【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ210台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616911619/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ211台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618801832/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ212台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620855389/ >>945
納車日と同時にJスタ弍
正式発表〜
とか嫌だな ランクルって燃費は悪いけどリセール最強で盗まれ度最強の車じゃなかったっけ
中東筆頭に世界から熱い支持うけてるよね とはいえハスラーの新型のターボも
すべての税的エコ優遇一切なし
というかエコカー除外車なので他の車の事は言えない感じではある >>953
なら中東でステマしといで
我らが日本の道路じゃ迷惑ゴミでしかないから しかしハスラーターボの燃費がどうしてエコカーの対象にならないのか不思議。
2wdターボだけど普段乗り（近場の買い物）でも安定して22km/L以上なのだけどね。
並のNAよりも遙かに高燃費。
実際の燃費で税金変更してもらわんと不公正過ぎる。
まあそれもあって燃費の自動記録を法制化という方向なのだろうけどね。 Sエネチャージでもないいちいちブルルンとセルが回る初期型に乗ってます。
先日ハスラーミーティングに行ってきたのですがマイナーチェンジしたSエネチャージモデル乗りの方と、現行型乗りの方になんだか同情されるような感じで対応されました。
中にはわざわざ買い直してSエネチャージに買い替えた人もいました。
いちいちブルルンブルルンいうのが嫌みたいでハイブリッド車としても初期型はエセハイブリッドだとまで言われ...
初期型乗りとして悔しい思いをして行かなきゃよかったと思ってしまいました。
まだまだ乗るつもりなのですがスズキの途中から全然違う仕様にするやり方にはちょっと納得いってません。 スズキに限らず数年でマイチェンやら特別仕様車やらでるから気にしすぎないほうがいいんちゃうの
タイミングが悪かったと諦めるしかない あるねー。特にアイストが叫ばれた頃の初期の軽自動車。
ちょっとブレーキ離すたびにカララーン！って音を立てる。
あんなのよく乗ってられると思う。
さっさと買い替えるがヨシ！
さらに今のコンパクトクラスにステージアップすれば、
エンジンが止まるのもかかるのも意識せずドライブ出来る
レベルになっている。 >>958 はなんで、数年前のコピペを貼ってるの？アイストOFFにして、リヤハッチの
アイドリングストップ（バッヂ）をS-エネチャージのと交換すれば済むのに >>957
4WDターボだと街乗りばかり続いたら20切るわ
長距離走ると22くらいなんだけどね
まあそれでも燃費は十分満足してる リッター20も走れば万々歳よ
うちの子はどうして15もいかないんだ、、、 >>964
君がランクル乗ったらリッター2キロです
おめでとう 止まる信号の数で相当に違いが生じてくると思う。
北海道の郊外などは平坦・直線・信号なしだろうから雪の無い季節の燃費は３０キロ台と違うだろうか？ お前ら何故にいきなりランクルに燃費でマウントし始めた?w
まあ鈴菌らしくて良いけどw >>957
燃費云々より
エンジンが古めなので
今の基準からするとめっちゃガスでるので お前もどさくさ紛れにタフトでマウントしてんじゃねえよ
ハスラーに燃費ボロ負けのくせに完全な虚言じゃねえかｗ え？誰に言ってんだ？
ダイハツの車の話が出てくる？スレ違うぞ >>967
>>970
タフト実燃費平均値 16.67km/L
ホラ吹いたらダメハツよ^^ >>958
ハスラーミーティングっていまだに開催されてんの？
新型出てからそーいうのあまり見聞きしなくなったから
おまけに武漢肺炎だし レースプランナー持ち今回ヤバいぐらい強い
テイオーに完封された AppleCarPlay繋ぎながらここ見てたらカーナビのテレビ飛ぶな
あれは何が原因なんやろ？
YouTubeでも確実に飛ぶからiPhone動画や音楽が優先されるのは間違いないけど 燃費は「１回あたりの走行キロ」も大きく影響
片道数キロ程度ではエンジンが温まっておらず悪い数値しか出ないよ ハスラー新車買う時に、有料で依頼して、スズキのエンブレムとハスラーのシールと、「ハイブリッド」のシール？、無しで納車してもらうことって可能なんすかね？ 軽だから燃費大事なの
俺のハスラーちゃんは27だぞ！ >>983
店に聞けばわかることをなぜここで聞くの？
どうせなら試した経験談を書き込んでよ >>983
ハスラーのシールなんてどこにあったっけ？ >>969
北海道でも4WDターボでは30どころか25も厳しいわ
意外とアップダウンあるのと飛ばしがちになるのがなあ >>985
たしかに！
>>986
すみません、シールと思い込んでるだけですがシールではないのかもしれません。リア右側、ハスラーという車名のマークのやつです。 全部エンブレムやね
納車されてすぐの状態だったら自分で簡単に剥がせそうだけど スレチだけどオービス手前で60kmで走ってたら抜かされたのにはワロタ いうてもオービス反応するのって30オーバーとかだろ
多少の速度違反ならまず反応せえへん 移動式は結構エグいらしいけどな
まぁ生活道路でやってるケースだろうが このスレッドは１０００を超えました。
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