【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
「特別仕様車」 2022年5月23日発売←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますが、相変わらずハスラースレでは競合メーカーDの工作と思しきネガキャンや便乗荒らしが絶えません。
（発売あたりのスレから参照してね）
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは980-1000で立てましょう
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ235台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1653116964/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ237台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1655266329/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ238台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1658223225/ >>880
契約書と一緒に振込先書いてただろ？
わざわざ現金持っていくって昭和じゃあるめーし わざわざって200万円や300万円の現金は
いつでも財布に入ってるだろ >>900
ソロシップの乗員が生命の危機に陥った時 >>902
キャッシュレスな時代にアホか
3千円しか入ってねーわ(笑) 大きい台風が来てるから水没させないように気をつけてな！ BMW東◯で現金払い書き込んだ者ですが
安く買う選択肢が有れば当然そうするだろ
高くても良ければ買うし、不必要なものはビタ一文払わないだけ
俺も普段は現金持ち歩かないな 今日現金持参で引き取ってきた俺も昭和だな
久しぶりだが新車ってやっぱりいいな 最近は道が混んでて走っててもつまらん。
コロナ禍初期のスイスイ走れた頃に戻って欲しい。 ハリアーって視界悪いんか？
細道すれ違いの時、ほとんどのハリアーが隅によらずセンター寄り気味で
対向してくるわ
くそSUVが >>901
現金始めてなんだけど、振込みでいいですか？と聞いたら「これくらいならみんな持ってきますよ？」と言われたからそうした
2回に分けて下ろす面倒くささも知らなかった。窓口なら一括で下ろせたようだが閉まってる時間だった
昭和ではないが4年前なのでギリギリ平成。次買う時はペイペイとかで払えるのかな >>912
>これくらいならみんな持ってきますよ？
自分ならそんなこという販売店なら契約は破棄するね >>914
客にこんなこと言う営業はいないよなぁ。 全然。軽メーカーの中で一番完成度の高いアイドリングストップシステムだぞ セル音しないから快適だよキャンセルする必要ないかと でもバッテリーにダメージ食らっとるやろ？
キャンセルした方がええよな？ >>921-922
マジですか！アイドリングストップキャンセラー付けようと思ってたんですがいらないっすかね。
今はたまに親のタント乗ってるんですがアイドリングストップはいつもキャンセルしてます。 リチウムバッテリー積んでるから
アイスト最大のリスクのバッテリー負荷がないのがハスラーの強みですよ 他の車に比べると始動時の音とか少ないから効果は薄いかもしれんがやっぱ発進にラグはあるしどうしても嫌いだからキャンセラーつけたよ
燃費もそう悪くなったとは感じないし快適 アイストの完成度が高いのは認めるが、無駄機能という事実は変わらないからなあ。
メリットよりもデメリットの方が上回る... >>910
君もその混ませてる中の1人と言うことも忘れるなよ ボンネットの端っこ見える車がこんなに運転しやすいとは思わなかったな アイストは燃費効果ではなく
低排出ガスのためのものなので 地球の環境なんかよりも俺のバッテリーが長持ちしたほうがいい >>912
横着な店だなどこのディーラーだ？
俺は契約後即払うから振り込みでいいかい？と聞いたら
ありがとうございます！振り込みで大丈夫です！と契約書に振り込み先も入ってたよ。
ディーラーから代金は正確な納車日が決まってからで良いですよと言われたけど面倒だから翌日即振り込んだら速攻電話かかって来た笑
その後納車は半年先だったけど笑笑 >>928
アイストは日本自動車界(トヨタ)が生んだ負の遺産だよ
先にやり出したトヨタは最近未搭載じゃねーか
バッテリー寿命短いしアイスト用バッテリー高えし
セルにも負荷掛かるし
デメリットの方が上すぎるな 最近はアイスト廃止多いらしいね
ところで、初代と二代目
どっちも持ってた持ってるってひと、居ますか？
違いのインプレ聞きたいです >>912
客から預かった金を店舗で保管するなんてリスク管理甘過ぎじゃね？ 店舗が現金もってこいとか絶対言わない、言うはずないだろ
セキュリティの面からも振り込んでもらった方がはるかに合理的なのに
>>912の作り話に釣られすぎだろ
テーブルに札束バーン！ってしたいバカな客以外で店舗に現金持ってくやついるわけない
店からしたら迷惑なだけだろ、数え間違いのリスクだってあるのに >>938
新車を格安販売という餌で釣って客に現金一括購入させながらも金だけ集めて夜逃げした長野のデュナミス・レーシングみたいな例があるぞ たかだか200万程度でリスクもないもないと思うぞ
たいして厚くないだろフツーに持ち歩ける金額だよそういうことだ
フツーに持ち歩けない金額の時にドキドキしておくれ 軽自動車のスレでいい気になってそういう話するの少しは恥じれよ
見てるこっちが堪らんわ アイストいらんから安くして欲しい
オプションにしてくれ >>936
簡潔に言うと
初代は軽四
現行はコンパクトカー
…ぐらいボディのどっしり感が違う
機能面は新しい方がいいのは当たり前だからデザインとライトが消せる事以外は初代の優位性はない
逆に言うとそこが譲れないで乗り潰す気なら初代 ハンドルきると中からチリチリ音がするからさっきディーラーに行ってきたらエアバッグの部品が原因かもしれないって言われた。
近々交換する事になったけど爆発するんじゃないかと急に不安になってきた。 >>942
肉体的アセンション（身体の半霊半物化）は、まだ大分先なのですが、【不食体質】が一般化して、ほとんど食事なしで生きていけるようになります。
魂は、一段上の段階に進むので、人々の精神や知性は、上の段階にレベルアップします。知能や精神性、人格が、今の人類の最高峰付近まで上昇します。 いあ！ いあ！ はすらあ！ はすらあ！ くふあやく ぶるぐとむ ぶぐとらぐるん ぶるぐとむ あい！ あい！ はすらあ！
乗り込む前にこの呪文を最大音声で叫んでおくと無事故無違反、渋滞回避、燃費向上のご利益があるぞ 初めての冬に向けてスタッドレスのホイールセット注文した
14インチならVRX2のホイールセットで5万円ちょっとなんだな。数年後のリプレース時も割と安く済むみたいね 買う前はよく見る軽って思ってたが
いざ自分のものにするとおもちゃみたいに見えるな >>948
そうか、あれは「ハスター」じゃなくハスラーだったんだｗｗ >>952
おもちゃ「みたい」ではなく立派なオモチャ
だがそれが楽しい ハスラーに乗せるルーフラックって結局どれがいいんでしょうか？ 確かにおもちゃかもしれない
運転しているときの気持ちはお気に入りのおもちゃを手に入れた時の感覚に近い >>912
どう見ても嫌韓ネトウヨ工作員じゃん お前 >>939
ディーラーの話だろ？
そんなニッチな話されても知らんわ
ディーラーで買わずに「格安販売」で買うのならそれなりのリスクは考慮しろって話でそれはまた別の話になるよな >>961
あんたは知らなくても現金をもってこいという店があるっていう話だよ ハスラーって言うかスズキの車って電動パーキングブレーキ付いて無いんだね。
今の車ならついてるものだと思った。 ハスラーってクルコン停車後にパーキングブレーキ自動で入れてくれるの？ >>951
わざわざインチダウンするならケチらずVRX3にすれば良いのに
僅かな性能差と言うけど凍結した冬の道ではそれが天国と地獄の別れ道だよ インチダウンすると空気圧調整の幅が広がるからね。それだけだね。 >>963
電パはごみ
電パは作動時アクチュエータが電力消費し続けるから何日も掛けっぱなしだとバッテリー上がるし
何らか給電されないとサイドブレーキ掛からないからクソだし
渋滞でブレーキランプ光らしたくない時にサイドブレーキで減速→止まる
出来ないからやはりクソ インチダウンでタイヤの幅が小さくなると、雪に強くなる説があるんだけど、あれどうなの？
言い換えると、接地面積か接地圧のどちらが雪道に有利か。 サイドブレーキで減速なんて、考えたことも無かった... 後輪をロックさせて最小回転半径より小さく曲がるのにサイドブレーキ使うけど
ハスラーの足踏みペダルでは無理でしょ >>972
ハスラーでそれする？
ラリーやジムカでもなきゃやらんだろ。 電動pも確か走行中に引くとゆっくり止まるんじゃなかったけか？
運転手が急病になったときとかトラブルがあったときは助手席の人が引いてくださいみたいな動画を見た気がする まぁそもそも普通に走ってるときにサイドブレーキをかける発想がなかったわ jスタオフブルーかアイボリーかで一生悩んでる
次のモデルチェンジでアースカラー増えないかなぁ 回生ブレーキがどうも慣れないなー。
気をつけてもカックンってなっちゃう >>980
悩んでる間に欲しかったカラー無くなるかもよ？ 積雪が年に1,2度なので14インチの安アルミにウインターマックス入れてる >>967
渋滞でブレーキランプ光らせたくないのはなぜですか？ >>980
自分はJスタオフブルーだからアイボリーにしとき アイボリーってアイボリーマンってキチガイの事を思い出すから印象悪い色だわ >>987
そう言われるとオフブルーにしたくなる
もっとくすんだ色のアイボリーなら即決だったんだが
ブラウンは逆に暗すぎるし >>988
男女ドッチでも買いやすい色でドロ汚れも目立ちにくい。何より今のアウトドアブームに合うからだと思う >>985
たいていの渋滞が起きる原因がブレーキランプだからでは？ 一台がそんなことをしても意味がないような気が
それにブレーキランプ点灯させないと危ないよ SUVでない普通車の四駆よりこの車の四駆の方が積雪に強いらしいですね？ 結局は交通集中が前提なのよね
空いてりゃ上り減速もIC合流も車線変更で回避出来る アホなのか
そもそも>>967に「渋滞でブレーキランプ光らしたくない時に」と書いてあるのに
サイドで止まるとか、既に徐行してなきゃ無理だろが 次スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663582410/
（改変スレが立てられたのでルールに則りスレ番号をスキップしました。#240は放置でよろしくお願いします） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
