【お買い得】中古車購入相談スレ/120台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
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(カーセンサー)メーカー系販売店
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>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/115台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1684400591/
【お買い得】中古車購入相談スレ/116台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1685684966/
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/
【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1687444083/
【お買い得】中古車購入相談スレ/119台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1688626843/ 隙あらばボンネット開けてゴニョゴニョするような人は安いだけのテキトーな車検でもええやろ
整備ごっこもせん人はデラで言いなりになっとけ >>66
今はテスター任せだから、ちゃんとした検査機械持ってる正規ディーラーの検査の方が信頼出来る
今どき目視点検なんてブーツ切れやオイル漏れぐらいしか分からないよ、センサー異常とか電子系の異常は
目視じゃ分からない やれハイブリッドだセンシングだと、昭和の時代から街の整備工場やってる世代は爺さん達は
今の車はうちらの世代じゃメンテ出来ないって廃業しちゃうご時世だからな ディーラーで車検出してるけど全然高くないと思うよ。。ブレーキなど消耗品は交換したりするけど特段高くない。車検○○円！って安く表示してる所出した友人は、この部品は交換した方がいいとか何だかんだ言われ、結局支払総額は、いつも出してたディーラーより高くなった。次の車検はディーラーに戻してたわ。電子機器の検査装置やらディーラーは信頼出来るよ。 その交換屋すらできなくて話題のお店もありますね…
下道買い物オンリーの人はまだいいけど、片道1時間以上走るとか旅行するとか高速使う人はできればディーラー行った方がいいし12ヶ月点検も受けた方が良いよ
迷ってるならディーラーにしたほうがいいだけであり、ディーラー外に信念を抱いてる人は全然そっちでもいいです
交互に使うのもひとつかもね 個人の感想ばっかだな
見積もり出すとか具体的な数字とかソース出すとかお願いします ディーラーだろうが町工場だろうが工賃も部品の仕入れ代も大差無いからな
基幹部品壊れた時の修理はノウハウの差や社外品の活用とかで安く上げて貰える可能性はあるけど
定期メンテは基本的に安かろう悪かろうだわ 所詮は中古車
あと二年乗れればいいやと毎回ガソリンスタンドの格安車検で受けている
けど全く壊れやしないから13年めの税金が上がるときくらいに買い替えした
ガソリン５円引き券や洗車券も半年ごとにもらえるからお得だよ >>72
こんなとこ、全部個人の感想の溜まり場やｗ
嫌なら有料会員制のコミュニティにでも参加するんだな、あればだけど 良く広告に入ってる格安車検は安いっても税金は自賠責は同じだから作業賃が若干安い程度
部品交換が発生した場合はパーツ代は一緒だし、作業賃は感覚的には正規ディーラーよりは安いかな
ただ作業の信頼性はやはり正規ディーラーだし、あとリコールやサービスキャンペーンが出た時の
連絡や対応をしてくれるから、自分はそっちの代価と思ってるけどな
>>66
板金塗装やフレーム修理が必要なレベルだと委託工場へ出すからディーラー店内のヤードではやらない
そんなのは常識レベルだよ 車検すら無理して安く抑えようとするやつなんかマトモにメンテなんぞしてないんだから車乗る資格すらないレベルよ アルトの車検証みたら
初年度登録が平成16年だった
よくよく考えると19年落ちか…
そろそろ買い換えるべきか…
でもまだ調子いいんだよなぁ
あと3年は乗りたいがきついかな >>78
次の車の貯金しながら高額修理が生じるまで乗り続けた方が得 >>80
欲しい人には突き刺さるかも
ボディー画像しかわからん
現物見ないとな >>80
好きな人にはお宝なの？
レストア費用で車買えそう >>79
今7万キロくらいだから10万キロくらいまで粘りたいが…
その間にお金貯めて次はカローラかティアナを買うんだ
10万キロまでにオルタがだめになるかなぁ 板金塗装はそれ専門唄ってるカーコンビニ倶楽部とか、どうなん？
腕は確か？、ぼったくられるから辞めた方がいい？ >>83
余裕だよ
そういう使い方ならカローラかプレミオかアリオンにしとき デリカミニがゴツくて欲しいが新車しかないしお金もないから50万で買えるゴツ系の軽というとハスラーかウェイクくらいだよね
ネイキッドまでいくと古いし球もないしホンダには皆無だし 逆だ
サービスでのぼったくり不正が出来なくなるから素直に車の販売コストへ転嫁するしかない
上がるよ コストアップと新車価格も鰻登りだからジワジワ上がっていくだろうね
今は何でもそうだけど、買える状況なら買っとく方が良さそう インフレ時代入ってるんだから円資産は実質目減りしていく、値落ちしにくい資産に資金を移しておくことが今の時代当たり前にやらなくてはならない 予算100マソちょいなんだけど5年落ち6万kmくらいのフリードないかな？千葉 >>95
9年、10年落ちで支払総額100万前後やね 昔と違って今の車は10万キロ以上軽く保つと言われているが
ヘッドカバーとオイルパン（エンジン·AT·CVT）補機のプーリーを樹脂化進めてるからどうなんだろうね 現在、３０代前半で年収５００万（月給手取り２５万半ばでボーナス４か月）、貯金額は６００万ちょいです。
今乗ってるクラウンに不満はありませんが、どうしても欲しいレクサスが安くなっててローンで買おうか迷っています。
購入車は下取りを差し引くと２００万です。頭金３０万ほどで残りはローン３年で月額２．５万くらいに収まればいいと思いますが、
正直これだと生活面できついでしょうか。
月の生活費は、家賃７万、食費３．５万、光熱費１万、その他７万くらいです。
購入はもっと貯金してからがいいでしょうか・・ https://www.autocar.jp/post/951210/2
ここに悪徳業者のやり口が載ってるな。特に「車庫証明は販売店でしか取れない」なんかは初めて車買う奴は騙されるかもね。テンプレ入れても良いレベル。 >>103
レスありがとう。ほしいのはＲＣなんです・・
買うべきか待つべきか・・ やはりディラー認定中古車の信頼できるところで買うべき
オレが言いたいのはこういう事。
「安物買いの銭失い」のならないように。
https://kuruma-news.jp/post/321881 ガリバーでレクサス買うの辞めたほうが良いですか？
安くて試乗しても特に不満もなく、下回りも見せてくれたりしたのですが・・ タマのurl貼ってください
不安であれば一緒に商談同行しますよ！、 >>24
修歴ありでも
真っ直ぐ走らないとか
ブレーキ踏むとどちらかに切れてくとか
でもない限り問題ないからな トヨタやCPOで買った方がやはりいいのでしょうか。
安くて状態もいいのでガリバーの系列店で買ってもいいかなと思ったのですが・・何か裏があるんですかね。
試乗もさせてくれたし値下げもめっちゃしてくれたけど。 値下げするってことはそもそものプライスが高いと理解しないと 自動車公正競争規約・同施行規則の改正. 改正規約の施行（2023年10月1日）により、 中古車の販売価格の表示が、 「支払総額」に変わります。
良心的な店は、すでに支払総額表示している。いまだに本体価格表示している店など論外。 >>101
マジレスすると預金あるなら現金で買いなさいよ
車なんて余剰金で買うものでローン組んでまで買うものでもないよ
現金で買える預金があるのに現金で買うのを躊躇うのなら、その車はあなたにとってその程度の存在だってこと
買うの自体やめましょう >>114
本来180万で売り出しするべく車を200万で出しておいて「あなただけ特別に20万値引きしました」って言われたらオトクに思うだろう？
相場観わかっていないとこういうトラップに素人はすぐひっかかかる >>101
リセールの高い車を低金利ローンで買うのがベスト
現金でいくら持ってても今のインフレ時代価値は目減りするだけ
運用出来るなら運用してお金に働いてもらいましょう >>106
ガリバーはオークションや買い取りで仕入れて売ってるだけの普通の中古車屋
本当に売ってるだけなんで売った車の責任は持たない普通の野良中古車屋
ちょっぴり諸経費が高すぎたり、ちょっぴり整備費の二重取りをしたり、ちょっぴり見積もりにボッタクりコーティングや謎のアジアンタイヤ代が組み込まれてるだけだよ
仕入時にはトヨタの認定中古車のように一定の合格基準があるわけでもなく
予防交換含めた点検整備や内装の徹底清掃などをしないだけ
不具合あったら隠せばオウケイの普通の野良中古車屋と同じですよ >>106
お勧めできません。
トヨタディーラーまたはCPOで買うのが吉 ガリバーのローン金利てビッグモーターと同レベルの10パー近くじゃないの？ >>101
中古車のローンは一般的に高金利。中古車は安く買えるからこそ
意味がある。中古車をローンで買うなんて論外。 >>124
アンチローン脳やばいな
まずは中古車屋の一般ローンつかうカモなんか無知過ぎる
中古車屋のローン使うなら1.9パーセント以下かひと手間掛かるが銀行ローン使う
残ったキャッシュを運用で回せばローン金利分くらいすぐ稼げるから実質ゼロ金利くらい楽勝、それか毎月のガス代くらい稼げる
一括で払ってしまえばそれもすべてできなくなる 金融リテラシー高めないといつまで経っても金増えないよ 手元にキャッシュを置いておく(or換金性の高い資産に変えておく)のはとても大切 手元に現金があれば、現金払いが良いに決まっているじゃん
ローン金利を払うなんて相手を儲けさすだけじゃん >>129
目の前のことしか見えないからそういう単純な思考になるんよ >>101
結構な地方？
都内の大手企業だと新卒2-3年目の年収だな 23区住みで初車購入迷ってます
上の方で年収でのアドバイスあったので便乗すみません。
31歳独身年収1100万貯金ゼロ、金融資産800万
賃貸住みで近くの月極駐車場は約3万です
ハリアー、フォレスターの新車か中古で迷ってます
そもそも維持可能でしょうか >>135
楽勝。白のハリアーのハイブリッドZレザーにムーンルーフ付けて
新車を買いましょう!! >>136
ありがとうございます。
維持費かなりキツそう（ローン除いて税金関連月割すると月7万ほどの負担）ですががんぱります >>134
最低一年はマジで死ぬ気で勉強
その代わり元金300万あればその後サラリーマンなんかアホらしくなるよ
もちろん適性はかなり向き不向きはあるがね >>138
金融投資なんか、かなり博打みたいな物。
そんな事より起業して社長になって
事業軌道に乗れば、サラリーマンなんてアホらしくて
やるのバカバカしくなる。
1000万以上の車乗っている人の大半は、社長。
しかも自費ではなく法人経費で節税兼ねて買う。 >>139
やり方次第だよ
金持ちになるかは投資か企業しかないのは事実だが
ただどちらも適性がかなり問われる
ここ10年位で投資環境が180度変わったからね億超え収入の割合は今は投資の方が高くなった
投資家もある程度の収入になれば会社つくって経費で落とすこともできる
まあ株やFXはいくら利益出しても税率が20％、一方サラリーマンは累進課税で年収上がれば上がるほど税率が上がる最大45％＋αどう考えてもサラリーマンは非効率な稼ぎ方ってのが日本の構造、まじでサラリーマンして金無い金無い言ってるやつはそりゃそうだろとしか思えんよね、わざわざ搾取される職種についてるんだから、源泉徴収されて経費処理する逃げ道もないしほんと奴隷よ日本のサラリーマンは
https://i.imgur.com/lbEZzyn.jpg 一般人のテンプレ質問はスルーして小金持ちの雑談には食いつくのなんでだぜ ほんとに投資で儲けるような頭良い人なら中古スレに来ないし高リセールの新車回すのが一番コスパ良いと気付くよね >>142
アベノミクス前から株買ってる奴はただ適当な銘柄買い続けて放置してるだけでみんな儲かってるよw いつまでも現実から目逸らしてるから毎日雇われ生活でヒーヒー搾取されるだけなんだけどなw
まあ別に信じても信じなくとも事実は事実なので。客観視できない人間こそ自分の都合良くないことは目を逸らす。
私も以前はそっちの立場だったから認めたくない気持ちもなんとなく分かるけど、税制なんてのはネットかなんかで調べれば誰でもわかること。ただ誰も教えてなんかくれないから気づかない人間が圧倒的に多いだけ。
これだけ情報が自由に取れる時代、だからこそ差がめちゃくちゃ出る。たしかに10年前ではこんなこと考えられなかったがネット環境の進化で何もかも劇的変わった。
10年前は分厚いカーセンサーペラペラめくって車探ししてたのが当たり前だったが、今はネットで高画質な複数枚の写真・360度写真・動画見て見積もり商談～購入までできる時代。こんなの当時は誰も想像すら出来なかった。
中古車は単に即納されるのがありがたいから金あっても車は中古車しか買わない。如何に支出少なく車乗り換えられるか考えるのが趣味みたいなもんだからw 特に高リセールな車は納期一年以上とかザラだから待つこととか出来ない人間には絶対無理ゲー 中古車っても1部のここの住人が良く語ってる30万とか50万程度の中古車のことじゃなくて1000万以上の車でも中古車っていくらでもあるからね。中古車イコールそういう格安車だけって頭もさすがに視野が狭すぎるわな。 142～145あたりの書き込みが典型的リテラシーの低さ丸出しの定番書き込みなんだよw >>147
どうせチャートみてプロになったつもりの鴨だろ？情報もツイッターで仕入れてイナゴやるだけ
お前の文章から滲み出てるわ >>144
損得勘定だけで車買う奴は車好きにはいないからな
欲しいから買う層にはコスパなど意味がない Aセグでおすすめの車ってなに？
できれば4座で、街乗り快適なら良い 他に23区都内で家族なしで車維持してる方いますか？
維持費どのくらいかかってますでしょうか
月極は3万～として >>151
スズキイグニス、外車はおすすめ言えるほど乗ってないけどフィアットパンダは好きだった
軽を含むならN-ONE、普通のコンパクトならヤリスアクアフィット 野良最大手のビッグがあのザマで、じゃあ他のチェーン系野良はどうなってんのって事よ
営業個々人の質から考えても野良と比較して採用基準の高いディーラーのがまともであろう。車の質だってその一人一人が手入れして販売してるんだからお察し
ディーラーに金を落とせば未来の車作りに生きるが野良に金落としても悪徳社長の懐が潤うだけの死に金だぞ スレ違いの話題に持ってく奴が>>128のセドリック本気で狙ってたりな >>0142
>本当に投資で大儲けしてるやつはこんなスレに来ない
俺もそう思ったわ
投資で大儲けしているなら現金で新車を購入するはずだからね セドリック古く感じないけど昔から形が変わってないだけか >>153
ミス
駐車場3万って安くないか？
毎週末、使う予定なら月8万くらいみとけ
首都高もガソリン代も高いぞ >>155
そんなもん何処の中古車屋であろうが車のオークション運次第やからなぁ
反社以外は小さいほうが人件費固定費はかからないので無理する必要は無いわけでな
ディーラーが清廉潔白とか思ってるんかい？ コバックを併設してる新古屋も抱き合わせぼったくりのイメージしかない >>148
事実言ってるだけだよ
客観視できない妬みと妄想があなたの今の人生そのもの ディーラー中古は、買い急いだり、色や装備やグレードに拘り過ぎると
金額的に野良と比較して少し割高な買い物になるが、納車前のメンテや保証面を
考慮すると少し得になる。
色や装備やグレードはある程度の妥協幅を持たせ、買い急がず、
じっくりと時間をかけて、ディーラーが、たまに行う
在庫整理的な損切激安価格格設の車両を狙うと激得になる。
(野良業者が仕入れしたいくらいの魅力的な価格の良質車両)
但し、ネットにアップされてから早いと3時間以内に
商談予約が入り、その後、成約済になる場合も結構ある。 >>149
リテラシー低いやつほど消費に金を使うんだよ
要は無駄な消費しないから金貯まるんよシンプルな話、資産性のあるものに金を使うから例えば不動産とか車もそう、だから支出が少なく金が出ていかない
金貯まんないやつの典型は、消え物のタバコ、酒、女に毎月何万何十万注ぎ込む。大した収入無いのにそんななんも残らないものに金注ぎ込んでたらそりゃ一生生活苦しい
まだリセール高い車の方が100倍良いわな
実際金持ってるやつなんか普段はユニクロとか普通に着てるしな、もちろん正装の場になりゃ高いスーツでビシっとキメる
テレビとか表に出てるような如何にも金持ち風情なやつらは極わずかな目立ちたい層とか、そういう金持ちキャラな人たちだけ
一見地味なひとほど実際金持ちとかなパターンが圧倒的に多いな。みんな目立ちたくないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
