DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part44
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>>244
あと、なくなってもまだ作れるからな
キャブ車の部品がまだ普通に入るんだから、コペン なんざ余裕 そうそう、ウィングも作ればいいだけだしな
ウィングも空力効果気にするなら老舗の実績のあるメーカーのGTウィングつければいいだけの話だ
ビジュアルだけとか雰囲気変えたいなら軽めのリアスポイラーでも三流メーカーのウィングでも勝手につけれぱいい AT車での出だしの悪さってECU交換で改善できますか?ブーコン入れて改善しましたって人もいますが。 MTとはギア比が違うからね
ファイナル変えた方が効果的だと思う 壊したいなら好きにやれ
素人レベルの改造は百害あって一理あればいいなぁくらいのもんだぞ それよりさあ、ウィングの有効速度が300キロとか言ってたバカがいたけど子供の発想だなw
GTウィングの効果がそんな速度域でしか出ないと思ってるのかね
みんからのチラ見のくせに実体験ぶってる人よりも恥ずかしいよ
さすが前輪駆動の軽自動車で街中ウロウロしてるだけのバカが集まるスレw >>249
ECU交換してマジックタンクにマフラーに
エアクリーナー弄ってる位だけど
普通にそこそこ速いよ。 >>254
それはある程度速度が出てる話だよね?
0からの出だしは危険を感じるくらいノロイ。
MTだと本当に同じ車か?って位に加速いいよな。 そもそもだ、ウィング付けないレベルの人達が集まる走行会に顔出しただけで物事を語っちゃ駄目だよ
そもそも顔も出してないし筑波も日光も想像だろうけどw
さすが64馬力で速いとか感動してるレベルの底辺が集まるスレw >>249
AT普通に出だしから良く走るけどなぁ?
ハズレエンジンじゃない? たぶんアクセル踏んでないんだろうな
というか自分で決めた踏み方以外できない
高速の合流でなぜか並走してくるパターン 64馬力程度でめちゃくちゃ速くてビビるほどなら、マーチとかヴィッツとかの安っぽい底辺営業車でも小便チビっちゃうなw
さすがウィングの重要性も知らないような、FFの軽自動車しか買えない奴の集まるスレw 俺雨宮フルチューンのセブン乗ってたから響かねえわ。お前何のってんの? 出力重量比すら知らないヒキニートが湧いてると聞いて来ました 停車から加速はドカンと感じるけどなあ
3000回転40キロくらいまでは普通車と遜色ない
むしろ普通車より過剰にも思うけど >>262
MT乗った事無いだろ?
乗り比べたら一発で分かるくらいモッサリAT。 軽自動車の加速で感動するくらいのレベルのスレなのも笑えるなw
しかもGTウィングも確かに日常ではダサいけども、その感覚も空力効果を想像できない初心者目線から成長してないからだけどな、お前らがw >>269
だからそれはノーマルATだろ?
ちょっと弄ったAT乗ってみ。 >>268
俺はMTだけど、普通車になんて余裕で置いてかれる
俺がベタで向こうがエコアクセルなら俺のが速いけど、ベタとベタじゃ余裕で点にされる >>270
逃てないで答えろよ 何乗ってんだよ?答えられないならお前チャリしか持ってないの確定な。次からお前のあだ名GTチャリな。 そういやミラが名車とか言ってたやつもいたしなw
軽自動車しか買えない貧乏人の感覚ってかなり笑えるなw
ウィング付けないレベルの人達が集まるオフ会に顔出しただけで物事を語っちゃ駄目だよ
そもそもビジュアルだけのバカだろうけど >>272
インプレッサ乗る機会あったけど、確かにベタ踏みだと100キロくらいすぐだな
軽の下道でトップがガタガタいいながら、そこそこ加速するとこがたまらん 普通にコペンの4ATは必要十分だと思う。
少なくとも危険な程遅いとは思わないな。
この間出先で急遽タイムズで現行型エヌボックス借りたんだけど、危険を感じる遅さだった。
あれに比べたら天国 レベル低すぎる話でワロタw
GTウィングが300キロでしか効果出ないとか、バカしかいないのかなここw
実体験のないバカは話に加わるなよバレバレだから ATは燃費重視のギア比だからもっさりで当然
その代わり高速での巡航ならMTより低い回転で走れる 加速感は個人差あるからなー。
ただ、同時期にJBが載ったMAXやMOVEがあるけど、
みんな出足はモッサリしてたよ。
4気筒は低回転トルク薄いからね。
MTはクラッチ繋ぐとき回転上げれば良いだけだけど、
ATは低回転から繋ぎっぱなしだからね。
ATとJBの相性が余りよくないかなぁ。 感じ方は人それぞれでしょ
軽トラなんかは加速いいし、最近のエコ軽は超加速トロいし 十分なトルクで1600回転で60km/h巡航出来たし
回せばレッドまでスルスル伸びていく
もう一度乗りたい >>284
確かにEG自体はいいが、ATはともかくMTはギア比がうんこすぎてストレスたまる。 25万ならいいよ
ウィングなくても同じように走れるレベルでしか走ってないんだろね初心者てw
スーパーGTの速度域だけが必須とかいってるけど、もう鼻で笑っちゃうような初心者意見だね
普段買い物行く時にまでウイングいるとか言ったこともないし、頭悪いのかな初心者は ウィングの効果も知らない初心者てATの乗り方も知らんようだなwほんと初心者て笑えるもんだなw
そもそもスタイルだけでGTウィングを付けるような、
レベルの低いコミュニティにいたことないんで、その辺は分からないけどw でもお店だと諸費用入れて結局30万弱とか言われそうで
ガリバーフリマはピンハネが酷いし
やっぱりヤフオクが無難かなぁ あ〜すいません〜
ちょっと…変なウィング付いてるのは…
買い取り出来ないんですぅ〜 さてと、自演してるとこ悪いけど、ウィングなんて角度調整の度合いにもよるが60キロからでもダウンフォースを発生するわ
80-100キロまでいけば体感できるほどだわ
300キロで有効なんていう笑っちゃうようなバカには分かりようもないっか
バカに生まれなくてよかったよかったw 初代コペンは羽もエアロも付いてない素の状態が一番綺麗だね。 >>299
それは個人の好みでしょw
シルバーで純正リアスポイラーと純正クリアーテール、アルティメットの銀グリル
付いてるのが俺は欲しい
↑全部独り言w しかしだ、タイム狙いながらウィングの角度を煮詰めた作業もしたことない初心者のくせに話に入ってくるなよバカが
せいぜいタイヤ交換くらいが関の山かね初心者はw 羽付けてセッティング煮詰めたのに遅いって
そのセッティングが完全に間違ってるよなw しかし俺が言ったことがプロドライバー並みとか言ってた初心者がいたけど、
プロドライバーじゃないと言えないようなことに感じちゃうんだw
どんだけレベル低いんだこいつらw
ごめん、いままで言ったウィングに関する話なんて初歩中の初歩なんだけどw >>307
チャリでもウイングつけたら早くなるぞこいつの理論ならな お前らスルーしないで構うから荒しが調子こいてるやろ
構うなって チャリでウィングつけるとかネタとしてもあまりにも幼稚すぎて笑いのセンスゼロって感じだなw
さすが軽自動車しか買えない人生の負け犬のスレw
ウィングなんてコースの相性で調整をめんどくさがらずにやるんだよ
真性のバカかお前らw
初心者にも程があるわ GTウィンガーさんのかっけー愛車見たいっすよ
写真貼ってくださいオナシャス! そんな幼稚な画像でクソ笑えるなんて、かなり安っぽい頭してんだなwさすが軽自動車しか買えない負け犬のスレw
そもそもウィング付けないレベルの人達が集まる走行会に顔出しただけで物事を語っちゃ駄目だわなw
そもそも筑波にも日光にも画像拾ってきただけで、走った経験すらない妄想だろうけど >>316
ジョークにジョークで返せないからお前のレスはつまらないんだぞ。 >>316
勿体振ってないではやくアニキの最強ウイング見せてくださいよ! 自演の最中に悪いけど、ウィングなんて角度調整の度合いにもよるが60キロからでもダウンフォースを発生するわ
80-100キロまでいけば体感できるほどだわ
300キロなんていうバカどもには分かりようもないっか
バカに生まれなくてよかったよかったw
笑いのセンスも子供レベルだしw 300キロかあ
隼でなら出したことあるけど怖いだけだったな
昔乗ってた33Rで260超えた辺りからボディに変な振動が出てきて
何が高速寄りのRだよと思って笑った覚えがある
そうかウイングを付けてなかったからかw >>321
それ単にホイールバランス悪かっただけじゃね。
260程度で振動でるような車じゃねーよ。
事故車ならしらんが。 >>321
そこまで高速じゃないけどある車で1○0km/h付近で必ず振動するから主治医に相談したら、タイヤの偏摩耗って結論に至ったことあるよ 軽自動車乗りの精一杯の妄想が笑えたところでもうひとことw
そもそも俺はスタイルだけでGTウィングを付けるような、
レベルの低いコミュニティにいたことないんで、その辺は分からないけどなw >>324
ちょっと何か引き出せると思っていじってみたけどやっぱりお前つまらないな。センスないから荒らしやめた方がいいよ。またNGにもどすからレスしなくていいわww 妄想を追求されたくなかったのか、バカの逃走宣言が笑えたところでもうひとことだ
俺なんか初心者に毛が生えた程度なのに、そんな俺に論破されまくってる無知無能君の哀れな様子w
マジでレベル低いなこのスレw
ウィングみたいな初歩中の初歩の話が分からないなんて、ミニバンスレレベルの初心者かバカしかいないのかなw そのレベルの低いコミュニティーたる本スレの内、半数以上がこの異常者の書き込みってのが笑いどころか 薄毛に毛が生えたのか・・・良かったな (´・ω・`) 中古で買ってからとりあえず色褪せしてる屋根、ホイール、タイヤ、タナベのサステックプロ、レカロシートを1週間で替えたw
バルブも今交換してるけどなかなか難易度が高いねぇ。ハイビームはヘッド外さないと無理そうだ
楽しくて楽しくて堪らないわ^_^
ハイエース50h買ったばかりだけど売っちゃうかなぁ^_^ 右側のおにぎり取ったら背もたれ動かせないけどどうしてる? 座らないで立った状態で右手を伸ばしクリンクリンで調整できるよ >>331
50thは寝かせて売ればいい金になるから置いとけ
ダープラ2の後がどうなるかもわからんから確証はないが しかし俺が言ったことがプロドライバー並みとか言ってたバカがいたけど、
プロドライバーじゃないと言えないようなことに感じちゃうんだw
どんだけレベル低いんだこいつw
ごめん、いままで言ったことなんて初歩中の初歩なんだけどなあプププw なんだ結局写真の一枚も出せないハッタリ君かぁ、つまんねぇ 今日は引き続きエンジンマウント交換と、スタビ ブッシュ交換、バルブ交換をしました。このスレでアドバイス頂いた通りインタークーラーに灯油入れてバシャバシャ洗ったらどす黒い汚れが出て来てやばかったです。アベトモの動画で予習してたけど6時間くらいかかっちゃった しかしそんなヘタってないように見えて乗った感じやギアの入り方がスムーズで満足。これで12万キロのコペンちゃんだいぶリフレッシュ出来て、しかもガソリンスタンドで小さい子にカッコいい!凄い!と言われて嬉しげです! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています