【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 33
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「納車1年待ちでも待つ！」理由は？ スズキ「ジムニー」はなぜ飽きられない？
ttps://kuruma-news.jp/post/419034
スズキ「ジムニー／ジムニーシエラ」といえば、悪路走行もできる本格派クロスカントリーとして長い歴史をもつクルマです。
発売から3年が経過した現行型は、現在でも納車待ちが続く超人気モデルとなっていますが、現在の納期についてユーザーからどういった声が挙げられているのでしょうか。 人気ありすぎのジムニー、未だに納期は1年以上!?
2018年7月にスズキは、本格的な四輪駆動車の機能と走破性を高めた軽自動車「ジムニー」と小型車「ジムニーシエラ」を発売しました。
20年ぶりの全面改良とあって大きな話題となったほか、そのスクエアなルックスから若年層や女性層からも支持された結果、2021年9月時点でも約1年以上の納車待ちが続いているようです。
では、長い納車待ちを経て手元に届いたユーザーはどのような気持ちなのでしょうか。 軽自動車のジムニーは、1970年の初代モデルからモデルチェンジを繰り返しながら、本格的なオフロード走行が可能なモデルとして、山間部や豪雪地帯でのプロユースや、アクティブなレジャーユースなどで支持されています。
一方のジムニーシエラは、1977年に発売された「ジムニー8」の後継モデルとして、ジムニーをベースとした小型車として販売され、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活躍してきました。 ジムニーシリーズは世界194の国や地域で、累計285万台（2018年3月時点）を販売し、スズキを代表するモデルです。
現行のジムニー／ジムニーシエラは、発売当初は静岡県湖西市の湖西工場で生産して、世界に供給していました。
しかし、日本市場や海外市場での需要が高まり、販売店では「納車は1年以上掛かる」とアナウンス。
そのため、スズキは海外市場でも需要の高いインドの販売会社「マルチ・スズキ・インディア社（マルチ・スズキ社）」が2020年1月から生産・輸出を開始したことを発表しています。 インドで生産するジムニーは、日本の湖西工場で生産されている輸出モデルと同じ仕様となり、マルチ・スズキ社のグルガオン工場で生産され、主に中南米、中東、アフリカなどを仕向け地への輸出専用モデルです。
この際、スズキは
「現行ジムニーは2018年に発売を開始して以来、世界中の皆様からご好評を頂き、数多くの受注をいただいている。インドでもジムニーの生産をおこなうことで、世界中のお客さまに一日でも早く商品を提供できるようにグローバルで生産体制を強化する」
と説明していました。 これにより、日本におけるジムニーシエラ（海外のジムニー）の国内向けの納車期間が短くなる傾向にありましたが、2020年の新型コロナウイルス感染症による工場の稼働停止や部品供給不足などもあり、納車に時間が掛かるようです。
首都圏のスズキの営業担当者は「納車まで1年ほどかかる見込みです」と説明しています。 では、実際に納車待ちをしているユーザーは納期の長さについてどのように感じているのでしょうか。
SNSでは、ジムニーの納車について「納車楽しみすぎる」「早く来ないかな…」という声が挙げられており、納車を心待ちにしているユーザーが多いことがうかがえます。
一方で、「もう10か月納車待ちしてる」「納車予定まであと1年、気持ちが持つかな…」といった声も見受けられ、やはり納期の長さをネックに感じている人もいるようです。 しかし、長い納期を経てジムニーを手にしたユーザーからは「1年2か月待ったけど最高のクルマ！」「ついに納車！まだ少ししか運転してないけどジムニー楽しい！」というような意見も多く、長期間心待ちにしていたぶん、クルマが手元に届いたときの嬉しさは大きいのかもしれません。
納車されてジムニーライフを楽しんでいるユーザーも非常に多いようで、「ジムニー納車してから前よりアウトドアになった！」「外へ出かけるのが楽しくなって嬉しい」という声が見られます。 人気のあまり、納期も1年ほどを要するジムニーですが、実際のユーザーからも絶賛の声が多いように、そのぶん魅力も詰まったクルマであるといえるでしょう。 では、納車待ちの期間が長いことでキャンセルするユーザーは居ないのでしょうか。
SNSではキャンセルをしたという人はあまり見受けられず、「車検の関係でキャンセルした」「収入が落ちたのでキャンセル…」など、納車が長いことを直接の理由にしたものはあまりないようです。 ジムニーのキャンセルについて、前出とは別のスズキの販売店スタッフは次のように話しています。
「当店では、ジムニーもシエラも10か月ほどの納車待ちとなっています。
なお、ジムニーの納車が長いことで、キャンセルを希望される人は少ないです。
基本的にほかのモデルであればスズキ内の別のモデルか他社に変えられることもあります。
しかし、ジムニーは唯一無二といえるモデルですので、納車を待っていただける人が多いです。
また、店舗によってはキャンセル料が発生する場合もあるようですが、基本的には登録してナンバーが付く前のキャンセルに関してキャンセル料は掛かりません」 ジムニーは、悪路走破性などを重視したフレーム車であるため、昨今のクルマと比べて決して乗り心地が良いクルマではありません。
しかし、納車された人は口々に「待っても乗る価値があるクルマ」と話すこともあり、ジムニーには他車に心変わりしない魅力がたくさんあるクルマなようです。 >>11
25万円くらいするよね。
車体が180万円のくるまに、25万円のマフラーがより高く感じる。
ヨシムラマフラーかっこいいなあ！ >>16
でも高すぎるよね
125スクーター買える
（●＾o＾●） 今どき25万じゃ原ニスクーターは買えんだろ
カブですら50万近くするのに >>19
買えるよ
アドレス110とかなら
お釣りくるよ
ヽ(^o^)丿 何かの動画でヨシムラマフラーの廉価版を作るー
っアピオの社長さんがコメントしてるのあった
このコメントに淡い期待 >>22
出るならチタンからステンレスに変更じゃね？
差し込みジョイントって排気漏れしやすそうなんだが
どうなの？ ドリンクホルダーどのメーカーにしようか
迷うし悩む >>25
カーメイトで良いんじゃなイカ？
( ^)o(^ ) >>23
チタンでなくていいので、5万～10万円の価格帯で作ってくれないかな？
フランジタイプしかつかったことがないけど、差し込みタイプ（ばねでひっぱるタイプ？）わからないけど
ヨシムラが作ったものであれば大丈夫じゃないのかな？ カーメイトのドリンクホルダーかっこいいね！
デザインもそろう感じ？
最近の車はドリンク置き場が備わっているのでドリンクホルダ買ったことが
ないけど、ジムニーの標準は位置的に使えないのかしら？
話がそれますが、これもちょっと気になる。
→アームレスト
[LFOTPP] 新型 スズキ ジムニー 専用 フロントアームレスト JIMNY JB64 JB74 ドリンクホルダー付き スライド式 収納トレイ 合皮レザー 車種専用設計 パーツ >>25
カーメイトのと迷ったけど星光産業のスマホホルダー付きにした
基本、運転中に携帯弄っちゃいけないんだけど置き場所ができるのは良い >>29
スマホもおけるからお得だよね。
これ見ると、ついでにリアウインドの配線カバーもどーですか？って、案内されるよね。wwwww >>24
ししがりバンパーも高いよね。というかAPIO社製品は品質がいい？ので、価格設定は高め
だよね。
素朴な疑問だけど、鉄チン風アルミホイールで、ワイルドボアSRと、新作、ベンチュラがあるけど、
なんで、そもそもスチールでつくらないのだろう？
これはアルミの材質の軽さのメリットかな？ >>31
タクティカルバンパーは造りが値段の割には粗いというレビューがあった 昨日契約してきた！
XC アイボリーツートン AT で１年３ヶ月待ち シガーソケットに取り付ける増設USB
ジムニー専用になってるのだが徐々に両面テープがはがれて傾いていく
差し込んでるので抜ける事はないが傾くそれが気になる
改めて強力両面テープでとめるもやはり剥がれる傾く
暑い車内で粘着力の低下、重みにまけて傾く
は仕方ないと割り切るべきなのかな 最近契約の納期情報はありがたいわ
車検満了との兼ね合いでディーラーいけるぅ 契約おめでとう！
納期1年3か月待ち伸びてるね。
それにしても、ぜんぜん長蛇の列がへるどころか伸びる一方で
ジムニー人気おそるべし！ >>31
タクティカルバンパーは作りがあらい・・・というか、樹脂製だから材質からくる
イメージの差でないのかな？
わたしは、純正バンパーのままで乗る予定です。純正グリルも気に入ってるのでそのままで乗る予定です。 8月販売速報だと1812台、前月比で111%だとさ
増えてるじゃん それにしても注文してから2ヶ月経過したけど、納期が3ヶ月のびてるとなると
マイナス1ヶ月の待ったことに・・・
みなさんは、どのくらい経ったら、ジムニー用のパーツを
先行手配しますか？ >>34
納車待ちスレで聞かれても現車が無いので適当で良いか？
下から黒い硬めのプラで縦方向にピッタリサイズの支えを
貼り付けてはどうだろうか？ てか、ちゃんと脱脂して貼ったの？ 45 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/09/06(月) 15:16:35.67 ID:Wb1/vO8f0
セカンドカーにジムニー買ったわ
始めての軽やがスポーツ車にしか乗ったことないから
遅すぎてビビった
ただ、酷道や林道は凄いな
こんなのが今のジムニーオーナーだって事に驚きと落胆を隠せないわ
バカななんじゃないのって言いたくなったレス >>33
先月２０日に製造連絡をディラーにもらい今月からアマゾンでパーツをいろいろ欲しいものリストに入れて、２０日すぎに納車みたいなので
ディラーに行く前の日に届くようにするつもりです。
色々あるから見てて楽しいけど、シンプルなパーツを選んでいますよ。 最近のクルマ乗りの特徴
1.頑なに方向指示器を出さない
2.車輌が来てるのに脇から出てくる
3.停止線から5mの手前で停まってる
4.横断歩道に歩行者が居ても完全に無視
5.右折時に交差点中央まで出ないから後が詰まる オートライト付いて値上がりするってディーラーから連絡きた >>44
反論できない部分があるのが笑えん
信号のない横断歩道前でゆっくりと停車して歩行者とおしたら
後ろの車クラクション鳴らしたもんな
自分も歩行者もビックリしたわ >>38
増えてるって言っても誤差みたいなもんだな
どれくらいバックオーダー抱えているんだか
ここまで納期延びるとなるとランクルみたいに一旦受注停止したほうがいいんじゃないのか？ 停止線から5mの手前で停まってる、てのは
邪魔なバイクを先に行かせるために近年やり始めた車側の配慮だな さっきスズキに愛車無料点検に行って来たので、10月からの仕様変更の件詳しく聞いてきました。
既出の事も多いけど書いておきます。あくまで1営業マンの証言です。
型は2型になる可能性が高い。
オートライトについては、「OFF」の刻印が無くなる。停車時には二回下に捻るとOFFに出来るが、
バネが入ってて車が動き出すと自動でスイッチが戻る。
アイドリングストップについては、運転席側サイドルーバーの下の方（ライトの絵が付いてる横に2つ四角いはめ殺しスペースがあるのでそのどちらか）
にボタンが付く。（もちろんOFFに出来るが毎回乗車時にボタンを押す必要あり）
スペアタイヤロアカバーについては、タイヤ全体を覆うような感じになるらしいが、写真がまだ上がってこないので詳細は分からない。
ボディカラーについては追加や廃止は恐らくなし。
という感じでした。スズキからの公式発表は9月中旬頃で、カタログは10月中旬頃には店頭に入って来る予定らしいです。 >>45
ディーラーの説明ずいぶん雑な感じ！wwww
これは値上がりした分、金払えよってこと？
オートライトつけたから10万円（適当）あがりますよ！
よろしくね！ってきついな。。 時節柄しかたがない仕様変更なんだが
wktk感ゼロの型変更はなんだかなぁ
せめてECU変更で電スロレスポンス向上とかSSの誤認識改善とか
そういう細かくてもちょっと良くなったってポイントないのかね 1型乗ってるけどオートライトはそんなに嫌じゃないな タイヤカバーって
もうプラッチクタイヤカバー
買っちまったわ >>49
そのアイドリングストップはMTもつくのかい？
(*‘ω‘ *) アイドリングストップいらねー
毎回オフにする作業がめんどい エブリイ見る限り、XCはオートライト付いてるからアイスト装備で3万円アップ
その他はオートライトとアイスト追加で5万円アップくらいじゃないか。 >>55
すいません。自分が契約したのはATのXCなのでMTがどうなるかまでは聞いてません。
値段的には今回の追加でも契約済みの人は負担なしと言ってましたが、もし値上がりしても3万円程になるとの事でした。
この値上がり額については少し安い気もしますがそんなものなのでしょうか？
もし本当に3万円だけの値上がりなら、スペアタイヤロアカバーなるものは、オプションのハードカバーのようなものではなく、もっと安っぽいものなのかも知れませんね。 アイドリングストップの無い車両の中古相場が値上がりする予感。
超絶面倒くさい。 自分的には逆に3万円払ってでも仕様変更しないで納車して欲しいぐらいです。 だんだんと情報がまとまってきてますね。
・アイスト追加
・オートライト（走行中消灯できない）
・スペアタイヤロアカバ？
→差額３万円UP
→10月から生産分より？適用される。
リアの熱線とかの配線や、間欠ワイパーの間隔調整ができるようにしてほしかったが
この辺はまったく改善にならないようですね。 アイストなんてキャンセラー付ければ効かないようにできるんだから大した問題では無いだろう。
オートライトも俺は今の車ではオンのままだし、普通に便利だよ。 なんでもいいが
君たちはなぜ納車待ちなんかしてるのだ！？
おれはもう来年初車検だというのに…w >>64
余計な機能に余計な機器をお金をかけてつけるの嫌な人多いはず。
必要なカスタム以外の部分はノーマルで乗りたい人もいるだろうし。 >>66
それじゃ黙って発進時にオフを押すしかないね。
もう決まったんだから仕方ない。 >>68
おっしゃる通り
おそらくスズキさんにもなにかのっぴきならない理由があって、アイストつけたのかも
しれないし、アイストはOFFにできるので、エンジン始動と同時にアイストOFFにすれば済むことだし（これが
面倒なんだけど・・・wwww）たまのたまにOFFにし忘れて初めの信号でアイストかかって、お！
くらいなもの。wwwww
こののっぴきならない理由もまた仕様変更の発表時にスズキさんからなにかしらコメントがあるのではない
でしょうか？
私は不要なものがついてくるけど、新仕様型という意味ではまたいいのではないかと思う。
今の車もずーっとオートライトにしたままだし。 アイストあったほうが良いかもよ
真夏のアイストはエアコンの関係でオフにしたくなるけど
(#^.^#) >>70
やさしいね！
アイストもついてるときっといいこともあるかもしれないね。
ついてきたら、とりあえず使ってみよう！
といいつつ、きっとアイストがついた！なんで話題も枯れたころの納車の予定だけど 8月31日にXCの緑注文して最近個々の存在を知りました。納車まで1年気長に待ちます >>72
契約おめでとう！
おそらく１年後には素晴らしいジムニーライフが始まるともうよ！
個々は、ココのことかな？
ココには納車待ちをしている諸先輩がたくさんいるよ！ 昨年12月に注文して残り１人待ちとのこと
ちなみにXCのAT
皆さんはどんな感じ？ >>74
去年１１月にXCのＡＴ注文して今日やっと納車されました 試乗で70km/hしか出したことないけど
あっちこっちで言われるほど非力とは思わなかったよ
うるさい せまい 加速しない
と言われてその先入観を持って乗ったけど、思ってたよりは静かに感じられた
まだ高速を走ってないので80km/hから100km/hあたりのジムニーの頑張り具合に少し不安を持ってる感じかな？ >>75
納車おめでとう
Atで高速走ってみましたか？ >>75
納車おめでとう！
似たような感じですね！
もう少しかな >>77
ありがとうございます。
自分もまだ高速は乗ってませんけども街乗りだけだとそこまで非力な感じはしませんでした
３０ハリアーからの乗り換えでも問題なく楽しく乗れました 昨年7月21日に契約して当時は1年4ヵ月待ちと言われましたが、今年1月になって数か月短縮されると言われました。
しかし半導体の影響で結局納期が延びて、10月に納車されるかどうかも怪しいという状態です。
ド田舎だから車両の割り当てが100台に1台ぐらいだとか・・・。店舗での順番は次かその次ぐらいだとか言われたまま2ヵ月経過してます。 >>79
おめいろ
もう普通車に戻れないよ
ジムニーサイズが最高気楽
(￣∀￣) >>49
ボディカラー変更なしか、残念
前スレでノクターンブルー入るって出てたので期待したんだが
仕方ないから特別仕様車出るまで待つか そんなジジイの寄り合いに入るわけがねーだろ見っともない >>79
こういう言い方もなんですが、ハリアーからジムニーへ乗り換えとのことですが、おそらく
ジムニーと比較して、ハリアーのが
速い・広い・静か
だと思いますが、どのへんをきっかけにジムニーへの乗り換えを考えたのですか？
→念のため私もジムニーへの乗り換え納車待ちです。 >>85
元々自分はハリアーの前にはサーフに乗っててラダーフレーム四駆が好きだったのもあるんですが
今のコロナ渦なので久々に釣りに行ったり外で遊んだりしたいと思って若い時にカッコいいと思って見てた７０ランクル的な四角の見た目に惚れて買いました >>87
結婚した事ありますか？
車に家族の意見とか好みってあると思うんですけど？ >>87
大人になるといろいろあるのよ
君も免許取って就職して結婚して子供できるとわかるよ >>86
ありがとうございます
奇遇ですね。わたしもサーフに乗ってて、その後、RAV4に乗り換えて、同じく70ランクルの的な雰囲気に
惚れて、購入にいたってます。（まだ納車待ちですが・・・）
シエラともなやんだのですが、オーバーフェンダーのないジムニーを選びました。
サーフは185ですか？
雪の中などにて、4駆にシフトした瞬間、びしっと直進していく感覚がパートタイムは気持ちがいいですよね。 わたしもS15→サーフ→JB23→JB64（納車待ちです）
JB23に乗り換えてたのは渓流釣りに行くからでしたが、
シミーが出るし高速で速度全く乗らないし見た目がかっこ悪すぎるのでGクラスかラングラーを狙ってましたが、よく行く釣り場が入れないのでGクラスそっくりでコンパクトなサイズに惚れて、購入にいたりました
二日前に注文しましたが試乗したATの加速が遅すぎたので圏外のMT試乗車を探してのってs15と変わらないシフトフィールだったのでMTで確定しました
JB23もハロゲンは暗すぎてHidにしてたのでLED標準装備のxcにした
ssつけたら差額殆ど無いのにxlにする人はセンス無いと思う笑
色はジャングルに映えるジャングルグリーン！
そのままだと野暮っぽいので屋根だけ白くラッピングしておしゃれに乗る予定
真似したらだめだよ？w >>91
嘘乙
病院行ってこい
価格差１０倍の車が比較対象ｗｗｗ >>91
日本ではサーフはなくなってしまってますしね。他国ではまだ健在の様子
MT選択したのですね。ATの加速フィールがものたりないってことですが、シエラの選択肢は
なかったのですか？
私は、軽自動車にイキナリは不安があったので、シエラに・・・って思ったのですが、試乗してみて
ジムニーのATですが、まーこのくらい走ればいいかな・・・と、ジムニー（JB64）を選択してます。
ジャングルグリーンの白ルーフ・・・これ、かっこいいですよね。
白ルーフは、ランクルの40雰囲気がありますよね。
APIOさんの動画をみてると、ジャングルグリーンを白ルーフしたJB64だったかな？ちらちらでますよ！
私は、ジムニーは真っ白なので、マネできないです。wwwwwwww 1月注文XCATブラック
電話してみたら
「この店での待ち1番目になりました」
って言われた
しかし当たり前な話だがXCATブラックが製造されない限りは納車されないんだよなぁ JA11のレストア動画を見てると錆の力は恐ろしい
見えにくい所からどんどん侵食されてく。
端面から錆びてくね >>96
流石にベンベとスズキでは客層が360度
違うだろ ベンベはBMWだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしすぎるｗ 色の変更、俺が頼んだディーラーは自販だったけど、
最初の注文の時点で契約書書いて、
納車日が確定した時点でもう一度契約書書かされた。
その時点での色変更は少なくとも可能だった
仮契約でグリーン、本契約でイエロー
ローン組んだから審査を直前にする意味で二回書かされたのかは知らん。
現金一括の場合はどうなのかは各々調べてください
たぶん◯◯色を◯◯台、とか決めてストックするわけじゃなくて、
全部が注文生産のようなものだと解釈してる。
だから塗料の在庫さえあれば、色による納期のバラつきはないし、
色変更でビビることもないと思う
もしかしたら生産との調整でディーラーには面倒かけるかもしれないけど、
一年待つんだからそれぐらいいいっしょ >>99
別にベンツ販売店にジムニーで乗りつけたもの全く違和感ないし、複数台持ちの選択としてはアリだろ 車って一台一台塗料変えてラインに載せるの？ホワイト1台塗った後次のボディーはグレーとか？ 360度って…
釣りか？釣りなのか？
本スレもそうだけど、俺のジムニーが1番！
運転も俺が1番みたいなのが多いね。 >>93
やっぱサーフ乗りだった人は余裕で流すな
JB23あたりから乗り換えたATの人ならコンプレックスの塊だから僕がMTにしなかった自分語りの言い訳をしたあとに
idをコロコロ変えてMTディス入れてくるからなw 向上のラインは、まとめて同じ色ではなく、ランダム？で流しているよ！・・・と思う。wwww
なので >>97のジムニーは、もうすぐに納車されると思う！
けど、ディーラの「この店での待ち1番目になりました」が蕎麦屋の出前の
ようで、うさんくさい.www >>102
ゲレンデとジムニーの複数台持ちは勿論有りだが
比べる対象じゃ無い
ゲレンデはステータスであり自動車だけど
ジムニーは1/1のオモチャ
狭い所も侵入していけるナローな６４だから良い
カッコ悪いバーフェン付けた74や５ドアなんていらん
人乗せたり乗用車としての機能だ重視するならランクルやゲレンデ買うべき ダッシュモーターとかトルクチューンモーターに変えたりとか、
そんな遊びが出来たらいいのになぁ…エンジン始動だけはつまらない >>90
ランクルオマージュのエアロ糞かっこいいで >116
ランクル風エアロ？・・・わからないけどかっこよさそう。
ジムニーをランクル（40）に似せるカスタムいるよね。
マイルドスピードのジムニー女子で、全塗の赤いシエラがランクル40っぽくて
かっこよかった。ランクル40風にするグリルもでてるしね。
私にマネできるのは、このシエラがはいていたガルシアシスコを真似るくらい・・・wwww 納車順番について、私はディーラーから「スズキ自販〇〇（県名）」の中で後○番目の回答だったので、みんなの書き込みを見ると各都道府県ディーラーによって、納車期間に大きな差がでそうですね。
大きな差があるなら県跨いでの契約もありかも。 1人乗りのスズキ「ジムニー」発表！ 専用マシン満載「4WD×珈琲」最強車とは？
https://kuruma-news.jp/post/419645
ジムニービーンズは、イギリスに投入される2人乗りの商用仕様「ジムニーLCV（ライトコマーシャルヴィークル）」をベースに、イングランド北東部の都市 ニューカッスル・アポン・タインのブレイドンにある老舗の「コーヒー・ラティーノ」によって、カスタマイズされました。
改造は広範囲におよび、フロア後部にはLPGタンクも新たに搭載されているといいます。
コーヒー用に、57リッターの水タンクと3M社のフィルターシステムを搭載。コーヒーメーカーには、同時に2種類のスペシャルティコーヒーを提供可能なFracino社の製品が採用されました。小型冷蔵庫も積載され、牛乳の冷蔵保蔵にも対応しています。
各種システムはパワーインバーターによってガス・電気で稼働でき、予備電源として25A／H12Vバッテリーをふたつ搭載しています。
なお、コーヒーメーカーや水タンクをはじめとした各種機器の搭載により、乗車定員はさらに削減され1人乗りとなりました。
https://i.imgur.com/VzINj01.jpg
https://i.imgur.com/lKPdvew.jpg
https://i.imgur.com/HGQbqAE.jpg >>114
なんかジャガーをジャグゥワァーとかいう
発音に異常に拘るフランスかぶれっぽいよな >>121
いや単にＧクラスはＢＭじゃなくBenzだろって話
発音ならAMGをアーマーゲーって言う奴よくみるけど
アーエムゲーだろっ
知らんなら素直にエーエムジーって言えよって((´∀｀)) 2月予約で納車予定日を長めに見積もって12/24って書かれたけど、年越しそうだな。 昨年末受注で
4月初めに聞いたら約４００番目って言われて
それからアホらしくて聞いてない( ´∀｀ ) >>126
俺は３月に契約して遅くとも１２月と
契約時言われたから大丈夫 先週ディーラー行ったら、今注文したらだいたい2年待ちですねーって言われたわ
そんな待てねーし、高くても新古車買う予定 納車、10か月くらいの待ちでくるかなあ・・・と思ってたけど
甘かったかな？
最近、Youtubeとかでも「ジムニー納期は今！！」みたいのやってないね。 俺キャンセルしたよ。
このスレとはさようならだ。
ちな2月注文。 >>132
2月から9月まで待ったのにキャンセルしちゃったの？
7か月まったのに、なんかもったいない感じが・・・ >>134
家族が増えたので・・・
あと数台で自分の番とも言われていたので、
惜しい気もしたけど、ジムニーの後部座席
は23で経験していて、ちょっと無理だった。 >>135
家族が増えたんですね。おめでとうございます。
ファミリージムニーもあるようだけど、やはりちょっとせまいよね。
納期未定からのキャンセルでなくて、他人事ながら少しほっとした。 納車待ちで10月超える人は契約時に作った契約書、また作り直しらしいです。今回の追加装備で型とか変わるので。 まぁ待てない人が買う車じゃないわな
今の状態なら、急がなくても生産連絡来てからキャンセルしても無問題で受けてくれそうだが
輸入車だが今まで何台か１年待ち程度の車買ったけど
頭金入れて、代車も出してもらってた
それだと簡単にはキャンセル出来ないが
ジムニーは代車も出ないし、注文したオプションも生産連絡時に選び直しでキャンセルも全然OKだと言われた
キャンセルされても待ってる人沢山いるから、たいして気にもならないんじゃない？ 8月中にディーラーに別のディーラーに立ち寄ったけど、ジムニーは営業マン的には
あまり売れてもうれしくないくるまだ！って言ってた。
売っても、納車されないと成績にならないから、だそうです。
納車に時間がかかるのは、仕方ないとしても、納車時期が見えない・・・とうのは、ちょっと待つのが
辛いよね。 10月下旬に今乗ってるJB23の車検があるんですが、注文したJB64の納車時期が微妙でそれを超えそうです。
この場合車検をした後にすぐ納車される可能性もあるわけですが、そうなると車検通すのが馬鹿らしい。
そんな場合に利用出来るレンタカー的なもの（月単位で借りれればありがたい）を借りるとどれぐらい費用がいるのでしょうか？ >>141
俺が注文したディーラーは
１年代車出してくれるのかって言ったら（笑）
皆さん格安のレンタカー紹介したり車検を格安でやってますって言ってたわ 一年半後の納車を待ちながらどこイジろうか考えるの楽しいなぁ
ところで、納車される一年半後に今見てるパーツがまだ生産してるのも限らないという不安が常に頭にあるんだけど、同じ思いの人はどうしてる？
ドリンクホルダーとかはまぁ他メーカーでも何とかなるとして、16インチスピーカーの取付キットが生産しなくなったら悲しいな… >>143
単に車検だけだと安くて55000円ぐらいでいけそうだけど、部品交換とかされると高くつくんですよね。
いくら長く考えても3ヵ月ぐらいだと思うから、その間のレンタカー費用がいくらぐらいかかるかですよね。 >>148
ジムニーのようなロングスパンのモデルはパーツ関連も基本的に後になればなる程改良と熟成で良くなっていくと思いねえ そのうちマイナーチェンジが入って１型のパーツは入手困難になったりして（笑）
どこかで一時注文止めなきゃ、バックオーダー落ち着く暇なさそうだから
強行でマイナー入れるかもよ
発売から年数も経ってるし 2～3月くらいの納期半年になった頃商談に行って3月中に契約した俺は下取り込みだったから車検切れた時点で代車出してもらった
ボロボロサビサビだけで乗るの恥ずかしくなるけどなw 北海道は只今2年前後まち
町中で見かけるようになって指名買いが殺到してるみたい
待ちきれないのでサブディーラーでプチコンプリートカーを280万で注文してきた >>141
激安車検を探すのがいいと思う。
希望的な考えだけど、次の車検の残った分売却価格が上がるかもしれない。
車検は、点検や整備のほか、重量税と任意保険の前払いがあるけど、これも買取業者によりその残を
考慮して引き取ってくれるところもあるよ。 連投すまんです。
車検の例：
https://car-mo.jp/mag/category/tips/carinspection/gasstation/
車検の検査料自体は、実質1500円くらいなんですよ。
業者が車検代行手数料とったり、整備費用・消耗部品代（交換工賃）などが
かかる。
また、重量税や自賠責保険が次の車検までの期間支払いが必要なので、高く感じる
イメージなのです。 ここにいる奴はGクラスじゃなくて、ボンクラだろwww >>148
16インチスピーカーの取付キット
→これだけは品薄らしく、先にかっておいてもいいかもしれない。って
ちょっと悩む・・・
ほしいものを、あれもこれもって悩んでいたら30万円に達してた・・・wwwww
今はこれを悩んでる。アームレスト
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1003243981?cpt_s=onlineads&;cpt_m=websem&cpt_c=webpla&cpt_n=280497681_aud-384044827606:pla-381481861571_70752603081_c
小物入れとしていいよね。 >>157
スピーカー取り付けキットは品薄というより受注生産ではなかろうか
この春でも納期に三週間かかった そのうちと思ってたら商品自体が消えてなくなるケースもないではないかな
いまならONKYOのスピーカーがピンチか？ 一部改良で色替えあれば確実に買い直すユーザーが出てくると思う 色変えなんてできないんじゃないの？
現在注文している色がなくなったら
その時点で並び直しになるんじゃ？ >>165
まあ塗装なんて組み立ての最終工程だからもしかしてって期待はあるが
流石に迷惑すぎて聞くのも憚られる >>163
最低16.5インチだろ
64のりはタイヤサイズといい中途半端やね
先代の弄り方をリスペクトしたほうが失敗少ないよ >>141
自分はディーラーで契約した時に1年後に車検が切れるから納車が間に合わなかったらどうしよう？と相談したら代車貸しますよって言われ、実際に一月近く新型ハスラーの試乗車貸してくれた。ガス満タン返しだけで助かった。 >>166
ボディ組んで、スポット溶接して、下処理プールにドボンして、塗装して
防音のクッションとかワイヤーハーネス巡らせて、内装とかクリップ止めして(以下略) ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/20/00045/090300015/
有料会員じゃないので全部読めない >>169
ドアに背負ってるタイヤ外して付けるんやね
煽られたらドコドコ鳴らしたり…ちょっとかっこいいぞw 私が買ったディーラーは色変更で並び直しはないっていってたよ！
けど、3か月くらい前に生産予定がわかるので、そこで本契約するっていってた。
→スズキアリーナ
おそらくその時点から 色変更→並び直し なんだろ思う。 >>157
の人です。
16インチではなくて、16cmだね。
16インチだと約2.5倍に大きさになるね。wwww >>165
新価格で色追加なら有りじゃないかな
追加色が欲しい人は新価格で並び直し
俺はハスラーのオレンジか水色が追加されたら悩んじゃうな 今からだと2年以上待つのか
うーん車検のタイミングと合わねえ たださすがに新規注文の方も大分落ち着いてきてるんじゃないか 落ち着いてきてるなら２年なんて話出ないだろｗ
どっちにしろ半導体不足で納期伸びてるのは間違いない 納期 一年と言われてて
二年に伸びるよーだとしたら
デーラーから連絡とか来ないのかなあ？ >>179
昨日試乗した。MTは8から10ヶ月と言われた。 >>130
新古車業者乙！
在庫の価値が上がってきてるから売り時だもんなおたくらにとっては
新車ディーラーの出来るセールスが一見さんに「2年待ちですねー」なんて言わねーよ
「最低1年はお待ちいただきますが･･･」とか「1年半くらいは掛かるかも･･･」とか
本気で購入する意思がある客か探りを入れてくるはず
実際のところ先が読めるのは1年先が限界でそれ以上はディーラーだってわからない まぁ時は金なりって言うし、待つのが嫌だからプレ値でもスグに買って楽しみたいって言う人は結構居ると思うぞ。俺は最近半年で納車したけど、一年とか一年半だったら途中でキャンセルしてた自信あるし >>181
自分みたいな特別仕様車待ちの奴らも
まだいるぞ
いい加減来年冬ぐらいには出てほしいわ わたしの時は、シエラが欲しくてデーラーに訪問したときに、「シエラですか？2年まてますか？」
って聞かれ、「ジムニーなら1年程度なのでジムニーを検討しませんか？」
て、言われ値引きはゼロっていわれ、そのときは帰った。 >>189
この状況で特別仕様車待ち（笑）
バックオーダーもはけないような車に
販売テコ入れの特別仕様なんて当分出るわけないだろ
もう５～６年待っても出るかな
売れなくなるの期待するんだな
そうしてる間にガソリン車廃止で絶版になるか、ハイブリッドで生き残るか？ ・マイナーチェンジ→多少意匠が変更された2型
・特別仕様車
・シエラの5ドアモデル追加
などなど噂されてますが、
まずは、今抱えている受注分を3か月くらいで納車できる状況までいってから
あっちゃこっちゃ手を広げてほしい。
ジムニーはフルモデルチェンジの開発費用のもととるのに20年かかったとか
いってますが、JB64は早々に回収できそうですね。
けど、生産のキャパをこえているだけで希少性がでてるだけで実はそれほど儲かってない？？ 5ドア（シエラベース）はインドで昨年末から製造中ですがコロナや半導体の影響で発表が延期になってるそうです。
日本での発売予定は現状では無いようです。いくつか理由がありますが、
現在のバックオーダーの問題、企業別の平均燃費の問題、燃費も含め安全性などの面で日本規格に合ってないという問題
などみたいです。元々日本向けを全く想定していないので当然みたいですが。
ただ、将来的に（何年かかるか分かりませんが）上記の問題が解決したら日本国内で生産して発売する可能性もあるかも知れませんね。 >>185
北関東は2年以上と言われてハスラーに誘導されるぞw >>189
不人気のjb23じゃないんだから
特別仕様車出るわけねーだろw 23なんかすぐ特別仕様出たよな
挙げ句の果てに2駆仕様まで出た 特別仕様車待ちなんて悠長なこと言ってる間に
法令なんかの都合でどんどん改悪仕様になって
アイドリングストップ、オートライト装備した後はハイブリッド車に成り下がり
あ～早く買っとけば良かったな～なんて事になりそう 入国するのにパスポートが必要って言われてるグンマーじゃ無い北関東だけどXCMT10ヶ月って言われたよ ところでこの車
バックオーダー何台くらいあるの？
(。´･ω･)? ２０２０年の登録がJB64が約３８０００台、JB74が１６６００台だから
JB64で４～5万台じゃないの？
因みにJB64の８月の登録は１８１２台らしい
一番登録の多かった３月で５７１９台だからずいぶん生産落ちてる
最盛期なら単純に１年以内だけど現状だと２年って言われても仕方無いんじゃない？ JB64で４～5万台も納車待ちの人がいるんだあ
こりゃ参ったなあ
(/ω＼) わたしはまだ2か月の待ちだけど、1年後？2年後？？に納車される気がしない・・・wwwww >>202
店舗単位で次ぐらいの順番と言われて2カ月以上経過するけど何の進展もなし。
納車されて乗ってる自分の姿が全くイメージ出来ません。 >>193
発売直後と何ら変わらん書き込みがいまだにつづいてるのか
一年間放置されてる
注文されてないんじゃないか？
とか毎日のように投下されてたなw >>203
もう1年くらい待ってるの？
デーラーからちゃんと次の次くらい・・・と連絡きてれば、もうすぐ納車されるかと
思うよ！
この夏は、半導体の不足で、だいぶ納期が延びてしまっているのかもしれない。
（ほかの人の書き込みより感じる）
ほんと、ジムニーが納車される未来が想像できない。どちらかというと納車されず
デーラーと言い合いになっていることの想像が・・・ 自分は2～3ヶ月毎にディーラーから連絡入ってたから
忘れられてる？って不安だけはなかったな
ここら辺はディーラー毎でだいぶ変わりそうだが デーラーから定期的に連絡くると安心だね。いいデーラーから買いましたね。
イグニスも仕様変更が発表されましたね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349157.html
⇒仕様変更で外観のデザインが変わったりするんだね。
ジムニーは以前に仕様変更発表されませんね。
外観のデザインとかかわったらやだなあ・・・ ジムニーは歴代法規との戦いやって何度も言うてますやん
ダイハツにもライバルと呼べるものが無く、パジェミニもいない今、
よっぽど角ばってて危ないって国から言われん限り丸まる事はないで
20年は売らなあかん車なんやから。そもそも、そんな予算潤沢な部門ではないw 今情報入ってきてるみたいなので色々聞いてるよ
マイナーチェンジでも仕様変更でもなく一部改良だって
値段は上がるけど書類作り直さなくていいっぽ
色は全部継続、プラス2色の話もあったけど訂正が入ったみたい
アイストはATのみ、オートライトは停車中以外は消せない、カバーはコストカットのための変更 >>208 209 210
色々とありがとう！結構、フロントグリルを変えている人がいるけど、
あのデザインは私は好きなので、変わったらやだなあ・・・と思てました。
仕様変更の現情報も、以前の噂話からかわってなく、だんだんと情報も整ってきてますね。
⇒カバーはコストカットのための変更
今回の仕様変更でかさんだ費用を、ここで相殺するのかな？wwwww >>203
自分のジムニーに乗るという自分の未来はまだ未確定の事象ではないか?
本当にそんな未来はあるのだろうか >>210
結局
オートライト追加
ＡＴにアイドリングストップ追加
リアタイヤカバーをコストカットの為変更
価格はアップ
って事だね
一部改良じゃなく改悪ってことで
法規の縛りもどんどん来て、待てば待つほど残念な方向に行きそう オートライトはそんなに嫌じゃない
色替えあったら1型から買い換える奴とか出そうだから止めたんかな バックオーダー2年分ある状態で色変更の問い合わせ増えてカオスになったから見送ったんだろ
でも来年か再来年のマイチェンでは色追加あるのは間違い無くなったな バックオーダーが落ち着くまでは、デザインに関連するところは
変更しないほうがいいと思う。
けどな、納車された直後に、ちょーかっこよくなってたら悔しいなあ・・・難しいね 安心しろ
法規による縛りやコストカットで
オレにはどんどんかっこ悪くなってく未来しか予想できん
コストカットや法規適合で１型が一番良かったとか
環境や法規に適合できなくなって生産中止になるとか
少なくとも現行ジムニーが２０年も売り続けられるとは思えん まぁでも普通にこの車20年も販売出来ないとは思うけどな。騒音の規制とかかなりヤバイし >>222
不可でござる
舗装路のウェットでタイヤスリップするならもう流されてます てか10年後に純GS車が真っ当な値段で売られるのか
そのレベルで心配 そういう意味でも今のジムニーは大切に乗って20万kmとか乗りたいが
いかんせん軽はどうしても15万あたりで色々限界が見えて来るんだよな 騒音規制がやばいとかわけわからん。
そもそもガソリン車全体の問題として将来的には変わらざるをえないが、電動化など別の価値観で出てくるだろう。
ジムニーに限らず全ての車の将来。 >>209
パジェロミニは現行ジムニー（今のモデルね）が発売になる前後にまた復活するってニュースになってたけどどうなったんでしょうね？
名前はそのままだけどクロカン車ではないとかいう噂もあったけど。
ダイハツはジムニー潰しの為に新型ラガーを投入するみたいですよ。予想CGとか見たらバンパーなんかジムニーにそっくり。 ３月2日契約で今日10月頭納入連絡来ましたー
XLMTオプションマットのみ
先月はスズキアリーナ愛知県で
６００台順番待ちであと半年以上かかると
聞いていたのは何だったのか >>228
ジムニーって一般的な乗用車と違って
エコやら環境やらに抗って存在してる所に価値があって
ファミリーカーみたいにいい子ちゃんに成り下がったら終わりなんじゃない
これから先こんな車を開発したり存続させるのは困難になる >>228
フェーズ3になったら68～72dbだろ？ジムニーは走行音結構デカイから厳しいと思うけどな これの事な。コピペやけど
2022年からの施行が予定されるフェーズ3では、68～72dbの規制が課されます。
これに加えて、フェーズ2では含まれなかったタイヤノイズの騒音値も加味されるとのこと。タイヤノイズとはタイヤが走行時に発する騒音を指します >>234
アイスト採用で無理矢理エコカー分類ｗ
ジムニーって長く生き残れるのかなぁ？ >>229
>名前はそのままだけどクロカン車ではないとかいう噂もあったけど。
三菱は軽トラまで止めてしまうくらいなので
EK系プラットフォームとは別口の車なんかもう出せないでしょう
となるとEK系プラットフォームのエンジン横置きFFベースでしか出せませんまから
出たとしたら、もうクロカン系じゃありません、、、という予想ですね
名前だけで出して地に落とすより、出さない選択をしたのではないかと
>ダイハツはジムニー潰しの為に新型ラガーを投入するみたいですよ。予想CGとか見たらバンパーなんかジムニーにそっくり。
先に出たタフトはいちおうキャストの後継です
キャストにキャストアクティバがあったように
ラガーはタフトアクティバといったキャラのようです
タフトの時点でアレなので、期待薄かなと ジムニーが売れてるとはいえあくまで歴代と比較してであって
車種別でみればやはり小さな小さな規模であることは間違いなく
スズキがそんな所をやり続けられてるのはひとえに継続してたから追加コストが少なくてすんでるってだけで
他社が今から作るとか復活させるってのに応えられる市場希望じゃねえわな 三菱はEVの軽(最後は投売りだったが)は出してノウハウはあるんだから、
ジムニー意識するより、アウトランダーの軽SUV出したら売れると思う >>235
ジムニーやワゴンRは72デジベル、エブリイやアルトワークスは76デシベルなんだが。 >>233
やはりキャンセル車か
ギリギリモデルチェンジ前の旧型が
脳ニュされるそうで良かった 店から連絡があり、やはりオートライト、アイドリングストップ、ロアカバーって言ってた。
ロアカバーは文字だけだから何かは分からんがタイヤの下をカバーするものらしい。
値上げ分はスズキが負担と明言してた。 >>238
これをラガー名義で出すならある程度の人気にはなるかな
ジムニーを欲しがる層のかなりの割合がこれで満足するんじゃね
https://youtu.be/nxNswwaqyTc >>243
俺もちょうどさっきその連絡きたわ
MTの値上げは2万ちょっとって言ってたな アイドリングストップ超絶要らない。
新古車に切り替えたい。 これはあれだ
ど直球のCAFE対策ｗｗｗ
２型以降の奴はご愁傷様 >>246
今度こそ新古車業者乙
アイスト付けたくないだけで何十万余計払うつもりだ >>251
そんなもん出すよりムーヴキャンバスにターボ付けたほうが良いと思う >>232
愛知なら600台待ちで買えるんだ？
こっちの地域は2000台待ちだぞ >>244
この手の牽引フックついてるバンパーみると
シャックルが音たててうるさくない？と不安になる 転売勢がマイチェン前の現行車が人気出ると踏んで一気に中古確保に流れたようだぞ >>222
ガソリンスタンドが激減する。
田舎だと給油するのに一苦労するようになるだろう。 >>257
もしかしてGSってガソリンしか売ってないと思ってる？ >>242
納車おめでとう！しかも1型セーフ！！ラッキーだね。
うちもキャンセル車ひっかからないかな・・・
また、リコールでてますね。
これでまた納期がのびーるのかな？しくしく >>258
田舎だと他は軽油と灯油、ピットが有ると思ってる？ そおいや昔スタンドでバイトしてた時は
おせちたかコタツとか売らされたりしたなぁ
仕事の殆どが洗車ばかりだったし 最近はセルフのスタンドで灯油も売ってますが、昔は米屋に米の配達頼む時に灯油も一緒に頼んでました。
何故米屋が灯油を扱ってたのか今思うと不思議です。昔は当たり前の様な感じでしたが今もそうなのでしょうか？ >>259
ありがとう!
先月末は全然生産されてないから
１年以上かかるかもからの来年１日納入は
嬉しい 嬉しいのはわかるが2年待ってる奴の身にもなってくれ 俺がディーラーから聞いた情報では、グレード、カラー、ATorMTごとに順番が決まってるって言ってた
だから人気の高い選択してると順番待ち期間が長く、そうでないのは短いんじゃないかな
600台とか2000台とかはジムニー全体の待ち数であって、その中で早い遅いとかは注文してるグレードなどでばらつきがありそう ちなみに来月納車予定で、XC、AT、ミディアムグレーで10ヶ月待ちでした >>269
納車おめでとう
Xc at単色では10ヶ月くらいの納期の例が多いね
納車ワクワクだね
うちも10ヶ月くらいできてくれるといいなあ >>241
だからヤバイと言ってる。ジムニーに限らず今販売中の車がかなりあやしい、タイヤの性能をあげないと販売すら出来ないかもしれない。しかもそれ排気音だけな、次からは走行時のタイヤやメカニカルノイズも含むから絶望的 キャンセルとかによらず納車待ちがばらつくのはディーラーの力関係なのかね ジムニーたくさん走ってる
めちゃくちゃ増えた
何ヶ月待ったか表示して欲しい >>270
ありがとう
ここまで待った車は初めてなので、楽しみです♪
みんなの納車期間が縮まりますように 最近 うちの近所でもみるようになってきた
ジャングルグリーン
グレー
シホン
黄色
ブラック
の順でよく見る
最近はyoutube にもアキてきて
頭の中の妄想世界でドライブしてる
自分でも危なくなってきた感じがするwwww >>273
寿命の半分をささげればジムニーの
上に待った納期の日数が見える目をやろう >>268
店舗の待ち順やぞ
田舎は知らんが関東圏は、業者や半グレが大量発注かけてて待ち順ひどい状況 1月注文の XC黒MTだが、7月に納車だった。
全く音沙汰無しだった営業から突然7月中旬に電話が来て、「来週納車できます」って言われた。
スズキの生産管理ってどうなってんのよ？って思ったけど、運良くキャンセル車が回って来たんだろーな。 自分なんかイエローボンネットツートン MT
注文2日後にはキャンセル車の連絡きたよ
リアルにキャンセル車だったのかデラ発注分の切り捨て車だったのか知らんが早すぎて戸惑ったよ
不人気色バンザイ 色で納期が全然変わる。
なんでも良いから最初にキャンセル出た色くれ
とディーラーに頼んで好きな色に全塗装した方が、
今の新古車相場より金額も安いかもしれん。
安いとこなら20万くらいで全塗装してくれるし。 >>280
納車おめでとう！
キャンセル車であっても自分の注文とあっていれば
まったく問題ないと思う
ツートップツートン？なのでまだ実車をみたことない。
きっと希少車、走ると目立つね！ 昨日青黒ツートン車見て珍しーと思った
あの青は綺麗だけどジムニーに合わないね
綺麗すぎるのかなw 全塗装は本当にピンキリだからなぁ
高いから良い安いから悪いとは言い切れないのが性質がわるい それにジムニーの全塗装ってかなり難しくね？
地金が一部車内に露出してるからそっちも塗ってもらうのか
塗ってもらうとしたら金額大きくかわりそう 古い車のレストアで全塗は必須だがまだ新しい車で全塗はもったいないクリアーの耐久性が全然違うし工員のスキルで色目も塗り肌も差が出る
ま〜ルーフだけ塗装してもらって2トーンならありかもだが ミディアムグレーはツートンなかったから屋根だけラッピングしてもらって純正モール買ってつけた ラッピングはお手軽で飽きたら元に戻せるメリットはあるな
ルーフキャリア付けて洗浄やりづらくとも塗装のダメージないし
ただ値段が塗装と変わらないし耐久性は塗装より落ちる たまにYoutubeにてジムニー全塗している人がいるけど、社内の板金露出部分は
そのままなってるよ。
中も全塗している人は今のところみたことない。 >>292
俺は表面のクリアーが剥げてきたらYouTubeでやってた
水性塗料で刷毛、ローラーで全塗してみたい やはり可能な限り追塗装はしなくないね。
>>293
昔、オーバーフェンダーを後付けしてボディー同色に
塗ったけどクリアも以外に難しかったよ。スプレーでやったけど
濡れたような感じになり、そのあとコンパウンドで磨きまくってきれいになった 誤字すまんです
クリアも以外に難しかったよ → クリアも意外と難しかったよ >>293
あれ映像やからマシに見えるけど実際見たら結構汚いぞ。せめてガンで塗った方がいい >>294
俺がやりたいのは綺麗な補修じゃなくてマットな色変更 DIY塗装は近くで見なけりゃわからんだろの精神じゃないとダメだねｗ
神経質にはおすすめできん ジムニーは刷毛跡生々しく無造作にペンキ塗るのが良い
小綺麗な塗装などペッペッペッ どうせ塗るならオリジナルに無い色が良いな
真っ赤とか自衛隊のオリーブグリーンとか。 どんだけグリーン好きなんだよ
オレンジとか茶色に近いこんなんがいいわ
https://i.imgur.com/TPaaO3d.jpg 純正バンパーのフロントのスキッドプレート風の造形の部分だけ
黒鉄色（濃い目のガンメタ）に塗り分けたい。 10年後に日々褪せて端部の錆が目立つようになったら全塗装も考えるわ 好き好きだと思うが個人的な意見としては希望ナンバーの時点で痛い >>311
納車待ちスレの白ナンバー間に合わなかった鈍亀がそれ言ってもプッと思われるだけだぞ オーバーフェンダーは興味なかったが
（黒だとタイヤハウスが広がったようにみえて寧ろカッコ悪い）
バンパー共々、純正追加グリル色（ガンメタ）に合わせるってのは面白いかも
一発勝負なのでやる勇気がでんが >>314
純正OPのグリル、なんであれだけガンメタなんだろ
他のどのパーツとも会わなくて顔だけ浮いた感じになる
それに気づいてから全く魅力を感じなくなった
バンパーやミラー、リアドアヒンジカバーと合わせるならアリかもね >>315
車体色にも影響される
車体色がグレーならグレー～ガンメタ～（パンパーの）黒と
全体がモノトーン調になって落ち着くんだが
車体色が黒だとあそこだけが浮きまくる 色塗り替えると言う簡単な事すら出来んのか？センスや好みなんか人それぞれやのに100%誰でもカッコいいなんて商品できる訳ないだろ。色だけが自分の好みに合わないなら塗り替えろ、簡単な話だ アイドリングストップもオートライトも構わないが、黄色ナンバーだけはできれば避けたい。 黄色ナンバーは嫌だけど見栄貼って白にするのも嫌というなら
他にもいろいろ方法あるがな
ナンバー付近を賑やかにしてナンバーを目立たなくさせるなど 何々
白ナンバーは今月までかい？
急がないとね
(*^^)v 白ナンバーそんなに欲しいか？軽なら黄色の方がカッコいいと思ってしまうわ。個人的な感想やけど… >>321
わざわざ金出して白ナンバーにするほど
コンプレックス持ってんだって思われるのが
嫌かなぁ
そんなやつ１００人に１人だろうけど
１万人と摺りとらばえら１００人となる 出遅れた情弱が選択できない悲しさを嘆いてて草
まともな色彩感覚の持ち主ならボディカラーに黄色ナンバーは似合わないってわかるだろw
キネクテックイエローならいいけど 黄色とか子供の小便布団みたいな色だからなぁ
まあ来年の4月からは花柄ナンバー出るから待つかなぁ ジムニーなら後付けの牽引フックもアクセサリの観点で付けることもあるので
それを黄色にする事でナンバーとバランス取るってのもあるね
ただせっかく後付けフックつけるならバンパー交換...はハードル高いにしてもせめて標準フックは切り飛ばそう 軽なのがアイデンティティなのに白ナンバーはないわ。
ジムニーのナンバーは黄色だからこそなのに。
コレもよく分からない層が入ってきたからだなぁ。 もし牽引フック付けるなら赤と黄色
自分なら黄色を選ぶ
マッドフラップもそうなんだが何でJB64の足回りに赤ってのはああも似合わないんだろう
ジムニーの赤マッドフラップってむしろ定番の印象あったんだが 純粋にデザイン面で黄色より白がいいって意見はよ～くわかるんだけど
いかんせん周りはそうは見てくれんからねえ
普通車コンプレックスと見られる可能性が高いし
加えてジムニーにはシエラというほぼ同型の普通車があるのもマイナス要因
そんなに黄色ナンバー嫌ならシエラ買えよと思われかねん 黄色はダサいというのも偏見なんだよな。
ニューヨークとかカリフォルニアの黄色ナンバー見てダセーとか言う奴少ないだろ。
https://i.imgur.com/PwUyK7x.jpg >>336
全く答えになっていないな
頭が悪いのかね 軽だからこそ評価の高いジムニーで白ナン付けるなんてアホもいいとこ ピンクナンバーは125ccのバイクであるけどいいよね 皆さんにお聞きしたいのですが、
契約の時にメンテナンスプランみたいなのを選ぶと思うんですけど、
どれが良いのか分からないので保留にしてきました。
皆さんはどんな感じにしたのですか？ メンテナンスパックは選ぶほどプランあったかな。
もしくは販売店によりプランが違うのかもしれません。
ちょっと確認してみます。 >>334
ウチの町内のほぼ全員から嫌われてるジジイ、最近フリード売ってN BOXに白ナンバーにしてたけど、軽にした事に余程のコンプレックス持ってんだろうなぁ（笑笑）
ああダッサ。
メインで普通車乗っててサブで黄色ナンバーのジムニー乗ってるけど別に何とも思わんけどな。 >>348
くだらん自慢するな こっぱずかしいぜ
「普通車」とは言わずに「金は余るほど持ってる」と言ってくれ
車くんだりで自慢されてもなぁ 白ナンバーネタを振ると大量に釣れるから面白いが、
単純に黄色が目立つし、色のマッチングが悪いから嫌なんだが、
白ナンバーが良かったなという意見にいちいちむきになって反応するのはコンプレックスとしか思えん。 >>346
自分で整備とか自信がなければ5年コースとかが安心じゃないの。
オイル交換も込みだし 元々軽自動車も白ナンバーなんだけどな
てかさ、俺ら納車済みのやつらは白ナンバーから黄色にいつでも戻せるわけ
このスレのノロマ達は選択肢なしで黄色確定wwww
ザマァーって感じっすわw 軽自動車で白ナンバーつけてる奴ってマッチョのチビ並みにカッコ悪いよなw >>354
そこに関しても俺は、ヒョロガキなんでいつでも鍛えれば安保瑠輝也くらいにはなれるw
身長が同じくらいなんでな
お前はジジー、ハゲ、チビ、黄色ナンバーwww >>354
そんな書き込みで草生やしてるほうがカッコ悪いだろ 戻せると聞いておとなしくなったな、白ナンバー論議はこれで終了でいいだろw >>358
だな
既に乗り回してる勢は白も黄色も選択可能
納車待ちノロマは黄色しか選択できないw
だもんなw てかっ白ナンバースレが有るのに
何でこんなとこで盛り上がってんだ >>360
別に盛り上がってないよ
660ccのおっさんがナンバーの色を自慢してたからみっともないって注意しただけ >>345
見積書見てきた！
スズキファイナンス・メンテナンスパック預り金と書いてあった！
88900円 3年なのか？5年なのか？？
遠い昔の発注なので忘れてしまった。
「オイル交換はこみ」っていってた（半年に1回ここが微妙・・・半年に1万キロ走る人は
追いつかないと思う。）
あと、待ち時間にコーヒーくれるよ！たぶん・・・wwwww
まだ本契約の時に正式に申込になると思う。
都内・スズキアリーナ店
この安心パックやボデーコートがディーラーの儲けどころなんでしょうね。wwwww オリンピックマーク付いてるんで白ナンバーはないわ
こっ恥ずかしい
あんな大失敗オリンピック 成約時
安心パックは勿論いらねぇって言ってやった
ボディーコートもいらねぇって言ったらサービスでつけるって言われた
そんな物いらねぇから、くれるなら他の物くれって言ったら
頼むからボディコートにしてくれって頼むんで、ボディーコートはサービスだった 23手放す時にオリンピックナンバーに穴あけてもらって、今家に飾ってるわ >>364
だからそう思ったら戻せばいいだけだから >>364
俺シエラだけど
黄色ナンバーは少数派で数千円ケチった貧乏人だと思われるから恥ずかしいよ
グレードXLに黄色ナンバーのコンボはまじ恥ずかしい そんなこと思いつく方が恥ずかしい
オレはXC注文したけど
XLがケチってるとか希望ナンバーケチってるとか思いもつかんわ
そんなもん好きなの買えばいいし、白ナンが欲しけりゃつければいいじゃん
ケチ付けてる奴キモイわ
因みにオレはナンバーなんてどうでも良いけど，いまだディラーから連絡ないから黄ナン確定 XG MT オプションなし 黄色ナンバー
カスタム予算100万位の俺 ワイルドだろぉ ナンバープレートの色なんて車体の色と同じようなもので、人の好みではないんかな？
否定する目的は嫉妬なのか何なのか 軽で白ナンバーなんて日本人にはみっともなくてできんよ
最初から普通車を買えって車に興味が無い人ですら思うよ
ATよりも恥ずかしい連中 >>378
同感。
軽自動車はシステム上の仕様なのに、そこにコンプレックスや優劣感じるなんて、考え方が幼稚過ぎて目も当てられない。
その歴史的経緯も含め、日本独自の面白い仕様を楽しめないなんて、人生で色々損してそう。 >>377
本人がいかにデザインで白選んでても果たして周りはそう見てくれるんですかね？って事だろ
車のエクステリアに手加えておいても人目なんか気にしてないしって人は嘘つきだと思ってます ナンバーの黄色を活かすというかうまく馴染ませるならまだ話がわかるんだけどね でも白ナンバーの捉え方は本当に人となりが分かれそうだな
頭頂部がお寂しくなったとき
(みえみえの)ヅラをかぶるのか
スッパリとスキンヘッドにしてしまうのか >>383
自分から好き好んで禿げてんのにカツラ被るのは違うと思うが 家の駐車場が狭くてラングラーとかだと入らないとかならわかるけど、ジムニーが入ってシエラが入らんは相当レアだし、わざわざ軽四選んでんのよ >>375
XGはまともな色選べない
ナンバーの色もお前は選べない
成約の中ご苦労さん ニワカ向け！恥ずかしいジムニーランキング！～ここだけは外せ！～
1位 オートマチック（恥）
2位 スペリアホワイト（軽トラカラー塗装が薄い）
3位 XL（半端グレード）
4位 黄色ナンバー（色的に浮きすぎ）
5位 細タイヤ（215以下はヒョロくてダサい） >>378
昔は軽も白じゃったんだよ フォッフォッ >>389
良かったアニメキャラのラッピング
はセーフか ニワカ向け！恥ずかしいジムニーランキング！～ここだけは外せ！～ >>389
これ見事に、わたしのだ！WWWWW >>393
下地は白が効率よさそうだから、2位に抵触するのないの？wwwwww 誤字すいません。
誤：2位に抵触するのないの？wwwwww
正：2位に抵触するんじゃないの？wwww 極度に人の目を気にする奴てほんと自分に自信がないんだろうな 黄色とか
ションベンみたいな色のナンバー付けてられっかよw >>394
案ずるな
ジムニー界の中では底辺でも軽自動車のヒエラルキーのトップに降臨しているのはジムニーなので全体で見ればトップクラスのセンスの良さや
このスレにいるだけでお前らセンスいいやつだろ なんで黄色ナンバーが嫌なのかマジでわからん
他のクルマならともかくジムニーやん軽を誇れよ
軽が嫌やったら最初からシエラ買えや >400
黄色って警戒色じゃん
特に見せたくもない識別文字列を誇張する意味が全くわからん
カーキや白の服装しててマスクだけ黄色のキチガイと変わらん配色だよ
色的に黄色は車につけたくないってだけ
あとさ国土交通省が正式に交付してるナンバーだぞ？
なんで公式なナンバープレートにケチつけてんの？
お前が納車待ちで黄色しか選択できないから僻んでるの？爆笑 >>368
おまえが恥ずかしがっても他人からしたらどうでもいいことだ。おまえの心の内側などに興味ない。 >>403
どうでもいいと言ってる割には突き刺さっとるやないかい
XLの半端グレードしか買えなかった雑魚が一丁前にコンプレックスもってんじゃねーよw
しかも黄色ナンバーしか選択できない鈍亀w
ジムニーほしいやつは先行予約入れてただろw >>404
それが世間一般の感想だろ。
その程度のことも理解できないのか、
バカは。
実際バカなんだろうが。
安物車で虚勢張るなよ、人間の屑。
アホくさい。 海外とかにも黄色のナンバープレートあるのに、誰一人ダセエとか言ってねぇぞ。
デザインとか警戒色とか適当な御託言ってるけど、単に軽自動車が恥ずかしいという昭和脳の二時代前の価値観だよ。
その考えが古臭くてすげぇダセエよ。 >>407
お前が古臭くダセーんだよw
たまには家を出て行動走ってみろよw
nboxもハスラーもタフトもほぼ白だろw
今はそれが当たり前なのに軽自動車は黄色じゃなきゃとかクソ老害丸出し
お前軽く35は超えてるおっさんだろ？
時代についていけない老害は干されていくから車降りて貯金しておいたほうがいいぞw
無能おっさんw 今はってかオリンピックの間だけだろ…
期間限定で白ナンバーにしても良いよってだけやのにどんだけ白がいいねん… まあいずれにしてもここまで納車待ちになると黄色ナンバー確定でそれはそれでしょうがないな。 今年8月に注文したXC 5MT グレーが10月に納車…
早すぎてなんも準備してなかった 今年8月に注文したXC 5MT グレーが10月に納車…
早すぎてなんも準備してなかった やっと来週納車されるから先程までアマゾンでアームレスト・収納BOX等々の小物を
あれやこれやとポチったよ～www
ラダフレームの現行の軽ってジムニーしかないんだから、もちNOは黄色です！
１１・２３・６４と乗り継いで来てるけど、２３は１１比べて乗り心地は格段UPだったよ！
６４はシートがいまいちな感じなんだけど（２３WWは革張り風で良かった！）
どっちにしても１１のジェットコースターばりの乗り心地よりは数段UPと燃費は
ちょっとだけ良くなってるのかな！ 純正シートカバーかっこいいな
シエラに付けてるの見たがあれジムニーにも付く？ >>414
納車おめでとう！！
準備したポチリ直前のかずかず・・・一斉ポチリだね。wwww
アームレストはどれにしたの？？
俺も先行手配いつから・・・って思ってるけど、やはり生産連絡が
はいったころかな？ >>388
XC、XLでZJ3、ZZCを選んだ人に失礼だぞ
運転中に見えないなナンバーの色なんてどうでも良い
ましてや希望ナンバーなんてこだわりが無い
ナンバーガチャを楽しみにしてる俺 ワイルドだろぉ >>394
やさしいね。
AT 白 黄色ナンバ ・・・を、恥ずかしさ独占でも
俺は俺のジムニーに誇りを持つよ！！wwww
まじめなはなし、ナンバーの色で話題になってるけど、
とりあえず法規のもとついてれば何色でもいいや。wwww 白ナンどうこうは5ch限定ネタだからどうでもいいね >>414
にわかは失せろ
このスレの奴らは23みたいなだっさいやつはスルーして11から64組ばかりや ２３の買えなかった＞＞４２４くんへ
２３の特別仕様車を出して２０年つないでいたから今の６４があるんだよ！
貴女こそ！ニワカ女じゃないのかな！ デザインだけみると11～64の流れのほうが確かにいいけど >>426
23は、当時（20数年前）の世の中のSUVのデザインの流れの中で生まれた車なので、
それを今の時代（20年後）に、だせーとか言ってはかわいそうだと思う。
私的にはとくに1型のデザインまとまってて好き。 >>429
同感ですね
何型とか細かいことはわからないけど >>427
23が売れなかったせいで開発費ペイできなくて64の発売が遅れたと23スレに書いてたぞw
23が20年かけて特別仕様車連発でやっと売った台数を64の1型だけで抜いたらしいなw
やっぱクルマ好きなやつは見てるんだよなー
車の本質を
見た目がワゴンRのジムニーなんて乗りたくないわw >>431
当時の背景なんていらねーんだわ
家庭用乗用車じゃなくオフロードに特化した車だろ？
Gクラスもラングラーもディフェンダーもブレずに一貫して箱に徹してきただろ 納車待ちとして話しを戻すと、シートカバーって結構高いがよく見るとなかなか高級感あって良さそうだな。
あとはフロアマットは純正以外で買おうと思ってる。ドアバイザーは要らないかな。 >>434
そこいくと街乗りに媚びて丸く装備過剰になったランクルは軟弱の極みだな
ディフェンダーもモノコックに逃げたから論外だが >>438
今のランクルはラグジュアリーsuvだからな
そうしちゃいけん！と23の大失敗を反省して生まれたのが64と考えると23は黒歴史にはなったが意味はあったのかもしれん
あんな糞に乗ってたやつは軽蔑するがw 100系からだろ？もし300が70や40風になったらなんて想像つかないし海外では70現行だろうしむしろ別の車扱いじゃね？
ハイラックスの復帰があのデザインで良かったと思えるくらいだわw
カタログでジムニーに挟まれてる23見ると可哀想だわ 売れる車を開発しなければならないのはメーカーの常
それは常にその時代の流行に左右されてしまうもの >>441
買えなくて言ってるんだろうけど何系が軟弱じゃなかったの？
まあ23が悪いとは言わんが失敗って言う事実は変わらんけどなw >>434
その時代の流行りのデザインのながれもあるしね。
23で乗用車っぽくなったので、64で実用回帰したのだろうね。
ランクルも
80系と70系とで路線が別れて、80系は豪華路線→100・200・300と
70系は頑なに実用路線を突き進み・・・なぜか日本では消えてしまった。
けど、プラドは70系から派生から始まってるんだよね。今は豪華系だけど
70系と、300系は別の車だろうね。 JB64の発売時に24の開発背景と市場の反応みたいな記事もあったけど
24がああいう形になったのはぶっちゃけJB11以降の販売不振というほどでもないが
やはり何らかのテコ入れして販売台数伸ばさないと継続困難って事情があって
じゃあ当時の流行り（（丸っこい）デザインにしてユーザー層広げようって画策があり
ジムニー乗りからは発売当時から賛否両論のデザインではあったとか
でもJB24のあのデザインがなければそもそもジムニーという車種が消えてた可能性もあるとなれば文句もいえん 同世代のパジェロミニやテリオスキッドの丸っこさを思い出せばそういう時代だったんだなと納得できる 80って先だっけ？100のバンって位置付けだと思ってた もちろん11や64の普遍的な四角さは特別
時代を超える優れた機能美であることには異論はない >>445
まとめるとこうか？
ランクル70以前→ガチオフロード
ランクル80以降→豪華路線suv
ジムニーJB23以外→ガチオフロード
ジムニーJB23とワゴンR→ワゴナール 64に関してはこれ以上も以下もありえないほどの完成度 >>446
JB11とJB24も乗ってみたいとは思うがな >>451
それに関してはニワカも生粋のジムニー乗りもショップも評論家も海外も認めてる
まじでJB64待っててよかった オフローダーデザインにおける黄金比をここまで体現した車は後にも先にも無いでしょう >>451
完成度というか
おそらくジムニーという車種は64系が最後じゃないかな
（もちろんマイナーチェンジは行われるだろうが）
時代が時代なんで なるべくして成った回帰なのかは知る由もありませんが パイの限られたオフローダーというジャンルの中にありほとんどのメーカーが商業的な理由で撤退していった中 でも64海苔の99%ぐらいがオンローダーなんでしょ？ このスレ、本スレと違って居心地良かったんだが雰囲気悪くなったな
一日中張り付いて連投してるやつはツイッターとかチャットでやってほしいよ ひたすらに造り続けてこの64へ至る道を絶やさなかったメーカーの哲学 それぞれの時代を支えてきた先達のユーザーたちにはほんとに感謝です >>448
世代なんですよ。
80系がフルモデルチェンジして100系になったのです。
80系の時代、ディーゼルがバンで、ガンリンがワゴンという設定でした。
私はバンに乗ってましたが、ディーゼルのバンは1ナンバーという落とし穴。wwww
高速通行料が20%程度だったかな？割高なのです。
当時も80系と70系は並列で売られてました。
そのころの70系を乗用車っぽくして（ついっても超微妙）プラドの元祖がいるよ。
たしか当時のパジェロが絶大な人気がありその対抗馬として作ったようです。 新幹線もカモノハシ型から、初期型に一度原点回帰してるしな。 >>459
白ナンガーとやってたほうが心地良かったのかね
変わった感性してるな >>409
オリンピックの理念に共感して寄付している
だけだぞ
現にオリンピックナンバーの内１割も
普通車でもオリンピックナンバー
取る人がいる >>450
そんな感じだと思う。
80系もJB23（わごなーる・・・かは置いといて）中身はガチオフってると思うけど、
当時（バブル崩れの時代）流れで外観のデザインが曲線的になったよね。
個人的にこのみだけど、当時も80系はあまり、カスタマは合わなかった気がする。
JB23もその曲線美を活かしてフロントを異型から丸目に変えて、グリルもJB64みたいに
して、レネゲードっぽくすれば、すごくいけてるじゃん？って思う。 >>468
ブラジルのカスタム23はちょっとかっこいいぞ >>468
まあ一世を風靡したからなぁ
当時パジェロに乗ってた人はもう爺さんだろ
レビンに新車から乗ってたオレにも孫がいるし パジェロもレビンもどうでも良いわｗ
出てくるな基地外 >>459
車種板のシエラスレがようやくワッチョイ入れたんで、
こっちに流れて来てるんやで
向こうで荒れてた話題がそのままコッチへシフトしてる
嫌なら、車種板にジムニー総合スレ復活させたらええ
1番歴史の古いスレやったけど、新型祭りでスレ乱立して
人が分散して落ちてそのままや >>470
スーパーセレクト4WDを初載せの車だものね。
当時は画期的だったよね。 >>477
この世の中のクルマは２種類しかない
ブサイクな２３と、それ以外、だ だいぶ、23？もいかつくなるね。
異型ではなく、くっきりライトにするとクロカン系はかっこよくなるのかも
しれない。
>>479の写真の白が気になる。 >>477
こんなの乗ってもテンション上がらんわ
やっぱかっこいい車に乗りたいよなー >>486
23スレに帰れよ
見た目も臭いし
足回りの持病は治らんし
燃費もクソ悪い軽自動車なんて今どき乗らんって >>486
え？どこが？
これかっこいいとかマジセンスないわ Jaosのエアロ組もうと思うんだけど
チリあってる？
質感とかどお？
https://www.google.com/search?q=jb64%E3%80%80jaos&;tbm=isch&ved=2ahUKEwjZiPWI3PbyAhUGYJQKHcMVDgAQ2-cCegQIABAC&oq=jb64%E3%80%80jaos&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQgAQyBAgAEBgyBQgAEM0CMgYIABAIEB46BwgjEO8DECc6BwgAEIAEEARQ0q0DWMzAA2CJxANoAHAAeACAAb8BiAHxCJIBAzMuNZgBAKABAcABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=1IU8YdnOPIbA0QTDqzg&bih=665&biw=393&client=ms-android-xiaomi&prmd=isvxn&hl=ja#imgrc=ox-inPrlWPeikM なんで23ってたたかれてしまうのだろう・・・
これはこれでかっこいいと思うけどなあ >>490
エアロはわからないけどJB64用のオーバーフェンダーは質感いいって、
Youtubeでやってたよ！
なのでエアロもいいかもしれない（根拠なし）
https://www.youtube.com/watch?v=Gs73wU7r6bI&;t=52s 43もとい23の意外なかっこよさにおまえらビビっとんやろ 正直曲がりなりにもJB23は20年オフローダーの遊び車として使い倒された歴史がある。
だから、今遊び倒すならJB23の方がパーツとか含め楽しめるかもしれない。
だが圧倒的な完成度のJB64があと5年位このペースで普及したら、確実にオフローダーのスタンダードカーとしての地位は揺るぎないものになるだろう。
3万キロ位のJB64の中古が50万位で出回り出したら、めちゃくちゃ楽しくなりそう。 >>490
補足です。
JAOS製のオーバーフェンダーの質感です。 >>490
付けてるよ
フルJAOS
(*´▽｀*) 白と黄色でもめてるけど、自光式ナンバーってあったね。 どっちのスレもすごい伸びてると思ったら
また定長文連発野郎がいただけだったか
SNSでやってくれよ鬱陶しい >>495
ほんそれ
50万は当分無理でも、
そこそこの程度の玉がそこそこの値段で
即納で手に入るようになったら楽しい JAOSのフェンダーは付けてない
6.50なのでフェンダーいらないし
(*^-^*) JAOSのバンパーは個人宅配送してくれないんだよな
(*´▽｀*)
全部DIYで付けたよ
質問なイカ？ てかスズキさん
プラス50万で新車即納してくれないやろか
マイナス50万でも中古は嫌だ >>505
youtube は見る専門
(*´▽｀*)
JAOS良いよ
シンプルで純正みたい
見る人が見れば分かるって感じ
リアテールランプはフェラーリみたいだよ
ただ配線は説明書通りにはいかなかった
新しい年式で配線変更あったんだと思う ちなみにおいらは
天井デッドニングとアシストグリップ
付けたオヤジです！
Aピラーアシストグリップ付けたら
天井アシストグリップは使わなくなった
(*‘ω‘ *) >>507
画像アップお願いします
アンチ発言が出たら徹底的に潰すことを約束します！ リフトアップして縦長でスマートな64とすれ違ったけど、めちゃくちゃダサいな
足の長い昆虫みたいでキモいわ
街でも乗るならリフトアップは1インチまでだな >>510
画像アップしかたが分からないんだ
JAOS ジムニーで検索してもらったら
同じようなの出るよ
白でフェンダーと泥除けとグリルを省いた感じです。
(*^-^*)
ショウワガレージのフロントバンパーと迷ったけど
納期がかかるので止めた
リアはナンバー移動したくないのと
テールランプが気に入ったのでJAOS一択
（●＾o＾●）
結果フルJAOSで収まったの
足回りはTANIGUCHIさん >>510
バンパーは黒塗装済みにしたよ
取付は聞いてくれたら
いくらでも答えるよ
簡単だよ
難儀したのはテールランプ配線くらい
(-ω-)/ >>495
23はなんと言おうが、クソだ
どうしようがとにかくクソ
骸骨がどうたらとか、どうでもいい、
とにかく２０年、クソデザインを続けた
それだけだ
二度と話題にするな、いいな 営業さんじゃないのに絡まれてる？
激おこ無茶振りダイハツさんこわい～ >>513
バンパーは塗装しないと純正バンパーみたいな塗装なしの色？
白ゲル？
リアバンパーに埋め込みの丸目テールはカプラーボルトオンじゃないの？
以上、ご回答お願いしますー >>518
バンパーはウレタンで
黒塗装は裏側も黒かったから
黒ウレタンかも
これはメーカーに聞いてみて
リアバンパーはカプラーボルトオンじゃなかったけど
https://www.jaos.co.jp/support/download.php?id=749
これ見たら仕様変更あったのかな
ギボシ端子とか作らなくてよさそうだね
じゃあ簡単だああ
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ >>518
無塗装買って
シボ塗装とかでも良さそうだね
ちょっと手間かかるけど
(*´▽｀*)
次の質問はまた明日答えるよ ダイハツラガーはビルトインモノコック
とはいえ脅威だな
ユーザーにはフレームの種類とか
知らんし >>521
出もしない車を脅威とか
夢でも見てんのか？ ベストカーはもう少しCG上手い奴雇ったほうがいいと思う ダイハツ・ラガーって、
結局タフトのクロスフィールドver程度のじゃないの？ >>253
白ナンバー似合う色ランキング
１位黒
２位白
３位グレー
４位シルバー 去年の12月、XC、AT、ミディアムグレーで注文したがまだ来ない。
お盆明けにディーラーから電話があったときはついに来たか！と思ったが、話の中身は「まだ見通したたないですぅ」だった。
来年2月が現車の車検なのだが間に合うかだろうか… 言うて君らもベストカー見てるやろｗ
ジムニー新型も本当だったし（） 待ってる間にドキドキも味わえる
一台で二度おいしいジムニーです >>533
俺は１１月発注３月車検なんだけど同じく不安になってきたわ… >>533
12月上旬 XC MT 発注だけど同じく連絡無し >>537
俺も３月注文で先月はあと半年最悪1年
って言われたのに再来週納車だと言われたから ジムニー発売時に思わぬ人気かつ世はSUV全盛って事で
ラガーやパジェロミニも復活するぞって報道相次いだけど
結局デマばっかだったな JB64出る前にパジェロミニ最終型をもう少しクロカン寄りにして出せばニワカ率も減ってまだ納期は早かったかもな >>541
パジェロミニとかJB23みたいな見た目じゃ所有よく満たされんからどれも買わんぞ
そしたら今みたいにアフターパーツ選び放題のような状態にもならんしな
走り屋メーカーからVIP（）メーカーまでジムニーカスタムに参入するとか異常事態やぞ >>542
今回のジムニーのカスタムメーカー参戦率はマジで異常よな。まぁ好きなパーツ組み合わせて自分の好みに出来るから自分的にはうれしいけど ジムカスタムって読んでしもうた…休もう
儲かるからって理由で経験値の少ないメーカー多数参入で
安全性に問題が出てきたってジムニー雑誌が今頃言い始めたな
>>541
正直、そんな予算なかったそうだ
法規に合わせてボンネット改修した分ペイできなかった
あの時、よくジムニーが途絶えなかったと思うわ…
最終特別仕様車がバカ売れで、
予算できたからボンネット治せんじゃね？って
意見が出ちゃったオチまで付いてる 俺は前車の車検通して2週間で
「ジムニーの納車日決まりました」って連絡きた
つまり、あれだ。
車検通したらジムニーくるよ！ >>545
あるあるだね。wwwww
だいたい自分の想いと逆をいくよね。 アルトクロスって感じだね。
これ、イグニスと多少かぶるね。
このイメージ私が知ってるのと違うなあ・・・ 新型予想当時はイグニスやクロスビーの発表時期と被ってたからそれと混同した誤報が多かった印象 >>549
23のりも馬鹿じゃない
このキモイデザインを見て最終型ランドベンチャーを買ったやつがスレにたくさんいた もうすぐマイナーチェンジになるけど白ナンバーの初期型走行距離1000キロの車がいくらまで値上げするか楽しみだわ
もう絶対に新車では買えないし白ナンバーも取れないからな >>554
ナンバーは取り直しになるから、白ナンバーは売却査定に影響ないのでは?
走行1500km、9ヶ月、XL+SS ATだとハウマッチ? 白ナンバーさんはそこまで馬鹿だったの？同じ管轄でなら行けるんだろけど
あの嫌われ者の集団転売ヤーでさえもう少しまともな先読みするだろw >>554
今月に予想されるオートライト義務への仕様変更がいけてなさそうなので、それあたりからも従来型の
価格があがるかもしれないね。 オートライトって、初期型へのパーツ交換で
簡単にキャンセルできないかな？
ワイパーレバーほど簡単にはいかんのかな >>560
オートライトはそんなに害ないよ
別に義務化になるならついても問題なし。
ただ、アイドリングストップは絶対無い方が良い
でも、こちらもアイストキャンセラーつければ良いだけの事
ま、オートマだけだしな
な～んにも問題無し
それよりも今回情報に上がっている以外に、不具合がサイレント修正されてくる可能性あるし
旧型なんぞに価値なんかつかね～よ
マイナーで見苦しいフロントグリルにでもなるなら別だけどな >>マイナーで見苦しいフロントグリルにでもなるなら別だけどな
→変わらないと思ってますが、
現行の純正グリルのデザインが気に入ってるので変わったら困るなあ
変わらないと思ってますが（しつこい）変わらないことを祈ろう。
>>不具合がサイレント修正されてくる
→これもなにかしらあるだろうね。
シーエルリンクでも、今までにあった点が紹介されてたし・・・
仕様変更 プラスに考えるようにします。
ありがとう リセールの良いグレード 色 オプションってあるの？ >>564
ビッグとガリは
MTでプラス10万
XCでプラス10万
パールか黒でプラス5万
って言ってた
ベースは170 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ XL 黒 MTがリセール鉄板か
XCの装備欲しかったら数万で楽しめるので
ある意味お得 買取出すときって純正フロアマットも査定に入るって話と、あってもなくても変わらないって話があるけどどっちがほんとなの？
新車のときのオプションで15000くらいする純正マットをケチった結果、買取の査定が15000くらい下がるならオプションで付けなきゃ損だし、ケチって安いマット買ってたら恥ずかしいやつじゃん そりゃ高く売れたほうが嬉しいだろうからな
たとえ２００万しない車でも >>569
そんなの聞いたこと無いんだけど
ぼったくり業者なら言いそう >>569
フロアマットなんて毎年買い替えるやろｊｋ ジムニーは乗り潰す為に買ってるから別に買取査定なんかどうでもいい俺は異端児なのかな？ >>576
俺もだよ リセール気にして買ったり乗ったりしないよね ノリで買っちゃった人なんじゃね？今ならまだ売れるかなみたいな？ 7年後気になるけど、どうせ二束三文だしどうでもいい >>427
JB23Wの時期は車必要としてなかった&
都内賃貸在住だと駐車場費が…
今は持家なのでJB64W リセール気にするなら最終型のNSXでも買っとけよ
３０００万が６０００万位にはなるだろｗ ディーラーセールス(地域一番アリーナ店)の話だとジムニー購入者は
白ナンバーを希望しない割合が他の軽自動車よりも多いのだそう(商用車除く)
逆にスペーシアカスタムはほぼ100%白ナンバーだって
セールスさん曰くジムニーを選ぶ人は(特に乗り継いでいる人）中身重視の硬派で
チャラチャラしたことに興味が無いタイプが多いんじゃないかと･･･ >>585
なるほどね。車種によっても希望がかわるんだね。
うちの隣のスペーシア・カスタムもたしかに白ナンバーで、スペーシアよくしらなかったので
普通車かと思ってた。
私は料金所で間違われなくないので黄色のナンバーがいい。（ドケチです。） －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ MOBYの記事にジムニーのマイナーチェンジの記事が掲載されてた。 ぼちぼち2型のカタログ見たいのだが、
まだディーラーには届いていないのかな。 >>595
2型の利点って値段が高くなるくらいで
欠点はアイストと消せないオートライトか
ユーザーはプラマイゼロどころかマイナスでは? 納期長すぎて
未使用車の300万以上するコンプリートカー衝動買いしそう
あばばばば >>588
納車される夢をみたが、契約した夢も見た！wwwww
が、これは枕元に注文書があった。 >>598
どマイナーチェンジはマイナスではなくプラマイゼロだよ！
ライトが勝手について、エンジンが勝手にとまる。
しくしく 今回の2型はマジ誰も得しない。
特にアイドリングストップとかジムニーに必要なさ過ぎる。
消せるつってもいちいち消すとか面倒だし、消し忘れた時とかイラつきそう。
オートライトもXCだから元々付いてたのに、2型のはオフがなくなる改悪仕様ぽいし。
まじ1型納車して欲しい。 >>605
マイナーチェンジ？仕様変更？は、スズキの販売促進の品質改善・・・ということではなく、
法規と環境の配慮ってことで、スズキも不本意的なんじゃないかな？
急こう配でいったん停止→プスン（アイスト発動！！） え？ デラ行ってきた
まず今回の改良？？？で２型になる
価格アップは２万ン千円(聞いたが端数忘れた）だが、注文済み者はデラ負担
主な変更点は既出のようにオートライト、アイスト
あと不具合にちょっと修正
半導体不足だが、自動ブレーキのパーツの不足によるものとの事
あと海外の工場で作ってるハーネスも足りんとの事（こっちはコロナで工場止まった為）
で、オレの注文したデラは月平均１００台位入荷してた時もあるけど、今は５～６０台との事 突防にも白ナンにも間に合わずクソみたいなマイナーチェンジに耐えるしか無いのか 主な変更点の
オートライトは別に装備されてもそんなに害にならんから問題無し
問題のアイストもATだけだし
付いてきてもキャンセラーつければ良いだけ ここまでくると噂もくつがえらなさそうだね。
オートライトにアイスト・・・機能追加・・・・へへ・・・ みんなショートバンパーつけてリフトアップせんの？ライトとかアイストなんかより9月からの突防の方がよっぽどジムニーにはしんどいと思うけど アイストは燃費アップの為で
1ｋ/ℓ位アップとの事（信じてないが( ´艸｀)
燃費アップしてくれとの声が多かったのでとの話
まぁキャンセラーつければ、わざわざONにしない限りアイストしないし
やりたければスイッチ押すだけ
問題無し 「燃費アップしてくれとの声が多かったのでとの話」
→けど、アイストつけて燃費向上したよ！！
て、車が走ってると関係ないような。
・・・あ！けど、停車中は無駄に燃料つかわずにすむよ！！ てことか
しくしく >>612
やるけど
２８０台待ちのオレには遠い未来(´;ω;｀)
どうせ抜け道、色々考えたパーツ出てきそうだし －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ あの前の車が進んだらピッピッって教えてくれるヤツ付いてんの？
あれウザいんやけど アイストをデマ扱いしてたキチガイって
結局何だったんだろうな >>620
話題が出た頃はデマとか話相手のいない何とか～とか過剰に反応して逐一書き込んでた人いたけど、
すっかりおとなしくなったね。自分で自分の書き込み見て赤面してるかも。 そんなんど～でもいいから
みんな何番目か？教えてくれ 何台待ちか教えてくれるの？そのデラで280台で月50～60なら早ければ4～5ヶ月じゃん デラで聞けば教えてくれるよ
納車は今時点だとたぶん来年１～２月って言われた
昨年１２月注文時点では納期約１年って話だったけど１３～１４か月になるな ちなみに４月初旬に聞いた時は
６００番位だったよ( ´艸｀) >>618
スマホゲーやりながら運転してると
すげぇ便利 >>627
まあチョコでも食えよ
車間空けて走りたいんや >>629
停車中だけや
流石に運転中はあんまりやらんよ ピッピとなるころには先行車 結構進んじゃってるよね。wwwww 信号停車中に（音楽の）プレイリスト切替ぐらいはしてたけど
これも最近は音声認識って便利な物できたからなぁ
地図確認とかはガッツリ停車せんと無理だし >>628
オマエそのうち人コロスぞ。
そうやって轢き殺したやつ何人もおるからな ジムニーでないけど
メータの前に、Ipad？（タブレット）が取り付けられてるのがいた。
何を見てるのだろう？ナビかな？？？ >>637
タブレットなら色々見るだろ
ナビ
ホームページ
ストリーミングサービス
ODB2
位は一般的 >>638
タブレットで色々みれると思うけど
メーターとかが見えなくても、運転してて平気なのかな？ストレスにならんのかなあと 昔は新聞とかジャンプ読みながら運転してるヤツいたなぁ 「自分も事故を起こすかもしれない」と思うか思わないかって、どのへんで決まるんだろうね
俺は相手がどうこうより何よりもやらかしたときの後悔に自分が向き合える気がしないので絶対にやらないけど >>643
もうすぐ出てくる予定
なぜその質問を？ >>644
例えば月初とか月末とか、毎月決まったタイミングがあるのかなと疑問に思っただけです
あなたのニュアンスだと製造連絡＝車台番号決定と言うことでは無さそうですね －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>511
1インチまでならいいがそれ以上のリフトアップは普段乗りに支障がくる >>640
スピードメーターは流れに乗って走行してたら見る必要はないんやで この車って、1年落ちぐらいはリセール100%超えてるから、アルファードの輸出使用みたいに1年ごとに買い替えできるよね？
納車したら、すぐ注文すれば1年後でちょうどいい。 確かにな、このクルマは貧乏人が乗るものだ。
でもな、心まで貧乏人になるなよ。 納期がこれだけ長いのは、1年ごとに買い替える奴が多いのが原因なのか
なるほどなぁ
ランクルと全く同じだな >>650
毎日注文して毎日売ればすげぇ儲かるな
昔のiphone4sのMNPで500万稼いだのを
思い出すわ この車って、1年落ちぐらいはリセール100%超えてるから、アルファードの輸出使用みたいに1年ごとに買い替えできるよね？
納車したら、すぐ注文すれば1年後でちょうどいい。 >>645
自分の場合は9月頭にディーラーから「９月１５日の製造に入れる事ができる」って連絡があり、その時には車体番号の連絡はなかったです
車体番号は製造後かな >>655
ありがとうございます
参考になりました！ 車体番号なんかいちいち客に通知して来ないだろ
まぁ出来上がってディラーが登録するのに必要だろうから
登録前にディラーには連絡あるだろうが
ただの一顧客には関係ないから通知の必要ない >>657
車庫証明を申請する際に車体番号は必要ですよ
ディーラー任せなら関係ないかもしれないですが ウチは最終の注文書を書く時に車体番号記入されていた >>658
数年前に自宅により近い駐車場が空いた
体験してみようと自分で車庫証明変更したんだが
警察署が近所か通勤路にないと凄く面倒に感じた
2千円でディーラーでやってもらえるなら安く感じる >>660
二千円もかかるなんて悪徳ディーラー
くらいだろ 県外で車買ったとき、車庫証明取りに行ったけど、
すげー対応されたから、金で済むなら払うわ 糞警察め >>654
毎回毎回同じ改造をし直さなきゃならないのは苦痛 初めて軽自動車の車庫証明した時、書類出して3分で終わってびびった。
普通車と全然違うのな。 車台番号が契約時に記入されてるとかヤバすぎるんだが（笑）なんかと見間違えてるか、エアプオーナー >>667
だって載ってるんだもん
最初の仮注文書では無くて
途中でオプションとか変更したんで
製造決まってから書類とか持って行った時の最終の注文書に番号が書いてあった
店長さんにも車台番号も決まってあるんでって説明されたよ >>669
いるよ！(泣
まあ・・・
ここ駐車できないよね
道路の届いてないしって場所でも登録できたりするが 都内だと
福生市・羽村市・武蔵村山市・あきる野市・西多摩郡・島嶼部は不要
神奈川だと
三浦市とか逗子市とか清川の辺りは不要 軽乗ってるような人の9割型は車庫証明
いらんでしょ
車庫証明いるような大都会に住んでる人は
Ｇクラスとかベンツとか乗ってる うちの田舎もいるなぁ。証明いるの？ってデラで二度聞きしたw ド田舎の人は金貯めて渋谷で牛飼うとか語るんでしょ
Gクラスがどこの車か知らない時点でお察し うちの市では、平成の大合併により、同じ市内でも車庫証明が必要な地区と不要な地区がある。 そうか都会は軽でも車庫証明いるのか知らんかった
まぁそりゃそうだよな >>681
でも普通車みたいに警察が見に来たりとかはない。
書類出すだけ。しかも車買った後の手続きだから、出してない奴も中にはいるのかもしれない。バレないだろうし。 販売店でスズキに知らせる必要があるから必ず出してねと念を押されたな。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>585
最終契約でディーラーに行った時、本当は白ナンバーにしようと思っていたのに
同じようなことをセールスが話してきたのでつい黄ナンバーにしてしまった
でも近くに同じ塩ビのシエラ停める奴が出てきたので白にしなくてよかったとつくづく思う 白ナンバー代も出せない貧乏人が多いだけ
猿ヶ島とかでジムニー乗ってる奴見れば一目瞭然 それ買えない言い訳けだろwwwだから軽なのに白ナンバーに拘っちゃうんだろw 花柄ナンバーにするわ
パールホワイト
白ナンバーにしたいのは白と黒でモノトーンにしたいから
黄色だと恥ずかしいとかじゃないよ
ナンバーが白でも見れば軽だってわかるだろ オーバーフェンダー位交換したらいいだろwww
あんなもん高い奴でも10万そこらだぞw 建前「税金が高くて維持できない!」
本音「オーバーフェンダーがダサすぎる」 >>685
黄色を選択して間違ってなかったと、未来に感じると思う！！
自身をもっていこう！ >>690
次は花柄か
俺もそうするかな。
来年4月までに納車されたら一旦黄色にして変更する感じか。 誤字すません
自身をもっていこう！ → 自信をもっていこう！ >>689
金融資産は家抜いて億超えてるけどな
口座でもアップしたらいいのか？ >>691
オーバーフェンダー自体がダサい
色とか材質の問題じゃない 基本的に日本のナンバーはダサい
まず縦横比のバランスがダサい
そしてフォントもダサい
白でも黄色でもダサい
しかしそれしか無いから我慢するしか無い ジムニーの場合シエラって存在が喉に刺さるんだよな
ジムニーでわざわざ白ナンバーにするなら最初からシエラにしろよとしか言いようがない してみて！
俺ナンバー色選べるなら商用の黒に黄色文字選びたいわ オーバーフェンダーは写真でみると
立体感に乏しいために、タイヤハウスが広がったように見えるんだよな
実物みたら凹凸があるから印象変わるんだろうが
いかんせん付けてるジムニーにおめにかからない 俺はシエラも結構見る様になったけど
この間初めてパクリG見たけどあそこまでそっくりになってるとは >>699
刺さるかボケ
ジムニー選ぶのは狭い悪路も入っていけるナローボディだからであって
みっともねぇバーフェン付けた中途半端なシエラなんてアウオブ眼中だわ
普通車欲しけりゃ貧乏臭いシエラじゃなくランクルかゲレンデ買う 自分の金で億あるのは凄いよなぁ～
俺親が建てたアパートの返済がやっと億の単位が無くなったよw
返済は自動でどうにかなるけどそれをどう相続してどうやって維持するのかだよな あれ？
今日小改良の発表日じゃなかったの？
発表無いな 正直シエラ買うならランクルとかゲレンデ買えよとは思う。
そうなるとジムニーは黄色ナンバーじゃないとコンプレックス丸出して走ってる感じでクソダサい。 そんだけ軽自動車がいい！と思ってるなら堂々と黄色ナンバー付けときゃいいがな 軽が良いとか言わないけど
ジムニーが中途半端にでかくなったら、それこそランクルやゲレンデの方が良いんだよな
軽サイズで小さいから存在意義があると思う
軽のボディにかっこ悪いバーフェンつけたシエラは欲しくない
あとナンバーなんて白でも黄でもどうでも良い
好きな方にすれば良いんじゃね >>705
今日あたり仕様変更の公式発表がある。といってたけど
なかったね？ オーバーフェンダーは…
まあ発売して3年のjb64ではまだ問題になるわけないが
10年10万kmと乗ってて錆びて穴が開き始めるのはまさにフェンダー部ってのはあるから
ボロ隠しのでつけざるをえんのはあるかも
こう言っちゃなんだがスズキ車の塗装の薄さ(錆びやすさ)は定評ありますし >>698
アメリカは、日本とほぼ同じ縦横比。
州によっては黄色もある。
結局、無い物ねだりだったり、個人の感想な訳でしょ。
ちなみにオレのジムニーは、黄色の希望ナンバー。 希望ナンバーは聞かれたけど
良い番号思いつかなかったのでランダムでいいやと
4444とかが来なくて良かった
チラッと思いついた4621とか選ばなくて本当によかった 白ナンや図柄いりナンバーは
ペイントじゃなくラップで耐久性ないから
やれ洗車機に入れる時は気をつけろとか優しく扱えとか面倒だな
耐久性どれくらいか知らんが
大人しくしてても雨や紫外線でボロボロになって
数年後にはペイントの黄ナンに付け替えになりそうだけど >>704
うちは触り様の無い土地建物、放棄した方が楽かもしれん
まるっと相続税払ったら財産ボッシュート級(´･ω･`)
祖父母の財産は兄弟がもてオフクロが激って放棄したわ
自分で稼いだ金が一番だよな(・∀・) 170mmの差で入れない様な事はよっぽどな場所しかないがな（笑）
軽専用のコースでも、走ってんの？やっぱり軽ジムニー乗りはアタオカ多いんやな（笑）
シエラ買うならゲレンデ買うとかただの買えない奴の僻みにしか聞こえないわ。価格帯違いすぎて購入比較対象にも入らんわ（笑） それとさ、軽ジムニーで弄り倒してる奴大体クソデカいバーフェンついてるけど？そこら辺はどうなん？（笑） ホンマこのスレもワチョイ入れた方がいいで。
本スレと同じ荒れ方や、あっちがワチョイ入れた瞬間こっちが同じ荒れ方してるからな（笑） >>704
親が日本国債を8000万持っててビビったなぁ
全然ファミコン買ってくれなくてずっと
家は貧乏だからと言われてたから >>696
外車と黄色64と白23の釣り好きの人？
荒らしまくってバンされたのに復活したんやなw －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>728
そもそも9月納車という話はなんだったのでしょうね。
一旦、その担当者へ電話で確認したほうがスッキリすると思うよ。
半導体不足により状況がこの1か月でさらに悪化してるのかな？ >>703
でもね64はノーマルでもパッとしないがバーフェン付けないでいじってもカッコ悪いよ 昨日、静岡県でコロナ感染が拡大したようですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c026da3e77e6a6b6e19c71d9c2e8aaafb1c9a09
スズキの相良工場でクラスタ？も発生しているようです。
感染してしまった人大事に至らないといいですね。
現場で働く人はテレワークとかできないので大変ですね。 ジムニーで1.1km/L、
シエラで0.7km/Lの改善か
もちろんATのみ >>703
そりゃ金あればベンベーやBMWみたいな
超高級車乗りたいわ
でもここのスレのやつらは金欠なんや カタログ見るとスペアータイヤロアカバー付いてるね。
なんかダサい、カバー付けようかな
納車待ち8ヶ月目 スペアタイヤレスでもいいのになぁ～
これまで１０数年乗っててカヤック積んで川原や海岸を
走ってもスペアタイヤのお世話になることなかったけど －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 一個型落ちぐらいならまぁ乗れるな
現行は買っちゃうと金無くなるから維持がキツいわ >>744
今まで大丈夫だから今後も大丈夫とかバカの典型思考やんけｗ >>750
きっといままで10年大丈夫であれば、この先10年もパンクしないのでしょう。wwwww 国内販売目標台数（年間） 「ジムニー」15,000台 「ジムニー シエラ」1,200台
（輸出を除く）ってスズキの公式発表でたけど！
これってハングリーマーチャンダイジングの典型的な、欲しかったら１年待って買いなさいちなさい！
だよね！ 国内販売目標台数（年間） 「ジムニー」15,000台 「ジムニー シエラ」1,200台
（輸出を除く）ってスズキの公式発表でたけど！
これってハングリーマーチャンダイジングの典型的な、欲しかったら１年待って買いなさいちなさい！
だよね！ 国内販売目標台数（年間） 「ジムニー」15,000台 「ジムニー シエラ」1,200台
（輸出を除く）ってスズキの公式発表でたけど！
これってハングリーマーチャンダイジングの典型的な、欲しかったら１年待って買いなさいちなさい！
だよね！ ディーラーから仕様変更と納期+2ヶ月の連絡がきた。
当初9ヶ月待ち予定が+1ヶ月され、+2ヶ月され結局1年待ち。今後もずるずる延びるのかな… やはり納期が2か月伸びる傾向にあるんですね。
私はもともとは1年といわれているので、1年＋2か月か・・・次の車検には
間に合わないな。とほほ >>794
新型だけど値段変わらない？
少なくとも俺が発注済みのシエラJL SS MTは同じだな 今回の追加のスペアタイヤロアカバーってなんで軽ジムニーだけなんだろ？ >>758
スペアタイヤ取り付けの向きの差だからじゃないかな？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>758
軽だけスペアタイヤブラケットのボルトが跳ね上げ式なので、可動部のグリスや錆がバンパーに垂れるとか？？ ボルトが跳ね上げ式で、スペアタイヤが載せずらいから、ロアカバーなるものでいったん
スペアタイヤを受け手を、ボルトをハメやすくする。といった感じかな？
樹脂製だとスペアタイヤの重さを支えられない感じもするしなんだろう。
まだまだ先の長い、納車待ち中のイベント（勝手にイベント化）が１つ終わってしまった
感じ。w
そのうちにミニホブス捜査官がMC後のジムニーを調査してくれるのかな？ あああああああっくぁあああああ
ジャングリウォータースポットが酷いいいいいいいいいいいいいい
研磨せんといかんか？研磨せんといかんか？くっそがあああああああああああああ >>764
カーコーティングすればウォータースポットが簡単に落とせます
とパンフレットにありましたが大ウソでした
貫通したのかそれともコーティング表面に強固に固着したのか
まあ普通に洗車しても落ちません
店曰く「コーティング面いためていいなら落とせますが・・・」との事 専用洗剤なら結構楽に落とせるらしいけど
コーティング店曰くその手の薬剤がコーティング面に与える影響は未知数との事
雨上がりなどは速やかにふき取るのが一番となんか本末転倒なアドバイスうけたし
ウォータースポットに関してはコーティングはむしろ（処理の）足を引っ張るって事が
よくわかった >>764
そんなみみっちい女が腐ったような奴がジムニー乗るなよ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注文したらキャンセル出来ないって言われたのですが、
キャンセルした人いるみたいですね。
どうなってるんでしょうか？ >>766
>コーティング店曰くその手の薬剤がコーティング面に与える影響は未知数との事
「◯年持ちます」なタイプだろ？
未知数どころ、その強固なコーティングまで落としてしまう場合が多いね
まあ塗装に直に付いたのは研磨しなきゃだけど
コーティングがあれば、薬剤でコーティングごと落とせて塗装は守れるからw
オススメはコーティングしてあってもWAXかスプレーでシュッとやって拭き上げる簡易コーティングしておいて
洗車で、その簡易コーティングと一緒に落とす方法かな >>772
逆の立場から考えてわからないなら
朝鮮人の血が流れてるよ >>772
正式に契約して注文したなら契約書にしたがって違約金というのが筋だろうけど、ほとんどの販売店は納車が決まるまではキャンセルは可能で違約金を取ることもないと思う。
すぐに他に売れる算段があるようだし。 >>774
まぁ基本的には受注生産だからキャンセル不可が当たり前だわな。
ただ今のジムニーはバックオーダーありすぎてキャンセルしてもキャンセル料すら取られない事の方が多いよね >>772
その店舗のドレスコードに合わないお客様へのお約束ｗ >>772
いまどのタイミングですか？
まだ登録はされて無いんですよね >>716
かわいいから私は花柄にする
ハゲたおっさんとブサメン乗りはNGだよ >>779
まだ注文しただけで納期等は確定していません。
契約書等も交わしていません。
電話にて注文連絡しただけです。 ２月注文を先月キャンセルしたんだけど、
特段ペナルティはなかったよ。
文句も言われなかった。
ディーラーで引き取って云々みたいなことは
言っていたけど。
キャンセル待ちの人に流すのかな？
ただ、ソリオバンディットに変えたっていうのは
効き目があったかもしれない。 電話で受け付けてキャンセル不可なんて多分特商法違反だよ。 >>772
2019年9月に20万入れて予約し、2020年9月生産開始する前の連絡
ここで無料キャンセルできたぞ、私の場合
買いたかったけど、コロナで収入がやばくなり諦めたわ
S660×ジムニー×軽商用車のトリプル運用の夢が破れた >>784
S660×ジムニー×軽商用車
最高の組み合わせ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>784
皆さん色々と情報ありがとうございます。
まだキャンセルするか悩んでいます。
キャンセル出来ないと言われて不安だったので…
参考になりました！ありがとうございます。 ここ数か月（7月終わり頃から）次かその次ぐらい（その店舗で）の納車待ちですと言われたまま一向に生産連絡が来ないんだけど、
もしかして2型に代わるタイミングなので10月に入るまで生産自体してないとかじゃないよね？ >>757
今日、新カタログ貰ってきた。
値上げはＡＴ車だけって言ってたけど
結局、全車値上げされたな
XC(AT) 1841400→1903000
XC(MT) 1744200→1776500
XL(AT) 1679400→1738000
XL(MT) 1582200→1611500
XG(AT) 1555200→1611500
XG(MT) 1458000→1485000 悪い前のカタログ8％になってたわ
XC(AT) 1875500→1903000
XC(MT) 1776500 変わらず
XL(AT) 1710500→1738000
XL(MT) 1582200 変わらず
XG(AT) 1584000→1611500
XG(MT) 1458000 変わらず
変わったのATだけ >>781
うーんそれは怪しすぎる
くさい匂いがプンプンしますね >>789
MTのXGとXLはタダでオートライト付いてラッキーだな また来年4月に法規対応するかもとか言う話が出てるね。 一部変更の2型になったのに全く盛り上がらんな
普通に型変わったら一週間くらいは煽り合いがはじまるのにw いや～XCのMT待ちだけど実質何も変わってないだろ 正直1型でも2型でもどうでもいいから早く納車してくれと思ってる >>791
今、オートライト車に乗ってるけど慣れると便利だよ
夕方、スモール点灯のタイミングが遅くて（トヨタ車早いね）
点灯タイミング調整したら不満も無くなったよ >>793
ミラーとかバックセンサーでもOKですぜ >>798
慣れたら全然オフにしてないね、３年半
スイッチ触るのは離合待ちでスモールにする位
触らずオートに戻るなら良いなって思う 連投すまん ライトオフスイッチが無いデメリットと
シチュエーションってどんな時？ 今月末～来月頭あたりに納車決まった
XCのATで関西なり
やっとこのスレから卒業できる… >>803
先行搭載されたアルト、ヘッドライトだけ消せるね 3-94
ttps://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-74P20_20201002112932.pdf
オートライトセンサーに百均とかのライト当てるか
アクセサリー配線からスイッチ付けてセンサーにLED照射とか
車中泊するなら対策するしかないね 13日に契約。値段は１型のまま。
2型だよね？どっちでもいいが。 早くアイドリングストップの恒常解除のやり方出回らないかな。 >>804
納車おめでとう
うまく行くと1型能者だね
納期はどのくらいかかったの？
噂だと最近の納期は1年半から2年とか言われてるようですよ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今朝はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ １０ヶ月放置されてるけど、流石に今回ので何か連絡があるかな… 昨年11月5日契約？発注したXC・ATジャグリがやっと今日の夕方納車されるｗｗｗｗ
因みに近畿県です！
納車時期の参考になれば・・・・ >>814
おめでとうございます！
私も同じくらいの契約ですがまだ未定です
ちなみに納車の連絡はどのくらい前に来ましたか？ >>814
1型だよね
どのタイミングで2型に変わるのか 生産は１０月中に一気に変わるけど、納車は在庫の割り当て次第だから
１１月中には全部２型になるだろ >>813
逆に問い合わせるいい機会だと思え
さすがに「まだですか？まだですか？」と度々確認とるのはうぜえと思われるが
今回の型式変更自分に影響あるでしょうか？納期の目途たちましたか？
は常識の範囲内だろ 11月末注文のXC AT アイボリーが今月末に納車予定
これで部屋に積み上げられてたダンボールともおさらばか… 四国で昨年7月21日スズキ自販で契約。未だ製造連絡すら来ない。ここ数カ月はかなり店に不信感を感じてる。 >>822
パーツかっても、取り付けが面倒で、部屋に積みあがるってこと？wwwww 今日は朝から納車連絡情報が多い！
スズキさん9月はがんばってるのかな？
2型も10月20日ころより順次納車されていく予定だそうだけど、そのころにココでも納車情報
あがるのが楽しみ！ 車来てないのにパーツのダンボールが山積みって
なんか気持ち悪いわぁ 待ちくたびれた人はジムニーキャンセルしてワゴンRスマイルに変えればディーラーも大喜びすると思う －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今朝はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
パパ用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここで寝る
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>827
俺も連絡来てから買うつもりだったが、納車2ヶ月前にはリビング半分パーツで埋まってた（笑） アイドリングストップってイランけど、追加しようとしたら結構複雑そうで、今回の
MCで追加されたけど、ほかに燃費稼ぐところでEUCの調整とかに目が向けられなれなかったのかね？
コンピュータの調整のがコストがかからなそう。（素人考え）
けど、ECU調整されたら改悪の戻しが大変そうだから、無効化しやすいアイドリングストップで
燃費対策されたことはよろこばしいことなのかな？？ ECU制御による燃費対策はそれこそ現状でも色々文句いわれてるモッサリ加速などでやってる事だから
それあるから、やれスロコンだパワコンだECU解析だとユーザー側がやってるわけで ＞＞８１５
8月２０日ころだったかな今月納車されるって連絡をもらい、先月末に希望NOの連絡があり
月初だったかな１６日に発表があるが、アイスト・オートライト・スペアタイヤのカバーの変更があるが
どうしますか？XCだからアイストが変更されるだけで１０月納車になる！って言われた >>827
玄関の扉は先月からタイヤで全開にできません。 多分スズキもアイドリングストップは環境面への配慮として、建前でやってる事は重々承知の上。
無駄システムだけど、ユーザーが簡単に無効化できる形にしたんだと思う。
シンプルな1型に比べて2型は黒歴史になるなぁ。
3型は改悪もあるけど、改良もある形になるだろうし。 次の3型？は、2022年4月っておもったけど、バックカメラの対策はジムニーの場合には
2024年5月でいいのか・・・
https://kuruma-news.jp/post/388214
つぎつぎに、あれつけ、これつけ、でメーカも大変だよね。 >>833
>ほかに燃費稼ぐところでEUCの調整とかに目が向けられなれなかったのかね？
もうすでにそれぞれの回転数での燃料使用は可能な限り少なくなるように調整されているし
電子制御スロットルでアクセルの踏込みと、スロットルの開きの食い違いが出る制御は
燃費(排ガス)測定のパターン走行の場合意味がないから
本体の改良しか手は無いよ >>824
1年すぎてるし、
お店に電話して納期について確認してみたほうがいいのでは？ >>838
バックカメラはあれば普通に便利だしなぁ。
アイドリングストップと違って、お金かけてでも無効化したい人とか少なそうな気がする。 >>839
あのもっさり感は地球環境へ考慮してのことですね。
さらなる環境への配慮が必要なため、アイストを付ける！なんですね。 地球環境なんざどうでもいいが
配慮したふりしねえと売っちゃいけねえんだよ >>841
バックカメラあると後ろ見なくなるので余計
危険が危ない >>835
ありがとうございます！
だいたい納車の１ヶ月前に連絡があったんですね
販売店によって色々でしょうが大変参考になりました >>844
あ～それは確かにある
あくまで補助装置で視野角と距離感はやはり目視最強なんだが
おろそかになりがち バックカメラ見ながらサイドミラーチラチラ見るだろ
見ないならその内人引くぞ 夜間はとにかくありがたいんだよな
明るさ補正された映像ばっかりは肉眼じゃどうにもならん
でもそれに頼り過ぎて変な癖がつき始めてるのは確かだ >>837
だから2型の見分け方どうよ？
2型見たら笑ってやりたいやん 来週に製造番号分かる連絡あり。
納車は来月の中旬になるらしい。
1型のまま、xc AT ミディアムグレー、今年1月あたま予約の9ヶ月待ち。
神奈川県です >>850
納車おめでとう！
10月納車だとちょっと肌寒いけど、クルマいじりにはまずまずの季節でいいね！
納期は10か月程度が安定のようだね。 今乗ってる人が全員白にしてると思っちゃってるのw流石だわw ジムニーでATを選んじゃってる連中は今でも馬鹿にされ笑わてるじゃん
軽で白ナンバーのAT限定ちゃんが2型を馬鹿にする
ホント限定ちゃんは面白いね >>858
良かったMTはじめてでエンストバレなそう バックカメラが標準搭載になるならモニターはどうなるんだろうね。そのうちドラレコも義務付けられたら嫌だなあ。
あまり車の中ゴチャゴチャと配線通したくない。最悪シガーソケットから電源取れるタイプの付けるぐらいならいいけど、後ろまで搭載となるとやっぱり配線しなきゃいけないかな。 ずいぶん先だから良いが、バックカメラ搭載で中途半端なモニターが付くのは嫌だな。
ナビオプションがやたら高かったりするし。
センサーでもいいらしいが結構高いし、いずれにしてもかなり値上げされそう。 ナビ、ドラレコ、バックカメラ買ってあるが、ナビとドラレコは楽勝で付けられそうだが、バックカメラは色々見ると面倒そうだな。
後ろのバンパー外さないと付けられんかね。 いずれバックカメラが標準装備されるとしたら、今オプションで付けれるCA34ってのが搭載になるのかな？ バンパーに付くピピピセンサーになって、外すと車検通らないなら地獄だな バックドアにシガーソケット付いてるからそこら辺から電源取ってwifiタイプが楽そう ピピピセンサーやバックカメラを外すと車検通らなくなる時代がくるんだ
世の中かわってくるなあ・・・
いまから2年半後・・・ジムニーをとりまく環境もかわってるのだろうね。 たぶん
変なモニターが付くかもしれんからじゃないの？
もしくは、純正カーナビとしかつながらず、社外品カーナビにした場合に、邪魔になる？？
じゃないの？ ナビいらん、ディスプレイオーディオも付けてない
って人おるん？ >>861
後退時車両直後確認装置の義務化は2022年5月以降の新型車が対象ですが、2024年5月以降は継続生産車も適用となります。
現在所有してる人には関係ない話しですね
あとモニターやセンサー以外にも後方ミラーでもいいらしいです それは知ってる。
後方ミラーがジムニーらしいかね
昔のワンボックスに付いてたが意外に便利だった。 昔のワンボックスみたいに、リアゲートにミラー（後方直後を見る）つけるのが
復活するかも？
サーフ185系などは、自動格納式のリアミラーがあってハイテク感じたけど、
今はカメラとモニタだものね。 >>836
グッジョ～～ブ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>857
ご当地ナンバーや全国花柄ナンバーも
俺の納車の時には選べそうだが
黄色ガチャナンバーにするよ 楽しみだよｗ リアウインドに貼る凹レンズみたいなシールもあったよ 納車待ちの人で今回のMCの件についてディーラーから連絡もらった人おる？
値上げもあんのにまさかこれでも放置プレイなのかな 納車時期は変わらんし、値上げ分はスズキが出してくれると連絡あったとレスあったよ うちはまだ連絡来ない。
今月末まで待ってこなかったら放置プレイされたと、がっかりすることにする。 こっちから連絡しないと、いちいち教えてくれないんじないの。
俺は電話したら教えてくれた。発注済みは見積そのままの件もこっちから聞いた。 去年注文したのに3万負担してくださいって連絡あったわ。買った店の対応がクソすぎる。 そりゃあ聞いたら教えてくれるんだろうけどさ、報告してくれてもいいと思うんだけどな
誰もがネットで調べるわけでもないし、安い車とはいえ数百万の商品を待たせている側なわけで、特に納車待ち終盤でそろそろ…って人は不安だと思うわけよ
製造連絡みたいに1ヶ月前になるまでディーラーもわからないことならまだしも、もうわかってる情報なんだからさ
まだ２日しか経っていないし、一報くれるべきという俺の認識がおかしいのかもしれんから、これ以上はクレーマーみたいで嫌なので忘れることにするわ
ジムニー納車待ち勢は長大な納期に納得できるだけあって訓練されてるよな 改悪だらけなんで色追加期待してⅢ型まで待ってⅠ型売るわ今下取り170位だけど2年後5年落ちで130でも改悪よりはまし 885>>
ありがと！
月末まで待って、連絡がなければ電話してみようと思います。
こちらのスレでも
差額を追加負担させらられるところ？されないところ？
両方あるようでどっちなんだろう？？
アリーナさんなので、そこは期待してみよう。wwww >>889
私も納期が長いので、一旦、納車をあきらめて次の3型でるまで
今の車を乗り続けようかな？・・・と思い始めてる。
3型だとSSもモノカメラからステレオカメラになってそうだし、ACCも追加され
そうだし、エンジンも変わってそうな気もするし・・・
ただ、電気自動車への移行がすすんでることを考えるとさらなる改悪により価格上昇
も懸念されちゃうよね。難しい・・・ >>891
この場合の客相は、メーカ？ディーラ？？ 誰だよ
5ATになって良い色増えるとかガセ流したやつ
予約並び直して損したわ >>894
これはジムニーだど「継続」なので2024年春ころだね。2年半くらい先だけど
この時にはカメラとモニタが付くと思うので、価格上昇が大きそうだね。
また、カーナビメーカなどがバックカメラの連動・互換対応でやりずらそうだね
昔、CX5でサイドアンダーカメラの映像が、室内のバックミラーにモニタ
表示されてたけど、そんな感じだとさりげなくていいよね >>896
3型はカメラついてまた価格アップか
XC ATは200万の大台乗りそうだな
赤黒でるならキャンセルして並び直すわ >>885
デーラーに電話してみた！
うちのデーラーは、デーラーが差額分は負担してくれるとのことでした。
ただ、車体価格の上昇で、税金が変化するけど、そちらはこちらで負担する
ようでした。 >>895
アイストとオートライト3万で付くからいいやろ >>899
どっちも要らねー
わざわざオフにするのだるいのに3万アップとか 3型がマイルドハイブリッド付いたらと思うと2型でいいじゃない 質問
5ATと6MTは乗るスペースないと言ってるやつ多いけど本当？
ボンネット軽自動車のかで一番長いんだから乗るんじゃない？
あとハイブリッドはスペース的に載せれるの?
バッテリーだけだよね？ >>901
3型がどうなるかわからんから1型でも2型でもどっちでもいいな今んとこ
ハイブリッドだけはほしい（俺だけ？
リッター17は出したい >>902
載りません。
透視図とか見てみ、全然無理だから。
エンジンの位置を変える＝フレーム全部作り直しになる。
そもそも、このクラスの縦置き5ATって無いの。他はみんなFFベースだから。 >>895
来年４月頃に大きな変更云々って話が出てるけどなんでしょうな？
5AT追加、ロング追加なら歓喜なんだがロングはともかく5AT新規開発なんてありえんだろうし5AGSに積み替えという最悪の選択きたら…
あとマイルドハイブリッド化とかなら憤死だな、中古１型2型爆騰しそう >>887
数百万?
百数十万だろ
見栄晴なよベンベー野郎 なるほどなるほど
1,2型が前期の黄金時代
3型からハイブリッド、EV化で時代が終わるんでしょうな
色は塗ればいいしあとは一年半パーツをためながら待ちまーす
今考えてるメニューは
alapj
オープンカントリーMT
ソレックスヒッチメンバー
JA11パノラぶったぎりキャンピングトレーラー
ルーフテント
屋根とドアのみデッドニング
アルパイン専用ナビ
16.5cmスピーカー
社外のゴムマットと革シートカバー
室内パイプ張り
の一人△キャンピング仕様っす マツダがロードスター用のミッションを内製してなかったらワンチャンあったのにな >>902
エンジンとミッションの積載位置を見てみろ、それでわからんなら乗る乗らないの話するのはやめとけ 詳しくは知らんがFR用のCVTは無いのかね。
軽はCVTの方が合ってる気がする。燃費も良くなるだろうし。 ガラスリッドやっと買えたんだけど
これつけたら恥ずかしいの？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
アタシ用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はココまで！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>902
ボンネットというかエンジンルーム内ではない
ミッションの搭載位置は運転席と助手席の間
席って言っているけど、実際はそれぞれの足元から膝くらいだけど
6MTも5ATも同じ細さのまま作るのは至難の業
太くなったのでは入らない
マイルドハイブリッド(Sエネチャ)は
発電機の代わりに、発電&モーター2役をこなす機器なので、この点についてはスペースに変化はない
電池はリチウムで助手席下に入るサイズだし
スペース的にキツいものはない >>911
本人がやりたいようにやればいいよ
ただ中のキャップが丸見えになるから
そこもオシャレなのにしたほうがいい >>910
>詳しくは知らんがFR用のCVTは無いのかね。
スバルがやってはいる
ttps://car-moby.jp/article/automobile/subaru/lineartronic-explanation/
ただ、大きいプーリー(シーブ)を２つ並べなきゃいけないから
歪な形になり、この部分の幅は酷い事になる
スバルは下方に出っ張らせてる訳だが
水平対抗EGで低重心のはずが、この出っ張りの分だけEG搭載位置下げてないからスバルアンチからは「意味無し〜」なんて嫌味の標的にされていたりする
出っ張りを減らす為プーリー(シーブ)のサイズ小さくしてレシオカバレッジも小さくなってるから
たしかに、いまいちチグハグな選択ではある >>914
ありがとう
ここの所、数日おきに小出しに売ってて
毎回数十秒で売り切れて、今回やっと買えました
一緒にシールは買えましたが、シリコンリングの赤が売り切れてて買えませんでした アイストいらんけど、考え方変えた。
1型と2型はハイブリッドだのなんだのの変な変更のない
ピュアなジムニーに間に合ったんだと。
この流れだとどんどんマイルドになっていくと思うから、3型とか多分やばい感じになる。
1と2型はワイルドなジムニーのままで助かった。 >>891
販売担当が差額を払えって言ってるから無理だと思う。メーカーに電話しても販売店に確認してくださいで終わる。
ディーラーが負担してくれる書き込み多いけど、みんなは良いお店と巡り合ってるようでうらやま。 >>918
R06Aも10年越えて、NAは06D出たからねぇ
ターボエンジンも06Dと共有統合タイプに変わりそうだよね >>918
整理ついたね！
今回は環境問題にあわせてなにか対策を迫られたわけで、
ユーザの意思で無効化できる「アイドリングストップ」で対策してくれた。
と思うようにしてる。 消費税のときはメーカーが差額払ってたと思うけど、今回はどうなんだろ >>920
ひょっとしたら今回あるかなあ・・・
と思ったけどなかったね。wwww >>911
好きなら自慢したら良いんじゃね？
キャップホルダー無くなるから給油の度に
ストレス感じそうだから俺は好きじゃない >>916
解説ありがとう。
ジムニーは世界の末端で使われるから、シンプルな機構以外は採用されないね 非常ボタンの透明カバーみたいに
割りたくはなるなw >>924
正直、最初は微妙って思ってましたが
あまりに即完売で入手困難みたいなんで買う気になっちゃいました
つけてみて気に入らなくなったら元に戻します
＞キャップホルダー無くなるから
同じく、それ気になってましたが
ガラスリッド側に6ｍｍ穴あければ付けられるらしいですよ >>930
強化ガラスらしいですが
>>926
その気になればガラスリッドじゃなくてもこじ開けられそうです >>922
うちはよくわからなかったけど、車体価格の増分はディーラーもちで、
発生する税金の誤差はユーザ（買い手）もちのようだよ。
ただ、もっとちゃんと聞いておけばよかったのだけど、消費税という
単語はでなかった。 今納車待ってる人で1型納車予定だけど2型が良い人は
自分の順番と交代してくれる人いないかディーラー聞いてくんないかな。 >>933
デメリットしかなくね?
消せないオートライト
止まるエンジン
査定も下がりそう 今新しいカタログが販売店から郵送で届いた。
送り状に増額分はメーカーの負担となりますと書いてくれてたので、言った言わないにならず良かった。 >>932
増分がデラ持ちなら価格は同じってことだから、消費税も変わらんはずだよね。 >>937
すいません
確かに純正にキャップ引っ掛ける金具ついてますね
実はまだ納車待ち９か月なんで納車されてないんです
とりあえずキャップストラップ？付けとけば無くさないし
汎用のホルダーをリッド内の目立たない位置につけてる方も見えるようですので工夫してみます
まずは車が来ないとですね。
あまり待たされたんでパーツばかり増えていきます。 気になってググってみたら
透明の給油口か
小学生に割ってくれと言わんばかりの
パーツやなぁ
なんかリアにスコップ
白ナンバー
ジオライダーのタイヤ
後付シエラ風オーバーフェンダー
を買う層が好きそう 個性だそうと如何わしいジムニーFB見てたらいっぱいいる近所で笑われてそう >>940
バーフェン かっこ悪いんでつけません
白ナン どっちでも良いけど、受付に間に合わないんで黄色確定です
ジオライダー（笑） オープンカントリーの予定
リアにスコップ タイヤ外して何もつけない予定
これで良い( ´艸｀) >>907
かわいい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
パパ用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>936
ありがとう！
そだよね。支払った金額で消費税がきまるから、差額（増分）が発生しなければ
そもそも消費税の差額は発生しなものね。 >>944
厳密には環境性能割ってのがあるから
車両定価が上がれば諸経費も上がるよ
まぁ、契約済みなら車両価格含めてそれに伴う差額はディラーが見てくれるのが殆どだと思うが 月末納車決定 １年１月待ちだった
今も３年弱64の１型AT に乗ってるが
次はまた64の１型だが今度はMT ともにXC
64 ２台持ちはあまりいないかもしれんが
楽しみだ。NAVIを変えたのでだいぶ雰囲気違うかな 朝からへんなじじいが張り付くようになってから
なんの足しにもならない糞すれになったな >>946
なにか税関連に差額が・・・っていってて、うちのデーラーは
この辺の差額はユーザ（買主）負担のようです。
諸経費関連の差額の話はいってなかったので、この辺はどうなんだろう？
まあ、それほど大きな金額でもないと思う？のだけど、この辺の負担は
仕方ないのかな？ >>947
納車おめでとう！
XC-MTで1年と1か月（13か月）待ちなんだね。
MTだとATより短いイメージだけど、色々と割り当ての都合が
あるんだね。
それにしても2台もちすごいね！私は人生で2台もったことないです。 1年2ヵ月経つのに今だ納車されない。
ちゃんと注文出来てるのか不信感が募ってるんだけど、
定期的に「お待ちの方へ」的なグッズはよこすから大丈夫だよね？ 今日、俺の前をシエラが走ってた。
坂道での信号待ちの時、めっちゃ下がってきたわ。
ヒルホールドって当てにならんなと思った。
ジェットバックとか付けるとシエラの幅でもいいな。 >>947
64の2台持ちってどういう経緯というか、目的で？
使い分けとか 他県から購入した場合
例えば東京で購入したけど地元ナンバーで地元かは送って貰って納車予定なんだけど、製造は地元でカウントされるんだろうか、東京でカウントされるんだろうか？これで納期だいぶ変わりそう 待ってる間にジムニーの折り畳みイスとかマグカップとか定期的にくれるよ。何もくれないなら店のやつがくすねてるとか。 >>951
定期的に、待たせてごめんね！粗品がとどくのなら大丈夫そうだけど、
念のため、今回のドマイナーチェンジをきっかけに、電話して聞いてみたら
いいんじゃん？ >>955
ナンバー取るだけで買ったデラでカウントされてるよ >>956
販社によるんじゃないかな？
うちや契約時（注文時）に、冷やし中華の麺（長め）をもらったよ！
あと、カタログギフト！ 販社によるってよりセールスによる
カタログギフトはスズキがセールやる時のお得意の成約記念
これはセール中なら当然くれると思う
あと冷やし中華だ醤油みたいなのは来場記念品でよくやってる
それからゴミにしかならんジムニーノベルティグッズ（扇子やらハンドタオルetc....)
これらはセールス次第だな
特にノベルティグッズなんてみんなに配る程ないから、特にセールス次第だよ
ほとんどくれてもゴミだけどね >>866
でも、リアドアのヒンジと反対側なので引き回し面倒そう ノベルティ・・・もらったときはうれしいのだけど、結局、使わずに
捨ててしまうことになるんだよね。
申しわけないよね。 >>963
軽乗ってる層は基本使い倒すだろ
ホテル行ったらアメニティ持って帰るやろ? ノベルティほすぃ(´・ω・`)
なんで俺にくれないんや(´・ω・`) >>964
記念品などのもらいもの、食べれるものだと食べる！wwww
ホテルのアメニティもそもそもそこで使ってしまう！ 10月下旬からはアイストで始動のたびにブルルン！っていうジムニーになるのか
いっそマイルドハイブリッド搭載したほうがいいんじゃね？ アイストが追加されても、ライトが勝手についてもいいから
早く納車されないかなあ
今日は久々にデーラーに電話したから注文してある
記憶が架空でなかったことは確認できた！wwww
けど 半導体とコロナクラスタなどなどにより
納期が伸びてる話も聞いた。
早く納車されないと、さらになんかついちゃうぞ！ まだ今からの注文でもマイナーチェンジ前だから現状の値段で注文できる？
たかが数万円だけど安く済ませたいからマイナーチェンジ前の値段で注文いれたい ここからは壮絶なマウントの取り合いが始まる
昼間でもライトついてる人はジムニー人気に飛びついてあとから買った勢
ライト消えてる人はジムニーが好きで早期購入組の本気勢
ジムニーみたいな車は好きで乗ってるのか流行りに流されて乗ってるのかみたいな謎のマウントの取り合いがあるのが痛い 昼間ずっとライトついてるみたいな書き方だけど・・・。 >>973
つまり夜間にライト付けて走行する奴はミーハーって事だな
自分ミーハーでいいわ オートライトって夜間付きっぱなしに
なるんだよなぁ
夜間峠バトルのときにライト消しフェイント
が使えないのが痛い －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
じいじ用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>971
公式で発表されてるのに前の金額で行けるわけないだろ、MTだったら変わらんぞ >>972
オートライトだけど、昼間（一定の明るさがあるとき）はライト消えると思うよ？
こんど改良のオートライトははずっとついたままなの？？？ えっ日中もライト点灯がこれから義務化されるって話をずっとしてるんじゃないの？ クルマ全体の話としてオートライトは付けていいと思うわ
トンネル内やかなり暗くなってるのに
ライト点けないヤツ多すぎる >>981
昼間もライトオンって言ってたぞ
他車種みてみ 法令では、オフスイッチがダメってだけで昼間常時点灯ってわけでは無い(バイクとは違う)
ただ今度のジムニーがどうかは知らん >>986
ベンベーとかレクサスとかBMWとかマツダなどの
プレミアムメーカーはすでに常時点灯だぞ 義務化されたオートライト機能とは、センサーが周囲の明るさに応じて、ヘッドライトを自動で点灯・消灯するものです。
これによりライトの付け忘れを防ぐほか日没や日の出の前後1時間ほどの時間の事故を防ぐ目的があるとされます。
2016年10月に「道路運送車両の保安基準」が改正され、オートライト機能が義務化されました。
新型車は2020年4月以降の継続生産車は2021年10月から搭載が義務となります。 オートライトはどう考えても便利装備だから問題無いだろ。 >>990
だな
オートライトならあり(ssですでについてる機能だけど）
デイライトならゴミ
アイストは要らんねw
オートマだってバレて辱める機能？ >>987
プレミアムメーカーのみの義務化なんですか？
スズキには関係ない話で良かったですｗ
さすがマツダｗ、フレアクロスオーバーは常時点灯なんですね デイライトは昼間走行灯。
欧州で義務化されている。
日本では二輪と三輪は義務化された。
そのうち四輪も義務化されるだろうね。
ジムニーも社外でイカリング売ってるよね。 次の車検を見越して、早めにジムニーを発注したけど、思ってたより
納車待ちがつらい。
きっといつくるかわからないからかな？
ジムニー関連のYoutubeとか見てるから余計にすぐにほしくなるのかな？
みなさんはどーやって長期の納車待ちの期間をすごしてるの？・・・隣の芝生ではないけど、
みんなさんは余裕で待ってる感じがする。wwwww >>997
俺はミニッツのシエラをリフトアップしたりして心を落ち着かせてたわw
めちゃクオリティ高いし、ショートバンパーとかルーフラダーとかつけてカスタムすると楽しいぞ
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