【スズキ】エブリイ 145台目【OEM】
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>>847
paradaは165あるからな
145の標準から比べたら抵抗が増えるのはしょうがない エブリイのカーキにしている人いる？
商用車感を減らしてこの色にしようと思ってるんだけどダサいかな？ カーキなんて腐るほど居る
てかこのスレ見てる人で一番多いんじゃ無いか
個人的には飽きた
今から選ぶなら紫選ぶと思う
あれ走ってるの殆ど見ないし、実車は殆ど黒に近くて光が入ると紫に見える感じだから上品でいい カーキはアウトドア間が出るかなって思って気になっている ミリかぶれか知らんがやたらとカーキを見るな
ハイゼットでも同じだ エブリイ購入で迷いまくってる者です。
そこそこの中古買うか
もしくは３０万くらいのポンコツ買って、浮いた金でカスタムして遊ぶか
もちろんいいのはそこそこの中古をカスタムして遊ぶことなんだろうけど。 >>853
わかる。自分もカーキだけど今から買うなら紫かな。
たまにワゴンの紫見るけどいい色だなぁと思う。 >>857
それいいのありましたが
遠方のショップなんで無理でした。
近いとこで探さないといけないからハードル高い >>858
良い色だよねほんと
あんま見ないし、バンだとjoin限定色だし
>>859
陸送3万ぐらいだと思うけどなあ、北海道から関東とかでも
まあ近いところで買いたいというのも分かるけど
ただエブリイの中古って結構高いから、だったら新古って思うんだよなあ エブリイの緑って夕方あぶねーな、黒より無灯火だと怖い
カーキならわかるけど 凹んでも、錆びて色塗っても様になる色って1色だけあるな ダーク系の車は早め点灯お願いします
カーブミラーでも目立たない 4年前に2.7万kmの中古ジョインを買ったけど、
コロナで出掛けられず4000kmも乗ってないから、
オイル交換のみのノーメンテでユーザー車検2回目を通した。
乗ってないもん、そうそう壊れんって。 >>859
相手が売ってくれないの？
それとも自分が行くのが無理？
新古ならメーカー保証があるからどこで買っても安心だけど エブリイ買うまで新古って抵抗あったけど、買ったら最高だわw
整備は近所のアリーナに持ち込んでる
いい顔はされないけど嫌な顔もされないし
エブリイに限らず、この先も新古車漁ると思うw >>760
嫌がるかどうかはこの際どうでもよくね？
払わないんじゃないんだから。
ちなみに俺は現金一括だったが、労われただけで特に否定的な反応ではなかったよ。
そのディーラーとはサポート込みで車検も毎度受けてる。
>>837
中の人間どうなんねんw
>>841
何を基準に無謀と？
>>853
わかる！
俺もカーキだけど、なんで紫にしなかったのかと後悔してる。
>>861
青もいいよね。少ないし。 質問です
今日車検だったんだけど、明細見たらRGパワービームセット交換てのがあったけど分かる人いる？工賃9,600円の部品が4,400円、交換数量は1個
誰か教えてください >>867
自分、関東でして
グーカー見てたら関西にいいのが一台あった >>871
何も弄ってない、どノーマル
>>872
地元の整備工場に出したんだよね、ちなみに車検の総額が12万超えた >>870だけど、車はH25年登録の距離は96,000kmくらい走ってるDA64V >>873
あたくし岐阜の業者から買ったですわよ@東京都 >>874
純正やカーショップの何でもないやつだと、高くても1300円くらいかな >>876
え？そういう事できるの？
てか現物見ないで大丈夫？ >>878
新車か新古車なら特に問題ないと思うのです >>784
これは最初から外せるんなら外したほうが良い
こいつは故障すると車検には通らないし、アセンブリで交換だから部品代が高い
今乗ってる62Vは今年で18年になるが、鉄板が錆びやすいって点を除けば、
故障は全然ないし、消耗品も安いし、中古部品は腐るほどあるから維持も苦労してない >>870
ヘッドライト交換かな。工賃9,600円もするのか。オレは自分で交換したけど >>881
ヘッドライトは切れてないし、交換する必要無いから違うと思う 書いてあるとおりレーシングギアパワービームに交換したってことだろうからヘッドライト交換以外にあり得なくない？
点灯はしても光がちらついてるとか異常が出てると車検通らないから交換したとかちゃうの >>870
パワービームっていう車検非対応バルブがついてたか車検通らないバルブついてたからパワービームっていうバルブに換えたんだと >>883
よくある田舎の整備工場だと思ってくれたらいいかな、車検この日でお願いねーからの当日取りに来てもらって夕方終わって家にあるみたいな
前もって見積もりも取らずに車検あがりました、いくらですよって感じ
父親が車屋と話してるから車屋に直接聞いてないんだよ、父親もブレーキパッド無いから交換したってとしか聞いていない 色はある程度売れている色が良いぞ。中古のバンパーとか入手しやすい。
第一紫はオプションカラーだから、導入した人は少ないだろう。
カーキは発売されてから一番売れてる色じゃないかな？ >>885
車は何も弄ってないし、ましてや車検非対応の部品なんか取り付けてないから何なの？ってなってるんだ
どんな部品なのか検索しても社外品のヘッドライトバルブしか出てこないし >>886
なんか解らんけど電話して聞けばいいのに
RGパワービームでググったらハロゲン球の事っだったけど >>884
うーん、交換したとしても純正が付いているのに頼んでもないのに社外品に変えるかな？ フォグランプの球交換で工賃9600円もするんかいな 単に球切れしてたから交換しただけだろ
まぁディーラーや整備工場なら普通は純正か純正相当品に交換だけど
ガソリンスタンドとかで車検受けたんじゃね？ ここに居るやつなら車検前に
消耗部品は自分で交換するやろけどなぁ
64のハロゲンなら尚さら >>890
ここでどんなに質問しても説明しても解決しないが車屋に聞けば一瞬で解決 >>834
この人頭悪いわぁ
サスの話を言ってるのに 周りをこまれせる質問と返答は放置がいいな
返答の仕方がもう支離滅裂 >>899訂正
はっきりしない質問に返答したのに
さらに応答が支離滅裂だともう放置するしかない >>900
あなたもいい加減やねぇ
サスとかボディの話に決まってるやん。
どう見て人を引くが主体になるんねん？
違うお星様から来た人なんだろうけど、、、 >>901
あーごめんそのネタまったく読んでない
車検の話だからアンカーつけずにごめん >>886
田舎の整備工場はそうやって稼いで生きてる このOEMってシステムがよくわからんよな。
なんで他社に同じもの供給するんだろ？エンブレムだけ取り替えて売るって何の意味があるんだ？ ルーミーが一番売れてるのは何故？トヨタブランドでディラーに入れるからやろ。でもエブリのOEMは確かにわからん頭悪いね僕 >>907
ダイハツはトヨタの子会社だからわかるけど
スズキと日産マツダ三菱って競合他社なわけじゃん。そこに卸すってよくわからん。 付き合いのあるディーラーで買いたい人が結構いるんでしょ スズキとしては物売って利益も出るし工場の稼働率も高まるしで、
別に自社で売ることにこだわりはそこまで無いんじゃない？
とりあえず儲かりゃいいだけで >>909
そんな奴俺の周りで聞いたことねーよ。ディーラーと付き合いあるから車買うとか ID:q3BFDoxwの周りだけが世界じゃないからね 普通に一杯居るよ・・・同じディーラーどころか同じ営業で買ってる人とか
田舎だと地元の名士みたいなのがディーラーやってたりするからその付き合いでとか
その手の人はトヨタ買ったら次は日産みたいな事はしないしな >>912
じゃああんたの周りにそんな奴いるの？ディーラーと付き合いあるから他社の車乗れない奴とか(笑) >>908
スズキにとっては他社に売って売上高とスケールメリットによる利益拡大というメリットもあり
もちろん、それは競合他社の利にもなり
その程度次第で
商売上手なスズキですから 昔メーカーにいたけど 同一商品 メーカー名だけ変えて売る方式って 車だけじゃねーぞ ディーラーが客(特に法人客)を他メーカーディーラーに取られる隙を与えたくない為説 >>916…まあ開発メーカーが1番儲かるんだけどな >>914
> じゃああんたの周りにそんな奴いるの？
いるよ
OEM車たくさん走ってるよ 本当はGR 86がBRZのトヨタバージョンなんだぜ
製造事業者はスバルなんで >>920
86/BRZの販売割合からして仕方ないが
スバルのエンジニアが聞いたら泣きそう でもスズキ本社は良いけどスズキディーラーにとっては迷惑かも
それまでスズキ一筋だったお客さんが日産等他社エンブレムの軽に憧れて離れていったりして… >>914
一時期ホンダが軽を止めてた頃ディーラーに対して
「お宅から車を買うのは良いが軽がほしい」と言ってくる客がいて
スズキからアルトを仕入れて売っていたなんてことがあったそうだぞ
そんな状況ならと軽を復活させたそうだからかなりの数だったんだろう
あとOEM車はオリジナルと装備などを少し変えて違いを出すこともあるな どうせ今から本当の戦争に入るからわざわざカーキ色の車買わんでもいいだろ カーキでもツヤあるから反射してすぐバレて標的になるぞ 他社は軽バン作ってもエブリイより高くなるし安くすると儲からない
ならOEMでエブリイ売ってオプションとかで稼いだりしたほうが効率いいってことだろう
軽バン目当てでも来る客は増えるし他の車勧めてもいいし 正直、軽バンなんか売りたくないが
そのきっかけで客がスズキやダイハツに流れても困るので囲い込みのためにOEM ホンダのEVバンの実証試験車が6月からクロネコの宅配で走り出す
来年くらいにEVエブリイが出てくるからどっかの宅配と協力して試験車を投入するか 「軽自動車（中古車）」の人気車種ランキングTOP20！ 1位は「ホンダ N-BOX」【2023年4月・MOTA調べ】
第8位：スズキ エブリイ
第11位：スズキ エブリイワゴン
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1425405/ >>935
中古市場では人気なんだな。しかし8位のエブリイだけ写真が無いのは気のせいか？ 販売台数が基準なんだろ？
商用車と大衆車一緒にしてもな 人気車種ってだけでしょ
台数ならジムニーが4位なわけない >>935
中古も含めて今買うならMT4WDがあるハスラーかワゴンRかな 両方ターボないやろ？程度いいの買えるんだったら64v4wdターボが欲しいわ17は電スロだから物足らん >>940
そうだなアルトワークスにするわ電スロとかどうでもいい >>932
その通り
自分スクラム乗りだがスズキのDラーの評判は良くない
もともとマツダ乗り継いでいたがデザインが自分に合わないから
OEM車に乗り換えただけ、長い付き合いだから何となくね
もしハイゼットのOEMだったとしてもマツダで買ってたけどね AGSリコール出した人
プログラム書き換えで挙動変わった？ 新車で買おうと思ってディーラー行きました。AGSは、すぐに壊れて修理代が30万円と言われましたが、本当ですか？ >>946
ディーラー名と担当者を添えてメーカーに問い合わせの後ここで報告するんだ 俺は日産nv100乗りだけどスズキがトヨタ寄りになったからOEM変更とかないのかな
三菱もホンダもやめちゃったから他にないか
個人的にはRRのサンバー好きだったが >>948
本当ですか？
という質問なんでは？
1年くらいなら保証で直るんじゃないかな
リコールも出てる 鈴木は昔からトヨタ寄りだよ
昔排出ガス基準が達成出来なくてトヨタに仲介頼んでダイハツ製エンジン融通して貰った事もある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
