払い総額表示義務化と違反した場合の厳罰化が施行される
総額表示を超える値段を要求されて、その値段じゃないと売れない等の対応されたらガンガン然るべき場所に通報していこう 10月になって買う場合はカーセンサーとか見て欲しい車があったらまずメールで問い合わせしてみよう
その時に「○○○万（総額表示)で買えますか？」と確認をしよう
そこでできないと返信来たら消費生活センターへ通報
できると返信来て見積もりもらって、いざ現場の商談になってから前言撤回したら消費生活センターへ通報
ガンガン通報していこう 月末に車検で総額10万ぐらい掛かって、その次の車検までにタイヤ交換8万円ぐらいかかる
いまの車にも4年乗ってそこそこ飽きてきた。
2年ぐらいの付き合いのつもりで総額40万ぐらいのやっすい車に乗り換えるのも面白いかなと思ったんだけどどう？なんかいいクルマない？ >>817
>10月からは支払い総額表示義務化と違反した場合の厳罰化が施行される
総額表示をしない店が厳罰化されるだけで‥
総額表示義務化は、総額表示で販売しなくてはだめというものではないよ >>819
www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7156699745/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO >>820
> 総額表示義務化は、総額表示で販売しなくてはだめというものではないよ
そりゃそうだ。オプション盛り盛りで総額表示超えて額提示しても客が納得すりゃ売って良いに決まってる
客があらゆるオプション全カットで総額表示での購入を希望してるのに販売しなけりゃ当然に罰則の対象
10月からは納車前整備を総額に含まないなんて手法使って
「総額表示内で買いたけりゃこのまま現状渡しになりますけどいいっすか？総額表示通り売らないわけじゃないんで問題ないっすよねw？」みたいな事が横行してくる模様
ていうか総額表示義務化に色々とケチつけてくる奴って例の御三家の生き残り二業者の関係者だろうなw
知識つけた客が増えて消費センターに駆け込まれだしたら困るもんなぁw
御三家から陥落したビックモーターにはなりたくないと思ってるだろうしw >>820
なんのための総額表示義務化なんだよってなるなそれ >>823
納車前整備は総額に含まなくてはならないと明文化されてる
グレーなのは、メンテナンスパック、コーティング、ETC購入、設置、にんいほけん、JAF加入など
このへんは「お客様の要望に基づくオプション」として総額に記載しないことは可能。
特に人気車の場合は「他のお客様との商談でオプション加入をお願いできるとおっしゃっていただけている。当方としてもオプション加入される方にお売りしたい」と事実上加入を強制するのは合法だし、当然改まるわけがない
業者にとってはここで利益乗せないとやってけないし。 >>821
希望に的確で店も良くてワロタ
フィアット500のクライスラー版なのね どちらにせよこの法令だけで消費者が騙されないとか、損しないなんてことはないよ
人気車なんてのは、消費者にとって好条件売ってもらえないことも多々あるんだから、その場合は諦めるとかも必要
消費者センターに駆け込むことも必要もかもしれんが、それだけで好条件で買えるわけではない 総額表示で買えなければ消費生活センターに駆け込めば良いだけの話
当然その場合は当該車両の購入を諦めるべきだがね
他にも購入希望者がいる、という理由での価格釣り上げ事例もガンガン通報していこう
とにかく悪徳業者はガンガン叩いていくべき
今はビックモーターの件で業界への監視の目が強化されてるから効果は抜群 >>781
車の塗装を痛めるのはマメな洗車ｗ
車の塗装はコーティング以外は何もしないのが一番 どっちにしろ他の客と商談中と言われたらどうしようもない
中古車は一品物だからどうしても欲しいなら商談中？という仮想客より金を積むしかない 他にも客がいる、以外の価格吊り上げ手法は総額表示義務化であらかた潰されたって事で良いかな？
他に客がいる、は消費センターに駆け込むのは少し難しいかもしれんけど、他の手法は確実に通報余裕案件よな 他の客と商談中って釣り上げ手法も「〇〇万で買っていただけるならこの場で契約させてあげます」とか言ってるのかな？
〇〇万の条件を他の商談中のライバル客に伝えなくて良いのかね？って思うがw
そうなら「〇〇万出していただけるんですか。わかりました。他の商談中の方に伝えますので後日連絡します」とか言って帰らせるんだろうか？w
そんな価値のある中古車が一体全体の何パーくらいあるのかねぇw
ま、俺なら即消費センターに通報だな GAZOOの遠隔地にあるお取り寄せ車両の商談に同系統である近所のトヨペット系ディーラーを指定して見に行ったら、
執拗に興味のない在庫商品ばかり見せられて、目的のお取り寄せ車両については「よく画像チェックしたら傷が多かったのでやめた方がいい」
とか言って逃げ切られた。
お取り寄せ車両じゃなくただの囮車両かよと思ったわ。トヨタの看板掲げてあんなことしていいのかと思った。
4年程前のことだけど、今チクった方がいいのかな まぁ結局客の意識が変わらなきゃ総額表示義務にしようが大した意味ないって事の御三家社員っぽい奴の意見に同意する
無知でバカな客は大勢いるからな。そういう層をターゲットにしてきた会社からすりゃ総額表示義務化も大勢に影響はないと考えるのも当然だろう
だがそんな上手くいくかな？
御三家筆頭のビクモが完全に潰されたわけで
今まで通りの情弱商売続けられると思ってるのは安易じゃありませんかねぇw ビッグモーターもほとぼり冷めたらしれっと復活するんじゃない？
名前変えて >>839
こいつらのせいで
任意保険高なってるんやぞ
許せるわけねーわ >>839
ここまで大々的に報道されて袋叩きにされてるから無理だよどう考えても
これから損害賠償請求とかもバンバンされるし
ここと付き合う銀行も消えるし >>840
任意保険加入者全員から金騙し取っていたんだから、相当恨まれても仕方ないわ >>835
傷の多さなんて主観にしか過ぎないのにその言葉鵜呑みにしてすごすご帰ってきちゃったの？
で4年間も根に持ってうじうじしていたの？
結局買う決心の付かなかった自分には全く責任が無いと考えているの？ >>842
損保ジャパンだけど
事故もしてない、ゴールド免許、20等級なのに何故か五千円くらい上がったからな
マジムカつくわ…
でもなんで値上がりした、理由が分かって良かったけど
3年後くらいに車乗り換えたら
保険も乗り換えるわ >>844
ホンダディーラーで進められて入ったけど高すぎて数年でソニーに切り替えたな。
でもソニーも質問で電話したらなめた態度のおばさんだった。 バカはインフレだから仕方ないとかいっちゃうんだろうなw >>844
そんな日本一クソな損保会社、今年で乗り換えろよ 保険はネット系で比較して安いところにするのが一番かな 日本生命とかは高いだけあってカスタマーとかは凄く丁寧で教育されている感じだった。
まあ毎年の契約確認でなんとか契約内容更新させようくるのはウザいけど。 >>846
損保ジャパンは高いんだよ
次はダイレクト型にしようかな…
親戚が代理店してるから
微妙に保険変えにくいんだよな >>838
クライスラーとは店も車も比にならないセンスの無さ >>835
お取り寄せって基本は嫌がるよね
希少車とかじゃなくて、少し安いとかくらいだったら、
やめて近場のディーラーで買うほうがみんな喜ぶってのを学んだ >>838
その中ならフーガかなあ
本当に2年限りでお別れになりそうだけど
>>843
「だからお取り寄せもできません」って堂々と言われてんのにそれ以上どうしろっつーんだよ
傷の詳細とやらを見せてくれって言っても見せないしどうしようもねえだろ
わざわざお取り寄せ車両保有店舗にまで電話して在庫確認までしたわ
>>855
予約時点では実車も見れますよぐらいの勢いだったのに実際に見に行ったら最悪だったよ
あのシステムでまだやってんのかな
二度とトヨペット系では買わん。というかもうトヨタ車要らんと思ってる 取り寄せの何が嫌って現車確認しないままの購入だから、買ってからの傷だの匂いだの延々クレームが来るリスクが嫌なんでしょ
何故嫌がるかの理由を分析しないと店も自分もお互い金も気分も損するよ
オプション強制話もそうだけど相手の立場で考える視点を持たなきゃスムーズな売買はどの店でも無理
売らないよ！って言われてる訳じゃないんだから後はお互いの意志確認の話でしょ >>858
つらかったな
気持ちはわかるぞ
時間かけて買いたい気持ちを膨らましてやっと辿り着いたのに
水をさされたら嫌だよな 傷の状況を確認させてくれって言ってんのに「嫌だ」って言ってくるんだからどうにもならんって
ちょっと調べたら同様のトラブル沢山あるようだし
そんな売り方で客寄せすんなって話 >>860
かなり買う気で行ったのにな
今思うと自店舗の1.3倍ほど割高な同車種を売りたかったんだろうけど ミニバン探しててセレナが他のライバル車より安いんだけどなにか裏あるの？
日産だからCVTや電装系が弱いイメージがある >>864
単に人気ないだけでしょ
アルベルどころかノアボクにも勝てん状況
安くミニバン欲しい人は狙い目ではある >>864
C25～C27（前期モデル）リコールは別に兎も角故障が多い
C28（現行モデル）弱点が見えて来たかも >>865
>>866
やはりセレナの故障は多いんですね
同じ値段の少し古いノアボクを買ったほうが長く乗れそうな気がします https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202308070000808.html
立民・熊谷裕人参院議員、愛車売却時にビックモーターから保険勧められ「その時点で変だなと」
[2023年8月7日17時3分]
＞同党の熊谷裕人参院議員はヒアリングで2年前に自身がビックモーターに愛車を売却した際の体験から疑問点を投げかけた。
＞熊谷氏は売却時に同社から「瑕疵（かし）担保損害」のような保険を勧められたという。
＞「もし買い取った車に新たに修理箇所が出た場合は、お客様負担になります。それが嫌でしたら保険に入ってくださいと。
＞その時点で変だなと思ったが、それ（保険料1万5000円）を差し引いても高く買い取ってもらえた」と熊谷氏は振り返ったが
＞「契約の段階で半分、ユーザーに対する脅しみたいな形。実際の買い取り価格を圧縮するような条件が出てくるのは
＞契約上、問題がないのか」と指摘したが金融庁、消費者庁ともに「改めて確認したい」とするに留めた。
＞熊谷氏は「これまで何度も車を売却したことがあるが、こういう条件は初めて」とし、
＞「保険同社から修理する箇所がないのに保険金を不正請求することになるのでは」と疑問を呈した。 遠方で買うならどんなに遠くても現地にはいくのがお互いの為よ
交通費ケチって陸送させようは販売側がリスクしょいすぎだわ 詳しい兄貴たち、アドバイスお願いします。
※購入相談テンプレ
【居住地】宮城県
【予算】総額400万まで
【用途】自宅周辺20km毎日、月2回くらいは150kmくらいドライブ
【ボディタイプ】セダン
【ミッション】AT限
【駆動方式】こだわらない
【リセール】乗り潰し
【その他】2020年1月から2021年1月の間の初登録だとベスト
普段乗りにキャスト、遠乗りにクラウンを乗っている父親の買い替えです。
2台はムダが多いので一台にしたいです。
いい年なので踏み間違い防止や衝突回避などの安全装置がほしいです。
また、バックモニターとコーナーセンサーも必要です。
ボディはできるだけ小さい方がいいのですが、クラウンからの乗り換えなので車格はそこそこほしいです。
クラウンやカムリはボディが大きいのでもう少し小さいセダンがよいです。
だいぶ古いですが、トヨタのプログレが生産されていればプログレにしたかったです。
車幅はクラウン並になってしまいますが、踏み間違え防止さえあったらアウディA3セダンにしたいところなのですが、設定がないので泣く泣く他を検討しています。
このような条件にあう運転者しやすくて安全装置がついていて少しだけ高級感のあるセダンはどんなものがありますでしょうか。
長々すみません。 >>873
クラウンって今では言うほど大きくないしそろそろ車人生のラスト考える頃だからもう一回クラウンでそれの先代HVで良いんじゃないかな
逆にレクサスISも言うほど小さくないしな。いまプログレのようなコンセプトはレクサスUXや今後出るLBXが担うからセダンで探すのは時代的に無理っぽ
車格無視ならカローラかインプレッサG4なんだけどその他国産ならMAZDA3は総合的に悪くない選択肢と思う
車好き機械好きなら良いけどいきなり外車に乗せても操作の作法が異なるから慣れ親しんだ日本車のがとっさの時に安全な操作ができるんじゃないかなあ 免許返納も外野は簡単に言うけど格安タクシーや巡回バスでも無い限り現実問題無理よ
神奈川の田舎の俺の身内もDセグからの乗り換えで出たてのヤリスか軽で1番安全な現行NBOXかで悩んで後者をとりあえず乗ってもらうようにしたし
最新安全装備マシマシ＋目立つボディカラー＋高齢者マークつけて本人も頑張るけどそれ以上に周囲が認知して避けてくれるようにお膳立てしておくのが精一杯だよ 踏み間違えのリスク高い歳なら、もうセダンは引退してフルオプションの新車アクアZにでもしとけば？
加害者になっても被害小さく済むかもよ >>873
小さな高級車っていうならSAIとかャ激NサスHSあたｂ閧ﾍ？ >>873
親父さんが何歳か知らないが、、、
毎日20km、月2回150kmのドライブならプリウス買えば間違いない
昨日ホンダで話していたが,ガソリンが高くなっているから中古もHVが人気みたいだね 見識ある兄貴たち、ありがとう
調べてみたらISも400万でも買えるやつあるんだね
先代クラウンHV、カローラ、インプレッサG4、MAZDA3、安全装備マシマシ派手派手、アクアZ、SAI、HSも勉強してみる AT限定免許導入は2005年からだから親世代でそれは無いかと 転勤に伴い用立て購入検討
※購入相談テンプレ
【居住地】愛知県
【予算】200以下希望
【用途】子供毎日送迎4-6歳（往復4キロ）休日10～50キロ、家族乗り、年に二、三回帰省長距離片道300～450キロ
【ボディタイプ】ワゴン・ミニバン・SUV
【ミッション】指定なし
【駆動方式】4WDが理想だが、必須ではない
【リセール】三年くらいで手放す可能性あり
その他 じぶんじゃないがペーパードライバーも運転するので視認性、運転しやすいのが理想
先輩型で良いのがあればご教示ください >>880
安全装備が旧世代で古すぎるからありえない
NASVAで夜間ブレーキのテスト見てきた方がいい >>888
宮城は読んだけどセダンってとこは読み飛ばしたんか？
静かなだけで高級感は無いしな >>878
それでもコンビニ突っ込んだり人列に突っ込んで人殺してんじゃん 正当化には全くならんよ
65以上の年金民は免許返納するべき >>886
スライドドアで子供さんの送り迎え楽ですし見栄えもするオデッセイハイブリッドはどうですか？
安全装備付いていて意外に運転しやすいと嫁さんから好評です
3年後の換金性も良いかと >>891
自分が65以上になっても同じ事言えるならその案を通してどうぞ お？このD2良さそう
と思ったらまたご近所限定か
うちの地方は限定お買い得やらねーのよ オデッセイハイブリッドは玉数が少ないし、200万円では買えないよ
フリードかシエンタが良い ディーラー取り寄せはやっぱり嫌がられるんかー
まあ当たり前だけど見積もりの返信ですら温度差を感じるわw
細かいキズは気にしないし高年式だからそんな酷いことにはならんだろうし
在庫持ってる店で購入して旅行がてら引き取りに行ったほうがお互い幸せなんだろうか ディーラー車で良いなって思う車は大抵近県限定か県内在住限定だからな
取り寄せしてほしいならガリバーとかの方が良いのかも >>901
ディーラー側でもいままで散々クレームとかになったから及び腰になる
今までのユーザー側にも原因はある
とりあえず行ってみて現車確認したほうがいいよ 匂いとか全然わからないし 個体により全然ちがうし うーん、中古車高騰の現在、今のクルマに特段の不満もないし車検取ってのらりくらり2年かけて探したほうがいいかなこりゃ >>903
取り寄せる側のディーラーはメンテ代ぐらいしか稼げんしあんまうまみないのかもね >>902
>>903
まあそうよなー
現車確認はするにこしたことは無いよね
匂いはあんまりかんがえてなかったわ
とりあえず取り寄せは無しの方向で検討するわ
取り寄せよりは値引きも出しやすそうだし
>>905
そんな感じするねw 禁煙車だから安心していたけど、芳香剤とか加齢臭でくせー車とかまじあるからなw ディーラーの損切車ってどうやってわかるの？
上の人が値下げメールがきたとか書いてあるけど
経験ある人教えてください！ >>908
毎日見てれば相場観も育つ、その上で1時間に1回新着更新チェックしていれば見つかるよ
まあ即商談予約しないと一瞬で売れちゃうから即予約→現車確認、契約
まあ280万の車両が198万で買えたりするからそれくらいはやらないと >>910
それよ
楽してお買い得車掴めるなら苦労いらないし ディーラーの良質の損切車はハッキリ言って、サイトを毎日、朝昼晩の3回くらい見てないと
なかなかゲットできない。実際買ったことある経験の実例として、
約10年前のことですが
当時5年落ち、レクサスLS460C-I 走行距離6800キロ ダークブルー 目に見えるキズ一切なし
レクサス店CPOで469万→同じ系列のトヨタ中古車センターへ取扱いを鞍替えしてで329万
前日の夜(閉店後に)ホームページにアップされて、自分は翌朝の10:00開店めがけ時報に合わせて電話し
商談予約、その日の午後に来店して契約。
担当者曰く
「予想通り、○○さん(私)のお電話のすぐあと、電話がジャンジャン掛かってきました」
とニコニコしながら言ってました。
そして念押しされたのは
「○○さん(私)、業者さんではないですよね?業者さんにはお売りできないので・・・・」
と確認されました。
もちろん私は業者ではありません。元々はCPO扱い車両だった為か、
車両の内外装機関のコンディションが極上でした。
但し、条件が付きました。そのトヨタ販社でメンテナンス入庫を最低でも2年間はして下さいとの事。 上記は、今と違い、大型高級セダンのリセールがまだ結構良かった時期の事です 3〜400万くらいの車はそれくらい利益乗せるでしょ ディーラー購入妨害野良店主は購入前日にここで聞けと言うけれど、そんなん有効なレスもつかないし仮にNGと言われたら明日の予定丸潰れになるから本気の人は遅くとも2〜3日前には聞かないとダメだよ ISはずっとFMCしてないのをポジティブに成熟と捉えられるかどうか 新型、新機能にはそれなりに魅力を感じるけど、新車であることに魅力は感じないからずっと中古車ばっかりだ 6年落ちのハリアーを査定に出したら、輸出の関係で60ヶ月内とそれ以降で買取り価格が大きく違うと言われた。
あと2ヶ月以内に売らないと30万下がるそうだけどほんとかな？計算が合わないような… >>924
輸出需要ある車種はは年式で大きく査定金額変わるよ たぶんほんと売るならさっさと打った方がええ 7月中古車価格8%安 ビッグモーター不正でさらに下落も
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=106&ng=DGXZQOUC076TA0X00C23A8000000
＞ビッグモーターの不正については「今は見られないが、仕入れの抑制や在庫放出で中古車の需給が緩み、8月以降の数字に影響が出る可能性がある」（業界関係者）との声が多い。
＞さらに9日には政府がロシアへの中古車の輸出規制の対象を拡大する。伊藤忠総研の深尾三四郎上席主任研究員は「ロシア向けが減ると、国内の中古車市場への供給が増え、落札価格が低下するだろう」と指摘する。
早く放出してくれ 早く10月になって総額表示義務化になって欲しいねぇ
総額表示内で売らない業者に当たったら消費生活センターに駆け込むべ
「他に欲しい客がいる」手法はグレーだが、それも商談前に「今この車は他に商談中の客はいますか？」と先手を打って確認しておく事で防げるかもしれない
それで弾かれたら、その店からはさっさと立ち去って通報安定
そもそも中古でどうしても欲しい一点物なんかに巡り合う事例なんかほぼない
大衆車なら詐欺業者の車じゃなくても他でいくらでも見つかる場合がほとんど
10月近くになればあちこちで総額表示に関しての解説するYouTuberとか出てくるだろうから情報を手に入れておこう トヨタのサイト値段表示方法が変わったな
と見てた玉 同時に2、3万値上げしてるわクソが
売れねーよどうせ >>927
平均的にな変わってないが最安値が下がってる印象
特にディーラーが下げてる >>926
いつなくなってもおかしくないような店構えだよなw >>926
カーセンサーの鑑定車が多いのは好感持てるね
保証が6ヶ月
高めの車をディーラーより少し安く買う感じか
個人的には条件合えばアリだけど、言っちゃあなんだが田舎のただっぴろい土地に雑に置いてあるのかも
保管の状況や接客や店の雰囲気を見たいので実車確認は必須かな >>924
売る気があって査定出したならその＋30万の価格持って一括査定呼んだ方が絶対良い、で今すぐ売るのが金銭的にはベスト >>930
法律は承知だけど2017年式はもう関係ないのかなって… 雹害車は雹が頻繁に降る地域に住んでいるなら、安ければ足車としては良いかも 当たり前に売る時は通常よりガクンと下がるから乗り捨て専門 ビック問題で相場下がるんじゃねーのかよ
地元のトヨタ上げやがったわ
コンパクトカーなんだが今日付けで数万あげてるわ
売れると思ってんのかね ビッグモーターの粗悪車が流れてくるの分かっているからそれ踏まえて敢えて値上げしてくトヨタのしたたかさ >>942
客がディーラーに来るの見込んでるのか？
勘弁してくれや
こっちは下がると思って見てるのにまさかの値上げとは… >>941
相場見て一喜一憂してるの精神に良くないから9月決算狙ってさっさと買った方がいいよ。 何もかも値上がり続けている昨今に物が値下がると思ってるってどんだけ頭お花畑なの
しかも同じものが２つと無い比較のしにくい中古車でそれやるって頭悪杉 >>944
いい加減決めたいよ
貧乏だから軽かコンパクトのお買い得車狙ってるけどいつも一番になれず買えないわ
分かったのは絶対に迷う時間はない
すぐに電話 認定中古車はある程度以上クオリティが担保されているもののみが商品化される
一方ディーラーの品質基準から漏れた車両はオークションに流れる
オークション仕入れの車屋ってのは基本的にはそういう品質なものが店頭に並んでいるわけだから察するべき もちろん下取りで入ってくることもあるが少数 日産ディーラーで認定中古車買ったときに
下取りか聞いたらオークション仕入れだって言われたことがある
全部ユーザー下取りだと思ってたわ
日産車だけど割とレアな車だったからかな？ 今の日産は新車販売落ち込んでるから下取りで入る車少ないんでしょう
あくまで"基本は"下取りってだけで、状況によっちゃ例えば東京日産だとか関東日産みたいなグループ管内でオークションやって仕入れるとかはあり得るかと >>946
一番安いもの、一番お買い得なもの、一番いいものとかを狙うからいかんのよ
中古車はその素性や予算もあるだろうけど、買う人、買う店という点も大きい
その辺とかも考慮して、少し妥協もするべき 車両本体価格安い順にソートしかしないからだろ
人とおなじことしてちゃお宝には巡り会えない >>953
そうそう。お買い得車にも
松…日レベル
竹…週レベル
梅…月レベル
あって竹ぐらいを狙うのが丁度いい
例えば>>805のプリウスぐらいが竹に該当すると思う ガソリン上昇で
ハイオクとかスポーツカーとかスバルとかは値崩れかな 2009年頃の30プリウスデビューやエコカー補助金とかでガソリン価格の変動は経験してると思うけどその時どうで今はどうなっている？
もうちょっと長期的な視点とか過去から学ぶとかないのかな どんな事情があったのかは知らんけどどんな事情を踏まえても先代プリウスのデザインはあまりにもひどすぎたんじゃないかと思う >>955
最近は『購入地域限定』が増えてるから、その条件に合致しないとダメなんだよね。良さげな玉で自分が購入可能地域に住んでいたら運命を感じるよ。 >>948
ほかの野良中古屋にデラから「その車売ってくれ」と交渉することもあるんやで
特にジャンルやメーカー特化してるような野良中古屋店だとよくある話 >>965
このあたりマジ安いよな
スカイラインハイブリッドも底辺派遣でも買えるお値段 >>969
スカイラインハイブリッドはディーラーで150〜くらいだから
このスレ的には高級車や >>889
やはりSUBARUが多くなりますよね。
レガシーかっこいい
シエンタ、フリードもやはり候補にしないとですね。
>>892
まったく候補にもなかったのでみてみます
>>895
デリカ安いですね。三菱だから安いのかな…
他の皆さまもありがとうございました。
参考にさせて頂きます！ >>971
デリカD2ってスズキソリオのOEMだから中身はスズキ。サイズはシエンタフリード以下でトヨタルーミーとか軽自動車の一回り大きい程度。小さいから運転はしやすいけど書いてあるロングドライブが楽な車ではない。ちなみにそのタマは二輪駆動 >>972
トダイ〜！！！てかこんな骨董品にも一応保証がつくのすげえ！ >>976
さすがだな！
てか、どこをどう間違えたら1947年式になるんだ？
2022年を昭和22年として入力したとか？ キャバリエ検索したけど中古がなかった
絶滅したんかな 昔、8年式と書いてあったので見に行ったら平成8年式の入力ミスだったことがある
モデルの長い車だと紛らわしい >>975
フロアマットは付いてないのかな？
ピレリのパワージー、安いよね
A/aだし、お得かも ビッグモーター在庫一気に減ったな
やはり固定費捻出する為に現金化してるわ 脚を喰い始めた蛸は脚を喰らったから死ぬのではなく病気になって無性に脚が喰いたくなっただけ
喰う喰わぬに関わらず遅かれ早かれ病死する運命と書いてさだめと読んでね オークションを経てるかどうかは、カーセンサーとかで見ても
> 車両品質評価情報
> 修復歴・キズの確認はこちら
というリンクがあるかどうかで分かる。
>>952 のような車の場合、
> トヨタU-Car品質評価制度（トヨタユーゼック）の評価を受けた車両です
と書いてあるのでトヨタ系列のオークションを経ている。
トヨタ系じゃなくとも、この車両検査証明書はフォーマットがほぼ同じで
販売店以外での第三者による車両の査定となるので、買う側としても参考になる。 もう個人売買でいい足車探すわ
10年落ち20万円で 個人売買ってどうなんだろ？
一応命預けてるわけだしな。個人同士では逃げられたらおしまい
多少ぼったくられても、古物商を標榜してる業者は最低限の対応をしてくれる
ビッグモーターだって、ブレーキ周りの整備を手抜きしたとかはさすがに聞かないしね ちなみに俺の知り合いの女の人は
生年月日の欄に55年と書いたら
受付の女性に「1955年ですね」と勝手に19を書き加えられた事があるらしい
当時だが、「37なのに62才と間違えるなんて許せない！」と怒ってた >>995
残るは自社サイトと車選びドットコムくらいだろ
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