ドケチの自動車 25台目
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>>897
聞いたことのない車だな
スバルはレガシーとフォレスターだけでよかったのになんかややこしくしてるよな レガシィがレヴォーグになった?
XVとかもあるしわけわからん >>902
まぁマイナーだわ
先先代レガシーのボディをベースに開発されたはず
スポーツ具合はミニバントップクラスだから気に入って乗ってる
とは言え古くなってきたから次はヴォクシーあたりに乗り換え予定 >>897
技術料と手数料高いな
二年で捨てるなら激安車検でよかった >>901
高く売れるったってもともと乗り出し200万もしない車だからな
215万で売れただけだよ >>898
軽を新車で買って10年以上乗って乗りつぶすのがいい
13年くらいは乗れるんじゃない? >>906
ワイが聞いたのは10年落ちでも50万で売れたって話やったわ フェラーリが買値より高く売れたって話ならともかく
ジムニーてw ジムニーは人気なんじゃなくて
一目置かれているだけだろ
農家や1次産業従事者なら人気といえるかw なんやかんや他車に比べて中古車価格高くて年式古くても結構な値段で
取引されているってことは人気車ということだろ、市場が語っている
個人の好き嫌いはあるだろうがマニアは一定数いるみたいだ 現行ジムニー去年の盆前に納車されたけど全く乗らないから売ったら普通に儲かった リーフ充電中
洗車してタイヤ濡れた状態でフル加速したらホイルスピンしまくったぞ
この暴力的な加速は楽しいわ そういう楽しみ方もあるだろうが
自分なら車に負担かける乗り方はしたくないな 乗り潰す前提だからリセール価格なんて考えたこともない 中古のリーフに興味でてきたわ
乗り換えれるの2年後やけど 実際にリセールよけりゃ良いなと思ってジムニー買ったのは確かだが、気を使いすぎて自分の車なのに借りてきたクルマみたいな気分でつまらなかったな
んで結局乗らねーんだから
そういうのに限って儲かったりするから困る おもちゃとして買った車→遊ばないと損
道具として買った車→大切に乗る >>915
なんで否定しないとならないか教えてくれ 法定速度で走る分には十分だろ
どんだけスピード出す気だ? 田舎は軽だらけだから、のったり走っても平気
普通車なら1400rpm以上回す必要がないくらい
地域にもよるが、俺のところはそんな感じ 車用の消臭剤って自作できないかな?
スプレーじゃなくて置くタイプのやつ 軽がのろいって頭固すぎ
普通車だって必要以上にのろいのがいて老若男女問わず
今の時代決めつけられないよ 軽の加速が足りないと言ってる人は山奥に住んでるか550ccに乗ってるの? 豚ってるやつがわがまま言ってるだけだから
普通車乗ればいいだけだと思うが 次の車、リーフの中古にするわ
めちゃ安い
戸建てだし長距離は帰省の片道130キロぐらいで普段は街乗りやしな 軽乗りがいればリーフ乗ってるやつもいるんだし話噛み合わんわなぁw >>945
ディーラーか途中の高速で急速充電ちゃう? じゃ家で充電すりゃいいだけだし
何度同じこと言ってんのかね 旅の途中で30分休む時間もないような余裕のないやつがドケチなんてやってられるとは到底思えん >>947
長距離の時は基本的にSAで休憩しがてら急速充電かなと思ってるが。。。
下道降りたら道の駅で飯食いながらとか色々手段はあるでよ
実家に充電器ありゃ最高だけど トリシティーに屋根つけて乗ってる人いないの?
車とかありえんだろ維持費的に アプリで見るとこの時間に付近の充電スタンドの空きがない
まあ自宅で充電してるからいいけど
通勤途中に充電したりしてんだなみんな 天ぷら油を回収してきて濾過して発電させてそこから200V充電してるYouTuberいるわ
ドケチ道は凄いな >>956
天ぷら油を回収してくるガス代と手間賃、発電の機器を揃える費用を考えたら
安くはない気がする 安くはなくてもやるのがドケチなんだろう
むしろ引き取ったら金くれると思うし 天ぷら油で発電した電気で天ぷら油を回収に行くから理論上は永久機関w リーフ、総走行距離12kmをウロウロとあちこち立ち寄って特段燃費に気を使わずに走って
3人乗車で6km/kWhだった
電気代25円ぐらい
これ余裕で普通に使えるわ 想像してた以上に良かったわ
充電タイマー指定すれば電気代の安い時間帯のみ充電とかできるし
アプリからバッテリー残量状況を要求すればメールしてくれるし
数日も置いておいても自然放電なんてほぼ皆無
空っぽになって動かせなくなったらどうしようとか完全に杞憂だったわ
70km/hぐらいまでは凄まじく暴力的な加速をする
そっから先はまだ踏めてない
ただ、アプリやらナビやら通信とめちゃ濃く結びついてるんで割高でも
ディーラーで買ったほうがいいのかもしれん 7年落ちで普通に充電できてるんだけどなにが出来なくなるって? >>966
なーんだスマホの電池の話か
関係ないじゃん
一応20万とか30万ぐらいでリビルドバッテリーに交換出来るらしいよ
新車時の8割程度まで回復が見込めるらしい
あと数年乗ってバッテリー容量が減り散らかしたらやるつもり ドケチの人はトリシティーで屋根つけてって人いないの?雪国でも乗れるし
家族持ちなら無理だが
雪でも2輪って今までにない時代になってるぞ 膝まで埋まる雪だと、フルサイズのオフ車でも太刀打ちできない
そもそもトリシティが高い トリシティーって何だろうと思って調べたけど
なんでこんなバカみたいなモノに乗らにゃならんのか全く意味不明
貧乏人は素直に原付乗ってりゃいいじゃん まあバカみたいな乗り物だから全然普及しないんだろうよw 二輪だと怖くて乗れない人向けではないかな
二輪より倒れにくいので 二輪だと怖くて乗れない人が
わざわざもう一輪足してまでこれに乗らねばならん理由がわからない。
金ないなら中古の軽トラでいいじゃん?
絶対倒れないし雨もしのげる。 そこまで否定したくもないし、その理由もないけど、需要はないだろうなあ リーフ本日2.8km走行
かなり適当に燃費に気を使わずに走っていろいろ用事済ませてストップアンドゴーを繰り返して電費8.7km/kWh
電気代3円ww
正直言って電池ぜんっぜん減らんww 2.8km 笑ろうた 歩くわけには行かなかったのかと。 >>984
いいねぇ
マジで興味津々
今後もレポよろ >>984
24と30どっち?
ワイもリーフの中古狙ってんねん
2年後にe+中古が目標 >>988
24つーかマイチェン直前の初期モデルだよ
Leafspyで確認したら電池容量70%だった
まだまだいける 少なくとも貧乏人御用達のプリウスよりはずっとマシに見えるからなー
オレもリーフの良いタマ探してみるか >>990
2年後に現行リーフが暴落してなかったら30狙おうかな
自動車業界で働いてるから電気自動車のネタは色々入ってくるが
インフラがまだまだなのとトヨタが電気自動車だしてこないとまだまだだなって思う >>994
いいと思うよ
日産車初めてだけど、内装のプラスチック感すごいけど、そんなの問題にならないぐらいの破壊力がある
末永く、メーカーを生かさず殺さず、目立たずケチっていきたい 定期的に湧いてくるな
そんなのは程度論
安全重視なら装甲車にでも乗ってください レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。