【ダイハツ】ミライース Part75【タコと燃料計】
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>>949
だよな。バンパーもちょっと角張ってかっこよくなってるし。 今は多様性の時代だから次のミライースは80馬力かな 次期ミライースは軽初のシリーズハイブリッドでリッター50kmを達成 アイスとキャンセラー調べた
簡単に付けられるみたいなので今度付けてみようかな >>956
3千円位で買えるし他車より簡単だよ
10cm四方のパネルを外すだけだしね
長押しで通常の状態に戻す事も出来るし良いよ 一々アイストキャンセラー付ける奴の気が知れない
エンジンスタートと同手順でキャンセルスイッチ押すだけなのに
それすら億劫や忘れるってのが多いんだろな
世の中の商売の基本は面倒くさいという心理につけ込むこと、そんなだから搾取され続ける 長い信号待ちではアイストオン
上手く使ったほうがいい アイストONのままで高いバッテリーに交換の方が搾取されてそうじゃね? ネットで安いM-42買えばいいだけ
それが面倒なら詐取されればいい 二代目(現行の)ミライース、よかった。
乗り味は好きだった。
たぶん、ダイハツが好きなんだな。
今、スズキのラパン。運転した感じはミライースのほうが乗りやすい。
ただ、デザインやらはラパン。 ミライースは市街地を走るのは問題無いけど山登りは厳しいね((+_+)) >>969
重たい軽自動車のNAよりは、ずいぶん軽やかに登りますよ?そうでもない?登録車や過給器付と比べるとかわいそうです。 >>969
アクセルベタ踏み出来て楽しいぞ
脚固いし 車重の重いハイト系NAに乗ったら
急な上り坂では捨てたくなるよねw そうかな。
手放したけど、なかなかいいよ、現行のミライースは。ターボがなくてもMT仕様があれば、面白かったのにとは思う。
おっさん、おじいさん向け軽四として売れないかなあ。 今日は後ろから思いっきりBグレードに追い越された
交差点で赤信号で並んだ
横に後ろからGグレードが来た
ちょっと恥ずかしかった
昔のFIT大流行を思い出した
信号で止まったら前後左右全てFIT
もちろん俺もFITだった 新型はプラスチックの使用を増やして軽量化だな
信号グランプリで他の軽には負けないよ >>920
俺もちょうどMAXから乗り変わる予定だは
んでこの車ってどんなもんなん
軽く座らせて貰った感じ視界が低く感じたから運転できるか心配 お年寄りがよく運転してるくらいだから大丈夫じゃ
座席の高さを調節したいならGグレードにするか
クッションで調節 ロシアがお手本にするにはもってこいのクルマじゃないかな エフイチグランプリっクスにミライースが出走
他のクルマがガス欠でリタイアする中
ミライースがトップでゴール!
割れんばかりの拍手喝采で輝くミライース
周りからは賞賛と嫉妬の嵐
世界中でミライースを知らない者はいなくなった 純正ナビnmzl-w72dのHDMIケーブルって純正ケーブルしかないのですかね? ミライースのインパネ見てみ
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