【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ231台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ227台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1644704815/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ229台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1646022005/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ230台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1647497382/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH200C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
ブルーアース-Es ES32（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
ブルーアースRV-03CK（ヨコハマ） ラベリングA-a
トランパスmp7（トーヨー） ラベリングA-b
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>4
変更点
ブリヂストンのエコピアNH100CがエコピアNH200Cにモデルチェンジ
トーヨーのトランパスmpZがトランパスmp7にモデルチェンジ テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 荒らしによる改変スレ立てが続くので、荒らし目的の重複が立つ毎にスレ番号をスキップしていきます 新情報はテンプレにまとめていきましょう
案を出してね
ではどうぞ～ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】
小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ 乗り心地のいい軽自動車TOP5
1位「スズキハスラー」（100点）
ベースがスーパーハイトワゴンとは思えない上級の乗り心地の良さ
ttps://car-mo.jp/mag/category/tips/choose/comfortable/subcompact/ranking/ インフォメーションディスプレイの表示設定の変え方
infoボタン長押し
これもテンプレに >>28
ハスラーってベースはワゴンRだからハイトワゴンじゃね？っていっつも思ってる >>34
プリン色ｷﾀﾜｧ・*ﾟ(n'∀')ηﾟ*｡・!! 木偶の棒のくせに新居の駐車場狭くしてる奴も大概偏屈だけどな >>40
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキ日産を異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレへの執拗な荒らしを行っている。
狂おしくタフトステマとライバル各社へのデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
999 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2022/03/27(日) 18:55:53.43 ID:3qsGqUE+
193cmの小川直也が乗れてるのに仮想180cmのDGは狭いという・・・
1000 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2022/03/27(日) 18:57:18.08 ID:3qsGqUE+
世の中にはいまだ科学で解明できない謎があるんすね（鼻ホジ マイチェンまとめよろ
発売日、価格、カラー、装備内容 Gにオプション コンソール取り付けセットつけたから
９０００円のコンソールバッグ買おうと思ったけど
高すぎて馬鹿らしいからやめた。収納するものなんてポイント券とペンだけだからｗ なんか今回のマイチェンは「値上げありき」でつじつま合わせの仕様変更に見えるね。食品で量減らしたり、パッケージ変えて上げ底にしたりっての一緒。NAにACCとか、間欠ワイパーとかつけてお得感出してるけど。必要ない人には単なる値上げ。
カラー変更も「塗装のコストカット？」、売れてない色を切った？でもオレンジはそのままだし。 5月23日より新型ハスラーの仕様が変わります！
色々と変わるので単品カタログを載せて起きます😊
J STYLE→J STYLEⅡになります！
現車から追加装備、色の変更等あり！
X・GにもACCが標準装備になるみたい！
5月9日に詳細が出るみたいなので要チェックです！
#新型ハスラー #JスタイルII
https://twitter.com/326Rider/status/1508025204781744132?t
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 時間調整式ワイパーなら現行にもポン付けで簡単に替えられるな >>45
素朴な疑問なんだけど、値上げしないメーカーってこの世にあるの？ 前スレ見れなくなっちゃったよ
新Gターボはおいくら万円なの？150万円以下なら候補になる 前スレでは138万6000円～180万2900ってなってた
信憑性は知らんけど なんで今だにターボ必要なんだろうか
一昔前のターボ並みにNAは静かで加速もするというのに 前スレから
915 阻止押さえられちゃいました sage 2022/03/26(土) 20:11:29.49 ID:Xh3Bsp82
HBGB-X2 1386000
HBGB-2 1435500
HBGB-H2 1496000
HTGB-2 1600500
HBXB-2 1588400
HTXB-2 1720400
HBJB-2 1670900
HTJB-2 1802900 ハイブリッドで燃費下げてまでターボ乗るならジムニーでよくない？ ハスラー乗るのにターボが欲しい意味がマジでわからん。ゆったりのんびりのイメージがハスラーなのに ターボ=飛ばす
って方が意味わからん
余裕が欲しいからだろ >>60
ジムニーとは全く別の車だからな
燃費悪くても下取り価格で相殺出来るから
短い周期で乗り換える人はいいだろう ハスラーのかたちがまず1番
その中から性能装備が優れてるやつというとJスタイル一択になるのよ
軽が欲しいのではなく運転取り回しが楽な小さい車が欲しいのでね > HBGB-X2 1386000
> HBGB-2 1435500
> HBGB-H2 1496000
これホントだとすると
ハイブリッドG 現行1365100 だから
素G → \20900UP
ACC付→\70400UP
ACC+LEDライト→130900UP ターボは様々な場面で余裕のレベルが違うでしょ
街乗りオンリーならNAで十分というかNAにした方がいいけど頻繁に県境越えたり、一台でなんでもこなしたいならターボをお勧めする 今回のマイチェンなんかお得感がないな
NAにACCって有れば便利ではあるが8万UPに見合わないな。現行のターボ買った方が良いレベル。
ワイパーも現行も自分で交換すれば7000円でお釣りくるし。
USBソケットに関しては1000円ってレベルだろ MTがないから、せめてパドルシフトのあるターボを… >>61
俺もそう思う
ターボはNAより燃費落ちるし
オイル交換もNAより早いからな
俺の場合通勤&近場に買い物はハスラー
休日お出かけは普通車だわ
やはり通勤とか買い物は燃費が良い軽最強だな >>71
MTとかもう出さんよ
この時代MTとか全国で何台売れんのよ
ミッションが良いなら軽トラ乗っとけ軽トラ Gターボ、LED付いたくらいで15万近くの値上げか。
マイチェン前に契約しておいて良かったわ。 そろそろ決着の時だな
ハスラーにはターボは必要ない NAで大丈夫派が圧倒的に優勢だけど
ターボ一択派はそろそろ撤退しなさい
でなければ戦争だ NAの人がターボにしておけばよかったとかターボがおすすめというレビューや動画は見るけどNAにしておけばよかったてのは中々見ないよな ACCがつくとか関係なく
USBが2個になるから２２０００円でﾏｲﾁｪﾝにしようかと思ったが
１０００円のシガーソケットに３つもUSBポートついてるやつあるやんけ
マイチェンはやめます。 USBは要らない子だね
いまどきはモバイルバッテリーが安く出回っているからね
いまさら2.1Aのポートなんかない方がよい
必要ありません
低学歴なモータージャーナリストがバカのひとつ覚えで騒いでいるだけ >>80
そりゃ金出しててNAにしてよかったなんて言えないでしょう 些細なことから戦争って始まるんだよ
日本には9条があってよかったよな
ターボ気狂いはウヨク すべての人にターボをすすめる
軽のNAは力不足、これは周知の事実です
街乗りだけでも坂ではターボブーストが効いています
余裕のある走りは安全や快適性を上げてくれるのです
ターボにしておいて本当によかった
ターボじゃなけりゃ軽にはしなかったね >>83
その思考だよね
NAにする人ってカネガーカネガー
とにかくカネガー騒ぐ人がNAにする 街乗りだけならNAで十分だと思う、高速も流すだけならいいけど追い越しだけは駄目だ、後続車が気になって踏み出すタイミング気にしてしまう スズキのマイルドハイブリッドにマッチしているのはNAエンジン。ターボ車での頻繁な
アイストは過給機を痛める。アイストなんてキャンセルしてる？ なら違う車乗れよｗ
NAでアイストを生かして走るのがスズキマイルドハイブリッドの真骨頂。
ターボ乗ってる奴はアイストキャンセルしてる本末転倒野郎かエンジン労わらない
無神経な奴のどちらかでしょ。はい、NAの勝ち。 >>86
周知の事実、とか
てめえの脳内だけだろカス >>90
ターボキチガイがうざいのでハッキリと勝敗を決めないとね。ロシアのようにターボ信者はウザすぎる どちらかを貶めないと気が済まない馬鹿が一番淘汰されるべき 所有1台だけならターボにするけど
複数台所有だと用途別に使うから
ハスラーはメンテテキトーでいいNAにして良かったわ
高速も急勾配登坂もしないのでパワー不足は全く無い
気楽な車 ターボ乗ってるけど時々もう少し加速して欲しくなるくらいだからNAは無理だな 近所の買い物くらいならNAでいいけどメインカーで遠出もするとなるとターボあった方がいいと思う。
結局は使い方よね。
遠出もNAで十分って言う人居るけどやっぱり陶芸とか通るとターボあった方が走りに余裕が出来る。
まぁお前らこんな事でマウント取り合戦するなよなw 普通車と軽を持ってるけど軽に乗るときはターボじゃないとなんかストレスを感じるから
ハスラーの前の軽自動車からターボにしたわ ターボだと普通車を運転するときと変わらなく運転出来るのでね ターボ4WDだけど昨日往復450Kmくらいのドライブ行った帰りに
自宅まであと50Kmぐらいの高速道路上でガス欠ランプ点いたんで
念の為に途中のICで降りて給油したわ
ターボ4WDで後悔はまったく無いけど燃料タンク容量が小さいのは
ターボ4WDにとってはホント唯一にして最大の欠点だと思うわ >>101
陶芸は経験ないや
ハスラーでツボとか運ぶのかね あまり頻繁に軽で遠出はしないのでは。帰省なら普通車のほうが楽。大人が3人も、4人も乗らないだろうし。車重1tに迫るハイトワゴンに夫婦2人に子供ならつらいだろうけど。ハスラーは意外と軽い。
平地の通勤・送迎、買い物なら、郊外で多少長距離であってもNAでも困らん。山間部が多いなら迷わずターボ。 Twitterより
コバックでこれ
軽自動車の車検、タイヤ交換+バッテリー交換+オイル系交換で13万って高いですか？詳しい人いれば。。。
ちなみに車はハスラーです 俺だって250万と維持費出せるなら
ヤリスクロス買うわ
出せないからハスラー >>107
たかいな。
これならメンテパック3年か5年入って
初回車検はディーラーのほうがいい。 新車Jスタターボを月給手取りで購入した俺は勝ち組だな >>103
ターボ4WDにとってと言うかハスラーは全車燃料タンク容量27リッターだけどね ターボ派は走りに余裕を求めるならターボ、そうじゃない人はNAでいいんじゃねっ普通の思考なのに
NA派のやつはNA!NA!NA!NAじゃない奴は敵って偏屈極まりない奴ばっか。
たぶん昔っから貧乏の家に生まれて最安値の物ばっかり選んできたから世の中には選択肢って物が有る事を知らないんだろうな。 タイヤの銘柄によるけどタイヤ＋バッテリー＋車検ならそんなもんじゃね？ >>107
最低限の車検なら5～6万円
とにかく検査に必要な物だけ車検時に交換してもらって
タイヤ、バッテリー、エアコンフィルター、オイル交換などもおすすめされるけど
そういうのはオートバックスとかタイヤ館とかで後でやるほうが安上がりではある
自分は面倒だから車検時に全部やってもらうけど >>113
文字を読み取る能力が欠落してるのかな。
アホそう >>109
DGはまず人並みに就職して免許取るとこからだろよ
しょーもない爺さんだなまったく 今どきの億り人はマンション住みでハスラーNAに乗るらしいで 先日見かけたワンダラーは態度悪い嫌なオバさんだった
アイボリーワンダラー写真で見るより実物は悪くないと思ったけどやっぱガンメタのがいいな 一瞬噂の新カラーかと思ってなんでもう走ってんだってビックリしたわ 俺もNAだわ
高速とか走らんもん
高速走るなら普通車のほうがいいし このスレグレード上のやつより下のやつらのほうが立場上なの面白いな
俺も最底辺グレードなんだけどさぁ >>130
数が多いからじゃない？
俺みたいなＪスタイルNAは10％くらいかな？ ハスラーじゃないけどN-Boxだと
【N-BOX】
NA：90％／ターボ：10％
【N-BOXカスタム】
NA：80％／ターボ：20％
【N-BOX】
FF：86%／4WD：14％
【N-BOXカスタム】
FF：86％／4WD：14％
https://nboxforlife.com/n-box-custom/nbox-custom-hanbai-hiritu-data/
85％くらいはNAだな 今日は納車されてから初の風が強い日
車で休憩してるんだが風で結構揺れてしまうな
先日の3月16日の大地震を経験した身には微妙な揺れもビクっとしてしまう
車中泊の時も風強かったりしたら寝れないレベルかも知れん 車に限らず安い方が沢山売れるのは世の常。
ターボ乗りはNAを否定してる訳じゃ無い。
ただNA乗りのごく一部の人の同調圧力に驚いてるだけ。
たぶんサービス残業とかも自分がしてるんだから他人も我慢して当たり前って感じで圧力掛けてるんでしょうね。
だから働いても働いても豊かになれずGのNAしか手を出せない。 書くだけなら誰でもNA乗りになれるしターボ乗りにもなれる ターボ乗りのイキガりかたってダイハツのタフト乗りと同じノリなんだよな
ハスラー乗らないでタフトに行ってほしいわ タフトの方が足回り硬めらしいしキビキビ走るってさ
ターボ好きのキチガイにはちょうどイイじゃんw
NA乗りはゆったりまったりだからハスラーに乗らせてもらうわ DG、もう当たり前みたいに居座ってんのな
隙あらばタフト上げ(笑) 「俺、ターボ乗ってんねん」→NA乗りに叩かれる
「ワシ、NA乗りなんやで」→ターボ乗りに叩かれる
どうしろとw 普通車持ってて、サブに軽っていうスタンスの人結構いるんじゃない？
完全に使い分けてるから自分にはNAで十分すぎ >>147
確かにそういう人多いかも
奥さん軽で本人普通車とかも
遠出は普通車 ケッ眩しい色のハスラーばっか走ってやがる
坊っちゃんたちいいかい
ワイルドな男にゃ無骨なクールカーキが良く似合うんだぜ覚えときな( ・`д・´) シフォンアイボリー一択
クールカーキとかジャングルグリーンと比べると暗すぎていまいちだろ いい色だとは思うけど夜間の視認性が悪いから暗い色はあんまおすすめしない 通勤用にハスラー買った俺はNA！
休日出かける時は普通車！
軽自動車しかもってなければターボもありだろう
俺みたいにセカンドカーで通勤&嫁が買い物行く用ならNA！
街乗りはNAでも十分だが坂道はやはりパワー不足を感じるぐらいだな。 >>148
奥さんハスラー俺普通車、遠出はもちろんハスラーターボ 済んでいる地域によるよね うちは坂道も多いからターボ一択 今ハスラー契約したらマイチェン後なんだよね？
新色でオーダー通してくれるの？
金額はどうなるの？ ターボ
Jは、値引き率が高くて15～25万くらいいける。
だから人気 >>155
今からだとマイチェン分だぞ
当然だが価格に見合わない装備追加で大幅値上げしとる どうせ頼むなら早い方がええよな。
Jスタiiにする予定だったけどXのパンダにするわ 急いで契約してもマイナーチェンジモデルになるんだから焦らず考えた方がいい >>130
低グレードなのは複数台持ちが2nd3rdで買うからじゃね？
俺は旧Gターボで1stは駆け抜ける欧州車 メイン車がGのNAなんだが？
なんか文句あっか？お？( ・`д・´) >>132
その記事間違ってないか？
カスタムのターボは36％＋6％＝42％、NAは５３％＋４％＝５７％
N-BOX買う人は主婦が多いからNA率が高い 衝突安全用のカメラでドラレコ出来るか
せめてあのカメラの横にUSB端子付けてくれないかな
ドラレコの配線が邪魔で仕方ない アイストの頻度は快適空調に設定すればアイストは切ってるようなもんだな
今日はオフにする必要すらなかったわ 一括でも残くれでも値引きしてくれないんだけど
みんなそう？ 人気車だから値引きなんかいらんわな
ハスラーだけでも値引きなんて悪しき習慣やめればいいのに マイチェンのせいで選んだ色が無くなった。。。 担当がげっそりした表情で謝りに来た。
担当さんは悪くない。こんな状況でこの手の車の色ラインナップ変更するか？普通。責任もって生産するか、もっと早めに発表しろよ！
メーカーに文句いってやる。 スズキのメーカーオプションの
9インチナビより
タフトとかN BOXとかのナビの方が良いんでしょ？
つべみれたり色々捗るらしいじゃん >>176
全方位9inナビはその価格の割にお得というだけさ。
ナビに拘るなら社外品一択だぞ。
カロのサイバーナビ
アルパインのビックXならハスラー用もあるぞ。
20万切るナビにアレコレ性能を求めるのは間違いだわ
性能欲しけりゃ金だせ >>175
廃盤色優先で生産してくれるって言ってたから諦めないで
ほんとディーラーは悪くない
メーカーにはクレーム入れといた >>171
メーカーオプションドラレコは高すぎるからな。
ハスラーの場合純正だと2カメラで7万ぐらいか。
誰が付けるねんこんなのと思う。
メーカー的にはコムテック、ユピテル、後は中華でも最近は侮れないドラレコが出てる。
駐車監視もするならコムテックがよいかな。
個人的には中華だがVANTRUEのN4をおすすめする。 スズキの国内営業部はクソ
新型車出して売れ売れと圧力すごいが作れない
なんの予兆もなく仕様変更
売るだけ売らせて作らない >>179
でも前後で工賃込み7万って普通じゃね？ >>177
他のは高すぎだなあ。
値引きでもっと安くなるもんだと思ったが 元が高すぎる 7万て高すぎっしょ
市販品本体が1～3万円台が価格COM.あたりで売れ筋でないかい。
工賃・税込みでも外で付けてもらう方がはるかに安いでしょ。
今ドラレコもピンからキリまでかなり種類あるから自分の予算と好みと評価で選べるよ。
自分で付ければ良いのに。 NEO TOKYOのミラーカム2って使ってる人いない？ミラー型で1番スッキリ見えるもので探してるんだけど最新のもので何かいいものないですかね？ メーカーオプションのナビは得だな。
工賃込みで18万
同じものをオプションでつけたら
さらに高くつく ナビなんて綺麗に見れればそれで良くない？
YouTubeが見たいとか言ってる人はipadの存在知らないのかな？ 冷静に考えれば
you tubeとかスマホからHDMI入力してまで車で見ないわな。
見たけりゃスマホで見りゃいいし。
スズキ9インチナビは
全方位モニター込みで18万
抜けば13万くらい
だから安い Spotifyプレミアム3ヶ月無料＆プレゼント付きキャンペーンが気になって夜8時間しか寝れんかったわ >>185
この投稿者は
モニター抜いた時のナビの金額は考えなかったのかな。
しかもこの人が求める性能をそのまんま入れたら
23万以上になるな >>186
多分それのOEM（なのか不明）だがEukiってメーカーのM11を自分は16k円くらいで購入して使ってる
前4k後1080なので結構きれいだけどリアカメラの取り付けに適当な自作ステーが必要な辺りがちょっと難あり
それとリアのカメラでインナーバックミラーとして使うには昼は明るさが足りなくてミラーの反射が強い
でもWIFIでスマホ接続して撮影した前後動画を確認できるのは大きいし
夜は逆に画面のキツさが軽減されてるのでインナーミラーとしても優秀 ミラー型ってあんま評判良くないけどどうなんだろうね？ >>184
高いよ
標準装備になったら
実質1万円くらいで出来るだろ
1万円のスマホでも前後にカメラあるのに >>188
ナビパッケージが5万円だから
実質13万円
全メーカーで一番安い >>196
ミラー型入れたいけどまだ発展途上だね
今のところ日本製より中国製のほうが性能が断然良い
日本が中国と同等になるまで待つわ >>175
マジか？
担当から連絡来ないけど間に合うのかな？
3月契約で早ければ2-3ヶ月って言ってたから
ギリセーフかな
経営の違うディーラーも早いって言ってたから
ウチの県はあまり売れなくて早いのかな めちゃくちゃ高くてもいいからハスラーに合うミラー型のドラレコ何かいいのない？ 長く乗る場合、メーカーオプションナビは壊れて交換とか難しいと聞いたことがあるが。 150万円の車をナビが壊れるまで乗って
その後も乗り続けるかだな 安い純正オーディオ＋ポータブルナビで十分だろ。5万円 俺はスマホナビでいいけど
必要ならオクで7千円のバックモニター付けとけ。身内の車はそれでやった
メーカーナビとか寿命の短い耐久消費財だと思う。まあ人それぞれご自由に >>182
市販の高性能前後ドラレコの相場は2〜4万の範囲だよ。
工賃仮にプラス1万としても大した性能でも無いのにアホみたいに高い。
自分で好きなの買って納車前に持ち込んで取り付けて貰ったらいい。ただでさえ納期遅いんだからがそれぐらいサービスでしてくれるよ。
俺は自分でやりたい派だから自分で取り付けしたけど
ドラレコ取り付け自体2時間掛からん。
ヒューズBOXから電源取って後は配線隠す作業が9割(笑)後部の蛇腹通してボックドアの内部を通す作業が若干難易度が高いぐらいだね。 マイチェンまで1ヶ月ちょいしかないけど、納車際どい1月契約組のハスラーどうなっちまうんだ
連絡もこないし >>200
ケンもアルパも中身中華であの値段だからな
国産は絶対だめだぞ 俺が成約して
見積り見直したとき
失敗したなあって思ったのが
メーカーオプションの9インチナビだな。
ディーラーオプションのにしとけばよかった。。
納車はまだ。 ナビなんて使わないしスズキ純正パイオニアディスプレイオーディオでいいと思いました >>211
4月いっぱいは廃盤色優先で製造し、それに間に合わないやつはマイチェン後になる。
同じく1月契約組だが、継続色なので、5月下旬以降を覚悟してるわ。 >>211
マイチェンて5/23じゃないんか？
まだ2ヶ月あるやん >>212
日本メーカーで生産中国は仕方ないかと思うけど
性能で負けて欲しくないね
>>200
MAXWIN MDR-I002B 前後＋360°ね >>203 だった
MAXWIN MDR-I002B 前後＋360°ね >>218
ありがとうー
でもこれハスラーのバイザーに干渉するでしょ メーカーオプションナビに連動ドラレコがありゃいいのにって思う >>216
発表がその日だろうが
工場はGWに変更するんで
GW前に前の機種は生産が終る事がある ここはハスラー乗ってない奴のスレ
単発IDはほぼ同一人物 単発でわざとらしく対立煽りしてるのは同じやつだと思うw 単発にも文句を言い連投するとDGと言われる怖い世界やで Twitterから
お得意様の娘様であるT様に明日納車する新車ハスラーでございます～！
…受注したのは昨年9月末。
いやー待ちましたねぇ、何度T様から連絡が有った事か。
初期型ハスラーもメーカー予想を上回るバカ売れして3～4カ月待ち(その後生産ライン増設して短縮)となったのですが、まさか超えるとは… キチガイがオススメのドラレコ聞いてるのジワジワくるwwwww >>214
今月初めにG契約したけど、俺も5万のDPオーディオにした。音楽聴いて、道に迷ったらスマホで見る位なので。 道に迷うっていうか
知らない道も行きたいのでナビ一択 最初は、ケンウッドのエントリーナビつけて
法律で今後義務になるかもしれないバックカメラのセットにしたら
16～１７万になったから
安すぎの９インチエントリーナビにしたわ >>237
ドラレコ事故特集でもあるだろ？キチガイが被害者面して鼻息荒く警察に駆け込んだんだろうなっていう撮影側にも問題がある事故パターン MOPやDOP純正のナビの地図アップデートはいつまでやってくれるん？ 少数派のくせにターボターボうるせぇんだよ
なんで、日本は少数派ほどネットで騒ぐのかね
だからウヨクはバカにされんだよ >>185
このブログの人の
9インチ純正メモリーナビの酷評批判をまとめると
・凍結注意がうるさい
・ナビの音声認識ができない
・SDカードがない
・音質が悪い
・USBメモリで音楽は聴けるが飛び出してるのが嫌だ
・you tubeが見れない
・HDMI入力端子がない
・音楽再生ボタンがない
・パネルをタッチしないと再生できない
・エンジンかけるたびプレイリストから開いて再生ボタンをおさないと音楽が流れない
・メニュー画面が洗練さがなくﾀﾞｻい
・曲タイトルの表示がおかしい
・wifiなどの回線が悪い
・USBを抜いてまた挿入すると曲が途中から再生されない
・エンジンかけたら曲がふりだしになる
などなど数えきれないくらいある。 >>251
そのブログは見てないが、もう買い換えろよってレベルの不満だらけやんけw >>251
ここまでこだわりある人は高いナビ買えば良かったのにとは思うけど、エンジン掛ける度にプレイリストから再生する必要あるってのはまじなん？勝手に音楽流れず乗るたびまずスマホ操作しないとってこと？ >>256
一番安いケンウッドのエントリーモデルでも
SDカード差しっぱなしでエンジン切ってその後、かけても
途中から再生されるし
SDカードを抜いてPCの曲を追加したあと
また挿入しても車で聞いてた曲が途中から勝手に曲再生されるのにね。 >>251
その不満全部解消しているエクリプスのナビって優秀だったんか…使ってる身としてはグーグルナビ以下のポンコツ掴まされたと思ってたわ… マイナーチェンジ雑感
XとG のオレンジ2色あるのか…んでJスタ2はアイボリー2種類か。
どの車種にもあるシルバーとかグレーは設定しないのかね。
それにしてもすごい小変更なんだな、スズキコネクトこのタイミングで載っけないのなんでだ？？ マイナーチェンジで廃番になる色は優先して
作るって話はディーラーとかメーカーからの情報？
本当なら廃番色注文組は納期早まったりすんのかな ジェイスタイル2茶色どうなんと思ったけど旧ハスラーの茶色見ると案外合うんだなぁ >>261
厳密に言えば全て廃盤色だけどね。
だってバンパーガニシュの色変だって嫌な人には別色だよ。 納車1月だったが、マイチェン間近でも平気だったね
どうせ色違いくらいだと思っていたからね
色はもっと良いものが出てくると思っていたが、
劣化しているとさえ言えるレベルで情けないわ 色についてはパンプレットと実物では印象が変わったりするからなー、良くも悪くも 下取り額にも影響出てきそう
2～3月中に旧型下取り出して
マイチェン前の新型購入しといてよかった。 マイチェン後の人がうらやましいよ
X ターボには
ルーフレール
ワイパー調節
USBが1個増えるし
XにはACCもつく
GのターボはLEDランプになるし
GもACCとオプションでLEDにもできる。
これらがサービスでつくならうらやましいよ。
標準価格自体上がるなら話はまったく別だが。 >>268
Xターボはそれでいくらね上がるんや？
>>270
場所結構ポイントだよな とうとう時間調整ワイパになったか・・・
現行ハスなんだけどパーツで取り寄せたらなんぼかかるのだろかね？ スズキ セーフティサポートは
30kmだとぶつかるから
まだまだらしいね マイチェン派 vs マイチェン前派
ついにスタートか https://masa20220314.com/post-72/
ハスラー5年目の車検が13万5千円だって
150万円の車にどうかと思う >>275
どんな整備をしてその金額か書けよ無能って思ってしまった。
何もしてないのにその金額はアホ >>275
内訳書いてないけど
実際の金額がわかるのはありがたい >>275
これなら新型に買い替えた方が安い
下取りや買取も高騰してるから
70から80万だろ。 >>284
納期を気にしないなら買い換えで良いかもね >>272
ネット通販で7千～8千円ぐらい
ポン付けだから簡単やで
付け方が分からんようだったら、検索すれば動画がでてくる 明細がーとか言ってるやつも見たって適正価格程度の事しか言えんからな
見せたところで価値は無い おれは4年前の125万で買ったハスラーは5年目２回目の車検前に売却した。
高騰も今だけ。
次のは10年乗るつもり んなこたーない
内訳わからんまま語れというほうが無茶だろ >>275
タイヤ、バッテリー交換考えられる。
あとは走行距離次第。
明細なけりゃなんともいえん。 >>296
走行距離は年数×1万kmくらいって書いてる >>295
たいしたことないよ
恥ずかしくていえないよ >>299
そんないくわけないじゃん。。。
は、半分以下だよ、、 >>292
金持ち喧嘩せずというが、貧民が集まると争いが絶えないのだ >>266
ない。
と言う事はダサ過ぎて全く売れてないんだろうね >>272
amazonで今7700円だよ
ドライバー一本で終わる簡単な作業だよ なんで同じレスに対して違う内容で二回レスしてるんですか？ >>304
125-80+車検代(5万円と仮定)=50万円
4年間で割れば年間12万5千円か
お得だな 何も消耗品交換しなければ最低限の車検は5万円くらい
オイル類、クーラント、バッテリー、エアフィルター、エアコンフィルターなど
本来車検に関係ない物もいろいろ交換勧められて高くなるだけなんだよね
立ち会い車検だと、こことここが悪いって教えてくれるから
その中から自分で交換するの面倒な物だけしてもらえば安いんだよね
車検終わってから自分で交換するなりオートバックス行くなりしたほうが安い 俺は８万だったよ
安心メンテDプラン込みの値段で
バッテリー交換もした。
3年乗ってもうバッテリー交換だぜ。 車検の時に問題なくても
2年後まで大丈夫とは限らないし
保険の意味も込めて早めに交換するんじゃね？
バッテリーは半年後
タイヤは1年後
とかめんどくさいでしょ ユーザー車検に行けば総額で3.2万円ぐらいか 半日がかり
車検代行で4.2万円ぐらい
ＧのハロゲンをLEDに交換してる場合は光軸が通らないかもしれないから
車検場近くの民間テスター場で1000～2000円でテストできるよな
車検とか関係なしに
定期的に整備点検するのが常識
ブレーキ・フルードとか
エンジンオイルぐらいは自分で交換だな エンジンオイルなんかビッグモーターで交換すれば250円 バッテリーテスターでCCAを測定したりパルス充電したりするのが趣味だからバッテリー交換のタイミングは自分で決めてる 一年点検や半年のオイル交換は
無駄遣い 壊れないんだから無駄遣いだよって
マツダのデミオ13年乗りのおっさんがいってた。 タイヤもバッテリーも高いから少しでも長く使いたいところ >>314
壊れない乗り方でいいならそのとおりだな
常に新車の性能を維持したい人が頻繁にオイル交換と贅沢なメンテナンスをするだけやで >>308
先払い分入れて8万とかどれだけぼってんだよ
そのプランで5万近い金先払いしてんだろ
実質13万だろそれ
バッテリーとか1万じゃん >>318
そうなんだよ、今回の新型も
保証がのびたS入ってて
安心メンテ5年分加入してるから
２回目の車検前までは
ディーラーの世話にならんといかん。
初回車検までの3年にしておこうと
思っていたら、うまく営業に推されて保証がのびたを考えて
５年コースにしてしまった。
ディーラーめえ。。きっちり説明しないから焦って入っちまった。
決める事に急がされ見積りのとき保証やメンテの方にチェックが甘かった。
２回目の車検がきたらディーラーとはオサラバだ。 >>314
リアルに近所の爺ｗ
15年間の走行距離が5万キロ以下だって自慢してたな >>320
デミオおっさんは
「１年点検に半年のオイル交換ですかぁ～。
あれはどうなんですかねぇ～・・・
法定1年点検なんて違法じゃないんだからしなくたっていいんですよ。
巨大な車会社の陰謀なんですよ！あんな点検でｗ
私なんて法定点検なんてしないですし車検の時しかオイル交換しませんよｗ
私のデミオはまだまだ現役で元気ですよ。もったいないっすよ。
血圧の薬や精神薬を出しまくってぼろ儲けする製薬会社と
おんなじなんですよ！たしか花粉症の薬もそんな気がするなぁ・・・」
こんな感じでベラベラ語ってたよ。普段から神経質で軽くアスペっぽさがあって
仕事の事とかでも普段の出来事とかでも何かと怪しんだり疑ったりばっかしてるよ。 壊れなければ良いっていうのと快適に乗りたいは別だからな
俺もオイル交換は車検毎でもう10年乗ってるけどオイル交換後は明らかに加速良いし快調だからね
面倒くさいから車屋行かないだけで >>322
そのくせ
ナビにはこだわりがあるみたいで
前のレスで話してあった通り、ブログの人と近い事言ってて
HDMI端子繋げられないとかyou tubeが見れないとか
だから社外品のAVIC-RQ912を買ったといってた。
保証もしっかりしてるし何か事故とか壊れた時も万全と熱弁して
スズキの純正9インチナビは性能のわりに高すぎるとおっしゃってました。
その人は否定したりこっちの反対意見言うとブチぎれるから「その通りですね」
と云っといた。 そのおっさんは故障も事故もしてないなら
それはそれで正しいんじゃね？ まあね
故障や不調きたら
格安修理でなんとかするって
言ってた人もいるから >>327
せやで それぞれの言い分は正しい 平行線なだけで
男が軽乗ったっていいし 恥ずかしいと思うのも正しい 名古屋走りしたって正しいし安全運転したって正しい
要は他人に強要する 自分語りをさも他人も同様であるべきと口に出す嫌われ者が間違っているだけなんだ 会社の車、いわゆる貨物系は年車検だから年一のオイル交換だが2台とも現在15万キロ走っても一応大丈夫ではある。
ただ昔より調子は良くないな
ターボなら3000キロ程度NAなら5000キロ程度及び6ヶ月で交換し続けた方が年数経った時に差が出る。
調子良く乗りたいなら交換してた方がやはり良いと思うよ
やっぱ古いオイル入れっぱだとカーボンとか付着するからな >>326
アスペの特徴は しつこい 嫉妬を嫉妬だと認識できない 自分中心の世界観 神経質
結構多いんだよな 普通の人は自分にがいなければ他人が何しようと興味関心を持たないのが正常 >>329
君は他人に強要する 自分語りをさも他人も同様であるべきと口に出す嫌われ者
だから
君が間違っている事になるが？ >>331
しつこい 嫉妬を嫉妬だと認識できない 自分中心の世界観 神経質
って君そのものやん >>319
色々調べてたらやっぱスズキディーラーの車検
そのパック入ってても高いと評判めっちゃ悪いな
バッテリー交換だけなら先払い分約5万差し引けば
手出し2万以内でお釣りが来るはずだが。
内訳がどう考えてもおかしい。 軽ターボ18年乗って、車検ごとだったけど壊れなかった
ガタが来てバッテリー2回、マフラーに穴空いて交換(融雪剤のせい？)
走行距離5万キロと少ないから壊れなかったのかなぁ？
まぁその頃は車に全く興味なかったし、ハスラーは1年ごとにする予定 オイル交換を1年に1回？
半年で変えた方がよくね？
ビッグモーターなら250円だし オススメのシートカバー教えてください
お願いします。
茶色は嫌なので黒で… >>323
安心メンテ5年？
入ってる人が自分以外にもいれば
なんか妥協というか安心というか
まあ入ってていいか。と
開き直れる ノーメンテでも全然壊れずに10年以上快調な当たり車あるんだよね
同じ車種でもよく壊れる車と、壊れない車
なんでだろうな 15インチは高いから
ホイールごと14インチにするのがオススメ
安心パックは不安を煽り
ディーラが儲けるためだからな
実際はオイル交換は予約がなかなか取れなくて面倒で
待ってる間も退屈
ビッグモーターも同じですごく待つし
個人情報を抜かれるし
8000円20Ｌ缶を買って自分で交換の方が時間を節約できる >>339
当たりハズレはあるだろうけど、扱う人間が違う訳だし差が出てもおかしくないと思う。 >>338
俺は車に関しては面倒臭がりでディーラー責任で何でもやらせたいタイプだから多少金掛かっても気にしない
自分で売った物は最後まで責任持てよ？って感じでやらせてるw >>340
お前の個人情報に何の価値があるんだ？
国家機密でも扱ってるのか？ そんなんどうでもいいから
最強のミラー型ドラレコ教えてー >>342
それはそれでアリだけど
素人相手にまだ交換の必要がない部品を交換したり
それに伴う工賃のぼったくったりが許せない。
ボンネット開けて目視するだけで点検しました数千円とか
舐め腐ってんだろ
前の車とかディーラーにオイル交換行ったら料金払う時に
8000円近く提示されてオイル交換だけでこの金額何って聞いたら、あっ点検しときましたって(笑)
誰が勝手に点検して金請求してんだよってオイル代だけ払って帰ったがホントこんなのが横行してるからダメだと思う。詐欺に近い行為だ。 >>347
正規ディーラーで？
ちょっと信じられない
まあ納車費用で1万円取られたり
下取り査定費用で5千円取ろうとするが >>348
うんスバル正規ディーラーだけどね。
引っ越して買ったディーラーじゃない初めて行ったスバルディーラーだったんだけど
金を請求する前にユーザーに一言点検するが点検料金掛かるけど良いですかって聞くよね。 >>275
俺も5年目で同じくらいになったわ
これくらいが相場なのかな
同じく5KM
メンテナンスパック込み
ベルトとバッテリー交換、下回り錆止め ハスラーなら人気車だから買い替えた方が良かったかもな
一つ前の型だからどれだけ査定が落ちるか
今は納車に半年掛かるから早めに動かないと 軽SUVだとパジェミは燃費悪いしジムニーは高い、タフトはワゴンにしか見えないしハスラーがちょうどいいな n boxカスタム乗りのおじさん
ユーチューバー二人いわく
一人は、ハスラーのいいところは、
9インチナビとトランクの物入れだけで
あとはタイヤ高いだけのワゴンRと変わらないから、スズキはいつまでもスズキの軽だから
n boxの勝ちといってました。
もうひとりはこの時代にまだ電動ブレーキがないから負け
といってました。 You Tubeって本当に糞みたいなのしかない
カミタケモータースとアシダ家くらいか
見るの
後は本当にゴミばかり
おっさんがボソボソ喋るのを
お勧めに出すな 今のハスラー乗る前に現行型NBOXに乗ってたけど
装備などは文句無かったけど、無個性でほんとつまらない車だったよ。
道具としての車と考えたらNBOXは最高なんだけどね…
ハスラーはデザインや色も遊び心あるし、乗っていて楽しい車は
断然ハスラーだと思う。 12月初旬契約のJスタアイボリーだけどまだマイチェンの連絡もらってない。こことかSNSで連絡もらってどうするか聞かれたって話を見るけど、連絡のこない俺は逆に生産が近いのかな？
それともJスタアイボリーは変わらねーからほっとかれてるのか？俺からしたらバンパーがシルバーのままがいいんだけど…
納車タイミングがマイチェン前後になるっぽい人は連絡もらってます？ このおっさんか
厳しいレビューやな
新型NボックスS07Bターボ乗りが新型ハスラーR06D乗ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=b0ifyPe5k8U Twitterより
スズキから連絡あった。ハスラーは昨日完成し（1日遅れで完成）4月22日納車予定となりました。
販売店は3月登録したかったみたいですがそれも叶わず4月登録4月22日となりましたまだまだ先は長い。4月中旬かなと予想してましたが下旬に近い… >>361
1月契約Jスタアイボリー待ちだけど、連絡なしだったのでディーラーに聞いたら、本当はまだ外に出てはいけない情報と言ってた。地域ディーラーによって対応が違う模様。 >>364
ディーラーでリーフレット配ってるのに言えないってどう言うことだよwww >>362
林道とかアウトドア行での楽しさで比較しなきゃ意味ないな
ターゲットもウリも違うんだから >>361
1月契約だけど何も連絡ないわ。
都内、直営ディーラー。 >>362
「ターボで200万超えは高すぎ」
「NAで180万は高い 軽自動車でも高い時代がやってきましたねぇ～」
どこが良かったのかについて
「良い所も分かりにくいんですけど
スズキさんの車ってやっぱスズキさんだよねで終わっちゃうんです。
ほんと冗談抜きで。」
「まぁワゴンRのタイヤ大きくして、ちょっと背上げたらこんな感じだよね」
「一つだけあげるなら、まぁナビですよね」
「新型のエンジンらしいですけど、うんとね、変わんないです。うん。
今まで通り、今まで通りエンジンです。」
『スズキさんのなんか広報のインタビューでなんかでも
エンジンもホンダさんにだいぶ近づいてきました。って言ってまましたね。
やっぱりホンダのエンジンが凄いってのは、軽自動車開発されてる方も
わかってらっしゃるんですね。」
「N BOX S07Bが良いですよ。やっぱ』
この人の他の動画見てもどれもN BOXにべた褒めで陶酔しきってんじゃん。
N BOXに酔いしれてるもん。
ハスラーをすごく意識してて馬鹿にしたくて動画のせたんじゃないの。 Nbox乗りの時点でそういう評価になるってだけだろ
ハスラー乗りだったらまた違う評価になる
素人に客観的評価求めるだけ無駄 >>363
3月より4月登録のほうが税金節約できるからいいじゃない >>364
ただの口頭で教えてもらってるならまぁ納得いくのだが簡易カタログまでできてるのに知らせる地域と知らせない地域ってなんの違いがあんのかな？
あとこんだけバックオーダー抱えてるのにオーダーストップかけて受注調整とかしないままマイナーチェンジするのってどうなんだろ。対応しなきゃならない販売店かわいそすぎやろ。 >>376
自動車メーカーは年単位で車の製造計画してるんで仕方ない
マイナーチェンジ情報は1ヶ月前にしか告知義務はない
納期が異常に長いのも車だけじゃなく
その他もあるし >>374
地域によってリーフレット情報教えないとか嘘松 >>356
ホンダの軽なんて未だに（マイルド含む）ハイブリッドすら無いのにね >>368
ホンダのエンジンはNAでも高出力でレスポンス良いエンジンなのは確かだけど燃費は悪いし値段も高いし
軽にそういうのは求めないなー
軽のニーズって安くて燃費が良いじゃないのかな
そういうニーズではスズキが圧倒的だね
次はダイハツが後追いで軽ハイブリッド出して来たらまた評価は変わる
ホンダはハイブリッド積んだら高いだろうな >>377
詳しいですね
今回のようなことでバックオーダー納車できなかった場合、
責任はどこにあるのですか? >>356
取り上げる価値がない動画だよ
オレほどハスラー動画をみまくったヤツは他にいないだろう
片っ端から徹底的に見て回ったんだ
素人であってもその意見も大事だからね
出だしからおかしいだろ、そのおっさん
スズキへ行ってホンダ車の異音をクレーム
そんなことを言われても営業マンも対応できませんよｗ
一事が万事で直進車線から強引に左折するとか
平気でやるからビックリだがね
たとえ素人でも常識人の意見しか参考にはならんよ
非常識人の意見はオミット推奨です、はい あとね、ホンダのあかんポイントはアイストから始動時にキュルキュルすることだ
あれでせっかくの高級感が台無しだね
アイスト使わない人には関係ないが、オレは試行した結果アイストを使うことにした
ハスラーの再始動はスマートでハイブリット車だなっていい気分になれるからね >>368
nboxカスタムターボとハスラーじゃ車の完成度が違いすぎてこうゆう感想になるのも当たり前 >>381
注文書の裏面見ると、契約成立は名義登録完了した時、の様に書かれているので、それまでは責任はどこにも発生しないのでは⁈
詳しくは知らないし確証ありませんが、文面からすると、そう解釈できる気がします。 >>380
VTECサウンドを響かせないで乗るホンダ車ってホンダ車じゃなくてよくねって話だよな >>362
動画観てないけど、話を聞く限りアレやな
ハスラーが人気あるから、興味本位で乗ってレビューしただけのN-BOX好きのおっさんと見た >>387
そんな屁理屈は通用しない
じゃ名義登録前なら
こちらが勝手にキャンセル出来るのか？ Xターボはルーフレール標準になるのかよ、いらんのに 乗ったのがGのNAだからなぁ・・・NAは遅いし内装も悪いしな N BOXおっさんは、新型ハスラーの試乗コースを
N BOXで走ってるのね… >>391
自動車注文書標準約款では、契約の成立時期について（1）車の登録日、（2）車の改造・架装・修理開始日（３）車の引き渡し日、のいずれか早い日としています。 >>394
そんな案件打つって、ホンダもハスラー人気に脅威感じてるのね jスタのNAが最高
山道坂道高速どこでも余裕のオールマイティな走り
なんの不満もない
高速の合流もNAで全然余裕 今日の日経にも湖西工場の操業停止の記事がでてたね。
まだまだ延びるよ。 Jスタアイボリー半年待ってるんだけどマイチェン後の納車になりそうで、ガンメタバンパーが受け入れられなくて一気に憂鬱になってる
結構このスレでは格好良いって意見ある気がするけどガンメタバンパーって実際どう？可愛さがなくなってちょっと渋すぎる気がする >>401
Jスタのシフォンアイボリーだよね？
マイナー後ならバンパーは茶色になると思う。 >>401
他人がどう思うかより自分の好みで良いんじゃないの？
ちなみに俺はJスタⅡのシフォンアイボリー✕ガンメタにしたけど単に自分の好み >>401
バンパー茶色でプリンみたいになるから可愛いんじゃない？
自分は嫌だけど。 MCで単色以外のXとJスタとの外観の違いは無くなった感じか？
ガラスの方はそのままJスタだけ全面紫外線赤外線カットガラスなんだろか >>397
そのいずれかの前日に
こちら側の勝手な都合でキャンセル出来るのか？ >>401
マイチェン前の受注は、マイチェン前のものを頑張って作る方針に変わったようですと昨日連絡きた。人によって対応変えているだけかもしれないけど。 >>408
あくまでも標準約款なので、ディーラー毎に異なる可能性もあるから要確認 >>401
俺もJスタアイボリーでそろそろ5ヶ月目に突入。ガンメタバンパーは俺もやだわ。まぁもうちょい大きい画像で前後見てみたいけど。 >>410
標準約款って何を指してるのかわからんが
契約日が契約完了だよ
屁理屈は通用しない プリン色じゃなくてガンメタの方です
出てる情報通りなら上が現行、下がマイチェン後のイメージになると思う
シルバーバンパーが好みだけどガンメタアイボリー自体は廃止カラーじゃないから優先的に作ってもらえそうにもなくて生産も5月以降と言われてる
ずっと楽しみにしてたハスラーと違う顔のが来ると思うと悲しくて皆実際どう思ってるのか聞きたくなった
https://i.imgur.com/ATLINPK.jpg >>409
それは新しい情報ですね
メーカーに何度もメールしたので考え直してくれたなら嬉しい
ちなみに２月契約者の白ガンメタ待ち >>417
同感だけど、フォグランプベゼルはシルバーっぽいから、多少はマシなんじゃないかなぁ。
https://i.imgur.com/hgABLmw.jpg JスタイルとXのシートの表皮の質感と柄の違いが全然話題にならないけど、みんな気にならないの？
Jスタイルのが好みでマイチェン後のX白・ガンメタを買う気になれない。 ディーラーで見積もり出してもらったら値引き無くて草…
お前ら20万とか嘘やろ？？ NAで十分走る何の不満もない
平坦路ならNAとか言ってるアホおるけど
どの場面でも何の不満もなく走るぞ
これで燃費が一番良いのだから最高だわ
NAでもjスタが最高 >>426
読んだことないけどいい情報書いてあるんか？ >>430
販売店同士を競わせたとか交渉過程が書いてるけどやりすぎて引くレベル >>421
ありがとう、ちょっとした違いだけど大分印象良くなるね
ナンバープレートもシルバーの枠にすれば少しは顔色良くなるか
マイチェンカラーが不評なの屋根よりバンパーの色がダメだと思う >>425
交渉術は貴方次第。
20万は実際かなり厳しいと思うがオプション込みなら
15万は比較的簡単と思われるよ
オプション5万
車両10万
ただ一発目の見積もりは値引きされてない状態の提示が多いから本格的な交渉は2回目以降だね。 >>401
勘違いしてたすまぬ
シフォンアイボリー×ガンメタ残ってたのね
バンパーはガンメタの方が個人的は好き。 >>433
みんなオプションってどんなの付けてるん？
ワイは全方位、ETC、マッドフラップ、バイザー、ドアとバックドアプロテクター位なんやけど。
オプション多ければ値引き凄いって事でもなさそうなんだよなぁ >>418
茶髪モードに気持ち切り替えたところだったので少し残念だが、しょーがない。クレーム、キャンセル多いのかもしれませんね。 俺は
一番低いGグレードのNAだったんで
96000円が限界だった。
ターボやXやJなら
15万から20万いけるんじゃない？
あとローンとかで。 >>430
まあわかり安いよ
目標値引き額も書いてるから
ディーラーに行ってこれだけ値引いて
って頼めばだいたい値引いてくれる
それは雑誌だけの話しですよって言う営業もいるけど
嘘を書いてる雑誌にあなたの会社は広告出してるの？
って切り替えせば黙る ルーフとバンパー同色が見慣れないからか好みじゃない。
特にリアバンパーが白だと違和感が…
オフブルー×ソフトベージュにして、バンパーをオフブルーに塗ってもらおうか考えてる。
黄色×ガンメタは何で設定されないんだろ？ 平坦路ならNAじゃないぞ
山道、坂道、高速道路、高速道路合流、どの場面でもNAで十分余裕
ハスラーのNAはオールラウンダーだ >>441
ワイ、エブリィワゴンのターボしか乗った事無いんやけどエブリィワゴンのターボとハスラーのNAどっちが快適なん？ >>442
そりゃパワーはエブリイターボだけどエブリイ乗り心地悪いからな
快適さなら余裕でハスラー 結局サブディーラーから連絡が来ないってことは
4月中に生産ってことなのかな
オプションつけたらGWには間に合わないか… この内容ならそのままマイチェン前でいいわな
それよかはやく納車してほしい N BOXとハスラーの動画の話を職場でしたら
いやスペーシアが最強とかいうから
よくわかんないから見てみたら、N BOXと変わらないじゃん >>436
全方位9inナビ
ETC
マッドフラップ
後部ドアLEDライト
フロアマット
ロッドホルダー
>>450
スペーシアって中身エブリィだろ >>451
それで本体と合わせて値引きおいくら万円よ？ >>450
スペーシアギアの視界の良さと広さに一瞬だけ迷ったが、スライドドアにハイトワゴンの性質上クソダサイフォルムは変わらずなのでやっぱりやめた
ハスラー最高
この小ちゃいジープ感は唯一無二 ハスラーは小さい段差ならプルンプルンって感じで乗り越えるから乗り心地がいい
足回りが柔らかいとも違う不思議な感じｗ 新型ハスラーのリアが好きなんだよなあ
マジでカッコイイ ウクライナから連行された４万人、今、凄まじい扱いを受けてるんだろうなあ．．．
男は嫌疑かけられて処刑、女は、
そして中立を決めるインド．．． ヤバイ、ヤバイだろスズキ．．． >>455
ある程度の段差までは突き上げ無いのが結構決め手だった
普通車でも突き上げもっと酷い車多い 165/65R14
165/70R14
サマータイヤでインチダウンするのに
問題の無いオススメのホイールは何処のメーカーが良い？ 昨日、Jスタイルホワイト納車してきた。初売り購入で、マイチェン前に何とか間に合ったんだけど、うちのディーラーさんによると、3月以降契約組はマイチェン後になる方がほとんど。
特にホワイトガンメタ注文の方は、マイチェン後のカラーで再注文せずご立腹してキャンセルされる方もそれなりにいると話してたわ。茶色でも、悪くないと思うけどあまり評判良くないんだなぁ。と。なんか大変そうでした。
ガソリン満タンにして、少しだけ運転してきたけど、
まず、思ったのは信号機が見にくいとかメーカーナビがクソとか、突き上げが強いとか、ブレーキが甘いとかネガティブなレビューが気になってた自分にとってはどれも問題なかった。レビューにわざわざ載せる人ってよっぽどこだわりが強いのか神経質な人が多いのかなと思った。ただ、これからわかってくるのかもしれないが。
あと、マッドフラップはつけて良かったし、自分であとから付けて良かったのは、カップ型空気清浄機とナビ保護フィルムでした。あと知ってるかもしれないけどUSBで音楽聴く時は64GBが刺せる最大の容量なんだけど、FAT32にフォーマットしないと半分の容量で認識しちゃうし、2.0までしか読み込まないけど、互換性のある3.2を購入し、見た目的にも機能的にも下記のものをAmazonで購入してとても良かったので、一応お薦め。
こういうポイントは自分がオプションや備品を検討中の時知りたいなと思ったので参考までに。
長々と失礼しました。
シリコンパワー USBメモリ 64GB USB3.2 Gen1 (USB3.1 / 3.0 / 2.0 互換) 小型 防水 防塵 耐衝撃 Mac対応 J08 ブラック SP064GBUF3J08V1K まだ納車の連絡はきてないけど
自分も純正９インチナビは高くて壊れた時大変とか、糞とか安物とかレビュー見て
不安がどんどん増大していって気持ちが変わって
「メーカーオプションの純正9インチナビ 18万8000円くらいのやつ
ディーラーオプションのパナソニックのスタンダードプラスナビに変えとけば
良かったと後悔。値引きもしてもらえただろうし。
全方位やめてバックモニターとそれだけにしとけば安上がりだっただろうな。あぁ…」と
モヤモヤしていたが
>>460のコメント見てると
あまり心配しなくてもよさそうな気がしてきた。
ただ…純正のスピーカーは糞だというので、
carrozzeriaのスピーカーをディーラーサービスでつけてもらったのに
ハイレゾ未対応の純正ナビにつけたのが誤算だった。
まあ純正スピーカーより良いのだろうけど…
音の悪い純正９インチナビが少しでもマシになれば・・ あーなるほど
しっかりとした文章で書いてると見せつつ
実はナビをディスるっていう作戦だったのか
なんとまあ手の込んだアンチ活動だこと 廃盤になる色を優先して生産するっていうの納得いかねー。
色にはコロナも半導体も関係ないだろ。
もっといろいろ装備が増えたマイナーチェンジなら黙って変更するが、Jスタターボの俺は特に嬉しい要素はない。シルバーバンパー返して… >>415
できるよ。
でも余程の事情(待ってる間に下取り車大破、免取、大病患うなど)が
無い限り 非常識な人と思われるだけよ、 >>467
サンクス
ガンメタで統一しているなら結構良いんじゃないかと思う >>466
フロントグリルじゃなくてバンパーが屋根と同色(ウッディブラウン、ガンメタ、ソフトベージュ)
フロントグリルは銀メッキのまま Jスタイル2がスペーシアギアみたいにグリルを黒にするならよかったのに結局ギラギラのシルバーじゃ何にも意味ないな 登録前とか納車前に
保証や安心メンテプランを変えてもらうのも
非常識かな？ >>456
メッチャ同意だわ
旧型との差が顕著で絶対に新型じゃなきゃ！って思って買ったわ >>461
スズキ純正9インチナビ
たたかれすぎだよね..
ユーチューバーは誰も買ってないし
Twitterやブログではクソナビと叩かれるし…
けっこう値段含めコスパよいと思うけどね >>482
ユーチューバーたちは
Panasonic carrozzeriaで占めている パナソニック製のナビはフォントがめちゃくちゃダサイのでパイオニア製じゃなきゃ使いたくない
なので純正9インチナビは美しいデザインだったので全然オッケー
パナ製のナビ使ってる人らは、よくあんな汚いフォントのデザインを見てられるな。俺は無理ですね ワイ、オフブルーめっちゃ悩んでるんだけどどんな感じなん？ >>487
駐車場で、うちのオフブルーが一番いい色だなといつも思う。 カラーとかデザインは人によって価値観違うから自分で見て確認しないと >>487
ハスラーではJスタイルのオフブルーが街中で一番カッコ良く見えるよ
淡い水色とシルバーカラーのバンパーがかなりマッチしてる 昨日グリルやトリムやエンブレム全部ブラックアウトしたクールカーキ見たで
渋かっこええかったわ ダイハツとスズキ、国内完成車工場の稼働を一部停止…部品供給不足
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c1617f6d201dc9255d03bd43456838d63e32a88c/
3月に成約した時
３月中にはなんとかとかいってて
４月に入って連絡なしだぞ
おいおい ふざけるな
キャンセルさせてくれねーし 最悪だ マルハンの嫌がらせ方法
嫌がらせ対象に選ばれた客はこのような目にあいます
↓
・座るとすぐに隣や後ろが大当たりする
・止めた台がすぐ連チャンする
・大当たり信号を嫌がらせ対象の客の隣の台に送ると、嫌がらせ対象の客の台も大当たりしてしまうことがある。その場合は単発か最低の出玉の大当たりしかしないようにする
・顔認証データを他店と交換して他店ぐるみで嫌がらせを行う
・トイレや外まで尾行してくる
こーゆうことができるって事は大当たり信号を送って大当たりさせてるだけだってこと
店長は犯罪者です
パチンコ店はどこも同じ違法行為をしています
やすだ、PIAも同じ嫌がらせしてくるから、やすだ、PIAと顔認証データを交換してるわ >>493
半月待ちで喚くのって何かの病気ですか？ >>493
納期1ヶ月未満って
見込み注文で生産した車以外考えられない 初めて車載の空気入れ使ったら想像通りのでかい音だったｗ
運転席ソケットで前後輪届いた。ラゲッジのソケットいらんやん。 ハスラーGにインパネリッドとフロアコンソールと
全方位ナビつけてたんだけど
これもしかしたら全方位ナビやめて
ディーラーナビつけたJスタイルを注文した方が
大して変わらない値段になるからJスタイルの方が良いんじゃないのかと思って
見積ったら普通にJスタイルの方が倍以上、２０万近く高かった 全方位クソ便利だから入れないのはさすがにどうかしてる >>505
ほう。そんな良いのか。
知恵袋とか他の相談掲示板とかでは
なんか運転が物凄い下手糞な人向けだから
バックモニターで十分とアドバイスしてる人たくさんいたぜ >>505
俺も最初はナビなんてGoogleマップのナビで十分と思ってた
でも試乗した時に試乗車にメーカーオプションナビと全方位モニタが搭載されてて実物は予想以上に良かった
バックモニタとナビを後付けすることを考えたらメーカーオプションナビは全方位だしコスパ悪くないと思ったから付けたわ >>506
そいつらは買えないから言ってるだけ
貧乏人の妬みね >>507
だよね
全方位とあのパイオニア製のナビ、さらには純正ならではの車両の記録事項まで見れてあの値段だぞ？
さらに言えば純正ナビだからこそ、ディーラーで本体と合わせて値段交渉すればかなり安く値切れる。
ぶっちゃけ言えば5万は確実に安くできる ハスラーより前から、別の車にもパノラマ付けてるけどめちゃくちゃ便利
無ければないで問題ないと言えばないが、あるとすごく便利
そしてハスラーの全方位はさらに使いやすい
狭い路地でフロント180度しっかり見えるのがかなり便利 全方位はNAとターボに似てる。
全方位付けてる人は良いと推すが、付けて無い人は
無くても普通だと否定する。 >>512
それはまったく違う
NAはマジでそれで加速も何もかも充分なのにターボは絶対必要とかイカレた事を言ってくるキチガイが多い
全方位ナビは無いとそもそも不便であり
使うと圧倒的に利便性があるので薦めてる
ターボはまったく体感できないまやかし薦めるのはキチガイ >>511
全方位の前方は動態センサ―付いてるのが何気に便利（精度はイマイチだが）
見通しの悪い十字路でもあると便利だな
ただ無ければ無いで十分と思う人も多いとは思うけど だから何度も言うが、スズキのエラい人が、
バックモニターだけも全方位もコストは大差ないから
どうせなら全方位カメラをつけてしまえとご命令になったの 試乗車の時は、全方位と9インチナビがないやつだったし
展示の時だけ操作画面でみただけだから まだ実際体感してないんだよね。
わざわざナビがお得という理由でナビ優先でJスタイルからグレード下げて
注文したもんだから
この前の
>>185みたいなレビューや知恵袋やSNSの辛辣レビューや悪口レビュー見てると
だんだん不安になってきてね。
つけてよかった。とコメントが出てきて安心したわ だから何度も言うが、
軽の弱点はエンジンパワーなんだ
この弱点を補う切り札がターボです
ターボの加速感があれば普通車がほしいとは思わんからよい
価格差も10万だからこれから買う人は迷わずターボをつけましょう
ディラーでは環境性能の劣るターボは売りたくないようです
なにも言わないとすすめないので気をつけましょう 全方位はなくてもいいかな
バックモニターがあればいい
ナビは基本パイオニアの楽ナビだと思うから
そんなに悪くない スズキディーラーの人のYouTube。ハスラーマイチェンの話も聴けておもろい。廃盤色優先はないだろうと。
https://youtu.be/lK0_2DWT1rA 郊外住みで2wターボだけどリッター20.2キロから良くならない Gのハロゲン→LEDバルブに交換した人いますか？オススメのバルブとかあります？ 最近のH4 LEDは適当に尼で2-4千円のを買ってもハズレは少ない印象。
個人的にはファンレスでヒートシンクが見た目しっかりしてるのを推す。 >>525
LED車に1度も乗ったことなくてLEDにしてみたい感じ？
LEDは直線的で中央だけ眩しいくらい明るくて左右の視認性がすごく悪くなって右左折時の危険性が増すし
標識、反射板類がめちゃくちゃ眩しくなる
メリットって消費電力だけだと思うよ
全体的にホンワリ照らしてくれて全体的に見やすいハロゲンがいいけどな Jスタ海苔でLEDヘッドライトは初だが
LEDは明るくて良いんだけど街頭の無いような山道の反射板とか完全に自分への目潰しになっててなぁ
H4ハロゲンの良さは雪の日だけじゃないと再認識したけどもう変えられないしな(´・ω・`) >>525
スペーシアですまんがPHILIPSの廉価版、UltinonEssential 11342UE2X2
っつーのを付けた。
カットラインもしっかり出てるし、車検も通ったよ
多分ハスラーにも付けられると思う 皆さんthx。
もうすぐG納車されるので、DIYでやってみたいと思います。 HID、LEDでもう20年来てるので点いてるかどうか分からんレベルのハロゲンなんてもう問題外 純正ナビ派 スズキ全方位モニター付き純正9インチメモリーナビ
VS
純正ナビクソ派 ディーラー&社外ナビ派 ツイから
現行ハスラーの5月マイナーチェンジ後から全方位カメラパッケージ＋社外ナビの組合せが不可能になる模様。全方位カメラが欲しい場合は強制的にスズキ純正のクソナビとセットになって25万円前後高になるのでご注意を
クソナビ呼ばわりされるほどダメなん？
てかそれだとバックカメラだけのパッケージとかになるってことかな？ ハロゲンは消費電力ばかり高くて時代遅れ
LEDはヒートシンクや冷却ファンが必要なほど
熱量が高いから雪でも困らない クソナビとかひどい言われようだな。
そいつらが求めるのは楽ナビやcarrozzeriaだろ。同じ性能求めるなら全方位やらつけたとしてディーラー以外でも工賃や保証含めたら25万超えるぞ。 >>520
俺は街乗り通勤で小回りが効いて燃費の良いNAハスラーを選んだ。
休みでどっか行く時は普通車出すし
軽しか持ってねー奴はターボでもええんやないか 楽ナビって本体は13万円ほどで
そんなに高くないけどな >>540
高いだろ
ユピテルあたりのカーナビが1.3万円以下になるまで待つだろ >>539
俺もＮＡだよ
休日はカプチーノとビートで移動してる ナビいらないから、9インチのディスプレイオーディオ＋全方位で10万ぐらいがいいな。 >>533
何かオプションとか保証とかつけましたか？
セーフティーサポートや全方位ナビとか
そのへん詳しく知りたいです。 >>522
トヨタやホンダはマイナーチェンジに伴うオーダーストップの告知するけど、スズキはそういうのしなくて諦めるしかない、だから早く買えって言ってて「は？」ってなった
スズキって糞だわ GのNA、アイボリーマンがいつもの自演レスを続けているね、ごくろうさん >>544
2WDのハイブリッドGに、5万のディスプレイオーディオ、ツイーター、革巻ステアリングカバー、フロアマット、ETC。保証は付けなかった。 >>547
いや
アイボリーマンは俺なので自演はしてない >>539
どこ行くのでもNAハスラーで何の問題もないんだが
本当に所有してるのか？
納車されてからあちこち行ってるけど何の問題もないぞ
高速道路ももちろんNAハスラー アイボリーマンだが
NAでまったく問題ない
ナビは全方位カメラ付き9インチ一択 重量のあるN-BOXターボオーナーが、ハスラーNAに乗った動画で察しろ >>550
赤城山や
いろは坂を登るのは少し辛いな
旧型の2ＷＤのNAは
3代目プリウスに煽られるわ NAで十分てことはターボは超快適てこと
わざわざ普通車買わんでええ MCでＪスタの人気は落ちるな
下位との差別化が薄くなったし、ガンメタが減ったからな
バンパーの新色は実物を見ないとなんとも言えんがアカン感じ。 >>553
関西住みなんで赤城山やいろは坂はしらないが六甲山は何の問題もなく走れた
制限速度40のところを50から60で走る50のところを60 >>553
関西住みなんで赤城山やいろは坂はしらないが六甲山は何の問題もなく走れた
山道の制限速度40のところを50から60で走る50のところを60から70で走る何の問題もない
プリウスに煽られる？
知らんがな、そんな奴には急ブレーキ踏んでやりたくなるな Gの内装のドア部分の材質が安っぽくて嫌なんだがなんとかならんかなぁ >>554
アホなのか？
十分って事はターボは不必要って意味だぞ？ >>559
ジムニーっぽくてGが1番いいよ
XとJスタイルだと、あのカラフルポップばファブリックが着くからそっちの方がダサイと思う
なぜなら
シートカバーをいくらレザーに変えてもそのドアの内装部分は以前のシートと同じカラフルなままだから、統一感がまったく感じられずよりダサくなる >>561
Jスタイルのドア内張り内装はカラフルポップじゃないよ
一番落ち着いている
知らないんだろうね可哀想に Jスタのシルバーバンパーは差別化のためでもあったのに、
MCのプロジェクトをまかされているヤツは分かってるのかって？
なんか新人がよく分からずにやっつけ仕事をしてる感
ガンメタ白Jスタターボ納車済みだからどうでもいいがｗ >>560
必要な人には必要
人や荷物を多く乗せたり、他の車とすれ違い様に一旦ストップしなければいけない坂道を毎日走っている人も世の中にはいるんだよ
お前には必要ない
これが答えだろ？ >>565
荷物積もうが坂道走ろうがNAで十分走る
走らないと勝手に決めてターボにしてお疲れさん >>565
ではこう言おう
「一般的には必要ない」
なぜなら坂道を毎日走ってるなんてのは「一般的」とは言わないからな どのみちこの車はスポーツ走行に向いてない
曲がらないしブレーキも弱いから
峠道運転したら分かるよ、ハッキリ言ってターボは必要ない >>569
アイボリーマンは一日中このスレを見張っていて
ターボの話になると必ずNA連呼の自演をやるよ
後悔しているんだ 俺がアイボリーマンだがNAで後悔はしていない
むしろターボを選んだ人間たちがあまりに可愛そう 自分で後悔してならそれでいいと思うんだけど全員がNAで十分を認めなきゃ発狂するってのはどうなの
メンタル弱いよね >>571
そうか
俺はJスタイルだがGにした奴が可哀想でならんわ 埼玉だと峠みたいなキツイ坂が殆ど無い
スタッドレスタイヤも履いたことが無いけど困らない
FFNAでもSボタンを押せばそれなりに走るよ
燃費が悪くなるけど
あとで後部座席を外して
軽貨物登録しようかな ファブリックシートで毎回静電気パチパチするのどうにかしたいけどレザーシートカバーするしかないですかね？ >>567
みんな自分はNAで十分、自分はターボが必要って自分の事を話してるの。
何故オマエだけ一般的って他人の考えを持ち出すの？自分が無いの？常に世間の意見に流されて生きてるの？ まず話を整頓しよう
「アイボリーマン」という名前だけ一人歩きし、ただのキチガイだと言われるのどうもね。
まず自分が「Gグレードが1番」だという根拠がある。それは
1、Gグレードはハロゲンランプ、
2、ドアの内装部分がファブリックでは無い
3、メッキパーツが1番少ない
4、ホイールが鉄ホイール
↑
これらは、ハスラーの本質である「SUV感」に最も近い素材やデザインであり、XグレードやJスタイルでは下手に高級感を出そうとしてチグハグなデザインになってしまっていて失敗しているからだ
まずここをXグレードやJスタイルの方が優れている、という事を反論しなければいけない
アルミホイールや、メッキパーツ、これらは無骨なSUV系とは対局をなすものであり、それを入れてるのでGグレード以外はダサイ、これが私の主張である 次にNAが1番、について
1、NAは新型エンジン(ターボは旧型)
2、燃費がいい
3、メンテナンスもターボより神経を使わない
4、坂道や高速が主な人は、主じゃない人より圧倒的に少ない
↑
これらがNAが1番である理由だが、ターボ派はわざわざ旧型エンジンを選ぶ理由、およびメンテナンス、さらにはターボが必要な人口のついてしっかり反論しなければならない
それではどうぞ な
残念だけど「アイボリーマン」とか言って馬鹿にしているが、私はとても理路整然としていて頭が良い事がお分かりでしょ？値引きを25万するテクニックもそうだが、君らとはオツムの出来が違うのよ あれ？
やっぱり黙ってしまったか、、、、
ね、本気出すと君らは議論で負けるんだから
大人しくしてなね >>584
まず反論してからそういう事いいなね
キチガイやんけ、とかアホでも言えるんじゃん 逆にここまで俺が書いたのだから
ただ「キチガイだ」とか「馬鹿だ」とかしか言えないのは、反論を放棄してる、もしくは「言えない」って事になるから
あんたらの敗北だぞ？ なんでもかんでも人それぞれとか言ってるアホはしっかり「本質」というのを学習しなさいな
GグレードNAが1番良い
Jスタイルのターボが1番ダサイ 自分が1番欲しいグレード買って満足してるなら他人に何言われてもいいじゃん >>589
そうなんだが、あまりに「アイボリーマンはキチガイ」的なレッテルが嫌でね >>587
いや
JスタイルのNAが一番良い
Gが一番ダサい >>591
はあ、、、
だからさ
それって反論じゃないだろ？
小学生かおまえは >>593
プーチンはおまえらでしょ
なんの根拠もなく攻撃を開始する
こちらはしっかりと根拠を提示している Gグレードが一番の人に聞きたい。
GのNAなんだけど 全方位９インチナビで良かったのかな？
そのナビ代をJに回してディーラーオプションのナビにしてJすればよかったかな？
あとGとXでタイヤが
アルミホイール
スチールホイールで違うんだけど
やっぱりスチールの方が良いの？
うちの車大好きお父さんは、「なんだ。Gはスチールじゃないんか。アルミけ。
アルミのほーがいいべや」って言ってました。
実際はどうなんでしょうか？ >>596
お答えしましょう
全方位純正9インチナビで間違いないです
他のナビでは純正9インチナビのような一体間のある艶のあるベゼルにならず、マットなものになります。するとどうしても統一感が出ずにそこだけ浮いた感じになるので純正ナビ一択です
次にスチールホイールですが
アルミホイールのあのデザインは、ハスラーのような四角いラングラーのような無骨なデザインには全く相性が悪いデザインです。で、あれば無骨なスチールホイールの方が相性がよいのでGグレードで良いかと思います。
ただ、欲を言えばホイールはDEENのクロスカントリー、そしてタイヤはオープカントリーにするとよりカッコよくなりますよ お父さんはデザインの事を何もしらず「スチールかアルミか」だけでしか考えてません。一般的にはアルミホイールの方が軽く、燃費も良いためアルミをオススメしますが、ハスラーという無骨なデザインの特性上、そのアルミホイールが死ぬほど似合わないんです
それをよく理解して決めてください あっ わけわからんくなった
Gはスチールか
Xがアルミだ
アルミの方がいいべやっていってたんだっけ
忘れちゃった。 いいです。この質問は飛ばしてくださいｗ >>600
おそらくアルミの方が良いって言ってたんじゃ無いでしょうか。
ただハスラーはGグレードのスチールホイール一択です 車って乗れれば何でもいい、って人は私の話は聞かなくて結構
ただ、少しでも「センスある車に乗っている」と思われたい方は私の話を聞いた方が良いですよ >>580が根拠？それあなたの主観ですよね
無駄に行間あける奴は内容もスカスカ >>596
いや違う
エンジンはNAでメーカーオプション全方位カメラ付き9インチナビを選びJスタイルを選択するのがベストだよ >>604
私は、旧型ハスラーの下取りが良かったので
5年目の車検前に新型に変えたのですが
しかし低所得者なのもあり身内からも「
乗り換えが早すぎる15年くらい乗るつもりで旧型にすべきだ」と
叱責されていたのに決算期の焦ったディーラーの営業トークに推されてしまい
新型ハスラーに乗り換えてしまいました。しかしやはり頭の中では、低所得と早すぎる乗り換え
にも不安を感じていてハスラーG セーフティーサポート・全方位モニターナビ付タイプにしました。
内装も一部XとJグレードについていたインパネBOXとコンソールのみオプションでつけました。
「だったらナビを社外品にしてJにした方が安く済んだのじゃないか。」と父から罵倒され
本当にこれで良かったのかと心配になり納車前なのに新型ハスラーの楽しみが薄れてきました。
しかし貴方様の熱烈なハスラーGの良さのアピールコメントに非常に感銘を受けたので
胸を張ってハスラーGにして良かったと自信を持てるようになりました。
ありがとうございました！ >>608
私もインパネとコンソールを変えております
ここではJスタイルが1番、ターボが1番というなんの根拠ももたない「キチの外な人」が多いですが、あなたの選択は間違っていません
上で書いた通り、新型ハスラーは「GグレードのNA」これが間違いなく1番カッコイイです ただし私は低所得者ではありませんが
あ、低所得者かもしれない
年収950万なので、、、、すいません >>610
いや、JスタイルのNAが1番
1番チープなG選んで胸張ってるのは滑稽
つまりあたおか >>611
まあ一応2ちゃんねる時代から
・映画板
・スニーカー板
・ファッション系の板
などでガッツリやってきたし、一応コテハンだった時代もあるので、エンタメ化するのは大得意よ >>614
またただの根拠無しのゴミみたいな意見？w
一生言ってたら？w
それじゃ誰にも届かないよ？ >>616
GのNA、シフォンアイボリーがいいのでは？ 匿名掲示板に粘着して荒らすのは無職じゃないとできないって。 >>619
と、思うのは低所得者だからかな
残念だけど働いてもできるのよね
頭がいいとね 言うのはタダだし。無職引きこもりの免許なしで確定だよ。 >>621
そういうしょうもない煽りされてもねw
あなたも人を感動させる熱量でこないと GグレードNAを買った皆さん
あなた達は本当に正しい で、
反論まだ？ないならGグレードNAが1番dw終わりだよ >>628
あれが認めてるように見えるなら
あんたキチガイなんじゃないの？
死んだら？ >>630
実際否定してないじゃん
それにすぐ死ねとか小学生かよ >>632
事実を言ってるだけで別に煽ってないけど？ ちなみに自分はアイボリーもいい色だと思うしNAでも十分だと思ってる ならアイボリーマンってコテとトリ付けて好きなだけお得意のエンタメ化すればいいやん
つかここ荒らしに構う奴も荒らしって分かってない奴が多すぎ ちくしょー
悔しいけど俺達はアイボリーマンに完敗だ
アイボリーマンの知識量には勝てない ・ハスラーの本質である「SUV感」
SUVの車殆どがアルミホイール。
低グレードが鉄チン
今時、どの車にしても上級グレードはデザイン良いか悪いか別にアルミだよ。
「SUV感」を出すデザインをスズキの本物のデザイナーがアルミを
デザインしてる。
そのホイールデザインに好きか嫌いかの好みの問題だけで
ハスラーのSUV感は全グレード車体全体から出されている。
アイボリーマンみたいな偽デザイナーが語るデザイン論など何も役に立たない >>550
あー嫁が軽しか運転出来んからな
だから平日は俺の通勤用、夜とか土日は嫁が買い物行ったりする時用にハスラー買ったんだよ。
普通車と軽の2台持ちだわ
車2台ある家とかナンボでも見かけるだろ >>550
ごめんもう一つ理由がある
俺釣りとかで道具多いしかなり遠くに遠征するから
普通車が絶対要るんだわ。
軽じゃ道具全部載らんのだよ。
軽で往復500〜1000キロとか冗談じゃねーよ >>640
「デザインが良いか悪いか別に」と言ってるが、私もハスラーに似合う(SUV感ある)アルミなら何も問題なかった
だがハスラーのアルミはあまりにダサイ
これは私だけでなく、これまでこのスレで何度も話題になってたしインスタでも「ホイールを変えたい」と言う人を多く見てきたので、ダサイのは間違いない
DEENのクロスカントリーに変えるならXでもJスタイルでもいいが、結局は上でも書いた通りホイールだけの問題ではなく、特に「メッキギラギラ」と言う安っぽい手法のデザインがせっかくのハスラーの無骨な印象を台無しにしている
これはメーカーと癒着のあるどの評論家も言えないことだし、センスをわかってないYouTuberなども誰一人言えてない事
だが事実 >>596
スピーカー付きでナビなしを選ぶだろう
カーナビは社外にしないと取得税が上がるだけ
ハスラーは無駄にタイヤが高いんから
ホイールごとタイヤは165/70/14に交換
乗り心地も良くなるだろう >>596
全方位なんていらん。運転下手くそ専用。
金あるならナビでもいいけど、オーディオディスプレイで十分。ナビは更新費用がかかる
ガチSUVのジムニーなら鉄チンでも似合うけど、街乗りSUVならアルミのがお洒落
ハロゲンも古臭く感じる。やっぱLEDライト
俺なら浮いた予算でJスタ買うな もしジムニーがJスタイルのようなフロントやドアノブなど、色々ギラギラにしてたモデルを出してたら売れただろうか？
否
まったく売れないだろう
ハスラーも同じで、インスタではJスタイルを買ってわざわざXのフロントグリルを付けてる人までいるくらいだ
メッキギラギラは昭和時代からの「キラキラで高級感」という過去の遺物。これが好きなのは50から上のオッサンか、センスないバカか、チャラついたヤンキーだけ >>645
カーナビの事を取得税の事考えてなかったーー。
ディーラーオプションにすればよかった…
そうだー失敗したーー。 >>647
過去の遺物でもないけどな
今だにミニバンやワゴンはギラギラメッキで勝負してるよ 今回なぜジムニーが爆売れしたのかをよく考えた方がいい >>651
ダサいかダサくないかは価値観の違いでしかない
お前がダサいと思っているものが世間では売れてる
つまりお前の価値観の方がダサいのかもしれない >>655
これは前回も言ったが
ここに無造作に集めた100人の人間がいるとしよう
そこに「センスのある人間」は何人いるだろうか？
残念ながらおそらく10人もいるかどうかだ
つまり、一般大衆とはそもそも「センスが無い人間」の事であり、少数が「センスのある人間」なわけだ
では「世間では売れてるJスタイル」というのは、
「センスが無い大勢の人間が買ってるJスタイル」と言う事になる
証明終わります >>656
センスがないと思い込んでるのはお前だろう
お前＝完全に正しいなんて思ってるからプーチンだと言われてるんだぞ
いい加減理解しろよ そして私は自分の価値観に絶対的な自信があるのは、若い時からファッション誌のスナップ写真を何度も撮られ、制作したアート作品はある賞を取り、学生の頃は主席ではなかったが2位の成績で卒業し、仕事でもデザインやアート、プロダクト系、映画評論、音楽と多岐にわたって活動をし賞賛されているからだ
なので、申し訳ないが君らとは土台が違うのだよ >>657
先に書いてしまったが、658のような経歴のためセンスが無いものもすぐにわかってしまうのだよ
今の君のような書き込みもセンスが無い >>659
これはウソでも何でもなく事実だから仕方がない
とある映画祭では審査員を務めたので、良し悪しを解説しなければいけない立場だった
つまり「良いもの」があれば「悪いもの」も当然ある。それを体形立てて解説できるからこそ私は自分を信じている Gグレードはハスラーの本質が1番良く出ているデザインであり、XやJスタイルは、いわば見栄をはった「贅肉」が付いたように醜いデザインになっている >>660
センスというのは誰が判断してるのかお前だろう
お前が間違っててもプーチンだから死ぬまで気付かない
可哀想に >>663
映画祭やアート祭は審査員が決めているだろう？
私はその経験がある
私が決めても何も問題ない >>662
と勝手に思ってるのはお前
あれが良いと思ってるからXやJは売れている
つまりお前が間違ってるのかもしれない
価値観の違いでしかないのにお前はプーチンだから死ぬまで理解出来ない
可哀想な奴だな 9インチナビのアップデートは初回から3年間。初回車検時まで粘ってやれば納車から6年だね。その後は有料になるらしいけど、まだ登場から3年たってないので金額はわからない。 なんかスゲー伸びてんなぁと思ったらまた基地外が湧いてたのか アイボリーマンっつーか、アイボリーのGだから、アイボリー爺？ > XとJスタイルだと、あのカラフルポップばファブリックが着くからそっちの方がダサイと思う
とプーGは言う
本当にJスタのドアの内張りはポップなファブリックだっただろうか…。 >>672
違ってたとしてもあのインパネガーニッシュは青みがかっててダサイし、シートも網目がとても気持ち悪い 自分で自分のことを頭がいいなんて馬鹿しか言わない言葉だからな
これ言ってなかったらある程度 筋は通ってたんだけどな。やっちまったなｗ >>675
ありがとう。助かった。危ない騙されるところだった。
この人は、反G派の人じゃん >>674
実際にJスタイルに乗り込んで直に見れば分かるけど
インパネガーニッシュは青みは殆ど目立たない
どちらかといえばほぼガンメタ
滅茶苦茶ハスラーに似合ってるよ
お前の価値観がおかしいから理解出来ないんだろうがな みんな仲良くしてほしい
どうしてみんなどの車種もスレの中でグレードで荒れるんだろうか。
N BOXスレでは旧型と新型ごとで3年乗り換えで争っていたし…
アルトもタントもタフトもみんな荒れていたよ…
喧嘩しないで仲良くしてたのは、ウェイク・スペーシア・エブリィ・N-VANだけだよ。
みんな同じ車乗ってるんだから
喧嘩しないでほしいよ。 LEDヘッドライト 迷惑 眩しい うざい 光害
とかで検索してみ
現状規格のLEDヘッドライトがどんどん増えると
そのうち社会問題になるよ
事故も増えるし、視力低下と目の病気促進する >>675
2017年に買ったんだわオーディオレスのFFNAのG MR41S
まだ35000km足らずしか乗ってない >>656
JよりGの方が売れてるんじゃないの？
一般大衆向けに作られてるんだから やっと今日住民票をディーラーに届けて今月中に納車決まったから
GでもXでもJでもハスラー だし！どれでも自分が気に入れば良いと！
思うけど。 >>686
ぶっちゃけどれが1番か！って言う議論をするゲームなだけだよ。真面目になる奴がバカ >>687
5年ごとに乗り換えが1番コストがかからない >>689
コロナ退職でフリーター落ちした自分も
乗り換えたほうがいいのか？
田舎で車必須。中古車よりは新車の方が良い
正社員時代に買った旧型ハスラー(2018年）の買取が良いので
一括で買ってしまおうかしら 最初Jスタイルが納車半年待ちとかだったけど今はＸも同じだな さっき変な事が起きた
エンジンをかけたはず(テレビがついてた)のに、Dに入れても動かず、アクセルを踏んでもうごかず、エンジンを再起動したらようやくうごいた
なにこれ >>693
こんなときのために
保証がのびたSは入るべきなんかな >>690
おいくらで買って
おいくらの査定価格？ >>693
こんなときのために
3年ごとに買い替えるべきなんかな ハイブリッドXかJスタで悩んでる。
圧倒的にJスタのオーダーが多いと言うが… >>693
実際はエンジンかかっておらずACCの位置だったんじゃないの？インパネの表示は？ACCなら電装系は動く。スタートボタン式でもブレーキのふみこみが甘いとちょい押しになってるよ。昔のキー式だと1段ひねった状態。 >>697
マイチェン後の大きな違いは内装だけだね
Xは単色も選べるとかもあるな >>693
>>698 の通り
エンジンしっかりかかるまでアクセル踏んでおかないと
セル回すのやめてACCになるよ >>700
エンジン始動時にアクセルを踏むなよ
ダイナミック入店させるつもりかよ
スタートボタンを押してエンジンが掛からないのなら
バッテリーやプラグ交換 >>701
マジでボケてたわ、ブレーキの間違いだった 結局のところ
メーカーオプションの全方位モニター付き9インチメモリーナビ
と
ディーラーオプションの
Panasonicスタンダードモデルナビ&バックモニターは、
金額や性能含めたどっちがいいの？ >>681
キセノン、ハロゲン、HID、LEDと時代と共に変わるのは
仕方ないだろ
時代錯誤な事言ってんじゃねーよ >>703
結局のとこれは、乗り方(年数)や好みじゃないかな。 純正のバックモニターは高いけどパナのナビにはそれを付けてもらった方がいいのかな？ >>697
どっちでもお好きな方を選べば良いけど
内装はJスタイルの方が全体的に落ち着いてるよ
年齢層高めな方がJスタイルを選んでる Xは内装の色が糞なんだよなぁ
せめてインパネガーニッシュが標準でピアノブラックだったら良かったのに 俺も前から思ってたけどハスラーの内装は最初からピアノブラックで、オプションで好きな人だけボディ色にできるとかならもっと売れてたと思う
あの白とかオレンジとか内装がポップすぎてハスラー選ばなかったって人は多いと思う でもインパネガーニッシュオプションで入れたら4万行くからな…
そこまで金かける必要あるのかよと…
でもピアノブラックがええよな 内装は
青とか赤が気持ち悪いんで
白にした。
本命はピアノブラックだが
金かかるからな 契約から、半年と10日。
やっと納車、jスタイル。 全方位なんてどっちでも良かったんだけど
バイオニアとコラボナビとバックモニターがついてたから
純正９インチナビの方にした。
安いからね。安いのは良い事だよ。
Panasonicのスタンダードモデルと同じくらいタイプでしょ。 リーフレット見てたんだけどJ STYLE IIのリアバンパーって屋根と同色になるん…？ま？ >>718
おめでとう
俺も6ヶ月だったよ
今日一ヶ月点検してきた。
オイル交換と洗車はサービスでしてくれてピカピカにしてくれた
自分で一回も洗車しておらず黄砂で汚れ腐ったのを見兼ねたのかな >>721
インパネガーニッシュは全てピアノブラックにしました。あと純正レザーシートにしたら内装が一気に高級感が出てめちゃくちゃお気に入りです！ インパネガーニッシュがボディと同じ色ならまだわかるんだが、例えばイエローやシフォンアイボリーやカーキのボディとかは白かオレンジしか選択がないからチグハグで変な感じがする
ブラックのボディ選んでもインパネガーニッシュはピアノブラックにならないってのも意味わからん 納車で半年待ちとかマジで信じられんし耐えられんわ
半年あれば色とかグレードとか気も変わるかもしれんし
多少高くても新古車にするわな。半年ってありえん（※個人の感想です） >>724
レザーシートめっちゃ興味あるけど純正高くないかい？
オススメのシートカバーないんか？ インパネガーニッシュだけ変えるの変だから結局コンソールとかドアリムガーニッシュとか変えたら4万かよってなるよね。 >>727
このスレで何回か出てたけど現状フィット感がしっかりしてて、本革じゃなくPVC(ここ重要)のレザーシートはやっぱり純正しかなかった。ズレやシワが少なくてシートカバーじゃなく最初からレザーシートに見えてめちゃくちゃいいよ！ハスラーロゴもカッコイイし すべての根源は無能なのに
ゴマスリパワハラだけで国内営業トップになった
S木T明のせい >>729
いやーでも7万は厳しいなぁ
後部座席にシートカバーしちゃうとフルフラットにならん？ 前にここでマイチェン後の生産は5月からって見た気がする。
今月中に連絡きて生産されたら納車は（連休もあるし）5月下旬くらい。その1週間か10日後にはマイチェンされた新しいのが納車されるってことだよね？
ハスラーに限らずそんなのよくあることなんかも知れんがなんか複雑だな。
半年待たされていきなり旧型だもんなw ２０１８年に買った旧型ハスラーを下取り出して
乗り換え勧められたから買い換えたのに
旧型の安心メンテが５月で納車が６月かもしれないって
下取り出して来月納車なのに 旧型のメンテ安心メンテなんて
どーでもええねんけど……したくねえよ。無駄金やん >>729
本革じゃないなら悪いけどレザーシートじゃないよ
合皮な合皮
偽物で革の真似したフェイクだから
耐久性も本当は悪い >>733
デラでそういうふうに言えば良くね？
納車伸びてんのはメーカーのせいなんだし
なんか提案されると思うよ >>734
だからPVCって書いてるでしょ
上げ足取って何がしたいの？ >>726
俺が9月に契約した時は2ヶ月から4ヶ月って言われてそれぐらいなら待てるかと思って
契約したら結局6ヶ月掛かった
未使用車のハスラーも見に行ったけど値引きはねーわ
偏変なパックは入らなあかんわオプション選べんわ新車価格だわで買う気も起きんかったな
しかも登録から数ヶ月経ってたりしてその分車検期間も減るし即手に入るメリット以外
デメリットの方が大きいなあれ 気長に待った方がいいな。
中古車や新古車は
登録されてるから、日が経つにつれて
保証も車検も近づいていく
おまけに中古や新古は最初から値引き価格みたいなもんだから
ほぼ値引きしてくれない 未使用車は金に糸目を付けないしオプションとか何でもいいからとにかくすぐ欲しい人用の商品 >>736
お前が最初に純正「レザーシート」って言ったんだろ？
覚えてないのか >>740
めんどくせえなおまえ
どうでもいいわそんなの死ねよ >>740
はいはい
正確には「革調シートカバー」ね
こういう上げ足取りがすげえだるい 自動車税の納付書っていつくらいに届く？
登録車のときはGW明けすぐに来たんだが
これに代えてからの初めての納税なので違うのかな、と思って >>732
他のメーカーは早くから受注停止するみたいだしこの生産遅れの中急すぎるスズキがおかしい
今月生産予定だけどJスタⅡの色が嫌すぎてたとえ発売前日の納車になったとしても旧型に滑り込めて本気で喜んでるよ
普通なら悔し泣きじゃ済まない話だろうに逆にマイチェン後になった人達が泣かされて複雑だわ 質問なのですが、ハンドル位置がアクセルペダルに合わせると遠く、ハンドル位置にあわせるとアクセルペダルが窮屈。
目線の高いのは良いけど、シート下げたらハンドル遠いし、シート上げたら窮屈。シートの高さとハンドルの位置？高さ？2通りしか選べないけど、みなさんシートとハンドルはどれぐらいにされてますか？
ここの好みがあるのは充分承知ですが参考までに。
ちなみに自分は165センチくらいです。 >>737
まあ新車が一番というのはわかるが個人的には半年待たされることが最大のデメリット。
俺は旧型Gを新古車で買ったけど、グレード、ほしい色、オプション（HID装着車）を指定して
探してもらったらすぐ見つかって見に行ってその日に即決。ナビの装着で待たされたけど
2週間で納車された。登録後2か月経っていたけど当然、未使用車だからシートもビニール被っていて
新車と同じ状態。2週間でも待ちきれなくて毎日カタログ眺めて「そんなに見たら穴あくよ」と言われてたｗ 桜の下のハスラー撮ったらイイ感じになったんでスマホの壁紙にした 変更後のオプションにボディ同色のバンパーガーニッシュが出る事を祈るしかない
https://i.imgur.com/DDwHKpi.jpg >>745
逆じゃない？シート下げたほうがハンドル近くなるでしょ
ハンドルが遠いのはよく言われる新型ハスラーの不満点。慣れだよ もしかして下げるってのは「後ろに下げる」、上げるは「前に出す」 なるほどね。本当はシート前後上下+ハンドル上下の合計3通り調整できるのを
2通りしか使ってないかもね で
結局
ハスラーG NA セーフティーサポート 純正メモりーカーナビ
で契約した人 自分だけなの？ >>745
シートを高さを一番低くして
シートの傾斜は90度垂直にして
ハンドルは一番下に下げて
しっかり深座りしてから
アクセルワークが窮屈じゃない程度に前後させて足位置を決める
シートを倒してハンドル位置を決めるでおおまかなポジションが決まらない？
それで目線低くすぎたらちょっとずつシート高上げる
シート高上げるとハンドルも近くなるからそこはシートを倒す事で調整 j2のテーマ色になってるブラウンってどうなんやろ🤔
シフォンかホワイト以外合うのか？ 9インチメモリーナビの更新って
USBにカードリーダー使って
SDカードからでも更新できるかな？ シートベルトの警告音ほんと要らん
シートベルトしてないこと位自分で分かるわ
ピーピーならされると逆に注意力が散漫になって危ないんだよ amaにあるシートベルト延長バックル（実質警告音キャンセラー）って違法なん？ >>755
シフォンとシロにも合わないけどなwww
マジであの色考えたやつセンス無いわww >>748
ボディー同色のオプション設定がなくても、修理用部品として品番設定されてると思うので注文できるよ。
Dに聞いてみたら？ 745です。
皆さまアドバイスありがとうございます。
754の方の方法で試しながら、ハンドル、シートの前後と上下を試行錯誤してベストポジションを見つけました。
お手数おかけしました。 そういや1ヶ月前にマツダはオーダーストップしてたから
マイナーチェンジはわかってたんだな Twitterより
担当の方に電話してみたらやっぱり生産完了してなくて納車日もずれ込むみたいです😭また明日連絡するって言われた、、 NA vs ターボ
この動画がしっくりきた。
どちらもライフスタイルに合わせて購入すれ良いですね。
仲良くしましょう。
https://youtu.be/4WWrTAxTAEQ >>763
その人去年の9月から待ってる人だよね
ほんと気の毒 9月契約で4月納車予定の人結構いるね
全方位つけた今年契約組はマイチェンまでに間に合わない可能性特大だな NAでもターボでもハスラーって事だけて素敵な車。
ただGのアイボリーだけは走ってるの見たら糞ダサくて鼻で笑う。 ワイ遂にj STYLEiiの購入を諦めることに決める…！！！ 1月末契約で全方位付けてるんだけど、マイチェン間に合わないって言われた >>769
Ⅱに気に入った色がなくて諦めるってこと?
>>770
1月末契約したのに納車できないってこと?
それとも納車が遅れるってこと?
マイチェンへの変更ができないってこと? >>772
そーよ。ホワイトガンメタが第一候補でレッドガンメタが第二候補やったんや。なのに両方ともなくなったwww
いっときはシフォンとオフブルーで迷ったけどやっぱ無理だってなった みんなフェンダーの黒い樹脂は
何で掃除してる？
古いのだとくすんだようになってるのが多い >>775
台所洗剤で掃除＆油分落としをした後にワコーズ スーパーハードを塗布 マイナーチェンジでアームレストの変更なかったかぁ スズキは不評の声聞こえてないのか >>772
すまん、マイチェン後のモデルでしか納車できないということ
納期は6月7月と言われてるけど、3月4月から既にここまで伸びてるからさらに伸びることは諦めつつある >>774 >>778
自分は2月下旬契約の白ガンメタ待ちなんで1月末契約の人が納車できないなら期待薄ですね
乗ってた車は車検近かったので先日下取り出しちゃったし凹みます
情報ありがとうございます >>781
明日ディーラー休みなので明後日直接聞きに行ってきます
白ガンメタ以外は考えてないので多分新古車か未使用車を探すと思う
ただネットで探す限り他府県にしか在庫はないのが残念 >>782
一緒にHYBRID Xにしようぜ？
内装だけ我慢すりゃええやろ？ >>775
油分ない条件でシリコンスプレーかラバープロテクタントで無問題 >>780
それがオフブルーだから害は最小限だし差額はディーラーが持ってくれてるから文句の付けようが無いんだよなww >>>777
俺は何度もここでアームレスト変更とワイパー時間調整追加を訴えてきた。
だいたい旧型より劣る仕様にする時点でおかしいしな。あのオモチャみたいな3連デザイン、
Xのださいドアファブリック、靴の裏みたいなBOXのふたと紐というわけわからんアイテム、
助手席裏のいらんテーブル、邪魔くせー位置にあるセンターの無駄なドリンクホルダー等
こんなんだからHONDAにやられるんだよ。内装担当した奴クビでいいわ。 >>788
たしかにアームレストはなんでこんな中途半端なの付けたんだろうな
前後の車内移動しやすいように薄くしたのかな >>789
そういう説も聞いたことある。なのにあの邪魔くさい所に小物トレーとドリンクホルダーｗ マイナーチェンジってより
一部改良だから
大幅な変更はないよ ディーラーオプションで買ったドラレコってあらかじめ付けておいてくれるのですか？ >>793
そうです。配線処理も全部見えないようにしててくれてます。 ドアハンドルプロテクター、社外品でオススメあるでしょうか？現行モデル納車待ちです。 純正のドアハンドルプロテクターってブラックなのかと思ったらグレーなんやね。ビックリしたわ 純正ドアハンドルプロテクターとリアハンドルプロテクターはマジで付けてよかった。ガーニッシュとドアミラーがガンメタだとグレーの色がバッチリ合う ハスラーって意外と左側ドアミラーの死角広い気がする
片側二車線道路で左側後席よりちょい後方くらいで並走されると凄く気持ち悪い感じ 内装のウッドパネル薄くていいからちゃんと木製のパネルで出たら欲しいなー
インスタで見たこの人はステッカーで作ったらしいけど、木製でどこか出してほしい
https://i.imgur.com/ph81z7x.jpg >>798
オレのブラックだよ、カーボン調じゃない方選んだ 昔セルシオ乗ってたけど
木目パネルはすぐに気にならなくなるな
久々にTikTokで流れたのを見て
こんなに木目あったっけって思った エスカッションってやつやな。
あれだとバックドアのないんよねぇ 新色の白茶いいと思うんだがなぁ
ガンメタブラックは安っぽい黒だからパールホワイトと合わん セルシオっても静粛性は新車の時だけで中古になる頃にはただの普通車だぞ >>805
この意見初めてみた…
こう言う人ってセンス無いんだと思う みんなはマッドフラップ付けてる？
燃費は悪くなるんだろうけどつけようかなあ >>807
もちろんまだ生で見たわけじゃないからなんとも言えないけど
ガンメタの黒は嵌め込んでるような違和感あるだろ >>809
マジでセンスないと思う
ハスラーのガンメタがブラックじゃなくなぜガンメタかって言うと、樹脂パーツの黒色と色味が一番近いカラーとして設計されてるからだよ
例えばそれがブラックのカラーにしてしまうとやはり色味がそこだけ浮いてしまう。あのガンメタは安っぽさ全然ないけどな。むしろ樹脂パーツと調和がとれていて良い色だよ >>805
なんやかんやディスる奴いるけど、実物見たり、数ヶ月経てば、気にならなくなってカッコいいと言うと思う。 >>812
それは違う
結局それを買うしかできなくなるので
自分が買ったものだから称賛するしかない、が正解 >>809
わろた
生でちゃんと見てから意見しろよ禿げ >>815
そうか？普通に良さげに見える
あんたがどう言おうが安っぽく見える、ってはならないからな 安っぽく見えても
結局は「おまえだけな」って話になる >>808
もちろん、付けたよ。
下部の汚れもさほどなく良い感じだよ。 IDコロコロしてIVOっぽいけど奴は白茶ダサいと言ってた気がする
せめて屋根だけ茶でバンパーはボディ同色ならアリな気もするけど今回の屋根とバンパー同色ツートンは改悪でしかない
他所でめちゃくちゃ可愛いって言ってる人もいたからまあ好みは人それぞれだろうけど へぇーこのスレはガンメタ推しなんだ？
少数が声でかいだけかもしれんが
俺はガンメタ見て「えっ？こんな燻んだ黒なの」って思ってしまったが ロシアの輸出規制の影響で
中古車価格が四月に一気に下がったらしい。
2月3月に買い取りや下取りに出した奴が大勝利 >>823
ロシアの輸出制限受けるのは600万円以上の高級車(レクサスやランクル) Jスタ2の売れ筋カラーは
シフォンアイボリー/ウッディブラウン2トーンと
ピュアホワイト/ウッディブラウン2トーンですかね
アーバンブラウンパールメタリックはカブトムシみたいなあれか 高低速2段切替え式
4WD・5MTキャリイトラックのシャーシにハスラーで130万で良くね？
ジムニーより強いだろ
電動アシストも
アイドリングストップも要らないし
交換用のバッテリー安いし >>825
うん！やめてー！
でも違うなら
旧型ハスラーや軽の中古車は
まだまだ高騰してて売り時なんだね！ 対ロ制裁は高価格車の輸出禁止措置。北朝鮮と一緒。
いっぽうルーブル安や海外送金の不便さ、不能で、ロシア向けの一般車両(主に4WD)が滞ってる。代金の回収ができないからね。一度落札された車両がオークションに再出品されてるよ。
輸出需要のない軽自動車の場合は、新車の納期遅れや販売台数低迷で、中古車の需要が高まってるから。景気も悪いしね。田舎の実需（2台目3代目）はそのままに供給が絞られてる。 >>826
シフォンとブラウンなんてまんまプリンやんwww JスタⅡガンメタのフロントバンパーの色って濃くなってルーフと同じになってるよね？ リセールってどんな感じなんだろ
5年5万キロで40%くらいで売れるかな >>835
リセール考える車じゃない
乗ってて価値下がらないのはジムニーかランクル ハスラーって、高級車には乗れないんだけどちょっと他とは違う特別な車に乗ってますって優越感に浸れる承認欲求のある庶民向けの車だよね SUV風の見た目しながら中身が実質ワゴンRで利便性や燃費も良いから
軽選ぶ人でスーパーハイトワゴンは要らないなって人に刺さるのかなと つっても普通車も静粛性が高いのは最初だけであっという間に劣化するって知らないで中古車を買うアホが多い 普通車の中古は価値がない >>834
何言ってんだ？
フロントガーニッシュは今まで出てたディーラーオプションのガンメタと一緒じゃないの？
ルーフのガンメタってそのオプションのガーニッシュのバンパーより濃いのか？同じでしょ？ 中古のハスラーG納車したのですがカーブ曲がった時のハンドルの戻りがかなり遅いです
自分で補正しないと直進に戻らないのは仕様ですか？ 暖かくなって来て走り出して直ぐアイストするようになったらまだ冬タイヤだけど18㎞/L↑に燃費伸びてきた
表示の航続可能距離が増えていくと何となく得した気分になる >>843
やっぱそう？！
フロントが濃くなったからjやめてxにしたってツイート見たのと、パンフ見たら同じような色に見えたから同じになったと思ってた >>845
多少の事は車に合わせて乗れる器量が無いなら買い替えた方がいい >>845
市販車の場合、交差点や車庫入れなどの低速走行時に、アクセルを軽く踏みながら（加速しながら）だとハンドルは直進性を取り戻す（まっすぐに戻ろうとする）ようにキャスター角がついている。ハンドルをぎゅっと持ちすぎずない。ハンドルを手の内で遊ばせるように軽く握ればスルスル戻るよ。
キャスター角の極端な例が自転車やオートバイ。横から見ると、前輪の取り付け角度が後傾している。だから自転車では手放し運転すらできるし、キャスター角0度の1輪車は運転が難しい。 >>845
スズキ車の特徴かも
自分もハンドルから力抜けばスルスルーっと戻る車ばかりだったので自分でハンドル戻さないといけない感じは最初戸惑ったけど慣れた なんで白ガンメタは二軍落ちしたんやろ🤔 >>845
下手くそ運転によくあるハンドルの戻りを利用した片手運転は、ゆっくり戻した時と違って車がぶれて乗り心地が悪くなるんだよ
ハイグレードの車の乗り心地が良いってものはセルフカウンターが入ってそれを防止してくれるようになってんの だから乗り心地が良いように錯覚してしまうんだよ
低グレードの車にすればいつも通りっ戻りが早いよ ただ同乗者が酔いそうになる下手くそ運転になるけど >>847
今のJスタのバンパーは屋根や後部のガンメタより薄い色。
マイナーチェンジ後のバンパーは屋根などのガンメタと同じ色になる。
なので、今と比べたらバンパーの色は濃くなることに。
薄い色で見慣れてるから余計「黒っぽい」と感じるのかも。 ガンメタバンパー、実際に見たらツヤがあるんだろうけど写真で見ると樹脂パーツと馴染みすぎて樹脂に見える >>855
人それぞれだろ
俺に取ってはバンパーガーニッシュのガンメタ化とか間欠ワイパーとか車内のチタングレー化とかプラスしかない
ちなシフォンアイボリー✕ガンメタを予約してた >>857
現行色が残るならプラスしかないかもね。 まあ契約してない組はそれでいいだろうなww
なにもしてないんだからw 新型はアームレフトは改悪だな
旧型の小物入れ仕様が良かった
予算削減か？ ベンチシートからセパレートシートに変更で細身じゃないと邪魔。
必要ない人もいるから、標準でナシ。オプションで選択できるようにしとけばいいのに。 Twitterから
たった今スズキの営業から連絡があり、具体的日付は未定ながらも今月末に生産開始、連休明けに納車とのこと。
ゴールの見えないハスラー納車持久走、やっとだよ。契約してから7ヶ月半、長かったなあ。
では、早速、住民票取ってくるか。
今の車の車検切れにも間に合って良かった。 7ヶ月半で連絡来て納車には8ヶ月以上か..今んとこ最長でも8ヶ月位かね
ツイの白X待ちの人がディーラーの対応も杜撰で、若い子が納車楽しみにしてただろうに見ててこっちまで辛くなるわ >>852
基本的に売れてない色がラインナップから消える
つまりはそういことだ 価格より
2022年4月7日 9:54 返信8件目
昨日、正式に1月注文分レッド×ガンメタは準備出来ない旨の連絡が入りました。
ディーラーに非は有りませんが話し合いを持ち迷惑料の形で
下取り金額アップ＋オプション無料を含めて8万円分(5%程度)ほどいただく事で決着しました。
ただ希望色がこれというものがなくチェンジ後のレッド×ベージュかベージュ×ガンメタの中で選ぶ予定です。
ですが今回の件ではだいぶ不満が溜まり他車種も再度検討しています。 >>867
俺もきたわ
値上げ分は割引して価格そのままだったからそれでいいと思った
迷惑料とか一切考えなかった
でもピュアホワイトないから色が糞なんだよな 大変だな
納期も伸びるのかな
でもj2のほうが機能良くなるし納期伸びないならラッキーしかない 好きな色って大事なのにね 他の色って言っても難しい こういう混乱ってマイナーチェンジの度に起きてるのか 元あったカラーリングなくなるなんてそうないから、今回くらいじゃないの？ 779 782です(2月下旬契約の白ガンメタ待ち)
今日ディーラーに出向き確認したら
「〇〇様の分は引き当てられました。今月16日に出来上がってくる予定です」
って言われてびっくり
登録があるので納車予定はGW前ぐらいらしい
もっと前から待ってる人やⅡの色に変更余儀なくされる人がいるのでちょっと複雑
2か月で納車されるなんて思ってもいなかったよ
昨まで未使用車か新古車探すの覚悟してたし
担当も今お詫びの電話しまくってますって言ってた
ちなみにⅡの納期は現在5か月って言ってた
またクロスビーもマイナーチェンジの予定があるらしく今回の混乱を踏まえすぐに受注停止にした
各販売店も今回の件で、メーカーにはかなり文句言ったらしい 今回のマイチェンは概ね不評と見ていいのかな
これは販売台数が減るねぇ 俺にはJスタ1で納車待ちの人がケチつけてるようにしか見えないがw >>867
へーー。うらやましいじゃんこんだけサービスしてくれるなら俺もJにしときゃーよかったわ。
てか色くらいあきらめろよ。
だって下取り価格アップしてオプション８万無料でつけたんだろ？
いくら色が重要とか抜かしたってそれだけ値引きして下取りも上げて
尚且つタダで機能がアップしたJ-2になるんだろ？
おまけにどうせ元のJ-1の時から値引き交渉とかもしてたんだろうしよ。
ちょっとクレーマーっていうか迷惑料どころかすげー迷惑な客だよね
それでも不満が残らないから他の車種検討中って傲慢な人だなあ
俺だって金さえあればGじゃなくてJにしたかったし、
ガンメタブルーはかっこよかったからガンメタブルーに選択変えたよ。 jスタNA、GW付近に納車予定。
マイチェン後は、グレード下でもACC付くし、2トーンもあるし、特別感もなくなり、なんだか微妙。 マイチェン担当は新人で分かっていないと思うね
Jスタの白ガンメタツートンを廃止したことで分かる
数だけみて不人気とみたんだろうが、有料なのを忘れている
シルバーバンパーは差別化のためなのも分かっていない
下位グレードの人気復活ですねｗ 数以外で人気不人気を判断出来るのは画期的だ、君は天才だな。 >>878
二軍落ちした白ガンメタ選んだんですか？ >>878
こだわりあって選んでる人多いと思う。じゃなきゃ、割増払って選ばないだろうし。 Jスタがハスラーの売上にいかに貢献したかも分かっていない
Jスタを大事にしていない感
Jスタは下位モデルとの差別化とお得感が本質
もうどちらも残っていないね 今マイチェン後のハスラー選ぶとしたら
Xの単色カーキかオフブルー、ツートンならデニムブルーだな
どちらにせよXが妥当な気がする。
今のJならどの色でも欲しいけど 他の車だと白が好きだけど、ハスラーの白はなぜか微妙なんだよなぁ 先にエブリイワゴンが改良してますね。純正ディスプレイオーディオは設定されるのかな。。 >>885
スペーシアギアの白もパッとしないからな ハスラーらしくない白はあんまり人気なかったんでしょうね
自分は場合はハスラー買う気無かったけどYouTubeでJスタ白ガンメタツートン見てカッコいいと思いました・
ホワイトの車体～グレーのバンパー～ガンメタのルーフ、同系色３色使いに
銀メッキのフロントグリルがアクセントになっている所が気に入り、ハスラーもいいなと思い決めました
https://www.youtube.com/watch?v=O6bu7IA4Wd8&;t=491s 小さな車は白いと商用車っぽく見えてしまうね
のっぺりした、どノーマルだと特に。
今のJの白は垢抜けてると思う。 ハスラーホワイトは商用車に見えないからいいよ 白とシルバーメッキが合う せっかくハスラー買うのにつまらないと思って白は選択肢にハナからなかったけどJスタの白ガンメタは実際にみるとグリルとバンパーの色合いのバランスが良くて格好良い。実車見ると欲しくなる色 変な色の車を買えば駐車場で自分の車を見つけやすくなるので便利だよ >>894
たまにこういう奴いるけどどこに停めたかくらい覚えとけよwww >>896
健常者にとって当たり前でも障害者にとってはそのメリットはでかいんやで
そんな障害者も車を持てる日本が異常なんだけど パチンコ屋に長くいると帰りにどこに停めていたかわからなくなる時がある
そんな時リモコンキーのピッピッという音とハザードの光で探せるのは非常に有難い
以前乗っていた普通車はエンジンスターターがついていたのでそれも役に立っていた >>892
それ全く同じだわ
白が駐車してるの見た時、かっこ良いと思った Twitterから
スズキ(メーカー)のせいにしているような感じだけど本当かな～？って思いますね。メーカー側がそんな事で生産計画とかスケジュールをズラすとはあまり思えないんですけどもね
僕の納車時スケジュールだと、3月2週目生産→14日出庫・新車登録→15日大阪(ディーラー)到着→19日納車でした カラーのせいでJスタの魅力が落ちすぎて納車待ちのモチベも落ちつつあるわ 頼んでたカラーと変わるからモチベ低下したってこと？ 内装ならやはりJスタかな
ドア内張り上部はシックな黒一色
シフトレバー上部は黒の本革 >>902
ホントこれ
上のレスにもあるけれどボディカラーって大事だよな
自分的にはデニムブルーなんて中途半端なブルーなんて出さないで
ノクターンブルーか新色のインディゴブルーにしてほしかった
現行はオッサン向けのカラーが実質白か黒しかない
スズキも頑なにシルバー系出さないよな 現行ハスラーにシルバー出さないのは何なんだろうな
汚れが目立たない、ステルス性能高しと需要はそれなりにあるんだが >>907
ステルスって何や？
アッガイみたいにレーダーに映らんのかｗ >>902
ちょっと意味がわからない
納車待ちで色変更されたってこと？
そうじゃなくてJスタというブランド危惧してるの？
だとすると単なる認知的不協和ですよ >>907
シルバーは見た目よりそういうメリット重視でおっさん～爺さんが買う色なイメージだからあえてハスラーにせんでもとは思う
旧型のシルバーも滅多に見かけないな >>916
15万位！
20万とか25万とか言ってる奴いるけど無理や！ Jスタは改悪と言っても過言ではないな
結果はシビアだ、買う人は激減するね Xグレードでプラスターボだから15万だな。
これでNAだったりGだったりすると
7万から10万くらいの値引きだな あとキャンセラーとドラレコ持ち込みの取り付け手数料サービスしてもらったからお得か…？ >>917
Dオプションてんこ盛りにすれば
表向き値引き額は増えるよ。
ナビとかコーティングとか。
客はこんだけ値引きしてもらえたと満足。
セールスもこんだけ巻き上げ額増えたと満足。
両方winwin xターボ4躯で支払い総額いくらくらいなん？
高額値引きって言ってるけど支払い総額聞きたい 新車取り外しのシルバーのバンパーガーニッシュ(JスタI純正：前後とも)を調達して、MC後JスタIIの納車(10月？)に待機中。 値引きは10万円
それ以上はディーラーがどうしても売りたい場合は出る >>921
俺はコーティングだけは拒否するな
一番上がりがでかいオプションだしDIYで1000円もしないようなものに
5万円とかかけるのはアホらしいし、何より新車にコーティングはど素人でも施工は容易だってこと っぱ、新車コーティングは拒否って即キーパーコーティングに持ち込みがベストなのよ 日給3万円くらいなので、1日無駄にするなら3万円くらい惜しくないな ５年の光沢保証についてディーラーの営業が言ってたけど、どんなに剥げてても測定する器具はセーフって判定するようになってるらしい。だからコーティングし直した事例はありませんって。 初代の足回りカヤバのローダウンから
ノーマルに戻したら
すげー乗り心地がいい
軽とは思えない
段差のショックとか全然尻に伝わらないわ
コンビニから道に出るときめちゃくちゃ揺さぶられるけど
それさえ我慢出来れば下手なセダンより路面のショックの当たりが柔らかくて快適だ >>935
価格的にGが一番売れてるのでは？
なおワイはX 陽射しが暑くなってきた
UV熱線カットガラス効いてるの分かるわ
さらに前面と両サイドにフィルム追加したい所だけど、車検NGなんだろか うちの近所の黄×白のオーナー多過ぎ問題
ここでは不人気色と言われてるけど最低でも3台（ナンバー違うのを確認済み）見掛ける
自分はJスタのオフブルーだけどこちらはもっと多くて自分以外に5台
そもそも新旧ハスラー率が何気に高くて草 飽きたら買い替えればいい
買い取り価格高いんだから ハスラーのアイボリー
もうちょいベージュ寄りならアイボリー選んだんだけどなあ
昔のラシーンのサンドベージュみたいな色が欲しい 凄い垢抜けたオシャレな若い子がJアイボリー乗ってるの見かけて若者向けオシャレカラーだと思ってたけど以降おっさんおばさんのアイボリー乗りしか見かけないしネットに出てくる納車写真も中年が多い
パステルイエロー寄りのベージュなのに何でこんなおっさん人気カラーなのか分からん うちのまわりはモノトーンのカーキ、アイボリーはあまりいない。黄白や廃盤になった青白と同頻度。まったく見たことないのはピンク白。多いのはオフブルー、デニムブルー、ホワイト。最近はJ-STYLEのツートーンが増えてきた。でも一番見るのは先代のパステルカラー系。 >>944
白ほど無難でもなく汚れが目立つ濃色でもないという消去法だったり ハスラーGに
全方位モニター付き9インチナビ
セーフティーサポート機能つけたの
ワイだけなんやろなあ・・・ >>949
旧型ならヘッドライトカバー黄ばんで黄白内障だろう
直さないと異常に古臭く見えカッコ悪くなる >>950
嫁の車なので安全系機能は全乗せしてる
さすがに純正ドラレコは全然良くないから社外品 >>954
>>955
まじか
なんかこんな変なチョイス自分だけな気がしてきて…
納車が２か月３か月って伸びるに連れてこれで良かったのかどうか不安になってきたよ。
ディーラーのパナのナビとバックモニターのみだけにしとけば
値引きでタダでつけてくれたんじゃないのかなあ。なんて思ってきてねえ
なーんだかなぁあ >>950
ここにもいるよ。
Gの４WD、ツートーンカラー、９インチナビ、イエローフォグ、泥除け、内装変更ほか。
じぶんにとってLEDヘッドライトとアルミホイールは不要なのでG一択。 純正のドラレコ前だけ付けたが買ってそろそろ2年一切触ってない
たまに駐車監視がどうたらこうたら言う >>957
XやJについてたやつの一部の外装や内装変更って変えても
それでもGの方が安いのかな？ ドラレコ、前の車の超格安でまぁええやと思ってるので
付け替えてもらう予定
予定は未定のXターボ全方位だけどな 買って後悔は全くないんだが、フォグだけはハロゲンにしておけばよかったなーと思うなw LEDってつけてる側は良いのかもしれんが
対向車側はまぶしすぎて目がチカチカして
痛いんだよね。しかもしばらくその光が目に残って目が痛い。
LEDは受ける側は危険だよ >>951
黄ばみは全くない
バルブはIPFのLED
2WDのターボ >>965
黄ばみがないなら全くないという返答で良いだろ
>バルブはIPFのLED
>2WDのターボ
これは全く要らない返答 12月契約、2月25日納車から
納期未定→ゴールデンウィークになる→4月28日には間に合う→やっぱり納期未定
そんで今なら＋5万でワイパー無段階のオプション付けれるだってさ。
今、どんな状態なんだろ、製造待ち？ 眩しいのは直視しなきゃいい
個人的には朝日や西日のがよほど危ない >>970
そんなことじゃないかとおもって
ディーラーオプションでスピーカー変えておいてよかった >>970
純正別に悪い音じゃないんだけどスピーカー売りたい業者が騒いでるのかオーディオのわかんないやつがカーボン風のツヤツヤ加工に騙されて喜んでるのかよく貶されるよね 今日ハスラーNAとスマイルNAの試乗をしたんだけど、同じエンジンなのになんで加速感とか音が違うの？車の構造の違い？ >>976
スマイルはハイブリッドモデルだよね？
ハイブリッド同士で40kgくらいスマイルが重いので当然加速は悪くなる
音に関してはなんとも言えないがバルクヘッド周りの遮音性の違いかな 車の用途や狙いに従ってセッティングや仕様変えるからな
同じエンジン型式なのに馬力が違うとか普通にある スマイルは燃費スペシャルだろ
スライドハイトワゴンで燃費性能が突出してる アイボリーマンには概ね同意するがターボを買った
後悔はしていない、ほっといてくれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2771466.jpg
>>975
純正いいよね
クラリオンの5-6千円で売ってる奴よりはいい音だったよ
ちゃんと雨避けも付いてるし 今日納車されて初めてiphoneをUSBで差して音楽やポッドキャストを流してみたが、、、Gグレードの音わるすぎだろこれ。めちゃくちゃ音がこもってるし、
Iphoneから直接流した方が声も聞き取りやすいってどうなのよ
ツイーターが無いからかもしれんが、これで音が良いとか言ってる人いたらマジで信じられん >>963
去年辺りから殆どの新車はLEDじゃん
LEDデイライトも標準化が進んでるし
何言ってんだ？
俺は相手のランプの種類まで気にした事無いがあんた神経質すぎるんじゃね？
今時ハロゲンとか選ぶ気にもならんわ >>984
Gは2スピーカーだろ(笑)
そもそもGで音質まで求めるのは間違い。
その分安いんだから。 ハスラーとスマイルの件教えてくれた人ありがとう
全然違ってびっくりした >>984
USBで挿さないとiPhone認識しないの…？え？
普通にBluetoothじゃあかんの？ >>988
まだテスト中
多分ブルートゥースでも繋がるんじゃないの？
やり方教えてわからんけど 純正の時はいつも20で聞いてたのがスピーカー交換したら12で聞くようになったわ どのグレードも純正は音悪いぞ
>>986
元々2chで作られてる音源をリアだのなんだのスピーカー5個にしたところで
音が良くなるわけではない
だからXだからJだからとか関係ない。スピーカーそのものを変えないと意味なし 昨日Gグレードの音質書いたものだけど、ツイーターがそもそも付いてないからポッドキャストとか音声を聞くのには全く適してないな
それにしても音がこもってる
それと皆に一度確認してほしいんだけど、フロントのタイヤ周り(内側)はブラックにちゃんと塗装されてるようだけど、リアってほんとにこんなに雑な塗装なの？元のボディ色見えててめちゃくちゃ萎えるんだけど。なんで完全にブラックにしてないんだよまったく
https://i.imgur.com/d1zabb8.jpg
https://i.imgur.com/uXT6I3y.jpg >>992
ツイーターとかあまり関係ないと思う。
うちのおやじのスイフトは
ばかみてえに残価クレジットで型落ちのやつを買って
２～３０万もオプションつけてて
スピーカーも純正のやつにツイーターつけてたけど
音こもってた。元のスピーカーを変えないと意味ない
２ｃｈで流れる音を疑似的に無理やり５ｃｈにしても良い音にはならない >>992
組み付けてから塗装するからね
黒く塗ったら次は、ボルトの頭まで
黒く塗り潰されてる！って、騒ぐ奴がいる >>993
パイオニアのTS-1730sとTS-WX400DAの組み合わせにしようかと思ってる
これでどうだろ >>995
マジで？そんな奴いるか？
どう考えても黒くなってないところが色が剥げてるみたいに見えて汚く見えるんだが
フロントはある程度綺麗に全体が黒くなってるのに
リアだけそれはしないって変じゃね？
ちなみにみんなのハスラーもリアだけこうなってか確認してほしい >>996
それでよいと思う。
スピーカー増やしてもツイーターつけても
こもりが充満するだけ。
それなら良い2chスピーカーやサブウーファーつけたほうがよっぽど良い このスレッドは１０００を超えました。
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