【7201】日産自動車 20【ルノー・日産・三菱自連合】
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>>257
フェアレディＺ（Ｓ３０）のことですか？
そんなに古いクルマは金型がひとつも残っていないから
莫大な費用がかかるし第一、今の保安基準をクリアできない。
これを買ってください。
フェアレディＺ（Ｚ３４）
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html 確かにクルマは一応ええクルマ売っとるわな
だとするとやはり経営のゴタゴタで嫌われてるから売れないみたいやね
これがカタログ見てもあからさまにポンコツでこんなの要るかという商品なら、
ゴーンが開発ケチった説にももう少し真実味が出たやろうけど、
もう少しマシな嘘つかな信用せんわな >>229
大赤字の今年度も台数は十分売れてるのよ。
売れてるのに赤字ってのが日産のやばいところなんだよ。 ランキング至上主義だから自社登録やりすぎなんだよね〜
マジで姑息だよな
そりゃ嫌われる。豊田章男から決算会見で名指し批判されるだけあるわ 決算前の出来高5500万株の多くは年金と思ったが
決算でて6300万株出来高だから
純粋な心で日産それほど悪くないだろうって前日に思って買い上がった人もそれなりにいたわけか
別に何が言いたいって訳じゃねえけど
この期待に今の経営陣は果たして応えられるのかな 今回19年 売上10兆でいくばくかの営業赤字
そう単純なものでもないだろうが損益分岐点が売上10兆円
コロナで3割から売上落ち込んだらキャッシュフロー勘案しても相当にきついんちゃうか >>262
明日4月の発表があるから見てみるといいよ 俺もサラリーマンやってたから滅茶苦茶に難しいのはわかるけど
それにしても連結14万人からいて
これはおかしいじゃないのって声が一つも挙がらない長いものには巻かれろ社風の会社だろ
仮に消えたとしても致し方なかろう >>268
なんだかんだ縦社会において終身雇用を前提としたような法制度、社会の日本ではそう思っても滅茶苦茶難しいんやろな。 >>261
車屋はパワートレインとシャシと安全性能が勝負なんだよ、20年以上本格的な刷新がされて無いって事で、開発中の車でさえ「旧型」さ。
e-powerなんて工業高校の卒業制作レベルの枯れた機構の組合せ。騙す為の商品。
VCRは新卒の技術が者酒呑んで夢想するレベルの技術で、コスト、信頼性に比べてメリットが少ないエンジンだよ。あれを発売して恥ずかしくないのか？きちんとしたデザインレビューが行われて無いって事だな。
ただし一定の製造技術は有るって事は判るけどね。
その他新技術と謳っていてもサプライヤーの技術で、車としては枝葉の部分。
後新国では日本車という看板で売れてたけどメッキが剥げた、先進国では昔から見抜かれてて日産車に乗るのは間抜の象徴で、頼みの間抜け達も減ってきた。
長年技術開発を疎かにして来たツケは大き過ぎて、会社として存在意義が無い。更にお家騒動で嫌われだしたって事さ。 ２９日の東京株式市場で、前日の取引時間終了後に構造改革費用計上による巨額赤字決算を発表した日産自動車の株価が急反落し、前日比４８円５０銭（１０・８％）安の４００円９０銭で取引を終えた。
２８日の株価は、三菱自動車、ルノーとの日仏３社連合として２７日発表した協力計画が好感されて上昇した。だが、その２８日に日産が発表した令和２年３月期の赤字額が大きかったことに加え、生産能力削減などの計画が今後の業績への警戒感を招いた。
内田誠社長が２８日発表した２年３月期決算は１１年ぶりの最終赤字で赤字幅は６７１２億円と、前会長のカルロス・ゴーン被告が改革を進めた平成１２年３月期（６８４３億円の最終赤字）に次ぐ規模。
同時公表の新中期経営計画で、海外工場閉鎖をはじめとする生産能力２割縮小など固定費削減を掲げた。
一方、日産が閉鎖に向けた協議を公表したスペインのバルセロナ工場をめぐり同国で２８日、工場の従業員ら数百人がタイヤを焼くなどして抗議した。地元メディアが伝えた。
スペインのゴンサレス外相はロイター通信に対し、日産の方針は「遺憾だ。見直してもらうよう、あらゆる努力をする」と述べた。
日産は１９８０年代に同工場で操業を開始し、現従業員は約３０００人。閉鎖により、関連企業など地元の２万人以上の雇用に影響が出るとみられている。
日産は世界での人員削減規模について「労働組合や政府機関と個別協議が必要で現時点では控える」（内田氏）としている。（今村義丈、パリ 三井美奈）
産経新聞 2020.5.29 17:37
https://www.sankei.com/economy/news/200529/ecn2005290051-n1.html >>235
東京地検に頼むんじゃなく、日産内で解決
すべきだったよな >>275
組織全体で会社法違反（特別背任罪）と金融商品取引法違反（有価証券
報告書の虚偽記載）に関わったとされて法人としての日産自動車が起訴されて
しまい上場廃止基準に抵触する。
ゴーンとケリーが行った犯罪を正直に伝えて検察に委ねた行為は正しいが
裁判所が保釈したのは間違い。 457以上は買われないと判断した売り方が、
ちょっと鞘を抜ければ満足な消極的な買い方に積極的に株を供給し、
値下がりが決算通過後に顕著になった。
売りが減る又は積極的な買いが入るまで値下がりは続く。
5/28に買っちゃった人が市場の信認に従わない場合損がどんどん膨らむが、
堪らず消極需要者へ売却して値下がりに加担した場合その価格帯が積極需要者の現れるタイミングだったりもする。
その場合5/28に売ってもらった人たちの利益確定に、底値圏で買ってもらった人たちの値上がりに貢献してしまったということ。
それが一番悔しいパターンだが「市場は他人が決めること」「大きな損をしないだけマシだった」と割り切るしかない。 日産が生き延びてもルノーを利するだけだろ
みんな逃げたらいいのに 倒産しろ クソ会社
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ
死ね、西川 朝鮮人は朝鮮部落に帰れ 倒産しろ クソ会社
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ
死ね、西川 朝鮮人は朝鮮部落に帰れ 倒産しろ クソ会社
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ
死ね、西川 朝鮮人は朝鮮部落に帰れ >>284
なんねぇし、そこまで落ちたら5万株は買えよ。 強いなー日産
14時までのワナじゃなければ本物だな 18ヶ月で12新型発売と言う
ようつべ（NISSAN NEXT: From A to Z）
動画が好感されてるのかねｗ 日産自動車(株)（7201）の株価
411.9前日比：+11(+2.74%)
6月1日15時00分 現在 1000円の時に買って、買い下がってきて平均590円くらいで持ってるんだけど助かる？ >>290
お疲れ様でした
自分でノートでもかいましょう
1000円っていつよ ここは糞決算であく抜けしたかもだから下はどうかなあ。
って９００円ぐらいの頃もそんな感じだったんだろうけど。まさか無配になるとはねえ・・・ >>290
お前は俺か
3400株@590.35円 先行き不透明な日産株より、日産車買う方が確実よ
S15やZ33納屋に寝かしとくだけでガンガン価値が上がる 新社長には三菱、ルノーとの一体化質問に対して
3密を避けました、ぐらいの機知に富んだコメントはしてもらいたいよね 30年前の国際優良企業3社が握手して
いまや3社とも倒産してもおかしくない数字って笑えないわな
目くそ鼻くそを庇う、とかいう新格言が生まれないで欲しいわ それはいつ生まれたのか誰も知らない。
暗い音のない世界で一つの細胞が分かれて増えてゆき、三つの生き物が生まれた。
彼等は勿論、人間ではない。また動物でもない。だがその醜い身体の中には正義の血が隠されているのだ。
その生き物 それは人間になれなかった妖怪軍団である。 >>301
人に株価は見せられぬ
時代遅れのこの会社 >>306
この「内田社長への不満か」には何の根拠も示されていないんだがｗ
日本電産が札束で引き抜いただけかと >>307
日本電産の方が役員報酬が低いと書いてあるぜ？w
札束だろうが引き抜かれる程度に日産には魅力が欠けているんだろうさw 幹部が逃げ出すような企業ってな〜
何処かに吸収された方が従業員の為だな。 >>308
古い基準で比較したり、現金報酬だけに限定しているはずです。
日産自動車がこれだけ巨額の赤字に陥ったことで役員報酬も大幅に減額
されるのは必至で日本電産が日産から幹部を引き抜く条件としてはストック
オプションなどで日産より高いインセンティブが付かないと誰も引き抜き
に応じません。
条件が悪くなるところに移籍するバカなんていませんよｗｗｗ 博打でここらで2000株仕込むわ
フルモデルチェンジしたら流石に売り上げ前年比割れは無いだろうし
今がどん底だろ
トレテン確認したら500円で5000株追加するわ このペースだと
日経25000でここは600回復くらいでしょ
車関連が単独で上昇するのは考えにくい
結局日経に連動すると思う
1000とか、、笑
日経V字回復してる銘柄とL字ヨコヨコ銘柄に分かれていると思う
ここは後者で、この先も期待出来ないね
10年後は上がってるかもしれないが
3年は無理だと思った >>306
日本電産の社員が可哀想だわ。逃げ出してきた老害が外様で幹部とかクソ邪魔。 >>310
減額されるから出まーす！だったら、やはりカス役員だったなとしか言えん
気持ちはわかるがね >>317
その日本電産の社員より優秀だから日産自動車から引き抜いたんでしょｗ 日本電産が怪しく成ったらまた逃げ出す輩が優秀かな〜？ こいつらキシリアみたいなアフォだなw兄上を殺して速攻でジオン滅亡w
まさに三日天下ってやつか >>322
仮にそれだけが引き抜いた理由だったら日本電産のトップはアホだわ >>326
人材の引き抜きはトヨタ、ホンダにもあるよｗ
もうアホかと・・ このまま上がっていくのか二番底が来るのか
買いそびれたかもなー 二番底来やがれ 414円で仕込んだ俺勝利かも
600円くらいは逝ってほしい 395円で仕込んだ俺勝利かも
600円くらいは逝ってほしい 日産は玉塚元一でも招いて社長になって貰えば？何も結果を出さないけど何故か華々しい転身を繰り返す彼こそ日産にふさわしい V字回復すれば1000円越えは行くな、
今期赤字からの来期黒字転換出来ればインパクトはでかい
このまま赤字が続くようだと会社自体やばいけど
リストラしているし特損も今回の決算で出してるし来期は利益出るだろ こんなピンチに出ていく奴は残っていても役立たず
社長が嫌なら戦え 戦国時代も土壇場で逃げるような奴は無能しかいないしな >>338
日産幹部「来期は1兆円の赤字かも」って記事こないだ出てただろw いやいや、日産は期待されてた有能関氏に逃げられた時点で終わりの泥舟よ 全体の地合いがいいから上がってるだけなのに、呑気なこった わざわざ今年、車買う奴いると思う？
いてもさすがに日産車は選択肢にないだろ あと少しでコロナで損切った分が戻せるから、儲かって無くても車買いたい気分だわｗ 出来高4000万株
いくばくか不自然
そういう思惑も含めて相場であるが 幹部が逃げてるのは万が一の損害賠償責任追及からの逃げじゃねえんか
まずないけど役員は可能性を秘めてるし
あくまで私感ではあるが年収2億が1億になってまで会社を変える志のある人が役員になれる会社とは思えんし >>348
そんなあなたに キックス！！！！！！！！！ ゴーン逮捕以降、こんな会社になるならやってられるかという人が
どんどん増えてるだけなんだろ、動ける者から去って行くだけだわさ
残った者だけで経産省の天下りが言う通りに勝手にやればいいだろ、
売るクルマのデザインもそいつに決めてもらえ
それが望みだったんだろうし コロナうず相場でリーマン並みに下落すると思って、
何も買ってない馬鹿だらけでワロタ。 >>354
買ってないのはまし
俺みたいに航空関連空売りしたら
３０％マイナスや 気味悪がって手出さないほうが普通だと思うけど
まあ儲かるといいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
