【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ220台目【軽SUV】
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ハスラー初めてなんですが
アイドリングストップってうざいですか？ >>206
新型なら全くうざくない
旧型ならうざいかも ダイハツよりもビュンデとスズキは兄弟関係ですばらしい儒教精神を感じる車です バイザーやマッドフラップの話になると空力がーとか言う人いるけど、そんな微々たる物の空気抵抗がわかるもんなの？
それが燃費に、、とか言う人もいるけど、、
人が操作してその日の天候にも左右されるのにそれが原因ってなぜわかる？ >>201
絶対ビュンデにしたほうがいいって！（お前ごときにはお似合いだから） 本革巻きのステアリングにカバー装着する意味が分からん 薄手の手袋するだけでも操作性が変わって気持ち悪いのに
ハンドルカバーなんて無理過ぎる
見た目にもDQNっぽいというかクルマ命！な感じが出るのがねぇ >>212
装置しないもんなの！？
知らんかった……
ハンドルカバーつけた方が、ハンドルが厚くなって握りやすいのかなと思ってたわ 旧型のJスタは４年過ぎたあたりから、普段握ってる部分の革がポロポロ剥がれ始めた。
だから新型の今はハンドルカバー付けてる。
革の質感も新型のはあんまり好きじゃなかったし。 本革つっても床革に樹脂コーティングしたガラスレザーだからね
汚い手で握ってたらすぐに駄目になるよ そういえばコロナ禍なってから消毒用エタノール常備してて
車に乗ったら必ず手消毒してるけど
ウレタンハンドルや本革ハンドルにエタノールついたら劣化する？ デフォの本革ハンドルは滑りやすいのとちょっと細い気がする。
そのまま使ってるのでカバーしたほうがいいかどうかはわからん。 ハンドルカバーした方が操作しやすいしよく握ってるところがボロボロしなくてよき たしかにハンドル細くて滑るよね
俺はドライバー手袋してる >>218
これ
俺のもステアリングスイッチの辺りからボロボロになったわ >>224
年経ってハンドルカバー外したらびっくりするほど革表面が剥げてるよ、ソース俺。普通車の話だけど
だから革ハンドルにカバーはしない方がいい Jスタイルのオフブルーってジワジワ良さが際立ってくるな
カタログだとかなり明るめの発色の水色であんまり良いと思わなかったが
実車は晴れてる昼間は暗めの水色、夜はシルバーっぽく見えたりするし
同じ特別色のアイボリーと本当に迷う色だな 本革の方が薬品に弱いからな
手に薬塗ったり女性の化粧には本革は注意が必要 >>227
ハゲてから誤魔化しでカバーするのが正解か
ジジイのヅラと一緒じゃんよw オレのJスタターボホワイトパール
連絡無しでもうすぐ4ヶ月よ >>209
考えは人それぞれで良いけど情報として有ってもいいじゃん >>227
剥げたら(禿たら)修理(増毛)できるのかな？いくらかかるんだろう >>231
ううう…
気持ちわかるぞうー
同じく連絡無し３ヶ月 Jスタオフブルーだけど駐車場に止まってる自分の車見るたび可愛いってなってる 7月下旬契約Jスタイルターボ2WD、シフォンアイボリー/ガンメタ
先週末に納車されました
10年ぶりの新車なんで少し要領を得ず乗ってますが、めっちゃ楽しいです
納車待ちの皆さんにも早く届きますように！ >>237
ハスラーで晩秋のドライブ
堪能してくださいね ♪ Jスタターボ4WD赤白
納車日決まった！
3ヶ月ちょっと。長かった… >>239
ありがとう♪
紅葉見に行きたいなと思っています
自分手の平に水分少ない方なので革ハンドル滑りがちなの良く分かります
ハンドルカバーとシートカバー、キャメル系の色の物に変えようか検討中です
ま、取り敢えず暫くは純正を楽しもうかな
>>240
納車日決定おめでとう！
3ヶ月待ち長かったですよね
多分今からはあっという間に日が過ぎるかも⁈ >>241
ありがとうございます！
本当に長かった 高速利用の遠乗り番長でない限り、小さい方が気楽でいいよ。
車内の居住性は大差ないし。
シートアレンジを含めた生活利便性に限ればハスラーのほうが良さげ。
まあ人それぞれだけどね。 納車されたよ！！
乗り心地最高！
軽とは思えん
すごい！ 今年は特別仕様車出るかなぁ
先代を踏襲するのなら、去年はＸベースのＪスタイルだったのだし今年はＧベースのＦリミテッドかなぁ
色もちょい変えて欲しいな、シルバーとかグレーとか イエローガンメタのツートーン出ないね
初代はあの色が一番好きだった
現行のは出さないのかな DOPの安っぽい木目ステッカーじゃなくクロスビーのアウトドアアドベンチャーぐらい気合い入った特別仕様車を出してくれると嬉しいけどね
さすがにコスト合わんだろうなあ... 息子用に購入したJスタ 9月下旬契約だが一切の連絡無し
自分用に買い換えの車も来年5月以降まで納車待ち
2台合わせたら納車待ち期間が一年超えそうw いいなーみんなおめ色言ってもらえて
俺のときはひとつもなかった… >>227
普通車に幅広のバックミラーかぶせていたけど、20年くらいして元のミラーを見たらいつの間にか黒い腐食が出ていたわ 道志の道を走ると地元住民のハスラーやクロスビーとよくすれ違う
田舎、山の方は大きな自動車ディーラーって見かけなくて、整備工場兼スズキ販売協力店ってのはそこそこあるからかな HYBRID X 2WD ターボ／シフォンアイボリー単色で
契約しました。
納車は来年2月ごろだそうです。
これから仲間に入りますのでよろしくお願いします。 午後にハスラーJスタイル、オフブルーガンメタ納車されます。
バイザー、ルーフスポイラー、アンダーガーニッシュつき。
楽しみ >>256
サイドアンダーガーニッシュかな
よりクロカンぽくなって良いね >>255
2月か・・・早春までじっと我慢の子を強いられますね。
でも納車されたらもうすぐ春がやってるからある意味縁起がよろす。
シフォンは春の色ですからね。 ？ ここの人たちって自意識過剰じゃない？
例えばプリウス乗ってる人がプリウスとすれ違って同調というか会釈なんてする？
ハスラーは特別なんやろか？ まあ端的にいうとハスラーは何か気になるというかそんな車なのだよ。
プリウスは他人のことは知らんというスタイルの車。
全然違う。 俺の愛車SJGと比べたらハスラー()なんてな
アクセルひと踏みでミラーの点に出来るようなゴミに過ぎんｗ 初期型でもきれいに乗ってるのを見ると「おお！」って思うよね
新型の方だとグレード云々よりもFFか4WDかが真っ先に気になるｗ
後ろからなら一発で分かるけど前や横からだと判別不能だしね >>264
旧型はタレパンダみたいだし丸っこいしで正直好きじゃない ターボか否かは「低排出ガス車」の星の数違うんだね
今日洗車してて何気に気がついた >>261
えっ？そんな事してるアホおるの？
怖い 田舎の代理店だけど今日注文したら納車２月って言われた(´･ω･｀) まあそんなもんだわさ
今って4-6ヶ月待ちだった気がする ハスラーG4wdカーキを9月30に契約で11月11日に納車決まったわ。意外と早かったわ 気持ち悪いよなぁ
ロードスター乗ってた時もあったわ >>231
こちらは契約して丸5ヶ月以上経過…
3ヶ月から6ヶ月と言われたけど、まさかいちばん長い方とは…キャンセルしたくなってきたわ まあ確かに半年も待たされちゃうと心変わりもするよね >>247
納車オメです(^^)
乗り心地なんですがクッション性は固いか柔らかいかで言うとどちらでしょうか？
また段差通過の衝撃とかはどんな感じでしょうか？ キャンセルしたいﾁﾗｯで本当にキャンセルした人いる？
緊急でないにしろ車必要な人は他の車に並び直しだよね？なににするんだろう？
完全趣味な人は何に流れるんだろう？
ちょっと訊いてみたい >>276
横だけど
乗り心地はやや硬めで鋭い突起は割とガンッと来る
かと言ってロールしないかと言えばきっちりロールはする
でもフワフワではないし揺すられるほど硬いわけでもないし個人的にはちょうど良い塩梅 ハスラーちゃん乗ってきました！
今まで古い軽自動車しかもってなくて普通乗用車は仕事でシエンタしか乗ったことないけど、なんだろ
軽自動車だけどシエンタと乗り心地変わらないし、加速もスイスイ
すごいねハスラーちゃん シエンタって、先代は中身ファンカーゴ、現行先代AQUA >>278
レスありがとうございます！
硬目なんですね。。
当方先代モデル海苔なんですが、そいつも硬目で段差をダイレクトに拾う感じなのてその辺り大きく改善していればなと思いお聞きしました。 >>281
ちょっとした突起や段差はトントンと凌いでくれるよ
15インチの大径タイヤなのでどうしてもと言う部分はあるね
自分はもっと硬めだった初代N-ONEからの乗り換えなのでちょうど良いと感じた >>276
クッション固いです
長く乗ると身体痛くなるのか、角度ちゃんと合わせれば平気かはまだ試してないですが…
段差衝撃は一切なく、静かだし、普通車みたいな走りでびっくり
これが軽なんだ…って本当にびっくり >>263
これ以下がない軽の底辺板でイキった所で、車も買えずに夢見てるビンボー人としか思われねーぞw
書き込むだけお前の損だ、やめとけw ビジュアルだけのためにカーゴラックつけるのってありだと思う？
軽だけど少しでも大きく見えるし、おしゃれだと思うの
キャンプとかはいかないし実際にはものは乗せる予定はない。
錆びやすいとか聞くけど手入れ大変なのかな 洗車が大変
下手なのを下手につけると錆びの原因にしかならない。
ファッションでつけるならやめとけ Jスタ
二駆
ターボ
オフブルー
今日の午前に納車して午後からドライブしてきた。
自動車の撮影スポットとかおすすめ無いかしら？ >>273
ユーノスロードスターではライトをパカッと上げて挨拶するわ >>287
もし東京が近いなら絵画館前やイタリア街が有名かな
でもハスラーだったらもっと自然寄りで
霧ヶ峰や草津白根あたりの方がいい写真が撮れそう >>285
ルーフキャリアは、休日に道具を載せて海へ山へ行っていますよってアピールする事ができる、つまり自由の象徴なんだとか
↓
編集部：これが漫画にも出てきたルーフキャリアですね！ カッコいい！ ふだんは何を積んでいるのですか？
小田原先生：いえ、一度も積んだことないです。
編集部：えっ、そうなんですか？
小田原先生：でもルーフキャリアが装着されているだけで、『あの人、アウトドアやっているんだな』って思うじゃないですか。それがいいんです。 乗り心地は初代とは違うのかな？俺の初代だけどちょっとしたとこでもボワンボワン揺れまくって中々収まらない
安いグレードと言うのもあるかもしれないけど
横方向は柔いとは思わないけど縦方向が柔すぎて揺れまくる脚回り交換するような車でもないけど交換も考えたよ >>288
どこでも行けるわけじゃないけれど遠くても知れば行ってみたくなるかもしれないから地域の指定はしませんでした >>290
パカ目のNAロードスターはもう30年近いクルマだからね。 新型ハスラーは2022年初頭にマイナーチェンジか!? MTモデルの復活とアダプティブクルーズコントロールは全車に採用へ
https://autoc-one.jp/scoop/5011839/ >>283
初代乗りですが、だいぶ乗り心地が良くなってるんですね。
新プラットフォームと構造用接着剤で剛性が違うんでしょう
ドイツ車の剛性感はすごいけど、接着剤やレーザー溶接してるからな
ボディ硬くて、足動くのが良い
剛性って高級感や乗り心地に直結するよね >>298
初期ハスラーMT６年目の自分
次、買い換える時のこと考えて不安だったが
これで安心して枕を高くして寝られる Jスタイル乗ってみたけど、ハンドルがツルツルですべる
対策ある？ MoTAは東スポ並みに信頼度高いからきっとMT出るよ >>298
今、納車待ちの人達はどうなるんじゃろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
