軽自動車のタイヤ Part.22
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>>131
コストプッシュインフレにした安倍か悪い
内税表記義務化でまたまた便乗値上げ横行してるし 中国が廃タイヤ引き取ってくれなくなったからな
悪徳ジャップ業者に頼むとそのへんに積み上げるだけだし火事の原因になる >>133
いくらなんでもそれ高過ぎ
トーヨーならもっと安いんじゃないの?
通販→持ち込み交換一回挑戦してみたらいいと思う
3万くらいで国産スタンダードなら収まると思う 今までダンロップのエナセーブ使ってたけど、もう走行距離も増えて減価償却も終わった車だから
ネクストリーにグレードダウンするわ。ネット購入+持ち込みなら工賃込みで15ｋもあれば余裕だし ネクストリーにするくらいならほんと悪いこと言わんからエコスにしろ 取り敢えず金が本当に無くて車検通って転がればいい、そして国産は譲れないって変な拘りある以外はガチでオススメしない >>140
ネクスティって何？
>>141
エコスだったらRV02CKにする。 >>143
ネクスティ イズ サッチ ア ロンリーワードなんだわ >>144
今も売っとるん？
後継のECSTA HS51（エクスタ・エイチエス ゴジューイチ）は、外径が2㍉小さいので省燃費に欠ける。 ネクストリー買うならヨコハマエコスかトーヨーSD-k7にしよう
アジアンに抵抗なければATRエコノミストお勧めする ＡＴＲはミシュラングループ
まあ品質はダメダメってことはないだろう
今の7年落ちを20年乗るのはきついかな。 >>143
最近できた呼び名(ネクストリー)
02CK 俺替えたけど普通によかった！ スーパーの駐車場に停まってる車のタイヤとか
なにげに観察するけど
軽自動車は圧倒的にネクストリーが多いね
あとは新車装着時のエナセーブかな
たまにエコピアも見るけど
軽自動車でアジアンタイヤは滅多に見ない
逆にアルファードみたいなミニバンクラスになると
途端にアジアンタイア履いてる車が多い 連投スマソ
ブリヂストンのタイヤって
値段が高いから利益率良いんだろうな
ブリヂストンしか扱ってないっていう
ディーラーや田舎町の自動車整備工場
普通にあるしな >>152
ほとんどガソリンスタンドに言われるまま言い値で換えたんだろな 2012年産のスタッドレスタイヤで冬を乗り切りました(´・ω・`) 02ckとae01で悩んでる02の摩耗早いというウワサが心配で >>158
02CK ってどのくらいの距離持つん？ エナジーセイバー保管状態があまりよろしくないのか茶色汚れが目立つからまたタイヤスプレーしてきた 信号待ちで隣のアルファードが社外メッキホイールにやっすいアジアンタイヤ履いてたからワイの純正ホイール+レグノ見せつけたらウンコ漏らしててワロタ 前スレで人のタイヤとか見ねぇよって言ってたやつ呼吸してる？ 俺もアルトに純正アルミ+レグノだけど周りがむっちゃ見てくるからな
タイヤって見られてるよ
DQNのアジアンタイヤ履いたミニバンよりはよっぽど格が高いと思う 俺は旧型スペーシアNA後期型にエナセーブ204履いてるわ
転がりAAだから燃費伸びたわ ムーヴターボM/TにAdrenalin RE003 燃費を気にするなら165/55から145/65にすれば街中燃費2キロアップしたぞ
走行距離も５万キロ越えた、良かったけど見た目がカッコ良く無い
三菱アイ用のフロントタイヤでダンロップだったかと思う このスレに来る人って車本体よりタイヤに先に目がいくと思う レグノＧＲレジェーラの次は何にしよう？
アドバンｄＢ５５２かな？ デシベルも良いよ～
俺は逆にデシベル履いててレグノ気になってるからどう違うかレビューして欲しいなぁ >>160
まあ軽だから攻めた走りしない限り普通かと！ >>152
軽でアジアン履いてる車は何かこだわりを持った人が乗ってる感じ
妙に小綺麗にしてたり走り屋ぽかったり
アルヴェルのアジアンははっきり言ってDQN臭が漂っている
軽みたいな小さくて軽い車ならアジアンは逆に向いているように思う
タイヤの持つ性能の限界までは軽ではなかなか達しないからね
アルヴェルみたいに大きく重く背高の車には多くのアジアンでは文字通り荷が重い >>178
軽で車に興味なかったら言われるがままにネクストリー買うだけだからな >>180
GS店員「あーこのタイヤひびがひどいですねー そろそろ交換が必要かな」
客「えっ そうなんですか」
GS店員「安全のためにも早めに交換した方がいいですよ」
客「じゃ、じゃあすぐに替えます」
GS店員「当店ではブリジストンのこちらの商品をお勧めしております」
客「(タイヤってこんなに高いのか…)あのー別にブリジストンでなくても、他ので安いのでいいですが」
GS店員「日本のタイヤメーカーでは一番の会社ですよ 性能でも一番ですし、いざというときの安心度が違います」
客「なるほど…わかりました このタイヤでお願いします」
GS店員「まいどありー」
こんな感じで無知な客にネクストリーが今日も売れているのだろう ルマン、レジェーラ、デシベルで静粛性重視で次点乗り心地だとするとどれがいいですか 他は知らないけど、ルマン5 2年三万キロでゴムが硬くなって乗り心地が悪くなった >>183
2年か。柔らかい防音ゴムは劣化が早いのかもね。 軽で3万持たせるってたいしたもんだね
コンパクトカーサイズでエナジーセイバーだったら
4本スリップサインギリギリまで乗って8万キロ持たせる自信がある
とにかく減らんあのタイヤ 年間走行距離の半分はスタッドレスだから夏タイヤがいつまで経っても減らない >>167
ワシやないか
そんなワシはレジェーラ→デシベルよ >>188
冬にスキースノボ行ってた時にはワシも距離増えてたな
今じゃコロナで帰省もできなくなり年も取って、冬800キロ 夏タイヤで2000キロくらいかな。 タイヤ変えただけでこんなに挙動が変わるとは目ウロだわ
お陰で走行距離が伸びる伸びる、ガソリン価格高騰してるのにおじさん困っちゃうなー 目隠しして乗ったら車乗り換えた？って感じるほど変わる 製品一覧 最安価格 売れ筋 注目 発売時期 外径 総幅 リム幅 転がり ウェット
ダンロップ LE MANS V \7,040 16位 10位 17/02/01 563 170 5 AA c
ブリヂストン REGNO GR-Leggera \9,676 17位 11位 16/02/15 563 170 5 A b
ブリヂストン NEXTRY \5,520 27位 31位 13/02/01 564 170 5 A c
ヨコハマ BluEarth RV-02CK \7,029 71位 36位 17/03/22 563 170 5 A b
トーヨー TRANPATH LuK \6,200 115位 165位 14/03/14 564 171 5 A c
ブリヂストン ECOPIA NH100 C \8,040 128位 92位 17/02/01 563 170 5 A b
ファルケン ZIEX ZE914F \5,353 145位 90位 16/02/01 563 170 5 A b
ヨコハマ ADVAN dB V552A \9,700 188位 59位 17/11/01 563 170 5 A b
ヨコハマ ECOS ES31 \5,240 197位 159位 13/03/01 563 170 5 A c
ミシュラン ENERGY SAVER 4 \6,996 242位 85位 20/02/01 563 170 5 A c
ダンロップ エナセーブ RV505 \7,370 379位 271位 19/06/01 567 171 5 AA c
ヨコハマ BluEarth AE-01 \6,379 408位 343位 - 563 170 5 AA c
ヨコハマ ADVAN FLEVA V701 \9,900 408位 302位 17/10/26 563 170 5 A a
ダンロップ エナセーブ EC204 \6,722 435位 218位 18/02/01 563 167 5 AA c
ヨコハマ BluEarth-GT AE51 \8,700 435位 171位 19/04/01 563 170 5 A a
ブリヂストン ECOPIA EX20C TYPE H \8,750 1129位 610位 14/07/15 562 172 5 A b
トーヨー NANOENERGY 3 \5,520 1284位 1293位 12/12/01 565 169 5 A c
ファルケン SINCERA SN832i \6,091 1886位 960位 15/08/01 563 170 5 A b
グッドイヤー EAGLE RVF \7,011 3401位 1348位 14/02/01 563 170 5 A c
グッドイヤー EfficientGrip ECO EG02 \8,817 3401位 1695位 20/02/01 564 167 5 A c
グッドイヤー EfficientGrip RVF02 \10,500 3401位 1895位 21/03/01 567 171 AA c
グッドイヤー EfficientGrip Comfort \8,810 -位 2296位 18/02/01 563 170 5 AA c 軽自動車に静音化デットニングするとまた印象変わるかも。
ただ乗り心地や挙動は変わらないけどね >>194
ナノエナジー3がだいぶ安くなってきてるね
(良心的GS店員の場合)
GS店員「もうこのタイヤ、溝がなくなってますよ そろそろ替えた方が…」
客「そうだね、なんかお勧めある?」
GS店員「(クソタイヤだけど、店長が売れといってるからなあ)このブリジストンのネクストリー、どうでしょ」
客「えーちょっと高いなあ」
GS店員「(これでも高いか…ナノエナ、だめならSD-k7勧めるか)では、こちらのトーヨーさんのナノエナジー3はいかがですか?」
客「大して値段変わらないじゃん」
GS店員「値段は同じでも、モノはこちらの方がずっといいですよ」
客「じゃなんで同じくらいするの」
GS店員「メーカーの知名度というかブランド料ですか…性能重視なら、ナノエナジーがお勧めです」
客「でももう少し安く買いたいなあ」
GS店員「では、こちらのSD-k7はいかがですか 同じくトーヨーさんのですが、乗り心地いいですよ」
客「これならなんとか買えそうかな」
GS店員「国産では一番リーズナブルですが、性能は決して大きなメーカーのタイヤに劣りません」
客「じゃ、これ買います」
GS店員「まいどありー(…あとで店長に嫌味いわれそうだな)」 >>195
貧乏デットニングしてるけど楽しいわ
さながら羊の皮を被った古ギツネってとこかな グッドイヤー EfficientGrip RVF02 外径567ｍｍ
ダンロップ エナセーブ RV505 外径567ｍｍ
グッドイヤー EfficientGrip ECO EG02 外径564ｍｍ
トーヨー TRANPATH LuK 外径564ｍｍ
ブリヂストン ECOPIA EX20C TYPE H 外径562ｍｍ
他 は 外径563ｍｍ 幾ら貧乏デッドニングと言っても百均のアルミテープで防音しようと思わないこと
円安コストプッシュの影響でペラッペラだからほぼほぼ効果なんてない
いざ剥がそうとすると途中で千切れて酷い目にあう ENERGY SAVER 4 53,000円
エナセーブ EC204 56,000円
NEXTRY 59,000円
※ 千円未満四捨五入
うち工賃 10,320円
ミシュラン以外ぼったくりですね。
ミシュランも他より高いのでは。 >>200
ネクストリーがそんな高いわけねぇだろw そういやタイヤ館でネクストリーで高いと言えば嫌々出してくるセイバーリングの話題はないな >>199
安めで効果あったのが
レジェトレックスをカーペット裏フロアやドアの鉄板に貼って、吸音にシンサレート、ボンネット裏に耐熱吸音シートくらいかな。 夏タイヤよりオンボロ冬タイヤの方が燃費が良かったとです(´・ω・`) >>203
N-Boxみたくホイール内に吸音素材付けるのも効果あると思うよ >>207
ホイール内？タイヤハウス内じゃなくて？ >>160
24000㎞走行（23ヶ月）で残溝3.6㎜ ホンダがホイール内に何か細工してロードノイズを消そうと研究してたことがあったね 今時の車はテンパータイヤ積んでないけど出先でパンク修理剤で何とかなるんだろうか？ MH44ワゴンRで6年履いてヒビ割れ・硬化したダンロップのEC300から、ネットで買って持ち込む形でRV-02CKかLukを買おうと思ってるけど。
地元のタイヤ屋を見るとグッドイヤーのEG02が廃タイヤ・バランス取り・組み換え・廃タイヤ込みで2万900円。これは結構安い方なのかな。
ただグッドイヤーって住友ゴム系なダンロップとファルケンと同様で劣化が早いイメージがある。
その辺どうなんだろう。 タイヤサイズ書いてなかった。155/65R14だわ。 つまり全部込みで2万でしょ？
それより安い有名メーカー製国産タイヤなんてあるのか？ エコピアからブルーアースGTに替えたら高速道路が楽になった気がする >>217
3年前に1000キロ足らずのディーラー社用車を中古で購入し、3年で1万6000キロを走行。
購入して最初にスタッドレスへ交換する時から硬さと言うかトレッドのひび割れが気になってた。
ただ1000キロちょいで交換するのはと思って結局それから3年使った感じ。
母の買い物専用車で実質3年しか使ってない。
>>218
ネットだと4本1万3000円でナノエナジー3があったりするけど。
工賃を入れると2万2000円ちょいだから確かに破格だな。
>>219
EC204よりは安いな。 LukやRV-02CKは以前から目星を付けていて気になる。
ただ昨年発売の新銘柄が2万ってのは余計迷うわ。 >>201
何度も見直したのですが、相当ぼったくっている感じですね。 >>223
この店は店員に値段を聞くとパソコンでズラッと銘柄別の価格を出してくれるんだけど。
155/65R14だとEG02が先月から続くセール価格は、バルブ交換・バランス・廃タイヤ・組み換えの4つの作業が付いて2万900円。
車両からタイヤの取り外し・取り付けをする単純な脱着なら自分でやれるから仮にEG02を買うとすればこの値段でそのまま買える感じ。
画面を直撮りしたから確認したけど間違いない。EG02と記載されてある。 >>208
詳しくはタイヤハウスカバーの裏側ですな
ワシはレジェトレックス貼って、安めの吸音スポンジシートを入れたかな。 >>225
間違いじゃないなら、かなり安いね
価格コムとかで見るとEG02は新しいだけあって1ランク上のComfortとほぼ同額だから、その見積りなら買いと言えそう EC204コスパ良いタイヤだな。嫁車に3年近く履いてて良かったから今度は自分の車にも履き替えたが転がり良いね。アクセルオフからの転がりが凄い体感出来る。 EC204なかなか値段下がらないね
ルマン5と値段変わらんもん 204は重量も軽いからそこの部分もアドバンテージだね。 >>231
重量の比較動画見たけど 、確か600ｇ？位そのタイヤの方が重たかったはず。タイヤ4つで2.4キロ。
車のバネ下重量はその何倍にもなるってネットで見た事あるから相当な違いになるんだろうね。
アジアンタイヤだとタイヤ1個で1キロ位変わる。タイヤ4つで4キロ。バネ下重量の4キロっつったら相当なもんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
