【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.17
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
販売停止は解決したようですが社畜のステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ」は「eKスペース」の派生型（デイズのハイウェイスターに相当）
のため、スレタイから割愛します。
前スレ
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1639372403/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641626785/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643978392/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1650868434/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1659628390/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666171696/ e-Powerよりも64ps自主規制徹底してほしい
車どんどん重くなるのにパワー頭打ちって リッター車と同じ扱いで、税金やらなんやら全て同じになっていいならしてくれると思うぞ 馬力は64のままでいいからトルクをガツンと上げてくれればいいよ >>602
開発はしていて試作車にも乗ったと偉いさんが言ってたはずですが世に出るかは分かりません。今回はマイチェンがルークスだけなので、もしかしたら来春くらいにデイズが新しくなって出るかもしれません。 EVデイズがサクラなんだから、どう考えても次に出るならEVルークスの新型だろうよ
サクラが日産の目標ほど売れてないなら出ないのもわかるが 俺はやっぱりエンジン車が好きだ
軽のエンジン800ccくらいにならないかな
もちろん馬力の自主規制は撤廃 800なんてケチ臭い事言わずに1000ccまで軽で良いよ
序でに幅もちょっと広げて1500mmまでにすれば海外Aセグも入ってこれる >>610
だから税金やら経費を引き上げていいならすぐやると思うぜ？
経費が1台当たり2万以上上がるからね
俺ならリッター車と同じコストなら軽自動車なんて買わなくなるけどね 確か自工会か何処かが、馬力の自主規制は撤廃しないから税金はそのままでって国に言ってたはず
世の中には車に殆んど乗らないけど軽自動車なら維持費安いから所有するってのが結構居てるんだろうよ
その層が買わなくなったらメーカーとしてはかなり痛手 あと田舎者には分からんだろうが、都会は駐車スペースが狭くて軽しか車庫証明取れないとか駐車できない道が通れないとかあるんで幅広げられるとそういう層も買わなくなる 税金は上がると思うぜ
国民
自動車税が高い、軽は優遇されてるけど普通車は高い
政府
じゃあ軽も上げるから文句言うな
こういう流れになる ルークスHSGターボプロパイロットEDも約２３万円も値上がりしたなあ。もう三菱車と比べてうまみがない。むしろ三菱のほうがオプションが充実していて買い得感が出てきた。 >>616
公務員の給与を上げようとすると、海外だと俺らも上げろと上司に詰め寄るけど、日本はそんなのずるいって叩いて潰す国民性だから仕方ない。 ルークスがフロントウィンドガラスの両端のモールが色落ちして白くなってしまったんだけど、まだ新車で買って2年半でそんなになってしまうもんなんですか？保証で部品交換してもらえるけど、ゴールデンウィーク前にディーラーで確認してもらってまだ部品入ったって連絡無い。日産ってそんなモン？ 妻が乗ってるルークスがフロントウィンドガラスの両端のモールが色落ちして白くなってしまったんだけど、まだ新車で買って2年半でそんなになってしまうもんなんですか？保証で部品交換してもらえるけど、ゴールデンウィーク前にディーラーで確認してもらってまだ部品入ったって連絡無い。日産ってそんなモン？ >>617 三菱でターボモデルとなると最早デリカミニしか選べないがそれでもいいの？ デリカミニでいいじゃん。俺、もともとデリカとパジェロ、ギャランV62500
ツインターボ乗ってるし >>624
デリカは２５００ディーゼルターボ、パジェロは２８００ディーゼルターボだった。 >>629
おまえ、４輪マルチリンク車なんて乗ったことがないだろ。あほ 隙あらば自分語り の兄ちゃんよお
何か言ったらどうだ >>619
その問題は発売当初からあった問題で、へたすると雨漏りでバッテリーいかれるぞ。当然保証で交換してもらえるが 日産本社の展示車は結構動画に上がってるけど、それ以外ではオーナーズアイのアーバンクロム動画以外無いのかな？ ルークスのウォッシャー液の残量ってどうやって確認するのでしょうか？
ルークスってタンクが見えないから確認できないですよね？ 新型ルークスって店頭展示されてる？
全然見かけないけど >>636
ごめん、GTのオリジナル形態やったな。すまん >>637
溢れたら満タンですw
空っぽからガラコウォッシャー入れて、4リッターが溢れないぐらいかと >>638
コロナの影響で大幅に生産が遅れてるんだと 残念ながら、つい最近の工場のインタビューで予定通り順調だと
発表してるんで
あと、数ヶ月分の販売目標までなら、半年前後で行けるんじゃないかな >>638
昨日ドアミラーの付け根の改良版の取り付けで寺に行ったが、店内に現行型が3台も並べてあった。在庫が残ってるのかな >>649
ありがとう！ディーラーに聞いてみます！ ドアミラーのリコールはデイズルークスの話でルークスは最初からそうしてるだろw
そもそもスレ違いの話を延々とここで話してるのがおかしい
デイズルークススレでやれって >>652
旧型のドアミラーのリコールと新型の隙間クパァ現象を同じと思ってる人かな？ >>652
現行の話だぞ
ルークス ドアミラー 隙間
でぐぐれ
うちのも部品交換でディーラー預かり中 >>652
おまえ、この型（DBA-B21A）に乗ってるくそやろうだろ >>654
うちのは寺で直して１週間ぐらい経つが、結構ぴったりくっついてる。今度こそいいかも 現行のルークスハイウェイX白、四駆、寒冷地仕様、ナビとかつけて240万てどう？ 4駆で降雪地域なら
待てるならもう少し出して
デリカミニ勧めたいけどね、 >>658
下取りなしツートン他諸々オプション付けてそんなもんだった >>659
足まわりがさほど変わってないから、現行でいいんじゃないか。デリカミニは多分値引を入れないと軽く310万を越える 足回りはショックサスペンションからタイヤサイズまでまるっきり変えてるよ
オフロードコースで走り込んでオンオフのバランス見ながらセッティング出してるから
4駆ならルークスとはまるで別次元だよ
値段はナビ、ETC ドラレコを社外品にしないと高くなる(笑)
まぁ付いてる装備のレベルが全然違うから、そこら辺も考慮すればいい
上の3つ社外品にすれば
とりあえず250-270くらいまでには収まる
300なんて、ディーラーで上の3つ全部付けてあれこれつけまくらないと行かない >>659
デリカミニ見た目好きなんだけどな300超えはきつい… >>660
だと240は妥当な感じかな
ありがとう >>662
これまでに４駆乗ったことないやろ？オフロードとオンロード両立のサスはコストがかかる。なんちゃって４駆が関の山だ >>665
ずっと4駆だよ
フルタイム4駆だと公表してるだろw
、オフロードコース走り込んでるの知らないの？(笑) 少しは調べてから書けよと
4駆のシステム的にはエボ3とほぼ同等の物を使ってる
あれがなんちゃって4駆ってならその通りだろう
日産とは足回りの考え方が違うから
今まではとにかく安く安く作ろうとしてたけど
どうせなら、欲しいって思えるような納得の出来るものに変えようと
足回りはそのまま使わずに、
デリカミニ4駆専用として開発したと
塗装も1台1台マスキングして重ね塗りしてるから
高額になった理由はそこら辺にある また嘘ぶいてるな。デリカミニ4駆専用として開発したとだと。笑える。 ショックサスペンションは換えてないぜ。ショックアブソーバーは換えたと聞いてるが 少し古い話になるが、パジェロミニとデリカミニの違いはなにか？ マスキングしたから高額になっただと？笑わせるな。三菱は一般の客なんか相手にしてない。自分のグループの社員に買わせることしか考えてない そんなに連投して悔しかったのか(笑)
デリカミニの足を今回独自開発したのは売りの1つだろw
しかもスタンバイ4WDとか(笑)
知らないのに無理しなきゃいいのに 今度のドアミラーの隙間の修理は完璧です。接着してあるというより一体化した１つの部品のように付いてる。 何回も同じようなこと言ってるから1年くらい経たないと信用できん 相手の言う事が間違ってるならソースを用いて否定すればいいだけの話で、それが出来ないからって個人攻撃でレスバしだしたらもう終わり
論破されてないと思ってるのは本人だけ 現状維持しか望まない人間には進歩はない。そのまま留まる人間より、３歩進んで４歩後退する人こそ、価値があり、ブルーオーシャンにたどり着く可能性が高い。今回の相違点はまだ隙間が開いてないにも係わらずディーラーが対策品があるから換えさせてくれと言ってきた点だ 隙間があいてるルークスは山のようにあるんだから先にそっちを交換してやればいいのにね >>687
おまえ、アスペルガーか自閉症の発達障害やろ 2年前のルークスやけどドアミラー気にした事なかったんやがディーラーに見て貰った方がええの？ >>689
浮いてたら見てすぐにわかるから自分で確認してからな 助手席肩口レバーついて倒すことできたセパレートシート仕様って2020年2月発売から12月までのたった10ヶ月も満たない間に廃止された衝撃
前席セパレートシート仕様車は幻の珍オプションになりそう たぶんBだよ。そのかわり車種はGターボプロパイロットエディションの一択 >>692
今では幻の仕様となってしまったから大切に。 確か肘掛け付かなくなるんだよな？
付くならセパレートにしてたのに 肘掛けはないが、使わないから。前車のミニバンで使ってなかった >>696
6万円高のオプションなのに、かえって肘掛けがなくなるデメリット
N BOXみたいに助手席ロングスライドとかあれば続いてた可能性あったかもしれない むしろ狭い軽自動車で肘掛け邪魔
レスオプション欲しかった ルークスのセパレートシートはさすがに軽自動車ということもあって、間から後部座席への移動は不可能。メリットとしては傘を間におけるとか、シートベルトをする時に目視せずに一発でロックできることかな。ベンチシートだとなかなかはめずらい。 ルークスのナビがmm321d-lなんだけど
etcはディーラーで純正品を付けてもらった方が無難?
社外品だとナビ連動とか無理っぽいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
