ドケチの自動車 23台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドケチの自動車って中古の軽貨物車?
任意保険も年齢制限出来る保険会社も出来てるみたいだし 自動車整備工場でフィット2を9年目4回目の車検に通して、重量税・自賠責・検査料・
交換部品（殆どなし）コミコミで70,200円くらいだった。年間2,000km弱しか走ってないからな。
次回はタイヤの溝が残ってるが経年劣化で側面がひび割れるかもってことで交換になりそうだ。
ヨコハマのブルーアースA使ってるから4本で50,000円くらいかかるかな。
タイヤ交換は9年間で3年前にした1回のみ。 貨物用自動車は業務での利用を想定しているから耐久性に考慮しつつも
装備が最小限で燃費が良く整備性も高い、さらに税金も保険も安い。
ケチのための車。
ここの住人で非貨物車ユーザーである理由は？ 軽トラ乗るぐらいならアドレスv125でもいいと思う 雨雪に対して、二輪は厳しいな
軽貨物って燃費悪くないか？ミラバンやアルトバンならまだしも >>10
さすがにエアコン無しとかは、虐待レベルなので
エアコン付の車を買う経営者でも
ウインドウとドアミラーを電動にしない経営者はざらにいる
実はこれ、すげーめんどくさくて仕事をやる気がしなくなるよ >>14
まったく気にならない。手動ウィンドウで何の支障もない。軽箱なので助手席も手が届く。
プライベートでは15年落ちのホンダ・アクティに乗っている。快適だ。仕事では訳あってベンツSの新車を3年毎に買い替えている。 >>9
もう少しタイヤのグレード下げても、交換頻度あげた方がいいと思う。
6年同じタイヤだとカチカチで劣化しまくりだろう。 スタッドレスならちょっとどうかと思うけれど、夏タイヤなら大丈夫じゃないの
耐久性ならブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマの3社が飛び抜けている
だから下手に安いのを選んで他の製品を買うと、もっと早くガチガチに硬化しかねない >>17
うーん惜しい。不動産転売。
会社の女の子に運転させて、
自分は助手席で後部座席の客と物件の説明や、商談をする場所なので、
大切な場所なので、客に対して高級車は必需品。 ベンツＳでも客相手に出しゃばりすぎにならないのか。
不動産儲かってんだな。 儲かってるように魅せないと、買ってくれないんだろう。 >>23
仕事はベンツS。
プライベートでは、軽箱ホンダアクテｨ。
事業は自転車操業中。 軽ﾊﾞﾝもMTだとリッター20kmくらい走るのかな 車は自分でやればやるほど、金が浮くよな
発煙筒交換、ワイパー交換くらいは自分でやろう そんなの頼んでするのかよｗ
大名みたいな真似したらあかんで。 車検はやってもらった方が結果的に安くなる可能性高い 発煙筒のチェックとかしないからな
車検に出したら「切れてたので交換しました」とか言われるパターン >>33
ボランティアでやってくれるならな
そんなPCの大先生の車版みたいな知り合い居るならいいけど >>25
森永のオッサンがもう不動産バブルは終わると言ってたけどな。
手仕舞いした方がいいんではないか？
森永は、「日航ジャンボ機墜落は米軍絡んでる」とか、「九条守ることで日本人が
滅ぶならそれでもいい」とかトンデモなこというオッサンだが、東大の経済学部でてる
だけあって経済がらみだけは、そう変なこと言わん。
と、思ってる。アベノミクス初期の時は「株買え」と言ってたしな。
閑話休題。 >>41
しかし15年前に年収300万円時代の到来を予見していたのは森永だけだ
今や300万以下の人間がゴロゴロ居るけどな >>42
あのブタパンダも300万円以下の人間がこんなに発生するとは予想してなかったろ
アジア最貧国に転落するのもそう遠い未来ではない 小泉時代の中流崩壊から分かりきっていたことじゃん
そして法人税ダウンと消費税・社会保険料アップ、こんなことしてりゃ余計に共産勢力が力を増していくよ ハイオクの3000CC外車のドケチのワイには今のガソリン価格は地獄やー 車ってのは、移動のための道具なんだから、軽自動車、小型車以上のスペックは
見栄のためのオーバースペックとなる。
こう考えると、社会的需要を担う自動車会社も果たしてる役割の半分くらいは
ブランドモノの会社と大差ないのか。 訂正、
軽自動車、小型車以上×
軽自動車、小型車を上回る〇 日本人が見栄をはってどんどんお金を使ってくれるほどドケチの旨味も増すというものだ
なるべく国産を買って国内に金を回してくれるとなお良し 日本人はもはや見栄に金を使える程の余裕は無い
軽自動車しか売れないだろ
金が無いからだよ >>52
おまえがそうだからって他人も同じと思ったら大間違い。
底辺を自覚しなよ。 >>49
安全性という観点からすれば、軽自動車、コンパクトであれば死んでた事故も普通車に乗っていたことで助かるケースもある。
安全というものを金で買ってる。
まぁクラウンやハリアー以上の車は確かに無駄だと思うけどね >>55
衝突検査で軽より脆い普通車いっぱいあるけどね >>56
それでも実際の事故現場で死んでるのは軽なんだよ 実際の事故は試験より複雑だしな。
青森の飲酒危険運転事故も軽に載っていた被害者は皆死んだが、
マツダのCX-5でかっ飛ばしてた加害者は四人とも皆助かってる。 アメリカは安全基準クリアできないんだっけかな。
ヨーロッパは販売可能なはず。実際、コペンのエンジンを８００だったか１０００に
換装して販売していた。さらにフランスにも日本の軽自動車規格に類似した車が
走っている。 補足情報、
免許なしでも乗れる車、エンジンはクボタの４００ｃｃ２ストが主流。
よく公道はしらせるなｗ 軽自動車は、自分は被害者になるときは、致命傷だが
加害者になるときは、轢いても比較的軽症で済むケースが多い。
まぁ日本人向きといえば日本人向き 軽自動車は軽いから自分からバリアにぶつかって行く分には有利だが
重い車にぶつかられるのには脆弱
トラックにサンドイッチファックされた日にはスルメになるよ 軽は補強で重くなり
普通車は燃費のため軽くなってるからね
今は昔と同じじゃないって気づいてないやつ多そう
値段も変わらなくなってるし
まあ歩行中引かれないようにな一番防御力ないから 軽は居住性確保のため内部容量を限界までとってるからなぁ。 軽否定派はなんで普通車買わないんだろうね？
チャリンコに危ないからバイク乗れって言ってるんだぞ 貧しくて軽自動車に乗る事を正当化する為に
自分に言い聞かせている 多少の安全性のために年5,6万余計に払う気にはならないな 金ないから軽でいいよ
軽ばかにするやつは5万ずつ俺にカンパな
これで軽普通車戦争終わりな 今の売れてる軽は高いよ。古い軽なら安いけど、なら新しめな中古コンパクト買った方がコスパいいし。 コミコミ20万の軽で十分だぞ
5年余裕で乗れる
車検もコバックとか安いとこでいい おれはドケチだけど命に係わる部分をケチるなんてありえない
だからアジアンタイヤとか軽自動車は論外
命まで金に換えたい真の貧乏人が乗ればいいよ 確かにタイヤは値段で買ったらだめだわ。クムホなんて安いが今の韓国は
日本とそうそう所得変わらんのに安いってのは、結局それだけの中身ってこと。
合成ゴムの割合が高いとも聞く（低温で硬化しやすい） 未だに韓国の方が下だと思ってる爺さんは現実が見えていない 韓国が↓とは言ってない。タイヤの品質に関しては信頼できないとだけしか言ってない。
スマホや半導体に関しての競争力は日本よりあると思うよ。
ただタイヤに関して言うなら、材料同じで人件費も同じならどこ削るのか疑問なだけ。
ちなみに今年になってBSは天然ゴムを用いないタイヤを開発しただってｗ ま、この連休で早めにタイヤ交換しておくのは悪くないぜ。
振ったり凍ったりしてからじゃ、時間と手間が馬鹿にならない。 韓国はどうか知らんが
アジアンタイヤは価格の割にはいいと思うけど
考えて見れば日本より遥かに悪い舗装を考慮して作られてんだから
モノが悪ければ持たないよな 他の工業製品と違って、まだ日本製または日系工場の製品の方に優位性があると
思っているが、市場で韓国と台湾が追い上げているのも確かだ。
俺は夏にダンロップ、冬にBSのブリザックを使ってるが、
そのうち世間の評価評判が変わってきたら、家電製品並みにアジアンタイヤを買うかもしれん。
そもそも、きょうはブリザックに履き替えるわけだが、それを填めてるアルミホイールは
どこの馬の骨とも知れない中国製だったりする。 値段なりのものだというだけ
鰤でもネクストリーは酷いもんだし アジアンが減るの早いのは事実だよ。それが悪いとは言わないけど 韓国製や中国製のテレビや電話は別に抵抗はない。
車とかタイヤは無理だってｗ でも値段相応のアジアンで良いやって層も多いよね。
車に興味ない層や年寄はディーラーや整備工場任せで、国産買ったり国産信仰有るけど
車好きや若い人は値段見て選択肢に入るんだろうね。量販店でも目玉商品として安売りしてるのも大きい 貧乏人は軽にアジアンタイヤ履いて自爆しとけ
以上この話題終了 軽は国産でもアジアンでも500円も変わらんから
アジアン選ぶやつなんていない 糞で作った酒を飲みながら作ったタイヤなんて死んでも履きたくない >>94
そりゃもう日本人は貧乏だからね
韓国製だからって理由で使わないなんて贅沢言ってらんない時代なんだよ
タダで配布するモノに数千人が行列作ったって良く話題になるじゃん
それだけ貧しい人が多いってこと 日本人が貧乏なのは昔みたいに一生懸命に働かなくなったからだと思う ジムニーの修理や維持ができず二年足らずで泣く泣くエッセに変えた
燃費がちょっと良くなって乗り心地が良すぎて笑った 自分でやる以外に
オイル交換
バッテリー交換を安く変えるには？ オイルは交換せず継ぎ足す
20万の軽自動車ならこれで十分
あるいはコバックの1L100円オイル交換でもいいけど
バッテリーはナット4個緩めて外すだけだから自分でやれ 最近エンジン始動出来るモバイルバッテリーあるよ
ボンネットあけてバッテリーのとこにケーブル繋げてただセル回すだけ
これさえあればクルマのバッテリーしんでも換えずに放置でおk
モバイルバッテリーは家で充電しとかなかゃいけないけどな 電装系がない時代ならともかく
かかればOKの時代じゃないから
てかここ車持ってないやつ書き込みすぎ >>100
そもそもいう程アジアンタイヤ＝韓国タイヤって訳でも無い気がするが。
でもクムホ量販店で扱ってるから、韓国のイメージが強いのかな？昔ドリフトしてたから、アジアンは韓国より台湾やタイのイメージが強いわ。 オイル交換なんて慣れれば簡単だよ。通販でペール缶買えばリッター400円だよ。
って思ってたけど、オイル何年も保管してると酸化するし場所取るし、廃油処理あるし今は安く交換してくれる店有るから、
そっちの方がいいな。 劣化が絡むものは、自前の買い溜め必ずしも有利とは限らんからな。 「韓国、国家としての体をなしていない」…自民党がまた暴言 ベール缶はペール缶自体の処分がネック
どうせ年１～２回だからねキャンペとかでやったほうが得 >>114
実際バックスで売れてるのはこのタイヤだからな。値段が安いからだろ。
ちょい乗りのおばちゃん軽には充分 オートバックスのHP見たら3年か3万キロを目安にタイヤ交換しましょう的なことが書いてるけど、乗ろうとしたらもうちょい乗れるよね（車検に通ればいいってのを基準にしたらだけど） >>117
おばさんドライバーにタイヤの良し悪しなんてわからんからな
黒くて溝があって安ければ何でもいいんだ 本当のおばさんドライバーはバックスなんて行かない。
溝が無いのスタンドで指摘されて、割高なタイヤをそのまま買っちゃう。 ビニールテープで補修した軽自動車を見かけたけど、このスレの人かな 去年の9月が車検だったんだけど、その時に約15,000km走っててタイヤの溝が5.5mm～6mmぐらいだったんだけど、次の車検はまだ大丈夫だよね
確かタイヤはECOPIA NH100Cだったと思う 車検はスリップサイン出てなければ通る。
ただ自分は残り溝2ミリ位で交換する。
スリップサインまで摩耗すると雨の日スリップしやすいし、タイヤだけはケチらない方が安全。 レンタカーを借ります
たまたま自分の車と同じ車種だったとします
たまたまホイールも同じだとします
後はもうわかりますよね？ タイヤの溝なんか見る訳ねえじゃん
外観軽く見て目立つ傷が無きゃそれで終わりよ マニュアル・・・ダメになってきたり、すり減ったタイヤ一本を交換
AT・・・一本でもダメになったら、四本すべて交換
これって、絶対に無理に出費させようとする自動車メーカーの陰謀だろ。 溝がなくなって1本ダメになったら、あとの3本もすぐダメになるやろ 溝があっても硬化してひび割れて終わるパターンもあるしな
ローテーションせずに2輪ずつ交換って人もいるけど、古いタイヤをいつまでも使い続けないでなるべく同時に終わるようにした方が良い
前後サイズが違うスポーツカーや貨物車はどうにもならんけど ローテーションした方が全体的に無駄なく使えるし
した方が良いぞ
面倒だけど タイヤなんて4本全部銘柄も減りもバラバラや
つかホイールもバラバラインチも前後違うしｗ >>142
それは笑いぐさであって自慢することではない 盗めばタダだし、安全犠牲にすればいくらでもやりようがある。
それでは知恵が無い。 エッセに9年乗ってるが、燃費以外は不満なし。
黒だけど見た目もいいし、何よりエンジンパワーがね。加速すごいよ。
ドケチ的には、多少燃費悪くても乗りつぶした方が得だよね。リッター17キロが25キロになっても差額で買い直すのは無駄なような気がする。 年間5000kmくらいしか乗らないのであればたとえ燃費が100km/Lになっても買い換えは損 エッセが何かわからんから検索してみたけど
間違っても見た目がイイとは思えんｗ
エンジンパワーに加速がスゴイって軽じゃんｗｗｗｗ
色んな人がおるなぁ どケチ的にはブサイクで人気の無い車こそ安くてお買い得だからいい
世界一醜い車という不名誉なランキングで1位に選ばれたポンティアック・アズテックが
ドラマ「ブレイキング・バッド」の主人公の車として使われた事でプレミア値が付いた、なんて事もあるしな
https://i.imgur.com/WNzgCIZ.jpg 不人気車は中古パーツも少ないから修理代を中古パーツで格安にって選択が難しいよ 距離乗らないから軽かコンパクトで充分かな。
でも無駄に2LターボやインプSTIに乗りたい気持ちもある。年間5000キロ以下街乗りしかしないのに >>150
普通車とは比べるまでもないけど、今時のエコカーと比べるならまぁ分かる
エコ重視の電スロのせいでまぁ走らねぇの
エッセは軽いから、室内空間重視で重くなった近年の軽四よりはマシだと思うよ >>153
たまに乗りたいだけならレンタカーでいいと思うよ
高性能エンジンはオイルを選ぶし量も多いから、燃費の差以上に維持費に差が出る オイルとか普通のオイルでいいだろ
昔々はこだわってたけど誤差レベルでしか変わらない 自分はアルト４WDに乗ってるけど通勤でリッター20ｋｍ以上走るし維持費安くて大満足です。
オイル交換も面倒だしもったいないので4年半のメンテナンスパック入ったので安上がりです。 >>151
∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （ﾟ）=（ﾟ） |
| ●_● |
/ ヽ
| 〃 ------ ヾ |
＼＿＿二＿＿ノ 弾数多い中古車がケチ的にいいんではないか。カローラとか。
修理となっても中古で交換部品入手しやすいから、安くつく。
ディーラーは新品交換しかしない。 アルトかミライースが鉄板なのは変わらないよな
エッセが不人気コスパでエントリーしてきました 俺の日産のウイングロードだけど、前者14万キロで廃車にした時に馴染みの整備工場に置いてあってやつを10万で買ったよ。
当時7万キロだった。最初タダで良いじゃんって言ったら、タダはまずいwって言われて10万になったよ。あれから1年トラブル無いよ。 >>125
助手席のドア＋ドア下と左後方ドア
右側は見えなかったから分からない >>150
わたくしですが、なかなかかわいいやつで、かわいいが正解か。
加速はマジで速いよ。ボディーがスカスカガラガラで超軽いんだ。安全性は、、、ま、長生きする予定もないしな。 税金割高になるし
保険も高くなるし
燃費も悪いし
修理代もかかるし
メリットは全く無いだろ 僻地で二束三文の土地に住んでいるなら
ゴミは収集車を介して棄てるものと思い込む必要がない
ゴミは必ず処分しなくてはならないという固定概念から逸脱できる そもそも僻地にゴミの回収なんか来てくれんだろ
ゴミに埋もれて生活しとけｗ 処分場に持ち込みだよ
トラック＋ゴミ重量測って捨てる場所において
トラック重量測って差額が料金 走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党
自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた
課税を検討していることが27日、分かった。
若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は
排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。
中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる
与党税制改正大綱に盛り込む方向だ。
自動車関連の税金には、購入時の自動車取得税に加え、
保有者が毎年納める自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。
お前らが買い替えないし軽四輪で満足するから「走行税」だ。ドン！
ガソリン税が…
それはそれ、これはこれだ。ドン！ 走行距離に課税ってガソリン税とほぼ同じじゃん
確定申告でオドメーターを毎年出せとでもいうのか 多分、走行基準は車検のときだろうな。
税収増え、車の乗り換えが加速され
国から見ればいいことずくし
第三者の中古車取得時は走行税金負担0とする ガソリン以外でも走る自動車が増えたからね
ハイブリッドや燃料電池車や電気自動車なんかさ
車検時に前回走行距離と比較して税金とるのかもね >>178
累進課税じゃないだろ
上限３万キロとかだろ 強面な男か後期高齢者じゃないと高級車って似合わないなぁ 走行税のほうが旧車乗りにとって朗報。たいして走らないから。買い換えはすすまないだろう。 GPSの搭載を検討って言ってたぞ
とんでもねえなおい
1984かよ GPSでスピード違反まで測らんならどうでもいいだろ
盗難減って保険料やすくなる 盗難は減らんし保険料も下がらん
国が関わる事はまず間違いなくこうなる 違法改造した軽トラでドリフト走行してSNSに上げるのが最近のトレンド。 >>66
軽自動車は型式別料率クラスが、今は無いからな。
例えあったとして
搭乗者料率は普通車より高かったとしても、保険料に占める割合は少ない。
あの塗装や車価なら保険料の中でも半分を占める車輌料率がかなり低いから
全体的な保険料としては、やはり安くなると思われる。
19か20年度には軽自動車にも導入されるが、今より高くても普通車よりは安いんじゃないかな？ 軽の保険料が安いというのは車両保険抜きでの話なので
車両価格の安さは関係ない 新車だって軽自動車に車両保険なんか掛けるもんなの？ 普通にかけるけど
5年目だけど買ってからずっとかけてる 今の軽はリセール高いからみんな掛けるって、ディーラーの担当が言ってたな。 >>193
俺のフィット2は乗りだし143万円で、そこから国から景気対策で10万円キャッシュバックだったけど、
最近の軽でオプションてんこ盛りだったら乗りだし200万円超えたりするから、
軽でも新車3年～5年くらいは、エコノミー車両保険くらいは付けそうだな。 事故が起きた場合、保険を使うと3等級ダウン＋3年間は事故あり係数で保険料が高くなる。
もともと保険料を低く抑えていれば高くなる金額も少ないから躊躇なく保険を使えるけど
車両保険や特約をつけていた場合、保険を使うと自腹で払うよりも損することがある。
保障を手厚くするとかえって保障を受けられなくなるという話 自腹で払えない部分を保険にするんであって
まあ言いなりで契約してる人は多いだろうね 職場のパートさんに保険セールス上がりの人がいて、
その人にうちの保険を見直してもらったおかげで、
無駄な重複特約を省きながら、費用は大幅に節約できたよ。
複雑な保険を家族全体で漫然と続けていたから、年間数万円無駄にしていた。
細かく書いたメモで俺に契約変更を頼まれた保険屋はくやしそうだったけど。 >>200
もう日本の庶民は貧困国と変わらんからな
いま日本に必要なのは新型アルト47万円
タタモータースは運輸省に賄賂贈って衝突試験書類だけにして貰えば爆発的にヒットするぞ >>202
当方おっさんで済まないが、義理人情プレゼントって知ってる？ 電気自動車60万で作ればいいだけ
なんで作らんのかは不明
まあウラで暗殺とかしてるんだと思うが 作れないからに決まってるだろ
中国レベルでいいなら可能だが 着るもの食べるものは選ばなければどんどん安くなっているけれども車はどんどん高くなっているからね >>204
充電インフラ整備しないと
そこら中で充電させて貰えませんか？になる 充電容量、充電時間問題は解決されてないだろ？
距離三百キロ、充電１０分以内じゃなきゃ現行ガソリン車と対等の位置に着けない。
一応達成できてるのは、百キロ、急速充電で三十分（バッテリー寿命縮める）だったか。
近いように見えて近くない。 車両はいくらでも安く作れるだろうけど
電気自動車が高いのは電池に尽きる
電動工具も電動自転車も一緒
安物買いはムダな銭失うだけ まだまだドケチが電気自動車に乗る時代ではない
ガソリン車で十分だ 車ほど節約できるものはないな。
知識があればあるほど節約できる。
昔、コバックに、ぼったくられたのもいい勉強かな。
（１５万の勉強代） >>213
ユーザー車検よりもっといい方法ありますよ 動画で有名なお風呂のルックでヘッドライト磨く奴やってみた
そんなにビッカビカにならなかったのはウエスが悪いのだろうか UVカットクリアフィルムを貼っておく
紫外線がくすみの原因だからね
事故の時破片飛び散らさなくて済むし
曲面に貼るの難しいけどね >>215
布は100均なんかで売ってるマイクロファイバー布を使うといいよ。 ユーザー車検だと買い換える時に査定下がるよ。車検証でユーザー車検したかどうかが今はわかってしまうからね。中古車を買う立場からしたらディーラー整備のディーラー車検が好まれる まーたお前か
んなもんで査定は下がらんし
どケチそんなリセールバリューの高い車に乗ってる訳ねえだろ
だからいちいち妄言言わなくてもいいよ
はいお疲れ様 ドケチは９年１０年の乗り潰しはデフォだからなあ。
リセールバリューなんて考えるより、
ディーラーとの新車交渉や日常のメンテで確実を期すために、ディーラーに頼むのだ。 リセールバリューを気にする新車乗り換えマンはドケチとは対極の存在だろう ベンツやレクサスを3年以内に乗り継ぐってんならわかるけどね
中古の30万の軽かコンパクトカーじゃ早けりゃ3年で価値ゼロだよ 中古で買った軽にもリセールバリューはあるんだな
購入価格を考えればそこそこある
しかもユーザー車検だからといって下がったりしない そもそもユーザー車検で査定が下がるってどこで聞いた話なんだ？？？
車に詳しい池谷先輩から聞いたのか？ クラウンはDQNかオッサンのイメージしかない。
と言うかそれしか見ない 一昔前はクラウンと言えば国産高級車の代名詞だったんだよ
今はトヨタのカムリと並ぶただの大きいセダンだけど 昔はクラウンの上といえば、センチュリーしかなかったんじゃない？
セルシオ、レクサスが生まれて位置づけが微妙になった。 外車はリセールが悪すぎる
新しいベンツでも中古なら格安になってるよな
だから金持ちは新型になったら直ぐに買い替える ドケチのおまえらに外車なんか縁ないだろ
中古の軽トラを大事にしてやれ >>233ポルシェ911はりセール良いよ。ま、ベンツよりポルシェの方が遥かに格が上だけどさ 外車が怖いのは経年車両の修理地獄。中古外車の評価が下がるのはこのせいだろ。 洗車するときスポンジの面が汚れるから再度は使わない方がいいらしいけど、表面を切断すればまた使えるので薄くなるべく均一に簡単に切れないもんだろうか
余り時間が掛かると交換した方がいいし トヨタの人気車種アルファード／ヴェルファイアが2020年から車種統合して全販売店で
売られることがわかった。同時にエスティマは廃止となることも決定した
新車名は「アルファイア」になる >>241
軽トラなんか亀の子たわし使ったって問題ないぞ 普通の車やて
維持費ケチるだけで洗車や整備の手間は掛けるよ
水道代やら互換部品代やら人件費を省いた経費をしゃあないなぁと節約して使うだけで 自分で整備できる人はいいよね。単純にしないってのはケチってよりズボラ。 自分でできることって
ワイパー交換・タイヤ交換(amazonで買ってつけるだけ)ぐらいじゃね？
車検やオイル交換って様々な特典付きが多いからトータルでみると自分でやるより安くつくし 手間暇単価換算して自分でやると時間かかるのは金出したほうがいいだろ
ニートとか時間が金にならんやつは自分で何でも挑戦しろ
ただしナビオーディオスピーカーやケーブル配線とか多いものは自分でやったほうがいい
奴ら時短で適当に配線するから異音とかインパネやピラーの軋み音とか残る
自分で納得するまで時間かけて綺麗にしたほうが後の満足感が高い オーディオの心配だけはしてないなぁ
古の燃費スペシャルでオーディオレス
今のはその辺のが燃費良くて快適性も上なんで
比較もしないけど
まだ買い替えの方が経費嵩むし年間走行距離控えると多少の燃費の差ではペイしないし 脱線した
本題の洗車スポンジの洗車面再生やけど簡単に上手く切れんやろうか
ギザギザになって上手く切りにくいんや
新太郎飴みたく同じような面で少し短く出来ればいいんやけど 間違えた
金太郎飴みたく同じ様な面で少し短くできればいいんやけど >>247
自分でやるより安く付くなんて
コバックの100円オイル交換ぐらい
後は自分でやった方が安い
素人には難易度が高いとは思うけど
苦労して覚えればその後はタダだ
誰だって最初は素人なんだから 金はないけど時間だけは売るほどあるって連中の多いスレだからなあｗ それがどケチカーライフ
他人に頼めば他人の時間を金で買う事になる
自分でやれば自分の時間はタダだ ケチのための行動を趣味にしてスキルを高める。
自動車整備、DIYリフォーム、飯づくりなどなど。精神性豊か、好奇心ある人
でないとケチ道を精進することはできん。 今どきの自動車整備は専用コンピュータ接続しないと何もできんからな
空想すぎる >>258
現状の状態把握ができるだけで、整備できないという訳じゃない。 ＯＢＤ2に接続してスマホやＰＣアプリで見ればある程度把握できる
比較するとディラーの専用診断機と似たり寄ったりの診断結果だった
整備解説書とパーツリストガレージと工具モノタロウやAmazonヤフオク ネットショップ何かを使えば大分出来るね
まあ一部分しか該当しないから苦労するが
家の存在しないガレージは青空で星が見えるのがなぁ
カーポートは雨が減らせるだけやし 調べたら、素人にでもすぐにできる自動車整備
エンジンオイル交換（エレメント含む）
ラジエター水、ウォッシャー液補給
エアフィルター交換ないし掃除
ファンベルト、オルタネーターベルト交換（タイミングベルトはちょっと無理か）
ブレーキフルード・ブレーキパット交換（慎重を要す）
タイヤ交換（ホイールへの取り付けは業者）
ウィンカー、ライト類の電球交換
デフオイル交換
以上これら定期メンテ類には技量は要らない。（道具、交換部品要） >>255
うちの親（80歳）見てたらホントそう思うわ
整備云々の前に間違った使い方して、メーカーが悪いとか言いまくってクレーマーみたいなものができたｗ
なんでも自分流に変換して、刈払機の燃料の混合比を勝手に変える、洗濯洗剤は規定量の5倍入れる
挙げ句に壊して修理に出して金を取られる
こうはなりたくないなと思った スパークプラグの交換、エアコンフィルターの交換も追加 ドケチの極意として
エンジンオイル交換（エレメント含む）
→ビッグモーターで数百円
とか他にも無料でやってくれるやつ多いから集客やキャンペーンをうまく利用すれば自分でやるより安い オイル交換は廃油処理とか汚れ落としとかいろいろ面倒
若いときは自分でやってて俺カッケーだろと馬鹿みたいだったが
今は近場の小さな修理工場でやってもらってるわ 政府・与党は7日、2019年10月の消費税率引き上げ後に購入した自動車について、
毎年かかる自動車税を最大4500円引き下げる方針を固めた。恒久的な減税として
19年度税制改正大綱に盛り込む。減税規模は最終的に約1300億円になる見通しだ。
自動車の保有にかかる負担を軽減し、消費税増税後の新車販売の落ち込みを防ぐのが狙い。
排気量が1000cc以下の小型車では現行の税額年2万9500円を2万5千円に引き下げる。
1000cc超1500cc以下は4千円下げ、
1500cc超2000cc以下が3500円の下げといった形で、大型になるほど減税幅は縮小する。
https://this.kiji.is/443624666141049953 #拡散希望
【被害者の会】日本IBMの大森 一治氏に騙された方、独身と偽られ交際された方、精神的肉体的なDVを受けた方、情報が欲しい方or提供して下さる方。
秘密厳守,匿名可です。被害者の会、参加希望者はリプライかDMをお願いします。#嘘 #DV #被害者
#職務専念義務違反 #社内情報漏洩 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) #拡散希望
日本ＩＢＭの大森 一治さんの職務専念義務違反
就業時間中に会社の設備を利用して継続的に株取引を行っていた。
長期間ほぼ毎日。
経済行為であるため、職務専念義務違反に加えて二重就職や副業をやっているとみなされる可能性すらある。#嘘 #DV #被害者
#職務専念義務違反 #社内情報漏洩 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>261
タイベルはクランクプーリーボルトを緩められるかどうかと
クランクプーリーを外せるかどうかだな
ラチェットレンチを鉄パイプで延長して地面で固定してセル回すと緩むが
クランクプーリーは硬い時はプーラー使わないと緩まんからね
まあでもオートメカニック誌片手にチャレンジするのも悪く無いよ
V型や水平対向じゃない限りはベルトの交換そのものは簡単な作業だから
そこまでアクセスするのが大変なだけで
自分でやるにしても頼むにしても10万キロを目安にタイベルとテンショナとアイドラプーリーとウォーターポンプを一緒に交換するのがコスパがいい
ウォーターポンプが壊れたらタイベル脱着しないといけないから工賃分損するからね 誰がそんな事自分でやるんだよ
修理工じゃあるまいし タイミングベルトの交換はエンジンを降ろしてからやると楽にできるよ。 まーさんじゃないんだから、そこまでいくと流石に現実的じゃないｗ
プロでもタイベル交換でエンジン降ろすなんてしないだろ？ >>274
お前が知らないだけでけっこうやってるぞ？
特に90年代は走り屋全盛期だったから
ガソリン代タイヤ代に掛ける為に自分でやる奴が多かった 2.4L海苔
車検取って12年目に突入
あと8年は乗り続けるつもり
総計20年 年間走行距離5000なのに１年毎にワイパーゴムやエアコンフィルターやエアエレメントなんて交換する必要はあるのか？ ワイパーゴムは代えないとゴムは劣化する
エアエレメントは掃除機で吸え
エアコンフィルターは外しといてもOK >>282
>>283
俺も同じ走行距離だがワイパーゴムは５年替えてない走行しない日は立てている（もたせる為）
バッテリーもカオスの大容量で５年は軽くもつ
但し半年に一度オイル交換 ２回に一回エレメントは惜しまずやるよ ワイパーゴム5年はすごいな、2年で交換だなあ
バッテリーはカオスも使ってたが安いパナSBを3年で交換だなあ >>284
ワイパー立ててもそんなに大差ない
乗らない日は都度ワイパー外して自宅保管がいいよ
紫外線と寒暖差が大事 湿度管理もできるし バッテリーはなぁ
アイドリングストップついてたらかなり高くなるんだよな アイドリングストップなんか節約にならない。
逆に修理費（電気系を痛める）消耗品（バッテリー、オイル、プラグの寿命縮める）の
出費を増やすだけ。
世のエコとか節約なんてウソか、事実でもトータルの収支みてないのが大半。
アイドリングで言うなら、こんなのよりタイヤ圧を普通より高く入れて定速走行を
心がけ
（高速道路で時たまスピード出してエンジンの回転をよくして汚れを取り除く）
オイル管理を怠らないようにするがよほど節約につながる。 それにエコ運転すればタイヤの減りも防げるし
空気圧だけ気を付けていれば消費期限の１０年は使える コバックがpaypay対応してたから、オイル交換してもらってきたわ。
実質80円w >>279
たぶんファンベルトと間違えてんだろうなｗ >>289
それも車を知らない素人の誤解
じゃあアイストの車は壊れるのか？って話
スターターモーターのブラシは減るけど
そもそも15万キロとか使ってやっと使い切る様な物だからな お爺ちゃん世代にとったら1日に何十回もエンジンかけたり切ったりなんて
車が壊れちゃうんじゃないかと耐えがたい恐怖だろうねｗ 安倍晋三首相が8日、2022年10月から消費税率15％への段階的な引き上げを実施する方針を表明した。
併せて首相は、増税後の消費の冷え込みを防ぐため、「税収の一部を国民に還元する」としてポイント還元策を上げたが、大型耐久消費財の自動車、住宅についての減税措置は打ち出されなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181018-00009334-bunshun-soci ここ一年アイストを切っているけど燃費の悪化は見られない
むしろ良くなっている（誤差の範囲だが）
アイストを使うことで車が壊れるとは思わないが
アイストを切って高い専用バッテリーが長持ちすることを期待している 亡くなったおじいさんの軽トラの車検を通したら21年経過してた...。オイル漏れしてたからそれも直して12万、なんか中古探せば良かったよ >>19
Autowayってサイトでタイヤかって
最寄りの個人経営のタイヤで変えてもらえばおk >>296
田舎だと信号待ち短いからな
都会だと確実に違う >>295
なんでおまえら左翼ってそういうすぐバレる嘘つくの？
お前らのマニフェストは全部嘘だったじゃねえか
韓国人は嘘しかつかないな つーか、リンクはウソだしな。かつぎ狙いのデマレスではある。
でも、ぶっちゃけたぶん10パー以上の消費税上げはあり得ると思う。現状では。これは
党利党略を離れて真面目に考えたら、あり得る話だ。
少子高齢化の必然としてな。
外人入れてるが、こいつらも年老いた親を呼び寄せたらどうなるんだろうね？ 日本を破壊する事が安倍自民=日本会議=統一教会の目的なんだから
何も間違っちゃいないぞ？ 自民が良いかどうかはともかく、他に任せられる政党が無いからどうしようも無い。 >>307
消去法で自民は何も考えていないのと同じ >>307
その通り
民主党は韓国の利益しか考えないし 増税も外国人移入も、全部おまえらが子供を作らないのが原因だろうが >>308
民主は民主で自分のことしか考えていない
自民は自民で自分のことしか考えていない
政治家はみんな同じで、自分のことしか考えていない
政治家はすべて糞だから、まだマシな糞をよく考えて選ぶしかない
自民党は日本の寄生虫。だから寄生先の日本がつぶれてしまっては困る
民主党は前回政権獲ったとき、次は勝てないだろうってことで日本を切り売りしまくった
民主党は金のなる木（自民の寄生先日本）を政権獲っている間に特定アジアに売ってしまった
かなり切り売りされたので、日本の体力がかなり減ったのが現実
自民以外が政権を獲ったら、また同じことを繰り返すだけだ 短距離で高速道路を使うのは高速代が勿体無いと思うが下道だと渋滞間違いなら高速道路を使うべきかと思った。車には渋滞とかによるストップゴーは良くないし高速使って渋滞避ければ燃費も良くなるからさ >>298
オートウェイ近くにあるけど従業員更衣室に監視カメラとか～って労働組合みたいな人たちがマイクで抗議してたな。 >>312
民主政権で生活苦しかったか？
俺は今より遥かに暮らしは楽だったけど
本当の庶民の敵は誰なのか
そろそろ気付いてもいいと思うけど 民主政権で経済も外交も沖縄もガタガタになったのをもう忘れたのか？ 今日３万もらった５年後5万払うだけだろ
政治で経済やりたいなら中国行けばいいんじゃね >>315
仙石みたいなのがいて、なお生活に問題がなかったんだな
自衛隊員が内部告発するぐらい追い込まれていても、問題が無かったんだなあ >>319
そりゃ俺自衛隊員じゃないもん
そうそう自衛隊員と言えば、安倍ちゃんのどこより高いオモチャのオスプレイのせいで予算が逼迫して
現場の自衛官が冷や飯食わされてるそうだぞ
古い装備を使い続けてボロボロだって
かわいそうにねえ ほんと、中国の横暴がなければオスプレイも空母化も必要なかったのにね オスプレイなんか大したことないです
いずもの空母化やイージスにいくらかかると思ってるんですか
今ならまだ止められる >>321
オスプレイがあっても中国の横暴なんか全く防げない
兵員と小火器しか運べないんだから
そんなもん単独で送り込んでどうすんの？
皆殺しになるの楽しむの？ もう政治の話は荒れるからいいよ。絶対意見は交わらないし 政治が悪いから必要の無いどケチにならざるを得ない
車が売れない、若者の車離れだって要は金が無いからだ
これは明確に政治の責任である ケチを政治のせいにしてるようではまだまだやな。
落語だが、これをみてケチの先達の心意気なりとも触れてみよ。
始末（ケチ）の極意 桂米朝
https://www.youtube.com/watch?v=5cWVEjn5dRs >>326
おまけにミンシュガーで現実逃避してるバカが居るからなあ
政権交代してから何年経ってんだよバカが どの政権になろうと自分がケチるのは変わらないから
景気がよくなって国民がじゃぶじゃぶお金を使ってくれる政権がいいね >>330
将来に不安があると誰も金を使わなくなる
今がまさにそれ 期間限定でpring(プリン)っていうアプリで500円貰えます。
みずほ、三井住友、りそな、その他地銀の口座持ってれば登録できます。
(後で口座を登録することもできます)
よろしければ
↓の招待コード入れれば500円ゲット
dJrTbH
500円だとATMでおろせないから、LINEペイにチャージしちゃえばローソンで使えます。 >>331
だから将来安心で皆がレクサス買いまくる政党ってどこなのよ 政治の話すんなや
ここで話したいのは、ビッグモーターで1L100円のカストロを入れたり、オートバックスで、アンケート持参割引で1L200円のSN-0w-20PB入れたとかのドケチっぷりを聞きたい
ちなみに上記はワイの事例や >>336
200系1型で95万キロ突破した。
定期交換や消耗品以外ではオルタネータ１回スターター２回、ラジエーター１回、ステアリングギヤボックス１回交換した程度。 家を借りずにハイエースに住んだら安く上がるだろうな 住所は自分の好きな場所に設定できるんだよ。警視庁とか皇居とかどこでもOK >>338
冬はものすごく寒いよ。
かといってエンジンかけて温まるとガソリン代が大変だし七輪持ち込むとあの世行き >>341
そんな枢機エリア、職質、駐禁キップ攻撃うけるｗ >>333
少なくとも安倍自民党でない事だけは確か 栄光在天。聖恩心から感謝申し上げます。
日頃は激しい摂理の中、聖業ご苦労様です。
安倍晋三様が移民法を成立させて多方面から批判を受けていますので
以下の内容を繰り返すこと。
・安倍さんが駄目なら､他に誰がいいの？
・自民党が駄目なら、他にどこの政党がいいの？
・移民法がダメなら対案を出せ
・民主よりマシ
・消去法で自民 ボロ家ならカローラ並の値段で売りに出てるだろ。それを自分でDIYリフォーム。
東京２３区内はしらん。 >>310
子供を作れない状況にしたのは誰だよ
それも自己責任か？
自己責任の人間が2000万人ぐらい居るけど？ 公平に客観的に言うと少子化は自民党だけの責任ではなく、先進各国に
見られる症状。
韓国、台湾など日本以上の少子化、アジア一豊かなシンガポールも少子化。
かといって自民の責任が無いとは思わない。
先進国病としても力業での解決策を模索するべきだったのに殆ど保育所増設
とか頓珍漢な政策だったからな。
少子化の真因は非婚化にあるんだが、非婚者を結婚させるのは難しいならば、
既婚世帯の出産を促すしかなく、三人目は一千万円進呈など力業のエサを
ぶら下げるしかなかっただろう。 >>351
公平に客観的に言うと少子高齢化を加速させたのは自民党の責任
どう考えても将来そうなる事は誰に目にも明らかだったのに
長年政権与党を務めて来た自民党がやって事と言えば
規制緩和で非正規労働者を増やし庶民を貧しくさせ自分達はその労働者のカスリを抜くと言う事だけ
派遣会社の数がぶっちぎりで世界一の国
何の生産性も持たない口入れ屋ばかりがボロ儲けして庶民は家も買えない >>350
貧乏な国ほど子沢山だぞ
大学に行かないと就職も結婚もできなくてそんな学費は用意できないから子供を産めないという国は異常だと思うわ
中卒でも十分なのに >>352
独身税や子無し税を導入するなどと言ったら選挙で負けるから、与党も野党も誰も何も言えない
民主主義はだめだね 安倍になりたかったマクロン大統領 安倍と同じ政策を実行するも 国民が賢かったせいで支持率が急落してしまう
フランスでは８日に再び大規模なデモが呼びかけられていて、エッフェル塔やルーブル美術館が閉鎖されると同時に、
政府は８万９０００人の警官を全土に配備することを決めた。
マクロン政権は４日、６カ月の増税延期を発表。
さらに５日には、燃料税の引き上げについて来年中は断念することを決めた。
しかし、デモが収まる気配はない。なぜ、フランス国民はこんなに怒っているのか。
マクロン｢金持ちの『富裕税』は廃止する｣→｢年金生活者には増税するわ｣→｢貧民向けの住宅援助は減額な｣→｢燃料税引き上げるわ｣→暴動 >>353
自民党議員 「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」 少子化改善されてたら将来もっと年金の財源不足になるだけだから
もっと未来考えたほうがいい >>352
こちらは実例で示してるのにあなたの少子化の原因の主張が力強い再主張じゃ、説得力がない。
なぜ、韓国、台湾、シンガポールで少子化が起こったのですか？
これも自民党のせいなのか？
少子化非婚化は世界の先進国で一様に起こっている現象だ。これは結婚が個人の束縛でしか
なく、高福祉（年金など）、消費社会（家族が生産手段の単位ではなく、消費するだけの単位となる）
、個人主義（他者との関わりに価値を見出さない）などが、資本主義社会の進展ではどの国にも
進行する現象だからだ。
日本の特殊事情はほとんどありはしない。 >>358
ウイグル論法
例「日本ばかり悪く言うが〇〇は何故批判しないのか？」
直接関係無い事例を持ち出して矮小化にミスリードする
いわゆる詭弁の一種 アメとムチのバランスの取れた中国が最良という結論になりそうだ >>359
いやいやいや、外国の少子化と日本の少子化は共通性が認められる
関係ある事象でしょ。
これを理解しない、認めない形での解決策なんてただの党派闘争でしかなく、
まったく非建設的なものにしかならんよ。 ★フランス全土が怒りに震える｢黄色ベストデモ｣という“階級闘争”
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58845
筆者は20年来のﾌﾗﾝｽ在住者として､日本ﾒﾃﾞｨｱ､特にﾃﾚﾋﾞによる今回のﾃﾞﾓ報道に､強い違和感を禁じ得ない｡
過激な破壊ｼｰﾝばかりがｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟされ､ﾃﾞﾓの実態や政界の対応などの核心が､適切に伝えられていないと感じる｡
さらに言えば､社会における｢ﾃﾞﾓ｣の意味や重要性が誤解されていることが､とても歯がゆい｡
日本においてﾃﾞﾓとは､あたかも｢一部の過激集団による迷惑行為｣のような扱いをされている｡
しかしﾌﾗﾝｽのそれは違う｡市民の声を集めて政治に届ける､激しくも有効なｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ手段の一つだ｡ >>361
「自民党はクソ」
「いやいや外国だって同じで～」
「日本の人権意識、労働環境はクソ」
「ここは日本だ 嫌なら出てけ」
いわゆる一つの「カーチャン論法」であります。 アベが悪い自民が悪いと繰り返すばかりで
政権交代したらどう良くなるという未来は何も語れない そこまでして自民党を擁護したいというのは
やっぱりあの宗教とかなわけなのかなw 海外がどうだろうが安倍自民がクソな事は変えようが無いしな
事実は事実 民主よりマシ！民主よりマシ！→民主より酷くなってた
もう辞めにしませんか？「民主マシマシチョモランマ」 >>365
たぶん>>354氏の投稿と>>361のレスの投降者を同じと思ってるでしょ？ｗ
違うよ。
思うんだが、
議論するうえで相手が善意で尊敬に値する人、礼儀を払うに値する人と思ってないと
実のあるものにはならない。
愚かな人、信用ならない人、底意が隠されていると思ってると何言っても裏読みするか
愚か者の戯言としか見ないから、議論が積み上がらない。
これは２ちゃんバスジャック事件以来、２０年近く居ついて痛感することだな。
思うにこのまま続けてもただの徒労に終わると思う。スレ趣旨の節約自動車生活に話を
戻すべきと提案するが、一同衆よ、いかが？ >>368
レス番訂正、
>>354ではなく、>>364です。 嫌なら政治家になればいいだけだしね
まあ景気対策で日銀が円擦りまくれって言ってたやつも
全く意味なかったしな
現状で少子化改善されてももう小学校は廃校ってこと知らないんだろうね >>368
とにかくもっと推敲した方が良いと思います。
築5分 駅から5年 >>374
ヒトラー演説風ｗ
理解させるために同じ意味のことを繰り返せ。
って冗談で口から出た（実際出てないけど）をそのまま打ち込んだから。
遂行してるとテンポ悪くなっちゃってね
まぁ、煽り停車事故のなんだっけ、あのアホの手紙みたいな文になってる
のは認める。 >>375
遂行 ×
推敲 〇
とりあえずお引き取りください >>375
とりあえずつまんないからもう書き込まないでﾈ(^o^)/ おいおい、なんでこっちが悪者になってるんだぜ？
政治談議始めたのも交わせたのも、おれじゃねーぞ？
参加したのは最後の方の三レスくらいでそれも最後にはもう止めたら？
と呼びかけたんだぞ。
もしかして、まだ床屋政談続けたい人が主流なの？ そんなの証明できない。政治語ってたのも自作自演していた可能性もある。 駐車スペース大の土地を買ってポストを置いて電気を引けばハイエースで暮らせる 岡三オンライン証券
口座開設＋5万円入金＋コード入力するだけで現金３,０００もらえるタイアップ
https://www.toushikiso.com/collabo/okasan.html
期間：2018年10月1日(月)～2018年12月28日(金)
※取引の必要は一切なし、コスト0円
※家族で4口座作れば最大合計12,000円 政治の話は荒れるからなしで、自演し放題だし。
つーかこんなスレでも、自民と民主のレスバトルがあるとは思わなかったわ。 @rinda0818
まとめサイト「保守速報」を相手取り訴えた裁判で、最高裁は12月11日付けで保守速報の上告を棄却。上告受理申し立ても認めず。
一、二審判決が確定し、勝訴しました。
大杉光子弁護士、上瀧浩子弁護士、事務局、支援して頂いたみなさま、本当にありがとうございました。みんながいたから勝てました。
2018年12月12日(水) 12時01分06秒
リツイート: 656お気に入り: 962
ウヨまとめ「ワイらは5ちゃんねるのログをまとめただけやで。在日ジャーナリストの悪口をまとめたけど責任はワイらにはないで」
裁判所「まとめたなら責任はお前らにあるやろ。賠償金払えや」
ウヨ「ギャフン」 民主復興を願ってるヤツらにとったらポッポ鳩山は神格化されてるんだろ？ 自民を崇拝してるヤツらにとったら下痢安倍は神格化されてるんだろ？ >>393
まじでこういう人いるからなあ
韓国旅行の話の流れに割り込んできて、
危ない目に合わなかったですか？それは良かった。韓国は危険ですからね。今度は台湾に行くことをおすすめしますよ、とか
当然ドン引きされて孤立してたけどね
気付いたらいつの間にか居なくなってたw SUV乗り12年目そろそろタイヤ交換しないとだからトーヨータイアにしようと思う
コスパが良さそうなので 中古ＥＶに乗って３年、３万３千ｋｍ（＝ガソリン代約２０万円分）を市役所の無料充電のみで走ったけどまだまだ
元は取れないなぁ・・・ ドケチの自動車という話になると都市部か田舎地方住まいかで変わってくるね。
都市部なら、それこそ非所有というのもあるし、所有するにしてもトヨタコムスで
遠出する時だけ格安レンタルかシェアカーを利用するってのもありと思う。
前にも推したがトヨタコムスおすすめだけどなぁ、諸費用ゼロだし、
家で充電出来て燃料代が安い。ドアが無いがホロ仕様のドアを付けられる
ようだし。俺は中古の先代デミオだけど。 頻繁に充電しなければいけないからあれはあれで番組成り立つけど、
実利用は・・・ちょっと遠出もできないし、パワーもないし、あれは無いわ。。。 車に慣れると原付はダルいな。田舎だから必ず駐車場あるし 平成17年式200系ハイエース1型ディーゼルDX。
新車から走行20万キロオーバー。
タイミングベルトを２回換えたけど、知識ある素人なら難しくない。
通勤は徒歩3分だから歩くけど、休日にクロスバイク積んでアチコチ車中泊するから手放せない。
冬は車中泊スノボー楽しんでる。
まだまだ乗るけど買い換えるなら四駆だね。 初期費用を抑えるためにあえて中古の修理歴有り車を買った人っている？ 車屋youtuberの人が中古車についてウンチク語ってるけど、業者が売ってる事故車は
事故に見合った（修理に要する）価格をつけているのでお買い得はない。
中古相場より大幅に安い事故車を買うなら修理に新車買うくらいの覚悟が必要。
オークションに出品されてる事故車にはお買い得もあるが、程度を見抜くのはそれなりの
知識と経験を要す
だそう。 >>419
バッテリー2個積めるぞ
番組では1個だけど マークXとかも値落ち凄いね。おかげでVIP系の定番の車になってる。 セダンの形って空力的に自動車として理想的な形（スーパーカーのぞく）で
安全性も後方が分離されて高いそうな。
でも、日常乗りとしてはどうもなぁ、服で言うとスーツみたいな車種だし。 安全性はセダンが1番バランス良いみたいだね
見た目はおっさん臭いのが多いのが難点だ トヨタ系のお店で3年保証付けるのが1番お得な気がしてきた レクサスの先代ISなんてバージョンLでもクソ安いな… ロードバイクならホイール簡単に外せるから、トランクに詰めるんでは？後部席も入らんことはない。 10年までの国産車なんか全く維持費かからんよ
特にトヨタは優秀 経年による性能の劣化は生じても、
そもそも動けなくなるようなたぐいのつまらない故障は起きないからな
いまの自動車で作動への影響が重大な電装系が強いのはトヨタの長所だし >>446
高かったら若い奴がVIP仕様にして乗ってないよ。 いや高いよ
燃料もハイオクだし、高級車乗り回してる若い連中は稼ぎもいいぞ 俺も10代前半や20代はハイオクのスポーツカー乗って、峠やサーキット走って月10万は車に使ってたけど年収400も無かったよ。
実家暮らしだから出来た。職場の若い子で車に金かけてる奴はみんな実家暮らしだな。 レクサス以上にパーツや工賃が高いのがベンツ。しかしベンツオーナーは車音痴かつ見栄っ張りだからそれでも商売が成り立つｗ今はベンツの国内販売も色々と大変でそれを補う為にメンテナンスや車検関連でもボッタクリ価格 >>450
10代前半でハイオクのスポーツカーは話盛りすぎ
昭和40.50年代の話なら知らんがｗ >>451
ベンツなんか全く縁のないおまえがどう僻んだところで説得力の欠片もない。 >>14
一番故障しないのが非電動なのに。
電動ミラーとか電動シートとか電動ドアとか電動ウィンドゥなんぞ糞 ドケチスレなのにレクサスだのベンツだのホントどうでもいい。
15年落ちアルトやミラとかそういう話希望 えっ？19で180sxとかシルビアって全然普通だと思うけど…
走ってるやつなら普通だよ。 若い頃、自動車で浪費しまくった人が年取ってきて金がなくなり、ドケチの自動車乗りになってるのなら歓迎。
昔はスカイラインで峠攻めまくってたのが、今はミラの中古のおんぼろ3万で買ってきた奴にレクサスの痛いエンブレム付けて
自分で車検整備全部して、ケチケチしてるとかそんなの良えね。 おしい！今ムーヴや
昔アルミに20万とか平気やったけど、
今は100均とかでなにか車に使えるのないか物色するのが楽しみ 18年選手のスバル謹製プレオに乗ってるが、この間知人の200万したというN-BOX乗って驚愕した
内外装走り装備その他もろもろ豪華すぎるわアレ
ドケチ＝貧乏という等式ならばアレには乗れんわ
それともアレ買ってその後一切無駄に金をかけないというのがドケチ道なのか キモオタブルーは基本貧民の車やろ
ヴィヴィオRX-Rにビストロマスクを移植して
乗り続けるのが真の乞食カーライフ >>466
今の軽自動車に乗ったことないな。
乗り心地とかプレオと比較してどうよ？まぁ、内装外装が良いのは知ってた。 ドケチは乗り心地は目をつぶる
燃費とメンテナンス性と価格が良ければ良いのだよ >>466
最近は軽しか売れないから、足代わりの軽にまで特に必要のない装備までつけて売ってるから糞高くなってるんだよな
昔ならオプションだったものを全部のせするの止めてくんないかな ドケチは乗り心地良くしようと
サスにシリコン吹くぞ N-BOXあたりはそもそも貧乏人を対象にした軽とはジャンルが違うから高いの当たり前。
貧乏人は王道のアルトやミラ乗っときゃいい。 俺なら次は燃費や内外装が良くてレーダーブレーキがバリバリ検知する未使用の軽を買うな。税政見ながらね。 旧N-box持ってるけど燃費15キロ行かないよ。
コンパクトカーの方がよっぽどいい 中古のフィットをディーラー系で買うのが、コスパいいのでは？
室内も広いし、軽はやっぱり狭いよね。特に横が ドケチは貧乏というわけではなく無駄なことに金使わんってことでしょ
あと不要なものはオクなりで売って次のブツの足しにするとか
オンボロカーに乗ってるからドケチってわけじゃないと思う
フィットなどコンパクトハッチは非常に効率的ドケチカーだと思う まあ金は持ってるドケチと単純に貧乏なドケチがいるからなぁ
いちいち申告する必要もないがｗ レクサス最高グレードを一括現金払いで買おうと思えば簡単に買えるけど、20年前のボロ軽自動車に乗ってるわ。
10年前に6万で買ったやつ。
まだまだ乗れる。
ドケチだからこそ金が貯まるんだよw >>465
いいね
オイル交換や車検自分でやったったーとかより
100均のこれ車につけたったーｗドケチくせーｗ
ってのが個人的には好き
なにかお勧めあったら教えてくれ 100均でいらんもんばっか買う奴はどケチじゃない
ただの馬鹿 そういえば車の中や自宅が100均のグッズだらけの人いるよねw
少し工夫すればわざわざ買う必要のない物まで大量に買ってる。 車は現行の高級外車乗ってる
他でドケチして乗ってるww
ドケチして好きな事に対して使いまくるのが好きなんだけどそーゆータイプオタクとかに多くない？ 何かしら目的があるからドケチって人は居るね。
俺は無職で働くと気が狂いそうになる精神疾患なので絶対に働きたくないから、今ある貯金をなるべく減らしたくないという目的でドケチ 今の軽は横滑り防止やABSなど国交省指導のもと全車種必須となり値段が鰻登りに。
そのうち衝突防止装置も必須となるよね。
軽なのに高く重くなる >>484
買おうと思えば買えるけど実際は買えないんでしょ？
もうそうゆう意味不明の見栄とかいらないからｗ そうそうディーラーが言うよ
ローンあるから買えない人なんていないって
買うか買わないかそれだけだって ヒトラーのタイプ１（ビートル）の時代から、車の適正購入支出額は収入の半年分だ。
今の日本の新車の値付けもこの辺が目安だろう。
「買おうと思えば買える」と言うからには、上記の基準に納まる収入じゃないとね。
全財産叩けば買えるってのは、買える内にならん。 ABSも付いてない中古の軽四に乗ってるけどたいして不便はない 以上 >>501
新車情報の三本翁によると
自家用車に掛けていいのは年収の20%程度だってよ
24%以上は出し過ぎだって その維持費ってガソリンや消耗品だけ？
ローンなら支払いも入るのか？ 新車買うにしてもリセールしか考えないのが真のドケチ >>503
維持費が年収の二割強ってどんだけｗ
駐車場、保険代、ガソリン代だと地域、使用状況じゃそれくらいいくのかな。
ドケチ的にいうと、月ぎめ駐車場を借りる必要あるなら、車持たない以外の
選択肢はありえんな。
地方なら月極駐車場借りる必要ないでしょ？ 軽で保管場所届出いらない地域で
路駐なんてツワモノもいるからなあ 田舎は自宅の前の道が車庫代わりだもんな
1人1台当たり前 >>506
乗り潰すのが当然なんだからリセールなんて関係ないわ 田舎は普通に庭あるだろ
道路まで歩く暇人なんて田舎にはいないよ！ 年収1,000万ではプリウスにも乗れない計算だな。 >>515
は？
年収1000あってカローラも買えないってこと？ カローラ最強よマジで
もともとコスパ最強なのに中古が割安って
若い頃イキってたやつにもドレスアップの余地十分あるからオススメ 年収の1/3とか聞くけど、じゃあ400万の人が130万の車乗ってるかと言うと全然違うからな。
普通に300～400万の車乗ってるし >>521
５００万の新車をローンで三年後売却ってことになると小型車に費やしたくらいの支出に納まる。 乗り潰し派と売却派
人生観、価値観など関わってくるから、どちらが得かは一概に言えんな。
ケチは走行に問題ない中古を乗り潰すになるが、これは見栄を全く張れないよな。
あと最新仕様の車と無縁になってしまう。
今の車ってキーを指さずにスタートボタン押して始動すんだろ？（想像） 良い車にケチりながら乗りたい派ととにかくケチりたい派がいて分かり合うのが難しい
後者は中古の軽という結論に収束するので話題が広がらない 12年前6年落ち70万で買って、最近事故にあって廃車したが、
25万ほど相手保険屋から貰った
そんで20万の中古車買った
なんとなくいい感じだと思ったが 高級車を乗り潰すのは新型出る度に惨めな思いしそうだな…
乗り潰す方が安いんだけども 外車の人はよくやると思う、三年で買い替えできることがステータスなんだろね。
新車からでも乗り潰しだとヤッスイ中古でったんだろと思われる時期が大半になってしまう。
見栄張るるためには「新車で買いました」と札貼るしかないｗ >>530
3年で乗り換えるのはそうした方がコスパがいいから
ある意味どケチと言える >>527
わかり合う必要ないでしょ
結論が出たらスレが終わっちゃうんだし >>529
新型ポルシェ９９２をフルチェンした今すぐに購入して10年乗るってのは賢い選択かと。ベンツやレクサスＬＳみたいな悲惨なりセールにはならないかと思う。
りセールだけを考えると初期型３５ＧＴＲを新車購入した人が勝ち組だろうな >>524
小型車を3年で廃車にしたのと同等なのか >>528
車検切れ廃車にする手前で事故貰い保険金貰うというのはある種儲かった気がするかもな
ただそのつもりで事故を期待するのは長年連れ添った車が可哀想ではあるが 安全性と快適性になら金払うわ。
10年前とは雲泥の差でしょ。
渋滞追従ACCとレーンキープアシスト付いて安いの何だろう？ 高級車を数年で手放すとか書いてる奴いるが、事故のリスク完全無視？
車両保険もクソ高いし、ドケチでも何でもないスレチ 文は相手に解りやすいように書くこと。
×渋滞追従ACCとレーンキープアシスト付いて安いの何だろう？
訂正例： 渋滞追従ACCとレーンキープアシスト付いてる車種で価格の安いのはなんだろう？ >>539
事故のリスクなんかボロ車でも変わらん
高級車は手放すんじゃない
乗り継ぐ物
リセールがいい内に次の新車に乗り換える
これが金持ちのどけちカーライフ >>539
みんな価値観違うんよ
金持ちのドケチもおるし… 例によって田舎エリアは除外するとして、都市部だとカーシェアや格安レンタカーやらが拡大してるし、
ネットでの通販も普及してるから、普通の人が車利用する場面って一昔前より減少してるのは
間違いないわな。そりゃ車買う人減るわ。 でも、大概の人は所有してることの方がコスト高いはず。
好きな時に好きなだけ使える自由度は魅力ではあるんだけどね。 たぶん曜日時間帯により獲り合いだろね。まだレンタカーの方が確実か。
いよいよとなったらタクシー。
それでも所有よりトータル安くなると思う。頻繁な人は所有すればいい。 所有すればいいといったが、自分は所有してるけどねｗ >>543
俺はクソ高い車両保険には入らずに対人無制限があればいいだけ。
車は5万で買った軽自動車のボロw >>540
そうだねゴメン。で君の見解は？
まさかと思うが意見もなしにただ煽ってるだけじゃないよね？ 伸ばすロッドアンテナが折れてしまった
ヤフオクとか流用できそうな出てないし
諦めて別のタイプを取り付けようと思うが
車内でも車外でもいいので何か安上がりな方法or商品ない？ 東南アジアではカローラが大人気でどんなオンボロ中古車でも値がつく。
彼らいわく「カローラと鮟鱇は捨てるところがない」 >>556
きちんとしたパーツ屋じゃなくてポンコツバラシと中古部品扱ってる
ような車屋あるから、そこにあたってみた方が良いんではないか？
こういったとこはサイトなんて無いの多いから検索してもヒットしないかも。 昔の車のほうが部品にコンピューターとか変なの少ないなら修理しやすい。
部品も代用品が効く。
今の日本車は最悪だよ 独身だけどホンダの２代目Zに乗ってる。
ターボでLSD付のミッドシップ4WDって最高だと思ってる。
新車からほぼ20年。
走行は50万越えたけど、まだ現役。
エンジンとミッションは一度換えてる。
現在もエンジン、タービンと駆動、電装系は全てリビルト持ってる。
それ以外も部品頼む度に２つ頼んでる。
俺と車とどっちが先に逝くのかな(笑)
バイクもNS400R所有でパーツストックしてるから、物置き１つパーツで占拠。
維持するにおいて整備工賃が一番デカイと思うから、資格は無いけど全部自分でやってます。 エンジン換えるまでいくとドケチではなく趣味だろ
スレ的に興味なし、専スレで語って下さい >>563
金掛かりまくりだろ。古い車を乗り続ける＝ドケチじゃないぞ >>563
すごいです ２０年５０万キロ 尊敬します
おらは独り者で雪国住まいですが 愚かにもMRで実用性に乏しいS6で頑張ってます
実はスタッドレスはかせたPCXがメインになってます
何か間違っているような気もしますが 燃費だけは最強です・・・ フェアレディZにミッドシップ4WDなんてあるのか？ >>566
本質的内容を含んでいる。
車整備・大工・便利屋・家庭教師・ヘルス嬢などなどすべて高い。
個人向けサービスは割り高であり、
安くするなら自分で行うべきという結論に到達する。
オナニーもタダ。 まあ趣味的内容をあまり深堀されても興味ないから程ほどに >>572
何を気取ってるんだ！自分はオナニーをしないとでも言うのか？嘘つくな！ 整備は自分でできるようになりたい
故障の予兆もつかめる 中古軽でコスパいいのはやっぱミラかアルトかねえ
ワゴンRの方が掘り出し物ある？ 古い車は連鎖的に故障始まる時期があるね。
25年も経過すると、ハーネスも外部に露出してるのはサビサビ。
ゴム部品もカチカチで割れてくる。
でも昔の車でもシンプルな構造な低グレードな商用車の奴は長生きかも。
でも最近の車は15年であちこち壊れそう >>582
長生きしてるのがめだつだけで
ほぼ死んでるだろ 経年の参考に2st原付きだけど、24年乗ってる、メーター何回転したか忘れた。
エンジン元気、セル・サスは死んでる、オイルホース劣化で微オイル漏れ
たぶんドライブベルトが切れるだろう >>577
5万のボロ車買ってヤフオクで中古部品買って
コツコツ直せば覚えられる
俺のヴィヴィオは車検付き1万で買った
壊れてたISCVとか触媒とかロアアームとかは解体屋で買って交換
ラジエターが壊れた時はヤフオクで3000円で買った
ホイールベアリングがゴロゴロ言ってるから
そろそろまた解体屋巡りするか
中古品なら300円とかだし 昔の車は自分で整備できるけど
今の車はコンピューターなんでどうにもならん コンピューターの基盤が逝ったら機関的にいくら調子良かったとしても終わりだな。
うんこだよ最近の車は
まるでエプソンのプリンターみたいなもん。
わざと買い替えさせるようにしてる。 コンピュータを使わない旧車の維持は安くない
ドケチじゃなくて道楽の世界 5000キロのライフを60万円で買って11年
全く壊れない。まだ6万キロだからあと10年乗りたい >>593
まずは高額な診断機を買うことから始めなくちゃいけないよ。
メーターに異常ランプ1個でも付いたら車検通らないからね。
全部他人任せに整備やらせるんならいいが、工賃たかいよ？ >>595
車検の知識がどうも昭和で止まってるなアンタ
メーターなんかほとんど見やせんよ
それに警告灯点いてたって球抜いてきゃいいんだし
LEDウインカーに交換したら抵抗が減って玉切れ警告灯が点きっぱなしになるから
そういう時によくやる技 冬タイヤを初めて購入したけどどのくらいもつものですか？
ローテーションをしたら一年ぐらい大丈夫かな？ >>597
タマヌキは確認される。エンジン始動前に点灯してなければ落とされる。 >>598
シーズン終ったら外して仕舞っておくもの。春夏使っていたら燃費に悪いし、
タイヤもすぐ下手って意味ないと思う。 >>599
どこの陸運支局？
参考までに教えてください うちの最寄りはインパネ見る素振りすらしない
かなりテキトー だいたい三シーズンはもつだろ 走行走らん人はもっともつよ スタッドレス使い切ったら夏タイヤとしても使えるし >>603
どこの陸運支局？
参考までに教えてください SUV新車で買って１２年目
バッテリーとタイヤは一度だけ交換した
バッテリーはそろそろ替え時でタイヤも山は有るが溝に細かい亀裂がある
あと９年位乗りたいから来年の消費税前あたりで交換したいところだ
もつかな・・・ 昔はタイヤなんてパンクしてなきゃ何でもいいじゃんと思ってて、新車買って即インチアップして保管しておいたタイヤを9年目ぐらいに戻して走ってたわ
いま思えば35万も出してよくやったなって思うｗ 安い外国産の鯛焼きは食べるとお腹がゴロゴロ、しかも腹持ちも悪い。やっぱ日本産に限る。 >>610
君が日本産だと思ってるその鯛焼き
実は 15年落ちのプリウスを外人に盗まれたって騒いだ貧乏乞食中澤 毎日同じ服装で、朝飯社内でパン食ってる中澤、結婚してる意味無くない？ >>616
嘘付きで奥さんの身内を2年で3人も亡くしてる
毎月なんだかんだ理由をつけて、土日月の三連休を取る50歳前後の爺 中澤の断末魔きかせろ、自治会の役員をやっておこぼれを貰うとかセコい自慢話はするんじゃね～ 大体車盗まれるってバラして海外ぢゃねぇ？
しかも15年落ちって盗む価値あるか？
盗む外人ってプロだろwww 有給使って3連休取るのは何も問題無い
理由がないと有給取ってはいけないというのはブラック脳 他人の有給とろうが取るまいが何か不利益でもあるのかね 最近の若い奴って、自分で自分の首締めるアホが多すぎだな。
さすが自民党選ぶだけのことはあるわ。
確かにブラック脳だなw >>620
結婚してるんだから朝晩飯位一緒に食べればと思うのは気のせいかな >>623
50前後な、休むのは良いけど周りの作業との兼ね合いもあるだろwww ゲレンデのディーゼルモデルが出たら買いたいなぁ
10数年後でもリセールいい >>626
芸能人がゲレンデ乗り継ぐのは何も見栄だけじゃ無いからね
リセールがいいからある意味ドケチ
初期費用が出せないと無理だが >>625
それは、人員をきちんと配置しない上層部の責任では？
クソ安い賃金で万年求人してるとこあるだろ？
給料上げれば来るのにやらない。
そのくせ社長や役員連中は高額な報酬貰ってるし。 それってそういう企業を取り締まらない奴の責任だよね
見せかけ上の求人倍率の為にそういう企業を見て見ぬしてるのは
どこのどいつだぁーい？ 大きな声では言えないけど、ブラック企業がはびこるのは終身雇用制が原因だと思う
一度雇ったら雇用し続けないといけないから企業は人手不足でも最低限しか雇わない
労働者は一度辞めたら再就職が難しいから条件が悪くても働き続ける
市場原理が働かないから給料は上がらないし適材適所で働けないから自分に合わない仕事で心を病む 終身雇用なんてもはや形骸化してるし
今時退職金まともに払う企業なんか数える程しか無い
昔はどんな無能でも45年居れば1000万は貰えたからな 年収300～400万の会社を16年勤めて自己都合退職したら、退職金80万だったよ。
しかも振り込まれただけで、何の書類も無し。こんなもんなのかと思っちゃったけど よく16年も勤めたな
なんか弱味でも握られてたとか？ >>633
他を知らなかったし、独身だから特に生活困って無かったから辞める理由が無かった。
まぁ結局病んで辞めちゃったけどね。
で休養して転職活動したけど、俺の能力と地域の相場じゃ給料は変わらなかったよ。年収400万貰えたら貰ってる方だわ。 今は毎月手取り20万有ればマシだと思うようになった。 200系１型ハイエースのディーゼル。
新車から12年、走行50万越えた。
仕事に趣味、時としては家になってくれて、現在も現役。
ダイナモとかスターター、ハブベアリング、ステアリングラックとかの中期の消耗品はほぼ２回交換した。
タイミングベルトは自分で換えてる。 １２年前に買ったカローラアクシオ、１０月に１０万キロを超えて今は１０万５千キロ
オイル交換は取説どおり１万５千キロか１年の早い方でエレメントと一緒に交換してるが
何の支障も無く燃費も変わらない、オイルもオートバックスで下から２番目の安いやつ
洗車は自分では一度もしてない、車検の時にクルマ屋がやってるらしいが自分はしない タイヤとバッテリー
特にバッテリーの冬の突然死しないよう祈ってるｗ
一応ケーブルは搭載してるのだが
来年までもってくれ冬には交換予定
あっ消費税あったから９月ってところ バッテリーは定期的に充電すると寿命が延びると言うけど、3倍くらい行く？ 中華の数百円の充電器で時々充電してる
微弱電流だから満充電まで25時間掛かるけど
その方がバッテリーには優しいしな モバイルバッテリー兼ジャンプスターターも近頃いいかなと思ってる そう思うよな？
でも減ってるんだよ
ある程度減ったらそのレベルをキープするのかもしれないけど寿命が縮まるのは嫌だから数カ月おきに充電してる ベルトが滑ってたらアイドリングでキュルキュルキュルキュル言うだろ
んでアクセル踏んだら止まる
ベルトが摩耗してプーリーの外形より大きくなってるから 当日最初にエンジンかけた時にエアコンつけたら20秒前後少しキュルキュルって異音がするように。これは何が原因だろ？車は10年落ち10万キロであまり車に乗らない感じ。下手したら一ヶ月近くエンジンかけない事も ベルトの苦情を言うまえに
交換時期と走行距離を書くべきだろ
ベルトがなる原因なんて山ほどあるんだからさ 車要らないだろｗ
たまに一日乗るくらいなら、レンタカー、さらにタクシー利用しても年の維持コスト
を下回るはず。
一週間に一度はオイル温めないと。 大病患ってケチケチ貯めた金が霧散してしまったけど、改めて食費をケチったら駄目だと思う。
車に関しても事故を想定すれば衝突安全ボデイやレーダーブレーキ付きの車が良いと思う。 ダイハツアトレーワゴン。
荷室フルフラットにして走るラブホテル。 >>652
車両が１０年おちということと部品を替えたかどうかは別の話だ
全部ディーラー任せでノータッチなら
車検整備で何をやったかについて何も知らないというユーザーが大多数
でも費用総額なんかはおおよそ覚えているもの
１０万キロ走ってるなら前回の車検が
いつもの車検より７万くらい高かったんでは？
そこから整備内容を推測していくことは可能だけどね 鳴るのはVベルトが摩耗して滑るから
ワゴンRとかオルタネータプーリーが出来が悪くて摩耗が早い
対策品としてVリブドベルトプーリーが出てる 車のメンテナンスだけは車検～オイル交換まで新車購入したディーラー任せでやっている
それは安心して愛車を長く乗れるから、長く乗り続ける事がドケチの本当の心得と思う
あくまで俺考だけど 必要な整備は面倒なのでしない
どうでも良い所で簡単な作業を必要だと言ってする
これで
料金はソコソコで仕上がり
客にも喜ばれて儲かる
しかもほとんど陰謀はバレない
あれしろこれしろと細かい客の方がヨッポド大変だし意外にボレナイ >>666
確かに(笑)
俺は整備士資格持ってて車関係の仕事してるけど妻や子供が乗る車は新車で整備もディーラー任せ。
その代わり不具合が有れば理詰めで捩じ込む。
俺の車は処分代貰って引き取った下取り車を車検が切れるか動かなくなるまで乗る。
下取り車が無いときは店の代車とか車検残ってる商品車。 発想が底辺。ドケチがみんなこうだと思われたくないね。 車に掛かる金なんてほぼ死に金だし
持たなきゃ0円なんだから モービル１って高級オイルの部類かと思うけど色々グレードあるよね？
最高級だとリッター換算で何円位ですか？ High Performance 5W50 ＠￥3,500
化学合成オイルとして先駆的商品ながら、現在一番高い価格という意味じゃ
最高級オイルってことは無い。
５ｗ５０なんて普通使用の乗用車じゃ使うことない。 >>674ありがとう
リッター3500円はネット通販等の最安値価格帯とか？
モービル1でも中華偽物が出回ってるらしいしネット通販で買うのも躊躇いがあるなぁ 中古で普通車を買うか、
新車の一番安い軽を買うか。 任意保険も軽のほうが安い
軽のほうが危ないのになんで？ 任意保険は相手への賠償の保険だから
小さい車の方が被害が少ない 事故率とか修理費用とか全部計算した上で保険料を決めてるでしょ 軽に乗るなら40パイクロモリ12点ロールケージでも組まんと
前後トラックでトリプルおまんこサンドイッチ 事故を良くおこす車は任意保険高い
とか良く聞くんだけど
世を騒がすプリウス君って保険高いの？ 昔10代で180sx乗ってた時は、保険30万だったな。
保険料払うために仕事してるようなもんだった 中古で10万の軽をさ半年前に買って、月１回600円のコート洗車通してたんだが
水アカが取れない
みんなどうしてんの？水アカ取りで車こするの疲れるめんどい
拭くぐらいなら洗車機通さなくていいぢゃんていう おれは月一ワックスシャンプーで洗ってそのまま放置。ムーヴは水垢気にしません。 洗車機なんて水垢とれないぞ
一度は手で磨け面倒でも
その後は水洗い洗車機通してプレクサス吹いて水拭き取るだけ
中古軽なんてそれで十分
俺なんだけどな 【裏技】車についた水垢のおすすめな落とし方！原因と対策は？！意外と知らない
https://www.youtube.com/watch?v=raTykKsBX2E
↑
には食器用洗剤、ガラスにはお酢を上げてたが、洗い残しあると大変だなｗ 10万の軽を毎月洗車するアンバランスがすごいな
俺なら洗車を年1にして車両費を増やす 洗車次いでのメンテ、状態確認は突然の故障で泣く泣くＪＡＦを
呼ぶなんて事態を防ぐことに多少は繋がる。 洗車は普通だろ。ただし自分で手洗いに限るけど。
満足感とコスパが壮絶に高いよ。 洗車はせいぜい月１だよ。過度な洗車は塗装は勿論、他の箇所も痛む
洗車は車にはむしろ害 洗ったら走行して水分飛ばさないと錆の原因になるってね。
洗って室内ガレージに入れるのが一番ダメだそうな。 前レスにもあったが
俺も洗車は月①
オイル交換は走行距離に掛かららず半年①
二回に一回はエレメント交換
（って言ってもあまり走行距離いってないがｗ） コミ十数万の十数年落ちの軽を乗り継いでる。
車検２年付きで２年持てば御の字。
オイル以外ノーメンテで４年持ったら歓喜だね。
2年目のラインは自分で通すけど。 正月やし車あらわな！車あらわな！
i don't wanna die !!! 中古の軽なんか汚れたら雨の日に走り回ったらきれいになるんやで ワイも洗車後プレクサスやこれいいわ
2500円位したが月一洗車機で俺も水洗いで、乾燥後の水滴が施工に丁度よい
ウインドウもそのまま拭いてて水弾くし、
ちょい使いだから2年使っててもまだ残ってる
ドケチにふさわしいわ 車は車幅間隔や内装の色々な機能を使いこなすには多少の時間かかるし頻繁に色々な車を乗るのはストレス溜まるわ。今の車は色々と機能が多いから使いこなすには多少の時間がかかる 十数年落ちの軽に色々乗れると嬉しいもんなん？
むしろだんだん情けなくて心折れるような気がｗ 軽トラはモデルチェンジサイクルが長いから、長く乗ってもパーツが出やすくていいね。 軽トラはセカンドカー兼、趣味の家庭菜園とバイクトランポとして購入。
冬は乗る時の雪落とし楽でヒーター効くし、雪捨てもできるから無いと不便になった。 サラリーマン農家で週一ペースで町内の田園地帯にある畑仕事するためだけのために安い中古軽トラ買おうかと思ってるんだけど、いくらくらいの値段の買っとけば充分かな？
ちなみに移動範囲は自宅から畑まで、遠くても近所のコメリとかで農機具や肥料買いに行く程度なんで、あまり金出したく無いのが本音です。 二十万くらいで年式相応の距離なら大丈夫じゃね？
あんまり少ないのに二十万円とかは逆に怖い。基本的に高めだよね。
仕事車として需要あるしボロボロになるまで
使い込まれる車だから。 新車で70万で大体地元限定車が60万代であるから
中古は割高に感じるけどね
一昨年くらいにフルチェンジしてるし燃費的にもね >>719
ももたろう仕様とか
鯉仕様とか68.9万とかで新車売ってるだろ 軽トラ良いよね。
サイズは違うけどピックアップトラック感覚で使い勝手良いよね。
独身だから買い物しても助手席たためば充分積めるし。
大物なら雨でもシート有るし。
仕事に足に大活躍。
図面貰って自作の小屋積めばキャンピングカーになるしヒッチメンバー着けてバイクトレーラーも引ける。
キャラバンかハイエースでも良いんだけど、維持費とトレーラー引かないときの取り回しが面倒。 ジムニーは燃費が悪い
沖縄ならガソリン安いからいいかもな
北国だと国道の轍の幅に合わなくて運転大変
車高高くて不安定だし ジムニーカッコいいけど燃費考慮するとドケチの選択肢無いなあ。
個人的にはレーダーブレーキ付きじゃないと購入対象に入らない。事故起こしたらすべて失うからね。 自動ブレーキがよく宣伝されてるけど搭載したら事故がこれだけ減りましたというデータは出てこない
騙されているのかもしれない >>726
事故ってないからデータなんて出てこないだろ >>728
ないもの出せって言われても無理だしなw >>726
任意保険割引9％とかあるから
かなり減るんだろ 任意保険は来年から軽自動車も車種別料率になるから
車選びは大切になるね >>731
でもそれだと自動ブレーキの方が高くつかない？
まぁ、事故が防止できるなら良いけど 事故が無いなら千台あたり0件とかいう統計が出るだろうが 死亡事故あったばかりだし不正のスバルだし信用出来んな >>734
事故が起きると金銭のやり取り以外の損失もでかいからな 事故は体力精神力削られる
90：10の物損でたかが20万くらい相手からもらうのに3か月もかかった まともな自動車スレで聞いた方がいいぞ
ここは中古の軽トラマンセ―のスレだから ABSとか自動ブレーキとか変な装置だらけだと、故障した時の部品交換がASSYだったりろくなことないわ。 中古の軽かってノーメンテで動かなくなるまで乗るこれが一番
ただし保管場所登録いらない地域に限る ネットで任意保険入れんようなるから得にはならん
昭和とは違うからね オイルなんて量さえ入ってりゃ交換しなくてもいいぐらいだ
量だけはちゃんと見て減ったらすぐ足す
秘伝の鰻のタレと同じ >>747
それで今まで何台乗り換えたの？一台当たりの平均稼働年数も。 オイル減る車なんていまどきないから
排ガスで車検とおらんし >>748
10年10万キロ
買った時にまず交換してそこからは注ぎ足し注ぎ足し
これで一回も10万キロ以内で壊れた事無いよ
まあタペットノイズは盛大だけどなw オイル交換すると燃費悪化するぞ
フリクションロスが増えるからな
燃費の為には10000～15000キロぐらい乗ってから交換しないと 俺は車検の度きっちりオイル交換しているがオイルランプがついたのでオイル交換しにいったらオイルがまったく抜けなかった
オイルがほぼ無くなりコールタールのようになってオイル入れてもランプ消えなくなった
一年又は10000キロで交換したほうがいいよ ランプが消えないと車検通らないからな。
最近のはおせっかいセンサー多すぎて困る。 >>757
＞車検の度きっちり
これは「きっちり」が適切な語なのか疑問だなぁｗ >>757
そりゃ減ったまま走ってるからよ
常に継ぎ足してりゃ常に新鮮なオイルだ
量さえちゃんと入ってりゃ走行不能にはならない 年間３千しか走らない俺は
純正の鉱物油は使わずに、半合成油で劣化を伸ばし
距離に関係なく１年半位で交換に動く
オイル交換だけでなく必ずクーラントの下抜き交換も頼むが
クーラント交換はなぜか嫌がる店が多い
嫌がらずにクーラントもやってくれるとこがあるとオイル交換も頼む
ところがそういう店はＡＴＦもやらせてくれといってきたりする
それがしつこいとやはり全部断るのだが
それは、そこまで営業ノルマがきつい店は
くぎ刺してもタイヤ売れと言われたりしてるから長居できないのだ
結果としてその時期は、ちょっとしたオイル交換難民と化すことがある >>761
クーラントはエア抜きちゃんとしないとトラブルの元だから
整備士擬きしか居ないとこは嫌がる
オイル交換だけなら誰でも出来るけど クーラントリカバリーで防錆はもつらしいな
凍結防止効果はもともと2年以上もつらしいし
それ知って4年に一度にしたわ >>757
軽トラで車検毎に交換してる人がいるが、半年毎に点検して、オイル継ぎ足してるそうだ。 >>768
軽トラは車検ごとで十分だろ
NAだし年間５万Kmとか乗るやついないし >>771
別じゃないから
こまめに変えないとタービンが死ぬ タービンが回転する部分にオイルいらんの？おかしなこと言ったか ターボ車にした理由があるんだと思うから
オイルは特売をチェックしておいて
手動ポンプでDＩYしたらいいと思う
廃油はモルタルに吸わせて傷んだ舗装に塗ったり
保管用にタイヤチェーンを漬け込むとかに使える >廃油はモルタルに吸わせて傷んだ舗装に塗ったり
なんか微妙に日本語がおかしい。 まあいいよ。作文教室でもないし。おいらもそうだけども、音声入力しているとおかしくなる時もある >>778
そうかな？
778が完結できれいな文章に直してみて バッテリーが６年目
この冬乗り越えて今年消費税上がる前に交換しようっと この冬にバッテリーが死ぬな
死んだ場所によっては数万の金が飛ぶぜ ドケチならサブバッテリーにも充電するだろ
で、家で電源として使用する バッテリーは俺も６年でアボーンした、あれってある日突然ダメになるのな
幸い、オートバックスから徒歩5分のお店に停めて、ランチ後にさぁ帰ろうと思ったら
セルがカシャカシャとしか言わない、急遽、歩いてオートバックスに行き駐車場で
バッテリー交換したよ、オートバックスの話では３～４年で交換した方が良いんだと
これ、山の中だったらと思うと笑えない話しだわ 突然なんてないだろ
鈍感で兆候に全く気が付かなかっただけ 新型スープラ買って10年くらいのって手放したら案外ドケチできそうな気がする 旧車クラスの車ならリセールも同程度か値上がりが望めるかも。
状態を保つ努力で疲れるだろうけど。
室内保管必須だし、事故ったら今の車より死ぬ率高い。 ドケチは維持費の安い軽自動車（ジムニー除く）だろうね。 ドケチならミラとかアルトとかの中古車だな。
ボンネットがあるやつはエンジンの点検しやすいし、タイヤサイズも一番安売りで出回ってるのがある。
ジムニーは整備性はいいかもしれんがタイヤがクソ高い。
車両価格も人気が高いから中古でもよほどのボロボロでないと高いまま 旧型のスープラじゃないよ
ついさっきデトロイトで発表になったトヨタのスープラ 高くなるとは思ってないけど大きく値落ちすることもないと思われる
と、思って書いたんだが燃料や消耗品考えると高くつくな
ドケチには向かない >>793
もっと突き詰めれば、軽トラだな
中古だとかなりの博打になるけど >>797
昔乗ってたけど、リクライニング出来なくて寝れないし、荷物を後ろに置いといたら盗まれるリスクあるしいい事なかったな あれは基本的に農場の中で使うしろものだ。
場合によっては町まで行ける、みたいな。 シートが倒せないことがどれだけ苦痛か知らない奴が軽トラを薦める。
荷台に載せてある荷物も盗まれそうだし。
ゴミとかウンコ堆肥運ぶ用途なら適だがねw >>794
なんで高くなると思ったんだ？
旧型スープラだってまるで人気なかったぞ 新スープラ寝かせて儲からない理由
頑張れば買える値段
台数が限定でない
シリアルナンバーとかもなし
ATしかない
スペックが中途半端
エンジンもBMWで希少性なし
タルガトップにもならない
デザインが微妙
すでに周知されてる車種
レースで優勝とかしそうにもない ドケチと貧乏は違うぞ
ゲレンデヴァーゲン乗り継いでる芸能人や社長はある意味でドケチだからな >>808
金捨てながら走ってる時点でドケチでもない
ただの浪費家な 自動車保険の更新時期でセゾンの更新をするか、後はチューリッヒのネット専用がもうちょい安いけど搭乗者障害のとこがイマイチみたいなんで、どうしたもんだか 普通は搭乗者はなしで人身でカバーするからな
事故ったとき一時金ないと生活できない人以外はいらない トヨタ以外は全部だめ
特にホンダとスバルはダメ
あとはゴミ以下 最近のバッテリーは何の前兆もなく突然死するから気をつけな
山の中で携帯の電池切れてたら死ぬぜ シールドバッテリーは中の状態がわからないからな
普通のバッテリーなら定期メンテナンスするわけだし
いきなり死ぬなんて事はない >>808
リセールバリュー考えりゃ維持費激安になるからね
フェラーリもモノによっちゃ維持費どころか利益まで出る
悪くても値落ちもそうしないし リセールリセール言ってる人は具体的な維持費の試算を示してください ここの人達はベンツやフェラーリ買う初期費用が出せないからな
そういう皮算用はハナから無理 >>813
どもセゾンで更新にしときます。
チューリッヒは価格はともかく評判がイマイチ
SBIもイマイチなのとおっさんになったのでセゾンの割引が増えたので昔ほどSBIが安くないので
ただセゾンがいいかは知りませんが 俺は免許取った時から、親と同じ損保ジャパンだけど安いダイレクト系にするか迷ってる。
丸投げ出来る代理店は楽なんだが 軽乗って1年半だけど正直乗り換えたくなってきた。
ちっちゃいから取り回し楽だし、運転しやすいし、とにかく金かからんけどやっぱり狭いな。あとどうしてもダルくてな 俺もデカイ車から軽に替えたけど、古いモデルだからか燃費が異常に悪いのと、
段差とか超えたときの衝撃がキツいのと、あちこちからガタガタ音するの除けば、
原付感覚で取り回し良すぎてもう手放せなくなったぞ
軽かわいいよ軽 >>823
貧乏人は貧乏な脳味噌しか持ってないから
目先の数円の節約にしか目が行かない
ユニクロがあんぱんと牛乳をタダで配るって言ったら
真冬の朝6時からでも並ぶ様なタイプ >>830
そういう書き込みこのスレでも、多々見受けられるんだよね。
タイヤを安い外国産だの、たかが100円でコバックに個人情報売るみたいな。
目先の小銭しか考えてないよね。 >>824
40代後半です
若いとSBIが比較的安めなんで利用しなければここでも良いんですが 50間近のオッサンだけどSBIの事故対応があんまりだったんで、
最近大人のセゾンにしてみたわ
保険料の安さからしてここもあまり期待できないかもだけど、
それでもクソSBIより少しでもマシならとね 三井ダイレクトもロードサービス以外は大概でしたけど、SBIはロードサービスを一度しか利用しませんでしたからまだましでした。
ただ他所のロードサービス無いかとか色々しぶられましたが
安いとこは余り期待は出来ませんが、それでも値段相応なとこがいいですね
もう少し出すならソニーかイーデザイン辺りですかね？ 家の軽自動車を見積もるとセゾンよりソニーの方が安かったので車種により異なりますね エコノミーの車両保険なら、免責を10万円つけとき
過失事案なら相手からの賠償金は、保険会社の代位した債権より、契約者の免責に先に充当されるから、免責ないも一緒や 14年落ちの軽だから車両保険は付けてない。
人身・対人対物のみ。弁護士特約付けるべきか悩む 10：0で自分の過失ないときか
示談の内容に不満ある時以外は使うときないから
いらないと思うけどな 弁護士特約付けたとして弁護士は自分で探すの？保険会社が紹介してくれるの？
些細な事故だと引き受けてくれる弁護士を探すだけでも大変そう 些細な事故で弁護士まで出す意味がわからん
打ち合わせの交通費だけで赤になりそう 安いダイレクト損保についてくるロードサービスってやっぱショボいの？ 何を持ってしょぼいかによる
損保より使う地域差大きいしな
ハイヤー手配無料でもハイヤーくるまで４時間とかより
地場のきったねーレッカー１０分で来る方が良い品 >>841
過失なしの時に弁護士出てこないのは本当に困ったわ
中古だから査定は低いし大損こいた HP等で謳ってる通りのことやってくれるの？
呼んだらとりあえずは来るけど、「あなたが契約してる所だと〇〇は別料金なんすよ」とか言われないのかな >>851
地域で呼べないとか
一番下に書いてあるから
そもそも離島とかだと業者いないし 弁護士特約ってこちらに過失がないときは保険会社が出てこないから、もめた場合に弁護士にお願いしてその費用を負担してくれるんじゃないの？ はいおしまいってか？
あんなマヌケなやついるんだなぁ
ドラレコ引きちぎって捨てる知恵もないんかな バイクを煽ってくる車はもう決まってる
・スバル車
・BMW、ワーゲン、国産セダンの型落ち
こっちの加速に付いて来る為におそらくベタ踏みしてるんだろうなーって運転
ベタ踏みでギリギリついてこれる性能がある分やっかい まあバイクはじゃまだから常に端っこ走らせるべきだけどな 原付は30km制限があるから端っこはしてもらわないといけないが
それ以外のバイクは真ん中走れと思うけどな
すり抜けしてくるバイクは自殺志願者にしか見えない あんなもん引っ掛けてもこちら側に一定の過失は問われるだろうしね。
実に迷惑な存在だよ。 >>856
間抜けばかりだ
最近あおり運転で裁判になってる奴は自分のドライブレコーダーが検察側の証拠になってる奴ばかり
まあバカで間抜けだからあおり運転するわけだが 自分は悪くない相手が勝手に転んだくらいに思ってるからだろう。 >>845
些細な事故だろうが修理費は最低数万はかかるものだよ。そして過失割合100:0の事故だろうに相手がゴネてきたら弁特使うよ俺は。 弁特はあるとこと無いとこがあり、有るとこでもまともに使おうとしたらゴネられる場合があるから注意しないと
弁特は違う保険会社を使う車にも使える場合が有るので家族の一つはマトモな保険会社の弁特に入れとくべきかな
全部まともがいいけどリスクヘッジできる
金持ちドケチと清貧ドケチでは立場が違うし >>861
バカで間抜けどもはなぜドライブレコーダーつけるんだろうな
あいつらの考えが理解できない ドライブレコーダーが義務化されれば日本の交通は完全に終わるな >>867
被害者意識が強いのだと思う
抜いたバイクが悪い
許せないと感じたんじゃないかな 義務は大袈裟だけど、ドラレコとかETCなんて標準装備にすりゃいいんだよ。
後付けのブサイクな事…。 >>869舐められてると感じるからだよ。
軽やコンパクトで煽られたり割り込みされたら、ショボい車だからと車のせいだと納得出来るわけよ。
これがベンツやポルシェに乗ってるにも関わらず煽られたり割り込みされたらよっぽど俺はヘタレに見えるのかと納得出来なくなるわけよ >>872-873
でかい・高いクルマに乗ってるやつのそのときの万能感はマジでヤバイらしい。
テレビで犯罪分析のコメントがあった。 ベンツとかジャガーに乗ってると
そう言う気分になる
逆にコンパクトや軽に乗るとみじめな気分になる
その気分に乗って行動する奴もいる 小型車価格の中古ベンツ乗ってる場合はどんな気分になるん？ >>875
トラック運転手もそんな感じ
高い所から軽自動車見下ろすと
自分が王様になったかの様に錯覚する 傲慢な人は車の整備してみたらいいんじゃね
車重から考えると結構柔に見える部分なり構造何かを見ると安全運転しようって気になるよ >>875
そうじゃなくて、煽られて自分に非があると思うのがおかしい。
俺は煽られても相手が頭おかしいとしか思わない。 公共交通機関が発達している都心在住にも関わらず車移動派の車命ってのは結構な割合で陰キャかつ容姿が悪いんだよね。だから意地悪な運転をする奴も多い。服はダサく低年収負け組、だが車は型落ち高級車で現実逃避みたいな 電車など利用すると車両内の匂いがまとわりつくのであんまり好きではない。 >>882
そういうのをバカの壁と言うんだよ
いろんな事を思慮するのが普通なんであって
自分は間違ってない相手が悪いと思考停止したらただのアスペだ
相手が正しいといってるわけじゃないからな >>888
どんな理由であれ煽り運転する馬鹿は頭おかしいわ。アスペって言葉使いたいだけだろ。 文面以上の事を理解しようとしない人をアスペと言う
法は絶対正義であり破っていはいけないものと思い込んでる人なんかはそのタイプ >>890
>>882がまんまそれだろ。車乗ってて舐められたとか、馬鹿にされたって言うのがおかしいって意味で>>882が書いてるのに文面通りに受け取って
レスしてるように見えるが。話が噛み合ってない。 安全運転汁で終了
大体経費ケチったら大型で安全装備の充実したのに乗れないし クラウンからレクサスに乗り換えた。
10年乗ったけど走行5万
だから下取り高かった。
レクサスで現行コテコテオプション付けたら1,000万越えた┐(￣ヘ￣）┌
今日、納車されたけど気に入ったから善しとする。
普段の足は30年近く前に新車で買った軽トラで走行は25万キロ(笑) 其処まで金掛けて普段使わないのは勿体なくないかい
軽トラは軽の中でも危ない部類だよ
農場で使ってるなら事故の心配か少ないから理解出来るけど 誰に対して言ったわけでもないのに、自覚のある奴が噛み付いてくるから分かりやすい 外国人移民は交通ルール守ってくれるかな。たまに幹線道炉を猫のように横切る中東系の人いるんだよ。名古屋みたいな無法地帯なったら嫌だな。 >>897
その土地の人がちゃんとルール守ってれば守るだろ
そもそも海外は車優先やし >>898
味噌なんて交通ルール誰も守らないからな
落書きの多い街論理 名古屋なんて歩道を車が爆走して車道を歩行者が歩いている無法地帯だからな。 都市部の中ではひどいというだけで、田舎から見たらかわいいもんよ 軽を安いという上で成程、成程と思えるのは駐車だけだな
二項但書きのセットバックで生じたような
玄関先や軒先のわずかなスペースにもおけるとか
必要経費そのものをダイレクトに削減できる
でもそれ以外の、軽は小さくて整備しにくいから
直すより交換する整備になりがちで安くならないとか
部品が華奢なため、耐久性の低い乗り物
という部分が目につくから
やはり軽は厳しい車だなあと思ってしまうんでござい 車の修理て基本パーツの交換じゃね？パーツの修理は工賃の存在で
交換した方が安くつくことが普通だし。自分で直すなら、安くなるだろうけど。
耐久性低いのはあるかも。
走行中にピストンロッドが折れたなんて経験ある。
普通車では少ないんじゃないかな、これは華奢さ故の故障だろう。 >>894
軽トラに乗ってる時に大型車に追突されて、脚チョンパでコロコローになったら可愛そうでしょうがないな
せっかくレクサス乗ってるのに 軽トラは前がぶつかるとやばいけど後ろからだけの
場合はましな方じゃね
軽の中では運転席が前の方で後ろにはクラッシャブルゾーンが割りとあって、ラダーフレームもあるし 後ろから衝突されて前の車に挟まれて車椅子になるのさ 指摘してるなら、レクサス乗ってるのに軽トラ乗って追突されて車椅子は可愛そう
ってのは同意でしょ？
後ろからはマシとか、どう考えても思えないが。
前に車いなきゃいいかもしれんが。 それは同意するけど軽トラ乗るのは軽トラ乗る用途があり本人が選択してるなら仕方がないんじゃね
田んぼや畑 農場 建設業 etc何か仕事で使うなら中型のトラックにでも替えるにしても本人の選択だしね 事故ったときのことを考えて車を買うのは
車にお金に回せる余裕のある人だよ
多くの人たちは車にお金に回せる余裕がないから、
事故ったときのリスクを受け入れているに過ぎない 実際軽トラで事故ることなんてほぼないから
どうでもいい
視界は広いし
歩道にも逃げれるし
当たったら軽いから力逃げるし
死亡事故多いなら鹿用のバンパーつければよろし 軽トラ含めて軽自動車なんてこの先も一生縁がないからどーでもいいよ 事故で足が無くなって車椅子の人がいるけど、ああいう人はトイレのときどうしてるんだろう？ 俺のアクティートラックにはウインチ載せるためにグリルガード付いてる。
ハイリフトしてエンジン、足回りは2代目ホンダZターボのを流用。
鉄砲撃つから山中走り回る。 普段乗りに軽トラはちょっとなぁ。最低限の快適性は欲しいよ。
最近のは知らないけど、実家にあった古い軽トラはエンジン音煩いし、乗り心地固いから2時間も乗ったらけつが痛くなったよ。
運転は楽しいし乗りやすいんだけどね。やっぱ室内空間って大事だよ。 軽トラの弱点は、疲れたなぁって時に座席を倒せないこと。
座席倒せる奴はめちゃ快適だよ。
冬場なんか、日当たりのいいイオンの駐車場へ車を停めて座席倒して寝てるもん。
暖かい。 SBI損保安いので三井住友から乗り換えを検討しています。
このスレで自動車保険加入している方、お教えください。 条件で安いも高いも変わる
保証に何を求めてるかもその人次第 >>923
イーデザインとソニー損保がまあまあ価格相応かもしれない位だよ
安いものに良いものは無いから ここ車持ってない奴が発言しすぎ
どけち板ひどい、軽車両多すぎ ドケチだから持ってないが乗っているぞ
ガソリン代も高速代も全部会社持ちだ >>923
損保はなにも慈善事業をやってる訳じゃないからね、事業の目的は儲けを出すこと
一般の損保とネット損保では条件次第でどちらがお得とは一言で言えないけど
一般的に言えば、ネット損保は事故を起こさない優良客をターゲットにしてるので
等級が高くてこの先何年も無事故を続けられる人なら、ネット損保はお得な会社
逆に数年に１回程度は事故に遭うような運の悪い人は一般損保の方がお得になる ソニ-1万
ソニ-0.5万
イーデザ-1万
このループでネット割引Get
イーデザは免許青には厳しいのだ 車で移動してる仕事の人間はほぼ却下だね。何がしかで反則してるだろうし。 >>929
私用で使うし平社員だ
会社の名前が書いてあるのが格好悪いがな
何も書いて無い会社の人も当然居るだろ この前タイヤ館いったら、
軽の中でもアルトのタイヤが、N-BOXより安かった。
5000円くらい。
アルトの90万円くらいのやつが維持費含めて一番安いかも。 軽でもアイストは自分の使い方ではさほど燃費が良くならないのにバッテリーが高いし、
車両価格が高いはず
できればミラ、アルトでアイストなしのマニュアルを出して欲しい どうせ10年落ちの中古しか乗らないんだし関係ないだろ 中古は新古車か新古車に近い中古位じゃないと
整備や消耗品の交換修理が面倒ってのがあるから知り合いでこまめにメンテナンスした車とかじゃない限り後々面倒なったりする場合もあるから注意が必要
アルトの新古は欲しいけどMTが選べないからってのがあるかな ５年落ちくらいの中古が賢いというね。この年式でハズレ引くのは運が悪い。 アルトのバンを新古で20年乗れば割りが合うんじゃね
ガレージで20年で10万kmとかなら消耗品替えれば持つんじゃね？
アルトじゃないが野晒しで20年持つかためしてるが持つかどうかわかんね 青空での保管は夏の暑さ、冬の寒さの直撃でゴム、樹脂系やられるだろうね。
屋内保管との差は大きいと思うわ。 でも、〇イ〇ツの新車保管場所を見たことあるんだが、大胆に青空ｗ
ズラーとお外にダ〇ハ〇の新車がを鎮座ましましてた、大量に。
保護シール貼っていたかは、ちょと覚えてない。
外に置いてんのかよ！ｗという驚きが強くてｗ 屋内保管の軽で4年目だけど樹脂の所の色が変わってきてるよ
もちろん勤務先では青空駐車だけど
普通車乗ってた時は窓のゴムみたいな所の色なんて変わらなかったんだけどな おれもダイハツの白いの乗ってたときはけっこう色がかわったな
駐車場には屋根がある
ちょっと黄色い感じの白になってた パールが黄色くなったことはある
あとバンパーとボンネット等の色が違って見苦しくなる
それが嫌で黒い車を買うと傷が目立って嫌になる 車は車内の掃除が限界がある。何年も乗れば車内は菌だらけ。ましてや赤の他人が乗ってた中古なんて考えられない。新車で買っても次回車検迄には買い換えが車内の衛生状態を考えるとベスト >>954
おまえ常在菌まみれじゃねえか
強塩酸で顔洗って出直してこい >>954
本気で掃除するなら、椅子外して掃除機で掃除しないとダメだと思う。
あと除菌、消臭スプレー。
椅子は簡単なボルト止めだから着脱は簡単そうだ（運転席には電気線あるので外す必要あり）
まぁ、寒いからしてないけど。春にはするんだ・・(´・ω・｀) 新車の短期乗り替えばかりでも時間当たりでは化学物質取りすぎにならない？
新築のアパートやマンションにばかり短期引っ越しするようなもの
時間の関係で実害は出ないだろうけど 嫁が車買うって言い出したんだがなんとか安く買う方法ねえかな。
ポイントで50%還元できるみたいなやつ お前らエンジンオイルはどれくらいの頻度で交換してんの？ 13年選手なんで一応5000kmで替えてる
あまり汚れてなさそうだけど
ちなムーヴカスタムNA 中古ってさ、福島で被爆した車が出回ってるってマジなん？
放射能ヤバイ？ やばいよ
ガイガーカウンターはあてておいたほうがいい 日本人なんて被爆人間みたいなもんだし気にしなくていいだろ。
むしろ健康にいいんじゃないか笑 >>964
2万キロ
量だけはこまめに確認
減ってたら補充
これで何の問題も無い >>967
中古車オークション会場では測定して放射能非検出のステッカー張ってる所もある。 >>964
16年物、14万キロだけど2万キロ毎だよ
国産2リッターNAです 5000キロで交換すべきなのはハイパワーターボと直噴ディーゼル
普通の乗用車は車検ごとでいい
心配なら1年に1回 古いガソリン直噴は汚れたら早めに替える
ガソリン希釈も多少多いかもね
煤履くし 直噴はトラブル多いからそもそも選ばないのが無難
悪名高いGDIとかね 月1程度しか乗らないが案外バッテリー上がりは無いわ >>975
500円ぐらいで買える中国製の充電器で半年に1回ぐらい充電するといいよ
微弱電流だから満充電に25時間ぐらい掛かるけど
その方がバッテラには優しい 月1でもある程度乗ってれば自動的に充電されるし
トラクターとか半年に１回とかしか始動しないしな バッテリーの充電器って本来はどういった用途で使うものなの
あまり乗らない車のバッテリーの延命、弱りきったバッテリーの延命、とか？ >>978は自動車のバッテリーにも使えるものなのか？ あのクリップで自動車用バッテリーの端子を挟めるか？ ブースターケーブルでも間に噛ませよ
ガキじゃねえんだから自分で工夫しろ 電源短いから外して家で充電だろ
時計とかまたやり直すのめんどくさ 最近の車はバッテリー外しちゃうと色々面倒なんだよねぇ バッテリー長時間外すとAT学習リセットされる俺の車
みんなそうなの？ バッテリーって端子付けたまま充電しても問題ないのかな？ >>986
キーをACCにしてしてシガーソケットに12Vの電池繋げて
その状態でバッテリー外せばいける車種もある 説明書なんか要らんやろ
ただ赤を+に黒を-に繋げるだけで
逆接続する斜め上のバカの事は知らん アルトの新車で込み９０万で購入を決定してたけど、このスレ的にはそれ以外に買い替えでお勧めある？
中古で３０万位のコンパクトの方が１０年乗るのなら安上がりなのかな？
先輩方教えてください >>994
アルトバンを全込80万じゃね
中古アルトバン５年落ちを50万で買って５年乗っての買い替えが
一番得だろうけど
20万で売れるから５年で30万な 軽自動車税が１．５倍になるから損だろ
昭和じゃないからな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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