【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/ 飽きるまで終わらんだろうね
その代わりと言っちゃなんだけど他のスレで
数ヶ月ぶりに普通にレスできてるのが嬉しい ドアのデッドニング始めたがワゴンでも制振材1枚すら貼ってないのね。 売れてるから納期が掛かる車じゃないからね
ある程度台数纏まらないとワゴンは生産しないんだよ >>22
意味が分からないです。注文が入ればラインに乗せるでしょ。 11月末にクリッパーリオ4WDの納期を聞いたら3月末と言われた…売る気あんのかね? 11月頭に契約したのに未だに納期を伝えて来ない
PZSP4WD紫 紫はこの型で見た事もしかすると1度もないかも
何気に緑はけっこう走ってるんだけどね
この前銀を見たけどバンじゃないと違和感あるわ >>30
流石に注文が溜まるまで作りませんはないだろwww >>32
バンとワゴンはOEM分も含めて月末生産だね これだけ寒くて雪も降って路面凍結だと
4WDの方がいいのかなとも思ってしまう
どっち買うかすごい悩むわ FRだと路面凍結したほんの少しの坂も登らない、まぁこれは仕方ない
まぁ非力だから4WDでも過信出来ないけどね 2WDでほぼ空荷なのに燃費11.8でほとんど安定してしまってる
そんな荒い運転してもいないのになぁ アクセサリーキャンペーンで3万引いてくれるらしい。車両15万で計18万の値引き。良い方だよね? >>37
ずいぶん早くなったな
未だに連絡こない.... 明日から休みなんで車庫で入れ換えしてたらレーダーブレーキめっちゃ効いて驚いた
かなり強力にガンって感じで急停止するのね
壁にぶつけちゃったかと思うほどの衝撃だったわ 一ヶ月点検の後の初オイル交換警告灯が3200kmくらいで点いてそこでオイル交換
次回もランプ点いてからでいいやと思ったら今回は5000km丁度で点いた
ただ走行距離見てるだけじゃないのかな うわあ灯油缶ラゲッジに盛大にこぼしてしまった(;A;)
誰か純正備え付けのマットの品番わかりませんか? やっぱこの寒さでシートヒーターとかの有り難みすごいわ 今年は都内も結構寒いんだよ
慣れない寒さだからシートヒーター大活躍 >>47
千葉県だけどシートヒーター要らないなって感じてます。
寒い地域はあるといいですね! オレもそう思う。汚れ防止等でクッション敷きたいから、ヒートシーターや膝掛けで良い。 >>50
千葉県でも君津や富津の山中は東北並みの寒さになる
年内でマイナス4度も経験したし連日最低気温はマイナスだよ >>50
船橋住まいだけとシートヒーター無しは考えられん
とにかく朝はヌクヌクで捨てがたい >>52
昨日は違ったけど、沿岸でもマイナスなるよ
車のガラスに付いた夜露が凍ってる
カーポートの周りを囲わなかったんで、端に停めると夜露が付く
年末は太陽光用の蓄電池が充電できないとかエラーも出てた
5度以下だと充電しないとか、0度以下だと使えないみたい デブは暖房要らないんだよw
シートヒーター本当ええよな 手や足の先が多少冷たいくらいで、背中や尻までヒーター欲しいとは思わないな
全裸で乗ってるわけじゃないんだから 自分の住んでる環境の違いなんだから要る要らないは無意味だわ 嫁と2人で乗ることが多いから前席後ろに仕切りビニール作った。
コロナカーテンと呼ぶ人もいるが、冷暖房にも有利。 来週か再来週には購入する予定だけど二駆か四駆で迷う…
過去ログ見て装備の差とか考えると四駆の方がかなり割安に感じてきてる
降雪なほぼない都内だけど毎週関東圏のあちこち出掛けるし四駆もアリかなと 迷うなら四駆でよくね?オレは重たい装備は要らないから二駆。値引き額決まったら即契約する。 ドアミラーのヒーターが欲しかった…と言うだけが心残り。
(二駆乗り@神奈川) 四苦で正解
別に雪国じゃねえし
シートヒーター暖けーし >>63
スタックしたらアウト
スタックしにくくする機能しかない
値段なり >>67
一輪空転すると死ぬ二駆→仕方ない
二輪空転すると死ぬ四駆→ゴミ もう10万高くていいから
ちゃんとした4WD設定して欲しい >>61
キャンプ等を含めたアウトドアでも使うなら4駆は必須だね
悪い条件が重なり4駆でも動かなくなった時、ジムニーにすれば良かったとはまず思わないだろうけど
2駆で動かなくなると、4駆にすれば良かったと後悔するはず
雪道は走らない、舗装路以外は走らない、と言う人なら2駆でも何ら不満はないでしょう
自分も以前は温暖なとこに住んでて、4駆なんて意識もしてなかったけど
今の地は少なからず雪も有って4駆以外は考えられず、温暖地に戻っても今の意識は継承すると思う >>69
ちゃんとしたのは+10万円じゃ無理にしても
ブレーキLSDなら可能性ある 乗りやすいと言うか明らかに軽快だとは思う
けど4WD機構とシートヒーターとヒーテッドドアミラーで価格差15万
その代わりに燃費が悪いとかあるのも事実
自分は4WD買ってよかったと思ってるけど
かなり迷うよね見た目違うワケでもないし 長く乗るなら2駆の方が良いというのもあるよ
ドライブシャフトブーツの交換とデフオイルの交換が維持費に追加される
デフオイルはリアと一緒にやるだろうからオイル代がちょっと高くなるだけだろうし、ドライブシャフトブーツも15年とか15万キロくらいは持つけどね
田舎住まいやレジャーで、舗装路以外走ることが多いなら4駆ってのもあるな
なぜか雪のことしか気にしないよね
障害物よけたり、駐車のために路肩に乗り上げて動けないのも見かける
畑に停めて草が夜露で滑って動けないのもある
お墓参りとかで参道を登れないこともあったな
4台しか乗ってないけど、すべて4駆を買ってる 車が動けなくなりそうな環境の悪路を年何回経験するかだな。
自分の所は雪が2〜3センチでニュースになるような所だし土の上を走る所もないしで、四駆は過剰スペックになるから二駆のMT。 なんで17系のスレでMTとか言う奴が沸くのか訳わからんわ巣にかえれよ >63 ID:uE5j3VFg
>66 ID:i/u4y0Us
また馬鹿が涌いてんのか
自演してる暇が有ったら働け こどおじ なるほどな
四糞は何時も 『車乗ったこと無いだろ!』 と思う様なコメント書いてたのは
部屋から出たこと無かったからなんだなwwww >>78
まぁ 控え目に言って
お前氏んだ方がいいぞ
富士の樹海に言って お前の下腹に蓄えたエネルギーを
野犬に還元しろ パールホワイトってワゴン限定なのな。シルバーの予定だったけど悩む。 >>91
今週シルバーで契約したわ
アトレーからの乗り換えだけど、シルバーだと数年に一度の洗車でも汚れ見えなくて楽だったから
普段はガレージ >>92
いい色買ったな!
オレ64vでシルバーなんだけど悩む。今日契約予定。 個人ユースだとシルバーは少なそうだけど一人親方系? >>93
パールホワイトの17v近隣で見る
4ナンバーでグリルはワゴン、テールはバン
自分で組んだか、そういうオーダーあるのか分からない >>91
ウチの近所にもパールホワイトの17W乗ってるの見るが いい色だなー
因みに自分は黒なんだが傷が目立つ >>94
>個人ユース
ですよ、単純に白より3万円やすいから >>95
ワゴン買って後部座席取っ払って申請したんじゃないかな? >>97
俺は来週グリーンを契約する予定だ
このご時世だから納車早そう >>100
それが車用半導体不足がスズキにもあって遅れてるとか
特にETC用半導体は半年は無理と言われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています