ジムニー■JA11,71専用スレ■Part26
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久しぶりにターボ掛けたときになる謎のノッキング現象起きたわ
ターボ掛けるとガックンガックンなって加速しなくなる現象
ターボの圧力逃す奴が固着してなるのかと思ってたがターボとエキマニ5月に交換したばかりなんだよな
今回は数秒で解消されたが原因は雨か？
同じ現象なる人いる？ >>366
愛車の健康管理の為にもブースト計付けておけ
アクチ固着はガックーン
最大ブースト越えて、リミッター効いてなる
点火系はガクガク(ボ、ボボボボって擬音の方が良いかも)
過給の低圧からガクガクが始まってる >>368
デスビキャップ、プラグコードあたりが多い(と思う)
プラグも変えておいて損はないけどね
エキマニ交換って事はマニ割れしてたか？
割れ方にもよるが
割れからの高熱な排気でプラグコードの劣化ってパターンもある
見た目に焼けやコゲも無く、使用期間短いけどやられてる事もある >>369
割れだね
コードやプラグならそんな難しく無さそうだしｻｸｯと変えてみるよ 今幌車の問い合わせしていろいろ聞いてる
条件合えば今年中に納車できそう 点火コイルバッ直がいいと聞いて一通りリレーとか揃えたけど全然手をつけてない
やったセンパイの方々どんなもんでしょーか？ 64色変更の申し出したら並び直しになったから74待ちの繋で11買ったわw
110キロしか出ないし乗り心地やべーな
あと手回しドアにABSなしに手回しフリーハブにドン引きw
トランクと助手席の床がサビで外見えてるんだけど鉄板張るのとFrpで埋めるのどっちが主流？ >>377
1年しか乗らないなら補修なんかしないのが主流 久しぶりのDIY 荷室をパイプで組み上げ二階建てに 材料費9000円は高すぎたかな 純正リアバンパー取り付けてる純正ステーが割れてしまって片方を紐でくくりつけて走ってます。。。
オクでもめったに見かけないパーツだし溶接無理そうだしどうしたらいいんでしょうか
そもそも修理パーツ売ってるから大丈夫ってことで購入したのに全然作ってないじゃないすか ステーくらい自作しろって感じなんでしょうか？
結構複雑な形だけどグズの素人がつくれるもんですか？
https://i.imgur.com/O491RTX.jpg >>387
純正新品が400円位で出るんだからさ…
なんだかなぁ… >>389
ど...どちらに売っていますでしょう？
知識不足でほんとに申し訳ないです >>390
スズキ純正部品だからスズキ取扱店かな…
リストの16か17でしょ番号検索してみ
ネット部品屋でも扱ってる
https://i.imgur.com/zW7o9TN.jpg >>392
なんと...
楽天で純正新品が調達出来るとは...目から鱗でした
心の底から感謝です
この手の純正パーツはもしかしてスズキ中古車ディーラーなんかでも注文可能なのでしょうか？ またおすすめのネット部品屋たるものを教えてくれませんでしょうか？
このスレで去年の塗装した今頃ja11を100万で買おうとして止められ40万で買ったもののやはり自分での作業に無理を感じ手放そうと思った矢先にでしたので光明が差した思いです ヒーターがつまみの位置に関係なく常にMAXでクソ暑いんだが何がいけないんだ…。俺が何をしたって言うんだ…。 ヒーターコック取り寄せたけど未だ替えてないや。
エアコンコンプレッサーのシールとOリングも替えずにいたら夏も終わり…
取り寄せて替えてないパーツが溜まってきたよ。 当方ジムニー歴1ヶ月足らずのド素人
説明下手くそで申し訳ないが質問
フロントタイヤ辺りからゴビンというかボゴンて感じの音がしたらタイヤがブレながらゴッゴッってなりだしたから一旦路肩に止めてまた走り出したらならなかったんだけどなったことある人いない？ ジャダー ジムニー 動画でググって見て
原因や対応策も載ってるから >>407
ナックルOHとキングピンベアリング交換など。
古いジムニーで整備してなきゃそうなる >>408
これが噂のジャダーってヤツか！
>>409
ナックルとベアリング交換了解！
ちなみに土曜まで出勤確定してるんだけど通勤で使うのは無理そう？ >>407
Uボルトが微妙に緩んでる可能性もあるぞ ホイールのバランスウエイトが無くなってたとか
ディスクローターの偏摩耗てのもあるな >>400
対策品に変わってると、温度調整のとこの可変抵抗が直結に変わってるので、多分めっちゃ冷たいかめっちゃ暑いかしか出来ないんじゃなかったかな。 スピード上げて振動が増えるならホイールのバランスで、ブレーキ踏んだ時にブルブルするならローターの歪み
そうでないならたぶんハブベアリングかキングピンベアリング。で、その手の症状が出るような車体はたいてい10年とか10万キロとか部品交換せずに乗ってるからナックルのOHもやれば良いよね。
整備してあるかどうかはナックルのフェルトやゴムの状態見ればある程度判断できるはず 407だけど知り合いの知り合いにジムニー詳しい人がいて見て貰ったら原因はやっぱりハブベアリングだった
気になったり分からないことあったらバンバン聞いてくれていいからと連絡先も教わった
ネット上の知識しかなかったからマジで菩薩様に見えたわ
レスくれた方もありがとうございました
さすがに恐いからせめて足回りのメンテ終わるまではお預けだけど ↑頑張れよ
オレは4年前にバフ系独学でOHしたけど、結構楽しかったし、愛着が増した >>416
ブッシュやショックも見ておいた方が良いかもね >>414
それが、つまみをCoolにしてるのに激熱なんだよね。
車屋持っていくか〜 うちのは調整できるけど対策品ではないのか
ちなみに何がどう対策されてるの？ >>421
可変抵抗が直結になった（可変抵抗で調節していたのだが、対策品はそれが無くなってそのまんま直付け） ツマミ動かした時抵抗あったかどうか思い出すだけで外れてるかどうか予想つくよね フックで引っ張ってるってこと知らなかったら、軽いとか重いとかはなかなか気付かんと思う。 ウチのはヒーターバルブがイカレてるようで温度変化は微妙 温風でないと車検受からないよ 理由は凍えて死なない為
そもそもチェックしないけどね ほなボディに錆穴があったら車検通らへんって知ってはる？ 理由は空気抵抗が変わる為
そもそもチェックせんけどね >>435
ラダーフレームならボディー関係なくね？
つか空気抵抗が変わるからってボコボコに凹んだのはいいのかいw
まあボディーの穴で駄目ってモノコックじゃね ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,,､￣￣″ 全塗してもらった塗装が一年で2回割れたんだがそんなもん？
毎回無償で直してくれるから別に良いけど逆にちゃんとした方が面倒じゃないのかな？ ところが中古車ネットのクチコミは全塗装評判かなり良いんだよな…
また割れたらさすがに聞いてみるわ うちの嫁の特殊メイクも化けの皮が剥がれるよ、もう下地から劣化してるから塗装のノリも悪くて持たないってさ >>445
一回剥離して下地処理してから塗装したんだけどな…
って嫁の下地は劣化しまくりやろ！ アクセルを空ぶかしするとエンジンチェックランプが点灯くんだけど、これ原因なんだろ？ どうも色々調べてたら、実はヒーターバルブが壊れてた 中古で入手してから5年間気がつかなかった、、、 そういう仕様かと思ってたwww 明後日持ち込み車検だわ。
灯火類OK、下回り、びみょ。 ４型のJA11です。ショートタイプのハンドルボスを探しています。どこかから出てますでしょうか？ 乗り始めて1ヶ月のド素人なんだけどこの画像でスプライン(？)がストレートかテーパーかの判断ってできる？
https://i.imgur.com/WCMuqeE.jpg >>459
迅速な返信ありがとう
薄々感じてたけどやっぱムリだよね
実家に置き去りだから週末確認してからボスの購入する
前オーナーがちゃんとリターンピン付けといてくれればなぁ 最近のja11の中古トレンドってマッドブラックなどの艶消しですか？ 構造変更ショップに任せたらどのくらいが相場なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
