【スズキ】エブリイ 106台目【OEM】
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>>951
やっぱりそーなんだ 時速100キロだと
騒音で疲れるなぁ マジで耳栓して走ろうかと思った
80キロ超えてから 急に音と乗り心地が悪化するな
3000回転が最大トルクだから エロい人
5速のギア比1.0で時速何キロか教えてください。 >>944
ずっとATしか乗ってこなかったのにMTはどうとか言ってる奴の方が痛いよ >>944
ATか？仕事車で数年乗ったな。仕事は我慢して乗るしかない。自分で買った奴は辛くて２年以内に手放した。幸い俺は嫁さんが免許もたねーから、自由に選べる。嫁さんに合わせてATって奴は気の毒だな。ATに慣れようと努力したが駄目だったよ。辛すぎる。
死ぬまでマニュアル乗る予定。 オレは嫁に反対されつつもMTを買ったw
趣味車でATはもったいない
趣味性の高い二輪車なら当たり前にMTでしょ？
今度のNBOXのターボMT6速とか、
車好きならみんな興味あると思うんだが‥ >>954
俺はずっとMTだったが結婚した後車買い換え時にATにした。
理由は嫁も運転するかもしれないから。
納車後、嫁が運転したのは１回だけw
俺もATに慣れようと頑張ったが、あのモッサリ感がどうしても我慢出来ず…
なので、この車は最初の車検まで乗って売却してその後はずっとMT。
俺もMTが存在する限りMT乗り続ける >>955
MTターボはN-Oneじゃないの？
RSというグレード 車好きはＭＴ乗ればいいんじゃないの？
俺はＡＴだけど。
教習所の教官に聞いたら皆ＡＴ乗ってるって言ってたね。 >>951
エブリイ来てから下道の面白さに目覚めて高速使わなくなったわw >>958
俺が行ってた教習所はMTを運転できないなら免許は諦めろって言ってたわ。25年ぐらい前の話 >>957
テキトウなことを書いてスイマセン
ご指摘ありがとうございます >>960
俺も免許取った時はＡＴ限定は女の子ばかりで男でＡＴ限定はみっともない感じだった。
だから俺もＭＴで免許取った。
で、車買う時に教習所の教官に話を聞いたら教習所の教官も自分の車は全員ＡＴだって言ってた。
教習所で教えてる人たちだから車好きで、当然ＭＴ乗ってると思ってたので意外だった。
そんなもんなのかと思った。 >>962
そうそう、男で限定はバカにされてた
AT限定は普通教習から落ちこぼれた人が取るものだったし たった660ccしかないのにATは無いわ
ATが楽とか快適とかはもっと排気量要るでしょ >>955
>>956
俺はJOINターボMT乗ってるが、嫁に次はAT買ってと言われてる。
つまり、乗り換えなければずっとMTでいられるということ・・・ッ！
20年でも30年でも乗ってやるぜ
ちな、買ってから3年で嫁が乗りたくて困ったこと一度もなし 嫁さんの乗る頻度が少ないなら都度レンタカー借りさせるとか限定免許なら解除させるとかでいいと思うぞ >>964
常に両手でハンドル握れるから安全やぞw MT乗りって何でバカみたいにマウントとりたがるの？？
貧乏人のひがみ？ むしろAT乗り、というかほとんど限定、
のほうが過剰に反応してると思う
俺はSUVはAT（遠出用） エブリイはMTターボ
低排気量はＭＴのほうがストレスが少ないと思う >>969
教習所の料金って、AT限定よりMTも乗れる普通自動車免許のほうが高いって知ってる？ ここ見てると車が趣味な人達は、総じて品が無いのが再確認できる AT乗り＝AT限定免許保持者の図式が出来上がってる事自体、思考回路がどうかなってる。 >>950
この前、ほぼ平地の高速で片道150キロの往復で、AGSで80km/h前後での
走行による平均燃費が22.5キロだった。空荷で高速のみの値。
キープレフトでほぼ流れに沿った走り ここはAT限定批判スレなの？
こんな車でガチャガチャ変速して必死に走ってるのがカッコいいとか思ってるのが1番カッコ悪いですよ >>976
必死にマウントとろうとしてる君の方がカッコ悪いよ オレもMTだけど一般人はMTで免許を取る必要はまずないからな
MT乗れるほうが上みたいな考えはおかしい
昔は営業車はMTしかなかったけど今やプロボックスでもMTが消滅したし
それに仕事は底辺に近づくほどMTの比率が多くなるだろ AGSで新東名走ってみたが、ベタ踏みでやっと120維持だわ。ちょっと登りになると115とかに下がってくる。
このギア比で正解なんだね。
5分くらいは頑張ってみたけど、可愛そうでもう止めたw
残りは90でトラックの金魚のフンして帰ってきたわ。 車の変速機がATかMTかの話が、免許の区別論争に変わってる
MTの話をするとAT乗り、もしくはほぼ限定、はバカにされてると思うのかね >>941
ATしか乗った事のない人からのクレームの影響だと思う
ディーラーの営業にでも聞いた方が正確だと思うけど
性能の良し悪しでは無く売りにくいからだと思う 大半の人はATMTAGS好きに垣根はない
ちょくちょく煽りにくるATガイジの
悪意のある書き込みに暇つぶしに
レスバしてやってるだけやから無問題や >>952
3000だと65Kmぐらいだね！
3749＝80Km
4687＝100Km 昔、Excelでタイヤサイズとギヤ比を入れると各ギヤで何回転で何キロが計算されてグラフにしてくれるファイル作ったな
元々バイクのカブをいじくる時にギヤとファイナルを変えて何回転何キロになるか計算したくて作ったファイルだけどちょっと数式変えたら車でも使えた 車が好きで運転が好きな人はMTにこだわる人多いよね。
実際運転が上手だし。
俺はMT免許だけどAT乗ってる。
今からMT乗るのは怖いし自分の場合は必要性も感じない。
でもMT乗ってる人はカッコいいなとは思う。 ∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)＿) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 >>976
マニュアル好きな人のシフトチェンジは人が歩く時に自然に手足が動くのと同じレベルで手足が動くから、ガチャガチャなんて意識しないよ。
それに街乗りとか3~4速あたりしか使わないしな。乗りなれてない人は何が何でも5速に入れたがってトルクのあるところを使えず失速するけどな。 どんなに金が掛かってもMTはない
でも燃費は良い方が嬉しいし、もし貧乏になったらMT乗る可能性はある >>984
スマヌ、ありがとうございます。
つー事は、65キロ〜70キロ位が最高燃費出しやすいって事か
まぁ、いくら何でも その速度じゃあ高速道路の邪魔になるがｗ 本当に金がないなら、中古のMT一択なのは同意
MTの方が運転が楽しいとかは、軽の商バン乗りが言うことじゃない
負け惜しみにしか聞こえないからやめた方がいい 運転が苦ではなく、金がないならMT
燃費が良くてクルマも安いからだ
上記以外の人はAT
このクルマはスポーツカーでもSUVでもない、軽の商バンだ
それ以上でもそれ以下でもない >>982
AGSもコストをかければATに遜色のないミッションになるだろうけど軽の商用車では無理なんだろう。
結局違和感を妥協せざるを得ないから乗用車では通用しなくなってしまう。 >>988
なに？お茶淹れてくれたの？
優しいねぇ >>928
何気にそれも楽しかったけどね。
子供は可愛い。
ほんと頑張るなー、いくらか貰ってるの？
こんなくだらないやりとりやめときな。 ずっとMT車を所有してきて普段から運転してる側からすると操作性はMTもAT大差ないけどな。バックする時はギア変えるとかその程度の事。
ただトルクの細い軽はMTの方が都合がいいからMTを乗ってるだけだよ
貧乏煽りをするATガイジは勝手にコンプレックスでも持ってろw 貧乏煽りに必死で反応しまくるから面白がられるんだぜ >>992
苦にならないは賛同するが、金が無いならMTは違うな！
オイラそこそこ稼いでるし今はハイオク仕様だけど燃費も気にしてない！
リアルな貧乏人と一緒にしないでくれます？ このスレッドは１０００を超えました。
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