【7201】日産自動車 20【ルノー・日産・三菱自連合】
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これから発売される車のデザインはセンスが抜群のデザイナー（アメリカ人？）が
手掛けたそうで、ものすごく洗練されていて野暮ったさはない。経営状況は芳しく
ないといえ、20数年前にゴーンが就任した当時よりもずっとマシ。どの自動車会社も需要が落ちるどころか引き合いと注文が殺到しているだろう。 ノートスライドドアー発表未だか？
おバカ経営陣達？ 週足が美しく回復しつつあるな。1000円から買い下がった俺の平均590円よ助かれ。 >>364
いいなあ５９０は・・・・
俺は1075円だよ 世界がEV化シフトならワンチャンあると思うけど
原発建てまくっても電力賄えない気がする >>368
電力事業計画が追随できないほど爆発的にＥＶが普及するなんてそもそも
物理的にあり得ない。
常識的に考えれば世の中のクルマがＥＶやＦＣＶに転換するにはそれなり
の期間が必要なのは言うまでもないし、消費者も安定した充電インフラが整備
されないとＥＶへの過剰な消費行動にはつながらない。
エネルギー政策の方向性 令和元年８月26日 資源エネルギー庁
https://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_policy_subcommittee/030/pdf/030_005.pdf
欧州では２０４０年までにゼロエミッションを義務化するが例えそのようになっても
消費者が保有している内燃動力車がすぐには街から消えるわけではない。 蓄電池が良くなって
無駄に捨てられる電気が無くなれば
発電の効率化が起こるね。
（高効率な交流蓄電池出来たら素晴らしい） 水から手軽に水素を取り出せる
機械が発明されない限り
水素自動車は駄目か
昨日
都バスの水素バス乗ったけど いずれゴーンが本や映画出し始める
日産が効果的な反論が出来るか怪しい
あんなゴーンやケリーからの聴取もしてない、
ぺらぺらの内部調査報告書だけではね、
一方でレバノンで日産のベンゴシが嘘ついてたのがばれたらしい
https://www.arabnews.jp/article/japan/article_15694/
https://www.arabnews.jp/article/japan/article_15795/
サウジとオマーンはゴーンの共犯に巻き込んだから言うに及ばず、
スペイン、イギリス、韓国など、撤退するしないでも世界中でトラブってるが、
この企業、本当の事を我々に説明してるのか怪しんだよな
国策逮捕と叫ばれてたなら不安定化している安倍政権が潰れたり、
検察人事の変更で突然風向きが変わって、って事もあるかもしれない。
ここの株は基本的に危険というのが俺の判断 日産は今後１８か月の間に１２車種を投入するらしい。
https://car-repo.jp/blog-entry-nissan-next.html
では、それまで日産もホンダと同規模の開発費を投入していたのに、
モデルチェンジが無かったのは、一体なにを開発してきたのであろうか
こんな事をすればもし「新車が出なかった事」が経営悪化の原因で無いなら、
ムリにモデルチェンジを短期間に一斉にやろうとした事自体が、自動運転やEVや
先進装備まわりの開発の遅延を逆に招き、むしろ会社のトドメになりうると思う >>376
> では、それまで日産もホンダと同規模の開発費を投入していたのに、
どうやって調べたの？ >>375
> 検察人事の変更で突然風向きが変わって、って事もあるかもしれない。
その程度のことならトイレの落書きと変わらんぞｗ >>377
日産 開発費 で検索したら
年度ごとの開発費のグラフとかいくらでも引っかかると思うが？ 結果的にゴーンに好き勝手させてた方が良かったと思うわ ゴーンは日産を切り売りしようとしてたしな。
まあ好き勝手がすぎた。あんなもん国策で潰されたようなもんだし。 >>379
ググッたらあったにはあったが「新技術および新製品開発」というように
製品と関係の無い技術も含んでいるようでかなり曖昧だなｗ
日産自動車 アニュアルレポート2019 (2019年3月期)
https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/AR/2019/
将来への投資
2018年度、当社は、将来の競争力維持のための投資を行いました。設備投資は5,099億円と
なり、売上高比4.4%となりました。新技術および新製品開発のための研究開発費は5,231億円
となりました。 日産の株持ってる人倒産の危険性考えないん？
インドネシア撤退したしもう伸びる要素見当たらないんだが 逆に言うともはや倒産ぐらいしかリスクがないって事なのよね。 東に売上不振あれば 行って工場閉鎖してやり
西につかれた株主あれば 行ってその不満を聞き
南に死にそうな社員あれば 行ってこわがらなくてもいいといい
北に喧嘩や訴訟があれば つまらないからやめろといい たいが言えない
そういう会社に私はなりたい 服屋がパー65倍だから何でもありの地合いだけど
ここもお祭りモードに突入したんか、今日の上げ しかしすげぇ状態だよ
木曜日が怖いな 本気でポジション崩すかもしれない コロナ口実にリストラしまくれるんだから
むしろちょうどよかったんじゃないの 株を分かってない人々の判断は真逆になる。
つまり、買えば下がり、売れば上がるのである。
ウォーレン・バフェット e-POWERってレギュラーガソリンで走らないのでしょうか？
ハイオク？？？ >>398
ノートはHR12DE、HR12DDRいずれのエンジン搭載車もレギュラーガソリン仕様
他の車種は知らんのでディーラーで訊け コロナ口実に役立たずと不採算をどんどん首切り、報酬下げして厳しいこと断行しとけ。
それが財産になる。まぁやってることはゴーンと変わらんがなｗｗｗ 新しいビジネスモデルを作れる経営者
スティーブ・ジョブズやIKEAの経営者とか
企業とは国民に新しいライフスタイルを提案して実行できること
京セラ 稲盛和夫 4-6月の四半期決算が楽しみすぎる
どんな数字が出てくるんだ 販売店とゴーンがグルだったし、まだゴーンに日産資金が流れ続けてるのと違うか？
販売店からゴーンへの資金経路は間にペーパーカンパニーをいくつも通してたりするから
怪しいものがあればそうした取引は全部止めさせないといけない。
カネの抜け道がまだないかもっとよく調べるべき。 2020年6月8日 7時00分
カルロス・ゴーン前会長が破綻（はたん）寸前の日産自動車でリストラのおおなたをふるってから20年。日産は今年3月までの1年間の決算で、当時に迫る巨額の赤字を出した。今後、複数の工場閉鎖などリストラを急ぐ。今回の改革の真価は
5月28日午後5時。ウェブを通じて日産の2020年3月期決算の記者会見が開かれた。それまでの業績見通しで、すでに1千億円規模の純損失は予想されていたが、実際に明らかになった内容は、それを大幅に上回る赤字幅だった。
純損失の額は実に6712億円。日本の自動車メーカーではまれな大赤字だ。
リーマン・ショック後にトヨタ自動車が出した4369億円、00年代初めのリコール隠しの際に三菱自動車が出した4747億円、経営危機時のマツダが00年度に出した1552億円――。日本の自動車業界史に残る数々の赤字決算をゆうにしのぐ。
足もとの新型コロナウイルスの感染拡大の影響も確かに大きい。しかし、日産の苦境の原因はそれだけではない。内田誠社長は言う。「新型車の投入を計画していなかった。できなかったというより、そういう判断をした経営だった」
販売現場からの悲鳴
自動車メーカーが新型車を出さない？いったいどういうことなのか。
「このままで、終われるか。」…
ソース https://www.asahi.com/articles/ASN645WYNN63ULFA02D.html やっぱり日本でもし生き残れるとしたらトヨタだけかな
全固体電池実用化されたら中国の独壇場になっちゃう。
日産、残された時間は少ない。
一か八かやるしかない NISAで2月に買ったときの水準まで戻ってきた
ホールドするかどうするか・・・
478×2500
あとコロナで下がったときにヤケクソ気味で346×5000 >>406
結果見ないと分からないけど、あかんやろなと俺は予想してる
アーティストやゲーム会社の新作とクルマの新車は一緒にはならん
モデルを変える必要がないと会社で検討したうえで判断していたのに、
以前と比較して何をどう変えればいいのかの認識もよくわかってないまま
「売れないのは新車出してないからだ」というような不確実な原因に
基づいて慌てて新車だけを形式的に出そうとしても、ろくな結果にならんと思う
前と大して変わってないのに新車にしたためにモデルチェンジのメリットが
皆無なのに単に値上がりだけしたり、最悪な場合では改悪の恐れまでありそう 正直謎の上げだわ 暗い未来しかないのに
頼むからもうちょっとだけ続いてくれ…… マーケットアナライズでは悪材料が出尽くして600円から700円を目指してるって言ってたが
その時は何言ってんだって思ってたがまさか実現するのかな 現実を何も見てない株価だよなｗ
反発出遅れ株のつもりなのかな 土日になんらかの情報をお漏らししたんじゃないかと疑ってる >>412
もう黒字になってんじゃん。いいなあ。
600まで行ってくれたら俺も助かるんだが。 わざわざ検察動かさなくてもこれなら経営責任でゴーン追い出せたのに >>412
羨ましす
俺なんて700円でNISA1500株
しかも一度も配当貰わず 6月5日現在で売り残が530万株。大証券会社が好きなのは、大型株で個人の空売りが
多い。そして上がれば上がるほど売りが増える銘柄。日産は大型仕手株化。売り方は
精神錯乱状態かも。 >>423
新機空売り、買いの返済が多いな
それでも株価上がってるし、まだまだ踏み上げていく感じ？ シャボン玉飛んだ
屋根まで飛んだ
屋根まで飛んで
壊れて消えた >>416
出尽くしてないよな…これはリストラじゃないとか言っちゃうビビリ内田だし 謎の上げって。実体経済とかけ離れた流れにあるだけの話 あんだけ無能そうな経営陣じゃ2年後には経営危機間違いないがな 明日は売り豚の悲鳴とともに一時的に500円を突破。しかしまた450円程度まで
売られると予測。株価は上昇基調なのは間違いない。 300前半になるって抜かしてた下手糞馬鹿がいたなw >>440
お前より
1000円台で2万株以上買って
損切りできない
俺を助けろ 損切りは大事だよ。
10%以上損が出たら損切りしたほうがええで。 1000円台って二年以上前からか
上がってるならともかく
このチャートでそれはすげえ握力だな あと頼むから600円上がってくれ！
1050円台で買って塩漬けなんだ頼むよ〜。 しかもＮＩＳＡ枠なんだ。損切りできずに俺の資産は3分の1に（泣） >>423
日産調子よかった時に1年分のＮＩＳＡ枠と下げ時にナンピンしたＮＩＳＡ枠で
1000円＋αのＮＩＳＡ2200株 上がいるから安心してくれwww
数年前に日産株をすすめてた某雑誌に今更ながら殺意が沸くわ。 300円台にまで下がるとか予想もできなんだ。もうナンピンできる金もない。
俺の10年分の貯蓄だったのに元にもどしてくれ〜 まじでこの日産株以外に資産がなくこの株売らなきゃ他の株も買えない。信用取引もしたくないし。。日産を信じてたのに300円台になった時は胃痛といつも喉口の中が酸っぱくて今も胃薬手放せない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
