【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 50
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
納車までまたーりいきましょう～
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
※次スレは>>980あたりで
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【スズキ】JB64ジムニー☆195【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1676209306/
前スレ
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 49
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1675428291/ 昨年2/17オーダーのXC MT アイボリー、ついに生産連絡来ました！ 今月最終週に完成で4月中旬までに納車との事。 14ヶ月ホントに長かった〜。 横浜です。 >>3
15ヶ月目の俺のがそっちに行ったんじゃね。。。 デリカミニ予約してしもたw
そんなつもりで行ったんじゃないんやけどw 俺の場合、見た目でジムニー層やから見た目がデリカミニでokならジムニーが勝る点無いねんw
見た目okで、キャンプサイトに行ける、車中泊できる軽ってのが希望やから。
なんかさ、不便を楽しむとか言って燃費とか後部座席側のドアとか積載性とか我慢してたのが馬鹿みたいだったw
ジムニーもカッコいいがやっぱり便利何がええw お宅が金出すんだから好きにすればええがな
もう二度と来んなよ 大事なこと忘れとった。
なお、ジムニーはそのまま一旦買うことに。
即売りしたら結構利益出るんで。
では皆様にも幸ありますように。人 >>3
納車連絡おめでとうございます
4月納車なら軽自動車税10,800円浮くね
登録だけ3月にされて普通に軽自動車税の納付書が届いたりして 4月納車にして自動車税浮かせるとか皆同じ提言するけど
貧乏くさいから止めようや >>15
個人の価値観だからなんとも言わんが妻用は今月登録で明日納車にしたよ。
ジムニーではなく5ヶ月待ったキャンバスだけど… ディーラーに行ったけど露骨なジムニー下げで、前スレ見たら予想通りだった。
煽り抜きで言うけどそんな状況なら開き直って50万か100万か車両本体価格上げればいいじゃん。
嫌がられながらジムニー注文したくないよ。 >>17
ジムニーですか？
と言って露骨に態度が変わるのは
人や店によってもあるので他に行ってみよう
うちの近所はアリーナが数点あるけど
アリーナがある街って、やはり庶民的な街なのかな？w 雪降る地域って毎日楽しそうw
雪だるまやかまくら作ったり雪合戦も出来るし
そして車でも遊べるなんて羨ましすぎるw ディーラー側からしたら売れても儲けが入るの一年後とか嫌だわな
おまけに車検も来ない輩なら尚更
長い付き合いしてくれるユーザーなら大事にされるぞ >>20
雪が積もれば毎日雪かきで疲れ果て、車は普段乗りでも細心の注意が必要で気疲れる
雪国の人の大部分は、雪など積もらなければ良いと思ってるよ
雪合戦だのかまくらだのが楽しいのは小学低学年までだな >>21
そこは経営者の考え方ひとつだろ
利幅が少ないとは言え、1年後の売上を事前に確保しておけるわけだから数字が読みやすくなるし、目先の売れ筋を右から左に流すことに注力しやすくなる
長い目で見ればディーラー運営会社にとってジムニーはドル箱だろうよ 車検に来てくれる顧客ならいいと思うけど車検通らない改造ジムニーなんてディーラーは拒否るしかないからな
車体だけの買いに来る人は正直いらん
見積もりぼったくって帰ってもらう店もある
あと車体だけ安く売ってあとのメンテとか直営のディーラーに全部丸投げする店が最近多いけどマジでアレはゴミだから注意
ディーラーも拒否ることがある。 ディスプレイオーディオがカタログ落ちした関係でバックカメラも本契約から外れたw
2型5MT SS無しで契約して、3型5MT SS無し確定。
ナビかオーディオ考えないとなぁ.... 純正のバックカメラだけで
取り付けを依頼出来るはずだぞ
ナビやDAは自分で好きなのを付ければいい 人による
子供が周りにいる機会が多い人は付けといたがいいと思うけどそんな機会ないから不要と考える人もいる 純正バックカメラだけで注文可能なら、是非つけたい
社外だとカメラ単体で約1万円、取り付け工賃で別途1. 5万円くらいだから、純正保証期間も加味すると純正工賃込み33,000円は高くはないと思う
ただ、純正バックカメラと合う社外ディスプレイオーディオを何にするのか悩ましい >>9
車の外観は恋人
中身は女房
って言われるけどね
恋愛は病気みたいなところもあるしね
冷静に考えるとそういう選択になんのかも
ジムニーはキャンセル？ ハートカクテル物語みたいな昭和マンガに出てきそうなセリフ 見た目最高だけど抱き心地はイマイチ。ジムニー
見た目はちょい落ちるけど抱き心地がイイ。ハスラー ジムニーはＳＭかな。好きな人は好き。興味あるだけならやめときな >>18
？？？
ジムニーなんて雪道大して強くないのになんで？
草 >>33
検索しても出てこないわどこで言われるのか言ってみて 車は女性と思って車扱う時は女性を扱うようにってのは言うね。 パッとでてこないけど
車の雑誌なんかに車の選択の
表現とかで書かれてた
なるほどなあ とその時思った
外観に恋して買って
付き合っていくのはその車の中身
ジムニーに恋した時、何でこんな車を好きになったかなあ思ったけど
慣れてくるとこの雰囲気がとてもいいね ハスラーって女が乗る車だろ
ジムニー買えないオスが時々乗ってるけど 見た目はカッコ可愛くて一目惚れしていざ付き合ってみると
見た目とは裏腹におっとりとスローな性格なんだけど
いざとなったら頼りになる。 我慢
正直これ。
XCが一番売れグレードなのが物語ってる オマエら長い間ありがとなぁ
やっと生産連絡が来た
福岡のアリーナ（サブディーラーながら九州では2番目の規模）
XCAT シルキーシルバー 2021年8月注文
20ヶ月目にあたる来月納車予定
ジムニーの納車を待つこのスレは出所を待つスズキ刑務所と言えよう
囚人にあたるオマエ達の結束や友情に争いやマウント合戦
納車を待てず脱獄する人達や待ちぼうけでメンタルを病む人
納車連絡を待ってる間にいろいろな人間模様を見せてくれたここはオレにとってプリズンブレイクよりドラマチックなスレやったで
さらば！ ありがとな
グレーグリーンベージュならばキャンセル繰り上げのジャンプアップがあったかもしれんけど
どのみち九州には割り当て少ないみたいだからしゃーない シルバーは珍しい。
ウチの付近では1台しか見ないな。
ババシャツおばさんばっかりw そうやろ 石投げりゃ当たるぐらい増殖中のジムニーだから
少しでも被りがいやでブルーかシルバーしか考えてなかった
サブカーだけどリフトアップにMTタイヤにフラットラックに社外外装etc
とりあえず見出し並程度にはカスタムするで 被らないようにババシャツツートンにしたけど納期遅れるならやめればよかったかもしれない...
はよ来てくれ >>49
おめいろ！
自分も13ヶ月経ったけど、まだまだ修練が足りないことがわかりました。 >>59
サンガツな
そろそろかな？って思いアルミやらサスキットやらナビにドラレコを揃えた年末あたりから死ぬほど待つのが辛くなった
ここにいるジムニー強制収容所に軟禁されてる人達に早くジムニーが届いて解放されますように！！ サブディーラーって同地域の正規ディーラーよりも納車遅いんだな
値引きがほんの少し多い以外にメリットあるん? オレの購入した店も正規ディーラーのアリーナ店
ただスズキ直営店（自販系）じゃなくスズキ認定の正規ディーラー
直営の自販が1番割り当ても多いみたいだけどその分はオーダーも多いから納期に関しては一概に言えないみたいよ
ただ九州には割り当てが少ない
納期に関しては関東圏が間違いなく早い しかし1ヶ月で3000台は作っとんやろ？
なんで追いつかんのや 同じ端末から書き込みしてるけどIDが一回ごとに変わる…
3000台作っててもただいま注文残だけで8万台あるらしいよ
一年で3〜4万台しか作れないしいまだに売れてるから納期の収束がつかんらしい
オレの買ったディーラーではオートマのSSならば2年待ちのアナウンスらしい 確かにバックオーダー÷月の生産能力で注文時に大まかな納期出るはずだよな
客は平等じゃないってことだ 三菱Dで注文したオレはどれだけ待つことになるのか… >>66
車って全国希望小売価格の一律定価じゃん
だからスズキの静岡工場から近場を中心にデリバリーするのが陸送代を含めコストの削減になるのもあるんじゃないかな？
雪国を優先にしてるらしいので中越信州北陸はわりかし納期早めらしいけど北海道になると途端に納期がかかるとも聞いた 8万台のうち、JB64は何台くらいなんやろ。
5万くらい？ 今でもやたらすれ違うのにこれ以上増えたらうんざりしそうやな 昨日は信号待ちでグレーが3台並んでた
眺めてたら1番後ろの人は恥ずかしそうにしてた 最近は色は違えど毎朝通勤で連なるわ。増えたのが実感できる >>73
仮に50,000台として、年間生産台数が40,000台として、50,000÷40,000=1.25年、やはり１年３ヶ月か。
人気グレードかつ人気色ならば、キャンセルが回ってくる可能性が高くなる程度か。
受注停止にならないだけマシだが、これだとビッグマイナーチェンジもできない状況だな。 XG SS無しシルバー5MT、4月上旬納車決定した。
架装はマットのみ、納車まで10ヶ月だったよ。 2年まちで納車されると信じてるニワカがいて笑ける
俺の周りはだいたい2年半で納車されてるぞ
早いやつはキャンセル引いただけ（だいたいコロナで死んで回ってきてる） やはり半導体の部品点数が少ないXGMTとかは納期早いなぁ
羨ましい 先日注文して来たけど、順調に生産されれば納期1年て言われたけど。
もちろんキャンセル待ちじゃなくてな。
ちなみに関西な。 政令都市の正規ディーラーでMTならばそのくらいの目安じゃないかな 色、オプションはお店に任せるから
納期最短のジムニーくれ
って言ったら納期何ヵ月くらい？ >>85
キャンセルが出たら1か月。
去年の夏にXCブラックパール の最新のがキャンセル出て1カ月で納車だった。 >>49
アリーナ店はサブディーラーではないやろ🙄 >>92
登録車は正規寺だけど、軽はサブのものもあると聞いたが アリーナ店は、スズキ自販のスズキ直営ディーラーか、個人事業主ディーラーであり、それ以外は、スズキ個人店です。
違いは、アリーナはスズキ本社から直接納車・販売できる権限を持ちます。アリーナを持たないところは、直営ディーラーを通してからでないと納車・販売できません。 ディーラー でぃーらー てら 寺
半年ROMってろ 今時はflash romやから読み書き出来るんやで？じいさんわかったか？w >>95
アリーナの屋号掲げてるサブディーラーは直営扱いにはならないの？ >>103
アリーナ店でもスズキのメーカー出資系ディーラーと大規模個人出資店がある
アリーナと名前がつけばディーラーには間違いない
ディーラーの大元のオーナーがスズキか地場の企業かの違い 同じアリーナでも会社名が（株）スズキ自販XX （XXには県名）のところがスズキ本社と資本関係があるディーラ 各県に1社だけだと思う
スズキ車についてくるスズキ四輪車サービスネットワークという小冊子見るとわかる 例えばスズキ自販東京がまずあって、その下にスズキ自販東京アリーナ〇〇店がある
でも「スズキ自販東京」自体の店舗ってないよね？
自分の件のスズキ自販〇〇でググってそこの「お店を探す」の営業所から、アリーナって名前がついてるところを見つければ良いんじゃない？ 米国シリコンバレー銀行の破綻による信用不安が日本にも直撃し
資金繰りに窮した転売屋や販売店からジムニーの投げ売りが始まる
かもしれない。
売りが売りを呼び恐怖のズンドコですべての在庫ジムニーの放出となり
販売価格は総崩れとなることだろう。
今日の安値が明日の高値。
今度は逆に買い手が有利になる。
俺たちのターンはすぐそこまで来ている。 シリコンバレー銀行がどう言う銀行か調べてから売り煽りしましょうね。
まあ、自称経済評論家の記事を信じてしまう様な人には無理か？ 皆んな中古シビックじゃなくて
ポルシェ、ベンツ、レクサスですな ジムニー買おうかと思いますが、最近の納車待ちはどれくらいでしょうか？ 北海道の場合だがアリーナで俺は１０ケ月待ちで来月納車。ディーラーの担当者いわく今でも納車はグレード、ミッション問わず１年前後だそう。 >>115
思ったより速いですね。2年近いとか聞いたことあります。ちなみに雪国でのLEDライトはやはりヤバいのでしょうか？ ついに連絡来た。XC MT3月登録、来月納車。ちょうど一年待ちました。広島 https://youtu.be/hhGrHlPGmng
外国が普通か？、日本が普通か？
東京は真面目すぎ、潔癖症すぎ、やりすぎコージー
普通が間違えた街だろう >>116
今乗っているメイン車はLEDだが特に問題ないよ！
ジムニーは納車前だし、ライトの形状も違う（メイン車はライト奥まってるけどジムニーはボディ面と一緒）からわからないが 俺もメインは3000ccのディーゼル
レンズ奥まってるのをLEDにしたら
雪がむちゃくちゃ詰まる 会社のクロカンチームは9人がLEDで2人がHIDだけど見やすくていいよ
雪はヘッドライトウオッシャで飛ばす感じ >>116
>ちなみに雪国でのLEDライトはやはりヤバいのでしょうか？
レンズに熱保たない分(長時間放置しなければ)付いても雪のままだから
解氷ウォッシャー入れていれば、すぐに洗い流せる
(解氷とはいえ、本当に氷だとなかなか解けない)
ただの寒冷地向けウォッシャーだと雪を解かす能力低くて
大量消費する事になるし
解かしきれずに流せないとか、雪と混ざって薄まって逆に凍ってしまう原因になったり 再凍結防止剤含有の-60℃対応を使えば大丈夫じゃない >>126
ヘッドライトウォッシャーを使ったことないなら妄想で書かないほうがいいよ
溶かすんじゃなく水圧で剥がして吹き飛ばす
が正しい
ケルヒャーで氷を剥がすのをイメージするといい
あとは寒冷地の凍らないウオッシャー液を薄めずに使えば残った水分が凍ることはない
-20度しょっちゅうの旭川住みだが待ったく問題なし 旭川だと雪は常にサラサラしてるからライトにくっつきづらくLEDで問題ないんだよ
本当に困るのはべちゃべちゃした雪が降る地方 近所のお宅で、２台目のjb64が納車されたので見せてもらったよ。
元々あったＸＧの４ＡＴは家族用で、ママさんの買い物や、免許取り立ての子供が練習用として使うとか。
新しく買ったＸＣの５ＭＴはパパさん専用の通勤に使うとか。
ＸＧの方は古くなったらリフトアップして山遊びに使うんだって。だから、子供たちが車庫入れに失敗して擦ったり、少々ぶつけても怒らないよ〜とか言ってた…
２台あると、色々楽しめて羨ましい。 モリモリ雪が降ってる時はハロゲンでもくっ付いて溶けなかったので、LEDの方が普段明るいので良いと思ってる。そんな時はウィンドウも雪たまってワイパー効かなくなってるし。 本日納車予定日のTELがあったがマイチェンはいつだろうか？ バックオーダーがありすぎてマイチェンが出来んらしいよ
この調子ならばあと10年はマイチェンすらしない感じじゃない？ ヘッドランプへの雪付着は気温や雪質、降雪量で全く状況が異なるよ。
マイナス10℃以下のサラサラ雪ならLEDでも全く問題ないし下手にウオッシャーを噴射したらたとえマイナス60℃の液でも雪が付きやすくなるから噴射しないほうがいい。
そんな気温だとハロゲンでも溶けきれずに半透明の氷状になって堆積する。
LEDのヘッドランプに雪が付くのはマイナス3℃より高い温度帯。
マイナス5℃前後は雪質や速度で状況が様々。
なので一概にLEDのほうが良いとか悪いとかは言えないと思う。 なんかバックオーダー捌けなくて
色々と身動きが取れなくなってる感じだね
ランクルなどのように一旦受注停止とかなくてよかったよ 雪国の人間じゃないけど、ハロゲンだろうがなんだろうが雪を溶かすことを期待するものじゃないでしょ。 ハロゲンは熱が出ているから、多かれ少なかれ溶けることに間違いはないよ
溶ける速度が追いつかないとか溶けた氷がまた固まるとかはあるかもしれないけど、表面にバリッバリに張り付いたりは無く処理はしやすいと思う ハロゲンのがジムニーのデザインに入っているよね
けど、そのジムニーのデザインにいまとぎのLEDを
合わせるのもオシャレだと思う
このLEDスモールがカッコ悪いのがいけてない >>138
JB23のときは信号のたびに外に出てスノーブラシで雪落としてたぞ
今は64のXCのジャングルグリーンだから糞快適だし軍用車みたいでかっこいいわ
夜道明るくて車内から雪落とせるとか最高だろ 本スレで相手にされない奴が先輩ヅラして書き込んでるだけだから気にするな 納車待ちのみなさん。支払いはどんな感じ？
手付金支払っておけば良いなかな？
店からは10万以上と言われてる。 >>144
XCATピュアホワイトパール乗り出し197だったから前金17にしたよ 俺んとこは3000円以上だった。
なんで3000円しか入れてない。 わいは手付け10万と担当営業さんに社外アルミ・タイヤ注文して履かせて納車お願いしたからその分現金で払った
納車までにアルミとタイヤ値上がりしてたけど差額取られなかったなw >>145
それで乗り出し197って安いのでは？値引き20くらい？ XCマニュアルでOPはサイドバイザーだけで197って言われた。値引きは今のところ不明。まだ正式注文じゃないので。 >>150
オプション一切無しで値引きは80,200円。 手付金はできるだけ高額な方がクレカのポイント乞食ができるから助かる ？？？
手付けは関係無いやろ
オレは手付けなんて払ってないけど
納車時にキャッシュの一部を上限までクレカで払ったよ
て言ってもデラが30万までって切ってきたけど ？？？
手付けは関係無いやろ
オレは手付けなんて払ってないけど
納車時にキャッシュの一部を上限までクレカで払ったよ
て言ってもデラが30万までって切ってきたけど わいが商談行った時期は発表後3年待ち〜過ぎて納期短くなりつつある時だったから普通に手付けくれって言われて10万でええか？って感じだったわ
その後ルネサス火事で半導体不足と海外ロックダウンと国内コロナ祭重なって結局納期1年以上に戻ったけどなw 手付け有ろうが無かろうが納車になったらこっちのもんよ
どうせ払うんだから10万20万なら前金寄越せって言われても「んじゃ早く納車せえよ」言いながら払ったらええねん すみません
ディーラーを寺とかデラって言うのはかっこいいと思って言ってるんですか？🙄 >>161はマクドナルドをマックと言うのがかっこいいと思ってる人 納車待ちが長くなると人は頭がおかしくなってしまうんや 中にはスラング使ってる俺カッケーって
なる人もおるんや
納車待ちが長いとな
人は弱い生き物なんや >>152
なるほど。私のはツートーンなんでその分高いのを忘れてました。やはり値引きはそれくらいですね。
意外と皆さんルーフキャリア付けないんですね。アレあると林道でルーフにデカい傷が入るの防げて良さそうなんですが、、、もちろん荷物も積めますし。 近所のサブ寺の対応
「ジムニー？１年以上かかるよ？ハスラーにしない？」
やる気ないというか舐められてる？
手付金に関してはなんも言われんかったが
こっちから言い出すもんなの、手付金？ ttps://ja.アリエクスプレス.com/item/1005005222158669.html
＋ホームセンターでΦ40mmの反射板 手付金は近所のアリーナ10万、サブ店0円で納期は
アリーナ一年以上、サブ10か月だった。
最後にアリーナで見積もりだしたので面倒になって
その場で契約したが8か月目で納車の電話あり。
急いでなかったが生産が早まったとの事。
なんか嘘くさいがまあいいかと どうせカッコだけだろ？って思われたんじゃね？
手付け金はこっちから聞いたな。俺の場合。 こちらも兄弟が長年他社ディーラー勤めているんで内情には詳しいが面倒なんであえて言わない
黙っていても売れる車を値引きして売る事はないし
面倒くさがられるのでね なんか
今日は変な人がいるね
スレも長く増えていくと色々な人がよって
来るんだね
春だね〜 裏の桜が開花し始めたよ 144です。手付金について聞いてみたのは、今回見積もり頼んだ店で車を買うのは3台目なのに初めて手付金について見積もり書に記載があったからです。
ジムニーだけのルールがあるのかな？と思いました。
もしかしたら納期の長さでキャンセルしたがる客を切り分ける目的かもしれません。まだ直接聞いてないけど過去二回ともニコニコ現金払いした私なんで不要かもしれませんね。見積もり時に口頭説明は無かったので、建前だけなのかもしれません。 >>179
自分もやってたけど複数ヵ所で予約制して一番速い所で買う。ってのを防ぎたいからじゃない？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／´∀｀;:::＼＜ おれの名はテレホマン
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別にジムニーだけの話じゃない
不人気車種でも手付金（内金）は当たり前 普通あるしあってもなくても大した話じゃないのに
「我ニコニコ現金払い也！」
「我こそは上限までクレカ払い也！」で
手付金や内金の話でこれだけ盛り上がれるのすごいわｗｗｗ
軽スレはこんなもんなんか？ それは たいした話しじゃない て
かかわってくるお前も盛り上げ役だろ？w 自分は1週間前くらいに急にきた
ローンの予定だったけど審査が間に合わなくて現金で買った 手付金は払ってないし、支払いは納車後に銀行振込。
田舎ならではの逃げも隠れも出来ない環境だからってのもあるのかも。 >>186
普通は2週間〜1ヶ月前やね
と言うのも車検証発行するために車庫証明が必要で
車庫証明取るのに最短で5日かかるからや
けど軽自動車で地域によっては車庫証明いらんことがあるから
軽自動車ばっか取り扱ってる会社は
そもそも車庫証明とったことないからドタバタ急に連絡してくるとこもある >>186
ジムニーではないけど、他の鈴木車の場合、一か月くらい前にメーカーからディーラーに連絡くるから、そのあとユーザーに書類準備願いの連絡がある。納車予定の2週間前くらいまでには提出 必ずしも生産連絡があるもんじゃないのか
キャンセル出たときとかは急にくるだろうしな できるだけ遅めに連絡ほしいわ
早かったら待つのしんどそう 2月11日 3月登録4月納車の連絡が来る
2月23日 寺でローン契約と住民票提出
3月登録なら3月納車にしてくれと言ったら、なるべくそうするとの返事
3月8日 希望ナンバーの再確認の電話あり
その後連絡無し
ちなみに去年の7月注文 XC AT グレー >>194
XCATで一年かからないとは早漏すぎる！
都内？ >>194
同じXCATなのにこちとら18ヶ月目音沙汰無し
北海道だからなのかあまりにも不条理過ぎる 今の車の車検にも間に合わず代車も無理と言われ手放す事を決めてる車の車検代やそろそろやってくる自動車税を工面する虚しさに憤ってる >>195>>196
北海道です。Nトヨタ店
やっはり北海道は早いのかな？
一年以上待つとか都市伝説だと思ってましたがw 2回目の交渉での値引きは42000円だった。XCマニュアルのシフォンブラックツートーン。
ディーラーオプションはサイドバイザーだけ。総支払額193万。最終交渉で190狙えるかどうかだな。
やはり手付金10万必須らしい。但しキャンセルの場合は全額返金とのこと。
明日再交渉行ってくるわ。 値引き オプションなんもつけずでXC AT 9万値引きだった。
2月 うちの地元は車体5万、オプション3万でしっかり談合できているみたい。登録諸費用で2、３万の格差があるだけ >>198
いや俺自身が北海道在住だから遅すぎって話
一部では雪国優先とか噂流れてるけどあれガセでしょ
昨日までアクセス札幌でやってたオールスズキ展示会で初見のふりして今オーダーの場合なら約1年とかホザイてたけど絶対嘘だろ
もしホントなら今すぐにでも月間生産台数1.5倍ぐらいまで増加させなきゃ無理だろがw
マジでスズキの皮算用っぷりにムカついてる >>200
その店のパターンなんだよ。初回見積もり、2回目、そして本契約で社長決済の値引きがある。今まで二回買ったらそのパターン。 >>196
2年未満で偉そうに
俺の周りはだいたい23ヶ月位で納車されてるぞ
もちろんその間連陸などないし年賀状のみだ JB64納車しました。XL MT 14ヵ月 都内。 かもなー
こっちは今納車されてる人は大体8ヶ月前に注文した人って言ってるわ 2月11日 3月登録4月納車の連絡が来る
2月18日 寺で本契約（オプション最終決定）
2月24日 希望ナンバーの再確認の電話あり
ETCセットアップや任意保険で車検証の写しが必要なんでできあがったら連絡くれと伝えてるがその後連絡無し
ちなみに去年の6月注文 XC AT 緑 納車が決まってからの対応が寒いな。
部品頼んでも塩対応だわ。 >>211
年度末の軽自動車検査協会は激混みらしいからな。そもそも車が駐車場に入れなかったり。登録に時間がかかってるのかもしれん。 >>214
そこまでして年度末登録に拘る寺がおかしいのだが、そういうシステムにしている国も悪いんだよな
そこまでしてユーザーに、軽自動車税を１年分余計に払わせたいのか？ WBC優勝したからお祝いに納車前だけどタイヤ買うわ 去年もタイヤ値上げしてたよね？
値上げが止まらない
ガンリンも高いしなあ >>221
211だが、オプカンRT 225/70R16 XG 5MT 緑を注文した。
車両本体7万引、オプションは何もつける気なかったけど3万までサービスするって言われたので、店舗が独自に扱っている前後ドラレコを装着。
この契約が果たして正解だったのかよくわからん。 >>225
初来店なら７万くらいだろう
２〜３回交渉すれば車体価格から10万引きが相場だが
ちなみに俺はXC 5MT ミディアムグレーで車体価格から10万引き、オプション価格の20%オフだった >>226
10万目指して交渉始めたんだけど、3→5→7って感じで引いてもらった。
XGでは車体価格は7万が限界って言われた。
後から必ずつける前後ドラレコをほぼ無料でつけれたからトータルで10万引いてもらえたと自分に言い聞かせてる。
たしかに価格が上がるXCにするなら車体価格10万引いてくれそうだった。 値引きより
納期じゃない？
早く注文しよう
かかった納期は覚えてるけど
値引きの金額は忘れる ４月になれば４型情報出てくるかも？なんて思って、二の足踏んでる人もいると思う
どうせ今注文しても、来るのは４型の可能性高いが、新色出るから見てから決めたいと？ 大量にバックオーダー抱えているようじゃマイチェンも厳しいんだろうな
ライン増設もしないとのことだし、やはり他社からライバル車種（最低でもパジェロミニ、テリオスキッド 程度のもの）を出してもらって、キャンセル出るのを期待したいが、それも実現性低いし… シエラと迷いませんでした？皆さま。今、めっちゃ悩んでます。 シエラと悩むならシエラでよくね
俺はシエラはかっこ悪いと思ってるから迷いがないし >>237
登録車の維持費を払わされるんだったら、最低でも５ドアで５人乗りできて荷物も置ける車内空間は欲しいわな
あと車重からして、1.5Lのままならターボ付き、ＮＡなら1.8〜2.0Lは欲しい
ハリボテ（オーバーフェンダー）付けて、見た目だけワイドにした、車内空間は軽自動車と同じシエラじゃ、買っても良いって人は限られるだろうね >>237
悩む人は基本的に軽自動車が恥ずかしい人だからメリットは見栄だよな シエラのメリットはワイドフェンダーとワイドトレッドでしょう。あと車幅を超えるカスタムが問題無いのと、パワーに余力があるので、静粛性でしょうか？
軽の維持費の安さやリセールバリューの良さは気になりますね。車内の広さや乗車人数、ナンバーの色とかは気になりません。むしろ軽自動車サイズは扱いやすくていいですね。
一時期流行った軽自動車ベースのコンパクトカー。好きなんですけどね〜 あのワイドフェンダーが好きか嫌いか じゃね？
あれはあれでカッコいいのかもだが、俺は好きになれん リセール調査の動画によるとリセールはシエラの方が良いらしいね。リセール率での話し。 人によってはエンジンの違いが大きいのかな。高速走行が楽というインプレッションを見た気がする。新型エンジンでオイルがロングライフ対応。 アピオのナローフェンダー有ならかっこいいと思う
リフトアップと合わせてどれくらい掛かるのか知らんが 1台でちょい乗りから遠出までこなすならシエラの方がよさそうだね
もし独身で1台しか車持てないなら俺はシエラ選んでたよ 自動車税ちょっと高いくらいでいうほど維持費変わんなくねーかと思うけどどうなんだろ 維持費は大して変わんねーよ
室内は全く一緒だから使い勝手も変わらん
ただ外観が
許せんほど糞ダサいバーフェンがくっ付いてる シエラは全てが中途半端だからジムニー軽にしたよ
せめて室内空間が広ければねぇ >>248
あのオーバーフェンダーがカッコイイじゃん。ラリーカーって感じ。軽は真っ平すぎて寂しい。太いタイヤも履けないしな。軽だと。
ワイドトレッドも走破性向上に繋がる。
直4エンジンのFRスポーツカーと思えば室内は広い方。車重はロードスターと変わらないしな。スイスポより50キロ重い程度。スイスポの室内も狭いぞ。
自動車税と重量税の差は年間換算で2.5万くらいだから、大差ない。 >>250
5ドアみたか？リアドア半端なく小さいぞ。RX8並じゃね？
で、車重は150キロくらい増えて、パワーはほぼ同じ。リアシートは形状変更で荷室フラットにならない。
ラダーフレームは中間部分を延長して作り直してるからコスト増だろう。乗車人数も4人のままじゃないかな？
ラダーフレーム作り直しから考えると価格も大幅に上がるだろう。単に同じボディを5ドアにしたのとは訳が違うからな。
250万〜とかになるんじゃね？ >>252
ラダーフレーム、ＭＴ、ＦＲベースに拘らない人なら、エスクードを選ぶね。
何が悲しくて、シエラを選ぶのか…って話になる >>251
シエラの一般道での乗り心地がジムニーに劣るのはワイドトレッドとフロントの重さが原因と思われる、っていう福野礼一郎の試乗記を読んでジムニーにしたからなあ。
シエラは乗ってないから、事実かどうか自分では確かめてない。 どっちかで迷うなら（というかシエラが許せるなら）、シエラ選んどく方がいいと思う。
俺は全く迷わなかったから知らんけど。 ナンバー黄色がどうしても恥ずかしくて最後まで悩んだけど貧乏なんでリフトアップとかカスタムに少しでも金を回したいから車両代や維持費の安い軽の方にした 5ドアって荷室フラットにならないんだね
後部座席が真っ直ぐ倒れないみたいだから下手すりゃ3ドアより荷物積めないな >>251
あのクソダサいオーバーフェンダーが無ければシエラも選択肢に入ったんだがな 普通車にするなら室内をもっと広くしろとは思う
元々シエラが基本であって日本市場向けに軽規格にカスタムしたのは百も承知だが… 俺は貧乏で1台で通勤から遠乗りまで全部やらなきゃないからシエラにした
複数台所有出来るならジムニー一択だったんだけどな >>256
今ならご当地ナンバーにすれば、黄色が少なくてすむんじゃね ゴリゴリカスタムして遊びたいならジムニー
セカンドカーならジムニー
貧乏ならジムニー
該当しないならシエラ シエラ買った情弱が軽自動車ベースじゃないとホラをこいて俺の車は普通車ベースなんだと吹聴してるんだよな
他にはシエラのほうがリセールがいいとかのガセも流してる
いい加減こっちくるなよJL爺 >>258
で、軽ジムニーに車検毎に取り外すお気に入りのオバフェンつけてるんだろ？お前は。 >>259
軽サイズだからいいんだろう。大きなのがいいならランクル乗れば良いじゃん。
でもランクルじゃ走れない狭い道は日本にはたくさんあるぞ。 海外にも660ccのジムニーがあるの？
ならならシエラが基と考えるのが自然 軽を基準に作って、それのエンジンを差し替えて世界で売ってるだけ
開発者も明言してる >>274
忘れた頃に現れる口唇ヘルペスみたいなシエラが始祖とかホザいてるホームラン級のスレチ糞野郎 海外に行くとアルトもセルボもワゴンRも800だの1000になるけどな （軽の）ジムニーのシルエットこそが最初から目指した完成形
それを単純にオバフェンやワイトレに置き換えてしまったら
全体の調和が崩れてダサい印象を与えてしまうのは当然 シエラにスイスポエンジン載ってたらまた違っただろうなぁとは思う。
まぁそういう車じゃないけど スタックしたトラックをJAFジムニーシエラが救出してて痺れたわ へ～
シエラもあのオバヘンどうにかしたら人気出ただろうに勿体ない。。。 >>250
5ドアもシエラですがw
まあジムニー乗ってる奴にはカンケーねー話だが 生意気言うようで申し訳ありません！
納車済みOB先輩！
どうかROMでお願い致します！
ここは納車待ちスレっす！ 他のジムニースレがマッタリしてるなと思ったら、
昨日はここに居たのか自演荒らしくん シエラと迷った
結局、室内は何も変わらないので
普通車であることに中途半端さを感じて
ジムニーにした
5ドアが選択できるようになるとシエラを選ぶ人も増えるのかもね
ジムニー選ぶとおーぼーへんだーが車体を横から見た時にカッコ悪く見える。 >>287
横かー、横は好きだけどな
俺は真正面と真後ろから見た時の
ガニマタ感が生理的に無理なんだけど XL-MT-ssありで22年4月注文だが全然連絡こねー。
10ヶ月くらいでくるって言ってたのに。
ちな三重県アリーナ。 >>285
一言だけ言わせてください。
土砂利駐車場の人は純正マットは買わない方が良い。
サイズが小さ過ぎてフロアが砂まみれになるぞ。 何年か前にの夜に犬のウンチ踏んでるの知らなくてフロアマットどころかブレーキやらアクセルやらウンチまみれになって地獄の掃除してからシューズトレー置いて運転用の靴に履き替えてる。ブーツとかパンプスの時も便利だし。 >>287
5ドアもおーぼーフェンダー付いてるけどそれは？w
そしてダックスフンドだけど大丈夫なん？w >>294
そいつはかまったらダメな奴だから
ほっとけほっとけ >>291
10ヶ月なんてキャンセル出ないと無理だろ ちょうど10ヶ月で納車になるわ。
XG 5MT SS無し。
オプションはフロアマットのみ。
車検証来たから来週には引き渡し。 田舎の軽率がかなり高い貧乏県だからか8か月待ちで納期の連絡あり。納期長いと聞いていたが予定より早く準備が大変。人気のパーツは納期が長いんだよね >>297
純正フロアマットはゴミだけどな
オレは最初から社外品用意したが
買っちゃった友人は皆買い替えた >>294
ダックスフント上手いこと言うね
なので、5ドアは俺はいや
けど、世間では話題になってるから売れそう 5ドアは全長が伸びたぶん縦横比が変わってフェンダーの張り出し過ぎがちょっとマシに見える気がする。
俺には後ろのドアもオーバーフェンダーも必要ないが。 >>303
そだね 俺も3ドアでいいや
スズキとしては5ドアでジムニーの単価あげられる
からいいのかな？
ジムニーも値上げ
タイヤも値上げ
我の給料上がらず
そいえばぼちぼち4月になるけど
うちも少しは世間にならって上がるのかな？
上がらないだろうな 交通費と配偶者と扶養手当がちょっと上がったわ
あと昇進したから3万上がった。
なお小遣いは据え置きな模様... コストプッシュインフレが主導する賃金上昇なんて、何らいい循環でもないのにな。バカな専門家が多い。 いいなあ
給料上がって うらやま！
うちはまだベースアップの話がきてないから
Up可能性は少しあるよ
少し
少し
あるよね？w >>299
納車時に汚さないための純正フロアマットでは？ モーターファームの3Dフロアマットが価格的にもいい感じ 純正フロアマットはどれ選んでもゴミ
一番汚れるアクセル付近がまるっきりノーガードなんで話にならん
結局、社外品買い替える羽目になる
クラッツィオのラバータイプかOEMのタニグチやショウワガレージのやつが優秀だな >>314
ジムニーなんか足元汚れたっていいだろｗ
長靴必要なとこで泥団子持ち込むでもないだろうし
そもそも長靴必要なレベルだと、フロアマット剥いだ方が早い 足元とか汚い車に私は乗りたくないな
多分部屋とかも汚くてだらしないんだろなぁとか思っちゃう。 自分もモーターファームのを買った
納車は未定だけど・・・ >>316
おまえはフロアマット剥がして乗れば良いじゃん >>316
汚ぇ
ja11やjb23で車内から路面見えてるの多かっただろ
防水の3Dマット引いておかないと床ぬけるぞw クラッツィオのラバータイプを事前に買っておいて納車前にディーラーに持ち込んでおいた。 フロアマットの素材はラバーの方が洗いやすそうだけど濡れてる時に滑りやすいとかある？
細かいボツボツあるから大丈夫なのかな フロアマット社外にする人は純正クリップだけは付けた方がいい
3Dマットがズレてアクセル踏みっぱなしになって死ぬほど焦った >>329
無負荷のオーバーレブは一発でエンジンお釈迦だろｗ タイヤの値上げアナウンスで迷いが増えた。
純正車高でタイヤホイール交換を考えてるけど、
ここの住人は何がおすすめ？
185/85R16? >>331
195cにしたで
当初は純正車高で乗る予定だったけどもしかすると上げるかも…と考えリフトアップ車でもバランスが取れる195/65/16にした
そうするとやはりリフトアップしたくなり結局サスやらショックを買った
もちろん車は来ておらず床の間に飾られてる 本体未だなのに買っちまった（汗
FALKENの175/80にした。
175/80のジオランダーと迷ったけどM/Tいるような道走らんしw
サイズアップはヤッパリあたることもありそうなんでやめたわ。 純正車高のままでとりあえずタイヤはオプカンRT185にしようと思ってる
もしくはノーマルのままでとりあえず乗って冬スタッドレス買って来春夏タイヤどうするか考える >>330
それで壊れたエンジンとか見たこと無いけどな
ラジコンのエンジンならコンロッドは折れたけどね >>327
クラッツィオは純正クリップで固定
そもそも車種専用3Dでぴったりはまってズレない
3Dでもズレるのがあるのか？ ゴムのフロアマットてスニーカーとかが
きゅっとなって言う不快感がありそうだけど
大丈夫なのかな？
水洗いしやすそうで今は絨毯マットだけど気になる >>336
少なくとも純正マットよりズレ難い
純正は小さくて隙間だらけだからフックに止めなければズレズレだわな
純正マット買って喜んでる様な奴は
>>325みたいな哀れな情弱カモ 車体以外の部品や付属品にてメーカー名や、車種名が、入ったデザインが
そもそも好きではない
無印良品好きでもあるw >>327
純正クリップって最初からついてないの？
純正マット買ったらついてくる？ ゴムの質にもよるけど、ブレーキペダルを踏もうとしてツルっとなった時は、お、あぶね、気をつけよ、とは思ったな。 >>340
純正クリップは純正マット買わないと付いてこない
ただ、クラッツィオには社外の専用クリップが付属されてくる。
また、純正マットから買い替えた場合
純正クリップのままでセットする事が出来る >>330
今は制御入っててオーバーレブまで回らなかった気がするが試したことはない >>340
Amazonとかディーラーで純正クリップ単体だけでも買える >>336
アクセルペダルの手前下に凸部分あるやん
マットの凸部分がペダルと凸の間にミラクルフィットしてアクセル戻らなくなったのよ
3Dだからそれなりにぴったりなんだけど足床に置いてちょっと力入れたときとかズレたりする 無負荷でもずーと回してなければ壊れんよ
一瞬で壊れるなら俺のも壊れてるw フロアマットなんか試乗？とか出来ないし一度買ったらそう買い換えないからな
こういうのは納車済み組の意見が参考になるな 甘い
こっちは13ヶ月目
あと2ヶ月くらいと言われた MTならクラッチ切ればいいけど、ATならNに入れるしかなかろう オフいかないなら
フロアマットはクラッツィオ立体タイプのラバーじゃないスタンダードタイプをおすすめする
ラバーとか無駄に汚くなって後悔してる 注文時フロアマット付けようとしたら、営業に社外品で良いのありますよと言われたよ。 >>355
オフに行かないのにラバーが汚くなるシチュエーションが想像できない… 起毛は汚れが見えないだけ
ラバーは汚れがそのまま見えるけど洗いやすいよ ワイ、ラバー信者だったけど今回からスタンダードタイプに宗旨替え。
ラバーって目に汚れ詰まってブラシでゴシゴシやっても真っ黒にならんのよね。 >>296
昨日ディーラーの人がきて4月中旬生産されると連絡あったので、ほぼ1年だったわ。 来月納車なんで本契約してきたけど2型から3型は3万円値上げされとるんやね
標準でアイストがついてるXCATは値上げしてないかと思ってた
2型時点での注文ユーザーは販売店が負担するみたいだけど4型になるユーザーは基本お客様負担みたいね
ちな4型は10万円の値上げになるらしい >>361
昨日電話きて4月の生産でGW前後で納車できるとのこと。
去年の10月注文XC AT婆シャツ タイヤは去年から準備済み さすがに分からない
予想では年末かバックモニター義務化タイミングぐらいじゃないかなと言われてるね
今年になっての契約では念押しされてるみたいだけど >>363
なぬー
XC MT 婆シャツ 10月注文だがなんも音沙汰ないぞ >>366
たまたまキャンセルに当たったんじゃね？ 4月9日納車決定！10ケ月長かったけどようやくこのスレ卒業します。 メンテナンスパックって入ってる？
やけに勧めてくるんだが。 オイル交換を自分でやるんじゃなければ入った方が得じゃね？
ターボ車だったら半年毎の交換なんだし。 >>368
4/9だと
春で入学って感じだね
その後の連休で色々とできるし
いい時の納車だね >>378
ありがとうございます。
サスはショップにお願いしますが、それ以外の電装、外装、シート交換はDIYするのでゴールデンウィーク前の納車は助かりました！ メンテパック入るの？サス変えたりしたらもう出禁になるんじゃねえのか
3年間ノーマルで我慢は出来ねえわ
出禁になったら払い戻しあるとは聞いたけど タイヤサイズ変えたら出禁
2インチアップも出禁
メンテパック入るか今だに考え中
ちな、今日納車。 2,000km/年程度、6ヶ月毎ディーラー面倒→1年毎都度見積&実費 オレのディーラーは１インチアップで195までだと車検大丈夫なんで出入りを認められたよ
作業もしてもらえる事になった >>382
お嬢様ミッション系スクールなみに規則厳しいディーラーだね カスタムはクロカンとか実用性のためじゃなく身だしなみ
ノーマルで乗るのはユニクロで満足するようなもんと考えてる >>380
379です
メンテパック入りました。
タイヤは225(9mmオバフェン付けます)問題なしです >>390
オプカンRTの225/70R16に限定しますと雑誌(ジムニースタイル04)やみんカラでノーマル車高で履いている人いました。
雑誌によるとこのタイヤはジムニー専用タイヤみたいでかなりコンパクトに作ってあり、外径も185/85R16と同等の722mmになってます。
私は１インチアップにショートバンパーに交換しますので干渉は問題ないのですが、このサイズは数ミリはみ出しするみたいなので9mmオバフェンではみ出し対策します。
スレ違い申し訳ありません。 >>385
カスタムに関してはしつこいくらい念押ししてくるぞ
車検の基準が年々厳しくなってることも説明される 厳しくなってきてるっつーよりも
ディーラー整備士の知識が乏しいと言うか無知なだけだな
なーんも知らないから取り敢えずノーマル以外は駄目っつー事w 基本ジムニーの場合2インチアップで2021.9月以降の登録車は問答無用に車検NGでしょう
ただ認証持ってるディーラーで普通に通すところもあるし陸自持ち込みでも検査官によっては見逃すみたいね
ショック純正のバネ黒なら気づかれない可能性が高くなる 今はディーラーの点検拒否の話だ
車検の話などどーでもいいし、ノーマルに戻して受ければいいだけ 車検NGの車ならディーラーは基本入庫拒否するでしょ
車検が一つの判断基準なんだから
顔真っ赤にするなよ 会社の存続にかかわるから厳しめに対応するのは仕方ない >>397
そりゃそうだ
認証取り消されたら会社潰れちゃうからな
オイル交換してたら陸自から抜き打ちで来ていて入庫車両のチェックされてた
フェンダーからのはみ出しを糸を垂らしながら集中的に見てたな >>394
イソップ童話にもあったな
小さなカエルが自分を大きく見せようとして腹を膨らませて爆死する話が ジムニー界隈ではよく車検の時だけノーマルに戻せばいいみたいな話が横行してるけど
そもそも車検に通らない車で公道走ってもいいの？ さっきディーラー行って住民票渡してきた。
このスレとももう時期お別れ >>364
昨日ディーラーに行ったら来年の4月にマイチェンだか何かがあって最大で10万円の値上げがあるって言われた
変更点はどこが変わるんだろう >>400
交機に止められたら整備不良で切符切られるけど
警察もそこまで暇じゃないので余程の場合じゃない限り捕まえない このスレの人達にイソップ童話はちょっと難しかったか… 注文書に書いてある納車予定日って、注文日のどれくらい先の日付で書いてある？ 俺のは半年だったよ。
当然、そんな日には生産すら来てないけどw イソップは実生活でもスベリ散らかしてる人なんだろうな >>408
やっぱり適当な日付なんかな…8月の予定で書いてあるからもしかしてと思ってるけど、そんな事はないと思って待つわ。 >>408
やっぱり適当な日付なんかな…8月の予定で書いてあるからもしかしてと思ってるけど、そんな事はないと思って待つわ。 ワイの注文書には納車予定日の記載してくれなかった
ちなみに岐阜スズキ販売、スズキアリーナ鵜沼店 >>402
来年かぁ、俺のは3型っぽいな情報ありがとう！ ジムニーはノーマルでも車体下に入りやすいからオイル交換くらい自分でやっても楽しい。
メンテパック自体は悪く無いんだが、いちいち予約を取らされるのが面倒。しかも土日はコミコミだしな。 382だけど昨日納車、予定より早かったですよと。
去年の5月に注文して3月末に到着。
とりあえずスズキメンテパックには入りました。
今までありがとう、早く来るよう祈ってるわ。 会社の同僚は去年の２月契約で
一 切 音 沙 汰 無 し >>422
音沙汰ないなら忘れられてるか順番飛ばされてんじゃないの？
あと何番目ぐらいですか？って聞いたほうがいいよ 正直担当に状況確認しても真偽は定かじゃ無いので気休め程度だよな。 その店で自分の前に何人待ってるかぐらい分かるだろ
それすら分からないって言われたらもうお察しw 順番飛ばしとか猜疑心にとらわれてる人もいるけ営業マンと話してたらそれは不可能だよ
初期の頃は知らないけどジムニーに関してはメーカーが契約と登録の名義を管理してて登録完了後に問題なしと判断されてディーラーに配送する仕組みらしいから
ちな県で割り当て数に違いがあるけど必ずしも都市部有利ではない
オレは福岡で九州では1番割り当てが多い県だけど注文数も多くて割り当てが少ない佐賀大分が12ヶ月納期に対して福岡はプラス6ヶ月かかってるらしい
急いでる人は他県購入も視野に入れるといいんじゃない？ >>427
俺も福岡だが、ジムニー専門店で聞いたらジムニーもシエラも、どっちも1.5年かかるらしい。ジムニーは昨年夏に見込み発注した奴があるから、来年あたまには納車出来そうですと言われたが，好みでシエラにしたので来年春過ぎになりそう。シエラは昨年秋に発注した分らしい。 窓口が営業一本のみってのがどうにも腑に落ちない
お客様相談室もパートオペレーターが慇懃無礼に担当営業にお尋ねくださいのオウム返ししかしねーし
営業でどうにでも誤魔化せるようにブラックボックス化してる 納車待ちでメンタル病んだ人が定期的に毒吐きにくるんよ 納車待ち中はやることが無いからな。
倦怠期が来たからジムニー関連いろいろ見てたら気持ちが盛り上がったわ。盛り上がっただけだけど。 来たらとりあえずタイヤはオプカン185スロコンサブコン付けて乗って
冬にスタッドレス買うついでにホイールも新調
3年乗ったらインチアップとバンパー交換
の予定 >>429
直接言いにくい営業担当やDへの意見ではなく納車についての話なら、
担当をすっ飛ばして本来の窓口以外に聞く方が無礼な気がするが
そもそも担当だって日々の業務はDの上長達と共有してるし、別に個人がブラックボックス化してるとは思わないがな 何でもいいけど１年近く待ってるなら連絡してみなってw
そこから１ヶ月ぐらいでライン乗りましたー！って連絡くるからw
知らんけど 納車待ちのひとはやっぱり小物大物カスタムパーツを吟味中と思うが、購入自体はいつくらいにする予定？
俺は以前、ETCの2022問題での駆け込み需要で品切れ前にと、急いで買ったら、さほど需要はなく、しかも大幅に安くなってしまったことがある。 >>435
前金20万払ってて今月中に無理ならキャンセルって言ったら4日後に連絡来た
まあシエラだけど >>442
高く売れる海外向けに部品回してんだよ。 いっそのことシエラは５ドア車のみ、インド生産にして、国内工場はジムニー専用にした方が良くね？ タイヤ＆ホイール来たわ
なお、本体はまだまだ先の模様 オープンカントリー新車から付けるかタイヤ減ってから付けるか思案中 納車すぐタイヤ交換するかホイールセットで買うか悩みどころ
ホイールセット置いとくスペースはあるし一式買ってもいいけどXCの純正ホイール勿体ない スタッドレス用のホイールもALAPJ買って夏用に回し純正Xcアルミを冬用に回すか純正Xcホイールもう1セットをヤフオクで買ってスタッドレス用にするか悩む。ホイールだけで17万か純正で5万円で済ますか悩む 以前乗ってた JB23W9型クロアドの時もそうだったけど、現行XCのホイールはカッコいいけど洗車しにくそうではある
現行は鉄チンがブラック塗装されているので、安っぽくなくなってアリだと思う
ワイは鉄チンの中古をヤフオクで買ってスタッドレス用にしようと思う >>454
なに言ってるのかさっぱりわからないんだけど… 純正アルミも鉄チンもかっこいい
XCの俺はスタッドレス用に純正鉄チン買おうかな WILDBOAR Ventura か SR の黒 みたいな鉄ホイールほしい
お財布と相談で中古純正鉄かな >>461
裏からハンマーで叩くか蹴っとばすとあっさりだよ いや、それが角材で何度かぶったたかないと取れなかったのよ。
それ以来鉄チンは二度と使わん XCなんで後ろのタイヤだけ鉄チンなんだよ
緊急用とはいえそこは合わせて欲しいよ アルミホイールを裏向きにネジ止めするとマズいんだっけ？
車検時は背面タイヤ外すからアルミだろうが鉄だろうが関係ないだろうけど 愈々12日納車になる
社外アルミを純正タイヤに
純正アルミをスタッドレスに組み替えてもらった。
最初からオープンカントリー付けるか悩んだけど
純正タイヤが無駄になるし、乗り心地と燃費を考えて純正でいくことにした。 >>457
悪いこと言わんから鉄チンは夏用にしとけ
冬は融雪剤塩カルの影響であっという間に錆びる 64で車検とったことないけど、プラドやパジェロで背面スペアタイヤの車を何度も陸運局に現車持ち込みで車検受けた時にはスペアタイヤは背面に付けっぱなしで問題なく車検合格した。
軽自動車検査協会の場合には基準が違うのかな。 >>471
あなた納車待ちの方ですか？
ジムニーのスペアタイヤは本体寸法に含まれないのですよ。
取り付けたままだと軽規格オーバー スタッドレス要らない地域だしXC純正に適当なタイヤ納車時に付け替えて貰うのもいいな
割と純正デザイン好きなんだよな
有名どころの社外ホイールかっこいいけど高いし
でも純正戻し出来るようにホイールごと取っといた方がいいか >>446
海外でも3ドア需要あるから無理だろう。そもそもまだ販売開始してない5ドアは色々未知数。 純正でもひとまずいいのなら、タイヤだけ交換したほうが良いんじゃないか？
そのまま純正がいいや、ってなるかもしれんし、後で欲しいホイールに代えてもいいんだし。 >>471
軽ジムニーは前バンパーから後ろバンパーまででほぼ軽規格いっぱい(-5mm)なので、背面タイヤ外して取り付けボルトが上下にバネで倒れる事で4000mm未満を実現してる
3ナンバーは全長4700mm超えてて構わないので背面タイヤが有ろうと無かろうと規格に収まる 厳密な話をするとそうなんやけど
検査員も「純正？純正やろ？ブラケット倒したら3400に収まるんやろ？ほんならおけおけ」
くらいの感じでスルーしとるだけよ
たまたまといえばたまたまや 整備士でいつも車検を運輸局の車検場に持ち込んでいるが普通車と軽の車検ラインは全く別で普通車は国土交通省の管轄で職員も国家公務員で検査官は法的知識もありかなり厳しめで見逃しゼロ。軽自動車は軽自動車検査協会の職員やアルバイトも対応し見て見ぬふりや見逃す事もある。見た目が純正ぽかったらほぼ通る場合が多い。。俺の地元の話だが背面タイヤを外して車検した事はない。面倒くさそうな客や、後で文句を言いそうな客に、常連になって欲しくない客、手間だけかかり利益にならない客には車検に通らない事にするか脱着工賃を高く言って断る。 納車後すぐの純正タイヤがそこそこの額で売れるならすぐ変えるけどそうでないならしばらく純正タイヤでいくかな
ＸＣアルミはかっこいいけどオフロードっぽくないからＭＴタイヤとかに合わない気がする >>481
純正アルミはお上品なんよな。同意見だわ。単品で見るとかっこいいし好きなんだけど無骨なイメージには合わない。 納車後すぐDEANに変えようかと思ってたけど純正ホイール気に入ってしまったからそのままだわ。 スペアタイヤやサイドミラーは全長や全幅に含めないことになってるんだからスペアタイヤを64純正スペアタイヤキャリアに装着したままで車検通ると思ってるんだけど違うのかな。
もしスペアタイヤ装着したままで全長が軽規格をオーバーするから車検不合格なら純正ドアミラーだって全幅が軽規格をオーバーして不合格にならないのかな。
64に74の折りたたまれないスペアタイヤキャリアをつけてそこにスペアタイヤを装着は当然不合格だろうけど、実際のところキャリアの違いまでチェックするかは不明。 俺は12月納車だったんで納車後そのまま直行でタイヤ4本下取り12000円で取らせてスタッドレスに入れ替えた
夏用はホイールセットで注文しておいた >>482
と、低グレード乗りの鉄チンしかもってない貧乏人が申しております 純正アルミダサいからXLにしたけどなミラーのウインカーもダサいし 「スズキ/ダイハツ正規販売店で納車詐欺？」
そりゃいつまでたっても車こないwww >>466
マジで背面タイヤ要らないよな
ＸＣはローテーションできないんだから、いっそのこと背面タイヤは無し、オプション化して欲しいわ 芽ーカーはノーマル一番なのは分かるけど
こういう車作っておいてノーマルのままで楽しんでねなんて
それはどうかとも思う >>492
納車1週間経たずでパンクした身としてはあってありがたかった >>494
パンク修理キットではダメだったのかな？
XLやXGで純正ホイールのまま乗る人は、５本ともローテーションできるからいいんだけど、XCの場合は事実上使えないから損なんだよね
１本だけ鉄ちんでも気にしないなら使えなくもないけど ナットと重りは黒頼んだけど、バルブの指定気付かんかった
シルバーでちょっとショック スペアの必要性は使用用途によるわな
街乗りだけならパンクしてもJAF呼べば良いからスペア不要だし、山でオフロード走行中とかのパンクなら助けを呼べない状況なのでスペア必須になる
売る側からすると後者を想定してるという事なんやろうな >>489
アルミとかミラーの前に車自体がダサいだろ
お前のだけ 背面タイヤは必要ないからすぐ外したわ 工具も全部おろして保管してる。
なんもないの寂しいからネオプロトのマルチマウントバー付けてる。 あとタイヤサイズ変えて外径が変わる場合も、スペアタイヤとして役に立たなくなる
背面タイヤ＆ブラケットはレスオプションできるようにして、２万くらい車体価格を引けるようにしてほしい >>477
だからスペアタイヤ付けてるのは全部違反です スペアタイヤといえば
やっぱりカバーを取り付けた方がいいのかな？
紫外線などの影響で劣化するよね？ >>498
空論乙
JAFは到着に時間かかるし、修理出来るのはピンホールだけ
しかも工場への移動想定の応急修理しかやらん レンタルタイヤもあるけど、サイズがあうのが空いてるかは運しだい 確かに街乗りオンリーならスペアいらないね
付いてるのが標準でレスがオプションとかにすりゃいい
>>504
その理屈だと全ての車にスペアタイヤ必要だな 会社の人が1年1ヵ月で納車されてた。
同じペースで考えると8月になっちまうわ... スペアタイヤ付けてたほうが追突された時後部座席の人の被害が多少減りそう >>509
タイヤだけなら分かるが、硬いホイールで押されるから無意味 >>502
現に違反となってないのは、国公省の省令だとか通達なんかで抜け道を作ってあるはず。
俺には見つけられない、誰か知らない？ スペアタイヤ＆ブラケット類と、アイドリングストップ機能をレスオプション化して、車体価格から５万円引けるようにして貰えれば、それを選択する人結構いると思う >>504
保険のは修理すらしないからまだマシじゃね？時間かかるのは同じだしさ。 >>513
売り上げが下がるようなことするわけないだろう。 今って純正オプションのパイオニアのディスプレイオーディオってなくなったの？
ナビかケンウッドのオーディオだけ？ >>504
>>498だが
街乗りならそのJAFの対応で十分だろって事
俺が言いたいのはメーカーは街乗りだけでなく、スペアタイヤありきのシチュエーションで乗って欲しいんだろうなって話やぞ >>517
カタログ落ちしたけど
ハスラーのカタログにはあるから言えば付けてくれるんじゃね？ ちょっと前に4型からバックラメラ装着義務化対応の為にディスプレイオーディオが標準になるって噂があったな
そろそろ4型発表かね ここまで来たら1,2回スキップしてでも4型の方が得だよね？ >>491
ジムニーは納期がが上がるから
注文かき集めて、その裏でメーカーへ発注せず
1年間程度荒稼ぎをして計画倒産？
なんでまた優良販売店がこんな詐欺をしてしまうのだろう >>520
ジムニーライフってとこで『2023年4月の発売が予定されているそうですが、現在も非常に多くのジムニーのバックオーダーを抱えていることから、23年後半以降という情報もあるようです。』とか書いてるね。 >>516
背面タイヤと取付金具、アイスト機構がスズキの売上に貢献している訳ないだろ
ジムニーは黙ってても売れるんだからなw
どちらかというと、ジムニーは売れ過ぎでバックオーダー抱えて困ってるんだから、嫌がらせの意味でもジムニー買う奴には要らん物を押し付けて、嫌ならハスラーやらエスクードにすれば？と言いたいのだろう 24年の4月じゃなかった？今注文すると4型になるから値上げ確認があるって話だろ >>513
バカだな
アイストがオプションになるわけねぇだろ
早く買わなかったノロマへの罰ゲームなんだからよ >>524
スペアタイヤ無くして価格下げろって意見あるから言ったんだがな。
そもそもスペアタイヤなかったら、レッカー移動しか手段が無くなるのは俺は嫌だな。修理剤はタイヤダメにするから極力使いたくないしな。
スペアタイヤあれば、レッカー呼ばなくても自力でなんとかできるユーザーも少なく無いだろう。 ジムニーのタイヤ何か高々数万円だろ。
俺は納車されたら速攻外して修理剤積むわ。
軽量化する方が遥かにメリット有りそうだし。 >>527
だから、お前さんみたいな人がスペアタイヤをオプションで付ければいい話。
要らないって人に押し付けるのが間違いなんだよ。 スペアタイヤをオプションにすると
リアゲート板金から、ブラケット有り用と
ブラケット無し用を、用意したりするから
メーカも大変なんじゃん？
スペア無し用のリアゲートがあったらスペアタイヤに合わせた窪みがなくてスッキリしてそうだね >>517
4月までならハスラーのカタログに載ってる奴付けられるって言われたが、ディーラーオプションのはCarPlayがワイヤレスでできなさそうなのでやめにした。 >>530
ボルト穴を塞ぐ樹脂製の栓をハメれば良いだけ >>529
ジムニーは歴代でついているスタイルなんだから、外したい奴が外せばいいだろう。つけたがいいと言う声があるからメーカーもつけてるんだろう。大多数のユーザーはつけて欲しいんだよ。君は少数派。少数派は自分で工夫しなよ。 >>512
その積載物を積むためにネジが軽規格から出ちゃうんだから違反でしょ そう言えばどっかのサブディーラーが納車前に全額払わさせて
実は発注すらしてなかったって詐欺があったらしい
全額払わないと注文受付ません言われてたみたいで結構被害者が多いみたい
今の世の中は誰も信用しちゃいけませんですね >>533
だからレスオプション設定してくれって話だろ？知障かよ。それともレスオプションって意味分からんのか?w スペアタイヤ用カバーとスペアタイヤレスのリアゲート用カバーを共通にすれば色々解決できそうだな
やらんだろけど
ところでスタッドレス装備時のスペアタイヤはどうしてる？
>>504みたいなスペア必須派はスペアもスタッドレスにしてるのか？ 全額払わないと注文受け付けない（納車日未定。普通1年以上）
これで注文する奴の気が知れない >>538
同意。レスオプションが無難なんだけど、ヘンな意地でもあるんだろうかね。 >>539
スノーマーク付いたATタイヤなので通年そのまま
気休めにしかならんのは承知しているので冬は緊急避難用と割り切っている >>535
カタログの図面には思い切り軽企画からはみ出したスペアタイヤを着けた状態で掲載されてるんだから、事実上違反としては扱われてないんだよ
その根拠が何かあるはずであって、ここで違反だと繰り返しても意味がない パーツ、アクセサリーがどんどん入荷してくる。
問題は本体やな～ >>541
レスにしたら修復剤を装備させないといけないような法律でもあるんだろう。 >>545
スペアタイヤの有無に関係なくパンク修理剤の搭載義務は無いよ
リスクヘッジで標準装備されてる車も多いけどね
ちなみに2021年度のJAFの出動理由はバッテリー関係が1位、タイヤ関係が2位
パンクしたらJAF呼ぶというのはごく普通の事なのよね
https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/2610/2639/2640/4036/2021_year_four.pdf スペアタイヤレスならバックドアは跳ね上げ式にしてほしいな タイヤのパンクに備えて
トルクレンチは買っておいた方が
いいかな？と迷っている スペアタイヤも要らないけど、使い物にならんリアシートも要らないんだよな…
２人乗り登録、できれば原点に戻って４ナンバーで出して欲しいが… >>550
あんたは要らない、俺は使うこともある、常用する人も多分いる。
それだけのこと。
ところで納車待ちスレなんだけど？ >>546
スペア付ければネジ分出るから駄目でしょ
外したらネジ分が出るから折り畳まれる仕様なのに
スペア付ければおkなんて法律としておかしい過ぎ
グレーゾーンとか要らないです
白黒ハッキリさせよう
特にオバフェンなんて1mmでも規格からでたらお前ら大騒ぎじゃん
まあ1mmでも100mmでも同じ違反だけど >>553
オーストラリアだが、２人乗りのジムニーライトがあるのを知らないのか？
つまり、そういう需要もあるということ。 >>555
なんの反論にもなってないぞw 脳みそ腐ってんの？ オーストラリア版のジムニーの納車待ってる人なんじゃね(適当) 買う側としては選択肢増えるのは歓迎だと思うがな
俺はAAC付いてくれたら嬉しいわ >>554
荷物だからOK
屋根のキャリアにスキー乗っけて飛び出してるのと同じこと
車検時は空荷で計測、取り付けネジは寸法内に収納 納車日が決まった
ここを卒業しなければいけないのがツライ
すぐに買取り店に直行して新たに注文しようかな 本日、無事納車！
このスレともオサラバだあ
結局、注文から9ヶ月掛かりました！
皆さんのジムニー 早めに納車されますように！ >>550
郵政仕様売ってくれるかディーラーに聞いてみ
23までは売ってくれたそうだよ >>554
そもそも前後のはみ出しに関しては以前から甘いからな。積荷がはみ出てるのと同じ考え方なんだろう。左右はダメだけどな。
オバフェンは9ミリまでOKなんじゃね？ >>550
4ナンバーになったら今のタイヤ履けないぞ。基本的に商用タイヤしか選べないから選択肢減る。 >>566
ロードインデックスが適正ならLTじゃなくても良いらしいよ >>522
『今日の善人は明日の悪人にはならない』
人類6千万年の歴史にそんなことわざが生まれてない事が
そうとは言い切れない事をそ証明してい >>567
適正だとしてもLTじゃないとダメって言う検査官は居る。
検査官しだいなら、通らないのと一緒。だから、商用車の違法改造車は正規デラの出入り禁止になりやすいから、対応するかわりにややボリ気味のショップに頼らざるを得ない。 >>569
登録車のシエラなら４ナンバー化して自動車税節約できるメリットあるけど、軽のジムニーはそこまでメリットないし、任意保険料も上がるから５ナンバーのままが良いかもね >>550
後席使わないならＸＣやＸＬでも、ＸＧの後席にグレードダウンして後ろのボックスも無しにできるレスオプションがあった方が良いと思う
簡単に外せるから、車検の時だけ戻せば良いだし
ただ、スズキがそんな面倒なことする訳ないか… 商用車っていろいろと面倒なんだね。乗用車との違いは税金と車検頻度ぐらいだと思ってた。 >>560
キャリアは指定部品
背面タイヤブラケットは車体の1部 >>580
こんなとこで言っててもしょうがないだろう
国交省かどこか知らないが通報でもしなよ
今のあんたはこのスレではただの迷惑者だ オバフェン駄目でネジならおkとか
だったらオバフェンの事も言わない方が良いよ 可倒式で何もしてない状態だと規定サイズに収まってるでしょ？
リアドアだって開けたら当然サイズオーバーだよ(安全上そのまま走ったらダメだけど)
通常収まってて積載時にオーバーする も
通常収まってて開けた時にオーバーする も同じ扱いでしょ スペア付けたら違反って事じゃね
付けなければ問題ないし いや、付いてる付いてない関係なく、ノーマル(通常)の状態で収まってればOKってこと
そもそも車幅は「ミラーは除く」とか、納得しずらいのがあることは確かだがな ボディーコーティングってやっといた方がいい？
青空駐車になるし、少しでも塗装保護出来るかなと。
3万くらいのガラス系考えてます。 まともな技があれば効果あり。業者からすると新車にコーティングつけるのが一番簡単で騙せて儲かる部分。元から綺麗なんで素人に施工レベルの判別不可、酷い店だと施工30分で10万取るよ
表面上は輝いているんで見分けはつかない
専門店で食えてる店は間違いない ポイントはプロから仕事がもらえている店に出す事 泥だらけになるのが普通のジムニーにそんなの不要だろw
下回り防錆塗装のほうがいいんでは
盆栽なら好きにしろ。ジムニーの意味ないがな 純正車高でバンパー等に干渉しない大きめのタイヤサイズ
って、215/70/16か185/85/16が候補になるのかな？ 周知だと思うが
コーティングすると汚れ付きにくくなるし落としやすくなるから、やれるならやっといた方が良いよ
できれば傷のない新車のうちに
長く乗るなら定期的にメンテナンスしてくれるとかアフターサービスも大事だね アンダコートはやるよ。雪降る地域だから。
ボディーコーティングはやっぱ悩むなあ。
劣化は出来るだけ抑えたいんだが、費用かける効果あんのかね？って思ってて。 俺は毎週洗車機入れるからコーティングはせんかな。
コーティングに10万払うぐらいなら、洗車機ぶっ込んでる方がいいわ。
コーティングしても結局洗う事には変わり無いしな。 コーティングは毎週洗車できる人だけにした方が良い
気にせず乗って、10万はカスタム代かいずれオールペン代にした方が良いと思う ディーラーオプションのコーティングやらLSDはスズキ湖西近くのとこでまとめて作業してから販社へ運んでくると営業に聞いた。 >>586
ガラスコーティングはシミ付きやすいから、無し以上にこまめに洗車しないとダメだけど大丈夫？サボると
高い金出したコーティング諦めて剥がして(シミを落とそうとすると一緒に剥がれる)しまうか？
塗装にまで影響与えてしまうようなシミを残し続けるか？
になるよ 俺はニワカ盆栽勢だからDでガラスコートと防錆してもらった
後は月2〜3回洗車機ぶち込んでる 洗車はするから問題ないかな。
気になるのは逆に染み着きやすいんじゃないか？あんま変わんなくね？という点。
時間無いときは洗車機にもぶち込みたいんで、無しの方がいいのかな？ >>588
泥だらけで汚いのお前のジムニーくらいだぞ シミが心配なら親水タイプのにすれば？
コーティング無しでイオンデポジットやウォータースポット出来るよりはよっぽどマシだろ オレも青空予定だけど洗車なんてそもそも数ヶ月に1回くらいしかしないわw
5-6年で乗り換える予定ないのでコーティングするくらいなら塗装痛むと違う色に塗り替える費用にする 背面背負ったままならコーティングした方が良いかも
高圧洗浄機で隙間吹き飛ばしやすい
背面レスならお好きに 洗車機で背面洗えるしね ガラスコーティングは無機質の汚れが付きやすいんだよ。
だから最近は犠牲皮膜でレジン何かを塗る2層コーティングが多いんだよ。
まあ、レジン皮膜なんかは、2、3ヶ月程で取れて来るんで、結局シミだらけになるんだけどね。 2軒のディーラーで4型の話ふったら１軒目はバックカメラつけるために出すって言ってたけど２軒目は何も聞いてない知らないだと。客舐めてんのか。そのくせに自分から５ドアの話し出してきて焦ってやんのw シエラはどうでもいいって言ってやったわ。 ヤフーニュースでジムニーの納車トラブルの記事
スズキ自販奈良で買った人いる? >>613
そだね
そんなところでは買わない
もし手付け金払ってことだったら10000円までかな？
おそらく初めて車を買う人が
そういうものと思って全額払ってしまった
じゃないの？ https://news.yahoo.co.jp/articles/dad72ff7c0ca8c632519ef2af9d3e5b31c518026
ジムニー納車トラブル 現金で支払ったのにクルマは来ず スズキ自販奈良が関与か？ オークションで転売の可能性も
どんどんきな臭くなってきた…
メーカーか正規ディーラーも法的か道義的か知らんが責任が出てくるかも ジムニーの新古車もほぼ新車と変わらない値段になってきたし、一年待つぐらいならそっち買った方がいいんじゃない。
私はご成約プレゼント貰ってしまったんで、キャンセルするのも悪いんで一年待ちますがね。 ルーフラックつけたいんだけど洗車とか大変そうだから純正オプションとかにもあるレールみたいの2本付けて必要な時にカゴ部分を付けようかと思う
純正オプションにもカゴあるけどなんかダサいから社外のつけたいんだけどあのつける部分の規格みたいなのってどれも一緒？
純正のレールに社外のカゴとかスノボ固定用の機具とかつけられる？
ホントは一体型のルーフラックがかっこいいんだけど使わない時の方が多いし 今月の24日ライン生産予定の連絡が有りました。
去年の初売り契約です。
納車日はまだ解らないけど長かった。
納車待ち約16ヵ月因みに名古屋市のスズキアリーナです。 >>615
これ見たら本当は車あるんだよ
納車なんてすぐできるのに
次々オークションに流すから意味不明な品薄になる
ただの品薄商法
真面目に納車待ってるやつなんてただのバカ >>618
おめでとう
自分のは去年の10月注文で先日車体番号が出ました。連休前に納車だと良いのですが。 ディーラーの力加減かね？
俺も去年10月契約だが、3月末の連絡では1年くらい（つまり今年の10月くらい）っていってた >>615
酷いなあ
車の仕入らからオークションは流す間の運転資金は
契約者に肩代わりさせ
納車もしない
挙句の果てにははさんして？
返金もできません
これ真面目にやってる似たような業者も
迷惑だろうね ヤフコメみたら
リアルな事いっぱい書いてる
納車なんてすぐできるかも？
本当にジムニーみたいな車が
納車待ちになるほど
飛ぶように売れると思う？ これでもルールを変えなきゃメーカーも同罪。力のある者が見て見ぬふりするなら、それは教唆みたいなもんだろ。 契約時に全額前払いを求められるところがやばい
詐欺するつもりなくても、
今は納車に一年とか
かかるから受注から引き渡しまで
会社の運転資金がつづかず倒産もありそう
またそういうところほど運転資金確保に前払い求めてきそう >>615
スレで冗談ぽく言われてる順番飛ばしより質悪い話でワロタwこんなのまかり通ってるんだから順番飛ばしぐらいわけないよな。 でもこれはジムニー発売当初から問題にはなってたよね
なんで納期待ち１年だ２年だの状態で、新古車がオクに流れてんだよと
（中には正規ディーラーの出品も）
あの当時もどうい事かと取材した直後にオクから出品きえたけど
いつのまにかナーナーで復活
今回もそうなりそう 最近どのメーカーも
やけに品薄煽るよね
ただの品薄商法だと思う
たかがジムニーそこまで売れない 車体番号が出てないのに全額払えと要求された時点で
騙された方にも回避の余地があるから同情できない こんなクソ長納期の車を個人店で買うやつの気がしれないわ
それまでに潰れたらどうすんのよ
まして納期未定なのに全額入金とかアホかと うちは納車まで前金も払わんで良いって言われたな。
それが普通かと思ってたわ。 話違うけど
前金なしはいいとして、なんの前触れなしに
「来週納車出来るから金振り込めよ！」って唐突に電話は、チョマテヨ！て感じだったw ボディーコーティングの件だけど、費用に見合う効果は無さそうだね。
やって後悔 はダメージデカ過ぎると思うから、やらなくて後悔の方を選ぼう。それが本来の姿やし諦めもつく。
意見参考になった。ありがとう >>615
あくまで逃げ得を狙うつもりならもう私刑執行で良いだろう
_＿＿＿_
_／ﾊﾟﾆｯｼｬｰ＼_ 从从 あああああ・・・
└–○—○–┘=3＿|＿|○ ≡ >>638
破産したから
あとはごめんねー
は、やるせないなあ
死ぬまで働いて返金してほしいなあ
けど
納期も見えないのに
いきなり全額払えって
今回は正規代理店でしかも優秀店らしく
その優秀店と認めたやつも責任持ってほしいなあ >>640
ウチの地元で夜逃げした店あったよ
高級セダンをDQN仕様にして売るショップで、
専用ステッカーがバックスに置いてある位の規模だった
ある日、客の所に見に覚えのない請求が来るw
大量に仕入れて改造して大陸に流すって事もやってたようで、
県内のディーラーが嫌がって売ってくれなくなって、
末期は県外のディーラーまで巻き込まれてた 話が大きくなってきたな。これは全国ニュース、国から行政指導か何かあるな。 スズキ資本の会社なら、スズキが保証してくれるだろうけど、そうで無いなら泣き寝入りでしょうね。
まあ、スズキは儲かってるんでメディアが騒げば動いてくれるかも知れませんが。 メーカーとディーラーは別モン
販売に関してはスズキは知らんがなとしか言わないだろ スズキの正規ディーラーがどう関わったか
a.薄々気付いていた→知らんがなで済む
c.イベント等で正規D社員が誘導→責任あるかも
b.正規Dの社員が共犯で起訴→責任あり
こんなもんか？
スズキ内では正規Dがどうかかわったか見極めているんじゃないかな
被害者と金額的に警察が動いていてもおかしくはない
受注時の精査が厳しくなって新古車が市場から減るかもしれんw 中部5月予約XCATグレー今週納車皆様お先に失礼します あくまでも個人経営の車屋でスズキ車を取り扱いしてただけってのがスズキとのつながりだからそりゃあメーカー補償なんて到底無理だし裁判起こしても負けるよ
スズキ直資の正規ディーラーって言ってもメーカーとは別会社扱いだし
そもそもスズキからすれば個人との直取り引きのリスク減らすためにワンクッション置くディーラー制度とってんだから
何にせよそんな車屋で購入して全額払った人は運もないけどお人好しすぎの危機管理ゼロ民やろ ちなみに今は正規とサブを含めたディーラーの架空オーダーによるオークション転売防止のため車体番号だけ出して登録完了を確認後にしかディーラーに配送しない仕組みにしてるよ
サブディーラーによるオークション横流しがあまりにも多かったのでジムニーに関してはこの仕組みにしてるらしい
直資のアリーナ店でも徹底してたから今は順番飛ばしや横流し不正は正規店ではまず無理ぽい >>650
ナンバー取ってからじゃないと新車工場でのオプション取り付けすらしてくれないとのこと。 なるほどね。登録日から納車まで２週間程かかるそうなので
遅いと感じていたんだが理解できました。簡単に取り付け
できるパーツ類やメーカー保証がいらないディーラーオプションはネット購入して家で保管しているのだがオプションの取付けにも時間がかかるもんね。 >>649
その「ワンクッション」はややこしい客と直接取引しないための対策やろw
法人が自社製品を卸すBtoB先にややこしい会社があるか精査するのは正規Dの仕事
で、今回は正規ディーラーの担当者レベルが関与したかもだからそのワンクッションはなんのワンクッション？
スズキブランド、スズキの顧客にダメージ与えてるだけで何のクッションにもなっとらん >>650
サブディーラーどいつもチンピラすぎて草
まぁ元来スズキのサブ寺なんて店構え見りゃそうだよな いや田舎の方で地域密着型も凄く多いぞ
ご近所の軽トラまとめて面倒みてるとか
ああいう所は代々の付き合いで不正しない スズキは7割以上はサブディーラーで販売している。
あの事件は実車が無いのに事前に前金を入れたのが馬鹿なだけ。 スズキ車は購入も整備も元自転車屋のサブデラに任せるのが普通よなー
自販だとオイル交換、車検整備程度で予約電話してスケジュール確認とか面倒だったわ 元々車扱ってるのは真っ当な人間が少ない特に中古車屋上がり
これ常識だぞー昭和時代のだけどw スズキのサブデラの多くは元自転車屋でまっとうな人が多いよ 元自転車やとかどうやって見分けるんや
いきなりそんなの聞いたら不審者やろ どうでもいいから早く納車してくれ
パーツ・アクセサリー全部そろてもたやんか 嫁さんがスズキの元ディーラーだから全部任せてる。
元スズキンなのに今はトヨタでバイトしてる
最近の夢はいつかはクラウンらしい
そんな金はないしあったらランクル70買う マイチェンして、買っといたパーツ合わなくなったりせんの？
外見とかも変わると言う噂だから心配だ。 >>663
バックソナーが付くとなった場合、バンパー形状が変わる？ >>660
見分けなんてできないよw
自動車屋に変わるのを見てただな
古いスズキの販売店は元自転車屋多いよ 一年待ってディーラーに問い合わせたら、あと半年待てとの事
二型の時に頼んだのに四型になるのか このスレをみてると何を信用したらいいのかわからなくなるね
自分は9ヶ月で納車されたけど、そんなにもディーラーで差があるもんなのか
どう考えても不思議なんだよな。
一年以上待つとか多分ふざけているとは思うんだ >>673
９インチＤＡ＆バックカメラが標準装備、またはバックセンサー設置に伴うバンパー形状の変更、ボディーカラーの新色追加とかは、眉唾なサイトとかで言われてることだけど、正式なアナウンスは未だないね。近々あるかも？
個人的には「マイナーあまりに不評なアイドリングストップは廃止しました！」となって欲しいw >>670
毎度毎度しつけーな
12ヶ月以内はイレギュラー
1年半がデフォ 白の黒屋根のツートン出して欲しい
てかなんでこのド定番外すんだって思ったらハスラーにも白と黒屋根のツートンできないのな
ジムニーがってよりスズキの方針みたいだな
スペーシアとかは白と黒屋根できるんだけどな 黒屋根は全色用意してくれ
せめて白とグレーくらいは ttps://kuruma-news.jp/photo/633377#photo5 青は似たような(同じ？)色のワゴンRよく見かけるからちょっと… ジムニーの青は光線具合や角度によって全く違って見えるのよね
節操のない軽薄なブルーかと思いきや、落ち着いた色合いにも見えたり
黒青ツートーンだが街中で殆ど被らなくてｻｲｺｰ
異論は認める そんなこと言ったら白黒銀なんてどうすんねん？
灰も今は珍しくないし >>684
ハスラーには前は白屋根黒あったんだけどな。なんでなくしたんだろ。 近所に黄色が来だらしく
たまに見かける
黄色がカッコよく見える？ >>696
ありきたりな色はどうでもいい。目立つ色なのに同じ色が採用されてる他の車種がちょっと、って話だろ >>701
黄色はいいと思うなあ。パール、ブルー、イエローの順に好き。 >>702
スズキだよ？
量販車種と共通の塗料にして納入増やして原価低減だろ
有り体に言えば、使い回し。スズキだもん。 黄色は売る時安いからな。
乗り潰すんならまあ何色でも好きな色買えばいいだろうけど。 黄色は劣化しやすいと言われてるな。乗り潰すなら途中でオールペンもありだけど。 >>702
そうだな
黄色や青は単体で見ると悪くないが被ったりすると目立つ分気になる キネティックじゃなくてチャンピオンイエローなら考えた >>711
ブリティッシュグリーンがいい。自衛隊みたいな色はパス 去年の10月頭に注文今月末納車決定
XCAT 婆シャツ
皆さんお先に失礼します デリカミニのキャンセル臭いね。
XCATババシャツだと。 >>715
なぜそんなに早いの！
キャンセルが引き当たった？
自分は昨年5月に注文して
11ヶ月経過したがまだ連絡なし・・・ 2023年1月に実車が公開されたジムニー5ドア。日本ではジムニーシエラにあたる同車について、スズキは当初「国内販売の予定はない」していた。ところが、このジムニー5ドアが国内型式認定を取得したという情報が飛び込んできた。
と言うニュース >>717
長野県は割当てが多いとのこと
キャンセル引き当てではないと言われた ま、そう言うわな
絶対的な割当が多いのか、予約数比なのかは分からんな 製造連絡は無く、納期連絡しか来てないんやろ？
間違いなくキャンセルです 訳ありで納期前倒しになっただけだろ
どうかジャダー現象が起きますように ジムニーって転売屋か多くてなかなか買えないらしいな。今もなの？ 転売屋はシエラの方を買うし、今はもう転売で利益も出ねえよ。
だからシエラの方は多少キャンセルが出て納期早くなってるかもな。 >>731
これから５ドアのシエラも出るんだし、車内は軽自動車な３ドアのシエラを買いたいと思う人は少数派でしょう >>734
ま～だ言ってるよw
もし出るにしても何年も先だろ
もうインドで発売してるんだっけ？
輸入しとけw
日本じゃ発売しないかもよ 5ドアが日本国内で販売されたら今後は3ドアはオフロードを走りた人用、5ドアは流行りで買ってみましたって人が
買う車に分かれる。 シエラとジムニーは別の車だろ
5ドアが出るとしてもシエラだから
ジムニーではない 今はまだジムニーシエラって名前だから日本国内で5ドアジムニーが
販売されると同時にジムニーの名前を無くしてしてシエラで販売してほしい。
そうなれば後はシエラがエスクード化の道を歩もうと知らん。w たしかに。じゃないと
ジムニー乗ってるの！？え？ああ、、3ドアのやつか、、しかも軽の、、
みたいなことがおきかねん >>739
リアハッチが乱暴に開く事を除けば
2.4のエスクードはえぇぞ
その後のオートマオンリーの型は知らんが >>740
ジムニーが世間から注目を浴びるようになる前は
ジムニーをみて鼻で笑われるそんな認識だった気がする。w 女性ウケが悪い車だったのは確かだよね
SUVが主流になった途端、掌返して彼氏に乗って欲しい車入り
当時本スレの住人が怒っていたのを覚えているw インド行って5ドアを自走で持ち帰ってくれ
現代の玄奘三蔵と呼んでやる なんかMTの部品が不足しててひとまず5月は64,74共にMT作らねーって、ディーラーから連絡来たぞ ふざけんなよ。
mtの方が納期早いて言うから、乗りたくも無いmt注文したんだぞ。 今日mtのxl納車してもらったわ。
1年で納車。
mt久々で帰り道クラッチ焦げ臭くなったわ… MTの件まじか。他の人もそういう話あった？？おれんとこも確認してみよう。 俺もMT生産遅れるってディーラーに同じこといわれた。なので本当なんだろうね。 MT注文してたけど途中で気が変わってAT注文した俺は勝ち組だったのか 家の近くで、3年式4千キロのXCカスタムありが286万で売ってる
さすがに半年くらい売れないままだな 748だが、納期としては「予定より遅れるかも」って言ってたよ。昨日の時点では。
いつまで部品不足続くのかもディーラーレベルではワカランようで、現時点では影響出るかも、って感じでしか言えないようだ。
ちなみに俺の納期予定は10月くらいの見込み。 昨日寺から電話あり
XL MT納車予定12月が来年2月になりますと >>756
そもそもいくらで買い取ってしまったんだろうね
中古相場も下がってきたから安くして売らないと
損が大きくなりそうだよね コロナの影響も減って部品や製造過程の遅れは改善されるのかと思っていたけどそんな感じでもないんだな。 俺もMTだけど、2年て言われてるから、遅れると2年半ぐらいかかるのか？
いやさすがにそれはもうキャンセルするぞ。 10ヵ月待ってディーラーにあとどれくらいか聞いたら半年以上と言われたわ
金貯まったしランクル70再販するならそっち買おうか迷う
中古は買いたくないし >>761
元々2年待てる腹積もりなら2年半でも大差無いだろが 2年かかるなら売れ筋グレードカラーミッションでキャンセル祈るしかないね
ちな水曜日に納車予定
結局20カ月もかかっちゃったよ
割高中古ジムニー買うより新車を待つ！って注文したけどさすがに疲れた お疲れさん～
待たされた分は1ヶ月で取り戻してやれ 2年待ってたら、4型どころか5型になってるんじゃね？ タイヤはオープンカントリーＲＴ185/85にしようと思ってたけどジオランダーＸＡＴの195にしようかな
ノーマル車高ノーマルバンパーだからクリアランス考えると直径が少し小さい方がいい気がするし
舗装路のグリップ的にもＸＡＴ195の方が良さそうだし
まあ車はまだまだ来ないからゆっくり悩むわ >>767
オレもそれでいいやと思ってたけど195や185をノーマル車高でつけてる実車を見たらバランス悪かった
んで結局１インチリフトアップした
そしたらオーバーフェンダーつけたくなり
つけたらアンダーガーニッシュもって感じで納車前からすでに沼よ >>765
ありがとなぁ〜
お前さんにもジムニーが早く届きますように〜！ 20ヶ月ってマジかよ
初期とか人気絶頂期よりかかってるんじゃないの？ Twitterだと2年4ヶ月と2年5ヶ月が最近の納車で1名ずついたな。 長納期問題、一向に解決する見込み無いな…
JB23の時は、こんな事無かったのに… MT部品無いから遅れますとスズキは細部説明しないのかな？なんか怪しいなぁ
転売ヤー（ヤク◯）から中古車の値崩れ起きたからスズキと調整してるんじゃないか？
これは行政指導もんだ MT専用の部品不足って思いつかん。
AT車製造の調整かな？って思ってる。
圧倒的にATが多いんだし。 >>778
１７か月も待たないとこないのか？
不信に落ちたわ
寺からMTの部品不足なんて聞いて無いよ
スズキから納期についてなんか連絡あったの？ 当初予定より遅れてるなら説明は有るだろうけど、最初から2年て言われてるなら、つべこべ言わずに待ってろ。 本当だったらﾜﾛｽ
シフトバターンステッカー貼っとけばOKだな 新古車が500台くらい検索だけで出るな
1年前より2-30万さがったかな
PS5みたいに一気に玉増えてプギャーならんかなw ディーラーから連絡があり、今月分までの生産は予定通りで、来月は部品不足のため、ATは生産無し、MTは減産だってー
南関東ですが、ご参考まで。 >>785
ありがとです〜
MT車は一応作るってことかい？ 部品不足はほんまみたいやな。
MTは作らない、って連絡だったけど、どっちも作れない（MTはちょっと作れるかも）って方があってる気がする。
MTだけ作れない部品なんて思いつかんしw 5月生産無しってマジかよ
エッチまでしたのにふざけんな！ 明日の今頃には
あなたはどこにいるんだろう
何を思ってるん だはーーー >>795
カラオケでみんなだっはぁーて言ってるw
もうお約束だけど何故か笑っちゃうんだよね ＸＣＭＴグレー待ちだけど近所にＪＡ22グレーが55万で売ってた
あれもかっこいいな JAからJBに乗り換えたが
ドラム缶からロイヤルサルーンぐらい乗り心地良くなってﾜﾛﾀ ただいま納車中で金を数えてもらってる
オマエらあばよ
みんなのジムニーも早く届きますように！ 18ヶ月で納車されると1型で注文したのに3型で届いたり、突入防止なんちゃらの対象になったり色々あったぞ。
だからパーツ（特にバンパー）は焦って買わない方がいいぞ。 同じ64でも年式で突入防止なんちゃらってが合ったりなかったりするのか
インチアップ時の直前直左のカメラ必須とかも年式によって変わるの？ 変わらん
直前直左が見えるか見えないかだけ
ただドラレコおkの地域があったりで相変わらずのずさんな糞法律
突妨も1型は関係ないところもあったみたいw
ずさんな糞法律作んなよなw ということは1型より3型の方が安全装備多いから
任意保険が安くなる？ ならねーよ
3型なんて安全装備変わんなくてアイストがついただけの劣化だからな
4型になってもアクセサリーカタログからバックソナーが消えた事から推測できるように
これが標準装備されるだけだろうな
バックカメラ標準化させるとモニター必須になるから、コストアップは最低で済む
バックソナーみたいな邪魔なもんバンパーに埋め込まれたら、安易にバンパー交換出来ん無くなるから鬱陶しいだけだ 今日も買ったホイール＆タイヤを眺めてﾆﾖﾆﾖしてます。
本体はまだまだ先のようだ ウェットティッシュケースのシエラ買った？
それ眺めてﾆﾖﾆﾖしてる 製造連絡？ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!!
10月契約XCMTばばシャツ色？っていうの？ここでは
「確保出来そう」ってことなのでキャンセル分回ったのかも
仙台アリーナ店です 中途半端なチョイスやな
MTでキャンセルって結構珍しいと思う >>812
納車される車にオーバーフェンダーとステップなくて悲しくなるからやめろ🙄 >>815
海外物のおしゃれなジムニー動画見ててもシエラ
ばかりになるからシエラ脳になったりするしね 最初から来年4月にマイチェンって話だったぞ
何故か今月って言ってた奴いたが 来年からの法規制でバックソナーとかカメラ無いと登録出来なくなるから、納期考えるとそろそろマイチェンしないと間に合わない。 >>819
だからここ最近契約したやつは納車までに4型に切り替わって値上がりするよってアナウンスされてるんじゃないの？ >>820
それはそうなんだけど、さっさと4型にして値上げしてしまわないと、差額負担しろとか言われてディーラーの営業もやりにくく無いのかなと思って。 >>820
それはそうなんだけど、さっさと4型にして値上げしてしまわないと、差額負担しろとか言われてディーラーの営業もやりにくく無いのかなと思って。 2月契約したけどその時にはすでに差額分はお客様負担て念を押されたぞ。
納期は1年半だからマイチェンは来年じゃないか。 さっきアリーナへ取りに行ってきた。
XCAT婆シャツ納期7ヶ月でした。
皆さんお元気で。 >>823
俺１月契約した時にマイチェンとかで値上がりしたら？って聞いたらディーラーです負担するって言われた。サブでは無く正規のアリーナ店で。
ちょうど１月と2月が負担するかの境目なのかな？ 婆シャツ着てそうなBBAがアイボリーに乗ってるのをよく見かける たぶん歳とるとあの色に引かれるんだろって思ってる。
20代らしき若い娘は黒が多い印象 ジャングルグリーンが好きだったけど町で見過ぎて今は塩ビグレーがカッコよくなった >>826
一月にはまだ情報が降りて無かったのかも知れないね。
それかギリギリ3型の納車に間に合うのかもね。
もし4型で値上げ分ディーラー負担ならラッキーですね。 5月末納車来た
15ヶ月かかったよ
屋根黒青、XCMT
うれしい 中古車が急に値崩れしたな。220万前後が普通だったのに190万代で出始めた。 先日千葉市内で予約してきたのでこれから納車待ちスレお世話になります
納期は1年くらいだけど5ドアジムニーの噂のせいか最近は予約数が落ち着いてたりキャンセルが若干出てたりしているそうで運が良ければ納車ちょっと早まるかも？って感じだった JB64の人に5ドア関係ないのでは？
キャンセルならデリカミニだと思う 5ドアやらデリカミニやら単純にブームが落ち着いたとか色々な要因があるだろうし関係あるともないとも言えないんじゃない 相場下がってきてるみたいだし転売キャンセル今後増えるかな
スタイルで欲しいだけのミーハー層はもうゲットしてるか街でしょっちゅう見るようになって別のにするか？
いい加減納期半年くらいになって欲しい ここまできたら特別仕様車か5ドアまで待つか
ボロボロのランクル延命するか 10月契約で今月納車
XC AT婆シャツ
予想外に早かったから社外品選んで無かった ニワカが選びそうなやつにする。
キーワードは、XC,AT,ババシャツ、黒、灰、ｼﾞｬﾝｸﾞﾘ、白 あたりか。 俺が欲しいのは重機イエロー、軍用カーキ
出してくれよ 白の黒屋根
定番中の定番がなんでないのか謎だわ
何故かアイボリーに黒屋根は設定あるし >>847
あんた何回同じレスしてんの？
諦めてラッピングすれば？ >>847
白に黒屋根とか売れないからだろなダサいし
しかも屋根だけ黒だと暑そう そんなに白黒ツートン拘るなら64諦めてハスラーに鞍替えすれば？ かっこいいよね〜って言ってるだけでキレる人よくわかんない ベージュ注文したけど見すぎて飽きたwww
青がいいな～～～
まだ生産してないのに色変更は最初からやり直しと言われてあきらめた… 青注文しても他の色が良かったって思うから
そんなもんだよ でもまじババシャツ多い
半分くらいババシャツBBAなんじゃないかと思うくらい
近畿日本海側より。 ババシャツて女が乗る色だろ。
男が乗ってたら気持ち悪いよ。
男ならグリーン一択。 たしかに馬場シャツ、ATったら
女子御用達やな
あえて男で乗ってたらキモいわ
とくにジジイだったら終わってる 何度でもいうけどジムニーそのものが女の車なんだってw
ババシャツとかじゃなくて ウチの回りのジムニー乗りはほぼ女子だけだね
男子はラングラー ランクル ゲレンデが多い。 さすがにもうちょっと真実味を持たせる工夫を凝らした方がいいと思う ランクル70再再販がMTショートならそっち全力だったわ 復刻ランクルがMTショートボディーで軽サイズ………は無理か
まあ5ナンバーのサイズならランクル選んだわよ 2月に注文したときは納期1年ほどって言われたのに、最近ディーラーから来たDMで納期1年2ヶ月から1年4ヶ月に伸びてたわ
こりゃ来年4月の値上げに間に合わんかもしれん >>868
現行サイズデカすぎてな
ショートMTなんて売れるわけないから発売されないのはわかってるよ 色んなところから5月は生産激減って話が聞こえるね。
工場稼働停止ならスズキも正式に発表あるだろうから
生産減って感じだろうね。 スーパーの駐車場で嫁の帰りを待ってボーッとしてたら
納車待ち10ヶ月目もう諦めてmatzda2かスイスポのMTでも買おうかなと夢想してると
横に白のJB64が止まった
しみじみしてしもた スイフトも今年フルモデルチェンジじゃなかった？
えらくさっぱりした顔に予想されてたけど… 中古車業者が焦って生産停止や減産って騒いでんじゃねーの？ >>857
ベージュの、ままでいいとおもうよ
青も否定しないけど、ベージュ見かけるけど
いい色だと思うよ ホンダが本格SUVを出すかもって
ディーゼルでしかもみんな大好きMT車
これは買うでしょ >>879
本格SUVてなんぞ
SUVの時点でどっちつかずな中途半端な存在なわけで ホンダはディーゼル持ってる？
新エンジンの開発しないんだよね？ クロカンとSUVを一緒くたに考えてる奴案外多いよな SUVとクロカンをごっちゃにするやつよりも
SUVの中にクロカンが含まれないと思ってるやつの方が困る😔 今年はもうカタログ新しくなってるみたいだから、4型は来年だろ。
今注文すれば納期早いとこはギリ3型買えるかもな。 アイストがいらんねん
キャンセルすればいいだけだどさ
時代がもうなしの流れなのにさ
ついてる事自体が嫌じゃん まあ一部メーカーがなしのモデルを発売してるからって時代の流れは言い過ぎかもしれないけど
いらんって意見のが多いように思えるけどね アイストはさたまに忘れてクラッチ離してしまってびっくりしてまたクラッチ踏んでエンストしたみたいになるから恥ずかしいんだけどw >>893
キャンセラつけて
思いのほかいいよ
やくざ アイストつけないと
排ガス規制のカタログ数値が悪くなるのに外せるわけないやろ 想定よりも売れちゃったのが罪だからな
モーターは付ける予定あったけど、アイストは全く想定外な気がするよw アイストつけるか生産量調整（減らす）して納期さらに遅くするかの2択なんだろうけど
ユーザーが納車せかすから前者になったわけだな 注文した時2型でもこれから生産されるってことは3型が来るってこと？ 難しい世の中になったもんだ
文明が進むと状況が複雑化して
複雑な車ができるのか
アイストが環境対策のために？取り付けられ
環境負荷をかけてアイストをキャンセルを作り
アイストを解除する >>902
わい後々マイチェンで多少値段上がったり装備変わったりしても文句言わないでね的な誓約書みたいなん書かされたわ 4型発表の予想・推察連中もしれっと2023年4月から2023年中に書き換えているね。 注文した時どういう説明を受けたかによるな。
値上げの可能性があると言われてれば4型の可能性もあるし、言われてないなら3型の方が濃厚だろう。 メーカーもギリギリまで情報流さんから
デラのセールスなんて
なんにも知らんよ 今日は大雨
こんな日でもオートライトつかないんだな
メルセデスなどまわりの欧州車はみんな点いてるのに感度が悪くない？
手動で点けたけど 感度じゃなく閾値が違うだけ
多分ドイツって天気良くない日が多い（イメージ）から被視認性高めたいんじゃない いやいやデイライトならデイライトって書くでしょ～w >>911
デイライトではありません
夕方も明らかに遅いです。
欧州車はもとより、トヨタ車よりも
一カ月点検で閾値を調整してもらおうと思います センサーにスモークフィルムを何枚か重ねて取り付けて調整すれば良いよ >>903
どうしてもスズキがジムニーにアイスト付けて、カタログ燃費を稼ぎたいなら、せめて新型アルトみたくISG→ファンベルトを回して再始動する機構にして欲しいよな。
旧来のアイストはセルにもバッテリーにも負荷かかりすぎるし、燃料のロスも大きいので無い方が良い。 乗り始めて2ヶ月たったけど、エンジン始動と同時にアイストキャンセルボタン押すくせつけたから無問題。 >>916
そうだよね ポンポンって2回押すだけだもんね
それすら面倒臭い人って歯磨きの後うがいしたり
トイレの後拭いたりしないのかなって思う。 >>915
新型アイストならセルやバッテリーに負荷が掛からないのか？
エンジン最スタートもスムーズなの？
ジムニーのエンジンに搭載可能なの？ 歯とかしりだって拭かなくてもいいなら拭かないよ
それを例に例えるならキャンセラーつけてキャンセルしたほうがいいキャンセルできるんだから
車乗る度にアイスト手動でキャンセルするのはめんどいだろ
そういう事言う人に限ってキャンセラーつけたら今まで押してたのはなんだったって思うはず >>917
買うの遅いのろまが酸っぱい葡萄してて草
余計な動作なんてない方がいいだろ 俺はキャンセラー付けたが他人がボタン押そうがアイスト作動させようがどうでもいいだろ
なんで関係無い他人のすることをいちいち気にするのか ブレーキのオートホールドついてる車て、毎回ボタン押さないといけないけど、特にめんどくさいと思った事ないから、俺はボタン押すぐらい構わんよ。 >>922
それはメモリー付きのブレーキホールドを知らんからや
知ってしまったらもうメモリーなしのブレーキホールドを煩わしく感じる
アイストキャンセラーだって一度経験してしまうといちいちOFFにする動作が疎ましくなるんや
うがいも尻穴もやらなくても良いものがあるなら煩わしくなるやろうが
今はそういうのがないからここで尻穴の話出してくるのはお門違い通り越してただのバカ エンジンスタートボタン押す動作の流れで押すだけだからめんどくない
流れ作業でできないような操作だったらめんどいけど 我慢できるって話ならわかるけど
めんどくさくないよって話ならめんどいもんめんどいよ？って話じゃないの？
一々押す方が絶対めんどいよね
それは我慢してる気にしないようにしてるだけなんじゃないの？
押しつけでもなんでもないし
否定でもないよ？
何顔真っ赤にしてるの？ ノロマが一々乗るたびスイッチOFFにするから満足だって言ってるんだから
好きにさせとけば良いんじゃね
ノロマにゃ罰ゲームがお似合い そもそもジムニー乗ってる時点で罰ゲームだろ
こんなノロマな車 >>930
↑
完全論破されて論点ずらしする恥ずかしいノロマ リフトアップとかバンパー変えたい時の突防なんちゃらがどのくらい影響するのかが気になる 店から今月って連絡ｷﾀ━ヾ( )ﾉ゛ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛ヾ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ゛ヾ( )ﾉ゛━━!!!! ところで４型から、９インチＤＡ＆バックカメラ標準装備で１０マソＵＰの噂はどうなった？ >>921
パイセンお疲れっす ウザイから二度と顔を出すなよ ミャクミャク好きだから真剣に考えてる
枠黄色がダサいけどナンバーフレームも付けたくない 今ってナンバープレートは そのまま黄色・全国版の花柄カラーorモノ・地方版が選べて
地方版ってその地方の車でしか選べないってのであってる？
千葉松戸に住んでるけど北海道知床に寄付して知床柄の松戸ナンバーとかには出来ないんだよね？
白くするためにナンバーを白にするのはダセー黄色のままの方がいいわって思ってたけど柄が選べるならそっちにしたいなあ
全国版の花柄はなんか微妙だなあ
富士山とか長岡とかそういうのがいいなあ
そもそもうちの地域のが無いんだがこういうのやってほしい山形のさくらんぼみたいな名産使ったやつ >>943
神奈川県は
杉並みたいな地域ナンバーもないし
地方図柄ナンバーもない
まったくなんもない
しかたないから、全国図柄にしたよ >>934
突妨装置はバンパーで登録だそうですよ
スズキお客様センターの人が言ったから間違いないです
だから3インチアップなら余裕だと思います(1型なら) >>940
俺パールホワイトに万博ナンバー予定やで >>946
1型というか令和3年の9/1以降の製造車は1型でも600mm以下
まあ1型がいつまで製造してたかは知らん 今注文して1年後納車だとして
発売から6年の車になるんだな
普通の車ならフルモデルチェンジしてるような期間だ
まあジムニーのフルモデルチェンジなんて20年後になるかこれが最後になるかわからんし
買えるうちに買えって感じかもしれないけど
新車で買うのに6年も前の型を買うってなんか抵抗ある
新車なのに新型感はないよね たしかに最新の車に比べると遅れてる感はあるよ。新型ジムニーだけど てか新を求めてない奴が買う車だろ
ランクル70再々販を買うような奴 新型何か買っても不具合ばかりであまりいい事ないぞ。
俺はどんな車も基本はマイナーチェンジしてから買う。 積まれたお金を眺めながら、トヨタの車を3年待ってる同僚いるよ…
待ってる間に次のモデル出たらどうするのよ。俺なら違うもの買っちゃうw >>955
同意。フルモデルチェンジ直後の１型は色々不具合出てるからね、エラー出尽くした最終型が一番買いなんだけど、ミーハーな人は新型に拘るんだよな。 マイチェン待って買うと納期1年以上って感じやろ？
リコール何度もあったけど（笑）、発売から3ヶ月待っただけで乗れてるんだから即決したことに後悔はないw >>958
初期車がハズレというのは一般論だが、、、
これだけ超納期が続くjb64に限っては、リコール何度あっても、ソリッドカラーの塗膜が弱かろうと、殆ど待たずに１型買えた人は勝ち組になってしまうな… ドアハーネスのリコールで、デッドニングしてあったから酷い目にあった 中古相場が下がってきて、なお新車納期は縮まらないっておもしろい
納期かかるなら中古でも…って中間の需要が無いのだな 俺の知り合いは納車まで1年も待てないって理由で割高の中古買ってたな 64の納期が長いからといまだに23に乗って、64のマイナーチェンジの様子をみている層は
このあとでシエラやシエラ5ドアかランクル70に心変わりできるからなー やっぱり74の方がブレーキなんかは64よりいいのつけてるのかな？ 同じじゃねねーの
社外のキャリパーもパッドも同じっぽいし ジムニーはちょこちょこ見るけどシエラってあんま見たことなかった
今日街中でグレーのシエラ見たけどジムニーのかわいらしさがなくて普通にイカツいな
写真や動画で見るよりかっこよかった うちの近所だとシエラが多いよ
最近ジムニーも地元で見かけるようになった
今日は黄色見たけどかっこいいなあ 黒ｸﾞﾚｰ緑あたりはｼｴﾗの方がｺﾞﾂくてかっこよ
ﾍﾞｰｼﾞｭ黄緑はｵﾊﾞﾌｪﾝとｽﾃｯﾌﾟの黒のｺﾝﾄﾗｽﾄがうるさすぎてｼﾞﾑﾆｰの方がしゃれおつ
な感じがするね俺は
青白銀は知らん ツイッターとか見てるとメインがいい車メインに乗ってるやつにかぎって納期はやくない？ よくわからん見栄はって中古を新車と言ってたり
契約日詐称してる >>969
Twitterやってなけど、妻の車さがしてたらジムニーキャンセル出たんですけどどうしますか？って聞かれて即買ったな。1ヶ月で納車だった。その時はドイツ車で行ったわ。たまたまだろうけどラッキーだった。 要領良く金稼ぎが上手い奴は納期早くなる行動を考えるのも上手いんだろな >>971
そのネタはもう聞き飽きたからいいよ。
本当に納車されたんならいつまでもここにいないだろ。 なんGでジムニースレ立ってると思ったらめちゃネガ内容だった… ジムニーの揺れってそんな凄い？
ショックも凄いの？
全然加速しないの？ 揺れはひどい
ショックはタイヤの扁平率が高いせいで実は結構マイルド
加速はMTでNAのNボとほぼ同じATはそれより遅い 揺れの酷さ→1人で乗るには我慢できるorシエラだとだいぶマシ
加速の遅さ→遠出しないなら我慢できるor遠出するときは旦那彼氏の車or遠出するときはメインカーで解決
要は使い方次第や
1台持ちのおっさんがジムニーにすると詰む マニュアルは知らんけど、オートマはベタ踏みしても全然加速せんな。
そう言う仕様らしいから、スロコンでも付けんとどうにもならんやろな。 別のところで書いたけど、GWに東京大阪往復1100キロを2泊で行ってきた
俺にはなにも困ることはなかった
もっと向いてる車がある、ってのはわかってる >>983
結局乗りて次第だよな。些細なことに大げさな不満を言う乗りては何に乗っても不満が尽きないと思うわ。 アクセルを1/5踏み込む→ＥＣＵが1/10からまったり1/5までスロットルを開ける
アクセルを1/2踏み込む→ＥＣＵが1/5からまったり1/2までスロットルを開ける
アクセルをベタ5踏みする→ＥＣＵが1/2からまったり全開までスロットルを開ける
これを
アクセルを1/5踏み込む→スロコンが1/2からまったり1/5くらいに変換する→ＥＣＵが最初から1/5のスロットルを開ける
スロコンてこんな感じ？ そこまでまったりやないやろ
少なくとも、いきなり全開時はいきなり全開になるでしょ
スロコンなんて踏めば変わらんよ どっかの動画であったけど、ベタ踏みしても制御で閉じられてたよ
スロコン入れたら解消してた >>986
ttps://kousukeno.up.seesaa.net/image/Image144.jpg
この画像でいけばECOの部分
アクセルを30%踏んでいても
スロットルは10%しか開かない
アクセル50%でスロットル25%
開閉速度は50%踏むのに2秒かければ
25%まで開くのに2秒になる
(開きも半分なら、速度も半分なので、ここがやたら遅く感じてしまう主要因)
とはいえスロットル50%開いて欲しいならアクセル70%まで踏めば開いてくれる
1秒で70%まで踏めば、1秒で50%まで開く
100%まで開いて欲しいなら、アクセルも100%踏まないといけない
ただしATの場合、変速時や“ロックアップ時”にスロットル閉の作動が入るので、さらに鈍重さに伯車をかける 床まで踏み抜いても、車速などに応じて電子制御してるからスロットルは開き切らない。
高速などでふみっぱにしてたらいずれは開き切るし、それ以降はスロコンは意味なくなる。
スロコンは、
「アクセルあんまり踏んで無いから(燃費悪くならないから)もっとスロットル開けよ」と指令を出すのか、「(実際には100%だけど)アクセル150%踏んでるからもっと開けよ」と指令を出すのかどっちなんだろう。 スロコン入れたからといって、全開加速は変わらないんじゃないの？ 度々言われてるけど最高速度は変わらない
だけどそこまでのレスポンスは激減する
なぜなら電子制御でスロットル閉じられたりしなくなるから
例えばこの動画のスロコンに表示される黄色いバーがスロットル開度なんだけど、自動で制御されてる
https://youtu.be/TdSSip2WCks 取り敢えずスロコンとサブコン買うわ
ノーマルs660くらいなら千切れるかな ユーチューバーなんて視聴者の期待する事しか言わねんだからやめとけ このスレッドは１０００を超えました。
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