【お買い得】中古車購入相談スレ/72台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/
【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1601044209/
【お買い得】中古車購入相談スレ/69台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1602127969/
【お買い得】中古車購入相談スレ/70台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1603195285/
【お買い得】中古車購入相談スレ/71台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1604214984/ >>354
そうね
あれ、結構金とってるもんね
しかも、ほんのちょっと何かあるとすぐ交換交換言うし
壊れる前に対処してるだけだわな >>354
壊れにくいというデマを流すために必死なんだよな
定期的に点検しても他社より故障が出たりする
コスイやり方だけは日本一かも知れん 安い高いの問題にすり替えてる時点で・・
点検出さないと保証しないというところが論点なのも分からんのか・・ 新車でCセグくらいまでならどれが１番長く乗れるのかな？
もし新車買うなら長く乗りたいし >>356
ほとんどの整備士はお前と逆で、トヨタは他社よりはしっかりできてる方と言う人が多い。
あと、世の中の大半はおまえみたいにアホンダラじゃないから、そのへんはわかってて買ってる。
みんなが間違えてて自分が正しいなんてお前は愚かすぎる。多くの人がトヨタが他社よりは信頼できるとして買って売れてる。それだけの話。
それは、販売店の数の関係がない、中古車の途上国の向けの輸出でも同じ。そういう連中は壊れにくさとか重視して買ってるから、お前の言うステマとかは当てはまらない。
お前ごときが騒いでもこの事実を曲げることはできない。 >>354
車検すらなく、ろくなメンテも受けれないようなアフリカでもハイエースやカローラの中古車が、他の車種より人気で高めの値段で取引されてる。理由は他社より比較的故障しにくいからだ。 >>356
スカイラインGTS-tと、ほぼ同価格帯のツアラーVなんかは、フロアにトライアングルブレースとかの補強が入ってたが、スカイラインGTSは入ってない。倍くらいするGT-Rでようやく入ってる。これは一例だが、バルクヘッドとストラット回りの補強板もトヨタは入ってて、日産は入ってないとかあったな。同クラスの話で。
整備してると、トヨタ車は同クラスの他社よりは良くできてるってわかるよ。 トヨタ6か月点検予約で気になるところ聞かれたから
足回り！って言っといた
何かチェックしてくれるんだろうか？w 中古車購入のときアフィサイトとか見る？
https://voiture.jp/ >>365
お前リアルに病院行った方がいいよ
トヨ爺
異常だぞお前の妄想 >>365
ちな整備士はトヨタは安い部品使ってるから壊れやすいってのが常識な
お前まだリコールの現実も受け入れられんのか統失 >>365
車の整備士が言ってるのはトヨタ車は作りがチープで分かりやすく交換が簡単に行えるという点
整備性が良いというのはそういう事
技術力を必要としない車 ほれ
研究用に他メーカーの車をいろいろ調査していましたが
トヨタ車が中身にお金をかけていないのは確かですね。
外から見えない部品に限って言いますと
車両の性能よりもコストを優先しているといった印象です。
自社が10000円かけている部品の価格見積もりをすると
トヨタ車の部品は9700円だったり9800円だったり。
（額は小さいですが、部品ひとつで数十円はかなり大きい差です。）
あとサスペンションアームに使っている鋼板なども
張力がワンランク低いもの（当然安い）だったりしたましたね。
トヨタ車は、クルマのことをよく分からない人をメインターゲットにしています。
中身にお金かけない分、見た目を良くしたり販価を下げたりできるので
そのほうが当然車をよく知らない方には良く映りますので https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3360860497/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
これ認定中古じゃないのと延長保証が出来るかが気になるんですけどどうですかね？ 最近のトヨタのコストカットがひどいのは同意するわ
主力のアルヴェルすらチープ
そんで新車の値段高すぎ
整備に関するところは消耗品以外故障しにくいのは事実や
整備性はダントツ1位 >>354
寺の保証は普通ヨタ以外もそうだろ。
俺ホンダだが。 まあトヨタはコストカットするけど、カットに見合う品質や検討する体制があるのも確か。
個人的にはホンダが好き。
日産？それは爺に聞いてくれ アラカンの30プリ乗りのジジイです
年に３、４回往復1200㎞の高速道路走行をするほか近所の買い物などが主な用途です
100~200万円でおすすめ車種お願いします
（自分で検討しているのはレクサスHS、アコードHV、ベンツCクラス等々です） >>377
整備性の意味も知らないのに整備性という言葉を使うなよ
高額修理費がかかる箇所が良く壊れるのがトヨタの特徴だぞ
ただ整備性は良いから修理ミスは少ないという事
つまり治すのが簡単という事だ
覚えておけ 追記
整備性が良いからと言ってもトヨタは部品代や工賃も安くは無い
ただ整備士の技量が無くても治せるから人件費削減にはなってるだろうな
全て自社の得になるためでありユーザーにメリットは無い >>380
今すぐ免許返納してこいこの老害ロケットが >>380
同格以上？
優先するのは何でしょうか
速さ広さ燃費など ディーラーに点検に持って行った際に洗車機で勝手に洗われてて前の車を吹き上げた汚ぇセームで俺の車も拭きあげてて苦笑いしたわ
あれって入庫時に洗車不要と言わないと勝手に洗車機通されるもんなん？ >>385
優先するのは快適装備の充実と高速道路連続運転が楽なこと。
あとは燃費も良いにこしたことはないかと >>387
ACCついたプリウスに買い替え…じゃ、つまらんかw >>360
自分のとこで点検しないでどうこでどういじったかわからんもん
保証できないってのは普通な気がするけど >>389
毎年うちの病院で健康診断受けないとあなたをこの病院では治療しません
て言われて「確かに！」って思うのってお前レベルのキチガイ低能くらいのもんだろ
頭おかしーんじゃねーのかこの幼稚園児 ちょっと話は変わるけど
ご購入後に点検で当店にご入庫いただける方に売ります
って車でも、その場だけ良い返事すればいいよね笑 ちょっと話は変わるけど
ご購入後に点検で当店にご入庫いただける方に売ります
って車でも、その場だけ良い返事すればいいよね笑 >>391
いやタダでアフターサービス強要してやれｗ トヨタで粗悪なら
ホンダ、日産、スズキ、マツダ辺りは
どうなっちゃうんだ？ トヨタが開発した技術
「レーザースクリューウェルディング」
この技術によって、点のスポット数を増やすよりも、線による溶接が可能になり、あらゆる面で性能向上が可能になった。
また従来のレーザー溶接と違い、板隙も対応でき、極めて強度が高く精密な溶接が可能となった。
従来プリウスにおいて接合強度の大幅な向上でボディ剛性が60％向上した。
他社は部分的なレーザー溶接にとどまっている状態で、トヨタの生産技術は他社をリードしていることがわかる。
今後も、開発費日本一のリーディングカンパニーであるトヨタの優れた技術を紹介していきます。
また、その技術によってトヨタ車が高性能な秘密も説明していきたいと思います。
FUN TO DRIVE AGAIN TOYOTA >>390
医者とカーディーラーは違うだろ、混同してる自分の方が幼稚。
延長保証に
系列ディーラーでの点検受ける条件はたしかHONDAでもあった気がしたが。
見積もりとった時の答えが「お願いしております」という言葉で曖昧だったので正確なところは未確認だけど。
あなたがディーラーだったら、変なカスタムされてたり、いい加減な整備屋で廉価版の社外パーツに交換されて、
そうしたのが原因で故障したのも保証するのかね？
常識で考えなよ。働いたことないんか。 >>396
うーんトヨタの車で日産の車より速い車はないし、丈夫さでもホンダに敵わない
スバル、マツダ、スズキあたりは同価格帯の車で比べると完全にトヨタは内装、装備、外装全てショボい
レクサスとベンツ、BMW比べると完全に1ランク下だし
昔は良い車いっぱいあったし良かったんだけど今は値段の割にショボい車ばかりになってしまった
肝心の安全性も世界規模で見るとスバル、アウディに完全に置いてかれてるし
今はプリウスが売れてるだけの会社だな >>396
トヨタより故障率高くてリコール多くてコストカットしてるメーカーってどこ？
ていうか逆張りしすぎじゃね？ >>398
似たような例えじゃない？
点検しないと保証しないってそもそもがおかしいし働いた事ないのお前じゃない？言ってる事に無理があるって自分でわからない？ >>398
カスタムと点検に何の関係もないのが自分で書いててわからないの？
カスタムしたら保証しませんてw
どんな理屈なのこのキチw 取り敢えず申込み終えてプラン計算書送ってもらったらこの中に車庫証明2万円ってあったんだけど、これは何？ >>404
車庫が確保されている事を警察が確認する書類の代行料
自分ですれば数千円 >>405
2AZ-FEエンジンはやめろ
国内生産でも中華でもオイル食いするぞ >>403
故障につながるようなおかしなカスタムされてないかを点検するんだろうが
わからんのか。論理性なさすぎ。 >>408
自分ですれば無料だろw
普通は返信用のパックも車屋が用意してくれるだろうから送料すら掛からん >>402
点検を前提とした保証料設定に決まってるだろ。
オーナーの重過失で壊してるのに保証されるわけ無いだろう。
自動車保険だって、家電の保険だってそうだよ。
治療のたとえしてるけど、保証は治療というより保険的性質のものだしね。 >>393
マジェ良いんですけど何か惹かれない
修理代で爆死することになってもベンツの方がいいな カーセンサーなんかの保証はディーラーよりはゆるいんだろうけど
その分むちゃくちゃ保証料が高い。4倍位高い。
わからんもんかね。 自分ですれば20000円浮くならかなり大きいな。
自分でやることにするよ。 >>411
警察に出す書類に印紙貼るやろ
いい加減な事言うな >>410
流石にバカすぎ
トヨタ乗りの知能指数の低さは異常 中古車買ったけど、ガラスも車体もウロコが凄い・・・
でも、それをキレイにしようとポリッシャーなどを買った。
次の土日でポリッシャーかけるのが楽しみ。
中古車でも自分の気に入った車だと、そういう楽しみあるんだね。
前の自分ではそういうのなかったのに・・ >>410
しかもよ、それなら勝手に弄ったり改造車は保証できないと言えばいいだけだぞキチ
点検しないと保証しない理屈にもならない
こんなクソバカの駄々捏ねてるのお前だけだよ？
まだキチさを自覚できないの？ >>420
保証加入時には改造してなくて、その後に改造する可能性も考えられる。
自社で点検しないことにはそのへん確認できないじゃない。
純正パーツをつかって自社で整備して、通常の使い方で自然故障した場合に初めて不具合として認められるのだろう。
家電とかでもそれは同じじゃないかい？
家電であれなんであれ、不正改造や不正な使用に保証してくれるものってどこにあるのよ？。
例があるならあげてみて。
10年落ちの車両で、2年延長で合計3年もの期間を25000円プラス毎年の点検料で保証なら購入者にもメリットあるし、話の筋も通るよ。
下手すれば一回で飛ぶ金額だし、エンジンやミッションなら何十万でしょ。
あなたの理屈をディーラーに言ってみたら？。そのとおりだって言って通るかどうか。 >>421
だからそれなら改造車は保証無しでいいだろアホすぎかよw
点検受けさせる意味がないだろw
お前アスペ？ >>422
その改造車の判定は度のタイミングでどうするつもりなの？ >>421
よっぽど頭が悪いみたいだから整理してあげようか低能くん？
点検をしないと保証をつけない
↓
金取りたいだけ
↓
低能「点検しないと改造車かわからない！」
↓
改造車なんか整備士じゃ無くても見りゃわかる
↓
保証と点検に結びつきはない
↓
低能「カスタムがー点検がー」
お前、車の事何も知らないだろ？ >>424
保証って壊れたらするもんだよ低能くん？
直してくれとデァーラーに持ち込んだ時点でパーツ等が違法であればそこでわかるけど？w
お前メクラなの？w
逆に何で改造車かどうかわからないの？整備段階で確実にわかるけど？w
あくまで保証は故障箇所を直すもので点検してるかどうかなんて関係ないのが普通なんだよ引きこもりくん >>416
あ、そういえば印紙3000円くらい必要だった
すんません ヴァンガードは意外とどの都道府県も寺車で満遍なく在庫持ってるぞ >>425
改造車なんか整備士じゃ無くても見りゃわかる
↑これが理屈になってないな。バラして点検しないとわからない部品もあるだろ。
だいたい見りゃわかるって、逆に言えば見なきゃわからんってことだろうが。
だからディーラーの立場からしたら点検しないと保証は受けさせないに決まってるだろ。
自分こそ自己矛盾してるのに気づいてないぞ。 車なんて新車で買っても時の運だよ 中古で買ったベンツはまだトラブルなく５年目 レクサスは保証継承の点検受けて、年次点検受けなければ保証しないと思う
改造した車は問題外で入庫すら拒否ですね >>426
カスタムパーツ云々は要素の一つとしていったものだろ。保証修理の時点ではねられるのは当たり前。
もちろん言う通り、その状況の場合は整備に持ち込んだ時点ではねればいい。
だが車体に無駄な負担をかけるカスタム等一切ない状態だと仮定しても、
例えばエンジンオイルをまる2年変えてなかったり、そんな使い方した車のエンジンやミッションを保証できるわけ無いだろう。
どちらにしても自社で整備状況を把握できていない車体に保証はつけられないというのが常識的考え。
加入させるだけさせて、修理に持ち込んだらあれこれ理由つけて無償修理はしないというのはトラブルのもとになる。
お前さんみたいのがいるから。
そのクレーム処理にかかるコストも考えたら、最初から自社点検を条件に入れるのは当然。 こないだGAZOOでヴァンガード見てたけど結構強気な値段が多いなーと思った
リアが横開きだったから候補から外れたけど見た目は好み >>393
いい車だ
でもアラ還だと、次の車買わずに退職の可能性ないか？
なるべく新しいのが必要では。
>>396
日産乗りだけど、ひどいよw
でも知人のBMWは無駄にタイヤとかめっちゃ高いし故障もあってもっと大変そうなのが事実
>>405
いいんじゃない？これヴァンガードの最終モデルだったと思う
>>423
走行少なすぎだろこれw
タイヤがひび割れてくると思うから溝があっても交換ひつようかもね。
>>433
一緒ですよ >>433
顔とケツが違うだけ
アルベル、ノアボクエクスの関係と一緒 世帯年収800万なんだけど400万の中古車を頭金なしで買うの無謀かな？
レクサス欲しいんや >>440
無謀ではないけど余裕でもないよね
子供いないなら余裕ありそう >>440
他にローン無ければ大丈夫じゃないか
野良なら購入後は普通の車と変わらん ヨタ薦めるのは良いが、2AZ-FE積んでるゴミ車は止めてやれ
新車半年でオイル食い アイドリング不調 エンスト ディーラで何やっても治らず 最後はヘッド一式交換して、オイル食い以外は治ったが、オイル食いは最後まで治らず
あのエンジンはゴミだ ID:3gZmqNa7
こいつやべーな
こんな屁理屈捏ねるほど追い込まれてるのにトヨタを正当化しようと必死になってる
完全に病気
頭が悪いとかではなくて病気の類
正当性のある会話をすることが困難なレベル 家電に例えてたけど家電の保証使うのに定期点検なんか受ける必要ないからね
ディーラーで点検じゃなくて資格持った整備士ならどこで誰の点検受けても良いけど定期点検は受けることならまだ納得出来るんだけどね
何のための国家資格なんだか トヨ爺は保証っていう日本語を理解するのが難しいみたいやな このスレざっと読んだ感じではトヨタの車が一番信頼性が高いって事だよね
軽四はどうなんだろう >>443
YouTubeでも動画上がってるエンジンね
それだけじゃないよトヨタは
スバルやマツダより壊れやすいと思うね >>69
ハイラックスは世界一頑丈かもな。さすがトヨタという感じだな。 トヨタの中古車買おうと考えてるけど故障が怖くて踏み出せない
検索するとエンジンとかCVTのトランスミッションとか壊れ過ぎでしょ
トヨタ車乗ってた人大丈夫だった？
たまに15万kmでほぼノートラブルとかも見るけど嘘臭いんだよなぁ >>433
全部ダイハツがつくってる
ちなみにジャスティスも >>453
トヨタ贔屓じゃないけど、定期的なメンテナンスしてればちゃんと乗れる
ホンダも乗れた
ただ、ホンダは塗装が弱く感じたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
