【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ210台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616911619/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ211台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618801832/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ212台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620855389/ ハスラーは前から欲しかった車なので運転してて楽しい クルマに難癖付けるのは運転下手な人の特徴だから普通の人は気にしなくていいよ 普段使いは往復4kmの通勤にしか使わんのよな
週一で40キロ離れた都会へ行くけど、軽自動車はアカンのかなぁ ハスラーに限らず今の軽ターボなら、2名乗車までなら高速に乗っての長距離もこなせるよ 別にターボじゃなくても全然遠出出来るぜ
昔のハザードつけっぱで走ってた軽の時代と違うんだから まぁ峠攻めるとかそんなんでなければ全然余裕だな
さすがに4人乗っけるとしんどいけど 納車して1週間だから運転特性やら車両感覚やらまだいろいろ完全には把握できてはいないけども概ね満足してるわ
もちろん突き上げやカーブの揺れ？などの不満点もあるけどね
あとハスラーだけではない問題だがアイドリングストップ邪魔だw
そりゃトヨタもやめる言うわなこれ
基本ハスラーは攻める車ではないからな
実感としてゆったり構えて運転するのが良いと感じる
これがハマる（スムーズにできる）と走りが気持ちいい 夜間にポジションランプの状態で発進すると
時速何キロでヘッドライトが自動点灯しますか？
参考までに
マツダは時速1キロ
BMWは時速20キロで自動点灯します フォグランプなしの買ったけどフォグランプ欲しくなってきた
これって後付けできるかな >>859
速度は分からんが発進したらすぐ点灯する >>859
> 夜間にポジションランプの状態で発進すると
> 時速何キロでヘッドライトが自動点灯しますか？
> 参考までに
> マツダは時速1キロ
> BMWは時速20キロで自動点灯します
地下駐だとアクセル踏んだ瞬間。夜間公道は試したことない。
>>861
> フォグランプなしの買ったけどフォグランプ欲しくなってきた
> これって後付けできるかな
できるよ。ハロゲンフォグ（白、黄）になる。
積雪があるのでライト類がLEDになるX、Jを避けて、Gにオプションで付けた。 雨の時って ボンネットに出来た水溜まりがポヨポヨしてて面白いな 黄色のフォグランプって車検通らないんじゃなかったっけ？ レカロシートつけて半年経つがもう純正には戻れんてぐらい良い
リクライニングや車中泊を犠牲にするけどね フォグは白色ハロゲンでも、LEDとは色温度が異なるから、相対的に黄色に見える >>858
もうすぐ青になる赤信号や一時停止標識など
すぐ再発進する状況でのアイドリングストップは邪魔だよね
停止するとエンジンが切れるアイドリングストップではなく
完全停止時にブレーキを強く踏み込んだ時だけアイドリングストップするやつが好き（我が家の他社の高い車がこれ） >>872
前車にエルゴメドで9年乗った腰痛持ちだけど流石にサイドエアバッグは捨てられんかったわ
今のところシートカバーでなんとかなってる ライトはLEDが良かったからXにしたけどフォグはいらなかった てかアイドリングストップすると冷房弱まらん？それがイヤ 雪国だからハロゲンの方がっつー書き込みよく見るけど、冬の猛吹雪でXのLED使っても雪がついてライトを遮るなんて事は一度もなかったぞ >>876
濃霧で死ねるぞ
まぁフォグあってもマジでやばい濃霧は気休めにしかならんけど フォグなんて霧が出ない地域に住んでれば不要だからな Jスタイル乗りの人に聞きたいんだけど、専用シートって撥水加工されてる？
オプションの防水か撥水シートカバー付けるか考えてる >>278
今日の若松町交番
ttps://i.imgur.com/s350Sdf.jpg >>885
そりゃフォグ要らん所もあるけど
逆に要る所もあるって事だろ？
梅雨の山間部はやばいぞ
霧で10m先は見えなくなる >>885
お出かけ先で霧に見舞われる事もあるっちゃあるよ
全く遠出しないならいらんけど
人によるけど困った時にあると便利な装備やと思うよ ハスラーってクラッチ交換するのにエンジン下ろさないといけないのか
最近クラッチペダルを踏んだ感触が渋いので6ヶ月点検ついでに見てもらったら、まだ大丈夫だけどもし交換するなら…と7万円の見積もり出された
まあ新型にはMT設定無くなったから、もはやどうでもいい話題かも知れないけど エンジン下ろすかどうかは知らないがミッション降ろしてクラッチ交換ならそんなもんじゃね
つか何万kくらい乗ったの？ アイドリングストップはエンジンかける都度オフにしてるけど
みんなどうしてる？ 手動でオフにしてる。キャンセラーのお金がもったいない アイスト常時ONでいいと思うけどね。
どうせ電力のストック無くなったらエンジンかかるし。 長距離走るんだけど駐車場が狭くて軽四しか無理だ
1番乗り心地いい軽四はハスラーと言われたんだけどマジ？ 長距離ドライブを軽で快適にしたいならシートは替えないと無理だね キュルル再始動じゃないから気にならないじゃん、コンプレッサー止まるのがイヤなのか >>898
ハスラーは乗り心地は良いほうだけど段差や曲がりでストレスがあるかも
前乗ってた車の感覚で段差越えたら「ぬおおっ！」と声を出すくらい衝撃と揺れがあってビビった
道に出るところだから一旦停止してゆっくり出てもこれ
あと左斜め後ろの目視での視認性に少し不満があるかな
サイドミラーが見やすいのでそこは補えているけども
あと対策としてルームミラーを大きいのに替えたのも有効だった
こんなことなら全方位カメラ付ければよかったと思った
そんな感じで乗っていておおっ！？と思うことがそこそこある
他の軽自動車より一層丁寧な運転と感覚の転換が必要だと思う
見た目や試乗してよほど自分とピタリとこない限りは軽の選択肢はN-BOXがいいんじゃないかな 自分でDIYとかしたいなら、ホンダ車は無い
あんな変態車は他には無いわ 右だた
アイドリングストップはリスタート（とくにハスラーは静かでスムーズだし）は不満ないんだけど
止まる時に細かく微妙なブレーキタッチができないのがイヤ
もっとクッとブレーキ踏み込んだときにストップしてくれたらいいのになと個人的には思う >>900
オレのハスラーは運転席だけレカロに交換した。大昔、なじみのクルマ屋さんから
オフィスチェア台付で二万円だった中古（ST-JJ）だけど大満足 >>904
確かに右足だけだと微妙な部分はあるとは思います。
その意味ではまだまだ調整すべき部分はありますね。
まあしかし、
俺に限れば左足ブレーキなので、ブレーキとアクセルと即時に同時にそれぞれ微妙に加減ができるので支障は無いですね。
少し慣れたらスムーズ的確にギクシャクせずに停止できるようになりました。
左足ブレーキの特典のひとつですね。
左ブレーキ派にとって、ハスラーの足踏Ｐの位置は実に的確なので左足ブレーキの障害になりません。
安全に左足ブレーキを行えますのでとても良いです。
電動Ｐは便利が良さげではありますが、電動Ｐに慣れると、電動Ｐ付きでない車に乗るときは意識して運転しないとウッカリ事故を誘発する可能性がありますから現状では無い方がいいと思います。
何事にも程があるということですね。 >>898
>>898
新型のターボモデルなら全車速追従クルコンが付くので長距離も快適
他によいところは
・走行時の車内が他車種に比べると静か（この意味ではNボも評判良い）
・アイポイントが高めなので夜間に対向車のヘッドライトが眩しくない
など。試乗して >>879
関西中部で通勤時吹雪きまくっていた時、雪がフロントグリル等に貼りついていたがGのハロゲンヘッドライトとフォグランプにはまったく貼りついてなかった
周りのLEDライト車はベットリ雪がついてた >>898
乗り心地と長距離運転とは別物だから
ハスラーの運転席や助手席のフカフカ座席は目が上下や左右に揺られるから長距離運転すると余計に疲れる
ハスラーは街乗り特化で40km以下で走れる道路だけ用
郊外や高速運転では硬めのシートが良い
安定性の無いハスラーで高速とか無謀だけど >>885
引き籠もらずに早起きしてお外に出ようぜ！
早朝の朝靄豪雨吹雪幾らでもフォグランプが活躍する場面は有る >>909
君は体がクラゲみたいにフニャフニャなの？
家で寝てたほうが良いよ ストレートに言うと正体がバレるからハスラー持ってる設定でディスるようになったか >>909
それ旧型の話ですよね
現行は長距離余裕ですよ
軽の割にはね 20年落ちの軽からの乗り換えなんで、乗り心地に関してここで言われることの殆どは「いやいやそんなでもないよ」と思える。
カーブの横揺れだけはちと気になるけどスピード落とせば大丈夫。 個人的には飛ばせば飛ばすほど安定する感じだな
粗目路面のうるささは閉口するが 比較対象をはっきりさせない話はただのやっかみってマクドナルドで女子高生が話してた。 納車から1年以上たって
完全に日常の車になってしまった
何にも感じなくなってしまって寂しい この車種はアダプティブハイビームはついてますか？
ハイビーム状態で対向車を検知するとその部分だけ遮光するやつ >>919
丸目だから付いてないよ
対向車が来たら勝手にロービームにするから遠くは見えないよ アイドリングしながらテレビ見てたら五分くらいで飛んだんやけど何が原因かわかる？
再接続したらすぐ写ってまた５分くらいしたらホーム画面に戻ったりする
MOP純正9インチナビ 電波対策のしてない格安中華ドラレコとか、TVキャンセラーの不具合、設置ミスあたりかと。 >>918
車にときめきを求めるなら趣味性の高い車種ということになる。
とあらば、S660もしくはコペン等がよいのではないか。
さっさとその平凡なハスラーを買取店に持っていくのだよ！ >>924
ときめきとかじゃなく
ただの買いたての非日常感の話だよ そりゃどんなに魅力的な女でもずっと一緒にいたら飽き…それが普通になっちゃうから >>906
あまりそういうことは自慢気に語らない方がいいと思いますよ >>928
あとは自分で手洗い洗車して最後の拭き上げ時にそこそこの満足感がある（個人の感想です 今日無事に納車されました
全方位カメラは間に合わないはずだったのだけど昨日急遽入荷したとの事で
昨日のうちに装着してくれて完成体で納車してくれました
1時間ほど乗って来たけど前述されてるようにハンドルの戻りが悪いのが少し気になった
でもあとは全部楽しいいいいいいいいいｗ >>906
左足ブレーキなんてただの馬鹿だろ
いつか事故るわ
嫁や子供が左足ブレーキしてたらぶん殴っでも矯正させるわ
人を殺めてから矯正しても遅いからな MOPナビだとYouTubeとかNetflixは観れないのか…選択間違ったかー >>919
もちろん、ついてますよ！！
タフトは。 >>937
いらない機能ナンバー1のやつか
付いててもみんな切りたがるよな 契約してきた〜！
納車まで3~6ヶ月と言われたけど、楽しみ〜！ >>937
基本性能や車の魅力でハスラーに勝てないから、タフトはどうでもいいオマケ装備をアピールしなきゃならないんだね
なんかかわいそう >>942
実際12月だろうね〜
それは覚悟してます笑 新型NXのデリバリーは秋ごろで、そのころには半導体の供給不足の
影響は少ない見込みとのニュースがあったな。
まぁタイミングによっては現行ジェイスタイルのバックオーダー解消ま
もないころにジェイスタイル２のリリースニュースもありうる。
でもそんな大幅な加飾変更もないでしょ。 >>947
環境性て
実燃費リッター4キロが5キロくらいになったんか？ >>948
ハスラーの1/5、ジムニーの1/3しか走らない極悪燃費ですか
21世紀の車とは思えません・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
