【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ235台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは980-1000で立てましょう
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ231台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1648369321/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ232台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1649545112/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ233台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1651076989/ >>144
そのシェードを閉めてもガラスサンルーフが通常屋根より暑いのは変えようのない事実だぞ シェード閉めたらいよいよ狭っ苦しい
そして相変わらず暑いという二十苦なんだねタフトさん >>142
修ちゃんはよく誉められるがダメハツの会長は
「えーと・・・誰だっけ？」
と言われてしまうくらいに空気だからね、つまりはそういうことだろう 去年の夏、サンルーフ車仕方なく買って速攻断熱シートを仕込んだ。全然違う
トランポで他を優先したら付いてきてしまった >>146
シェード開けてる時の開放感は最高なんだけど今から暑くなるしほとんど閉めるだろうな
UVカットも100%じゃなければ普通に日焼けする
中明るくなって外部から丸見えになるのも嫌だわ
シェード閉めたら室内高低いのかすごい圧迫感、閉塞感で
ミラやアルトのほうが広く感じる
閉所恐怖症の人は本気で無理だな 閉めてるときの黒い車内のコクピット感がいいって人もいるし好みの問題ジャマイカ >>138
燃費良すぎだな 多分慣らし終ったら運転荒くなって燃費下がりそうｗ
毎回20㎞以上を走ってるのも大きいだろうな
俺は4WDターボだけど18～19㎞/Lくらいを行ったり来たり状態
それでも遠出すれば20㎞/L超えるから満足してる >>146 >>150
シェード閉めたら狭くなるって理屈がわからない。シェードはリヤ側の天井内に収納される
形で開くんよ？だから閉めた状態でもリヤ側の天井よりもむしろ若干高さがあると思うが？
ミラやアルトのほうが広く感じるってどういう感覚だよ？批判するのは結構だが嘘はよくない
（室内高）ハスラー1,270 タフト1,270 アルト1,260 ミラ1,240 試乗記事や動画だと閉めた時の閉塞感と開けた時の解放感のギャップを狙ってシェードを黒くしたらしいよ
ハスラーが万能タイプだとするとタフトはリアの予算を削って本来は高価なオプションになるサンルーフを標準装備にしたドライバー優先タイプなんだから直接のライバルじゃないんだよな >>152
>>138
ほぼ自動車専用道路か高速道路しか走ってないからだよ
都合の良い走行条件に騙されてはいけない FFターボならWLTCでも22.6だからもともと20は余裕だろ
自動車専用道路を80キロ前後で流す乗り方なら25超えもある FFのXターボだけど高速(80km/h以上)で25は厳しい気がする
25超えは60~70km/hくらいまでで空いた道を走って出る感覚 >>153
どこをどう測ってるのか胡散臭いよね
ダイハツは何でも粉飾するからそんな数字にはまったく意味がないんだよ
実際にタフト乗ると圧迫感あるから皆が言ってるわけだし 粉飾・・・ブーメランになるからライバルを貶すのもほどほどにね >>158
そしてその区間だけの燃費を言っても意味がない
実際にあらゆる所を走ったリセットをしていないトータルの燃費計の数値で語らないと意味がない >>161
ライバルじゃないと言ったそばからライバル貶すなとか頭大丈夫？
そうやって慌てちゃうのはハスラー貶しに来てブーメランくらったDGだからなの？ 首都圏で街乗りメインだと15~16Km/lって感覚。
（FF、ターボ、アイストOFF） >>163
ハスラーとタフトは直接的なライバルじゃないけど、スズキとダイハツはライバルだろ？
というか、自分のレス自体がブーメランになっているのが気づかないんだなｗ は？
ライバルに決まってるじゃんコンセプトまる被りなのにバカなのかな？ >>162
それを言うならそもそも個別に燃費を報告する行為自体に意味はないけどね
WLTCという使用条件をそろえた測定結果がすでに公表されているのだから 実際にそれぞれ値引き交渉の材料に使われることからも販売上のライバルなんだよ
そろそろ目覚ましなよ 個別の車種では例えばハスラーとタフトみたいなライバル関係はあるけどスズキ本体とダイハツがライバルとか言っちゃうのも頭が悪いね 世界生産と販売でスズキはダイハツの3倍くらいの規模って知らないの？
そもそもダイハツは大昔に下請け子会社として乗っ取られちゃった亡霊メーカー
スズキはその親会社トヨタと株式持ち合いのパートナー関係なのに
下請けとライバルになりたくてもなりようがないよね >>156
あれでも見積もりの当て馬には格好の餌だならなぁ タフトのガラスルーフはこまめに掃除してこそになるから良い状態を保つのは大変かもな
そういった部分はないけどトータルで万能感があるハスラーは良く出来てる ハスラーとタフトの比較動画普通にありますしで
検討対象にいれる人おるでしょう、そら
>>173
ガラスルーフ磨きとか好きな人やないと無理やわぁ
標準装備って随分思い切った感あります フロントガラスみたいにずっと見るもんでもないし
洗車する時についでに拭けばいいだけ
時期ハスラーにサンルーフ付いたら
手のひら返しするんだろうな ハスラーってスペーシアギアみたいに椅子の撥水処理されてるんですか？
防汚処理されてるのは後部座席の裏側とラゲッジスペースだけ？ ツートン否定派だったんだけど今日初めてJスタの白黒見たらメチャクチャ格好良かったな
やっぱり実物と画像では全く印象違うから色選びは余計に悩んでしまう。どこかで全色コンプしてる店ってないかな？ >>178
Jスタの黒×白？
それともJスタの白×ガンメタ？ >>178
Jスタの白黒ってマイチェンでなくなりました 色見本用の非売品ミニカーをJスタ含め全パターン作って納車時にプレゼントしてくれると嬉しい 138だけど今日一日買い物やらなんやら街中ちょこちょこ走ってたらリッター20まで落ちましたw
通勤はほとんど国道だからね マイチェンハスラーの納車はいつ頃から始まるのかなあ >>182
新しいJスタはそうですよね
個人的にフロントのハスラーって文字が嫌なのでXを候補にしています
今のところは白単色か白ガンメタなのかな GのFF１年ちょいで13000kmくらい走って平均燃費表示25.5だわ
母と使いまわしてるので俺だけが運転すればもう少し伸びそう
ちなみに俺専用の2010年式ラパンの燃費は23.2
もっぱら名阪国道含む郊外を走行 みんななんでそんなに燃費いいの？？
自分は3月に納車されたけど今だに11.3って表示が出てるんだが、、、
これっておかしいよね？ >>191
CVTは走らせ方が特殊だぞ
つべにも動画上がってたりするから、一度見てみいや >>191
燃費が良くなるのは水温が70度以上に温まってから
短い距離ばかりだとそんなもんだよ >>191
エアコン付けっ放しで3km以内の短距離走行がほとんどだけどそれでも燃費18km/Lは走るぞ
そんで郊外20kmも走ると、燃費23km/Lくらいにはすぐなる
急加速、急停車をしないで、車間開けて無駄なブレーキを踏まないようにするだけで燃費よくなるよ 2wdターボで17～21km/Lを彷徨ってる
信号多いと下がる
それでもかなり満足してるんだけどNAは20km/L以上を安定して出せるんだろうね >>196
自分は17.6km/Lで落ち着いたわ
ほぼ街乗りのみの使用で常にパワーモードON
低燃費走行なんてしていないから満足出来る燃費だよ 1ヶ月点検だとか千キロ点検あれば入れてついでに見てもらったら？
初期不良は良くあることだよ そういや初めてのオイル交換で2くらい燃費上がったぞ
初期のオイルって良くないと思う 駐車中アイドリングしてると平均燃費が落ちてくるのは当然として燃料計も脅すかのようにメモリ減らない？このクルマ
走り出すとまたメモリが増える >>201
アイドリング中にエアコン付けてると
走行中よりガソリン消耗する事もあるから平均燃費への影響大きいだろうね >>200
ターボは5W-30なんだけど、もし、そこに低粘度オイル入れたら燃費は良くなるけどエンジンには悪い。
そういうことはないと思うけど、念のため。
なお、NAの初期オイルは高グレード0W-16(20)で、燃費は問題ないやつ。 たまに道の駅とかでアイドリングで仮眠取ってたりしてる人居るけど
平均燃費滅茶苦茶落ちるだろうな
だってアイドリング中は0km/lだからな
仮にガソリン1リットル消費したとしても進んだ走行距離は0m
つまり燃費はリッター0km >>204
社用車なら別にいいんじゃね？
エコの観点ならハナシは別だが >>191
1回1回の走行距離が短かかったり住宅街みたいなとこばっかり走ってるんじゃないの？
自分の燃費は17だけど生活圏内だけ走ってたら10前後まで落ちると思う。 >>205
前に務めてた会社は営業車の（毎日の）距離はもちろん、ガソリン代（量）も申告してたから
ヘンに燃費が悪いとサボりを疑われる…オレが辞める時はケータイのGPSもするとか言ってたな >>204
テレビ見てないのに付けてる方が気になる
ちな、俺はテレビ持ってない
5年前にリサイクルショップに売った
全く見なくなったので
ネットさえあればそれでいい ハスラーに乗り換えてからエンジン掛けて休憩はしなくなった
ちょっとアイドリングして停車してるとモリモリ平均燃費さがるからなぁ ハスラーじゃなくてもアイドリング停車してたら燃費モリモリ下がるよ >>210
メーカーオプションナビ付きだからメインメーターと両方の平均燃費見せられて燃費の圧が凄いんだよｗ
エコスコアもエンジン切る時にアニメーション表示されるし知らず知らずエコ＆ケチケチ状態になってしまうようになった 訂正
>>206
雪道で渋滞でもないと１０はないでしょ >>214
別に嘘でもなんでもない。
自分の家からの近場の移動とかワンドライブ履歴見ると10位だったりする。
ただ出先とかで同じくらいの近場の移動だと、普通に燃費は良いから本当に住んでるところの交通事情で全く違うと思う。 燃費と戦うには長距離運転、エアコンなし、ダイエットだよ
しんどい >>196
4wdターボ乗って1年7000kmだけど燃費ほぼ同じだね
山道走行多いけど思ってたよりは燃費良い方かな 全方位モニター付きに字光式ナンバーをつけると映像の一部が遮られるらしいけど、どのくらい遮られるんだろう？ >>215
ああ、あの履歴見て判断してんのか
アレ、鵜呑みにしない方がええで >>219
お前の知ったか意見より鵜呑みにするわボケ >>219
もう一回
お前の知ったか意見より鵜呑みにするわボケ ようやく契約できた
早ければ7月中には納車されそう
2月にマイチェンで受注停止になったって書いた時はデマ呼ばわりされたけど今となってはマイチェン後を買えて良かった 全方位モニターのカメラパッケージだけって、シミュレーションで選択出来ないけど、無くなっちゃったんですかね? >>229
ハスラーじゃなくフレアクロスオーバーにはあるはずだけど、、 >>228
たしかに薄利多売で利益を出しているのに計画分生産できないなら赤字だよな
表立って値上げはしにくいから販社への報奨金を減らすみたいな対応をするか 全方位と別のカーナビ求める人多いけど
そんなにパイオニアの純正良くないの？
良いやつはもっともっと高くなるやん >>231
あっちには有るんですか
ディーラーに聞いてみますか
>>233
個人の意見ですが、
数年単位で使わないのでナビ自体不要
スマホのナビで事足りる
純正はテレビ付きなので、NHK対応が嫌
でも、全方位モニターは気になる
って事で、モニター付きオーディオに、全方位モニター映せれば、費用も浮くなぁ という感じですね マルチ画面真ん中の車輌情報表示が消せればいいんだけど、できるんでしょうか？
メーカーナビつけてる人教えて下さい >>225
信号、一時停止、右左折待ちのたびにエンジン止まって
数秒でまた掛かっての繰り返しはエンジンへの負担になると思うのでキャンセラーつけてる アイストはライバル車とのカタログ上での燃費競争やエコカー減税のために必要だったんだよな
実際は燃費で稼いだガソリン代がアイスト専用のバッテリー交換代金で赤字になることもある
（そんなこともあるので元々燃費の良いヤリスはアイストを廃止した）
まあ、アイドリングで発生するCO2を減らすって大義もあるけどね >>240
お前が狭い自分の世界だけで生きていることがわかった やたらアクセル踏みたがる人たまにいるけど、アレやろ
リッター１０って普通の感覚じゃ２Lクラスの燃費やで
>>241
アイストはバッテリー負荷のが気になります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
