【ダイハツ】ミライース Part75【タコと燃料計】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
あとこれアイドリングストップて都度OFFにしかできないのかな？
来週返すからいいねんけど >>817
新型アルトオススメ
このクラスではめっちゃ剛性感ある >>818
都度OFFにしか出来ない糞仕様
で、アイドリングストップキャンセラーなんてものが売ってたり
ボンネットカプラーを短絡させて永久キャンセルさせるなんて方法がある アイストをも駆使した燃費でエコカーの認定を受けているので、アイストデフォルトにしかできない。
エコカー減税を受けているので、デフォルトアイストが解除できたら、脱法(脱税)行為である。 >>822
俺は長押しで純正状態にも出来るキャンセラー付けたけど3千円位かな
ベンツもコーディングで始動時にオフにしたりしてるけど工賃高い
作業は簡単だけどコーディング機器が高いからね
あとベンツは勝手に外気導入になりやがるから内気循環固定にしてる
もちろん手動で切り替えは出来る
ミラのスレでベンツの話して悪かった、セカンドカーなもんで
> ツドオフじゃないアイスト車ってあるの？
無いんじゃね 前倒しでインプ今日車検上がった
最廉価1.6だけど超高級車に感じるは(笑)
↑だからアイストついてないねん
しかし燃費最高だねこの車 通勤には最高だね！
短期間だけどありがとさん ホットスタートならば往復2.2kmの距離でも21.1km/L出た
しかし高燃費の条件が極端に狭くてな 普通車のHVでもリッター30キロ以上いくのに低レベルな満足だなw >>831
ケンウッドのBT対応の一番やすい奴にしてる ドアポケットにマップルとミリオン入れとくの常識だろ スマホ使ってるけど年齢と共に見えずらい
安いのあれば買おうかなと思ってるんですが。。
アマゾンで売ってる一万もしない７インチポータブルナビ
つかってる方、どんなもんか知ってる方いますか？ 地図は頭の中に全て入ってるよ
そうじゃなきゃミライースなんか乗れないよ いや 都内特に都心部、全部覚えるのは無理
ド田舎とは違うからさｗ >>838
安い中華ナビ使っているけど、基本的な今自分は何処にいるのかとか
目的地まで表示して連れていってくれる程度のことには不自由しない。
渋滞情報なんかを期待しなければ十分な能力を持っているね。 ナビの指示に絶対服従というわけじゃなくリルート繰り返しても最終的に目的地に着けばいいという考えなのでスマホで充分なんだよなあ
ただGoogleMapお前だけはダメだ GoogleMapに親でも殺されたのか？
俺はGoogleMap使ってるんだが、ヤホーのがいいらしいなw >>841
渋滞情報は要らないですね
それで十分です
ありがとう グルグルは本当にだめですねｗ
やほーは優秀！
でもあいぽんでは見えない ミライースはプラモデルみたいなもの
ダイハツアローイと呼ばせたいらしい 若い頃ならまだしもイースで遠出はもう嫌やな
前方視界の悪さとシート座面の短さとホールド性の悪さ 遠出がどの程度なら範疇に入るかが分からないが
関東住まいなので関東一円なら問題なくどこでも
運転している。
渋滞しているといやになるけど走ってさえいれば
イースだからということで疲れることはないな。
二人ぐらいまでなら流れに乗る程度の加速はするし
ストレスは感じないよ。 2時間ぐらいが限界
足元が狭いから疲れる
エコノミー症候群になりそう 価格の安さと燃費の良さと軽NAトップクラスの速さとアルトよりデザインが良い
これだけで十分価値はあるというか、これ以上求めたら値段が上がるな L70V キャブのTR-XXはバンパー樹脂だったよ
ちゃんとコンクリート壁にぶつけて確認した
その後40万で直したよ
高い実験だった バラードCR-Xはミライースに先がけて樹脂フェンダーだったな >>859
値段と燃費は同意
でも非力なエンジンと燃費極振りのギア比でクソ遅いだろ
デザインは人それぞれ 軽いから今の軽自動車の中では遅い方ではないのはある >>863
物理の基本で言うとファイナルギアがハイ寄りほど速く、ロー寄りほど遅い
馬力に関しても数値だけでは語れない
例えば30年前の50馬力エンジンと最新の50馬力エンジンでは断然後者の方が高性能
他にもメカニカルロスや伝達効率の面で差が出てくる この車でインチアップしたり車高落とす馬鹿の気持ちが1ミリも分からん >>867
それに関しては大衆車全てに当てはまるな ミライースに乗るほどのお金持ちならドレスアップしたくなるだろ 車高の低さは知能の低さ
バカと煙は高いところに登りたがると言いますね 売電大統領が日本の軽自動車に興味をもっているらしいが
そのきっかけはミライースだとのこと まだコアCPIで物価上昇目標の2%未達やぞ
まだまだ金融緩和で円安進めるべきや ポリスアカデミーでハイタワーが360cc時代の軽自動車のフロントシート外してリアシートに座って運転してたな 悪い円安でガソリン価格やばいよな、ミライースでも耐えられなくなりそう
消えろ自民党と黒田は >>971
それってバイデンがボケたか誤報の類じゃね?
あんな広い土地で軽を使ったら速攻でダメになりそう
街乗りに限るならevの方が良さそうだし
>>877
ギャグで言ってるのか、それとも本気で言ってるのか?
ガソリン価格の高騰はsdgsな人達とプーさんのせいだろ >>880
原油ってドル決済なんだけど…
池沼の人ですか？ バイデンは確かフランス車のSUVだった気がするが
乗り心地重視なのでミラは選ばないと思う 黒田は本来はとっくに辞めてないと行けない筈の人物
安倍も総理大臣を普通辞めると空気になるのに未だメディアに登場しまくりの院政敷き完了
暗黒時代はまだ入口 悲惨なアベノ円安と資源高で新型ミライースどうなんだろうな アルトがああなった今、もうイースしか残されてないからな是非とも頑張って勉強して欲しい >>881
ドルのレートだけで決まるとでも思ってるのか?
全世界的に資源価格が高騰してるのを無視するの? 完全に悪い円安だよな
未だに緩和し続ける黒田
この馬鹿早く辞めろよ >>889
運転が下手な奴ほど保険沢山入ったり丈夫な車乗りたがるよな 軽という規格以上、メーカーや車種による強度差なんて微たるもん
ミラで死ぬレベルならムーブやタントでも死ぬよ 酷い円安と資源高でもう紙で作ったりしそう…
資源の無い日本… 基本的に丸い形の車より四角い形の車の方が潰れやすいからアルトよりミラの方が安全 他車との事故では軽自動車の方が死にやすいけど、単独事故では普通車の方が死にやすいんだよな
遅いからだと思うけど 純正のディスプレイオーディオ DUK-W69D をオクで落として
取り付けたんですが、バックカメラが自動で切り替わらないです
カメラはリミテッドなので最初から付いてる純正です
設定画面ではちゃんと映ってますがシフトレバーをリバースにしても切り替わらない状態です
設定でカメラの割り込みはONにしてます
何が原因か先生教えて下さい >>905
車側から来てる灰色の５Pinコネクタにリーバス信号が来てるけどそのコネクタ付けてる？ ブスストップ で うっかり立ち止まると ブス認定 されるから ご注意を 無事写る様になりました、やはりリバース信号のコネクタ付け忘れでした
有難う御座いました。 ミライースと関わり合いがあるブルースが引退しちゃったねぇ ♪ サッカーみち〜 ファイキブレーキ〜
♪ ひゃくじゅうよんご〜 ばりき〜
♪ いすず〜 にゅ〜 ふぉわーど〜 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
