【CATERHAM】SEVEN 160と170 Part13【軽】
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だから不具合対策した普通車の中古にしておけ
余った金は維持費 コロナであらゆるものが値上がりする。原材料、輸送費など。
アジアの富裕化による需要増もおおきいだろう。
相対的に日本のビンボー化でセブンの価格がより高く感じる。
コロナが去っても値下がり無さそうな感じ。
冷静に考えると高いが、他に代わる車がないから強気だな。 ミッション交換とかサス交換とか
いくらつっこむの？
それでも軽なのは変わらないのに テクニカルセンターの真似して補強しだす奴はいるだろうなぁ フォードのクルマが大人が作っているとしたら
ケータハムは小学生が作ったクルマだな 160はファイキブレーキが強力だからスピンする事が多いな >>909
廃棄ブレーキてすか？
バス・トラックですか？ ♪ さかみち〜 ファイキブレーキ〜
♪ ひゃくじゅうよんご〜 ばりき〜
♪ いすず〜 にゅ〜 ふぉわーど〜 スプリントの薄緑が売りに出てんね。
650万ならお買い得じゃないか。 650万ならさすがにファンドブレーキも付いてるだろ どうせなんちゃってグルマなんだから楽しんだもの勝ちだよ！ 160系の中古相場たけえな。シグマ系と中古相場変わらず、新車時よりも高い。
台数多いはずなのに手放す人が少ないのでこの状況は続きそうだな。 650万前後の中古160、売れてないね。
なんで買わないの？ キャブ時代の車、
個人売買とか一瞬で売れちゃう
まあ個人か業者かわからんが
軽モデルは結構出戻りしてる >>921
キャブなんて個人売買で低価格でしか売れない。
160系は近年最も販売されたわりに市場に出てこない。
出てくると安い価格では瞬殺なので相場上がってる。
それだけの話。 >>925
あれ、気化してないで噴霧してるから霧化器たよね？ >>925
この文脈でバカにされてるように思うのが馬鹿なのでは ウクライナの人達、
電気が無いからガソリン車でスマホ充電して
外部と連絡取ってた ウクライナが大変な事になっているのに
セブンみたいなおちゃらけグルマに乗るなんて
人としてなってないですよね セブンなんてオモチャなんだからさあ
もっと安く、50万円くらいで売ってて当然じゃないの？ 今の中古相場が車の市場価値そのものだ。
素の160で600〜。限定モデルなら700〜。
新車で初期に買った人はラッキーだったな。 枯れ切った車と言うか、スズキエンジンから、何から何まで熟成されきってるだろ。
早い者勝ちだな。 とは言え、ACCとかデュアルエアコンと言った電子制御関連は初期不良あるんじゃね？
カープレイとかさ あまり乗らなくなったので、購入した四国のディーラーに売りました。
ASKマソ円です。 >>942
タイヤは、単なる趣味(^_^;)です。
まだ頂いてませんが、新車の半分位になりそうです。 >>947
カーボン静かになります。
ノーマルボンネット付きです。 ♪ い〜つ〜までも〜 どこ〜までも〜
♪ ファビョレ ファビョレ いすずの〜 トラック〜 ケント乗りだが
また排気量聞かれちゃったよ
まいったなぁ〜 >>965
白選ぶイコール見栄ってどんだけ短絡思考だよ
馬鹿は黙ってろよ ロータスセブンを知ってる人なら黄色ナンバーは驚くかもしれない
セブンを知らない人なら「ああ、かわいい軽だなぁ」と思う
スーパーセブンを知ってる人なら「ああ、ハズレ引いちゃって・・・」と思われる ケータハムの売上が過去最高になったのは170の効果だとさ 160の中古相場はSIGMAより高いのな
買えねえわ さすがに軽に白ナンバーは恥ずかしいわ
金ないけど見栄はりたいのがバレバレ
つか好きで軽乗ってるんじゃないんかいってなる >>974
974が見栄で車乗ってることはわかった >>974
それは自分の本音が軽が恥ずかしいと思って乗ったことあるからだな。
自分の心の反映だ。
オレは軽は乗ったことないが黄色のナンバーはデザイン的にダサい。
逆に普通車がデフォ黄色ナンバー、軽デフォがで白。どっちでも選べるのだったら、何乗るのでも白を選ぶ。 >>976
俺は軽に白ナンバーなんか付けんが？
軽持ってないし >>977
は？
英国はリアナンバーは黄色だぞ？
英国走ってるリアの黄色はカッコいいぞ 「これ公道走れるんですか？！」
「ああ、ナンバー付いてますよ。」
「車検通るんですか？！」
「（専門店で）通りますよ。」
って言われた。ケントの普通車ですが。 >>982
160のナンバーの話だろ。ケントとかスレチも甚だしい。 錆びだらけのボロボロのフレームにおまいらよく乗ってられるなwww ボロいケント乗りがコーナリングがーとかいうの笑える。
へたったシャシーじゃ話にならん。 期待を裏切って申し訳ないけど、軽セブン乗りはそういうの求めてないよ >>986
客観的にケントは中古車市場で安いのだから人気がないんだろうな。
160の半額以下だ。いいんじゃない？金ないならそれで。
でも他の板でやってくれ。 値段が高いから性能がいい
勘違いするのはともかく
ヘアピン超余裕とか嘘はつくなよ >>952
路面悪そうとは言えセブンなのにたった80馬力に足が負けてるとか 値段って何が？と思ったら40年くらい前の中古車の価格と比べて言ってるのか 提灯記事でオブラートに包んで言うと
>>992 また、途中、2名乗車でワインディングを走ってみたら、車体が落ち着き、トラクションもかかって、より楽しく走ることができた。前後重量配分は49：51（240kg＋250kg）とのことだが、もう少しリア寄りの方が、あるいは前後にもっと荷重が掛かった方がバランスがいいのかもしれない。
少し気になったのは、ギャップへの対処。フロントはさすがケータハム自慢のダブルウイッシュボーンで、まったく問題ないが、リアは一瞬鋭く突き上げたりしてドキッとする。 ストレートに言うと
バネ下に対してバネ上が軽すぎてタイヤの接地が悪い
リアサスペンションのストロークが足りないので底突きが出る ほとんどのオーナーがそんな感想は持たない。
一人のマイナーレビュー記事でしかない。
お前乗ったことないんだろw
売れてるか、中古市場がどうかが客観的な事実。
他の現行モデルが不人気なのが現実。 160は重いだろバネ上に対するバネ下が
いくら総重量だけ軽くてもバランス悪いと逆効果だぞ >>996
確かに160では
リアにスペアタイヤ積んだ方が良くなるからなあ
降ろすとリアのグリップ悪くなる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
