【ダイハツ】ミライース Part75【タコと燃料計】
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軽自動車燃費ランキング
1位:スズキ「アルト」37.0km/L
1位:マツダ「キャロル」37.0km/L
3位:スズキ「アルト ラパン」35.6km/L
4位:ダイハツ「ミラ イース」35.2km/L
4位:トヨタ「ピクシス エポック」35.2km/L
4位:スバル「プレオ プラス」35.2km/L
7位:スズキ「ワゴンR」33.4km/L
7位:マツダ「フレア」33.4km/L
9位:スズキ「ハスラー」32.0km/L
9位:マツダ「フレア クロスオーバー」32.0km/L 実燃費って実際どう?
リッター20kmな気がしてならん(大阪) 都心で客先廻りだとエアコン使わない時期でも18km/lぐらいかな 燃費だけなら現行の他の車の方が良かったりもするんだけど、中古価格の安さまで含めて見ると今でも圧倒的コスパなんだよな ダイハツ36万台リコール 後輪ブレーキ不具合
ダイハツ工業は15日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など19車種計35万3578台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。
ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。
計636件の不具合が報告されている。
対象車には、OEM(相手先ブランドによる生産)供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。
ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの2車種計1万3210台のリコールも届け出た。
不具合は計314件報告されている。 いるでしょ私がそうだもの
カッコ可愛いし乗りやすいし バックにいれると自動的にリアワイパーが作動するんだが、いらんわ。 今日は半年の点検にDに持って行ったわけだ。昨日スタッドレスの交換を自分でして空気圧とかナットの締め具合とかは専門家に見てもらいたかった。
後で聞いたらタイヤは外さなかったらしい。
半年の点検はタイヤ外す項目はないみたいだな。 非常に難しい魔法でエアチェックしなきゃいけないんだな
ハードル高そう やっぱミライースだよなーミライースの新古車
もう100も行かせないと買う気がしない >>22 何言ってるんだこいつ 日本人じゃないだろ お前 27日に納車なんだが何色にしたか覚えてない。楽しみだ ミニevが出るたびこれでいいわって確認しちゃうね
いまんとこ フォグ無しを買ってしまったんだけど
やっぱりフォグランプが欲しくてオクで中古を探してるんだけどLA300用は高いね
新品なら尚更高い30000万円代
ムーヴラテ用とかミラココア用なら購入出来るんだけど流用出来るのかなぁ? .
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(´・ω・`) きみに精液ぶっかけ隊 けっせーーい
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. バッテリーが突然死した
前日までエンジンも普通にかかってたし
アイストも機能していた
新車で購入して
6年1ヵ月
95000km
意外にもったな ミライースってバックドアとかフェンダーとかプラスチックなのな >>51
今の車ほとんどそうだけどな。おかげで鉄は売れてないらしい。 エンジンオイル交換だけしてれば大丈夫って人がいるけど
それじゃあ車に詳しくない人は勘違いする
エンジンなんてそもそも頑丈に作られてるからエンジン自体が壊れる可能性は低い
エンジンと一言で言ってもそれを動かすためにいくつもの消耗品が必要
直接エンジン駆動には関係ない部品でもエンジンを保護する役目をしているパーツもある
どれか一つでも欠けたらすぐにはダメにならずともじわじわエンジンにダメージを与える
例えばサーモスタット
これなんかはパーツ自体は3000円ぐらいの安い物だが正常に機能しないとエンジンを壊す恐れのある重要なパーツ
常に水温計を気にして走っているオーナーは少ないしボンネットから煙が出て初めて異常に気付く
この段階までくるとエンジンにかなりのダメージがいく
日頃の点検も大事だが点検といっても細かいパーツまで全てチェックするわけではない
やはり一番重要なのはフィーリング
毎日乗っているからこそ異常に気付ける部分もある
ちょっとでもおかしいなと思ったら走れるからいいやじゃなくすぐ整備士に見てもらった方が良い
その際にいつもとここが違うとか エンジン音が違うとか具体的に伝えるのが大事
運転と同じように〜だろうじゃなく〜かもしれないと常に考える
そうすることでちょっとした異常に気付けるかもしれない
人体も同じで異常を感じても医者に行かない人は手遅れになる傾向にある
人間はなぜか大丈夫だろうと思ってしまう生き物
今長生きしてる人も少し考えを変えて自分も愛車ももっと大事にして欲しいと願う 消耗品が必要
例えばサーモスタット
大事にして欲しいと思う >>60
サーモスタットは通常交換リストに出ないな。結局何しても壊れる時は壊れるのだな。 実際クルマのトリムラインなんてプラモみたいなもんだよ。 窓もプラスチックならスポーツカーみだいでカッコいいのに 乗ったことないのか
ミライースはスポーツカーだが? 軽量化されたボディ
軽(快)なエンジンフィール
軽(妙)なステアリングフィール
近所のスポーツジムに行くのに最適な下駄車だよな / ̄\
.r ┤ ト、 在 (´`) ∩
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烈 / ̄ヽ ノ ./∵∴∴,(・)(・)∴| 〈 ̄ `-Lλ_レ′
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ゝ ,/ ノ i i! 〉 〉
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ヽ_ノ \_ノ コーティングディーラーでは3MのNEXだけど、KEEPERの方が綺麗になった気がする。相性的にはどうなのだろう? エフワングランプリでみな燃料切れでリタイア
ミライースが完走して優勝! すでに新型スレと旧型(LA300系)スレがあるし、ここは中途半端なんだよね ツゥインコ!ツゥインコ!ツゥインコ! (^O^)/ ♪ フィッシュクランチワイルドキャット チェーシング ♪ おまいら野菜食えよ。
そうしないと廃人になっちゃうぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています