【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/ 日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
日立オートモティブは、新センサーをスズキに供給しており、AIセンサーの実用化で先行した格好だ。
新型センサーは性能でも世界の競合を引き離す。夜間歩行者を対象にした自動ブレーキの性能は、
イスラエル・モービルアイ（Mobileye）の主流の画像処理チップ「EyeQ3」搭載車を上回る。
AIセンサーの実用化で先行し、”巨人”を超える成果を出したことになる。 おおよそのスケジュールだと次のＦＭＣは2～3年後？ セミキャブオーバーも現行で終わりかな？
NVANみたいになったら嫌だなぁ 軽の外寸が改正されなければFMCは無いだろ
安全基準充たしたもの造るんだったら前置きエンジンは必須だからな ホンダがN-VAN出したんだから軽業界にそういう動きあるんじゃないの何年後になるかわからんけど >>7
三人乗り125ccトライク３８万円、屋根あり車検不要車庫証明不要バイパス走行可能コインパーキング利用可能、税金年3600円でいいんじゃないの なんでNVANにバモスの名前を使わなかったか？
新型バモスが開発中だから でもN-BOXはN-WGNの名前で出すべきだったな 前スレ990
ブギーライダーも可愛いね。
そんで、予想通りTJです。
チャリと車中泊をこなすのに丁度いい普通車だったんだけど。
出ないなら、エブリイ系のライトキャンパーかジムリィがいいなぁと優柔不断中です。 ベストカーがTJについて謝罪記事出してる。多分トヨタに怒られたんだと思う。
ワシもTJ期待組だったけど、エブリイなかなかええで。
マッドタイヤ入れたらSUV気分味わえるで。 2月22日19時33分に別スレ立てたヤツ居るのな
立てたなら次スレ報告しないからダブルんだろ
次スレは下記スレを４スレ目として使用してくだされ
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582367615/ いつもの荒らしだな
スズキ車スレの重複立てまくってるガイジ
使うと調子に乗るから放置で ワゴンRスレのようにスレ立てルールを>>1に入れるといい
重複奴はいつまでもしつこくやるから 自分でナビ付けたけどAピラーのカバーが片方うまく入らなくて困った。
根元前方が引っかけになってるけど入らずに浮いてしまう。
なんかコツとかあるんですかね。
助手席側はたまたま入った。 やっと慣らし運転終わってこの連休にかなり遠出して
高速から峠道から渋滞一般道と走ったけどパワフルだよねこのEg
62ジョインターボ、64PZターボも持ってるけどそれらより速く感じる
アクセルオフでブローオフバルブ？の音もシュルルルも聞こえるし マジかよ
64wのほうが加速とか早く感じたが、ブーストアップしてたからかなw
17はエンジン音ショボすぎて飛ばす気にならんから安全 ちょっとだけセコい事言わせて貰うと、タイヤの減り早いよね(小声) バックドアの閉まらりが悪いのはなんとかならんのか？ >>31
むしろ、スタッドレス専用にしたいから早く無くなってほしい。 >>32
納車翌日にクレームで調整してもらったけど何も変わらないからフレームが歪んだ製造設計なんだよ >>34
前の型からの常識やぞ？クレーマーか？
自分で調整して直せよ。
スズキに謝れ >>35
前の型なんて知らん。
初エブリイワゴンだからな。
フレームが歪んだ製造設計以外はお気に入りのセカンドカーだから満足してるよ。 軽の箱バンにしまりの良い車は無いぞ！
おもいっきり閉めろ。 カスタマイズもしてないのにバックタービン音が云々書き込む奴の車は3ウェイソレノイドバルブがぶっ壊れててブローオフバルブが機能してないってことが分かってない >>37
エブリイ〝ワゴン〟のスレな。
バンの話など知らん。 やっぱりワゴンとバンでスレ分けして欲しいわ
貧乏臭いバン乗りがうざい エブリイワゴン乗りが無印エブリイスレも見るのはわかる
でもバン乗りがワゴンスレのほうまでチェックする意味が分からない >>34
>>36
機密性が高いから閉まりにくいだけ
窓でも開けとけよ
あと新車はドアパッキンが固いのもあるがこれは使ってるうちに馴染む
「フレームが歪んだ製造設計」なんて頭悪そうな書き込みはネガキャンかクレーマーだと思われるぞ 【軽キャンピングカー】なぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？ スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ スライドドアにクローザー付けたなら、バックドアにも付けて欲しいな。オプションでもいいから >>46
機密性が高いってw
そんな理由言い訳になるかよw
アホみたいな擁護レスがあったからアホみたいにレスしただけだ。 充分な言い訳だろ
前のドア開けたままバックドア閉めてみろよ 気密性が高いとバックドアは閉まりにくいけどそのぶん冷房や暖房の利きは良くなる
とはいえ締まりにくいのは確かだからやっぱりクローザーは欲しいな 頭弱いのか実はエブリイ乗ってないのかどっちなんだろ >>54-55
常時窓を開けていなきゃバックドアの閉まりが悪いってどんなふざけた車よw
バックドア開け閉めするときにわざわざドアや窓を開けるなんてそんなクソめんどくさい車初めてだわ。
しまいには乗ってない？おまえこそそこまでこのクソ車を擁護するなんてスズキの店員か社員か？
エブリイはフレームが歪んだ製造設計ってことでいいんだよ。 バカのふりして極論の揚げ足とり始めたぞ
いよいよ末期だな なぜIDを使い分けるするほど臆病なのに絡んでくるんだろうw >>56は歯ぎしりしながら書き込んでるんだろうなぁ・・・ｗ 新車のドアが閉まりにくいなんて良くあることなんだが・・・
彼は隙間だらけの中古車しか乗ってこなかったのかもしれん >>60-62
凄い執念だなw
4G、WiFi、freeスポットへダッシュで3連投w
おまえエブリイワゴンオーナーじゃなくてスズキの店員じゃないのか？w おまけにID使い分け失敗して自演バレてるじゃないかw 本田の工作員かもなw
NVANの売り上げが失速気味だし 個人的エブリイワゴン3型の満足と不満
☆満足
後席居住空間の広さ
荷室の広さ
運転席からの視界の良さ
ドレスアップすると配達車イメージからガラリ変わりカッコ良くなる
加速が良くエンジン音が心地良い
★不満
メーター不具合による交換案内だがメーター交換歴で査定額落ちそう
セーフティーサポート機能の絶望的な失敗作
直らないバックドアの不具合
ドアミラーの視界不良
リアバンパーリアテール下の貧相な厚みの無さ 2型からの乗り換えだが本当色々改良されてて最高だわ >>70
何よりデュアルカメラになったセーフティサポートが頼もしい これ本当に64馬力以上ありそうだよ
踏むと結構な加速するんだもの
PZターボSPの4WDだからかなり重いのにさ 加速ならパワーと言うよりトルクだよな。高回転は得意ではなさそうだし まぁこんだけ燃費悪いんだからパワーくらいは出ててくれないと 燃費はもう少し良くなってほしいがこの広さと走りの良さには替えられんね ハイオクでリッター5kmのSUVから乗り換えたから燃費も天国だわ ちなみにエブリイワゴンはハイオク入れると燃費良くなる 車高調入れようかと思ったけどノーマルでも
よくなってきたな。 >>83
俺に聞いてんのか？とする。
距離は3000キロ越えた位。歩道の乗り入れは相変わらず揺れるが街の道路の荒れてる所は気にならないな。
後がちょっと柔らかくなったかな？
と、乗ってる時にガラス反射とかで見ると
車高下がってるからもう良いかな？と。 >>72
陽射しがまぶしい時や大雨や大雪の時に機能停止するんだぞ。
こんなときこそデュアルカメラで安心したいという時に機能停止だからな。
だから糞システムと言われているだろ。 なんかかっちょいいドレスアップパーツないかな
みんなバンパーガーニッシュみたいの付けてる？ とりあえず目立つのはホイールかな
ノーマルは地味だし交換するとかなりイメージ変わるね 昨日替えちゃったタイヤとホイール
モンツァのハイブロックBALEXマットブラック/リムポリッシュ
白のボディカラーと相まって超カッコいいぞ あーあやっちゃったね
低扁平にするとエブリィ痛めるよ >>85
何年前の思い込みで語ってるの？お爺ちゃん
技術は日々進歩してるのに
＞ADASや自動運転では、レーダーやLiDARを使わず高性能カメラですべての距離レンジと天候条件の幅を広げる考え方が広がっている。
カメラの性能、画像処理技術によってレーダーなどを併用するより精度は上がっているからだ。
（ルークスの記事から） 17インチとかならあれだけど普通は1インチアップ位だろ
それで壊れるような車なら長持ちしないと思うぞ 何かイジると必ず否定する人いるけど情報入らなくなるからやめてくれ >>92
3型オーナーとして現在進行形を語っているけど言われたら販売に影響でる必死な店員さんかな？
精度が上がったデュアルカメラによって特に作動して欲しい状況でシステム停止なんて本末転倒だろってことを言っている。
言われたくないなら頼み方があるだろ？
道徳授業からやり直したら？ フットレストが遠いのでゲタかませた。
バンにある前席と後席を区切る仕切りカーテンを自作して付けた 俺も前席後ろにカーテン付けて冷房効率上げようと考えたけどルームミラーで後ろ見難くなるから辞めた エブリィ買おうとしたけど200万近くしたので
60万円のノアにした？次はエブリィ買うわ 踏切でゆっくり前の車に近づいて行ったら
自動ブレーキ作動したぞ？ちゃんと反応してるぞ。ただガガガァ~と安っぽい音で何か壊れた？が何とも。 >>102
2型の誤作動は本当に酷かったからなw
3型はハンドル戻りもセンサー作動も普通
で良い、普通が良いんだよ 3型でも普通ではないだろ
センターに戻すアシストなんで要らんわ >>104
何悔しがってんだw
2型もアシストあるんだぞ？ 2型の自動ブレーキは有っても無くても良いやつやろ？後作動起こすなら外せばよいやん。 ついアトレーワゴン基準で語ってしまうのさ
そっしておいてやってくれ ハイゼットは腐るほど見るがアトレーワゴンなんて見たことないわw
買ってる奴なんかいるのか？ ハンドルのアシストなんて要らない
64から乗り換えてハンドルが気持ち悪いと思ったらアシストされてたとか
あとアクセルのダイレクト感の無さ
スロコン付けたけどアクセル遅れるな
いいんだか悪いんだか飛ばす気にならんな 軽の箱にダイレクト感とかあほか？
みんからかcartuneから来たんか？ >>112
アクセルちょん踏みだと反応しないから
気持ち長めに踏んでる
最初は嫌だったけど慣れた バッテリーをカオスに変えた。エアコンのコンプレッサーが元気になって、ヘッドライトも明るくなった気がした
新車から4年半使ってたバッテリーだからヘタってただけかな？ 【軽キャンピングカー】なぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？ スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ 今日もデュアルカメラのシステムが停止したよ。
だめだこの3型は。北海道の冬では期待するな。 それはどこも同じだよ
スバルみたいに誤作動されるよりまし >>119
北海道関係ない。
天候不良になるとシステム停止だ。
天気が良くて見通しの良い一般的に自分の目で安全確認できるシーンのみ作動するお飾りデュアルカメラな。 昨年駆け込みで2型買った人がここにも何人かいたからなぁ
当初は値引きがよかったから成功だって書いてたけど
これだけ3型と内容変わると失敗したと後悔してるんだろう 見た目がデュアルセンサーカメラとメーターパネル位の違いでこれほど熟成されれば2型乗りが悔しがるのも判る
俺は去年暮れに買ったから次のFMCのマイナーチェンジ後にまた買うわ >>121
ダイハツのポンコツカメラじゃあるまいし何言ってんだオメエ？ >>118
「ハイゼットバンは完全な貨物仕様なので、後部の方は内張がなく鉄板むき出しの部分があります。見た目がかなりチープです」
「走行性能もかなり違います。わたしはエブリイもハイゼットも長距離乗りますが、ターボ車ならいずれもストレスなくパワフルに走ります。ですがノンターボの場合、ハイゼットは全行程の1/2～1/3は登坂車線を使っており、エブリイはほぼ、走行車線だけで行けます」
「燃費も5km/Lエブリイの方が良いです」
「室内の広さも燃費も走行性能もすべて、エブリイが優っています。とくに、エブリイハイルーフの室内高1420mmは軽1BOX車ナンバーワンです」
「現行エブリイ（バン6代目、ワゴン3代目）が出たのは2015年、ハイゼットとアトレーは2005年です。10年もの違いがありますから設計がかなり古いですね」
「また、エブリイは純正で車中泊仕様が作れるんですよ。ベッドボードや収納など、純正アクセサリー品が充実しています」
「メーカーがエブリイを車中泊車として使うことを応援している姿勢も良いですね」 ここまで圧倒的な状況だとライバル社が虚言ネガキャンに走ってしまうのも仕方ないんじゃないか ハイエース
エブリイ
アルベル
ハリアープラドあたりは自室ライバル不在だよね >>129
ハイエースはNV350？が結構売れてるし
レクサスのLMが出るからアルヴェルも下取り下がったよ
30ヴェル売るのに査定出したら言われた >>124
今の買うときちょうどチェンジ時期で悩んだけど待って3型にしたな。
2型は悲惨やってんな？危なかったわ。 >>126
ダイハツなんて知らんわ。
とにかく3型のデュアルカメラが糞なのは事実。
これから買う人はそれをよく理解してから契約しろ。 >>134
おまえ所有してないだろなんで判断出来るんだ？ 別に問題ないけどな
ていうか3型が糞なら2型はなんなんだ？ 旧型オーナーが3型のデュアルカメラをダメ出しして心の平安を保ちたいのね >>135
くだらねーな。
おまえこそスズキの店員だろ 荒らしのダイハツ厨が慌てて2型連呼やりだしておもろい ああぁダメハツ社員かww
ハスラーに負けてエブリイにも負けて悔しいんだろうな 64ｗのラジエターバルブってナンバープレートの下辺りにあるらしいんですけど
鏡で見たりとかして手探りで緩められないですか？
サーモスタットを自分で交換しようと思ってるのですがある程度クーラントを
抜いとかないとサーモの部分から溢れ出すみたいなので… >>144
スレタイによるとどうやら17ｗの現行型限定 3型のだめだめデュアルカメラを指摘するとスズキ店員総出で湧いてくるのがおもしろい。
おれの担当店員だったらおもしろいなw >>60-62
↑この辺りの自演大失敗で逃亡したはずなんだけどなw まぁ実際はダイハツじゃなく旧型オーナーが3型に嫉妬してsageてるだけなんだけどね
旧型オーナーはダイハツに罪を擦り付けたほうが都合がいいからダイハツダイハツ連呼してるけど 自動ブレーキなんてどうでもいいが2形はハンドルの戻りが気持ち悪すぎて嫌になるわ そういや>>124とかで2型の話が出てからデュアルカメラ叩きが始まったな >>154
なんでウソついてんだ？
>>85からだろ >>155
レスをたどれば>>70からだな
やっぱ2型じゃん 2型からさらに進化した3型を褒めたところダイハツ君がついにブチ切れちゃった流れか
・・まさかとは思うが、2型エブリイならアトレーハイゼットでも勝負できたんじゃー！なんて勘違いしてない？ キレてるのはどう見ても2型オーナー
まあ3型がこんだけ良くなると悔しさしかないだろうからな 3型の糞デュアルカメラの現実を書くとスズキ店員がID使い分けて火病してるんだよな。
なぜか2型乗りやダイハツ乗りに認定されるw
3型乗りがデュアルカメラの糞さを書くとよっぽど都合悪いんだろうな。
絶賛してやらないと許せないのかねw >>159
いくら駄々こねてもお前の自慢だった2型はもう型落ちで旧型システム搭載のゴミになったんだよ >>160-161
またIDコロコロしながら自演失敗するなよw
おまえはスズキの店員だが俺は3型オーナーだ。
客に文句つけるとは大したもんだなw >>162
まぁ今さら2型乗りだったとは言えないよねｗ >>162
3型乗りならエンジン始動後警告灯と警告表示の消える順番言ってみろや
乗ってるなら直ぐ確認出来るよな？
面倒くさいとかで逃げるなよw >>166
あとで確認してやるけどおまえこそ土下座の準備しておけよ？
まさか逃げるわけじゃないよな？
おまえはIDコロコロ君だから逃げるだろうけどw >>167
ついでにデュアルカメラ部分だけでいいから写真UPして >>168
人に要求ばかりするからには俺からの要望にも応えるんだよな？ >>169
意味のある事なら構わないよ
単に疲弊させるためだけのくだらないことは勘弁 >>170
いいよ。3型オーナーを証明してやるから3型デュアルカメラは北海道の冬では役立たずになることを信じてくれな。 冬の北海道なんて超絶特殊環境出されましても。
本州に引っ越せとしか。 >>172
だから北海道の冬ではクソの役にも立たないと言ってるでしょ
>>173
前にも書いたけど、朝日夕日が低い位置、大雨、大雪でシステム停止。 雪道でESP作動するとズシャーとかバシューとかすげえ音なるんですが、どんな現象でこんな音なるんですか？ >>174
しかしスマアシじゃ中雨レベルで使えなくなるし夜間歩行者どころか昼間ですら検知あやしいだろ
そんなんでどうすんだよ >>177
いや逆に捻転した力をアクチュエーターで戻そうとしてる >>166
笑ってしまったぞ
警告灯が大量に有りすぎて消える順番なんて覚えきれないわw
https://i.imgur.com/BfFjgwq.jpg >>170
俺部外者だけど
ID:bIfEXzd8はちゃんと謝れ
ID:AAWHC0iNはちゃんと画像アップしたぞ
ID:7ohWVKqrもごめんなさいしろよな >>180
>>181
ID無いと信用できんなあ
パクリ画転載あるしな（鼻ﾎｼﾞ
自分のID書いた紙入れて撮り直しだな >>182
部外者じゃないだろ
ID使い分けてご苦労（藁 >>182
俺部外者だけど
ID:AAWHC0iNが画像アップしたのかどうかもわからんじゃん
ID違うし 帰宅して自宅Wi-Fiに切り替わったからID戻ったかな？
次は車検証と免許証をうpしないと認めないと言い出すのかな？w
メーター見たら3型とわかるからデュアルカメラはもう撮らないからね。
しかしまあたかが200万程度の軽自動車にIDまで付けろとかw
https://i.imgur.com/NDk8aPc.jpg スズキ店員さん期待通りに単発IDコロコロしながら脊髄反射ありがとうw ID:7ohWVKqr←このIDはカスだからどうでもいい
ID:bIfEXzd8←俺からなにか証拠を出せとか言わんから俺が3型乗りということは認めてね おちょくられてるのがわからないID:AAWHC0iN哀れ >>193
本当にうpされるとどうにもならなくなって使われる負け惜しみの定型文が出たw
ありがとうw >>184
ID:qjLTfVD2
お前とことんクソヤローだな >>179
何の力が捻転してるんですか？
それを戻してるって･･
いや何度も聞いてすんません
つか毎回すごい音なるんでその内ぶっ壊れそう あんなに湧いていた単発IDなのに一斉に消えたw
画像うp後の典型的な現象。
スズキ店員1人で多数派を演じていたんだろうね。
集中的に複数のIDが出る不自然さ、みんなも気づいているだろうけどね。
これからは俺がデュアルカメラ批判をしたときはオーナー証拠画像うpをしなければならない規定路線を作ったスズキ店員が哀れw みんなの前で踊らされる哀れなID:AAWHC0iN そのおっさんは皆に真生クレーマーだと気付かれて独りぼっちになりましたとさ
めでたしめでたし 2型でもダイハツでもないなら用が無いもんな
つーか雪降ってる北海道とかでまともに動くセーフティ装置などあんのか？ 3型オーナーが欠点の本当のことを書くとスズキの関係者数名が徹底的に攻撃してくるんだな。
しかも論点を全く違う方向にして。おもしろいものを見させてもらった。 現行ライトの内側に結露のような水滴発見。一番下のウインカーが凸ったとこ
パッと見では分かり難いが、間違いなく結露。左右共に同じ状態だから、構造に問題が有るのか ポジションランプを変えたりとか一度でもライト触ると結露とかクレーム効かなくなるぞ。 昨日のID:AAWHC0iNです
ID:bIfEXzd8←結局こいつも粋がるだけのIDコロコロ店員だったかw
単発IDにして物陰から小石を投げてくるような呟きがおもしろいw
3型のデュアルカメラは天候が悪くなるとシステムが停止する
バックドアは力任せでやっと閉じる
この2つは何とかして欲しいね 日をまたいでまで書き込むとは･･･気持ち悪い位の執着心だな 軽自動車板には誰かにかまって欲しい人が数人常駐してて勢いのあるスレに集結する
いつもは入れ食いの先代ジムニーのスレにいるけど日によったりスレの内容次第で
アルトワークススレだったりエブリイワゴンスレだったりするだけの話
つまんないレスでスレ伸ばしても仕方ないよ 証拠の画像出されて尻尾巻いて逃げたあげく単発IDで負け犬の遠吠えを続ける幼稚さw スズキの店員さんてこんなに幼稚なのねw
だから鈴菌ていわれるんでしょうねw 北海道のキチガイ
自分の車をたかが200万の車発言の巻 >>204
ライト類は新車から手付かずで、点検や後付け作業は全てディーラーだからクレーム案件か 店員さんはたかが200万にプッツリきてID変えながら念仏のように愚痴を唱えているのかw >>205
少し前にバックドアが閉まらないとかフレームがゆがんでるとか言ってたのお前だったのかｗ この執拗さ最早失調症レベルだわ
こんな奴が犯罪起こすんだろうな
NGNGと 画像も出した相手に画像も出さずにID変えてネチネチ愚痴るのは誰が見てもキチガイが誰かわかること。
もしかして3型どころか17Wすら乗ってない可能性。
エブリイワゴンをマイカーにする店員さんは見たことないな。
店員さんお疲れ様w バックドアの件で住民に馬鹿扱いされたのがずっとしこりになってたんじゃないの >>219-220
そのセリフ全部おまえのことじゃないかw
本日も悔しさに耐えられず数えるのが面倒なくらいIDを変えて負け犬の遠吠えで荒らしてw
バックドアのフレーム歪みのことも女の腐ったやつみたく根に持ってw
まさか本当に3型オーナーで画像までうpするとは思いもよらなかったもんなw
おまえの愛車の画像どうした？17W乗ってんだろ？
店員なら試乗車でもうpして3型オーナーに成りすましてみろw
また新しいID増やして連投どうぞw↓ エブリイのスレで、エブリイの事をたかが200万の車って嘲笑する奴はなぜこのスレにいるのか
精神障害者なのかな 給料全然上がらなくて車は値上げでしんどいですね。PZで160万したもん、高過ぎ。 バックドアって真後ろのこと？
スライドドアのこと？
力任せってよっぽど力ないんだね バックドアやろ？ワゴンはサイドはクローザー付いてるし。むしろ気密が良いと喜ばなあかんで。 袋叩きにされてる事実を認めるのが悔しいもんだから同一人物と決め付けて自分の慰めてると思うと悲しくなってくるよね。。。 さて帰宅したのでID戻ったはず。
店員さん発達障害だからID増やしまくって俺を｢袋叩き｣してる妄想に陥ったかw
発達障害でも働けるなんて優しい会社だなw
障害者枠でもあるのかな。
たかが200万が店員さんの沸点だったのかw
発達障害って生きていくのが辛そうだね。知的障害者と違って正常な知能もあるだろうからねw
で、そろそろ店員の身分を隠さないとだめじゃない？
ここはひとつ3型オーナーに成りすまして画像うpしなよ。
たかが200万円の軽自動車にID付けてねwww この人、本当にオーナーだとしたら確実に精神病だよね >>228-229
今日は何回IDを変更予定？
もう少し時間を置いてみたら？
17W乗っていないんだから店員スレでも立ててそっちでやれよw
さて今日もシステム停止するデュアルカメラと欠陥バックドアの3型で通勤してこようw 袋叩きにされてる事実を認めるのが悔しいもんだから同一人物と決め付けて自分の慰めてると思うと悲しくなってくるよね。。。 やっばり寒い所で隠遁生活してると根暗の基地外が多いんだなw
津軽海峡渡って来るなよ迷惑だからよ 二人がid変えながら喧嘩してるんだろうけど、いい加減うざい。
エブリイ乗りは煽り倒すクズだらけか？違うだろ。 >>231
ID使い分け大失敗の自演バレしてしばらく逃げ回っていたよねおまえwww
大人数を装って袋叩きにしてるつもりがいつも1人に破壊されてるなw
発達障害は手のひらで踊らせるのが簡単すぎて面白いわw
55 阻止押さえられちゃいました 2020/02/26(水) 17:05:17.66 ID:rxA+4/Xl
頭弱いのか実はエブリイ乗ってないのかどっちなんだろ
62 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/26(水) 18:26:18.14 ID:rxA+4/Xl
>>55
両方だろ >>234
とうとう関係ない人のレスまで持ち出してきて同一認定しだした
もう完全にノイローゼ >>233
俺は自宅WiFiに戻る時はしっかり言ってるぞ。
このあと外だから4Gになる。
って>>231-233全部おまえ1人のIDだったなw
終息をねらってるようだがおまえがおとなしくなれば俺もおとなしくしてやるよ。
ただし俺の指示通りの画像うpが条件な。 >>235
封印したかった自演大失敗を晒されて超絶大発狂かwww
じゃあまたな。次は4GだからID変わるのでよろしくね発達障害君 ジムニースレもそうだけど荒らしと荒らしがやり合ってるだけ
飽きるの待って静観するしかない
ここ数日先代ジムニースレが平和だもの エブリイワゴンの欠陥的なことを書いたら暴れだしたのは発達障害のIDコロコロ君な。 自分で選んで買った車を欠陥呼ばわりで粘着ネガキャンやる馬鹿？
にわかには信じられんな カーシェアとか代車で画像上げてるのかもしれないね
そうでも考えないとまるっきりの異常者という結論に >>240-241
時間あけてIDコロコロしろと何度言えばw
発達障害どころか完全な知的障害だな。
自分とこの商品をディスられるのが嫌ならもっと真摯な反応してみろよ。
しまいにはカーシェアとか代車とかwww
腹いてぇwww
自分は画像いっさい出せねーくせにwww ヤフオクでも道民が取引相手だと無茶苦茶クレーム付けてくる奴が多いからなぁ 荒らし本人と荒らしと延々やり合う人が発達障害ってのは納得
発達障害当事者が言ってたからな
あれ病気の症状なんだって
発作だよ発作 やっと学習してID変更の時間差をつけたか。
3歳児くらいの知能はありそうだなw >>241
バンスレにも似たような基地いたぞ
同じ奴だったりしてな メーターの左下のボタン押したらA B 燃費 平均燃費とか出て平均燃費は表示されるんだが燃費が横棒で表示されない、まだ6000kmだからか？どうやったら表示される？
ガソリン減り過ぎたらそれまで出てた航続距離でないのな >>238
やっぱジムニースレって荒れるのか
いままで10人位ジムニー乗りが身近にいたけど、なぜか変わり者ばかりだったし、その中でも二人マジ基地がいた
そいつら来るとSNS荒れるんだよな
そう考えるとジムニースレ荒れるのも納得できる ジムニーは山を荒らす悪者やからな。
山と言えば去年キャンプ場で消えた女の子どうなったやろう？ たかが200万の車にクレームつけまくる北海道のキチガイw >>253
スズキの店員さんはたかが200万円の車も買えないの？いまだに画像うpしてくれないけどw
おまえには高嶺の花の17Wを通勤用のセカンドカーにしてごめんねw
と、燃料投下してみるw 燃料投下とかなんか香ばしいんだよなこの荒らし
じじいなんかな セカンドカーで通勤とか言ってる時点で設定にほころびを感じる 燃料が効きすぎて大草原
いつもの短期集中型コロコロID自演に逆戻りw いつまでもつか生かさず殺さず皆のオモチャになってもらうね >>262
お前一人だけだよw
これからもおまえの負けは続くw
燃料投下したから今日は三桁のIDになりそうだねおまえw >>264
俺は15インチにしといた
あまり大きいの履かせるのもね
カッコはいいかも知れんけど リフトアップコンプリートのやつとか燃費悪いんだろうねえ >>260
エブリイワゴンをファーストカーに設定した覚えはないけど？ 最初北海道は特定条件で使えないことを主張して叩かれたからかわいそうなやつだと思ったけど、
その後のしつこさが半端ないな。 >>269
あれで叩いていたつもりなの？
売れなくなったら困る店員さん1人がID変えまくって暴れていたという印象だがw アレを叩いてないと思ってるなら相当やべぇ奴ですぜ。
自分で気づかないうちに実生活でもいろんなところで恨み買ってますぜ。 自分以外は全員同一人物って言い切ってるはやばいしかもスズキの店員 珍しく1つのIDだけは固定にしたのかw
17Wオーナーでも無いのに怒り心頭で暴れるのは何者なのかは誰もがお察しw 北海道くんは事故で歪んでバックドアまともに閉まらない中古車買っちゃったのかな そのうちスズキ店員に尾けられてるとか盗聴されてるとか言い出しそうで心配（笑） >>266
15にするつもりだけど、16は犠牲が多すぎるよね。 >>275-277
また我慢できずに豊富なIDで短時間連投かw
お前一人でよくやるなw
お店で閑古鳥が鳴くといつも八つ当たりで登場だもんなw
ところで画像はまだかな？
車内側からデュアルカメラと車検満了日のシールが写ってるの頼むわ 2月はエブリイワゴンが1718台、
OEMを合わせると四兄弟で合計2321台
まずまずの人気だね 優越感はある
まあワゴンが少ないというよりバンが圧倒的に売れすぎだな ワゴンは確かに優越感有るが安っぽいグリルガーニッシュはもうちょっとどうにかして欲しい
まぁ無きゃ無いで寂しいパーツだが こちらもバンはすごく多いけど、ワゴン少ない
見かけてもごくたまに64wだな
タマカズ少ない車種だよね バンがワゴンの4倍くらい台数売れてるし、業務車の稼働率の高さもあるから
普段見かけるのはバンだらけになるよね >>287
やはり業務車でバン伸びるんだ
それと、2月の景気悪そうな時期にも売れてるのですね 店員疑惑を払拭しようとバンを持ち出して必死に自演を続けるも証拠の画像はここまで無しw >>285
トリムとかメッキカバーつけるだけでかなりいい感じになる そう言えば、あれだけいたN-VAN厨がパッタリと見なくなったなｗ 画像うp指示を出したらバンの話題にすり替えて地下に潜伏してしまったw
所有していない相手に出来るわけないことを強制指示したことを反省しなきゃならんなw 俺の車は1/1718か。今日1ヶ月点検案内のハガキが届いたわ。 北海道くんはまだグダグダ言ってるのか
よっぽど口惜しかったんだなｗ >>295
車内側からデュアルカメラと車検満了日のシールが写ってる画像まだか？
オーナーじゃないから無理かw デュアルカメラはともかく、車検満了日のシールって何か意味あんの？ >>298
あと、総走行距離を表示させたメーターパネルもセットで画像を。
これで店員疑惑をやめる。
代車や試乗車なら5ちゃんを見てるかもしれない同僚にここでキチガイみたく暴れてるのが誰か絞られるから。
いつまでも画像うpしない理由がそれかなとw >これで店員疑惑をやめる。
なに言ってんの
こんな上等なオモチャ手放すわけないじゃん
お前は一生皆にいたぶられ続けるんだよｗｗｗ >>300
なんだやはり店員かw
マイカーはポンコツ軽自動車なんだろうなw 今度は自己紹介か
店員さんは時間外も商品のために大変だな～ 車内側からデュアルカメラと車検満了日のシールとメーターパネルが写ってる画像を出せないから暴れているのは店員で確定しました。
次スレのテンプレに加えておきますよw すっかり荒らし化しちゃった
みなで寄ってたかってイジメるから… >>308
本音は「お願いです誰でもいいんで写真UPしてください！ボクにこのミジメな苦境から抜ける大義名分をください！」ってところか >>309
かわいそうに。どこの店舗の店員か知らんが全国のディーラーが注目してそうw ★すぐにわかる店員が荒らしに進化する流れ
客が3型の欠陥を指摘
↓
店員｢欠陥ごとき自分の工夫でなんとかしろ｣
↓
客｢面倒な手順を繰り返す日々の車か｣
↓
店員｢おまえは旧型乗りの嫉妬だ。3型乗りの証拠画像出せ。逃げるなよw｣
・この辺りから複数IDを駆使して客をモンスタークレーマーにする印象操作をスタート
↓
客が3型オーナーの証拠画像をうp
↓
店員がそれは代車だカーシェアだと幼児並の能書き
・ここから店員の自演単発IDが激増
↓
客｢おまえのマイカーの画像はまだか？｣
↓
店員｢おまえのようなおもちゃを楽しむ、おまえはみんなから袋叩きだ｣と、店員1人なのに多数派を演じて論点すり替え
↓
客から画像うpの指示を出されてから店員がしおらしくなる
↓
負けたくない店員が単発IDの自演で玉砕活動、まるで幼児のように >>312
完全にハミタイ。フロントに5.5j プラス50
リヤに5.5j プラス42って設定のホイール有るんだかどうだろう？ 166 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/02(月) 07:36:03.90 ID:7ohWVKqr
>>162
3型乗りならエンジン始動後警告灯と警告表示の消える順番言ってみろや
乗ってるなら直ぐ確認出来るよな？
面倒くさいとかで逃げるなよw
↑↑↑
これに応えてオーナーである証拠をうpした後はスレの流れを見たらわかるように知的障害レベルに陥った店員さんの発狂荒らしw
店員さんは自分のマイカーを絶対にうpしない。ポンコツ軽自動車だからw 道民君はもう引くに引けなくなってるんだろうなぁ
傷口が浅いうちに撤退しとけばよかったと後悔してそう エブリイワゴンが気になって気になって荒らしたくて仕方ないんだろう
家の回線とケータイ総動員で１人で店員店員言い続けてるもんな >>324-325
代車か試乗車だから車内側からデュアルカメラと車検満了日のシールとメーターパネルが写ってる画像を出すと同僚に5ちゃん荒らしの正体がバレるからID多用で大暴れw
貧乏店員のマイカーは10年落ち軽自動車と判明w
次スレのテンプレに加えておきますねw >>328
吐いた唾飲むことにしたの？www
262 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/05(木) 07:01:22.49 ID:7XvricJv
いつまでもつか生かさず殺さず皆のオモチャになってもらうね
300 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/06(金) 07:50:58.67 ID:n8QCgZ7L
>これで店員疑惑をやめる。
なに言ってんの
こんな上等なオモチャ手放すわけないじゃん
お前は一生皆にいたぶられ続けるんだよｗｗｗ 多人数におちょくられてるって事実を認めちゃうと精神がぶっ壊れちゃうんだろうねｗ >>330-331
でた～w
ID使い分けで多人数を演じる1人の店員w
怒りを抑えられないからいつも同じ時間帯に連投w
ID変える意味ねーだろwww
むしろ知的障害のお披露目w >>326
個人的にmini lite15インチが合うと思う。安く変える中古いっぱい出てるし。 >>335
新品安いしね。15インチにはします。
前後オフセット違いを入れたいんですよ。
5.5j の42がリヤが入るかな？と >>333-334
店員さん今日も販売頑張ってね。新型ハスラーのエンジンは大丈夫なの？w IDを変えて大人数を演じてると集中的に一斉に出てきては一斉に消えてしまう不自然さがある。
発達障害者はそれを理解できないから自信満々でそれを繰り返すのであるw この粘着具合
道民君はどれほど悔しかったのだろうか オートライト、雨の昼間だとポジションランプだけ点けるのね。
（オートじゃなかったら）自分ならヘッドライト点けちゃうなあ。 >>338
>>340
う～ん 返しがワンパになってきたな
あっぷあっぷなのは可哀想だけどもうちょっと踊ってくれなきゃ
あまりタイクツだとかまってもらえなくなるゾ☆ >>342
センサーに薄いフィルム貼ると感度良くなるよ オプションのバックアイカメラって付けた人います？
左右確認サポート機能と俯瞰機能がどれだけのものなのか。
普通のバックカメラで十分なのかしら？ >>334
駄目ですよ、スルーとお残しは許しませんで！ >>346
左右確認サポートなんてあったっけ？
純正のバックカメラは付けたけど途中までは後方を映してて
車止めとかが近くなると上からの映像になる
何が基準でそうなるか分からない
歳で目が悪くなってきたから後方をミラーで見てもわからない事が増えてきたのと
エブリイワゴン自体も後ろが見える車とは言い難いので新車なら付けた方がいいと思う
64後期も所有してるけど今日も後ろをぶつけてしまった
落ち着いたら64にも付ける予定 >>344
店員は自己紹介が大好きだなw
17Wを所有していないのにここまで頑張ってw
上層部からネット工作の指示を受けているのか愛社精神でやっているのかどっちだろうかw バックカメラは純正とハンドルのつけたけど
コントロールユニットはサードパーティ製の安いやつつけた
>>348
純正だと切り替わるのか？知らんかった >>345
フィルム貼ったら感度良くなるんじゃなく
感度が鈍くなるんじゃないのか？ >>351
もうアンカー付けることも出来ないほど震え上がってるのに悔し紛れでボソッと独り言を続ける虫の息の店員さんw
17W3型について1度も経験談を語れずw
IDで多人数を演じて人格攻撃をして謎の勝ち誇りをするのみw
もっと燃料くれよwww >>352
自己レス
セレクトビューバックアイカメラC9WA（俯瞰もあるタイプ）とただのバックアイカメラC9MA二種類あるみたいね
つかPZターボスペシャルのメーカーオプションだったからどっちがついてんのかわからんな・・・
まー機能的にいらんと思ったから安いサードパーティ製のコントロールユニットにしたけど こういう荒らしって
最後にレスした俺の勝ち！
とか思ってそうでいつまでも荒らしてくるから気持ち悪い >>356
このレスの後にレスしたらおまえの自己紹介になるぞw
あ、またID変えるだろうから大丈夫かwww しかしまあ17Wオーナーとして17Wの欠陥を書くと、17Wのオーナーでもないのにここまでファビョるとかw
あ、店員だからしょーがないかw >>355
そうなんですね。2種類あるのか～
ディーラーに詳しく聞いてみようかな 気に入らないレスは全部同一人物と思わないと悔しくて気が狂ってしまうのでしょう オートライト、前に乗ってたトヨタ車はディーラーで調整出来ると聞いたが、最近のは無理なのか >>360
メッキが剥がれたもんだから単発IDも自演も減らしてすっかりしおらしくなったじゃないかw
もっと荒らしてくれやw 馬鹿の一つ覚えに自演だー連投だーと同じこと繰り返してるだけだから単純に君に飽きてイジる人が減っただけかと すごいなこの荒らしは
全員同一人物のスズキの店員だと思ってやがる病気なんかな >>363-364←このように煽り耐性が低いとすぐに単発IDの連投で簡単に元どおりw
しかも敗北宣言付きw
つまらんの～もっと食いつけよw 車って買う時にグレードやOP考えたりするのが楽しいけど
乗り替え売却を考えるならトップグレードにOP付けまくりが正解なのかもね 乗り換え考えてなら、トップグレードOP無しじゃない？
OPって殆ど査定されないでしょ。 先代ジムニーのスレや現行アルトワークスのスレと同じ
荒らし同士で盛り上がってるだけでそのうちに飽きてどっか行く
何が楽しいんだかわからんけど軽自動車板にはいるんだよ数人そう言うの >>370
非オーナーはネタが無くて大変だなw
試乗車代車で成りすますことも俺の戦略で出来なくなったしw
哀れよのぉ～w >>371
お前何歳や？10代20台前半じゃなきゃ
完全にきちがいやぞ >>372
という俺をそんな設定にしてマウントに入らないと勝ち目がないと判断したかw
追い込まれた非オーナーの店員は色々と考えるな～w
もう負けを認めなさいw もう何に勝つとか意味不明。現行一台持ってる。可愛い良い車だけど誰でも買えるぞ？
と、餌をまきました そろそろワイの６２がオシャカになりそやから１７がほしい
でも金が無いからどないしよ｡。。 去年17増車したけど62はまだ現役で使ってる
遊びの拠点を幾つか所有してるのと車もそれぞれに色々あるから
タイヤやパーツや自転車なんかの運搬には内装を気にせず使える車が必要
本来なら62の車検は取らない予定だったけど取って正解だった
もう少しでアーリーリタイアするので引っ越しとかにも使うと思う
そこまではガンバって貰いたいなと >>374
歪んでバックドアが閉まらない車に乗ってる北海道君はもう完全にノイローゼだよねｗ
たぶん本人は複数人のオモチャにされてることは自覚してると思うよ
それを認めちゃうと口惜しさのあまり発狂しちゃうから相手は一人だと思い込もうと必死なんだろうねｗｗｗ >>374
>>377
言われた通りの画像を載せてみたら？ >>369
どの板にも一定数いるよ
しかもみんな同じ荒らしかたするから一瞬同一人物に見えてしまう
やってんのはここの荒らしくんも言ってる発達障害者なんだろう
荒らす方も構う方も
この荒らす行為って発達障害の症状なんだって
発達当事者が偉そうに言ってたから事実なんだろ 多分俺が画像アップしたときおちょくりすぎたのがダメだったのかもまさかここまでしつこいとは ずっと構ってる人も発達の疑いあるからね
健常者ならばネットではスルーするし日常では近寄らないから >>379-382
ググれ
発達障害者が発達障害を解説してワロタw
画像をおちょくったつもりが俺の手の平で踊らされているおまえは非オーナーだもんなw
欠陥バックドアの実態を書いたらここまで粘着されるとはw
そんなことで売れなくなるとでも思ったんだろうか。気の小さいヤツw 気に入らないレスは全部同一人物と”思い込みたい”心の病気 >>386-387
非オーナーは同じことしか言えないから大変だなw
画像うp指示から逃げ回りながら本当にご苦労さまですw
今日も大したことの無い雨でデュアルカメラがシステム停止していますw たかが200万の車なんだろ？wだったらはよ売れよw >>389-390
店員らしい反応で大変喜ばしいですw
取説に、バックドアを閉める時は前席後席いずれかのドアを開放しないと閉まりが悪いと記載するように提案してよ店員さんw >>380
一つ教えてやる
あるスレで何年もスレを荒らしてる粘着がいるんだが、
そいつは一人で何回線も使って荒らしているのが分かった
それだけなら珍しくはないが、
驚いたのはそいつが一人で荒らし、信者、アンチ、外野を演じていた事 道民ははそこまで厄介なキチガイじゃないよ
単にバックドアとデュアルカメラとで短期間で2度も大恥かいて引くに引けなくなり意地になってるだけ
写真をUPすれば荒らすのを辞めると言ってることから、本心では自分のやってることを悔いてるものと思われる >>394
致命的な欠陥を書かれて引くに引けなくなった店員さんの意地か。
なるほど納得だわ。
修復不能のバックドア・作動してほしい悪天候では機能停止のデュアルカメラ・メーター交換歴有りで下取り査定ガタ落ちになる欠陥メーターパネルだもんなw
そりゃあスレ荒らしで隠蔽しなきゃw
でも定期的に書くからねwww >>393
旗色が悪くなってきたら一人がアンチと信者を演じる荒らしということにしたいのか。
店員丸出しすぎて顎外れるくらい笑えるw
俺はアンチじゃないれっきとしたオーナーだ。
不具合を指摘したら不具合を隠そうとした組織のおまえが荒らしを始めて俺を荒らしに転換する印象操作をしているだけだ。
しかも1人で単発ID使って多人数を演じてなwww ホンダセンシングもこうだし
https://i.imgur.com/Jh2GdKM.jpg
ダイハツのスマアシなんか晴れてても無反応や誤作動起こすビックリ低性能だしなあ
困った困った（棒 オーナーに成りすましてもデュアルカメラと車検満了日のステッカーの写る画像とメーターパネルのうpが出来ないんだよなぁwww
試乗車代車だから同僚にバレちゃうもんなwww
だから俺の指示して画像を出せずに人格攻撃でやり過ごすのみ。
自分のレスが最後にならないと勝ち誇れないし終われないジレンマだろうねwww あ、白丁の通名なんだろうなこの店員w
それともエッタか部落かw >>397
ボルボですらセンサーの限界をはっきり公示してるからな
■レーダーユニットの限界
レーダーユニットには限界があるため、レーダーユニットを使用する機能にも限界があります。
濃霧や激しい雨、雪などが原因で、レーダー信号またはカメラ視野が遮られている。
↓
対処法なし。激しい雨や雪のときは、ユニットが機能しない場合があります。
路面から跳ね上がる水や雪により、レーダー信号またはカメラ視野が遮られている。
↓
対処法なし。水たまりの多い道や雪道では、ユニットが機能しない場合があります。
■車速
次のような場合は、レーダーユニットが前方を走行している車両を感知する能力が著しく低下します。
前方の車両の速度が自車の速度と大きく異なる。
■視野の限界
レーダーユニットの視野には限界があります。状況によっては別の車両を検知したり、検知が遅れたりする場合があります。
■車高の低いトレーラー
車高の低いトレーラーもまた、レーダーユニットにとって感知が困難であったり、またはまったく感知できない場合があります。そのため、アダプティブクルーズコントロールや Pilot Assist が有効になっているときに車高の低いトレーラーの後ろを走行する際は、特に注意する必要があります。
■高温
温度が非常に高いときは、カメラおよびレーダーユニットの電子装置を保護するために、エンジン始動後から約15分間、ユニットが一時的にオフになることがあります。温度が十分に下がると、カメラおよびレーダーユニットは自動的に再起動します。 >>393
車中泊スレにもいるぞ。
ある特定のキーワードを書くと発狂する粘着がなｗ。
面白いことにIPが出るスレには決して書き込みをしない。 あと、このスレを荒らしてるのは(>Gg/jsaHk)ただ一人って事ｗ。 >>403-405
店員の抵抗は他社の説明文を盗用表記させる簡単なお仕事かw
3型デュアルカメラの言い訳を書けやカスw
そろそろ非オーナーを認めて店員をカミングアウトしなきゃならん時期に来てるぞw このオモチャ 写真UPするとそれ口実にして逃げちやうから 誰もUPしないでねｗ >>408
うp出来ない言い訳が保育園児並w
店員さん本当に車の販売出来るの？
客から預かった金を他の客の値引きに補填して無断退職逃亡するような店員さんかな？ >>393
なるほど、何れにしても頭おかしいやつってことだな >>411
もうそういう設定にしないと俺に勝てないもんなw
非オーナーの辛いところだなw >>403
こんな当たり前の事も知らずに張り付きネガキャンやってる馬鹿がいるから5chはおもしろいよな >>414-416
店員を認めた非オーナーなのにまだ勝ちたいのかw
こいつから買う客はかわいそうだなw ほとんど同時に複数IDで湧き、複数IDが一斉に沈黙する。
大方の予想は1人で多人数を演じているというのに、自ら店員複数でスレを荒らしていると白状しているのが滑稽だ。 >>418
そんなに悔しかったんか？
悔しいの～悔しいの～w >>418
たまたま時間の近いレスもあるけど時間の開いてるレスのほうが多いよね
同じ人が連続で書き込んでると思い込まないと悔しくて気が狂いそうなん？ >>419-421
深夜1時半に頻尿で目が覚めて5時頃起床なんて初老でしたかw
非オーナーの店員は煽り耐性無いからエブリイワゴンの話題提供も出来ず、ひたすら物陰から小石を投げてくるだけw >>422
マジで救い様のない人間ですねw
最初に救いの手を差し伸べたのはオレなのに
全ての書き込みを同一認定してて
本当に精神病んでるな しかたないよ
今ねそういう時期っぽいよ
職場のアスペもすげえ発狂してウザイし他板行っても同じような書き込み方してる荒らしが多い
もうこれ病気の症状なの
当事者の努力じゃ抑えられないから
もう精神科行ってもらうしかないよ >>426-427
どんなに自演を誤魔化そうとしても我慢できずに30分前後で連投してしまう癖は治らないのねw
非オーナーの店員さんのやることと言えば人格攻撃だけw
オーナーに成りすまそうとするも俺に出鼻をくじかれたもんだから恨み辛みの書き込みが延々とwww
★エブリイワゴン非オーナー店員さんの日課
指示通りに画像を出せなくなり、単発IDで多人数を演出して人格攻撃でマウント気分になるのが心の拠り所w >>429
店員さんは年収200万円以下だから執拗に怒ってるの？w
学生のバイト並の年収だなw こっちのほうがしっくりくるな(笑)
どんなに荒らしを誤魔化そうとしても我慢できずに店員さん連呼してしまう癖は治らないのねw
虚言癖臭いネガキャン厨のやることと言えば店員連呼だけw
エブリイワゴンを必死にディスるも綺麗さっぱり論破され皆に遊ばれてるもんだから恨み辛みの発狂が延々とwww
★詐称オーナー臭い北海道ちょんの日課
誰のものかもわからない画像貼って得意になり、複数IDで多人数を演出して店員連呼でマウント気分になるのが心の拠り所w >>431-432
自演認定がそんなに困るのかw
文章能力が無いのに無理して改変コピペをして自画自賛w
この店員は本当に笑わせてくれるwww
この知能指数なら同僚店員から相手にされていないだろうなw >>433
意地になったばかりにすっかり逃げるタイミングを失っちゃったな
これからもたっぷりおちょくってあげるねｗ >>435
巨大ブーメランが刺さってるぞw
店員さんおもしろいw 今日もバックドアの閉まりが悪いな。
あっ、窓開けてからバックドア閉めるんだった。メンドクセー車だなw 車体のゆがんだ事故車なんか買うから閉まらねーんだよｗ >>439
俺が怖くてアンカー付けられないんだって？w >>441
自信が無いから単発IDでアンカーも付けない腰抜けw バックドアが閉まらない度にこの恥ずかしさを思い浮かべる北海道のキチガイが草 虚弱すぎてバックドアが一発で閉まるほど力を入れられないのかもｗ >>444-447
非オーナーなのにIDを使い分けて怒りの連投をするのはなぜか？
それは店員だからなのですw
しかも17Wを新車で買えるほどの力も無いのですw
もしかすると自分の担当の客かもしれない相手に御託を並べるようにくどくどとまるで自閉症のようにw
自分が考えたように文章を並べてみるも改変コピペであることが即バレして一時逃亡もしましたねwww
せめてオーナーに成りすまして戦いを挑んで来て欲しいが俺がそれを封印してしまったのが反省かなwww 皆さんあんまし一度にイジメちゃうと逃げちゃうのでほどほどにしましょうね＾＾
この玩具は大事に使いましょう＾＾ IDと非オーナーに異様に拘るね
やはり....... >>449-451
お約束の30分で単発ID3連投w
非オーナーが即バレしてからは嵐に徹する1名の店員さんw
イジメてると思い込む糖質店員さんw
もっと食いつけよ劇団ひとりの店員さんw >>457
おっ今日も単発IDで活発だな。
店暇なのかw こいつにとって 単発＝同じ人 らしい
もう完全にノイローゼだわｗ なんか最近のおもちゃ君レスされた内容を改変オウム返しでしかレスしてこなくなったな
頭も歪んでるから引き出しもないのかな？ 俺の場合だと専用ブラウザを立ち上げたときに新規レスがあると印が付いてる
それを読んで書き込むから単発が短時間で並ぶのは至極当然 単発IDの言い訳と謝罪きたww
店員さんかわいいな これは定期貼りが必要だな(笑)
どんなに荒らしを誤魔化そうとしても我慢できずに店員さん連呼してしまう癖は治らないのねw
虚言癖臭いネガキャン厨のやることと言えば店員連呼だけw
エブリイワゴンを必死にディスるも綺麗さっぱり論破され皆に遊ばれてるもんだから恨み辛みの発狂が延々とwww
★詐称オーナー臭い北海道ちょんの日課
誰のものかもわからない画像貼って得意になり、複数IDで多人数を演出して店員連呼でマウント気分になるのが心の拠り所w 店員さんが少ない脳みそで考えた改変コピペの本元がこれねw
どんなに自演を誤魔化そうとしても我慢できずに30分前後で連投してしまう癖は治らないのねw
非オーナーの店員さんのやることと言えば人格攻撃だけw
オーナーに成りすまそうとするも俺に出鼻をくじかれたもんだから恨み辛みの書き込みが延々とwww
★エブリイワゴン非オーナー店員さんの日課
指示通りに画像を出せなくなり、単発IDで多人数を演出して人格攻撃でマウント気分になるのが心の拠り所w 冷えてる時はセカンドアップ時のショックが大きい。
１キロぐらい走らないと４速に入らない 冷えた状態で信号前でギヤ抜くと
３～４千回転まで上がって焦る 改変コピペだったことがバレて塩をかけられたナメクジのように溶けて居なくなった非オーナーの店員さんwww
煽り耐性が無いからこの後すぐに3つのIDで釣られる予定ですwww >>474
3型はそんなことねーぞや
色々改良されてんのかな そんな事はどうでもええから
サンダーバード２号のスケベ椅子にでも座って落ち着け ２型と3型じゃ完成度が違いすぎる
3型な歴代エブリイの中で最強の別格 >>472
メーターの不具合のバージョンアップ後に俺のもなった。 デットニング考えたけどキャリア付けて脚立積んでるからデットニングしても意味ないことに気付いた
キャリアうるせー 大人数のはずが同時に全員消える謎w
わかりやすい店員さんw シフト入れた場合Dではなく2速に入ってしまうわ
なんてコツないんか？ ゲート式は高級車の証だったんだけど、最近はゲート式は大衆車の証なんだってね。
ストレートのエブリイは何だろう。 素だと、もしかして120kmがリミットかな？それ以上出る？ バッテリー上げないためには
月1回乗るくらいでおkですか？
マニュアルにはそう書いてある >>494
週イチの方望ましいかな
季節や駐車環境によって大幅に変わると思う
日陰や風の通り道に置くのと、日当たり良くて風の当たらない場所とでも違うし >>494
バッテリーの端子外しとけば半年や1年余裕でもつぞ やっぱ普段使いだったら週１必要ですか
体調不良で２週間乗らないとか結構あるのでどうしようかと
無理してでも土日に乗るようにします 不具合スピードメーターの交換したらメーター交換歴有りになるから下取り査定下落の保障はしてくれるのかな？ アトレーから乗り換えたけどなんだか運転が楽しい
なんだろねこれ >>501-503
先週まで暴れていた単発IDの店員さんが更生された図w >>501
アトレーはどんな乗り心地なの？
こちらのド田舎ではエブリイバン、アトレー、エブリイワゴンの順なんだ
自分は17
見かけてもまだ64wが多いよ >>500
そんな話聞いた事ないし、交渉の末に保証までこぎ着けたとしても輩認定は確実だな
まぁ一律1万円レベルまで乗り潰すか、同ディーラーで代替えすれば考慮の余地は有るだろう 買取業者はリコールのことなんて知らんしメーター交換履歴があればそりゃ安全牌で査定下げるわな >>500
メーカーリコールで、メーター交換したことあるけど、
リコールでの交換たったので査定下がる事はなかったけど
整備履歴にもきちんと記載してあったし 2列目のフロアカーペットめくると大きいゴム栓が2箇所に配置されてるけどなんなんやろか？
なんかPUSHって書いてある >>511
ありがとうございます
静音シートとか貼っても問題ないですよね？ >>511
基本貨物だから水物や冷凍の荷物などで床に水が溜まった時や床清掃で水洗いの時のためだよ。
トラックの荷台と同じね。 >>513
ありがとうございます
そんじゃ塞いじゃいますね ジョインターボ AT 4WD
車体のみ乗り出し160万
これが決算の限界なのか、、 なんか2列目フロアのデットニングしたらエンジン音がこもって聞こえるようになって気持ち悪い😩
なんか対策ないかなあ… コンビニで隣にハイリフトが止まるとすんごい恥ずかしい
まじ迷惑 そりゃあんなバカみたいな車に並ばれたくないだろ
仲間とか思われたら精神的にしんどい 買った時に付いてたラバーマットの上に新しく買ったマットの二枚重ねで結構静か 両側電動スライドドアとか装備が充実してる
新車で購入するならPZターボSPをお勧めするよ
17MC後のPZターボSPと64MC後PZターボ持ってるけど
使い勝手はやはりSPの方がいいもの 両電スラいらんから、両イジクロだけでいいからもっと安くしてや >>530
17 64 ２台持ち珍しいね
出来れば違いをレポ願います >>531
イージークローザーは全グレードで両側に装備。
PZ SPで両側電動スライド＋両側イージークローザー、PZで左のみ電動スライドで両側イージークローザー、JPは電動スライドなしだが両側イージークローザーありだったはず。 SPのPZからの違いは仰ってるように両側スライドドア
あとドアと連動してステップが出る
ドアミラーにウィンカーレンズが埋め込まれる
自分はPZだけどドアミラーのウィンカーだけ良いと思う
人それぞれ感覚違うけどね >>534
自分も選ぶ際にそう感じました
PJだとタイヤ小さくなり、スピーカーも4つになるしで最低限でもバランスがとれてると 後ろの座席へ頻繁に乗り降りする場合はステップは便利なんだろうけどサイドスカートに切れ目があるのが嫌だったのでPZにした。
最近は片側の電動スイッチも切って使ってるわ 最近容量に不安を覚えてきたんだけどバッテリーって純正と置き換えてどこまでデカいの積める >>530
極一部のカタワ人間送迎が有難がるオートステップくらいだろ。
あんな軽いスライドドアなんて手動で充分。
ドアミラーウインカー？どうでもいいわw 4歳の息子がオートステップ使ってすっごい楽しそうに車に乗るんだぜ。毎朝飽きもせずに。
そんな人生もあるんだぜ。今からでも遅くない。
あと最近あんまり聞かんけど子供のころはスライドドアで飛ばしたり潰してるやつ結構おったから割と恐怖。
スライドドアは超便利だけど危ないから、子供が小さいうちは電動一択だと思う。 >>539の性格の悪さと
>>542の性格の良さが
如実に文面に出てて草草草の草 子供が喜ぶのは分かる、ニコニコしてるもんな。PZやけど、キーレスで連動するミラーを畳む配線キットって車両の配線傷つけないと出来ない？ 64当時の純正オプションはカプラオンだったけど、今はそんなオプションないのか SP買っとけば間違いないと本当に思うよ
後でこれあった方が良かったってのがない
そこまでの価格差があるわけじゃないしね SP選んだのは正解だったけど2駆にしたのは失敗だった
雪道を走らないという事で2駆にしたんだけど、まさか未舗装路の上り坂に止めたくらいですぐ空転してしまうとは 車体が重いのに細いタイヤで後輪駆動だからね
たまに関東で降る少し積もる程度の雪でも坂道登れないよ 誰かが言ってたがサイドステップは要らないねんな。3型やしミラー以外は満足してる。 JPターボが軽量で最強だろ？
PZSPと乗り比べだけど加速度が全然違う JPターボだが出足が良くてストレス全く無い。燃費もリッター15以上出てる LEDは吹雪いたらアウトだからね
自分はハロゲンで余分な物が付いてなくリアシートがリクライニングでき100キロ近く軽量なJPターボ一択でした 年に何度もない吹雪の日のために普段乗りを犠牲にするとかナンセンスだわ
つーかそんな日に乗らなきゃいけないとか負け組なんだな フォグランプが付いてない安いグレードを買っちゃうから・・・ JPからは見た目明確な差があるよな。
バンのジョインターボの後ろリクライニング仕様だよな。でもハロゲンだけは嫌やわ。 さすがにJPはしょぼすぎるだろ。
ハロゲンってw
グリルも違うしフォグも無いから貧相すぎる。
PZが理想的。 JPの人には失礼かもしれないけどバンの延長だよね
廉価グレードだからメーカーもそこアピールしてるし たまにジョインターボをワゴン仕様にしてるの見るけど絶対普通にワゴン買う方が安いやろ？5MT欲しさは分からんでもないが
小さい箱のMTはしんどいわ。 リアバンパーをワゴン用に変えれば、車高を落としても車検に通り易くなると言うメリットがある
同時にワゴン用の足回りを合法的に入れられる事になる オレ的にはJPターボにHIDが付けば言うことないんだが。 >>568
弄る内容にもよるよ
シートをワゴン用にするだけなら安く行ける
17WにMTが出たら直ぐにでも乗り換えるんだがねぇ… デラでオイル交換した時にチェックしなかったのかオイルメンテナンスのランプ点いちゃった
これ自分で消せないの？ >>579
消せるよ
やり方は車両説明書見れば載ってる >>582
良く出るけど全面衝突時に踏んでるブレーキペダルから足を守る為に外れる仕掛けやったんちゃうかな？ 「スズキエブリイワゴン」軽自動車最大級の広さとタフさを持ち合わせる商用車ベースのワゴン
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/review/everywagon/
・2015年に登場した3代目、日産、マツダ、三菱にもOEMで供給
・極限まで広さを追求しながらも質感にはこだわる
・広くて多彩なシートアレンジ、拡張性を誇るインテリア
・ターボエンジンと4ATのタフな組み合わせ
・2019年にアップデートされた安全装備は後方にも対応した最新版
・スーパーハイトワゴンよりも長くて高い室内空間
・豪華さよりも使い勝手を追求したエブリイワゴン 買ったばかりなのにシートがギシギシ鳴るんですが対策ありますか？ >>587
新車でガタピシ鳴るハイゼットよりはマシ 針の体重計なんてまだあるのか
もう10年以上デジタルしか見ない 運転手雇うのは大変だから御自分でされる事をお勧めしますね 慣らし運転大事だよね
知り合いが新車時からベタ踏みで洗い運転してて今じゃカチカチ異音が酷いよ アクセルペダルを少し奥に移動したので床に当たってフルスロットルにならない。
てゆーか高速でもベタ踏みしたことないな ベタ踏みなんてしたらメーター表示の色の中の人からなんか言われそう 勝って半年経つがベタ踏みなんかしないな。
良く走るしな。これがMTなら踏む時があるかもしれんな。 軽自動車のアクセルベタ踏みするようなスピード狂がわざわざエブリイワゴンなど選んで買うとは思えない ミッドシップ？FRというのか？
前のFITに比べて縦列。車庫入れしにくい どう言う内容なのか気になるw
OPフル装備みたいにしたPZターボSP4WDでも280万までしなかった
これでも親からグチグチ言われたよたかが軽自動車に無駄遣いしてって 言い訳｢維持費は安い｣(燃費は良いとは言ってない 小声) うーん…カラーからもグレードからもバンなんだよね(ブルーのPCリミ)。
それで300とかキャンカー仕様とか？ >>615
型式に17Vと印字されとるだろ。
しかも上げた奴がスレ間違ったことを言ってるのにしつこいな。 >>606
そういう奴はバンのJoinターボMTにする
ソースはワイ >>616
すまん、スレ間違った旨の書き込みを見落とした。
謹んでお詫び申し上げる。 DA64Wのホイールを変えよう思うけど、
14”ｘ4.5J（4穴PCD100・OFFSET+45・ハブ穴70）
ってので大丈夫ですか？？
フェンダーツラからどのくらいになりますかね？
タイヤは多分165ｘ65くらいにしよう思う。 ぞもそもホイールってサイズが規格かしてんのかな？ディスク面の出っ張りは除外するとして。じゃないと正直わからん。 >>623
日本語で言ってくれないと。じゃないと正直わからん >>622
64Wに同じの履かせてるからほぼ大丈夫かと
今ふと思ったけど62Wと17Wに比べて64Wはリアスポイラー控え目だよね >>624
巾ね。リム幅の外寸が規格化してくれたらオフセットから計算しやすいが、
リム幅はタイヤのリムが当たる内っかわやから実際のリム幅とリム幅外寸がメーカーによってバラバラなんじゃないかと。
日本語難しいな。 ワコーズのF1を2回連続投与したら笑えるくらいエンジンが軽やかに静かに回り加速も今までの二倍になった
走行四万キロだけど新車時より調子が良くなったわ >>628
加速が2倍って大袈裟な嘘つきだな
加速が2倍って事は、
仮に0-100km/hが10秒の車だったら5秒になるって事だぞ >>628
単jに粘度が低いオイルが入っただけじゃないの？ ケミカル類は原付で試したけど、ほとんど効果ない。エンジンばらして見ても、カーボンそのまま残ってる
まぁ体感で不具合を感じるまでに試すのはいいかも知れんが、事が起こってからの復帰は無理 週1回2時間位の頻度で乗ってると、純正バッテリーの寿命ってどんなもんかな
3年目の初車検までは余裕？ 使わない時は端子を外しておけば長持ちはしますよね。 バッテリーの話題この前もどこかであったな...、ってこのスレだよ
それも1カ月前
車種関係ないネタはよそでやろうな >>637
エブリイは今では希少となったアイストや充電制御ではないから、ココでもいいのではないか ユアサのHPでは充電制御車対応と通常車用の、両方の製品が適合となってるぞ。どっちやねん 充電制御車ではないので、バッテリーはどっちでもええんやな バッテリー端子を外したら燃費悪くなった
どうすれば元の燃費に戻る？ >>647
最近のECUってどれもあるんじゃないかな
走り方アクセルの開け方を学習するの
スッカリ忘れてたけどオイル交換しろランプをやっと消した
デラで交換してもリセットみたいのしないのかな そういやしばらく前にベッドキット買う気満々な人いたけど無事購入できたのだろうか
数十キロのオモリ増えてどのくらい燃費落ちたのか知りたいな 64W通常仕様
https://i.imgur.com/PpRMv4z.jpg
これに毛布等を追加して犬が寝やすいようにしてあげます
この車両はタイヤアルミだけでなくマフラー等も変更済み
17W車中泊仕様
https://i.imgur.com/AQ0z8Ou.jpg
これも同じように通常は毛布等で寝床を作ってあげます
ベッド下に物が色々入るので車中泊ならやはりベッドがある方が便利そう
角パイプフレームと木の板にカバーしてあるだけだからほぼ燃費に影響はないです
こちらは外観タイヤアルミのみ変更
https://i.imgur.com/Arj1lwf.jpg なんやアレ！変な装備ついとる！て思うたら外の雨戸やった。 17Vにセミバケ付けたいんだが、シートレールはやっぱ素直に買った方がいいかなあ シートレールいじったら車検通らんで。対応品買わんと。 GWはスピーカー交換とドアデッドニングしようかな。
ドアにきてる配線からクロスオーバーネットワークに繋いで、もともと付いてるツイーターはコネクタ外すだけにしようと思ってるけど大丈夫ですかね。 >>660
出来れば配線も換えた方が良いよ標準のは品質が悪い >>660
まさに昨日、デットニング＆スピーカー交換した(笑)
スピーカーはカロのTS-F1740
生まれて初めてやってみたけど難しいところは無かったです！ エブリイワゴンのパールホワイト乗りですが、ワックス迷ってます。
みんなはなにを使ってますか？
固形？スプレー？ 買ったときにガラスコートして
それ以来何もしてねーな 3か月に1回くらい自動洗車機の少しお高いコース通して終わり 17wのオートライト点くの遅すぎない？
センサーにスモークフィルム貼ったら早くなる？ 設定できるぞ
パーキングに入れてブレーキ踏みながら長押しで設定に入れる オドメーターリセットする突起じゃないの？
あれマルチファンクションになってて色々あるの先週知ったよ >>672
オイル交換でリセットするやり方と同じ？
取説に書いてる？ 調べもしないのに無かったと言って書いてあるページ数を聞き出す作戦 縦列駐車バック時の障害物アラームと自動ブレーキにビビったんですけど解除できないかな？
ぎりぎりで止めてる人間にとってはかえってじゃまで肝を冷やす。
いつ我路からあんな装置が付き始めたのかな？ >>681
機械より俺の腕！「私たちは機械じゃない！人間だ！」 >>681
どうせなら完全自動化ならいいけどね。中途半端 >>680
右のドリンクホルダー下にあるスイッチ類で解除出来ないか？ >>684
最近は仕様説明書を読むのも面倒で…でもついてるものは使いたい自動ヘッドランプも。
ターボ付きでねおおぴ悪いのにメーター下側に降車時「ｅｃｏ」が光ってるのはなんででしょう？ >>679
いちいち言葉尻をとらえるとか…。
はいはい、オートライトの感度調節をユーザーが行う方法は取説に記載は全くありません。
ここまで言い切れば満足か？ >>654
俺か？忘れたが、MGRのキット買いましたよ。
燃費はコンマ数キロ落ちた？正直どうでも良いレベル。
車高が1センチ位落ちたかな？車高調しようと思ったがちょっと下がったからノーマルで行きます。 スズキにオートライトの感度調整聞いたらそんなの無いって言ってた
やりかたを言わない時点でおかしいと思ったわただのかまってちゃんだったなw シートヒーターも欲しいが5ATが欲しい。10万くらい値段があがってもいいから まぁ新型ハスラーもターボは現行エンジンだからな俺もあったら良いと思うが無理だね。 シートヒーター温度調整出来るようにしたい
冬に初めて点けてみたら熱すぎてすく消した
自分には合わなかったな 冬に裸で車に乗るわけじゃないからシートヒーターの有難味ってイマイチ分からないのよな
数分経てば温風出てくるしそれで充分じゃね >>699
本当に寒い所では10分以上温風が出ないし、車内が寒い
だからその間シートヒーター使うと温かい
温風が出る様になったらシートヒーターは切る シートヒーターよりシートクーラーのほうが欲しい
単純にシート内部にファンを付けて風が吹き出すだけでもだいぶ違うと思う 東京の隣なのに真冬はマイナス5度とか当たり前のクソ寒い山の中なのでシートヒーターはある方がいい ヒーター効くまでリモコンスターターでエンジンかけて暖気させとけばいいんでないの >>703
シートヒーターを買ってきて付ければいいんでないの 後付で良いシートヒーターある？
Amazonとかは使い捨て上等っぽいチャイナばっかり。 アマゾンで売ってる2000円位の電熱ブランケットはこの冬に重宝した
アクセサリーソケットに挿して数秒でかなり温かくなるからシートヒーターみたい
年老いた親は寒がりだからとヒーター全開にすると今度は前席の自分が暑過ぎてしまう エンジンオイルは軽自動車用０－３０ｗでいいのかな？ >>708
0は駄目、最低でも10W-30じゃないと そういやNA用でよく0-20売ってるしバックスでも勧められるけど、入れる気が本当に湧かない。
あ、エンジンもNAね。 マツダから6ヶ月点検のDM着たので電話予約した
俺「何曜日に予約出来ますか？」
ディーラーのお姉さん
「定休日以外なら何時でも予約出来ますよ」
暇なんだね･･･売り上げ40％落ちて誰も店行かなければ暇だよねぇ 車種違うけどマツダから車検早くやってほしいって連絡きたな。
ノルマ足りないらしい。
次スクラム考えてたけど、スズキにしとこうかな。 >>713
何処のメーカーも工場そのものが生産自粛だからね
契約しても納期の予測も出来ないし商談の客も来ないんじゃディーラーもメンテサービス位で開けてる感じだよね。 バックアイカメラのVIWEスイッチてどんな時に使うの？ >>717
これって普通に純正ナビ付けるとこのスイッチも付いて来るのかい？ >>718
自分のPZはバックカメラ単視点の安いやつとビュー切り替えの選択だったわ ナビ無しで注文すると、Viewスイッチって付かないの？ VIWEスイッチって、実際そのスイッチを操作する事なんて有る？自分の使用環境では触る事もないけど >>722
もち
というかＭＯＰナビなんてないやろ >>725
カタログに載ってるのはディーラーオプション？つまり純正？ >>660だけどスピーカー交換とデッドニングやりました。
（アルパインX-170S＋カロッツェリアUD-K526）
音質には満足なんだけど窓ガラスとスピーカーが微妙に干渉して開くには開くけどかすり音がするように。
もう2mmくらい厚いインナーバッフル探すかー。 自分が見始めたからなのか最近エブリイワゴンのYouTube動画増えたね
床張りとリフトアップや旅動画が多い
外装のドレスアップや車高下げるのが少ないのは最近の流行りじゃないからなのかな？ 走りを求める！って人以外に低車高は無駄だしねぇ。
まあ、高車高もカッコ以外に普通はいらないと思うけどねぇｗ >>728
俺も窓に干渉したがワッシャーかましたら直ったよ リフトアップする奴らは不安定なこの車を更に悪化させて何が楽しいんだろ？
バンパー外したり大径タイヤ無理やり履かせたりして悪路走破性とか言ってるが横転の可能性は悪化してるだろw 黒なんとかが宣伝してたフォレストオートの上げサス
安定性が増すとか言ってたけど本当かな？ エンジンが下についてるから重心は下だよね。でも水害の時は真っ先に動けなくなるのかな？。これはミッドシップではないのか リフトアップしてると暴風の時怖くないの?
ノーマルでも恐いのに
セカンドカーだったり、その時は乗らないのかな？ バネだけならそんなに変わらん。ボディリフトで4~5インチ上げてるやつは怖そう。 >>731
隙間はあけたくないけど最後の手段はそれかなあ。 早朝に本牧でヨタハチがいたからどれだけ速いのかと思ったらものすごく遅くてビックリ
昔のスポーツカーも今の軽自動車には全然及ばないんだなとわかった 名車と言われたスカイラインGTRやトヨタ2000GTが今のカローラに勝てないのと一緒 シャシとか何もかもが大昔の企画だしなぁ。
既にセミクラ？世界でしょ？ コンタクトコイルスパイラルケーブルの品番わかるやつおらんか？ >>739
ヨタハチは確か45psだぞ。新車当時でな。 プロペラ機で昔を懐かしんで飛行する横をドヤ顔でジェット機がぶち抜くぐらい恥ずかしい行為だな 生産再開してもエブリイ以外の売れ筋車種が中心だから納期の予測が出来ないと言われた 新古車いっぱいあるし更に安いんだからそれ買えばいいよ 純正ナビ連動ドラレコの映像見たらすごい綺麗でビックリしたわ 少しの段差で鳴る窓のあたりからのキシキシ音どうにかならないかな
耳の近くなんだけど場所が特定できない 牛丼屋でA5牛肉出せと騒ぐ様な奴ほんと哀れだわ
車両価格考えろよ しかし17Wになって飛躍的に乗用車的にNVHが抑えられてると思う
最近の軽自動車全般に言えるけど狭さ以外はコンパクトや普通と遜色ないのが多い
未だにそれを知らずにバカにする人がいるけどさ >車両価格考えろよ
軽にしてはたけーよな
つーか軽＝粗悪品とかおつむの中が20年前のままストップしてんの？ >>756
粗悪品だろ軽なんぞ貧乏人が乗る車だわw 語尾に草を生やす類のかまってちゃんなどまともに相手する必要無い 指摘されて草を生やすのを辞めたところを見るとまだ更生の余地はありそうだ 今回のコロナ騒動で車や免許を持つ者と持たざる者でかなり差が開いたみたいね
特に若い世代だと遊びに行くのに公共機関で行くのは憚られるし行きたくないから
観光地に別荘があるんだけどGWもレンタカー乗った大学生カップルとか多く来てた
今後もこの状況はそんなに変わんないだろうから免許取るなり車買うなりしないと
若者は好きな子を免許有り車有りの奴に取られちゃうよ >>755
いや、遜色あるぞ。
通勤や買い物の足に使うのはいいが、旅行で軽自動車なんてとんでもないわ。 >>762
現行30ヴェルファイアも乗ってるけど17に乗り替えしてもそんな酷く感じないわ
62、64も持ってるからそれらからヴェルに乗り替えるとまるで違うけど
そんなにいい車乗ってんの？ 軽の悪口言うために軽自動車板に張り付いてるってどんだけ寂しい人生なの 視野の狭いのがいるな
好きなの乗って楽しめば良いのに 悪口言ってる訳でもないないのに何故ここまで過剰に怒り狂うのかわからんw
以前もID変えながら怒りの連投してる自演のアホがいたな >>768
ID変えながらってw
自分がやってるからって他人もやってると思う典型のレス >>770
おまえだけだよ。それをやってるのは。前にもそれで逃亡したろ。 スレの流れを見たらわかるよな。
突然単発IDで謎の発狂。
相手に画像うpされて逃げ回った奴と全く同じ行動と文体。 >>763
偶然だね。俺も30ヴェルハイブリッドに乗ってるよ。旅行するのにヴェルファイア使わないでエブリイワゴンなんて選択しないだろ。 >>775
後出しだろうが30ヴェルファイアは家族用で週末専用だ スズキ店員が試乗車をマイカーのように演じて玉砕したの今年の3月頃だったなw
最後まで画像載せることも出来ないまま逃げたっけw ああ
ダイハツ店員がオーナー詐称してボコられてたやつな >>778
ID変えまくって息巻いていたスズキ店員がエブリイワゴンの画像出されたとたんに人格否定へ論点すり替えて痛ましかったw
今回は>>763で30ヴェルファイア乗りの設定してきたけどホントかどうかw なんか進んでるしMCのネタでもあったのかと覗いてみたら､､､
餌付けすんなや。 貧乏は当人とその親の責任です
他人を妬むのは止めましょうねw >>763
30ヴェルファイアの話は他に無いの？
ヴェルファイアスレは買取屋が占領してリセールの話ばかりでつまらんよ。 なんだ>>763のヴェルファイアは嘘だったのかw
また店員かよw 後出しのハイブリッドの方だろ
否定するなら最初から言うだろうし
相手がヴェルファイアだって書いてから
負けずにハイブリッドなんだものw >>786
は？後出しの使い方間違ってないか？本当に30ハイブリッド所有しているのに【負けずに】とか意味わからんw
ヴェルファイアエアロボディハイブリッド4WDですが、俺に絡んできたってことはおまえも30ヴェルファイアなんだよな？
まさかエブリイワゴンだけの所有か？ わざとやってんじゃないかってくらい掌の上で踊らされてるなこのアンチくん >>787
俺は>>775だけどな
お前は必死なのか他人に相手して嫌うのが嬉しいのかわからん
とりあえずお前のエブリイワゴンを見せてくれ
どんないじり方してるのか見てみたい >>790
人にお願いするならまずは自分からだよな。社会常識があるならな。
俺は前にupしてる。 俺は>>763と話したいのにそれを掻き消すように単発IDが湧く。たぶん>>763と同一人物だろうなw >>793
はい、店員確定。
店員を相手にするの飽きたんだよな。
あまりにも低レベルでw 単発IDで複数を装った挙句に敗北逃亡した店員さんは凝りもせずまた同じパターンで登場w
学習能力が欠如した発達障害だったな確か。 気狂いは毎回同じように発狂し難癖をつけて勝利宣言をして終わる
周りが敵に見えるならもうここには来ない方がいいよ などと店員が少ない脳みそで能書きを垂れるのであったw この人袋叩きにされてる自覚無いのかね
普通の人は煽り厨をイジるのなんて1回だけなんだよ でたー！お得意の袋叩き宣言w
1人で玉砕しに来て袋叩きにしてやったぜってかw
3月も同じこと言ってたな。
ボキャブラ増やせよ店員w 貧乏人同士の罵り合いは見てて滑稽だねw
余裕が無いと精神的にも病むのかね？ 結局また負け犬の遠吠えしながら逃げたのか店員
2ヶ月修行してきたんじゃないのかw 社内天井のダボ穴のキャップ外してみたらネジ穴のナットがなく
ただの穴が開いているだけでした。
横のほうはナット溶接みたいになっていてネジが入ったのですが
天井のほうのキャップ外した方いましたら、どうなっていたか教えてください 店員という表現が怖い。マジもんなんだなという所が… たまにおちょくって遊んでるけど店員じゃないからいくら喚いててもまったくのノーダメージｗ むしろスズキの店員に認定されて嬉しいまであるからな俺はw >>817-819
強がり店員さんw
3型画像upはいつになることやらw
妄想30ヴェルファイア乗りの話からも逃げ回りw 店員さんは貧乏だったんだw
た・か・がエブリイワゴン3型新車にここまで攻撃的になるとはなw もはや言われて悔しかったことオウム返ししてるだけじゃんアンチくんｗ 客に対してアンチという暴言を使う不思議な店員さんw スゲーショック！
なんか車に乗るとウンコ臭いんだよ
まさかウンコ漏らしたかと思いケツやズボン確認しても臭くないしおかしいおかしいと悩み帰宅して原因判明
外飼いの犬がウンコ玄関先にしていてそれを踏んだまま出掛けたからだった。靴裏見たら土踏まずにウンコがべったりこびり付いたままだったよ
そして案の定フロアマットとペダルにもベったりとウンコがこびり付いていて泣いた。ワイの大事な相棒がウンコエブリイになった💩orz 17に乗っていない店員さんがいつまでも逃げ回りながら念仏を唱える謎のスレになったなw 先輩方、質問イイですか？
エブリイバンのPAとPCの安いタイプのリアシートなのですが
このベンチシートは後ろにリクライニングみたいに倒れないのでしょうか？
エロい方教えてください、お願いします。 倒れないよベンチシートでそんな用途は想定してないから 722 阻止押さえられちゃいました 2020/05/17(日) 12:57:49.44 ID:yafNc2cm
この現実に耐えられないのでは
↓
＞「ハイゼットバンは完全な貨物仕様なので、後部の方は内張がなく鉄板むき出しの部分があります。見た目がかなりチープです」
＞「走行性能もかなり違います。わたしはエブリイもハイゼットも長距離乗りますが、ターボ車ならいずれもストレスなくパワフルに走ります。ですがノンターボの場合、ハイゼットは全行程の1/2～1/3は登坂車線を使っており、エブリイはほぼ、走行車線だけで行けます」
＞「燃費も5km/Lエブリイの方が良いです」
＞「室内の広さも燃費も走行性能もすべて、エブリイが優っています。とくに、エブリイハイルーフの室内高1420mmは軽1BOX車ナンバーワンです」
＞「現行エブリイ（バン6代目、ワゴン3代目）が出たのは2015年、ハイゼットとアトレーは2005年です。10年もの違いがありますから設計がかなり古いですね」
＞「また、エブリイは純正で車中泊仕様が作れるんですよ。ベッドボードや収納など、純正アクセサリー品が充実しています」
＞「メーカーがエブリイを車中泊車として使うことを応援している姿勢も良いですね」
＞正直、ハイゼットを選ぶ人はトヨタやダイハツの関係者ではないかと思われる。
取引先がトヨタ関係だから、スズキのエンブレムを付けたクルマは乗り入れできない（駐車場が遠い）という理由もあるのだろう。
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ 床1面ほぼデッドニングしたら純正でもマフラーの音がめっちゃ気になる大人しくさせる方法ないか？ アトレーが2005年からフルモデルチェンジしていないことを知って去年3型エブリイワゴンに決めたな。
見積もりも10万円ほどアトレーが高かったし。 親会社の販売力でほっといてもそれなり売れるから改良もせず殿様商売になってんのかね アトレーなんか殆ど売れてないよ
売れ筋はハイゼットカーゴだからな、それでもエブリイにOEMを含めて完全に負けてる 横か見るとノッペリして見えるからドアの下の方にステッカーでも貼ると変わるかな？ やめとけ下手な事するとご近所さまからＤＱＮだと思われるぞ
それよりアルミホイールを黒にした方がいい 3型は燃費もいいと思うけどなぁ
ワゴンRとかと比較しちゃうと悪いけど この車重でこの燃費なら優秀だよ
文句ある奴はバンのMTでも乗ればよし 郊外だけど空荷で11km台後半だわ
いつも他の車より遅いくらいの経済走行を心がけてるけど12km台になったことほとんど無い 田舎PZターボ4駆で13.6やぞ
3型の恩恵か？！ 3期は昨年の改良した点あるけど、1、2期は同じゃないの？ 1期生 網野、浜中
2期生 藤野、箕浦
3期生 竹中、加藤兄弟 >>832
ありがとうございました。
>>832 >>833
お前らいい大人がケツの穴ちいさいなー
こういう大人にはなりたくないな >>858
AHBとかALDとかじゃないとどこもアホだよ 2型PZTS4WDハイルーフで通勤街乗りのみだと13㎞
休日の遠出で14～15㎞ 3型 SP 2WD 郊外走行 空荷で 11km後半
飛ばしてるつもりは無いんだけどなぜか伸びない ターボの燃費は64に比べて目立った改善はないよね
どちらも4駆のATで 10～11 → 11～12 になった程度だわ >>865
点検でスズキの店で入れてもらったオイルだから変なのではないと思うけど まじかだとすると
少し悪いなー個体差にしては大きすぎるし この車に乗って一年くらいだが
燃費悪くなる原因は
平均スピードが高い 下り坂を除く
幅広スタッドレス使用
タイヤ空気圧不足
上り坂の多い道
ストップ&ゴーが多い
雨の日走行
3速で走行 OD忘れ？
メーター照明青で連続走行
冬の暖気
純正と同サイズのスタッドレスにしてから冬は燃費が落ちて11km台になることもあったけど純正タイヤに戻した後は13km台まで戻った
pzターボspのハイルーフ4駆
空気圧はフロント2.2のリア2.6 ODって街乗りレベルでいじったりする？
メーター内で消えてる状態がデフォじゃないの >>863
エコドライブのスコアが95点以下出たことない。ちょっと褒め過ぎだろ まだ半年も乗ってないPZターボ二駆ハイルーフだけど、燃費は片道10kmの通勤メインで12km/lちょい。バイパス含む長距離で14km/lがやっと。 軽は普通車の流れや、飛ばしたい車の出足に合わせて付いて行こうとすると、燃費が下がるよね
ターボだから加速感あって流れに乗るのは簡単だけど、そこが燃費に関わると思う
左の車線で法廷速度で走ってれば良いよ
飛ばしてる車に信号で追い付くし >>869
オフの表示が出てると3速までしか使わないと思った
一気に加速したい時に使うもんだと
キックダウンでいいやと思ってほぼ使わないけどね… そもそも、速く走りたいとか目的地に早く着きたいとかいう目的の車ではないし。 ODてオンが標準じゃないの？
納車時にオンだったからずっとそれで走ってる 寧ろODの表示が出てる時ってOD入れない時だとずっと思ってたぞ >>870
>>876
>>877
それであってます
ODの表示が出てなければ4速まで使ってくれる
ODOFFの表示出てれば3速までしか使わない
追い越ししたいときやエンジンブレーキを使うときにOFFにすると4→3シフトダウンしてくれる
街中で60kmくらいで4速で走り続けるのが燃費落ちにくいかな
70kmだと燃費わるくなっていくし50kmだと燃費良くても煽られるからその間で
シフトアップするタイミングは
0～20kmで1→2
20～40kmで2→3
40～60kmで3→4
55kmあたりでアクセルをちょっと戻すと3→4にシフトアップしてくれる
14km台出てる人はどんな運転してるのか教えて欲しいわ
長々と失礼 バンスレからのお客様じゃないの14kmとか16kmなんて言ってんの >>878
こんなに気にしながら運転なんて疲れる。
自分のその時のペースで好き勝手に走ってる。
リッター1キロ弱変わるくらいで神経質なのか守銭奴なのか。 >>880
四六時中このペース守ってたら疲れるかもね 。通勤や買い物で2～30分ならいける
クルコン検討中だわ
燃費気にする車じゃないかもしれない。沢山荷物が積めて車の中で寝れたりと便利だから買ったんだけど
少しでも運転で改善できればと思ったわけで…いきすぎてると言われれば否定はしない >>886
クルコンええでぇ高速楽なのは当然だけど燃費も2kmは向上する コンビニ前の段差とかすごい揺れます。
足回り変えたらだいぶ、変わりますか？
おすすめあったら教えてください。費用もお願いします。
da17wです。 FF車の後ろから見てるとそう見えるね
この車種はFRか4駆だけどもっとかな？ 燃費面と言うか、変速タイミングの速度が分かっている方が運転しやすい。
アクセルワークに無駄がなくなるし、間の合わないキックダウンにならない。 >>888
ダウンサス入れたら大変なことになるって前スレで誰か言ってた サスのスプリングについては、フロントはバンと非共通で、リアはバンと
共通だとか。リア固すぎだろうに まぁワゴンとはいえ後ろに重い荷物いっぱい積める車だしバンと共通なのはいたしかたないんじゃないの 62、64と比較すると乗り心地いいけどね
いわゆる乗用車と比べるそりゃ悪い スロコン付けると具体的に何がどういいのか教えてくれろん(´・ω・｀) 普通は1割ほど早く出るはず。わし外径上げて誤差5%になった。 ごめん。6km速くだった。 GPS付きドラレコ付けて気が付いた 設置型のオービスなんかはGPS速度計の数字で大丈夫やけど、
白バイやパトカーの速度計測は誤差があるスピードメーターの数字そのまま使ってるから気を付けるんやで。 ハンドルセンターが微妙に斜めになってるのは仕様かね？ 自分も左に曲がってた、初回点検で直して貰った
直進性も良くなりました >>914
オレのチ○コが微妙に斜めになってるのは仕様かね？ ウチのも微妙に右に曲がっている。
若い頃は反り上がってもいたので「微妙なところに当たってちょっと良い感じ」なんて言われたけど…。
いつの間にか冴えない中年ソロプレイヤーになってしまったので右曲がりが加速している。 >>915
どうやってなおすん？
DIYでできるかな？ >>915
自分も左に曲がってた、泌尿器科で直して貰った
射精性も良くなりました バックカメラの視点切り替えスイッチらしいんだが使い所がわからん
https://i.imgur.com/60KNPjJ.jpg あんまり綺麗な配線じゃないなぁ
やり直してみてはどうだろう 最後にベタ寄せしたいときに使うもんだけど、カメラの取り付け位置によってはあまり意味ない。
視点切り替えしたときにバンパー映る位置につけないとどこまで寄せれるかわからんから。 >>920
トーを調整するラックエンドを回すんだよ。
ハンドルが少し右向いてるなら、左右のラックエンドを右にする。
意味分からんなら触らない方が良い。トーが狂ってサイドスリップが狂う。 >>925
すごい詳しいね！
俺の場合1年点検の時に寺に微妙に左に流れるから直しといてくれって言って直ったんだけど、それから3日後に空気圧を指定より+0.2kpaにしたら今度は右に微妙に流れるようになった。空気圧でもズレるもんなのかな？ 本日車検入庫。
日曜しか時間取れないので引き取りは次の日曜。
エアコン洗浄もお願いしたので全てが快適になって返ってくるのが楽しみ。 >>931
旧型はテールランプの球切れ以外あるの？ サーモスタット病あるんじゃない
あんなに頻繁にファンのオンオフ繰り返してたら劣化早いと思う 昨日DA17Wが納車されました。
後席を荷物置き兼ベッド化を考えています。
市販のベッドキット(MGR custom社製)も検討しましたが、高額のためイレクターパイプにて自作を検討中です。
以下DA64Wにベッド作成したブログがあり参考にしたいとお思いますが、DA17Wと内装の寸法等の差異がございますか？
https://masaya-miyake.com/everywagon_diy_prepare/
詳しい方ご教示願います。 >>934
俺もイレクターパイプで自作しようとしてネットで色々調べたけど
このブログの例をザッと計算してわかる通り自作でも材料費が4万以上
それに工具代とか入れるとベッドキット買うのとほぼ変わらない金額になる
DIYが趣味で工具もあって自作がやりたいと言うなら止めないけど
見た目や使い勝手を考えたらキットを買った方がはるかに満足度が高いよ 後方ベッドは１人専用車なので半分だけにしたわ
乗り降りが楽だし後部座席にゆったり座ったままベッド側の床で調理も出来て使い勝手も良い イレクターパイプって意外に高いんだよね
棚とかだけなら安く済むけど
荷室に棚を作る予定だけどそれでも数万円掛かる >>934
車内は１７ｗとほとんど同じですが、自作するなら作りながらサイズを測り
微調整したほうが良いです
イレクターは天井ラックを作るときに使ったけど、思ったより高価ですね
なのでベットの方は、ネットの情報や、キャンピングカーショーの展示車を参考に、
倒した後部座席やトノボードのレールを生かして、材料費６０００円ぐらいで作りました
素人細工なので見栄えは？？？ですが、ネットには参考になる情報がたくさんありますね >>939
返信ありがとうございます。
イレクターパイプで作れば自分好みのレイアウトにできるメリットがあると思います。
しかし微調整の手間と失敗の懸念があるので、やはり市販のキットに頼るかもしれません...
イレクターパイプを揃えるのも安くないですしね...悩みます やめとけやめとけ
ニトリのマットで充分
他の事に金使ったほうがいい 標準ルーフで高床式のベッドキット買ったら予想外の使い勝手の悪さで後悔した
天井が近くて閉塞感半端ない
評価の高い製品買ったけど走行中のギシギシ音がうるさい
車内からの荷物の出し入れが大変
法定点検整備時の荷物とベッドキット車外出しが面倒くさい 何でも形から入りたい気持ちも解るけどね
買った当初は嬉しくて床張ったり天井に網棚作ったけど段々それらが鬱陶しくなって今はクッションとキャンプマットで平らにした寝床のみになったよ。
乗り降りも楽だし車内で休みながら何でも手の届く範囲にあって便利だな
まぁ楽しさはひとそれぞれだけどね。 俺も色々やったけど最近じゃめんどくさくて運転シート倒して寝るだけになってしまったわ それ実は最強
ラゲッジで寝なきゃならない固定概念に囚われすぎ 白ボディで後ろから見た時にのっぺりして見えるのを何とかしたい(´・ω・｀)
何かアクセントになる物はないかね
ステッカーとかじゃつまらんのだけどさ エブリイワゴンなんてほとんど平らなんだから後席フルフラットにしてマットでいいやんけ。厚さは好みで。
安いし片付けも簡単だし。 それだとキャンプの道具とかを整理整頓できないのよね(´・ω・｀)
結局人それぞれ同じ車とは言え使い方が全然違うので話が合わなかったりする ベッドキット入れちゃうとシートアレンジできなくなるの地味に不利じゃね
テーブルや物を置ける平面が欲しいだけならトノボードだけでいい 17Wは犬と旅する用なのでシートアレンジ自体をしないのだ(´・ω・｀)
助手席から荷室後ろまで自由に動けるようにしたいのと細々とした物を下に収納する
荷室にトノボードは64Wでやる予定で既に採寸してある
純正のは流石に高過ぎて買うのを躊躇する OK何とかってとこの2段ベットキットって、上の部分だけで10万以上もするの？それとも下段も含めて？HP見てもよく分からん まぁこの車はいかようにも好きなように室内アレンジできるから面白いんだよな >>953
同じ文面をメーカーに問い合わせてみたら？ >>952
さては貴様、犬を相当可愛がっているな！？ >>956
いやいや、HP見てたのならそのまま問い合わせをしても手間は変わらないか、ここに書き込みする方が手間でしょう？
しかも正確な事実が分かる訳ですし 大人の事情でクリッパーになったが、
やっぱりスズキ純正がよかったな～ >>961
エンブレム以外何も変わらん
何が不満なんだ？ スズキエンブレムが嫌でOEM車を買う人もいるのになw スズキのエンブレムが嫌なのにスズキ車に乗りたいのかｗ スズキで作ってるんだからスズキの買うのが筋だろう。
スズキの車なのに名前とエンブレム替えてあるのがダサい たしかにカッコイイ物ではないけど、だからといって除去したり、別メーカーのエンブレムが付いてるほうが、もっとカッコ悪いな 国産でエンブレムを社名の頭文字にしてないのは三菱とスバルくらいだな。
日産とトヨタは全部入ってるし。
欧米みたくカッコイイエンブレムに出来ないもんかね。 そのダサいエンブレムを斜めにしてパクる国もあるがな 先日ディーラーにJPターボ見に行ったんだけど、営業が「この車は貨物なんで云々」言ったから「えっ？この車は4ナンバーなんですか！？」って聞いたら「そうです」って言われたんだが。 >>982
見に行った現車が4ナンバーに構造変更されてたんじゃね？ >>984
最初からバンの設定があるのにワゴンをバン化する謎仕様かw
車の営業って、基本的に自社の商品に興味持った人を待ってるスタイルだからレベル低い人が多いように感じるね。
会社なんかに売り込みに来るスタイルの営業とは明らかに違う。
もちろん人によるんだろうけどさ。 OEM車だと売る気が無いのか知識も乏しい気がするな メンドイけど防音処理やオートエアコン、安全装備、乗り心地の関係で構造変更したい人がいるんだよな 17Wの1型と64Wの最終型で値段あんまり変わんないんだよね
寧ろ64の方が高いような気がする
62Wが来年の車検に通りそうにないので乗り替え検討してて気付いた >>988
そういう人は何故ワゴン登録のまま使わないんですかね？ >>990 黒猫ヤマトの営業ナンバーで17ワゴンの4ナンバーを見ました。
所有者に問い合わせた事が有ります。繁華街や駅周辺に貨物専用のパーキングメーターがあり5ナンバーだと駐車違反になり。貨物専用のパーキングメーターだと場所も良く
空き率も圧倒的に良いそうです。一般、貨物専用のどちらのパーキングメーターに停めれるからね。と言う事です。 >>993
なるほど
でもそれなら最初からバン買えば良い
よう気がすんですが難しいですね 追加、足が不自由な家族が居る為、電動ステップ付きにこだわったとも言ってました。 >>995
え？持ち込みっすか？
それなら納得出来ますわ >>998
荒らしが立てたやつは放置でいい
>>996
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