【お買い得】中古車購入相談スレ/71台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/
【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1601044209/
【お買い得】中古車購入相談スレ/69台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1602127969/
【お買い得】中古車購入相談スレ/70台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1603195285/ >>982
基本的には売ったら終わりだもんね
メンテでちくちく稼ぐより
他の人に一台売る方がそりゃ美味しいし >>982
ひでえな糞営業
診るからうちに来てor地元の寺で診てもらってぐらい言うべきやな
東京のトヨタか日産？ >>983
利益的にはそうだけど、道徳的に普通は謝罪の一つもしない？
まぁ謝罪とはいかなくても、例えば私たちが点検したときにはそのような症状はありませんでした的な返信一つあってもよくない？
流石にスルーはコンプライアンス的にどうなの？とは思った。
自分みたいに5ｃｈで愚痴言うくらいならいいけど、
中にはブログで書いたり、youtubeで公表したりする人もいるだろうに、
そういう人をなるべく出させないように、せめて最低限の対応（この場合はメールの返信）は必要だったじゃないかな、とは思った。 >>978
いや、車もだね
トヨタはエンジンが終わってしまう事が珍しくない
そしてエンジンルームにスラッジも溜まりやすい
こまめなオイル交換をしなきゃならない
ホンダは適当なオイル交換でも問題ない
そしてオーバーホールの確率は極端に低い
元々の造りや技術レベルが段違いと言っていい >>985
おっしゃる通り
本社のカスタマーサービス的なとこに言ってみたら？ >>967
ローンの支払い開始や頭金を支払った時点で契約成立してるだろうから途中で辞めるって事は出来ないね
その場合、ローン支払い中にその車を売却するというのは出来る >>956
ピストンも実は円錐型(目視でわからないレベル)で熱膨張を考えて製造されている。
しかし、工作精度が低下するとシリンダーやピストンの精度が落ちると、
適切なクリアランスが保てなくなり、密閉が悪くなる。
いくらピストンリングがあっても、首フリぎみになれば、リングへの負担で
リングの早期摩耗や固着、またスカート部やシリンダーの摩耗にもつながる。
そういうのが燃焼室へのオイルリーク量が増え、スラッジの原因にもなる。
もちろん、寿命にも悪い。
その他の回転軸部においても精度が落ちれば、軸受けに負担がかかるし、
シールの摺動面の寿命にも影響する。
精度が落ちれば、オイルクリアランスが狂い、早期摩耗や異音になりやすく、
また各部の摩耗は、オイル下がりやオイル上がりにもつながる。
結果、スラッジの原因にもなりうると考えられる。 >>983
車初めて乗るから分からんだろうが、
今はメンテでも稼ぐ時代だよ
そうそう昔に比べて車なんて売れない >>972
お前は一般常識から学んだ方がいい
買い物はそれからだ。 >>987
むしろTwitterやYouTubeで発信してくれ
あなたのような被害に合う人を減らすためにも是正していく必要がある
そのディーラーの対応はよくない
消費者を蔑ろにするのは本末転倒だと教えてやれ >>987
カブは低出力エンジンで、各部に余裕を持たせてるから
頑丈なだけで、別に凄い技術でもない。
必然的に余裕率が大きく長持ちするだけのこと。
ホンダ信者は、F1やカブのイメージだけで、
ホンダに陶酔してるけど、
それらのエンジンにどういう技術が使われ、
その採用されている技術が具体的にどういうメリットが
あるかとか、そういう説明ができない。
なのでホンダとか、メーカー単位での神話を語る。
ホンダは4輪事業赤字で、研究開発費もトヨタほどある訳じゃなく、
また製造施設への投資も他社よりできる訳でもない。
ホンダ信者は技術がわからない、イメージだけで語ってるバカが多い。 >>995
またブーメラントヨ爺か
で、トヨタの何が頑丈なのかまともな知識で答えてみみ？
お前は妄想ばっかで現実を直視できないからバカにされるんだよ
どんだけエンジン逝ってるかも知らない知識レベルで レクサスでもCTはやめとけ
妥協でしかない
同じ価格のオーリスの方が幸せなんならMTもあるぞ >>995
F1でホンダの足元にも及ばなかったのが悔しいのかな？
それにトヨタは自社でエンジン作れないってよく言われてたねぇ
ヤマハにお願いして
しかも>>987は具体例あげてんじゃん
お前だけが具体例の一つも挙げずにいる ヨタの2AZ-FEエンジン積んでる中古車は買っちゃダメだ
新車で買って半年でエンジンオイル異常燃焼起こして何やっても治らず再発繰り返すわエンスト起こすわ最低の糞エンジン >>996
例えばトヨタのJZシリーズエンジン
半鍛造ピストン、メタルガスケット、
アウターシム式ソリッドリフター
これはGT-RのRB26とほぼ同等の贅沢な
コストのかかる部品を採用している。
最近ではトヨタの2ZR-FXE
エコエンジンと思われてるが、耐久性や冷却性を考慮し、
ピストン裏面から冷却する、ピストンオイルジェットを
採用している。
これは一昔前では一部のターボエンジンでしか
採用されないようなコストのかかるものだ。 このスレッドは１０００を超えました。
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